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隧道工程施工培训资料一、前言隧道是一种重要的交通和通信基础设施，是连接不同地区、地域的重要交通枢纽。
隧道工程施工是一项复杂且需要高度技术的工作，需要施工人员掌握专业知识和技能。
本资料主要介绍隧道工程施工的基本知识和技术要点，帮助施工人员提高工作效率和工程质量。
二、隧道工程施工准备1. 施工前的调查和评估在开始隧道工程施工之前，需要对隧道工程的地质、水文等情况进行全面调查和评估。
通过地质勘察和水文勘察，可以了解隧道工程所处地质条件和水文条件，为后续施工工作做好准备。
2. 施工进度计划的制定在开始施工之前，需要制定详细的施工进度计划，明确施工工艺和施工工期，合理安排施工顺序和进度，确保施工工作按时按质完成。
3. 施工人员的组建和培训在开始施工之前，需要组建一支专业的施工队伍，确保施工人员具备相关的专业知识和技能。
同时，需要对施工人员进行培训，提高其工作技能，确保施工质量。
三、隧道工程施工技术1. 隧道开挖技术（1）钻爆法：通过钻机和爆破器具对隧道进行开挖，需要控制爆破的力度和频率，确保施工安全和效率。
（2）盾构机法：利用盾构机对隧道进行开挖，可以减少对周围环境的影响，提高施工效率。
2. 支护技术（1）锚杆支护：在隧道开挖过程中，需要对隧道进行支护，使用锚杆等支护材料，确保隧道的稳定性。
（2）钢拱架支护：在隧道开挖过程中，也可以使用钢拱架等支护材料对隧道进行支护，提高隧道的稳定性。
3. 排水技术隧道工程施工过程中，可能会遇到地下水、地表水等水文问题，需要采取相应的排水措施，确保施工现场的干燥和安全。
4. 灌浆技术在隧道施工过程中，可能会遇到岩层疏松、渗水等问题，需要采取灌浆技术对隧道进行加固和处理，确保施工安全和质量。
四、隧道工程施工质量管理1. 施工现场的安全管理隧道工程施工现场是一个高危的环境，需要加强安全管理工作，确保施工人员的安全和施工的顺利进行。
2. 施工过程的质量监控隧道工程施工过程中，需要对施工工艺和施工质量进行监控，及时发现和处理施工中的问题，确保施工质量。
隧道施工安全技术培训范本一、引言隧道施工是一项具有一定风险的工作，为了确保施工过程中的安全性，保护施工工人的生命财产安全，我们有必要进行隧道施工安全技术培训。
本次培训旨在提高施工人员的安全意识，掌握隧道施工中常见的安全风险及应对措施，以确保施工过程中的安全。
二、隧道施工安全风险及应对措施1. 地质灾害风险隧道施工中，地质灾害是一种常见的风险。
可能出现的地质灾害包括滑坡、塌方、地下水涌入等。
为应对这些风险，我们需要进行合理的地质预测与评估，并采取相应的应对措施。
对于可能出现的滑坡和塌方风险，我们应采取支护措施，如加固地层、设置支撑结构等。
对于地下水涌入风险，我们应采取排水措施，确保施工现场的干燥。
2. 通风与空气质量风险隧道施工过程中，通风与空气质量是需要关注的风险因素。
隧道施工中，可能会出现的问题包括二氧化碳浓度过高、有毒气体产生等。
为了确保施工现场的空气质量，我们应采取通风措施，如设置通风系统、合理安排施工时间等。
此外，正确使用防护面具、呼吸器等个人防护装备也是确保施工人员安全的关键。
3. 坍塌与崩塌风险在隧道施工中，由于地层力学特性的不同，可能会出现坍塌和崩塌的风险。
为了应对这些风险，我们应采取合理的支护措施。
这包括设置支撑结构、使用合适的工法等。
此外，对施工现场进行定期检查与监测也是至关重要的，确保及时发现风险并采取相应的应对措施。
4. 施工设备安全风险隧道施工过程中，我们会使用各类施工设备，如挖掘机、输送机等。
这些设备的使用需要符合相应的安全要求，以防止发生危险性事件。
我们应对施工设备进行定期维护与检修，保证设备的正常运行。
此外，操作人员需要经过专业培训，掌握设备的正确使用方法与注意事项。
5. 现场管理与安全教育隧道施工现场的管理与安全教育也是保障施工安全的重要环节。
我们应建立完善的管理制度，明确责任，保障施工现场的秩序与安全。
同时，定期进行安全教育与培训，提高施工人员的安全意识与技能，让他们能够正确应对各种突发情况。
隧道工程施工培训资料目录一、前言1. 隧道工程的重要性2. 隧道工程施工培训的目的3. 隧道工程施工培训资料的编写意义二、隧道工程施工基础知识1. 隧道工程概述2. 隧道工程分类及特点3. 隧道工程施工步骤4. 隧道工程施工单位及人员三、隧道工程设计基础1. 隧道工程设计原则2. 隧道工程设计规范3. 隧道工程设计文件解读4. 隧道工程设计图纸特点及分析四、隧道工程施工材料及设备1. 隧道工程施工材料选用2. 隧道工程施工设备选用3. 隧道工程施工材料及设备保养与维护五、隧道开挖施工技术1. 隧道开挖方法2. 隧道开挖支护技术3. 隧道开挖施工工艺4. 隧道开挖施工安全注意事项六、隧道衬砌施工技术1. 隧道衬砌类型2. 隧道衬砌材料选取3. 隧道衬砌施工工艺4. 隧道衬砌施工质量控制七、隧道施工质量及验收1. 隧道施工质量要求2. 隧道施工质量检查方法3. 隧道施工验收标准4. 隧道施工质量管理措施八、隧道施工安全管理1. 隧道施工安全法规2. 隧道施工危险源及防范措施3. 隧道施工现场安全管理4. 隧道施工事故处理及应急预案九、隧道施工项目管理1. 隧道施工进度计划2. 隧道施工费用预算控制3. 隧道施工人员管理4. 隧道施工技术交底十、隧道施工经验分享1. 隧道施工案例分析2. 隧道施工技术创新3. 隧道施工常见问题及解决方法4. 隧道施工工作总结及展望十一、隧道工程施工考核1. 隧道工程施工知识考试2. 隧道工程施工技能考核3. 隧道工程施工质量检查4. 隧道工程施工安全评估十二、隧道工程施工培训总结1. 隧道工程施工培训成果评估2. 隧道工程施工培训效果分析3. 隧道工程施工培训改进方案4. 隧道工程施工培训结业证书颁发以上是隧道工程施工培训资料的目录，通过系统、全面地了解隧道工程施工的各个方面知识，能够提高从业人员的专业水平，确保隧道工程施工质量和安全。
