第 1 页 第五章 交通运输布局及其影响 第一讲交通运输方式和布局
考纲呈现 考点展示 全国卷5年考情统计
生产活动中地域联系的重要性和主要方式 交通运输方式的评价及合理选择 5年1考
交通运输布局 5年2考
考点(一) 交通运输方式的评价及合理选择
[由图表忆基础]
读交通运输方式图，填表比较图中运输方式的特点。
运输方式 主要特点
铁路 优点 运量大、速度快、运费较低、连续性好
缺点 造价高、消费金属材料多、短途运输成本高
马路 优点 机动敏捷、周转快、适应性强
缺点 运量小、耗能多、成本高、运费较贵
水路 优点 运量大、投资少、运费低
缺点 速度慢、敏捷性和连续性差
航空 优点 速度快、效率高
缺点 运量小、能耗大、运费高、设备投资大
管道 优点 运量大，损耗小，平安性能高，连续性强
缺点 设备投资大，敏捷性差
[由问题引学问]
[一题串知]
读几种交通运输方式(铁路、马路、水运、航空)特征比较示意图，完成(1)～(2)题。
(1)图中交通运输方式搭协作理的是( )
A．甲—水运 B．乙—马路
C．丙—铁路 D．丁—铁路
(2)关于图中运输方式的说法，正确的是( )
A．甲相宜长距离运输
B．集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好
C．丙受水文影响最大
D．丁是中国最重要的运输方式 第 2 页 [解析] 第(1)题，依据图中运量和速度的特征推断。丁运量最大，但速度最慢，推断为水运；乙速度最快，运量最小，推断为航空；丙运输方式的运量和速度都大于甲，故推断丙为铁路，甲表示马路。第(2)题，综合上题分析可知，甲为马路，乙为航空，丙为铁路，丁为水运。马路由于运量小，速度慢，但是具有机动敏捷的特点，适于短距离运输，A错。集成电路体积小，价格高，可以选择航空运输，B对。丙为铁路运输与水文无关，C错。丁为水运，我国最重要的运输方式为铁路，D错。
[答案] (1)C (2)B
[一站归纳] 交通运输方式选择的2个命题点 (一)五种交通运输的特点
课时37 海岸地貌与冰川地貌
考点1 海岸地貌
1．概念：海岸在海浪等作用下形成的各种地貌。
2．分类
(1)海蚀地貌：常见的类型有海蚀崖、海蚀平台、海蚀穴、海蚀拱桥、海蚀柱等。
(2)海积地貌：常见的类型有海滩、沙坝等。海滩按照沉积物颗粒大小分为砾滩、沙滩和泥滩。有的海滩地势平坦，滩面广阔。
1．海岸地貌形成过程
(1)海蚀地貌：由岩石构成的海岸，由于不断受到海浪的击打和侵蚀，导致岩石破碎，岩壁崩落，最终使海岸后退，形成海蚀崖、海蚀平台、海蚀穴、海蚀拱桥。
(2)海积地貌：海浪挟带的泥沙、贝类等物质堆积在近岸的浅水带里，形成海滩、沙坝、贝壳堤等。
2．海岸地貌特点
地貌类型 地貌特点
海蚀崖 高出海面的陡崖
海蚀平台 微微向海倾斜的基岩平台，台面上基岩裸露或覆盖有很薄的沙砾和淤泥层
海蚀穴 海浪冲蚀海滨陆地形成的槽形凹穴，断续沿海岸线分布
海蚀拱桥 向海突出的陡立岩石，两侧的海蚀穴互相贯通，形似拱桥
海滩 由松散泥沙或砾石堆积而成的平缓地面。海滩物质一般上部较粗，滩坡坡度较大；下部物质较细，滩坡平缓
沙坝 与海岸略成平行的长条状堆积体。未露出水面的称“水下沙坝”；出露水面的称“岸外沙坝”；完全露出水面的称“海岸沙堤”
(新课标全国文综Ⅰ)贝壳堤由死亡的贝类生物在海岸带堆积而成。在沿海地区经常分布着多条贝壳堤，标志着海岸线位置的变化。下图示意渤海湾沿岸某地区贝壳堤的分布。据此完成1～3题。
1．在任一条贝壳堤的形成过程中，海岸线( )
A．向陆地方向推进 B．向海洋方向推进
C．位置稳定 D．反复进退
2．沿岸流动的海水搬运河流入海口处的泥沙，并在贝壳堤外堆积。由此( )
A．形成新的贝壳堤
B．加大贝壳堤距海岸线的距离
C．形成河口三角洲
D．迫使河流改道
3．河流冲积物是该地海岸线变动的物质来源。多条贝壳堤的形成说明河流入海口( )
A．位置稳定，泥沙沉积量小
B．位置稳定，泥沙沉积量大
