轴承的分类及部分轴承型号参数精编
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轴承型号查询尺寸大全
一、轴承的基本概念
轴承是工程机械中常见的一种机械元件,主要用于支撑机械旋转的轴,并确保
轴的正常运转。
在选择轴承时,了解不同型号的尺寸是十分重要的。
下面将详细介绍一些常见轴承型号及其尺寸。
二、常见轴承型号及尺寸
1. 6000系列轴承
6000系列轴承通常用于较小的机械设备中,其尺寸较小,适用于低速运转。
常见尺寸有: - 内径:10mm - 外径:26mm - 宽度:8mm
2. 6200系列轴承
6200系列轴承是一种常见的通用型轴承,适用于各类机械设备。
其尺寸为: - 内径:10mm - 外径:30mm - 宽度:9mm
3. 6300系列轴承
6300系列轴承适用于高速运转的机械设备,具有较大的尺寸。
常见尺寸包括:- 内径:10mm - 外径:35mm - 宽度:11mm
三、其他轴承型号尺寸查询
除了上述介绍的常见轴承型号,还有许多其他型号的轴承,每种轴承都有其特
定的尺寸参数。
在查询轴承尺寸时,可以参考轴承生产厂家提供的详细尺寸表格,或者使用专业的轴承型号查询工具进行查询。
四、结语
通过了解不同轴承型号的尺寸参数,我们可以更好地选择合适的轴承并确保机
械设备的正常运转。
希望本文介绍的轴承型号查询尺寸大全对您有所帮助。
以上内容仅供参考,具体尺寸以实际产品为准。
轴承总类及名称0类深沟球轴承2类圆柱滚子轴承3类调心滚子轴承4类滚针轴承6类角接触轴承7类圆锥滚子轴承8类推力球轴承9类推力滚子轴承另外,轴承代号前后还有前置和后置代号,分别如下:——前置代号前置代号R 直接放在轴承基本代号之前,其余代号用小圆点与基本代号隔开。
GS.——推力圆柱滚子轴承座圈。
例:GS.81112 。
K.——滚动体与保持架的组合件。
例:推力圆柱滚子与保持架的组合件K.81108R——不带可分离内圈或外圈的轴承。
例:RNU207——不带内圈的NU207 轴承。
WS——推力圆柱滚子轴承轴圈。
例:WS.81112.——后置代号后置代号置于基本代号的后面。
当具有多组后置代号时,应按轴承代号表中所列后置代号的顺序从左至右排列。
某些后置代号前用小圆点与基本代号隔开。
后置代号—内部结构A 、B 、C 、D 、E——内部结构变化例: 角接触球轴承7205C 、7205E 、7205B ,C—15 °接触角,E-25 °触角,B—40 °接触角。
例:圆柱滚子、调心滚子及推力调心滚子轴承N309E 、21309 E 、29412E——加强型设计,轴承负载能力提高。
后置代号—轴承外形尺寸及外部结构DA——带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。
例:3306DA 。
K——圆锥孔轴承,锥度1 :12 。
例:2308K 。
K30- 圆锥孔轴承,锥度1 :30 。
例:24040 K30 。
N——外圈上带止动槽的轴承。
例:6207N 。
后置代号——密封与防尘RSR——轴承一面带密封圈。
例:6207 RSR.2RSR——轴承两面带密封圈。
例:6207.2RSR.ZR——轴承一面带防尘盖。
例:6207 ZR.2ZR 轴承两面带防尘盖。
例:6207.2ZRZRN——轴承一面带防尘盖,另一面外圈上带止动槽。
例:6207 ZRN 。
.2ZRN——轴承两面带防尘盖,外圈上带止动槽。
例:6207.2ZRN 。
轴承分类:一、沟深球轴承1、主要特点:最具代表性的滚动轴承,用途广泛。
主要承受径向负荷,也可承受少量轴向负荷。
选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加。
承受纯径向力时接触角为零;有轴向力作用时,接触角大于零。
摩擦系数小,适于高速运转及要求低噪声、低振动的场合。
结构简单,制造成本低,易达到较高制造精度。
2、主要用途:变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械等。
二、调心球轴承1、主要特点:外圈滚道面为球面,具有调心性能。
因加工安装及轴弯曲造成轴与座孔不同心时适合用这种轴承。
调整的偏斜角可在3°以内。
调心球轴承有圆柱孔和圆锥孔两种结构,保持架的材质有钢质、合成树脂等。
主要承受径向负荷,在承受径向负荷的同时,也可承受少量的轴向负荷,极限转速比深沟球轴承低。
2、主要用途:主要用在轴易弯曲或加工安装误差较大的部位,木工机械、纺织机械的传动轴、滑轮滑车立式带座调心轴承。