希望本培训资料对隧道工程从业人员有所帮助，谢谢阅读！。
隧道工程年度培训计划内容
根据公司安排，隧道工程部门的年度培训计划内容如下：
1. 专业技能培训课程：包括隧道设计、施工工艺、安全管理等相关专业知识的培训课程，提高员工的专业能力和水平。
2. 管理能力提升课程：针对隧道工程部门主管及管理人员，进行管理能力提升培训，包括领导力培养、团队建设、沟通技巧等方面的课程。
3. 安全生产培训：组织隧道施工安全操作规程、急救培训、应急预案演练等安全生产培训活动，提高员工的安全意识和应急反应能力。
4. 新技术应用培训：针对隧道工程领域的新技术应用，组织相关培训课程，提高员工的技术应用能力和创新意识。
5. 业务知识培训：对隧道工程部门的员工进行与工作岗位相关的业务知识培训，包括合同管理、成本控制、质量管理等内容的课程。
6. 健康管理和心理辅导：组织健康管理、心理辅导等课程，关注员工的身心健康，提高员工的工作幸福感和满意度。
隧道安全培训教材一、引言隧道作为交通运输领域的重要基础设施，其安全性至关重要。
为了保障隧道的安全运营和使用，本教材将重点介绍隧道安全的相关知识和培训要点。
二、隧道概述1. 隧道的定义和分类隧道是指人工开挖或者经过修整后的地下通道，分为公路隧道、铁路隧道和地铁隧道等不同类型。
2. 隧道的特点和构造隧道一般由洞口、隧道管片和进出口等结构组成，具有独特的地质条件和内部通风问题，需要特殊的安全措施。
三、隧道事故分析与预防1. 隧道事故类型与原因隧道事故主要包括火灾、塌方、车辆碰撞等，这些事故往往由于人为因素、设备故障或自然灾害等原因引起。
2. 预防隧道事故的措施预防隧道事故需要从设计、施工、运营等多个环节采取相应措施，包括隧道风险评估、安全标识设置和应急逃生通道规划等。
四、隧道安全设备与管理1. 隧道安全设备介绍隧道安全设备包括监控系统、照明设备、消防设备以及通风系统等，这些设备在隧道安全管理中起到重要作用。
2. 隧道管理机构与责任隧道管理机构应建立健全的管理制度和责任体系，明确各级责任人的职责和权限，确保安全管理的有效实施。
五、紧急情况处理与救援1. 火灾紧急处理发生隧道火灾时，应迅速采取适当的灭火措施，并对隧道进行及时疏散和救援。
2. 应急疏散与救援预案针对不同的紧急情况，制定详细的应急疏散与救援预案，培训相关人员并进行模拟演练，提高应对突发事件的能力。
六、隧道安全培训与宣传1. 隧道安全培训内容隧道安全培训应包括隧道基本知识、事故案例分析和安全操作规程等，提高人员对隧道安全的认知和应对能力。
2. 隧道安全宣传与教育隧道安全宣传应针对不同人群，利用多种媒体形式进行广泛传播，提高公众对隧道安全的重视程度。
七、结语隧道安全的重要性不容忽视，只有加强隧道安全管理和培训教育，才能确保隧道的安全运营和使用。
希望通过本教材的学习，能够提高大家对隧道安全的认识，降低隧道事故的发生率。
隧道安全教育培训资料（三级）1、开挖施工安全保证措施（1）在洞口段、断层破碎带及其它Ⅳ级围岩地段，施工时根据详细可行的施工方案和作业指导书进行施工。
（2）做好超前地质预报工作，采用TSP203、超前钻孔等综合预报手段对开挖面前方的地质情况做出详细的预报。
每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。
开挖过程中，配备有经验的工程师，24小时轮流值班，及时掌握地质变化，监控指导现场施工。
（3）根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。
设计地质情况与现场地质情况不符，且需要增加支护的，要及时与项目联系，及时进行变更，确保施工安全。
（4）操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。
（5）钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符合要求的应立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。
管路是否良好，连接是否牢固。
钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。
湿式凿岩的供水装置是否良好。
（6）风钻钻孔时，将支架安置稳妥。
在钻孔台架上打眼时，先检查平台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。
（7）严禁在残眼中继续钻孔，严禁在打眼同时装药。
