国外主要车桥产品介绍
一、专业厂家
通过对国外上百家汽车零部件企业产品情况的调查，最后我们选择了戴纳（伊顿）、美国车桥与制造、维斯蒂昂、麦里特、德尔福和GKN等十几家世界著名车桥生产企业作为研究目标。但在信息搜集过程中发现，一些企业虽号称车桥生产厂家，但实际上仅生产车桥零部件，因此不在我们研究之列。有些企业出于保密等原因，不公开提供产品详细信息。限于时间及上述原因，我们整理出以下四家专业车桥生产企业的情况简介、产品特点及技术参数，仅供参考。
1. 维斯蒂昂（VISTEON）汽车系统公司
维斯蒂昂汽车系统公司位于美国迪尔本。1998年在全球百名汽车零部件厂商排名中位居第三。1998年全球汽车零部件销售额为178亿美元。北美市场占有率达81%，占欧洲市场15%，占亚洲市场1%。其产品范围包括底盘、风洞控制、电子件、内外饰系统及动力系统控制装置。该公司生产整体式独立悬架车桥。
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车桥特点：
●独立式悬架和整体梁式设计
●与ABS和牵引助力装置相兼容
●齿轮轮毂设计
●标准，锁止，和粘液偶合差速器：传统，或带牵引控制的差
速器(电动或传统控制锁止装置)
●铝和铸铁桥壳
●半浮式和全浮式轮端设计
●双后轮设计
●双速技术
●采用盘式或鼓式制动
●用于设计试验的全系统服务
优点：
●由于采用高寿命齿轮/轴承、延长寿命的密封件和合成材料、
以及具有热稳定性的齿轮油，从而提高了车桥的耐久性和可靠性；
●低噪声、振动与不平顺性（NVH）–调谐车辆响应特性;车辆内
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部分析目标；
●由于旋转部件的扭矩能力达到最佳化并且使用寿命延长，因
而获得了高额定扭矩；
●在保持离地间隙的同时，齿毂设计降低了载荷地板；
●双速技术的应用提高了牵引性能并是燃油经济性得以改善；
●现代化材料实验技术的应用优化了桥壳强度和重量；
技术参数：
IFS
独立式前悬架车桥速比
IRS
独立式后悬架车桥速比
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全浮式车桥
技术参数
半浮式车桥
技术参数
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2. 美国车桥及制造（AAM）公司
该公司位于美国底特律。1998年在全球百名汽车零部件厂商排名（按销售额）中位居第39名。1998年全球汽车零部件销售额为21。7亿美元。北美市场占有率达92%，占欧洲市场7%。该公司的产品包括底盘和传动系统，以及锻件产品。AAM的后桥为坚固的整体式驱动桥，适用于轻型载货车、厢式车、SUV、轿车和其它后轮驱动车辆。AAM的Salisbury、独立式和整体式后驱动桥可适应各种履带宽度，并与AAM的其它传动系零部件和系统易于匹配和结合。前桥产品系列包括四轮驱动和全轮驱动前桥，其设计形式包括独立式、整体式、Salisbury和动力输出装置。为迎接新世纪中、轻型车辆的挑战，AAM还提供了新型前驱动和非驱动车桥。
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后桥参数表
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8 联系电话：5907657
情报研究部9
前桥参数表
10 联系电话：5907657
情报研究部11
12 联系电话：5907657
3.戴纳（DANA）公司
戴纳公司位于美国托莱多。1998年在全球百家汽车零部件制造商排名中位居第八。1998年汽车零部件业务销售额为71.1亿美元。该公司主要生产传动系、结构件、发动机、底盘、密封件、制动器和液压系统产品。
中型载货车单级桥
中型载货车用单级桥系列：S135-S、S150-S、17060 系列、19060 系列、21060 系列、22060 系列。该系列应用到零担运货车，城市运输，牵引餐车，出租车队，轻型客货两用车或任何中型载货车上具有最高的性能和使用寿命。
技术特点：
●传动比选择范围大有利于传动系选用最佳化技术参数
●Viton 机油密封保持润滑剂在里面，尘土和污物在外面
●在桥轴和驱动小齿轮上的渐开线花键可获得更大的扭矩能力●精密流动锻造的差速齿轮可获得更大的强度并耐冲击
●S 系列车桥特点:
-整体式可锻铸铁差速器壳具有最大强度
-选装非自旋差速器可改善牵引效果
-精加工的差速器壳取消了调整片并简化了保养
●060 系列车桥特点:
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-减少的总成重量用来提高性能和产量
-强有力的轮边差速总成可抵抗具有损害作用的震动负荷
-专利性的车轮润滑剂流动系统具有优良延长保护作用
-可选装司机控制的车轮差速锁在湿滑或不平的路面上可获得最大的牵引力
-可选装的桥内速度传感器
-可选装的用于长途客车和公共汽车应用的传动装置
由综合Roadranger 服务支持提供商业上的最佳服务
注: 这些额定值是一般的指导方针。实际负荷额定值随使用周期变化而变化。应用需要Dana Spicer 重型车桥&制动部的批准
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可选装用于长途客车和公共汽车的传动装置
型号识别：
额定车桥载质x1000传动形式：
D - 带轮边差速锁的单减速 S - 单减速
A - 带轴内速度传感的单减速 额定列车总重x1000
序号传动形式:
L - 带轮边差速锁的单减速
额定车桥载质x100 Ibs S - 单减速
重型载货车单级桥
各种重型车使用的全系列单级桥：
21090系列、23090系列、23105系列、26090系列、26105系列、30105系列。 技术特点：
● 在桥轴和驱动小齿轮上的渐开线花键可获得更大的扭矩能力 ● 精密流动锻造的差速齿轮可获得更大的强度并耐冲击 ● 专利性的车轮润滑剂流动系统具有优良延长保护作用
●优越的Micro-Lip 油封保持润滑剂在里面,灰尘和路上污物在
外面
●传动比选择范围大有利于传动系选用最佳化技术参数
●比那些车桥有竞争力的车桥重量还轻，又不损害使用寿命
●内齿圈止推螺钉有额外保护作用防止震动负荷的
●选装司机控制的车轮差速锁在湿滑或不平的路面上可获得最
大的牵引力
●可选装的桥内速度传感器
