对某工程深基坑边坡支护失稳的分析探讨

软土深基坑支护结构失稳分析及工程处理措施探讨摘要：深基坑工程是当今土木工程中最为复杂的技术领域之一，根据有关数据统计，基坑工程事故的发生率占基坑总数的25%以上。

本文根据南京地铁西延线某区间明挖基坑工程局部支护结构失稳的实际情况，依据监测的数据，从有关设计、施工情况及周边环境的影响进行系统的分析并总结优化相应的处理措施。

关键词：深基坑；支护结构；软土；失稳；监测；措施中图分类号:tv651.3 文献标志码:a近年来在我国随着高层建筑以及城市地下铁道工程发展迅速，深基坑工程应用的越来越多。

深基坑支护技术涉及工程地质、水文、场地环境、支护设计方案、计算参数以及施工操作等许多方面，其中好些问题还尚在探讨之中，许多设计计算方法也仅建立在经验或半经验之上，使深基坑工程设计与施工处于不定状态，从而导致由于工程失误造成深基坑支护结构失效事故频频发生，损失严重。

根据基坑工程事故统计分析，基坑工程事故发生竟占基坑总数的1/4以上，而这些事故中大部分表现为支护结构位移过大、破坏。

基坑支护工程包括挡土、支护、防火、降水、挖土等许多紧密联系的环节，如其中某一环节失效，将会导致整个工程的失败。

本文根据南京地铁西延线某深基坑工程局部支护结构失稳实际情况，从各方面对软土深基坑工程进行原因分析。

1工程概况南京地铁西延线某区间隧道明挖工程位于南京市城西新区，采用明挖顺作法施工。

开挖深度约为8.7－12m，基坑宽度为12.1－13.1m。

，由于基坑周围无重要建筑物设计按三级基坑设计。

基坑采用带内支撑的钻孔灌注桩与搅拌桩组合的支护型式，钻孔灌注桩布置为φ800@1050，桩长18m。

支撑采用φ609、t＝12@4000，共设2－3层，主体结构与支护为离壁式，间距1m，支护结构见图1所示。

基坑降水设计为在基坑内真空管井降水，基底加固采用16%水泥掺量的深层搅拌桩，加固型式前期部分地段为条状加固，抽条3ｍ宽8ｍ厚，间隔3ｍ，后期为节约工程造价改为满铺点状加固，置换率为33%，深度5m。

边坡失稳的原因分析及防治措施本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March边坡失稳的原因分析及防治措施1．现象(1)基槽(坑)坡顶土面出现裂缝或局部下沉。

(2)边坡土方滑坡、坍塌。

2．原因分析(1)边坡坡度值选用不当，坡度过陡。

(2)对地表水没有采取截流和排除措施，导致土中含水率升高，抗剪强度降低。

(3)开挖地下水位以下的土方时，特别在易发生流砂条件区域施工时，不采取降低地厂水位的施工方法。

(4)边坡顶部附近堆放大量土方或材料、设备，或坡顶附近有振动设备作用。

(5)选用不适当的开挖顺序和方法。

(6)基槽(坑)土坡长期暴露，在日晒、雨淋或外力作用下造成坍塌。

3．预防措施(1)基槽(坑)开挖、基础工程施工和土方回填应连续进行，尽快完成。

施工中应防上地面水流入槽、坑内、以免边坡塌方；同时还应做好地面排水设施，避免边坡附近土体勺积水，而造成边坡塌方。

(2)挖方边坡不放坡作成直立壁并不加支撑时，要求土质均匀且地下水位低于基槽：坑)底面标高，挖土深度应符合第 3 章表3―9 规定数值。

基槽(坑)土方开挖不符合上述条件时，应按规定放坡或作成直立壁加支撑。

(3)选用合适的边坡坡度。

当地质条件良好、土质均匀且地下水位低于基槽(坑)底面标高时，挖方深度在5m 以内，不加支撑的边坡最陡坡度应符合第 3 章表3。

8 的规定。

(4)在软土地区开挖基槽(坑)时，必须事先做好地面排水和降低地下水位工作，地厂水位应降低至基底以下0．5～1．0m 后，方可开挖。

降水工作应持续到回填完成。

(5)当建筑场地不允许放坡开挖而需设置坑壁支撑时，应根据开挖深度、土质条件、也下水位、施工方法、相邻建筑物和构筑物等情况进行选择和设计。

支撑必须牢固可靠，确保安全施工。

(6)在基槽(坑)边坡顶上侧堆土或材料，或设置施工机械时，应与槽(坑)边缘保持一定距离，以保证边坡或直立壁的稳定。

论深基坑支护工程中存在的问题分析随着我国城市现代化进程的加快，在城市的密集建筑群内建造大厦做深基础的基坑工程越来越多，因而深基坑工程的环境效应问题也日益引人瞩目。

