大型多层地下车库排水设计论文

大底盘地下车库设计初探摘要：本文作者对大底盘地下车库设计进行了分析探讨，供大家参考借鉴。

关键词：大底盘；地下车库；设计；初探中图分类号：tu9文献标识码：a文章编号：随着社会的发展和建筑技术的进步，为了提高居民的生活质量和居住环境，住宅小区往往采用设置地下车库的方式来节省绿化用地。

地下车库与高层楼房连通，形成大底盘的地下车库。

不过，大底盘地下车库的设计与施工仍然存在着一些问题，如地下水位较高的场地设计忽略抗浮设计、抗震等级不能满足要求等等。

这些问题给建筑的安全和居民的生命财产安全带来威胁。

大底盘地下车库结构设计的概念是指在一些住宅小区和商住楼的楼群中,为了有较好的生活环境,建筑物之间设有庭院绿化,充分利用地下空间设置地下车库,并与高层楼房连通,地下部分形成大底盘的地下车库。

结合实际工程,简单谈一下此类地下车库结构设计中应该注意的问题: 1 地下车库的抗浮设计地下车库位于地下水位较高的场地时,必须考虑抗浮设计。

关于抗浮设计水位的取值,应根据工程地质勘察报告确定。

当存在有滞水层时应根据场地地质情况与勘察单位商定地下水位是否考虑滞水水头。

验算建筑物的抗浮,当建筑物的抗浮能力不满足时,地下车库的抗浮可采用抗拔桩,车库桩基础的摩擦侧阻可抵抗水浮力。

当主楼与地下车库的基础均为天然地基时,地下车库的抗浮宜通过覆土、填素混凝土和钢渣混凝土等压重办法解决。

当抗浮设计中地面填土和基础底板上的填土作为一部分平衡荷载时,应在完成地面回填土和基础底板上的回填土以后方可允许施工降水停止。

2 地下车库的抗震等级楼房与地下车库连成整体时,地下车库实际为楼房基础大底盘。

地下车库结构(无地上部分)的抗震等级可取三级。

3 地下车库的基础与主楼的基础之间差异沉降的解决措施地下车库与楼房之间可不设永久缝分开,但应解决好楼房与地下车库之间的差异沉降,地基沉降在高低层连接处是连续的,不会出现突变,高层主楼地基下沉,由于土的剪切传递,高层主楼以外地基随之下沉,其影响范围随土质而异。

浅谈住宅地下车库的给排水合理设计【摘要】随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，我国除高层建筑大多设有地下汽车库外，新建居民小区、大型超市等民用建筑多数也都配套设有地下汽车库，居住区地下（或半地下）停车库的规模加大，功能增强，档次提高，给排水设计的内容也越来越多。

本文针对设计中遇到的实际问题，提出解决方案。

【关键词】住宅；地下车库；给排水设计【中图分类号】tu981 【文献标识码】【文章编号】1674-3954（2011）03-0204-01随着国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的不断提高，家庭汽车保有量迅速增加，一些居住区1: 1的车位配置标准已显不足。

再加上人们对居住环境的要求越来越高，小桥流水、鸟语花香逐渐成为小区园林建设的基本元素。

这些都使得建造大型、特大型地下（或半地下）停车库成为未来小区建设的必然趋势。

一、现代住宅小区地下车库的给排水设计要点1、确定给排水系统的组成根据上部住宅、园林水景和车库本身的建筑功能，明确整个给排水系统的划分。

一般包括：各个分区的生活给水系统、特色景观补充水系统、绿化洒水系统、人工水体的循环水处理系统、游泳池循环水处理系统、自动喷水灭火系统、消火栓系统和排水系统。

2、确定设备机房的位置车库内的给排水设备房有：生活给水加压泵房、消防水泵房、景观水体及游泳池的循环水处理机房。

生活给水加压泵房应位于小区给水负荷的中心，以简化配管，节约能耗。

消防水泵房宜与生活给水泵房合建。

循环水处理机房的位置应结合水体及游泳池的位置确定，距离越近越好。

机房的选址还要以不牺牲停车位为原则。

3、确定各种管道的布置雨排水、污排水管道及绿化用水干管宜敷设在地下室顶板覆土层内，其他各类管道均敷设在地下室的顶板下，以利于施工和维护。

二、设计中遇到的问题及对策1、充分利用有限的净高资源新城三期地下车库层高3.6m，扣除800mm的大梁，大部分地方净高只有2.8m，而甲方为降低土建造价，不愿意再加大车库的净高，为满足规范和使用要求，留给设备专业的走管空间就相对较小。

地下室停车库的排水设计随着城市的发展和人民生活水平的提高，越来越多的住宅小区要求将环境、使用功能统一协调。

建筑设计师往往在小区中心绿华带下方或者建筑物地下层结合人防建造地下停车库，同时满足人防，绿化和停车位配置要求。

可是，由于地下室的地面标高多数情况下均低于室外地面标高，导致地下室室内排水不能靠重力作用自流排入市政排水管网，特别是南方多雨季节或者暴雨时节，如果排水措施设计不合理，常会造成雨水倒灌或者聚积而影响车库的安全和使用。

