什么叫活塞式压缩机的排气量

往复活塞式压缩机特性参数的确定【关键词】往复活塞式压缩机【摘要】往复活塞式压缩机特性参数的确定引言往复活塞式压缩机是容积式压缩机的一种，它是利用活塞在气缸中对流体进行挤压，而使流体压力提高并排出的压缩机械。

与其它类型压缩机相比，往复活塞式压缩机具有以下优点：1）适用压力范围广，超高压、高压、中压、低压均可，而尤其以高压最为优越。

2）热效率高，一般大、中型机组绝热效率可达0.7～0.85左右[1]。

3）适应性较强，排气量范围较广，在小排气量下亦能保持较高效率，而且排气量受排气压力波动的影响较小[2]。

但由于其结构复杂，易损件较多，故检修工作量大，且由于往复惯性力的限制，转速较低，基础也较笨重。

因此，随着离心式压缩机应用技术的日趋成熟，部分领域内的往复压缩机亦由离心式压缩机所代替。

但在炼油、化工工业等领域中，往复式压缩机以其独到的优势而仍占据着其不可替代的重要作用[3]。

在往复式压缩机选型设计过程中，首先需要根据工艺条件初步估算压缩机的一些基本特性参数，用以作为向制造厂商询价用的基础资料。

一般来说，由于工况条件及压缩介质的不同，各特性参数的确定方式及要求亦有所不同。

以下将对几种基本的特性参数加以论述，并给出估算方法。

1 压缩机轴功率压缩机轴功率是指驱动机传递给压缩机主轴的功率，它除了提供内部功率(指示功率)外，还要用来克服活塞与气缸，活塞杆与填料函，十字头与滑道，连杆与十字头销及曲柄销，主轴与轴承等磨擦副的机械磨擦损失。

1.1多变过程压缩功的确定直接关系到气体压缩过程。

压缩机的实际压缩过程是一个既有状态变化又有热功交换的过程，即多变过程，按热力学气体状态方程，多变过程方程如下；(2)式中m为多变指数，其值除了与压缩介质的性质有关系外，主要取决于气体与外界的热交换及气体流动过程中的能量损失。

多变指数m不可能用解析法求得，对往复式压缩机一般是从实测气缸示功图上取得，或者通过验算压缩机的操作数据而得。

这样的一些作法所得到的m值都只是在平均意义上的近似值。

活塞式压缩机的故障及其原因和措施作者：任玉祥出处：阅读：发布时间：2006-10-17 9:06:00供稿：（一）、常见故障及其原因和措施1.排气量不足：1.1 进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。

1.2 压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。

1.3 气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。

属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。

属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06／100～0.09／100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12／100～0.18／100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。

1.4 填料函不严产生漏气使气量降低。

其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。

1.5 压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。

阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。

这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化；阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一个是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。

1.6 气阀弹簧力与气体力匹配的不好。

弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片、弹簧的寿命。

同时，也会影响到气体压力和温度的变化。

1.7 压紧气阀的压紧力不当。

压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形、损坏，一般压紧力可用下式计算：p=kπ/4 D2P2，D为阀腔直径，P2为最大气体压力，K为大于1的值，一般取1.5～2.5，低压时K＝1.5～2.0，高压时K＝1.5～2.5。

