混凝土搅拌车销售技术资料
一、混凝土简介
混凝土是由水泥、水、沙、石子及添加剂按适当比例配合，拌制成拌合物，经一定时间硬化而成的人造石材。混凝土的容重通常按 2.4T/M 3 计算。
混凝土的流动性对混凝土的运输、浇灌影响比较大，通常测量混凝土流动性的指标是混凝土坍落度的大小。坍落度测量方法是：将拌制好的混凝土装入标准圆锥坍落度筒（无底）内，捣实刮平后，垂直向上将筒提起，混凝土由于自重将会产生坍落现象，然后量出向下坍落的尺寸（ mm），就是坍落度。
根据坍落度的大小，可将混凝土分为：大流动性混凝土（坍落度大于或等于 160mm）、流动性混凝土（坍落度为100～150mm）、塑性混凝土（坍落度为50～90mm）、底塑性混凝土（坍落度为10～40mm）及干硬性混凝土（坍落度小于10mm）。
二、结构及工作原理
混凝土搅拌运输车采用专用二类底盘改装而成，主要用于运输符合匀质要求的混凝土，是一种理想的，现代化的，无污染的混凝土搅拌运输设备。
该系列混凝土搅拌运输车为液压 - 机械传动的搅拌运输车，其主要由以下几部份组成：汽车底盘、液压驱动系统、供水系统、机架、搅拌筒、控制系统、进料系统、出料系统及相关附件组成见（图一）。
图一总图
1. 汽车底盘
2. 液压驱动系统
3. 供水系统
4. 机架
5. 搅拌筒
6. 控制系统
7. 进料系统
8. 出料系统
1. 搅拌筒
搅拌筒是混凝土搅拌运输车的主要部件，主要用于承载和搅拌混凝土。在筒体内焊有两条互错180°的螺旋叶片，当筒体顺时针旋转时，混凝土将被叶片连续不断的推送到搅拌筒的底部，到达筒底的混凝土又被搅拌筒的端壁顶转回来，使混凝土得到充份搅拌；当筒体逆时针旋转时，这时混凝土被叶片引导向搅拌筒口方向移动，直至从筒口卸出。
2. 液压传动系统
液压传动系统采用原车发动机取力方式，即通过底盘发动机后端输出取力，将动力经传动轴传递到液压泵，液压泵的高压油驱动马达，马达将动力传递到减速器上并驱动搅拌筒作正向或反向旋转，实现进料搅拌，搅动或出料。减速器的输出法兰可在一定范围偏转，能补偿搅拌筒轴线的移位，保证搅拌筒的驱动不受汽车行使过程中扭曲变形的影响。
图二液压系统工作原理图
3. 供水系统
混凝土搅拌运输车供水系统，主要用于清洗搅拌装置。采用压力供水方式。
4.控制系统
由一系列杆件组成，用于控制混凝土搅拌运输车的加料、搅动、出料。
三、基本配置
目前我公司的混凝土搅拌运输车有7、8、9、10立方四个系列。下表为各立方混凝土搅拌运输车基本配置表：
搅拌容积 (m3) 7 8 9 10
总容积 (m3) 12.1 13.1 14.9 16.9
筒体倾斜角度
13 13 12 11
（ o ）
液压泵
+ 马达
+ 减速机配置 1
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + PK86AL 减速
机
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + PK86AL 减速
机
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + P4300 减速
机
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + PK86BL 减速
机
配置 2
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + P4300 减速
机
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + P4300 减速
机
A4VTG90HW 液压
泵 + PLM9 减速机
A4VTG90HW 液压
泵 + PLM9 减速机配置 3
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + PMB6SP 减速
机
A4VTG90HW 液压
泵 + PLM9 减速机
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + PMB7SP 减速
机
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + PMB7SP 减速
机
配置 4
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + PMB6SP 减速
机
注： 1. 以上液压泵 + 马达 + 减速机配置为每种立方混凝土搅拌运输车可做的四种选择；因其为进口件，进货时间较长，选择时要了解公司的库存情况。
2. A4VTG90HW 液压泵、 AA2FM80 马达为德国力士乐公司制造， P4300 减速机、 PLM9 减速机为德国采埃孚公司制造， PK86AL 减速机、 PK86BL 减速机为日本大久保公司制造， PMB6SP 减速机、 PMB7SP 减速机为意大利 PRO-MEC公司制造。
四、水箱位置
公司厂标水箱为侧置结构，如需做顶置结构（指水箱固定在减速机上方）应在合同特殊要求里注明， PK86AL 减速机、 PK86BL 减速机因结构限制只能采用侧置水箱结构。
五、变幅机构形式
变幅机构用于调接排料槽的高度，以便排料槽能在不同高度向下卸料。目前我公司的变幅机构有弹簧助力式和手摇式两种，厂标为弹簧助力式结构，如需手摇式结构应在合同特殊要求里注明。
六、其它相关配置
下表主要列举目前我公司公告所能做的混凝土搅拌运输车容积：
型号搅拌容积 (m3)
CXQ5220GJBCA 7
CXQ5252GJB 8 、 9
8 、 9
CXQ5253GJB
做 10 立方比公告长 200mm