●由综合Roadranger 服务支持提供商业上的最佳服务
单级桥规格
S
额定车桥载质x1000传动形式:
D-带轮边差速锁的单减速
序号S-单级减速
设计级别A-带桥内速度传感器的单级减速
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注：关于详细的应用信息,请参见Spicer 应用指导方针, 条款AXAG-0200. 实际负荷额定值因使用周期变化而变化. 使用申请需SPICER重型车桥&制动工程部的批准。
车桥重量的比较
重量近似值包括车桥轴, 已减轻重量的制动器，轮毂，制动鼓，叉状定位架和支架。
双速和行星双减速单车桥
用于中型和重型车双速和行星双减速全系列中的通用动力车桥系列：19060 系列、21060系列、22060系列、23080系列、26080系列、30055P、35055P。
技术特点：
●在桥轴和驱动小齿轮上的渐开线花键可获得更大的扭矩能力●精确流铸造差速齿轮可获得更大的强度并耐冲击
●专利性的车轮润滑剂流动系统具有优良延长保护作用
●高性能小齿轮机油密封使润滑油与灰尘隔绝
●行星双减速传动装置降低了小齿轮,内齿环的压力并减轻了重
型车和越野运输车动力传动负荷
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● 双速多功能用于最高启动性能和最高法定公路速度 ● 完整的可用速比范围涵盖广泛的应用
● 由综合Roadranger 服务支持提供商业上的最佳服务
速
序号 设计级别 注：关于详细的应用信息,请参见Spicer 应用指导方针, 条款AXAG-0200. 实际负荷额定因应随负载周期变化而变化. 应用需要SPICER 重型车桥&制动工程的批准
单级减速并装桥
用于公路和越野路相间及越野路的重型并装桥系列：
D462-P系列、D463-P系列、D521-P系列、D581-P系列用于各种重型载货车/牵引车包括自卸车,搅拌车,一般建筑车辆和垃圾车辆。
技术特点：
●标准的动力分配器装置,润滑泵提供优化润滑使寿命更长性能
更可靠
●专利性的车轮润滑剂流动系统具有优良延长保护作用
●传动比选择范围大有利于传动系选用最佳化技术参数
●在驱动小齿轮和轴上的渐开线花键可获得更大的能力
●优越的Micro-Lip密封系统和新的申请专利的U管屏蔽通风口
提供最佳保护,防止昂贵的内部污染
●精密流动锻造的差速齿轮可获得更大的强度并耐冲击
●选装司机控制的车轮差速锁在湿滑或不平的路面上可获得最
大的牵引力
●可选装的控制牵引差速器---司机控制的扭矩偏移车轮差速器,
将动力引至具有最佳牵引力的车轮
●由综合Roadranger 服务支持提供商业上的最佳服务
单减速并装桥规格
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S
D -
P ）-选装润滑泵 R - 设计级别
x1000lbs S - 单级减速
D - 带车轮差速锁的单级减速 C - 带控制牵引差速的单级减速 T - 双系列* P - 行星双减速 *要求把保护换挡系统换成同步换挡系统 *3.55速比对选装控制牵引不适用
单级减速并装车桥
DT403（P ），DT45 1- P ，DT463 – P ，DT521 – P
技术特点：
● 通过高低速比，使操纵更加灵活。车辆在公路和越野路间行驶更加平顺。 ● 操作简便。
● 提高车辆二次销售的价值 ● 提高抗拉延性和抗震性
● 为提高扭矩，在驱动小齿轮和轴上配备渐开花键 ● 采用精锻差速齿轮，提高强度和抗冲击性
● 在轴荷为45000lbs 的车型上，配备动力分配装置的润滑泵。
《车联网体系架构分析》 车联网体系结构与解决方案 背景介绍 近年来，随着汽车保有量的持续增长，道路承载容量在许多城市已达到饱和，交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出。在此大背景下，汽车联网技术因其被期望具有大幅度缓解交通拥堵、提高运输效率、提升现有道路交通能力等功能，而成为当前一个关注重点和热点。欧洲、美国、日本等国家和地区较早进行了智能交通和车辆信息服务的研究与应用，xx年3月大唐电信科技产业集团与启明信息技术股份有限公司携手共建车联网联合实验室，4月在重庆建立国内首个“智能驾驶与车联网实验室”等，充分表明当前国内外对车联网研究的迫切性和广泛性。 车联网与物联网 物联网是一个以互联网为主体，兼容各项信息技术，为社会不同领域提供可定制信息化服务的具有泛在化属性的信息基础平台。物联网的概念和内涵随着信息技术的发展和不同阶段人们信息化需求的不断演进，因其接入对象的广泛性、运用技术的复杂性、服务内容的不确定性以及不同社会群体理解和追求上的差异性，很难用已有概念和标准来准确完整地给出权威定义。然而，车联网概念的出现，因其服务对象和应用需求明确、运用技术和领域相对集中、实施和评价标准较为统 一、社会应用和管理需求较为确定，引起了业界的普遍关注，已
被认为是物联网中最能够率先突破应用领域的重要分支，并成为目前的研究重点和热点。 源于物联网的车联网，以车辆为基本信息单元，以提高交通运输效率、改善道路交通状况、拓展信息交互方式，进而实现智能交通管理，使物联网技术这一原本宽泛的概念在现代交通环境中得以具体体现。本文立足物联网基础理论和模型，以构建以信息技术为主导的智能交通系统为背景，对车联网的基本概念、体系结构、通信架构及其关键技术进行研究。 车联网基本概念和分类车联网概念是物联网面向行业应用的概念实现。物联网是在互联网基础上，利用射频识别（radiofrequencyidentification，rfid）、无线数据通信等技术，构造一个覆盖世界上万事万物的网络体系，实现任何物体的自动识别和信息的互联与共享。物联网不刻意强调物体的类型，更多的是强调物理世界信息的获取和交换，以实现当前互联网未触及的物与物信息交换领域。车联网是物联网概念的着陆点，将这个具体的物理世界限定到车、路、人和城市上。车联网利用装载在车辆上电子标签rfid获取车辆的行驶属性和系统运行状态信息，通过gps等全球定位技术获取车辆行驶位置等参数，通过3g等无线传输技术实现信息传输和共享，通过rfid和传感器获取道路、桥梁等交通基础设施的使用状况，最后通过互联网信息平台，实现对车辆运行监控以及提供各种交通综合服务。 从技术角度区分，车联网技术主要有电子标签技术、位置定位技术、无线传输技术、数字广播技术、网络服务平台技术。
大连生物制剂项目申报材料 投资分析/实施方案
