民用航空飞行标准规章系列
一、运行和维修管理
1. CCAR-43《维修、预防性维修和改装》——2004年6月完成编制工作，8月送审。
——用于规定民用航空器维修的基本准则。
2．CCAR-91 《一般运行和飞行规则》——2004年1月14日民航总局令第120号发布，2004年6月1日施行。
——用于管理在我国境内（不含香港、澳门的特别行政区）实施运行的所有民用航空器（不包括系留气球、风筝、无人火箭和无人自由气球）的飞行和运行。
3．CCAR-91FS-II 《中国民用航空仪表着陆系统II类运行规定》——1996年10月16日民航总局令第57号发布，自发布之日起施行。
4．CCAR-94FS-III 《民用直升机海上平台运行规定》——1997年9月22日民航总局令第67号发布，1997年10月1日施行。同时，1985年5月8日民航局制定的《中国民用航空直升机近海飞行规则》第六章第八节停止执行。
——用于实施对民用航空直升机海上作业的管理。
5．CCAR-97FS-R2《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》——1991年8月22日民航总局令第20号发布，1992年1月1日施行；2001年2月26日民航总局令第98号发布第一次修订版，发布之日起施行；2003年6月20日民航总局令119号发布第二次修订版，发布之日起施行。
——用于规定民用机场和军民合用机场制定民用飞机使用的机场运行最低标准，同时用于航空营运人对所用机场制定运行最低标准和实施细则。
6．CCAR-121《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》——1999年5月5日民航总局令第83号发布CCAR-121FS；1995年5月12日民航总局令41号发布CCAR-121AA;2000年7月18日民航总局令第92号第一次修订CCAR-121FS；2004年2－6月第二次修订CCAR-121FS,并与CCAR-121AA 合并，7月送审。
——用于管理在我国境内依法设立的航空运营人所实施的公共航空运输运行（包括：使用最大起飞全重5700千克以上的多发飞机实施的定期载客运输飞行；使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行；使用最大商载超过3400千克的多发飞机实施的全货机运输飞行）。
附载一：咨询通告
AC－FS－001《关于航空公司航务手册的编写》——1998年
3月9日发布。
AC－121－1号《关于下发<运行规范标准格式>的通知》——1999年10月20日发布。
AC－121－2号《关于运行合格审定中一些具体问题的处理意见》——1999年10月20日发布。
AC-FS－2000-1《关于印发缩小垂直间隔标准（RVSM）运行对签派员工作程序要求的指导材料的通知》——2000年1月10日发布。
AC-FS－2000-2《关于制定起飞一发失效应急程序的通知》——2000年2月23日发布。
AC-FS－2000-3《CCAR-121FS修订后有关运行管理办公室设置和驾驶员熟练检查要求的实施办法》——2000年10月20日发布。
AC-FS－2000-4《航空公司运行中心（AOC）的政策与标准》——2000年10月30日发布。
AC-121FS-005《关于客舱乘务员值勤期/飞行时间和休息时间问题的意见》——2001年12月24日发布。
AC-121FS-006《飞机航线运营应进行的飞机性能分析》——2001年12月24日发布。
AC-121FS-007《航空人员维修差错管理》——2002年5月1日发布；拟修改，更名为AC－121－61《维修差错管理》。
AC-121FS-008《关于飞机上飞行机组睡眠区的要求》——
2002年6月18日发布。
AC-121FS-009《关于极地航路运行的要求和补充运行合格审定》——2002年8月6日发布。
AC-121FS-010《公共航空运输承运人合并、收购和破产运行规范过渡期条款》——2002年12月23日发布。
AC-121FS-011《航空承运人合并运行过渡期任务清单》——2003年1月9日发布。
AC-121FS-012《关于合格证持有人使用非所属训练机构进行客舱乘务员训练问题的咨询通告》——2003年12月31日发布。
AC-121FS-13《在终端区实施区域导航的适航和运行批准标准》——2004年1月5日发布。
AC-121AA-14《民用航空器结构腐蚀的预防与控制》——2003年1月20日发布.
AC-121-51《维修工程管理手册编写指南》——2005年3月15日发布。
AC-121-52《航空器投入运行的申请和批准》——2005年3月15日发布。
AC-121-53《航空器维修方案》——2005年3月15日发布。
AC-121-54《可靠性方案》——2005年3月15日发布。
AC-121-55《对国外维修单位DER批准修理项目的管理》——2003年9月18日发布。
AC-121-56《维修系统培训大纲编写指南》——2005年3月
15日发布。
AC-121-57《飞机地面勤务》——2005年3月15日发布。
AC-121-58《合格的航材》——2005年3月15日发布。
AC-121-59《飞机维修记录与档案》——2005年3月15日发布。
AC-121-60《使用困难报告及其调查》——拟发布。
AC-121-62《航空器租赁》——2005年3月15日发布。
AC-121-63《航空器保留故障和保留工作项目》——2005年3月15日发布。
AC-121-65《使用飞机平视引导系统实施II类或低于I类的特殊批准程序》——拟发布。
附载二：文件
民航飞发[1999]158号《关于对运输航空公司进行运行合格审定有关问题的通知》——1999年8月27日印发。
民航飞发[2000]229号《关于航空公司联合重组后进行补充运行合格审定的通知》——2000年12月12日印发。
民航飞发[2002]28号《关于贯彻CCAR121.97条有关问题的通知》——2002年2月1日印发。
民航飞发[2002]191号《关于认真落实规章，提高安全运行标准有关问题的通知》——2002年9月23日印发。
总局飞发[2003]5号《关于对跨地区运行的航空公司实施飞行标准管理的方法的通知》——2003年3月5日印发。
总局飞发[2003]17号《关于航空公司运行控制中心陆空双向通信情报的通报》——2003年7月28日印发。
总局飞发[2003]18号《关于转发FAA监察员建议的通知》——2003年8月15日印发。
总局飞发[2003]25号《关于解决航空公司运行控制若干问题的通知》——2003年12月5日印发。
总局飞发[2004]7号《2004年度安全运行监察大纲》——2004年4月印发。
7．CCAR-129《外国公共航空运输承运人运行合格审定规则》——2004年7月通过审定。
——用于实施对持有外国航空运营人合格证或其他有效证件，计划使用飞机或直升机，在我国境内从事定期或不定期公共航空运输的运行管理。
附载：文件
民航总局文件飞发[2004]104号《关于对独联体包机进行运行合格审定的若干问题通知》
民航飞发[2004] 126号《关于加强外国航空公司运行监管工作的通知》——2004年6月30日印发。
8．CCAR-135《小型航空器公共航空运输承运人运行合格审定规则》——2004年6月送审。
——用于管理在我国境内依法设立航空运营人所实施的公共航空运输运行（包括：使用单发飞机，旋翼机和起飞全重5700千克以下的多发飞机实施的定期载客飞行；使用单发飞机，旋翼机和旅客座位数不超过30座并且最大商载不超过3400千克的多发飞机实施的不定期载客飞行；使用单发飞机、旋翼机和最大商载不超过3400千克的多发飞机实施的全货机运输飞行）。
9．CCAR-145FS-R2《民用航空器维修单位合格审定规定》——1988年11月2日制定，名为《维修许可审定的规定》；1993年2月3日第一次修订，更名为《民用航空器维修许可审定的规定》；2001年12月21日民航总局令第104号发布第二次修订，更名为《民用航空器维修单位合格审定规定》，2003年1月1日施行；2004年6月第三次修订，7月送审。
——用于实施民用航空器维修单位合格审定。
附载：咨询通告
AC-145-1《国内维修单位申请指南》——2003年2月10日发布。
AC-145-2《国外/地区维修单位申请指南》——2003年2月10日发布。
AC-145-3《民用航空器维修单位批准清单》——2005年3月15日发布。