压缩机的排气量计算及其方法压缩机是现代工业中重要的设备之一，它广泛应用于制冷、空调、气动输送、冶金、水泵、挤压等各种领域。

压缩机工作时，排气量是一个关键参数，它的精确计算可以帮助我们了解压缩机的性能和优化其工作效率。

本文将介绍压缩机的排气量计算及其方法。

一、什么是排气量？在压缩机工作的过程中，气体被压缩和排放。

排气量是指压缩机在单位时间内所排放的气体体积，通常以升/分钟（L/min）或立方米/小时（m3/h）为单位。

压缩机的排气量由以下因素决定：压缩机的最大压力、气缸直径、活塞行程和转速。

在一定的条件下，排气量越大，代表着压缩机的工作越强劲。

二、如何计算排气量？排气量的计算涉及到多种参数，下面我们将逐一介绍。

1. 压力压缩机靠对气体进行压缩来提高其密度和能量。

因此，在计算排气量时，我们需要知道压缩机的最大压力。

最大压力是指压缩机能达到的最高压力水平。

它通常以巴（bar）为单位。

我们可以通过压力表或者压力传感器来测量压缩机的压力。

2. 活塞直径另一个重要参数是活塞直径。

压缩机的活塞直径是指活塞在气缸内的直径。

活塞直径的大小影响着压缩机的排气量。

通常情况下，直径越大，排气量越大。

活塞直径通常以毫米（mm）为单位。

3. 活塞行程活塞行程指的是活塞在气缸内位移的距离。

它的大小与活塞直径和排气量密切相关。

通常情况下，行程较大，排气量也大。

活塞行程通常以毫米（mm）为单位。

4. 转速转速是压缩机命脉之一，它的快慢直接决定了排气量和工作效率。

压缩机的转速指的是活塞在单位时间内的往复次数。

转速通常以每分钟转数（RPM）为单位。

5. 气体状态在排气量的计算中，气体状态也需要考虑。

气体状态包括温度、压力、密度、比热等。

通常情况下，我们可以假设气体为理想气体状态，即满足理想气体状态方程。

但是在实际工作中，气体状态会随着压缩机的工作而发生变化，因此需要进行实测或模拟仿真来确定气体状态参数。

三、排气量计算方法压缩机排气量计算的方法有多种，常见的有以下几种：1. 根据活塞位移计算排气量可以通过计算活塞在往复过程中位移的大小来得到。

《泵与压缩机》综合复习资料第一章 离心泵一、问答题1．离心泵的扬程是什么意义？其单位是什么？样本上常用单位是什么？两者的关系是什么？2．离心泵的主要过流部件是哪些？ 对它们的要求是什么？ 3．离心泵开泵前为什么要灌泵？4．H T ∞与哪些因素有关？为什么说它与介质性质无关？ 5．H u u w w c c T ∞=-+-+-221212222212222中哪些是静扬程？ 由什么作用产生的？哪些是动扬程？6．什么叫反作用度？反作用度大好还是小好？离心泵的反作用度与什么参数有关？前弯、径向及后弯叶片的反作用度如何？7．离心泵中主要是哪种叶片？为什么？βA2大致范围是多少？ 8．汽蚀的机理如何？有何危害？ 9．如何判别是否发生了汽蚀？ 10．如何确定离心泵的几何安装高度？11．常减压装置中减压塔的基础为什么比常压塔基础高？ 12．如何从装置方面防止汽蚀发生？生产操作中要注意哪些问题？13．用ρρv s sa p c p h -+=∆22和()p p c Z h s A s g f A Sρρ=----22两式说明如何防止汽蚀发生？14．离心泵有几条特性曲线？各特性曲线有何特点、有何用途？ 15．离心泵开泵前要关闭出口阀，为什么？16．离心泵中主要有哪些损失？各影响哪些工作参数？17．介质密度对离心泵的H 、Q 、N 、η四个参数中的哪些有影响？在生产中如何注意该种影响？18．离心泵中流量损失产生在哪些部位？流量损失与扬程有无关系？用曲线图表示。

19．离心泵中机械损失由哪几部分组成？20．写出离心泵效率η的表达式。

它与ηv 、ηh 、ηm 有何关系？21．输送粘度较大的液体时离心泵的H 、Q 、N 、η、Δh r 如何变化？22．写出离心泵相似定律的表达式。

23．什么叫离心泵的比例定律？写出比例定律的表达式。

24．切割定律是在什么近似条件下得来的？切割定律的表达式。

25．切割抛物线与相似抛物线有何区别？26．离心泵叶轮外径切割有无限制，一台泵叶轮切割量的大小受什么参数限制？ 27．离心泵的比转数n s 是一个什么参数，表达式如何？ 28．试证明一台离心泵转速由n 变为n '后其比转数不变。

