上一篇博文里计算了深层搅拌桩水泥用量的计算方法，但某天JL跑来说我们的水泥浆比重大大超标，达到1.75。我对他的质疑很疑惑，难道我们脑子坏掉了，无缘无故超用水泥？我施工前特意问过桩基分包的技术人员水泥浆一般比重多少，答案是没有精确计算过，一般1.70左右。JL却说他们自己算下来是 1.3！两者的差别也太大了，只好自己算一下。每桶650kg水泥，按照水灰比0.5～0.6计算用水量在325～390kg，两者混合后的体积是无法简单计算出来的，只好到现场去量(我和JL去看的时候正好有一筒在拌)，直径1m的拌和筒，水泥浆的高度为80cm。体积S＝0.5*0.5*3.14*0.8＝0.628m3 水泥浆比重ρ0.5＝（650+325）/0.628＝ 1.55 水泥浆比重ρ0.6＝（650+390）/0.628＝ 1.65 显然这个值比较接近我们的数据，JL也没话说。但为什么比秤出来的比重要小呢？我认为有可能这一筒的水放的多了点（工人凭肉眼判断，差几公分是有可能的，有效的办法应该在桶内做好水位标志），假使高度是75cm，则比重是1.71，比较接近经验值，再加上水泥浆池沉淀了少部分水泥，把新拌和的水泥浆注入后比重自然就变大了。
水泥土墙嵌固深度（h d）的计算：
嵌固深度设计值按下式确定：
h d=1.1h0
由于h0=n0.h
式中n0---嵌固深度系数取0.3
已知h=5.5m 则：h0=n0.h=0.3×5.5=1.65m
那么，h d=1.1h0=1.1×1.65=1.82m
因为h d<0.4h
1.82m<0.4×5.5m
1.82m<
2.2m
所以h d取2.2m（依据JGJ120-99之5.1.3条规定）
5、水泥土墙的墙体厚度（b）计算：
因为水泥土墙底部位于粘性土层中，所以墙体厚度设计值按下列经验公式确定：
b≥√2（1.2r0.h a.∑E ai-h p∑E pj）/r cs（h+h d）
≥√2(1.3×1×2×8270-1.5×5820)/2400×(5.5+2.2)
≥2.1m
因为：b<0.4h
2.1m<2.2m
所以：b取2.2m （依据JGJ120-99之5.2.1条规定）
6、正截面承载力验算：
①压应力验算：
验算公式：1.25r0.r cs.z+M/W≤f cs
式中：M=1.25r0.M C
=1.25×1×8250
=10000N.m
查《简明建筑结构设计手册》得：
W=8000N/mm2
代入验算公式：得
1.25×1×2400×
2.5+10000/8000≤150
即：120N/mm2≤150N/mm2 满足要求。
②拉应力验算：
验算公式：
M/W-r cs.z≤0.06f cs
即：10000/8000-2400×2.5≤0.06×150
得：8.5≤9 满足要求。
三、钻孔过程中常见问题原因分析及处理 1.1塌孔 1.1.1塌孔的原因分析 塌孔是一种最常见的事故，在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生，究其原因如下。 （1）泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部土层厚度不足，护筒底部出现漏水，造成泥浆水头高度不足，对孔壁压力小。 （2）泥浆相对密度过小，水头对孔壁的压力较小。 （3）在松软的砂层中进尺过快，泥浆护壁形成较慢，孔壁渗水。 （4）钻进时中途停钻时间较长，孔水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2.0m，降低了水头对孔壁的压力。 （5）提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。 （6）钻孔附近有大型设备或车辆振动。 （7）孔水流失造成水头高度不够。 （8）清孔后未能及时灌注混凝土，放置时间过长。 1.1.2塌孔的预防措施 （1）根据设计部门提供的地质勘探资料，对于不同的地质情况，选用适宜的泥浆比重，泥浆粘度和不同的钻进速度。如在砂层中，应选用较好的造浆材料，加大泥浆稠度提高泥浆粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。 （2）在陆地上埋置护筒时，底部应夯填密实，护筒周围也要回填密实。
（3）水中振动沉入护筒时，根据地质资料，将护筒穿过淤泥及透水层，护筒衔接严密不漏水。 （4）由于汛期或潮汐水位变化大时，采取升高护筒，增加水头保证水头压力相对稳定。 （5）钻孔无特殊原因应尽量连续作业。 （6）提升钻头或掉放钢筋笼尽量保持垂直，不要碰撞孔壁。 （7）钻孔时尽量避免大型设备作业或车辆通过。 （8）灌注工作不具备时暂时不要清孔，降低泥浆比重。 1.1.3塌孔的处理 （1）如为轻微塌孔，立即采取增大泥浆比重，提高泥浆水头，增大水头压力。 （2）塌孔不深时，可改用深埋护筒，护筒周围夯实，重新开钻。 （3）若发生严重塌孔，应马上用片石或砂类土回填，或用掺入不小于5% 水泥砂浆的粘土回填，必要时将钻机移开，避免钻机被埋入孔，待回填稳定后重钻.当回填后片石的岩面倾斜较大时，钻头易摆动，撞击护筒或孔壁，造成偏孔或塌孔、卡钻等现象，这时先选用小冲程进行冲击，待将孔底的浮土、凸出部分凿平出现平台后．再加大冲程转入止常冲程。 1.2.钻孔偏斜 1.2.1钻孔偏斜原因分析 （1）钻机未处于水平位置，或场地未平整及压实，钻机发生不均匀沉降。 （2）水上钻孔平台不稳固，或未处于水平状态。 （3）土层软硬不均，或遇到孤石，致使锤头或钻头受力不均。
混凝土灌注桩缺陷处理方案在本工程中由于采用钻孔灌注桩较先进的后压浆法施工工艺，其施工技术较为复杂，给施工质量控制增加了难度。在本次工程中6-8 #出现混凝土浇筑不够、6-15#桩身夹泥、5-20#桩身夹泥等情况。具体成因分析如下： 一、桩身夹层 1、钻孔灌注桩的质量缺陷主要表现为桩身夹泥和桩底沉淀层过厚。其原因为： 泥浆过稠，如泥浆比重大且泥浆中含较大的泥块，增加了浇注砼的阻力，因此，在施工中经常发生导管堵塞、流动不畅等现象，有时甚至灌满导管还是不行，最后只好提取导管上下振击，由于导管内储存大量砼，一旦流出其势甚猛，在砼流出导管后，即冲破泥浆最薄弱处急速返上，并将泥浆夹裹于桩内，造成夹泥层； 2、处理方法 （1）凿除法 适用范围：适用于处理桩的中上部缺陷，尤其适用于处理地下水位较低或无地下水的挖孔桩。 凿除法主要有全断面凿除和局部凿除两种情况。 图1、凿除法处理缺陷桩 （左：全断面凿除；右：局部凿除）