所以，在整个设计过程中地下室的排水部分必须要倍加重视。

下面简要的分析大型及多层的地下停车库的排水设计。

1地下车库坡道入口的防水众所周知，由于地下车库地面标高低于室外道路地平标高，且地下室车库坡道入口处的敞开面均较大，下雨时会有飘雨;暴雨时，由于地下室坡道入口处的排水不及时，就会有大量雨水沿地下室坡道流向地下室，因此将给地下室带来重大损失，所以在车道上设置两道或者两道以上的排水沟，首先需要在坡道入口处设置雨水截水沟，用来防止雨水顺流进入地下室。

这部分截留下来的雨水在重力作用下排至室外雨水检查井。

其次在坡道转弯平台处设置雨水沟，雨水沟的终点设置集水坑。

通过坡道顺坡流下来的雨水通过第二道雨水沟汇集后排至集水坑内，再通过集水坑内的排水泵的动力作用将坑内积水排至就近室外雨水检查井。

2地下车库室内地面的排水2.1地下车库集水坑的设置对于只有地下一层的车库，一般在地下室底板的一定汇水面积内设置地漏及其相应的排水埋地管，再排至集水坑;对于多层的地下停车库，只需在各层的地坪标高上设置地漏及其相应的排水埋地管，排至最底层的集水坑内。

