预应力锚索是一种把钢绞线埋入岩层内部进行预加应力的施工技术,传递主体结构的支护应力到深部稳定岩层的主动支护方式。锚索安设锁紧后,锚索集中应力以45度压力分线传递到支护结构物上,在预应力作用下,围岩产生压缩,可是围岩在锚索的弹性压缩下形成“承载拱”,提高了围岩的整体性和内在抗力,增加其强度,增大围岩的稳定强度。锚索是一种主要承受拉力的杆状构件,通过钻孔及注浆体将钢绞线固定于深部稳定地层中,在被加固体表面对钢绞线张拉产生预应力,张拉后对岩体产生一个直接抗滑力和一个正压力来增加抗滑阻力,从而达到使被加固体稳定和限制其变形的目的.锚索支护能使结构物与围岩连锁在一起共同作用,能使围岩发挥出更大的承载作用,有利于表面结构的稳定,并把结构和共同工作的围岩介质组成复合体,被结构锚固的岩层能更有效地承受负荷产生的拉力和剪力,而且这些力的传递深度也比未经锚固结构的作用大得多通过对锚索施加预应力,能够主动控制岩土体变形,调整岩土体应力状态,有利于岩土体的稳定性. 1 预应力锚索的构成预应力锚索主要由锚固、自由段和紧固头三部分构成.锚索的材料主要有钢绞线、锚具、注浆材料.钢绞线一般采用高强度低松弛钢绞线.锚具的选用应符合《预应力筋专用锚具、夹具和连结器应用技术规程》的规定.注浆材料主要是纯水泥浆或水泥砂浆,水灰比为014～0145,可依据需要掺入适量外加剂,浆体抗压强度不小于30MPa,注浆压力通常为015MPa.在腐蚀性地层中宜选用抗硫酸盐水泥. (1)锚固段 锚固段是锚索伸入滑动面以下稳定岩土体内的部分,通过锚固体周围地层的抗剪强度承受锚索所传递的拉力.锚固段通过灌浆使锚索与孔壁结成整体,而使孔周稳固岩土体成为承受预应力的载体.锚固段的长度根据锚索受力状态的不同差异比较大.对于注浆拉力型锚索的锚固段破坏是在靠近自由段的位置,成因是灌浆材料与地基间的粘结力逐渐剪切破坏而成,一般这种锚索锚固段长度4～10m,因为超过10m后增加的锚固段,其锚固力增量很小.压力分散型锚索的承载力随整个锚固段长度增加而提高.为防止锚固段钢绞线锈蚀,水泥浆或水泥砂浆保护层厚度不小于20mm.为确保锚索居中定位,应在锚固段中每隔1～2米设置一圈弹性定位片,保证浆体的保护层厚度. (2)自由段 自由段是传力,是锚索穿过被加固岩土体的段落,其下端为锚固段,上端为紧固头.自由段中的每根钢绞线均被塑料套管所套护,为无粘结钢绞线,灌浆仅使护套与孔壁连结,而钢绞线可在套管自由伸缩,可将张拉段施加的预应力传递到锚固段,并将锚固段的反力传递回紧固头.自由断塑料套管宜选用聚丙烯塑料管,套管内用油脂充填,防止钢绞线锈蚀. (3)紧固头紧固头是将锚索固定于外锚结构物上的锁定部分,也是施加预应力的张拉部件.紧固头由部分钢绞线、承压钢垫板、锚具及夹片组成.锚索最终锁定后,混凝土封头,混凝土覆盖层厚度不小于20cm.应注意的是垫板下部由于注浆体收缩而形成空洞,为防止锚头腐蚀应对孔口补注浆且对垫板下部注入油脂,让油脂充满空间 2 锚索的分类 锚索的分类大致有以下几种:按锚固施工方法分为注浆型锚固、胀壳式锚固、扩孔型锚固及综合型锚固;按锚固段结构受力状态分为拉力型、压力型及荷载分散型(拉力分散型、压力分散型、拉压力分散型、剪力型)锚索.目前广泛采用的锚索类型为注浆拉力型及注浆压力分散型锚索. 注浆型锚索是采用水泥浆或水泥砂浆将锚索锚固段固结在岩土体稳定部分,而胀壳式锚固是利用胀壳式机械锚头与坚硬岩体挤压形成锚固力.拉力型锚索主要依靠锚固段提供足够抗拔力,在锚索张拉时,临近张拉段处的锚固段的界面呈现最大的粘结摩阻力,在锚固段底部岩土体产生拉应力,且应力集中使锚固段产生较大的拉力,浆体容易拉裂,影响抗拔力.压力分散型锚索是采用无粘结钢绞线,借助按一定间距分布的承载体(无粘结钢绞线末端套以承载板和挤压套),使较大的总拉力值转化为几个作用于承载体上的较小的压缩力,避免了
内部编号：AN-QP-HT870 版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 复合顶煤巷锚带网加锚索联合支护通 用范本
复合顶煤巷锚带网加锚索联合支护通用 范本 使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 复合顶板支护目前仍是新汶矿业（集团）公司推广应用煤巷支护的技术难点之一。翟镇煤矿以往在复合顶板煤巷掘进过程中使用锚杆支护时曾发生过冒顶，在一定程度上影响了煤巷锚杆支护在全矿的推广。为了促进锚杆支护在全矿的应用，对3401西运输巷进行了复合顶板煤巷锚杆支护技术试验研究，并取得了成功。 1、试验巷道的技术条件 3401西运输巷沿4煤顶板掘进，钻眼爆破法施工，巷道净高2.4m，净宽3. 2m,埋深H＝
巷道锚杆支护参数设计 一、锚杆支护理论研究 （一）锚杆支护综述 1、锚杆支护技术的发展 锚杆支护作为一种有效的、技术经济优越的采准巷道支护方式，自美国1912年在aberschlesin（阿伯施莱辛）的Friedens（弗里登斯）煤矿首次使用锚杆支护顶板至今已有90多年的历史。 1945~1950年，机械式锚杆研究与应用； 1950~1960年，采矿业广泛采用机械式锚杆，并开始对锚杆支护进行系统研究； 1960~1970年，树脂锚杆推出并在矿山得到了应用； 1970~1980年，发明管缝式锚杆、胀管式锚杆并得到了应用，同时研究新的设计方法，长锚索产生； 1980~1990年，混合锚头锚杆、组合锚杆、特种锚杆等得到了应用，树脂锚固材料得到改进。 美国、澳大利亚、加拿大等国由于煤层埋藏条件好，加之锚杆支护技术不断发展和日益成熟，因而锚杆支护使用很普遍，在煤矿巷道的支护中的比重几乎达到了100%。 澳大利亚锚杆支护技术已经形成比较完整的体系，处于国际领先水平。澳大利亚的煤矿巷道几乎全部采用W型钢带树脂全长锚固组合锚杆支护技术，尽管其巷道断面比较大，但支护效果非常好。对于复合顶板、破碎顶板及其巷道交叉点、大跨度硐室等难维护的地方，采用锚索注浆进行补强加固，控制了围岩的强烈变形。美国一直采用锚杆支护巷道，锚杆消耗量很大。锚杆种类也较多，有胀壳式、