一、选择题1、离心泵中做功部件是（），液体从中获得能量。

A．吸入室B．蜗壳C．轴封D．叶轮2、输送气体介质并提高其能头的机械有（）。

A．往复式压缩机B．往复泵C．离心泵D．减速器3、泵的总效率是指（）。

A．实际流量与理论流量之比B．有效扬程与理论扬程之比C．水力功率与轴功率之比D．有效功率与轴功率之比4、输送液体介质并提高其能头的称为（）。

A．空压机B．活塞压缩机C．泵D．离心机5、（）的作用是将叶轮内的液体收集起来，对液体减速增压。

A．吸入室B．叶轮C．轴D．蜗壳6、单位时间内泵出口流出的液体从泵中获得的能量，称为泵的（）。

A．有效功率B．轴功率C．输入功率D．总功率7、流动过程中，两泵对应点上的同名速度的比值相等，方向角相等是（）。

A．几何相似B．运动相似C．动力相似D．热力相似8、下列措施不能用于离心泵运转工况调节的是（）。

A．进口节流调节B．旁路节流调节C．改变转速调节D．切割叶轮外径调节9、适用于输送大流量、低扬程、粘度低液体的是（）。

A. 轴流泵B. 往复泵C.涡旋泵D. 螺杆泵10、下列泵（）属于叶片式泵。

A. 往复泵B. 射流流泵C. 旋涡泵D. 柱塞泵11、离心压缩机在压缩过程中必须进行缸外冷却，即把压缩机分为若干（）。

A．级B．段C．缸C．体12、当流量增大到某一值时，离心压缩机会产生不稳定工况，这一不稳定工况是（）。

A. 阻塞工况B. 气蚀工况C.稳定工况D. 喘振工况13、在离心压缩机流量调节的方法中，经济性最好的是（）。

A．进口节流调节B．出口流量调节C．改变转速调节D．转动进口导叶调节14、离心压缩机的特性曲线是制造厂以（）为介质的条件下实验测得的。

A．油B．水C．空气D．氮气15、活塞压缩机的理论工作循环由（）过程组成。

A．吸气、膨胀、排气、压缩B．膨胀、吸气、压缩、排气C．排气、压缩、吸气D．吸气、压缩、排气16、活塞式压缩机在其他条件相同的情况下，气缸冷却效果越好( )。

３ 牛群峰 ， 莉 ， 压缩机 性能测 试与 参数 计算 的虚 拟仪 王 等． ０ ７， ． ６再利用线性插值法算得喷嘴系数为 ０ ７ ， ９ ． ５最后 ［］ ９ 器实现［ ． Ｊ 电子测量技术 ，０ ８ ３ （ ：１ ８ ． ］ ２０ ，１ ）８ — ２ ７ 把各参数带入式（ ） １ ， 出压缩机的排气量。 计算 【】 ４ 金海军 ， 王群金 ， 基于 虚拟 仪器的压缩 机性能测 试系统 等． 图３ 为压缩机排气量虚拟测试系统前面板。各 的研究与实现【． Ｊ 测控技术 ，０ １ （ ）５ — ９ １ ２ １ ，９ ：８ ５ ．
压缩 机 排 气 量 的测 定方 法 ， 主要 有 两 种 ： 接 测 量 ， 直 如储气 罐 测 量法 ； 间接测 量 ， 喷嘴法 【 如 ｌ Ｊ 。
传 统的喷嘴法测量压缩机排气量 ， 较为繁琐 ， 测 试人员在获取各项参数后 ，根据标 准查表计算 出排 气量 ， 自动化程度较低、 误差较大。因此 ， 为了提高测
２ ４ ７
器技术 ， 构建 了一种 活塞式空气压缩机排 气量虚拟 测试 系统 ， 虚拟测试 系统可完成压缩机排 气量的测试 与计 算 ， 与传 统 压缩机排 气量测量方法相比操作更为 简单方便。
关 键 词 ： 塞 式 压 缩机 ； 气 量 ＂ ＇ Ｌ ｂ ＩＷ ； 拟 仪 器 活 排 ， ／ ａＶ Ｅ 虚 ￣ Ｌ； ］
２ 排 气 量 测 量 １ 系统 总体 设 计
本 次 排气 量 测试 采 用 的 是 Ａ ＭＥ喷 嘴 法 ，喷 嘴 Ｓ 排气 量 测 试 系 统采 用 Ｐ Ｉ Ｃ 总线 方 案 ，系统 总体 尺寸和形状应符合表 １ 和图 ２ 的规定 。其收缩 面与 设计如 图 １ 所示 。系统硬件包括传感器 、信号调理 圆柱部 分应 相切 ， 且 圆滑过 渡 。储气 罐应 符合 Ｚ Ｊ 并 Ｂ 卡 、 据 采集 卡 、 Ｃ机 。 数 Ｐ