混凝土搅拌运输车司机 岗前安全操作技能培训资料 适用范围：混凝土搅拌车司机、车主、总站管理人员、分站站长、副站长、班长等设备管理、维修保养等相关人员。 主要内容：道路交通安全法相关内容、道路交通安全知识、汽车驾驶员安全操作规程、混凝土搅拌车安全操作规程、混凝土搅拌车使用注意事项、混凝土搅拌车事故多发原因。 道路交通安全法相关内容 第十一条驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。 第二十一条驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。 第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： （一）前车正在左转弯、掉头、超车的； （二）与对面来车有会车可能的； （三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的 （四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 第四十四条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应
信息技术校本研修计划 【篇一】 为了不断提高自己的教育教学水平和业务素质，更好地适应社会，跟上幼教前进的步伐，我要不断地学习和完善自己，提高自身综合素质，特制定个人研修计划，具体内容如下： 一、自我研修 1、主动参加骨干教师培训，不断反思总结，提高自身素质和专业水平。 2、主动参加各种教育教学活动，并做好示范引领作用。 3、阅读一些幼儿教育方面的书籍并撰写读书笔记。 4、认真学习《3--6岁儿童学习与发展指南》《纲要》。 5、大练基本功，利用空余时间练习弹唱、绘画、舞蹈等专业技能。 二、示范引领，传帮带 为了提高教师的整体素质和教育教学水平，发挥骨干教师的传、帮、带作用，促进教师之间相互学习。本学期我与本班张老师结对，为尽快的共同成长，特制定如下计划： 1、在师德师风、业务素养方面以身作则，起到模范带头作用。 2、注重日常工作的引导，及时指出张老师在日常工作中存在的一些问题，引导其及时改进。 3、听张老师的课，认真记录，按照一节好课的评价标准认真评课，及时指出张老师上课中的优缺点，对如何改进提出合理化建议。 4、指导张老师如何撰写教案、如何进行二次备课、如何撰写教学反思、观察记录和活动实录等。 5、指导张老师主动与父母沟通，并主动取得父母的支持与配合。 6、建议张老师多阅读一些幼教方面的书籍，在书籍中领略教育的真谛。 三、园本专题培训 1、对“幼儿园家园共育工作”和“幼儿园体验式父母会”进行全员培训。 2、对“园本主题活动课程”进行专题研讨，其中包括主题的选择，主题内容的生成，主题活动设计等。
【篇二】 一、营造良好的教学环境 良好的信息技术学习氛围是有效教学的前提。学校和教师应努力创造条件,给学生营造好学习信息技术的大环境。一方面,要尽可能给学生提供学习所需的物质条件,大到校园的整体规划,小到图书馆、机房和教室的建设,都要考虑到信息环境的营造;另一方面,更要以改善学生的学习方式、激发学生的探究欲望为出发点,设计与学生的学习、生活相适应的信息文化环境。 其次,要营造好学生课堂学习的小环境,教师应在引导学生把握知识体系的基础上,适当放手,让学生通过自主探索掌握技术工具的操作方法与应用技巧,在过程中认识和理解相关概念和原理,陶冶心性,形成健康人格;教师要做好指导和调控,有计划地让每个学生亲历与体验需求分析、方案设计以及方案实施等解决问题的完整过程,鼓励学生在过程中积极思维、大胆想象、勇于创新。培养学生自主、合作、探究的学习方式。 二、从教学方法方面入手 信息技术课是一门既有趣味又苦涩难学的学科,若是脱离实际讲一些枯燥的理论知识,学生会觉得乏味,而且不容易引起学生学习的兴趣。那么,教学的成功与否,教学方法的选择和使用是关键,选择合适的教学方法,将对教师的教、学生的学起到事半功倍的作用。首先,可以学习、借鉴其他科目的成功经验,根据教学需要恰当地采用讲解、观察、讨论、参观、实践等方法,做到兼容并蓄、取长补短。其次,可以吸收国内外信息技术教学的成功经验,在继承的基础上大胆改革,探索新的教学方法与教学模式。 要从教学实际出发,根据不同的教学目标、内容、对象和条件等,灵活、恰当地选用教学方法,并善于将各种方法有机地结合起来。任何一种方法和模式的选择和使用,都应该建立在深入理解其内涵的基础上。譬如,“任务驱动”教学强调让学生在密切联系学习、生活和社会实际的有意义的“任务”情境中,通过完成任务来学习知识、获得技能、形成能力、内化伦理。因此,要正确认识任务驱动中“任务”的特定含义,使用中要坚持科学、适度、适当的原则,避免滥用和泛化;要注意任务的情境性、有意义性、可操作性;任务大小要适当、要求应具体,各任务之间还要相互联系,形成循序渐进的梯度,组成一个任务链,以便学生踏着任务的阶梯去建构知识。 三、处理好教师、学生及教材的关系 首先,教师要关注学生的情感,以学生发展为本。现代社会的发展、课程改革的理念,要求现代课堂教学要建立新型的、平等的、和谐的师生关系,传统教学中教师对学生居高临下的训导、灌输,随意摆布的教学行为应彻底屏弃。要确认学生是一个有一定生活经验、认知基础和解决问题能力的"会学"个体,是一个独立构建个体。我们既要重视他的情感过程,同时也要注意到学生的思维过程。 其次,信息技术发展飞快,新技术新应用更新非常快。教材中所提到的软件,市场上已有更新的版本;更好的软件能使某一应用更方便、实现更好效果。在使用教材时,我们的教师不可能每一个软件都能讲到,因此应教会学生逐类旁通。另一方面具有创造性的教师应使课本上的知识"活"起来,要针对学生的心
