货运岗位作业指导书散堆装货物装车作业指导书
1.范围
本作业指导书规定了散堆装货物装车作业的程序、项目、内容及技术要求。
2.引用规范性文件
2.1 《铁路货物运输规程》(铁运[1991]40号)
2.2 《铁路货物运输管理规则》（铁运［2000］90号）
2.3 《铁路集装箱运输规则》（铁运[2007]203号）
2.4 《广州铁路(集团)公司铁路货物装载加固规则实施细则》
2.5 转发铁道部《关于重新印发<铁路货车增载暂行规定>的通知》（广货发[2008]197号）
2.6 广州铁路（集团）公司《关于做好敞棚车车门车窗关闭工作的通知》（货函[2009]9号）
2.7 《广州铁路（集团）公司企业标准――货运系统作业标准汇编》(Q/GZT03Z-2010)
3.作业目的
3.1 保证散堆装货物装车作业符合标准；
3.2 确保散堆装货物装车后不偏载、不偏重、不超载、不亏吨；3.3 明确散堆装货物装车作业步骤，以实现作业过程有效可控。
4.岗位形象
5.作业程序
管道安装作业指导书 管道敷设 一、沟槽开挖 1、管道沟槽的开挖应按照图纸所提坐标位置和标高进行，不允许挖到设计标高以下。 2、管槽施工开挖前要在距堑顶10m以外设临时截、排水沟，沟内挖的土在路堑与沟之间修成土台并夯实，台顶筑成2%倾向截水沟的横坡。临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合，把水及时排到自然沟，避免对路基产生危害。 3、沟槽的开挖边坡应按图纸要求。 4、开挖时，若遇到雨季或流砂，可酌情加大边坡或用挡板支撑。 5、管道基础在开挖时发现人工土、淤泥、或流砂，必须同时设计单位进行处理。 6、沟槽的开挖底宽须满足管外壁与沟底边线之距离b值不应小于下列值。 7、沟槽开挖完毕后，任何情况下不允许长时间积水，并应有防止浮管的措施。 8、管道应敷在砂砾石垫层上，砾石粒径不得大于30毫米，砾石含量不大于30%，其厚度应大于或等于0.1(1+DN)米，并不
大于0.3米。 二、沟槽的回填 1、管道安装完毕后，应尽快试压回填，回填前应排干沟槽内积水，进行管道严密性试验。管道防腐，应按隐蔽工程检查验收合格后方可填土（管道防腐另见管道防腐说明书）。 2、回填时，在管道两侧和管顶0.5米以上的回填土，应采用原土（当原土为流砂、亚粘土、石块、冻土等应考虑换土），回填土中不得掺有碎块、石块和大于100毫米的坚实土块，管道两侧应同时对称回填，并严格分层夯实，压实系数0.94，且不得损坏管子的防腐层，沟槽其余部分也应分层夯实，压实系数0.94，并应符合“建筑安装工程施工及验收规范”的有关要求，分层夯实时，其虚铺厚度按下列固定考虑。 采用动力打夯机械时，不大于0.3米。、 采用人工打夯时，不大于0.2米 3、位于管道或其他构筑物下的管道回填要求应根据设计特殊要求执行。 4、沟槽开挖示意图。
XXXXXXXX公司 XX岗位安全标准化作业指导书 文件编号：XX-XXX-01 部门：XXX部 编制人： 审核人： 批准人： 发布日期：年月日实施日期：年月日 版本：A/1
修订记录 日期修改内容修订日期修订人审核人
XX岗位作业安全注意事项 为杜绝安全事故、保证安全生产，您需要： 一、严禁违反或简化操作程序工作； 二、严禁在非吸烟区吸烟； 三、严禁把通行证借给朋友、同事使用； …… （此页内容要根据岗位特点将需注意的安全事项进行描述）
第一章总则 一．目的 为明确XX岗位的工作职责、工作流程及注意事项，规范XX岗位的作业程序，防止因考虑不周或随意简化工作流程而出现安全漏洞，确保运行正常，特制定本指导书。 二．适用范围 本指导书规定了XX岗位的作业程序和工作标准。 本程序适用于公司XX部XX岗位。 三．引用文件 此处需将本岗位所涉及的民航规章、标准、规范性文件一一列明，如规章中涉及本岗位的内容较少，需列明所涉及规章的章节号。
第二章岗位说明 岗位作业名称 所在部门 主要职责与工作任务 主要工作权限 工作协作关系内部协调 外部协调 任职资格学历要求 能力要求 职称/技能要求工作年限、职业资格证等其他要求 第三章作业程序及标准一．作业前准备 1. 作业人员要求
序号内容 1 人员精神饱满，无妨碍工作病症 2 上岗证齐全有效，并具有操作权限 3 人员证件在有效期内 4 着装符合规定 此处要求各岗位根据自身实际情况将作业前人员需准备的内容列明。 2. 作业前准备 每日班组长负责召开班前会。 序号准备内容 1 提前到达岗位 2 办理交接班手续 3 检查设施设备是否处于正常工作状态，登录设备操作系统 4 检查系统是否处于正常工作状态，刷卡上岗 此处要求各岗位根据自身实际情况将作业前人员需准备的内容列明，包括对作业所使用设备的检查。 二．实施作业 1.X光机操作作业 1.1流程图
1目的 指导河北建投上板城2×350MW超临界热电联产工程循环水管道安装施工，规范施工 工艺，控制施工质量，确保安全施工。 2适用范围 本施工方案适用于河北建投上板城2×350MW超临界热电联产工程循环水管道的安 装。 