生鲜食品冷链物流第三方服务体系
引言：
随着社会经济的发展、人民生活水平的提高，人们对自身健康和饮食质量的关注程度越来越高，各种纯天然生鲜食品越来越受到人们的青睐。但是生鲜食品不同于其他的食品，大多数生鲜食品在常温下难以储藏，不易保持原有的新鲜度和品质，短期放置后极易丧失营养和食用价值，生鲜食品的鲜活性和易腐烂的特点，使得生鲜食品的质量问题的解决不能仅仅靠生产，而更需要搞好流通，其物理特性成为制约整个物流过程的关键因素。生鲜食品物流的重要性、物流要求及发展前景已经得到了广泛的认同。
近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。
一、相关概念
（一）生鲜食品、冷链物流、第三方物流的内涵
生鲜食品的概念源于外资零售企业，多指“生鲜三品”，即果蔬、肉类、水产品。这类商品基本上只做必要的保鲜和简单整理就可上架出售，未经烹调、制作等深加工过程，因此可归于生鲜食品类的初级产品；再加上较常见的由西式生鲜制品衍生而来的面包和熟食等现场加工制品，就由初级产品的“生鲜三品”和加工制品的面包、熟食共同组合为“生鲜五品”。
蔬菜、水果、肉类、水产品等农产品(简称生鲜易腐农产品)需要通过低温流通才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鲜程度、色泽、风味及营养，冷链物流应运而生。冷链物流(Cold Chain)是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售等在消费前的各个
环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程，也称为低温物流(Low Temperature Logistics)。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。
（二）食品冷链物流的构成
食品冷链由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成
（1）冷冻加工：包括肉禽类、鱼类和蛋类的冷却与冻结，以及在低温状态下的加工作业过程；也包括果蔬的预冷；各种速冻食品和奶制品的低温加工等。在这个环节上主要涉及冷链装备是冷却、冻结装置和速冻装置。
（2）冷冻贮藏：包括食品的冷却储藏和冻结储藏，以及水果蔬菜等食品的气调贮藏，它是保证食品在储存和加工过程中的低温保鲜环境。在此环节主要涉及各类冷藏库/加工间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等等。
（3）冷藏运输：包括食品的中、长途运输及短途配送等物流环节的低温状态。它主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好的性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度，远途运输尤其重要，这是冷链物流中的最薄弱环节，也是发生食品安全事故的主要环节。
（4）冷冻销售：包括各种冷链食品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售，它由生产厂家、批发商和零售商共同完成。随着大中城市各类连锁超市的快速发展，各种连锁超市正在成为冷链食品的主要
销售渠道，在这些零售终端中，大量使用了冷藏/冷冻陈列柜和储藏库，它们成为完整的食品冷链中不可或缺的重要环节。
（三）生鲜冷链物流的特点
1、冷链物流的特点
冷链物流是一项复杂的系统工程，与高新技术、高额投资、先进管理紧密相连。
（1）投资规模大，资产专用性高
与常温物流相比，冷链物流系统的建设投资要大很多。很多设备都是专用的，容易产生沉淀成本。
（2）对信息技术要求高
冷链物流具有精益性和敏捷性的双重特征，参与主体多，要求安全实时监控，因此需要高度信息技术支撑。
（3）需要高度组织协调性
冷链物流系统在运营中，对时间要求非常高。如果某环节脱节，将造成巨大损失。
（4）需要有效控制能耗
在保证产品品质的同时，需要降低能耗，控制冷链物流成本。
（5）具有链条宽而短的内在要求
更宽广的物流空间，尽量少的交易次数，对冷链物流运营有利。
2、实现冷链流通的条件
恒定低温是冷链的基本特征和基本要求。但要实现真正的冷链，还必须具备以下条件：
（1）“三T”条件
质变时温关系：耐藏性或容许质变量（Tolerance）；贮藏温度（Temperature）；贮藏时间（Time）。
（2）“三C”条件
流通质量要求：操作细心（Care）；清洁卫生（Clean）；低温冷却（Chilling）。
（3）“三P”条件
进链质量要求：果蔬原料（Products）品质好；处理工艺（Processing）质量高；包装（Package）符合原料特性。
（4）“三Q”条件
协调快速要求：设备数量（Quantity）协调；质量（Quality）标准统一；组织作业快速（Quick）。
二、发展现状与趋势
（一）我国冷链物流发展现状
我国冷链物流发展尚处于起步阶段，与发达国家差距巨大(如表1所示)。国内80％以上的生鲜商品还是采用常温流通手段。
据统计，我国每年仅果蔬就有8000万吨腐烂，占果蔬总产量的20％～40％，浪费总资金达800亿人民币，高居世界榜首。
表1我国与国外冷链物流发展现状对比
国家冷藏保温车占货
运企业车辆拥有
量的比例
预存保鲜率冷藏运输率
水果损耗
率
蔬菜损耗
率
中国0.3% 30% 10% 25% 30% 美国1% 80～90% 100% 1.7% 5%
发达国家平
均
1～3% 80～100% 80～90% 5%
但随着国家政策的逐步完善和人民生活水平的提高，食品冷链在未来的几年内会有长足发展，与食品冷链相关的生产加工、保温流通和消费终端的各种设备将有很大的市场空间，其中也蕴含着巨大的商机亟待开发。
到2015年，我国将建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，初步建成布局合理、设施先进、上下游衔接、
功能完善、管理规范、标准健全的农产品冷链物流服务体系。果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到20％、30％、36％以上，冷藏运输率分别提高到30％、50％、65％左右，流通环节产品腐损率分别降至15％、8％、10％以下。
（二）我省冷链物流发展现状及规划
2009年，全省规模以上冷库达到972座，容量56万吨，专业化冷藏车辆900多辆，温控加工及分拣设备2800多套。
在《河北省农产品冷链物流“十二五”发展规划》中，河北省将在五年内建设四大冷链物流体系。据了解，《河北省农产品冷链物流“十二五”发展规划》是河北省有史以来编制的第一个农产品冷链物流专项规划，也是全省物流业重点专项规划之一。该《规划》提出，“十二五”期间，全省将全力建设“一带两基地四体系”的农产品冷链物流体系，即：环京津物流聚集带，以石家庄为中心的冀中南和以唐山为中心的沿海两大冷链物流基地，肉类、果蔬、水产品和加工食品四大冷链物流体系。河北省冷链物流体系将全面发展起来。到2015年，初步形成功能完善、布局合理、设施装备先进、上下游紧密衔接、运行管理规范的冷链物流发展格局。
其中，石家庄将发挥国家二级物流节点城市作用，围绕果蔬、牛奶、猪肉等产品，建设以石家庄为中心、辐射带动邢台、邯郸、衡水、保定等地的冀中南冷链物流基地。
三、冷链物流企业运营模式分析
（一）“各自为政”自营模式
“各自为政”自营冷链物流模式是指冷链产品的生产企业、加工企业或零售企业，为了生产和经营活动的需要，独自兼营冷链物流某一环节的行为模式。
“各自为政”自营冷链物流是我国目前最主要的冷链物流运营模式。其分析如表2所示：
表2 “各自为政”自营模式 特点 1各自为政，条块分割
2物流不是主营业务
3供应链上游与下游之间竞争大于合作
存在的问题 1物流交易费用上升 2冷链容易脱节
3某一环节服务效果不明显
代表企业
伊利、蒙牛、光明等各大乳品企业
（二）“产供销一体化”模式
“产供销一体化”模式是指某一市场主体，负责冷链产品从生产、加工、物流到销售全过程的经营模式；
“产供销一体化”模式适用范围比较窄，比较典型的是双汇集团（如图1所示）。
图1 双汇的“产供销一体化”模式
（三）“物流地产”模式
其中，“物流地产”又分为两种模式，一种为普洛斯模式。 美国普洛斯集团是全球最大的物流配送设施和服务的投资开发商，其最早将“物流地产”的概念引入中国；普洛斯模式就是按照客户的需求，完成从市场调研、设计到施工的全部过程，将建成的仓储设施交付客户，同时提供后续的管理服务。