混凝土有限公司 搅拌车司机管理制度 1，牢固树立“安全第一”的思想，以《道路交通安全法》、《机动车驾驶员安全管理规定》为准则，端正行驶作风，讲究职业道德，做到谨慎驾驶，严 格遵守超车，会车，复杂路段及夜间行车等各项交通规则，礼让三先，安 全行车。杜绝抛、冒、滴漏，因个人违章造成处罚的由违章本人承担费用。 造成事故的，按责任人认定书承担赔偿。 2，严禁酒后驾车，疲劳驾车，带病驾车，带情绪驾车和带故障出车，或在不安全因素未消除情况下驾驶车辆。 3，自觉服从公安机关及交管部门的检查管理。在行车中遇到违章、扣证，应及时向单位领导汇报；发生交通事故应在报警后立即向单位汇报，肇事后不 得隐瞒、逃逸。 4，掌握搅拌车的工作性能、结构特点、操作要领、维修保养制度。每月按规定时间进行一次保养。保养完必须签字，并检查罐内及料斗有无积料。 5，认真做好出车前、回单位后的例行保养工作，确保车辆的制动、转向、灯光、轮胎、电瓶、紧固件及制动系统情况。发现问题及时提出，及早更换。时 刻保持车辆清洁、安全、运行良好。随时随地都能投入使用。 6，对同事、协作单位以及上司要和气礼貌，不得吵架或打架斗殴。保证作息时间，保持良好工作状态。有事请假要说明原因，写请假单，不得无故旷工。 请假三天以上需总经理批准。 7，自觉服从值班调度的生产指挥，依次按屏幕提示排队，严禁插队。接到值班调度指令，搅拌车进入搅拌机台装料前，反转罐体，确保罐内无积水、积 料，保持罐体正转，对准卸料口，防止混凝土喷溅。夏季室外气温达350C 以上时应在搅拌车进机台前冲淋罐体降温。 8，听到机台铃声确认混凝土装好后，方能将搅拌车机车开出机台，在此期间驾驶员不得离开所驾车辆。将料斗冲洗干净，不得将过量水冲进罐中混凝土 内。 9，驾驶员一律严禁私自带人（除公司规定人员、生产服务人员、考核人员）私带学员，不得将车辆交给他人驾驶。如本公司和供应商人员需要乘坐本公 司车辆必须经总调度或与经理认可同意后，方予以搭载。如私自违规搭载 他人或交与他人驾驶，经公司发现的处以200-500元/次罚款，且由此发 生意外事故的，责任由当班司机承担全部承担。 10，混凝土运输途中，按公司指定线路行驶，车速不得超过60km/小时，未经批准不得随意改变行驶路线。若遇公司车辆途中求助，应主动帮助并向公 司汇报。 11，运输中应注意检查罐体旋转速度，严禁反转、停转，避免造成质量事故和泄漏事故。遇有大到暴雨时驾驶员必须在料斗上加盖防雨布，确保混凝土 质量。途中若遇特殊情况（如爆胎、交通事故等）应及时向值班调度以及
新建银川至西安线甘宁段YXZQ-2标段 混凝土罐车司机安全教育培训教案 中铁二十二局集团有限公司 银西铁路甘宁段YXZQ-2标段项目经理部一工区二〇一七年十一月 混凝土罐车司机安全教育培训教案 一、严格遵守交通法规，认真贯彻落实拌合站各项规章制度，尊章守纪，文明驾驶，安全行车。 二、严把安全关，牢固树立安全第一的思想，确保运行的绝对安全。 三、驾驶人员要求做到“七不”。即：“不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。 保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 四、冬季做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 四、文明行车，严禁打架斗殴；必须持证出车。 五、起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。 六、搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以保证混凝土的质量。 七、在运输砼时，要保证滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。 八、装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。 九、混凝土罐车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。
运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。 十、车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。 十一、在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。 十二、混凝土搅拌运输车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。 十三、运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有最大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全 十四、工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，不能使剩余的混凝土留在筒内。
信息技术校本培训总结 《信息技术校本培训总结》的范文，觉得有用就请下载哦篇一：教师信息技术校本培训工作总结 校本培训工作总结 为了拓宽学生的视野，引进好的教学方法，提高课堂教学的教学效果，充分利用网上资源服务于教学，现对我一个多月校本培训工作做如下总结： 一、认真参与校本培训 “国培”培训回来后，我结合我校的实际情况，严格按照“思旺一中教师信息技术培训实施方案”要求，每周周二下午课外活动期间参与学校组织的“Word、Excel、PowerPoint等基本操作知识和方法”的培训，使自己基本掌握了信息技术知识和基本操作技巧，为了更好的完成信息技术网络考试，为其他教师下载了模拟试题，能利用课余时间进行自学，顺利完成了11月份的网络考试，效果明显。现在全校有80%以上的教师都能熟练运用设备进行备课和组织课堂教学，并掌握了“远程教育资源”的接收、下载、整理、运用，在课堂教学中充分发挥资源优势，体现自己的特色课。经过培训，自己能自己制作一些简单的课件，在课堂教学中，运用多媒体开阔了学生的视野，活跃了气氛，提高了课堂效率。
二、最全面的充分利用空中课堂，发挥“远教”资源在课堂中的作用作为学校的一名信息技术教师，对学校制定的“远程教育资源课程表”，进行了严格管理，对所接收的资源及时进行整理和公示，并经过精挑细选刻录成盘，充分发挥教师的课堂运用率，极大的丰富了 课堂教学。教学中以班级为单位严格按照课表进行上课，把所接收的资源充分利用到课堂当中，大大的提高了课堂效率，提高了教学质量。 三、充分发挥电子备课室的作用，服务于广大师生 为电子备课室最大限度的服务学校教学，我利用学校的电子备课室提高自己制作和使用多媒体课件进行的教学的技能。充分利用网络资源优势，查找所需资料，与同事互相学习和交流。开阔了事业，丰富了业余生活。 四、自我反思及案例 反思，是教师提高教学水平的一种有效方法，反思自己备课时是否遇到了什么困难，是否调整了教材，为什么调整教材；反思上课时是否发生了意料之外的问题，自己是怎样及时处理的；反思自己本节课有哪些比较满意的地方或者有哪些不足。经过不断的反思与积累，自己确实掌握了很多“第一手材料”，悟出了一些道理，丰富、完善了自己的课堂，最大限度的调动了学生学习的积极性与主动性。而且，注意做好课堂实录，并整理成文字材料及时上交。
