成都市地下停车场调研报告
天府长城在城南的总开发量近100万平米，住户近9800户，按城市要求停车位0.7 的比例计算，项目未来的停车位近7000个，其中地下停车位占95%，近6600个。如此量大的停车位将来如何管理、如何运营，这个课题已摆在我们每个人的面前，为此，招商客服部于2007年1月对成都市车位现
状、车辆情况、部分小区及商业楼盘停车位运营情况等进行了市场调研，将调查结果总结如下：
一、目前现状
成都已迈入中国私家车拥有量前三甲的门槛，目前成都市的机动车以400辆/ 天的速度递增，而相对应的车位供应量却远未跟上车辆增加的步
伐，
短缺情况严重，一环路主城区内停车难已经是众所周知的老大难问题了。
成都市目前总人口已近1100万，截至去年12月份全市汽车总量已达140万辆，相当于每8个人就拥有一辆车。以户均人口4人计算，成都的户均车位比应达到1：0.5 ，但去年相关数据表明，车位供应量远远达不到这一要求。成都市有机动车停车位1340个，停车泊位供给总计12 万个，每100
辆机动车拥有车位不足30 个，停车设施明显供给小于需求，三分之二的车、近80万辆不能停进停车场，只能占道而停。
然而就在如此严峻情况下，成都人对车位的认购和投资热情仍然未被调动起来，除却占据市场比例不足三成的高端物业自主需求的车库数量外，80%以上的人选择了租赁车库，而非购买，更谈不上对车库的投资上了，就其原因可分析为以下几点：
1、成都市2000 年以前所修建的住宅，70%以上没有地下停车库，部分楼盘设有架空层，以地面停车居多，但此部分车位由于产权问题无法
出售，即使业主有购买需求，也只能采取租赁方式使用。
2、成都市的车位租赁价格较低，包月均价在200-300元/月左右，低档次的物业价格更低，一般为50-100 元/月，部分高档物业可以达到400元/ 月，而车位的售价相对过高，一般情况下是6-10 万元，车的寿命为10 年左右，如此算来，租赁比购买更合算。
3、成都市目前私车拥有量虽位于全国第三，但整体质量偏低，20 万及以下的中低档车占了主流，按目前车库售价计算，车与车库的资金会平摊一半，增加了车主的负担。
4、车库购买后车主仍然要交纳一定的物业管理费用，目前市场价为30-80 元/月不等，买与不买都要交钱，这对善于算帐的成都人来说是不划算的
5、车库投资还未真正为成都人所认识，目前来说购买或租赁车位只是想满足停车的需要，投资意识淡薄。
6、成都市所有商业物业的车位为了满足其自身商业需求和开发商迅速回笼资金的要求都不对外销售，以让其物业价值增至最大。从以上分
析不难看出，成都市目前除部分高档楼盘的车库销售较好只外，其余普通住宅车库销售量不足三成是在情理之中的了。
二、成都市部分住宅、商业楼盘车位价格调查
成都市部分商业楼盘地下停车场价格调查表
成都市部分楼盘住宅车位价格情
三、车位经营情况分析
目前成都市车位均统一由物业管理公司进行经营管理，收费标准大致相同，但维护成本却相差甚远，以我司的地下停车位为例，管理成本高达100 元/ 月/1 个车位，成都市场目前的停车库管理成本约为80-110 元/ 月/1 个车位，估算方式如下：
（1）人员
1、地下车位250个，需工人三班6 人
2、管理负责人1 人
3、卫生工2 人（由物业分包的保洁公司打扫）
4、维修人员1 人以上共计10 人
2）地下车库用电及灯损耗
1、需日光灯100 条/50W，月耗电3600 度
2、灯管寿命3000小时/支，约每支可用4个月，即20元/4 个月，每月耗费5元/支3）费用
1、人员平均公资每人每月1500 元*10 人=15000元
2、电费3600 度*1.5 元=5400元
