实验报告
课程名称：物流系统仿真实验类型：上机
实验项目名称：Flexsim仿真软件操作
学生姓名：xxx 专业：物流工程学号：XXXXXX
同组学生姓名：指导老师：XXXXXX
实验地点：XXXXXX 实验日期：2010-10-29
一、实验目的和要求
（一）实验目的
1、掌握仿真软件Flexsim操作及应用。
2、结合实际情况设计模型解决问题。
（二）实验要求
能够根据实际要求建立仿真模型，通过对仿真模型的运行找到实际系统的瓶颈，并通过修改模型对实际系统进行分析，最终对系统提出优化方案
二、实验内容和原理
模型一
在第一个模型中将研究3种产品离开一个生产线进行检验的过程。有3种不同产品类型的临时实体将按照正态分布间隔到达。临时实体的类型1,2,3之间均匀分布。当临时实体到达时，它们将进入暂存区并等待检验。有三个检验台用来检验。检验后的临时实体放到输送机上。在输送机终端再被送到吸收器中，从而推出模型。
数据：
发生器到达速率：正态分布normal(20,2)s;
暂存区最大容量：25个临时实体；
检验时间：指数分布exponential(0,30)s;
输送机速度：1m/s；
模型二
模型二中将采用一组操作员来为模型中临时实体的检验流程进行预置操作。检验工作需要两个操作员之一进行预置。预置完成后就可以进行检验了，无需操作员在场操作。操作员还必须在预置开始前将临时实体搬运到检验地点。检验完成后，临时实体转移到输送机上，无需操作员协助。
数据：
检测器的预置时间：为常数值，10s;
产品搬运:操作员从暂存区到检测器，叉车从输送机到末端的暂存区到吸收器。
输送机暂存区：容量为10。
基础教程二增补
本教程指导建模人员如何添加一些额外的东西在模型运行中显示数据和信息；学习如何添加3D图标和图形，如何显示在基础教程2中完成的模型中的3D 文本。学习内容如下：
（1）如何添加一个三维曲线图来显示暂存区的当前数量；
（2）如何添加一个三维柱状图来显示暂存区的等待时间；
（3）如何添加一个三维饼状图来显示每个操作员的状态分布；
（4）如何添加一个三维可视化文本来显示输送机暂存区的平均等待时间；
（5）如何安排曲线图、图表、文本的位置以取得最好的视觉效果。
模型三
在模型三中将用三个货架代替吸收器，用来存储装运前的临时实体，需要改变输送机1和3的物理布局，使他们的末端弯曲以接近暂存区。采用一个全局表作为参考，所有实体类型1的临时实体都送到货架2，所有试题类型2的临时实体都送到货架3，所有实体类型3的临时实体都送到货架1。采用网络节点实体，可以为一个叉车建立一个路径网络，当它从输送机暂存区往货架运输临时实体时用此路径网络。还要用实验控制器设定多次运行仿真来显示统计差异，并计算关键绩效指标的置信区间。
考试
一自动化立体仓库存放两种货物，货物到达的时间间隔服从exponential(0,60,1)，对于入库的货物需要对产品进行检测，检测器的预置时刻需要配置操作员，预置时间为20s，三种产品的检测时间是介于160~180s之间的均匀分布，检测合格的货物分类入库存放，检测不合格的货物退回供应商，A产品的合格率为95%，B产品的合格率为96%，不合格货物每10个进行打包后退回。仿真系统一天8小时的运行状况。
2、原理
Flexsim是一套系统仿真模型设计、制作与分析工具软件。它集计算机三维图像处理技术、仿真技术、人工只能技术、数据库处理技术为一体，专门面向制造、物流等领域。运用该系统可在计算机内建立研究对象的系统三维模型，然后对模型进行各种系统分析和工程验证，最终获得优化设计或改造方案。
Flexsim是新一代离散事件系统仿真的有效工具。面向对象的建模方式使得建模过程更为快捷，只需通过图形的拖动和必要的附加程序就可以快速地建立起系统的模型。软件提供丰富分物理单元，如处理器、操作员、堆垛机、货架等，大大方便了用户建模。所建立的模型可以用三维动画方式表现出来。
Flexsim研究的对象多是复杂的多目标系统。Flexsim将众多目标的不同参数组合的运行结果输出后供分析者比较，选取最优的参数组合。由于Flexsim 提供了逼真的动画显示、完整的运作业绩报告，并通过模型运行给分析者提供了各种方案相关的大量反馈信息，因此分析者可以在较短的的时间内对各种方案的优劣进行比较，对各种预选方案作出评估，从而选出最有的方案进行实际实施。
二、操作方法与实验步骤
模型一
步骤1：从库里拖出一个发生器放到正投影视图中。
步骤2：把其余的实体拖到正投影视图视窗中。
步骤3：连接端口
下一步是根据临时实体的路径连接端口。连接过程是：按住“A” 键，然后用鼠标左键点击发生器并拖曳到暂存区，再释放鼠标键。拖曳时你将看到一条黄线，释放时变为黑线。
连接每个处理器到暂存区，连接每个处理器到输送机，连接每个输送机到吸收器，这样就完成了连接过程。
步骤4：指定到达速率
双击发生器键打开其参数视窗
我们要设定到达时间间隔为normal(10，2）。现在，按下到达时间间隔下拉菜单中的箭头，选择“正态分布”选项。该选项将出现在视窗里。如果要改变分布的参数，则选择模板按钮，之后可以改变模板中任何灰褐色的值。
选择模板按钮
可以使用模板改变数值来调整分布，甚至可以插入一个表达式。在本模型中改变10为20。按确定键返回到参数视窗。
步骤5：设定临时实体类型和颜色
离散均匀分布与均匀分布相似，但返回的不是给定的参数之间的任意实数值，而是离散整数值。点击本视窗和发生器参数视窗的确定键。
首先，需要设定暂存区最多可容纳25个临时实体的容量。其次，设定临时实体流选项，将类型 1的实体发送到处理器1，类型2的实体发送到处理器2，依此类推。
步骤6：设定暂存区容量
双击暂存区打开暂存区参数视窗改变最大的容量为25。
步骤7：为暂存区指定临时实体流选项
在参数视窗选择临时实体流分页来为暂存区指定流程
步骤8：为处理器指定操作时间
将形状参数（scale value）改为30。这里指数分布的形状参数恰好是均值。按确定按钮关闭视窗。这仅仅是这一次对处理器所做的改变，今后的课程中还要考察一些其它的操作。按确定按钮关闭处理器参数视窗。
对其它的处理器重复上述过程。
因为输送机的默认速度已经设为每时间单位为1，所以这次不需要修改输送机的速度。
现在可以编译和运行模型了。
步骤9：编译
按主视窗的按钮。完成编译过程后就可以运行模型了。
步骤10：重置模型
为了在运行模型前设置系统和模型参数的初始状态，总是要先点击主视窗底
部的键。
步骤11：运行模型
步骤13：查看简单统计数据
为了观察每个实体的简单统计数据，选择视窗上的设置菜单，取消对“隐藏名称”选项的选择。正投影视图的默认状态是显示名称的，而透视视图在默认状态下是隐藏名称的。
步骤14：保存模型
可使用“文件 >模型另存为...”来保存模型。
模型二
步骤1：装载模型1并编译
步骤2：向模型中添加一个分配器和两个操作员
步骤3：连接中间和输入/输出端口
步骤4：编辑暂存区临时实体流设置使用操作员
步骤5：编译、保存模型，和测试运行
步骤6：为检测器的预置时刻配置操作员
为了使检测器在预置时使用操作员，必须连接每个检测器的中间端口和分配器的中间端口。操作是：按住键盘“S”键点击分配器拖到检测器释放。
在“预置时间” 下拉菜单中选择“Constant Value（常数值）” 选项，然
后按键来打开代码模板视窗，将时间改为10。
点击“确认”按钮关闭代码模板视窗。点击主页中的“应用” 保存此改变。然后打开“操作员”分页。
选择“使用操作员进行预置”旁的复选框。选择后，将会看到“操作员数量”编辑区和“选取操作员”下拉菜单可用。预置所需的操作员数量为1，“ 选取操作员”的被选内容应设置为中间端口1。
点击“确认”按钮保存此改变并关闭视窗。对模型中的每个检测器重复此步骤。然后编译、重置，并运行模型以确认在预置时间期间确实使用了操作员。
步骤7：断开输送机到吸收器的端口间连接
应在添加输送机暂存区前断开输送机和吸收器之间的输入输出端口连接。操作是：按住键盘“Q” 键点击输送机拖动至吸收器。
端口被断开后，从库中拖一个暂存区放置在中间那个输送机的末端。然后连接输送机的输出端口至暂存区的输入端口，操作为：按住“A”键点击每个输送机拖动至暂存区。然后用同样的操作连接暂存区的输出端口至吸收器。
步骤8：添加运输机
从库中拖出一个叉车输送机放置到模型视窗中。
添加叉车后，将暂存区的中间端口连接到此叉车。按住键盘“S”键点击暂存区拖动到叉车。