另一种为国内地产公司模式。国内地产公司参与物流设施建设，通常关注的并不是物流产业本身，而是附属的配建用地；以建设物流园区或仓储配送中心的名义，低价格获得土地。物流部分和
生猪养殖 猪肉储
藏 屠宰加工 猪肉运输 猪肉销售
专业公司合建，交由专业公司管理。配建用地部分独自开发，获取利益。
（四）“第三方经营”模式
1、“第三方经营”模式的概念
“第三方经营”模式是指独立于冷链产品生产商、加工商、批发商和零售商以外，提供专业化物流服务的业务模式；即由供应商将货物运送到主要城市冷链物流整合中心，整合后进行长途运输，由地区整合中心进行装箱提货和当地运送，再整合后发送到零售直销点。“第三方经营”模式是未来的发展方向。为冷链物流需求方提供高效率和完备的冷链物流解决方案实现冷链物流的全程监控，整合冷链产品供应链。目前，第三方物流企业的收入大部分仍来自于基本物流服务：仓储和运输，毛利率普遍低于20%。
第三方冷链物流企业的出现，标志着冷链物流体系的进一步成熟，因为第三方冷链物流企业不仅担负食品的运输安全，供应商可以直接对一个新开发的市场，在物流企业的物流网络基础上，建立一个销售网络，节约了新开发市场的投入，降低了销售成本，从而达到市场的平衡发展。本文后面要分析的企业就属于这种第三方经营模式。
2、分析客户外包动因
冷链物流属于控温性物流。控温物流过程中，按食品储存运输属性分：常温品、低温品和冷冻品；同时须将冷藏和常温食品分置在不同的待发区。恒温型食品配送的运作难度较小，而冷冻型、微冷型商品运作要求高，特别是超低温区，食品物流难度较大，很多企业自身可能不具备这样的能力，导致食品物流外包。
大部分食品的生鲜或鲜活性使得它们在运输中需要防腐保质，需要采用特定的低温运输设备或者保鲜设备等组织冷链物流。但是食品运输中仍会有一定的损耗，并且损耗随时间和距离的增加而增加，特别是生鲜食品配送服务半径较小，吞吐量小。导致企业采用食品物流外包。
冷链物流注重流通加工能力。由于大部分食品属生鲜农副产
品，同时大多是初级产品。在进入家庭消费之前，还需经过分类、加工、包装、整理等流通加工活动，保证食品作为商品在储运和流通过程中的卫生质量。食品物流的流通加工能力较一般物流强得多，导致企业采用食品物流外包。
冷鲜食品物流实行少批量、多频次的配送方法，要求分拣快速、配货及时；由于食品的加工周期很短，食品保质期很短，稍有差错就会影响食品质量与安全，导致有关企业采用食品物流外包。
四、食尚生鲜第三方物流公司冷链物流配送分析
（一）公司概况和现状
1、企业概述
随着消费市场的变化，传统的生鲜运送形式已满足不了多元化的市场需求，尚食物流公司主动适应新的变化，致力于冷链化储运、标准化检验、连锁化销售、品牌化经营、信息化管理的一体化建设。它集仓储、配送、加工、包装、配供、智能化信息处理于一体，能满足各类食品的贮存需求。为邯郸新赵都超市和高校中小学校的食堂以及各大中小饭店和菜市场长期配送各种生鲜类产品。
该公司主要机器设备有冷藏、保温车三辆，普通运输车两辆，一些简单的初级加工设备以及小型冷藏库及与之配套的制冷控制机房等。冷藏、保温车主要用于生鲜农副产品和食品饮料的运输，是重要的公路冷藏运输工具。冷藏、保温车优于普通载货汽车是因为其具有封闭的、绝热的车厢和独立的产生冷气的制冷机组。
其平面布局如图2所示。办公区有专门的人员接听电话记录订单，并将订单信息整理后交给分拣区和存储区，分拣人员凭订单信息去仓库取货，生鲜产品一般以摘果方式进行拣选。并在加工区进行必要的简单包装，经检查员检查后交由发货部装车运输，送至客户指定地点。没有库存时，直接联系供应商取货，进货时由运输车队拉货回来，一部分直接交由冷藏库保管，一部分送至加工区进行简单的初加工后送仓库冷藏保管。
图2 食尚生鲜第三方物流公司平面图 公司的服务目标：
（1）保证生鲜食品以最短时间、最少流通环节进入消费环节；
（2）保证生鲜食品在流通中实现品质的稳定或提升；
（3）保证向消费者提供新鲜、安全的多样性生鲜食品；
（4）降低整个物流过程中的损耗，控制逆向物流的生成率，全面节省成本。
2、以果蔬为例分析其冷链物流和运营现状
食尚生鲜第三方物流公司运营模式如图3 ：
图3 食尚生鲜第三方物流公司运营模式
其冷链流通的过程为：
产品采收（冷藏车）→分级、包装和预冷（冷库）→调运批发（冷藏车）→超市、小卖部等零售点（冷藏柜）→产品采购（车载冰箱，或小型冷藏车）→家庭、饭店（电冰箱） 农户、屠
宰场 经销公司
加工企业 食尚生鲜第
三方物流公司 门店超市
集团购买
发
货
区
办公区 分拣区 加工区 清洗消毒 收货区 存储区（仓库和成品暂存区）
由以上描述可以看出，食尚生鲜第三方物流公司最重要的一个运作流程就是用冷藏车进行运输，运输环境是一个动态的贮藏环境，除了温度、湿度、气体等环境条件外，还应考虑运输振动对产品品质的影响。
振动强度以振动所产生的加速度大小来分级，达到一个振动加速度为1级，记为1g。研究表明，lg以上的振动加速度可直接造成果蔬的物理损伤，lg以下的振动也可能造成间接损伤。振动会引起多种果蔬组织伤害，主要为机械损伤及导致生理失常两大类。
外伤通常可刺激果蔬的呼吸代谢强度急剧上升。在一定的振动时间范围内，振动越强，呼吸上升越显著；在强振动区，呼吸反而被抑制，出现生理异常。
在不考虑其他因素时，通常运输中的加速度不至于造成果蔬损伤。但实际上，1g以上的振动加速度就足以引起果蔬损伤。车厢的振动常激发包装和包装内产品的各种运动，这些运动的相加效应会对果蔬造成很大的冲击。
按照果蔬的力学特性，可将果蔬分为以下几种类型（如表3）：
表3果蔬按照力学特性的分类
类型运输振动加速度
的临界点(g)种类
耐碰撞、摩擦3.0
柿、柑橘类、青番茄、甜椒、根菜类
不耐碰撞2.5
苹果、红熟番茄
不耐摩擦2.0
茄子、黄瓜、结球蔬菜
不耐碰撞、摩擦1.0
梨、桃、草莓、香蕉、西瓜、绿叶菜类
脱粒1.0
葡萄
所以，我们在运输时要首先对果蔬进行分类，然后针对不同的类型进行不同的包装和保护。目前果蔬包装主要以纸箱和塑料箱为
主。纸箱由于产品的蒸腾作用，处在高湿环境中易吸水而使抗压强度降低。因此，一般应使用隔水纸箱。为保护产品免受损伤，包装箱内应有衬垫、填充物或对产品进行包裹。并且，在装卸搬运时，严格遵守轻装轻卸的原则，因为果蔬产品鲜嫩易损，装卸粗放极易受伤而导致腐烂。对于需要加工的果蔬，在加工区要进行清洗、切分、沥水、快速冷冻、包装等不同的加工程序，最后进入运输阶段。
该公司位于邯郸市外环，客户主要集中在邯郸市区，而果蔬的上游供应商主要在郊县，空车运输的情况比较多，客户也反应运费偏贵。该公司一般用普通车辆进货或近距离运输，用冷藏保温车送货和一些远距离运输。普通车运输多采用棉被、塑料苫盖等“土保温”方法，技术装备落后；在加工和分拣区没有低温制冷环境，非冷藏状态下的散装果蔬产品在运输、分销的多次装卸搬运中增加了二次污染的机会，降低了产品的新鲜度，降低了产品质量。在运输途中也无法进行有效控制，有时会出现延迟交货或出现货损的现象。遇到旺季时有时会出现货源短缺或车辆不够的情况。
（二）该公司存在的问题和解决策略
1、经营理念落后且尚未从供应链角度管理生鲜物流
从上游生鲜商品供货渠道来看，企业没有建立稳定的供货渠道，未能与上游产地或供应商建立稳固的伙伴关系，甚至与农贸市场的个体户一样，简单地从本地批发市场购进企业经营所需的生鲜商品。结果是，既无法保证稳定的商品供应，也无法保证采购商品的质量。其次，生鲜商品的物流环节多，企业管理缺乏必要的约束机制，在生鲜食品的产销之间形成无法有效衔接的盲区，结果造成生鲜供应链的整个链条可能在任一个环节发生脱节。
2、信息化程度较低，缺乏专业化运作
该企业食品冷链的信息发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了食品物流的在途质量、准确性和及时性，同时食品冷链的成本和商品损耗很高。整个运作系统缺乏柔性。
3、生鲜食品物流设施落后，加工能力不足
目前该企业冷链物流的现有设施设备不足，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障，在加工和分拣区没有低温制冷环境造成大量损耗，物流费用高，易出现安全隐患。无法保证冷链物流的全程温度控制，商品质量难以保障。而且货品只是经过简单的初加工或直接以原始形态出售，货物价值有待提升，否则无法追求更大的利润空间。
4、配送运输效率低，绩效评价体系缺失
该企业一般是有订单了就准备送货，没有制定合理的运输方案和线路，从而无法达到很好的时效性和安全性，并且造成资源浪费，如空车返程，增加不必要的成本。公路冷链运输是一项复杂的工程。由于其温控的要求，因此在运营的过程中有诸多的条件和限制。同时，在每次的运营过程中都会涉及到不同的人员、部门、单据、环节等等。建立标准化、规范化的运营流程旨在让所有参与运营过程的人员一方面在自己的工作范围内各司其职，另一方面要对运营有整体把握，做好衔接工作。做到有章可循，有矩可依。