3、灯管损耗100 条*5 元=500元
4、不可预见损耗费10%，约=2090元
以上成本合计22990元（管理成本为92元/ 月/1 个车位）
（4）车位收入
1、地下250个*200 元/ 月=50000元（出租率100%，但商业主要为临时停放车辆）（5）收支平衡情况
1、收支进抵：50000元（收入）--22990 元（支出）=27010元（结余）
2、综合税率约6%*50000=3000元
共计结余27010-3000=24010 元（未计算临时停放车辆）
从以上的运营管理成本及收入可以看出，地下车库在出租率高于50%的情况下是基本处于持平状态，就目前成都市的停车环境来看，达到50%的出
租率是不困难的，在车位紧张的情况下，地下停车库的利润与管理成本基本是1：1 的比例，从某种角度上来讲，这在日常管理中已成为了物业
管理公
司主要的经济收入来源。
四、项目停车位运营管理思路建议
根据目前市场调查及未来停车位的发展来看，建议公司的停车位可以按以下运营思路进行统一规划：
1、将1、
2、
3、
4、5 期住宅及商业停车位统一交由物业公司进行管理（包括地面停车位，但商业地面除外），在修建好一年半内不进行出售，以租
赁方式进行资金回笼，培养和等待车位出售最佳时机（按整个成都市场车位投资及需要而言，最佳时机为交房两年后）。
2、关于车位收益问题上，建议不以固定的管理费用，而是以利润分成的形式与物业管理公司进行结算，目前市场上开发商与物业公司的利润分成比例为：7：
3、6：
4、5：5 不等，主要是看车位出租率的高低及小区车辆占有率而定。
3、与政府相关部门联合，将商业外围能进行改造的区域进行统一车位规划，停车费用虽归政府所有，但其路面停车的方便性所带来的商气是公司收益，商业易于造活，所带来的附加值是远远高于此部分停车收益的。
4、商业停车位作为公司的资产不予出售，以保证商业自身的需求，同时也作为公司长期收益点进行考虑。
招商客服部
二00 七年一月三十一日
附件一：《成都市机动车非占道停车场收费等级划分标准》附件二：《政府定价机动车非占道停车场停放服务收费标准》附件一：
成都年度住宅市场分析报告
中原一周楼市统计 一：本周楼市 1、土地公告、成交信息 主城区与郊区暂无土地公告及成交信息。 2、春节前后两周，主城区暂无新增预售商品住宅推出图1 主城区商品住宅供应概况
（数据来源:成都市房管局） 3、主城区商品住宅成交情况 3.1 两周以来主城区商品住宅成交量萎缩下行 2月8日-2月21日，主城区商品住宅分别成交1034套和236套；成交面积分别为9.59万平方米和2.16万平方米，成交套数环比减少43.8%和77.4%；成交面积分别环比下降43%和77.5%。 受到春节假期的影响，两周以来主城区商品住宅成交量呈明显下降趋势，春节后，成交量将恢复到节前水平。 图2 主城区商品住宅成交概况
（数据来源：成都市房管局） 3.2各行政区成交量不同程度下降 2月8日-2月14日，各行政区中成交量最高的为成华区，成交商品住宅257套，成交面积为2.28万平方米；跌幅较小的行政区为锦江区与武侯区，两个行政区成交量紧随成华区之后，成交套数分别为220套和190套，成交面积分别为1.82万平方米和1.56万平方米。成交量较为靠后的高新区、金牛区和青羊区成交套数分别为151套、150套和66套，成交面积分别为1.89万平方米、1.4万平方米和0.63万平方米。 图3 2月8日-2月14日各行政区商品住宅成交概况