a、钢筋笼上下搭接，C30混凝土浇注的办法进行处理（见图1）。 b、在旁桩处设钢筋笼，并用钢筋与原桩缺陷处钢筋笼横向搭接，浇注片石砼处理（见图1右）。 3、注意事项 钢筋与原桩缺陷处钢筋笼一定要搭接好，在凿除过程中一定要注意不能使用大锤或爆破等。切勿将原混凝土结构破坏。 二、短桩 1、钻孔灌注桩出现短桩的原因： （1）由于桩钻孔过深，造成钢筋笼安装不到位及混凝土浇筑与桩标高不符，造成短桩。 （2）在浇筑混凝土时，由于浇筑过快使得导管堵塞，误认为孔灌满，提管后混凝土下沉造成短桩。 2、处理方法 接桩一般用人工孔的办法处理，清除桩顶残渣，接钢筋笼，浇注混凝土至设计标高。 （1）桩身搭接法 桩身搭接法主要适用于砼灌注完后经检测，灌注桩存在严重夹泥、裂缝、松散和断桩，而且缺陷部位不深，一般深度在10 m 以内。 采用人工挖孔，使用风镐分层凿除桩顶上面的浮浆, 按照桩顶清除要求进行凿除。每层30 ～50 cm ,一般先从中部开始凿起,再沿桩径周围凿孔,严禁使用爆破的方法。在凿除过程严禁损坏钢筋。若原有的钢筋笼不能满足质量要求，需更换新钢筋笼,断层以上的钢筋除预
金沙碧桂园II标段桩基工程 旋挖钻孔灌注桩 泥浆处理施工方案 编制： 审核： 审批： 贵州聚黔建设工程有限公司 二0一八年五月
目录 第一章工程概况 (1) 第二章泥浆处理方案 (2) 第三章安全文明施工保证措施艺 (3)
第一章工程概况： 一、工程名称：金沙碧桂园II标段桩基工程 二、工程地点：金沙县经济开发区 三、建设单位：金沙碧桂园物业发展有限公司 四、设计单位：广东博意建筑设计院有限公司 五、勘察单位：贵阳建筑勘察设计院有限公司 五、监理单位：贵州鑫晟达建设工程项目管理有限公司 六、施工单位：贵州聚黔建设工程有限公司 七、工程概况：金沙碧桂园II标段项目位于金沙县县城经开区，东侧紧邻黄山大道距金沙经开区客运站600m，南侧紧邻黄河大道距杭瑞高速金沙收费站 700m，东侧距金沙县第二职业技术高级中学1.6km，交通便利。该项目占地面积约30000m2，场地长约400米，宽约76米，拟建建筑物以高层为主。其中12#、13#、17#、18#、19#、20#、21#、22#楼为地下1层，地上18层；7#、16#楼为地下1层、地上16层，11#楼地下1层、地上17层，地下室为地下一层（7#楼、11#楼及附带地下室），结构类型为框架剪力墙结构或剪力墙结构，桩基础形式，建筑结构安全等级为二级。 根据地勘资料显示，场地所处地貌单元属溶、剥蚀、河谷阶地地貌区，场区整体位于河谷阶地及溶蚀残丘坡脚地段，整体为东高西低，地形坡度较缓，原始地面为荒地,表层存在临近场地堆填素填土，地面标高921.0-924.9m左右。场区上空无高压电线通过，场地周边也无重要建筑物及构筑物，周边无地下管线。场地工程环境条件简单。 根据区域水文资料，该场区位于溶蚀、侵蚀地段，地势较低洼，为地下水径流排泄区，根据场区地形地貌及地下水排泄条件，地下水迳流方向由东往西方向径流、排泄，最终汇入西侧支流-箐河内。场地岩溶水含水层受含水岩组地层岩性、构造发育的影响，基岩富水性强，属强透水岩组。根据场区地形地貌及地表水、地下水排泄条件，场区地下水水位较高，局部低洼地点已出露于地表，根据钻探期间对钻孔水位进行观察，场区水位标高为919.30～920.20m，场区为回
浅谈钻孔灌注桩卵石层漏浆处理措施 XXX 摘要：泥浆护壁成孔灌注桩施工噪音小、适应能力强、机械化程度高便于操作、工艺成熟、施工过程安全可靠等优点成为现今桩基施工的主要方式之一。但该工艺为隐蔽工程，施工质量控制难度大，在卵石层钻进过程中容易发生漏浆，本文结合XXX 银行大厦工程钻孔灌注桩施工过程实际施工情况，对在卵石层发生漏浆的原因及所采取的处理措施进行分析。 关键词：灌注桩、卵石层、漏浆 1、工程概况 温州XXX银行大厦工程，位于浙江省温州市鹿城区，瓯江南畔。本工程设计桩孔设计深度在46m~51m之间，该区域地质条件如下： ①1 杂填土（ml） 褐黄、灰黄、褐灰等色，为新近回填土；由碎石、块石、砖块、砼块等建筑垃圾和少量生活垃圾等组成，不均匀，局部为砼地面；主要由粉细砂、少量粘性土、碎石等组成；稍湿～饱和，松散～稍密，中～高压缩性；层厚0.70～5.70m；。 ①2 粘土（l Q43） 灰褐色，含少量腐殖质及黄褐色铁质氧化斑；可～软塑，中～高压缩性；层厚0.80～1.70m、层底埋深2.10～2.70m。 ②1 淤泥质粉质粘土（m Q42） 流塑、高压缩性、高灵敏度；层厚1.20～5.20m、层底埋深5.10～7.40、层底高程-0.72～-2.99m。 ②2 中砂夹淤泥（al-m Q42） 灰色，土层不均匀；以松散状中砂、部分位置为粉细砂为主、不均匀夹15～40%淤泥；层厚5.80～8.70m、层底埋深12.80～14.80m、层底高程-7.36～-9.58m。
②3 淤泥夹粉砂（m-al Q42） 灰色；土层不均匀，以淤泥为主，不 均匀的夹少量粉砂，土层具流塑、高压缩 性；层厚 1.10～2.20、层底埋深14.50～ 16.10m、层底高程-8.96～-11.16m。 ②4 中砂夹淤泥（al-m Q42） 灰色，土层不均匀；以松散～稍密状 中砂、部分位置为粉细砂为主、不均匀夹 10～30%淤泥，层厚2.10～4.10m、层底 埋深17.00～18.60m、层底高程-12.72～ -13.48m。 ②5 淤泥（m Q42） 青灰色；流塑、高压缩性、高灵敏度； 层厚 6.60～8.10、层底埋深24.50～ 26.30m、层底高程-19.63～-21.36m。 ③1 淤泥质粘土（m Q41） 灰色；含少量腐殖物及贝壳碎片，不 均匀的夹少量粉细砂；流塑、高压缩性、 高灵敏度；层厚8.00～9.60m、层底埋深 32.80～34.90m、层底高程-28.39～ -29.76m。 ③2中砂夹淤泥质粘土（al-m Q41） 灰色，土层不均匀；以中密状中砂、 部分位置为粉细砂为主、不均匀夹10～30%淤泥质粘土，局部淤泥质粘土含量达40%；层厚4.90～6.30m、层底埋深38.50～40.30m、层底高程-34.05～-35.37m。 ③3 粘土（m Q41） 灰色；含少量腐殖物及粉砂，软塑、高压缩性；层厚0.90～2.10m、层底埋深39.60～41.90m、层底高程-35.05～-36.47m。 ③4 中砂夹淤泥质粘土（al-m Q41）
