文档序号：XXGS-AQSC-001
文档编号：AQSC-20XX-001
XXX（单位）公司
物流成本构成分析方案
编制科室：知丁
日期：年月日
物流成本构成分析方案
一、物流成本的定义
物流成本是指企业从原材料供应开始直至将商品送至用户手中所发生的全部物流费用，具体包括产品在包装、装卸、运输、储存、流通加工等物流活动中所支出的人力、财力、物力之和。
二、物流成本的构成
按物流的功能来划分，物流成本的构成具体如表1-15所示。
表1-15 物流成本构成明细科目及说明表
备注：需要指出的是，广义的仓储成本包括流通加工成本和装卸搬运成本，由于这两者在整个仓储成本中占有较大的比例，所以单独列出以加强物流成本管理。知丁
国内外物流成本的构成结构比较分析 发表时间：2006-10-20 （信息来源：南湖区三产发展局）为了更深入地分析物流成本构成结构，切实抓住物流成本“冰山中的一角”，本文将美国和日本物流成本的构成比状况与中国同时期的物流成本与GDP构成比状况相比较，分析我国物流成本构成的现状和发展趋势，明确提高流通效率、降低相应的管理成本，是保持GDP稳定增长的同时不断降低物流费用构成比的有效途径。[关键词] 物流成本；库存费用；运输费用；管理费用 物流业的飞速发展，在促进相关产业发展的同时，也为提供更优质的服务奠定了基础，但是服务与成本这一二律背反的永恒主题使得物流产业的发展，不得不时时刻刻面对成本问题。而明确物流成本的构成结构是有效降低物流成本的前提和关键。 美国物流成本比例构成分析 美国统计局、美商务部发布的美国运输报告分析了美国物流业各项费用支出状况以及当年GDP，由此我们可以得到GDP中各项费用的比例状况。美国的物流成本共包括三部分内容: 第一部分库存费用是指花费在保存货物的费用，除了包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外，还包括库存占用资金的利息。其中利息＝当年美国商业利率×全国商业库存总金额；仓储成本包括公用仓库和私人仓库。把库存占用资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，只有这样，降低物流成本和加速资金周转速度才能从根本上统一起来。 第二部分运输费用包括公路运费、其他运输方式和货主费用。公路运输包括城市内运送费用与区域间卡车运输费用。其他运输方式包括铁路运输费用、国际国内空运费用、货代费用、油气管道运输费用。货主方面的费用包括运输部门运作及装卸费用。近10年来，美国的运输费用占国内生产总值的比重大体为6％，并一直保持着这一比例，这说明运输费用与经济的增长是同步的。 第三部分物流管理费用是按照美国的历史情况由专家确定一个固定比例，乘以库存费用和运输费用的总和得出的。 从表1中比较近20年来的变化可以看出，运输成本在GDP中的比例大体保持不变，而库存费用比例降低是导致美国物流总成本比例下降的最主要原因。这一比例由过去的接近5%下降到不足4%。由此可见，降低库存费用、加快资金周转速度是美国现代物流发展的突出成绩。 日本物流成本比例构成分析 物流成本分为:(1)运送费，有营业运送费和企业内部运送费，前者又包括卡车货运费、铁路货运费、内海航运货运费、国内航空货运费及货运站收入等各项开支，各项累计之和为运送费总额。(2)保管费，将经济企划厅编制的《国民经济计算年报》中的国民资产、负债余额中原材料库存余额、产品库存余额及流通库存余额的合计数乘上日本资材管理学会调查所得
国家标准GB／T20523-2006《企业物流成本构成与计算》实施中存 在的问题及对策 ［摘要］本文分析了企业在运用国家标准GB/T20523－2006《企业物流成本构成与计算》进行物流成本核算时可能会遇到的主要问题，并探讨相应的解决方法，希望能对企业物流成本核算实务工作提供指导。 ［关键词］国家标准；物流成本计算；问题；对策 国家标准ＧＢ／Ｔ２０５２３－２００６《企业物流成本构成与计算》（以下简称“国家标准”）为企业的物流成本核算提供了统一的标准，使不同企业的物流成本具有可比性，从而有利于促进企业物流管理水平的提高。但由于企业物流成本涉及的范围广，核算方法较为复杂，加之与国家标准配套的应用指南还不十分详细，因此，企业在按此标准建立物流成本核算体系的过程中可能会遇到许多问题。本文拟对这些问题进行研究，并探讨相应的解决方法，以期能对企业物流成本核算实务工作提供指导。 １国家标准的基本思路及意义 该项国家标准的基本思路是在不改变现有会计核算体系的前提下，从现有会计数据中分离和提取物流成本信息。为此，国家标准将物流成本区分为：可从现行成本核算体系中予以分离的物流成本和无法从现行成本核算体系中予以分离的物流成本，即显性成本和隐性成本。对于显性物流成本，企业在按照会计制度的要求进行正常成本核算的同时，可根据本企业实际情况，选择在期中同步登记相关物流成本辅助账户，通过账外核算得到物流成本资料；或在期末（月末、季末、年末）通过对成本费用类科目再次进行归类整理，从中分离出物流成本。对于隐性物流成本，即存货占用自有资金所产生的机会成本，在期末根据有关存货统计资料按规定的公式计算物流成本。不论是采用辅助账户核算从现行成本核算体系中予以分离的物流成本，还是在期末根据有关存货统计资料按规定的公式计算存货占用自有资金所产生的机会成本，都不涉及会计核算体系的变化。因此，可以说，该项国家标准是对我国企业会计制度的必要补充，从物流成本管理角度完善了企业会计制度。 国家标准的颁布使企业物流成本管理工作有据可依，实现了企业物流成本管理由定性决策向定量分析的跨越，对我国现代物流管理和宏观经济决策，以及物流理论研究都具有积极的现实意义。在微观层面上，企业通过对物流成本数据的收集和整理，可以了解其在物流管理方面的优势与不足，对自营或外包物流做出有效决策，为制定物流发展策略提供参考。在中观层面上，企业层面物流成本数