在对近十年我国深基坑工程的调查中，发现造成基坑事故的原因是多方面的，其影响因素也是较复杂的。

本文作者根据多年的工作经验对如今深基坑支护工程中存在的问题进行了简要的分析。

标签深基坑支护；问题分析1、深基坑工程的发展趋势（1）基坑向着大深度、大面积方向发展，周边环境更加复杂，深基坑开挖与支护的难度愈来愈大。

因此，从工期和造价的角度看两墙合一的逆作法将是今后发展的主要方向。

但逆作法施工受桩承载力的限制很大，采用逆作法时不能采用一柱一桩，而是一柱多桩，增加了成本和施工难度。

如何提高单桩承载力，降低沉降，减少中柱桩（中间支承柱），达到一柱一桩，使上部结构施工速度可以放开限制，从而加快进度，缩短总工期，这将成为今后的研究方向。

（2）土釘支护方案的大量实施，使得喷射混凝土技术得以充分运用和发展。

为减少喷射混凝土的回弹量以及保护环境的需要，湿式喷射混凝土将逐步取代干式喷射混凝土。

（3）目前，在有支护的深基坑工程中，基坑开挖大多以人工挖土为主，效率不高，今后必须大力研究开发小型、灵活、专用的地下挖土机械，以提高工效，加快施工进度，减少时间效应的影响。

（4）为了减少基坑变形，通过施加预应力的方法控制变形将逐步被推广，另外采用深层搅拌或注浆技术对基坑底部或被动区土体进行加固，也将成为控制变形的有效手段被推广。

（5）为减小基坑工程带来的环境效应（如因降水引起的地面附加沉降），或出于保护地下水资源的需要，有时基坑采用帷幕型式进行支护。

除地下连续墙外，一般采用旋喷桩或深层搅拌桩等工法构筑成止水帷幕。

目前，还有将水利工程中防渗墙的工法引入到基坑工程中的趋势。

（6）在软土地区，为避免基坑底部隆起，造成支护结构水平位移加大和邻近建（构）筑物下沉，可采用深层搅拌桩或注浆技术对基坑底部土体进行加固，即提高支护结构被动区土体的强度的方法。

