“福船”这个珍贵的文化符号
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浅谈非遗项目之福船摘要:福船作为我国古代的四大船型之一,其设计玄妙,以其底部结构呈尖形、小方头宽尾肥大而方正和七星伴月“保寿孔”、水密隔舱装置、铁钉钉合和桐油灰塞缝以及“十二生肖”暗示标记等独特技艺,而别于其它三种船型。
因此按照尺寸等比例缩小的海船模型,会显得与众不同,精致的船模背后,都是一个封存于记忆深处中曾经辉煌的航海时代。
关键词:福船;船模;海船模型;传统文化福船,是福建、浙江沿海一带尖底古海船的统称。
它不仅适合做深海捕捞的渔船,还适合做远洋运输的货船,同时也是明朝水师的主要战船。
早在宋代,福船便以“海舟以福建为上”而著称于世。
它具有尖底造型、小方头阔尾营、多水密隔舱的主要特点,船体规模大而结构坚固,容量多且善于装载,稳性好并抗风力强,吃水深适于远洋。
经过宋元至明前叶的逐步发展,福船成为我国古代航行于“海上丝绸之路”的最优秀的木质帆船,是中国尖底型海船最优秀的代表。
曾在15世纪,中国历史上最著名的航海家郑和七下西洋,创造了世界航海史上空前的壮举。
他船队的旗舰,也是他所乘坐的那艘最大的“宝船”,即是福船。
据《明史·郑和传》中明确记载:宝船“长四十四丈,阔十八丈”,换算成现在的尺寸,就是长125米,宽50米,9桅12帆,是代表国家使团的最豪华、最巨大的帅船。
从他以后,戚继光带领他的“戚家军”抗倭,将福船与海防紧密结合,使其成为巩固海防安全的海上长城。
明末清初,郑芝龙与郑成功父子更是充分利用福船的远航性能,将之发展成为商战两用船。
进而发展出特有的闽商模式,经略海洋,成为同时期称霸西太平洋海域的实际霸主。
让福船创造出绝世的辉煌历史,第一“功臣”当数其“水密隔舱福船制造技艺”。
据清代嘉庆时的《西山杂志》记载,唐代天宝年间,泉州地区所造海船已有“十五格”,即船上分出15个隔舱。
出土文物证明,最迟在宋代,泉州所造海船已采用成熟的水密隔舱结构。
何为“水密隔舱福船制造技艺”?所谓“水密隔舱福船制造技艺”就是船舱中以隔舱板分隔成彼此独立且互不透水的一个个舱区。
2016年北京市中考物理试卷一、选择题1. 在国际单位制中,电流的单位是()A.安培B.伏特C.焦耳D.瓦特2. 图中所示的物品中,通常情况下属于导体的是()A.陶瓷盘B.不锈钢锅C.玻璃杯D.干木铲3. 如图所示的光现象中,由于光的折射形成的是()A.赵州桥在水中形成“倒影”B.手在墙上形成“手影”C.筷子好像在水面处向上弯折D.景物在后视镜中成像4. 如图所示的用电器中,利用电流热效应工作的是()A.计算器B.电风扇C.电暖气D.电视机5. 如图所示的措施中,为了减小摩擦的是()A.机械表保养时上油B.防滑垫表面做得凹凸不平C.旋钮侧面制有条纹D.轮胎上制有花纹6. 下列工具中,在使用时属于费力杠杆的是()A.天平B.瓶盖起子C.食品夹D.钳子7. 如图所示的实例中,属于增大压强的是()A.在铁轨下面铺枕木B.大型载重车装有很多车轮C.书包背带做得较宽D.切熟鸡蛋的钢丝很细8. 在下列实例中,用做功的方式来改变物体内能的是()A.热水倒入茶杯,茶杯的温度升高B.将冰冻食物放在水中解冻,水变凉C.刚煮熟的鸡蛋放在冷水中,鸡蛋的温度降低D.寒冷的冬天,双手互搓,手的温度升高9. 关于安全用电,下列做法中正确的是()A.更换灯泡时先断开电源开关B.在高压线下放风筝C.家用电器电线绝缘皮破损了仍继续使用D.用湿布擦拭正在工作的电视机10. 如图所示的物态变化的实例中,属于熔化的是()A.冰化成水B.露的形成C.雾的形成D.雪的形成11. 过春节时贴年画是我国的传统习俗.在竖直墙壁上贴长方形年画时,可利用重垂线来检查年画是否贴正.如图所示的年画的长边与重垂线不平行,为了把年画贴正,则下列操作方法中正确的是()A.换用质量大的重锤B.上下移动年画的位置C.调整年画,使年画的长边与重垂线平行D.调整重垂线,使重垂线与年画的长边平行12. 水平地面上的购物车在水平推力的作用下,沿推力的方向运动一段距离,则下列判断中正确的是()A.重力对购物车做了功B.支持力对购物车做了功C.推力对购物车做了功D.没有力对购物车做功13. 如图所示的电路中,电源两端电压保持不变。