3编制依据 3.1《电力建设施工质量验收及评价规程》第5部分：管道及系统（DL/T5210.5-2009）3.2《电力建设施工质量验收及评价规程》第 7部分：焊接（DL/T5210.7-2010） 3.3《电力建设施工质量验收及评价规程》第8部分：加工配置（DL/T5210.8-2009）3.4《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869-2012 3.5《电力工程建设标准强制性条文实施手册》（2011年版） 3.6《电力建设安全健康与环境管理工作规定》[2003]168号 3.7《电力建设安全工作规程第1部分：火力发电厂》DL5009.1-2014 3.8《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001 3.9《工业金属管道工程施工及验收规范》 GB50235-2010 3.10《火力发电厂水工设计规范》 DL/T5339-2006 3.11《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008 3.12循环水管道布置安装图（F872S-S0203） 4作业项目概述 河北建投上板城2×350MW超临界热电联产工程循环水管有D2220×12、D1820×10、D1220×9、D820×9、等规格的焊接钢管和弯头、三通等管件；单节管道最大长度12米，最大重量8.7t，管道及管件采用Q235B钢板进行焊接制作。本工程循环水管采购成品螺旋焊管，工厂内加工成9m或12m长左右的管段。安装主吊机械采用50t履带吊；使用25t载重汽车现场倒运，25t汽车吊配合倒运卸车。 计划：2015年10月31日前，完成厂区循环水管的安装工作。 工程量：循环水管道总重量900t左右。 目标：确保工程无质量安全事故，力争工程验收一次合格率100%。 5作业准备 5.1施工技术准备 5.1.1施工图纸齐全
轨道车装卸料作业指导书 1.目的和要求 目的：使用轨道车车载吊机吊装工机具。 要求: 作业人员掌握要领、熟练操作。 2.适用范围 2.1 本作业指导书适用于在线路上起重轨道车、起重轨道平车的装卸作业。 2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。 3. 作业程序 3.1 吊机安全操作规程 3.1.1 对使用吊机人员的说明 3.1.1.1 经考试合格并持有设备操作证者，方准进行操作。操作者必须严格遵 守有关安全、交接班等制度。 3.1.1.2 吊机进行起吊作业时，需有施工负责人或工长统一指挥。 3.1.1.3 每台吊机由指定专人负责操作，非特殊情况其它人员一概不准许上车 随便动用设备。 3.1.1.4 吊机操作人员应熟悉吊机液压系统使用维修知识及操作阀手柄位置， 并会启动使用、保养柴油发动机。 3.1.1.5 吊机操作人员必须严格按指挥人员命令进行操作，加强责任心，发现 异常情况，应及时报告并停止作业。 3.1.1.6 二台吊机联合作业时，两位操作人员要注意观察、加强联系、动作一 致，尽量做到二台吊机的每个动作能够同步进行。 3.1.2 吊机使用前检查准备工作 3.1.2.1 使用前应检查柴油发动机及液压系统是否有问题，不许带病作业。3.1.2.2 认真做好起吊前准备，给柴油机加注柴油、机油及冷却水，检查蓄电 池电瓶充电量和液压系统内液压油多少，如液压油缺少，则需添加相同牌号的液压油（加油时注意液压油需过滤干净）。 3.1.2.3 发动柴油机，注意仪表盘各仪表变化情况，并扳动操作阀试验各种动 作是否灵活，在确认液压系统正常情况下方可开始起吊工作。要特别注意，起吊前一定要将固定销拔出，并松开吊钩方可进行，否则会造成设备严重损
河北钢铁集团承钢公司提钒钢轧二厂 岗位标准化作业指导书 ZYBZ×××××——×××× 脱硫岗位标准化作业指导书 前言 本作业指导书是依照国家质量/能源/环境/测量/职业健康安全治理体系要求，结合承钢实际情况而制定。 目录 一、提钒钢轧二厂150T系统脱硫岗位作业标准 (3) 二、提钒钢轧二厂150T系统脱硫岗位应知应会 (5) （一）、岗位描述 (5) （二）、岗位职责 (6) （三）、脱硫岗位要紧安全注意事项 (6) （四）、脱硫目标值与钢种的对应条件表 (6) （五）、吨铁消耗颗粒镁数值参考表 (7) （六）、设备点检和运行环境要求 (7)
（七）、发生设备故障时的应对方法 (9) （八）、发生工艺故障时的应对方法 (9) （九）、设备检修前、中、后岗位人员配合要求 (12) （十）、本岗位应急预案 (13) （十一）、现场治理标准 (15) （十二）、设备、工艺参数 (15) （十三）、部分作业的就地/远程操作标准 (19) 本标准与ZYBZ×××××——××××相比要紧变化内容如下：本作业指导书起草单位：提钒钢轧二厂 本作业指导书技术性文件起草单位： 本作业指导书分厂责任领导人： 本作业指导书科室责任人： 本作业指导书工段责任人： 本作业指导书要紧起草人： 本作业指导书参与起草人： 本作业指导书所代替标准的历次版本公布情况为：
××××年×月×日公布××××年×月×日实施 本标准由承钢提钒钢轧二厂公布 提钒钢轧二厂150T系统脱硫岗标准化作业指导书 一、提钒钢轧二厂150T系统脱硫岗位作业标准
二、提钒钢轧二厂150T系统脱硫岗位应知应会 （一）、岗位描述 1 脱硫工序是介于接铁和转炉工序之间，目的是在铁水入转炉前对铁水进行脱硫处理，以满足入炉[S]符合冶炼钢种的要求。 2 脱硫工序要求：在保证生产连续和成本最低的基础上，将处理后铁水[S]满足《脱硫目标值与钢种的对应条件表》的要求。 3 脱硫操作流程：铁水入站——测温取样——喷吹——扒渣——取样——出站