冲孔灌注桩泥浆处理方案(标 准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0913
冲孔灌注桩泥浆处理方案(标准版) 致：北京市市政工程设计研究总院有限公司 一、工程概况 南腊河跨大桥其中4号5号桥是景洪市勐腊县新城区主出口跨河人行道及车行道桥。2座共计冲孔灌注桩64根，合约1200余米，灌注混凝土约2000m?;按1:3比例，估算排放泥浆6000m?;。1号桥冲孔灌注桩32根，合约612米，灌注混凝土约1100m?;按1:3比例，估算排放泥浆3300m?;。3号桥冲孔灌注桩28根，合约590余米，灌注混凝土约900m?;按1:3比例，估算排放泥浆2700m?;。 二、工程地质特征 表层未粉性粘质土，褐黄色，软，硬塑。中部为泥岩（俗称风化料）属于次坚石，褐红色，硬，可塑性低。下部为强风化泥质粉砂岩。
三、水文地质特征 本工程地下水多为河床渗水及暗河支系。 四、泥浆处理方案 1.平面布置原则 经济性原则：充分利用工程所在区域现有地形加以改造，节约土地，减少临时工程的投入。 实用性原则：现场布置规划设计靠近施工点，实用方便不重复建设，确保各项设施的高效使用。 方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机械设备和材料的调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。 安全性原则：场地布置符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规要求，将方便安全措施的有效施行，有利于安全求助。 环保性原则：根据现场调查获得当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。
泥浆护壁钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 本工程为天汉文化公园 E 区商业项目 E4号楼基础工程，该工程为机械成孔灌 注桩基础，共计 67。桩径为 700mm 、 33个, 桩径 900mm 、7个，桩径 1000mm 、11个 1200mm 、16个。桩长 6000mm 。设计依据汉中勘察设计研究院地址勘察报告，桩身 材料砼采用 C25，HPB300钢筋和 HRB400。钢筋保护层 50mm 。 施工条件：场内平整基本完成， 进场道路畅通， 施工道路基本满足运输要求， 所有的钢筋现场制作， 现浇混凝土采用商品混凝土、 电焊机三台， 11KW50P 离N 心 泥浆泵一台，冲击钻孔机六台，Φ 250法兰连接砼导管一套、钢筋切割机一台， 施工机具基本齐全，符合开工条件。 二、工程工期 2015年 2月 1日—— 3月 10日，共 38天时 施工前的准备 : 1、地上、地下障碍物都处理完毕，达到“三通一平” 。施工用的临时设施准 备就绪。 2、施工放线、定桩位及高程，依据建筑物测量控制网点资料和基础平面图 测定桩位，轴线控制基准点，确定桩位，以中心点为圆心。 3、钻孔机就位，钻机就位时，必须保持平稳，钻机底座可用枕木横铺，确 保钻机不发生倾斜、 位移； 为准确控制钻孔深度， 应在机架上或钢绳上作出控制 标识，以便在施工中进行检测、记录。 4、必须采取有效的技术措施，以防扰动孔壁，造成塌孔、扩孔、掉钻；所 有钢丝绳必须严格按照钢丝绳的报废规定标准执行。凡打死结、扭曲、松散、绳 芯外露、断股、断丝超标，最外层严重磨损者均不得使用，钢丝绳卡应匹配，绳 径为10~20mm 者，绳卡数量不少于 4个，绳径为 21~28mm 者绳卡数不少于 5个，绳头 长度不短于 140mm 。 作好泥浆池，排浆循环沟，节约水源，减少环境污染。 三、工程要求 1、操作流程 测定桩位→钻机就位→打孔→注泥浆→继续打孔→排渣→检查验孔→吊放 钢筋笼→插入砼导管→浇筑砼→拔出导管→破桩头→试验检测 2、操作工艺 （1）、泥浆制作及使用技术要求 钻孔泥浆采用粘性土与水混合造浆，其泥浆性能指标参考附表使用，如果是 粘性土层，在钻进过程中，用钻削下来的粘性土与水混合自造泥浆，进行护壁。 在泥浆浓度达不到技术要求时， 可适 业主给定工程工期为 间。春节放假 6 天。
灌注桩泥浆外运排 放方案
目录 一、编制目的 二、编制依据 三、工程概况 四、安全、环境管理要求 五、安全、环境管理目标、指标 六、泥浆运输排放方案 七、安全防护措施 八、安全管理措施 九、泥浆池事故措施 泥浆外运排放方案
一、编制目的 我单位施工的xxxxxxx工程，钻孔灌注桩在施工生产中需制备、排放大量泥浆。钻孔桩施工泥浆排放影响环境，同时会造成不文明施工现象。为促使项目部合理利用资源,减少污染物排放,做到经济效益、社会效益、环境效益统一, 结合项目部施工实际情况制定本施工方案。 二、编制依据 1、建筑桩基技术规范JGJ94- 2、泥浆护壁回转钻孔灌注桩施工艺标准(204-1996) 3、xxxxx标段施工图纸 三、工程概况 Xxxxxxxxxxxx 图1.3.1-1工程位置图
表1.3.1-1 桩类型、型号及数量统计 2、场内及周边环境 Xxxxxxxxxxxxxx。 四、安全、环境管理要求 1、现场管理人员要认真学习《中华人民共和国环境保护法》和污水排放标准的有关要求及国家安全生产的法律、法规。 2、收集地方政府对环境保护和安全生产的要求。 3、结合本项目施工特点及现场施工安全、环境要求。 4、按省市项目办、总监办对环境保护要求及施工合同、施工投标书中的承诺。 五、安全、环境管理目标、指标 按照安全、环境保护法律、法规、标准要求，对员工进行安全、环保教育，经过学习使大家增强自身安全、环保意识，在生产、生活和服务过程中按程序和管理方案对重要环境因素、重大危险源进行控制，施工现场污染物排放符合环保法律、法规要求，做到零投诉，杜绝安全生产事。 六、泥浆运输排放方案 采取施工现场集中存放，由泥浆运输车至指定泥浆排放点，