步骤9：调整暂存区的临时实体流参数来使用叉车
选择“临时实体流”分页并选中“使用运输机”复选框。暂存区的中间端口1已经被连接上，因此无须其它调整。点击“确认”按钮关闭视窗。
步骤10：运行模型
步骤11：输出分析
从库中拖出一个图标即可再添加一个操作员。按住“A”键点击拖动，连接分配器与操作员。编译、重置、保存，然后运行。
进阶模型二
步骤1：装载模型2并编译
步骤2：将模型另存为“Model 2 Extra Mile”，并打开统计收集选项
找到菜单选项“文件>另存为”将模型用一个新名称保存。在开始进行修改前，确保已经采用菜单选项“统计 >统计收集>所有实体打开”为所有的实体打开了统计收集选项。
步骤3：添加一个记录器来显示暂存区的当前数量
步骤4：调整记录器的参数来显示暂存区的满意的曲线图
在记录器实体上双击打开它的参数视窗。
按下数据捕捉设置按钮。在数据类型域段中，选择“标准数据”选项。然后在实体名称域段的下拉菜单中选择那个暂存区。在“选择捕捉数据”域段中，选择“当前数量”。点击“向前”按钮。
步骤5：设定记录器的显示选项
在记录器视窗上选择显示选项按钮在“图形名称”域段中，键入名称“Queue Content Graph（暂存区当前数量曲线图）”这是一个用户定义的域段，用来定义图形的标题。可以在这里键入任意想要的名称。完成后按完成按钮。
步骤6：调整图形的视景属性
将“Z”（位置）改为7.80，将“RX”（X转角）改为90。这将会把图表旋转直立起来，而设定的高度将图表的底部处于地板上。
编译模型后，进行重置，并运行，现在应该看到图形显示了暂存区的当前数量随时间变化的情况。如果没有显示，可能需要从“统计>统计收集>所有实体打开”菜单中打开统计历史数据选项。
步骤7：添加一个记录器来显示暂存区的停留时间柱状图
按照和添加当前数量曲线图一样的步骤，往模型中添加一个记录器作为停留时间柱状图。唯一的区别是，在记录器参数的“选择捕捉数据”中应该选择“停留时间”选项。
将记录器放在紧挨着当前数量曲线图的右边。像步骤6中那样选择属性，旋转图形，改变高度位置。然后编译、重置并运行。
步骤8：为每个操作员添加一个状态饼图
步骤9：给模型添加3D文本
另一种往模型中添加信息来在模型运行中显示绩效指标的方式是，在模型布局的某些战略点上放置3D文本。采用可视化实体，在视景显示中选择“文本”选项就可以实现此操作。在这个模型中，将要添加一个3D文本来显示“Conveyor Queue”中的临时实体的平均等待时间。
拖出一个可视化工具实体到模型中，并放置到输送机暂存区旁边。
在视景显示中选择“文本”选项。现在可以定义文本参数了。在文本显示下拉菜单中选择“Display Avg StayTime”选项。
然后选择代表模板按钮来改变显示的文本，改为“The average staytime of the Conveyor Queue is:（输送机的暂存区的平均等待时间是：）”。
按住键盘上的“S”键并点击可视化工具拖动到输送机暂存区的操作来实现。要点击可视化工具，可直接点击所显示的3D文本。如果点击到字母之间的空白上可能不能正确建立连接。
编译了模型后，将会在模型视图中看到文本。
到此，用户可能想要调整文本的显示。文本的尺寸默认设置为1，可能想要让它变小点。可直接调整文本大小。
在可视化工具视窗的左下角，选择属性按钮打开属性视窗。
在属性视窗中，用“RX”域段将文本旋转90度。
在参数和属性视窗中按“确认”按钮。现在模型中的文本就被旋转了。用鼠标按照意愿来选择和放置文本。记住，可以通过并用鼠标左右键选择文本并前后移动鼠标来控制文本的高度，或者选择文本然后滚动鼠标轮来上下移动文本。
步骤10：编译、重置、保存和运行
在模型中放置文本，并编译、重置、保存该模型。然后就准备好可以运行模型并查看刚刚添加的图形、图表和3D文本了。
模型三
步骤1：装载模型2并编译
装载模型后，在工具栏上按编译按钮。
步骤2：重新配置输送机1和3的布局
使用输送机1和3的参数视窗中的布局分页，改变其布局，使输送机在末端有一个弧段，将临时实体输送到离输送机暂存区更近的位置去。至少需要添加一个附加的弧段来实现此目的。注意，第2个分段的“类型”的值是2，表示它是一个弧形分段。对于类型1的分段，可以使用长度、上升高度和支柱数目等参数。对于类型2的分段，可以使用上升高度、弯曲角度、半径和支柱数目等参数步骤3：删除吸收器
为模型添加货架做准备，先要把模型2中的最后的吸收器删除。选中吸收器，使它成为黄色高亮显示，并按键盘上的“ Delete” 键即可将其删除。当删除一个实体后，所有从此实体连接出和连接入的连接都同时将被删除。当心，这可能会影响到与被删除实体相连的实体的端口编号。
步骤4：给模型添加3个货架
在库中选择货架实体，往模型中拖放3个货架。模型中放入货架后，创建从输送机暂存区到每个货架的端口连接，方法是按住“ A”键然后从这个暂存区到每个货架进行点击拖动操作。
将货架放置得离暂存区有足够的距离，以便让叉车在到达货架时需要行进一定的距离。
步骤5：设定用来安排临时实体从暂存区到货架的路径的全局表
下一步是设定一个全局表，用来查找每个临时实体将被送到哪个货架（或者，更确切的表述为，临时实体将从输送机暂存区的哪个输出端口发送出去）。这里假设条件是，输出端口1连接到货架1，输出端口2连接到货架2，输出端口3
连接到货架3。本模型将把所有实体类型为1的临时实体送到货架2，所有实体类型为2的临时实体送到货架3，所有实体类型为3的临时实体送到货架1。下面是设定一个全局表的步骤：
1.在工具栏中选择全局表按钮。
2.打开全局建模工具视窗后，按全局表旁边的按钮。全局表的下拉
菜单中将会出现默认的表名称。
3.选择按钮来设定此表。
4.在全局表参数视窗中，将表的名称改为“rout”。
5.设定此表有3行1列，然后点击应用按钮。
6.将3行分别命名为item1、item2和item3，然后填入相应的临
时实体要被送到的输出端口号（货架号）。
7.选择视窗底部的确认按钮。选择全局建模工具视窗底部的关闭按
钮。
现在，已定义了全局表，可以调整暂存区上的“送往端口”选项。
步骤6：调整输送机暂存区上的“送往端口”选项
在输送机暂存区上双击打开其产生视窗。选择临时实体流分页。在“送往端口”下拉菜单中，选择“By Lookup Table（通过查表）”选项。选择了查表选项后，选择代码模板按钮。编辑模板来使用叫做“rout” 的表。选择确认按钮关闭模板视窗，然后再选择确认按钮来关闭参数视窗。
步骤7：编译、重置、保存和运行
到现在为止，最好编译、重置、保存一下模型，然后运行模型来验证对模型的改动。模型应该显示用叉车往货架中搬运临时实体，送往的货架的选择基于在全局表中定义的实体类型。
步骤8：为叉车添加网络节点来为叉车开发一条路径
网络节点用来为任何任务执行器实体，如运输工具、操作员、堆垛机、起重机等，开发一个路径网络。在前面几课中，已经采用过操作员和运输工具来在模型中任意运输临时实体。到此为止，任务执行器可以在模型中在实体之间的直线上自由地移动。现在，当叉车在从输送机暂存区到货架之间运输临时实体时，想将叉车的行进限制在一个特定的路径上。下面的步骤用来设定简单的路径。
1. 在输送机暂存区和每个货架旁边拖放添加网络节点。这些节点将在模
型中成为捡取点和放下点。可以在这些节点之间添加附加节点，但是并没有必要这样做。
2. 按住“A”键在每个网络节点之间点击拖动一条连线，可以将这些网
络节点彼此连接起来。建立连接后将会显示一条绿色的连线，表示这两个节点之间的路径在两个方向上都是可以通行的。
3. 现在，给输送机暂存区连接一个节点，并给3个货架的每一个都连接
一个节点。必须这样做，叉车才能知道与模型中每个捡取和放下地点相连的
是哪一个网络节点。此连接也是用按住键盘“A”键然后在网络节点和实体之间点击拖动一条连线的方式来实现。正确建立了连接后将显示一条细蓝线。
4. 最后一步是将叉车连接到节点网络上。为了让叉车知道它必须采用路
径行进，必须把它连接到路径网络中的某个节点上。按住键盘“A”键然后在叉车到一个网络节点之间进行点击拖动操作可以实现连接。建立连接后将显示一条红色的连线。所选择的连接到叉车的那个节点将成为每次重置和运行模型时叉车的起始位置。
步骤9：编译、重置、保存并运行模型