树脂式、复合锚杆等。组合件有钢带。具体应用时，根据岩层条件选择不同的支护方式和参数。 锚杆支护发展最快的是英国。在1987年以前，英国煤矿巷道支护90%以上采用金属支架，而且主要是矿用工字钢拱型刚性支架。由于回采工作面单产低、效率低、巷道支护成本高，因而亏损严重。为了摆脱煤炭行业的这种困境，在巷道支护方面积极发展锚杆支护，到1987年，英国从澳大利亚引进了成套的锚杆支护技术，从而扭转了过去的被动局面，煤巷锚杆支护得到迅速发展，经过近10年实验的基础上，又进行了改进和提高，到1994年在巷道支护中所占的比重己达到80%以上。锚杆支护技术的广泛采用给英国煤矿带来巨大的活力和经济效益。 德国是U型钢支架使用最早、技术上最为成熟的国家，自1932年发明U型钢支架以来，U型钢支架发展迅速，支护比重很快达到了90%以上，从井底车场一直到采煤工作面两巷均采用U型钢可缩性支架。但是自20世纪80年代以来，随着矿井开采深度日益增加，维护日益困难。面临这种困境，德国采用不断增加金属支架的型钢质量，逐步减小棚距的做法，这不仅使巷道支护费用增高，而且施工、运输更加困难和复杂。即便如此，巷道维护困难的状况仍然难以改观，于是寻求成本低，运输和施工简单方便、控制围岩变形效果好的锚杆支护变得尤为重要。到20世纪80年代初期，锚杆支护在鲁尔矿区实验成功后获得推广，现己应用到千米的深井巷道中，取得了许多成功的经验。 法国煤巷锚杆支护的发展也很迅速，到1986年其比重己达50%。在采区巷道支护中同时发展金属支架、锚杆支护、混凝土支架。 俄罗斯锚杆支护的发展也引人瞩目。他们研制了多种类型的锚杆，在俄罗斯第一大矿区——库兹巴斯矿区锚杆支护巷道所占比重己达50%。 我国在煤矿岩巷中使用锚杆支护也已有近50余年的历史。从1956年起在煤矿岩巷中使用锚杆支护，20世纪60年代锚杆支护开始进入采区，但由于煤层巷道围岩松软，受采动影响后围岩变形量很大，对支护技术要求很高，加之锚杆支护理论、设计方法，锚杆材料、施工机具、检测手段等还不够完善，因而发展缓慢。“八五”期间，原煤炭工业部把煤巷锚杆支护技术作为重点项目进行攻关，在“九五”期间，原煤炭工业部将“锚杆支护”列为煤炭工业科技发展的五个项目之一，
延安市小砭沟滑坡治理工程H3标 锚拉式抗滑桩专项施工方案 编制： 审核： 审批： 二O一六年五月 目录 一、编制依据及说明 二、工程概况 三、工程施工特点 四、施工目标与组织机构 五、施工前的准备 六、施工顺序 七、施工方案及技术要求 八、主要施工设备表 九、施工进度计划工序安排及工期 十、工程质量保证技术措施 十一、冬雨季施工技术措施 十二、施工现场安全文明生产技术措施 一、编制依据及说明
1、陕西工程勘察研究院所提供《延安市小砭沟安置房滑坡治理工程施工图》; 2、根据现场的实际情况； 3、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； 4、《普通混凝土配合比设计规程》（GBJT55-96）； 5、《建筑机械使用安全规程》（JGJ33-86）； 6、《钢筋脚手架扣件》（JGJ22-84）； 二、工程概况 工程位于延安市小砭沟安置房小区第H3标段，全段共长260米，共计42根抗滑桩，桩顶高程平均在路面高程上4.5m左右，桩间墙为重力式块石砌石石挡墙，墙顶层宽0.7米，墙底宽为3.5米，坡比为1：:0.5。 三、工程施工特点 1、该工程施工难度大，不恰当的施工工序及施工方法，将会导致严重的不良后果。因此，施工时应设置临时防护措施，并认真研究施工方案，确保边坡的稳定和安全。特别是相邻道路及建（构）筑物四周施工时更要加强临时防护措施及现场安全管理，如发现异常情况，必须立即采取有效的特殊防护措施，确保边坡的安全。 2、边坡实施预应力锚索抗滑桩施工，必须严格按照设计、施工规范以及相关技术要求，在施工中严把质量关。同时在施工过程中严格按信息法施工的原则，发现异常情况即时向有关部门反映，并采取有效措施进行即时补救。 四、施工目标与组织机构 1、工程质量目标：严格按设计要求和现行施工规范要求进行施工，各分部工程与整体工程达到合格； 2、工程安全目标：施工中无重大人员伤亡事故，无重大安全事故，无重大质量事故，做到安全生产、文明施工； 5、施工组织机构：