（数据来源：成都市房管局） 2月15日-21日，由于其中5天都为国家法定节假日，全市成交量继续下降，各行政区均只有数十套商品住宅成交。成交量最少的成华区和青羊区，分别成交商品住宅18套和13套；成交量最高的锦江区和武侯区，也分别仅有61套和60套商品住宅成交。 图4 2月15日-2月21日各行政区商品住宅成交概况 （数据来源：成都市房管局） 表1 两周来各行政区成交量环比涨跌概况
南延线别墅市场初步研究报告 目录 第一部分南延线规划 一、南延线区域定义 二、成都市南部新城 三、城南副中心规划 四、中和镇规划 五、华阳规划 六、地铁1号线 第二部分南延线别墅市场 一、南延线别墅楼盘概况 1、兰桥尚舍 2、三利宅院 3、蜀郡 4、原乡 5、麓山国际社区 6、蓝山美树 7、阳光华苑 二、南延线别墅市场特征 1、区域分布 2、开发模式 3、物业类型 4、建筑规模 5、总体规划 6、景观设计 7、建筑风格 8、户型
9、销售价格 10、销售情况 三、南延线别墅市场发展趋势 1、区域分布预测 2、开发模式预测 3、物业类型预测 4、建筑规模预测 5、总体规划预测 6、景观设计预测 7、建筑风格预测 8、户型预测 9、销售价格预测 10、销售情况预测 南延线别墅市场初步研究报告 第一部分南延线规划 一、南延线区域定义 南延线定义为以人民南路为轴线，从三环路到人民南路终点广场，包括城南副中心、成都市高新技术开发区南区、中和镇和华阳镇。 二、成都市南部新城 图一成都市南部新城规划图 成都市确定向东向南发展，确定的南部新城总规划面积205平方公里，包括城南副中心、中和镇、华阳镇、高科技农业园区等区域。 三、城南副中心规划 图二成都市城南副中心规划 城南副中心位于人民南路南延线，城市向南发展的中轴线上，北起火车南站，中间跨越三环路，南至外环线，规划范围在成都高新技术开发区内，规划面积3.59平方公里，规划居住、就业人口不超过9万人。主要位于成都市高新技术开发区内，北起火车南站，中间跨越三环路，南至外环线，人民南路南延线位于该副中心的中轴线上。
在城南副中心建设一期总建筑面积5万平方米，一次性可容纳上万人观看赛事和休闲健身的成都体育文化中心。据悉，该体育文化中心预计投入建设资金2.1亿元，建成后将和后子门的成都市体育中心、人民南路的省体育馆等共同构成成都市体育文化产业的发展平台。同时，有关方面还考虑以该体育文化中心为核心，在城南新区建设一个集运动、健身、休闲、餐饮、娱乐等多个功能于一体的体育公园。 用地按功能分为五大块：站前交通集散商业服务区、中心商务办公区、行政中心区、文化科技博览区以及科技园区。科技园区占地33．04公顷。绿地总面积79公顷，人均绿地指标8．79平方米 规划中的人民南路南延线在行政中心区和文化科技博览区采用下穿方式通过，为地面留出足够的广场和步行空间。武侯大道至城市外环线世纪公园地区，是未来发展的中心地带。站前区通过站前广场解决大量人流的集散问题，并结合商业街、旅馆区、餐饮服务区等，形成商务服务区。三环路与人民南路交叉点，采用互通式立交及大规模的城市生态绿地形成良好的公共开放空间。中心商务办公区，包含了商务办公、商住、特色商业街及金融贸易中心等功能组团。文化科技博览区西侧的商务居住组团，结合城市公园和河湖水面，营造优美、温馨的居住环境。科技园区面向世纪公园，绿树成阴、碧水环绕、环境优美。 四、中和镇规划 图三中和镇用地布局规划 发展定位：环境优美的居住区，繁华的商业服务区。 发展规划：以农村城市化为统揽，统筹城乡规划建设，实施行政办公教育区，工业集中发展区，商贸流通区，高尚住宅区和生态农业经济区五大组团式发展，推进城乡一体化进程。统筹城乡产业发展，大力推进工业向园区集中、土地向业主集中，增强综合竞争力。统筹城乡社会发展，促进“三个文明”健康协调发展，将中和建成经济繁荣、社会文明、环境优美、居住舒适的成都市成南新区特色鲜明的板块。 发展目标：近期为市重点镇，中期为新城区的一部分，远期为成都市核心区域的重要组成部分。规划城区面积2019年达5.6平方公里，人口5万人。 重点抓好“七个一”工程，即建成一条连接人民南路南延线的快速通道；形
