长安大学校史

长安大学简介长安大学直属国家教育部，是教育部和交通运输部共建的国家“211 工程”重点建设大学，2000 年由始建于二十世纪50 年代初的原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。

学校座落于历史文化名城西安，现有2个主要教学区、1 个实习基地，占地面积2980 亩。

半个多世纪以来，长安大学逐步发展成为以工为主，理工结合，兼有经济、管理、人文多种学科，以培养公路交通、国土资源与环境、建筑工程等专业人才为办学特色，在国内外有一定影响的高等学府，为国家培养各类毕业生13 万余人。

学校设有20 个教学院（部），有5 个国家级重点学科，26 个部省级重点学科，6 个博士后科研流动站， 5 个一级学科博士点，41 个二级学科博士点，11 个一级学科硕士点，85 个二级学科硕士点，83 个本科专业及专业方向，11 个工程硕士招生领域，15 个高等学校教师在职攻读硕士学位专业， 1 个公共管理硕士学位专业，是国家大学生文化素质教育基地、中国人民武装警察部队后备警官选拔培训基地。

现有全日制学生29000 余人，其中博士研究生、硕士研究生、外国留学生6000 余人。

2000年4月18日，原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建长安大学。

学校有3 个教育部重点实验室，10 个交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部和陕西省重点实验室，6 个陕西省实验教学示范中心，批准立项建设教育部工程研究中心2 个，拥有全国高校唯一的汽车综合试验场。

学校现有专任教师1608人，其中，中国工程院院士2人,"长江学者"讲座教授1人，教授257人，副教授584人，博士生导师100余人，硕士生导师500余人；有国家级、省部级有突出贡献专家7位，全国师德先进个人1位，入选教育部、交通运输部、陕西省各类人才计划的教师70余人。

2005年6月26日，教育部、交通部共建长安大学签字仪式在北京人民大会堂隆重举行。

长安大学作者：来源：《视野》2009年第14期长安大学直属国家教育部,是国家“211工程”重点建设大学,由交通部和教育部共建。

由原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院三所部属院校于2000年4月18日合并组建而成。

学校以工为主,理工结合,兼有经济、管理、人文多种学科,以培养公路交通、国土资源与环境、建筑工程等专业人才为办学特色。

历史沿袭长安大学的建校时间可追溯到1951年西安公路交通大学前身是1951年4月在兰州成立的西北交通学校,1952年东迁西安,更名为交通部西安汽车机械学校。

1956年国家筹建北京公路学院,1958年北京公路学院筹委会与西安汽车机械学校合并组建西安公路学院,隶属交通部,并逐步发展成为亚洲地区公路交通专业配套最齐全的高校。

1995年更名为西安公路交通大学,1997年进入国家“211工程”重点建设高校行列。

西安工程学院前身是始建于1953年的地质部西安地质学校,1978年更名为西安地质学院,隶属地质矿产部。

1996年更名为西安工程学院,1998年隶属国土资源部。

西北建筑工程学院前身是始建于1953年的建筑工程部西安建筑工程学校,1978年更名为西北建筑工程学院,隶属国家基本建设委员会,1982年隶属城乡建设环境保护部,1988年隶属建设部。