AC-145-4《维修记录与报告表格填写指南》——2003年2月9日发布。
AC-145-5《维修单位手册编写指南》——2003年5月22日发布。
AC-145-6《航空器航线维修》——2003年2月9日发布。
AC-145-7《航空器部件维修》——2003年2月9日发布。
AC-145-8《航空器及航空器部件维修技术文件》——2003年2月9日发布。
AC-145-9《国家标准和行业标准的采用》——2003年7月2日发布。
AC-145-10《维修单位的自制工具设备》——2003年2月9日发布。
AC-145-11《与香港民航处、澳门民航局的联合认可》——2004年5月17日发布。
AC-145-12《航空器机体项目维修类别限制》——2003年7月2日发布。
AC-145-13《民用航空器维修人员技能培训大纲》——2004年3月11日发布。
AC-145-14《维修工时管理》——拟发布。
10．CCAR-276《中国民用航空危险品运输管理规定》——2004年5月24日民航总局令第121号发布，生效时间待定。
——用于管理航空器在我国境内从事危险品运输（除外民航总局批准的农业、园林业和污染控制等作业）。
附载：文件
民航飞发[2004]10号《关于加强危险品航空运输监管工作的通知》——2004年1月8日印发。
《危险品航空运输技术细则》——2004年7月印发。
11．《民用航空器维修标准》行业标准——1996年6月28日发布（第1单元）维修管理规范，编号MH 3145-1996，1996年8月1日实施；2001年4月2日发布（第4单元）劳动安全卫生，编号MH 3145-2001,2001年9月1日实施；2001年7月11日修订（第1单元），并发布（第2单元）地面安全、（第3单元）地面维修设施，2001年12月1日实施。2005年拟修订。
——用于航空器维修的管理。
12．《运行规范》中英文版本
13．《飞行运行监察员手册》一、二、三卷
——用于指导飞行运行监察员实施运输航空运行管理工作。
14．《通用航空运行监察员手册》第二卷（2004年5月第一版）。——用于指导飞行运行监察员实施通用航空运行管理工作。
15．《持续适航监察员手册》（CASM R1）——2004年9月15
日颁布。
——用于指导适航维修监察员实施持续适航管理工作。
二、执照和培训管理
1．CCAR-60《飞行模拟设备的鉴定和使用规则》——2004年7月送审。——用于管理使用或提供使用飞行模拟设备从事中国民用航空飞行机组满足规章要求的训练、检查和获取飞行近期经历的训练。
2．CCAR-61R1《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》——1996年8月1日民航总局令第51号发布，1997年1月1日起施行；2002年10月21日民航总局令第115号第一次修订，2003年6月1日施行。2004年第二次修订，按照行政许可法要求，增加了申办程序，补充完善了法律责任部分，7月送审。
——用于规范民用航空器驾驶员、飞行教员、地面教员执照与等级的申请、执照的颁发与管理。
附载一：咨询通告
AC-61-001（AC－51LFS-1号）《关于对<民用航空器外籍飞行人员执照、合格证或认可证书颁发程序>的修改》——1999年11月25日发布。
AC-61-002《关于原军用航空器驾驶员转入民航后的补充训练和执照管理问题》——2002年8月2日发布。
AC-61-003《关于飞行人员执照办理有关问题的说明》——2002年8月29日发布。
AC-61-004《关于换发民用航空器驾驶员执照等有关问题的说明》——2003年4月10日发布。
AC-61-005《关于驾驶员英语无线电通信资格执照签注和飞行机组使用英语无线电通信有关问题的通知》——2003年5月28日发布。
AC-61-006《关于运输航空飞行教员执照颁发、换发有关管理办法》——2003年11月13日发布。
AC-61-007《关于换发和颁发民用航空器驾驶员执照有关问题的补充通知》——2003年12月8日发布。
AC-61-008《通用航空飞行人员执照和训练的管理》——2004年4月5日发布。
附载二：管理文件
MD-FS-1996-018《民用航空器飞行人员执照管理程序》——1996年11月20日印发。
MD-FS-1996-019《民用航空器外籍飞行人员执照、合格证或认可证书颁发程序》——1996年11月20日印发，部分被AC-61-001（AC－51LFS-1号）修改》。
MD-FS-2003-01《关于国内单位选送飞行学生到国外飞机驾驶员学校进行飞行执照训练有关问题的通知》——2003年7月21日印发。
MD-FS-2003-02《关于启用飞机类别航线运输驾驶员执照理论考试题库的通知》——2003年11月17日印发。
MD-FS-2003-03《关于飞行院校学生在学习期间申办执照有关问题的通知》——2003年12月26日印发。
附载三：文件
民航飞发[1996]307号《关于下发<民用飞行人员换发执照实施办法>的通知》——1996年11月20日印发。
民航飞发[2001]62号《关于民用航空器驾驶员执照训练和管理有关事宜的通知》——2001年3月29日印发。
附载四：明传电报
[2002]民航机号1482《关于启用飞行人员执照理论考试系统的通知》——2002年7月3日发。
[2003]民航机号890《关于购置计算机执照管理体系相关设置的通知》——2003年5月6日发。
[2003]民航机号945《关于贯彻CCAR-61部规章有关问题的通知》——2003年5月13日发。
[2003]民航机号1438《关于对不满足航线运输驾驶员执照要求的副驾驶换发执照有关问题的通知》——2003年7月16日发。
[2003]民航机号1695《关于启用新的飞行经历记录本的通知》——2003年8月15日发。
[2003]民航机号2391《关于修改外送飞行学生训练大纲的通知》——2003年11月3日发。
[2003]民航机号2403《关于规范<飞行经历记录本>填写的补充通知》——2003年11月5日发。
[2004]民航机号218《关于进一步明确飞行人员定期检查、
熟练检查执照记录栏中签注问题的通知》——2004年1月6日发。
[2004]民航机号1241《关于对通用教员实践考试的通知》——2004年5月24日发。
[2004]民航机号1565《对<关于军转民飞行人员补充训练和执照办理有关问题的请示>的批复》——2004年6月24日发。
[2004]民航机号1609《关于中南局执照办理中有关问题请示的答复以及启用新的地面教员执照申请表的通知》——2004年6月28日发。
3．CCAR-62FS《中国民用航空飞行人员训练管理规定》——1998年7月3日民航总局令第77号发布，发布之日起施行。
——该规章在CCAR-141和CCAR-121修订发布后废止。
附载：咨询通告
AC－62FS－001《关于贯彻<中国民用航空飞行人员训练管理规定>一些具体问题的处理意见》——1998年9月22日发布。
AC-62FS-1号《关于对执行<中国民用航空飞行人员训练管理规定>中一些具体问题的说明》——1999年2月24日发布。
4．CCAR-63《民用航空器领航员、飞行机械员、飞行通信员合格审定规则》——1996年8月1日民航总局令第52号发布，1997年1月1日施行。
——用于规范民用航空领航员、飞行机械员、飞行通信员执
照，教员、学院合格证与等级的申请、颁发与管理。
附载：民航总局文件飞发[2001]62号《关于民用航空器驾驶员执照训练和管理有关事宜的通知》——2001年3月29日印发。（部分内容适用）
5．CCAR-65FS《飞行签派员执照管理规则》——1999年10月15日民航总局令第89号发布，自发布之日起实施。
——用于航空公司飞行签派员执照颁发管理。
附载：信息通告
IB-FS-2000-2《飞行签派员资源管理训练》——2000年6月23日发布。
6．CCAR-66《民用航空器维修人员执照管理规则》——1991年2月民航总局发布《民用航空器维修人员合格审定的规定》，编号CCAR-65；1995年12月第一次修订，编号为CCAR－65AA-R1《民用航空器维修人员合格审定的规定》；2001年12月21日民航总局令第105号发布第二次修订版，确定名为CCAR-66FS《民用航空器维修人员执照管理规则》，2003年1月1日施行；2004年6月进行第三次修订，7月送审。
——用于管理从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作人员执照和资格证书的颁发。