第1篇一、地质条件复杂1. 土质稳定性差：深基坑施工过程中，常常遇到土质稳定性差的情况，如软土地基、膨胀土地基等，容易导致基坑边坡失稳、坍塌等事故。

2. 地下水位高：地下水位高是深基坑施工的一大难题，容易导致基坑涌水、坍塌等问题，增加施工难度。

3. 地下管线复杂：在城市地区，地下管线复杂，深基坑施工过程中需要考虑对地下管线的影响，如对管线进行保护、迁改等。

二、施工技术难点1. 基坑支护结构设计：深基坑支护结构设计是施工过程中的关键环节，需要综合考虑土质、地下水位、周边环境等因素，确保支护结构的安全、稳定。

2. 基坑降水与排水：深基坑施工过程中，降水与排水是保证施工顺利进行的重要环节。

降水与排水方案的设计需要考虑地下水位、土质、排水设施等因素。

3. 土方开挖与运输：深基坑施工过程中，土方开挖与运输是施工量较大的环节。

土方开挖需要保证边坡稳定，运输过程中要确保道路畅通、运输安全。

三、施工安全管理难点1. 人员安全：深基坑施工过程中，人员安全是首要考虑的问题。

施工人员需接受专业培训，了解施工安全知识，提高安全意识。

2. 设备安全：深基坑施工过程中，设备安全至关重要。

要确保设备运行正常，定期检查、维护设备，防止设备故障导致安全事故。

3. 环境保护：深基坑施工过程中，要重视环境保护，减少施工对周边环境的影响。

如控制扬尘、噪声、废水等。

四、施工协调管理难点1. 施工进度管理：深基坑施工过程中，施工进度管理至关重要。

要合理安排施工计划，确保施工进度与设计要求相符。

2. 施工资源调配：深基坑施工过程中，需要合理调配施工资源，如人力、物力、财力等，确保施工顺利进行。

3. 施工合同管理：深基坑施工过程中，合同管理是保证施工顺利进行的重要环节。

要确保合同条款明确、公平、合理，避免合同纠纷。

总之，深基坑施工工程具有诸多难点，需要施工、设计、管理等各方共同努力，确保施工安全、质量、进度，降低施工风险。

在实际施工过程中，应针对难点采取有效措施，提高施工水平，为我国建筑工程的可持续发展贡献力量。

深基坑支护施工存在的问题及原因分析1、部分将深基坑支护工程委托给没有专业资质的单位一些土建总承包施工单位。

为了节省成本，将深基坑支护工程委托给没有任何施工技术人员的队伍进行。

这些所谓岩土工程公司在不具备勘察设计资质或者岩土工程施工资质的情况下，私自承揽深基坑支护工程施工，导致深基坑支护施工显现设计水平低劣、施工质量差的情况。

2、施工质量不佳，违规操作现象严重。

①边坡开挖没有达到设计要求。

机械开挖不达标，显现开挖深度不足、水平度不足和坡度不到位等情况，甚至显现机械开挖后的边坡表面的平整度和顺直度不规定，而人工修理时又由于条件的限制无法作深度挖掘，继而显现边坡开挖没有达到设计要求的情况。

②不按设计要求及施工方案施工。

部分施工单位偷工减料，以次充好，使用低标号水泥进行深层搅拌桩施工，影响支护强度并且发生裂缝，直接影响支护工程的牢靠性。

还有一些施工单位为了保障施工进度削减开挖程序和开挖深度，不依照设计图纸及施工方案要求施工，导致支护工程变形，进而破坏深基坑支护体系的构造及强度。

③开挖与支护施工不搭配，现场管理混乱。

部分深基坑支护施工将开挖与支护进行分开承包，最后导致双方争抢施工作业面，最后导致开挖施工与支护施工严重脱节，现场互不搭配，管理混乱。

最后导致开挖截面长期得不到支护，支护安全系数严重降低。

3、事故发生率高，不适时处理问题。

在深基坑支护工程施工过程甚至好付后，由于地质变动或者设计、施工等多方面原因导致突发事故，但极少得到深基坑支护工程施工单位的搭配及处理。

较常见的事故情况有：①边坡坍塌。

这是最为严重的深基坑支护工程事故，表明该支护没有达到原有要求，最严重的，甚至会造成四周建筑物的坍塌和基础沉降。

②靠近建筑物受力变形。

由于深基坑工程一般会紧邻其他的建筑物，假如支护工程措施不得力，就会造成相近建筑物结构变形和基础沉降。

一旦建筑物显现较大变形后，结构就会被破坏，产生机构裂缝，危机人民生命财产安全。

③产生水平位移。

研究深基坑边坡支护的主要问题与对策作者：贺晶来源：《建筑工程技术与设计》2014年第26期摘要：随着经济社会的发展，我国建筑工程施工水平也得到了很大的提高。

在建筑工程施工过程中，深基坑施工是一个重点工程，同时也是一个难点工程。

在实际的施工过程中，随着建筑物高度的不断增加，基坑的规模和深度也不断增加，给深基坑工程施工带来更大的挑战。

鉴于此，相关工作者应该加强对深基坑施工中相关问题的研究，在此基础上选择正确的应对策略，如此才能够切实提高深基坑的质量水平，从而为建筑工程施工奠定坚实的基础。

本文主要对深基坑支护中存在的问题进行了分析和探讨，重点分析了深基坑支护问题的对策，并结合工程实例对深基坑边坡支护进行了具体的探讨，以对相关工作者有所指导和帮助。

关键词：深基坑；边坡；支护；问题；对策0前言在人们物质水平不断提高的今天，对于居住条件也提出了更高的要求，因此，在建筑物的施工过程中，安全性和稳定性要求也越来越突出。

为了提高我国建筑物的综合质量，就必须要保证深基坑工程的施工质量。

为了实现此目标，在实际的操作过程中，首先必须按照相关的施工规范标准进行操作，其次，还需要针对工程现场深基坑支护的实际情况，采取针对性的对策，以确保深基坑边坡支护工程能够顺利进行。

1深基坑边坡支护中存在的问题1.1边坡修理不符合相关标准在深基坑施工中，首先需要对边坡进行挖掘，这对于基坑的后续施工起到决定性的作用。

然而，在实际的挖掘过程中，由于地质条件较差、施工人员的技术水平达不到相关标准或者施工机械水平较低，从而导致开挖的边坡无法满足施工相关标准要求。

而在后面的边坡修理过程中，由于工作人员技术的限制以及现场施工的实际情况，导致修理达不到相应标准，经常出现少挖或是多挖现象，使得边坡表面顺直度平整度远远不能够达到设计标准。