中考物理真题选及解答浮力一、单选题1.(2012·北京·中考真题)水平桌面上放有甲、乙、丙、丁四个完全相同的圆柱形容器,容器内分别盛有等质量的液体.其中甲、乙、丁容器中的液体密度相同.若将小球A放在甲容器的液体中,小球A静止时漂浮,此时甲容器对桌面的压力为F1;若将小球A用一段不计质量的细线与乙容器底部相连,并使其浸没在该容器的液体中,小球A静止时乙容器对桌面的压力为F2;若将小球A放在丙容器的液体中,小球A静止时悬浮,此时丙容器对桌面的压力为F3;若将小球A放在丁容器的液体中,用一根不计质量的细杆压住小球A,使其浸没,且不与容器底接触,小球A静止时丁容器对桌面的压力为F4.则下列判断正确的是A.F2<F1=F3 <F4B.F1=F2=F3<F4C.F1=F3<F2<F 4D.F1= F2= F3=F42.(2021·北京中考真题)测量工具为我们的工作和生活带来了极大的便利,而成功制作测量工具需要科技人员的创造性劳动。
小慧想通过自制密度计,体验动手与动脑相结合的劳动过程。
她在粗细均匀的木棒一端缠绕一些细钢丝制成简易密度计(未标刻度)。
该密度计放在水和酒精中时均竖直漂浮,露出液面的长度用L表示(如图所示),已知酒精的密度为0.8g/cm3,水的密度为1.0g/cm3为了给简易密度计标刻度,小慧将该密度计放入酒销中,密度计静止时L为6cm,她在密度计上距顶端6m处标记刻度线,该刻度线对应的密度值为0.8g/cm3;小慧将该密度计放入水中,密度计静止时L为8cm,她在密度计上距顶端8cm处标记刻度线。
该刻度线对应的密度值为1.0g/cm3利用上述数据,可计算出该密度计上对应密度值为1.25g/cm3的刻度线到密度计顶端的距离为()A.9.2cm B.9.6cm C.10cm D.10.4cm3.(2020·北京·中考真题)某同学在粗细均匀的木棒上缠绕一些细铜丝,制作简易密度计A,如图甲所示。
海交馆大福船简介全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:海交馆大福船是中国上海海事博物馆的一项标志性展品,也是国内外稀有的大型木质帆船。
该船是仿照中国五代十国时期大福船的原始设计制作而成,以展示中国古代造船技术和海洋文化为主要目的。
海交馆大福船在中国文化和海事历史研究领域具有重要价值,被誉为中国木船文化的“活化石”。
海交馆大福船是一艘具有丰富历史和文化内涵的船只,其建造过程十分复杂严谨。
该船以黄杨木、红杉木等珍贵木材为主要材料,采用传统的榫卯结构和船舵设计,整体构造精美,体现了古代中国造船工艺的高超水准。
大福船全长25.76米,船宽6.1米,吃水深度2.05米,总重约100吨,船上设有14个小帆,总帆面积为200平方米。
船体上绘有美丽的龙凤图案,装饰华丽精致,展现出中国传统文化的独特魅力。
海交馆大福船不仅是中国古代造船工艺的杰出代表,也承载着丰富的历史故事。
据史料记载,五代十国时期的大福船是中国古代各国之间进行海上贸易和文化交流的主要交通工具,承载着许多珍贵的商品和人文精神。
大福船的存在,是中国海洋文化传承的见证,也见证了中国古代海上丝绸之路的繁荣与辉煌。
海交馆大福船作为中国海事博物馆的镇馆之宝,吸引了众多游客和专家学者的关注和研究。
每年有数以万计的游客前来参观大福船,深受其精美的工艺和悠久的历史感染。
海交馆也通过举办展览、讲座等活动,向公众普及中国古代造船文化的知识,促进了文化交流和传承。
海交馆大福船是中国海事博物馆的一项珍贵的文化遗产,代表着中国古代造船工艺的最高水准和海洋文化的辉煌历史。
通过大福船的展示和研究,我们可以更好地了解中国古代海上贸易和文化传播的方式,感受中国海洋文化的博大精深,为今日的海洋经济和文化发展提供借鉴和启示。
愿海交馆大福船永远保持下去,继续为中国文化的传承和弘扬贡献力量。
第二篇示例:海交馆大福船是中国海事博物馆收藏的一艘古代木质船只,是中国造船史上的珍贵文物。
该船是一艘仿古建造的海商大船,长约25米,宽约8米,具有非常高的历史价值和艺术价值。
福船文化:福州独特的海洋文化因子
刘锡涛
【期刊名称】《中国海洋大学学报(社会科学版)》
【年(卷),期】2009(000)004
【摘要】福州地处中国东南沿海,为典型的河口盆地城市,三面环山,一面临海.其船政文化悠久,既有古代造船远航的历史,又有近代设船政局,立船政学堂的辉煌,成为中国近代先进文化的大纛.