附载：咨询通告
AC-66-1《民用航空器维修人员执照、部件修理人员执照申请、颁发及管理》——2003年1月1日发布。
AC-66-2《民用航空器维修人员机型、部件部分培训大纲》——2003年1月1日发布。
AC-66-3《民用航空器维修人员执照、基础培训大纲》——2003年1月1日发布。
7．CCAR-67FS《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》——2001年8月31日民航总局令101号发布，自公布之日起施行。
——用于规范民用航空人员的医学标准和体检合格证的申请、颁发程序以及体检合格证管理。
附载：管理程序
AP-67FS-001《民用航空人员体检鉴定和体检合格证管理程序》——2002年2月20日印发。
8．CCAR-141《民用航空驾驶员学校合格审定规则》——2004年6月送审。
——用于规定颁发驾驶员学校合格证、临时驾驶员学校合格证和相关课程等级的条件，以及取证后的一般运行规则。
附载：《通用航空运行监察员手册》第三卷——拟印发。
9．CCAR-142《飞行训练中心合格审定规则》——2004年7月通过审定。
——用于实施对航空公司飞行训练中心合格审定。
10．CCAR-147《民用航空维修技术人员学校合格审定规定》——1996年7月6日民航总局发布,编号CCAR-147SE；2004年 6月第一次修订，更名为《民用航空器维修培训机构合格审定规定》，7月送审。
——用于实施对民用航空器维修人员培训机构的合格审定。
11．CCAR-183AA-R1《民用航空器适航委任代表和委任单位代表的规定》——1992年12月11日民航总局令第28号发布，1993年1月1日施行;1997年1月6日民航总局令第60号修订——用于民航总局委任航空器适航委任代表和航空器适航委任单位代表。
附载一：管理程序
总局飞发[2005]2号文件《关于颁发维修监督委任代表委任、权限和管理规则的通知》——2005年3月15日印发。
附载二：文件
民航适函[1999]198《关于在国家体育总局航空体育运动系统设立适航委任代表组的函》——1999年3月3日印发。
12．CCAR-183FS《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》——2000年11月27日民航总局令第94号发布，自发布之日起施行。
——用于民航总局委任飞行标准委任代表和委任单位代表。
附载一：管理文件
MD-FS-2002-1《关于下发民用航空飞行检查委任代表名单的通知》——2002年4月10日印发。
附载二：管理程序
AP-183FS-001《民用航空飞行检查委任代表管理程序》——2001年3月1日印发。
AP-183FS-002《民用航空飞行签派委任代表管理程序》——2001年3月1日印发。
AP-183FS-003《航空人员体检委任代表和委任单位代表管理程序》——2001年3月1日印发。
13．GB 15024-94 、GB/T 15025-94《飞机飞行模拟机鉴定程序及等级要求》国家标准——1994年3月22日发布，1994年12月1日实施。
14．GB 15026-94 、GB/T 15027-94《飞机飞行训练器鉴定程序及等级要求》国家标准——1994年3月22日发布，1994年12月1日实施。
15．GB 16408.3-1996《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》国家标准——1996年5月28日发布，1996年10月1日实施。
16．MD-FS-98-008《关于颁发<航空人员航空卫生安全信息报告制度的暂行规定>的通知》——1998年2月24日印发。
17．GB 2140-2002《空勤人员宇宙辐射控制标准》——2002年4月8日发布，2002年6月1日实施。
18．总局飞函[2002]5号《关于同意成立（NDT鉴定中心）的批复》——2002年4月23日印发。
19．民航飞函[2002]437号《关于同意中国民用航空学院建立“民航机务维修人员资格培训及考试管理中心”的批复》——2002年7月7日印发。
20．总局飞发[2002]15号《关于成立中国民航飞行标准培训中心的通知》——2002年12月24日印发。
21．《通用航空运行监察员手册》第一卷——2003年5月第1版。
22．IB-FS-2003-02《关于转发<美国FAA监察员的培训系统>的通知》——2003年5月30日发布。
23．总局飞发[2004]3号《关于民航飞行标准监察员培训等有关问题的通知》——2004年1月19日印发。
三、其它
1．CCAR-252FS《民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定》——1997年12月30民航总局令第71号发布，自发布之日起施行。——用于民用机场和航空器内禁烟的管理。
2．MH 7004.1-95《航空食品卫生标准》——1995年6月19日发布，1995年9月1日实施。
3．MH 7004.2-95《航空食品卫生规范》——1995年6月19日发布，1995年9月1日实施。
4. GB 16298-1996《民用机场环境卫生标准》—— 1996年4月25日发布，1996年12月1日实施。
5．GB 18040-2000《民用航空运输机场应急救护设备配备》
——2000年4月5日发布，2000年12月1日实施。
附载：咨询通告
IB-FS-2001-1《<民用航空运输机场应急救护设备配备>宣传贯彻会议纪要》——2001年3月12日印发。
6．民航飞发[2000]80号《关于贯彻落实<国内交通卫生检疫条例>和<国内交通卫生检疫条例实施方案>的通知》——2000年5月19日印发。
7．民航飞发[2001]98号《关于印发<民用运输机场应急救护管理规范>的通知》——2001年6月1日印发。
8．MH/T7009-2002《民用航空器飞行事故医学调查技术规范》——2002年12月2日发布，2003年3月1日实施。
民航法律法规体系简介 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
民航法律法规体系简介 作者： 我国已初步形成了由1部法律（《民用航空法》）、27部行政法规和行政法规性文件以及115部现行有效规章组成的多层次的民航法规体系框架。 第一层次： 《中华人民共和国民用航空法》全国人大常委会通过由国家主席签署主席令发布。 第二层次： 行政法规 国务院通过由总理以国务院令发布或授权中国民航局发布的民用航空行政法规。如：《民用航空器适航管理条例》、《民用机场管理条例》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中华人民共和国飞行基本规则》等。 第三层次： 民航规章 CCAR－China Civil Aviation Regulations 即中国民航规章的缩写，也是指中国民航规章体系。 目前，中国民航管理的航空公司和其他航空企业全部按照CCAR的要求来建立和健全各自的管理体系。CCAR共有上百部，根据不同的工作性质，各公司选用不同的内容进行规范和管理。民航局局长以民航局令发布的各类民用航空规章。如：CCAR121部、CCAR145部等 现行规章及规章性文件分类目录 1、行政规则 《中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定》（CCAR-12LR-R1）《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》（CCAR-183）2、航空器 《运输类飞机适航标准》（CCAR-25-R3） 3、航空人员 《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61）《民用航空飞行签派员执照管理规则》（CCAR-65） 《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66） 《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》（CCAR-67） 《航空安全员合格审定规则》（CCAR-69） 4、空中交通管理
民航法规试题 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