不得在工作面拆卸、修理风钻。
手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.8～1m。
钻头未入岩壁前，风门不宜开大。
操作时做到退钎子与凿岩机一条线，钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。
（8）用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。
工作中，要防止空打，卡钎时不可猛摇风镐，要及时更换磨钝的镐钎，发现滤风网被污物堵塞，需及时排除。
2、装碴及运输安全保证措施（1）各种运输设备不得人货混装，装载机不准载人。
（2）机械装碴时，坑道断面尺寸应满足装载机安全运转。
（3）装碴时，运砟车辆应停稳并制动，起动前应鸣笛。
（4）洞内运输车辆限速行驶。
作业地段正常时每小时小于10公里，会车时时速小于5公里，成洞地段行驶时速小于20公里，会车时时速小于10公里。
隧道施工安全教育培训培训内容：一、一般规定二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点三、洞内运输安全控制要点四、支护安全控制要点五、衬砌安全控制要点六、通风及防尘安全控制要点七、照明、排水及防火安全控制要点八、风险告知一、一般规定1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。
对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。
2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。
3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。
工地值班负责人应认真检查交接班情况。
4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。
如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。
二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点1、开挖及凿孔1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
2）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
3）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
4）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。
不合要求者应予修理或更换。
5）带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。
风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。
6）电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。
电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。
隧道施工工艺及控制要点培训材料1．洞口及明洞工程1.1洞顶截排水施工在进行洞口及明洞边仰坡开挖前，应先做好洞顶截排水措施，洞口工程及明洞的施工尽可能避开雨季。
1.2边仰坡开挖支护洞口边仰坡开挖应自上而下逐级开挖，开挖一级防护一级。
1.3明洞及洞门的施做洞口自然坡度陡峭或围岩软弱的应尽早施做明洞二衬及洞门2.超前支护2.1洞口φ108长管棚2.1.1材料要求水泥选用P.O 42.5级普通硅酸盐水泥。
导向墙：墙身圬工为C20混凝土，墙身内设置I18轻型工字钢，导向管采用φ140mm×5mm热轧无缝钢管；长管棚：钢管接头钢管采用φ114mm×6mm热轧无缝钢管，钻孔直径φ127mm,长管棚钢管采用φ108mm×6mm的热轧无缝钢管。
2.1.2隧道洞口超前支护处理要求超前长管棚布置于隧道洞身开挖轮廓线外，拱部120°～140°范围，钻孔直径不小于φ127mm，孔间距为0.4m，水泥浆液水灰比为1：1，注浆压力0.5～2.0MPa,注浆后采用M10砂浆充填钢管。
2.1.3质量标准2.1.3.1布孔范围超前长管棚布置于隧道洞身开挖轮廓线外，拱部140°范围，钻孔直径为φ127mm，孔间距为0.4m。
钻孔、装管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管之间不大于5cm。
2.1.3.2钻孔及安装钢管钻孔外插角1°～3°，施工时可根据实际情况适当调整，施工顺序为先钻奇数孔，再施工偶数孔，成孔后进行清孔处理。
钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径10～16mm注浆孔，（靠孔口110cm处的棚管尾部留不钻孔的止浆段)，孔间距15～20cm，呈梅花型布置，管头焊成圆锥形，便于入孔。