物流成本的构成 物流按其所处企业的领域不同划分，可分为生产企业物流和流通企业物流，相应的物流成本也可分为流通企业物流成本和生产企业物流成本。 1．流通企业物流成本构成及分类 流通企业物流成本是指在组织物品的购进、运输、保管、销售等一系列活动中所耗费的人力、物力和财力的货币表现，其基本构成及分类如下。 1)物流成本基本构成 (1)人工费用，如企业员工工资、奖金、津贴、福利费等； (2)营业费用，如运杂费、能源消耗费用、设施设备折旧费、保险费、办公费、差旅费以及经营过程中的合理消耗，如商品损耗等； (3)财务费用，如支付的贷款利息、手续费、资金的占用费等； (4)管理费用，如行政办公费、差旅费、税金等； (5)物流信息费，如硬件、软件费用，维护费等。 2)物流成本的分类 物流成本按成本发生的流转环节划分，可分为进货成本、商品储存成本和销售成本。 (1)进货成本，是指商品由供货单位到流通企业仓库所发生的运输费、装卸费以及损耗费、包装费、入库验收费和中转单位收取的成本等。 (2)商品储存成本，是指物流企业在商品保管过程中所开支的转库搬运、检验、挑选整理、维护保养、管理包装等方面的成本及商品的损耗费。 (3)销售成本，是指流通企业从商品出库到销售过程中所发生的包装费、手续费、管理费等。 2．生产企业物流成本的构成及分类 生产企业主要是生产满足市场需求的各种产品。为了进行生产活动，生产企业必须同时进行有关生产要素的购进和产品的销售，同时，为保证产品质量，并为消费者服务，生产企业还要进行产品的返修和废物的回收。因此，生产性企业物流成本是指企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的运输、包装、保管、配送、回收方面的成本。与流通相比，生产企业的物流成本大都体现在所生产的产品成本之中，具有与产品成本的不可分割性。其物流成本的基本构成及分类如下： 1)物流成本的基本构成 (1)人工费用，是指企业从事物流工作的员工工资、奖金、津贴、福利费用； (2)采购费用，如运输费、保险费、合理损耗、采购人员的差旅费等； (3)仓库保管费，如仓库的维护保养费、搬运费； (4)营业费用，指在物流活动中的能源、材料消耗费，办公费、差旅费、保险费、劳动保护费等； (5)物流设施、设备维护和折旧费，仓库的折旧费； (6)产品销售费用，是指在产品销售过程中所发生的物流费用。如销售活动中的运输费、保险费、搬运费、装卸费、仓储费、配送费等； (7)物流信息费，如物流硬件费用、软件费用、维护费用等； (8)财务费用，如物流活动中的贷款利息、手续费、资金占用费等；
物流成本项目构成 按成本项目划分，物流成本由物流功能成本和存货相关成本构成。其中物流功能成本包括物流活动过程中所发生的包装成本、运输成本、仓储成本、装卸搬运成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本，存货相关成本包括企业在物流活动过程中所发生的与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。具体内容如企业物流成本项目构成表（表1）所示： 企业物流成本项目构成表（表1） 物流功能成本物 流 运 作 成 本 成本项目内容说明 运输成本 事一定时期内，企业为完成货物运输业务而发生的全部费 用，包括从事货物运输业务的人员费用、车辆（包括其他 运输工具）的燃料费、折旧费、维修保养费、租赁费、养 路费、过路费、年检费、故损失费、相关税金等。 仓储成本 一定时期内，企业为完成货物储存业务而发生的全部费 用，包括仓储业务人员费用，仓储设施的折旧费、维修保 养费、水电费、燃料与动力消耗等。 包装成本 一定时期内，企业为完成货物包装业务而发生的全部费 用，包括包装业务人员费用，包装材料消耗，包装设施折 旧费、维修保养费，包装技术设计、实施费用以及包装标 记的设计、印刷等辅助费用。 装卸搬运 成本 一定时期内，企业为完成装卸搬运业务而发生的全部费 用，包括装卸搬运业务人员费用，装卸搬运设施折旧费、 维修保养费、燃料与动力消耗等。 流通加工 成本 一定时期内，企业为完成货物流通加工业务而发生的全部 费用，包括流通加工业务人员费用，流通加工材料消耗， 加工设施折旧费、维修保养费，燃料与动力消耗费等。 物流信息成本 一定时期内，企业为采集、传输、处理物流信息而发生的 全部费用，指与订货处理、储存管理、客户服务有关的费 用，具体包括物流信息人员费用，软硬件折旧费、维护保 养费、通讯费等。 物流管理成本 一定时期内，企业物流管理部门及物流作业现场所发生的 管理费用，具体包括管理人员费用，差旅费、办公费、会 议费等。 存货相关成本 资金占用成本 一定时期内，企业在物流活动过程中负债融资所发生的利 息支出（显性成本）和占用内部资金所发生的机会成本（隐 性成本）。 物品损耗成本 一定时期内，企业在物流活动过程中所发生的物品跌价、 损耗、毁损、盘亏等损失。 保险和税收成本 一定时期内，企业支付的与存货相关的财产保险费以及因 购进和销售物品应交纳的税金支出。