可以编译、重置、保存，然后允许模型来查看叉车是否在使用路径网络。路径样条线节点带来了极大的灵活性，同时也减少了建立复杂路径所需要的网络节点数。路径网络自动采用Dyjkstra算法来确定网络中任意两个节点之间的最短路径。
步骤10：使用报告来查看输出结果
如要在Flexsim中获得相应的特征报告，就必须在模型中选中想要包含在报告中的实体。在运行结束后可以获得报告。要选中实体，可以按住键盘“Shift”键然后用鼠标拖动一个选择框包围要报告的实体。当一个实体被选中时，在它周围将显示一个红色方框。也可以使用“Ctrl”键并点击实体来实现向选中的集合中添加和移除实体。选择了想要进行报告的实体后，选择菜单选项“统计>标准报告”。选择了此选项后，将会看到Standard Report Setup（标准报告设置）视窗。
按生成报告可以生成一个基本报告。如果只需要生成关于所选实体的报告，就不要选择“整个模型的信息报告”复选框。如果需要向报告中添加其它的属性，可以在此界面中添加。报告将输出到一个csv文档，并自动用Excel显示，或者用用户机器上所默认的用来显示csv文档的应用程序来显示。
选择菜单选项“统计>统计报告”可以创建统计报告。这将生成一个包括模型中所有选定实体的状态报告。
步骤11：使用实验控制器进行多次允许
要获取Flexsim的实验控制器，可以选择主视窗右底部的实验控制器按钮。按下按钮后，将出现Simulation Experiment Control（仿真实验控制）视窗。
Simulation Experiment Control视窗用来设定一个特定模型的多次重复运行，和一个模型的多个场景运行。当运行多场景时，可以声明几个实验变量，然后每个场景下想要运行的各个变量的取值。将会计算并显示在绩效指标分页中定义的每个绩效指标的置信区间。参见帮助文档的实验控制器部分，可以获得更多关于实验控制器的信息。
三、讨论、心得
在设计和讨论的过程当中，我们需要考虑需要配置多少个操作员台机器设备
和多少才能满足该系统的运输需求？仿真系统一天8小时的总货物流量为多少？两种不同的货物都有自己的检验合格率。每个货物进行检测后，不合格的货物要打包退回，合格的货物入库。
此外在调整这个系统的实体和操作员、机器、货架配置中，要结合系统情况和实际情况合理安排，大量的人员安排和设备配置当然可以确保系统运行通畅，但是必须得考虑的实际建设中的成本问题，能用人完成的弓就没必要添加机器完成；还有一些设备如果没有必要的话就可以考虑不在系统中出现。
通过这段时间的上机实验，认识到了Flexsim仿真系统的功能以及模型的建立步骤和参数设计方法，同时认识到物流仿真系统在实际物流系统建设中的重要作用。设计者可以根据仿真系统的建立、运行和所得到是数据进行分析，根据该系统得到一天的货物总流量和目前配置下的系统所能承受的最大日流量，根据系统运行得到的数据和运行的结果和实际情况对物流和工作人员进行安排和调整。
最终得到最优的系统模型，再根据系统模型和实际条件进行物流系统的实际建设，使得最终的建设模型达到理想的效果。
但是在做实验的过程中也发现了很多的问题，比如平常上机的时候都是按照课本一步一步的来，而且做的很流畅，但是到了自己要设计一个系统，没有了参照步骤只有设计数据要求的时候，自己却不知道该系统要怎么设计，怎么运行，怎么样才能达到最优等，如果平常上机的时候自己能认认真真的做，用心去思考每一个步骤都是为什么我想到最后就没有这么不知所措。通过这次的实验让我明白了其实做任何事情都一样，平时自己肯动手肯思考，平常的积累多了，平时都用心做了，到最后肯定会有收获，最起码不至于到最后不知所措。
短短的32个学时的物流系统仿真上机实验很快就结束了，从最开始老师给我们介绍一些仿真理论到最后我们自己作出一个系统，中间的过程中我们学到了很多东西，并且认识到了自学，用心学习的重要性，这对我们以后参加工作，接触社会也是一次很好的指导。
三、但愿有一天你会记起，我曾默默地，毫无希望地爱过你。我这扇门曾为你打开，只为你一人打开，现在，我要把它关上了。
四、你看我的时候我装做在看别处，你在看别处的时候我在看你。
五、陆上的人喜欢寻根究底，虚度很多的光阴。冬天担忧夏天的迟来，夏天担心冬天的将至。所以你们不停到处去追求一个遥不可及，四季如夏的地方，我并不羡慕。
六、没想到的是，一别竟是一辈子了。
七、朋友们都羡慕我，其实羡慕他们的人是我。爱你，很久了，等你，也很久了，现在，我要离开你了，比很久很久还要久……
八、Do something today that your future self will thank you for. 从现在开始，做一些让未来的你感谢现在的自己的事。
九、有个懂你的人，是最大的幸福。这个人，不一定十全十美，但他能读懂你，能走进你的心灵深处，能看懂你心里的一切。最懂你的人，总是会一直的在你身边，默默守护你，不让你受一点点的委屈。真正爱你的人不会说许多爱你的话，却会做许多爱你的事。
十、很久很久，没有对方的消息，也不再想起这个人，也是不想再想起。
十一、我不怕我会忘记他，他在我心底开出了花。
十二、我还在原地等你，你却已经忘记曾来过这里。
十三、那都是很好很好的，我却偏偏不喜欢。
十四、向来缘浅，奈何情深？
十五、习惯难受，习惯思念，习惯等你，可是却一直没有习惯看不到你
十六、爱一个人最好的方式，是经营好自己，给对方一个优质的爱人。不是拼命对一个人好，那人就会拼命爱你。俗世的感情难免有现实的一面：你有价值，你的付出才有人重视。——苏芩
十七、雨水落下来是因为天空无法承受它的重量，眼泪掉下来是因为心再也无法承受那样的伤痛。
十八、所谓长大，就是把原本看重的东西看轻一点，原本看轻的东西看重一点。生活中只有一种英雄主义，那就是在认清生活真相之后，依然热爱生活。生活就像是跟老天对弈，对你而言，你走棋，那叫选择；老天走棋，那叫挑战。
十九、我只想问你，若我回头，你还在不在？
二十、有些事是有很多机会去做的，却一天一天推迟，想做的时候却发现没机会了。
二十一、在下一个路口，思念某一种温度。
二十二、It doesn't matter how slow you are, as long as you're determined to get there, you'll get there. ------不管你有多慢，都不要紧，只要你有决心，你最终都会到达想去的地方。
二十三、当我们拥有一只鞋子的时候，我们才会明白失去的另一只鞋子的滋味，失去的东西总是最好的。
二十四、如果因为害怕分离而不敢在一起，那你吃饭的时候为什么不直接去吃屎。
二十五、花时间去解释不如花时间去证明
二十六、睫毛下的伤城路过了谁的风景谁的心。
二十七、拥有的并不一定爱着。
二十八、于是。各有各的生活，各自爱着别的人。曾经相爱，现在已互不相干。
二十九、看着别人的故事，流着自己的眼泪。
三十、你唯一会认认真真读完一个人的日志和心情，想尽一切办法去了解的只有两个人。一个是你喜欢的人，另一个是你喜欢的人喜欢的人。
三十一、失去一段感情，你感觉心痛，当你心痛过后，那时你才会发现，你失去的只是你心中的依赖，当你学会孤独的坚强，一切又会再次美好起来。去珍惜那个读懂你的人，要好好去疼爱她。
基于Flexsim的仿真实验报告
基于Flexsim的仿真实验报告 一、实验目的与要求 1.1实验目的 Flexsim是一个基于Windows的，面向对象的仿真环境，用于建立离散事件流程过程。Flexsim是工程师、管理者和决策人对提出的“关于操作、流程、动态系统的方案”进行试验、评估、视觉化的有效工具。 Flexsim 能一次进行多套方案的仿真实验。这些方案能自动进行，其结果存放在报告、图表里，这样我们可以非常方便地利用丰富的预定义和自定义的行为指示器，像用处、生产量、研制周期、费用等来分析每一个情节。同时很容易的把结果输出到象微软的Word、Excel等大众应用软件里。另外，Flexsim具有强力的商务图表功能，海图(Charts)、饼图、直线图表和3D文书能尽情地表现模型的信息，需要的结果可以随时取得。 本实验的目的是学习flexsim软件的以下相关容： 如何建立一个简单布局