这也是深基坑边坡支护中最常见的问题之一。

1.2深基坑施工与设计方案存在较大的差异目前来看，深基坑边坡支护设计水平已经达到了很高的标准。

深基坑边坡支护失稳的实例分析与评价摘要: 密集的建筑群、复杂的地质条件使得基坑的施工条件变得异常复杂，在深基坑开挖和开挖后地下室施工过程中,由于基坑边坡失稳,易造成局部或大面积塌陷、滑塌,甚至影响周边建筑物及管线的安全。

本文拟通过具体实例,对边坡支护失稳原因及补救加固措施进行分析阐述,希望对类似工程施工提供一些参考。

关键词：工程深基坑边坡支护分析引言随着我国经济高速发展,城市中地铁、高层和超高层建筑物大量出现,其共同特点是地下和地面空间得到充分利用,但城市中密集的建筑群、复杂的地质条件使得基坑的施工条件变得异常复杂。

虽然通过工程实践与科研,在基坑支护理论与技术上有了进一步的发展,但因深基坑开挖和开挖后地下室施工过程中基坑边坡失稳,造成局部或大面积塌陷、滑塌,使地基土扰动、承载力降低,甚至影响到周边建筑物及管线的安全。

由于基坑支护是临时性结构,一旦地下室施工完毕就作废,因此在进行基坑支护方案选择时,如何达到可靠性和经济性的平衡是其研究重点。

1 边坡支护失稳原因分析1. 1 工程概况某市大型商住楼,20 层,两层地下室,开挖深度8. 4 m ,地下水位距地表- 2 m. 东邻一超市,南邻交通主干道,北邻居民住宅楼。

其主要土层物理力学性能指标如下：基坑东、西侧段支护采用复合土钉(管钉) 墙形式(注:笔者认为地表以下4 m 范围内为杂填土,孔隙率大、地下水位高,不宜采用土钉墙支护,业主则从经济角度考虑,以支护方案专家组已审核通过而未予采纳) ,设置6 道土钉,挂Φ6. 5 @200 钢筋网. 喷射80 厚C20 细石混凝土;南、北两侧采用C30 混凝土灌注桩加锚钉;止水桩采用Φ700 @900 深层搅拌桩. 边坡支护情况如图1：1. 2 边坡支护失稳过程基坑东侧段自2008年9月20 日开始进行土钉墙施工,施工时按分段、分层开挖坡面土并逐段、逐层进行土钉墙喷锚施工. 整个东侧段在1～4 层土钉墙(坡底标高为- 6. 50) 的施工过程中均处于稳定安全状态。

住宅房屋建筑工程深基坑支护技术探讨社会经济的快速发展极大地促进了我国建筑行业的发展，也增加了建筑工程行业之间的竞争，为了能够更好的提高建筑质量，降低施工成本，越来越多的工程项目逐渐采取深基坑支护施工技术。

通过深基坑支护施工技术不仅能够有效提高施工安全，而且还能够保证建筑物的地基环境更加的坚固，能够有效强化地下结构的稳定性。

所以深基坑支护施工技术在我国现代建筑行业中的应用非常广泛。

标签：深基坑支护技术;房屋建筑工程;应用1、深基坑支护施工过程中可能存在的问题1.1未完全考虑空间效应影响据有关数据表明，深基坑开挖后，周围结构往往会随着时间的推移而发生一系列的变化：四周向中间位置移动后造成中间大两边小的状况。

再者，深基坑往往以长边居中位置发生变化而造成深基坑边坡的失稳。

因传统的深基坑支护结构设计一般都是按照平面设计来执行的，应变情况也是根据平面应变假设处理的。

对于一些细长条基坑，类似这种平面应变假设设计时是比较符合实际情况的，但对于类似长方形或正方形深基坑来说，这种变数会有很大差异。

因此，在没有进行空间问题处理前直接按照平面应变的假设设计深基坑开挖，支护结构需要进行适当调整，以此来适应不同深基坑开挖空间效应的要求。

1.2设计受力计算与实际不符基坑支护结构设计相关数据计算取值仍然参照理论性较强的极限平衡理论，实际基坑支护结构受力计算取值与理论数值存在一定差异。

极限平衡理论中重点强调的设计计算参数一般都是按照在完全安全状态下计算出的，但实际深基坑支护结构往往由于外界环境所影響制约与理论安全相脱节。

实际支护结构安全系数与理论值存在偏颇，但现实中设计参数却完全参照理论值要求作业。

极限平衡理论是一种在完全无干扰情况下做出的测试值，主要强调的是一种静态设计;而实际基坑支护施工作业中经常会遇到一些不稳定因素，突发情况，是在一种动态不稳定中实施的，所以这种理论数值在现实中的作业操作中得不到良好实践验证。