物流运输企业成本构成 传化物流集团物流研究院 根据对运输价格的相关理论的分析，并结合对物流运输企业经营情况的调研，涉及到物流运输企业的经营成本分可以分为两大类：生产成本和交易成本。 一、生产成本 道路货运的生产成本主要包括燃料费、通行费、人员工资支出、管理费用、固定资产折旧、税费及保险、罚款与事故损失等。 1、燃油费。燃料费是物流专线运输企业最为主要的成本构成，一般占到25-30%，而对于车辆利用率高的企业，甚至高达35%以上。此外，油价不断的上涨以及未来“费改税”的实施，燃油费占总成本的比例将会进一步提高。 2、通行费。通行费主要是指高速公路通行费，一般占到总成本15-20%之间。随着高速公路计重收费工作逐步全面开展，对于空驶率较高的物流专线运输企业，通行费占货运企业总营运成本的比例将有所下降。 3、人员工资支出。人员工资支出主要指驾驶员工资，随着我国刘易斯拐点的到来，驾驶员的工资将会有一定幅度的增长，而人员工资支出所占总成本的比例也会增长。 4、管理费。管理费用包括相应的办公场所租赁费用、管理后勤人员的工资支出、以及其他必要的办公费用。对于大型企业来说，一般占总营运成本的lo%左右。但是对于温州市中小物流专线企业来说，一般不到4%，甚至在2%以下。 5、固定资产折旧。固定资产折旧对于物流专线运输企业来讲是相对比较重要的一块，对于大多数没有自己建设场站的物流运输企业来说，折旧项主要是车辆折旧，一般占到总成本的10-15%左右。 6、税费及保险。根据我国营业税相关税法规定，物流运输企业营业税按营业额的3%征收，营改增后，物流运输企业增值税按6%征收。保险方面，大型专线企业的投保成本一般占到营运成本的1%-2%之间，而对于中小型企业来说，除非货主要求，一般不会投保货物运输保险。 7、罚款与事故损失。罚款与事故损失属于营运过程中的机会成本，总的来说，其占总成本的比例大概在1%一2%之间。鉴于目前物流运输运输市场“价格战”等无序竞争现象的存在，使得超载成为部分企业获取利润的主要途径，相应的，超载罚款也成为了这些企业
物流成本构成分析 随着我国经济体制的不断改革，国际化进程不断加快，我国的物的物流业得到了很快的发展，但相对于西方国家来说我国的物流也仍存在着企业规模小，物流成本居高不下等问题。对于物流成本这个被企业视为第三利润的源泉的项目，如何在竞争激烈的市场中降低物流成本获得最大利润是企业面临的一个重要问题。了解企业构成更是重要，对于企业在物流活动的各个环节生产的物流成本分析，本企业2013年经过一年 的经营管理发生的物流成本已经统计出来，下面是对企业的物流成本分析。 2013年企业的物流构成如下所示。 通过上表数据显示，企业的物流总成本构成中，自营物流成本2,634,800.00占物流总成本2,730,017.38 中的95.6%，所以本企业的物流总成本构成主要是由自营物流成本构成，控制物流总成本主要从自营物流方面去管理。自营物流就是指企业借助自身的物质条件（包括物流设施、设备和管理机构等）自行组织的物流活动。货主主要利用已有的物流资源。采用先进的物流管理系统和物流技术，不断优化物流运作流程，为生产经营过程提供高效、优质服务的基本方式。在这里值得注意的是，自营物流并不一定是自己组织所有的物流过程，自营物流也可以将某些功能外包，比如根据企业的自身特点，将一些临时的、只限于一次或者一系列分散的物流功能外包给其他的专业公司来做。但是委托物流成本95,217.00占物流总成本 2,730,017.38中的3.5%，远远低于理论值10%，说明本企业的委托物流成本结构不太合理，有进一步分析的必要。 从上表数据显示，自营物流成本中功能物流成本2,516,637.38占自营物流成本2,634,800.38中的95.5%而存货相关成本118,163.00占自营物流成本2,634,800.38中的4.5%，所以控制自营物流成本主要 从功能物流成本方面去管理，以控制功能成本为主，；但是存货相关成本118,163.00占自营物流成本 2,634,800.38中的4.5%，明显低于理论值10%，有进一步分析的必要。
企业物流成本构成、计算与分析 1 物流成本内涵及计算对象 1.1 物流成本内涵 物流成本指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。 1.2 物流成本计算对象 以物流成本项目、物流范围和物流成本支付形态三个维度作为物流成本计算对象。 1.2.1 成本项目类别物流成本 成本项目类别物流成本指以物流成本项目作为物流成本计算对象，具体包括物流功能成本和存货相关成本。其中，物流功能成本指在包装、运输、仓储、装卸搬运、流通加工、物流信息和物流管理过程中所发生的物流成本。存货相关成本指企业在物流活动过程中所发生的与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。 1.2.2 范围类别物流成本 范围类别物流成本指以物流活动的范围作为物流成本计算对象，具体包括供应物流、企业内物流、销售物流、回收物流和废弃物流等不同阶段所发生的各项成本支出。 1.2.3 形态类别物流成本 形态类别物流成本指以物流成本的支付形态作为物流成本计算对象。具体包括委托物流成本和企业自营物流成本。其中，企业自营物流成本其支付形态具体包括材料费、人工费、维护费、一般经费和特别经费。 2 物流成本构成 2.1 物流成本项目构成 按成本项目划分，物流成本由物流功能成本和存货相关成本构成。其中物流功能成本包括物流活动过程中所发生的包装成本、运输成本、仓储成本、装卸搬
运成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本，存货相关成本包括企业在物流活动过程中所发生的与存货有关的资金占用成本、存货风险成本、存货保险成本。具体内容如企业物流成本项目构成表（表1）所示：