●如何连接端口来安排临时实体的路径 ●如何在Flexsim实体中输入数据和细节 ●如何编译模型 ●如何操纵动画演示 ●如何查看每个Flexsim实体的简单统计数据 我们通过学习了解flexsim软件，并使用flexsim软件对实际的生产物流建立模型进行仿真运行。从而对其物流过程，加工工序流程进行分析，改进，从而得出合理的运营管理生产。 1.2实验要求 （1）认识Flexsim仿真软件的基本概念； （2）根据示例建立简单的物流系统的仿真模型； （3）通过Flexsim仿真模型理解物流系统仿真的目的和意义 二、实验步骤
1.建立概念模型 2.建立Flexsim7的模型： （1）确立概念模型中各元素的模型实体； （2）在新建模型中加入模型实体； （3）根据各个模型实体之间的关系建立连接； （4）根据题目要求的系统数据为不同的模型实体设置相应的参数，已达到对各工序实施控制的目的； 三、实验心得 系统功能相对简单，实现也很容易，且方法多样。为使系统运行达到最优，可分析调整各设备参数及系统配置，以达到系统运行连贯顺畅，无积压无间断的目的。 通过这次试验，加强了对物流系统的理解，也多了解了一个仿真软件，这个软件有三维功能，能够从不同的角度看出系统存在的问题，并且模型的连接分了不同的种类，A连接和S连接，我觉得这一点仅仅是本软件的优点，因为他将单向物流和双向物流区别对待，这样做更加条
课程实验报告
2.建立Process system 点击“process system”窗口中“process”—“new”,新建“Pread”、“Pinit”、“Pstore”“Pdock” 3.建立实体Load 首先建立第一个Load，单击Load，在其窗口下，单击“New”出现命名为“Lstock”，单击“Edit Graphic”，单击Place，将实体放在模型上，并对其的颜色、大小、位置等进行设置，单击Done回到刚才的画面，点击New Creation。同理创建Lfront, Lmiddle,Lback，LfrontBox，LmiddleBox，LbackBox… 4、建立队列Queues 单击Queues，在其窗口下，单击New,命名为Qstock，设置其数量和容量，然后单击Edit Graphic，单击Place，将Queues放在模型上，并且可以设置其的颜色、大小、位置等，其操作类似于实体。同样增加队列Qfront、Qmiddle、Qback… 第二步：绘制Path mover图 1、创建Path mover系统 Path mover系统是用来仿真车辆或者操作人员等沿着一定路径运动的系统。 打开system，新建一个Path mover系统，命名为“path1”。 2、绘制引导路径 引导路径是机车行走的路径，可以为单向，也可为双向。 （1）进入Pathmover编辑窗口，单击Single line，画出“path1”的所有引导路径。若要对路径进行编辑，可单击select选中相应的路径后点击Edit对它进行各种参数的设置。（2）绘制完所有引导路径后，需要对弯道进行连接。单击Filet，再在图上选中要连接的两条路径，可对弯道半径进行设置。重复该操作，直至所有的路径都连通为止。得到引导路径。 3、设置控制点 控制点是车辆拾取、释放实体的位置，或者车辆停留的位置；控制点限制路径上同时移动的车辆的数量；机车需声明下一个控制点才能离开当前点；控制点的容量决定路径上机车的数量。 点击Control Point，在引导路径上绘制控制点，分别命名。也可通过Select选中控制点，
广东外语外贸大学 物流系统仿真实验 通达企业立体仓库实验报告 指导教师：翟晓燕教授专业：物流管理1101 姓名：李春立 20110402088 吴可为 201104020117 陈诗涵 201104020119 丘汇峰 201104020115
目录 一、企业简介 (2) 二、通达企业立体仓库模型仿真 (2) 1................................ 模型描述：2 2................................ 模型数据：3 3.............................. 模型实体设计4 4.................................. 概念模型4 三、仿真模型内容——Flexsim模型 (4) 1.................................. 建模步骤4 2.............................. 定义对象参数5 四、模型运行状态及结果分析 (7) 1.................................. 模型运行7 2................................ 结果分析：7 五、报告收获 (9) 一、企业简介 二、通达企业立体仓库模型仿真 1. 模型描述： 仓储的整个模型分为入库和出库两部分，按作业性质将整个模型划分为暂存区、分拣区、
储存区以及发货区。 入库部分的操作流程是： ①.（1）四种产品A，B，C，D首先到达暂存区，然后被运输到分类输 送机上，根据设定的分拣系统将A，B，C，D分拣到1，2,3,4，端口； ②.在1,2,3,4，端口都有各自的分拣道到达处理器，处理器检验合格 的产品被放在暂存区，不合格的产品则直接吸收掉；每个操作工则将暂存 区的那些合格产品搬运到货架上；其中，A，C产品将被送到同一货架上， 而B，D则被送往另一货架； ③.再由两辆叉车从这两个货架上将A/B，C/D运输到两个暂存区上； 此时，在另一传送带上送来包装材料，当产品和包装材料都到达时，就可 以在合成器上进行对产品进行包装。 出库部分的操作流程是：包装完成后的产品将等待被发货。 2. 模型数据： ①.四种货物A，B，C，D各自独立到达高层的传送带入口端： A: normal(400,50) B: normal(400,50) C: uniform(500,100) D: uniform(500,100) ②.四种不同的货物沿一条传送带，根据品种的不同由分拣装置将其推 入到四个不同的分拣道口，经各自的分拣道到达操作台。 ③.每检验一件货物占用时间为60,20s。 ④.每种货物都可能有不合格产品。检验合格的产品放入检验器旁的暂 存区；不合格的吸收器直接吸收；A的合格率为95%，B为96%，C的合格 率为97%，D的合格率为98%。 ⑤.每个检验操作台需操作工一名，货物经检验合格后，将货物送至货 架。 ⑥.传送带叉车的传送速度采用默认速度（包装物生成时间为返回60 的常值），储存货物的容器容积各为1000单位，暂存区17,18，21容量为 10；
物流系统建模与仿真考前复习题 1、名词解释（5*4分） （1）系统：系统是由若干可以相互区别、相互联系而又相互作用的要素所组成，在一定的阶层结构形成中分布，在给定的环境约束下，为达到整体的目的而存在的有机集合体。 （2）物流系统模型：物流系统模型是对物流系统特征要素、有关信息和变化规律的一种抽象表达，描述了系统各要素之间的相互关系、系统与环境之间的相互作用，以反映系统的某些本质。 （3）系统仿真：应用数学模型、相应的实用模型的装置、计算机系统、部分实物的仿真系统，对某一给定系统进行数学模拟、半实物模拟、实物模拟，以便分析、设计、研究这种给定系统；或者利用这种仿真训练给定系统的专业人员。 （4）离散事件系统：指系统状态在某些随机时间点上发生离散变化的系统。离散事件动态系统，本质上属于人造系统 （4）实体：实体是描述系统的三个基本要素(实体、属性、活动)之一。在离散事件系统中的实体可分为两大类：临时实体及永久实体。在系统中只存在一段时间的实体叫临时实体。这类实体由系统外部到达系统，通过系统，最终离开系统。临时实体按一定规律不断地到达(产生)，在永久实体作用下通过系统，最后离开系统，整个系统呈现出动态过程。 （5）事件：事件就是引起系统状态发生变化的行为。从某种意义上说，这类系统是由