M10航空法规144+162 1[P085] ICAO的中文名称是 A) 国际航空运输协会 *B) 国际民用航空组织 C) 中国民用航空总局 D) 美国联邦航空局 2[P085] 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是 A) 《芝加哥公约》 B) 《哈瓦那公约》 *C) 《巴黎公约》 D) 《泛美航空公约》 3[P085] 国际民用航空组织正式成立于 A) 1974年 B) 1945年 C) 1946年 *D) 1947年4[P086] 《国际民用航空公约》的附件中大部分是由( )负责编写*A) 空中航行委员会 B) 航空运输委员会 C) 法律委员会 D) 联合支援委员会
5[P086] 国际民用航空组织的( )是该组织的最高权力机构*A) 大会 B) 理事会 C) 空中航行委员会 D) 秘书处 6[P087] 《国际民用航空公约》附件一的名称是 A) 空中规则 B) 航空器适航性 *C) 人员执照的颁发 D) 航空器的运行 7[P089] 中国民用航空总局是 A) 中国民用航空企业 B) 直属国务院的事业单位 C) 交通部的部署局 *D) 国务院主管全国民航事务的直属机构 8[P090] 民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管办公室 A) 32 *B) 33 C) 34 D) 35 9[P090] 制度民用航空飞行标准及管理规章的职责属于 *A) 中国民用航空总局 B) 民航地区管理局
C) 民航安全监督管理办公室 D) 国务院法制部门 10[P091] 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于 A) 中国民用航空总局 *B) 民航地区管理局 C) 民航安全监督管理办公室 D) 空中交通管理局 11[P092] 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章 A) CCAR-145 *B) CCAR-147 C) CCAR-66 D) CCAR-121 12[P092] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是： A) 中国民用航空总局 B) 全国人民代表大会 *C) 国务院 D) 全国人民代表大会常委会 13[P092] 国务院通过由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律
中国民用航空总局规章制定程序规定(1995) 【法规类别】航空运输 【发文字号】中华人民共和国民航局令第45号 【失效依据】本篇法规已被《中国民用航空总局规章制定程序规定》（发布日期：2007年5月14日实施日期：2007年6月14日）废止 【发布部门】中国民用航空总局(已撤销) 【发布日期】1995.11.15 【实施日期】1995.11.15 【时效性】失效 【效力级别】部门规章 中国民用航空总局规章制定程序规定 （１９９０年４月２９日民航局令第１号发布 １９９５年１１月１５日民航局令第４５号修订） 第一章总则 第一条为了使民用航空规章的制定程序科学化、规范化、制度化，根据中华人民共和国民用航空法和有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条本规定适用于中国民用航空总局（以下简称“民航总局”）制定或者与国务院有关部门联合制定、以民航总局令形式发布的民用航空规章。
民航总局机关各厅、室、司、局（以下简称“职能部门”）制定的规范性文件和民航总局内部的具体工作制度、文件、对具体事项的布告、公告以及行政处理决定，不适用本规定。 第三条民用航空规章的名称为“规定”、“规则”、“规程”、“办法”、“细则”。 对民航某一方面工作比较全面系统规定的，称为“规定”、“规则”或“规程”；对某一方面工作作部分规定的，称为“办法”；对某一项工作作比较具体规定的，称为“细则”。 第四条制定民用航空规章应当遵循下列原则： （一）符合宪法、法律和国务院行政法规，党和国家的方针、政策； （二）有利于民用航空事业持续、快速、健康地发展； （三）符合我国国情和民航实际情况； （四）贯彻民主集中制，广泛征求各方面意见； （五）尽量采用国际标准和国际通常作法。 第五条民航总局法规政策管理部门（以下简称“法规政策管理部门”）具体负责民用航空规章的制定工作。 民航总局各职能部门应当设立法制员，负责组织本部门有关规章草案的拟定，办理有关法律事务。 第二章立法规划与计划 第六条民航总局编制民用航空立法的五年规划和年度计划。 立法规划和计划，由民航总局各职能部门分别提出关于本部门业务的立法建议，由法规政策管理部门通盘研究，综合协调，拟定规划和计划草案，报民航总局领导审批。
民航法律法规体系简介 作者：张露 我国已初步形成了由1部法律（《民用航空法》）、27部行政法规和行政法规性文件以及115部现行有效规章组成的多层次的民航法规体系框架。 第一层次： 《中华人民共和国民用航空法》全国人大常委会通过由国家主席签署主席令发布。 第二层次： 行政法规 国务院通过由总理以国务院令发布或授权中国民航局发布的民用航空行政法规。如：《民用航空器适航管理条例》、《民用机场管理条例》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中华人民共和国飞行基本规则》等。 第三层次： 民航规章 CCAR－China Civil Aviation Regulations 即中国民航规章的缩写，也是指中国民航规章体系。 目前，中国民航管理的航空公司和其他航空企业全部按照CCAR的要求来建立和健全各自的管理体系。CCAR共有上百部，根据不同的工作性质，各公司选用不同的内容进行规范和管理。民航局局长以民航局令发布的各类民用航空规章。如：CCAR121部、CCAR145部等 现行规章及规章性文件分类目录 1、行政规则 《中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定》（CCAR- 12LR-R1） 《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》（CCAR-183） 2、航空器 《运输类飞机适航标准》（CCAR-25-R3 ） 3、航空人员 《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61） 《民用航空飞行签派员执照管理规则》（CCAR-65） 《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66） 《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》（CCAR-67）《航空安全员合格审定规则》（CCAR-69） 4、空中交通管理 《中国民用航空空中交通管理规则》（CCAR-93TM-R3）
国 际 民 用 航 空 公 约 ______________________ 附件 1 至 18 国际民用航空组织
附件1人员执照的颁发 附件2空中规则 附件3国际空中航行气象服务 附件4航图 附件5空中和地面运行中所使用的计量单位 附件6航空器的运行 附件7航空器国籍和登记标志 附件8航空器适航性 附件9简化手续 附件10航空电信 附件11空中交通服务 附件12搜寻与援救 附件13航空器事故和事故征候调查 附件14机场 附件15航空情报服务 附件16环境保护 附件17保安：保护国际民用航空免遭非法干扰行为附件18危险品的安全航空运输