社会物流成本的构成 社会物流成本是核算一个国家在一定时期内发生的物流总成本，是不同性质企业微观物流成本的总和。事实上，一个国家物流成本总额占国内生产总值(GDP)的比例，已经 广州物流公司广州货运公司广州运输公司广州到天津物流公司 美国、日本等发达国家对物流成本的研究工作非常重视，已经对物流成本持续进行了必要的调查与分析，建立了一套完整的物流成本收集系统，并将各年的资料加以比较，随时掌握国内物流成本变化情况以供企业和政府参考。 目前，各国物流学术界和实务界普遍认同的一个社会物流成本计算的概念性公式为：社会物流总成本=运输成本+存货持有成本+物流行政管理成本 基于这个概念性公式，可以认为，社会物流成本由三部分构成：运输成本、存货持有成本和物流行政管理成本。 与美国、日本等国家相比，我国对社会物流成本核算的研究较为迟缓，直到2004年国家发展改革委员会、国家统计局发布了《社会物流统计制度及核算表式(试行)》的通知后，相对完善的社会物流成本统计计算体系才面世。 根据国家发展改革委员会、国家统计局关于组织实施《社会物流统计制度及核算表式(试行)》的通知以及中国物流与采购联合会关于组织实施《社会物流统计制度及核算表式(试行)》的补充通知，我国的社会物流总费用是指一定时期内，国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出。其内容包括：支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费用，应承担的物品在物流期间发生的损耗；社会物流活动中因资金占用而应承担的利息支出；社会物流活动中发生的管理费用等。具体包括运输费用、保管费用和管理费用三部分内容。
1)运输费用 运输费用是指社会物流活动中，国民经济各方面由于物品运输而支付的全部费用。它包括支付给物品承运方的运费(即承远方的货运收人)；支付给装卸搬运保管代理等辅助服务提供方的费用(即辅助服务提供方的货运业务收入)；支付给运输管理与投资部门的，由货主方承担的各种交通建设基金、过路费、过桥费、过闸费等运输附加费用。用公式表示为： 运输费用=运费+装卸搬运等辅助费+运输附加费 具体计算时，根据铁路运输、道路运输、水上运输、航空运输和管道运输不同的运输方式及对应的业务核算办法分别计算。 2)保管费用 保管费用是指社会物流活动中，物品从最初的资源供应方(生产环节、海关)向最终消费用户流动的过程中，所发生的除运输费用和管理费用之外的全部费用。其内容包括：物流过程中因流动资金的占用而需承担的利息费用，仓储保管方面的费用；流通中配送、加工、包装、信息及相关服务方面的费用，物流过程中发生的保险费用和物品损耗费用等。其基本计算公式为： 保管费用=利息费用+仓储费用+保险费用+货物损耗费用+信息及相关服务费用+配送费用+流通加工费用+包装费用+其他保管费 3)管理费用 管理费用是指社会物流活动中，物品供需双方的管理部门，因组织和管理各项物流活动所发生的费用。主要包括管理人员报酬、办公费用、教育培训、劳动保险、车船使用等各种属于管理费用科目的费用。其计算公式为： 管理费用=社会物流总额×社会物流平均管理费用率
有关采购成本分析及降低控制的三个案例 案例1 某公司的采购成本分析及改进 某生产婴儿食品的大型公司过去每年花在采购方面的开支接近8亿美元。由于处在一个高利润的行业，因此该公司对采购成本的管理并不当回事，而且这种详细的审查在一个蒸蒸日上的经济环境中显得也没什么必要。然而，当经济开始回调、市场增长减慢时，该公司终于意识到，它现在不得不花更大的力气以求保住利润了。由于过去几年的采购过程未经严格的管理，因此现在看来，采购方面无疑是挖潜的首要方向了。 该公司首先从保养、维修及运营成本入手，很快做出决定：请专家制定了一套电子采购策略。这一做法有助于通过集中购买及消除大量的企业一般行政管理费用来达到节省开支的目的。然而在最后的分析中，节省的效果却并未达到该公司的预期。 为了寻求更佳的节省效果，该公司开始转向其主要商品，如原料、纸盒、罐头及标签。公司分析了可能影响到采购成本的所有因素，包括市场预测、运输、产品规格的地区差异、谈判技巧及与供应商关系等。通过深入的调查，一些问题开始浮出水面。结果显示，在材料设计、公司使用的供应商数量和类型、谈判技巧以及运输方面均存在着相当明显的缺陷。 ?公司采购的谈判效率奇低无比。 人们对是否该争取有利的谈判地位并不关心在意，而且公司对供应商所处行业的经济状况或成本结构的研究也几乎是空白。因此，采购经理极少对现状提出质疑。采购经理们通常习惯于在一个垂直一体化的卖家手中购买各种的原料，而不是去寻找每种原料最佳的供应商。 ?公司几乎从不将自己的采购成本与竞争对手的采购成本进行比较。 ?公司缺乏将营销及购买部门制度化地集合在一起的机制。 这也就意味着，公司没有对市场营销所需要的材料的成本和收益进行评估的系统。 ?公司节省成本的机制不灵活。 即使当采购经理发现了节省成本的机会(可能需要改变机器规格或操作流程)，他们也很难让整个企业切实地实施自己的想法。任何一次对系统的调整所耗去的时间都会比实际需要的长得多。当意识到未能进行采购成本管理而造成的诸多损失时，公司开始对这个问题进行全面的处理。 一、设定了商品的优先次序，随后进行了一系列成本收益的统计，并运用6个西格马指标对竞争对手的情况进行了比较 例如，按照营销部门对包装材料的规格要求，公司在制作包装盒时，其使用的纸材比竞争对手的纸材更厚而且昂贵得多。这样的规格要求其实并无道理，因为高质量的纸材并不会给公司带来任何额外的好处。公司还发现，在给铁罐上色的过程中，整个流程需要四道工序，而事实上一道工序就足够了，这样的话自然也会减少很多开支。 