【总页数】5页(P53-57)
【作者】刘锡涛
【作者单位】福建师范大学,社会历史学院,福建,福州,350007
【正文语种】中文
【中图分类】G127
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【中考物理】2023届第一轮复习分类专题—浮力(基础篇)一、单选题(共10小题)1.将重为的实心金属小球轻轻放入盛有水的烧杯中,若溢出的水4N 重为,则小球所受到的浮力大小()1N A.一定为 B.可能为 C.一定为 D.可能为1N 3N 4N 4N2.如图所示,将一个由某种材料制成的空心球放入甲液体中,球漂浮在液面上;若把它放入乙液体中,球沉入杯底。
则下列判断正确的是( )A.该材料的密度一定小于甲液体的密度B.该材料的密度一定大于乙液体的密度C.球在甲液体中受的浮力小于它在乙液体中受的浮力D.球在甲液体中受的浮力等于它在乙液体中受的浮力3.有一质量分布均匀的物体,漂浮在水面上,有的体积露出水面,13将露出水面部分切去后,剩余浸在水中的部分将( )A.上浮B.悬浮C.下沉D.无法确定4.三个体积相同、由不同材料制成的球体放入同一液体中,最后静止时如图所示。
A. B.F 甲=F 乙=F 丙F 甲<F 乙<F 丙C. D.F 甲<F 乙=F 丙F 甲=F 乙<F 丙(2)它们所受重力的大小关系是( )A. B.G 甲=G 乙=G 丙G 甲<G 乙<G 丙C. D.G 甲<G 乙=G 丙G 甲=G 乙<G 丙5.用一个质量可以忽略不计的薄塑料袋装满水,挂在弹簧秤上,将其浸没在水中,则弹簧秤读数( )A.小于袋中水重B.等于袋中水重C.大于袋中水重D.等于零6.某同学制作了如图所示的潜艇模型,下列说法错误的是( )A.潜艇模型是通过改变潜艇的重力实现沉浮的B.向内推注射器活塞,水会被压入试管中,可实现潜艇模型下沉C.改变注射器活塞的位置,使试管内水量适当时,可实现潜艇模型悬浮D.潜艇模型的试管上绕些铁丝,可保持试管稳定7.在三个相同的烧杯里装入质量相等的甲、乙、丙三种不同的液体,把一支装有适量铁砂的平底试管先后放入这三个烧杯中,静止后如图所示。
下列说法正确的是( )A.试管在甲液体中受到的浮力最大B.甲液体的密度最大C.丙液体对烧杯底部的压强最小D.试管在三种液体中排开液体的重力一样大8.两个物体分别挂在弹簧测力计上,将它们同时浸没到水中,发现两个弹簧测力计的示数不为零,但减小值相同,由此可以判断( )A.两个物体一定处在液体中相同深度B.两物体所受的浮力相同C.在水中时,弹簧测力计示数是相同的D.在空气中,弹簧测力计示数是相同的9.李明和王聪做了如下实验:他们分别把一木块和一铁块同时浸没在水中,松手后发现木块上浮,铁块下沉。
福船跨越遥远时空的海上丝绸之路上,一个名叫“福船”的文化符号历久弥新。
福船作为木质时代风帆动力远洋船只中的佼佼者,成就了明代郑和、戚继光、郑成功等人的伟大壮举,为中国乃至世界航海史写下了璀璨的一页。
福船,是福建沿海一带尖底古海船的统称,上宽下窄,首尖尾宽两头翘,复原模型图如图29所示。
其甲板平坦,龙骨厚实,结构坚固;图29吃水深,容量多,善于装载,稳定性好,抗风力强,适于远洋。
与指南针对航海贡献相媲美的“水密隔舱福船制造技艺”,是中国对世界航海发展史产生深远影响的另一项伟大发明。
2010年11月15日,《中国水密舱福船制造技艺》被列入联合国教科文组织“急需保护的非物质文化遗产名录”。
所谓“水密隔舱”,就是用厚实的隔舱板把船舱层层隔断,分隔成互不透水的一个一个舱区。
在航行过程中,如果有一个或两个舱意外破损,海水进不到其他舱中,从船整体看,仍然保持足够的浮力,不至于沉没。
“水密隔舱”技术大大提高了船舶整体抗沉性。
另外隔舱板与船壳板紧密连接,使船体结构也更加坚固。
分成隔舱,还便利货物存放管理。
水密隔舱福船制造技术,对于远洋航海史研究有着不可替代的重要学术价值。
南京静海寺《郑和残碑》记载:“永乐三年(1405年),将领官军乘架二千料海船并八槽船……”。
经学术界考证,与北京天坛齐名的二千料海船就是福船。
“料”是当时流行的用来表示舟船大小的一种计量单位。
二千料海船总长61.2米,最大宽13.8米,型深4.89米;满载时,水线长53米,水线宽13米,吃水3.9米。
帆装、给养、武器、人员、货物等及船自身质量总共可达1170吨,郑和下西洋是人类海洋文明史的重要组成部分,是世界航海史上时间最早、规模最大的洲际航海活动。
比哥伦布到达美洲大陆航海早了87年,比达.伽马过好望角到达印度的航海早了92年,不麦哲伦的环球航海早了114年。
郑和下西洋时的中国船舶制造、天文航海、地文航海、季风运用和航海气象预测等方面的技术和航海知识,在当时均处于世界领先地位。
中国航海博物馆福船简介
中国航海博物馆的福船是一艘仿制的明代海上商船,也是该博物馆的代表性展品之一。
福船主要用于贸易和商业活动,是明代海上贸易的主力船型。