值得注意的是:多层地下车库在穿越各层楼板处应设置阻火装置;如此排水管设置在人防范围内，穿越人防防护单元时，于防护范围内设置防爆铜芯闸阀。

2.2地下车库集水坑的设置(1)集水坑设置原则。

避开结构基础承台、地梁布置;尽量避开车道、车位、电梯前室布置。

当无法避开时应尽量减小其影响，集水坑位置宜尽量布置在不显眼的地方。

地下车库（毕业设计论文）引言地下车库作为现代城市交通规划的重要组成部分，不仅解决了城市停车难的问题，还能有效地利用地下空间。

随着城市人口的增长和汽车拥有量的增加，地下车库的规划和设计变得越来越重要。

本篇论文旨在研究地下车库的设计原理、运行管理以及未来的发展趋势。

1. 地下车库设计原理地下车库的设计原理包括以下几个方面：1.1 地下车库位置选择地下车库的位置选择应考虑市中心交通流量、周边道路状况、土地利用等因素。

合理选择地下车库的位置，可以最大限度地缓解市区停车难的问题，提高道路交通效率。

1.2 地下车库结构设计地下车库的结构设计应考虑地下水位、土地承载能力、施工成本等因素。

常见的地下车库结构包括开放式车库、封闭式车库等。

不同结构的地下车库在设计上有所区别，需要综合考虑建筑、土木、水利等专业知识。

1.3 地下车库通风系统设计地下车库上方通常是建筑物或者道路，对车库内部的通风系统提出了很大的要求。

合理设计通风系统可以提供良好的空气质量，消除废气和烟雾，确保车库内部的舒适度和安全性。

1.4 地下车库照明系统设计地下车库作为一个封闭的空间，光线通常相对较暗。

因此，设计合理的照明系统对提高驾驶员的安全性和用户的体验至关重要。

考虑到能耗和照明效果，可以采用LED照明和智能控制系统。

2. 地下车库运行管理地下车库的运行管理主要包括车位管理、安全管理和运维管理。

2.1 车位管理车位管理是地下车库运行管理的核心之一。

通过智能车位指示系统和车位预订系统，可以提高车位的利用率，减少车辆等待时间。

同时，及时维护和管理停车设施，确保车位的顺畅使用。

2.2 安全管理地下车库的安全管理包括监控系统、消防系统和应急预案等。

通过安装监控摄像头、烟雾报警器和灭火系统，可以确保地下车库的安全性，减少意外事件的发生。

同时，定期进行安全演练和应急预案的制定，可以提高应对突发情况的能力。

2.3 运维管理地下车库的运维管理包括设备维护、清洁和保养等。

地下车库排水地下车库是现代城市交通设施的重要组成部分，为市民提供了方便和安全的停车环境。

然而，在地下车库的设计和建设过程中，排水问题是一个必须要重视的方面。

本文将探讨地下车库排水的重要性及其解决方案。

一、地下车库排水的重要性地下车库通常位于地下水位较高的地区，因此排水是确保地下车库正常运营的关键要素之一。

良好的排水系统可以防止地下车库被水淹没，保护车辆和设备的安全，同时也提高车主的使用体验。

二、地下车库排水问题的挑战1. 地下水位的影响：地下车库常常处于地下水位较高的地区，容易受到地下水的渗透和涌入，增加了排水难度。

2. 大量车辆和水的沉积：地下车库通常容纳大量的车辆，同时还会有来自汽车的油渍、清洁剂和雨水等，加重了排水系统的负担。

3. 极端天气条件：暴雨等极端天气条件下，地下车库更加容易积水，需要一个高效的排水系统来处理大量的降水。

三、地下车库排水解决方案1. 排水系统设计：地下车库排水的解决方案首先需要一个合理的排水系统设计。

这包括合理的斜度和坡道设计，以确保水流能够顺利流向污水处理设备。

2. 排水设备选择：选择高效的排水设备对于地下车库排水至关重要。

例如，可以选择自动排水泵和排水沟等设备，以确保快速排水和排水渗漏的有效控制。

3. 维护与清洁：定期的维护和清洁工作对于地下车库排水系统的正常运行至关重要。

清理排水管道和适时更换损坏的排水设备是维持良好排水效果的关键。

4. 技术创新：随着科技的不断发展，一些新技术也逐渐应用于地下车库排水中。

例如，可以采用智能监测系统，实时监测排水系统的运行状态，并提供预警和报警功能。

四、总结地下车库排水是确保地下车库正常运营和使用环境舒适的重要因素。

一个高效的排水系统设计和合理的排水设备选择是解决地下车库排水问题的关键。

定期的维护和清洁以及采用新技术，将进一步提高地下车库排水系统的效率和稳定性，为车主提供更好的停车体验。

加强对地下车库排水问题的研究与解决，将为城市交通设施的可持续发展做出贡献。

浅谈地下车库的排水设计摘要:近年来,随着城市用地日渐紧张,寻找公共地下使用空间逐渐成为我们当前社会建筑行业发展上的一大主要趋势之一。

其中城市地下车库开发建设更是十分地普遍,既大量节约一部分城市土地资源,又解决了停车困难的问题。

但是由于地下车库的室内建筑地面标高低于室外的道路标高,车库内的排水不能自流排入室外市政排水管网，存在排水系统设计相对困难复杂的问题。

本文分析总结了城市地下停车场地下水害的可能来源,提出极具针对性强的科学防治措施策略,最后概括分析了城市地下停车场综合排水设施系统建设项目的优化设计要点。

关键词：地下车库；排水；设计引言在整个现代社会,我国人民随着生活水平在逐年日益的提高,私家车辆的总社会保有量也就已经开始逐步的达到了一个相当高的发展水平。

为了能够有效的保证当地社区居民相对宁静优雅的现代城市人居环境,在地下修建一层或多层地下停车库，已属比较普遍的做法。

在本文中，我们从地下车库的建筑特点出发，讨论和研究水的来源及防治，旨在总结地下车库排水的设计要点。

一、地下车库的建筑特点1.规模大解决小区居民停车位缺乏的这个问题,一般地下车库占用的房屋建筑面积空间都比较的大,只有做到这样才能更好满足广大居民小区的地下停车泊位需求。

2.管线多住宅建筑通常位于地下车库上方，为便于施工和后续维护，地下室的顶板下一般敷设各种管道（例如消火栓管道、自动喷水管道、生活给水管，不包括绿化水、雨水排水管和污水排水管）。

3.环境要求高在车库地下室的侧井壁和周围会设计有许多高大的拱形窗户以达到确保整个车库地下室的安全通风效果和充足采光空间的要求,甚至部分还在车库屋顶地面上开辟许多开口,设置木池或水培池，来改善居住环境质量。

二、地下车库水的来源及防治1.雨水雨水类型的排水设计应从以下几个方面入手：首先,通过抬高坡道起点,用一些事先已准备好的材料例如沙袋或草泥袋等形成厚厚的防水挡土墙,并要在水面周围覆盖上一层或两层的塑料薄膜。

浅谈地下停车场的排水设计地下停车场的排水系统一直让使用者和被使用者遭到困扰，要解决水淹问题，就应该着手严格把关排水设计，本文针对现在普遍的地下停车场排水设施的弊端分析并总结了合理的排水设计。

标签：防水挡水排水2008年的一场暴雨淹没了郑州市21世纪社区的3座地下停车场，近200名车主受损惨重，拒不完全统计，严重浸泡、严重受损的车辆有50余台，这些车辆被4S店初步评估维修费用每辆少则两三万元，多则数十万元。

此案一出，地下停车场的排水系统是否完善被赤裸裸的搬上了桌面。

近年来由于住宅楼盘、写字楼盘的高档以及私家车的普及，很多开发商都在地下一层或多层修建地下停车场，这一做法逐渐使各楼盘竞相效仿，但因为地下停车库的地面标高比室内外地面标高要低，积水无法自流流入市政排水管网，特别在暴雨时节，如果未对停车场进行合理的排水设计，就容易导致雨水宕积，对车库的使用及安全带来不利影响。