（三）针对该企业的解决方案
1、充分整合上下游资源，完善配送中心功能
该企业应扩大供应商的选择范围和客户服务范围，利用规模效益进一步降低成本。选取优质、稳定的供应商和客户，并充分考虑其地理位置，尽量开发一些郊县的客户，优化配送路线和方案，减少空车运输情况，降低成本，加强上下游签的合作关系，订相关合作合同，形成稳定、规范的生鲜配送体系。逐步实现上下游信息共享。
加强配送中心建设，设立专门的包装车间、加工、冷藏车间。引进超宽的温度带，能满足感各类食品的贮藏需求，先进的冷藏系统实现全程计算机联网管理。快捷、方便、精确、高效。
2、引进先进的信息管理技术，优化企业运营
使用EDI（电子数据交换）平台，能够提高冷链物流企业内部的生产效率，降低运作成本，改善渠道关系，提高对客户的响应，缩短事务的处理周期，减少订货周期以及不确定性，提高企业的竞
争力。并且借助一些ERP软件还可以对未来一段时期内的销售进行预测，从而控制库存水平，避免一些突发情况的发生。
同时，要配合使用RFID技术，RFID标签读写的便捷性，可以提高工作效率，减小人力成本；通过RFID冷链温度管理系统进行实时监控和预警机制，可以减少货物在流通及储存中的变质损耗，方便信息追溯，并有助于质量事故的责任认定；RFID冷链温度管理系统可对温度实现端到端的实时监控和记录，可提高冷链食品
的安全性，增强消费者信心，进而增加企业经济效益。
门店的要货订单通过数据通信平台，实时的传输到生鲜分拣配送中心，在订单上制定各商品的数量和相应的到货日期。生鲜配送中心接受到门店的要货数据后，立即生成到系统中生成门店要货订单，按不同的商品物流类型进行不同的处理。
(1)储存型的商品。系统计算当前的有效库存，比对门店的要货需求以及日均配货量和相应的供应商送货周期，自动生成各储存型商品的建议补货订单，采购人员根据此订单，再根据实际的情况做一些修改即可形成正式的供应商订单。
(2)加工型商品。系统按日期汇总门店要货，根据各产成品/半成品的BOM表计算物料耗用，比对当前有效的库存，系统生成加工原料的建议订单，生产计划员根据实际需求做调整，发送采购部生成供应商原料订单。
各种不同的订单在生成完成或手工创建后，通过系统中的供应商服务系统自动发送给各供应商，时间间隔在10分钟内。
3、流通加工待发展，货物价值有待提升
我市鲜活产品的产值主要在原产地周边实现，绝大多数以采收后的原始产品形式出售。在发达国家，鲜活产品产值与鲜活产品加工产值之比为1:3或1:4,而我国为1:0.8；世界发达国家果蔬产品的加工量占总产量的75%，全世界平为23%，而我国不超过10%。据初步统计，我国现仅有1%的果品经过清洗、分级和包装后投入市场，果品加工能力不足；蔬菜经分级、整理、清洗、沥干、切分、或不切分小包装精包装后上市的净菜和配菜的数量也很少。事实上，果蔬的附加价值主要体现在流通及加工程度上。所以，在完善
了配送中心功能后，要加大生鲜产品的加工力度，提高货物价值，增加企业利润。
4、优化配送服务方案，提高质量和效率
生鲜配送中心的流程主要有三种类型：
第一种是针对保质期较短或对鲜度要求较高的食品，如点心类食品、肉制品、水产品等，要求快速送货，这类产品在配送中心里属于通过型。经过订货、收货、分拣、配送即完成整个物流过程。
第二种是针对保质期较长的食品，一般在收货后放入冷库储存。其流程与存储型干货流程差不多，环节包括订货、收货、存储、分拣、配送。
第三种是针对需要加工的产品。大量生鲜产品经收货后，先进行加工，包括大块货物分成小块，货物进行等级划分，蔬菜清洗、肉类水产制成半成品等，然后再进行储存配送或者直接配送的环节，其流程主要为订货、收货、加工、存储、分拣、配送。
5、优化运输服务方案，降低成本
为了进一步降低物流成本，可以使用孙立军教授推广的蓄冷的运输新模式，即：用普通车辆的模式来完成上述的统一配送，把特定的物品放在一个叫做保温箱的系统里面，然后在保温箱中加入相应的蓄冷剂，这样便可以减少因用冷藏车或冷冻车同时配送生鲜、熟鲜以及其它不需要指定温度的普通商品带来的大消耗和成本，也保证货物品质安全。
利用先进的网络技术和信息管理系统来处理和控制物流信息，建立起一体化的生鲜物流全过程的监控体系。运用综合运营管理信息系统，建立与厂商和超市卖场等终端部门配套的先进的联营方式，以实现“多品种，小批量”的JIT配送。应用基于GIS的物流配送系统，根据客户提供的详细地址，确定客户的地理位置和车辆路线；通过基于GIS的查询和地图表现的辅助决策，实现对车辆路线的合理编辑和客户配送顺序；利用网络物流模型解决寻求最有效地分配货物的路径问题。
6、应建立一个完善的绩效评价体系，提高客户服务水平
为了促进企业与员工共同成长，为了避免出现怠工、延迟交货、货损等现象，提高客户服务水平，应制定相应的标准进行绩效
考核。绩效考核是企业为了实现生产经营目的，运用特定的标准和指标，采取科学的方法，对承担生产经营过程及结果的各级管理人员完成指定任务的工作实绩和由此带来的诸多效果做出价值判断的过程。
由于企业要是细分的话可分为不同部门和工种，各有不同的特点，无法统一制定一个评价指标。所以在这里，就企业整体的服务结果来看，制作了一个简单的绩效评价体系以作为参考（表4）：
表4食尚生鲜第三方物流公司绩效评价体系
食尚生鲜第三方物流公司绩效评价体系
层次指标量化公式或评判分
值
考核标
准
备注
得
分
顾客服务水平
货差率
∑（数量错误批次数
或配件错误批次数）/
总送货批次数
12<0.2%
考核因物流公司原
因造成的货差问题货损率发生一次此项为零分81次
考核因物流公司原
因造成的货损问题客户投诉
率
客户抱怨次数/总交易
次数
20<1%
考核客户及供应商
对物流公司服务水
平的评价
单证提交
及时率
单证提交延时次数/单
证提交总次数
4<3%
考核物流公司单据
管理的水平
单证提交
准确率
单证提交错误次数/单
证提交总次数
4<3%
订单处理
及时率
订单处理延时次数/订
单处理总次数
4<1%
考核物流公司对供
应商及客户计划指
令执行的情况质量事故
处理及时
率
质量事故处理延时次
数
41次
考核物流公司对质
量事故处理的水平
运输班车到达
及时性
未按约定时间取货及
送抵延时次数/发车总
次数
12<3%
考核物流公司是否
按照约定班车时间
送达
专车到达
及时性
未按合同约定时间送
抵延时次数/发车总次
数
12<3%
考核物流公司是否
按照合同约定时间
送达
信息传递质量
《确认
函》发送
及时率
《确认函》发送延时
次数/考核期内需向客
户传递的总次数
10<1%
考核物流公司是否
及时向客户及时传
递《确认函》，延
时的标准是：影响
运输及结算。车辆在途
记录反馈
及时率
在途信息传递延时次
数/询问信息总次数
10<1%
考核物流公司对营
运车辆管理的水平
合计0
月度绩效考核成绩应达到90分以上（含90分）。如果物流公司连续第四个考核周期绩效考核成绩低于60分，则物流合同由客户决定是否无条件终止。
结束语：
中国的冷链物流似乎陷入一个怪圈，一方面要求有质量的服务商，而另外一方面又往往使用价格便宜的非正规的服务商。因此政府有关部门应强化食品的供应链规则的执行和监督，引导企业向正规的冷链物流发展，而不能完全要靠公司为了品牌而自律纵。观国内的第三方冷链物流企业，目前还是小散乱格局。虽然中国现代冷链物流发展的瓶颈和问题多多，但也不全是坏消息，值得高兴的是，国家在这方面的法规越来越严，认识度越来越高，零售终端对供应商的要求越来越高，也在不断要求正规冷链的需求；这是社会发展的结果，也是中国冷链发展的关键，更主要的是市场供求关系发展的一个重要趋势。中国冷链物流产业发展，任重道远。
- 大学生职业生涯 规划书
完成时间：2010 年12 月9 日 目录 大学生职业生涯规划书 (1) 一、前言 (3) 二、自我评估 (3) 1我的优势劣势 (3) 2我的价值观 (4) 3我的能力 (4) 4同学分析 (4) 5家长分析 (4) 三、环境分析 (4) 1.家庭环境分析 (4) 2.学校环境分析 (5) 3.社会环境分析 (5) 4.职业环境分析 (5) 四、职业规划设计 (6) （一）短期目标：建立初步目标 (6) 大一年度学业 (6) 大二年度学业 (6) 大三年度学业 (6) 大四年度学业 (6) （二）中期目标：未来人生职业规划 (6) 2012-2015 (7) 2015-2018 (7) 2018-2023 (7) （三）长期目标：创业 (7) 五、职业生涯规划向标说明 (7) 六、动态反馈调整 (8) 七、备选规划方案 (8) 八、结束语 (8) 后记 (9)