锚杆锚索锚网支护管理制度 锚杆锚索锚网支护管理制度 锚杆支护：是指以锚杆作为支护的基本形式。主要包括：锚杆以及锚杆同其他构件的各种组合支护，如锚喷支护、锚网支护、锚带支护、锚网带支护以及锚杆与锚索联合支护等，本矿采用锚网喷联合支护方式。 一、锚杆支护技术管理体制 1、总工程师负责锚杆支护技术的管理、对施工人员的培训、制定锚杆支护施工安全技术措施。 2、生产矿长负责锚杆支护工作的实施。 二、锚杆支护一般规定 1、锚杆巷道支护设计由矿技术管理组负责，若矿技术管理组技术力量不能满足设计要求时，必须委托有资质的单位进行设计。 2、锚杆巷道必须有支护设计，且附在作业规程中，否则工作面不允许施工。 3、锚杆全部采用金属树脂锚杆。两根或三根锚索布置一排，用12#或16#槽钢将其联锁，形成一组锚索，提高锚索支护强度。 4、顶锚杆必须使用刚强树脂锚杆，锚固力要求不小于90KN，预紧力要求不小于120-150N·M；帮锚杆采用端锚时，锚固力不小于60KN，预紧力要求不小于100N·M。 5、锚索直径不小于15.24mm，长度不小于6300mm，锚索张紧
力不小于100KN，锚固力不小于200KN。 6、锚杆露出螺母长度不超过50mm，锚索露出锚具长度不能超过300mm，否则均按失效支护论处。 7、顶帮锚杆滞后工作面迎头距离不能超过锚杆排距，锚索滞后工作面迎头距离不能超过锚索排距。 8、锚杆施工顺序：先顶部后帮部、先中间后两边、由外向里进行，打一个锚杆孔安装一根锚杆，并及时紧固到规定的初锚固力值，严禁打完所有的锚杆孔最后安装锚杆，最大限度地缩小顶板面积和空顶时间。 9、锚索施工顺序：由外向里进行，打完一组锚索孔，安装一组锚索并及时张拉到设计应力值。10、工作面顶板发生变化时，及时加强锚杆支护或改变巷道支护形式。 11、工作面施工锚杆锚索或锚杆时，当班安全质量员必须在现场监护顶板，否则工人有权拒绝作业。 三、锚杆支护设计基本规范 1、巷道围岩锚杆锚固力拉拔试验室锚杆支护的常规测试项目，用于判断围岩的可锚性。锚杆固力拉拔试验应在巷道施工现场进行，每次不少于3根锚杆。有下列情况之一必须进行锚杆锚固力拉拔试验：（1）初始设计之前； （2）设计变更； （3）材料变更；
锚网索喷支护技术标准 1 范围 本标准规定了锚网索喷巷道支护技术要求。 2 规范性引用文件 本标准中涉及规范性引用文件，凡是注明日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本文件。 煤矿安全技术操作规程 GB 50511-2010 煤矿井巷施工规范 GB 50213-2010 煤矿井巷工程质量验收规范 GB 50086-2001 锚杆喷射混凝土支护技术规范 MT 146.1-2002 树脂锚固剂行业标准 3 技术要求 3.1 材质要求 3.1.1 锚杆、锚盘、螺母、让压构件的材质、品种、规格、强度必须符合设计要求，锚杆各构件强度与设计锚固力要匹配。不同规格的锚杆进场后，同一规格的锚杆每1500根或不足1500根的抽样检验不少于1次。 3.1.2 锚杆种类。根据集团公司实际，规定允许使用的锚杆种类包括以下五种： 3.1.2.1等强螺纹钢树脂锚杆。钢材屈服强度要求不低于335MPa，钢材宜选用螺纹钢、碳素结构钢，直径在Φ18mm、Φ20mm、Φ22mm及以上选取。 3.1.2.2高强预应力左旋无纵肋螺纹钢树脂锚杆 1）钢材屈服强度要求在335MPa、500MPa和600MPa三种规格的碳素钢或低合金高强度结构钢中选取，直径在Φ20mm、Φ22mm、Φ25mm及以上选取。 2）高强锚杆尾部采用滚丝工艺。锚盘采用厚度不小于8mm的20MnSi钢板制作，其尺寸应不小于120×120mm或Φ120mm。三点支撑抗压试验强度不低于设计锚固力。 3）高强预应力左旋无纵肋螺纹钢树脂锚杆实验要求：尾部螺纹部位的破断载荷大于杆体的破断载荷，主要表现在抗拉试验中，锚杆破断位置应在杆体部位，尾部螺纹部位破断或尾部螺纹与杆体交接部位破断视为不合格。除做屈服载荷实验外，应在杆体滚压螺纹部做抗弯试验。抗弯试验以Φ175mm为弯芯直径，受弯部位为杆体与尾螺纹交接部位，要求弯曲90°时，受弯部位不得脆断。抗剪切强度为屈服强度的0.6～0.8倍。 3.1.2.3 圆钢锚杆（只限于回采巷道煤巷两帮支护）。钢材选用GB/T702-2008标准热轧圆钢，直径在Φ14mm、Φ16mm和Φ18mm中选取。 3.1.2.4 玻璃钢或尼龙锚杆（允许在使用时间较短、围岩稳定的煤巷两帮、切眼面前侧使用），使用前必须有经总工程师批准的作业规程或施工措施。 3.1.2.5 经集团公司鉴定并经专业主管部门批准使用的新型锚杆。 3.1.3热轧圆钢锚杆埋深400m以浅使用，只用于支护回采巷道煤巷两帮，锚盘厚度不得小于6mm，长度在1000mm、1400mm和1600mm中选取；埋深超过400m时，必须使用Φ≥18mm 以上的等强螺纹钢树脂锚杆或高强预应力左旋无纵肋树脂锚杆，长度在1800mm、2000mm、
锚杆、锚索支护安全技术措施 1、临时支护： 掘进工作面迎头到永久支护之间应设临时支护，临 时支护也即贴帮柱和护身柱，临时支护应打金属带帽的点柱，排距0.5-0.8m，若顶板破碎可缩小到0.3-0.5m。进行临时支护时要严格 执行敲帮问顶制度，及时清理活矸、危岩。 2、永久支护： 根据该掘进工作面煤层及围岩特征及顶底板类型， 该掘进巷道的永久支护采用锚杆+锚索+金属菱形铁丝网+钢带+托盘，永久支护距掘进工作面的距离不得大于3m。锚杆间排距为 800×800mm呈“四四”排正方形布置，锚索间排距视顶板情况在2000-2500mm范围内布置，两帮采用木锚杆配合木托板并加挂金属菱形网支护，锚杆间距900×800呈矩形布置。 （1）顶锚杆支护：