对此，开发商在建造之前一定要在其设计上引起高度的重视，避免像21世纪社区的惨案再次发生。

根据国家出台的《汽车库建筑设计规范》，地下车库设计时应有一套完善的排水系统。

“要在入口和出口处设计一两道屏障，比如设计一个小坡，在小坡的中间设置一条排水沟，然后还要根据车库的面积来确定放置几台潜水泵，并要保证潜水泵有可靠的电源。

另外车库内也要设有排水沟，以保障车库内喷淋系统启动后水可顺利排出。

”1 地下车库的防水与排水因为室外道路标高比地下车库地面标高要高，因此，排水设计的首要问题就是避免暴雨时道路路面水的灌入。

另外，排水设计的关键排除车辆出入口敞开部分汇集的雨水、冲洗地面的污水、扑救火灾过程中喷淋系统及消火栓系统的积水，。

按照以上防排水的特性，可采取以下排水措施：抬高地下车库出入口起坡处，同时设置第一集水明沟，对室外地坪瞬时积水的灌入起到拦截作用；将第二集水明沟设置于最低的出入口坡道处，来阻断坡道处的雨水；将排水直埋管和地漏设置于地下车库室内，以汇集冲洗地坪的排水；设置一定数量的集水井，排水直埋管将各类排水汇集起来，通过潜水排污泵提升及排放。

大型及多层地下车库的排水设置摘要：在大型多层地下车库的排水设计中，外设高坡和防水沟渠，内置排水沟、地漏及排水直埋管和集水坑，再选用相应功率的潜水泵，外防内排，“御”水于车库之外。

关键词：地下车库排水系统集水网络潜水泵近年来，由于住宅楼盘的高档化及私车拥有量的增加，在地下修建一层或多层地下停车库，几乎成了各个楼盘竞相效仿的热点，且有愈演愈烈的迹象。

但是，由于这部分建筑即地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高，其排水不能自流排入市政排水管网，尤其是暴雨时节，若排水设计不当，常造成雨水宕积，影响车库的安全和使用。

对此，必须在设计及施工时引起高度的重视。

1、地下车库的防水与排水由于地下车库地面标高低于室外道路标高，所以，防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题，其二，车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除，是排水设计的重点。

根据这些防排水的特点，可确定如下排水方案：在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设第一集水明沟，及时排至车库外雨水沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入。

在出入口坡道最低处再设第二集水明沟，以拦截坡道处的雨水；在地下车库室内设地漏及排水直埋管或集水明沟汇集冲洗地坪的排水；设适量集水坑，由排水直埋管或集水明沟收集各种排水，并利用潜水排污泵提升、排放。

1.1 起坡处的挡水起坡处的挡水，尤为重要，它关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水的倾泻。

设计中，通常在车道起坡处设一坡度为7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高处设置第一集水明沟，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明沟内雨水直接排入雨水管网。

该明沟采用净宽为450mm，深度300mm，上设钢制或铸铁篦子。

在施工中，一定要按照设计要求施工，注意明沟的坡度。

同时，在使用过程中，物业要注意及时清理管沟，避免堵塞，特别是雨季一定尤其注意。

1.2 车库地坪排水的收集地下车库地坪排水，设明沟排水，或直接利用地面坡度坡向地漏，在车库地坪上设一定数量的地漏，再通过排水直埋管汇集至集水坑。

浅谈地下室停车库的排水设计本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！随着城市的发展和人民生活水平的提高，越来越多的住宅小区要求将环境、使用功能统一协调。

建筑设计师往往在小区中心绿华带下方或者建筑物地下层结合人防建造地下停车库，同时满足人防，绿化和停车位配置要求。

可是，由于地下室的地面标高多数情况下均低于室外地面标高，导致地下室室内排水不能靠重力作用自流排入市政排水管网，特别是南方多雨季节或者暴雨时节，如果排水措施设计不合理，常会造成雨水倒灌或者聚积而影响车库的安全和使用。

所以，在整个设计过程中地下室的排水部分必须要倍加重视。

下面简要的分析大型及多层的地下停车库的排水设计。

1 地下车库坡道入口的防水众所周知，由于地下车库地面标高低于室外道路地平标高，且地下室车库坡道入口处的敞开面均较大，下雨时会有飘雨; 暴雨时，由于地下室坡道入口处的排水不及时，就会有大量雨水沿地下室坡道流向地下室，因此将给地下室带来重大损失，所以在车道上设置两道或者两道以上的排水沟，首先需要在坡道入口处设置雨水截水沟，用来防止雨水顺流进入地下室。

这部分截留下来的雨水在重力作用下排至室外雨水检查井。

其次在坡道转弯平台处设置雨水沟，雨水沟的终点设置集水坑。

通过坡道顺坡流下来的雨水通过第二道雨水沟汇集后排至集水坑内，再通过集水坑内的排水泵的动力作用将坑内积水排至就近室外雨水检查井。

2 地下车库室内地面的排水2. 1 地下车库集水坑的设置对于只有地下一层的车库，一般在地下室底板的一定汇水面积内设置地漏及其相应的排水埋地管，再排至集水坑; 对于多层的地下停车库，只需在各层的地坪标高上设置地漏及其相应的排水埋地管，排至最底层的集水坑内。