4、排气压力 排气压力是指最终排出压缩机的气体 压力。它应在末级工作腔排气法兰处测得，单位 为Bar，MPa。在多级压缩机中，每一级工作腔 排出气体的压力称为该级排气压力或级间压力。
5、工程大气压和物理大气压 • 1工程大气压=1Kg/cm2 =10m水柱。 • 1物理大气压=1.033Kg/cm2 =10.33m水柱
• 一种是气缸水冷，高温管线风冷，由水冷缸、空 冷器及管路等组成，例如2D8-2.5/9-76型天然气 压缩机。2D8.JPG
• 风冷：气缸、高温气体完全由风扇冷却，例如： SF-1/45
润滑系统
• 1、传动机构的润滑
• 传动机构的润滑采取强制润滑，润滑油从机身油 底壳内吸出，经机油过滤器，用转子油泵增压后 送到曲轴内，再由曲轴输送到连杆、活塞销、曲 轴颈进行飞溅润滑。在油泵的盖上安装调节螺钉 ，可以调整螺管，使油压降低或增大，油的正常 压力要求在0.15~0.35MPa。为了防止润滑油供应 不 足 和 过 剩 ， 润 滑 油 的 工 作 压 力 保 持 为 0.2 ～ 0.35MPa范围内，当油压低于0.15MPa时，就应 进行停机检查，重新调整压力。
• 立式活塞式压缩机的缺点 1、安装检修不方便（尤其是大型压缩机） 2、气阀和级间管路的布置比较困难，不易变型。 3、厂房较高 • 适用范围
中小型 级数不太多 无油润滑压缩机，例如：ZW9,ZW18等
各种形式压缩机的优缺点
• 卧式活塞式压缩机（对称平衡型，相对两列气缸 中心线夹角成180°）的优点
冷却系统
1、冷却系统的作用主要是对增压后的气体、气缸 进行冷却。它用来保证压缩机持续正常运行和提 高运行的经济性、可靠性。
2、冷却系统的分类（按照冷却介质分）：
• 水冷：

组成部 分和优缺点 。排 气量是衡量活 塞压缩机性 能的一
个非常重要 的指标 ，分析 了在正常生产过程 中如何确 定
活 塞压缩机排 气量是否存在不足的 问 ，并针对活塞压 题 缩机排 气量不足的原 因从压缩机的三 大组成部分进行 了
分析 ，提 出 了处 理 方 法 。
【 关键 词 】活 塞压 缩 机 排 气量
析 处理 方法
不足
原因分
在气缸 中做 往复运 动 ，使 工作容 积发生 周期性 变化 来 压缩 气体 ，以提高 气体压 力的机械 。其 工作原 理是 ： 由于活 塞在 气缸 内的来 回运 动与 气阀相应 的开 闭动作
４ ８
期
ＧＭ ｉ ｅｒｌｕ ＆ Ｃ ｅ ｃｌｎ ｕｔ ＇ ｎＰ ｔ ｅ ｍ ｏ ｈ ｍｉａ Ｉｄ ｓｏ
规 程 、设备 巡 回检查 制 度 ，明确 操作 人 员 维修人员、设备管理人 员日常巡回
、
裂 气 阀泄 漏
填 料漏 气
检 查 的重 点
活塞与活塞杆间漏气 润滑油品种不对 、品
辅 不正 常
检查更换活塞、活塞杆 检查更换润滑油，检修注油器
环 、气缸 、填料 等
严格执行润滑油管理制度，定时检查 注油器工作情况，安装油压报警联锁装
Ｂ ２２ ２ Ｌ ／—３０
三 、造成排气系统压力低的主要原因
生 产过 程 中听到生 产操 作人 员及 管理 人 员反映 ， 系统压 力低 ，压缩机排气压 力达不到工艺要求 ，是不是 压缩机排气量不足造成的 。作为设备管理人 员，首先 必
３ ）适应性强 ，排气量可在较大的范 围内调节 。 ４ ）对制造压缩机的金属材料要求不苛刻 。 这 种压 缩机 的缺 点是外 形尺 寸及 重量都 较大 ，结