2、常见深基坑支护技术手段2.1钢板桩支护在一些大型的施工项目中，钢板桩支护手段经常被应用于其中，这主要是因为钢板桩支护其本身并不需要太过复杂的操作流程，不仅如此，不论是材料还是运输成本相较于其他而言也较为低廉，这对施工企业来说是极大的优势，能帮助其有效地降低施工成本，也正因如此，我国的很多建筑物项目中都不乏钢板桩的使用。

论述深基坑边坡支护的问题与对策1 深基坑边坡支护的主要问题分析深基坑边坡支护是确保高层建筑底层结构稳定性和坚固性的重要施工技术。

虽然深基坑边坡支护工程在我国已有多年的实践经验，但是仍然存在以下问题，对深基坑边坡支护工程造成了不良影响。

1.1 施工人员未按照设计图纸施工设计图纸是深基坑边坡施工的技术性指导文件，若按照图纸施工并不会产生任何问题。

施工队伍只有在遵循设计图纸技术要求进行施工的前提下，方可确保深基坑工程质量。

但是，在实际施工过程中，深基坑工程施工现场经常会出现施工人员在未全面了解设计方案要求的情况下便进行盲目施工，进而严重影响基坑工程的施工安全和质量。

1.2 基坑深度、边界线未到达施工设计要求工程项目管理必须制定详细的施工组织设计方案，对每个分部分项工程以及施工工序均要做出科学的安排。

然而，部分施工单位在深基坑土方开挖阶段没有按照深基坑边坡支护工程设计方案要求和施工组织设计要求进行准确测量放线，从而使得基坑深度、边界线在尚未达到设计图纸要求的情况下便支设基坑支护构架，极容易导致返工现象，严重影响深基坑开挖进度，延误工期。

1.3 放坡坡度的准确性不足深基坑土方开挖要严格执行相关边坡放坡规定，根据施工现场地下水、流砂层以及土质等情况确定放坡的坡度，以此保证坡度的准确性。

然而，在实际施工中经常会因挖土机操作不当、为减少工程量违规放坡、开挖后坡面垂直度和平整度不符合要求、超额开挖土方以及项目管理人员监管缺失等问题，进而对基坑工程的施工安全和质量造成不利影响。

1.4 突发事件应急方案缺失在基坑边坡支护设计方案中，由于没有提前针对不同突发事件制定完善的应急预案，从而使得深基坑施工过程一旦遭遇局部土层结构坍塌、沉降、开裂，尤其是雨季施工土层受损严重等情况，便会导致施工人员束手无策，甚至会使原本后果不严重的事故演变成恶性事故，如大面积塌方等，造成人员重大伤亡。

所以，项目管理人员必须在施工前，综合考虑基础埋深、基底土质、基坑类型、基坑四周等情况，并兼顾气象、水文的因素对施工过程中可能出现的事故制定应对之策。

J IAN SHE YAN JIU技术应用130探究基坑边坡支护存在的问题 及解决措施Tan jiu ji keng bian po zhi hu cun zai de wen tiji jie jue cuo shi廖田芳随着我国社会经济的快速发展，城镇化发展的步伐也在快速推进，各地的建筑工程项目数量呈现出雨后春笋般的增长。

对于一些大型建筑项目来说，都需要开挖基坑，而为了能够更好的保障整个工程的安全性和稳定性，都需要在开挖过程中对于边坡进行支护。

相对整体工程来说，基坑的边坡支护属于临时工程，因此，很多时候都会被忽略掉，这就导致基坑边坡支护常常存在较多问题，无法保障支护的质量，从而对整个基坑工程质量产生较大负面影响。

在此，主要探讨目前基坑边坡支护存在的问题，并提出有针对性的解决措施，希望可以给相关的研究和应用提供一些借鉴和思考。

基坑支护主要是指为了能够更好的保障基坑周边环境以及地下部分结构施工的安全性，对基坑的侧壁以及周围采用加固、支挡以及其他保护的方法。

特别是对于一些大型建筑工程项目，基坑边坡支护工作是非常重要的一个环节，其质量的高低将对后期施工的安全性以及建筑工程质量都将产生直接的影响。

因此，我们应给予足够的关注和重视，避免忽略其重要性而导致给施工埋下安全隐患。

一、基坑边坡支护的重要性首先基坑支护可以起到挡土的作用，保障基坑边坡的稳定性；其次是可以保障周围的道路、建筑物、地下管线的安全，不会因为土体产生的坍塌、沉陷及变形等带来的危害；最后是可以更好的进行排水降水功能，保障基础的施工区域在地下水位以上。