事件来驱动的。在一个系统中，往往有许多类事件，而事件的发生一般与某一类实体相联系，某一类事件的发生还可能会引起别的事件发生，或者是另一类事件发生的条件等，为了实现对系统中的事件进行管理，仿真模型中必须建立事件表，表中记录每一发生了的或将要发生的事件类型和发生时问，以及与该事件相联的实体的有关属性等。 （6）仿真时钟：仿真钟用于表示仿真时间的变化。离散事件动态系统的状态是在离散时间点上发生变化的，并且由于引起状态变化的事件发生时间的随机性，仿真钟的推进步长是随机的。如果两个相邻发生的事件之间系统状态不发生任何变化，则仿真钟可以跨过这些“不活动”周期。从一个事件发生时刻推进到下一事件发生时刻，仿真钟的推进呈跳跃性，推进速度具有随机性。 （7）事件调度法：仿真模型中的时间控制部件用于控制仿真钟的推进。在事件调度法中，事件表按事件发生时间先后顺序安排事件。时间控制部件始终从事件表中选择具有最早发生时问的事件记录，然后将仿真钟修改到该事件发生时刻。对每一类事件，仿真模型有相应的事件子程序。每一个事件记录包含该事件的若干个属性，其中事件类型是必不可少的，要根据事件类型调用相应的事件子程序。在事件子程序中，处理该事件发生时系统状态的变化，进行用户所需要的统计计算；如果是条件事件，则应首先进行条件测试，以确定该事件是否确能发生。如果条件不满足，则推迟或取消该事件。该事件子程序处理完后返回时问控制部件。 （8）进程交互法：一个进程包含若干个有序事件及有序活动。进程交互法采用进程描述系统，它将模型中的主动成分所发生的事件及活动按时间顺序进行组合，从而形成进程表，一个成分一旦进入进程，它将完成该进程的全部活动。 （9）连接：通过对象之间的连接定义仿真模型的流程，模型中对象之间是通过端口来
郑州航空工业管理学院 物流系统规划与设计实验报告（二） 专业交通运输（航空物流方向） 学号130506208 姓名管泽军 二О一六年十月二十三日
一、实验名称 实验名称：物流运输线路 实验学时：6学时 实验时间：2016-2017学年第1学期第8周周日5-10节 实验地点：物流学院物流实验室 指导教师：王永刚 二、实验目的与任务 某家运输公司签订了一项运输合同，要把A市的一批货物运送到B市。该公司根据这两个城市之间可选择的行车路线的地图，绘制了公路网络（如下图所示）。请运用运筹学模型和计算机软件，求出最短运输线路。
三、实验步骤与内容 采用Dijkstra算法求解最优路线问题： 算法描述如下： 1）令arcs表示弧上的权值。若弧不存在，则置arcs为∞（在本程序中为MAXCOST）。S为已找到的从v出发的的终点的集合，初始状态为空集。那么，从v出发到图上其余各顶点可能达到的长度的初值为D=arcs[Locate Vex(G, vi )]，vi∈V； 2）选择，使得D =Min{ D |vi∈V-S } ； 3）修改从v出发的到集合V-S中任一顶点vk的最短路径长度。 算法步骤如下： G={V,E} 1. 初始时令S={V0},T=V-S={其余顶点}，T中顶点对应的距离值 若存在
物流系统建模与仿真课程实验报告 实验名称：物流系统建模与仿真Flexsim实验 学院：吉林大学机械与航空航天工程学院 专业班： 141803 姓名：龙振坤 学号： 14180325 2019年5月19日
一、实验目的 用flexsim模拟仓库分拣系统。 二、仿真实验内容（简要阐述仿真模型） 将五种不同货物通过分拣传送带分拣到五条传送带上，再由叉车将这五种货物分别运送到不同的货架之上。 三、仿真模型建模步骤 1、打开软件flexsim，并新建文件。 2、拉出所需要的离散实体： 发生器、暂存区、分拣传送带、传送带（5个）、叉车（3个）、货架（5个）。（如图） 3、设置分拣传送带、传送带、货架参数，并调整位置 分拣传送带布局：第一段平直，长度为5；第二段弯曲，角度为90°，半径为5；第三段平直，长度为20。传送带布局：长度为10。 货架布局：10层10列。
4、连接各个离散实体 将发生器与暂存区用“A”连接；暂存区与分拣传送带用“A”连接； 分拣传送带与传送带1、2、3、4、5分别用“A”连接； 传送带1、2、3、4、5与货架1、2、3、4、5分别用“A”连接； 传送带1、2与叉车1用“S”连接；传送带3、4与叉车2用“S”连接；传送带5与叉车3用“S”连接 5、设置各个离散实体的参数 发生器： 分拣传送带： 传送带：在临时实体流处勾选使用运输工具
6、运行文件 运行结果 四、课程体会及建议 课程体会： 作为flexsim软件的初学者，一开始在完成各种实例，熟悉各种操作的命令时确实遇到了不少的问题，但由于老师的耐心解答、同学的帮助、以及自己通过网络所寻求到的帮助，最终能够逐布掌握flexsim的一些基本使用方法。以目前的眼光看来，flexsim是一个功能非常强大的管理类模拟软件，这是我作为一名机械专业的学生在今后的学习中很少有机会能够接触到的。对于我来说，物流系统建模与仿真这门课不仅让我了解并掌握了一种从新的软件、一种没有见过的工具，更重要的是他对于我的一种工程思想的培养。在使用flexsim的过程中，深感整体性思想的重要性，操作过程中，每一个功能的实现都离不开各个离散实体的配合，选择何种实体型，使用何种函数命令，构成怎样的连接，这些都是功能可以最终实现的关键。 课程建议： ①没有使用麦克，声音过小，中后排听课效率低；②投影设备老化，颜色浅，清晰度低，部分操作难以看清，尤其是在输入一些代码的时候；③版本存在差异，属性界面略有区别，在一开始学习的时候很难跟上老师的脚步，强烈建议以后将该课程改为在机房上课。
配送中心仿真报告 一、建立概念模型 1．系统描述 3个供应商有3 种产品供三个3个生产商采购，每个生产商采购不同的产品，这3个供应商的3种产品都有很大的供货量，所以，当有订单来时，即可发货。仿真的目的是研究该配送中心的即时库存成本和利润，并试图加以改善。 2．系统数据 表1 配送中心供应商信息表 供应商产品类型产品颜色生产时间一1红服从均值为4方差为2的正太分布二2黄固定时间1小时 三3蓝服从1~3的均匀分布 表2 配送中心信息表 货架存放产品安全库存最大库存 一11030 二21030 三31030 表3 配送中心生产商信息表 生产商采购产品类型生产时间缓冲区仓库采购产品比例 一1、2、3 均值17方差2 的正太分布1、2、3总和 不超过5 按15%产品1、35%产品2、 50%产品3生产 二按照表4打包配送服从参数为133托盘
的指数分布 三2、3 固定时间15小 时2、3产品分布 不超过3、3 按50%产品2、50%产品3 生产 表4 生产商2采购配送表（时间1、2、3、4、5间隔为10小时）时间1时间2时间3时间4时间5 12213 21201 21110 配送中心成本和收入：进货成本4元/件；供货价格6元/件；每件产品在配送中心存货100小时费用1元。 3．概念模型 二．建立Flexsim模型 1．模型实体设计 模型元素系统元素备注 Flowitem 产品 Source发生产品 3 个Source 发生产品的速度相同且快于供应商供 应速度最后一个Source产生托盘
前3个Processor 供应商3个Processor 加工速率不同，按照模型的系统数 据进行设定 Rack 配送中心 3 个Rack 分别对应3 个供应商 Queue 生产商仓库4个Queue 订货条件不同，根据模型的系统数据进 行设定 后三个Processor 生产商 3 个Processor 加工速率不同，按照模型的系统数 据进行设定 Combiner打包机对产品进行打包 Sink 产品收集装置产品的最终去处 2．在模型中加入实体 3．模型连线
物流系统f l e x s i m仿真 实验报告 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
广东外语外贸大学 物流系统仿真实验 通达企业立体仓库实验报告 指导教师：翟晓燕教授专业：物流管理1101
目录
一、企业简介 二、通达企业立体仓库模型仿真 1.模型描述： 仓储的整个模型分为入库和出库两部分，按作业性质将整个模型划分为暂存区、分拣区、储存区以及发货区。 入库部分的操作流程是： ①.（1）四种产品A，B，C，D首先到达暂存区，然后被运 输到分类输送机上，根据设定的分拣系统将A，B，C，D分拣到 1，2,3,4，端口； ②.在1,2,3,4，端口都有各自的分拣道到达处理器，处理 器检验合格的产品被放在暂存区，不合格的产品则直接吸收掉； 每个操作工则将暂存区的那些合格产品搬运到货架上；其中，A， C产品将被送到同一货架上，而B，D则被送往另一货架； ③.再由两辆叉车从这两个货架上将A/B，C/D运输到两个 暂存区上；此时，在另一传送带上送来包装材料，当产品和包装 材料都到达时，就可以在合成器上进行对产品进行包装。 出库部分的操作流程是：包装完成后的产品将等待被发货。 2.模型数据： ①.四种货物A，B，C，D各自独立到达高层的传送带入口端：
