2021年最新告诉你轻松度过与汽车的磨合期

新车如何顺利渡过磨合期汽车磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。

新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。

磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。

另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。

1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。

目前掌握的故障有军友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS 灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。

他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。

故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。

2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。

但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。

第一条就是不要过早的高速运转。

即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。

3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100迈。

主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。

但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。

大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。

新手搭配新车莫着急佰佰教你度过磨合期新车磨合是汽车保养之本，要想以后用好车，第一步就是磨好车，因此刚买新车的车主一定要高度重视对新车的磨合。

所以没有必要提前更换机油。

而且一些汽车制造厂商在新车加入的机油中都会随着加入一些减缓发动机磨损的添加剂，所以原车磨合期的机油不一定就比自己买的各种全合成机油质量差，反而有的可能会有更好的保护效果。

热车时间过长误区：着车后，水温正常才能开走正解：转速稳定即可行车着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。

缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

合理添加油料误区：加高标号油;等油表灯亮再去加油正解：按说明书要求加油;避免灯亮加油按照汽车说明书上的要求，根据发动机的压缩比来选择燃油的标号，要与发动机的压缩比相匹。

尽量不要等油灯亮了再加油。

因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。

而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。

通常，压缩比低于7.5可使用90号汽油，压缩比在7.5～8.0应选用90或93号汽油;压缩比在8.0～10.0应选93或95号汽油;压缩比在10.0“拉高速”实际是拉高转速误区：拉高速=开快车正解：档位的转速维持在一定的高范围区间很多朋友都知道新车出了磨合期之后要去拉高速，经常听到身边有朋友咨询，“咱们附近能不能找到一条摄像头少的高速，我要去拉拉车!”听到这些话我就非常的疑惑，难道“拉高速”真的是要跑多快吗?!真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。

将每一个挡位的转速维持在3000-4000范围运转，每个档位保持一段时间，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。

佰佰提示：本安全网提醒您，汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%~80%。

海淀驾校告诉您：新手开车，如何度过汽车磨合期一、什么是汽车磨合期汽车的磨合期是指汽车上的所有零部件存在磨合关系所经历的磨合过程。

不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称。

二、汽车为什么需要磨合我们知道新生产的汽车在出厂前都按规定进行了磨合处理，但机件表面仍然较粗糙，所以磨擦阻力还是很大，不适合带过重的负载，否则就更加加速新的磨耗。

同时新出厂的汽车所有的零部件配合间隙较小，因此这时机油在润滑时的油膜质量差，润滑效果差，非常容易产生磨擦热，温升大，更加影响机油的润滑，容易导致车辆产生各种各样的故障。

综上所述，新购买的汽车在使用时必须进行磨合使用。

三、汽车的磨合里程及其磨合阶段汽车的磨合里程多数为1500～3000公里。

一般将磨合期分为3个阶段。

初期磨合1000公里左右、中期磨合2000公里左右、磨合形成氧化膜3000公里左右。

至此磨合完毕。

四、新车的磨合方法磨合期内应尽量低速行驶。

一般情况下最高车速应在50～100公里／小时以内。

同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间。

初驶期300公里以内应避免紧急制动；1000公里以内应避免油门全开。

五、磨合期内的驾驶规定1、不可满载。

汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。

新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。

2、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。

由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。

那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。

大力踩油门急加速，实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下，很容易由于冲击造成磨损。

3、起步前，水温应达到50℃以上。

4、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高挡低速行驶或使用低挡高速行驶。

5、选择良好路面，避免过分振动、冲撞或紧急制动。

教您如何让您的新车安全度过汽车磨合期一、什么是汽车磨合期汽车的磨合期是指汽车上的所有零部件存在磨合关系所经历的磨合过程。

不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称。

二、汽车为什么需要磨合我们知道新生产的汽车在出厂前都按规定进行了磨合处理，但机件表面仍然较粗糙，所以磨擦阻力还是很大，不适合带过重的负载，否则就更加加速新的磨耗。

同时新出厂的汽车所有的零部件配合间隙较小，因此这时机油在润滑时的油膜质量差，润滑效果差，非常容易产生磨擦热，温升大，更加影响机油的润滑，容易导致车辆产生各种各样的故障。

