四电集成以及重点工程 （包括控制工程、技术复 杂工程、施工难度大的工 程和极高等级风险工程）
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1.高速铁路的工程特点
路基强度、沉降和纵向刚度的控制，桥梁结构的沉降和变形 的控制是施工的关键问题。
隧道有效断面积加大到100m2以上，防水标准高，对施工工 艺要求高，施工安全问题突出。
高性能混凝土对粗细骨料、水泥、掺和料、外加剂等都有严 格要求，混凝土结构裂纹控制难度大。
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单位工程施组的主要内容
单位工程施工组织设计的内容与总体施工组织设计 基本相同，但是比总体施工组织设计更详细、更具体、 更突出工程专业的特点
施工方案和工期安排应细化到分部和分项工程，要 有详细的施工工序安排和施工工艺设计，细化到作业 班组，有网络计划图、测量放样图、各种工艺图（包 括工艺过程图、大样图、加工图、组装图等），控制 测量及施工放样测量方案；技术组织措施要有具体的 实施步骤；进度安排、设备调配、材料消耗和采购应 分解到月/旬。
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轨道工程施组的特殊要求
电感应、电传递和电绝缘的要求，使得结构物施工工序增加， 工艺复杂。
无缝线路铺设对环境温度的要求，使作业时间受到了限制。 特级道砟的料源少，加工备料应予关注。 接触网平顺性要求高，综合调试难度大。
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2.高速铁路施工组织特点
施工装备，特别是专用设备投入大、安装调试周期长。 大临设施的布局及规模直接影响工期和投入,且优化难度大。 路基应作为土工构筑物施工，填料应作为工程材料控制，混
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主要的技术组织措施
工程质量保证措施（包括质量问题预防及处理） 施工安全保证措施 施工进度（工期）保证措施 冬期和夏期施工技术措施 成本控制技术措施 提高劳动生产率的措施 节能降耗措施 卫生及环境保护措施 人本管理措施 应对各项突发事件的预案