使用左旋无纵筋高强度螺纹钢锚固锚杆，锚杆规格：Ф×L=16×1800mm，使用两个MLCK2356型树脂锚固剂，钻孔直径 20mm，每排，，靠边两帮煤壁的锚杆安 装角度与垂线成30。安设角锚，其他锚杆垂直于顶板布置，锚杆眼 直径20mm，深1.6-1.8m并配套Ф16圆钢钢带和12号铁丝编织的菱形金属网支护打锚杆使用MQT-110C2型气动锚杆机Ф20mm16mm长 1.0m和1.5m中空内六角钢杆套杆打眼，且用MQT气动锚杆机搅拌树脂锚固剂，搅拌时间30-35秒，锚杆安装5分钟后，必须使用扭力扳手检查紧固力，要求紧固力不小于75KN/M2，锚杆外露长度不大于 30mm。
（2）铺网工艺： 在顶板与钢带之间铺设单层金属菱形网规格： L×B=1100×5000mm，金属网平行掘进工作面铺设，网与网搭接重叠不小于100mm，用双股14#铁丝呈“三花”型连接。连接扣间距不大于200mm要铺设平整，贴顶相互要拉紧。 （3）锚索施工： 使用高强度低松驰，预应力钢绞线锚索，钢绞线规格为6000--Ф15.24-7股，其中有效锚固长度5.80-5.85m，外露长度150m-200mm，用3卷MSCK2356型树脂锚固剂，端头锚固，使用MQT-110C2型气动锚杆机Ф20mm16mm长1.0m和1.5m中空内六角内丝，外丝接长钎杆打锚索孔，孔深5.80-5.85m。 （4）锚索安装： a、检查锚索孔深度和锚固剂质量。
绿地2迎江世纪城顺安路南地块高压旋喷预应力锚索施工方案 编制单位：安庆地质工程有限责任公司 编制：朱明好 审核：王新春 编制日期： 2014 年 6月 30日
工程概况 第一节施工方案编制依据 1、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 2、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）； 3、《预应力锚杆混凝土用钢绞线》(GB/T5224)； 4、《预应力筋用锚具夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2002)； 5、《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370)； 6、《混凝土结构工程施工及验收规范}》(GB50204-92)； 7、《岩土锚杆（索）技术规程》(CECS22：2005)； 8、《场地工程地质勘察报告》； 9、《设计图纸》。 第二节施工现场及工程地质条件 拟建场地位于安庆城东开发区建设绿地安庆顺安路南，本工程呈不规则多边形。基坑周边环境具体情况如下所述： 基坑东侧：围护边线距用地红线最近4.70m；红线外为顺安南路，围护边线距道路边线最近10.00m。 基坑南侧：围护边线距用地红线最近4.07m；红线外为皖江大道，围护边线距道路边线最近4.07m。 管线：围护边线距国防电缆最近5.70m 基坑西侧：围护边线距用地红线最近2.40m；红线外为已建小区，围护边线距小区围墙最近7.70m 管线：围护边线距燃气管最近4. 07m，距上水管最近7.80m 基坑北侧：围护边线距用地红线最近14.97m； 工程地质条件 （1）拟建场地位于安庆城东开发区皖江大道与顺安路交口西北角，其第四纪地貌型态属长江江漫滩微地貌单元。地形起伏较大（北侧有个小土堆），地面标高为11.32m～14.94m，最大高差3.62m。本围护方案场地标高取整平后地面标高。 （2）拟建场地未发现有影响建筑场地稳定性的断裂构造。主要地层分布稳定，不存在能导致场地滑移、大的变形和破坏等严重情况的地质条件，属稳定的建筑场地，适宜建筑该工程。
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 复合顶煤巷锚带网加锚索 联合支护 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1773-59 复合顶煤巷锚带网加锚索联合支护 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或 活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 复合顶板支护目前仍是新汶矿业（集团）公司推广应用煤巷支护的技术难点之一。翟镇煤矿以往在复合顶板煤巷掘进过程中使用锚杆支护时曾发生过冒顶，在一定程度上影响了煤巷锚杆支护在全矿的推广。为了促进锚杆支护在全矿的应用，对3401西运输巷进行了复合顶板煤巷锚杆支护技术试验研究，并取得了成功。 1、试验巷道的技术条件 3401西运输巷沿4煤顶板掘进，钻眼爆破法施工，巷道净高2.4m，净宽3. 2m,埋深H＝380-410m，走向700m。．位于3202W面下方，掘进过程中将受到3202W 面采动压力影响。4煤厚2.8-3.0m，倾角8o，硬度f=1.5-2，与上部2煤层间距14～15m；直接顶为深灰色泥质粉砂岩，厚1.2～2. 2m，岩石抗压强度22－
XX煤矿 采坑北墙锚索支护安全技术措施 二0—六年八月二十九日