一、前言 职业生涯对每个人而言，都是在一定的时间内有效，如果不进行合理有效的规划，就会浪费自己的时间和生命。作为已经工作的我，很早就知道如果不为自己拟定一份职业生涯规划，把自己的未来设计好。生活和工作就会没有了方向，就像大海里的一叶小舟，迷失方向，不知所归，为了高效的利用时间，实现自己的人生价值。作为当代大学生，若是带着一脸茫然，踏入这个拥挤的社会怎能满足社会的需要，使自己占有一席之地？因此，我试着为自己拟定一份职业生涯规划，将自己的未来好好的设计一下。有了目标，才会有动力。 二、自我评估 1我的优势劣势
爱好：踢足球、交友、看新闻、听音乐、外出散步、聊天，还有上网、Photoshop、摄影、以及阅览经济管理类的书籍。 2我的价值观 我认为美和协调是最重要的，用辨证的方法看问题，人要对社会作出贡献，但不是完全脱离自我的需要，应该尽量把自身要求同社会联系起来，达到双方的满足，互惠互利。同时我们要对生活抱有一种乐观的态度，对任何事物都要看到其积极向上的一面，并且以此来激励自我进步，创造出更好的人生价值。 3我的能力 专业技能：运筹学，管理学，高等数学，物流工程，供应链管理，英语，Photoshop 其他技能：有一定的团队合作能力，组织策划能力，创新能力，有很强的学习思考能力，吸收知识扎实到位，记忆力好，善于观察。 4同学分析 优点：待人真诚，随和，有一定的亲和力；学习积极，勤奋刻苦；生活乐观，向上；有强烈的进取心。 缺点：处理问题不果断，考虑事情不全面。 5家长分析 优点：懂事，为人诚实，心地善良，乐观，孝顺。 缺点：自制力不够，毅力不足，考虑事情不周全。 三、环境分析 1.家庭环境分析 家庭成员较多，是一家六口——相对轻松的家庭环境给我提供安静的学习环境。父母经商，社会阅历丰富，家庭情况基本属于小康水平。父母的行为处事教会了我很我做人、做事的道理。还有哥哥的帮助给了我极大的鼓舞，虽然家里经济情况还可以，但我个人认为不能一辈子依靠父母，我有自己的理想，父母也对我寄予厚望，我会努力去实现他们对我的希望。
农产品冷链物流论文信息共享论文农产品冷链物流论文信息共享论文农产品冷链物流论文信息共享论文物联网技术在农产品冷链物流中的应用 摘要：农产品质量的好坏直接关系到人们的身体健康，目前我国农产品冷链物流管理尚处于初级阶段，运作效率差，信息系统建设落后，管理水平低。物联网作为一门新兴技术，将在许多传统行业发挥重要的作用。文章探讨了我国农产品冷链物流存在的问题，分析了物联网技术在农产品冷链物流中的应用，并提出了相关建议。关键词：物联网；农产品冷链物流；信息共享 自2009年8月温家宝总理提出“感知中国”以来，物联网被正式列为国家五大新兴战略性产业之一，写入“政府工作报告”，物联网在中国受到了全社会极大的关注。 农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。国家高度重视冷链物流发展，在近几年下发的中央1号文件中均强调要加快农产品冷链物流系统建设，促进农产品流通。物联网技术如能在农产品冷链物流中广泛应用，将使我国农产品国际竞争力大大提升。 一、物联网的概念及特征 （一）物联网的概念
“物联网概念”是在“互联网概念”的基础上，将其用户端延伸和扩展到任何物品与物品之间，进行信息交换和通信的一种网络概念。2005年国际电信联盟（itu）发布了《itu互联网报告2005：物联网》，正式提出了物联网的概念。其定义是：通过射频识别（rfid）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络概念。其目的是让所有的物品都能够远程感知和控制，并与现有的网络连接在一起，形成一个更加智慧的生产生活体系。 （二）物联网的本质和特征 物联网的本质主要体现在三个方面：一是互联网特征，即对需要联网的物一定要能够实现互联互通的互联网络；二是识别与通信特征，即纳入物联网的“物”一定要具备自动识别与物物通信（m2m）的功能；三是智能化特征，即网络系统应具有自动化、自我反馈与智能控制的特点。 物联网有其鲜明的特征，主要包括以下方面： 首先，它是各种感知技术的广泛应用。物联网上部署了海量的多种类型传感器，每个传感器都是一个信息源，不同类别的传感器所捕获的信息内容和信息格式不同。传感器获得的数据具有实时性，按一定的频率周期性采集环境信息，不断更新数据。 其次，它是一种建立在互联网上的泛在网络。物联网技术的重要基础和核心仍旧是互联网，通过各种有线和无线网络与互联网融
中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点专科_ __物流管理____专业毕业设计( 论文) 珠海广播电视大学 毕业论文 题目：现代物流技术与装备在仓储管理中的应用 姓名：张三 学号： ********** 专业：物流管理 入学时间： 200 春（秋） 指导教师及职称：李四经济师 所在电大：珠海广播电视大学 200 X年X月X日
录 一、现代物流技术及物流装备基本情况介绍 (1) ( 一)、现代物流技术 (1) (二) 、现代物流装备 (1) 二、珠海华粤公司仓储管理中物流技术及物装备的实际应用 (2) (一)、珠海华粤公司基本情况介绍 (2) (二)、仓储管理中运用到的物流技术 (2) (三)、仓储管理中运用到的装备 (3) (四)、物流设备在仓储管理中产生的作用 (3) (五)、仓储管理中存在的问题 (3) 三、后序物流技术及设备应用改善方案与措施 (3) (一)、物流技术运用的计划 (3) (二)、物流装备的进一步改善 (4) (三)、总结 (5) 四、参考文献 (6) 内容摘要
近年来不论是生产型企业还是流通型企业,都存在库存的物质,即都需要进行仓储管理. 现在用地越来越紧张、厂房租金或者使用成本持续上涨，人工费用也逐年增加，相关费用（水电费、管理费等等）升高。所有这些，都迫使企业对仓储物品管理方式进行调整，去适应现代经济的发展需求，运用现代化的物流装备及物流管理技术进行管理，去提高工作效率、工作数据准确率、信息传递速度，使企业物流活动能够做到标准化、信息化为一体，为企业做好后勤保障工作作好垫铺。 现代物流技术与装备的发展，虽然给企业的发展与提高竞争力带来了很大的促进作用，但企业类型不同、规模不同、发展的阶段不同，总之，每个企业的实际情况不尽相同，在运用现代物流管理技术与装备时，不能全盘照搬，而是要有选择性的吸收及运用，将企业的资源动作及利润最大化。因此，本文首先论述了在仓储物流管理中的所需要的各类设备及器具的必要性，然后从过程改善及人员思想转变过程等方面，分析了目前开展工作中存在的主要问题，最后针对过程的问题提出了相应的改进计划。 【关键词】物流技术物流设备现代化仓库标准化托盘货架
捌九傳奇 冷链物流论文 系别： 专业： 班级： 姓名 学号： 指导老师：
内容摘要：冷链物流是现代物流业的一个重要环节，它涉及的是“门到门”的整个供应链的运作与管理;冷链物流包括肉食品、成品、半品、海鲜等运输的重要渠道，随着物流行业和市场日益细分的发展，冷链物流正在向一种专业化的物流方向发展，冷链物流市场增长潜力仍然是巨大的。我国的现代物流是从传统的运输、仓储业发展而来。而我国在冷链物流前行的道路上遇到了良好的发展机遇，同时也存在一定的问题。 关键词：冷链物流发展我国冷链物流 一、冷链物流简介 （1）冷链物流的定义 冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。（2）冷链物流的适用范围 冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品，速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：药品。冷冻是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心达到要求的，
所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。 二、冷链物流的发展 将物联网技术应该用于冷链物流的原材料采购、产品储存、运输、销售等各个环节，能够对整个过程实施智能化监控。在生产过程依照生产厂商的规定进行操作，操作过程的透明度不高，不能确定是具体的哪方面出了问题，更不能确定相应的当事人。物联网的采用，能够解决这个问题。在采购原材料的时候就对其进行电子标记编码，建立数据库，通过电子标签，能够对产品在整个生产加工的过程进行连续的监控，包括当前的温度、湿度以及相应的操作人员，全部录入数据库的数据，很容易就清楚了是哪些因素造成的问题。能够立刻进行改善，也能够确定事故的责任归属。 物联网技术的运用之后，储存管理变得更加的简便、快捷高效。在生产加工时对产品的电子标签，在储存的时候运用其自动识别功能，在入库的时候通过读写器就能很快的记录产品的入库时间和相应的数量等信息。仓库的管理过程中不再需要人员逐个的进行清点盘查，通过读写器进行快速的读取或者通过数据库查询相应的数据就清楚仓库库存的详细情况。产品出库的时候，利用数据库能够快速确定产品，从而避免了先进后出现象的发生。产品上的电子标签还能够对