货物运输业务管理操作规程 含(货物运输受理环节安全管理制度) 总则 为了加强普货运输管理，规范操作程序，保障运输安全，依据国家有关法律、法规，特制定本规定。 凡公司内参与普货运输的所有人员及车辆，均应遵守本规定。 业务受理 根椐托运人的承运要求，由受托人员在托运单上正确填写货物品名、规格、件重、件数、包装、联系方式、收发货人详细地址、起卸地、托运起运时间及运输过程中的注意事项。 依照托运人提供的有关资料，予以查对核实，必要时对货物装、卸起点和运输线路进行袜实地勘察，制定相应的作业措施与方案，在双方共同确认运费、费用结算方式、特约事项、违约责任等运输合同中所包含的内容后，实施运输前的调度工作。 对大批量、大宗的运输业务，进行商务洽谈，了解货物规格、重量、件数、核算报价及顾客要求，经协商一致，签订运输合同。 运输、装、卸准备 所安排的车辆必须是通过国家检测的技术状况良好、车容整洁、手续和证件齐备，行车装备及配套工具齐全的车辆。 提供与货物类别、数量及安排承运车辆等相适应的装卸能力。包括：装卸机械、起重工或人工装卸工员及专用工具。 装、卸作业 装、卸作业前，应付托运单、提货单及其它有关证明，查单、货是否相符，包装是否完好无损，对发货单与货数量不符、包装破损、货物受损等应与客户联系，如实签注，作好记录或托运人到现场监交，并及时报告调度部门，经许可后方可作业。 装、卸作业时，应根椐客户的要求，货物的特点及装、卸地的环境重要任务，严格按货物品质及标识要求作业，做到受载平衡、下重上累、宽高不超、轻拿轻放、不丢不甩、堆码整齐、盖扎严密、不渗不露，保证货物完好无损。
由客户自行装、卸作业的，应指派专人配合客户监装、监卸。对于装、卸作业方式有可能对车辆造成损坏的，应及时提出更改装、卸作业方式的要求或建议，并应及时报告调度部门，经许可后方可作业。 运行过程 运行时，必须严格遵守交通法规的操作规程，正确选择道路、时间、车速；行驶中，做到先让、先慢、先停；根椐货物的装载情况及运行概要求，在遇修路、通过桥梁、涵洞等应按双方约定的要求，先察看后再通行，确保人、货、车安全。 行车中，要随寸检查货物的装载是否位移，检查遮盖油布及捆扎情况，保持货物及时运行中平稳，不移位。 随车的装卸作业人员，要在大厢内留出安全乘坐位置，不在车上打闹和睡卧，保证装卸人员的安全。 交付和结算工作 货物运达目的地后，由收货方验收完毕，在托运单上签字验收，交付完成，并及时将托运单返回调度部门。 对货物在运输过程中发生的交通事故、商务事故、机件事故等按公司规定及双方的协商处理、处罚。 凭货物托运单，依据合同的约定，计算、审核运费及各种杂费，开据发票与客户结算。 货物运输受理环节安全管理制度 为贯彻《道路运输条例》等国家有关法律法规，落实交通运输部、省交通运输厅关于加强道路货物运输受理环节安全管理工作的精神，增加反恐安全防范措施，遏制重大安全事故发生，我司加强道路货物运输受理环节安全管理，确保道路运输安全。 一、确保货运物品安全是我公司与全体社会公众的共同责任和义务。是维护货运物品安全的第一责任单位，我公司将严格执行国家有关法律法规和交通运输部、省交通运输厅下发的《道路货物运输受理环节安全管理工作的通知》等规范性文件得要求，将货物受理环节安全管理工作作为我们公司安全工作的重中之重，切实做好货物运输安全工作。 二、我公司在收发物品时，将严格要求托运人出示有效身份证件，并认真登记货物和收货人信息，主动配合国家有关部门的安全查验，否则不予受理托运业
室内排水系统作业指导书 编制 审核 中铁十二局集团建安公司广州大学城机电安装项目部 2004年10月25日
排水管道安装工艺 本标段设计所采用的UPVC排水管（包括UPVC芯层发泡排水管）（粘接连接）、ABS排水塑钢管、内涂塑镀锌钢管（沟槽式连接）、HDPE塑料管（电熔连接）、卡箍式离心排水铸铁管（卡箍连接）等排水管道详见排水管道安装工艺流程图8.3.2.5。 1、室内UPVC排水管（包括UPVC 芯层发泡排水管）安装方法 （1）主要施工要点 干净。如有油污需用丙酮除掉。用毛刷涂抹粘接剂，先涂抹承口再涂抹插口，随即用力垂直插入，插入粘接时将插口稍作转动，粘接剂分布均匀，约30～60S即可粘接牢固。粘牢后立即将溢出的粘接剂 擦拭干净。多口粘接时应注意预留口方向,图5 排水管道安装工艺流程图
②蹲便器的安装做法详见图10。 （2）质量标准 1）隐蔽或埋地的排水管和雨水管道在隐蔽前必须做灌水试验，其灌水高度应比低于地层卫生器具的上边缘或底层地面高度，结果必须符合设计和施工规范规定。 2）管道的坡度必须符合设计要求或施工规范规定，详见生活污水管道坡度表132)干管安装：将预制加工好的管段，按编号运至安装部位进行安装。各管段粘连时必须按粘接工艺依次进行。全部粘连后，管道要直，坡度均匀，各预留口 皂液，套上锁母及U形橡胶圈。安装时先将立管上端伸入上一层洞口内，垂直用力插入至标记为止(一般预留胀缩量为20～30mm)。合适后即用抱卡紧固于伸缩节上沿。然后找正找直，并测量顶板距三通口中心是否符合要求。穿楼板的管段须做防水处理，无误后即可堵洞，并将上层预留伸缩节封严。 4)立管在底层和在楼层转弯处应设置立管检查口，其安装高度距地面1m，
1.范围 本指导书适用于本中心审核员对汽车产品的质量管理体系审核提供指导。 2.行业特点 我国汽车标准法规体系主要参照ECE/EEC技术法规制定，目前以强制性标准形式体现，其构成及制定情况详见附件A。 我国汽车行业政府主管部门—国家机械工业部1999年发布文件，规定自2000年4 月1日起对行业生产的新车实行40项强检规定，但不同车型其强检的项目有所差异。 我国在用车辆的技术状态应符合GB7258—1997的规定。对整车厂（含底盘生产厂及各种改装厂）不得删减7.3。即使该厂的产品设计为外包（这种情况实际是存在的），但该厂也应对产品满足顾客要求的能力与责任负责。国家机械工业部明确规定，汽车的强检项目是以整车为单位，而不以其零部件是否符合规定，而对整车进行评价。所以整车厂（最终制造厂）对车辆的技术指标负责。 