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城市地下商业街设计一、引言随着城市化进程的加快和人口的不断增长，城市的商业需求也迅速增长。
为了满足人们的购物需求，越来越多的城市开始规划和建设地下商业街。
本文将从城市地下商业街的设计要点、空间布局、功能定位、商户经营、安全管理等方面，探讨如何进行城市地下商业街的设计。
二、设计要点1. 充分利用地下空间：城市地下商业街一般位于地铁站周边或繁华商圈，因此应充分利用地下空间，实现最大化的商业利用价值。
2. 保持通透性：地下商业街的设计要保持通透性，使人们在进入地下商业街时能够感受到明亮、宽敞的感觉，避免给人一种封闭、压抑的感觉。
3. 考虑人流量：地下商业街通常是人们进出地铁站的必经之路，因此设计时要考虑人流量的大、密集，合理安排商户的位置，便于人们流动和购物。
三、空间布局1. 入口设计：地下商业街的入口设计至关重要，应该醒目、明亮，吸引人们进入。
同时，入口处应该设立充足的指示牌，方便人们找到商户位置。
2. 商铺划分：商铺的划分要考虑不同类型的商户需求，例如餐饮区、服装区、娱乐区等，合理安排商铺的大小和位置，保证商户之间的竞争平衡。
3. 装饰设计：地下商业街的装饰设计要与城市整体风格和商圈特点相协调，既要注重美观，又要不显得奢华，以吸引人们并营造舒适的购物环境。
四、功能定位1. 购物：地下商业街的主要功能是满足人们的购物需求，因此应该有各种类型的商户，涵盖日常所需的各种商品和服务。
2. 娱乐：地下商业街也可以设立一些娱乐设施，如电影院、游乐场等，增加人们的购物体验和停留时间。
3. 文化展示：地下商业街也可以设置一些文化展示区，展示城市的历史文化和艺术品，丰富人们的购物体验。
五、商户经营1. 招商引资：地下商业街的商户经营是商业街成功的关键。
要吸引优质商户入驻，可以采取租金优惠、宣传推广等措施来进行招商引资。
2. 商户培训：为了保证商户的经营质量，可以提供一些培训课程，如销售技巧、客户服务等，提升商户的经营水平。
城市地下空间工程主修课程一、引言城市地下空间工程是现代城市规划和建设中的重要组成部分，通过充分利用地下空间，可以解决城市面临的诸多问题，如交通拥堵、土地紧缺等。
因此，城市地下空间工程主修课程的学习对于培养专业人才具有重要意义。
二、课程设置1. 地下空间规划与设计：本课程主要介绍地下空间规划的理论与方法，包括城市地下空间利用的原则、技术和经济评价等方面的内容。
学生将学习如何根据城市的发展需求，合理规划和设计地下空间，以实现城市功能的协调发展。
2. 地下交通工程：本课程主要介绍地下交通系统的规划、设计和施工等方面的知识。
学生将学习地下交通工程的基本原理、设计方法和技术要求，掌握地下道路、地下铁路等地下交通设施的规划和建设技术。
3. 地下管网工程：本课程主要介绍城市地下管网系统的规划、设计和施工等方面的知识。
学生将学习城市供水、排水、燃气、电力等地下管网的规划和设计方法，了解地下管网工程的施工技术和运维管理要点。
4. 地下空间环境工程：本课程主要介绍地下空间环境工程的规划、设计和管理等方面的知识。
学生将学习地下空间环境的评价与改善方法，了解地下空间的通风、照明、防水、防火等工程技术要求，掌握地下空间环境工程的设计与施工技术。
5. 地下物流工程：本课程主要介绍城市地下物流系统的规划、设计和管理等方面的知识。
学生将学习地下物流系统的布局与设计方法，了解地下货运站、地下仓库等地下物流设施的规划和建设技术。
6. 地下商业工程：本课程主要介绍地下商业空间的规划、设计和经营管理等方面的知识。
学生将学习地下商业空间的布局与设计原则，了解地下商业设施的经营管理模式和技术要求。
7. 地下公共设施工程：本课程主要介绍城市地下公共设施的规划、设计和建设等方面的知识。