承诺书 申请人郑重承诺如下： “大连生物制剂项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。 公司法人代表签字： xxx有限责任公司（盖章） xxx年xx月xx日
项目概要 我国是农业大国,农作物的生长一直是维持人们生活的重心,作为防治 作物病虫草害以及提供营养的农资产品自然显得尤为重要。 土壤调理剂是由农用保水剂及富含有机质、腐殖酸的天然泥炭或其他 有机物为主要原料，辅以生物活性成分及营养元素组成。 该土壤调节剂项目计划总投资7685.11万元，其中：固定资产投 资6834.11万元，占项目总投资的88.93%；流动资金851.00万元，占项目总投资的11.07%。 达产年营业收入8217.00万元，总成本费用6328.76万元，税金 及附加131.60万元，利润总额1888.24万元，利税总额2280.29万元，税后净利润1416.18万元，达产年纳税总额864.11万元；达产年投资 利润率24.57%，投资利税率29.67%，投资回报率18.43%，全部投资回收期6.93年，提供就业职位122个。 报告根据项目的经营特点，对项目进行定量的财务分析，测算项 目投产期、达产年营业收入和综合总成本费用，计算项目财务效益指标，结合融资方案进行偿债能力分析，并开展项目不确定性分析等。 报告主要内容：项目承担单位基本情况、项目技术工艺特点及优势、项目建设主要内容和规模、项目建设地点、工程方案、产品工艺 路线与技术特点、设备选型、总平面布置与运输、环境保护、职业安
车联网的现状及趋势 当前车联网的发展应该说还处在初级阶段，对于无人驾驶、无事故、不堵车、智能停车、智能导航等理想的交通状态相比，还有很长的路要走。因此车联网的发展要更针对当前拥有的技术和需求进行设计：一方面去掉那些现阶段难以实现的功能和华而不实的功能；另一方面应用好RFID和传感器方面的最新进展。车联网是物联网的一个应用方面，因此技术上有很多重合，如RFID和传感器，；又有其特点，是对动态信息的实时采集、处理、传输，对传感器要求更高，对海量数据的处理和分析传输是个难题。 一、车联网主体功能现在对车联网的定义表述不尽相同，但主体大致是连接车和路、人和车、车和车以及车与服务中心的一个网络，主要实现车辆的安全、有序驾驶，交通的智能管理、方便的服务等功能。 二、车联网网络架构根据各个科研单位的侧重点不同，研究的目的不同，车联网的网络架构也不相同。《车联网网络架构与媒质接入机制研究》，同济大学，2011年05月18 日，作者:须超,王新红,刘富强。文章提出面向安全应用的车联网无线网络架构及其协同通信协议栈，并对车联网自适应多信道媒质接入协议进行分析。网址如下： 我们也可以按照自己的想法设计一个网络架构，如按照物联网结构也分为感知层、网络层、应用层三层结构。也可以按照功能来设计网络架构。下图为自己设计。根据具体情况可不断调整扩展。 现阶段车联网的两个关键领域为（ITS）智能交通技术和（RFID）射频识别技术。智能交通包括传感技术、通信技术、数据处理技术和信息发布技术等；射频识别技术可应用于车辆通信、自动识别、移动定位、远距离监控
等方面。中国科学院、北京邮电大学、同济大学等几所院校在物联网领域有一定能力。 国内车联网发展资金来源主要有政府专项资金、国有大企业、民间基金三个方面，主要来自于政府支持和国有企业投资。 三、车联网相关科研院校及公司 1.目前车联网终端设备领先的是金龙客车与杭州鸿泉合作开发的G-BOS 设备，即苏州金龙智慧客车3G客车。其车载设备终端整合了数据采集、硬盘录像、车辆身份信息、可视倒车、行车记录仪、GPS导航等主要功能。获得相关专利两项：司机行为监测方法和基于3G无线网络海量实时数据采控装置。 2.同济大学在车联网的应用示范与原型系统搭配方面有实力，它提出的车联网架构包括三个方面：被服务终端（汽车、列车、路上行人等），基础设施（热点接入点、基站、卫星、交通设施等），交通管理和控制实体（交通控制中心）。 3.长安汽车与清华大学：侧重于汽车安全技术，主动安全技术，国外已较为成熟。 4.力帆汽车、长安汽车与重庆邮电大学：国内首个“智能驾驶与车联网实验室”，2011年4月11日成立。 5.车联网车载系统设备产品还有中国电信、华为的车载模块/EVDO车载模块，江苏天泽的天泽星网，潍柴动力的共轨行系统等。 6.国内的宝信软件是公路信息化整体解决方案供应商，启明信息是车载端信息系统开发商，新国都开发了自助缴费系统。
《社区体育导论》课程教学大纲 （Community Sports） 一、课程基本情况 开课单位：体育系 课程代码：044008 课程学时：32 课程学分： 2 考核方式：考试 先修课程：社会体育概论 适用专业：社会体育指导与管理 教材与教学参考书： 1.《社区体育》，王凯珍，北京；高等教育出版社，201 2.11 2.《体育概论》，熊晓正，北京；北京体育大学出版社,2008.3 3.《体育概论》，叶家宝，北京；北京体育大学出版社,2005.9 二、课程的性质、任务和目的 社区体育是为社会体育专业开设的一门专业课，是社会体育专业知识结构的主体部分。通过本课程的教学，使学生比较全面、系统的掌握社区体育相关的基本理论与基本知识，进而能够在社区的体育发展实践中能够合理地进行管理和指导，为社会体育人才补充更多的知识和技能。《社区体育》是社会体育学科方向下的一个新兴学科，是体育人文社会学研究范围内非常重要的内容之一。它不仅仅涉及到人文社会科学方向内的知识，和运动生理学、运动训练学以及心理学和教育学等都有相互的联系。 三、课程内容、基本要求和学时 （一）课程内容和基本要求 第一章社区基本理论（2学时） 第一节社区的概念与特征(1／2课时) 1.掌握社区的概念
2.理解社区的特征 第二节社区的构成要素(1／4课时) 1.理解社区的各个构成要素 第三节社区的多元分类(1／4课时) 1.了解社区的各种分类方法和内容 第四节社区的基本功能(1／2课时) 1.了解社区的基本功能 第五节社区发展的理论(1／2课时) 1.了解社区的各种发展理论 第二章我国城市社区服务与社区建设（2学时）第一节我国城市社区服务与建设 (1课时) 1.理解我国城市社区服务的基本情况 2.理解我国城市社区建设的基本情况 第二节我国城市社区管理体制改革的历程与模式 (1课时) 1.理解我国城市社区管理体制改革的历程与模式 2.理解我国街道社区和居（村）委会社区 第三章社区体育基本理论（4学时） 第一节社区体育的概念和构成要素 (1课时) 1.重点掌握社区体育的概念 2.重点掌握社区体育的构成要素 第二节社区体育的分类和基本特征 (2课时) 1.重点掌握社区体育的分类 2.重点掌握社区体育的基本特征 第三节社区体育的功能和对社会体育改革的推动作用 (1课时) 1.重点掌握社区体育的功能 2.重点掌握社区体育对社会体育改革的推动作用 第四章我国城市社区体育（4学时） 第一节我国城市社区的特征和社区体育兴起的背景 (1课时) 1.重点掌握我国城市社区的特征