三、圆柱滚子轴承1、主要特点:滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用。
对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
2、主要用途:大中型电动机、机车车辆、机床主轴、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、轧钢机、振动筛以及起重运输机械等。
四、调心滚子轴承1、主要特点:外圈滚道是球面一部分,轴承具有内部调心性能,以适应轴与座孔的相对偏斜。
可以承受径向重负荷和冲击负荷,也能承受一定的双向轴向负荷。
该类轴承可限制轴或外壳的轴向位移在轴承的轴向游隙范围内。
该类轴承结构原理与特性和调心球轴承相同,在负荷容量和极限转速许可的情况下,可以相互代用。
圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸可便于轴上的装折。
轴承的分类及部分轴承型号参数Revised on November 25, 2020轴承轴承分为两大类:滑动轴承和滚动轴承一。
、滑动轴承滑动轴承,在滑动摩擦下工作的轴承。
滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。
在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。
但起动摩擦阻力较大。
轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦。
为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。
轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。
滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下,或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。
滑动轴承种类很多。
①按能承受载荷的方向可分为径向(向心)滑动轴承和推力(轴向)滑动轴承两类。
②按润滑剂种类可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承7类。
③按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承两类。
④按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。
⑤按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。
二、滚动轴承1、深沟球轴承1深沟球轴承深沟球轴承结构简单,使用方便,是生产批量最大,应用范围最广的一类轴承。
它主要用一承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。
当轴承的径向游隙加大时,具有角接触轴承的功能,可承受较大的轴向载荷。
应用于汽车,拖拉机,机床,电机,水泵,农业机械,纺织机械等。
圆柱滚子轴承的滚子通常由一个轴承套圈的两个挡边引导,保持架.滚子和引导套圈组成一组合件,可与另一个轴承套圈分离,属于可分离轴承。
此种轴承安装,拆卸比较方便,尤其是当要求内.外圈与轴.壳体都是过盈配合时更显示优点。
此类轴承一般只用于承受径向载荷,只有内.外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的定常轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。
主要用于大型电机,机床主轴,车轴轴箱,柴油机曲轴以及汽车,托牢记的变箱等3、调心球轴承调心球轴承有两列钢球,内圈有两条滚道,外圈滚道为内球面形,具有自动调心的性能。
一滚动轴承1、滚动轴承的结构、分类及特点1.1结构滚动轴承(以下简称轴承)一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。
(如图1.1)内圈与外圈之间装有若干个滚动体,由保持架使其保持一定的间隔避免相互接触和碰撞,从而进行圆滑的滚动。
轴承按照滚动体的列数,可以分为单列、双列和多列。
1)、内圈、外圈内圈、外圈上滚动体滚动的部分称作滚道面。
球轴承套圈的滚道面又称作沟道。
一般来说,内圈的内径、外圈的外径在安装时分别与轴和外壳有适当的配合。