常用的支护结构体系如表1所示。

二、基坑边坡支护存在的问题1.对于放坡坡度的准确性把控不到位对于基坑的土方进行开挖时，必须要对放坡边坡的坡度进行准确把控，严格按照规定执行，诸如根据流沙层、现场地下水状况以及土质情况来确定坡度，这样可以有效保障坡度的准确性。

但是在实际施工过程中，经常会遇到挖土机错误操作，为了能够尽量的减少一些工程量，私自违规放坡，导致开挖后坡面的平整度以及垂直度都无法满足规定的标准，经常会导致出现塌方，如图1现场就出现了部分塌方，不但耽误了施工进度，对于施工人员的人身安全都产生了极大的威胁。

深基坑支护结构失稳分析及加固处理摘要：为了避免深基坑支护结构失稳的事故发生，就必须对其进行加固处理，通过对深基坑支护结构的分析以及失稳原因的研究，制定出合理的加固措施来确保支护的稳定，进而保证了工程的施工质量。

关键词：基坑、失稳、加固措施一、实例工程以及其基坑支护设计现有一工程，对其进行基坑支护设计，根据此实例工程的地段周边环境以及土层的分布情况，可以采用放坡卸载、喷锚网以及土钉挂网喷面相结合的支护体系。

对于北侧与南侧以及西侧的支护详细情况可见图1、图2。

实例工程施工处于雨季，东侧还未开挖，西、北侧的开挖初期就出现基坑失稳的事故。

当时情况是：在初期开挖时，西侧开挖深度3m处边坡有局部滑坡的现象出现，为了解决此问题，工程员工用杉木桩支护方可使边坡稳定。

勘察报告显示的数据与基坑开挖深度达到一定深度时显示的并不一致，南侧还出现变形，在员工进行卸载处理之后此处边坡方才趋于稳定。

开挖深度达8m处的基坑，显示的地层数据与勘察报告的出入差距更大，开挖深度达10m处，西侧的基坑已出现了沉降，随后采用了坡脚反压的措施。

此处的北面还出现了滑移现象，坡脚的坑内还出现了隆起现象，坡边的工程桩也出现了明显的偏移，此时技术人员对该处进行了回填，对边坡立即采用了处理措施。

三、事故原因的分析（一）勘察报告失实勘察单位的报告与开挖过程中土层的分析有明显的出入，软土层的厚度比报告中要多，软土层的层底埋深也不一致，西侧与北侧的坡脚往下都存在厚层的软土夹层。

实际开挖结果与勘察报告的差距：东侧的地层分布情况是，（3-1）层的层底埋深是地下约7.7m到9m，相比勘察报告的数据，层底的最大埋深增加3m；老黏土的层顶埋深可达10m到12m；西侧的地层分布情况是，出现（3-1）层的夹层，在中上部的（3-1）层的最大埋深增加1.7m，而在9.3m之下的分布夹层之中，夹层的厚度最高可达3.7m，此处的老黏土层顶的埋深是10.5m到13.7m；南侧的地层分布情况是，（3-1）层的层底埋深是9m到10.8m，和勘察报告相比，最大埋深高出了3.6m，此处老黏土层顶的埋深是10m到12m；北侧的地层分布情况是，该地段出现（3-1）层的夹层，此处中上部（3-1）层的最大埋深高出了2.2m，而在10.1m往下的夹层分布中，夹层的最厚厚度可达3.0m，此处的老黏土层顶的埋深是14.5m。

某基坑支护失稳原因分析与处理措施顾成永　刘广民（中化地质矿山总局河北地质勘查院，河北　石家庄　０５００３１）摘要：针对某工程基坑支护发生坍塌事故，分析引起边坡失稳的地质条件原因及施工质量原因，以及对此质量事故所采取的补救措施,并据此提出基坑支护设计与施工中应注意的一些问题。