钢管接头采用φ114mm×6mm热轧无缝钢管连接，接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开；同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。
2.1.3.3注浆采用注浆机将浆液注入管棚钢管内，注浆压力0.5～2.0MPa，持压15min 后停止注浆。
注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。
注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。
2.2洞身φ89长管棚洞身长管棚一般采用φ89的无缝钢管进行施做，施工方法与洞口长管棚基本相同。
2.3注浆小导管超前注浆小导管有φ42和φ50两种，φ50小导管分为单层和双层两种。
2.4中空注浆锚杆中空注浆锚杆有φ22和φ25两种，φ22中空注浆锚杆一般用于系统锚杆，φ25中空注浆锚杆一般用于超前锚杆。
2.5超前锚杆一般采用Φ22或Φ25的螺纹钢筋作为锚杆杆体，长度根据实际需要确定。
3.洞身开挖3.1 钻爆设计隧道围岩钻爆采用光面爆破、预裂爆破或预留光爆层控制爆破技术进行设计，以达到较佳的爆破效果。
3.2 炮眼布置岩石隧道开挖根据岩石的坚硬程度不同，采用不同的布置形式；掏槽眼可采用直眼掏槽或斜眼掏槽两种形式，周边眼间距40～50cm为宜。
掏槽眼、辅助眼、周边眼按设计的数量和位置准确布置在掌子面上。
3.3 钻眼掏槽眼比掘进眼深15cm左右，掘进眼尽量垂直于撑子面且底部在同一平面上，周边眼按0.03～0.05斜率外插，严格控制外插角。
炮眼的深度、角度、间距按设计要求确定，并符合下列精度要求：（1）掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm。
（2）辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5cm。
（3）周边眼沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不得大于5cm，周边眼外斜率不得大于5cm/m，眼底不超出开挖断面轮廓线10cm，最大不得超过15cm。
（4）内圈炮眼至周边眼的排距误差不得大于5cm，炮眼深度超过2.5m 时，内圈炮眼与周边眼宜采用相同的斜率。
（5）当开挖面凸凹较大时，按实际情况调整炮眼深度，并相调整装药量，力求除掏槽眼外的所有炮眼眼底在同一垂直面上。
4. 初期支护4.1 系统锚杆1）锚杆原材料型号规格、质量（平直、无损伤、表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀）、长度等是否满足要求。
2）钻孔角度（尽可能与岩面垂直时）、孔径（大于杆体直径15mm以上）、孔深（大于锚杆长度10cm）是否满足要求、孔距（孔距偏差为±10cm）。
3）锚杆安装：锚杆插入长度不小于设计长度的95%，且应位于孔的中心；锚杆垫板应与基岩面密贴。
4.2 钢架的制作、安装1）原材料型号规格、质量等是否满足要求。
2）钢拱架制作的尺寸、弧度、焊接。
3）钢架安装不得浸入二次衬砌断面，底部不得有虚碴，相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。
钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm，表面覆盖层厚度不得小于3cm。
4）钢拱架间的纵向连接筋。
5）锁脚锚杆的打设方向和角度。
4.3 钢筋网片1）原材料型号规格、质量等是否满足要求。
2）钢筋网片的制作、安装（网格尺寸偏差、搭接长度）。
4.4 喷射混凝土1）混凝土原材料的质量控制。
2）混凝土拌合质量控制。
3）喷射混凝土前受喷岩面的清理（包括上一次喷砼面）。
4）喷射作业⑴喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m。
喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。
①喷射混凝土分段施工时，上次喷混凝土应预留斜面，斜面宽度为200～300mm，斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。
②分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架之间混凝土。
边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。
③分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。
一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。
边墙一次喷射混凝土厚度控制在7～10cm，拱部控制在5～6cm，并保持喷层厚度均匀。
顶部喷射混凝土时，为避免产生堕落现象，两次间隔时间宜为2～4h。
⑵喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。