福船的整体长度为36米,宽度为9米,高度为16.5米。
福船采用了多层桅杆和多层帆,船舱内部布局合理,分为货舱、舱室和厨房等不同区域。
福船的船体采用了坚硬耐用的松木建造,船体表面镶嵌着各种不同形状的木雕,精美绝伦。
福船的船首雕刻了一只神兽,船身上的图案则是各种鱼、虫、花卉、禽兽等。
船尾上雕刻了一个金色的螺状物,寓意着福船的安全和顺利。
福船的船体外观极富装饰性,也是明代海上商船建造技术的代表之一。
福船在中国航海博物馆内展示,为游客提供了一次了解明代海上贸易和海商文化的机会。
福船的展示也体现了中国古代造船技术和海洋文化的独特魅力。
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素材活用\素材万花筒□编辑/王莹智慧穿越千年,—徐建华“你有一条来自国宝的留言,请注意查收。
福船回家路【国宝姓名】泉州湾后渚港宋代海船【文案】南洋的贝壳,经年累月附着在船底,长进了木头里,这样的远洋贸易船被称为福船。
即使它被海水浸蚀,被虫啮噬,面对狂风巨浪也不敢停歇,而是打上补丁继续前进。
它亲历过千千万万艘中国古帆船梯航万国的时代,南宋末年,它满载海外珍宝回到泉州,又沉入海滩泥沙中……福船,以福为名,纵横四海,劈波斩浪,向海而生。
泉州湾后渚港宋代海船又称福船,是中国唯一出土的从海外归航的古代远洋海船,它的存在,蕴含着人们劈波斩浪、向海而生的奋进精神。
博物馆里停留的福船,静静地讲述着一段海上往事。
南宋末年,主人公阿丘是一名舟师,负责福船的领航。
因为泉州人多地贫,难以耕种,祖辈决定造船“下南洋”,到海的那边去寻找生机。
他们前一年十二月从泉州出船,一直等到来年夏天才从东南亚归航。
天黑了,就用量天尺测北极星的高度,把测深锤抹上牛油沉到海底,再通过分辨海底泥沙的质地来确定船的位置。
28作文与考试·初中版素材万花筒\素材活用出海贸易往往需要数月,福船在海上经常会遇到触礁的险情,幸好,福船拥有独特的水密隔舱制造技艺,用隔舱板把船隔成互不相通的舱室,一旦船舱在航行中破损,每个舱互不相通,一个舱漏水,不会影响整船航行。
这项制造技艺已被列入联合国教科文组织非物质文化遗产名录。
经历千辛万苦归来,战胜了海盗和倭寇,水手们甚至顾不上卸下货物,下船第一件事便是回家给亲人报一声平安。
据史料记载,由于中国海船优越的性能,宋元时期,在东海、南海和印度洋上行驶的大商船几乎都来自中国,它们跟随郑和下西洋,跟随戚继光平倭寇……船,承载了亲人的祝福,承载了长长的思念。
不管走多远,船头都对准了回家的方向。
从泉州港扬帆起航的福船,远涉重洋,为世界带去精美的丝绸和瓷器,也带来和平与繁荣,使亲仁睦邻的中华民族,不断扩大着“朋友圈”;一艘艘福船,见证海上丝绸之路的繁荣,也用浪花、帆桅讲述着中国故事。
中国航海博物馆福船简介
中国航海博物馆福船简介
中国航海博物馆福船简介
福船是中国宋代时期的一种大型海船,也是中国航海史上的重要代表。
福船的建造技术和航海能力在当时是世界领先水平,成为了中国航海史上的传奇。
福船长约52米,宽约15米,船舱高度达到6米,能够搭载上千人和大量货物,是中国古代最大的船只之一。
福船的建造技术突破了当时的船舶建造传统,采用了多层船板交错穿插的方式,加强了船体的牢固度和承重能力。
福船还采用了多种航行辅助装置,如指南针、水流计、天文仪器等,提高了船只的导航和航行精度。
福船的水密隔舱和船体加强措施,也使得它在海上能够抵御更大的风浪和暴风雨。
福船的航行范围涵盖了中国东海、南海、印度洋和非洲东海岸等地区,使得海上丝绸之路的贸易和文化交流得以顺利进行。
福船的重要性和影响力不仅在中国航海史上占据重要地位,也在世界航海史上具有重要的地位。
中国航海博物馆收藏有一艘复原的福船模型,采用了当时的建造技术和航行辅助装置,具有很高的历史和文化价值。
在博物馆中,可以通过模型和图文资料了解福船的历史、建造和航行,深入了解中国古代航海史和文化。
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00wangzhe52016年北京市高级中等学校招生考试物理试卷学校________________________ 姓名 _____________________ 准考证号______________________________、单项选择题(下列各小题均有四个选项,其中只有一个选项符合题意。