采坑北墙锚索支护安全技术措施 一、概述 X爍矿采空区治理一号坑东侧断层处经过实测，煤层宽度均厚17m、长度约50m。按照防灭火设计，计划将现在工作面向下20m煤体挖除。由于此处岩体松散，煤层顶板侧跨度较高，悬顶面积约1400川，顶板侧存在裂隙、冒落等安全隐患，故在挖煤前对悬露顶板进行锚索梁加固支护。 二、施工方案及支护参数 1、支护设计 采用类比法合理选择支护参数：选用1x7丝? 15.24mm锚固力不小于230kN冷拔钢筋，长度12m的锚索加强支护。 锚索支护参数计算： ⑴确定锚索的长度： L二La+Lb+Lc+Ld 式中L----锚索总长度，m La--- 锚索深入到较稳定岩层的锚固长度，m Lb--- 需要悬吊的不稳定岩层厚度，取10m Lc--- 上托盘及锚具的厚度，取0.1m Ld--- 需要外露的张拉长度，取0.3m 锚索锚固长度La按下式确定： La > K X (d1fa/4fc) 式中：K---安全系数，取2
d1--- 锚索钢绞线直径，取15.24mm fa--- 钢绞线抗拉强度，N/m〃(1920MPa,含1883.52N/mn i) fc —锚索与锚固剂的粘合强度，取10N/mrn 贝卩La>(2X 15.24 X 1883.52) /4 X 10=1435.242 1.44m L=1.44+10+0.1+0.3=11.84m 施工取锚索长度为12m ⑵锚索的间、排距校核： L=NF2/ {BHr-(2F1sin 0 )/L1 } 式中L —锚索间排距，m B —巷道最大冒落宽度，正巷3.4m H —巷道冒落高度，按最严重冒落高度取 2.0m r--- 岩体容重，23kN/m3 L1 —排距，2m F1 —锚固力，300kN F2 —锚索极限承载力，15.24mm取335kN, 0—角锚杆与巷道顶板的夹角，67度 通过上述计算，锚索间距小于2.5m布置。根据支护情况，顶板施工锚索加强支护，长度12m,间距为2.0m布置，可满足支护要求。 2、支护参数 锚索选用? 15.24mm钢绞线，长度12m,配套锚索刚性锁头，锚索间距 2m排距2m布置，使用废旧钢轨或11#槽钢加工成长度2.5m的锚索梁，每两根用锚索梁上下联成一体加强支护。锚索采用树脂锚固剂端锚，锚固剂使用ZK2350树脂锚固剂，每根锚索使用不少于4节树脂药卷锚固，锚固长度不小于2m 锚索长度12m采用垂直工作面向上仰角23°钻眼，对岩体的有效锚固
目录 第一章工程概况和编制依据 (2) 1.1 工程概况 (2) 1.2 编制依据 (2) 第二章预应力锚索支护设计要求 (3) 第三章施工部署 (5) 3.1 施工准备 (5) 3.2 资源配置 (5) 3.3 工期计划 (6) 第四章施工方案 (6) 4.1 工艺流程 (6) 4.2 施工方法及主要技术措施 (8) 4.2.1 钻孔成孔 (8) 4.2.2 锚索制作与安装 (8) 4.2.3 注浆 (9) 4.2.4 围檩施工 (10) 4.2.5 张拉锁定 (11) 4.3 锚索试验与监测 (12) 4.3.1 试验 (12) 4.3.2 监测 (12) 4.4 常见异常情况处理 (13) 第五章质量保证措施 (13) 5.1完善现场质量管理 (13) 5.2施工质量控制要点 (14) 5.3工序质量控制 (14) 5.3.1 造孔 (14) 5.3.2 锚索制作 (15) 5.3.3 注浆 (15) ====================专业收集精品文档，您的最好选择
第六章安全环保措施 (15) 6.1 安全措施 (15) 6.2 环保措施 (16) 第一章工程概况和编制依据 1.1 工程概况 长湴站及存车线（含存车线）为地下两层岛式车站，位于广汕公路（天源路）长湴村附近，起点里程YDK23+971.106，终点里程YDK24+322.006，外包总长350.9m，中间隔墙里程YDK24+121.606。车站主体建筑面积为13988.29 m2，车站标准段跨度19.7m高13.15 m，基底埋深约18m，顶板覆土厚度3～5m；主要地质为洪积土层（3.5~7.0m）、花岗岩残积土层（7.0~14.5m）、强风化带（4.0~6.0m）；附属结构包括Ⅰ、Ⅱ号出入口、A、B、C端风亭和紧急疏散通道。车站轨排井位置长约30米采用地下连续墙+普通预应力锚索的基坑支护体系，其他采用地下连续墙+砼支撑、钢支撑体系。 1.2 编制依据 在本施工方案的编制过程中，主要以以下几项为依据： 1、广州市轨道交通六号线施工13标长湴站——《主体围护结构施工图》 2、《广州市轨道交通六号线工程元岗站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》(广东 省重工建筑设计院 2006年8月）； 3、现行国家有关规范、规程和标准： 《水电水利工程预应力锚索施工规范》(DL/T 5083-2004) 《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97； 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99； 《广州地区建筑基坑支护技术规定》 GJB02-98； 《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003） ====================专业收集精品文档，您的最好选择