活塞式压缩机的主要参数活塞式压缩机是一种常见的机械设备，广泛应用于许多领域，如空调制冷、石油化工、制冷设备等。

它通过活塞的上下运动来压缩气体，实现增压和流体的转移。

在选择和使用活塞式压缩机时，了解其主要参数是非常重要的。

本文将介绍活塞式压缩机的主要参数及其相关知识。

排气量排气量是活塞式压缩机的一个重要参数，表示单位时间内压缩机排出的气体体积。

通常以单位时间内排出的气体体积为计量单位。

排气量的大小决定了活塞式压缩机的处理能力，即每小时排出的气体量，单位为立方米/小时。

压缩比压缩比是活塞式压缩机的另一个关键参数，表示被压缩气体的出口压力与入口压力之比。

它是衡量活塞式压缩机性能的重要指标之一。

压缩比越大，说明压缩机能够更有效地压缩气体，提供更高的压力。

功率活塞式压缩机的功率是指压缩机运行所需的电力或机械功率。

活塞式压缩机通常需要外部动力源来驱动，如电动机或内燃机。

功率的大小决定了压缩机的工作效率和能耗。

转速转速是活塞式压缩机的旋转速度，即单位时间内转过的圈数。

转速的选择要考虑到活塞式压缩机的设计和使用要求。

较高的转速可以提高排气量和工作效率，但也会增加噪音和能耗。

冷却方式活塞式压缩机通常需要冷却装置来降低温度，以保证压缩机的正常运行。

常见的冷却方式包括水冷和风冷两种。

水冷式压缩机通过循环水来进行冷却，具有冷却效果好、噪音低等优点；而风冷式压缩机通过风扇来进行散热，方便安装和维护。

噪音噪音是活塞式压缩机的一个不容忽视的参数，特别是在需要在噪音敏感的环境中使用时。

压缩机的噪音主要来源于机械运动和空气振动。

为了降低噪音，可以采取一些隔音措施，如增加隔音材料、调整机械结构等。

维护和服务活塞式压缩机的维护和服务也是一个重要考虑因素。

压缩机的维护需要定期更换润滑油、清洁滤芯、检查机械零件等。

而服务支持包括安装、调试、故障排除等服务。

一个有良好服务及售后支持的厂商将会给用户带来更好的使用体验。

综上所述，活塞式压缩机的主要参数包括排气量、压缩比、功率、转速、冷却方式、噪音以及维护和服务等。

（2）部分行程顶开吸气阀 ① 原理：调节流量时，当进气行程结束时，吸气阀仍被强制顶开，气体进入压缩行 程后，气体从气缸中回流到进气管中，但到一定时候强制作用取消，进气阀关闭， 在剩余行程中，气体受到压缩并排出，从而起到定量调节的作用。 ② 特点：这种调节适合于转速较低的压缩机。
4. 补充余隙容积法
D12Sλ0n
f
当排气量需要减小时，可通过降低转速来达到。这种方法只适用于可变转速的
驱动机，如内燃机、蒸气机以及可变转速电动机驱动的压缩机。
1. 优点：不需要设专门的调节机构，调节方法简单可靠，压缩机所消耗的功率成比 例减小，经济性好，压缩机各级压力比保持不变等。
2. 缺点：由于受驱动机本身性能的限制，且驱动机转速低于额定转速时，效率下降， 经济性降低。 同时由于转速降低时，压缩机进气速度降低，气阀在工作可能会出现 不正常的情况。
① 方法：在压缩机气缸上，除固有的余隙容积以外，另外设有一固定空腔，称为补 充余隙容积。
② 原理：补充余隙容积与气缸相连，使余隙内已存在的压缩气体，在膨胀时压力降 低，容积增大，从而使气缸中吸入的气体减少，排气量降低。
活塞式压缩机的调节方式及控制
目 录1
活塞压缩机润滑方式
活塞压缩机的润滑
一、 润滑的必要性
