营销作业
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旅游市场营销学作业
姓名：加林。
马哈沙提
学号：20082601422
班级：旅游08-2班
阿勒泰地区喀纳斯景区swot分析
喀纳斯景区横亘在新疆北部的阿尔泰山雄伟壮观，其主峰友谊峰终年被冰雪覆盖，是我国海拔最低的现代冰川之一，喀纳斯湖就位于风景秀丽的友谊峰南坡，面积约25万公顷的喀纳斯国家保护区内。
喀纳斯湖不仅自然资源和生物物种非常丰富，而且旅游环境和人文资源也别具异彩，喀纳斯具北国风光之雄浑，又具有南国山水之娇秀，加之这里还有“云海佛光”、“变色湖”、“浮木长堤”、“湖怪”等胜景、绝景怎能不称是西域之付佳景、仙景?!北面是白雪皑皑的奎屯山、高耸如云的友谊峰。
湖周重峦叠嶂，山林尤如画屏。
不同的植物群落层次分明，色彩各异。
每至秋季更是万木争辉：金黄、殷红、墨绿各呈异彩。
林中灌木叶茂，枯叶朽木上苔藓、野草遍生。
林间空地草甸如菌，山花鲜艳。
风静波平时湖水似一池翡翠，随着天气的变化又更换着不同的色调，自晨至也换变着风采。
每当烟云缭绕，雪峰、春山若隐若现，恍若隔世。
七八月份雨后清晨登上湖南段的骆驼峰则可观缆佛光奇景。
2007年5月8日，喀纳斯景区经国家旅游局正式批准为国家AAAAA级旅游景区级旅游景区。
优势：
以喀纳斯为核心的阿勒泰地区属于全国六大重点旅游区的“西北旅游区”一部分；生态旅游产品、文化旅游产品、度假旅游产品等的巨大潜力；
较短的旅游开发历史使区内大部分地区自然环境保持良好。
劣势：
区位闭塞，进入成本高；
交通不发达，可达性差；
区域经济基础薄弱，自我支持能力差；
缺乏专业管理人才。
机遇：
海流滩机场的建设增强了可进入性；
中国旅游市场开始从传统的观光产品市场逐渐向具有度假、休闲、教育等综合性功能的市场转变；
国外先进环境治理技术的引进提供了旅游持续发展的条件。
威胁：
自然环境退化；
人文环境通化；
社区利益不能得到保障及“游”、“牧”矛盾；
境内外同质资源的竞争；
旅游形象不佳。
针对旅游开发现状，提出了规划需要解决的问题，主要为生态环境人文环境脆弱的问题，景区空间结构杂乱问题，季节性强、适游期短的问题、当地文化与外来文化冲突问题、社区利益保障问题、外来投资保障问题。
第二部分总体思路与目标。
总体思路为整合布尔津县禾木乡全部、窝依莫克乡、冲乎尔乡、也格孜托别乡部分、哈巴河县铁列克提乡大部、加依勒玛乡、萨尔塔木乡部分、涵盖整个喀纳斯自然保护区，打造面积超过1万平方千米的中
国西部大型国家公园。
规划的终极目标即将喀纳斯地区建设成为国际一流的、有民族特色的中国西部国家公园。
分阶段目标为：近期（2005～2010）以补充。
调整为主，理顺旅游区内的管理体制，编制各种规划和详细的管理文件，规划期末力图形成设施相对完备，功能相对完整的国家公园雏形。
中期（2010～2015）以完善为主，规划期末力图建设成为设施完备，功能完整富有民族特色的国家公园；远期（2015～2020）以提高为主，规划期末将国家公园建设成为具有一定世界影响力、能够参与国际市场竞争的生态旅游典范观光度假地。
规划提出了旅游发展的数量化目标，近期接待游客控制在60万人次/年。
需要床位8000张，中期期末接待能力达到100万人次/年，需要床位1.5万张，远期形成供给—需求相互对应的服务体系。
第三部分功能分区与布局。
规划就区域总体功能分区提出了“一个主体、两个中心、三个片区”的空间格局。