学生将学习地下公共设施的布局与设计原则，了解地下停车场、地下公园等地下公共设施的规划和建设技术。
8. 地下工程施工与管理：本课程主要介绍地下工程的施工和管理等方面的知识。
地下空间规划
地下空间规划指的是在城市建设中，对地下空间进行科学合理的规划和利用。
随着城市人口的不断增加和土地资源的紧缺，地下空间作为一种新的开发空间，受到了越来越多的重视和利用。
地下空间规划需要考虑多方面的因素，包括地质条件、地下设施、交通通道、环境保护等，以实现最佳的利用效果。
地下空间资源
地下空间资源是城市发展中不可忽视的重要资源。
地下空间资源主要包括地下
水资源、地下热资源、地下空间储备等。
地下水资源是城市生活和工业生产的重要补充，合理利用地下水资源可以有效解决城市水资源短缺问题。
地下热资源是一种清洁、可再生的能源，利用地下热资源可以减少对传统能源的依赖，降低能源消耗。
地下空间规划原则
地下空间规划需要遵循一些原则，以确保规划的科学性和可行性。
首先是综合
规划原则，地下空间规划应与城市总体规划相协调，充分考虑城市发展的整体需求。
其次是科学规划原则，地下空间规划应根据地质条件、土地利用现状、地下设施等因素进行科学合理的规划。
再次是可持续发展原则，地下空间规划应考虑到对环境的影响，提倡绿色、环保的地下开发方式。
地下空间利用方式
地下空间的利用方式多种多样，可以根据不同需求进行开发利用。
地下车库是
一种常见的地下空间利用方式，可以有效利用地下空间，缓解城市停车难题。
地下商业街是另一种常见的利用方式，有着独特的购物环境和商业氛围。
除此之外，地下储存空间、地下文化设施、地下交通通道等也是常见的地下空间利用方式。
地下空间规划案例
以北京城市地下空间规划为例，北京市地下空间规划以。
地下空间设计要点地下空间的设计要点是指在进行地下空间规划和设计时需要注意的几个关键要素。
地下空间作为一种宝贵的城市资源，其合理利用对于城市发展具有重要意义。
本文将从功能性、安全性和可持续性三个方面探讨地下空间的设计要点。
1. 功能性要点地下空间的功能性设计要点主要包括以下几个方面：(1) 空间规划：根据地下空间的用途和功能需求，合理规划空间的布局和分区。
例如，商业地下空间需要考虑商铺的位置、通道的设置以及人流的引导等。
(2) 通风与采光：地下空间的通风与采光是保证室内空气质量和舒适度的重要因素。
设计应考虑合理的通风系统和采光设施，如设置通风井、天窗以及合理的照明系统。
(3) 引导与标识：地下空间中的路线引导和标识系统对于用户导航至关重要。
设计应考虑设置清晰明确的指示牌、标识标线等，方便用户辨识和定位。
2. 安全性要点地下空间的安全性设计要点应从以下几个方面考虑：(1) 防火与逃生：设计应考虑到地下空间的消防要求，包括设置灭火器材、疏散通道和紧急出口等，确保在火灾等紧急情况下的安全性。
(2) 结构和承载力：地下空间需要经受地壳变动、地下水压力等因素的影响，因此设计应考虑结构稳定性和承载能力，以保证地下空间的安全性。
(3) 噪音和振动控制：地下空间通常受到地铁、交通等外界噪音和振动的干扰，设计应考虑采取合适的隔音和减振措施，保证室内环境的舒适性。
3. 可持续性要点地下空间的可持续性设计要点将可持续发展理念融入到地下空间的规划和设计中，主要包括以下几个方面：(1) 节能减排：设计中应采用节能和环保的技术手段，如使用太阳能和地热能进行空调和照明，减少能源消耗和碳排放。
(2) 废水处理：地下空间的排水要考虑到废水的处理和回收利用，通过合理的处理系统减少对环境的污染。
(3) 绿色植被：在地下空间的设计中，可以考虑设置绿化植被，提高空气质量和美化室内环境。
综上所述，地下空间的设计要点包括功能性、安全性和可持续性等方面。