吸、排气管的联通方式可分为自由连通和节流连通两种。
① 自由连通：旁通阀完全开启，气体通过旁通阀全部回流到吸气管中。由于气缸吸 气和排气形成封闭的循环流动，不输出气体，常用于大型高压压缩机启闭时的卸 荷，中小型压缩机排气量的调节。
② 节流连通：旁通阀部分开启，发生节流作用，使排气管中高压气体部分流回吸气 管，可根据旁通阀的开启程度，使排气量在100%～0的范围内进行分级或连续调 节。优点：操作方便可靠，排气量可连续变化。缺点：调节时功率消耗比较大， 而且节流阀由于高速气流的冲击作用，能量损失过大，影响正常工作。

4列、M型，活塞推力 12×104N，额定排气量45 m3 ／min，额定排气压力210×105Pa。
活塞式压缩机的主要参数
一、排气量 1、活塞式压缩机的排气量，通常是指单位时间 内压缩机最后一级排出的气体，换算到第一级进 口状态的压力和温度时的气体容积值。
2、排气量常用的单位为m3/min或m3/h。
全平衡连杆组件 Composant de bielle équilibrée
连杆小头衬套
Chemise de petite tête de bielle
连杆轴瓦
Demicoussinet de bielle
连杆螺栓 Boulon de bielle
连杆体 Corps de bielle
连杆盖 Couvercle de bielle
活塞环 Segment de piston
活塞 Piston
往复活塞式压缩机零部件工作原理
气缸 Cylindre
风冷式气缸 Cylindre refroidi à air
风冷（水）式气缸 Cylindre refroidi à air (eau)
风冷（水）式级差气缸 Cylindre différentiel refroidi à air (eau)
活塞、活塞环、活塞杆 Piston, segment de piston, tige de piston
支撑环 Bague d'appui
活塞杆 Tige de piston
双作用活塞组件
Composant de piston à double action
级差式活塞组件 Composant de piston différentiel
PRESSURE
VOLUME

天然气压缩机操作工（中级）模拟试卷11(题后含答案及解析)题型有：1. 单项选择题 2. 判断题请判断下列各题正误。

3. 简答题 4. 计算题单项选择题下列各题的备选答案中，只有一个是符合题意的。

1．螺杆式压缩机流量调节电磁阀有四个，A、B为进油，C、D为回油，加载时正确阀位状态是( )。

A．A、B开B．C、D开C．A或B开一个对应C、D开一个D．A、B关，C、D关正确答案：C2．螺杆式压缩机加载时，滑阀移动方向( )。

A．向吸入侧B．向排出侧C．向左D．向右正确答案：B3．螺杆式压缩机启车前为减小启动扭矩和启动电流，负荷应( )。

A．小于10％B．为20％C．为50％D．为100％正确答案：A4．往复式压缩机流量调节方法有( )。

A．间歇运转调节，改变转速调节B．顶开吸气阀调节，旁路调节，入口阀调节C．附加余隙容积调节，顶开吸气阀调节，旁路调节，入口节流调节D．间歇运转调节，改变转速调节，顶开吸气阀调节，入口节流调节，旁路调节，附加余隙容积调节正确答案：D5．往复式压缩机最常用流量调节方法是( )。