混凝土搅拌车司机管理试行方案 为加强驾驶员管理、规范驾驶员行为，保证搅拌车安全有效运行，达成本年度18万立的目标，特制定本制度。本制度适用于公司内搅拌车驾驶员。 一、管理制度 1、驾驶员服从队长领导，并听从内外场调度指挥，对自己所驾驶车辆负责。 2、严格遵守公司的各项规章制度，爱护公司财物，维护公司利益，保证优质服务。 3、遵守站内、工地秩序及道路交通规则，并积极参加本公司组织的安全教育及业务培训。 4、接车、行车、停车做到“三检、四查”。定期检查机油、液压油、后桥油、水箱、电瓶液、防冻液等是否符合标准，做到定期更换；车辆出现故障要及时保修，确保车辆正常使用。 5、实行轮班制度，由调度根据生产任务派班，驾驶员不得私自调班，如遇特殊情况须调班，需经车队长同意。 6、交接班要守时，当班、休班司机电话须保持畅通，且交接班的双方驾驶员要当面检查车辆及车辆的相关证件，做到车辆完好、证件齐全。出现问题，自行责任。 7、收车后，必须对搅拌运输车及时进行清洗，保持车辆内外整洁，场内道路上禁止倒放废水和敲打混凝土。 8、驾驶员上班时间严禁喝酒、赌博，打架斗殴。严禁将搅拌车私自开出公司或借给非本公司驾驶员驾驶。 9、收车后车辆排放整齐，保持安全距离。做好每天的用油记录、出车记录，及时上交生产调度予以成本考核。车辆所有证件驾驶员妥善保管，如有遗失，自行负责。 10、驾驶员要注意仪表，着装整洁，严禁穿拖鞋驾驶车辆，严禁带无关人员跟车或上工地。 二、薪资制度 薪资结构构成:1、基本工资+绩效奖=3000元保底；2、全勤奖100元/月； 3、卫生奖100元/月； 4、安全奖200元/月； 5、季度奖600元，年终奖（分三等1000元、800元、600元）； 6、节油奖500元 1、基本工资：1500元(底薪)+绩效60趟=3000保底（60-120趟：出车费30元/趟；超出120趟：出车费40元/趟）； 2、全勤奖：当月无调休者，全勤奖100元/月；
信息技术校本培训方案
信息技术校本培训方案 一、培训计划 随着现代教学手段的推广和普及，面对全面推行素质教育的需求，对教师素质提出了更高更新的要求，特别是信息技术应用能力已经成为广大教师适应当前教育需要的一项必备的基本功。探讨新的更有效的教育、教学模式，促进基础教育的改革和发展的目的，我们从以下几方面工作： 1、以计算机应用能力的培养和计算机操作水平的提高为主开展一系列培训活动，形成一支掌握现代教育技术，具有较高业务能力的教师和干部队伍。 2、积极开展现代教育技术专项实验研究，提高教师应用现代教育技术的能力和意识。 3、做好各项工作的定期自检、总结和汇报工作，提高教师学习、研究、总结现代教育技术的能力。 二、培训对象、时间与目标 （一）培训对象：45周岁以下教师 （二）抽教研活动或政治学习时间 （三）培训目标要求： 总体目标： 了解信息技术在现代社会特别是教育领域中的地位与作用，树立应用信息技术进行教学改革的意识；掌握信息技术应用的基础知识和操作技能，初步具备将信息技术和信息资源用于教育教学中的能力；建立科学的、基于信息技术的现代教育思想和观念，初步掌握继续学习信息技术新知识的能力。 具体目标要求： 1、能够应用电子表格软件进行教学信息的综合处理，如统计、数据的图形显示、排序等。 2、能在网上搜索自己想用的教学资源，以及下载。 3、用word排版。
4、绝大不分老师能利用PowerPoint制作课件，一部分老师能利用Flash制作课件 三、培训内容 1、用word排版：介绍一款软件专门作试卷。 2、电子表格：电子表格的基本知识；表格数据的输入和编辑；表格中图表的创建和编辑（选学：表格数据的管理，工作簿的简单操作）。 3、课件：PowerPoint和Flash课件制作 4、下载资源：搜索和下载资源的方法。 四、培训措施 1、开展教师信息技术培训要坚持集中培训与分散培训相结合，理论与实践相结合的原则，注重培训的计划性、针对性和实用性，从实际出发，采用灵活多样的形式实施培训，特别要注重发挥远程教育手段的优势，确保培训的质量和实效。 2、在做好周密培训计划的基础上，认真引导教师自学自练，利用多种渠道完成全员培训任务。 3、在培训过程中，应坚持按需施教的原则，根据不同对象组织培训活动，采取讲授、上机操作与研讨相结合的方式进行。一般应以上机操作为主、讲授为辅，原则上上机操作时间应不少于信息技术培训总学时的三分之二。 4、信息技术培训还应结合教育教学活动，注重更新教育思想、观念，加强应用信息技术能力的培养，使教师能学以致用，改变传统的教学模式和方法，在各自的学科教学中积极使用多媒体技术进行计算机辅助教学，优化教学过程，提高教学效率和质量。 五、组织实施及领导： 全校教师信息技术培训在校长的领导下，由信息技术教师具体负责组织实施，各科室协调配合。
[摘要]笔者根据混凝土搅拌运输车实际的工作状况,设计出一款重型混凝土搅拌运输车,对整车的主要设计参数进行了分析和研究。 重型混凝土搅拌运输车的总体设计和分析 郑平 1—前言 近年来，随着国民经济的快速发展，基础建设的迅猛发展，无论用于运输或施工作业，专用汽车都直接参与着国家经济建设，“十一五”中后期，我国的专用汽车行业迎来了一个小“高潮”，现进入到“十二五”规划后，专用车更是以每年9%的涨幅进行着增长。这种增长不仅体现在产销量上的提高，也体现在产品品种的日趋丰富、合理和产品质量、技术水平的提高上。 在国家大建设条件下，更是出现了混凝土机械无处不有的局面，这为混凝土机械带来了广阔的市场。国内城市房屋建设中不允许使用粘土砖，水泥用量加大。国家对袋装水泥的使用和混凝土搅拌站建设密度又有所限制，而混凝土搅拌运输车可以灵活机动地完成从搅拌站到灌溉现场的运输，保证满足工程建设中混凝土质量要求，减轻劳动强度和降低成本，这些优越性使其成为了发展较快的专用车品种之一。