第21卷1基本现状 章丘矿业有限公司玉山煤矿位于章丘市曹范 镇北部，设计生产能力18万t/年，现主采9、10层 煤。井田地处山丘地带，总的地势是西高东低。地面 标高在+146~+246m 之间。井田范围褶皱构造玉山 向斜贯穿于矿井中部，轴向总体近SN ，中部向西凸 出，褶皱轴向北倾伏，延伸长度大于2.5km 。向斜两 翼岩层倾角平均27°左右，浅部开阔，深部靠近向斜 轴部的地段较为紧密，矿井现生产水平（-220水平） 正处于褶皱向斜底部。受向斜影响，井巷工程围岩 矿压明显，矿压较大。10煤层厚度1.6~1.8m ，无夹矸，结构简单，属较稳定煤层，伪顶为砂岩，厚度为0.2~0.4m ，易冒落。直接顶浅灰色，夹灰色粉砂岩条带，节理发育，局含炭质,层厚0.15~1.40m ，易风化呈块状脱落；老顶为粉砂岩，厚度7.4~8.1m ，属中等稳定顶板，底板以粉砂岩为主，次为粘土岩、泥岩。f =3~4。矿井巷道断面主要为矩形，平均巷宽2.6m ，高度2.4m 。2理论分析在岩体中开凿巷道以后，巷道围岩的运动要经历一个静态→动态→静态的过程，这个过程也就是“锚网梁喷+锚索”联合支护技术在井巷工程中 的应用研究 李靓熙，李师岩，郭宝海 （章丘市地质矿产局，山东章丘250200） 摘要：随着煤矿开采深度的增加，在地质条件复杂的矿区中，软岩井巷支护越来越困难。在大深度、大地压、复杂地质构造区内，由于地压异常，常规支护井巷常常是前边施工后边就发生破坏，维修后再次破坏。近年来，公司积极探索软岩井巷支护的先进技术和工艺，在分析煤矿地质条件及原有支护方式基础上，在玉山煤矿推广应用“锚、网、梁、喷+锚索”联合支护技术，克服地压对巷道的破坏，延长井巷工程服务年限，减少维修费用，降低煤矿生产成本。经实践证明，该技术取得了良好的支护效果及经济效益，为同类巷道支护提供了工程依据。 关键词：煤矿；锚索；巷道；支护 中图分类号：TD353文献标志码：B 文章编号：1004-4051（2012）zk-0391-03 Application of anchor network and anchor rope joint supporting technique in the mine sinking and driving engineering LI Liang-xi,LI Shi-yan,GUO Bao-hai (The Geology and Mineral Resources Bureau of Zhangqiu,Zhangqiu 250200,China ) Abstract :Along with the increase of coal mining depth,supporting of soft rock roadways under the condition of complicated geological mining area are more and more difficult.In the deep,and the complex geological tectonic area,due to abnormal pressure,conventional supporting mechod which construction frontly but damage behind,after repair damage again.In recent years,company actively explore the advanced technology of soft rock supporting.Based on the analysis of the coal mine geological conditions and the original supporting method,anchor network and anchor rope joint supporting technique was applied in Yushan Mine.The technique has overcome roadway destruction,extend the roadways ’services fixed number of year,reduce maintenance costs and reduce the cost of production in coal mine.The practice shows that the method can satisfy with requirement of support work and achieved good economic benefit.The method can provide engineering basis for similar roadway supporting. Key words :coal mine;anchor rope;roadway;supporting 收稿日期：2012-06-07第21卷增刊 2012年8月中国矿业CHINA MINING MAGAZINE Vol.21,zk August 2012
