水泥混凝土路面施工标准
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水泥混凝土路面施工标准1、原材料准备(1)水泥:应选用强度高、干缩性小、抗磨性能及耐久性能好的水泥,通常使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,若采用其他品种的水泥,必须满足路用性能和经济性要求。
(2)粗集料:粗集料必须质地坚硬、耐久、干净,有良好的级配。
(3)细集料细集料的粒径范围为0.15-5mm。
(4)水混凝土用水采用饮用水。
(5)接缝材料、填缝料,可采用聚氯乙烯胶泥类、沥青橡胶类或聚氨脂焦油类填缝料,胀缝下部填缝板可采用符合要求的杉木板、钎维板或泡沫橡胶板。
2、施工方法收费站水泥混凝土路面所需混凝土采用强制式混凝土拌和机现场拌和,人工配合机械运送,布料机布料,三辊轴整平机铺筑,拉毛机完成刻纹,覆盖土工布洒水养生,切割机切缝,用嵌缝料填缝的方案。
(1)清除下承层表面浮土和杂物后进行施工放样,按照基础标高检测成果对基层进行整修,然后支设模板,模板应支撑连接牢固、平整紧密,线性顺适,在整个长度上应紧贴在下承层上,并应按要求的标高和线形支设。
(2)水泥、砂、石料等材料经过报批后运到拌和场,分别存放并设立标志牌,并在拌和场四周开挖截水沟。
(3)按照经监理批准的施工配合比进行混凝土的拌制。
(4)为保证混凝土的工作性,在运输中应尽量避免蒸发失水和水化失水以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等情况。
(5)缩缝及横向施工缝支架各接点采用点焊连接,传力杆的一端必须与支架点焊在一起,另一端为自由端,点焊羰和自由端应交错布置。
(6)胀缝钢筋笼应点焊固定,并用锚钉固于基层上,锚钉可采用Φ8的光圆钢筋制成,每延米缝长4个的固定和须与钢筋笼点焊在一起。
(7)传力杆采用Φ32的光圆钢筋,最外侧传力杆距纵向接缝或自由边距离为15-25cm。
(8)水泥路面与沥青路面连接,在连接处设置3米长的过渡段,过渡板与水泥混凝土面层相接处的接缝内设置直径25mm、长70cm、间距40cm的拉杆。
水泥混凝土面层在毗邻该接缝的横缝处设置胀缝。
胀缝采用平缝加传力杆型。
水泥混凝土路面施工工作标准(一)水泥混凝土路面施工(滑模机械铺筑)1、机械配备高速公路、一级公路施工,宜选配能一次摊铺2~3个车道宽度(7.5~12.5)的滑模摊铺机;二级及二级以下公路路面的最小摊铺宽度不得小于单车道设计宽度。
硬路肩的摊铺宜选配中、小型多功能滑模摊铺机,并宜连体一次摊铺路缘石。
滑模摊铺路面时,可配备1台挖掘机或装载机辅助布料。
可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作抗滑沟槽。
工程规模大、日摊铺进度快时,宜采用拉毛养生机。
高速公路、一级公路宜采用刻槽机进行硬刻槽,其刻槽作业宽度不宜小于500mm,所配备的硬刻槽机数量及刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。
滑模摊铺混凝土路面的切缝,可使用软锯缝机、支架式硬锯缝机和普通锯缝机。
配备的锯缝机数量及切缝能力应与滑模摊铺进度相适应。
2、基准线设置滑模摊铺混凝土路面的施工应设置基准线。
基准线设置形式有单向坡双线式、单向坡单线式和双向坡双线式三种。
基准线宽度除应保证摊铺宽度外,尚应满足两侧650~1000mm横向支距的要求。
基准线桩纵向间距:直线段不应大于10m,竖、平曲线路段视曲线半径大小应加密布置,最小2.5m。
线桩固定时,基层顶面到夹线臂的高度宜为450~750mm。
基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离宜为300mm。
基准线桩应钉牢固。
单根基准线的最大长度不宜大于450m。
基准线拉力不应小于1000N。
3、摊铺准备所有施工设备和机具均应处于良好状态,并全部就位。