商业综合体开发流程与规划要点一、商业综合体开发流程：1.市场调研与策划：商业综合体开发需要市场调研，了解当地的人口结构、消费水平、购物习惯等信息，并进行竞争对手分析。
根据市场需求确定商业综合体的定位和业态组合，并进行项目策划。
2.土地选址与规划：根据市场调研结果，选择合适的土地用于商业综合体的开发，同时进行土地规划和设计，确定商业综合体的用地布局、建筑形态以及基础设施布置等。
3.资金筹措与投融资：商业综合体开发需要大量的资金，包括土地购置费、建设投资、装修费用等。
开发商需要制定资金筹措计划，并通过多种途径进行投融资，如银行贷款、股权融资等。
4.设计与施工：商业综合体的设计阶段需要找到合适的建筑设计团队，根据土地规划和项目定位进行建筑设计和装修设计。
施工阶段需要选择可靠的施工队伍，按照设计方案进行施工。
5.运营筹备与招商：商业综合体开发完成后，需要进行运营筹备工作，包括人员招聘、设备采购、品牌招商等。
制定营销策略，吸引品牌商家入驻，并进行租赁合同签订。
6.运营与管理：商业综合体运营阶段需要有专业的运营团队，负责商场的日常管理，包括安全保卫、设备维护、活动策划等。
定期进行市场调研，了解消费者需求，并据此进行调整和改进。
7.市场推广与品牌建设：商业综合体开发完成后，需要进行市场推广和品牌建设，通过广告宣传、活动促销等方式提升商业综合体的知名度和吸引力，吸引更多的消费者。
二、商业综合体规划要点：1.定位与业态组合：商业综合体的定位要与所在地区的市场需求相匹配，选择适合当地消费人群的业态组合，如购物中心、餐饮街、娱乐设施等。
2.空间规划与流线设计：商业综合体的空间规划需要考虑购物流线和人流分布，合理设置商铺、通道和出入口，确保顾客流动性和便利性。
3.绿化和景观设计：商业综合体的环境舒适度对于吸引消费者至关重要。
合理设计绿化和景观，增加商业综合体的美观度和舒适感。
4.设备与技术支持：商业综合体需要有先进的设备和技术支持，如空调系统、电梯、照明设备等，确保顾客在商业综合体内的舒适度和便利度。
商业街区设计要点城市发展日益迅速，商业街区也作为城市中不可或缺的部分而不断涌现。
商业街区是以商业活动为主要内容、多功能，同时注重社会文化、生态环境的集中发展区域，其目的是改善城市的客观环境，满足居民的精神文化、娱乐需求。
本文从商业街区的规划与设计、街区空间构成元素、建筑空间结构等几个方面，对商业街区的设计提出一系列要点。
一、商业街区的规划与设计1、划分商业街区的范围：在确定商业部门的范围时，要根据城市的实际情况，考虑到商业活动的连续性，以及活动的容量和结构，有效地组织其功能定位。
2、构建区域的整体空间格局：结合商业街区的整体功能定位，制定区域的整体空间格局，提出完整的建设概念设计，并确定具体的规划细节。
3、确定街区建筑布局：确定商业街区地块的整体分布，强调建筑与路面空间的衔接，并确定建筑布局的定位和排序方式。
二、街区空间构成元素1、路面设施：路面设施是商业街区空间构成元素的重要组成部分，它不仅要保证步行者和机动车辆的安全，宽度要足以满足活动和休闲的需要；还要适当设计或绿化街道，营造温馨的氛围，保持街区的活力。
2、商业服务设施：凡是能够改善街区生活环境、增加街区活力的商业服务设施，都应得到设计者的重视。
可以在街区的重要地段设置餐饮、住宿等商业服务设施，以及娱乐场所等，都可以改善街区的居民环境。
3、绿化要素：绿化元素是街区设计中必不可少的要素，绿化要考虑四个方面：色彩、装饰、视觉效果和置景。
要根据街区建筑及其环境特点，结合室内外的绿化设计，并考虑城市绿化系统的特点，提高街区空间的绿色环境。
三、建筑空间结构1、空间结构：进行商业街区空间结构设计时，要根据街区的整体功能定位，结合建筑空间类型，考虑街道空间的灵活变化，分析各单元建筑空间的竖向关系。