值得注意的是: 多层地下车库在穿越各层楼板处应设置阻火装置; 如此排水管设置在人防范围内，穿越人防防护单元时，于防护范围内设置防爆铜芯闸阀。

大型及多层地下停车库的排水设计【摘要】大型及多层地下停车库的排水设计是在设计和建造地下停车库时必不可少的一项工程。

本文从地下停车库排水系统设计、排水设施选择与布置、排水管道设计、雨水排放及处理、以及保障设备和维护措施等方面进行了详细介绍。

通过对各个环节的设计原则与要求进行分析和总结，为大型及多层地下停车库的排水设计提供了全面的指导和参考。

结合未来发展趋势和展望，本文进一步探讨了大型及多层地下停车库的排水设计在未来的发展方向和挑战。

本文旨在为工程师和设计者提供关于大型及多层地下停车库排水设计的全面指南，以确保地下停车库排水系统的高效运行和可靠性。

【关键词】大型地下停车库、多层停车库、排水设计、排水系统、排水设施、排水管道、雨水排放、保障设备、维护措施、设计原则、要求、总结、未来发展、趋势、展望1. 引言1.1 大型及多层地下停车库的排水设计概述大型及多层地下停车库的排水设计是地下停车库设计中至关重要的一部分。

排水系统的设计对于地下停车库的安全性和使用性起着至关重要的作用。

随着城市化进程的加速和车辆数量的不断增加，大型及多层地下停车库的建设越来越普遍，因此对于排水设计的需求也日益突出。

在设计大型及多层地下停车库的排水系统时，需要充分考虑各种因素，包括地下水位、降雨量、地下结构等。

合理设计排水系统可以有效地预防地下停车库的内部积水和排水不畅等问题，保障停车库的正常使用。

设计大型及多层地下停车库的排水系统需要遵循一定的设计原则和要求，包括排水设施的选择与布置、排水管道的设计、雨水排放及处理、以及保障设备和维护措施等。

只有综合考虑这些因素，才能有效地设计出安全可靠的排水系统，提高地下停车库的使用效率和舒适度。

大型及多层地下停车库的排水设计至关重要，需要在设计过程中充分考虑各种因素，确保排水系统的稳定性和可靠性，提高地下停车库的使用效率和舒适度。

1.2 设计原则与要求地下停车库的排水设计是必不可少的，设计原则和要求对于确保停车库的正常使用和维护至关重要。

地下车库设计范文地下车库是一个地下建筑，用于存放汽车的地方。

它一般位于建筑物的地下层，可以节省室外空间，并且提供安全和便利的停车环境。

地下车库设计需要考虑多方面因素，包括入口位置、排水系统、通风系统、照明系统、安全设施等。

首先，入口位置是地下车库设计中的重要要素。

入口位置应该便利于车辆进入和离开，同时也要考虑周边道路的交通流量。

一般来说，入口应该采用斜坡设计，以方便车辆的上下行驶。

入口位置还需要考虑附近建筑物的结构和地下管道的分布，以避免冲突和影响。

其次，排水系统也是地下车库设计中不可忽视的因素。

地下车库内的排水系统应能够有效地排水并防止积水。

这可以通过合理布置排水沟和雨水收集系统来实现。

排水沟应能够将车库内的雨水快速引导到地下排水管网中，并确保排水通畅。

另外，通风系统也是地下车库设计中的关键要素。

通风系统可以有效地将车库内的废气和烟雾排出，保持车库内的空气清新和健康。

通风系统通常包括通风口，风机，与室外环境相连的排气管道等。

合理设计通风系统，可以防止车库内气体积聚，并提供良好的室内环境。

此外，地下车库的照明系统也是非常重要的。

由于地下车库处于地下室内，自然光线有限，因此需要提供充足的照明设施。

照明系统可以采用节能的LED灯具，并通过合理的布置，确保车库内每个角落都有良好的照明。

当然，地下车库设计中最重要的因素之一是安全设施。

地下车库需要提供适当的消防系统、监控系统、防盗报警系统等，以确保车库内的安全。

消防系统应包括灭火器、喷水系统和烟雾报警器等设备，以防止火灾和其他紧急情况的发生。

监控系统应包括闭路电视监控和入侵报警设备，以确保车库内的安全。

除了以上因素，地下车库设计还需要考虑到停车位的布局和规划。

合理的停车位布局可以提高车库的容纳量，并且减少交通拥堵和车辆碰撞的风险。

总之，地下车库设计需要综合考虑多个因素，包括入口位置、排水系统、通风系统、照明系统、安全设施等。

只有在考虑周全的基础上，地下车库才能提供安全和便利的停车环境。

关于地下车库给排水设汁探讨2400字摘要：随着时代的发展，现代住宅小区的功能越来越健全，比如地下车库的应用，但在一些具体的细节上，依旧是存在很多问题。

影响其给排水方案的因素是比较多的，有外界的也有小区内部地下水库的内部因素。

笔者结合工程实例，谈谈对住宅小区地下车库给排水设计体会。

关键词：住宅；存在问题；给排水；设计1现代住宅小区地下车库的建筑特点（1）小区建筑规模大，在近几年来地下车库的建设过程中，规模将会变得越来越大，这也给地下车库的给排水设汁提出了巨大挑战。