国际民用航空公约 《人员执照的颁发》 只要航空旅行离不开飞行员和其他空勤及地面人员，他们的资格、技能和培训仍然会是高效和安全运行的基本保证。进行适当的人员培训和执照颁发也在各国之间注入了信心，使人员资历和执照得到国际承认和接受，并使旅客对航空具有更大信任。 向飞行机组成员（飞行员、飞行工程师和飞行领航员）、空中交通管制员、航空站经营人、维修技术员和飞行签派员颁发执照的标准和建议措施在《国际民用航空公约》附件1中作了规定。有关的培训手册向各国提供了关于培训课程的范围和深度的指南，以确保对安全的空中航行的信心得到维持，这正是《公约》和附件1的意图。这些培训手册还为其他航空人员的培训提供了指南，如机场应急人员、飞行运行官员、无线电话务员和其他有关领域的人员。 当今的航空器运行是如此复杂多样，必须对由于人的失误或系统组件故障导致的整个系统失效的可能性进行防范，而无论这种可能性是多么遥远。 人是航空器运行环节中关键的一链，而同时由于其本性决定也是最灵活和多变的。有必要进行适当培训，以把人的失误减至最少，并提供有能力、有技能、熟练的和合格的人员。附件1和国际民航组织培训手册描述了在各工种中精通业务所需的技能，从而有助于胜任工作。附件的体检标准，要求定期进行健康检查，对可能的造成能力丧失的体格状况提供了早期警报，有助于飞行机组和管制员的总体健康。 人的因素计划处理了已知的人的能力和局限性，向各国提供了关于这一重大课题的基本信息，以及设计适当培训方案所需的材料。国际民航组织的目标是，通过提高各国对民航运行中人的因素的重要性的认识并做出回应，从而提高航空安全。 执照颁发是对特定活动予以授权的一种行为，由于不适当地从事此种活动可能会产生严重后果，在未经授权的情况下则应禁止这种活动。执照申请者必须达到所规定的与要从事的任务的复杂性相一致的一些要求。为颁发执照而进行的检查是对身体健康和行为能力的定期测试，以确保独立监控。因此，培训和执照颁发共同成为实现总体合格的关键要素。 国际民航组织在执照颁发方面的主要任务之一是促进发照方面的差异的解决，以确保国际执照颁发标准与现行做法和未来可能的发展一致。这日渐重要，因为飞行机组将面对越来越大的交通密度和空域拥挤、高度复杂的终端区格局和更精密的设备。为完成这一任务，对附件1做了定期修订，以反映迅速变化的环境。
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1 A0097危险品航空运输 批准 山东航空股份有限公司 按照《中国民用航空危险品运输管理规定》（CCAR-276）、国家其他法律法规和批准的危险品训练大纲的程序实施危险品航空运输，但应当符合下列要求： a.允许在所运行的航空器上载运下列《危险物品安全航空运输技术细则》规定种类的危险品： 第1类 爆炸品 第2类. 气体 第3类. 易燃液体 第4类 易燃固体 第5类. 氧化性物质和有机过氧化物 第6类. 毒性物质和感染性物质 第7类 .放射性物质 第8类. 腐蚀性物质 第9类. 杂项危险物质和物品 b.可以在下列机场实施危险品航空运输： A0097-1 山东航空股份有限公司 运行合格证编号： CDG-A-026-HD 生效日期： 2010 年04月 27 日
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1机场名称三字代码附加限制备注 济南国际机场 TNA 山航货运 烟台莱山国际机场 YNT 山航货运 北京首都机场 PEK 国货航 厦门高崎国际机场 XMN 厦门航空港货运站 南京禄口国际机场 NKG 南京禄口空港国际机场货运公司 西安咸阳机场 XIY 仅限3-9类 山航派遣有危险品操作资格的工作人员在当地实施危险品操作 哈尔滨太平国际机场 HRB 仅限进港及第6类出港 山航派遣有危险品操作资格的工作人员在当地实施危险品操作 昆明巫家坝机场 KMG 仅限放射性物质进港操作 云南空港物流有限公司 长沙黄花机场 HHA 仅限放射性物质进港操作 山航派遣有危险品操作资格的工作人员在当地实施危险品操作 兰州中川机场 ZGC 仅限放射性物质进港操作 山航派遣有危险品操作资格的工作人员在当地实施危险品操作 青岛流亭机场 TAO 民航青岛流亭机场货运公司 桂林两江机场 KWL 仅限放射性物质进港操作 桂林两江国际航空客货销售公司 福州长乐国际机场 FOC 福州国际空港有限公司 乌鲁木齐地窝铺机场 URC 进港1-9类，出港6.2项，9类新疆机场集团有限责任公司货运部 深圳宝安机场 SZX 深圳宝安机场航空货运站 A0097-2 山东航空股份有限公司 运行合格证编号： CDG-A-026-HD 生效日期： 2010 年04月 27 日
《民航安全法规体系》 A、民航的组织的体系 一、发展历程 ***中国民航飞机的发展历程 1、空中客车工业公司于1970年12月18日在法国成立； 2、波音公司于1916年7月1日成立。 3、1970年7月，毛提造大飞机计划； 1970年8月，提出《关于上海试制生产运输机的报告》——708计划，运十计划 1980年9月26日，运十首飞。 4、2008年，中国商飞（COMAC919）成立——第二次大飞机发展。 ***中国民航的发展历程 第一阶段（1949——1978）民航由空军管理，以军队领导为主的政企合一的管理体制； 第二阶段（1978——1987）民航脱离军队建设，实行政企合一的企业化管理； 第三阶段（1987——2002）第一次政企分离，航空公司与政府分离开来 组建六个骨干航空公司：国航、东航、南航、西北航、西南航、北方航空； 第四阶段（2002——2007）第二次政企分离，机场属地化管理 成立7大地区管理局和26个省级民航安监办，33个安监局 成立6大集团公司：中航、东航、南航、中航信、中航油、中航材； 民航政府：民航局——7个地区管理局——33个监管局 民航的企事业单位：三大集团（中航、东航、南航）、海航；深航、川航 山航、夏航；春秋、奥凯、东星、吉祥 民航保障单位：中航信、中航油、中航材 第五阶段(2007年至今) 空管政企分离 针对政府改革： 政府：民航局空管行业管理办公室——管制处、气象处、通信导航处、安全处、综合处地区管理局——空中交通管制处、通信导航监视处、气象处 监管局——空中交通管制处 针对事业单位的改革——“三横三纵”改革，空管一体化运行 事业单位：民航局空中交通管理局（三横） 民航地区空管局（7） 民航地区空管分局（站）（33） 业务：空中交通管制、气象、通信导航监视（三纵） 二、ICAO和IATA的联系和区别 答：1）名称 ICAO：国际民用航空组织 IATA：国际航空运输协会 2）是否官方 ICAO：官方
ICAO标准 序号标准号 1 ICAO 6685-2004 2 ICAO 7030-2006 3 ICAO 7100-05 4 ICAO 7192 PART B- 5 VOL1-1985 5 ICAO 7192 PART B-5 VOL2-1985 6 ICAO 7192 PART D-1-2003 7 ICAO 7192 PART D-3-1998 8 ICAO 7192 PART E-1-1996 9 ICAO 7192 PART F-1-2002 10 ICAO 7231-2005 11 ICAO 7383-2006 12 ICAO 7474-2005 13 ICAO 7488-1993 14 ICAO 7515-2005 15 ICAO 7559-2006
17 ICAO 7754-2005 18 ICAO 7910-2006 19 ICAO 7970-2002 20 ICAO 8071 VOLUME I-2002 21 ICAO 8071 VOLUME II-2003 22 ICAO 8071 VOLUME III-2002 23 ICAO 8126-2006 24 ICAO 8168 V1-2007 25 ICAO 8168 V2-2007 26 ICAO 8259-1991 27 ICAO 8335-1995 28 ICAO 8400-2004 29 ICAO 8585-2007 30 ICAO 8585 DISKETTE-2005 31 ICAO 8632-2006 32 ICAO 8643-2007 33 ICAO 8697-2006 34 ICAO 8733-2005 35 ICAO 8896 -2006
重点： 中国民航CCAR-91部、CCAR-135部、CCAR-141部、CCAR-145部的审定，并获得相关运营、培训和维修资质。行政程序规则（1-20部）回到页首部号局令号标题备注CCAR-11LR-R1 民航总局第45号令中国民用航空总局规章制定程序规定失效CCAR-11LR-R2 民航总局第185号令中国民用航空总局规章制定程序规定有效CCAR-12LR 民航总局第40号令中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定失效CCAR-12LR-R1 民航总局第187号令中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定有效CCAR-13 民航总局第163号令民用航空行政检查工作规则有效CCAR-14-R1 民航总局第116号令民用航空行政处罚实施办法有效CCAR-15 民航总局第161号令民用航空行政许可工作规则有效CCAR-17 民航总局第157号令民航行政机关行政赔偿办法有效CCAR-18-R1 民航总局第114号令中国民用航空监察员规定失效CCAR-18R2 民航总局第144号令中国民用航空监察员规定有效 CCAR-19 民航总局第117号令中国民用航空总局关于废止部分民用航空规章和规章性文 件的决定 有效 CCAR-19-I 民航总局第147号令中国民用航空总局关于废止部分民用航空规章和规章性文 件的决定 有效 CCAR-19 民航总局第162号令民航总局行政复议办法有效CCAR-19-II 民航总局第186号令中国民用航空总局关于废止部分民用航空规章和规章性文有效