推力轴承的内圈、外圈分别称作轴圈和座圈。
2)、滚动体滚动体分为球和滚子两大类,滚子根据其形状又分为圆柱滚子、圆锥滚子、球面滚子和滚针。
3)、保持架保持架将滚动体部分包围,使其在圆周方向保持一定的间隔。
保持架按工艺不同可分为冲压保持架、车制保持架、成形保持架和销式保持架。
按照材料不同可分为钢保持架、铜保持架、尼龙保持架及酚醛树脂保持架。
1.2分类轴承受负荷时作用于滚动面与滚动体之间的负荷方向与垂直于轴承中心线的平面内所形成的角度称作接触角,接触角小于45°主要承受径向负荷称为向心轴承,在45°~90°之间主要承受轴向负荷称为推力轴承,根据接触角和滚动体的不同,通用轴承分类如下:深沟球轴承(单、双列)向心球轴承角接触球轴承(单、双列)四点接触球轴承调心球轴承向心圆柱滚子轴承(单、双、四列)轴向心滚子轴承圆锥滚子轴承(单、双、四列)滚承滚针轴承(单、双列)动调心滚子轴承轴承推力球轴承推力球轴承(单、双列)推力角接触球轴承(单、双向)推力推力圆柱滚子轴承轴推力滚子轴承推力圆锥滚子轴承承推力滚针轴承推力调心滚子轴承1.3特点1.3.1滚动轴承的优点滚动轴承虽有许多类型和品种,并拥有各自固定的特征,但是,它们与滑动轴承相比较,却具有下述共同的优点:(1)、起动摩擦系数小,与动摩擦系数之差少。
(2)、国际性标准和规格统一,容易得到有互换性的产品。
(3)、润滑方便,润滑剂消耗少。
轴承参数表轴承是机械设备中不可或缺的部件,它们承受着机械设备的重量和运动,保证了机械设备的正常运转。
轴承的参数是轴承性能的重要指标,下面将按照轴承的类型,分别介绍轴承的参数表。
一、深沟球轴承深沟球轴承是最常见的轴承类型之一,它们具有承受径向和轴向负载的能力。
深沟球轴承的参数表如下:1. 内径(d):轴承内圈的直径,通常以毫米(mm)为单位。
2. 外径(D):轴承外圈的直径,通常以毫米(mm)为单位。
3. 宽度(B):轴承的宽度,通常以毫米(mm)为单位。
4. 动态负载评级(C):轴承在运转时所能承受的最大负载,通常以牛顿(N)为单位。
5. 静态负载评级(Co):轴承在静止时所能承受的最大负载,通常以牛顿(N)为单位。
6. 极限转速(n):轴承所能承受的最大转速,通常以转每分钟(rpm)为单位。
二、圆锥滚子轴承圆锥滚子轴承是一种能够承受径向和轴向负载的轴承,它们的参数表如下:1. 内径(d):轴承内圈的直径,通常以毫米(mm)为单位。
2. 外径(D):轴承外圈的直径,通常以毫米(mm)为单位。
3. 宽度(B):轴承的宽度,通常以毫米(mm)为单位。
4. 动态负载评级(C):轴承在运转时所能承受的最大负载,通常以牛顿(N)为单位。
5. 静态负载评级(Co):轴承在静止时所能承受的最大负载,通常以牛顿(N)为单位。
6. 极限转速(n):轴承所能承受的最大转速,通常以转每分钟(rpm)为单位。
7. 角接触:圆锥滚子轴承的接触角度,通常为15度或25度。
三、调心滚子轴承调心滚子轴承是一种能够承受大量径向和轴向负载的轴承,它们的参数表如下:1. 内径(d):轴承内圈的直径,通常以毫米(mm)为单位。
2. 外径(D):轴承外圈的直径,通常以毫米(mm)为单位。
3. 宽度(B):轴承的宽度,通常以毫米(mm)为单位。
4. 动态负载评级(C):轴承在运转时所能承受的最大负载,通常以牛顿(N)为单位。
5. 静态负载评级(Co):轴承在静止时所能承受的最大负载,通常以牛顿(N)为单位。
常用轴承分类及性能特点一、按照承受载荷的方式分类:1.径向轴承:主要承受径向载荷,包括球轴承、滚子轴承、滑动轴承等。
其中,球轴承适用于承受较小径向载荷和轻度轴向载荷的场合;滚子轴承适用于承受较大径向载荷和轴向载荷的场合;滑动轴承则以滑动摩擦来承受载荷,适用于低速高载、润滑状态不良的场合。
2.推力轴承:主要承受轴向载荷,包括推力球轴承、推力滚子轴承等。
推力球轴承可承受较小推力载荷和轻度径向载荷,适用于低速操作;推力滚子轴承可承受较大推力载荷和轻度径向载荷,适用于高速操作。
3.复合轴承:即承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。
常见的复合轴承有:角接触球轴承、圆锥滚子轴承等。
二、按照滚动方式分类:1.滚动轴承:轴承内部滚动体以滚动方式进行运动,常见的有球轴承和滚子轴承。
这类轴承具有较低的摩擦系数、较高的转速和较好的刚性。
2.滑动轴承:轴承内部滑动面以滑动方式进行运动,常见的有滑动轴承。
这类轴承具有较高的载荷承受能力、较好的冲击性能和较低的转速。
三、按照材料分类:1.金属轴承:包括铸铁轴承、钢铁轴承等。