除此以外，公司在低价值品牌的产品包装上使用了2张标签(前后各一张)，事实上只用1张也已足够。最后，由于公司属下的品牌及规格品种繁多，并且考虑到地区性推广的时间问题及不同地区所采用的不同标签内容，公司所印制的标签的流通周期显得偏短。比较而言，延长印刷标签的周期会给公司节省很多钱。事实上，公司高达80%的标签是用作短期运作的，而主要竞争对手80%的标签却是用作长期运作的。 二、建立了一套积极的谈判方式 这需要对现有及潜在供应商的成本及生产能力进行详细的评估，包括对供应商成本结构的分析。尽管大多数的经理认为他们在谈判桌上已经足够强硬，但是几乎没有人真正在谈判中保持了应有的一丝不苟的态度。结果，在过去这些年里，商务谈判通常显得过于轻松惬意。因此，为了克服这种思想上的松懈，采购经理们在进行谈判前应做好准备，充分了解供应商成本的相互比较并对供应商的成本结构做深入分析。在这些方面做好精心准备是非常重要的：对于大多数商品而言，70%的成本是由产品特质决定的，30%才是由供应商的竞争力决定的。 例如，公司发现在购买一种主要原料时，其供应商的要价是最高的。在对供应商的成本
采购成本控制案例分析 采购成本控制是指对与采购原材料部件相关的物流费用的控制，包括采购订单费用、采购计划制订人员的管理费用、采购人员管理费 用等。 面对全球性的经济衰退：美国次贷危机、欧洲经济持续不景气、人民币升值、原材料涨价、劳动力成本不断上升，生存第一、发展第二成为众多公司的首选战略方针。成本竞争优势显得至关重要！ 成本中的70%是采购成本，专业高效的采购成本管理将帮助企业 获得战略性竞争优势。
但采购成本控制绝不是简单的削减成本，而是个系统工程。单纯地削减采购成本同样会给公司带来很多风险，如质量风险、及时供货风险、技术风险等。因此，采购成本管理类必须综合考虑公司的战略及长期可持续核心竞争力的发展。
下面我们来看采购成本三个案例分析，希望大家能从中获益。 案例1：某公司的采购成本分析及改进 某生产婴儿食品的大型公司过去每年花在采购方面的开支接近8亿美元。由于处在一个高利润的行业，因此该公司对采购成本的管理并不当回事，而且这种详细的审查在一个蒸蒸日上的经济环境中显得也没什么必要。然而，当经济开始回调、市场增长减慢时，该公司终于意识到，它现在不得不花更大的力气以求保住利润了。由于过去几年的采购过程未经严格的管理，因此现在看来，采购方面无疑是挖潜的首要方向了。 该公司首先从保养、维修及运营成本入手，很快做出决定：请专家制定了一套电子采购策略。这一做法有助于通过集中购买及消除大量的企业一般行政管理费用来达到节省开支的目的。然而在最后的分
析中，节省的效果却并未达到该公司的预期。 为了寻求更佳的节省效果，该公司开始转向其主要商品，如原料、纸盒、罐头及标签。公司分析了可能影响到采购成本的所有因素，包括市场预测、运输、产品规格的地区差异、谈判技巧及与供应商关系等。通过深入的调查，一些问题开始浮出水面。结果显示，在材料设计、公司使用的供应商数量和类型、谈判技巧以及运输方面均存在着相当明显的缺陷。 ?公司采购的谈判效率奇低无比。 人们对是否该争取有利的谈判地位并不关心在意，而且公司对供应商所处行业的经济状况或成本结构的研究也几乎是空白。因此，采购经理极少对现状提出质疑。采购经理们通常习惯于在一个垂直一体化的卖家手中购买各种的原料，而不是去寻找每种原料最佳的供应商。 ?公司几乎从不将自己的采购成本与竞争对手的采购成本进行比较。 ?公司缺乏将营销及购买部门制度化地集合在一起的机制。
实训项目5 采购成本分析 实训目标 ●掌握并熟练应用价值分析方法； ●掌握并熟练应用学习曲线方法分析供应商成本； ●掌握掌握供应商定价的各种方法。 实训方式 ●以小组为单位完成实训任务，小组进行分工合作，每个组员完成相应任务，并署名。实训准备 ●知识准备： 1、市场营销学中定价方法与策略； 2、价值分析法； 3、学习曲线分析法； 4、采购成本结构分析法； 5、搜索引擎知识等。 ●环境准备：综合实训室（学生每人有一台可上网的电脑，桌椅可拼接）
实训任务 1、价值分析 （1）试就企业需要购买的“一次性杯子”做价值分析
2、供应商成本分析 某企业生产小型螺栓，有A与B两种材料可供采购选择，详细信息见下表，综合考虑后问应选A材料还是B材料？ 解：1）单个商品用A材料时的成本 单个材料成本：0.05×0.4=0.02（元） 单个商品加工费：0.05（元） 加工单个商品时所花费的工人工资：2÷50=0.04（元） 设备维护费：3÷50=0.06（元） 使用A材料时的单个总成本：0.02+0.05+0.04+0.06=0.17（元） 2）单个商品使用B材料时的成本 单个材料成本：0.8×0.04=0.032（元） 单个商品加工费：0.003（元） 加工单个商品时所花费的工人工资：2÷100=0.02（元） 设备维护费：3÷100=0.03（元） 使用B材料时的单个总成本：0,032+0.003+0.02+0.03=0.085（元） 所以综合考虑后选B材料。
3、学习曲线 （1）某公司准备购买一种新产品，已知学习曲线为80%。买方下了200件的订单，供应商的报价是228元。供应商报价的依据见下表:： 问题：如果买方再追加600件的订单，即总订货量为800件时，买方获得的每单位产品的报价是多少? 解：物料成本90×800=72000（元） 人工成本第一批200件耗费50×200=10000（元） 第二批200件耗费50×200×80%=8000（元） 第三批400件耗费50×400×80%×80%=12800（元） 总成本72000+10000+8000+12800=133600元） 利润：133600×20%=26720（元） 销售收入：总成本+利润=133600+26720=160320（元） 单价：160320÷800=200.4（元） 所以单件产品的报价是200.4（元）