综上所述，新购买的汽车在使用时必须进行磨合使用。

三、汽车的磨合里程及其磨合阶段汽车的磨合里程多数为1500～3000公里。

一般将磨合期分为3个阶段。

初期磨合1000公里左右、中期磨合2000公里左右、磨合形成氧化膜3000公里左右。

至此磨合完毕。

马自达轿车也不例外,必须经历磨合才能体现它的驾乘之妙。

四、新车的磨合方法磨合期内应尽量低速行驶。

一般情况下最高车速应在50～100公里／小时以内。

同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间。

初驶期300公里以内应避免紧急制动；1000公里以内应避免油门全开。

五、磨合期内的驾驶规定1、不可满载。

汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。

新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。

2、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。

由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。

那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。

大力踩油门急加速，实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下，很容易由于冲击造成磨损。

3、起步前，水温应达到50℃以上。

4、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高挡低速行驶或使用低挡高速行驶。

如何快速度过新车的磨合时期快速度过新车的磨合期，可以更好的驾驶新车，达到人车合一的境界。

下面是分享的快速度过新车磨合期的方法，一起来看看吧。

1、车辆的机油机油的质量是非常重要的，如果机油的质量不好，也会对汽车的部件有很大的磨损。

因此，选择质量好的机油是比较重要的。

在市场上，许多出售机油的销售点为了降低成本，会卖一些质量较差的机油，灌入美孚牌或是壳牌的容器里出售，欺骗消费者。

因此，消费者应该注意不要到一些没有销售资格的小店里去购买机油，而是应该到那那些机油品牌的专营店去购买机油。

同时，要注意不要过于追求品牌好的机油。

比如一辆10万元左右的紧凑车型，如果用美孚1号之类的机油，就好比是“用大炮打蚊子”，白白浪费了消费者的辛苦钱，很不值得。

其实只要按照车辆说明书上要求的机油类型购买，并且定期更换即可。

还有一个常识性的问题。

汽油的标号是针对发动机的性能来说的，汽油的质量则是以其清洁程度来说的，并不是汽油的标号越高，对车辆越好、越适用。

2、汽车发动机的寿命磨损2/3源于汽车启动时发动机的寿命的周期，发动机的磨损2/3是在汽车启动时形成的。

汽车刚启动时，机油的润滑摩擦是处于临界状态，发动机运转的润滑正常条件还没达到。

因此，在启动汽车时，车主不应一次性发动汽车后直接起步，而是应先把汽车发动一下后先熄火，然后再次发动汽车。

因为在经过一个晚上的时间后，车辆中的机油都已经流回油泵中，留在零部件上的少许机油也已经干了，不能充分起到润滑作用。

而先将汽车发动一下，是为了可以将机油从油泵里再次拉上来，充分润滑汽车零部件，减少汽车在发动之时的摩擦损伤。

车主若能够事先知道，在发动汽车时，就会小心发动，用耳朵听，用眼睛看。

用耳朵听发动机运转时有没有液体摩擦已代替了机械摩擦，即发动机“哒哒……”声是否由响到轻了;用眼睛看转速表是否平稳了。

当发动机声响变轻，转速表平稳后，即可起步行车了，不用死等水温升高再行驶，浪费汽车动力。

新车正确的磨合方法技巧
正确的新车磨合方法和技巧可以帮助确保车辆的性能和寿命，以下是一些建议：
1. 保持适当的车速：在最开始的1000公里或更多里程内，尽
量不要超过车辆制造商建议的最高速度。

一般来说，保持在正常城市驾驶条件下的平缓行驶速度是最好的选择。

2. 避免持续高速行驶：在磨合期内，避免长时间高速行驶。

频繁的起停和变速对于新车的发动机和传动系统来说是有利的。

3. 注意加速和减速：避免急促的加速和突然的减速，尽量保持平稳。

这样会减少发动机和传动系统的负担，有利于零件的逐渐配合。

4. 避免超载：在磨合期内，尽量避免超载车辆。

这样可以减少车辆悬挂和操控系统的负担，有助于车辆的正常磨合。

5. 不要长时间空转：在车辆起动后，尽量不要一直空转发动机。

应尽快开车并慢慢加速到正常行驶速度。

6. 定期更换机油：根据车辆制造商的建议，定期更换机油和滤清器是非常重要的。

新车初期的机油很容易受到金属颗粒等杂质的污染，因此及时更换是保证引擎正常工作的关键。

7. 定期保养：在磨合期内，定期进行车辆保养和检查是必要的。

这样可以及时发现潜在的问题并加以修复，确保车辆的正常运
行。

总之，新车正确的磨合方法和技巧包括适当的车速、避免持续高速行驶、注意加速和减速、避免超载、避免长时间空转、定期更换机油和滤清器，以及定期保养和检查车辆。

这样能够帮助车辆的各个部件逐渐适应并发挥最佳性能，延长车辆的使用寿命。

新车磨合攻略1、0—500公里磨合:初期磨合，尽量车速不要过快，新车在磨合期内速度最好控制在40-70公里/时内，不要超过80公里，注意转速不要过2200转。

在100公里时，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。

这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

另外，在检查维护方面，应紧固外露的螺栓、螺母，添加燃油、机油，补充冷却液，检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压，检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力；2、500—1000公里：也是初期磨合。