航空器（21-59部）回到页首CCAR-21-R2 民航总局第80号令民用航空产品和零部件合格审定规定有效CCAR-21-R3 民航总局第183号令民用航空产品和零部件合格审定规定有效CCAR-23-R3 民航总局第132号令正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定有效CCAR-25-R2 民航总局运输类飞机适航标准有效CCAR-25-R3 民航总局第100号令运输类飞机适航标准失效CCAR-25-R4 民航局第209号令运输类飞机适航标准有效CCAR-26 民航局第210号令运输类飞机的持续适航和安全改进规定有效CCAR-27-R1 民航总局第112号令正常类旋翼航空器适航规定有效CCAR-29-R1 民航总局第113号令运输类旋翼航空器适航规定有效CCAR-31 民航总局第181号令载人自由气球适航规定有效 CCAR-33-R1 民航总局第109号令中国民用航空总局关于修订《航空发动机适航标准》的决 定 有效 CCAR-33-R2 民航局第207号令航空发动机适航规定有效CCAR-34 民航总局第108号令涡轮发动机飞机燃油排泄和排气排出物规定有效CCAR-35 民航局发（1988)字第104号螺旋桨适航标准有效CCAR-36 民航总局第107号令航空器型号和适航合格审定噪声规定有效CCAR-36-R1 民航总局第182号令航空器型号和适航合格审定噪声规定有效CCAR-37AA 民航总局第24号令民用航空材料、零部件和机载设备技术标准规定有效CCAR-39AA 民航总局第8号令民用航空器适航指令规定有效CCAR-43 民航总局第159号令维修和改装一般规则有效CCAR-45-R1 民航总局第76号令民用航空器国籍登记规定有效CCAR-49 民航总局第87号令中华人民共和国民用航空器权利登记条例实施办法有效CCAR-53 民航总局第131号令民用航空用化学产品适航规定有效 航空人员（60-70部）回到页首
近年来，大陆出台了一系列通用航空市场准入、运行标准以及外商投资通用航空业等方面的法规、规章，初步建立了较为完善的通用航空法规体系。大陆现行的通用航空法规体系包括法律、法规、规章、标准等。 大陆法律 大陆通用航空活动政策和管理的法律依据是民航法，1996年3月1日正式实施。 民航法设定了通用航空的定义以及从事通用航空活动的条件，明确提出保障飞行安全，保护用户、地面第三人以及从事通用航空活动的单位和个人的合法权益。 行政法规 《国务院关于通用航空管理的暂行规定》(国发〔1986〕2号)于1986年1月8日由国务院发布。该规定首次将“专业航空”更名为“通用航空”，明确了通用航空行业管理机构、从事通用航空活动需履行的报批手续、从事通用航空经营活动的审批管理程序、要求等等。在民航法出台之前，该规定为通用航空行业管理提供了法规依据。到目前为止，该规定仍作为实施通用航空企业赴境外开展经营活动的行政许可的法律依据。 《通用航空飞行管制条例》（国务院、中央军委第371号令），2003年1月10日由国务院、中央军委发布，2003年5月1日起施行。该条例是是管理大陆通用航空飞行活动的基本依据，规范了从事通用航空飞行活动的单位或个人向当地飞行管制部门提出飞行计划申请的程序、时限要求；明确了在大陆范围内进行的一些特殊飞行活动，所需履行的报批手续和文件要求；并对升放和系留气球做出了具体要求。 民航规章 目前涉及到通用航空的民航规章共30多部，其中主要包括经济管理和安全运行管理的内容。 其中经济管理的规章包括： 《通用航空经营许可管理规定》（民航总局令第176号）。该规章规范了行业管理部门的通用航空经营许可行为，规定了设立通用航空企业的条件、经营项
民航规章第135部 篇一：民航规章分类 行政程序规则（1-20部） 部号 CCAR-11LR-R1 CCAR-11LR-R2 CCAR-12LR CCAR-12LR-R1 CCAR-13 CCAR-14-R1 CCAR-15 CCAR-17 CCAR-18-R1 CCAR-18R2 局令号 民航总局第45号令民航总局第185号令民航总局第40号令民航总局第187号令民航总局第163号令民航总局第116号令民航总局第161号令民航总局第157号令民航总局第114号令民航总局第144号令 标题 中国民用航空总局规章制定程序规定中国民用航空总局规章制定程序规定 中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定民用航空行政检查工作规则民用航空行政处罚实施办法民用航空行政许可工作规则民航行政机关行政赔偿办法中国民用航空监察员规定中国
民用航空监察员规定 中国民用航空总局关于废止部分民用航空规章和规章性文件CCAR-19 民航总局第117号令 的决定 中国民用航空总局关于废止部分民用航空规章和规章性文件CCAR-19-I 民航总局第147号令 的决定 CCAR-19 民航总局第162号令 民航总局行政复议办法 中国民用航空总局关于废止部分民用航空规章和规章性文件CCAR-19-II 民航总局第186号令 的决定 关于修订和废止部分民用航空规章的决定 回到页首 CCAR-20LR 民航总局第60号令 航空器（21-59部） CCAR-21-R2 民航总局第80号令民用航空产品和零部件合格审定规定 有效有效有效有效有效有效有效有效有效有效有效
M10 航空法规144+162 1[P085] ICAO 的中文名称是 A) 国际航空运输协会*B) 国际民用航空组织 C) 中国民用航空总局D) 美国联邦航空局 2[P085] 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是 A) 《芝加哥公约》B) 《哈瓦那公约》 *C) 《巴黎公约》D) 《泛美航空公约》 3[P085] 国际民用航空组织正式成立于 A) 1974 年B) 1945 年C) 1946 年*D) 1947 年 4[P086] 《国际民用航空公约》的附件中大部分是由( )负责编写*A) 空中航行委员会B) 航空运输委员会 C) 法律委员会D) 联合支援委员会 5[P086] 国际民用航空组织的( )是该组织的最高权力机构 *A) 大会B) 理事会C) 空中航行委员会D) 秘书处 6[P087] 《国际民用航空公约》附件一的名称是 A) 空中规则B) 航空器适航性 *C) 人员执照的颁发D) 航空器的运行 7[P089] 中国民用航空总局是 A) 中国民用航空企业B) 直属国务院的事业单位 C) 交通部的部署局*D) 国务院主管全国民航事务的直属机构 8[P090] 民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管办公室？ A) 32 *B) 33 C) 34 D) 35 9[P090] 制度民用航空飞行标准及管理规章的职责属于 *A) 中国民用航空总局B) 民航地区管理局 C) 民航安全监督管理办公室D) 国务院法制部门 10[P091] 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于 A) 中国民用航空总局*B) 民航地区管理局 C) 民航安全监督管理办公室D) 空中交通管理局 11[P092] 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章 A) CCAR-145 *B) CCAR-147 C) CCAR-66 D) CCAR-121 12[P092] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是：