车联网相关知识介绍 车联网，是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务，是基于无线射频识别（RFID）技术开发的涉车信息资源的应用。 一、相关概念解释 （一）RFID RFID，是Radio Frequency Identification的缩写，即无线射频识别。它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。基本的RFID系统由标签(Tag)、阅读器(Reader)、天线(Antenna)。RFID技术有着广阔的应用前景，物流仓储、零售、制造业、医疗等领域都是RFID的潜在应用领域，另外，RFID 由于其快速读取与难以伪造的特性，一些国家正在开展的电子护照项目都采用了RFID技术。 RFID具有车辆通信、自动识别、定位、远距离监控等功能，在移动车辆的识别和管理系统方面有着非常广泛的应用。 （二）ITS即智能交通。是将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统。 二、车联网是物联网的重要分支 第三次科技革命的爆发给了汽车业前所未有的反思：汽车如果兼收并蓄日新月异的电子信息技术后，或许能够别有洞天。 车联网的工作原理，就是通过装载在车辆上的电子标签以及道路两旁的无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行利用，并根据不同需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。 相关资料介绍，所谓车联网，实际上是物联网在分支领域的一项重要应用，目前在国外也受到极高的重视，被认为是射频物联网技术的一项重大应用。 车联网(智能交通)是将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统。
我国社区体育特点 代明伟级体教一班 目前，由于我国社区管理体制还处于一个整合、完善过程中，依托社区而进行的居民体育活动其主要特征表现为:以居民自发的、松散的健身锻炼为主，社区组织管理为辅的形式。 活动内容虽然丰富多彩，但主要以老年人为活动对象，参与者的年龄层次不够全而。街道社区对体育的管理和指导的作用比较薄弱，基本上由居民自身对锻炼的需求，自行发展。 随着我国体育制度改革的深入进行，社区将成为社会办体育的一个重要载体，分析和 评述社区体育的现状，有利于对全民健身实际效果的评估。社区体育中组织管理形式、社区体育经费来源和社区居民体育消费水平、社会体育指导员状况等是整个社区体育工作的核心 部分 一、我国社区体育组织管理形式的现状 通过对近几年来国内发表的有关文献的浏览及对部分社区活动的调查，为我国社区体育 在组织管理形式上有如下几种。 、完全民间组织形式: 目前，我国还有相当多的社区体育组织形式为自发的、非正式的群众组织，这种组织与政府的体育部门以及所属的街道、居委会没有密切的联系。由于经常集聚在一起锻炼，他们中具有体育特长者或热心锻炼者自然而然成为组织者。这是社区体育在公园、社区空地 上晨练中最为常见的组织现象。 这种社区活动组织是完全以个人兴趣为凝聚力，它是社区体育的一种自然表现形式。它的弊病是完全自由松散，内部不存在管理。组织缺乏经费，组织成员体育意识心态不稳定。 体育活动空间和健身方式不足。 、街道社区与民间半官半民性组织形式: 在我国经济较发达的省市，社区体育开展比较活跃，街道社区工作人员涉入群众体育活 动管理较多。社区体育除了活动站的晨练外，还开展社区的体育单项比赛及社区体育运动会。 但是，大部分的社区没有专职人员，体育管理者一般身兼多职。社区体育基本上没有计 划，常年处在应付上级的检查因此，工作的持续性不够强，多数为临时性任务遇到赛事，社 区居委会组织的较少，主要由社区的某个企业代表队或驻地部队 代表社区参赛。这在某种程度上会失去社区体育组织主动工作的真实意义。因 此，街道社区与民间半官半民性组织是我国社区体育比较普遍存在的组织形 式 、社区体育由挂靠型向实体型转变的组织形式: 社区体育向实体型转变的组织内涵表现为，在进入现代化的历史进程和以市场经济 为导向的大潮中，应当充分依靠和运用有关的政策、法规，树立市场经济体制的发展观念， 改变政府包揽全社会成员福利事业的做法，向经营型转化，开拓体育市场，多渠道集资，逐步实施相对独立的经营管理组织。 这类型的组织形式更适应于市场经济体制的运作，由经济实体来经营，完全改变国家办体育的福利特性。实现真正意义上的“管办体育分开”。它的发展可能使未来社区体育 出现类似物业管理公司的一种社区体育经营公司，口前只局限在个别的运动项口上，常见的有健关馆、游泳池及少数球类馆等。 、由体育协会和体育俱乐部构成社区组织形式:
长春生物制剂项目申报材料 投资分析/实施方案
承诺书 申请人郑重承诺如下： “长春生物制剂项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。 公司法人代表签字： xxx科技公司（盖章） xxx年xx月xx日
项目概要 土壤调理剂是指施入土壤中、用以提高土壤肥力和养分平衡、改善土 壤理化性状和生态环境、降低土壤污染和退化障碍的物料。 2016年土壤调节剂市场价值为49亿美元，预计到2022年将以复合年 增长率8.16%的速度增长到78.3亿美元。土壤调节剂在农业和工业领域内 有广泛的应用。先进的农业实践和更好的土壤管理需求等因素推动了市场 的增长。 该土壤调节剂项目计划总投资10797.52万元，其中：固定资产投 资8938.69万元，占项目总投资的82.78%；流动资金1858.83万元， 占项目总投资的17.22%。 达产年营业收入12913.00万元，总成本费用9785.42万元，税金 及附加199.31万元，利润总额3127.58万元，利税总额3758.28万元，税后净利润2345.68万元，达产年纳税总额1412.59万元；达产年投 资利润率28.97%，投资利税率34.81%，投资回报率21.72%，全部投资回收期6.10年，提供就业职位200个。 坚持“实事求是”原则。项目承办单位的管理决策层要以求实、 科学的态度，严格按国家《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）的要求，在全面完成调查研究基础上，进行细致的论证和比较，做到