共30分,每小题2 分)A.安培B.伏特C.焦耳D.瓦特1 •在国际单位制中,电流的单位是2 •图1所示的物品中,通常情况下属于导体的是ABC4 •图3所示的用电器中,利用电流热效应工作的是D3 •图2所示的光现象中,由于光的折射形成的是计翼器电嵐药电嵐毛电視权A B C D图35 •图4所示的措施中,为了减小摩擦的是社谥麦俵养时上任疥璋壬表品啧萼曰凸不宰i<厘-ib &引有杀垃A B 舲洁上型葺p賀D6•图5所示的工具中,在使用时属于费力杠杆的是7•图6所示的实例中,属于增大压强的是注挟歌下西载忧木BE6D&在下列实例中,用做功的方式来改变物体内能的是A.热水倒入茶杯,茶杯的温度升高B.将冰冻食物放在水中解冻,水变凉C.刚煮熟的鸡蛋放在冷水中,鸡蛋的温度降低D.寒冷的冬天,双手互搓,手的温度升高9 •关于安全用电,下列做法中正确的是A.更换灯泡时先断开电源开关B.在高压线下放风筝C.家用电器电线绝缘皮破损了仍继续使用D.用湿布擦拭正在工作的电视机10•图7所示的物态变化的实例中,属于熔化的是A B C D圏711.过春节时贴年画是我国的传统习俗。
在竖直墙壁上贴长方形年画时,可利用重垂线来检查年画是否贴正。
图8所示的年画的长边与重垂线不平行,为了把年画贴正,则下列操作方法中正确的是图8A.换用质量大的重锤B.上下移动年画的位置C.调整年画,使年画的长边与重垂线平行D.调整重垂线,使重垂线与年画的长边平行12.水平地面上的购物车在水平推力的作用下,沿推力的方向运动一段距离,则下列判断中正确的是A.重力对购物车做了功B.支持力对购物车做了功C.推力对购物车做了功D.没有力对购物车做功13 .图9所示的电路中,电源两端电压保持不变。
中国福船,非遗技艺为进一步挖掘记录这一古老技艺,摄影师许少华自2015年至今,多次前往福建省宁德市漳湾福船基地、宁德市漳湾镇田螺湾福船工地、宁德市漳湾镇岐后村福船厂、漳湾镇岐后村刘细秀师傅老宅等地,对这一中华传统技艺,进行了细致而全面的记录。
至今已积累了大量生动详实的一手资料,力求完整展示这项技艺的传统过程。
“水密隔舱福船制造技艺,发展于中国南方的福建省,它使具备水密隔舱的海轮建造成为可能。
如果航行途中一两个船舱偶然受损,海水不会涌进其他船舱,而船也会继续漂浮。
”帆船主要由樟木、松木和杉木制成,并通过传统木匠工具的使用集装而成。
这种帆船的制造,需要应用的关键技术有:榫接、艌(同念音)缝,分别指木板的槽舌接合,以及用苎麻、桐油、石灰等作为木板间缝的堵塞材料的技术。
“筑船工程由一名技艺熟练的‘师傅头(闽南地区对主持造船工匠的尊称)指挥。
他监督着大量的工匠,这些工匠紧密地协作。
地方社团也参与到其中,在造船过程中和新船下水之前,他们都要举行隆重的仪式,祈祷海水平静与船员平安。
“水密隔舱福船制造技艺的经验和工作方法,是通过师徒之间的口传心授传承的。
然而,随着木制船舶为钢制船舶所替代,中国式帆船的需求急剧减少;今天,全面掌握这项技术的工匠大师仅有三名;原材料的匮乏,也导致了相关的建造成本有所增加,此项技艺传统的传播因而逐渐缩小,而传承人也被迫另谋职业。
”以上这段文字是联合国教科文组织2010年《急需保护的非物质文化遗产名录》中对于中国“水密隔舱福船制造技艺”的描述。
这些文字,既体现了这一古老技艺的重要内容和鲜明特点,也直接点出了“水密隔舱福船制造技艺”目前所面临的困境。
作为一项具有悠久历史的传统技艺,自唐代以来,中国的木船制造就大量采用“水密隔舱福船制造技艺”,大大提高了航海船只的安全性、稳定性和快速性,体现了我国古代人民的非凡智慧和才能。
明代郑和七下西洋庞大的船队,就是采用当时最先进的“水密隔舱福船营造技艺”制造的。
百强校八年级物理第二学期期中考试题(六) 学校:___________姓名:___________班级:___________考号:___________评卷人得分一、多选题1.下列物品属于连通器的是A.船闸B.活塞式抽水机C.茶壶D.微小压强计2.如图所示,物体M悬浮在水中,水对物体M竖直向下的压力为F1、竖直向上的压力为F2。
则下列选项正确的是A.F1大于F2B.F1与F2是一对平衡力C.F1与F2的合力方向竖直向上D.F1与F2的合力大小等于物体M受到的重力大小3.将一杯牛奶放在水平桌面上,如图所示。
关于物体受力情况的分析,正确的是A.牛奶对杯子底的压力大小等于牛奶所受的重力B.杯子和牛奶所受的总重力与桌面对杯子的支持力大小相等C.桌面对杯子的支持力与桌面受到的压力是一对相互作用力D.杯子所受的重力与桌面对杯子的支持力是一对平衡力4.下列说法中错误..的是A.游船在水面上行驶时,坐在船上的游客相对于船是静止的B.司机驾车时必须系安全带,这是为了防止向前加速时惯性带来的危害C.人推车的力逐渐增大,但车始终未动,这个过程中车受到的合力逐渐增大D.体育课上抛掷实心球时,球被抛出而人未动,这说明手对球的推力大于球对手的推力评卷人得分二、单选题5.如图所示的措施中,为了减小摩擦的是A.甲图:机械表保养时上油B.乙图:防滑垫表面做得凹凸不平C.丙图:旋钮侧面制有条纹D.丁图:轮胎上制有花纹6.如图所示的实例中,属于增大压强的是A.在铁轨下面铺枕木B.大型载重车装有很多车轮C.书包背带做得较宽D.切熟鸡蛋的钢丝很细7.一瓶未开封的500mL矿泉水所受到的重力接近A.0.5N B.5N C.10N D.50N8.