汽车底盘主要零部件简要介绍和简单布置要素共38页文档

汽车底盘构造与名称高清图解汽车底盘构造名称图解：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

汽车底盘传动系图解一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

离合器图解万向传动装置差速器图解汽车底盘行驶系图解由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。

汽车底盘行驶系的功能有：接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面的反力；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

汽车底盘行驶系图解汽车转向系图解下图为转向系结构图,主要由转向操纵机构和转向传动机构组成。

转向操纵机构包括转向盘和安全转向柱;转向传动机构包括转向器、左右横拉杆、转向节臂和转向节等。

稳定杆：转向时减少车体侧倾，增加操控性。

半轴：将发动机的动力传递到车轮上，驱动汽车。

转向拉杆：控制车轮的转向，调整前束。

下摆臂、上支臂：连接车轮和车体的悬挂构件。

万向轴：连接在两个轴之间，在一定范围内可任意改变两轴间的传动角度。

因为前轮是既要驱动，又要转向的!弹簧：弹性元件，起缓冲作用。

这个是螺旋弹簧，卡车用的是钢板弹簧，某些高档车用的是空气弹簧。

减震器：液压阻尼元件，吸收路面冲击的能量,并抑制弹簧压缩后回弹的力。

它与弹簧配合组成了减震系统，用于减缓因路面不平引起的车体震动。

减震器的阻尼力与弹簧的弹力，经过不同的调教匹配会产生出不同的底盘风格，比如运动型、舒适型。

汽车转向时,司机转动转向盘,安全转向柱和转向器中的转向齿轮一起转动,带动转向器中的转向齿条横向移动}转向齿条带动左右转向横拉杆移动,横拉杆与左右转向节臂相连,推动转向节臂转动；转向节臂与转向节固定在一起,转向节随着转动；转向节上装有转向车轮,于是转向车轮被转向节带动偏转一个转向角度,使汽车改变行驶方向.转向完了,转向盘转回原位,带动转向车轮恢复原位,汽车恢复直线行驶。

了解汽车底盘结构和重要部件的作用汽车底盘是汽车的重要组成部分，它起着承载车身、提供悬挂系统和驱动系统支持以及保护乘客的作用。

了解汽车底盘结构和重要部件的作用，对于汽车用户来说是非常有益的。

本文将详细介绍汽车底盘结构和重要部件的作用，并分步骤进行说明。

第一步：介绍汽车底盘结构汽车底盘结构指的是汽车底盘的组成部分和它们之间的连接方式。

汽车底盘主要由车架、悬挂系统和驱动系统组成。

车架是汽车底盘最重要的部分，它承载车身和其他重要部件。

悬挂系统负责减震和保持车身稳定，驱动系统则提供动力使汽车前进。

第二步：介绍汽车底盘重要部件1. 车架：车架是汽车底盘的核心部分，它由纵梁和横梁组成。

纵梁承受车身、发动机等重要部件的重量，横梁则连接纵梁以增加刚度和稳定性。

车架的设计和制造质量对汽车的安全性和操控性有着重要影响。

2. 悬挂系统：悬挂系统是连接车身和车轮的重要部分，它通过减震器、弹簧和控制臂等组件提供悬挂和减震功能。

悬挂系统能够减少汽车对不平路面的震动，保持车身稳定，并提高乘坐舒适度和操控性能。

3. 驱动系统：驱动系统是汽车底盘中的动力来源，它由发动机、变速器和传动轴等组件组成。

发动机是汽车的心脏，提供动力以驱动车轮。

变速器通过改变齿轮比来调整发动机输出转速和扭矩，传动轴将动力传递到车轮上。

第三步：详细解释重要部件的作用1. 车架：车架的作用是承载车身和其他重要部件，它必须具备足够的强度和刚度。

合理的车架设计和制造过程能够增加汽车的安全性和稳定性，减少车辆的变形和共振现象。

2. 悬挂系统：悬挂系统的作用是减震和保持车身稳定。

减震器可以吸收不平路面对车辆的冲击，使乘车更加舒适。

弹簧提供支撑力，保持车身高度和稳定性。

控制臂和连接杆等组件则起到连接和支撑的作用。

3. 驱动系统：驱动系统的作用是提供动力以驱动车轮。

发动机是汽车底盘中的核心部件，它通过燃烧燃料产生能量，并将能量转化为机械能以推动车辆前进。

变速器和传动轴则将发动机输出的转速和扭矩传递到车轮上。

汽车底盘的基本组成汽车底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶.汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。