因此，在设汁过程中，要不断运用先进的技术手段，在严谨设计的基础上加以创新。

（2）管线多，由于小区的住宅均建在车库上，地下室顶板上覆上深度有限（扣除找平、防水后H=800mm）,且顶板上又有大量的水景、园建，所以为方便施工和后期管理，齐种管线（除绿化用水、雨排水、污排水管道外）均需敷设在地下室的顶板下。

（3）环境要求髙，为了保证车库的通风及采光，在地下室侧壁周边做了髙窗；同时在顶板上也开了许多洞口，因此，地下车库在不单单是要保证其基本的功能，更重要的是要保护环境，不能对环境造成破坏，而是要很好地融入到美好的环境之中。

2地下车库排水设计存在问题及对策地下停车库排水主要有车库岀入口敞开部分汇集的雨水，冲洗地而的排水，火灾时消火栓和自喷用水的排水以及眾雨时室外路面通过车库出入口倒灌进入的部分雨水等针对这些可能岀现的排水，设计时考虑如下处理措施：（2）在地下车库出入口做一泄髙度的反坡，并设一集水明沟，这样在雨水不是很大,路而积水不深的情况下均可以阻断雨水进入地下车库。

因近年疑雨增多，笔者还建议物管平时储存部分沙袋，如遇大暴雨时可堆垒沙袋阻挡路面雨水倒灌入地下车库，以减少不必要的损失。

（2）在地下车库岀入口坡逍最低处再设一道排水明沟末端接入集水井，以拦截室外雨水倒灌部分及出入口敞开部分的雨水，此处集水井一般要比地下室内集水井大一些。

（3）任地下室室内设排水明沟，地面排水找坡排至排水明沟; 与集水沟连接处设适量集水井，集水井内的废水通过潜水排污泵提升，排至室外废水检査井。

关于地下汽车库给排水设计的探讨摘要：在社会经济快速发展、人民物质文化需求逐渐提升背景下，人们对出行便利性越来越重视，如此便使得汽车数量越来越多，因此对车位也就有了更大的需求。

为了在充分合理的利用土地资源，满足居民对于车位的需求，地下车库建设规模随之变得越来越大，在这样的前提下，便需对其质量提出更严格的要求。

在当前的地下汽车库建设中，给排水工程尤为重要。

结合这些情况，本文重点对地下汽车库给排水设计进行了深入的探究与分析，仅供参考。

关键词：地下汽车库；特点；给水设计；排水设计引言近些年，随着城市化城市化进程加快和城市人口不断增加，地下汽车库日益渐增，所建规模也不可同日而语。

规范是随着社会发展不断更新迭代的，参照旧的设计标准建设的地下汽车库层高放到现在来看，通常都比较低。

在很多旧改翻新的工程中，按照新规范的要求重新布置管线时，通常难度较高，使得一些地下汽车库的给排水管设计质量并不达标，经常出现各种各样的水患问题。

1.地下车库的给排水设计1.1及设备间的选址及设备的参数选择地下车库给排水系统的正常运行，需要保证各种相关设备及所处设备间的工作环境达标。

参照不同设备间进行重点设计，以下是不同设备间的具体设计。

（1）水泵房的选址。

设备间不可设置在居民住房的下方或是邻房，以免设备运行噪音影响居住人的休息。

如消防泵房需设置在建筑内，尽量不要设置在地下三层或是更低层，或室内一层，及室外的出入口地坪高差超过10米的地下楼层[1]。

水泵房应设置防水防淹措施。

如水泵房设置环境是斜板地库，那么不可将水泵设备安装区域不可低于地库，而且泵房区域的地面标高也不可比地库地面标高低，另外还需恰当的设置挡水门槛设施与内排水沟设施，门槛高度应为20厘米为宜。

（2）对于给水系统中的加压泵站来说，其设计压力、设计流量和设置数量都需按照实际情况来综合考虑，如建筑高度、建筑类型、建筑规模等。

避免产生资源及能源上的严重浪费。

（3）如整体建筑群都用同一个临时性的高压消防给水系统，那么便需满足以下条件：①临时高压消防给水系统消防供水的最大保护建筑面积不宜超过5万平方米；②地下泵房二次供水加压设施参数范围需以本地供水部门规定为准，不宜过街设置，最好将其设在压力负荷重心处。