关键词：排桩基坑支护；周边环境；现场质量管理；处理措施桩锚在基坑支护中应用广泛，主要是由于其具有施工工艺较为简单，经验成熟，边坡变形控制较好的优势。

但是，因为多方面原因，施工中常出现一些质量缺陷问题。

本文就某工程桩锚支护的质量事故进行了分析，并提出处理意见，同时对在桩锚施工过程中的容易出现的质量问题做个总结并提出预防措施，希望对以后施工中起到借鉴作用。

1.工程概况河北省某工程基坑长64.0m，宽19.0m，深6.0m。

基坑北、南及西坡均具有放坡条件且周边无任何地上、地下管线及建（构）筑。

基坑支护采用土钉墙支护，基坑安全等级二级，工程重要系数Υ取1.0。

基坑东边坡距坑边2.0~5.0米为一层轻钢结构的车间，基坑施工时车间正常使用。

该车间为砖砌条形基础，基础埋深不足1.0m，车间内无重型设备机械，设计时按均布荷载15KPa考虑，基坑安全等级为一级，工程重要系数Υ取1.1。

基坑开挖后，降雨后东边坡中部出现了大范围的失稳。

2.场地地层概况及地下水2.1 场地地层概况及基坑支护设计参数根据勘察报告资料显示，勘察最大深度40.00m，主要地层由表层的人工填土以及第四系冲洪积成因的黏性土、砂类土等构成：（1）层杂填土：杂色，稍湿，以粉土为主，含少量灰渣、碎石、砖块等，结构松散。

层厚0.50~1.60m，层底埋深0.50~1.60m。

（2）层新近沉积黄土状粉土：黄褐~土黄色，稍湿~湿，稍密~中密，土质不均匀，含铁锰氧化物及小姜石少量。

层厚2.50~7.40m, 层底埋深2.50~7.40m。

（3）-1层粉砂：灰黄~灰褐色，稍湿，稍密，矿物成份以长石、石英为主，含少量云母片。

浅谈深基坑边坡支护的主要问题与对策摘要：随着建筑业的不断发展，各类高层建筑物日益增多，为了保证建筑基坑高层施工的安全性及稳定性应在其开挖过程采取合理的措施进行边坡支护。

但由于边坡支护属于临时性工程，其往往会被施工企业所忽视，给基坑高层施工带来了严重的安全、质量隐患。

为了提高深基坑边坡施工的安全性及可靠性，各企业应制定相应的措施减少安全质量问题的发生。

本文针对我国深基坑边坡支护过程存在的问题制定了相应的预防处理措施，以期为我国深基坑边坡支护施工水平的提高提供相应的借鉴作用。

关键词：深基坑；边坡支护；问题；对策1.深基坑边坡支护概述1.1深基坑边坡支护的基本概念深基坑边坡支护是指采取相应的措施对开挖深度超过一定范围基坑进行支护，从而保证深基坑支护结构坑壁坑底稳定、临近建筑物及地下管线、道路的安全。

同时，应认真考虑支护结构技术的先进性、受力的可靠性、施工的便捷性以及经济的合理性[1]。

1.2深基坑边坡支护的特点（1）安全隐患较多。

随着建筑物高度的不断增加，基础深度也随之加深，边坡支护难度逐渐加大，在基坑支护结构施工过程中各类安全影响因素及隐患，给深基坑边坡支护安全管理带来较大难度。

（2）施工周期长。

深基坑施工周期一般较长，其受外界影响因素较大，在施工过程中应加强过程管理，保证施工周期内安全、质量满足标准要求。

（3）地域性较强。

深基坑边坡支护结构的选用应根据工程实际情况、地质水文情况以及周围建筑物的结构特点进行选择，在施工过程中应充分了解施工所在地的情况，合理进行支护结构的选用[2]。

2.深基坑边坡支护的主要问题分析2.1 边坡修理不合格边坡修理是基坑施工的重要因素，其修理好坏直接关系着支护结构施工质量的好坏。

在基坑支护结构施工过程中往往会由于施工机械不满足施工需求及操作人员操作水平不高等因素导致边坡修理不达标，边坡表面平整度、垂直度不满足规范标准的要求现象的发生。

2.2 未按照设计要求进行施工深基坑边坡支护设计是针对工程施工现场实际情况所制定的，应严格按照设计要求进行施工。

深基坑支护工程失稳分析及处理摘要: 深基坑工程是当今土木工程中最为复杂的技术领域之一,根据有关数据统计,基坑工程事故的发生率占基坑总数的25%以上。

本文研究了枣园路北、谢家路东地块项目深基坑支护工程失稳分析及处理,介绍了支护的设计情况,并分析了事故产生的原因,最后介绍了事故的处理措施及处理效果。

关键词：地下工程;基坑支护;工程事故;处理措施引言随着中国经济的增长、科技的进步、城市化进程的加速，对地下空间资源的开发利用及改造已成为社会发展的重要战略之一[1]。