A．改变转速调节B．顶开吸气阀调节C．旁路调节D．入口节流调节正确答案：C6．不适于往复式压缩机流量调节的方法是( )调节。

A．入口节流B．出口节流C．附加余隙容积D．旁路正确答案：B7．活塞式压缩机铭牌上标出的压力是( )压力。

A．额定B．实际C．排出D．理论正确答案：A8．活塞式压缩机其排气压力的高低取决于( )。

A．压缩机本身B．压缩机排气系统内的气体压力C．吸入压力D．压缩机功率的大小正确答案：B9．活塞式压缩机出口压力的变化往往是( )引起的。

A．出口阀位变化B．入口压力变化C．排出管路用气量变化D．来气压力变化正确答案：C10．活塞式压缩机的排气量是指( )。

A．一级排气流量B．二级排气流量C．最后一级排出气体流量D．最后一级流量换算到第一级进口状态时气体的容积正确答案：D11．活塞式压缩机铭牌上标注的排气量是指( )排气量。

压缩机知识介绍前言压缩机属于通用机械，是气体输送、增压设备的一种。

根据排气压力，气体输送设备分为：通风机、鼓风机、压缩机。

压缩机是在石油、化工生产装置中关键设备。

机电一体化最具有代表性的设备。

设备选型、订货往往涉及工艺、系统、机泵、自控、应力、电气、土建等多个专业。

压缩机一般以套为单位，除压缩机主机外，还有为主机服务的辅助设施如：冷却系统（轴封冷却换热、级间冷却）、润滑油系统；过滤系统、缓冲系统；还要电气系统、仪表控制系统等。

设计时很少有一个数据表可以达到要求，往往类似一个生产单元的做法有询价书、报价书才能完成。

大型设备如：100 万t/a 乙烯裂解气压缩机，压力达到 3.89MPa ，轴功率达到45770kW 。

压缩机用途动力：如阀门起闭、气锤动作。

制药、发酵用作搅拌动力。

制冷：空调、冷冻机（冰机）。

分离：空分（氧气、氮气）输送、储运：天然气、液化气、氧气等。

增压：压缩空气（仪表空气）二压缩机分类（不同的手册、书籍所有不同）《化工装置系统工程设计规定》HG20559-93中分类：压缩机分类容积型：活塞式、螺杆式、水环式速度型：离心式、轴流式（1）根据工作原理分类：压缩机容积式往复式：活塞式、隔膜式回转式：罗茨式、滑片式、螺杆式、液环式、回转活塞式流体动力式透平式（叶片式）：离心式、轴流式喷射式螺杆式：空气压缩机、氨（氟利昂）压缩机。