风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。
因此在开机后要注意观察风压，起始风压达到0.5MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。
一般工作风压：边墙0.3～0.5MPa，拱部0.4～0.65MPa。
⑶喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90°，以使获得最大压实和最小回弹。
喷嘴与受喷面间距宜为1.5～2.0m；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷射手所画的环形圈，横向40～60cm，高15～20cm；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。
如果喷嘴与受喷面的角度大小，会形成混凝土物料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷混凝土的质量。
4）喷射混凝土的厚度、密实度、表面平整度的检查。
5）混凝土的养护。
5. 仰拱及仰拱填充1）仰拱钢筋的绑扎：钢筋原材料质量，钢筋间距，双层钢筋层间距；钢筋接头搭接长度（10d或5d）、焊接质量（焊缝饱满密实、无焊渣），仰拱钢筋露出填充面的位置，相邻环向主筋接头错开长度（35d）。
2）止水带及端头模板的安装：止水带安装位置准确，线形顺直、圆顺；端头模板横向顺直，支撑牢固可靠不变形。
3）混凝土拌合：原材料质量检验、控制，严格按照试验提供配料单进行配料拌制，搅拌时间不小于90s，控制好混凝土的坍落度及和易性。
4）混凝土浇筑过程控制：混凝土入仓自由落距不应大于2m，混凝土入仓后应分层振捣密实，5）仰拱及填充均应整体浇筑，一次成型，不留纵向施工缝；严格控制仰拱填充顶面高程，保证仰拱填充面线形及平整度。
6. 二次衬砌6.1 防排水6.1.1排水盲管：每板二衬混凝土设置HDPE50打孔波纹管一环，在隧道两侧边墙脚外侧防水板底部纵向设置HDPE107/93双壁打孔波纹管，环向盲管与纵向盲管均直接与隧道侧沟连通，纵向排水管中部设置φ100PVC泄水孔连通侧沟。
为便于排水，洞内设置φ40中心管沟，纵向30m设置检查井一座。
6.1.2土工布、防水板1）铺设土工布前，应对隧道初支面进行处理，切除锚杆头和钢筋露头等尖锐并用砂浆抹平覆盖；采用热熔衬垫及射钉将土工布固定在喷射混凝土面上，热熔衬垫及射钉按梅花型布置，拱部间距0.5～0.7m，边墙1.0～1.2m。
无纺土工布铺设松紧要适度，幅间搭接宽度不小于10cm。
2）防水板采用热熔焊接方式固定于土工布的热熔衬垫上，严禁采用射钉法固定穿透防水板；防水板铺设要松紧适度，使之与土工布充分接合并紧贴喷射混凝土面，防止过松或过紧，防水板受挤压破损或形成人为蓄水点。
防水板间搭接缝应与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开1m以上。
防水板间搭接宽度不小于15cm，搭接缝采用自动双缝热熔焊机按照预定温度、速度焊接，焊接前先除净防水板表面的灰尘，单条焊缝的有效焊接宽度不小于1cm。
3）焊接后两道缝间留一条空气道，采用充气法检查焊缝焊接质量；检测标准为0.25Mpa压力下保持15分钟，压力下降在10%以内焊缝质量合格，否则为不合格，需进行补焊后再次进行检测。
绑扎、焊接二衬钢筋时应对防水板进行保护，防水板破损处应及时进行修补。
6.2 二衬钢筋6.2.1 原材料二衬钢筋的原材料必须按照规定频率进行取样检测，主要检测项目：屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，。
钢筋应平直、无损伤、表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀，检验合格后方可投入工程使用。
钢筋型号、规格必须满足设计要求。
6.2.2钢筋制作、安装6.2.2.1钢筋的加工应符合设计要求。
当设计未提出要求时，应符合下列规定：1）受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
2）受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
3）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。
4）用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩（图4）；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
6.2.2.2钢筋安装应符合设计、规范要求，环向主筋间距为20cm，纵向分布筋间距为25cm，双层钢筋层间距及数量应符合设计尺寸；并符合下列规定：1）同一截面内钢筋接头数量不超过钢筋数量的50%，且相邻接头错开长度不小于35d，采用搭接焊时接头有效搭接、焊接长度：单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，焊缝应饱满平整、无焊渣。