基层、封层表面及履带行走部位应清扫干净。
摊铺面板位置应洒水湿润,但不得积水。
横向连接摊铺时,前次摊铺路面纵缝的溜肩胀宽部位应切割顺直。
侧边拉杆应校正扳直,缺少的拉杆应钻孔锚固植入。
纵向施工缝的上半部缝壁应满涂沥青。
4、布料滑模摊铺机前的正常料位高度应在螺旋布料器叶片最高点以下,亦不得缺料。
卸料、布料应与摊铺速度相协调。
当坍落度在10~50mm时,布料松铺系数宜控制在1.08~1.15之间。
布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在5~10m。
水泥混凝土路面标准化施工一、一般要求1.水泥混凝土路面应采用集中厂拌法拌制混合料,并采用滑模摊铺机摊铺,从拌和到摊铺终了的时间不应超过初凝时间。
2、路面摊铺时应半幅整体摊铺,严禁分条摊铺。
摊铺前,工作面应平整、坚实、干净,并均匀洒水湿润作业面及模板。
3、卸料、布料应与摊铺速度相协调。
4、严格控制混凝土塌落度和振捣工艺。
防止漏振和超振。
5、在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接。
6、应适时采用切缝机对混凝土路面进行切缝,切割完毕后即刻对切缝灌注沥青膏。
7、应采用拉毛养生机或刻槽机进行硬刻槽,硬刻槽机数量及刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。
8、伸缩缝设置采用硬质橡胶板。
9、当混凝土初凝后,及时采用土工布覆盖洒水养生。
10、必须进行二次收浆,第二次收浆必须将表面压光。
IL应采用移动式遮阳防雨棚进行施工作业。
二.设备要求1.施工模板应采用足够刚度的槽钢,保证模板支设牢固,线形顺直。
模板按照下图要求制作。
2、机械设备配备的最低要求如下表所示。
三、材料要求1.集料。
(1版集料应使用质地坚硬、耐久洁净的碎石,其压碎值不大于20%o(2)用做路面的混凝土的粗集料使用连续级配,碎石最大公称粒径不应大于31.5mm o(3)细集料中的砂应采用中粗砂。
2、水泥。
(1)水泥进场时每批量应附有出厂合格证(材质单),路面工程所用水泥必须采用经国家水泥产品质量认证委员会认证的旋窑水泥,其生产厂家年生产能力需达到50万吨以上。
(2)水泥混凝土路面施工应选用散装42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥,其初凝时间应在3小时以上、终凝时间应在4.5小时以上。
不得使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。
(3)混凝土搅拌时的水泥温度不得高于5o C z且不得低于(4)进场水泥的抗压强度、抗折强度、安定性和凝结时间必须经检验合格并经监理工程师认可后方可用于施工。
3、水。
施工用水应洁净,不得含有害物质。
来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》(JTJO56—84)要求进行试3佥。
公路水泥混凝土路面施工标准一、前言公路水泥混凝土路面在公路建设中占有重要的地位,其质量直接影响着公路的使用寿命和安全性。
为了保证公路水泥混凝土路面的施工质量,特制定本标准。
二、材料(一)水泥1. 水泥应符合GB 175-2007《水泥》标准要求。
2. 其中,普通硅酸盐水泥适用于不冻融区;硫铝酸盐水泥适用于冻融区。
(二)骨料1. 骨料应符合GB/T 14684-2011《建筑骨料》标准要求。
2. 骨料应选用粒径配合合理、无泥土、泥块、有机物及其他杂质的天然石料、人造石料或回收骨料。
(三)水1. 水应清洁、无色、无异味。
2. 水应符合GB/T 14848-2017《混凝土用水》标准要求。
(四)掺合料1. 掺合料应符合GB/T 18046-2017《混凝土掺合料》标准要求。
2. 掺合料的添加量应按设计要求和标准规定执行。
三、设备(一)拌合设备1. 搅拌机应符合GB/T 9142-2000《混凝土搅拌机》标准要求。