国外汽车物联网（车联网）应用案例 国外汽车物联网（车联网）应用案例： FleetNet是一个由欧洲多个汽车公司、电子公司和大学的合作项目，合作者包括NEC公司、DaimlerChrysler公司、Siemens公司和Mannheim大学。该项目利用无线多跳自组织网络技术实现无线车载通信，能够有效提高司机和乘客的安全性和舒适性。 FleetNet的设计目标包括实现近距离多跳信息传播以及为司机和乘客提供位置相关的信息服务。在该项目中，位置信息起着重要的作用，一方面它本身是FleetNet一些应用的基本需求，另一方面它也能使得通信协议更有效地运作。NEC欧洲实验室和Mannheim大学为车载网络设计了基于位置的路由和转发算法，然后基于该算法实现了一个基于位置的车-车通信路由器。研究人员建立了一个由6辆车组成的实验网络，其中每辆车装备了一个GPS接收器、一个802.11无线网卡，以及一个车-车通信路由器。另外，每辆车还装备了一个GPRS接口，这样可以实现对自组织网络中的每辆车进行实时监控。 CarTalk是一个欧洲的司机辅助系统研究项目。该项目利用车-车通信技术为移动中的车辆建立一个移动自组织网络，来帮助增强道路系统的安全性。例如，当一个车辆刹车的时候或者检测到危险的道路状况的时候，它会给后方车辆发送一个警告消息。即使在前方有其他车辆遮挡的情况下，后方车辆也能够尽早得到警告。这个系统也能够帮助车辆更安全地驶入高速公路和驶离高速公路。 California Path[24]是加州大学伯克利分校的一个关于智能交通系统的综合性研究项目。该项目始建于1986年，主要由伯克利分校的交通研究学院负责管理，同时也和加州交通部有密切合作。California Path 致力于运用前沿技术解决和优化加州道路系统存在的问题，其主要关注于3个方面的研究：（1）交通系统运筹学研究 其研究方向包括车流管理、旅行者信息管理、监控系统、数据处理算法、数据融合和分析等。 （2）交通安全研究 研究内容包括十字路口协同安全系统研究、司机行为建模、工人与行人相关的安全研究等。 （3）新概念应用研究 该研究致力于发现、验证在公共交通系统中的新概念和方法，帮助减少交通系统的阻塞，提高公共交通的出行效率。 MIT CarTel是麻省理工学院的一个分布式移动传感器网络和远程通信系统。 CarTel的应用能够收集、处理、传递、分析和可视化来自手机或者车辆的传感器数据。在该项目中，一个小型嵌入式计算机能读取一系列不同的传感器数据，对数据进行处理，然后将处理后的数据发送给一个Internet服务器。服务器进一步对数据进行分析，然后提供给最终用户多种不同的服务。整个系统的框架包括进行传感器数据采集的硬件和软件、在车辆之间数据传递的网络、能够容忍网络连接中断的数据库查询系统、为基于位置的服务设计的隐私协议、车流预测模型系统以及道路表面状况监测系统。 美国政府与工业界也积极参加到汽车物联网的研发中。车辆基础设施集成计划（Vehicle Infrastructure Integration）致力于利用无线通信技术使行驶中的车辆更紧密地与周围的环境相联系，从而提高交通系统的安全性。该计划的主要参与者包括美国交通部、加州交通部以及戴姆勒、福特、通用等汽车公司。该计
日本长野东北社区体育俱乐部管理和服务内容 1．事务性工作：如制定工作计划、年度收支预算。 2．面向社区居民举办俱乐部说明会：由长野县教委体育课官员讲解，邀请俱乐部代表参加。 3．参观日体协指定的其他综合型社区体育俱乐部示范点，已参观考察过的俱乐部有：静冈县袋井市俱乐部、富山県福野町俱乐部、爱知県半田市成岩町俱乐部等。 4．举办综合型社区体育俱乐部研究会及研修会：由大阪教育大学教授、日本体育协会研究人员、长野市教委体育课官员、信州大学终生体育课的讲师等前来授课。 5．定期俱乐部活动主要项目：篮球、排球、羽毛球、乒乓球、躲避球、美式高尔夫、反弹式网球、交谊舞、有氧健身操、新兴体育项目等，其中，羽毛球、乒乓球、躲避球、反弹式网球四个项目与社区内原有的单项俱乐部联合起来活动。各个项目的参加人数比较固定，乒乓球和有氧健身操通常是20多人参加，篮球的人数较多，因为各年龄段人群都能参加，中学生为主，也有小学生和成人，应会员要求还专设了老年篮球队。另外，乒乓球和篮球都有聋哑学校的学生参加，大家学用手语交流，特别有助于青少年的心理健康成长。场地：东北中学千曲体育馆 6．举办体育节每年一届，一般在年末举行，利用学校体育设施和长野的残疾人福利设施，近千人参加，项目包括排球、篮球、乒乓球、软式网球、软式棒球、羽毛球、剑道、棒球、足球、接力跑、有氧操、交谊舞、迷你保龄球、跳绳游戏、当年流行的新兴项目，如躲避球、迷你保龄球、投圈、气球，以及恢复按摩培训班、体质测试（骨密度测试很受欢迎）、健身讲座和合唱团演出等。在各项目活动中还安排有中学体育教师等专业体育指导员及体育明星协助组织和指导，有的活动与俱乐部日常活动的单项团体一同联合组织，接力跑与长野县残疾人福利中心联合组织，以增加人们对残疾人的了解和关心，全家人来参加的情况很多，还有的是学校教师带领全班学生参加，但也有的项目参加人数很少，通过体育节可以进行宣传，采取应对措施。 7．参加中日体育交流活动，派代表赴中国参观考察。 8．对前来考察本俱乐部的有关机构提供本俱乐部的有关资料和数据：目前已接待过的机构和人士有：名古屋市议会议员（30人）、千叶县野田市体育指导员（25人）、神奈川县茅崎市体育课、新泻县新泻市教委终生学习部、长野县南箕轮村立南箕轮中学、长野县长野市立犀陵中学等。 9．参加有关的研究会和研修会：为了提高俱乐部工作人员的素质、提高俱乐部的管理和服务水平，每年都要派遣俱乐部工作人员参加有关的研究会和研修会，如长野县体育中心举办的综合型社区体育俱乐部研修会、长野县体育指导员研究大会、关东体育指导员研究协议会等。 兵库县福崎町体育俱乐部网络联盟的建设与现状体育俱乐部网络联盟成立于2001年，是以学校体育设施为基础，将各校区的体育俱乐部组成的联合体。在综合型体育俱乐部的建设中，最重要的工作之一是俱乐部理念的建立，福崎町体育俱乐部网络联盟的宣传理念是“只要喜欢，人人都能随时参加的体育俱乐部”，具体包括以下几条： 1．