各生产企业也都加强对混凝土搅拌运输车的重视，再加上重型车向着专用化方向发展的趋势，这些均大大促进了重型混凝土搅拌运输车的需求，刺激着市场。随着工程量的加大，技术的成熟，混凝土搅拌筒的容积也逐步升级由5m3、6 m3到8m3、9 m 3甚至到10 m 3、12 m 3等。 本文主要以搅拌筒容积8m3的混凝土搅拌运输车设计为例，对其底盘选择、总体布置和参数的确定进行探讨。 2 混凝土搅拌运输车的设计分析 混凝土搅拌运输车的主要用途就是将搅拌站的混凝土运至施工工地，同时确保对混凝土进行不停的搅拌，避免造成混凝土的凝固。因此必须做到车停而搅拌不停，所以驱动罐体旋转的取力部位改由发动机飞轮直接取力，经由传动轴传至液压油泵，油泵输出高压液体驱动罐体底部的液压马达再通过减速机完成罐体的旋转。 车辆的基本构成是：带后取力的发动机总成，相应的离合器、变速器、车桥、车架总成、液压系统及罐体等。 3 混凝土搅拌运输车主要参数的确定 3.1 主要尺寸参数 3.1.1 轴距L 轴距对于整车的最小转弯半径、纵向通过角、罐体的长度都有影响。目前，国内使用的6×4混凝土搅拌车轴距多为3600～3800mm，根据设计的系列性和通用性原则，本文设计的搅拌车选择3600mm 轴距。 3.1.2 前/后轮距B1/B2 轮距大可以增大上装部分的宽度，提高整车的横向稳定性。但是轮距也不能过大，它直接影响着整车的宽度，国家标准规定整车宽度不能超过 2.5m。根据所选用的前后桥、轮胎规格和轮辋偏距，
混凝土搅拌车操作规程 1.出车前，操作人员应按照公司设备作业规范和设备管理使用标准的规定，认真仔细地对车 辆进行检查。 2.各部位液压油号及调定压力值不能随意改动。 3.在卸料槽和出料口及驱动部分工作时，要注意安全。 4.出车时，按规定路线行驶，注意交通安全，严禁遗洒。 5.车辆穿行桥、洞、门、架空管线等设施时，必须注意限高、限宽的指示标志，以免发生碰 撞事故。搅拌车的宽、高在3米和4米时方可通过。 6.搅拌筒由正转变为反转时，应待搅拌筒停转后再行变换，装车时每分钟16转，行驶时每 分钟3-5转。清洗搅拌筒时尽量不要长时间高速运转。 7.使用长卸料斗时，切勿将手伸入主卸料斗和接长卸料斗联接部分。 8.禁止非本车操作人员操作，在工地卸料时必须由本车操作司机操作。 9.在高低不平的施工现场的道路上行驶时，车的倾斜度不得超过15度，大于15度时停止搅 拌筒运转后方可通过。 10.到达工地时应注意地基是否松软，倒车时防止蹭刮挂施工现场临时电缆。装、卸混凝土时 应拉上手制动，防止车辆溜坡。卸料时，让罐加速运转一分钟。卸料的速度与泵送的速度相配合，料位在料斗搅拌轴以上10cm左右。 11.在清洗或铲除进料斗、滚筒口、滚筒托轮上的混凝土时，必须将发动机熄火，锁好车门， 注意安全。 12.对机械进行检查和换油时，要将发动机熄火停止运转。
13.下班前，应按要求用清水冲洗筒内和车身表面，以防止混凝土凝结在筒壁、叶片和车身上。 14.搅拌车露天存放时，装料前应将搅拌筒反转使搅拌筒内积水杂物排除，以保证混凝土的质 量。 15.在车辆行驶中，必须将卸料斗锁定，并定在规定范围内的转速。 16.在搅拌筒内作业时，必须将发动机关闭。锁上车门，筒内作业时必须用低压电照明，外部 设专人防护。 17.收车后，应将车停放在指定位置，锁好车门，拉闸断电，车钥匙交调度室后下班。 混凝土搅拌车使用注意事项 1.液压系统压力应符合使用说明书中的规定，不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求。 2.混凝土搅拌车装料前，应先排净搅拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停地转动，以防混凝 土离析。混凝土搅拌运输车到达工地和卸料之前，应先使拌筒全速以14-18转/分转动1-2分钟，然后再进行反转卸料。反转之前，应使搅拌筒停稳不转。 3.环境温度高于+25摄氏度，从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟，环境温度低于+25摄氏 度，上述时间不得超过90分钟。 4.冬期施工时、应切实做到：开机前检查是否结冰；下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水，关 闭水泵开关，将控制手柄置于“停止”位置。 5.在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处，清除粘附 在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150-200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。 6.每天工作结束后，司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速（14-18转/分）旋转5-10分钟，然后将水排 去，以保证筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部分时，应注意避开仪表及操纵杆等部位。压力水喷
混凝土罐车司机安全教 育会议 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
混凝土罐车安全教育会议 混凝土罐车在桥梁建设中起着巨大的作用，但同时也存在着诸多的安全隐患，为了保证项目工程的安全质量，为大家举办一次安全会议。 1、操作人员必须具备三证才能上岗操作，严格遵守交通规则、不得超载，转弯半径应符合使用说明书的要求，时速不大于15公里。进站时速不大于5公里；作业前必须进行检查，确认转向、制动、灯光、信号系统灵敏有效，搅拌运输车滚筒和溜槽无裂纹和严重损伤，搅拌叶片磨损在正常范围内，底盘和副车架之间的U型螺栓联结良好。 2、了解施工要求和现场情况，选择行车路线和停车地点，负责安全、迅捷、准确地将混凝土运送到浇筑地点，司机接到送料单后，确认施工地点、标号，避免送错施工地点，造成质量事故。 3、在搅拌运输车装运混凝土前，负责对搅拌运输车进行认真检查，为保证搅拌筒内壁干净，应先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排尽，严禁在高压线下进行清洗作业。 4、作业时，严禁用手触摸旋转的滚筒和滚轮。 5、倒车卸料时，必须服从指挥，注意周围人员，发现异常立即停车。 6、在施工现场严禁任何人、以任何理由私自加水。若混凝土不满足施工要求时，应及时通知技术人员调整；