第三方物流企业物流成本计算及案例 本文以某第三方物流公司为对象，通过多次实地调研得出，传统的成本方法是计算第三方物流企业物流成本的有效方法。对该企业物流成本进行了计算，并对公司的成本构成、成本趋势、成本中心成本、成本中心利润分别进行了分析，在此基础上，对规范公司财务核算体系、降低空载率、建立和完善物流企业的内部控制提出了建议。 1 引言 物流成本是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，即产品在实物运输过程中，如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。对第三方物流企业，物流成本是公司的所有成本，直接成本占全部成本的大部分。第三方物流企业是提供服务型企业，没有实际意义上的“产品”或“制造费用”，所以传统的成本核算方法是核算第三方物流企业物流成本的有效方法。 2 第三方物流企业物流成本计算与分析 2.1 案例企业业务流程 笔者调研的案例企业是某第三方物流企业集团下属的专业子公司，其主营业务包括跨区域长途运输、区域内配送、仓储管理、零担专线运营、能源运输等物流服务。所有业务归入项目操作和快运专线两种方式经营。该公司有欧洲轮胎、韩国轮胎、欧牌机油三个大型客户，公司财务进行独立核算，公司的业务流程图见图1。
图1 某第三方物流集团下属专业子公司项目流程图 2.2 成本计算 通过传统的成本核算方法计算案例公司的物流成本，其总成本计算如表1。 表1 某第三方物流集团下属专业子公司成本核算 2.3 成本分析 (1)成本构成分析
从表1可以看出，该公司的成本分类主要包括直接业务成本、操作费用和税费三种。公司总成本中绝大部分为直接成本，占总成本比例为92.91％，其中，项目组合计的成本占87.93％(81.70％／92.91％)，快运专线业务成本占12.07％(21％／92.87％)。此比例与其收入比例大致相同，即项目物流收入占85.97％，快运专线业务收入占14.03％。从业务角度讲，欧洲轮胎项目成本和零担快运成本分别占公司总成本的29.30％和8.24％。其中，欧洲轮胎外派项目组成本占整个项目成本的89.11％(26.11％／29.30 oA)，快运部为欧洲轮胎项目提供快运服务分摊的成本占整个项目成本的10.89％(3.19％／29.30％)。 操作费用主要是项目组及快运部直接服务于物流业务的人员、设备等相关的费用，占总物流成本比例为6.35％。操作费用可以进一步分为与人员相关的费用、与设备相关的费用、与业务相关的费用。分摊后可知，公司的操作费用与人员、设备、业务基本均衡相关，占总操作费用的比例分别为32.86％、46.03％、21.11％。 业务税金占总成本比例为0.74％，包括营业税、城建税、教育费附加。该公司的城建税为营业税总额的7％，教育费附加为营业税总额的4％。该公司在具体操作过程中，有大量代开发票业务，下月互相冲减调整，但是并不影响公司整体税负大小。 (2)成本趋势分析 该公司从2005年至2008年发生的物流成本情况见表2。 表2 某第三方物流集团下属专业子公司成本核算 从表2可知，该公司近四年来成本构成几乎未变，成本构成比例大致相同，直接业务成本占公司总成本比例一直高于90％。从绝对数看，前三年一直呈上升趋势，从2007年至2008年开始下滑。究其原因，该公司于2008年在辖区内其他子公司新设了两个快运专线部，新设的两个区域快运专线部使得其操作费用即间接成本增加。 (3)成本中心成本分析 成本和利润中心主要包括欧洲轮胎、韩国轮胎、欧牌机油项目、零担快运业务。由于该公司为区域中心公司，其区域内除本公司快运部外还下辖其他图1某第三方物流集团下属专业子公司项目流程图几个快运部，区域内成本归公司统一核算。其直接成本通过三个层次实现，①依据干线收人将成本分摊至各干线；②依据物流量分摊至区域内的各快运部；③按照项目物流量将公司快运部的成本分摊至各项目。 笔者选用快运部的原始收入构成为成本动因重新分摊快运部成本至各成本中心，结果见表3。
物流成本的含义包括： ①社会物流成本：人们往往用物流成本占GDP的比重来衡量一个国家物流管理水平的高 低，这种物流成本指的就是社会物流成本，是核算一个国家在一定时期内发生的物流总成本，是不同性质企业微观物流成本的总和 ②货主企业物流成本。这里所说的货主企业主要是指商品流通企业和制造企业。总的来说，制造企业物流是物流业发展的源动力，而流通企业是连接制造业和最终客户的纽带，制造企业和商业流通企业是物流服务的需求主体 ③物流企业物流成本。物流企业在运营过程中发生的各项费用，都可以看成是物流成本。因此，可以说物流企业的物流成本包括了物流企业的所有各项成本和费用。实际上，从另一个角度看，当货主企业把物流业务外包给物流企业运营时，物流企业发生的各项支出构成了它的物流成本，而物流企业向货主企业的收费（包括了物流企业的成本费用、税金以及一定的利润）就构成了货主企业的物流成本 物流成本（Logistics Cost）是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体的说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。 物流成本的种类 物流成本一般有以下几种分类： 1，一般分类：直接成本或运营成本、间接成本； 2，按物流功能范围分类：运输成本、流通加工成本、配送成本、包装成本、装卸与搬运成本、仓储成本； 3，按物流活动范围分类：供应物流费、企业内物流费、销售物流费、回收物流费、废弃物物流费。 