从儿童到老人都能在想运动的时候选择到适合自己的内容； 2．每周都有活动，但不强求会员参加； 3．会员可以参加俱乐部提供的所有项目； 4．会员能够得到与自己运动水平相应的技术指导； 5．收取会费，俱乐部实行民主化管理经营，达到自己希望的目标。 成岩体育俱乐部经营方针1．成岩体育俱乐部是会员制俱乐部，会员年会费为1万日元。2．俱乐部对象是成岩中学校区附近的居民（以孩子为中心的社会区域）。 3．中小学生由本社区的教师、家长等组织起来的家长团进行指导，即社区的孩子在本社区指导。 4．不同年龄的孩子在一起活动，准备不同的项目让他们自由选择（即中、小学一贯制）。 5．中小学生的家长作为支持者也同时加入俱乐部，体育是家庭的纽带之一。 6．俱乐部公认指导员可向俱乐部申请获得一定的指导金，一般是每小时1000日元。 7．成人可以作为个人会员入会，年会费是每人3000日元。 8．俱乐部可以和学校协商共同利用学校的体育设施，并
目录 题目 (1) 关键词 (1) 摘要 (1) 引言 (1) 一生物制剂的介绍 (1) （一）概念 (1) （二）优点 (1) 二生物制剂的应用 (2) （一）克隆技术 (2) （二）血管发生 (2) （三）艾滋病疫苗 (3) （四）药物基因组学 (3) （五）人类基因组计划 (3) （六）基因治疗（GENE-BASEDTREATMENT） (4) 三生物制剂的现状 (4) （一）生物制剂的出现 (4) （二）第一代与第二代生物制品 (5) （三）生产中的药物 (6) （四）基因表达的新形式 (7) 四生物制剂的未来发展 (8) 【参考文献】 (10) 本文共10页6886字
生物制剂新技术在药学的应用和发展趋势 摘要：生物制剂在药学领域有着不可估量的作用，本文主要介绍了生物制剂的概念，它在国内外的现状，分析了它的应用，特别是在基因工程中的应用，以及未来的发展趋势。 关键词：生物制剂；应用；现状；未来发展 引言：21世纪的人们更加重视天然、原生态、生物，涌起了一股股回归自然的浪潮。因此，生物制剂受到人们的欢迎，在生物制剂现在的技术上，扩大它的应用领域，更快的发展，是我们迫不及待的任务。 一生物制剂的介绍 （一）概念 生物制剂就是选择性地以参与免疫反应或炎症过程的分子或受体为靶目标的单克隆抗体或天然抑制分子的重组产物。生物制剂不仅仅是原料与一般药品不同，生产工艺也不同。[1]简单的来说它就是利用现代生物技术，借助某些微生物、植物或动物来生产所需的药品，采用DNA重组技术或其它生物新技术研制的蛋白质或核酸类药物，也成为生物制剂。 （二）优点 生物制剂的优点是治疗直接，什么紊乱就补什么，缺多少补多少，比化学药品直接，也比化学药物更加个体化。常用的生物制剂有干扰素、白介素、肿瘤坏死因子等。其主要特点为： 1、生物活性功能多，均具有抗肿瘤、抗病毒和免疫调节活性。 2、作用范围广，在体外这些生物制剂几乎对所有肿瘤细胞都有抑制效应。 3、对机体的免疫功能有调节增强作用。 生物制品是用病原微生物（细菌、病毒、立充次体）、病原微生物的代谢产物（毒素）以及动物和人血浆等制成的制品，可用于预防、治疗和诊断疾病。用于防治传染病的生物制品可分为
国外车联网标准发展现状及趋势 美国 美国是世界上最早开展自动驾驶技术研发的国家，一直以积极开放的态度推动智能汽车方面的立法与测试，美国联邦政府为自动驾驶落地提供了一系列支持，美国交通运输部成立了“自动驾驶委员会”，联合各个州政府车辆管理局共同管理自动驾驶。美国交通运输部发布了《ITS 战略计划》，以汽车智能化、网联化为核心，通过智能交通系统建设形成新的经济增长点。此外，美国交通部分别于2016、2017、2018 年发布《美国自动驾驶汽车政策指南》、《自动驾驶系统2.0：安全展望》、《自动驾驶3.0：为未来交通运输做准备》政策文件，其中 3.0 对自动驾驶政策进一步放宽，政府监管进一步弱化，鼓励建立全国统一的监管框架和运营环境，提高公众参与度，支持自愿性技术标准开发，更新相关法案，自动驾驶汽车法规适用范围也得到扩展，明确包括联邦公路管理局、联邦汽车运输安全管理局在内的八大联邦职能部门统一推动相关技术开发。 美国对智能汽车的网络安全问题也十分重视。2016 年1 月，美国汽车工程师学会发布了J3061《汽车信息物理系统网络安全指南》为生产、设计、供应、测试、销售、运营或者应用自动驾驶汽车的传统汽车厂商和其他相关机构提供了一个在网络安全方面具有指导意义的规章制度框架。2016 年9 月，美国交通部发布了《美国自动驾驶汽车政策指南》，提出厂商和其他机构应使用鉴定、保护、检测、响
应、恢复功能进行风险管理决策、解决风险和威胁，迅速对网络安全事件进行响应，并对相关行业信息进行共孚。2017 年7 月27 日美国众议院一致通过《自动驾驶法案》（Self-Drive Act），将首次对自动驾驶汽车的生产、测试和发布进行管理，要求自动驾驶车辆厂商必须制定其汽车网络安全方案，以避免或降低由于网络攻击、非法入侵等带来的风险。 欧洲 欧盟认为以协作、网联、自动化为特征的出行模式将是未来趋势，在2018年 5 月制定了智能汽车发展目标：到2020 年，在高速公路实现自动驾驶，在城市中心区实现低速自动驾驶；到2022 年，所有车辆具备通信功能；到2030 年，普及完全自动驾驶。 2016 年11 月发布了《欧洲协作智能交通体系战略》，主要规划了车联网基础设施建设。2018 年5 月发布的《欧洲未来出行战略》是指导欧洲智能汽车发展的关键文件，明确了自动驾驶及智慧出行发展战略规划。此外，欧盟与成员国共同制定了《欧洲议会及理事会规例（欧盟）2018/858》，以保证欧盟各国在自动驾驶车辆准入的豁免程序上协调一致。为适应汽车网络安全的新需求，欧盟在法规政策，车辆型式认证规程等方面做了多项修订与革新。2017年，欧洲网络信息安全局ENISA 发布了《智能汽车信息安全与快速恢复的正确实践与建议》，对智能汽车当前面临的八大威胁进行了深入研究，并从政策和标准、组织方法、技术三个层面给出了智能汽车网络安全的最佳实践建议。2018年5 月17 日，欧盟通过了《欧盟未来出行战略》，