2、建筑特色：面向未来的商业街区，设计要突破传统规则，采用创新的设计理念，注重形式的新颖性，增强建筑的个性特征，使其更加具有辨识度，更能满足人们的审美需求。
3、路面结构：路面结构是商业街区空间结构的重要支撑物，可以根据街区的功能定位，选择合适的照明设施，采用现代造型的传统树形路灯，搭配大理石砌石，以突出街区的大气风貌，打造交通及步行便利。
城市地下空间总体规划复习一、绪论城市空间系统可以从各要素的空间位置、聚集程度以及城市空间形态几个方面分析。
（P1）在评估一个城市地下空间开发时机、开发规模、规划编制的主要内容与发展方向时，通常以经济总量和固定资产投资两个经济指标来衡量。
1、节约土地资源；2、节约城市能源、水资源；3、缓解城市发展中的各种矛盾：（1）缓解城市交通矛盾；（2）改善城市生态环境；（3）提高城市综合防灾能力；（4）有效解决“城市综合征”。
二、城市地下空间规划理论发展综述影响后发优势的现实因素及对策：1、政府失灵与市场失灵；2、为过去埋单式的成本增长—密集建成区的问题；3、避免“后发劣势”。
三、城市地下空间总体规划工作内容与编制程序城市地下空间总体规划的根本社会作用是作为开发城市地下空间和管理城市地下空间的基本依据，是保证城市合理地开发利用城市地下空间的前提与基础，是实现城市社会经济发展目标的手段之一。
城市地下空间总体规划的任务是合理地、有效地和公正地创造有序的城市生活环境。
城市地下空间规划的核心任务是根据不同的目的进行地下空间安排，探索和实现城市地下空间不同功能之间的互相管理关系。
城市地下空间规划的主要任务是引导城市地下空间的开发，对城市地下空间进行综合布局，协调地上与地下的建设活动，微城市地下空间开发建设提供技术依据。
我国现阶段城市地下空间规划的基本任务是保护城市地下空间资源，尤其是城市空间环境的生态系统，增强城市功能、改善城市地面环境，保障和创造城市安全、健康、舒适的空间环境。
城市地下空间规划的原则：1、开发与保护相结合原则（地下空间开发具有不可逆性，开发强度用一步到位；对地下空间资源要有个长远的考虑，为远期开发项目留有余地；尽肯能将能开发的地下空间尽量开发，弹性原则）2、地上与地下相协调原则；3、远期与近期相呼应原则；4、平时与战时相结合原则。
城市地下空间开发利用总体规划主要内容：地下空间现状及发展预测，分析城市地下空间现状，预测需求规模；调查地质状况，分析发展条件；提出地下空间开发战略；提出发展规模；确定开发功能；规定主要技术指标和控制要求；规划开发层次、内容、期限；确定空间布局，综合平面和竖向规划；地下空间开发实施步骤；提出近期建设项目，实施措施和步骤。
未来城市的发展不外乎“向上”或“向下”，过去我们已经讨论了很多期超高层建筑工程施工、规划要点，今天就一起来说一说地下空间吧。
先规划，后建设先分类按照形成原因可以分为自然地下空间和人工地下空间两类，按构筑形式可分成岩土中地下建筑和软土中地下建筑，软土中地下建筑根据其与地面空间的关系又可分为单建式和附建式。
按照资源开发深度分类可以分成浅层空间、中层空间和深层空间3类。
浅层空间：-30~0m深度，商业、文娱、业务空间等。
中层空间：-100m~-30m深度，地下交通、公用设施。
深层空间：-100m以下，快速地下交通、危险品库、冷库和油库等贮存仓库。
按功能用途商业空间、文娱空间、交通空间、防灾空间、物流空间、仓贮空间、居住空间、业务空间、生产空间。
后布局上下空间功能环境对应模式、城市中心地下综合体模式、地下商业街单一功能模式、广场立体化模式体贴枢纽站模式、地下交通工程模式、依附地下交通模式。
避免结构设计上的误区（1）暗梁当楼面梁使用，荷载无法按设想的方式传递，即楼面荷载→板→暗梁→柱的传递方式几乎是不可能的。
（2）框架结构形成事实上的铰接。