锚网（梁、索）巷道支护工安全技术操作规程 一、一般规定 （一）施工前，支护工必须认真学习并掌握作业规程中规定的支护形式和支护技术参数。施工过程中，必须按支护说明书和质量标准要求精心操作，安全施工。 （二）锚杆、锚索的锚固力，强度等参数必须达到设计要求。 （三）施工中不得使用下列支护材料： 1. 不符合作业规程规定的支护材料。 2. 锈蚀或变形的锚杆、锚索。 3. 施工时，严禁空顶作业。必须按照作业规程规定采用前探梁和单体支护。支护材料、结构形式、质量要求应符合作业规程规定。 4. 支护过程中，必须对工作地点的电缆、风筒、风管、水管及机电设备妥加保护，不得损坏。 5. 过期、失效的树脂锚固剂或不合格的锚杆、锚索。 （四）爆破打坏的网子和锚杆、锚索应及时进行修复或重新施工。修复前，应先找掉危石、活矸。 二、准备工作 （一）施工前，要备齐支护材料和施工工具，以及用于临时支护的前探梁和单体支柱及处理冒顶的应急材料。 （二）支护前和支护过程中，要经常敲帮问顶，用长柄工具及时处理危岩、活石。 （三）支护前，应按中腰线检查巷道毛断面的规格质量，处理好不合格部位。 （四）施工前，要掩护好风、水、电等管、线设施。施工设备要安放到规定地点。 三、操作流程 （一）施工时先将中线延放至碛头，以中线为基准，按标准进行锚杆的施工，确保锚杆成排成行。 （二）使用前探梁作临时支护 1. 操作顺序：找顶T移前探梁T紧固吊环T铺金属网T背木背板T施工锚眼T上锚杆。 2. 找顶时两人同时进行，一人找顶一人看安全，“敲帮问顶”人员站在帮顶完好、退路畅通距找悬危矸水平距离 1.5m 外的安全位置，找顶处或矸石滚落下方不得有人，并由专人负责观察“敲帮问顶”范围的安全，找顶工具必须齐全。 3. 进入碛头首先必须对碛头段进行彻底的敲帮问顶后, 方可进行其它工作。煤巷和半煤岩巷道找顶顺序：由外向里、先顶后帮、先上帮后下帮；全岩巷道找顶顺序：由外向里、先顶后帮、先上帮后下帮，然后再按照由里向外、先顶后帮、先上帮后下帮的顺序进行找顶。 4. 凡处理帮顶时下方严禁有人工作和逗留。
锚杆支护技术管理第一节 总则 第1条锚杆、锚喷支护（以下简称锚杆支护）是煤矿井巷工程一种重要的支护形式，它以快速、主动、有效的支护特性已得到广泛推广应用。 第2条锚杆的种类 根据xx矿区开采的实际情况，规定允许使用的锚杆种类包括以下 6 种: 1、MSGLD-335 等强螺纹钢式树脂锚杆; 2、MSGLW-500 无纵肋螺纹钢式树脂锚杆，适用于埋深大于 600 米的巷道； 3、MSGLW-600 无纵肋螺纹钢式树脂锚杆（原高强度高韧性抗冲击锚杆）适用于埋深大于 800 米及地压较大的巷道； 4、MSGLD-400/600(X)等强螺纹钢式树脂锚杆（原热轧细牙等强螺纹钢式树脂锚杆），屈服强度 400MPa 适用于埋深不大于 800 米的巷道或埋深大于800 米的巷道两帮；屈服强度 600MPa 及其以上适用于埋深大于 800 米及地压较大的巷道； 5、缝管锚杆（只限于回采巷道护帮或断层破碎带临时支护）; 6、玻璃钢锚杆（允许在使用时间较短的，围岩稳定的切眼两帮及条件适宜的煤帮使用）； 7、使用本规定以外规格型号的锚杆，必须经过论证、安全性能检验和鉴定，并制定安全措施，报集团公司备案后进行试验。 第3条锚杆的锚固方式 1、端锚：锚杆的锚固长度不大于钻孔长度的1/3。
2、加长锚：树脂锚固段长度介于端锚和全锚之间。 3、全锚：锚杆的锚固长度不小于钻孔长度的90%；水泥锚固段长度为钻孔长度的100%。 一般情况下应采用加长锚；Ⅲ～Ⅴ类煤巷顶板和深部全岩巷道、有冲击地压危险的巷道严禁使用端锚；推广应用全长锚固技术。 第4条锚杆支护材料规格、性能 1、树脂锚杆金属杆体及其附件应符合中华人民共和国煤炭行业标准MT146.2-2011 要求。 规格说明： MS G L 口—口/口×口(X) （热轧细牙） 杆体长度，mm 杆体公称直径，mm 材料屈服强度，MPa D 代表等强；W 代表无纵 肋螺纹钢式 杆体 树脂锚杆 2、MSGLD-335 等强螺纹钢式树脂锚杆成套外形见图 1，杆体外形见图2，技术性能及外形尺寸规定见表 1、表 2。
预应力锚索+排桩基坑支护技术简介 随着城市的高速发展，城市用地越来越紧缺，结合城市建设和改造开发大型地下空间已成为一种必然趋势，诸如高层建筑多层地下室、地下铁道及地下车站、地下道路、地下停车库等，基坑开挖深度也越来越深，因此基坑支护成为深基坑工程的重中之重。在兰州市安宁区金牛路西侧地下停车场基坑工程中，采用了预应力锚索+排桩支护技术。本文结合该工程对预应力锚索+排桩基坑支护技术及其工程应用进行了研究，取得的结论如下： （1）通过布设预应力锚索可以有效地减小桩身的内力，锚索在作用过程中，打入锚索的位置附近桩身钢筋的应力减小，但在其他位置桩身钢筋的应力受锚索拉力的影响就比较小了。 （2）排桩的嵌固深度并不是越长越好，嵌固深度过长，并不可以改善它的受力情况。 关键词：深基坑；基坑支护；预应力锚索+排桩支护；工程应用； 1.1 选题依据 随着经济实力的提升，城市的发展越来越快，与此同时，城市也变得日渐拥挤，在城市里开发地下空间已经是一种必要的选择，比如高层建筑多层地下室、地下停车场、地下商场以及地下仓库等。目前地下空间的开发规模变得越来越大，例如近些年来上海市地下空间的开发面积越来越大，其中面积达到10~302410m ?的项目就有几十个；除了基坑面积日渐变大之外，基坑的开挖深度也变得越来越深，普通的基坑深度都在16~25m 以上，上海地铁四号线董家渡修复基坑的深度更是达到了41m 。这些大型基坑一般都位于城市的中心地带，基坑的周边往往布设着各种地下管线、各类建筑物、地铁隧道等各种地下构筑物，施工场地紧张、工期紧、施工条件复杂、地质条件复杂、周边设施环境保护要求高。这些问题给基坑工程的设计和施工带来的的难度非常大，重大恶性基坑事故不断发生，工程建设的安全问题越来越严峻[]1。