A:normal(400,50)B:normal(400,50)C:uniform(500,100)D:uniform(500,100) ②.四种不同的货物沿一条传送带，根据品种的不同由分拣 装置将其推入到四个不同的分拣道口，经各自的分拣道到达操作 台。 ③.每检验一件货物占用时间为60,20s。 ④.每种货物都可能有不合格产品。检验合格的产品放入检 验器旁的暂存区；不合格的吸收器直接吸收；A的合格率为95%， B为96%，C的合格率为97%，D的合格率为98%。 ⑤.每个检验操作台需操作工一名，货物经检验合格后，将 货物送至货架。 ⑥.传送带叉车的传送速度采用默认速度（包装物生成时间 为返回60的常值），储存货物的容器容积各为1000单位，暂存 区17,18，21容量为10； ⑦.分拣后A、C存放在同一货架，B、D同一货架，之后由 叉车送往合成器。合成器比例A/C : B/D : 包装物 = 1： 1 ：4 整个流程图如下： 3.模型实体设计
《物流系统仿真》 实验报告书 实验报告题目: 物流系统仿真学院名称: 专业: 班级: 姓名: 学号: 成绩: ２０15年5月
实验报告 一、实验名称 物流系统仿真 二、实验要求 ⑴根据模型描述与模型数据对配送中心进行建模; ⑵分析仿真实验结果，找出配送中心运作瓶颈,提出改进措施。 三、实验目得 1、掌握仿真软件Ｆleｘsｉｍ得操作与应用，熟悉通过软件进行物流仿真建模。 2、记录Ｆleｘsim软件仿真模拟得过程,得出仿真得结果。 3、总结Flexsim仿真软件学习过程中得感受与收获。 三、实验设备 PC机，Windｏwｓ XP，Flｅxsｉｍ教学版 四、实验步骤 1 货物得入库检验过程模型描述 三种货物以特定得批量在特定得时间送达仓库得暂存区，由两名操作员将它们搬运到相对应得检验台上去,检验时需要操作员对检验设备进行预置,并在完成检验时自动贴上相应得标签。货物经过检验后，通过不同得三个传输带传送到同一个位置。 构建模型布局 为验证Flexsｉm软件已被正确安装,双击桌面上得Fｌeｘsim图标打开应用程序。一旦软件安装好您应该瞧到Flexｓim菜单与工具条、实体库，与正投影模型视窗.
第1步:在模型中生成所需实体 从左边得实体库中拖动一个发生器到模型(建模）视窗中。具体操作就是,点击并按住实体库中得实体,然后将它拖动到模型中想要放置得位置,放开鼠标键。这将在模型中建立一个发生器实体,把其余实体按照同样得方法生成。如下图所示。一旦创建了实体,将会给它赋一个默认得名称,在以后定义得编辑过程中,可以对模型中得实体进行重新命名。 完成后,将瞧到上面这样得一个模型.模型中有1个发生器、1个暂存区、3个处理器、3个输送机、1个分配器、2名操作员与１个吸收器。 第2步:定义物流流程 (１）连接端口
《生产物流系统建模与仿真》课程设计 2012-2013学年度第一学期 姓名孙会芳 学号 099094090 班级工093 指导老师暴伟霍颖
目录 一、课程任务书 (3) 1.题 目............................................................... (3) 2.课程设计内容 (3) 3.课程设计要求 (4) 4.进度安排 (4) 5.参考文献 (4) 二、课程设计正文 (5) 1、题目 (5) 2、仿真模型建立 (5) （1）实体元素定义 (5) （2）元素可视化的设置 (6) （3）元素细节设计 (8) (4 ) 模型运行和数据.................................................................. . (10) （5）模型代码 (12) （6）模型改进 (16) 3.实验感想 (17)
三、参考文献 (18) 《生产物流系统建模与仿真》课程设计任务书 1. 题目 离散型流水作业线系统仿真 2. 课程设计内容 系统描述与系统参数： （1）一个流水加工生产线，不考虑其流程间的空间运输。 （2）两种工件A，B分别以正态分布和均匀分布的时间间隔进入系统，A进入队列Q1, B进入队列Q2，等待检验。（学号最后位数对应的仿真参数设置按照下表进行） （3）操作工人labor1对A进行检验，每件检验用时2分钟，操作工人labor2对B进行检验，每件检验用时2分钟。 （4）不合格的工件废弃，离开系统；合格的工件送往后续加工工序，A的合格率为65%，B的合格率为95%。 （5）工件A送往机器M1加工，如需等待，则在Q3队列中等待；B送往机器M2加工，如需等待，则在Q4队列中等待。 （6）A在机器M1上的加工时间为正态分布（5，1）分钟；B在机器M2上的加工时间为正态分布（8，1）分钟。
配送信息管理系统课程实验报告2016 -2017 学年第一学期 开课单位：海洋信息工程学院 年级专业：14级物流管理 课程名称：配送信息管理系统课程实验 主讲教师：刘浩 课程序号： 课程代码： 实验名称：配送信息管理系统课程实验 学号：1416060203 姓名：陈霞
目录 1. 概述 (3) 1.1快递背景 (3) 1.2系统开发目的 (3) 1.3设计思路 (3) 2. 需求分析 (4) （1）系统管理 (4) （2）货物管理 (4) （3）用户管理 (4) 2.1可行性分析 (5) （1）经济可行性 (5) （2）技术可行性 (5) （3）运行可行性 (5) 2.2组织结构功能分析 (6) 3. 业务流程分析 (6) （1）业务流程图 (6) （2）收发配送流程图 (7) 4. 系统功能分析 (7) （1）基本信息设置功能 (7) （2）信息查询功能 (8) （3）报表管理功能 (8) （4）系统管理功能 (8) 4.1数据流程分析 (8) （1）顶层数据流程 (8) （2）快件收取数据流程 (9) （3）快件领取数据流程 (9) 5. 系统设计 (10) （1）设计目标 (10) （2）系统及运行环境 (11) （3）数据库设计 (11) （4）主要数据表结构图 (12) （5）系统物理配置方案设计 (13) （5）程序结构设计 (13) 6.总结 (15)
可可快递公司配送信息管理系统 随着社会经济的发展及人们生活需求的提高，物流业作为一门新兴的产业在我国生产和流通领域掀起一股热潮。其中，配送环节是物流过程中至关重要的一环，以高效的管理实现较低的物流成本为顾客提供满意的服务。物流配送管理系统是实现上述目标的技术保障。 1.概述 1.1 快递背景 随着社会经济的发展及人们生活需求的提高，物流业作为一门新兴的产业在我国生产和流通领域掀起了一股热潮，并在近几年得到了迅猛的发展，各大型知名企业纷纷建立了自己的配送中心，各地的运输企业、仓储企业也都挂牌成立物流企业，虽说带有很大的泡沫成分，但也显示了物流行业在我国的强劲发展势头，将成为21世纪我国经济发展的一个新的经济增长点。随着我国加入WTO，进出口贸易量的增大，必将促进物流业的快速发展，尤其是第三方物流在我国具有广阔的发展前景。 我国快递行业起步晚,存在诸多局限性,如:企业规模小,自动化程度低,处理速度慢,快件自动分拣技术落后;专业物流人才不足,对配送过程的效率和质量缺乏有效的控制;配送模式单一,配送时间和配送量没有科学依据,物流成本不断增加,服务质量提高缓慢。目前,学者对快递配送的定量研究严重滞后于快递的发展速度,能够真正帮助快递企业提供科学决策依据的方法比较少。 1.2系统开发目的 物流配送信息管理是信息行业业务流程过程中十分重要且必备的环节之一，在信息行业业务流程当中起着承上启下的作用，其重要性不言而喻。但是，目前许多信息行业在具体的业务流程处理过程中仍然使用手工操作的方式来实施，不仅费时、费力，效率低下，而且无法达到理想的效果。针对上述问题，结合微软公司的mysql数据库，数据库设计遵循3范式，主要设计了物流配送基本信息表、消费基本信息表、管理系统的用户口令表等数据表。解决了物流配送管理系统中存在的数据安全性、数据一致性以及系统运行速度等问题。 1.3设计思路 （1）系统应符合物流配送信息管理的规定，满足信息行业相关人员日常使用的需要，并达到操作过程中的直观，方便，实用，安全等要求； （2）系统采用模块化程序设计方法，既便于系统功能的各种组合和修改，又便于未参与开发的技术维护人员补充，维护；