另一方面，国家机械工业部于1999年1月18日以国机管[1999]20号文发布了《车辆识别代号（VIN）管理规则》，规定从文件发布之日起，国内生产的整车产品必须按VIN的规则进行标识，以便提高车辆故障信息反馈的准确性。也就是说通过对整车的识别，追究组织的责任。 汽车零部件厂是否可删减7.3要视其是否存在产品开发及过程开发活动或过程而定。零部件厂根据市场（汽车整机厂的要求）及顾客要求开发产品进行生产，或者组织根据顾客样品进行测绘及测试开发产品进行生产，或者根据顾客不完整的工程图样及要求，进行补充开发包括过程开发等，均应视为企业有开发过程，不应删减7.3。只是可根据开发控制的内容的实际删减部分子条款或适当从简有关内容。如果组织无设计活动或过程，但组织负有设计责任，7.3过程也不能轻易删减，而应将此作为分包过程实施有效控制。组织仅有过程开发，无具体的产品开发活动，如删减7.3或不参照7.3实施过程开发控制，则必须说明如何有效控制过程开发活动。 汽车行业目前确实存在某些企业无顾客财产的情况。但要注意顾客财产包括：设施、设备、工具、工装、计量及检验设备及器具、样件、图样等，重复使用的包装箱（盒）、半成品、物料等以及顾客知识产权方面。 3.产品/服务范围、特点与专业代码 本专业审核作业指导书适用于汽车、摩托车及零、附件制造，对应的专业代码是22.01.00 、22.02.00 、22.03.00 、22.05.01 4.业务/服务流程 汽车工业是技术、资金密集型、高精度、连续性大批量生产的综合工业。汽车工业产品以硬件产品为主，服务性软件产品为辅，其质量体系范围的重点为：管理职责、设计与开发、采购、生产过程确认、产品测量、监视与测量设备、销售及售后服务与顾客沟通等，其他过程按标准要求，无特殊之处。 对汽车工业的整车厂而言，其生产过程的设置一般都有四大过程：冲压、焊装、油漆和总装，对这些过程的识别是判定该组织是否对主要过程实施了有效控制的重要依据。 汽车整车有近万个零部件组成，其需要组织专业化协作的社会大生产，需要相关工业产品与之配套，因此，汽车工业的水平与许多相关工业技术水平紧密相连（如冶金、石油、化工、煤炭、轻工、电子、纺织、建材等行业）。汽车的动力性、经济性、舒适性、安全性、可靠性、可维修性、耐久性、密封性及法律法规要求的环保性能和外观造
冷轧钳工岗位标准化作业指导书
二、冷轧钳工岗位应知应会 （一）、岗位描述 主要负责冷轧生产线的设备点检、维护和检修工作。 （二）、岗位职责 1 熟悉掌握本班组所管辖范围机械设备的技术性能和工作原理。 2 负责完成设备的维护检修和技术改进任务，提高动力设备的技术性能、精度及安全可靠性。 3负责落实有关安全、消防、环保、保卫、检修管理等方面的制度与规定，并在项目实施过程中严格执行。 4 及时处理日常生产中出现的机械设备故障，保证设备安全正常运行。 5 掌握主要设备的点检标准和检修标准，并能够根据其标准熟练地进行作业。6了解工作区域各项危害，对各危险源点有明确认识；作业全过程中进行安全确
认并采取有效安全防护措施。掌握常见危害的自救互救方法。 7 兼工种作业人员同时执行所兼工种岗位标准化作业指导书。 8 作业前检查好所用工器具和防护设施，确保完好有效。 9 在冷轧出口电涂油机2米范围内检修时，应先确认测厚仪断电后方可实施检修作业，当心高压电离辐射。 （三）、主要安全技术要求 1 依据公司及本单位制度要求，提前办理各种安全许可，如《河钢承钢检维修作业安全措施票》、《煤气作业安全票》等；涉及危险作业的如：动火作业、高处作业、有限空间作业、盲板抽堵作业等，还应按要求办理危险作业许可证；未办理安全许可，严禁作业。 2 严格执行《停机作业换、挂牌管理制度》。 3 熟练掌握使用灭火器材。定期检查防火器材，确保紧急情况能够正常使用。 4 熟悉本区域生产工艺流程、煤气区域和油站区域的作业环境。根据危险源点的位置确定安全点检路线，并严格执行，确保点检作业安全。 5 对运行中设备需停车维护、检修时，应首先与调度室和岗位取得联系，由电工切断电源，并在电闸处挂牌，设专人监护后方可作业。 6 作业过程中注意正确使用工器具 6.1 严禁使用存有缺陷的工具，对起重吊装用的钢丝绳、索具、吊具等工具必须严格执行国家报废标准。 6.2 高空作业时（2米以上）必须使用安全带及其他防护设施，安全带严禁低挂高用。高空作业时禁止向下随意乱丢东西。严禁在吊物或高空作业现场下面作业、站立或行走。涉及煤气的高处作业应搭设符合标准的架子平台及逃生通道，作业时严禁系挂安全带。 6.3 使用钻床作业时，禁止戴手套，不得用嘴吹或用手直接清理铁屑。用砂轮机磨件时，操作者应站在砂轮的侧面，不得在砂轮的正面进行操作，以免砂轮破碎飞出伤人。作业时戴好防护眼镜。磨较小物件时，应使用适当的卡具。 6.4 手锤及淬火后的物件不可当垫铁使用。 6.5 淬火材料不可用扁铲去铲，不可用缺头的扁铲工作。 6.6 刮刀、锉刀一定上木柄后使用。锤柄、锤面、凿子顶端不许沾有油脂，防止工作时打滑伤人。 6.7 要使用适合于螺母的扳手，在开始扳动时不可用力过猛，扳手上的油污使用前擦拭干净，防止滑脱。 6.8 不可用锋钢铲铲削物件。不准用淬火的撬棍头撬物件。 6.9 使用手锤时首先检查锤头是否安装牢固。抡大锤前将手套及锤把上油污擦拭干净，不可两人对面抡锤。 6.10 使用千斤顶时必须垫实防止侧倒。 6.11 带煤气作业时应使用铜制板手及手锤，防止产生火花。 6.12 工器具在使用后需进行清理及简单维护。 6.13 要熟悉一般电器安全知识。 7 煤气区域作业时，作业人员必须2人以上，自带便携式煤气报警器。煤气区域动火作业必须提前办理审批手续。煤气主管路检修及动火作业时提前联系煤气防护站人员检测，确认现场煤气检测合格后方可开始作业，煤气防护站人员全程监护。未经生产单位确认许可，严禁作业。 8 使用电钻或其它电器设备时，应通知电工接线并检查绝缘，防止漏电、触电。