水泥浆比重：ρ 水灰比：n, n=m1/m2 水体积m1,水泥体积m2 ρ=（m1+m2）/(m1/1+m2/3.1) ρ(m1+m2/3.1)=m1+m2 (ρ-1)*m1+(ρ/3.1-1)m2=0 m1/m2=3.1-ρ/3.1(ρ-1) 即：n=3.1-ρ/3.1(ρ-1)
1、挖坑灌砂法 挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。方法与步骤：1）准备试验仪器。 2）标定筒下部圆锥体内砂的质量。 3）标定量砂的单位质量。 4）选一块平坦表面，并清扫干净，其面积不得小于基板的面积。 5）将基板放在平坦的表面上，当表面的粗糙度较大时，要考虑粗糙表面砂的质量。 6）沿基板孔凿洞，并将洞内所材料取出称重。 7）灌砂：打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内，砂不流时，关闭开关，并称取灌砂筒内剩余砂的质量。 8）计算试坑内砂的质量。 9）测定试样的含水量。 10）计算试坑内材料的湿密度、干密度以及压实度。 2、核子密度仪法 本方法适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率，并计算压实度。本方法可以检测土壤、碎石、土石混合物、沥青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。打洞后用直接透视法测定，测定层厚度不超过20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量。 3、环刀法 本方法适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。 4、钻芯法 本方法适用于检测从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青路面的施工压实度。 5、无核密度仪法 本方法适用于现场快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度并计算施工压实度。 6、智能压实质量检测仪—ICCC 智能压实质量检测仪—ICCC检测仪是集传感技术、嵌入式系统、计算机技术于一身的新一代车载式压实质量控制仪。配备了24位高精数据转换、三轴一体加速度传感器，处理能力强大的嵌入式电脑，在精度与稳定性较同类产品都有了本质的提升。该仪器实现了对压实质量、振动频率、碾压速度实时、连续检测、控制的还为改良碾压工艺和压实质量检测提供了完整的过程数据，不但避免了大量费时费力的传统压实质量检测而且从根本上解决了漏压、欠压、过压等问题。被广泛用于公路、铁路路基施工及压实质量控制中，能够明显提高工作效率，保证基础压实度的工程质量，可获得明显的经济效益与社会效益。ICCC检测仪通过中国测试技术研究院和中国计量院等权威机构的认可，并在铁路局组织的产品鉴定会上被评为“达到国际先进水平"的压实质量控制设备。
钻孔灌注桩泥浆处理措施 一、工程概况 新建铁路**********是在建中的武广客运专线的延伸部分，全线呈西北至东南走向，起于建设中的武广客运专线的新广州站（武广客运专线里程DK2218+558），止于*****的龙华镇。 我工区起讫里程为*～*，施工范围内共有桥梁2.5座，全线钻孔桩共计3756根，合123457.5延米，灌注混凝土约15万方，按照1：3的比例，估算排放泥浆 45万方。 二、工程地质他正特征 平原表层为粉质粘土，褐黄色，软～硬塑，岩土工程分级为Ⅱ级，下为淤泥、淤泥质砂，再下为细～粗砂层，再下为基岩。 丘坡表层为粉质粘土加碎石，下伏基岩为变质砂岩、花岗岩，节理发育、岩体破碎。 三、水文地质特征 本工程地下水主要以第四系孔隙潜水和基岩裂隙水为主，饱和砂层为主要含水层，受大气降水和地表水补给，第四系孔隙水及基岩裂隙水，在河床附近连续性较好，地下水与地表有直接联系，基岩裂隙水透水性较弱。 第四系砂层中的地下水对混凝土具弱腐蚀性，对混凝土中的钢筋无腐蚀性；基岩水多数对混凝土及混凝土中钢筋无腐蚀性，局部有弱腐蚀性。 四、泥浆处理方案 1、平面布置原则 经济性原则：充分利用工程所在区域现有地形加以改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。
实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。 方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。 安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。 环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。 2、循环池、储浆池设置 根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。每个泥浆池分循环池、储浆池，中间设泥浆通道。循环池与桩基钻孔用泥浆槽连接，泥浆在桩基钻孔与循环池间循环。 3、泥浆外运 泥浆运输采用专门的泥浆运输车。泥浆车采用全封闭的罐式运输车。运输车在罐顶和底部设进浆口和排浆口。泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点弃浆，通过排浆口排出。运输罐车的封闭性较好，杜绝了泥浆运输过程中的污染。 五、安全文明施工保证措施 1、“四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故；“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针，“一创建”为创建安全标准工地。 安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立
