道路拓宽改造路基路面设计研讨

29智城建设

NO.02 2020

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农村公路单改双拓宽设计要点浅析

俞建新

（福州交科工程勘察设计有限公司，福建 福州 350008）

摘 要：农村公路路幅拓宽改建由于道路等级低、建设投资小，在设计阶段关键流程及拓宽技术方案上不够重视，

导致施工阶段变更多，项目进展慢，工程项目未达预期的质量、进度及费用控制目标，甚至造成严重的质量问题。结合

多年来从事农村公路拓宽改建设计的实践，从设计过程的管控，到易出现质量问题的道路拓宽技术问题进行探讨，简述

农村公路单改双拓宽设计应重视的关键点。

关键词：农村公路；单改双；旧路调查；拼宽方式；不均匀沉降

农村公路在我国公路路网系统中，处于次要集散及支

线公路地位。从项目的区域特征来看，是指县城至乡镇、乡

镇与乡镇之间、行政村落之间的通达公路。按其服务功能，

划分为：县道、乡道、村道三个层次。因其在整个公路路网

中所占比重较大，改拓建亟待投入的资金需求也大。囿于建

设资金投入不足，农村公路技术标准较低。施工阶段参与施

工的技术力量水平也参差不齐，工程质量各环节管控较难。

因此，在农村公路拓宽改建设计上，需对影响项目质量、工

期及工程造价的因素进行严谨的方案设计及技术经济对比。

本文结合福清市南岭镇大山线（西溪桥头至大山桥头）道路

改建工程，浅议农村公路单改双拓宽建设遇到的问题及解决

方案。

1 农村公路单改双拓宽项目设计要点

1.1 重视旧路外业勘察及旧路数据收集

1.1.1 旧路平纵线形调查

收集旧路的竣工资料：平面总体布置图、平面图、纵

断面图、横断面图及桥涵结构物等资料。平纵等基础资料缺

乏时，首先应对现状旧路进行地形图测量。

旧路的平纵线形较好时，地形图测图范围沿旧路平移

规范规定宽度就可以满足设计要求；当旧路线形极差，弯道

多、半径小、夹直线短、地形地物受限、存在事故多发等交

通盲点时，需要对旧路进行改线，仅沿旧路平移规范规定宽

度进行地形图测量，可能满足不了旧路改线要求。此时应借

第３４卷第３Ｏ期　２　０　０　８年１　０月　山　西　建　筑　ＳＨＡ＿ＮＸＩ　ＡＲＣＨＩＴＥＵＩ＂ＵＲＥ　Ｖｏ１．３４　Ｎｏ．３Ｏ　Ｏｃｔ．２００８　・２７５・　

文章编号：１００９．６８２５（２００８）３０　０２７５—０３　

在软土地基城市道路拓宽的初步探讨　

黄伟　黄海松　李原　

摘　要：综述了国内外关于新老路基结合部位不均匀沉降的研究成果，同时以某市市政道路拓宽改建工程为依托，对该　

工程的拼接处治措施进行了初步探讨，以期对类似工程的设计和施工有一定的指导意义和参考价值。　

关键词：软土，城市道路，路基拓宽，不均匀沉降，工程措施　

中图分类号：Ｕ４１６．１　文献标识码：Ａ　

０引言　

随着城市经济的高速发展，城市规模的不断扩大，人口增加、　

车辆增加，对道路的压力越来越大。在征地受限的情况下，相对　于新建道路而言，为缓解道路的负荷而选择对原有道路路基进行　

拓宽改造，提高道路的通行能力及相应的服务水平，就显得更为　

经济与合理。但在道路拓宽改造和拼接过程中，由于新老路基结　

合部位的固结时间差异，导致不均匀差异沉降，使得结合部位出　

现纵向裂缝，进而放射到路面结构上，影响道路的使用性能。可　

见，在类似这样的工程中，必定存在新老路基相互作用的问题，在　

软土地区尤为突出。为保证扩建后道路的使用质量和年限，对软　

土地基上道路拓宽段的路基在荷载作用下的应力一应变特性、拼　

接裂缝产生机理的研究及对能指导类似工程处治措施的总结，就　显得至关重要。　

１国内外研究现状　

１．１　国外研究现状　

美国Ａａｓｈｔｏ－２００２版设计方法中，在老路拓宽部分的设计内　容中强调了新路和老路必须良好结合，要求新拓宽的路面结构性　

能尽可能和原有路面相近。认为在常规设计下，旧路拓宽工程中　

沿结合面的破坏是不可避免的。遗憾的是，Ａａｓｈｔｏ仅提出了以上　

一些原则和技术措施的建议，却没有提供较为明确的且有针对性　

６结语　

本文针对车辆荷载作用下的含裂缝道路结构的应力强度因　

规划与设计

gui hua yu she ji

47市政道路路基路面设计方法与措施

◎陆明生

摘要：路基路面的设计，对于市政道路来说是很有必要的环节，通过科学的设计方案和先进的技术设施，能够提高市政道路设计的稳定性，以此来确保市政道路质量，发挥市政道路的实际功能，促进社会良性发展。关键词：市政道路；路基路面；设计