“一个主体”即以贾登峪至喀纳斯湖为中轴线的主体。
“两个中心”即喀纳斯湖口区、贾登峪，前者为中心，后者为副中心。
“三个片区”即东侧翼体验生态旅游区，西侧翼观光生态旅游区和二道湾以北的生态保护区。
东侧翼体验生态旅游区以禾木村为中心，主要旅游节点有齐巴罗依村、美丽峰、沙木森布拉布河、也买盖提草原、布尔津桥、黑湖、千湖、汇河口等。
西侧翼观光生态旅游区主要旅游节点有白哈巴村、西北第一哨、哈巴河、那仁草原等。
规划整个景区交通由东西两个侧翼的大环线形成区内“8”字型旅游大环线，在此大框架体系下，修建马道、步行道、自行车道等各种形式的若干小环线，形成有层次的旅游交通网络体系。
贾登峪至喀纳斯湖这一中轴线成为“8”字型大环线的交叉点。
对整个景区的交通承担枢纽作用。
近期设置贾登峪、铁列克提村、禾木村三个进入景区的通道；远期设置两个门票入口，一个设于喀纳斯旅游公路与禾木村旅游公路的交叉口，另一个设于铁列克提村，两个入口采用一票贯通制。
这一部分还就各区域及其重要节点的功能，发展方向作出规划。
贾登峪规划建成为主要面向普通大众游客的旅游集散、接待、信息、游憩服务中心。
发展方向：进一步强化接待游憩服务和商业功能、远期建高尔夫、冬季滑雪场等。
喀纳斯湖口区，规划建成为游客管理中心，接待中心、游客组织中心、图瓦文化保护和体验中心，其接待服务职能的发挥主要面向高端游客和政府接待。
发展方向：调整结构，分为南部旅游服务区，湖滨发展区和图瓦村发展区。
南部游览服务区：重建一“抵达式”广场，修建一条通向河边的商业街。
湖滨发展区：修建游览环线，选择少量节点建设露营空间和休息区。
图瓦村发展区：重点挖掘村落文化、饮食文化、歌舞、工艺、游牧生活、节庆活动。
贾登峪至喀纳斯湖口廊道，这条轴线是整个喀纳斯旅游区的“筋脉”，发挥大量客流输送作用。
同时为游客提供观光产品、发挥吸引游客的功能。
发展方向：轴线两侧利用二者之间的河流增加一些有特色的旅游活动内容和项目，（漂流、马道、步道、滑雪道等），最终打造成为喀纳斯精品旅游景观轴线。
拓宽公路为双向四车道。
东部环线与禾木村：承担吸引对摄影旅游、民俗旅游、生态旅游感兴趣的特种游客的功能，并发挥为小规模游客提供膳宿服务的功能。
发展方向：东部大环线发展成为以特种旅游为主要功能具有马道、步道等多种交通方式的线路体系。
禾木村，实施分区建设，将度假村建在距村落3千米的山坳处，对现有建筑进行景观整治，建成天然的生态博物馆，最终发展为具有一定接待能力，有相对独立性的特种旅游，生态旅游、民俗文化旅游的精品区域。
黑湖发展方向：增加旅游住宿设施，开辟具有400
张床位的野营地和100张床位的生态小屋，使之成为连接喀纳斯湖与禾木村游线上的重要节点。
西部环线与白哈巴村、那仁：西部环线具有输导交通、分流自驾车游客、减轻核心区环境压力的功能。
白哈巴村、那仁承担吸引对边境旅游、民俗、自驾车旅游感兴趣的游客。
并为小规模游客提供膳宿服务的功能。
发展方向：西部环线与将要修筑的中俄高速公路尽量分开，形成独立的交通体系，白哈巴村发展成为具有一定接待能力，相对独立的民俗旅游、自驾车旅游精品区域。
那仁，严格控制和保护区域生态环境。
在山脚谷地隐蔽处沿村庄边缘建一些高质量的精品小旅馆。
开辟马道、步道等生态旅游道路，修建具有一定规模的旅游接待服务设施，最终建设成为具有民族特色的休养胜地。
喀纳斯湖二道湾以北生态保护区，在严格进行生态保护前提下，为具有特殊兴趣的探险游客、生态旅游游客提供相应旅游产品。
发展方向：实施有限度开发，在适合地段修建作为基础设施的生态小屋。