最常见的是梁刚度比柱大的多，使柱对梁的约束作用较弱，形成事实上的铰，减少了超静定次数，对抗震不利，也难以形成“强柱弱梁”。
（3）板墙受力钢筋置于分布钢筋的内侧。
（4）在紧靠柱的位置框架梁上搭梁。
由于紧靠柱支承的位置，框架梁的转动受到约束，当其上所搭的梁荷载较大时，将产生很大的扭矩，使框架梁的配筋变得困难。
（5）板钢筋不伸入上翻梁受力钢筋之上。
最常见的是通道入口处顶板有一道收口的横梁，其底部顺板向下倾斜，形成不规则的梁。
（6）地铁车站不计中板开洞。
由于开洞的影响比较难算，也由于部分人对开洞影响没有当成一回事，因而计算时会忽略。
施工要点支护构架支撑木结构：有门框形、拱形和扇形等，适用于较小的开挖断面。
它具有重量轻、加工架立方便和损坏前有显著变形、不会突然折断等优点，但消耗木材多、施工干扰大。
地下商业空间开发的定位与规划要点首先做一下自我介绍，我是香港人和商业控股的副总裁，负责中国北方区域的上映开发，很高兴在今天这个下午的时间里和大家汇报我们的工作。
也借此机会和我们国内的同行朋友交流一下商业开发的感悟。
我们香港仁和商业控股起步与1992年，最早我们起步的城市是遐迩宾，我们这个企业的老家就是哈尔滨。
我们在去年10月22号，我们在香港上市。
这个企业总的股本是200多亿，目前在中国商业地产的板块里面我们是一个很特殊，很有代表性的这么一个项目记得我今年的春天在沈阳开一个商业地产会议的时候，和潘石屹还有一个交流，因为潘石屹在个人的博客里面提出一个概念。
我们和很多朋友的开发项目不一样，因为我们做的商业地产，在主要的繁华街道在马路下面建繁华商场，采取了人民防空工程的概念。
也就是说我们建的商业设施在和平时期他是商场，在战争时期是防空洞。
这样我们所建的所有商业都是按照人民防控工程的6级等级防护要求施工的。
所以我们建的是地地道道的一种防空工程。
这样的一种防空工程是能够达到15级冲击波的。
也就是说能够防生化武器的袭击，那么我们这样一种商业项目很特殊，我们的完全是在立项的时候归总参，包括国家人防局要有项目的审批。
这样一种业态方式在中国并不是唯一的，但是我们在中国做的是最好的，也是最大的。
我们自己的戏称只有第一，没有第二，在我们这个领域里面我们做的最好。
1992年起步于哈尔滨，在目前我们在哈尔滨有4个地下商业街，今年我们又陆续开发了几条街，那么我们在哈尔滨这个城市里面，在人防工程项目上我们做的最大。
等到2000年以后，我们开始走出哈尔滨开始研究在全中国扩展进行我们的连锁化经营，经过3年的运作，我们从03年开始首选广州，广州我们在白马商圈，我们挖了5万米的地下商业街。
这5万米的地下商业街，店面我们后面来香港上市的一个基础，我们号称是南方神话。
我们从来不自己定位为商业地产，所以我们参加这样一个商业地产的论坛，恐怕多少我们有一些差异性我们只是地产商业，我想其中意味深长的很多含义还是需要做以解释的。
商业地产和地产商业，如果讲绝大多数朋友都是做商业地产，核心是地产。
大家知道房地产开发、建设然后把它卖出去。
经营基本上是由买你物业的人来经营。
我们作为人防工程我们有特殊性，而且我们是属于没有土地的房地产。
因为我们做的人防工程，按照人民防控法，基本上他是属于在公路设施上一种谁投资谁受益，这种战略工程的建设是没有土地创金的。
因为没有土地，所以我们没有产权，我们是没有产权只有经营权。
因为在战略时期我们的工程是无偿要为国家划出去使用的，是及其特殊的这么一种商业业态。
我们在香港上市的板块，因为无法界定我们是什么，我们划定的板块是商业地产。
但是我还是那句话，我们常常把它界定为地产商业。
绝不单纯的是一个土地创新的问题，更重要的是我们作为地产商业和我们传统意义上的商业地产的差别是理念上的，我们开发一个项目我们是要把它销售出去，但是我们销售的概念和其它的地产商不一样，因为我们所建设的，包括我们做的体谅也不小，我们在沈阳做的地一大道是17万平方米，但是我们由于是人防工程的一种特殊性，我们没有引进大型的主力店，很少象一般的传统购物中心，把沃尔玛家乐福的大型超市引进来。