附录3： 生物制品 第一章范围 第一条生物制品的制备方法是控制产品质量的关键因素。采用下列制备方法的生物制品属本附录适用的范围： （一）微生物和细胞培养，包括DNA重组或杂交瘤技术； （二）生物组织提取； （三）通过胚胎或动物体内的活生物体繁殖。 第二条本附录所指生物制品包括：细菌类疫苗（含类毒素）、病毒类疫苗、抗毒素及抗血清、血液制品、细胞因子、生长因子、酶、按药品管理的体内及体外诊断制品，以及其它生物活性制剂，如毒素、抗原、变态反应当原、单克隆抗体、抗原抗体复合物、免疫调节剂及微生态制剂等。 第三条生物制品的生产和质量控制应当符合本附录要求和国家相关规定。 第二章原则 第四条生物制品具有以下特殊性，应当对生物制品的生产过程和中间产品的检验进行特殊控制： （一）生物制品的生产涉及生物过程和生物材料，如细胞培养、活生物体材料提取等。这些生产过程存在固有的可变性，因而其副产物的范围和特性也存在可变性，甚至培养过程中所用的物料也是污染微生物生长的良好培养基。
（二）生物制品质量控制所使用的生物学分析技术通常比理化测定具有更大的可变性。 （三）为提高产品效价（免疫原性）或维持生物活性，常需在成品中加入佐剂或保护剂，致使部分检验项目不能在制成成品后进行。 第三章人员 第五条从事生物制品生产、质量保证、质量控制及其他相关人员（包括清洁、维修人员）均应根据其生产的制品和所从事的生产操作进行专业知识和安全防护要求的培训。 第六条生产管理负责人、质量管理负责人和质量受权人应当具有相应的专业知识（微生物学、生物学、免疫学、生物化学、生物制品学等），并能够在生产、质量管理中履行职责。 第七条应当对所生产品种的生物安全进行评估，根据评估结果，对生产、维修、检验、动物饲养的操作人员、管理人员接种相应的疫苗，并定期体检。 第八条患有传染病、皮肤病以及皮肤有伤口者、对产品质量和安全性有潜在不利影响的人员，均不得进入生产区进行操作或质量检验。 未经批准的人员不得进入生产操作区。 第九条从事卡介苗或结核菌素生产的人员应当定期进行肺部X 光透视或其它相关项目健康状况检查。 第十条生产期间，未采用规定的去污染措施，员工不得从接触活有机体或动物体的区域穿越到生产其它产品或处理不同有机体的区域中去。
国内外车联网发展现状及市场驱动力分析 摘要：智能交通体系建设是智慧城市建设的重要分支，而车联网体系建设是智能交通、智能终端、城市交通管理和服务平台以及4G或下一代无线通信技术深度应用融合发展的必然结果，掌握国内外发展趋势以及发展的驱动力，有助于推动智慧城市交通体系的深入开展。 截至2014年底，我国机动车保有量已达2.64亿辆，如何缓解交通拥堵、减少交通事故成为城市发展面临的重要课题。车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，实现车车互联(V2V)、车人互联(V2M)、车路互联(V2R)甚至汽车与互联网的连接(V2I)，能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。本文对国内外车联网发展现状进行分析，探索我国车联网产业发展的核心驱动力。 1 国内外车联网发展现状 1.1 全球市场规模 根据GSMA与市场研究公司SBD联合发布的《车联网预测报告》称，全球车联网市场年均复合增长率达到25%。 1.2 国外车联网发展现状 首先，美国交通部在《智能交通系统战略研究计划：2010-2014》中，首次提出了“车联网”构想。其目标是利用无线通信建立一个全国性、多模式的地面交通系统，形成一个车辆、道路基础设施、乘客便携式设备之间相互连接的交通环境，最大程度地保障交通运输的安全性、灵活性和环境友好性。 其次，日本车辆信息通信系统(VICS)是从各地警察和道路管理部门收集道路拥堵情况、道路信息及路线、停车场空位、交通事故等实时交通信息，并通过道路电波装置发送至经过的车辆。 再次，欧洲正在全面应用开发远程信息处理技术(Telematics)，在全欧洲建立交通专用无线通信网，并以此为基础开展交通管理、导航和电子收费等相关应用。 据调查，搭载苹果CarPlay与谷歌Android Auto平台的汽车预计2015年将分别增至3700万辆和3100万辆。涉足车联网的品牌如表1所示。 1.3 国内车联网发展现状 国内车联网产业政策的发展如表2所列。 目前，互联网汽车市场发展很快。在地图方面，腾讯和阿里分别与四维图新和高德合作;在接口硬件方面，腾讯有路宝盒子，阿里将要推出智驾盒子。百度也推出了Carnet 的开放车联网协议。淘宝网也已开始涉足汽车维修O2O。国内车联网市场的主要玩家如表3所列。 2 车联网发展的核心驱动力 纵观国内外车联网发展情况，“用户体验”已然上升为车联网各方关注的核心焦点，安全、便捷、舒适、省油成为车主们正在关注的共性问题。在万物互联的背景下，支撑未来车联网“用户体验”的核心能力。 2.1 车联网语音交互能力——语音输出与车载互动 交互能力，是人与车互动的关键能力。而语音技术在车载信息服务系统中的应用尤其迅猛，它不仅成为了驾驶者获取信息、互动娱乐、程序操控的重要工具，而且在车载设备综合控制终端中担负着日益重要的角色，在改善行车安全，提升车载娱乐价值，以及促进车载信
（一）产品说明书的基本含义 产品说明书是对产品的结构、性能、规格、用途、使用方法、维修保养等的说明性 文字。 （二）产品说明书的写作要点 通常来说，产品说明书主要包括以下主要内容： 1 产品概况； 2 产品的性能和特点； 3 产品的使用方法； 4 产品的保养与维修； 5 其他事项。 （三）格式范例 公司产品说明书 中医理论认为： “人体是一个平衡的有机整体，病弱的根本原因在于平衡失调。” 然而，人体的平衡，却时常受到内外各种因素的破坏：工作生活的压力、季节气候的变化、生理机构的老化……很多的原因让人穷于应付。 生物保健口服液，遵循自然法则，以特殊工艺从生物中提取有效的活性物 质，增强人的体质，从而迅速恢复被破坏的机能；并通过帮助人体平衡地吸收膳食中 的营养及各类元素，以保证人体器官功能的物质所需，从而达到预防、防治疾病的保 健目的。 一、功能 双向调节机体功能，延长细胞寿命，提高机体免疫力，提高工作、运动能力，振奋
精神，充沛体力，促进疲劳恢复和病后康复。 二、适用范围 1 食欲不振、消化不良、睡眠不安、精神衰弱、疲倦无力、精力不足。 2 贫血、十二脂溃疡、胃炎、高血压的辅助治疗。 3 病后体弱。 4 老年慢性病，人体机能衰退。 5 儿童、青少年营养不良、发育不全、学习注意力不集中、记忆力差、学习、考试 用脑过度。 三、用法 每日 2次，每次 1片，小儿减半，早午服用。以 20! 30天为 1个疗程。然后停服 1周，若再进行 1个疗程，效果更佳。 本品为纯生物制剂，不含防腐剂和化学合成药物，经药理实验和临床试验均无副 作用，可长期服用。 四、贮存 干燥阴凉处，或冰箱内保存。 批准文号：