2. 搅拌机的容量应与施工的要求相适应。
(二)铺装设备1. 铺装机应符合GB/T 13752-2003《公路水泥混凝土路面机械》标准要求。
2. 铺装机的温度、振动、压力、刮板等参数应符合标准要求。
(三)压实设备1. 压路机应符合GB/T 8425-2017《公路压路机》标准要求。
2. 压路机的工作质量应符合标准规定。
(四)其他设备1. 其他设备应符合标准要求。
2. 设备的维护保养应按规定执行。
四、施工工艺(一)准备工作1. 清理路面灰尘、泥浆、油污等杂物。
2. 标定铺装宽度和厚度,确定铺装层次。
3. 检查设备是否完好,材料是否符合要求。
(二)拌合1. 水泥应按设计配合比和标准要求加水,水泥搅拌时间不应少于1.5分钟。
2. 拌合时间应按材料的性质、季节和拌合比例等因素进行调整。
(三)运输1. 拌合好的混凝土应在规定时间内运输至铺装工地。
2. 运输中应严禁混凝土泄漏和掉落,不得超载、超速。
(四)铺装1. 铺装时应保证拌合料和设备温度适宜,铺装速度应与拌合生产速度相适应。
高速公路水泥混凝土路面施工标准一、前言高速公路是国家重要的交通干线,其路面质量直接关系到交通安全和运输效率。
水泥混凝土路面作为高速公路常见的路面类型,其施工标准对保证路面质量至关重要。
本文将介绍高速公路水泥混凝土路面施工标准的具体要求。
二、基础准备工作1. 原材料准备:水泥、粗、细骨料、外加剂等原材料应符合国家有关标准,并经过验收。
2. 设备准备:混凝土搅拌车、水泥罐车、输送泵、摊铺机、压路机等设备应符合国家有关标准,并经过验收。
3. 工艺准备:施工前应进行场地平整、排水、标高设置等工艺准备。
三、材料比例和混凝土拌合标准1. 材料比例:水泥、粗、细骨料的比例应按设计配合比要求进行调配。
2. 拌合标准:拌合时间应控制在3~5分钟之间,拌合后的混凝土应均匀、湿润,无明显的凝块、水分过多或过少等现象。
混凝土的坍落度应控制在10~15cm之间。
四、摊铺1. 摊铺前应先进行试铺,确定摊铺机的行驶速度和旋转速度。
2. 摊铺机的行驶速度应控制在2~4m/min之间,旋转速度应控制在30~40r/min之间。
3. 摊铺时应保持混凝土均匀、密实,不得有裂缝、波浪等现象。
4. 摊铺机的摊铺宽度应根据设计要求进行调整,一次性完成整段路面的铺设。
五、养护1. 初期养护:混凝土摊铺完成后,应立即进行养护,采取覆盖保湿或洒水养护等措施,使混凝土表面保持湿润状态,防止水分过快蒸发。
2. 后期养护:混凝土摊铺后7天内应进行必要的养护,防止混凝土过早出现龟裂、剥落等现象。
六、检验要求1. 施工中应随时对混凝土进行检验,检查其材料比例、拌合标准、摊铺质量等是否符合要求。
2. 对摊铺完成的路面进行质量检验,检查其厚度、平整度、密实度等是否符合设计要求。
3. 对养护效果进行检验,检查其龟裂、剥落等现象是否存在。
七、安全注意事项1. 混凝土摊铺时,应设置警示标志,禁止行人和车辆进入施工区域。
2. 混凝土搅拌车、铺摊机等设备应符合安全标准,操作人员应持有相应的操作证书,做好安全防护工作。
水泥混凝土道路工程施工及质量验收标准一、石灰稳定材料(一)一般规定1、石灰稳定材料施工期的日最低气温应在5℃以上,宜在冬期开始前30d~45d完成施工。
2、降雨时不应进行石灰稳定材料施工;未碾压的混合料受雨淋后,应进行测试分析,按配合比要求重新进行拌和。
3、石灰稳定材料不宜作为主干路基层及过湿土路段底基层。
4、石灰稳定材料施工,应符合下列规定:(1)细粒土应粉碎,土块最大尺寸不应大于15mm。
(2)路拌法施工时,石灰应摊铺均匀。
(3)路拱、横坡应与面层一致。
(4)不得薄层贴补进行找平。
(5)整形后,混合料含水率为最佳含水率±2%以内时进行碾压。
(6)石灰稳定材料宜采用厂拌法,特殊情况下采取路拌法施工时,应采用专用稳定土拌和机进行拌和。
5、土方、石灰等不应露天堆存。
四级以上大风天气不得进行拌和、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工。
施工现场细颗粒、易飞扬材料等应苫盖保存。