一、传动系则传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。

不同的汽车，其底盘的组成稍有不同;如对于载货汽车及部分汽车，其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成;而现在汽车中采用自动变速器的越来越多，其底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器;如果是越野汽车（包括suv，即运动型多功能车），还应包括分动器。

二、高速行驶系则行驶系的功用是支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。

主要由车架（车身）、车桥、悬架、车轮等组成。

三、转为系则转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。

主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。

现在的汽车普遍采用动力转向装置。

四、刹车系则制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。

汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。

现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统（abs）。

转为系则和刹车系则都就是由驾驶员去驾驭的，通常可以再分称作掌控系则。

现代汽车中电子控制技术的应用越来越广泛，如在底盘中普遍采用了电子控制自动变速器（eat或ec t）、电子控制防滑差速器（edl）、电子控制制动防抱死系统（abs）、电子控制悬架系统（ecs）、电子控制转向系统等。

常常听到有人埋怨某车"太慢"、"转为的时候速度不敢过慢，害怕翻倒"、"路况稍一不好，就感觉高速行驶等等，皆就是底盘的问题。

可以说，好的底盘首先要稳定，它的好坏会影响到整车驾驶功能。

列举汽车底盘部件
1、车桥：车桥是汽车底盘系统中最重要的部件，它是由车桥的轴承、车桥的连接件、车桥的轴封、液压减震器、悬挂件等组成。

2、悬挂系统：悬挂系统包括前轮悬挂系统和后轮悬挂系统，前轮悬挂系统由减震器和悬挂件组成，后轮悬挂系统由拖动架和悬架组成。

3、转向系统：转向系统是由转向机、方向盘、转向柱、转向臂、转向助力器、转向传动轴等组成，主要负责汽车的转向操作。

4、车轮：车轮是汽车底盘系统中重要的部件，它由多个部件组成，包括轮胎、轮圈、轮辋、螺栓和螺母等。

5、制动系统：制动系统是汽车底盘系统中的重要组件，它由制动总泵、制动助力器、制动控制器、制动阀、刹车片、刹车活塞、刹车油管等组成。

For personal use only in study and research; not for commercial use1.汽车底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成传动系零件：离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成2.汽车动力:汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。

（1）曲柄连杆机构：由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。

（2）配气机构：由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。

（3）燃料供给系统:由化油器式由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成。

电控燃油喷射式由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。

（4）点火系统：传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。

普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。

电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。

（5）冷却系统：水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。

风冷式由风扇和散热片等组成。

（6）润滑系统：由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。

（7）起动系统：由起动机及其附属装置组成。

3.汽车覆盖件：如引擎盖板，车顶盖，左、右车侧围，前、后车门，前、后、左、右翼子板，行礼箱盖板，发动机前支撑板，发动机前裙板，前围上盖板，后围板，后围上盖板，前裙板，前框架，前翼子板，车轮挡泥板、后翼子板、后围板、行李仓盖，后围上盖板、顶盖、前围侧板、前围板、前围上盖板、前挡泥板、发动机罩。

详细汽车底盘构造(结构图)
宇文皓月
底盘：底盘作用是支承、装置汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车发生运动，包管正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

一传动系
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

一传动系的功用
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。

传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能包管汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

二传动系的种类和组成
传动系可按能量传递方式的分歧，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。

二行驶系
三转向系
图3-27为转向系结构图,主要由转向把持机构和转向传动机构组成。

转向把持机构包含转向盘1和平安转向柱2;转向传动机构包含转向器8、左右横拉杆6、转向节臂5和转向节3等。

图3-27转向系
l-转向盘2-平安转向柱3-转向节4-车轮5-转向节臂
6-左汽车转向时,司机转动转向盘,平安转向柱和转向器中的转向齿轮一起转动,带动转向器中的转向齿条横向移动}转向齿条带动左右转向横拉杆移动,横拉杆与左右转向节臂相连,推动转向节臂转动；转向节臂与转向节固定在一起,转向节随着转动；转向节上装有转向车轮,于是转向车轮被转向节带动偏转一个转向角度,使汽车改变行驶方向.转向完了,转向盘转回原位,带动转向车轮恢复原位,汽、右横拉杆7-转向减振器8-转向器
车恢复直线行驶。