7、运输中，搅拌筒应低速旋转（3～5转/min），但不得停转。运送混凝土的时间不得超过规定的时间； 8、搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量； 9、混凝土自搅拌开始到在现场等待时间，夏季超过，冬季超过2h 时，应及时向技术人员和调度反应，有技术人员及时调整； 10、当搅拌车运输混凝土到达浇筑地点时，应高速旋转30s以上才能将混凝土拌和物卸入混凝土收料斗（车）内； 混凝土运送到浇筑地点后，负责关注、收集混凝土拌和物入模坍落度和和易性情况，并及时向生产值班员和搅拌站试验员反馈；
信息技术校本培训方案 一、背景原因 求，对教师素质提出了更高更新的要求，特别是信息技术应用水平已经成为广大教师适合当前教育需要的一项必备的基本功。探讨新的更有效的教育、教学模式，促动基础教育的改革和发展的目的，成为当前教学工作中一个非常重要的主题，本次培训我们主要要做好以下几方面工作： 1、以计算机应用水平的培养和计算机操作水平的提升为主展开一系列培训活动，形成一支掌握现代教育技术，具有较高业务水平的教师和干部队伍。 2、积极展开现代教育技术专项实验研究，提升教师应用现代教育技术的水平和意识。 3、做好各项工作的定期自检、总结和汇报工作，提升教师学习、研究、总结现代教育技术的水平。 二、培训对象、时间与目标 （一）培训对象：45周岁以下教师 （二）抽教研活动时间 （三）培训目标要求： 总体目标： 了解信息技术在现代社会特别是教育领域中的地位与作用，树立应用信息技术实行教学改革的意识；掌握信息技术应用的基础知识和操作技能，初步具备将信息技术和信息资源用于教育教学中的水平；
建立科学的、基于信息技术的现代教育思想和观点，初步掌握继续学习信息技术新知识的水平。 三：培训步骤 1、能够应用电子表格软件实行教学信息的综合处理，如统计、数据的图形显示、排序等。 2、能在网上搜索自己想用的教学资源，以及下载。 3、用word排版。 4、绝大不分老师能利用PowerPoint制作课件，一部分老师能利用Flash制作课件 四、培训内容 1、用word排版：介绍一款软件专门作试卷。 2、电子表格：电子表格的基本知识；表格数据的输入和编辑；表格中图表的创建和编辑（选学：表格数据的管理，工作簿的简单操作）。 3、课件：PowerPoint和Flash课件制作 4、下载资源：搜索和下载资源的方法。 五、培训措施 1、展开教师信息技术培训要坚持集中培训与分散培训相结合，理论与实践相结合的原则，注重培训的计划性、针对性和实用性，从实际出发，采用灵活多样的形式实施培训，特别要注重发挥远程教育手段的优势，确保培训的质量和实效。 2、在做好周密培训计划的基础上，认真引导教师自学自练，利
混凝土搅拌车销售技术资料 一、混凝土简介 混凝土是由水泥、水、沙、石子及添加剂按适当比例配合，拌制成拌合物，经一定时间硬化而成的人造石材。混凝土的容重通常按 2.4T/M 3 计算。 混凝土的流动性对混凝土的运输、浇灌影响比较大，通常测量混凝土流动性的指标是混凝土坍落度的大小。坍落度测量方法是：将拌制好的混凝土装入标准圆锥坍落度筒（无底）内，捣实刮平后，垂直向上将筒提起，混凝土由于自重将会产生坍落现象，然后量出向下坍落的尺寸（ mm），就是坍落度。 根据坍落度的大小，可将混凝土分为：大流动性混凝土（坍落度大于或等于 160mm）、流动性混凝土（坍落度为100～150mm）、塑性混凝土（坍落度为50～90mm）、底塑性混凝土（坍落度为10～40mm）及干硬性混凝土（坍落度小于10mm）。 二、结构及工作原理 混凝土搅拌运输车采用专用二类底盘改装而成，主要用于运输符合匀质要求的混凝土，是一种理想的，现代化的，无污染的混凝土搅拌运输设备。 该系列混凝土搅拌运输车为液压 - 机械传动的搅拌运输车，其主要由以下几部份组成：汽车底盘、液压驱动系统、供水系统、机架、搅拌筒、控制系统、进料系统、出料系统及相关附件组成见（图一）。 图一总图 1. 汽车底盘 2. 液压驱动系统 3. 供水系统 4. 机架 5. 搅拌筒 6. 控制系统 7. 进料系统 8. 出料系统 1. 搅拌筒
搅拌筒是混凝土搅拌运输车的主要部件，主要用于承载和搅拌混凝土。在筒体内焊有两条互错180°的螺旋叶片，当筒体顺时针旋转时，混凝土将被叶片连续不断的推送到搅拌筒的底部，到达筒底的混凝土又被搅拌筒的端壁顶转回来，使混凝土得到充份搅拌；当筒体逆时针旋转时，这时混凝土被叶片引导向搅拌筒口方向移动，直至从筒口卸出。 2. 液压传动系统 液压传动系统采用原车发动机取力方式，即通过底盘发动机后端输出取力，将动力经传动轴传递到液压泵，液压泵的高压油驱动马达，马达将动力传递到减速器上并驱动搅拌筒作正向或反向旋转，实现进料搅拌，搅动或出料。减速器的输出法兰可在一定范围偏转，能补偿搅拌筒轴线的移位，保证搅拌筒的驱动不受汽车行使过程中扭曲变形的影响。 图二液压系统工作原理图 3. 供水系统 混凝土搅拌运输车供水系统，主要用于清洗搅拌装置。采用压力供水方式。 4.控制系统 由一系列杆件组成，用于控制混凝土搅拌运输车的加料、搅动、出料。 三、基本配置 目前我公司的混凝土搅拌运输车有7、8、9、10立方四个系列。下表为各立方混凝土搅拌运输车基本配置表： 搅拌容积 (m3) 7 8 9 10 总容积 (m3) 12.1 13.1 14.9 16.9 筒体倾斜角度 13 13 12 11 （ o ）