国外社区服务经验简介 提要以人为本、自我管理、自我教育、自我服务是社区的基本功能。社区服务是社区建设的永恒主题。对社区服务理论和实践的探讨显得尤为重要。研究和学习西方国家社区服务的成功经验，有助于我国行政改革和其他各项体制改革的顺利进行，也有助于和谐社会的成功构建。 一、社区与社区服务 “社区”这个概念最早是由德国社会学家腾尼斯在1887年出版的《社区与社会》一书中提出的，是指由同质人口组成的，关系亲密、守望相助、疾病相抚、富有人情味的社会团体。“以人为本”、自我管理、自我教育、自我服务是社区的基本功能。社区服务是工业化、现代化的产物，最早也起源于西方。 第二次世界大战后，西方发达国家的社区服务迈向了新阶段。特别是20世纪八十年代肇始于英国和美国的西方国家的行政改革，其目标就是建设服务型政府，用企业家精神重塑政府。著名美国行政学家戴维·奥斯本在其名著《改革政府——企业精神如何改革着公营部门》中明确提出：赋予社区以公共管理权，从注重社区服务工作转向做好社区授权工作。即由原来的直接向社区供给公共服务向能够充分发挥社区的自服务转变。公共服务虽说是政府的一项重要职能，但并不等于应该由政府全部包揽或直接提供。社区服务是公共服务的一个缩影，是社会提供公共服务在具体的每一个小“社会”——社区中的具体体现，优质的社区服务供给更能表现出公共服务的高质量。 二、国外社区服务经验简介 “他山之石，可以攻玉”，西方发达国家的社区服务成功经验很值得研究和借鉴。在这里，笔者在总结已有研究成果的基础上把西方发达国家社区服务基本情况给予概括。 （一）社区照顾等同于社区服务。社区服务，国外也叫做“社区照顾”，是作为资本主义早期社会福利的一种形式出现的，主要为解决贫困和温饱服务而被提出。英国和美国把社区照顾当作社区服务的同名词。英国的社区照顾是当代西方发达国家社区服务工作的一个范例，它作为一种运动起始于20世纪五十年代，最初是针对“住院式照顾”提出来的。社区照顾有两层含义：一是社区内照顾。亦
世界著名生物制剂公司 2007年11月30日星期五 17:50 Santa公司是世界上最大的抗体生产厂家，目前可提供的抗体种类多达两万多种，几乎覆盖了目前生命科学研究的各个最新领域，其每种抗体又有多个克隆能够选择，还提供一些对应蛋白标准品及相关产品，如ABC试剂盒，各种标记二抗，Western试剂盒，蛋白分子量Marker，核抽提物等，为免疫学研究工作提供了极大的方便。 Abcam公司是世界有名的抗体王国，以优质、齐全的产品、完善的网络支持功能和强大的技术支持队伍得到全球客户的认可和赞誉。并在2004年获得了关于生物界公司不可多得的英女王奖，拥有专门好的知名度和口碑。产品具有以下特点： 1、全：网络全世界的优质产品，差不多上各种抗体产品在该公司均能找到 2、新：产品及网站更新专门快，差不多上每周均有新产品显现 3、优：产品质量好，投诉比较少 4、强：强大的技术支持队伍和力量，网站上有齐全的技术资料以及客户评论，并提供实时在线技术咨询，使您使用产品时没有任何后顾之忧。 R&D公司于1976年成立于美国，一直致力于各种细胞因子及其相关分子的生产研发，其生产的各种ELISA 试剂盒、重组因子及抗体以其杰出的品质赢得了世界各国科研及临床诊断机构的青睐。是全世界最大的细胞因子公司。该公司产品丰富涵盖了百余种细胞因子类ELISA试剂盒, 重组细胞因子类蛋白（209种之多）及相关的多达250余种单克隆、多克隆抗体；细胞凋亡、Caspase及胶原酶系列以及细胞因子类等热点领域。 MBL,成立于1969年，是日本第一家抗体生产商。 公司早期致力于研究生产血浆蛋白质抗体,是抗体研究、进展和生产的先锋者。现在，公司提供3000多种细胞骨架、致癌基因产品和信号转导蛋白质抗体。 1975年，MBL成为日本首家血浆蛋白质的诊断剂的生产商，之后，公司就致力于开发、生产免疫诊断试剂，专门是自身免疫性疾病方面的诊断试剂。公司的研发能力在该领域中得到了极高的评判。MBL的自身免疫性疾病的诊断剂对医药界奉献专门大，该公司产品在自身免疫性疾病方面占据了日本国内市场80％的份额，在海外市场也同样受到欢迎。 近年来，MBL大力引进重组DNA细胞和细胞融合技术来开发用于疾病诊断和疗效观看的诊断试剂。另外，
生物制剂临床使用管理办法 总则 一、为加强生物制剂（含血浆源医药产品，下同）的管理，进一步规范该类药物的临床应用，保障医疗质量和医疗安全，根据《生物制品管理规定》、《血液制品管理条例》、《处方管理办法》、《医疗机构药事管理规定》以及《中华人民共和国药典<临床用药须知>（2010 版）》等的有关规定，结合我院实际情况，制定本管理办法。 二、生物制剂是指以微生物、细胞、动物或人源组织和体液等为原料，应用传统技术或现代生物技术制成，用于人类疾病预防、治疗和诊断的制剂。本办法所指生物制剂不包括用于预防接种的疫苗、类毒素及诊断用生物制剂。 三、本办法适用于本院使用生物制剂治疗过程中涉及的医师、药师、护士、检验及其他相关人员。 生物制剂的组织管理 四、医院药事管理与药物治疗学委员会依法依规对医院生物制剂管理工作实施统筹、监督和管理。 主要工作职责： 1、建立健全本院生物制剂的品种遴选、临床应用管理、评价及监管等各项办法； 2、负责本院生物制剂合理使用的宣传、培训及监管； 、药学部门负责本院生物制剂的供应、临床使用监测等日常工作。3．
生物制剂采购与遴选管理 五、生物制剂由药学部门统一采购供应，任何其他科室或部门不得从事生物制剂的采购、调剂活动。在临床中使用非药学部门采购供应的生物制剂，必须严格执行《科左后旗人民医院患者自带药品管理规定》。 六、按照药品监督管理部门批准并公布的药品通用名称购进生物制剂，优先选用《国家处方集》、《国家基本药物目录》、《内蒙古自治区基本药物补充目录》和、《国家基本医疗保险、工伤保险和生育保险药品目录》收录的生物制剂品种。 七、确因疾病治疗需求，对未列入医院基本药品供应目录的生物制剂，可以启动临时采购程序。 八、为保证我院使用的生物制剂的质量，凡在我院使用的生物制剂，其生产企业必须通过 GMP 认证，经营企业必须通过 GSP 认证。同时，经营企业必须提供以下证件或资料，以留存备查。 （一）加盖经营企业公章的生产企业 GMP 证书复印件及药品经营企业 GSP 证书复印件； （二）经营企业必须与我院签订药品购销质量合同，同时提供加盖公章的药品经营许可证复印件、营业执照复印件，加盖公章并有企业法人签章或签字的企业法定代表人的委托授权书原件及身份证复印件；（三）提供生物制剂时应同时提供加盖经营企业公章的该批生物制剂的生物制剂批签发合格证复印件及该批生物制剂的检验报告复印