地下车库建筑设计论文摘要：平面、柱网、层高、覆土厚度、建筑垫层、排水找坡、汽车出入口坡道、人防出入口等都应仔细推敲，不要随便扩大尺寸，满足最小尺寸即可。

本文是对地下汽车库的分析，是目前常用的做法，相信只要设计人员精心设计，切实从节省和实际出发，就一定能达到预期的效果。

前言目前，我们在设计工作中对地下室的层高没有统一的认识，往往在设计中把层高设计的偏高，造成一定的浪费，因此有必要对地下室进行统一要求，达成共识，下面从以下几个方面进行分析：1普通一层地下室（带车库，无消防车，覆土1.0～1.2m）的最小高度（1）汽车库最小净高2.2m。

（2）结构梁高：0.8m。

（3）设备层高：水电通风合计0.6m，水电暖通风合计0.8m。

（4）合计：3.6m（不含采暖），3.8m（含采暖）。

2普通二层地下室（贮藏室或自行车库时）的最小高度（1）自行车库或贮藏室最小净高：2.1m。

（2）结构梁高：0.45m。

（3）设备层高：0.25m。

（4）合计：2.8m×2=5.6m。

（5）当地上层数超过30层时，高度相应增加。

（6）该处部分应与汽车库部分高度综合考虑。

3机械式二层停车地下汽车库（覆土1.0～1.2m）的最小高度（1）汽车库最小净高度：3.6m；按照规范要求，首层机械停车位兼做人行通道时，高度不小1800mm。

净空3600mm的组成如下：1800mm（兼做人行通道）+1550mm（上层考虑车高）+50mm（安全预留）+200mm（机械结构尺寸）。

也就说机械停车库最小的净高要求为3600mm，如需要停高度超过1550mm的大型车，则需要加大净高，同时也可以考虑，将超过1550mm 。

（1）结构梁高：0.8m，1.0m（上部有消防车通过）。

（2）设备层高：0.6m。

（3）合计：5.0m，5.2m（上部有消防车通过）。

4改变现有建筑地面垫层做法目前我们对地面基本上采用常规的300mm厚做法，非常不经济，而全国民用建筑工程设计技术措施第3.4.14对此条有专项要求和说明如下：“车库的楼地面应采用强度高、具有耐磨防滑性能的非燃烧体材料，并应在各楼层设置地漏，在最下层车库设置集水坑或地漏和相应的排水系统，地漏或集水坑的中距不宜大于40m，在地漏或集水坑周边1.0m范围内找坡，坡度为1～2%，以满足必要时的清扫和排水。

浅谈地下车库的排水设计摘要：近年来随着城市用地的紧张，向地下寻找空间已成为当下建筑发展的主要趋势，其中地下车库的建设已十分常见，这样既节约了城市土地资源，又解决了建筑外部停车难的问题。

但由于地下车库地面标高低于室外道路标高，其排水系统的设计便是一个难题。

本文分析了地下车库水的来源，并针对性地提出了防治的策略，最后着重分析了地下车库排水系统的设计要点。

关键词：地下车库；排水；设计；集水井；排水泵Abstract: in recent years, with urban tension, to search for underground space has become the main trend of the development of the building, including the construction of the underground garage has been very common, such already save the urban land resources, and solves the building exterior parking problem. But due to the underground garage ground level lower than outdoor road level, the drainage system design is a difficult problem. This paper analyzes the underground garage water sources, and puts forward the control strategy, the focus on the analysis of the underground garage drainage system design points.Keywords: underground garage; Drainage; Design; Collecting well; Drainage pump一、地下车库水的来源及防治（一）雨水由于地下汽车库有汽车进出口，其坡道不可能也没必要完全遮盖，必定有段露天部分，这些露天部分，除了投影平面有雨水外，还有侧壁包括上部建筑侧墙以及出入口的飘雨。