如图所示事例中,不属于利用大气压工作的是A.锅炉水位观察水位B.用注射器吸取药液C.用吸盘搬运玻璃D.用水泵把水抽到高处9.关于物体的重心下列的说法正确的是A.重心就是物体内最重的一点B.任何有规则形状的物体,它的重心一定在几何中心上C.重心是物体所受重力的作用点D.任何物体的重心必在物体上,不可能在物体外10.如图所示,两手指用力捏住铅笔,使它保持静止,下列说法中正确的是A.两手指受到的压力相同,左边手指受到的压强较大B.两手指压力的作用效果相同,右边手指受到的压力较大C.两手指受到的压力相同,右边手指压力的作用效果更明显D.两手指受到的压强相同,左边受到的压力较大11.如图所示,一只钢球从圆槽的顶端滑下,若滑到最低点(O 点)时,钢球受到的一切外力同时消失,则钢球的运动路线是A.1B.2C.3D.412.如图所示,一个小钢球用细线悬挂在列车的顶棚上,如果小钢球突然向右摆动,则列车的运动状态可能是(1)列车突然向左启动;(2)列车突然向右启动;(3)列车向左运动时,突然刹车;(4)列车向右运动时,突然刹车。
学术论文福船源流考福船,是我国帆船航海时期三大船型之一,指福建船匠或用福建造船工艺打造的一种帆船的泛称。
福船有广义与狭义之分,广义之福船,指福建籍船匠建造的一种尖底面阔,首尾高昂,具有水密隔舱,适于远航的商贸用帆船,一般称福建船。
古代,在江浙一带采用福建造船工艺建造的同类帆船,亦可归属此中;狭义之福船,则指在明嘉靖倭乱以后,依托福建船优良的船型改造成为能适应各种海洋环境作战并能发挥最大效能的各类战船,这种船一般都在福州建造,故以“福船”命名。
明清文献中,福船则多指此种福船。
本文为叙述方便,凡具有那种尖底阔面且首尾高昂特征的帆船均视作福船,而不论其建造于何地、取材于何处、应用于何时。
一、引言海上丝绸之路历史悠久,福建位于我国海岸的中南部,是海上丝绸之路的主要海区。
福船正是由福建船匠发明创造的海上丝绸之路上的最重要的运载工具,可以说,正是因为有了适航性良好的福船,才有可能开辟航路,通达中外,才有所谓的海上丝绸之路。
福船在我国海上丝绸之路的历史中扮演着如此重要的角色,但学术界似乎对它的研究却较为缺乏,有关的资料整理也较普遍欠缺。
专门史中,席龙飞《中国造船通史》的第九章《明代造船业的繁盛与衰败》第四节“中国古代的三大船型”中虽设有“福船”一节,但文字所及,实为狭义福船即明代中后期作为战船的福船的简单介绍。
孙光圻的《中国古代航海史》,也没有专门的文字阐述在航海史中发挥极为重要作用的福船。
唐志拔《中国舰船史》,述及民船的福船,百字不到。
在“明代的战船”一节中,将源自《武备志》中的有关福船资料作了转述。
陈希育《中国帆船与海外贸易》是专门研究我国古代帆船建造和航海贸易的著作,虽屡有述及福建船舶的建造与特点,但也没有专门的研究篇章。
至于研究文章,仅有高宇的《论福船船型演变及历史影响》和许路的《清初福建赶繒船复原研究》两篇。
前者对狭义福船的船型及其演变过程有较为详细的叙述,后者则仅对清代福船演变为赶繒船的复原进行了资料的整理与研究,二文均未对福船的历史与演变过程展开全面的阐述。
一、华夏之光1、明代福船(1)简介:福船,是福建、浙江沿海一带尖底古海船的统称,其船上平如衡,下侧如刀,底尖上阔,首尖尾宽两头翘,这一船舶结构是中国在造船方面的一大发明,它提高船舶的抗沉性能,增加了远航的安全性能。
福船与广船、沙船和鸟船并列为中国古代四大船系。
(2)特点:一是首部尖,尾部宽,两头上翘,首尾高昂。
它的两舷向外拱,两侧有护板。
特别是福船有高昂首部,又有坚强的冲击装置,吃水又深,可达到四米,适合于作为战船。
二是船体高大,上有宽平的甲板、连续的舱口,船首两侧有一对船眼。
作为战船用的福船全船分四层,下层装土石压舱,二层住兵士,三层是主要操作场所,上层是作战场所,居高临下,弓箭火炮向下发,往往能克敌制胜。
三是操纵性好,福船特有的双舵设计,在浅海和深海都能进退自如。
(3)帆:船只借助帆的每一面所产生的力量沿着迎风方向移动. 迎风面的正向力量(推力)和背风面的负向力量(拉力)合在一起形成了合力,这两种力量都作用于同一方向.在1738年,科学家丹尼尔·伯努利发现,气流速度与周围自由气流成比例增加,从而导致压力的降低,而这可令气流速度更快. 这种情况在帆的背风面发生即空气流动速度加快并在帆的后面形成低压区域.(4)尾舵尾舵是安装在轮船、潜艇或飞机上的一个小舵板,先有此控制较大的方向舵,从控制船或飞机的航行方向提供稳定性;保证飞机纵向和侧向平衡;产生俯仰和偏航阻尼力矩;安装升降舵和方向舵,操纵飞机飞行。
二、探索与发现1、光路可见吗?(1)简介:在椭圆形的台面上有三个可以沿轨道滑动的有机玻璃容器,容器内分别放置着氯化钠溶液、氢氧化铁溶液以及缔合胶体。
台面外侧有一个激光反射源。