B2C电子商务模式下车辆路径优化问题研究-物流工程专业毕业论文
摘要 随着资源枯竭和环境污染压力日益增大，可持续发展己成为企业甚至国家发展的 必由之路。全球气候变暖的趋势使得低碳物流行业备受关注。在此背景下，创新 驱动下电子商务虽然被广义论证为具有低碳环保特性的新商业模式，但在电子 商务模式支撑模块的物流中依然存在高能耗环节，其中物流配送环节能耗最高。因此，本文研究重点是将低碳概念引入B2C电子商务VRP问题模型中，并得到适合该模型的求解方法，本文研究工作体现在以下几个部分： 首先，本文针对电子商务物流配送以及低碳配送的特殊性质，构建与两种特性相适应的B2C电子商务VRP问题数学模型，满足电子商务企业在时效性、经济性和低碳性的要求，帮助电子商务企业在国家整体节能减排工作安排中取得先机，迅速提升企业社会形象，为将来赢取更多市场比 例夯实基础。 其次，通过与传统物流配送比较，基于电子商务环境下的物流配送对时间效率限 制更多的特殊性质，低碳视角下B2C电子商务配送路径选择应从运输距离最短、车辆 服务客户时间最少、物流配送车辆最优以及排放C0。等污染气体最少四个约束目标 进行优化。在此基础上，根据研究的实际问题和模型需要，利用适合本文的改进 遗传算法对所建模型进行了求解算法设计，并运用MATLAB数值分析软件进行编程处 理，使所建模型求解最终得以实现。为验证算法性能，采用CPLEX精确算法与启发式 算法对比分析算法选取有效性。 最后本文通过案例验证低碳视角下B2C电子商务VRP问题模型和设计的自适 应性遗传算法。模型比较和数值分析表明，基于本文构建的模型和改进遗传算法 所提出的低碳车辆路径方案，可得到模型提出的约束目标最优以及配送路线最优，一 方面可满足消费者要求，另一方面可减少企业物流成本、提高企业经济效益，为 以后减少碳排放和发展低碳物流提供了理论指导。因此，在当前正值电商物流高 速发展阶段，论文所研究的基于低碳视角下电子商务VRP问题优化问题具有较好 的理论和现实意义。 关键词：低碳物流；B2C电子商务；车辆路径问题；改进遗传算法
冷链物流毕业论文(DOC 42页) 部门： xxx 时间： xxx 整理范文，仅供参考，可下载自行编辑
XX学院 毕业论文 XX 毕业生姓名 ： 专业：XX 学号：XX 指导教师：XX 所属系（部）：XX 二〇XX年X月
XX学院 毕业论文评阅书 题目： 浅析我国冷链物流发展的对策XXXXXXX系XXXXXX专业姓名XXXXX 设计时间：XX年XX月XX日~XX年XX月XX日评阅意见： 成绩： 指导教师： （签字） 职务：
201年月日 XXXX学院 毕业论文答辩记录卡 XXXX系XXXX专业姓名XX 记录员：（签名）成绩评定 专业答辩组组长：（签名）
201年月日
前言 人们对新鲜食材的喜爱，自古至今从来没有中断。只是碍于当时的条件，只有皇室高官才能享受快马加鞭在驿站之间传递送去的食材。随着冷藏技术的不断发展，满足人们的需求变得更为现实，冷链物流应运而生。现代人们生活品质的提高，人们对食品质量的要求也越来越高，冷链物流业逐渐崭露出商机。同时，冷鲜食品比一般食品对于物流的要求更高、更专业，这也给冷链物流业的发展带来了挑战。我国冷链物流业面着很大的发展空间。 据了解，我国在“十二五”期间就对冷链物流制定了较高的发展目标，并对冷库、冷藏车等设备及冷链流通率、冷藏运输率等指标均有明确的规划。近年来，我国的冷藏行业发展迅速，对冷链物流的要求也越来越高。之前由于我国的冷链物流比国外起步晚、基础设施陈旧等等造成我国冷链物流发展缓慢。冷链物流应该重视科技的作用，健康快速的发展。我国的冷冻速冻行业发展迅速,冷链物流也随之得到迅速发展，但是我国的冷链物流还存在一些问题，在两会期间有人大代表就这些问题提出应该重点投资建设我国的冷链物流网，让人们的生活必需品的品质得到保障。
摘要 伴随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平的日益提高,中国汽车市场的消费需求迅速膨胀,这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展。汽车物流产业的发展面临前所未有的良好机遇。而占据汽车物流产业中主导地位之一的仓储中心的成功运作，将会促进汽车物流业更好的发展。仓储管理水平的高低直接影响着仓储中心的运作状况，进而决定了仓储中心的兴衰，良好的仓储管理方式是企业降低成本的有效方法。本文首先概述了仓储和仓储管理相关容，介绍了一汽国际物流中心概况。其次，分析了一汽国际物流中心仓储管理的现状和存在的问题。最后，针对其问题提出了相应的改善措施。 关键词仓储管理准时化生产仓储中心
Abstract Along with China's sustained economic development and people's living standards increasing, China's auto consumption market is rapidly expansion. This amazing and sustaining growth of the demand is booming the China's auto logistics industry. Automotive Logistics Industry is facing an unprecedented good opportunity. Furthermore, as one top of leading part of the auto logistics industry, the successful operation of warehouse would in return promote the logistics’s development. The level of warehouse management directly affects the operation of storage conditions, and decides whether the warehouse will well operation. An appropriate warehouse management could effectively reduce the cost of corporation. The paper mainly describes the related of warehouse and the management of it firstly, including of the overview of the FAW. Secondly, it analyses the present situation and the problem of the FAW. Finally, give some improvements against the problems it owns above on. Keywords:warehouse management Just-in-time warehouse
食品冷链物流 张洁 摘要：冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。 Abstract: Cold Chain Logistics (Cold Chain Logistics) refers to refrigerated and frozen foods in the production, storage, transportation, sale and consumption prior to each link is always in the specified low temperature environment, in order to ensure food quality and reduce food losses a systems engineering. It is with the advancement of science and technology, refrigeration technology development and set up, based on freezing technology-based, low-temperature refrigeration technology as a means of logistic processes. Chinese agricultural products cold chain logistics industry's rapid development, the state must develop and implement as soon as possible scientific and effective macro policy. Cold chain logistics requirements are relatively high, the corresponding aspects of the investment management and capital than normal room temperature logistics to be big. 