货运岗位作业指导书货运值班员（小站）作业指导书
1．范围 本作业指导书规定了货运值班员（小站）岗位职责、作业程序、内容及要求。 2．引用规范性文件 2.1 《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号） 2.2 《铁路货物运输规程》(铁运[1991]40号) 2.3 《铁路货物运输管理规则》（铁运［2000］90号） 2.4 《铁路货物装载加固规则》（铁运［2006］161号） 2.5 《铁路危险货物运输管理规则》（铁运[2008]174号） 2.6 《铁路超限超重货物运输规则》（铁运[2007]62号） 2.7 《铁路鲜活货物运输规则》（铁运[2009]148号） 2.8 《铁路货运事故处理规则》（铁运[1999]48号） 2.9 《铁路货物保价运输办法》（铁运[1999]71号） 2.10《铁路军事运输管理办法》（后交[2006]805号） 2.11《铁路货物运价规则》（铁运[2005]46号） 2.12《铁路专用线专用铁路管理办法》（铁运[1995]107号） 2.13《货车篷布管理规则》（铁运[2007]51号） 2.14《铁路集装箱运输规则》（铁运[2007]203号） 2.15《货运日常工作组织办法》（铁运[2005]143号） 2.16《中华人民共和国铁道行业标准——铁路车站货运作业》（TB / T 2116）2.17《广州铁路（集团）公司企业标准——货运系统作业标准汇编》（Q/GZT03Z-2010 ） 3．作业目的 实施日常货运管理和生产组织，提高运输效率及服务质量，确保货物运输安全、客户满意。
4．岗位职责 生产 组织 通过货监系统、货运服务平台等了解请求车、承认车、配空、装卸情况，掌握站内、货物线、专用线作业车主要动态，处理重点物资运输、大点车、手推调车等问题货运 营销 对既有的货源信息进行汇总、对比分析，提出相应对策；定期走访货主单位或召开货主座谈会，掌握运输需求和市场动态，提高服务质量；做好货运计划管理 装载 加固 组织学习、督促落实货物装载加固各项要求；参与散堆装货物密度测定；对按方案装车的货物，确认车站装车资质、装载加固方案、装载加固材料，落实按方案装车和装车质量签认 危险 货物 管理车站危险货物运输相关资质，组织作业人员参加培训，完善落实危险货物运输管理制度。加强危险货物运输安全监控系统的使用，盯控重点危险货物运输，完善运输记录。 军事 运输 配合部队做好军事运输承运、装车和到卸组织工作，做好军事运输押运员管理，做好军运加固材料管理。落实完善军事运输各项作业要求 专用 线 组织签订专用线运输协议、共用协议并督促落实；协助专用线做好装卸车组织工作，指导专用线单位落实货物运输各项要求，完善、落实路企交接制度 事故 处理 接到货运事故报告后组织处理，核实签认货运草记录并编制正式记录，办理事故调查、处理、赔偿各项事宜；落实货物保价运输要求；对发生的货运安全问题，及时准确上报安全信息 收入 票据 督促落实货运收入和票据管理的有关规定，确保运输收入的准确完整。执行货票的总复核制度，落实堵漏保收各项措施；督促做好各项报表上报工作 货场 管理 完善货场各项作业制度，形成《货细》，督促落实；掌握货运设备名称、数量、用途、状况，准确填记《货运设备履历簿》，根据作业需求对设备的新建、更新、改造提出合理建议 规章 文电 按标准配齐各岗位规章；根据文电修改规章或对电子版规章进行升级，确保规章的有效性；落实文电要求，组织文电的传达、学习；对文电进行登记、归档，保存班组 管理 掌握班组人员动态，合理安排班次，完善落实班组管理各项措施要求。建立并填记班组管理台账
管道安装作业指导书 一、给排水管道安装施工工艺流程图: 熟悉图低与有关技术资料 施工测量放线 沟槽开挖及管沟砌筑 配合土建留孔洞及预埋铁件 管件加工制作 支架制作及安装 管道预制及组装 管道敷设及安装 管道与设备连接 自控仪表及其管道安装 试压及清(吹)洗 防腐与保温 调试与试运转交工验收 二、普通给排水管道施工得一些主要过程得基本施工方法及要求: (一)沟槽开挖、支撑与回填得施工方法及要求 1 沟槽开挖 1、1放线:根据工管部门技术交底得管道管沟开挖宽度,在测量人员测放得管沟中线两侧测放开挖边线,并用白灰作出标识;
1、2设置高程及中线控制点:在管线得拐点处、以及直线段每5-10米(压力管道不大于15米),作一高程及中线控制桩。 1、2、1控制桩可用方木制作,截面宜为4*4cm,长50cm,打入土层后,地面露出长度为10-15cm。 1、2、2控制桩必须稳固,不被扰动,最好有保护措施。控制桩中心1、0米范围内得土方应在沟槽验收完或控制桩已转移至沟底后方可集中铲除; 1、3确定开挖深度:根据测量员交底得测量结果,对照施工图,计算出每个桩点处沟槽相对桩基线下降深度,将其结果记录在记录本上,并用红色漆标记在控制桩上; 1、4沟槽人工开挖 1、4、1根据土质得性质,由作业人员自行选择合适得开挖工具; 1、4、2随时用钢卷尺检测沟槽得开挖深度与沟底宽度。若要求放坡开槽时,应提前制作坡度板,坡度板应具有一定刚度且不易变形得材料制作,并设置牢固,一般将坡度板做成钝角三角形,钝角得角度与沟槽得开口角度一致,与沟槽接触得一边得杆件长度不小于80cm,相邻杆件不小于30cm,钝角对应边为支撑杆,其两端与另两边杆件中任意位置连接(最好在两端),应保证三个杆件连接好后其角度固定不变; 1、4、3开挖得土方,可堆置在沟槽两侧,但不得影响建筑物、各种管线与其它设施得安全,同时不得掩埋消火栓、管道闸阀、雨水口、测量标志与各种地下管线得井盖,并不得防碍其正常使用; 1、4、4堆土高度不宜超过1、5米,且距槽边缘不宜小于0、8米; 1、4、5当开挖深度接近设计深度(一般应高于设计高程10cm以上)时,应在沟壁内设置与设计沟底高程平行得高程控制桩(如20cm 或50 cm高程控制桩);