我们引进的概念更多的还是一些很象个体租赁市场的概念。
因为我们绝大多数的厂家都是个体业者。
我们在出让40年使用权的过程当中，我们做的是商业，因为我们无论怎样出然使用权，核心的是商业的运营和管理是由我们公司自己来运作的。
我们有严密的约定，这种商业的经营管理的权限在我们手里。
而不是说象传统的一些物业把它消费完以后，谁把房子买到手里谁自己来经营，而我们做的这种方式恰恰是保证了商业经营的主导权的问题。
所以我们叫地产商业。
从03年到广州开始，经过了2年的运作，我们的广州项目很成功，后来我们陆续开发了河南的郑州，在郑州火车站前我们已经开业了8万平方米的商业街，然后就是沈阳。
我们在沈阳选择的项目就是4个，一个是已经开业的皇姑去的长江街道再就是中街、太原街、东用街。
目前我们实实在在的，很多方面的因素在城市的核心区搞开发不是一件容易的事。
我们挖的是马路，我们还有一种核心技术，我们有一种逆做法的施工方式，我们要把马路进行短期封闭的。
我们把马路的挖开，开始打桩然后放上顶板，然后回填开始恢复交通，我们给政府承诺的时间就是一个月之内。
我们目前创造的最短的时间就是郑州18天。
这是我们的一个核心技术，这种逆做法解决了我们在城市繁华中心进行道路开挖的一种最让政府挠头的事情就是城市的交通。
因为过去挖地下象大家搞地产是一样的，大开挖式从下往下建，我们局部是三层的，我们先建负一，再建负二，再建负三层。
逆做法。
我们在沈阳是地下100万平方米的地下空间。
因为我们来沈阳之前，沈阳还没有一个整体的地下空间的整体规划。
因为今年年初才出台了沈阳市地下空间规划，我们是在去年和政府探讨，在沈阳进行大面积的开发。
除此以外，是在武汉建立12万平方米的地下商业街。
10号正好是我们的开盘，河北的邯郸，山东的潍坊，重庆也是10几万的的地下商业街，福建的普天，我们在鞍山也是规划了将近100万平方米的地下空间。
我们初步定在15号到20号左右我们就开始动工了。
在国内我们除了正常开发的地下商业空间以外，我们还收购地下商业空间，目前我们在大庆还有辽宁省的大连，还有潍坊我们有了已经收购的地下商业空间项目，我们是完完全全以城市地下商业空间，这个企业按照我们的规划我们的设想，要用3年的时间我们在中国至少要开发出400万平方米的商业空间。
我们这样一种业态部分我们不完全属于帽的概念，我们不属于大型购物中心。
我们更象是租赁市场。
但是目前的市场，按照我们个人理解，商场向市场化发展，市场向商场化发展，向符合业态发展。
我们这种业态在中国的租赁市场里面也有特殊性。
中国的租赁市场是以地域划分的。
而我们地一大道实行的是一种连锁性的品牌策略，我们最终在中国要建立一个商业网络，就象刚才有的同志讲什么大商啊，万达啊，是在全中国进行开发。
我们是在这种租赁市场的这种业态连锁，我们采取的是防空洞，这样一种防控设施，按照现在的国际法公约要求，我们建设的是叫民用防控设施，在战争期间属于非军事打击目标，这和我们军用的防控设施不一样的，他是秘密的，而我们是民用防控设施。
在城市繁华商业区，是贫民的隐蔽。
我们这样一种商业业态，我们在全中国发展。
今天我的题目是关于定位和规划问题，首先我们理解我们不是商业地产，我们定位我们是地产商业，这是一个很宏观上的定位问题。
而我们每进到一个城市，对于我们每一个项目，那么今天我想以沈阳地一大道这个项目，把我们做这个项目的一点点感受和大家进行交流，我们作为这种地下商业街的开发和地上的大型购物中心的开发是不一样的。
首先是一个空间的局限性，我们的基本上就是马路多宽，我们是以人行道的道芽子来做一个基点，就是马路多宽我们就只能建多宽。