地下空间开发的规模越来越大，对深基坑支护技术的要求也越来越高，基坑不断向“深大近”方向发展已成为必然趋势。

为了保证复杂环境下基坑施工、主体地下结构和基坑周边环境的安全，践行绿色环保施工、建设生态文明社会的发展理念，对基坑侧壁、周边土体、周围环境的支挡、加固及保护措施的要求就越来越高，为此，深基坑开挖与支护引起了各方面的广泛重视，新的技术、方法、工艺也随之不断涌现。

深基坑支护新技术般是在原有支护技术上产生的，为弥补原有支护技术存在的缺点与不足，对原有技术进行优化，扩展支护的应用范围，使其适应不同的施工环境，确保基坑施工、主体地下建筑物结构物及周边环境的安全，使其达到安全、适用、经济、绿色环保的目的[2]。

1 工程概况拟建的枣园路北、谢家路东地块项目位于海盐县武原街道，枣园东路北侧，庆丰东路南侧，谢家路东侧，盐平塘西侧。

总用地面积60231m2，总建筑面积145483.59m2，其中地下建筑面积72469.32m2。

主要建设商业、住宅楼、物管用房、地下车库及其它配套附属建筑。

本场地浅部地下水属孔隙潜水。

孔隙潜水受大气降水及地表径流(河网)补给，向地表径流(河网)排泄。

勘察期间得场区地下水初见水位1.90～2.50m(绝对高程，下同)，稳定地下水位标高1.80～2.30m，地下水位埋深0.20～1.10m，地下水水位随环境和季节而变化，地下水位年变化上下1.00m左右。

深基坑土钉墙支护局部失稳的实例分析【摘要】：本文介绍了深基坑边坡采用复合土钉墙支护时，由于设计、施工等原因，造成边坡局部失稳的实例，深基坑复合土钉墙支护，除常用的增加锚杆以增加边坡整体稳定性措施外，坡脚部位的稳定问题也需高度重视。

【关键词】：深基坑；土钉墙；边坡稳定；实例分析1引言近年来，土钉墙在复杂深基坑支护中的应用越来越广泛[1-5]，但20ｍ深基坑采用土钉墙支护的施用土钉墙支护需精心设计和精心施工，需要针对边坡土层的特点，增加辅助支护措施，采用复合土钉墙支护。

比如，为防止边坡变形过大，往往在边坡上增加预应力锚杆，减少其变形量。

针对土钉墙边工实例并不多见，对于深度超过15ｍ的深基坑，采坡失稳，国内同行也总结了许多经验，并提出了理论解释和优化设计的方法[6-8]。

本文通过深基坑土钉墙支护局部失稳的实例分析，向读者剖析了复合土钉墙支护设计和施工中应注意的问题，为设计施工提供宝贵的经验。

2实例分析一2.1工程概况工程位于聊城市城区核心地带，基坑东西长185ｍ，南北宽151ｍ，基底大部分深度为20m。

场区为河冲洪积扇地层，由粘性土、粉土与砂土、碎石土交互沉积而成。

影响本场地的地下水主要有两层：台地潜水埋深3.80～7.0ｍ；层间潜水埋深15.80～16.90ｍ。

2.2支护方案失稳部位位于基坑北侧，采用复合土钉墙支护形式。

为控制边坡的位移量，在坡面中部设置两道预应力锚杆。

由于基坑底位于粉土、粘土层，为了限制坡脚的侧向位移，在坡脚布置一排深度为５．ｍ的保护桩以抵抗坡脚变形。

边坡支护设计主要为放坡系数1:（0.2～0.35），斜插13根1Φ22钢筋，槽底设保护桩。

2.3边坡失稳情况根据监测资料，失稳部位边坡一直处于稳定状态。

20010年8月12日早15时，现场人员开始发现边坡裂缝突然增加，由原来宽度5ｍｍ左右增加到30～40ｍ，约1h后，边坡突然出现垮塌。

从发现边坡出现裂缝增加，到完全垮塌历时不到2ｈ，发生得非常突然。

工程地质知识：深基坑支护失稳的原因
1）设计不完善，设计中没有考虑实际情况和可能存在的问题，存在漏洞和不足，计算不精确和误差，现场勘察不仔细等。

2）环境了解不透彻，基坑周边建筑物和荷载估计不足，监测工作不到位，疏忽大意，发现预兆没有采取措施，低估周边环境对基坑的影响。

3）施工方法不规范，没有严格按照设计要求和施工组织方案进行施工，在开挖中出现超挖、放坡不到位、一次开挖深度太大，工作面开展太大，边坡裸露时间过长等。

4）地下水位和地表水控制不到位，根据地勘报告，确定基坑降排水施工措施，保证施工期间工作面没有明水积水，防止地表水对边坡的侵蚀和浸泡。