【发布单位】中国民用航空总局 【发布文号】民航局令第45号修订 【发布日期】1995-11-15 【生效日期】1995-11-15 【失效日期】 【所属类别】国家法律法规 【文件来源】中国法院网 中国民用航空总局规章制定程序规定 （1990年4月29日民航局令第1号发布 1995年11月15日民航局令第45号修订） 第一章总则 第一条为了使民用航空规章的制定程序科学化、规范化、制度化，根据中华人民共和国民用航空法和有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条本规定适用于中国民用航空总局（以下简称“民航总局”）制定或者和国务院有关部门联合制定、以民航总局令形式发布的民用航空规章。 民航总局机关各厅、室、司、局（以下简称“职能部门”）制定的规范性文件和民航总局内部的具体工作制度、文件、对具体事项的布告、公告以及行政处理决定，不适用本规定。 第三条民用航空规章的名称为“规定”、“规则”、“规程”、“办法”、“细则”。 对民航某一方面工作比较全面系统规定的，称为“规定”、“规则”或“规程”；对某一方面工作作部分规定的，称为“办法”；对某一项工作作比较具体规定的，称为“细则”。 第四条制定民用航空规章应当遵循下列原则： （一）符合宪法、法律和国务院行政法规，党和国家的方针、政策； （二）有利于民用航空事业持续、快速、健康地发展； （三）符合我国国情和民航实际情况； （四）贯彻民主集中制，广泛征求各方面意见； （五）尽量采用国际标准和国际通常作法。 第五条民航总局法规政策管理部门（以下简称“法规政策管理部门”）具体负责民用航空规章的制定工作。 民航总局各职能部门应当设立法制员，负责组织本部门有关规章草案的拟定，办理有关法律事务。 第二章立法规划和计划 第六条民航总局编制民用航空立法的五年规划和年度计划。 立法规划和计划，由民航总局各职能部门分别提出关于本部门业务的立法建议，由法规政策
模块2 中国民用航空法律体系和和行政管理体系考试题 1.民用航空器的所有人或者承担人应当按照适航证书规定的使用范围使用民用航空器，做好民用航空器的维 修保养工作，保证民用航空器处于——状态。 A．适航 B.飞行手册 C.运行手册 D.使用手册答案:A 2.制定《中华人民共和国劳动法》的目的是: A. 为了保护劳动者的合法权益,调整劳动关系; B.建立和维护适应社会主义市场经济的劳动制度; C. 促进经济发展和社会进步; D.三者均正确答案:D 3.《中华人民共和国行政许可法》中设定和实施行政许可,应当遵循: A. 公开﹑公平﹑公正的原则; B. 公正﹑公开的原则; C.公正﹑公平的原则; D.公开﹑公平的原则答案:A 4.《中华人民共和国行政处罚法》中规定行政处罚遵循: A. 公开﹑公平﹑公正的原则; B. 公正﹑公开的原则; C.公正﹑公平的原则; D.公开﹑公平的原则答案:B 5. 航空人员应当接受国务院民用航空主管部门的检查和考核;经检查,考核合格的,方可继续担任其执照载 明的工作. A.年度 B.定期 C. 定期或者不定期 D. 定期和不定期答案:C 6.航空人员玩忽职守,或者违反规章制度,导致发生重大飞行事故,造成严重后果的,分别依照,比照刑法第一 百八十七条或者第一百八十七条或者第一百一十四条的规定追究责任. A. B. C.经济 D.刑事答案:D 7.设计民用航空器及其发动机,螺旋桨和民用航空器上设备,应当向国务院民用航空主管部门申请( )证书. A. 适航 B. 生产许可 C. 型号合格 D.型号认可答案:C 8.维修民用航空器及其发动机,螺旋桨和民用航空器上设备,应当向国务院民用航空主管部门申请( )证书. A. 适航 B. 生产许可 C. 型号合格 D.型号认可 9.外国制造人生产的任何型号的民用航空器及其发动机,螺旋桨和民用航空器上设备,首次进口中国的,该外国 制造人应当向国务院发用航空主管部门申请( )证书. A.出口适航
国际标准和建议措施 国际民航组织公约 附件17 航空保安 防止对国际民用航空进行非法干扰行为 第八版 2006年7月1日 国际民用航空组织
本修订对若干条款作出修改，使现行标准和建议措施的措辞更清晰，令各缔约国对规定有一致的诠释，并能更有效地根据全球保安审计计划进行审计工作。本修订包括下列各方面： ◆附件17的适用性； ◆国家民用航空安全保卫计划条款； ◆空中保安人员； ◆通用航空和空中作业； ◆关于旅客和行李的一站式保安概念； ◆风险评估概念： ◆有关货物运作业务的保安；及 ◆定义
目录 第一章定义 (4) 第二章总则 (6) 2．1目标 (6) 2．2适用性 (6) 2．3保安和简化手续 (6) 2．4国际合作 (6) 2．5设备、研究和开发 (7) 第三章组织 (8) 3．1国家组织和有关当局 (8) 3．2机场运营 (8) 3．3航空器经营人 (9) 3．4质量控制 (9) 第四章保安预防措施 (11) 4．1目标 (11) 4．2通行管制的措施 (11) 4．3关于航空器的措施 (11) 4．4关于旅客及其客舱行李的措施 (12) 4．5关于货舱行李的措施 (12) 4．6关于货物、邮件和其它物品的措施 (12) 4．7关于特殊旅客的措施 (13) 第五章对非法干扰行为的管理 (14) 5．1预防 (14) 5．2 应对 (14) 5．3 交换情报和报告 (15)
第一章定义 非法干扰行为危及民航和航空运输安全的行为或预谋行为，即： ·非法劫持飞行中的航空器； ．非法劫持地面上的航空器； ．在航空器或机场内劫持人质； ·强行闯入航空器、机场或航空设施场所； ·企图犯罪而将武器或危险装置或器材引入航空器或机场； ．发出虚假信息，危及飞行中或者地面上的航空器、机场或民航设施场所的旅客、机组人员、地面人员或大众的安全。 空中作业利用航空器从事特殊作业，例如：农业、建筑业、空中摄像、土地测量以及巡逻、搜寻、搜救以及空中广告等等。 航空器保安检查对旅客可能已经进入过的航空器内部的检查和对货舱的检查，目的在于发现可疑物品、武器、炸药或其它危险装置、物品以及物质。 航空器安全搜查对航空器内部及外部进行的彻底检查，目的在于发现可疑物品、武器、炸药或其它危险装置、物品和物质。 空侧机场的活动区域、其邻近的地带以及建筑物或建筑物的一部分，其出入受到管制。 背景调查对一个人的身份及以往经历，包括有无法律规定的犯罪历史的调查，作为对该人是否适宜执行保安管制和／或在无人陪同的情况下进入安全限制区的评估的组成部分。 货物除了邮件、供应晶和随身携带或错运的行李之外，在航空器上运载的任何物品。 资格认证由航空保安主管机构或该机构的代表颁发的正式评估或批准证书，证明一个人具备必要的能力履行航空保安职责，并达到有关当局规定的水平。 商业航空运输航空器为取酬或出租而从事旅客、货物或邮件运输业务。 公司航空(租赁航空)指公司因业务所需而使用由专业驾驶员驾驶的航空器运载旅客或货物以达到该公司的营运需求。(注：公司航空(租赁航空)是通用航空的一种。) 干扰性旅客是指旅客违反机场或航空器上的秩序规则，或没有遵守机场工作人员或机组人员的要求，因此扰乱了机场或航空器内的秩序与运作。 通用航空除商业航空运输或空中作业以外的航空器业务。 人的因素原则适用于设计、审定、培训、运行和维修的原则，目的是通过对人的行为能
编号：CTSO-C160a 局长授权 批准： 中国民用航空技术标准规定 甚高频率（VHF）数据链（VDL）模式2通信设备 1.目的 本技术标准规定（CTSO）适用于为甚高频率（VHF）数据链（VDL）模式2通信设备申请技术标准规定项目批准书（CTSOA）的制造人。本CTSO规定了甚高频率（VHF）数据链（VDL）模式2通信设备为获得批准和使用适用的CTSO标记进行标识所必须满足的最低性能标准。 2.适用范围 本CTSO适用于自其生效之日起提交的申请。按本CTSO批准的设备，其设计大改应按CCAR-21-R4第21.353条要求重新申请CTSOA。 3.要求 在CTSO-C160a生效之日或生效之后制造并欲使用本CTSO标记进行标识的VDL模式2通信设备，应满足RTCA/DO-281B《飞机VDL 模式2物理层、链路层和网络层的最低运行性能标准》（2012.3.21）中第2.1节和第2.2节关于设备类别和航空电子设备架构类别要求。