(2)原理:当一束光线透过胶体,从入射光的垂直方向可以观察到胶体里出现的一条光亮的“通路”,这种现象叫丁达尔现象,也叫丁达尔效应(Tyndall effect)或者丁泽尔现象、丁泽尔效应、廷得耳效应在光的传播过程中,光线照射到粒子时,如果粒子大于入射光波长很多倍,则发生光的反射;如果粒子小于入射光波长,则发生光的散射,这时观察到的是光波环绕微粒而向其四周放射的光,称为散射光或乳光。
古代对于福船的研学心得
福船作为一种船名的专称,大约始于明代中叶的嘉靖年间(1522—1566)。
自从在明朝嘉靖年间被选中改成战船之后,它为我国的海防建设立下了汗马功劳。
抗倭名将戚继光曾这样评价说:“福船高大如城,非人力可驱,全仗风势。
倭舟自来矮小,如我之小苍船。
故福船乘风下压,如车碾螳螂,斗船力,而不斗人力,是以每每取胜。
”(同上注)福船还发展出适应不同战场环境需要的各类船只,有大福船、小福船、草撇船、海舱船、冬仔船等等大小不一。
福船不但以船身高大碾压倭船,同时还是我国第一种装配有舰炮(佛郎机铳)的战船。
明朝的水军依仗福船构成的船队,在对阵葡萄牙、西班牙和荷兰人时,还真没怎么吃过亏。
后来,被缩小化并改称赶缯船的清军战船,虽然还是福船的底子,但已不是洋人坚船利炮的对手了,这是后话。
福船,我国帆船中最优异的一种船型,发源于福建,造福于天下。
它从八艚舰到了鸟船再到福船,在纵横大海的数千年时间里,它主要是作为商船被广泛应用,是我国海上丝绸之路的主力船只;它作为外交使团乘坐的官船,为睦邻友好国际关系的实现提供了保障;它作为战船,为巩固海防、保境安民立下不朽功勋。
将福建所造的这种性能优异的船舶称作有福之船,乃实至名归。
青海省海南藏族自治州八年级下学期期末物理试卷姓名:________ 班级:________ 成绩:________一、填空题 (共10题;共22分)1. (2分)北京到天津的铁路线长137km,一列火车约用1.5h从北京到达天津。
这列火车的速度是________km /h,合________m/s。
2. (2分) (2018八下·平和期中) 意大利科学家________首先用实验测定了大气压的值,著名的________实验,证明大气压强的存在并且很大。
3. (3分)(2017·虹口模拟) 水的密度为________千克/米3 ,当水结成冰时,质量将________(选填“变小”、“不变”或“变大”).将冰放入如图所示的容器中,待冰熔化成水静止后,容器中液面处于同一________.4. (2分)在挂风景画时,可自制一个重锤来检查像框是否挂正,如图甲所示,这是利用________的知识.如图乙所示,在装修楼房时,工人师傅常常用一根足够长的装满水的透明塑料软管,两人各执一端靠在墙面的不同位置,在与水面相平的位置做上记号,确定同一高度的两点.这样做是利用________的原理.5. (2分) (2017八下·凤台期末) 为了推动校园足球活动的开展,根据国家体育总局和教育部门的通知精神,凤台县部分中学已经成立足球队,并积极开展活动某校运动员用头顶足球时的情景如图所示,足球被顶出,说明力可以改变物体的________,顶出去的球最终落向地面,是由于球受到________作用.6. (2分)倒入空矿泉水瓶内一些热水,摇晃后倒出并立即盖紧瓶盖,过一会儿发现瓶子慢慢向内凹陷,此现象可以证明________ 的存在,制药时为了在不超过80℃的温度下从溶液中除去水分而提取抗菌素,采用的方法是________ (选填“升高”或“降低”)容器内的气压,使水的沸点低于80℃.7. (2分)(2017·福州模拟) 住房装修关乎生命健康.人们挑选甲醛不超标的木板,常用闻气味的方法,如果甲醛超标,木板中就会散发出刺激性的气味,如图,这是由于甲醛分子在________的缘故;切割后的玻璃板,要打磨其锋利的棱角,目的是通过增大________,从而减小压强,防止人被划伤.8. (3分) (2018八下·盐津月考) 一列质量为1×103t的火车,以180km/h的速度在平直轨道上匀速行驶,整列火车受到的阻力是9×103N。
“福船”这个珍贵的文化符号
作者:郑文祥
来源:《神州·上旬刊》2020年第01期
摘要:陆上交通靠车马,水上交通靠舟船。
历经沧桑的我国古代造船业在当时是雄踞世界前列,西方欧洲也是望尘莫及。
关键词:福船;船模;水密隔舱;丝绸之路
海洋,在不同的人看来大不一样。
如果你缺乏舟楫,它是不可逾越的天险;如果你有航海技术和工具,它是送你去往天涯海角的坦途。
从秦汉时期开始,南中国的海面上,满载着丝绸、瓷器、茶叶和香料的古老船队,从闽浙、岭南的诸多港口扬帆西行,在太平洋、印度洋上譜写了“海上丝绸之路”的辉煌历史。
在这条跨越遥远时空的海洋之路上,一个名叫“泉州”的港口不会被人遗忘,一个叫作“福船”的文化符号历久弥新。
“福船”是对福建沿海所造木帆船的统称。
早在宋代,福船便以“海舟以福建为上”而著称于世。
当时所造的海船不仅数量多,而且技术进步,被专称为“泉舶”而为中外商客所乐用。