货运岗位作业指导书危险货物装车作业指导书
1．范围 本作业指导书规定了铁路危险货物装车作业程序、内容及要求。 2．引用规范性文件 2.1 《铁路货物运输规程》(铁运[1991]40号) 2.2 《铁路货物运输管理规则》（铁运［2000］90号） 2.3 《铁路危险货物运输管理规则》（铁运[2008]174号） 2.4 《铁路危险货物品名表》（2009版） 2.5 《铁路专用线专用铁路管理办法》（铁运[1995]107号） 2.6 《广州铁路（集团）公司危险货物运输管理细则》（广货发[2009]87号）2.7 《中华人民共和国铁道行业标准——铁路车站货运作业专用线作业》 （TB/T2116.4—2005） 2.8 《广州铁路（集团）公司企业标准——货运系统作业标准汇编》 (Q/GZT03Z-2010 ) 3．作业目的 3.1 落实危险货物装车对路企交接、车辆使用、品名检查、货物装载、重量控制、押运管理、作业签认等方面的要求； 3.2 保证危险货物运输安全。
4．作业程序 现场交接 装车前交接检查 掌握情况 了解专用线线路、请求车、货位等情况，传达装车计划 接受、传达送车计划，到达交接地点 会同企业运输员检查 车辆 办理交接，填记货统-46 装车质量控制 装车后交接检查 票据处理车辆使用、装载重量和容积符合规定 液体货物装车 施封完好，插挂货车表示牌，记明编组隔离标 记使用符合规定的车辆插挂货车表示牌，记明编组隔离标记 重车检衡 气体货物装车空车检衡 充装完毕，确认盖阀 关闭良好 装车质量签认 使用符合规定的车辆 确认施封完好 门窗关闭加固良好 成件货物装车品名、包装、件数、重量与运单记载相符 货物装载紧密均衡， 符合规定 插挂货车表示牌，记明编组隔离标记 车辆外观无异状押运员符合规定签认货统-46 整理有关记录 补充完善运单填记内容 办理票据交接
标准化管理作业指导书 第一章钢构件集中加工 1.机构设置 按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建钢构件加工厂。钢构件加工厂按照“专业化、机械化、工厂化”的原则进行工作分工。以项目经理部管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以内部职工、劳务企业的劳务人员为作业人员。加工厂作业层设型钢拱架加工班、格栅拱架及网片加工班、小导管加工班、运输班班等。钢构件加工厂组织机构见下图。 2.人员配置要求 钢构件加工厂编制与定员设置的原则是精干、高效，满足施工生产和企业发展的需要，加工厂编制与定员保持相对稳定。 钢构件加工厂人员配备参照架子队管理有关办法规定要求，人员配置数量根据工程量大小和工序工种情况确定。其他岗位人员根据工厂管理及生产具体情况进行相应配置。管理人员均为单位正式职工。 3.人员任职条件 （1）厂长任职条件 有良好的组织能力，掌握钢构件加工生产管理相关知识，熟悉钢构件加工工艺流程。 有一定沟通和表达能力，工作责任心强，忠于职守。 有较强的解决工作问题的能力。 有5年以上钢构件加工生产管理工作经验，中专及以上文化程度，初级及以上技术职称。 （2）技术负责人（技术员）任职条件 熟悉工程施工及钢构件加工厂生产工艺流程，了解生产管理专业知识。
有一定沟通和表达能力，工作责任心强。 有2年以上钢构件加工技术管理工作经验，中专及以上文化程度，技术员及以上技术职称。 （3）安全员任职条件 熟悉工程施工管理及钢构件加工厂安全专业知识及安全操作规程。 熟悉检验与试验基本知识和加工厂生产基本技术。 工作责任心强，忠于职守。 有钢构件加工生产及加工管理2年以上工作经验；中专及以上文化程度，员级及以上专业技术职称。 （4）质检员任职条件 熟悉工程施工及钢构件加工厂质量管理专业知识及质量管理工作规程。 熟悉检验与试验基本知识和加工厂生产基本技术。 工作责任心强，忠于职守。 有工地质量管理2年以上工作经验，中专及以上文化程度，员级及以上专业技术职称。 （5）试验员任职条件 熟悉专业知识，掌握检验与试验知识和技术。 工作责任心强，忠于职守。 有工地试验室2年以上工作经验；中专及以上文化程度，有专业任职资格证书。 （6）材料员任职条件 熟悉各种施工材料，懂得材料专业知识，掌握材料保管工作程序。 工作责任心强，忠于职守。 有工地材料管理3年以上工作经验，高中及以上文化程度。 （7）生产负责人任职条件 熟悉钢构件加工厂钢构件加工生产管理工作流程，掌握检验与试验基本知识和技术。
车门装卸作业指导书
类别： A2、A3修 系统：车体 部件：车门 车门装卸作业指导书 适用车型：22B 、25B 、25G 、25K 、25T 、19K 等型客车 人员工种：车辆钳工 作业时间：20分钟/辆 作业材料： 作业场所：检修大库 环境要求：通风、自然采光良好 工装工具 ： 螺丝刀、钳子、活口扳手、头灯、手锤。 操作规程： 编制依据： 1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）. 安全防护及注意事项： 警告——1.注意人身安全，避免碰手碰脚。