四制动系
下面是多连杆结构图。

详细汽车底盘构造(布局图)之袁州
冬雪创作
底盘：底盘作用是支承、装置汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并承受发动机的动力，使汽车发生运动，包管正常行驶.底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成.
一传动系
传动系一般由聚散器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成.
一传动系的功用
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮.传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能包管汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有杰出的动力性和经济性.
二传动系的种类和组成
传动系可按能量传递方式的分歧，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等.
二行驶系
三转向系
图3-27为转向系布局图,主要由转向把持机构和转向传动机构组成.转向把持机构包含转向盘1和平安转向柱2;转向
传动机构包含转向器8、左右横拉杆6、转向节臂5和转向节3等.
图3-27转向系
l-转向盘2-平安转向柱3-转向节4-车轮5-转向节臂
6-左汽车转向时,司机转动转向盘,平安转向柱和转向器中的转向齿轮一起转动,带动转向器中的转向齿条横向移动}转向齿条带动左右转向横拉杆移动,横拉杆与左右转向节臂相连,推动转向节臂转动；转向节臂与转向节固定在一起,转向节随着转动；转向节上装有转向车轮,于是转向车轮被转向节带动偏转一个转向角度,使汽车改变行驶方向.转向完了,转向盘转回原位,带动转向车轮恢复原位,汽、右横拉杆7-转向减振器8-转向器
车恢复直线行驶.
四制动系
下面是多连杆布局图。

汽车底盘组成介绍
在汽车技术的专业范围内，一提到乘用车，就会用到诸如“运动”、“功率传递”、“燃油消耗”、“环境保护”、“车辆等级”、“车身”、“安全性”、“驾驶舒适性”、“车辆动力学”和“电子电器设备”等专业名词。

如今还有像调节系统、主动系统、驾驶辅助、线控系统、混合动力驱动、灵活选择、信息技术等一些新的概念。

底盘在车上扮演着实现驾驶安全性、的电子调节系统如线控系统、主动系统、个整体。

舒适性和动.力学性能的基础角色。

车上驾驶辅助系统等也是通过底盘集合成一个整体。

车辆由四大部分组成:动力总成，底盘，车身，电子电器，动力总成为车辆提供动力，车身为人或物品提供空间，底盘满足有关车辆运动的要求，电子电器汽车上的电子产品以及控制系统。

除了驱动部分和车身，底盘也是汽车的主要组成部分，它由车轮、轮毂、车轮轴承、制动系统、悬架系统、车桥支撑弹簧、横向稳定杆、横向稳定杆、减振器、转向支承装置、半轴、主减速器和底盘调节系统等组成。

对于一辆中级汽车来讲，这些部分占总重量的20%和生产成本的15%。

底盘是车辆与路面的连接部分，通过它实现车辆行驶的功能，主要包括:驱动力矩的传递(克服行驶阻力和加速)、制动、离合器和加速踏板的控制转向和减振。

底盘在汽车中的复杂程度是仅次于动力总成，复杂程度很高，调校也很复杂。

底盘使车辆与路面产生联系，除了重力和与空气动力学有关的力之外，所有力与力矩都依靠路面与轮胎的接触面传递。

行驶中最重要的准则是:不能中断车辆与路面在轮胎处的联系，否则，车辆的操纵、加速、制动与侧向力的传递都是不可能的。

第一部分 汽车底盘概述单元一 汽车底盘概述汽车一般是由发动机、 底盘、车身和电气设备组成， 下面对汽车底盘做一整体性的介绍。

课题 1.1 汽车底盘的基本组成汽车底盘由传动系、 行驶系、转向系和制动系四大系统组成， 其功用为接受发动机的动 力， 使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。