钻孔灌注桩施工事故及预防与处理措施 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
钻孔灌注桩施工事故及预防与处理措施1前言 钻孔灌注桩是采用机械钻孔的一种成桩方法，是一项质量要求高、施工工序多、并须在一段时间内连续完成的地下隐蔽工程。 钻孔灌注桩能适用于各种不同地层，而且设备投入较少，而被广泛应用于各类建筑工程中。钻孔灌注桩的施工大部分都在水下进行，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收，施工中的任何一个环节出现问题，都将直接影响整个工程的质量和进度，严重时甚至给投资者造成经济损失和不良社会影响。因此，必须在钻孔过程中及混凝土灌注过程中采取有效的预防与处理措施处理施工中出现的质量问题，以确保桩基工程施工能保质、保量完成。 2钻孔过程中出现的施工事故及预防与处理措施 2.1漏水 护筒外壁、孔下漏水，严重的会引起护筒倾斜和移位，造成钻孔偏斜，甚至无法施工。 原因分析：①埋设护筒的周围土不密实，或护筒水位差太大，或钻头起落时碰撞；②遇到溶洞致使孔下漏水。 在钻进中如发生漏水现象不能保证孔内水头时首先集中力量加水，使水位不再下降，针对漏水原因进行如下处理：①属于护筒漏水时，应立即停止钻孔，用最佳含水量的粘土在筒外周在四周填实加固；若护筒严重下沉或移位时，则应重新安装护筒；在护筒的适当高度开孔，使护
筒内保持1.0～1.5m的水头高度。钻头起落时应防止碰撞护筒；②孔下漏水时，应用泥膏填至不漏水为止，并用泥浆护壁；如在石灰岩地层钻孔时发生孔内水位骤降，很可能是遇到溶洞，此时应立即停止钻孔，用投块石和粘土冲压，将穿越溶洞部位充填密实至孔内不再失水为止，然后再重新钻进。 2.2坍孔 在钻进过程中，如出现孔内水位骤降，排出的泥浆中不断有气泡上冒，出土量显着增加但不见进尺，或泥浆突然漏失，则表示有坍孔迹象。 原因分析：①护筒埋置太浅，周围封填不密实而漏水；②操作不当，如提升钻头倾倒，或放钢筋笼时碰撞孔壁；③泥浆稠度小，起不了护壁作用；④泥浆水位高度不够，对孔壁压力小；⑤向孔内加水时流速过大，直接冲刷孔壁；⑥在松软砂层中钻孔，进尺太快。 预防与处理措施：①孔口坍塌时，可拆除护筒，回填钻孔，重新埋设护筒在钻；②轻度坍孔时，可加大泥浆相对密度和提高水位；③严重坍孔时，用粘土泥膏投入，待孔壁稳定后采用低速钻进；④水位变化过大时，应采取升高护筒，增加水头或用虹吸管等措施保证水头相对稳定；⑤提升钻头及下钢筋笼时保持垂直，尽量不要碰撞孔壁；⑥在松软砂层钻进时，应控制进尺速度，且用较好的泥浆护壁。
水泥浆比重计使用方法和计算方法5 2015-03-03 15:55:27 我要分享 水泥浆是建筑装修的必备材料之一，它结石强度高，制浆方便。但是很多人对水泥浆比重不是很了解，下面小编就来为大家详细介绍水泥浆比重计使用方法和计算方法。 水泥浆是建筑装修的必备材料之一，它结石强度高，制浆方便。但是很多人对水泥浆比重不是很了解，下面小编就来为大家详细介绍水泥浆比重计使用方法和计算方法。 水泥是一种细磨材料，加入适量水后成为塑性浆体，既能在空气中硬化，又能在水中硬化，并能把砂、石等材料牢固地粘结在一起，形成坚固的石状体的水硬性胶凝材料，这就是水泥浆，也即水和水泥的混合物。水泥浆广泛应用于建筑、
水利等工程中，很多人在使用水泥时都会计算下水泥浆的比重，下面我们就来了解水泥浆比重的计算方法以及水泥浆比重计的一些知识。 水泥浆比重 水泥浆比重，是指水泥浆的重量与体积之比。比如是水灰比是0.5，那么我们可以计算出水泥浆的比重如下：假如是水是1，那么水泥是2，水的体积是1，水泥的体积是2/3.1(3.1是水泥的比重)，这样计算出水泥浆的比重为： (1+2)/(1+(2/3.1))=1.823。 根据水泥浆的比重计算水灰比公式 我们使用NB-1水泥浆比重仪测量水泥浆的比重，然后反算这种水泥浆的水灰比。假如现场测量的水泥浆的比重为x，设定水灰比为n，公式如下(推算过程略)：n=(3.1-x)/(3.1*(X-1))我们可以验证一下。我们假如测量的水泥浆的比重是1.823，那么计算水灰比就是：1.277/2.551=0.50 ,就是0.5了与前面计算是一致的。 水泥浆比重计
泥浆比重计用于井场或实验室内测量泥浆的重量，单位为g/cm3。该型泥浆比重计是一个不等臂的天平，它的杠杆刀口搁在可固定安装在工作台的座子上，杠杆左侧为有刻度的游码装置，移动游码可在标尺上直接读出泥浆重量。杠杆的平衡可由杠杆顶部的水平泡指标。 具体操作如下： 1、须将泥浆注入泥浆杯中，齐平杯口，不要留有气泡，将杯盖轻轻盖上，多余泥浆和空气即从杯盖中间小孔中排出，再将溢出的泥浆揩刷干净。 2、然后把杠杆的主刀口放到底座的主刀垫上去，将砝码缓缓移动，当水泡位于中央时，杠杆呈水平状态，砝码左侧所示刻度，即为泥浆比重。 3、如需测得泥浆比重在2-3克/厘米3范围时，需将平衡圆柱盖旋开，然后将平衡重锤放入，旋上螺纹盖即可测得。(测量方法及步骤同上)仪器使用后应冲洗揩刷干净。 关于的相关信息就为大家介绍到这里了，希望这篇文章对大家有所帮助。如果大家还有什么不明白的地方可以在下方给小编留言哦，我们会尽快为您解答。
某建筑物泥浆成孔灌注桩 施 工 方 案 ^ 。
目录 第一章工程概况 1 1.1桩基础概况 (1) 1.2地质特征 (1) 第二章施工部署 2 2.1、场地的布置 (2) 2.2施工计顺序 (2) … 2.3劳动力安排 (2) 2.4主要机械设备需求计划表 (2) 2.5主要周转材料需用计划表 (3) 第三章施工方法 3 3.1施工准备： (3) 3.2施工工艺流程 (4) 3.3施工方法及技术要求 (4) 3.3.1、埋设护筒 (4) ￥ 3.3.2、泥浆制备 (5) 3.3.3、成孔 (5) 3.3.4清孔 (6) 3.3.5、钢筋骨架加工与安装 (6) 3.3.6、灌注水下混凝土 (8) 第四章灌注过程中常见问题的处理9 4.1灌注混凝土时堵管 (9) 4.2灌注混凝土过程钢筋骨架上浮 (10) 。 4.3桩身混凝土强度低或混凝土离析 (10) 4.4桩身混凝土夹渣或断桩 (10) 4.5桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求 (11) 4.6混凝土灌注过程因故中断 (11) 第五章质量控制措施 12 第六章安全生产、文明生产13