市政道路是保障经济良性发展的重要措施，科学技术的发展，对市政道路的设计要求也越来越高，这就需要通过制定合理的设计方案，确保市政道路设计的科学性和稳定性，而良好的设计方案是保证市政道路路基路面质量和稳定的重要参数，有利于市政道路实现全面升级。一、市政道路路基路面设计原则（1）整体规划原则。市政道路是我国经济发展的重要基础设施，也是城市经济发展的重要组成部分，市政道路与城市发展的这种关联性就直接决定了在市政道路路基路面设计的过程中，需要遵循相关的整体规划原则[2]。在实际设计过程中，需要考虑总体的规划方向和科学的规划流程，在此基础之上保证市政路面设计的科学性和实用性。促进城市良性发展，保证设计合理合法，提高市政道路的实用性。（2）人本化原则。实际上，市政道路的实际只要还是以人为本，强化人的主体作用，满足市民的出行需求，更好的为城市市民提供服务，这就需要在设计市政道路的时候需要以城市的市场导向为需求，公共需要为前提条件，建设出生态、环保、经济和协调的市政道路，满足可持续发展的需求，提高市民的生活质量和出行体验感。（3）配套设施原则。在市政道路实际中，不仅仅是考虑市政道路的设计，需要加强道路设计与配套设施相适应，充分考虑全面换个可持续发展，通过有效地措施，确保所设计的市政道路符合城市发展的要求和市政建设标准。这就需要在设计方案的过程中，就需要充分考虑全局性发展和系统性标准进行制定设计方案，而在施工的过程中，需要不断优化市政道路设计与配套设施相适应的原则。二、市政道路路基设计要点（1）路基填料措施。市政道路建设过程中，路基的填料是必须考虑的重要部分，在路基填料的选择时，需要注重施工地的地形和地质，同时施工地的环境以及气候也是不可忽视的部分，这些都与路基填料的选择息息相关[4]。针对这种现象，在选择路基填料时，需要充分考虑设计的科学性，结合施工地的具体地质需求，选择合适的路基填料，以此来提高道路设计的质量，建设市政道路一旦在松软地质区位，就需要及时更换符合需求的填料，确保道路的承载力。（2）路基断面措施。市政道路建设过程中，路基断面是不可忽视的细节，这种断面要求实际上与保证路基的稳定性有关，在设计的过程当中，需要精准分析路基的高度和路面的宽度，做好符合规范的设计要求，确保路基的稳定性。在设计道路时，需要考虑不同等级的道路有不同的设计要求，根据具体的道路宽度和路基高度进行针对性的设计，分析道路设计的土方和工程地质等内容，排除各种不利因素的影响，确保人行道路和车辆道路安全可靠。（3）路基压实措施。在路基施工过程中，压实是必不可少的部分，这样做的目的很简单，就是确保道路建成以后路基不会下沉，保证道路的质量和通行安全。良好的路基压实可以提高路基的密度，这种高密度的路基具有较强的稳定性，而在建设过程中，需要加强路基的压实，再利用科学的方法进行质量指标的检测[1]。通常情况下，路基的压实需要经过八次施工压实作业，而石料路基甚至需要十次以上，这就需要根据不同的地质选择不同的压实方式，因为一旦压实不科学，在高负荷载压下，就容易损坏道路路面和破坏路基。（4）边坡形状与坡度。实际上，道路坡度和边坡形状的设计，主要考虑的还是施工地的自然环境和地质需求，不同的地质对于坡度和边坡的影响不一，需要因地制宜，制定合理的边坡和坡度设计方案。在某些路基设计施工地，由于存在地质性问题，容易导致山体滑坡，甚至容易因水文地理特点破坏道路护养，这就需要结合当地的具体环境、水文特点和地质需求，做好科学的分析，设计出合理的边坡以及坡度，同时在有必要的前提下，需要适当拓宽道路，以此来满足当地的环境需求，避免出现不利的环境因素破坏道路，不利于道路的稳定性和养护。（5）路基配套基础。在社会不断进步的今天，道路的逐渐成网状形式发展，由于道路路况相对较好，这就导致了车速较快，在这种局面下，安全是道路设计的主要参考因素。因此，在道路设计中，需要充分考虑配套的基础设施，确保行车安全。比如在需要在道路旁安装路灯，加强电力疏通，在有必要的地方还需安装防护栏，以及加快监控设施的安装速度，确保行车遵守交通法则，建设好道路配套基础设施，是保障道路安全的重要保障。三、市政道路路面设计要点（1）路面层的设计。市政道路层面的设计，主要还是确保稳定性，在当前道路层面材料使用中，比较常见的材料为混凝土和沥青，这两种材料的选择实际上是需要结合当地的需要，沥青通常情况下能够降低噪音污染，在后期的道路维护中，其成本也相对较低，是一种比较符合需要的建设材料[3]。而在基层面和底层面的设计时，需要保证路面的稳定性，不断加强对道路材料力学性能的分析，综合考虑道路的使用功能、交通流量和结构承载力等。同时，在垫层设计中，需要根据具体的环境要求，选择合适的稳定类和粒料类垫层，避免垫层材料对自然资源的影响。（2）路面结构层设计。在路面结构设计中，需要充分考虑半刚性基层设计，如果半刚性基层受到限制，在道路设计一段时间后，就会出现裂缝现象，对道路的使用功能产生不利影响。因此，在设计路面结构时，对所使用的材料进行全面分析，正确把握沥青等相关材料的配比，与此同时，在路面铺设时，需要根据相关的参数，做出材料选择和配比的决策，确保路面结构的稳定性。四、总结综上所述，在市政道路施工过程中，需要不断加强分析道路路基路面的情况，遵循市政道路建设相关原则，同时，加强对路基合规路面设计要求点的分析，制定科学有效地施工方案，确保施工科学性以及稳定性，为社会经济发展提供强大的支撑。（作者单位：安徽省城建设计研究总院股份有限公司）作者简介：陆明生（1994-），男，本科，工程师，研究方向为市政道桥。参考文献[1]陈睿.市政道路路面结构及路基设计[J].居舍,2020(32):111-112+82.[2]郭礼照.浅谈市政道路路面结构及路基设计的探讨[J].黑龙江交通科技,2020,43(11):10-11.[3]吴祥.市政道路工程路基路面设计探讨[J].科技创新与应用,2020(33):78-79.[4]黄小锋.市政道路施工中路基路面压实技术分析[J].全面腐蚀控制,2020,34(08):104-105+114.