这类轴承具有较高的耐磨性、较好的刚度和较高的导热性能。
2.非金属轴承:包括塑料轴承、陶瓷轴承等。
这类轴承具有较低的重量、较好的耐腐蚀性和良好的自润滑性能。
四、按照润滑方式分类:1.干摩擦轴承:轴承在工作时不需要润滑液来减少摩擦,常见的有自润滑轴承和干滑轴承。
自润滑轴承在轴承内部配有固体润滑剂,通过摩擦热将固体润滑剂转化为润滑膜来减少摩擦;干滑轴承通过表面特殊处理或涂覆涂层来降低摩擦。
2.液体润滑轴承:轴承在工作时需要润滑液来减少摩擦,常见的有滑动轴承和滚动轴承。
滑动轴承通过润滑油在摩擦面上形成滑膜来减少摩擦;滚动轴承则通过滚动体和润滑油之间的润滑作用来减少摩擦。
常用轴承性能特点如下:1.承受能力:轴承的承受能力是指轴承能够承受的最大载荷。
高承受能力的轴承适用于承受较大载荷的场合。
2.转速:轴承的转速是指轴承能够承受的最高旋转速度。
轴承分为两大类:滑动轴承和滚动轴承在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失 和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。
但起动摩擦阻力较大。
轴被轴承支承的部分称 为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦。
为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸 的减摩材料层称为轴承衬。
轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。
滑动轴承应用场合 一般在低速重载工况条件下,或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。
滑动轴承种类很多。
① 按能承受载荷的方向可分为径向(向心)滑动轴承和推力(轴向)滑动轴承两类。
② 按润滑剂种类可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴 承、磁流体轴承和电磁轴承7类。
③ 按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承两类。
④ 按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润 滑轴承和含油轴承等。
⑤ 按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴 承等。
二、滚动轴承 1、深沟球轴承1深沟球轴承深沟球轴承结构简单,使用方便,是生产批量最大,应用范围最广的一类轴承。
它主要用一承受径向载 荷,也可承受一定的轴向载荷。
当轴承的径向游隙加大时,具有角接触轴承的功能,可承受较大的轴向maxF a /C o e Y 当量动负荷当量静负荷0.014 0.19 2.300.028 0.22 1.990.056 0.26 1.710.084 0.28 1.550.11 0.30 1.45取上列两式计算结果的较大值0.17 0.34 1.310.28 0.38 1.150.42 0.42 1.040.560.441.00载荷。
应用于汽车,拖拉机,机床,电机,水泵,农业机械,纺织机械等。
标记示例:滚动轴承 6216 GB/T276-1994基本尺寸基本额定负荷安装尺寸极限转速( r/min ) 轴承 D a型号脂润滑油润滑C r C ord a 滑动轴承,在滑动摩擦下工作的轴承。
轴承型号解释轴承是机械装置中常见的零部件之一,用于减少旋转或运动部件之间的摩擦,并支持和定位轴的运动。
根据不同的设计要求和使用场景,轴承有很多不同的型号。
本文将解释一些常见的轴承型号,包括滚动轴承和滑动轴承。
一、滚动轴承1. 深沟球轴承(Deep groove ball bearing):深沟球轴承是最常见的轴承之一。
它由内圈、外圈、保持架和钢球组成。
这种轴承适用于承受径向和轴向力,并能承受高速旋转。
由于其结构简单,安装使用方便,深沟球轴承广泛应用于各种机械设备中。
2. 圆柱滚子轴承(Cylindrical roller bearing):圆柱滚子轴承的外圈面积比深沟球轴承大,因此它能承受更大的径向负荷。
圆柱滚子轴承可分为单排和双排两种结构。
其特点是运动平稳,适用于高速旋转。
3. 锥形滚子轴承(Tapered roller bearing):锥形滚子轴承主要用于承受径向和轴向载荷的复合力。