第一章工程概况 1.1任务由来及工程概况 : 该拟建项目的拟建建筑有27幢，均为多层建筑，用地面积为69293m2。拟建场地周围的规划道路不在本次勘察范围内。 业主单位拟在泸州市江阳区张坝景区修建农民工安置房，受其委托，重庆精佳工程设计咨询有限公司（乙方）承担该项目的岩土工程勘察工作。 1.2地质特征 根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）中的工程勘察等 级分级标准，拟建建筑工程重要性等级为二级，场地复杂程度为二级，地基复杂 程度为二级。综合确定场地岩土工程勘察等级为二级。 拟建场地位于拟建场地位于泸州市江阳区张坝景区，毗邻现有泸合公路。场 区周边拟规划多条市政道路，路网发达，交通便利。 拟建场地区域内场地为剥蚀浅丘地貌。总体呈北高南低，西高东低，多为农田，最高高程约在308m左右，最低高程约282m，相对高差约为26m。 拟建场地，揭露基岩面形态与原始地貌形态基本一致。基岩顶面埋深0.0～3.1m。基岩面坡角一般在1~15°，局部35°。 场地钻探深度范围内的基岩可划分为强风化带和中风化带。 % 强风化带：岩石网状风化裂隙较发育，岩芯多呈碎块状、短柱状，岩石质较软。强风化带厚度0.5m(ZK41)~2.6 m (ZK79)。 中风化带：风化裂隙不发育，岩芯多呈柱状，岩质较新鲜，岩芯较完整，采取率较高。 勘察区所处大地构造属扬子准地台的Ⅳ级构造单元川东褶皱带之阳高寺背斜之南东翼，场地单斜产出，岩层产状为105°∠28°。经地质调查，区内无断层，构造简单。 勘察区周边裸露基岩处可见两组裂隙，分别为：L1：193°∠53°，裂面较平直，呈闭合，裂隙延伸长多2～4m，发育间距0.5～1.3m；L2：277°∠38°，裂面较平直，呈闭合状，裂隙延伸长多0.5～7m，发育间距3～5m。结构面属于硬性结构面。 经钻探揭示，场地钻孔岩芯较完整，综合分析，场地基岩裂隙较发育。区域现状未见构造运动活动的迹象，场地的区域地质环境一般 勘察区属亚热带湿润季风气候，温暖湿润，雨量充沛。具冬暖夏热，秋雨连绵，无霜期长，多云多雾的特点。据泸州气象局统计资料，泸州城区无霜期长，
钻孔灌注桩漏浆处理措 施 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
浅谈钻孔灌注桩卵石层漏浆处理措施 XXX 摘要：泥浆护壁成孔灌注桩施工噪音小、适应能力强、机械化程度高便于操作、工艺成 熟、施工过程安全可靠等优点成为现今桩基施工的主要方式之一。但该工艺为隐蔽工程，施工质量控制难度大，在卵石层钻进过程中容易发生漏浆，本文结合XXX银行大厦工程钻孔灌注桩施工过程实际施工情况，对在卵石层发生漏浆的原因及所采取的处理措施进行分析。 关键词：灌注桩、卵石层、漏浆 1、工程概况 温州XXX银行大厦工程，位于浙江省温州市鹿城区，瓯江南畔。本工程设计桩孔设计深度在46m~51m之间，该区域地质条件如下： ①1 杂填土（ml） 褐黄、灰黄、褐灰等色，为新近回填土；由碎石、块石、砖块、砼块等建筑垃圾和少量生活垃圾等组成，不均匀，局部为砼地面；主要由粉细砂、少量粘性土、碎石等组成；稍湿～饱和，松散～稍密，中～高压缩性；层厚～；。 ①2 粘土（l Q43） 灰褐色，含少量腐殖质及黄褐色铁质氧化斑；可～软塑，中～高压缩性；层厚～、层底埋深～。 ②1 淤泥质粉质粘土（m Q42） 流塑、高压缩性、高灵敏度；层厚～、层底埋深～、层底高程～。 ②2 中砂夹淤泥（al-m Q42） 灰色，土层不均匀；以松散状中砂、部分位置为粉细砂为主、不均匀夹15～40%淤泥；层厚～、层底埋深～、层底高程～。
②3 淤泥夹粉砂（m-al Q42） 灰色；土层不均匀，以淤泥为主，不均匀的夹少量粉砂，土层具流塑、高压缩性；层厚～、层底埋深～、层底高程～。 ②4 中砂夹淤泥（al-m Q42） 灰色，土层不均匀；以松散～稍密状中砂、部分位置为粉细砂为主、不均匀夹10～30%淤泥，层厚～、层底埋深～、层底高程～。 ②5 淤泥（m Q42） 青灰色；流塑、高压缩性、高灵敏度；层厚～、层底埋深～、层底高程～。 ③1 淤泥质粘土（m Q41） 灰色；含少量腐殖物及贝壳碎片，不均匀的夹少量粉细砂；流塑、高压缩性、高灵敏度；层厚～、层底埋深～、层底高程～。 ③2 中砂夹淤泥质粘土（al-m Q41） 灰色，土层不均匀；以中密状中砂、部分位置为粉细砂为主、不均匀夹10～30%淤泥质粘土，局部淤泥质粘土含量达40%；层厚～、层底埋深～、层底高程～。 ③3 粘土（m Q41）
目录 一、编制目的 二、编制依据 三、工程概况 四、安全、环境管理要求 五、安全、环境管理目标、指标 六、泥浆运输排放方案 七、安全防护措施 八、安全管理措施 九、泥浆池事故措施 泥浆外运排放方案 一、编制目的 我单位施工的xxxxxxx工程，钻孔灌注桩在施工生产中需制备、排放大量泥浆。钻孔桩施工泥浆排放影响环境，同时会造成不文明施工现象。为促使项目部合理利用资源,减少污染物排放,做到经济效益、社会效益、环境效益统一, 结合项目部施工实际情况制定本施工方案。 二、编制依据 1、建筑桩基技术规范JGJ94-2008 2、泥浆护壁回转钻孔灌注桩施工艺标准(204-1996) 3、xxxxx标段施工图纸 三、工程概况 Xxxxxxxxxxxx 图1.3.1-1工程位置图 表1.3.1-1 桩类型、型号及数量统计