堆料场、拌和站宜设于下风处的空旷地区。
(二)材料1、石灰稳定材料应符合下列规定:(1)塑性指数为15~20的黏性土以及含有一定数量黏性土的中粒土和粗粒土宜用石灰稳定。
(2)级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石和各种粒状矿渣等应添加15%左右的黏性土后用石灰稳定。
(3)塑性指数偏大的黏性土应粉碎,并应采用两次拌和法,第一次加70%~100%预定剂量的石灰拌和后,应闷放1d~2d。
第二次拌和时应补足石灰用量。
(4)塑性指数偏小的砂性土在提高石灰剂量后7d浸水抗压强度仍不能达到规定要求时,宜采用石灰和水泥综合稳定。
(5)硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土,不宜使用。
(6)石灰稳定材料用作主干路底基层,次干路和支路基层时,颗粒的公称最大粒径不应超过37.5mm。
2、主干路宜选用Ⅱ级及以上,次干路与支路用石灰不应低于Ⅲ技术要求。
石灰在野外堆放时间较长时,应覆盖防潮。
(三)混合料组成设计1、混合料组成设计应符合下列规定:(1)石灰稳定材料的7d无侧限抗压强度应符合规定。
水泥混凝土路面规格标准一、前言水泥混凝土路面是公路交通建设中最常见的路面类型之一,其优点是耐久、耐磨、耐水、不易变形、施工方便等。
为了确保水泥混凝土路面的质量和使用寿命,需要制定一套规格标准,以指导设计、施工和养护过程中的各项工作。
本文将从材料、强度、平整度、排水性能等多个方面对水泥混凝土路面的规格标准进行详细阐述。
二、材料1. 水泥:应选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥或矿物掺合料水泥。
2. 骨料:应选用符合国家标准的天然石料或人造骨料,不得使用含泥、含沙、含淤泥的骨料。
3. 沙子:应选用符合国家标准的天然河沙或人造沙子,不得使用混有泥土和粘土的沙子。
4. 水:应选用洁净无污染、符合国家标准的自来水或地下水。
三、强度1. 设计强度等级:水泥混凝土路面的设计强度等级应根据道路交通量、车辆类型、气候条件等因素综合考虑,一般不低于C25。
2. 施工强度等级:水泥混凝土路面的施工强度等级应不低于设计强度等级的90%。
3. 早期强度:混凝土路面的28天抗压强度应不低于设计强度等级的95%。
四、平整度1. 平整度等级:水泥混凝土路面的平整度等级应根据道路交通量、车辆类型、使用年限等因素综合考虑,一般不低于Ⅲ级。
2. 平整度要求:水泥混凝土路面的平整度应符合《公路工程质量验收规范》(JTG D50-2017)中规定的要求。
五、排水性能1. 断面坡度:水泥混凝土路面的断面坡度应根据道路交通量、车辆类型、气候条件等因素综合考虑,一般不低于1%。
2. 横向坡度:水泥混凝土路面的横向坡度应根据道路交通量、车辆类型、使用年限等因素综合考虑,一般不低于2‰。
3. 纵向坡度:水泥混凝土路面的纵向坡度应根据道路交通量、车辆类型、使用年限等因素综合考虑,一般不低于1‰。
4. 排水设施:在水泥混凝土路面设计和施工过程中应考虑排水设施的设置,确保路面排水畅通。
六、其他要求1. 施工温度:水泥混凝土路面的施工温度应在5℃以上,不得在低于5℃的环境下施工。
水泥混凝土路面标准规格一、前言水泥混凝土路面是道路建设中常见的一种路面类型。
它具有耐久性好、承载能力强、施工方便等优点,因此被广泛应用于城市道路、高速公路等场所。
为了保证水泥混凝土路面的质量和安全性,制定一系列的标准规格是必不可少的。
本文将介绍水泥混凝土路面的标准规格,包括路面设计和施工的各项要求。
二、路面设计2.1 设计原则水泥混凝土路面设计的原则是:满足使用要求、经济合理、施工可行、维修方便。
2.2 设计参数水泥混凝土路面的设计参数包括:路面等级、路面厚度、基层厚度、路面坡度、路面横坡、路面宽度、路缘石等。
2.2.1 路面等级水泥混凝土路面等级应根据道路的使用、交通量、车型等因素确定。
常用的路面等级有一级、二级、三级、四级和五级。