可以适当提升一些速度，但是也要控制在90公里左右，转速控制在2500转。

在0~1000公里的时候，注意不要急踩油门和刹车。

有高低不平的路况时，尽量减速通过，不要让爱车颠簸。

3、1000—2000公里：中期磨合。

此时车速可以适当增加到110公里左右。

在完成2000公里后，进4s保养的前几天，有条件的化，也可以上次高速，拉车速度到120左右，下了高速直接进4s进行首保。

注意，转速尽量不要超过3000转。

如是自动挡不要超过3500转。

4、2000—2500公里进行首次保养：去4s店后，更换机油和机滤。

机油如果大家在银子足够的情况下，建议更换合成机油，虽然要贵不少银子，但是合成机油比全矿物油要对发动机保养好不少。

5、2000—5000公里：中后期磨合。

同样的，开车的时候，还是尽量稳，不要急踩油门、刹车。

有机会的化，可以拉车进入高速磨合，可以适当提速，将转速拉升到3000以上，按照3000、3500、4000、4500转左右，进行适当时间的高速磨合。

6、5000公里后，条件允许，每2500公里进行一次保养，一直到1万公里。

以后按照每5000公里一次保养。

5000后，开车还是按照平稳、过颠簸路段减速，不要急提速、急刹车。

7. 应应选择在平坦、良好的路面上行驶，尽量避免发动机冷启动、猛加速和不必要的紧急制动，以减少走合部位的负担。

如何渡过新车磨合期之我所见——献给新手新车的朋友们昨天答应二丑兄为坛子里的新手新车的朋友们普及一下磨合期的科普知识。

其实我自己也就磨合过3台车，但曾经阅贴无数又善于理解总结还是有些经验和想法的，希望我的帖子能给新手新车的朋友们一些帮助。

当然，我的做法也没有得到专家的认可，不一定100%的准确和规范，如有不规范的和疏漏请广大达人指正。

（开篇废话已经成了我发帖的习惯了，哈哈）一．科普——啥叫磨合啊？磨合期一般指新车机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程，在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。

当然刚大修过发动机或更换发动机的车辆也有磨合期。

汽车经过良好的磨合后，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

还有人说，不光是车辆在磨合，也是驾驶者的磨合，经过磨合才能人车合一，进入神的境界，我认同，这是有道理滴，至少你也要适应和熟悉它滴。

磨合期要多长时间？这个问题我也很难解释，网上说法很多，我坚持我的老观念头3000公里为磨合期，觉得我这个长的也别低于1500公里。

车都是自己的，多磨磨没有什么坏处吧，反正我是这样想的。

二．磨合期注意什么？1.很多朋友认为磨合就是磨合发动机，其实这是错误的。

除了发动机还有整车框架、运动摩擦件、轮胎（200公里左右）、刹车片（400公里左右）等一系列滴，请在磨合期关注你的整车车况。

另强调一点：请大家一定要完整的看一遍说明书。

2.一步步来，先从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。

这个是个好习惯，不光是磨合期，以后也是需要的。

自检过程什么灯亮什么灯灭说明书里都有的，我就不说了。

3.预热，现在很多节油的帖子都告诉大家不必等水温，怠速正常就可以直接走了，慢点开就行，这给新车新手的朋友带入误区了，听我的，磨合期间你还是原地热车等水温，哪怕水温够了也原地等2分钟在走，因为我认为磨合期间冷车负载运行是最毁发动机的。

4.查车。

新车如何顺利渡过磨合期一、什么是磨合期汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，为了保证机件充份接触、磨擦、适应、定型的基本里程。

在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。

如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，发动机的磨合大约要经过3000~5000公里的行驶距离才能度过，因此在磨合期内，不能让发动机的运作超载，像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。

二、磨合的目的汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。

“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。

三、磨合的危害因为新车机械还不光滑，需要通过车子行驶运动，机械自己与自己的磨合，起到发动机零件的光滑圆润，使汽车行驶起来更好。

因此在汽车磨合过程中,会产生大量的金属磨粒,附着在金属表面会造成磨料干磨，增大摩擦阻力，影响汽车的动力性能，加快发动机磨损，缩短汽车的使用寿命，油耗增加，给车主增加了成本。

四、磨合期加保护剂的重要性及其功效：为了使自己的爱车能顺延渡过磨合期，建议在车辆使用前或首保时加入磨合期保护剂。

其功效在于保持磨合期发动机内部清洁，因产品中含有清净分散成分,能够及时清除摩擦表面所产生的金属磨粒，使磨合期产生的金属磨粒悬浮，防止造成磨料干磨，提高磨合效果，改善发动机性能，消除换油期间产生的油泥和其他沉积物、清洗活塞环和气门，改善发动机性能、消除液压挺杆噪声，使发动机运转更安静。

为发动机提供良好的工作环境，延长使用寿命提高磨合质量，延长发动机寿命，改善机油品质，消除工作噪音。

节省燃油，提高动力。

同时产品中也含有少量的抗磨积压剂,为金属表面提供抗磨保护。

五、磨合期保护剂工作原理：在发动机正常的温度下，将磨合保护剂加入与机油均匀的融合在一起，随同机油一起流动，将磨合所产生的金属磨粒均匀的分散在机油当中，通过机油滤清器将机油中的金属磨粒过滤掉，不至于形成磨料的干磨，减少磨损，同时在润滑表面形成抗磨保护膜。