意大利游历家马可·波罗曾声称,海舶之往来于波斯湾与中国海间者,华船为最大,多泉州所造。
1974年泉州湾后渚港沉船的出土,再现了宋元时代福建造船业发达的历史面貌,也为我们对早期先进的福船的认识提供了实物证据。
福船以尖底造型、小方头阔尾营、多水密隔舱为主要特点,船体规模大而结构坚固,容量多且善于装载,稳性好并抗风力强,吃水深适于远洋,成为我国古代航行于“海上丝绸之路”的最优秀的尖底型海船代表。
它不仅适合做深海捕捞的渔船,还适合做远洋运输的货船,同时也是明朝水师的主要战船。
徐兢出使高丽、郑和下西洋以及册封使出使琉球都是乘坐福船。
福船得以安全行驶于蔚蓝的海洋上,得益于一项技艺——水密隔舱福船制造技艺。
2008年6月,水密隔舱福船制造技艺被列入国家第二批非物质文化遗产名录。
2010年11月,水密隔舱福船制造技艺被联合国教科文组织列入“急需保护的非物质文化遗产名录”。
这项手工技艺以樟木、松木、杉木为主要材料,采用榫接等技术,用隔舱板把船舱分为互不相通的舱区,舱数有13个,也有8个,提高了船舶的抗沉性能。
用“水密隔舱”技艺制作的福船,具有三大特点:一是被分隔成若干舱的船舶在航行中万一破损一两处,由于船舶已被分隔成若干个舱,一两个进水的船舱不至于导致全船进水而沉没。
二是只要对破损进水的舱进行修复与堵漏就可使船只继续航行。
船舶的功能主要是运载货物,在有“水密隔舱”的船舶上,货物可以分舱储放,便于装卸与管理,而且在海损事故发生时,也可以尽量减少损失。
三是由于船舶被隔板层层隔断,厚实的隔舱板与船壳板紧密钉合,隔舱板实际上起着肋骨的作用,简化了造船工艺,并使船体结构更加坚固,船的整体抗沉能力也因此得到提高。
此外,漳湾福船把舱设计在船尾的正中位置,并且固定在支撑点上,便于操纵,既
可以根据水的深浅或升或降,也可以根据航向灵活转动,不至于偏离航线,从而保证了适航性。
这项人类造船史上的伟大发明,大约起源于唐代,宋代以后被普遍采用,并传播到了国外,对提高航海安全起到了革命性作用,充分体现了中国人的非凡智慧和卓越才能。
至今,该技艺仍普遍应用在现代船舶制造中。
福船它是中国传统海洋文化和海上丝绸之路的关键符号及载体,是中国辉煌航海文明的关键标志与象征。
但在20世纪80年代改革开放以后,这项技艺在闽南已濒临失传。
首先由于金属船的普遍应用,福船制造业日益萎缩。
其次,具有福船制作技艺的民间匠人散落在福建泉州、福州、漳州、宁德及浙江象山区域,人数不足300人,大多数为年龄较大的匠人。
这些民间艺人制作多以模型厂或工作室形式存在,采用师带徒方式培养技艺传承人,普遍规模较小,且侧重于福船船模制作,文化研究力量弱。
而没有系统的文化支撑,传承过程容易出现技艺的遗失。
再次,技艺的传承,通过对老规矩的继承和数十年实践的摸索而口口相授,这既是老手艺的美感所在,也是其面临的困境之处。
为了防止“福船”制作技艺的消失,一是需要当地政府拿出专项经费委托技艺传承人制造船模;船模即船舶模型,是完全依照真船的形状、结构、色彩,甚至内饰部件,严格按比例缩小而制作的比例模型。
船模材料最早为陶质,后出现木质、瓷质等。
最早的独木舟陶船模,1977年出土在浙江省余姚市河姆渡遗址,长7.7厘米,宽2.6厘米。
外形两头尖而上翘,带有穿孔,距今7000年。
船模主要作用之一,用于船舶制造,即先制作船舶小样,再按比例放样制作实船,史料载有:据《金史·张中彦传》记载:“舟之始制,匠者未得其法,中彦手制小舟才数寸许,不假胶漆而苜尾自相钩带,谓之‘鼓之卯’,诸匠无不骇服。
”可见张中彦采用造船放样原理,与现代造船的放样原理基本一致。
船模还用于海神庙等庙宇供奉,古代海岛习俗即新建海船下水前,须将船模供奉于海神天后宫里,作为实船的替身,以祈求海神娘娘的保佑,船上人员与亲友按时到海神庙祭祀,这一习俗沿袭至今。
二是在省市的文化活动中心设立船模馆;中国是创造舟船、开拓航海技术的领先国家之一。
设立船模馆馆藏中国古代特色船模,弘扬中国历史悠久、意蕴丰富的舟船文化。
三是在学校开设“水密隔舱福船制造技艺”兴趣班,组织编撰《水密隔舱福船技艺》等教本,同时邀请民俗专家开展“福安民间船舶修造技艺的传承与发展”等主题讲座。
让福船制造技艺这一中国民间工艺瑰宝另辟蹊径、重焕光彩。
重启海上丝绸之路的今天,“福船”这个珍贵的文化符号成为新兴文创产业里重要的创作灵感,让福船从单纯的交通工具,延伸出观光旅游、学术研究等功能,福船模型就是利用这一非遗元素研发出来的衍生文创产品,当非遗文化资源向产业转化,就能为学生就业、创业开辟新的路径。
作者简介:郑文祥,福船工艺传人,福安六屿村人,闽东船模制作开创者。
15岁开始学习传统木帆船制造,掌握了木质船舶从设计到施工的整船全套制作工艺;2005年创办福安市扬帆船模工作室,潜心研究传统木帆船制作工艺,并制作各类传统木帆船模型,真实还原了闽东乃至国内沿海传统运输的木质船舶,再现了闽东早期船舶发展的盛况,向人们展示了祖辈高超的传统造船技艺。