关键词：冷链、物流、食品、发展状况 1冷链物流的特点 1）商品全程温度控制我们把冷链物流形容成一个由“线”连接起多个“节点”的链条，链条的未端是消费者。为保证商品品质及降低输送过程中的损耗，链条中的“线”与“节点”均需进行温度控制。 2）与常温物流相比，除包括流通环节外，还包括加工生产环节。如果我们把冷链物流中的“线”定义为冷藏（冷冻）环境下的运输的话，则“节点”为各培育基地、生产基地、屠宰厂、制造工厂、生鲜食品加工中心、冷藏（冷冻）库、低温物流中心、卖场超市等贩卖点等等。因此冷链物流的“节点”不仅仅是流通环节，还包括加工生产环节。 3）品质的保证是冷链物流的灵魂。所有的温度控制措施及环节均为延长商品寿命及保证产品的品质服务。 4）冷链过程中所包括的技术学科、行业跨度很大从生物学、微生物学到制冷科学，从食品加工工艺到生鲜食品加工中心的规划设计，从农林牧渔业到信息产业。 冷链物流的储存、加工包装、配送、流通等等条件均与一般常温物流存在着很大的差异，所需配合的运送车辆及仓储设备也非常昂贵，因此需要大量的资金投入在冷冻、冷藏保温设备及周边配套设设施上。此外，低温冷冻链体系的建立，除了要有节能的冷藏、冻储存库的设备外，更要有良好的管理及作业规范，才能维护低温食品的质量。冷链是一个对资金、管理和技术都要求很高的产业。目前一些企业急于进入低温食品产业，但是由于欠缺专业低温知识及配套措施而盲目的跟进，因而造成许多无谓的损失。
本科生毕业设计（论文）外文翻译 毕业设计（论文）题目： 基于供应链管理的达方电子公司的采购管理研究外文题目：Logistics Make the World Go Round 译文题目：物流推动世界运转 学生姓名： 专业：物流工程 指导教师姓名： 评阅日期：
Logistics Make the World Go Round During a panel discussion titled, "Logistics: Bridge to Global Prosperity," at the June 8-9 Wharton Global Forum in Istanbul, moderator George Day described logistics as "the connective tissue that makes the global economy work." Logistics, he said, can be "a huge source of competitive advantage and help expand and launch new business models." Combined with information technology, he added, logistics can "dramatically extend the geographic reach of both large and small organizations." To explore the ever-expanding role of logistics, Day was joined on the panel by Michel Akavi, CEO of DHL Worldwide Express, Middle East, Mirzan bin Mahathir, executive chairman and president of Malaysia-based Konsortium Logistiks Berhad, and Yavuz Cizmeci, chairman of Turkey's ACT Airlines. "Logistics is moving the right product in the right quantities to the right place at the right time," stated Day, a Wharton marketing professor who has studied performance-based logistics in such companies as Cisco Systems and General Electric. "The really good supply chains have significantly lower costs, lower inventory and better customer service. Consider Cisco. Its after-sales service group is a $4 billion business and delivers 720,000 spare parts to the company's various manufacturing facilities. Logistics services include customers, field engineers, and fulfillment, distribution and materials repair centers. "The more effectively you manage logistics, the more effectively you take uncertainty out of the system," he said. Eight Trends in Logistics Panelist Michel Akavi told the audience that when he asked a conference organizer where the panel was taking place, she replied that people would be "arriving a little late and a bit slowly. I said, 'Great. They need a logistics session to wake them up.'" Akavi provided that wake-up call with a discussion of what he sees as eight trends that currently affect logistics. The first is the "explosion" of global trade and global production due to the "the toppling of the old political order, especially the fall of communism. In addition, customs barriers have fallen, especially in Europe, and there is greater trade between the continent's eastern and western parts. Akavi also cited