第5讲 地球公转及其地理意义
最新考纲
核心素养定位
考情报告
地球运动的地理意义 1.掌握地球公转的轨道、方向、周期和速度。（区域认知）
2.理解黄赤交角的产生及其影响。（区域认知、综合思维）
3.理解正午太阳高度和昼夜长短的季节变化、纬度变化及其成因。（区域认知、综合思维） 1.高考围绕正午太阳高度、昼夜长短变化规律两大核心知识命题，题型以选择题的形式为主。
2.以生活中的实际问题（居民楼采光、间距，太阳能热水器安装等）为背景，或创设简洁的经纬网图提供信息，主要考查地球运动规律在生活中的应用；难度有降低趋势。
[教 材 整 体 感 知])
[再 现 基 础 知 识])
一、地球公转的基本特征
1.定义：绕太阳的运动。
2.方向：自西向东北极上空俯视：逆时针方向绕转南极上空俯视：顺时针方向绕转
3.周期：365日6时9分10秒，叫做一个恒星年。
4.轨道与速度
【疑难辨析1】 夏至日与远日点重合，冬至日与近日点重合，这种说法对吗？ 提示 不对，从时间上看近日点为1月初，冬至日为12月22日前后；远日点为7月初，夏至日为6月22日前后。从在公转轨道的位置上看，近日点比冬至日靠东，远日点比夏至日靠东。
二、黄赤交角及其影响
1.含义
地球公转轨道面（即黄道面）同赤道平面的交角。目前，其大小是23°26′。示意图如下：
高效速记
（1）“一轴两面三角度”
“一轴”指地轴；“两面”指黄道平面和赤道平面；“三角度”指黄道平面和赤道平面的夹角为23°26′；地轴与黄道平面的夹角为66°34′；地轴与赤道平面的夹角为90°。
（2）“三个基本不变”
指地球在运动过程中，地轴的空间指向基本不变，北极始终指向天空的北极星附近；黄赤交角的大小基本不变，约保持23°26′；地球运动的方向不变，总是自西向东。
2.影响
（1）引起太阳直射点在南北回归线之间往返运动。
（2）决定了五带的范围：①回归线度数＝黄赤交角的度数。
第五章 第3讲
一、选择题(1～6题为单选题，7～10题为多选题)
1．(2015·商丘模拟)自然现象中蕴藏着许多物理知识，如图所示为
一个盛水袋，某人从侧面缓慢推袋壁使它变形，则水的势能( )
A．增大 B．变小
C．不变 D．不能确定
答案：A
解析：人缓慢推水袋，对水袋做正功，由功能关系可知，水的重力
势能一定增加A正确。
2．(2015·襄阳联考)用恒力F竖直向上拉一物体，使其由地面处开始
加速上升到某一高度。若该过程空气阻力不能忽略，则下列说法中正确的是( )A．力F做的功和阻力做的功之和等于物体动能的增量
B．重力所做的功等于物体重力势能的增量
C．力F做的功和阻力做的功之和等于物体机械能的增量
D．力F、重力、阻力三者的合力所做的功等于物体机械能的增量
答案：C
解析： 在物体向上运动的过程中，恒力F、重力、空气阻力做
功，根据动能定理可知，三力做的功之和等于物体的动能增量，所以A
错误；克服重力做的功等于物体重力势能的增量，所以B错误；除重力
外的其他力做的功之和等于物体机械能的增加量，所以C正确、D错
误。
3. (2015·佛山调研)在一次课外趣味游戏中，有四位同学分别将四个
质量不同的光滑小球沿竖直放置的内壁光滑的半球形碗的碗口内侧同时
由静止释放，碗口水平，如图所示。他们分别记下了这四个小球下滑速
率为v时的位置，则这些位置应该在同一个( )
A．球面 B．抛物面
C．水平面 D．椭圆面
答案：C解析：因半球形碗的内壁光滑，所以小球下滑过程中机械能守恒，
取小球速率为v时所在的平面为零势能面，则根据机械能守恒定律得
mgh＝mv2，因为速率v相等，所以高度相等，与小球的质量无关，即这
些位置应该在同一个水平面上，C正确。
4．(2014·安徽理综)如图所示，有一内壁光滑的闭合椭圆形管道，
置于竖直平面内，MN是通过椭圆中心O点的水平线。已知一小球从M点
出发，初速率为v0，沿管道MPN运动，到N点的速率为v1，所需时间
为t1；若该小球仍由M点以初速率v0出发，而沿管道MQN运动，到N点