试析高速公路拓宽设计的方法与对策

摘要：随着社会经济与道路交通事业的快速发展，对于高速公路道路施工设计要求也越来越高。对于早期修建的高速公路道路工程进行拓宽设计与改进，不仅可以在一定程度上对于高速公路工程施工成本进行控制，缓解高速公路的道路交通压力，而且对于适应社会经济发展以及道路交通事业进步环境下，高速公路的道路施工设计高要求与高速公路交通流量发展大需求有着积极的作用和意义。本文主要结合高速公路道路拓宽设计实例，从高速公路拓宽设计原则与高速公路拓宽设计的具体方法等方面，对于高速公路拓宽设计方法与对策进行分析论述。

关键词：高速公路；道路拖宽；拓宽设计；方法对策；分析

随着社会经济与道路交通事业的不断发展进步，高速公路交通运行对于高速公路的施工设计质量以及交通流量要求越来越高，对于早期高速公路施工建设项目进行拓宽设计与改造，对于适应新道路交通发展环境下的高速公路质量要求与交通流量有着积极的作用和意义。在高速公路工程项目施工建设过程中，对于高速公路工程项目进行施工建设实施的重要依据参照就是对于道路交通流量的情况预测，对于高速公路进行拓宽改造设计，主要就是针对交通流量增长情况下，对于高速公路工程交通流量容纳情况以及高速公路质量的改进设计，对于节约高速公路工程施工建设成本，保证高速公路工程交通运行安全有着重要的作用。下文主要以某早期修建高速公路工程的四车道改八车道的拓宽设计改造工程为例，从高速

公路拓宽设计原则以及高速公路拓宽设计的具体方法等方面，对于高速公路拓宽设计方法与对策进行分析论述。

1、高速公路拓宽设计的原则

进行高速公路拓宽改造设计中，为了保证高速公路拓宽改造设计的质量，满足社会经济与道路交通事业发展环境下的高速公路交通流量需求，在对于高速公路工程进行拓宽改造与设计过程中，首先应注意在进行高速公路工程拓宽改造设计时，应保持既有高速公路的道路进行正常运营使用，以避免因高速公路中断对于其它交通路线造成过大交通压力，影响正常的交通运行发展。其次，在进行高速公路道路拓宽改造设计过程中，不仅需要保证既有高速公路的正常运营，还要对于既有高速公路的正常运营安全进行保障，减少高速公路拓宽改造设计对于高速公路运营稳定性以及安全性的影响。再次，在进行高速公路拓宽改造设计过程中，还应注意遵循拓宽改造施工方便、安全的原则，并且对于高速公路拓宽改造的施工设计应该符合相关的交通规划以及发展要求，以有利于高速公路交通事业的发展进步。最后，在进行高速公路拓宽改造设计中，应注意对于高速公路拓宽改造设计的成本进行控制，以降低高速公路拓宽改造工程投资为原则，进行高速公路拓宽改造设计实施。此外，在进行高速公路拓宽改造设计时，还应注意遵循技术创新和适用协调的原则进行高速公路拓宽改造设计的实施。