目录 一、任务任务书...................................2 1、课程设计题目...................................2 2、课程问题描述...................................2 3、课程设计要求.. (3) 二课程设计过程...................................4 1、模型设计......................................4 2、参数设置.. (6) 3、模型运行.......................................7 4、数据统计......................................20 5、系统分析......................................21 三、附录 (22) 本文参考文献·····································23 东北林业大学《物流系统仿真技术》课程设计任务书 1.课程设计题目 配送中心系统仿真 2.课程设计问题描述 （1）一配送中心负责3种类型商品的配送业务，该3种商品按照均值20s 的指数分布时间间隔到达该配送中心。 （2）该3种商品类型分布为 ①a=（学号mod30）%（注：模值为0时取30）； ②b=（学号mod40）%（注：模值为0时取40）； ③c=1-a-b 。 NortheastForestryUniversity Collegeofengineeringandtechnology 12月25 《物流系统仿真技术》 课程设计 姓名：武夷山 学号：2010 指导老师：每次
本科学生综合性实验报告 课程名称：数据库技术及应用 第三方物流运输 系统数据库设计 实验项目名称第三方物流运输系统数据库设计 指导教师及职称 _______________________________ 开课学期 2010 至2011 学年第2学期 截止日期 2011 年__6 ____ 月 20 日 项目组长 成 员 强项 彭聪 蔡佳欣 B01 学号 0093954 学号 0093956 学号 0093971 班
目录 1需求分析 (1) 1.1编写目的 (1) 1.2背景 (1) 1.3功能分析 (2) 1.4系统功能分析 (2) 1.4.1客户基本信息管理 (2) 1.4.2车辆基本信息管理 (3) 1.4.3订单基本信息管理 (3) 1.4.4路线基本信息管理 (3) 1.4.5客户评价基本信息管理 (3) 1.5系统功能图分析 (4) 1.6数据需求及业务规则分析 (4) 1.7数据约束分析 (5) 1.8数据字典 (6) 1.8.1数据项与数据结构 (6) 1.8.2数据处理 (9) 2数据库概念设计 (9) 2.1定义实体集及属性 (9) 2.2定义联系集及属性 (10) 2.3E-R模型设计 (10) 2.3.1 实体E-R模型设计 (10) 2.3.2多元联系E-R模型设计 (11) 2.3.3 总E-R模型设计 (12) 3逻辑设计 (12) 3.1实体集转化为关系模式 (12) 3.2联系集转化为关系模式 (13) 3.3聚合转化为关系模式 (13) 3.3关系设计 (13) 3.4函数依赖关系 (16) 3.5模式求精 (16) 4物理设计 (17) 4.1关系模式存储方式选择 (17) 4.1.1索引存取方式，主要采用B+树索引方法 (18) 4.1.2聚簇存取方式 (18) 4.2数据库的存取结构 (18) 4.2.1数据的存放位置 (18) 4.2.2数据存储路径 (18) 5数据库脚本 (18) 6 游标、触发器与存储过程 (24)
广东交通职业技术学院 毕 业 论 文 姓名：李泽东 专业：港口物流设备与自动控制 班级：港口物流设备与自动控制111班 所属院系：海事与港航学院 论文题目：系统仿真技术在物流系统设计中的应 用 指导教师：关腾飞 完成时间：2014-01-30
毕业论文任务书 学生姓名李泽东专业班级111 指导教师关腾飞工作单位广东交通职业技术学院毕业论文题目:系统仿真技术在物流系统设计中的应用 毕业论文主要内容： 系统仿真技术在物流系统设计中的应用 要求完成的主要任务: 物流仿真软件系统可以把现有的或正在规划中的物流配送中心或工厂在计算机系统中建成虚拟的动画模型, 实现一种以动画为载体, 集作业人员、搬运设备、货物、控制系统、数据信息合为一体的系统仿真平台 指导教师签名系主任签名 二级学院教学副院长签名(盖章)
目录 绪论------------------------------------------------------------------------------------------------4 1.现代物流及其特点------------------------------------------------------------------------4 2. 物流系统仿真应用研究的进展------------------------------------------------------------------------6 2.1 生产物流系统仿真---------------------------------------------------------------------------6 2.2 供应链仿真-------------------------------------------------------------------8 2.3 物流配送系统仿真---------------------------------------------------------------------8 3.系统仿真在物流系统设计中的应用-------------------------------------------------------------9 3.1系统描述-------------------------------------------------------------------9 3.2仿真目标-------------------------------------------------------------------9 3.3仿真过程-------------------------------------------------------------------10 4.仿真优化方法的改进-------------------------------------------------------------------11 结论------------------------------------------------------------------------------------------------12 参考文献-----------------------------------------------------------------------------------------13 摘要 对物流系统仿真的相关研究领域进行评述，从应用角度将物流系统仿真分为生产物流系统仿真、物流配送系统仿真和供应链仿真，分析了各领域研究的特色并介绍了其应用研究成果，对现有研究的不足进行了评述；分析了物流系统仿真优化方面的主要进展及存在的问题；概述了综合仿真环境及其在物流系统仿真中的应用；提出了物流系统仿真的进一步发展方向。 关键词：物流系统；仿真；仿真优化
上海电力学院课程设计（大型作业）任务书 设计名称软件设计实训 物流系统 院（系）计算机科学与技术学院 专业软件工程 班级 学生姓名 学号 指导老师签名： 专业负责人签名： 学生签名：