大型及多层地下停车库的排水设计
随着城市交通的发展和汽车数量的增加，地下停车场的需求越来越大。

在建设大型及
多层地下停车库时，排水设计是至关重要的一部分，可以有效避免雨水积聚和洪水灾害，并且可以保持停车场的安全和舒适。

首先，针对大型及多层地下停车库的特点，需要进行充分的地形分析和水文分析，了
解该地区的下降坡度、洪水深度和排水系统的承载能力等。

然后根据地形条件和具体
情况制定排水设计方案。

排水系统的设计需要考虑到地下停车库的产生的雨水和污水和，需要将它们分开处理。

对于雨水采用分散式排水，即通过雨水口和水管将其引导至地面集水管，经过沉淀、
过滤和消毒等处理后，最终排入下水道或自然水源中。

对于污水，需要采用集中式排水处理，即将地下停车库排出的污水通过排水管道引导
至污水处理站进行处理。

在设计排水管道时需要考虑管道的直径、坡度和长度等，保
证排水效果良好，同时避免管道阻塞，发生漏水等事故。

大型及多层地下停车库的排水还需要考虑到灾害风险。

对于洪水、地震等灾害的防范
和修复需要进行规划和设计，如设置应急排水和泵站，以便在发生灾害时及时调度和
处理排水系统。

此外，在排水设计中还需要注重环保因素。

采用可再生资源，如雨水收集、再利用，
并且采用生态地坪设备，以减少排污并提高环保效益，建立一个绿色、低碳的地下停
车场。

总的来说，大型及多层地下停车库的排水设计是一项复杂的系统工程，需要结合地形、气候和人口等方面的因素，充分考虑排水效果、灾害风险和环保要求等因素，以确保
地下停车场的安全和舒适。

论大型地下停车库的排水设计方案摘要:由于地下停车库地面较室外地面低很多,停车场内的积水不能重力排放,因此本文通过详细分析地下停车库的排水来源及其特点,介绍了排水系统设计的一些具体做法,提出了一些值得注意的问题。

关键字:地下停车库,排水,参数,注意事项大型地下停车库的排水来源不外乎这几个方面:冲洗停车库排水;汽车漏水(掺杂油滴);消防排水(或是其它意外事故积水);人防工程中的洗消排水(平战结合,平时为停车库,战时用作仓库或人员隐蔽处)。

与之相对应的排水特点表现为:(1)存在间隔时间长的大面积排水;(2)一旦发生突发事件,排水量较大; (3)日常排水中油类物质较多。

另外,因为大型地下停车库的空间大、面积广,排水点的设置没办法集中;而多层地下停车库的底层排水还要包括底层以上各层车库没有排净的排水。

以下方案就是根据上述排水特点而提出的。

一、排水沟的设置(一)为方便排水,排水明沟通常设置在横、纵向成排车位的端处,一般设计为200×200mm,上盖为重型铸铁蓖子,厚度40mm,上盖间隙20mm。

明沟的深度要合适,必须在75mm到200mm之间。

(二)参照总体排水布置方案,控制集中汇流排出点位置(保证明沟底坡度大于0.005)。

在集中汇流排出点设置不带扣碗的铸铁地漏(若为底层排水,最好在铸铁地漏下加放水封,水封为铸铁的P形存水弯),可以防止常用地漏水封蒸发却得不到及时补充的问题,避免水封遭到破坏。

(三)因为底层以上各层停车库的楼板结构形式对底层车库结构有所限制(譬如无梁楼盖),多层地下停车库很难在板面上设置上述的排水明沟,这时我们可以利用楼板钢筋保护层上的40~50mm面层(或少加50mm左右垫层),做浅弧形水沟(沟底坡度必须大于0.003),再将地漏布置在沟内最低点。

底层以上各层排水需经排水管汇流至底层外排,在底层地面下立管与横管交接处装置P形铸铁存水弯,可以防止上部各层受到排水管道中有害气体的影响。

大型及多层地下停车库的排水设计- 工程设计摘要：在大型多层地下车库的排水设计中，外设高坡和防水沟渠，内置地漏和集水井，再选用相应功率的潜水泵，外防内排，“御”水于车库之外。

关键词：地下车库排水设计集水网络潜水泵近年来，由于住宅楼盘的高档化及私车拥有量的增加，在地下修建一层或多层地下停车库，几乎成了各个楼盘竞相效仿的热点，且有愈演愈烈的迹象。

但是，由于这部分建筑即地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高，其排水不能自流排入市政排水管网，尤其是暴雨时节，若排水设计不当，常造成雨水宕积，影响车库的安全和使用。

对此，必须在设计时引起高度的重视。

1、地下车库的防水与排水由于地下车库地面标高低于室外道路标高，所以，防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题，其二，车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除，是排水设计的重点。

根据这些防排水的特点，可确定如下排水方案：在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设第一集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入；在出入口坡道最低处再设第二集水明沟，以拦截坡道处的雨水；在地下车库室内设地漏及排水直埋管汇集冲洗地坪的排水；设适量集水井，由排水直埋管收集各种排水，并利用潜水排污泵提升、排放。

1.1 起坡处的挡水起坡处的挡水，在设计中尤为重要，它关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水的倾泻。

设计中，通常在车道起坡处设一坡度为7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高处设置第一集水明沟，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明沟内雨水直接排入雨水管网。

该明沟采用净宽为450mm，深度300mm，上设钢制或铸铁篦子。

1.2 车库地坪排水的收集地下车库地坪排水，不宜设明沟排水，而是直接利用地面坡度坡向地漏，在车库地坪上设一定数量的地漏，再通过排水直埋管汇集至集水井。

根据车库的柱距，一般每两跨柱距设一地漏，如地漏设于车道与车位交界处，则可充分利用地面坡度。