基本技术要求： 1.门和门框间隙，间隙均匀，内部各门(拉门、铝质摆门除外)门与门框左、右、上部间隙均不大于5mm，下部间隙不大于15mm； 侧门及风挡门(铝质摆门除外)左、右、上部间隙各不大于5mm，下部间隙不大于15mm； 2.检查手动锁、安全划、把手。安全划、把手、锁A2修时加注润滑油，作用不良者分解检修，A3修时分解检修。各部作用须良好， 安装牢固，螺丝无松动缺失
车门装卸作业指导书 序号作业项目工具及材料作业程序及标准 1 工前准备螺丝刀、钳 子、活口扳 手、头灯、 手锤 1.1 佩戴工作帽，着工作服，佩戴防护手套。 1.2 检查工具备品：螺丝刀、钳子、活口扳手、头灯、手锤等齐全良好。 2 拆卸车门螺丝刀、钳 子、活口扳 手、头灯、 手锤 2.1 车门状态不良须下车加修时进行拆装作业。 2.2 折页形式车门： 2.2.1正配折页安装的车门卸下时将门全开，卡在止簧上，下边加木楔稳定，从下部折页开始按顺 序拆开，标明门位送修； 2.2.2 反配折页安装的车门，卸下时将门关上，从下部折页开始，按顺序拆下，标明门位送修。 2.3 电动内端门拆卸时用内六角扳手拆掉安装连接板的2个螺钉，用内六角扳手和插口扳手松开承 载小车上的滚轮的放松螺母，防跳轮调至最低点，承载轮调至最高点，取下门扇和承载小车， 标明门位送修。 2.4 塞拉门拆卸时，使用扳手拆卸门板下部导轮及上部斜门架固定机构，拆除附属连接装置，取下
管理制度编号：LX-FS-A95150 脱硫岗位标准化作业指导书正式版 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
脱硫岗位标准化作业指导书正式版 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、搬运气瓶以前，操作人员必须了解瓶内气体的名称、性质和安全搬运注事事项，并备齐相应工器具和防护用品，如介质为有害、有毒、腐蚀、放射性和自燃气体时，应在组织管理、技术措施、个人防护、卫生保健等方面制定相应措施。 二、圆心凹底气瓶在车间、仓库、工地、装卸场地内搬运时，可用徒手滚动，即用一手托住瓶帽，使瓶身倾斜，另一手推动瓶身沿地面旋转、用瓶底边走边滚，也可用两手各握一只气瓶瓶帽，使两只气瓶在在胸前交叉滚动，这要根据搬运距离远近和搬者熟练程度而定，但不准拖曳，随地平滚，顺坡竖滑或用脚
液压升降平台安全操作规程 一、安全注意事项： 1、严禁未经培训或无关人员擅自动用升降机。 2、严禁货物升降机载人升降运行。 3、严禁没有支撑或支撑不到位情况下，平台悬空高处检修、作业。 4、严禁升降台在移动时进行高空作业。 5、严禁需带电操作的高空作业。 6、严禁超过额定载荷下的升降作业。 7、严禁非电气专业人员随意拆装电器，防止触电或误接。 8、严禁货物高度超过2米，货物长、宽必须与平台边缘保持0.2米的安全距离，码放的货物必须稳固可靠不晃动。 9、严禁任何人员站在运行中的货运平台下方。 二、操作流程：本升降机设计载荷为0.45KG，严禁超能力升降物品。 1、平台在每次使用前要认真检查液压、电器系统，无渗漏或裸露现象，各处联接件及紧固件无松动后方可使用。 2、升降台应严格根据其规定的承载量工作，超载工作可能导致人员和设备损伤。 3、升降的货物垒放高度不能超过2米，货物的长、宽边缘与平台边缘保持至少0.2米的距离，如平台上升降无刹 车装置的车辆，必须将此类车辆车轮进行固定，使之不能转动或滑动。 4、载荷的重心应尽量处于工作台面的中心位置，切勿偏载。防护栏杆两端活动门应关牢锁死，上下方操作人员相 互确认安全后方可作业。 5、升降机至少要有二个操作者操作，操作时要有人监护，并不得在使用过程中擅自离开各自岗位。 6、绿色为上升按钮（或上升时停止按钮），红色为下降按钮（或上升时停止按钮），另附急停断电按钮。 7、接通电源，启动电机，作空载升降，检查液压系统正常后再载负荷使用 8、升降台在上升和下降过程中严禁任何人员在平台下停留、走动、摇晃，操作人员必须密切注视与上方物体距离， 避免起高碰撞人体。 9、升降台工作时有异常响声，应立即停机检查，以免造成设备和人员伤害。 10、正常情况下，平台上升到位后触碰到上行程开关自动停止，平台下降到位后触碰下行程开关，自动停止运转。 11、工作完毕后，检查平台底部基础有无杂物，然后降下平台，将平台下降到最低位置，切断电源并上锁。 12、出现紧急情况，立即停止并断电上锁。
1. 目的与适用范围 1.1 目的 为规范和指导管道安装施工操作,编制本作业指导书。 1.2 适用范围 本指导书描述适用于工业金属管道的安装施工。 本作业指导书替代原 SPI/QM JS ZD GD 001《金属工艺管道施工作业指导书》。 2. 引用标准及编制依据 GB50235-97 《工业金属管道工程施工及验收规范》 GB50236-98 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 SH3501-2002《石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》
GB50184-93 《工业金属管道工程质量检验评定标准》 3. 工作内容及操作流程 4. 操作程序及技术要求 4.1审图及设计交底 4.1.1 仔细审查图纸,理解设计意图,发现设计问题及时反馈给设计单位,以便设计单位解答及更改。 4.2 材料验收 4.2.1 管道组成件及管道支承件应具有制造厂的质量证明书。 4.2.2 按设计要求核对材料的规格、材质、型号,材料不合格者不得使用。 4.2.3 合金钢管道组成件应采用光谱分析或其他方法对材质进行复查,并应做标记。 4.2.4 材料外观检查:无列纹、缩孔、夹渣、折迭、重皮等缺陷,所有管道直径及壁厚偏差均不得超出相关标准的规定(普通管道外径偏差允许值为±10%DN,壁厚偏差为 +12%, -10% 。