锚索支护安全技术措施一、概述 ××煤矿采空区治理一号坑东侧断层处经过实测，煤层宽度均厚17m、长度约50m。按照防灭火设计，计划将现在工作面向下20m煤体挖除。由于此处岩体松散，煤层顶板侧跨度较高，悬顶面积约1400㎡，顶 板侧存在裂隙、冒落等安全隐患，故在挖煤前对悬露顶板进行锚索 梁加固支护。 二、施工方案及支护参数 1、支护设计 采用类比法合理选择支护参数：选用1x7丝φ15.24mm，锚固力不小于230kN冷拔钢筋,长度12m的锚索加强支护。 锚索支护参数计算：
⑴确定锚索的长度： L=La+Lb+Lc+Ld 式中L----锚索总长度，m La---锚索深入到较稳定岩层的锚固长度，m Lb---需要悬吊的不稳定岩层厚度，取10m Lc---上托盘及锚具的厚度，取0.1m Ld---需要外露的张拉长度，取0.3m 锚索锚固长度La按下式确定： La≥K×(d1fa/4fc)
式中：K---安全系数，取2 d1---锚索钢绞线直径，取15.24mm fa---钢绞线抗拉强度，N/m㎡(1920MPa,含1883.52N/mm2) fc-锚索与锚固剂的粘合强度，取10N/mm2 则La≥（2×15.24×1883.52）/4×10=1435.242㎜≈1.44m L=1.44+10+0.1+0.3=11.84m施工取锚索长度为12m。 ⑵锚索的间、排距校核: L=NF2/｛BHr-(2F1sinθ)/L1｝
式中L-锚索间排距，m B-巷道最大冒落宽度，正巷3.4m H-巷道冒落高度，按最严重冒落高度取2.0m r---岩体容重，23kN/m3 L1-排距，2m F1-锚固力，300kN F2-锚索极限承载力，15.24mm取335kN， θ-角锚杆与巷道顶板的夹角，67度
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 复合顶煤巷锚带网加锚索联合支护正式版
复合顶煤巷锚带网加锚索联合支护正 式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 复合顶板支护目前仍是新汶矿业（集团）公司推广应用煤巷支护的技术难点之一。翟镇煤矿以往在复合顶板煤巷掘进过程中使用锚杆支护时曾发生过冒顶，在一定程度上影响了煤巷锚杆支护在全矿的推广。为了促进锚杆支护在全矿的应用，对3401西运输巷进行了复合顶板煤巷锚杆支护技术试验研究，并取得了成功。 1、试验巷道的技术条件 3401西运输巷沿4煤顶板掘进，钻眼爆破法施工，巷道净高2.4m，净宽3. 2m,埋深H＝380-410m，走向700m。．位于
3202W面下方，掘进过程中将受到3202W面采动压力影响。4煤厚2.8-3.0m，倾角 8o，硬度f=1.5-2，与上部2煤层间距14～15m；直接顶为深灰色泥质粉砂岩，厚1.2～2. 2m，岩石抗压强度22－45MPa，层理发达，裂隙一般，局部夹4煤上1，其上为0.4-0.8m厚的4煤上2，再上为深灰色粉砂岩，厚2. 5-4. 2m；老顶为灰白色中砂岩，厚4. 0m，岩石硬度f＝5-6；底板上部为黑色泥岩，厚0. 25m，其下为0. 5m厚的粉砂岩，再下为1. 0-2. 0m中细砂岩。详见煤层综柱状图1。 2、锚杆、锚索联合支护的支护机理 复合顶板支护的难度，在于软夹层（煤线、泥岩）地质弱面的存在，导致
锚网索喷支护技术规范 1 范围 本标准规定了锚网索喷巷道支护技术要求。 本标准适用于集团公司所属矿井锚网索喷支护巷道。 2 规范性引用文件 本标准中涉及规范性引用文件，凡是注明日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本文件。 煤矿安全技术操作规程 GB 50511-2010 煤矿井巷施工规范 GB 50213-2010 煤矿井巷工程质量验收规范 GB 50086-2001 锚杆喷射混凝土支护技术规范 MT 146.1-2002 树脂锚固剂行业标准 煤矿安全质量标准化基本要求及评分办法（试行）煤安监行管…2013?1号3 技术要求 3.1材质要求 3.1.1锚杆、锚盘、螺母、让压构件的材质、品种、规格、强度必须符合设计要求，锚杆各构件强度与设计锚固力要匹配。不同规格的锚杆进场后，同一规格的锚杆每1500根或不足1500根的抽样检验不少于1次。 3.1.2 锚杆种类。根据集团公司实际，规定允许使用的锚杆种类包括以下五种：3.1.2.1等强螺纹钢树脂锚杆。钢材屈服强度要求不低于335MPa，钢材宜选用螺纹钢、碳素结构钢，直径在Φ18mm、Φ20mm、Φ22mm及以上选取。 3.1.2.2高强预应力左旋无纵肋螺纹钢树脂锚杆 1）钢材屈服强度要求在335MPa、500MPa和600MPa三种规格的碳素钢或低合金高强度结构钢中选取，直径在Φ20mm、Φ22mm、Φ25mm及以上选取。 2）高强锚杆尾部采用滚丝工艺。锚盘采用厚度不小于8mm的20MnSi钢板制作，其尺寸应不小于120×120mm或Φ120mm。三点支撑抗压试验强度不低于设计锚固力。 3）高强预应力左旋无纵肋螺纹钢树脂锚杆实验要求：尾部螺纹部位的破断载荷大于杆体的破断载荷，主要表现在抗拉试验中，锚杆破断位臵应在杆体部位，尾部螺纹部位破断或尾部螺纹与杆体交接部位破断视为不合格。除做屈服载荷实验外，应在杆体滚压螺纹部做抗弯试验。抗弯试验以Φ175mm为弯芯直径，受弯部位为杆体与尾螺纹交接部位，要求90°弯曲时受弯部位不得脆断。抗剪切强度为屈服强度的0.6～0.8倍。