物流成本的构成 现代物流成本的范围更广，贯穿于企业经营活动的全过程，包括从原材料供应开始一直到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。物流成本按不同的标准有不同的分类，按产生物流成本主体的不同，可以分为企业自身物流成本和委托第三方从事物流业务所发生的费用即委托物流费。如果按物流的功能，可以对物流成本做如下分类： 物流管理机制 1．运输成本。主要包括人工费用，如运输人员工资、福利等；营运费用，如营运车辆燃料费、折旧、公路运输管理费等等；其他费用，如差旅费等。 2．仓储成本。主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本。 3．流通加工成本。主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他。
物流成本的构成 物流成本（logistics cost）是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，包括产品在包装、装卸、运输、储存、流通加工等物流活动中所支出的人力、财力、物力之总和。现代物流成本的范围更广，贯穿于企业经营活动的全过程，包括从原材料供应开始一直到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。物流成本按不同的标准有不同的分类，按产生物流成本主体的不同，可以分为企业自身物流成本和委托第三方从事物流业务所发生的费用即委托物流费。如果按物流的功能，可以对物流成本做如下分类： 1、运输成本。主要包括人工费用，如运输人员工资、福利、奖金、津贴和补贴等；营运费用，如营运车辆染料费、折旧、维修费、养路费、保险费、公路运输管理费等等；其他费用，如差旅费、事故损失、相关税金等。 2、仓储成本。主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本，如出入库作业、理货作业、场所管理作业、分区分拣作业中的人工成本和相关机器设备费用。 3、流通加工成本。主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他如在流通加工中耗用的电力、燃料、油料等费用。 4、包装成本。包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。 5、装卸与搬运成本。主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以及其他相关费用。 6、物流信息和管理费用。包括企业为物流管理所发生的差旅费、会议费、交际费、管理信息系统费以及其他杂费。 需要指出的是广义的仓储费用包括流通加工成本以及装卸搬运成本，由于这两者在整个仓储成本中占有较大的比例，所以单独列出以加强物流成本管理。 物流成本的范围 企业物流成本的全貌应该是三维的，这就是支付形态、运作范围和功能形式。就支付形态而言，它包括：人工、材料消耗、运输设施和仓库折旧、合理损耗、资金占用利息、管理费用、委托外包等。 就功能形式而言，它包括：包装、搬运、保管、装卸、流通加工、信息交换、物流管理等。 物流成本的核算 1、按支付形态划分并核算物流成本 把物流成本分别按运费、保管费、包装材料费、自家配送费（企业内部配送费）、人事费、物流管理费、物流利息等支付形态记账。从中可以了解物流成本总额，也可以了解什么经费项目花费最多。对认识物流成本合理化的重要性，以及考虑在物流成本管理应以什么为重点，十分有效。 2、按功能划分并核算物流成本 分别按包装、配送、保管、搬运、信息、物流管理等功能来核算物流费用。从这种方法可以看出哪种功能更耗费成本，比按形态计算成本的方法能更进一步
制造企业物流成本 小组成员：郝中原L50714018 张兴丽L507140 任艳红L50714033 都明明L507140 许马威L507140 小组名称：K-one组合 在进行企业物流成本管理的时候，管理者必须掌握物流成本的特征，通过运用系统、科学的管理手段来降低物流系统的总成本，才能获得真正的第三利润源。与产品的制造成本相比较，制造企业的物流成本存在如下特征： 1、系统性产品制造成本的归集与计算一般在产品的生产环节即可完成。 2、分散性产品的制造成本通常发生在生产制造部门；质量成本主要发生在企业产品生产部 门及质量管理相关的监测部门。 3、战略性物流成本的大小往往与企业所实施的竞争战略有关。物流成本管理的目的不是单 纯地强调物流成本绝对值的降低，而是要通过寻求物流服务与成本间的最佳平衡点，是物流活动达到相对的合理化。 4、独特性由于每个企业在经营理念、资源结构、业务发展方向等方面都存在一定的差异， 因此往往各个企业所具备的竞争能力是不一致的。根据物流的一般理论，物流能力的高低决定物流成本的构成，因此，即便是两个企业的物流成本总额相等，其总成本的具体构成也必然存在着差异性。 企业物流成本的影响因素 1、库存管理水平，主要包括库存控制、库存保管制度两部分。无论是生产企业还是流通企 业，对存货实行控制，严格掌握进货数量、次数和品种，都可以减少资金占有、货款利息支出，降低库存、保管、维护成本。另外，良好的物品保管、维护、发放制度，可以减少物品的损耗、霉变、丢失等事故，从而降低物流成本。 2、订货周期长短，企业物流系统的高效必然缩短企业的订货周期，降低客户的库存，从而 降低客户的库存成本，提高企业的客户服务水平和竞争力。 