如图 1－1 和 1－2 所示为常 见货车和轿车的底盘结构图。

图 1－1 货车底盘结构1－前轴 2－前悬架 3－前轮 4－离合器 5－变速器 6－驻车制动器 7－传动轴 8－驱动桥 9－后悬架 10－后轮 11－车架 12－转向盘学习目标1. 了解汽车底盘的基本组成及功用2. 了解汽车底盘的各种布置型式3. 了解汽车行驶的基本原理4. 了解汽车维修流程、 掌握汽车维 修工作原则 教学建议 建议： 以实验室现场教学为 主， 以教师的讲解、 学生自 学等为辅， 条件允许可以运 用多媒体教学进行介绍或 总结。

鉴定标准 应知：汽车底盘的组成、 功用、总体布置和行驶 原理 应会：如何进行汽车底 盘维修的安全生产图 1－2 轿车底盘结构1－前悬架 2－前轮制动器 3－前轮 4－离合器踏板 5－变速器操纵机构 6－驻车制动手柄 7－传动轴 8－后桥 9－后悬架 10－后轮制动器 11－后轮 12－后保险杠13－备胎 14－横向稳定器 15－转向盘一、传动系汽车传动系是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。

其功用是将发动机的动力传给驱动车轮。

不同的汽车，其底盘的组成稍有不同；如载货汽车及部分轿车，其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴) 、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组成，如 1－3 所示；而现在轿车中采用自动变速器的越来越多，底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器；如果是越野汽车(包括 SUV，即运动型多功能车)，还应包括分动器。

目录汽车底盘主要零部件汽车底盘易损件汽车底盘主要零部件11.传动系变速器总成、齿轮与轴、换挡叉轴、换挡拉杆、换挡拨叉、变速器紧固件、传动轴、万向节总成、十字轴、差速器、从动锥齿轮、行星齿轮、半轴等等。

2.转向系前轴、转向器、转向横拉杆、转向节、转向盘、转向柱管、转向轴万向节、壳体、液压油罐及连接件、软管、动力转向操纵装置等。

3.制动系制动系的配件由钢质辐板式车轮、鼓式制动器、制动托盘、车轮制动轮缸、带翻动片的制动蹄、制动拉索、制动主缸、补偿罐、制动液、制动硬管、制动软管、制动助力器用真空软管组、制动助力器、攀钩式制动器、盘式制动器制动钳、制动盘、修理组件等。

4.行驶系带安装件的后桥体，前、后悬架，弹簧装置，前、后减震器，前、后轮毂，车轮和轮毂螺栓及螺母等。

5.手操纵和脚踏杠杆装置换挡操纵装置、阻风门拉索、制动器、离合器踏板、离合器拉索、加速踏板、油门拉索等。

汽车底盘易损件21.离合器总成•常见故障有从动盘摩擦面片磨损、钢片裂纹、面片铆钉突出或面片被油脂污染，分离轴承套筒、分离叉、分离杠杆等零件摩擦工作面的磨损等，摩擦片烧蚀、松脱，故离合器总成在使用中必须进行定期维护，应有一定的库存储备量。

2.离合器从动盘总成•常见故障有波形弹簧钢片损裂、减振弹簧折断或弹性衰减，从动盘毂裂纹，而摩擦片磨损减薄破裂和烧损更为多见。

离合器从动盘总成是离合器总成中的一个主要易损件，应有较多的库存储备量。

3.离合器机械式操纵机构•常见故障是自然磨损，分离轴承的球头螺钉磨损。

分离轴承属于易耗件，应有较多的库存储备量。

4.离合器液压式传动机构•常见故障有活塞、活塞的皮碗、皮圈磨损及橡胶老化，双向阀损坏，缸筒磨损等。

应有一定的库存储备量。

5.变速器•变速器在使用总的常见故障有齿顶撞击打毛、齿部崩裂、疲劳点蚀、齿厚磨损减薄、齿轮内磨损、间隙增大等。

变速器的易损件为各档变速齿轮及操纵机构的变速叉、变速叉轴等。

应有一定的库存储备量。