它的内圈和外圈接触角度可调节,通过调节安装调整轴承间隙,以适应不同的工作条件。
4. 自调心滚子轴承(Spherical roller bearing):自调心滚子轴承适用于输送机、振动筛、冶金机械等高速旋转和震动负荷工况。
它具有自调心能力,能够补偿轴向偏差和倾斜,并能承受较大的径向负荷。
二、滑动轴承1. 平面滑动轴承(Plain bearing):平面滑动轴承的主要特点是结构简单,可靠性高。
它由内、外滑动表面组成,介质通常为润滑油。
平面滑动轴承适用于低速高载荷工况,如大型机械设备的主轴承和摇臂轴承。
2. 液体膜轴承(Fluid film bearing):液体膜轴承是一种特殊的滑动轴承。
它通过液体膜的形成实现摩擦的减少。
液体膜轴承广泛应用于大型发电机、汽轮机等高速旋转设备中。
3. 球面轴承(Spherical plain bearing):球面轴承适用于承受高径向负荷和轴向负荷,且具有较大的倾斜角度。
球面轴承广泛应用于汽车悬挂系统、工程机械等领域。
轴承的分类及部分轴承
型号参数精编
Document number:WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986
轴承
轴承分为两大类:滑动轴承和滚动轴承
一。
、滑动轴承
滑动轴承,在滑动摩擦下工作的轴承。
滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。
在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。
但起动摩擦阻力较大。
轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦。
为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。
轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。
滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下,或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。
滑动轴承种类很多。
①按能承受载荷的方向可分为径向(向心)滑动轴承和推力(轴
向)滑动轴承两类。
②按润滑剂种类可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承7类。
③按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承两类。
④按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。
⑤按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。
二、滚动轴承
1、深沟球轴承
1深沟球轴承
深沟球轴承结构简单,使用方便,是生产批量最大,应用范围最广的一类轴承。
它主要用一承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。
当轴承的径向游隙加大时,具有角接触轴承的功能,可承受较大的轴向载荷。
应用于汽车,拖拉机,机床,电机,水泵,农业机械,纺织机械等。
标记示例:滚动轴承6216 GB/T276-1994
注:T276-1994仅给出轴承型号及尺寸,安装尺寸摘自GB/T5868-1986
2、圆柱滚子轴承
圆柱滚子轴承的滚子通常由一个轴承套圈的两个挡边引导,保持架.
滚子和引导套圈组成一组合件,可与另一个轴承套圈分离,属于可分
离轴承。
此种轴承安装,拆卸比较方便,尤其是当要求内.外圈与轴.
壳体都是过盈配合时更显示优点。
此类轴承一般只用于承受径向载
荷,只有内.外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的定常轴向载荷或
较大的间歇轴向载荷。
主要用于大型电机,机床主轴,车轴轴箱,
柴油机曲轴以及汽车,托牢记的变箱等
3、调心球轴承
调心球轴承有两列钢球,内圈有两条滚道,外圈滚道为内球面形,具有自动调心的性能。
可以自动补偿由于轴的绕曲和壳体变形产生的同
轴度误差,适用于支承座孔不能保证严格同轴度的部件中。
该中轴承主要承受径向载荷,在承受径向载荷的同时,亦可承受少量的轴向载荷,通常不用于承受纯轴向载荷,如承受纯轴向载荷,只有一列钢球受力。
主要用在联合收割机等农业机械,鼓风机,造纸机,纺织机械,木工机械,桥式吊车走轮及传动轴上。