3、运输管理水平，不同的运输工具和方式，成本高低不同，运输能力大小不等。 4、产品价值，产品价值的高低会直接影响物流成本的大小，随着产品价值的增加，每一物 流活动的成本都会增加。一般来说，产品的价值越大，对其所需运输工具的要求越高，仓储和库存成本也随着产品价值的增加而增加。 5、产品密度，产品密度越大，相同运输工具所载的货物越多，运输成本就越低。 6、产品废品率，生产高质量的产品可以杜绝因次品、废品等回收、退货而发生的各种物流 成本。 7、物品易损性，易损性对物流各环节如运输、包装、仓储等都提出了更高的要求。 8、管理费用，如节约办公费、水电费、差旅费等可以降低物流成本总水平。 9、财务费用，资金利用率的高低影响着利息支出的大小，从而也影响着物流成本的高低。 0、空间费用，指物流系统中，企业制造中心或仓库相对于目标市场或供货点的位置而发生 的相关物流费用。 制造企业物流成本的分类 按流程分类可以把企业物流成本分为：供应物流成本、生产物流成本、销售物流成本、
我国物流企业物流成本的构成及其趋势分析 专业管理科学与工程学生学号 摘要：本文通过参考现有研究物流成本的文献，并结合央视2套经济频道的经济半小时的一个专题栏目一《聚焦物流顽症》，来分析我国物流企业目前的物流成本的构成及其发展趋势。 物流成本是指产品在空间位移过程中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。物流管理费用指为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，在对物流活动进行计划、组织、协调与控制的过程中所花费的成本。 物流成本包装、装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、财力和物力的总和。进入21世纪,物流企业已经从提供简单的送达服务阶段逐步进入高质量服务阶段，企业间的竞争也日趋激烈，便捷、高效、低成本等已经成为各个物流企业竞相追求的目标。在市场竞争激烈的今天，企业会通过加强成本控制和内部控制等各种方法，降低成本，提咼利润，实现提咼市场占有率的目的。 一、物流成本结构 物流成本主要有如下一些成本构成：库存费用、运输成本、物流管理费用、税收成本和隐性成本等。 1 ?库存费用指花费在保存货物上的费用，除包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外，还包括库存占压资金的利息。把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，它把降低物流成本与加速资金周转统一起来。 这个仓储和过去的区别在于，过去的那个仓储就是仓库，专门放东西的地方，所以对于企业压缩成本来讲，可能很难有特别大空间，但是现在当它成为一个大的中间的电子商务的一个环节的时候，它有着特别大的压缩的空间，就是整个选货的过程，然后这个产品在仓库里留的这个时间。 2?—般而言，运输总成本包括：货运、车队、燃料、设备维护、劳动力、保险、装卸、逾期滞留费用等。尽管运输成本的名目繁多，不同的运输方式所包含的运输成本有不同的构成类别和范围，可以分为三类：即营运成本、管理费用和财务费，以便于成本计算。
我国物流企业物流成本的构成及发展趋势
我国物流企业物流成本的构成及其趋势分析 专业管理科学与工程学生学号 摘要：本文通过参考现有研究物流成本的文献，并结合央视2套经济频道的经济半小时的一个专题栏目—《聚焦物流顽症》，来分析我国物流企业目前的物流成本的构成及其发展趋势。 物流成本是指产品在空间位移过程中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。物流管理费用指为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平, 在对物流活动进行计划、组织、协调与控制的过程中所花费的成本。 物流成本包装、装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、财力和物力的总和。进入21世纪, 物流企业已经从提供简单的送达服务阶段逐步进入高质量服务阶段, 企业间的竞争也日趋激烈, 便捷、高效、低成本等已经成为各个物流企业竞相追求的目标。在市场竞争激烈的今天, 企业会通过加强成本控制和内部控制等各种方法, 降低成本, 提高利润, 实现提高市场占有率的目的。 一、物流成本结构 物流成本主要有如下一些成本构成:库存费用、运输成本、物流管理费用、税收成本和隐性成本等。 1．库存费用指花费在保存货物上的费用, 除包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外, 还包括库存占压资金的利息。把库存占压资金的利息加入物流成本, 这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别, 它把降低物流成本与加速资金周转统一起来。 这个仓储和过去的区别在于，过去的那个仓储就是仓库，专门放东西的地方，所以对于企业压缩成本来讲，可能很难有特别大空间，但是现在当它成为一个大的中间的电子商务的一个环节的时候，它有着特别大的压缩的空间，就是整个选货的过程，然后这个产品在仓库里留的这个时间。 2．一般而言, 运输总成本包括:货运、车队、燃料、设备维护、劳动力、保险、装卸、逾期滞留费用等。尽管运输成本的名目繁多, 不同的运输方式所包含的运输成本有不同的构成类别和范围, 可以分为三类:即营运成本、管理费用