近年发展较快。

石化领域：往复式、离心式压缩机。

冰箱、车用空调：往复式压缩机、滚动转子压缩机。

应用最为广泛的往复式。

（2）根据用途分空气压缩机，氧气压缩机、氨压缩机、氢气压缩机、天然气压缩机等。

不同的压缩气体，设备材质、设备结构有所不同。

（3）按冷却方式分可分为：水冷式、风冷式压缩机。

从压缩过程中的热量换热方式分。

（4）按压缩机排气量的大小可分为：1 微型压缩机：排气量在小于1米3/分。

2 小型压缩机：输气量1～10米3/分。

3 中型压缩机：输气量10～100米3/分。

等温过程：在压缩过程中，保持气体温度不变的过程。其m=1，这一过程称
为理想过程，在实际生产中很难办到；功耗最小。
绝热过程：在压缩过程中，既不放出热量也不获得热量的过程，即与外界没 有任何热交换的过程，它是一种理想的过程，因为实际生产中无论何种情况 下，要想避免热量交换也是很难做到的；功耗最大。 多变过程：在压缩过程中，气体与外界有热交换，既不完全等温也不完全绝 热的过程，其指数m大于1且小于k。实际生产中的压缩均属于此过程；功耗 介于两者之间。
提高气体压力。
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压缩机的分类
按工作原理不同，分类如下：
轴流式 速度型 离心式
混流式
压缩机 回转式 容积型 膜片式 往复式 活塞式
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滑片式
螺杆式 转子式
压缩机使用范围
活塞式压缩机 适用于 中、小输气量，排气 压力可以由低压至超 高压；
离心式压缩机和轴流
式压缩机 适用于大输 气量、中低压情况；
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理论工作循环
假定压缩机没有余隙容积，没有吸、排气阻力，没有热量交换，没有泄漏， 则称为压缩机的理论工作循环，理论工作循环有吸气、压缩、排气三个过程 组成，并且吸入量等于排出量。 在相同的吸气、排气压力下，理论循环功耗仅与压缩过程有关，等温循环功 耗最小，绝热循环功耗最大，多方过程介于两者之间。 在实际的生产中，为了节省功耗，采用冷却的办法，使压缩过程为多方过程 ，冷却效果越好，多方过程越接近于等温过程。
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实际工作循环与理论工作循环存在差异的原因
1、余隙容积的影响；当活塞离开气缸缸盖返回运动时，余隙内残留的高压气体开始膨 胀降至进气压力时，新鲜气体才吸入，由此可见，余隙的存在使实际吸入容积减少， 降低了生产能力，因此，余隙容积对生产能力而言是一个有害容积。 2、阻力的影响；实际吸、排气过程中存在阻力损失，使实际吸气压力低于吸气管路中 的压力，而实际排气压力高于排气管路中的压力，同时，由于气流速度随着活塞运动 速度有变化及阀片的惯性震动，致使阻力损失不稳定。 3、热交换的影响；在膨胀和压缩的过程中，气体与气缸壁存在热交换，使过程指数不 断的变化。 4、泄漏的影响；压缩机实际工作中，活塞环、填料和气阀等处不可避免的存在或多或 少的泄漏，因而使压缩机实际排气量减少。

压缩比与制冷量的关系所谓压缩比指压缩机排气压力与吸气压力的比值。

排气压力和吸气压力的大小由制冷机运行工况决定，蒸发温度越低，对应的蒸发压力越低,压缩机的吸气压力就越低；冷凝温度越高，对应的冷凝压力越高，压缩机的排气压力就越高。

压缩比升高，压缩机的排气量会减小,制冷量会随之减小.为什么压缩比升高制冷量会随之下降，下面以活塞式压缩机为例就这个问题做一个解释。

活塞式压缩机的实际工作过程分四个阶段,分别为余隙容积膨胀过程、吸气过程、压缩过程、排气过程。

我们先对这四个工作过程做一个描述：活塞从上止点向下运动时，余隙容积内高压气体开始降压膨胀，膨胀过程开始，活塞向下运动，气缸内压力逐步下降，当汽缸内压力低于吸气压力,压差足以克服吸气阀片重力和阀片弹簧力时,吸气阀片被顶开，此时膨胀过程结束，吸气过程开始。

活塞继续向下运动，吸气腔内气体不断进入汽缸，当活塞运动到下止点时，吸气阀片关闭,吸气过程结束. 活塞从下止点向上运动时,压缩过程开始，随着活塞向上运动,密闭汽缸内的制冷剂气体体积缩小,压力升高。

当汽缸内气体压力高于排气腔压力，压差足以克服排气阀片重力和排气阀片弹簧力时，排气阀片打开,此时压缩过程结束,排气过程开始.活塞继续向上运动,汽缸内高压气体不断进入排气腔，当活塞运动到上止点时，排气过程结束。

进入下一工作循环. 在这四个工作过程中，影响压缩机排气量的因素主要有下面几个方面:1、余隙容积的存在使排气量减小；2、吸排气压力损失的存在使排气量减小；3、气体与汽缸壁热交换的存在使排气量减小；4、泄漏使排气量减小.我们再来分析压缩比升高，这些影响因素发生什么变化。

一、余隙容积影响的变化余隙容积内气体为上次排气没有排完的高压气体。

压缩比升高后，余隙容积内气体压力比吸气腔压力高出了更多值，那么膨胀过程中，余隙容积内气体压力要降到低于吸气腔压力时，膨胀所占的体积就更大,这部分体积不能吸入来自吸气腔的低压气体,是无效工作容积,汽缸理论工作容积是不变的，无效工作容积增加了，能吸气的有效工作容积就减小了。