车队管理制度 为使车辆管理更趋制度化、规范化，促进车队效能建设，科学、安全有效地使用好现有车辆，保障好砼站的正常运行，争取砼站利益最大化，特制订本制度。 一劳动制度 1 驾驶员每天上班时间（早8：00 晚7：00）迟到一次罚 款10元，超过2小时按旷工并扣除当日工资（压高峰除外）。 2 驾驶员请假必须提前向副队长填写请假条，超过一天 的向队长请假，超过三天的需站领导批示，因特殊情况早退，需得到当班调度和班 长的准许方可离开，不准无故不到也不请假，违者扣除 当日工资，并加罚200元。 3 驾驶员上班时间不准脱岗，必须在车上或休息室待命， 如有脱岗每次罚款50元。 4 驾驶员因个人原因辞职的，要提前半个月告知车队，违者 扣除当月工资，以及风险保证金。 二管理制度 1 在生产期间当班司机必须服从生产调度指挥，有意见时 不得影响生产，事后可书面向车队或站领导反映解决。 2 砼车达到工地后，必须服从施工单位和现场调度的安排， 严禁与工地人员发生争执，违者罚款100元。情节严重 的，从重处罚。 3 未经车队和当班调度许可，严禁驾驶员将车辆开离正常
行车路线办理私事，和私自处理砼（包括报废砼）及油 品，违者扣除当月工资、风险保证金，罚款5000元，情 节严重的予以辞退，并追究其法律责任。 4 在没有工程的情况时，严禁私自将车辆开离站区，车辆 维修或有特殊情况需离开站区的必须上报车队和调度， 经准许方可离开，违者罚款200元。 5 上班前及上班期间不准饮酒，酗酒，违者处罚200元,情节严 重 的予以辞退。 6 上班时严禁赌博，违者罚款100元，情节严重的后果自 负（包括法律责任）。 7 不准私自或指使他人偷拿工地财物，如有发现照价赔偿 并向工地和砼站作书面检查，罚款200元，情节严重的 予以辞退。 8 不准长时间占用电台、在电台里说脏话或与工作无关的 话，违者罚款50元，在电台中辱骂他人者罚款100元。 9 驾驶员上岗时必须统一着工装，违者一次罚款10元。 10 驾驶员将砼拉错工地的，罚款100元，造成损失严重的加倍 处罚。 11 因司机原因道路撒砼，清理费用，执法部门的罚款由个人承 担，砼按成本价赔偿。 12 因罐内存水过多未及时排放，造成砼无法使用的，罚款100 元并按砼成本价赔偿。
混凝土罐车司机安全教育培训教案 所谓“砼罐车”，是一种大型后八轮载重20吨以上的“重型武器”，其头部扁平，腹部隆起可旋转，体阔貌凶，杀伤力与速度和转向角度成正比。众所周知，砼罐车不同于其他机动车辆，它体积庞大、车身高，而且转弯半径大，在行驶过程中如果不谨慎行驶或有些司机麻痹大意，就很可能会造成交通事故。开砼罐车其实也是一个技术活，那么大的汽车开起来就很不容易，非常有必要对我们这些罐车司机组织进行培训。 一、严格遵守交通法规，认真贯彻落实拌合站各项规章制度，尊章守 纪，文明驾驶，安全行车。 二、严把安全关，牢固树立安全第一的思想，确保运行的绝对安全。 三、驾驶人员要求做到“七不”。即：“不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 四、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 四、文明行车，严禁打架斗殴；必须持证出车。 五、起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。 六、搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排 出，以保证混凝土的质量。 七、在运输砼时，要保证滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行 进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。
八、装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程 中，平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。 九、混凝土罐车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送 混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。 司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。 十、车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应 立即要求现场负责人给予及时处理。 十一、在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。 十二、混凝土搅拌运输车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。 十三、运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有最大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全 十四、工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，不能使剩余的混凝土留在筒内。
京蒙小学多媒体培训活动记录表 单位：京蒙小学项目负责人：郭振清 项目 名称 多媒体培训项目负责人郭振清活动 时间 2018.6.4---5 活动地点计算机教室 活动主题PowerPoint2003专题培训、 多媒体设备等 主讲人刘艳青 参加 对象 全校教师学时共8学时 活动内容及进程 信息技术校本培训汇总表 培训时间培训内容培训对象2018.6.4 上 午 PowerPoint专题一全体教师2018.6.4 下 午 PowerPoint专题二全体教师2018.6.5 上PowerPoint2003常见问题及全体教师
午对策 2018.6.5 下 午 课件评比标准全体教师活动反 思 与建议通过学习，大多数老师对于演示文稿中添加表格的编辑、插入Flash动画等方面还是收获很大的，许多老师希望在今后能讲讲关 于课件素材的简单处理的内容，如声音的录制剪切、视频的下载、剪切、图片的简单处理。 附：培训详细内容及签到记录 京蒙小学校本培训活动记录表(一) 活动主题：PowerPoint2003专题培训一 活动时间2018.6.4上午活动地点计算机教室参加对象全校教师主讲人刘艳青