XXXXXXX货物运输有限公司员工绩效管理体系的研究 XXXXXXX货物运输有限公司（中文简称XXX公司），是一家民营第三方物流企业。在多年的发展中，始终坚持以物流为主导。近几年以来虽然，XXX公司的业务、规模都在迅速发展。但是XXX 公司作为一家由家族企业发展起来的民营物流企业自诞生之日起就存在人才、管理等方面的先天不足，人才瓶颈和管理误区导致其在快速发展中逐渐后继乏力。因此，XXX公司如何建立起适合物流企业发展的、开放的、完备的员工绩效管理体系，并且使之能够有效的运作，从而调动员工的积极性，充分提高员工绩效，达到吸引、留住和用好人才的目的，成为摆在XXX公司面前的重大课题。 一、绩效管理的概述 （一）绩效管理的基本概念 绩效管理是指管理者与员工之间根据组织目标对员工的工作技能、工作活动和工作产出进行持续地沟通与评价，进而保证组织目标有效实现的管理方法与过程。该过程是由员工和他的管理者之间达成承诺来保证完成，并在协议中对下面有关问题有明确的要求和规定：期望员工完成的工作目标：员工的工作对公司实现目标的影响：员工和主管之间应如何共同努力以维持、完善和提高员工绩效：工作绩效如何衡量，即衡量标准是什么；指明影响绩效的障碍并提出排除或寻求排除的办法。（二）绩效管理的主要内容 个人认为绩效管理的主要内容可分为以下几点：第一、绩效计划是被评估者和评估者双方对员工应该实现的工作绩效进行沟通的过程，并将沟通的结果落实为订立正式书面协议即绩效计划和评估表，它是双方在明晰责、权、利的基础上签订的一个内部协议。绩效计划的设计从公司最高层开始，将绩效目标层层分解到各级子公司及部门，最终落实到个人。对于各子公司而言，这个步骤即为经营业绩计划过程，而对于员工而言，则为绩效计划过程。第二、绩效辅导指管理者与员工讨论有关工作进展情况，潜在的障碍和问题，解决问题的办法措施，员工取得的成绩以及存在的问题，管理者如何帮助员工等信息的过程。它贯穿于整个的管理过程，不是仅仅在开始，也不是仅仅在结束，而是贯穿于绩效管理的始终。第三、绩效考核，又称绩效考评，它是对员工的工作行为与工作结果全面地、系统地、科学地进行观察、分析、评估和传递的过程。员工绩效考核是一项经常性的人力资源管理活动，是按照一定的标准，采用科学的方法，对员工的品德、工作业绩、能力和态度进行综合地检查和评定，以确定其工作成绩和潜力的管理办法。绩效考核本身不是目的，而是手段，其实质是为人力资源管理开发提供现有员工信息，为员工的报酬、晋升、调配、培训、激励、辞退和职业生涯管理等工作提供科学的依据，它的合理与否，将深刻影响企业的经营管理与发展。第四、绩效反馈是绩效管理过程中的一个重要环节。它主要通过考核者与被考核者之间的沟通，就被考核者在考核周期内的绩效情况进行面谈，在肯定成绩的同时，找出工作中的不足并加以改进。绩效反馈的目的是为了让员工了解自己在本绩效周期内的业绩是否达到所定的目标，行为态度是否合格，
生鲜食品冷链物流第三方服务体系 引言： 随着社会经济的发展、人民生活水平的提高，人们对自身健康 和饮食质量的关注程度越来越高，各种纯天然生鲜食品越来越受到 人们的青睐。但是生鲜食品不同于其他的食品，大多数生鲜食品在 常温下难以储藏，不易保持原有的新鲜度和品质，短期放置后极易 丧失营养和食用价值，生鲜食品的鲜活性和易腐烂的特点，使得生 鲜食品的质量问题的解决不能仅仅靠生产，而更需要搞好流通，其 物理特性成为制约整个物流过程的关键因素。生鲜食品物流的重要性、物流要求及发展前景已经得到了广泛的认同。 近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，生鲜农产 品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提 出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增 收和保障消费安全具有十分重要的意义。 一、相关概念 （一）生鲜食品、冷链物流、第三方物流的内涵 生鲜食品的概念源于外资零售企业，多指“生鲜三品”，即果蔬、肉类、水产品。这类商品基本上只做必要的保鲜和简单整理就 可上架出售，未经烹调、制作等深加工过程，因此可归于生鲜食品 类的初级产品；再加上较常见的由西式生鲜制品衍生而来的面包和 熟食等现场加工制品，就由初级产品的“生鲜三品”和加工制品的 面包、熟食共同组合为“生鲜五品”。 蔬菜、水果、肉类、水产品等农产品(简称生鲜易腐农产品)需 要通过低温流通才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鲜程 度、色泽、风味及营养，冷链物流应运而生。冷链物流(Cold Chain)是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售等在消费前的各个
环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程，也称为低温物流(Low Temperature Logistics)。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。 （二）食品冷链物流的构成 食品冷链由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成 （1）冷冻加工：包括肉禽类、鱼类和蛋类的冷却与冻结，以及在低温状态下的加工作业过程；也包括果蔬的预冷；各种速冻食品和奶制品的低温加工等。在这个环节上主要涉及冷链装备是冷却、冻结装置和速冻装置。 （2）冷冻贮藏：包括食品的冷却储藏和冻结储藏，以及水果蔬菜等食品的气调贮藏，它是保证食品在储存和加工过程中的低温保鲜环境。在此环节主要涉及各类冷藏库/加工间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等等。 （3）冷藏运输：包括食品的中、长途运输及短途配送等物流环节的低温状态。它主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好的性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度，远途运输尤其重要，这是冷链物流中的最薄弱环节，也是发生食品安全事故的主要环节。 （4）冷冻销售：包括各种冷链食品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售，它由生产厂家、批发商和零售商共同完成。随着大中城市各类连锁超市的快速发展，各种连锁超市正在成为冷链食品的主要
经贸大学经济管理学院毕业论文 中美农产品冷链物流的比较研究和启示 专业名称: 国际经济与贸易 班级：C 国贸 11-5 学生：XXX 指导教师：XXX 完成时间：2015 年 3月
摘要 近年来，我国农产品的产量不断增长。随着水果蔬菜、肉类等农产品的市场的需求日益增加，以及人们对于农产品的高质量的要求和对高品质生活的追求，农产品冷链物流体系的建设变得更加迫切。农产品冷链物流在国外发达国家如加拿大、日本、美国等已经发展成熟，形成了较为完整的冷链物流体系，然而在我国起步晚，市场规模小。我国农产品在物流过程中的损耗大、成本高，严重影响到了我国农产品的质量安全和农产品的品质。 本文分析了我国农产品冷链物流的发展现状，从我国和美国农产品冷链物流比较的视角出发，对美国和我国农产品冷链物流现状做了对比研究，探讨了我国农产品冷链物流发展中村子的问题----我国的农产品冷链物流基础设施不足，设备落后，第三方物流较少介入，政府在农产品冷链物流方面制定的相关法规与政策比较少等等，确定了我国农产品冷链物流发展中存在的具体差距，针对以上不足，总结美国农产品冷链物流对我国的经验教训，并借鉴美国的先进经验提出了适合我国国情的农产品冷链物流发展的对策，这对于建设和完善我国农产品冷链物流体系有着重大的意义。 关键词农产品；中美；冷链物流；现状；对比研究；对策 Abstract
In recent years, our country agricultural product production increasing. As the fruits and vegetables, meat and other agricultural products market demand is increasing, and people to the requirement of agricultural products of high quality and the pursuit of high quality life, agricultural cold chain logistics system construction is becoming more urgent. Agricultural products cold chain logistics in foreign developed countries such as Canada, Japan, the United States has grown up, formed a relatively complete system of cold chain logistics, late in our country, however, the market is small. Big loss, in the process of agricultural products in China logistics cost is high, the serious influence to our country agricultural