这样一个开发的空间，再加上我们是人防的战备工程，他对我们的商业设施又有了很多的局限性的问题，再一个就是防火，地下空间的要求远远超过地上了。
这样对于我们有很多的制约性的因素。
但是同时也有一个优势，这种很长的地下商业街，沈阳的将近1400延长米，上下两层，这样的就不单纯是一个商业设施，也是一个城市的公共的市政工程，解决了地面交通的一个联通问题。
包括我们在中街，东中街太原街做的商业规划也是一样的。
基本上按照属地化的关系。
区政府对我们有要求，和所有的商家进行一个联通，解决地面上人流量交通的问题。
首先就满足了城市的交通功能，同时也使地下商业街在最短的时间里面达到了一个人气很旺的问题。
你在地上进行一个开发，人们一定要走到你这个商场，而我们作为一种地下商业街的开发，首先是一个公共的市政工程，解决了一个交通的问题。
首先正常从一个商场走到另一个商场，或者从一个站台走到区域上，因为我们地面上的交通原来是半封式的，这样可以建很多24小时的地下通道，解决了一个客流量问题。
在具体的经营运作方面，我们和购物中心没法比，我们不能拿出一万平方米租给沃尔玛，租给家乐福不存在。
我们只能变成小商铺的买断。
我们作为一个业态而言，不是单纯的评价哪一种业态更，我觉得适应市场就是最好的，毕竟我们这种业态的模式。
如果单平方米的出售价格，我们和大型的商业地产在出让价格上是不逊色的。
象我们在广州，我们叫40年的出让权我们一平方米要达到7万到8万。
我们在地面上的一些大型的商业设施的门市上的价格是不低于他的。
这样一种商业业态在经营运作管理我们有一整套属于我们自己的方式方法。
在中国的个体租赁市场，因为我在这个行业做了15年，我94年就开始做中国的个体租赁市场，也是人防工程，在哈尔滨有一个国际贸易城。
这个地下商业街当年在中国是很有影响的。
后来还有一部电视剧叫做《大雪无痕》就是演我们的企业。
在这个做的时间比较长了，我们研究比较多的东西是中国的个体租赁市场，是中国个体批发和零售市场，我们在这个行业研究的比较多一些。
而这个业态也很具有特殊性。
那么和这种百货业态的那种扣点式的经营不一样，我们是一种很零散的，因为我们每一个商户最大的也不过几十米，小的基本都在几平方米，而我们每做一个商场，基本上我们的商户在几千户之多。
正好我们在招商运作中和传统的大型的商业购物中心百货是不一样的。
这种不一样我们也在研究我们自身的缺陷是什么，优势是什么。
其实我总是这么探讨，定位总是要找到自己适合你的地方，那么我们在做沈阳这个项目的时候我们就在想，其实我们在选择沈阳皇姑区的时候，我们沈阳市政府拿出了一块感觉可以做试验田的区域让我们做开发。
因为城市中心区是皇姑区，给我们这个商圈相对而言是有一些落后的。
尤其我们这次的开发还有一些特殊性，我们在中国开发了这么多的地下商业街，我们来到沈阳以后做了一个大胆的尝试，我们把皇姑去的碧塘公园都给开发了，然后我们把这个公园重新建设。
我们实实在在投资1亿1千多万。
我们建立这个地下空间，改变了地面上的市政工程还有园林的建设。
那么这样一个大型的商业项目，其实我们进行招商运作也是蛮痛苦的，但是我们有几个优势，第一个优势我觉得就是资金的优势，作为上市公司我们在资金方面是有优势的。
我们号称是不差金钱得公司。
我们的工程建设速度是最快的，我们的十几万米的地下商业空间是在去年的10月12日破土动工，今年的9月26日开业。
这样一种情况下，施工的速度是很快的。
我们在定位的时候，我们现在讲定位，进入到一个城区我们起什么作用？我们定位8个字，影响城市改变城市。
在运营的定位上叫在商言商，以文兴商。
我们认为文字是兴盛商业的。
我们来到这里是把这条商业街打造成中国著名的商业街，让我们这条地下商业街变成中国特色的商业街。
包括我们正在探索长江街变成中国历史文化名街，还有一个迪斯尼化的主题商场。