1需求分析 1.1编写目的 《物流系统》即将启动实施，为了使该系统更好的服务于客户与快递公司之间的沟通和交流，提高工作效率及管理水平，同时系统在功能上积极配合用户的需求，使其摆脱繁重不堪效率低缓的手工操作，规范物流信息的管理工作，我们对该《物流系统》的功能进行了详细的区分和设定，该软件需求说明书也是与用户沟通的一个桥梁，也是系统分析员和程序设计员了解业务项目和功能设置的一个途径。 本系统开发目标是开发一个基本的物流系统,涵盖物流查询、物流管理等基本操作。基本用户可以按照运单号进行查询，无需注册登录等繁琐的信息。管理登录后可以进行密码修改，密码修改是为了保证管理在本网站的安全性，便于物流管理管理。另外，管理者还可以填写快递单（物流信息）。如果数据量很大可以导入物流信息，还可以管理到达该站点的物流信息，实行中转操作。也可以确认快递单的是否签收。系统分为这几个主要模块,整个系统要求操作方便简单,功能完善,具备商业化气息,除了提供软件程序外还需提供比较完整的开发文档。 1.2背景 随着市场经济的飞速发展，市场格局已经发生了翻天覆地的变化，即由卖方市场转变为买方市场。面对越来越精明的消费者，质量、价格己不仅仅是市场决胜的唯一因素，也不再是衡量“客户满意度的唯一标准，”服务“已经成为了现代企业最为重视的课题之一。谁能为用户提供更好的服务，谁就能获得更高的客户满意度，也就能赢得更多的市场。而强化、完善和不断提高服务质量的同时，降低服务成本成为与产品、质量同等重要的问题。 身处于21世纪的今天，人们购买物品的渠道已经不再仅仅是局限于面对面的当场交易，而是开始延伸到了网络上。人们通过网络进行交易活动的现象越来越普遍，这也刺激了一大批的购物网站如雨后春笋般不断出现并发展壮大，其中就有大家耳熟能详的当当网、京东、淘宝、亚马逊等知名购物网站。网上购物已经是一种必然趋势，因此商品的快递运输也成了网上购物的主要产物。 网络的飞速发展、网上商城的逐步普及使得快递公司的市场份额逐渐扩大。顺风
物流仿真实验心得体会 篇一：物流仿真实验实训报告 《物流规划与设计》 课程实验报告 实验报告题目：仿真实验学院名称：交通与物流学院专业：港口管理班级：港口09-1班姓名：学号：成绩： 《物流规划与设计》仿真实验报告 一、实验名称 物流仿真模拟实习 二、实验目的 1、掌握仿真软件Flexsim的操作和应用，熟悉通过软件进行物流仿真建模。 2、记录Flexsim软件仿真模拟的过程，得出仿真的结果。 3、总结Flexsim仿真软件学习过程中的感受和收获。 三、实验设备 PC机，Windows XP，Flexsim教学版 四、实验步骤 实验一 1、从库里拖出一个发生器放到正投影视图中，如图1所示：
图1 2、把其余的实体拖到正投影视图视窗中，如图2所示： 1 / 9 图2 3、连接端口 连接过程是：按住“A”键，然后用鼠标左键点击发生器并拖曳到暂存区，再释放鼠标键。拖曳时你将看到一条黄线，释放时变为黑线。 图3 4、根据对实体行为特性的要求改变不同实体的参数。我们首先从发生器开始设置，最后到吸收器结束。 指定到达速率、设定临时实体类型和颜色、设定暂存区容量、为暂存区指定临时实体流选项、为处理器指定操作时间 5、重置，编译，运行得到如下图所示： 2 / 9 6、保存模型。 实验二 1、装载模型1并编译 2、向模型中添加一个分配器和两个操作员 3 / 9 3、连接中间和输入/输出端口 4、xx暂存区临时实体流设置使用操作员
4 / 9 篇二：物流仿真试验心得报告 物流仿真试验心得报告 （邱碧云 09物流二班 20XX1040213） 这次实习是通过软件模拟进行的物流试验,以模拟仿真代替实际操作过程. 一. 实习目的 这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和掌握,通过理论和实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下扎实的基础.通过乐龙软件,结合实际情况,了解物流中心模型构造,加深对课本理论知识的认识.通过实验实习,切入了解大型企业产品在生产过程中,流水线操作的过程演示和了解,为以后进入企业,在生产流程这一块,对产品分类装卸程序运行和设计打下基础. 通过物流仿真实验实习,我么了解到, 物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。随着物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强，仿真技术日益成为其研究的重要手段。运用计算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计，不仅可以避免建立物理试验模拟系统的投资，减少设计成本，而且可以通过计算
管理学院本科实验报告 课程名称：物流系统规划与设计专业：物流管理 年级：08 级 学号： 姓名： 2011年10 月31 日
实验一：利用Excel 预测与EIQ 分析 一、实验目的 利用EXCEL 软件作移动平均预测、指数平滑预测、线性回归预测和EIQ 分析，让学生掌握简单的预测方法，熟练操作EXCEL 软件 二、实验环境 多媒体计算机 WindowsXP 操作系统 Excel 三、实验内容 1、已知某运输企业某年度1月至11月的货运量，用二次移动平均预测法预测其12月的货运量。 2、根据数据，利用一次指数平滑法和二次指数平滑法预测2003年的货运量。 3、根据下表数据，利用线性回归预测预测 下表是某城市家庭10个月人均收入与人均消费的有关数据统计情况，请用线性回归预测法预测当人均月收入为4000美元时的人均消费情况。要求： （1）写出回归方程； （2）计算相关系数R ； （3）计算：估计参数a 的标准差、估计参数b 的标准差； （4）写出估计参数a 、b 的t 检验值及其对应的p-value ，说明是a 、b 否通过置信系数（1-α）=95%的t 检验。α为显著性水平（level of significance ）； （5）计算s2的无偏估计量。 （6）计算当人均月收入为4000美元时的预测人均消费值，及其标准差。 4、利用季节比例法预测 某青年女装制造厂根据销售情况作购买量据测，将一年分为5季——夏季、换季期、秋季节、假日、春季。该掌握了两年半的销售数据，为保证足够的采购和生产提前期，需要对本年后面三个季度的需求情况作预测。 5、利用统计数据进行EIQ 分析 某配送中心为应对每家店面的需求，每天所处理的订单数据非常庞大。现从该配送中心一天的订单处理业务中选择了有代表性的12份订单进行分析、共涉及33个品项。要求根据这些数据对该配送中心进行EIQ 分析，并根据所作的图形，简要说明分析结果对配送中心的日常管理和布局规划有什么样的启示。 实验数据见实验指导书1 四、实验结果 1、实验步骤如下： 第一步：计算一次移动平均值 第二步：计算二次移动平均值 其中：M t (1)—— t 时刻的一次移动平均值 n M M M M n t t t t ) 1()1(2)1(1)2(---+???++=
本科学生综合性实验报告 课程名称：数据库技术及应用 第三方物流运输 系统数据库设计 项目组长 强项 学号 0093954 成 员 彭聪 学号 0093956 蔡佳欣 学号 0093971 班 级 B01班 实验项目名称 第三方物流运输系统数据库设计
指导教师及职称刘爱红老师 开课学期2010 至2011 学年第2 学期 截止日期2011 年 6 月20 日 目录 1 需求分析 (1) 1.1 编写目的 (1) 1.2背景 (1) 1.3 功能分析 (3) 1.4系统功能分析 (4) 1.4.1客户基本信息管理 (4) 1.4.2车辆基本信息管理 (4) 1.4.3订单基本信息管理 (5) 1.4.4路线基本信息管理 (6) 1.4.5客户评价基本信息管理 (6) 1.5系统功能图分析 (6) 1.6数据需求及业务规则分析 (7) 1.7数据约束分析 (9) 1.8数据字典 (10) 1.8.1数据项与数据结构 (10) 1.8.2数据处理 (15) 2 数据库概念设计 (17)
2.1定义实体集及属性 (17) 2.2定义联系集及属性 (17) 2.3E-R模型设计 (17) 2.3.1实体E-R模型设计 (18) 2.3.2多元联系E-R模型设计 (19) 2.3.3总E-R模型设计 (19) 3 逻辑设计 (20) 3.1实体集转化为关系模式 (20) 3.2联系集转化为关系模式 (21) 3.3聚合转化为关系模式 (21) 3.3关系设计 (21) 3.4函数依赖关系 (26) 3.5模式求精 (27) 4 物理设计 (29) 4.1关系模式存储方式选择 (29) 4.1.1索引存取方式，主要采用B+ 树索引方法 (29) 4.1.2聚簇存取方式 (30) 4.2数据库的存取结构 (30) 4.2.1数据的存放位置 (30) 4.2.2数据存储路径 (30) 5 数据库脚本 (31) 6 游标、触发器与存储过程 (42)