2、场内及周边环境 Xxxxxxxxxxxxxx。 四、安全、环境管理要求 1、现场管理人员要认真学习《中华人民共和国环境保护法》和污水排放标准的有关要求及国家安全生产的法律、法规。 2、收集地方政府对环境保护和安全生产的要求。 3、结合本项目施工特点及现场施工安全、环境要求。 4、按省市项目办、总监办对环境保护要求及施工合同、施工投标书中的承诺。 五、安全、环境管理目标、指标 按照安全、环境保护法律、法规、标准要求，对员工进行安全、环保教育，通过学习使大家增强自身安全、环保意识，在生产、生活和服务过程中按程序和管理方案对重要环境因素、重大危险源进行控制，施工现场污染物排放符合环保法律、法规要求，做到零投诉，杜绝安全生产事。 六、泥浆运输排放方案 采取施工现场集中存放，由泥浆运输车至指定泥浆排放点，进行统一排放的方法。结合施工现场实际情况共设置两座泥浆池（附图1），泥浆池尺寸：15M*12M*1.5M，泥浆池基础采用C20混泥土现浇，墙身采用47墙砌筑，M7.5砂浆进行抹面，墙身外侧每隔2米砌筑垛子用以支撑，现场配备泥浆池可满足桩基础施工过程中泥浆的临时堆放。每根钻孔桩施工时在所在承台位置开挖小型的泥浆循环池，再由泥浆泵将小循环池内的泥浆排放到大泥浆池内。设立安全警示标志，夜间应设有红灯警示，防止人员意外坠落入泥浆池中，由专人负责巡视泥浆池。 泥浆输送管采用直径15CM的橡胶软管，过路泥浆管布置须开挖沟槽并加穿钢管进行保护，泥浆管必须耐磨抗刮擦，避免泥浆管破裂造成泥浆泄漏，泥浆管统一放置在施工区围挡边，泥浆管进入泥浆池的位置必须固定牢固，以免因泥浆排放压力过大，使泥浆管管口位置乱晃动，造成泥浆泄漏。装运过程中，管理人员必须对运输车辆的行车速度及运输过程中注意事项提出具体，防止跑、冒、滴、漏现象出现。运输过程中要责任到人，防止遗洒不文明施工现象出现。管理人员定期到装、运、倒地点进行检查，符合环境保护及文明施工要求。河道里钻孔灌注桩用泥浆池在筑岛时将泥浆池整理好，位置在两桩之间，施工完毕，将沉淀的泥浆用车倒运到陆上容许地点处理，严禁将泥浆渣直接排入河道。 泥浆运输采用专门的泥浆运输车。泥浆车采用全封闭的罐式运输车。运输车在罐顶和底部设进浆口和排浆口。泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点弃浆，通过排浆口排出。运输罐车的封闭性较好，杜绝了泥浆运
冲孔灌注桩泥浆处理方案 致：北京市市政工程设计研究总院有限公司 一、工程概况 南腊河跨大桥其中4号5号桥是景洪市勐腊县新城区主出口跨河人行道及车行道桥。2座共计冲孔灌注桩64根，合约1200余米，灌注混凝土约2000m3按1:3比例，估算排放泥浆6000m3。1号桥冲孔灌注桩32根，合约612米，灌注混凝土约1100m3按1:3比例，估算排放泥浆3300m3。3号桥冲孔灌注桩28根，合约590余米，灌注混凝土约900m3按1:3比例，估算排放泥浆2700m3。 二、工程地质特征 表层未粉性粘质土，褐黄色，软，硬塑。中部为泥岩（俗称风化料）属于次坚石，褐红色，硬，可塑性低。下部为强风化泥质粉砂岩。 三、水文地质特征 本工程地下水多为河床渗水及暗河支系。 四、泥浆处理方案 1.平面布置原则 经济性原则：充分利用工程所在区域现有地形加以改造，节约土地，减少临时工程的投入。 实用性原则：现场布置规划设计靠近施工点，实用方便不重复建设，确保各项设施的高效使用。 方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机械设备和材料
的调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。 安全性原则：场地布置符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规要求，将方便安全措施的有效施行，有利于安全求助。 环保性原则：根据现场调查获得当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。 2、循环池、储浆池设置 根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。循环池泥浆池与桩基冲孔用泥浆槽连接，泥浆在循环池泥浆池桩基循环。 3、泥浆处理办法共二种 （办法1）泥浆运输采用专门的泥浆运输车。泥浆车采用全封闭的罐式运输车。运输车在灌顶和底部设进浆口和排浆口。泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点弃浆，通过排浆口排出。 （办法2）冲桩完成后泥浆在泥浆池沉淀控水待含水率不足30%时由机械装运，自卸式运输车运输至指定地点弃浆。
录 三、钻孔过程中常见问题原因分析及处理 IA塌孔 1.1.1塌孔的原因分析 塌孔是一种最常见的事故，在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生，究其原因如下。 （1）泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，周围封堵不密实而出现漏水；或护简底部土层厚度不足，护筒底部出现漏水，造成泥浆水头高度不足，对孔壁压力小。 （2）泥浆相对密度过小，水头对孔壁的压力较小。 （3）在松软的砂层中进尺过快，泥浆护壁形成较慢，孔壁滲水。 （4）钻进时中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2.θm,降低了水头对孔壁的压力。 （5）提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。 （6）钻孔附近有大型设备或车辆振动。 （7）孔内水流失造成水头高度不够。 （8）清孔后未能及时灌注混凝土，放置时间过长。 1.1.2塌孔的预防措施 （1）根据设计部门提供的地质勘探资料，对于不同的地质情况，选用适宜的泥浆比重，泥浆粘度和不同的钻进速度。如在砂层中，应选用较好的造浆材料，加大泥浆稠度提高泥浆粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。 （2）在陆地上埋置护筒时，底部应夯填密实，护筒周围也要回填密实。 （5）水中振动沉入护筒时，根据地质资料，将护筒穿过淤泥及透水层，护筒衔接严密不漏水。