product quality safety and quality of agricultural products. This paper analyzes the situation of agricultural products cold chain logistics in China, from the perspective of our country and the United States agricultural cold chain logistics is, to the United States and China's agricultural products cold chain logistics present situation made contrast research, discusses the problems of the village - developing agricultural cold chain logistics in our country agricultural products cold chain logistics in our country inadequate infrastructure, poor equipment, the third party logistics is less involved, the government in agricultural cold chain logistics less relevant laws and regulations and policy, etc., determine the specific gap existing in the development of agricultural products cold chain logistics in China, in view of the above shortcomings, summing up the experience of the American agricultural products cold chain logistics in our country, and put forward the suitable for our country draw lessons from the advanced experience of the United States the situation of agricultural products cold chain logistics development countermeasures, for the construction and improvement of our
学年论文开题报告 课题名称“互联网+”背景下的冷链物流探究 院系名称专业 班级学生姓名 一、课题研究的意义 中国一直以来人口众多，产品的消费量也大,食品卫生安全问题随之而来，并逐渐成为了一个倍受关注的问题。其实在很大程度上，导致食品质量安全问题的关键在于物流运输。随着互联网的迅猛发展，现在的网络销售十分频繁，但是很多产品在运送过程中出现了质量问题,造成了消费者人身安全受到严重威胁，这一问题的存在将会刺激企业加强对供应链的管理,进而加大对产品质量的监督力度，使用更加方便快捷并能够有效保证食品质量的运输方式，即冷链物流,从而推动“互联网+”背景下冷链物流的发展。随着食品市场的逐渐扩大，消费者对于冷链物流的需求也随之加大。目前我国的冷链物流仍旧处于一个起步状态，但是其发展已经取得了一定的成效，而且，在人们的生活水平快速提高的督促下，再加上国家政策的逐步完善，“互联网+”背景下的冷链物流必然会取得更快的发展。 二、所属领域的研究成果 日本对农产品产业技术与保鲜流通非常重视。为了提高鲜活农产品的附加值，使其产销过程合理化，日本建立了规范配套的农产品流通体系，鲜活农产品产后的商品化比例达100%，政府通过制定法律、法规和公共服务等进行宏观调控。美国在发达国家中率先实现了蔬菜产业现代化，较好地解决了蔬菜均衡供应的问题。在发达国家，冷链保鲜技术已达到了十分先进的水平，生鲜食品在冷链系统中运行，保证了品质，减少了损耗，提高了产品附加值，产生了巨大的经济效益和社会效益。 近年来，我国对冷链物流的研究逐渐展开，主要包括对食品冷链物流理论、冷链物流现状、冷链物流技术、冷链物流应用等方面的研究，具有代表性的研究有：弥海燕、赫奇英等分别在“冷链物流的发展策略”、“生鲜食品配送新理念一保鲜链”对冷链物流的相关理论进行了研究。王多谋、王先锋等分别在“我国冷链物流成本走高”、“我国冷链设施装备状况”等文章中对我国冷链物流发展现状进行了研究。弥海燕、肖露、赫奇英等分别在“RFID在冷链物流中的作用”、“现代物流新技术一蓄冷式低温物流系统”、“现代化多品温食品全程保鲜低成本运输”等文章中对我国冷链物流技术进行了研究。弥海燕、肖露、赫奇英等分别在“蒙牛的冷链物流运作”、“新型鲜花保鲜技术一让你的爱情永不褪色”、“荔枝保鲜不再难一蓄冷保温效益显”
建设与管理工程学院 本科生毕业设计（论文） 英文翻译 学生姓名：陈玮易 学号： 312012********* 专业：物流管理 年级： 2012级 指导教师：潘恒 日期： 2016年4月15日 建设与管理工程学院制
基于SLP的物流中心布局研究 Yannan Liu & Qilan Zhao 陈玮易 2012级、物流管理，陈玮易，312012********* 原文摘要：Systematic layout planning (SLP) has been widely applied to the production system, but not to the service system. Combined with the goals, influencing factors, and conditions of logistics center layout, this paper probes into the application of SLP to the layout of the rapidly increasing logistics centers in large- and medium-sized cities in recent years. According to the logistics relationship and nonlogistics relationship between work units in the logistics center, the author decides the position of work units and maps out the initial position relationship chart. Through further amendments and adjustment based on the move line and other factors, the author gets the feasible layout plan. Finally, this paper uses a medicine logistics center in Jiangsu Province as an example to design, analyze, and evaluate for the purpose of providing some theoretical basis and method for reference in the service system layout. 基于SLP的物流中心布局研究 Yannan Liu 和 Qilan Zhao 摘要：系统布局规划（SLP）已被广泛应用于生产系统，而不是服务于系统的。结合目标，影响因素和物流中心布局的条件，探讨了近年来大中小城市应用SLP 物流中心的布局的急剧增加。根据物流关系和非运销在物流中心之间的工作单位的关系，作者决定根据工作单位的位置，绘制出初始位置关系图。通过基于移动线及其他因素进一步修正和调整，笔者得到可行的布局规划。最后，本文以江苏省医药物流中心为例，对其进行了设计、分析、评价，为服务体系布局提供一定的理论依据和方法参考。 关键词：SLP 物流中心布局设计 2.1引言 自进入二十一世纪，物流产业在中国得到了迅速的成长，物流中心的数量也急剧增加。全国各地许多大型和中型城市正计划设立物流中心。物流中心是综合性的，大量材料区域性集中，它是一个中介于生产和销售之间的的企业，整合了商品流，物流，信息流和现金流。物流中心的合理布局获得了越来越多的关注，这也是许多学者研究的热点。