4、调心滚子轴承
调心滚子轴承句有两列滚子,主要用于承受径向载荷,同时也能承受任一方向的轴向载荷。
该种轴承径向载荷能力高,特别适用于重载或振动载荷下工作,但不能承受纯轴向载荷;调心性能良好,能补偿同轴承误差。
主要用途:造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、破碎机、各类产业用减速机等
5、滚针轴承
滚针轴承装有细而长的滚子(滚子长度为直径的3~10倍,直径一般
不大于5mm),因此径向结构紧凑,其内径尺寸和载荷能力与其他类型轴承相同时,外径最小,特别适用与径向安装尺寸受限制的支承结构。
根据使用场合不同,可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件,此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内.外滚动表面,为保持载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同,轴或外壳孔滚道表面的硬度.加工精度和表面和表面质量应与轴承套圈的滚道相仿。
此种轴承仅能承受径向载荷。
例如:万向节轴,液压泵,薄板轧机,凿岩机,机床齿轮箱,汽车以及拖拉机机变速箱等
6、角接触球轴承
角接触球轴承极限转速较高,可以同时承受经向载荷和轴向载荷,也可以承受纯轴向载荷,其轴向载荷能力由接触角决定,并随接触角增大而增大。
多用于:油泵、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、
印刷机械
7、圆锥滚子轴承
圆锥滚子轴承主要适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷,而大锥角圆锥滚子轴承可以用于承受以轴向载荷为主的径,轴向联合载荷。
此种轴承为分离型轴承,其内圈(含圆锥滚子和保持架)和外圈可以分别安装。
在安装和使用过程中可以调整轴承的经向游隙和轴向游隙,也可以预过盈安装用于汽车后桥轮毂,大型机床主轴,大功率减速器,车轴轴承箱,输送装置的滚轮
三、滚动轴承座
型外形尺寸mm质适用轴
四、轴承的安装方法
1. 利用铜棒和手工锺击安装这是安装中小型轴承的一种简便办法。
当轴承内圈为紧配合,外圈为较松配合时,将铜棒紧贴轴承内圈
端面,用和锤直接敲击铜棒,通过铜棒传力,将轴承徐徐装到轴上。
轴承内圈较大时,可用铜棒沿轴承内圈端面周围均匀用力敲击,切忌只敲打一边,也不能用力过猛,要对称敲打,轻轻敲打慢慢装上,以免装斜击裂轴承。
当轴承外圈为紧配合,内圈为较松配合时,可采用与上述相反
的方法,用手锤敲击紧贴轴承外圈端面的铜棒,把轴承压入轴承座中,最后装到轴上,此法不易损伤机件。
2. 利用套筒安装此法与利用铜棒安装轴承道理相同。
它是将套筒直接压在轴承端面上(轴承装在轴上时压住内圈端面;装在壳体孔内时压仪表6外圈端面),用手锤敲击力能均匀地分布在安装的轴承整个套圈端面上,并能与压力机配合使用,安装省力省时,质量可靠。
安装所用的套筒应为软金属制造(铜或低碳钢管均可)。
若轴承安装在轴上时,套筒内径应略大于轴颈1—4mm,外径略小于轴承内圈挡边直径,或以套筒厚度为准,其厚度应制成等于轴承内圈厚度的2/3—4/5,且套筒两端应平整并与筒身垂直。
若轴承安装在座孔内时,套筒外径应略小于轴承外径。
利用套筒安装轴承时,如机件不大,可置于台钳上安装。
钳口垫以铜片或铝片,以防轴被夹伤。
如机件尺寸较大,应放在木架上安装。
先将轴承装到轴上,再安装套筒,用手锤均匀敲击套筒慢慢装合。
当套筒端盖为平顶时,手锤应沿其圆周依次均匀敲击套。
安装保持架不凸出套圈端面的轴承 1. 利用压力机安装此方法与利用套筒安装一起使用,可袋子手锤加压。
其特点是轴承不受敲击,与轴承相配的密封装置等零件不会受损伤。
3、采用压力机安装轴承时,应使压力机机杆中心线与套筒和轴承的中心线重合,使所加压力位于中心,以防安装歪斜压裂轴承。
2. 加热安装对于安装过盈量较大的轴承或大尺寸轴承,为了便于安装,可利用热胀冷缩原理,将轴承加热后用铜棒、套筒和手锤安装。
加热方法如本章第二节内关于轴承及轴承座壳体孔加热所述,温度一般在100℃以下,80—90℃较为合适。
温度过高时,易造成轴承套圈滚道和滚动体退火,影响硬度和耐磨性,导致轴承寿命降低及过早报废。
利用加热法安装轴承时,油温达到规定温度10分钟后,应迅速将轴承从油液中取出,趁热装于轴上。
必要时,可用安装工具在轴承内圈端面上稍加一点压力,这样更容易安装。
轴承装于轴上后,必须立即压住内圈,直到冷却为止。