4.2.5 管子、管件的几何尺寸及光洁度应符合各类管道的设计规定要求。法兰密封面平整、光洁、不得有毛刺及经向沟槽。螺栓、螺母的螺纹完整,无伤痕、无毛刺等缺陷, 配合良好。垫片无折损、皱纹等缺陷。 4.2.6 阀门在验收时应进行外观检查,阀门的外观质量应符合产品标准的要求,不得有裂纹、氧化皮、粘砂、疏松等影响强度的缺陷。 4.2.7 管道支、吊架所用的弹簧,外观构造、尺寸和材质应符合设计规定要求;支吊架弹簧应有制造厂的合格证。 4.2.8 材料验收时要填写高压管件检查验收记录(SPI-GD-02 、高压钢管检查验收(效验性记录(SPI-GD-03 。 4.3 管道预制及弯管制作 管道预制按照 SPI/CM-ZD-GD-003《管道预制作业指导书》执行。 管道弯管加工按照 SPI/CM-ZD-GD-010《管道弯管加工作业指导书》执行。 4.4 管道安装 4.4.1管道安装按下列程序进行: 4.4.1.1管道安装的先决条件 a. 管道安装应在建筑物、构筑物施工基本完成,有关配管的设备及支吊架已就位、固定、找平后进行。
铁路客运岗位标准化作业指导书 (广播员)
目次 一、适用范围 二、从业资格 三、岗位安全红线 1.公共部分 2.客运部分 四、公共标准 1.客运安全 2.仪容仪表 3.行为举止规范 4.微笑标准 5.着装标准 6.设备配置 五、岗位职责 六、作业标准及流程 七、客运安全重点流程 1.客运重点工作控制流程 2.客运劳动安全卡控流程 3.客运安全信息处置流程 2
4.旅客列车非正常情况处置流程 5.客运设备故障处置流程 八、非正常情况下应急处置 3
一、适用范围 《客运岗位标准化作业指导书》 是结合《铁路旅客运输服务质量规范（车站部分）》和现场各岗位客运作业流程进行制定，规范了客运各岗位作业标准、流程及服务标准内容，仅适用于管内各客运办理站客运岗位。 二、从业资格 1.身体健康，五官端正，持有效健康证明。具备高中（职高、中专）及以上文化程度。 2.持有效上岗证，经过岗前安全、技术业务培训合格。客运值班员、广播员从 6
事客运服务工作满2年；行李值班员从事行包运输工作满2年。 3.熟练使用本岗位相关设备设施，熟知本岗位业务知识和职责，掌握本岗位应急处置作业流程，具备应对突发事件的能力。 三、岗位安全红线 （一）公共部分 1.实施现场作业监控时，干部未按规定到岗。 2.当班期间打牌、饮酒（含班前饮酒班中呈酒后状态）、赌博、擅自脱岗。 3.达不到放行条件盲目放行列车。 7
4.无计划进行有碍行车安全的作业。 5.作业时未按规定进行防护（监护）或采取防护措施。 6.不执行“运输调度集中统一指挥、行车单一指挥”。 7.上道施工、作业人员在铁路建筑限界范围内使用手机或操纵机车、自轮运转特种设备、机动车等设备中使用手机。 8.作业人员坐卧钢轨、轨枕头及道床边坡，违章钻车、扒车。 （二）客运部分 1.责任旅客误乘误降造成旅客人身伤害。 8
搬运作业指导书 为了加强企业内部管理，防止货物在搬运过程中造成损坏和遗失，特制定《搬运作业指导书》，以便于操作。本指导书适用于各类机械设备，器具的搬运。 1.0搬运作业基本要求 1.1从事搬运作业的人员，必须经过岗位培训，特种作业人员必须具有岗位操作证； 1.2搬运作业人员对所搬运的货物必须要掌握其化学、物理性质及应急措施； 1.3从事搬运作业的人员，必须正确使用劳动保护用品； 1.4运输工具必须满足货物装载要求。操作人员必须证、照齐全，并严格执行国家有关法规及行业规定； 1.5进入装卸易燃易爆品作业区，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服。 2.0搬运作业要求 2.1装卸前的准备与检查： 2.1.1对车辆状况、安全和技术性能必须进行严格检查，以保证运输车辆状况完好，并清除车箱内的物品或其他杂物后，才能投入运行； 2.1.2有关证件及手续必须齐全，并随身携带； 2.1.3随车携带的遮盖、捆扎、防潮物品及工具必须齐全、有效。 2.2搬运过程中的要求
2.2.1车辆进入作业区，应按该区有关安全规定驶入作业区； 2.2.2车辆停靠时，应服从作业区指挥人员的安排。要留有安全距离和间隙，并保证道路畅通； 2.2.3在装卸过程中，驾驶人员不得离开车辆。车辆发动机必须熄火，并切断电源总开关。在有坡度的场地内，必须采取防止车辆溜坡的有效措施； 2.2.4装货前应详细核对货物名称、规格、数量及附件，并认真检查货物包装及标志的完整情况； 2.2.5装、卸操作时应根据货物的类型、重量、数量、图示标志的情况，做到轻拿轻放，谨慎操作，严防跌落、摔碰，禁止撞击、拖拉、翻滚、投掷。同时必须做到： a.堆码整齐、靠紧妥贴、易于点数； b.装载必须平衡，高出车栏的最上一层货物，堆码应尽量错位压缝。超过车辆前挡板的部分不得大于货物高度的二分之一； c.装运高出车厢栏板的货物，装车后，必须用绳索捆扎牢固。必要时，可用网罩，蓬布覆盖并用绳索捆扎牢固； d.装、卸采用机械作业时，必须按核定负荷量减载25%进行操作。装、卸人员必须服从现场指挥，防止货物剧烈晃动、碰撞、跌落； 2.2.6在装卸过程中，操作人员负责监装、监卸。办理货物鉴证手续时，要点收点交。装车完毕，驾驶人员必须对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及影响车辆起动、制动的不安全因素进行检查，确保货物的安全； 2.2.7禁止在作业区内维修车辆；