设备类别和航空电子设备架构类别的定义参见本CTSO的附录1，航空电子设备架构类别相关的应用要求参见RTCA/DO-281B的附录B。 注：RTCA/DO-281B和EUROCAE/ED-92B是协同编制的，两套标准的要求和鉴定试验相同。 a. 功能 本CTSO标准适用于支持VDL模式2通信的飞机设备。 b. 失效状态类别 （1）第3.a节中所定义的功能的失效导致无法探测到的错误数据连接信息属“轻微（Minor）”失效状态。 注：轻微失效状态类别定义是基于以下假设，即在VDL模式2协议栈以上的开放系统互连（OSI）层都可探测到由第3.a节定义功能所引起的错误。 （2）第3.a节定义的功能丧失属于“轻微（Minor）”失效状态。 （3）系统的研制应至少等同于这种失效状态类别对应的设计保证等级。 c. 功能鉴定 应按RTCA/DO-281B第2.4节规定的试验条件，证明设备性能满足要求。 d. 环境鉴定 应按RTCA/DO-281B第2.3节的试验条件，采用该设备适用的标准环境条件和试验程序，证明设备性能满足要求。申请人可采用除RTCA/DO-160G以外其它适用于VDL模式2通信设备的标准环境条
中国民用航空标准化管理规定（ＣＣＡＲ－３７５ＳＥ） （１９９８年７月２０日中国民用航空总局令第７８号公布） 第一章 总则 第一条 为加强民用航空标准化工作，提高标准化水平，根据《中华人民共和国标准化法》和《中华人民共和国标准化法实施条例》制定本规定。 第二条 本规定适用于中国民用航空（以下简称民航）标准化工作。 民航标准化工作包括建立标准体系、制定标准、实施标准、检查标准实施及组织采用国际标准。 第三条 中国民用航空总局（以下简称民航总局）对民航标准化工作实施统一管理。 民航总局、民航地区管理局标准化职能部门和受民航总局委托的民航标准化技术归口单位具体组织民航标准化工作和监督检查标准实施情况。 第四条 民航企业推行标准化工作是实现企业规范化管理的基础，民航企业对法律、行政法规、规章规定的标准应当依法执行。 鼓励民航企业制定严于有关标准的企业标准。 第五条 鼓励直接采用国际标准和国外先进标准，包括公认的权威组织的标准和技术文件。鼓励积极参与国际标准的制定工作。 第二章 组织、管理和监督 第六条 民航总局标准化职能部门负责组织实施民航标准化管理工作，其职责如下： （一）贯彻执行国家有关标准化的法律、行政法规、规章，拟订民航标准化工作的规章和规范性文件，并组织实施； （二）编制有关国家标准、行业标准项目计划； （三）组织制定有关国家标准、行业标准并监督协调，办理标准的审批、编号、发布和备案事宜； （四）组织实施或会同民航总局有关职能部门实施有关标准，并组织监督检查； （五）指导民航企业的标准化工作，根据企业申请组织对其标准化水平的评估； （六）组织民航标准化人员的培训、考核； （七）组织民航标准化科技成果的申报工作； （八）组织、参加国内外标准化会议和有关专业标准化技术委员会活动，指导民航标准化技术归口单位和民航行业标准化技术委员会的工作； （九）监督民航重大引进技术、设备、工程等项目的标准化审查； （十）管理国际标准的采用工作。 第七条 民航总局各有关职能部门分工负责管理本业务范围内的民航标准化工作，其职责如下： （一）根据民航标准项目计划，制定或委托制定有关标准； （二）组织实施相关标准，并开展监督检查；
民航法律法规体系简介精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】
民航法律法规体系简介 作者：张露 我国已初步形成了由1部法律（《民用航空法》）、27部行政法规和行政法规性文件以及115部现行有效规章组成的多层次的民航法规体系框架。 第一层次： 《中华人民共和国民用航空法》全国人大常委会通过由国家主席签署主席令发布。 第二层次： 行政法规 国务院通过由总理以国务院令发布或授权中国民航局发布的民用航空行政法规。如：《民用航空器适航管理条例》、《民用机场管理条例》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中华人民共和国飞行基本规则》等。 第三层次： 民航规章 CCAR－China Civil Aviation Regulations 即中国民航规章的缩写，也是指中国民航规章体系。 目前，中国民航管理的航空公司和其他航空企业全部按照CCAR的要求来建立和健全各自的管理体系。CCAR共有上百部，根据不同的工作性质，各公司选用不同的内容进行规范和管理。民航局局长以民航局令发布的各类民用航空规章。如：CCAR121部、CCAR145部等 现行规章及规章性文件分类目录 1、行政规则
《中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定》（CCAR-12LR-R1） 《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》（CCAR-183） 2、航空器 《运输类飞机适航标准》（CCAR-25-R3） 3、航空人员 《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61） 《民用航空飞行签派员执照管理规则》（CCAR-65） 《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66） 《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》（CCAR-67） 《航空安全员合格审定规则》（CCAR-69） 4、空中交通管理 《中国民用航空空中交通管理规则》（CCAR-93TM-R3） 5、一般运行规则 《一般运行和飞行规则》（CCAR-91）（我公司目前执行CCAR-91运行规范，属通用航空公司） 《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》（CCAR-91FS-II） 《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》（CCAR-97FS） 6、运行合格审定 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121） 《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》（CCAR-135）（我公司现正筹
《民航法律法规》课后答案 项目一 任务一自我检测 1．答：民用航空法简称民航法，它是规定领空主权、管理空中航行和民用航空活动的法律规范的总称，主要用来调整民用航空活动中所产生的各种社会关系。 2．答：民航法分为国内民航法和国际民航法两大部分，分属不同的法律体系。其中，国内民航法是国家的重要法律，它涉及领空主权的宣告及其空域管理制度，用来规范民用航空行为，调整民用航空活动中产生的民商法律关系，还涉及采用刑法手段保护民用航空的安全问题。也就是说，在一国之内进行航空活动时，受该国的国内法约束。 3．答：民航法的国际性主要体现在以下两个方面：①民航法的国际性要求国际上有统一的航空法律规范和统一的航空技术标准；②各国国内民航法是一种涉外性很强的法律，与国际航空法有着十分密切的关系。 4．答：按照古罗马以来的法律传统，法律有公法和私法之分，公法是指规范国家和人民之间关系的法律。换句话讲，只要适用法律一方的主体是公权力，那么这个法律就是公法，包括飞行管理、空域管理、民用航空安全方面的法律规范；私法是指调整平等的民事主体之间的法律规范，涉及对公共航空运输企业、公共航空运输中的运输凭证、承运人责任以及对地（水）面第三人损害的赔偿责任等法律问题。
5．答：民航法是平时法，就是说民航法仅调整和平时期民用航空活动及其相关领域所产生的社会关系。如遇战争或国家处于紧急状态，民用航空要受战时法令或紧急状态下非常法的约束。它要求在和平时期，所有航空活动都必须遵守统一的空中规则，以维持空中交通的正常秩序，保障飞行安全。但在国防需要的紧急情况下，军用航空器有优先通过权，以保障军用航空保卫国家领空不受侵犯的需要。 任务二自我检测 1．答：在我国，民航法律、法规以及规章，共同构成了一个比较完善的民航法律制度和规范体系，在航空活动的各个领域和各个方面基本实现了有法可依，这为全面实行依法治航，保障航空改革与发展的顺利进行奠定了制度保障。 各级人大、政府，特别是全国人大和国务院，通过法定程序把发展我国航空事业的一系列重大方针、政策和决定、决策及时转变为体现国家统一意志、政府行政依据、社会一体遵行的法律法规，充分反映了国家对航空战略地位的高度重视。 关于民航立法，国内方面有1995年通过的《中华人民共和国民用航空法》，以及相继颁布的民用航空法律、法规、规章；国际方面，我国先后签署、批准了20多个国际公约和议定书，再加上与其他国家签订的双边航空运输协定，初步形成了我国的民用航空法律体系。 2．答：1995年10月30日，第八届全国人民代表大会常务委员会第十六次会议通过