2.2.2 路面厚度水泥混凝土路面的厚度应根据路面等级、交通量、地质条件、气候条件等因素确定。
通常路面厚度不应小于180mm。
2.2.3 基层厚度水泥混凝土路面基层厚度应根据路面等级、地质条件、土壤承载力等因素确定。
通常基层厚度不应小于300mm。
2.2.4 路面坡度水泥混凝土路面应采用纵向坡度和横向坡度相结合的方式,以达到排水和舒适性的要求。
通常纵向坡度为1%~3%,横向坡度为2%~4%。
2.2.5 路面横坡水泥混凝土路面应采用横坡,横坡的作用是使路面排水,防止水在路面上滞留。
通常横坡为1%~3%。
2.2.6 路面宽度水泥混凝土路面应根据交通量、车型、路面等级等因素确定路面宽度。
通常路面宽度不应小于6m。
2.2.7 路缘石水泥混凝土路面应设置路缘石,路缘石的作用是保持路面的整体性和稳定性。
通常路缘石高度为250mm~400mm。
三、施工要求3.1 材料要求水泥混凝土路面施工所使用的材料应符合相关标准,包括水泥、砂、碎石、水等。
3.2 施工条件水泥混凝土路面施工应在天气晴朗、温度适宜的条件下进行,避免在雨天和极端气温下施工。
施工前应对施工现场进行勘察和测量,确保施工前的地面平整、无积水。
水泥混凝土路面施工工艺施工质量检验与验收标准一、前言水泥混凝土路面是道路交通建设中常见的一种路面类型,其施工工艺与质量检验验收标准对于保障路面的使用寿命和交通安全至关重要。
本文将针对水泥混凝土路面施工工艺、质量检验与验收标准进行论述。
二、水泥混凝土路面施工工艺1. 原材料准备水泥混凝土路面的施工需要准备的原材料包括水泥、骨料、细集料和外加剂等。
这些原材料应符合国家标准,并且经过质量检验合格后方可使用。
2. 路面基底处理在施工前,需要对路面基底进行处理,包括清理、修复和平整等工作。
保证路面基底的平整度和强度对于后续水泥混凝土施工至关重要。
3. 水泥混凝土浇筑(1)混凝土配合比设计:根据设计要求,合理确定水泥、骨料、细集料和外加剂的配合比例。
确保混凝土的强度、抗裂性和耐久性等性能。
(2)浇筑施工:在混凝土配合比设计的基础上,采用机械浇筑或人工浇筑的方式进行施工。
浇筑过程中应注意保持连续性,防止出现冷接和夹渣等问题。
(3)表面平整处理:浇筑完水泥混凝土后,应及时进行表面平整处理,采用摊铺机、振动棒等工具,确保路面平整度符合要求。
4. 养护与硬化水泥混凝土路面施工完毕后,需要进行养护与硬化处理。
使用喷水降温、覆盖防护层等方式,保持路面湿润并进行持续养护,提高混凝土的强度和稳定性。
三、质量检验与验收标准1. 原材料检验(1)水泥:按照国家标准进行物理性能检测,包括初凝时间、抗折强度、抗压强度等指标。
(2)骨料:进行颗粒分析、强度检测等,确保骨料的物理性能满足设计要求。
(3)细集料:进行颗粒分析、含泥量检测等,保证细集料的质量吻合设计要求。
2. 施工工艺检验(1)基底处理:测量基底平整度,以确保路面基底满足工艺要求。
(2)混凝土浇筑:进行浇筑质量检验,包括坍落度、密实性和均匀性等指标。
(3)表面平整度:通过取样测量,判断路面平整度是否符合规范要求。
3. 路面质量验收标准(1)路面厚度:根据设计要求,进行实测和取样检测,确保路面厚度符合规范要求。
水泥砼路面技术交底一、技术规范1.路面结构:采用水泥砼路面。
2.厚度:水泥砼路面厚度不小于15cm。
3.配料:水泥使用普通硅酸盐水泥,不得使用矿渣水泥、耐火水泥等非路面专用水泥;骨料采用合适的、符合规范要求的碎石。
4.混凝土强度:标准试件28d拼接极限不低于C30。
5.施工季节:水泥砼路面铺设的最佳条件为干燥、温度适宜的4-11月。
二、施工流程1.确定路面的路线、标高和标线,并指示好路肩的位置及高度。
检查路基和路面的平整度、厚度及结构是否符合技术规范要求。
2.进行碾压路基,并调整路基坡度,使之符合设计要求。
3.在碾压好的路基上布置模板、定位和调整好桥盖板及隔离带等施工配件,施工前按要求进行试模及试浇,确认质量合格后方可进入正式施工。