活动内容一、对象的添加：制作演示文稿，添加对象是最常见的操作。 1、新建幻灯片 默认情况下，启动PowerPoint2003时，系统新建一份空白演示文稿，并新建1张幻灯片。我们可以通过下面三种方法，在当前演示文稿中添加新的幻灯片： 方法一：快捷键法。按“Ctrl+M” 组合键，即可快速添加1张空白幻灯片。 方法二：回车键法。在“普通视图”下，将鼠标定在左侧的窗格 中，然后按下回车键（“Enter”）， 同样可以快速插入一张新的空白幻 灯片。 方法三：命令法。执行“插入→新幻灯片”命令，也可以新增一张 空白幻灯片。 2、插入文本框 通常情况下，在演示文稿的幻灯片中添加文本字符时，需要通过文本框来实现。 ①执行“插入→文本框→水平（垂直）”命令，然后在幻灯片中拖拉
混凝土搅拌车运输车工作原理 更多资料下载请点击https://www.doczj.com/doc/fc9413124.html,查询。 随着混凝土生产和施工技术的迅速发展，一些国家逐渐采用了混凝土集中搅拌、商品化供应的方式，混凝土由专门的混凝土搅拌站提供，再由混凝土搅拌运输车运送到各施工场所。现简要介绍混凝土搅拌车的结构原理及其维修。 1 混凝土搅拌运输车的组成及工作原理 混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。 1．1取力装置 国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。1．2液压系统 将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。 1．3减速机 将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。 1．4操纵机构 a．控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。 b．控制搅拌筒的转速 1．5搅拌装置 它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由优质耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。 1．6清洗系统 清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。 2 混凝土搅拌运输车的维护和修理 混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面必须遵照交通部1990年13号令的规定，执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。在这个大前提下，再结
混凝土搅拌运输车通用检验规范 1、范围 本标准规定了混凝土搅拌运输车的通用检验规范。 本标准适用于本公司生产的以定型底盘改装的背负式混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）上装部分的最终检验。 二、检验内容 搅拌车的性能 搅拌车的搅动容量 搅拌罐装载搅动容量的平均坍落为70士20mm勺预拌均质混凝土，在规定的 搅拌转速下，以20km/h 的速度通过14%（8°）的坡道，混凝土不得外溢。 搅拌车的外观检验 1）搅拌车的轮廓尺寸要符合设计要求，而且最宽不能大于；最高不能高于4m;进料斗上平面不能高于；离地间隙不能低于底盘最小离地间隙； 2）搅拌车的焊缝结构和焊角高度要符合设计要求或相关标准的要求，焊缝要均匀、平直，无漏焊、裂纹、夹渣、气孔、咬边、飞溅和焊穿等缺陷。 3）搅拌车的所有外露金属表面均应作防锈处理，外表装饰漆要色泽鲜明，分界整齐，无漏喷、流挂、起皱、起泡、针孔、裂纹、脱漆、发花、反粘、颗粒、夹杂、倒光等缺陷，漆膜附着牢固、坚硬，光滑平整、厚薄均匀、干净无尘。 漆膜下不允许出现红丝和透过漆膜的锈斑。由于加工或焊接损坏的漆膜要重新涂装。像工具箱、挡泥板、护栏等外露内表面要涂防锈漆。面漆颜色按产品图样或工艺要求确定。 4）水、液压和电线管路要布置紧凑、排列整齐、美观，固定牢固。搅拌车的密封部位要密封良好，各密封面、管接头、管件不得有渗漏油、水、气的现象。 5）搅拌车的各润滑点要润滑良好，油品、油位要符合设计要求，油杯安装齐全，导轨与托轮之间要涂润滑脂。
6）搅拌车的各部件要安装牢固，定位可靠；各连接部件不许有损坏、永久变形等现象；各连接螺栓的强度、拧紧力矩必须符合产品图样和工艺规程的规定；各连接螺栓都要采用防松措施；被紧固件为薄板时还要加平垫圈。定位板与被定位件之间的间隙不得大于。定位板要焊接牢固。 7）搅拌车外观不应有图样未规定的凸起、凹陷和其他损伤。 尤其是挡泥板、护栏、工具箱、罐体的外露面要平整、匀称，无翘曲变形，边缘整齐。8）搅拌车的侧防护栏和后方护栏应符合规定，侧防护栏的外平面每一侧均不得超过该车最大宽度，外平面与端面不得有锐角；侧防护栏应具有足够的刚度，固定牢靠。 9）传动轴两个端面在装配后要相互平行，而且与取力器端面和液泵轴端面要全面接触，不得翘曲；传动轴在装配后要保证有10mm 的游隙。 10）托轮与导轨在两轴平行的前提下要处于相切位置。空载试验：接触线长度不小于托轮外圆总宽的90%,且偏向于搅拌车后方。空载时，托轮端面要超前导轨端面10mm （小托轮）或20mm （大托轮）。 11）罐体旋转时，罐体表面相对于副梁等静止部件的最小间隙不小于 40mm。 12）滑料槽转轴的定位块旋转到任意位置都能定位。 13）罐体轴线要与车架纵梁左右对称，从后向前看，允许罐体中心线向右偏移0~4mm. 14）罐体xx 要符合设计要求。 空载转动试验 使搅拌罐以最低转速和最高转速正向旋转和反向旋转、分别运转2~ 5分钟，都能正常工作，没有爬行、振动、声音异常等现象，各运动件与静止件没有干涉现象。 检查灯光是否XX、正确、有效。 不得有漏油、漏水、漏气的现象。