汤中立院士1958年10月7日,是一个令汤中立永远无法忘记的日子。

经过两年多的锻炼,他担任了祁连山地质队一分队分队长、技术负责人。

那一天,他和同事来到甘肃永昌县河西堡巡回检查,在一大堆群众报来的矿石标本中,一块大如卵石、布满孔雀石的矿石标本引起了汤中立的特别注意。

根据以往经验,他初步判定这应该是富铜矿。

问清矿石标本的来历后,汤中立和同事立即驱车赶到永昌县,然后又追踪到宁远堡报矿人的住地,由报矿人引路,前往白家咀子含孔雀石的岩体露头处。

当时,天色已晚,但十多米长的矿体和矿区轮廓清晰可见,汤中立等人兴奋不已,采集了标本和样品,满载而归。

校 园 秋 与 冬
秋风吹渭水 落叶满长安
学术交流中心
学校坚持产学研相结合，近年来， 共承担了包括国家“973”、“863” 和国家自然科学基金等重点科研课 题在内的科研项目5000余项；承担 了包括国家规划课题在内的各类教 育教学研究项目300余项，获得国家 级和省级教学果奖50余项。年科研 经费超过5.2亿元。
长安大学以培养公路交通、国土资源与
环境、土木与城乡建设等专业人才为办学 特色。
历来享有“亚洲唯一”“行业黄埔”美 誉。
长安大学直属国家教育部，是教育部和交通运输部共建 的国家“211工程”重点建设大学。以培养公路交通、国土 资源与环境、建筑工程等专业人才为办学特色，在国内外
2005年6月26日，教育部、交通部共建长 安大学签字仪式在北京人民大会堂隆重举 行。
地质类学科体系完整、特色鲜明，地质学、地质资源与地质工程一 级学科博士点齐全。
地质工程属国家级重点学科
我校原领导、著名地质学家、已故 教授张伯声院士创立了“波浪状镶嵌构 造学说”，中国5大地质学派之一
徐冠华，国家科技部原部长，中 国科学院院士，长期在我校执教，为 我校地学学科发展做出奠基性贡献
城乡建设类学科基础扎实、配套齐全，拥有土木工程一级学科博士点，为西 部地区的城镇化和基础设施建设提供了重要的人才和技术支持。
本部北院基础楼
近年来，学校主办、承 办了“2010中国--泛俄地 区交通铺面国际学术会 议”、“第五届创新计算、 信息与控制国际学术会 议”、“欧亚国际地理信 息论坛”、“高校领导与 战略高级国际研讨会”、 “关学·南冥学与东亚文明 国际学术研讨会”等几十 个国际学术会议。
长安大学本科招生办公室
电话：029-82334104 传真：029-82334099

有路就有“长⼤”⼈ 出租车驶上西安市南⼆环，我们想象着⼆环边上的长安⼤学会以什么样的景象出现在眼前。

随着车⼦快速⾏进，⼀架横跨⼆环路的橙⾊拱形⽴交桥跃⼊眼帘，如⾬后彩虹。

离“彩虹”越来越近，“长安⼤学”⼏个⼤字也进⼊视线。

出租车在“彩虹”脚下停住，我们才发现，原来“彩虹”⼀头是长安⼤学的⽼校区，另⼀头则连接着长安⼤学家属区。

⾛过“彩虹桥”，我们进⼊长安⼤学。

招办⽼师王荣禄介绍，这座桥原名长安⼤学桥，因其形状和⾊彩，被师⽣和市民亲切地称为“彩虹桥”，也成为⼆环路上的标志性建筑。

1996年，彩虹桥由学校桥梁系、公路设计院10余位教师和桥梁系近50位本科⽣及近10位桥梁⽅向研究⽣共同参与测量设计、检测完成。

它⾸次以较⼤跨径斜拉桥梁设计⽤于过街天桥，整座桥没⽤⼀个桥墩，真正实现“⼀桥飞架南北”。

桥建成后，具备相应的教学科研功能，每年都有研究⽣⽤它作为在⽤桥梁检测南⼆环车流量等。

招办主任杜智民说：“铺路、建桥正是学校师⽣的专长，也是学校的专业特⾊和优势。

学校被誉为亚洲第⼀所专门培养公路交通⾼级⼈才的⾼等学府，素有‘⾏业黄埔’之称。

” 以公路交通专业起家 长安⼤学是教育部直属重点⼤学、国家⾸批“211⼯程”重点建设⼤学、由教育部与交通运输部共建。

学校是全国最早设⽴公路、桥梁、交通⾃动控制、交通⼯程、车辆⼯程、筑路机械本科专业的⾼校。

筑路机械专业也是全国⾼校中的翘楚。

中国现代戏剧的奠基⼈⽥汉先⽣早年赠诗该校道路专家彭树德教授：“东南西北创造多，先⽣⾜迹遍⼭河；何年全国成周道，处处⼈吟⼤路歌。

” 建国初期，我国公路通车⾥程仅为8.07万公⾥，车辆总数5.43万辆，车少路缺，货流不畅。

长安⼤学前⾝——西安公路学院应运⽽⽣，这是我国第⼀所公路交通⼤学。

国内第⼀批“公路与城市道路”“汽车运输与修理”等专业从此开始招⽣。

到1962年，学校已拥有以“公路”、“桥梁”、“汽运”、“筑机”、“管理”为主⼲专业的5⼤优势专业(学科)。