4.按照混凝土浇筑方案,施工现场应根据气象变化及时调整浇筑方法和浇筑时间,保证混凝土的均匀性和致密性,并进行及时养护。
5.铺设钢筋网格,尽量保证网格的平整程度,防止产生波浪形凸起和坑洼。
6.铺设挤压裂缝条,要求条形均匀分布,尺寸符合规范要求。
7.进行表层抛光,使路面表层光滑、均匀、细密,达到光洁度规范要求。
8.进行路面的施工检查与验收。
三、施工安全1.对施工现场以及人员进行安全教育,并配备相应的安全防护设施。
2.保证现场施工秩序,施工必须坚持标准,严格执行施工流程。
3.禁止在施工现场吸烟、用火,保持场地整洁,防止发生火灾、爆炸事故。
4.对各种施工机械设备进行定期检查,确保设备安全可靠,避免因机械故障造成人员伤亡。
5.紧急情况发生时,必须迅速将人员和设备转移到安全区域,保证人员生命和安全财产。
本文详细介绍了水泥砼路面技术交底的相关规范、施工流程和施工安全。
在水泥砼路面的设计和施工中,必须严格按照规范要求操作,在施工现场保证安全生产,确保路面牢固、平整、光滑、耐久。
水泥混凝土路面施工标准
1、原材料准备
(1)水泥:应选用强度高、干缩性小、抗磨性能及耐久性能好的水泥,通常使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,若采用其他品种的水泥,必须满足路用性能和经济性要求。
(2)粗集料:粗集料必须质地坚硬、耐久、干净,有良好的级配。
(3)细集料
细集料的粒径范围为0.15-5mm。
(4)水
混凝土用水采用饮用水。
(5)接缝材料、填缝料,可采用聚氯乙烯胶泥类、沥青橡胶类或聚氨脂焦油类填缝料,胀缝下部填缝板可采用符合要求的杉木板、钎维板或泡沫橡胶板。
2、施工方法
收费站水泥混凝土路面所需混凝土采用强制式混凝土拌和机现场拌和,人工配合机械运送,布料机布料,三辊轴整平机铺筑,拉毛机完成刻纹,覆盖土工布洒水养生,切割机切缝,用嵌缝料填缝的方案。
(1)清除下承层表面浮土和杂物后进行施工放样,按照基础标高检测成果对基层进行整修,然后支设模板,模板应支撑连接牢固、平整紧密,线性顺适,在整个长度上应紧
贴在下承层上,并应按要求的标高和线形支设。
(2)水泥、砂、石料等材料经过报批后运到拌和场,分别存放并设立标志牌,并在拌和场四周开挖截水沟。
(3)按照经监理批准的施工配合比进行混凝土的拌制。
(4)为保证混凝土的工作性,在运输中应尽量避免蒸发失水和水化失水以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等情况。
(5)缩缝及横向施工缝支架各接点采用点焊连接,传力杆的一端必须与支架点焊在一起,另一端为自由端,点焊羰和自由端应交错布置。
(6)胀缝钢筋笼应点焊固定,并用锚钉固于基层上,锚钉可采用Φ8的光圆钢筋制成,每延米缝长4个的固定和须与钢筋笼点焊在一起。
(7)传力杆采用Φ32的光圆钢筋,最外侧传力杆距纵向接缝或自由边距离为15-25cm。
(8)水泥路面与沥青路面连接,在连接处设置3米长的过渡段,过渡板与水泥混凝土面层相接处的接缝内设置直径25mm、长70cm、间距40cm的拉杆。
水泥混凝土面层在毗邻该接缝的横缝处设置胀缝。
胀缝采用平缝加传力杆型。
(9)人工根据虚铺厚度摊铺整平,摊铺应连续进行,同时按照设计设置拉杆和传力杆,混合料振捣采用插入式振捣器配合振捣梁振捣,三轴整平仪整平,人工抹光,用压纹
机压纹。
振捣时,每一位置的持续时间,应以混合料停止下沉、表面平整、不再冒气泡并泛浆为准。
(10)施工后及时覆盖洒水养生和封闭交通。
(11)施工缝的位置宜与伸缩缝设计位置吻合,与路中心线垂直,并应按技术规范及有关规定处理。
(12)在混凝土强度达到25%-30%时,按图纸及规范要求用切缝机切缝。
(13)填缝料应满足图纸及有关规范的要求,并经监理工程师批准。
(14)在摊铺混凝土时,按规范或监理工程师要求取样做抗压、抗折强度试件。
(15)施工时,一定要注意温度变化,当气温低于5℃或高于35℃时,及时采取措施或立即停止施工。
3、质量标准
水泥混凝土面层实测项目见表4-8。
水泥混凝土面层实测项目表4-8。