实训九全车电路的故障诊断与排除一、实训内容及目的1、熟悉全车电路的连接，并能分析各系统的工作过程。
2、掌握全车电路故障的诊断与排除方法。
二、技术标准及要求1、全车电路的连接要符合原车技术要求。
2、全车电路各系统工作正常。
三、实训器材和用具丰田系列实验用车若干辆，万用表若干块，试灯若干个，常用工具若干套。
四、实训注意事项1、在带电情况下进行线路检查时，严禁短路现象。
2、严格按照操作规程进行操作。
五、实训操作步骤全车电路故障诊断的前提条件是要熟悉用电器和线路的分布位置以及控制原理、控制方式等；全车电路主要由电源部分、开关部分、导线部分和用电器部分组成，在进行故障诊断与排除时，我们采用以下几种方法。
1、中间分离、分段的检查方法现代汽车普遍采用组合开关，将灯光、转向信号、电喇叭、刮水器等的操作同时集中于转向盘下面的组合开关操纵杆上，为驾驶员提供了极大的便利，但给维修却带来了一定的难度。
组合开关与所控制电路的连接一般采用塑料插接件的对接方法。
为避免线路对接上的错误，采用不同形状、不同个数及不同花色的导线加以区别。
当遇到组合开关所控制的电系(前照灯、小灯、喇叭、雨刷'转向灯等)出现故障时，不要盲目拆卸组合开关。
因为拆卸组合开关需要取下转向盘，转向盘的拆取是比较麻烦的。
应首先将组合开关装饰护盖打开找到与其相关的线束，再将线束所连接的插接件找到，将插头与插座分离开，用带电源的试灯或万用表找到插座电路中的火线，再用一根短导线将火线短接到。
有故障的电系线路中去，查看不经开关直接搭火后电器工作是否正常。
如正常，证明故障发生在插接件以上的组合开关；如短接搭火后有关电器仍不正常，则应检查插接件以下通往电器的这段电路及电器故障的部位，待这段电系恢复正常后再将插接件对接好。
用组合开关操作有关电器是否正常，从而确定是否检查插接件上部的组合开关。
这种分段检查的方法，还可用于前、后桥插接件电系及其他使用插接件部位的电系故障的检查。