（4）由于汛期或潮汐水位变化大时，采取升髙护筒，增加水头保证水头压力相对稳定。 （5）钻孔无特殊原因应尽量连续作业。 （6）提升钻头或掉放钢筋笼尽量保持垂直，不要碰撞孔壁。 （7）钻孔时尽量避免大型设备作业或车辆通过。 （8）灌注工作不具备时暂时不要清孔，降低泥浆比重。 1.1.3塌孔的处理 （1）如为轻微塌孔，立即采取增大泥浆比重，提高泥浆水头，增大水头压力。 （2）塌孔不深时，可改用深埋护简，护筒周围夯实，重新开钻。 （3）若发生严重塌孔，应马上用片石或砂类土回填，或用掺入不小于5% 水泥砂浆的粘土回填，必要时将钻机移开，避免钻机被埋入孔内，待回填稳定后重钻?当回填后片石的岩面倾斜较大时，钻头易摆动，撞击护筒或孔壁，造成偏孔或塌孔、卡钻等现象，这时先选用小冲程进行冲击，待将孔底的浮土、凸出部分凿平出现平台后.再加大冲程转入止常冲程。 儿2.钻孔偏斜 1.2.1钻孔偏斜原因分析 （1）钻机未处于水平位置，或场地未平整及压实，钻机发生不均匀沉降。 （2）水上钻孔平台不稳固，或未处于水平状态。 （5）土层软硬不均，或遇到孤石，致使锤头或钻头受力不均。 （5）若为回旋钻，钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。 （6）在原有建筑物位置钻孔，遇到障碍物，把锤头挤向一侧。 1.2.2钻孔偏斜预防措施
水泥浆比重计使用方法 和计算方法 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
水泥浆比重计使用方法和计算方法 2015-03-03 15:55:27 水泥浆是建筑装修的必备材料之一，它结石强度高，制浆方便。但是很多人对水泥浆比重不是很了解，下面小编就来为大家详细介绍水泥浆比重计使用方法和计算方法。 水泥浆是建筑装修的必备材料之一，它结石强度高，制浆方便。但是很多人对水泥浆比重不是很了解，下面小编就来为大家详细介绍水泥浆比重计使用方法和计算方法。 水泥是一种细磨材料，加入适量水后成为塑性浆体，既能在空气中硬化，又能在水中硬化，并能把砂、石等材料牢固地粘结在一起，形成坚固的石状体的水硬性胶凝材料，这就是水泥浆，也即水和水泥的混合物。水泥浆广泛应用于建筑、水利等工程中，很多人在使用水泥时都会计算下水泥浆的比重，下面我们就来了解水泥浆比重的计算方法以及水泥浆比重计的一些知识。 水泥浆比重 水泥浆比重，是指水泥浆的重量与体积之比。比如是水灰比是，那么我们可以计算出水泥浆的比重如下：假如是水是1，那么水泥是2，水的体积是1，水泥的体积是2/是水泥的比重)，这样计算出水泥浆的比重为：(1+2)/(1+(2/)=。 根据水泥浆的比重计算水灰比公式 我们使用NB-1水泥浆比重仪测量水泥浆的比重，然后反算这种水泥浆的水灰比。假如现场测量的水泥浆的比重为 x，设定水灰比为n，公式如下(推算过程略)：n=/*(X-1))我们可以验证一下。我们假如测量的水泥浆的比重是，那么计算水灰比就是：= ,就是了与前面计算是一致的。 水泥浆比重计 泥浆比重计用于井场或实验室内测量泥浆的重量，单位为g/cm3。该型泥浆比重计是一个不等臂的天平，它的杠杆刀口搁在可固定安装在工作台的座子上，杠杆左侧为有刻度的游码装置，移动游码可在标尺上直接读出泥浆重量。杠杆的平衡可由杠杆顶部的水平泡指标。 具体操作如下： 1、须将泥浆注入泥浆杯中，齐平杯口，不要留有气泡，将杯盖轻轻盖上，多余泥浆和空气即从杯盖中间小孔中排出，再将溢出的泥浆揩刷干净。
钻孔灌注桩泥浆处理方案 一、工程概况 浙江致远皮业有限公司厂区扩建工程（车间四）位于温州市瓯海经济开发区三溪工业园，场地周围空旷，交通较为方便。总建筑面积2029.35㎡，其中：地上1683.88㎡，地下室345.47㎡，总高度23.90m，混凝土框架结构。建筑特点：楼板厚为100mm，一层高为7.5m，梁最大截面为350×750mm，柱子最大截面尺寸为600×600 mm；由浙江致远皮业有限公司投资建设，由浙江恒欣建筑设计股份有限公司设计，由温州恒大工程管理有限公司监理，由温州市万里市政工程公司组织施工； 本工程为钻孔灌注桩，桩径为φ600、φ700桩长约36m～41m；总布桩26根；灌注混凝土约355方，按照1：3的比例，估算排放泥浆 1065方。 二、工程地质特征 根据岩土工程勘察报告，基坑开挖深度影响范围内的土层自地面往下分别为;①素填土：为近期回填的产物，大部分场地有分布，厚度0.15~1.50m；②粘土：全场分布，厚度为1.00~1.70m；③1淤泥：全场分布，厚度为12.00~15.20m；③2淤泥：全场分布，厚度为 10.00~12.20m.具体描述见工程地质勘察报告。 三、水文地质特征
场地地下水类型上部为空隙潜水，受大气降水和地表水补给，排泄以蒸发为主，勘察期间测得孔隙潜水静止水位埋深0.20~1.60m 之间，场区年水位变化幅度为0.50~1.50m； 下部为承压水，赋水介质为砂、砾石；卵石等，透水性较好，据区域水文资料其承压水水头埋深为8.00~10.00m，但承压含水层埋深较深，上部有60多米厚透水性较差的相对隔水层。 四、泥浆处理方案 1、平面布置原则 经济性原则：充分利用工程所在区域现有地形加以改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。 实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。 方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。 安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。 环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。 2、循环池、储浆池设置 根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。每个泥浆池分循环池、储浆池，中间设泥浆通道。循环池与桩基钻孔用泥浆槽连接，泥浆在桩基钻孔与循环池间循环。