市住宅市场调研报 告
济南市住宅市场调研报告 第一部分:市场宏观分析 为把握济南市房地产市场的发展趋势及需求动态,公司于秋季,对济南房地产市场进行了深入的市场调研,根据调研结果做以下总结报告,本报告由市场宏观分析、消费市场及开发市场微观分析以及本案市场机会分析三个部分组成。 一、济南市宏观经济分析 1、宏观经济环境 前三季度,济南市实现GDP生产总值1327．9亿元,增长15．9%, 综合经济实力保持在全省前列,是全省重要的综合性产业城市。 其中第一产业实现增加值83．92亿元,同比增长5.9%;第二产业 实现增加值632.18亿元,同比增长18.7%;第三产业实现增加值 611.39亿元,同比增长14.5% (其中房地产业实现增加值64.45 亿元,同比仅增长0.5%)。 2、济南经济结构 1)国企拉动、民企跟进、外企补充的企业结构 济南作为山东的省会城市,积聚了大量的大型国有企业,如鲁能、 济钢、重汽、商业集团以及各大银行山东分行等,大型国有企业 是济南经济的主体、骨干和脊梁,以这些企业为龙头,带动了一大
批中小企业的发展。 ,全市个体工商户增加到13.3万户,私营企业累计达到23000户,形成了国企拉动、民企跟进、外企补充的企业结构。 2)济南向区域中心城市转变 当前济南市现代服务业的比重大约占GDP的25%左右,现代服务业的比重决定了城市的地位,香港作为国际性区域城市,其第三产业的比重占其GDP的86%,现代服务业的比重占50%左右,东京、纽约等国际性城市的第三产业比重占GDP的90%以上,现代服务业的比重占60%以上。济南的产业结构决定了济南有可能发展成为国内区域性的中心城市,成为中国经济版图上一个重要的力量。 二、济南市人文环境分析 1、包容并兼的文化特色 济南文化是鲁文化和齐文化的结合,济南人有鲁文化的内敛而不张扬,喜欢轻松而悠闲,朴实大方,同时还有部分齐文化的开放和重商成分,能接受新东西。 济南文化的时空复合性决定了该文化的复杂性,文化的复杂性决定了人们的价值取向和消费观念,使济南这个庞大而又看似无序的城市既古老、又现代,既传统、又开放,既富裕、又贫穷,是一个有众多阶层组合的城市。
南汇区三灶镇不墅项目报告 二OO三年十月一日
目录 第一部分宏观市场分析……………………………………02~20第二部分上海不墅市场分析………………………………21~34第三部分项目环境分析……………………………………35~37第四部分区域市场分析……………………………………38~49第五部分产品定位…………………………………………50~74第六部分销售策略…………………………………………75~00
第一部分 宏观市场分析 ——供需两旺，外来购房者比例增高 ——市场规范，大势看好，稳步进展 一、2002年房地产市场分析： 2002年上海市房地产市场接着上年的快速进展势头：房地产开发建设规模保持高位增长，商品房市场供需两旺,市场总体呈现加速进展态势。2002年上海市房地产市场综述如下： 1、市场综述：
?本市房地产开发投资额自1999年开始连年攀升，2002年投资额突破了700亿元前所未有的高位，土地供应接着放量，2002年新增经营性用地出让面积较上年增加52.2%，其中住宅出让面积同比增幅更是高达60.4%。 ?商品房批准预售面积和预售登记面积实现了跳跃试进展，供求比趋于稳定，存量产权房交易量接着较快增长，显示了上海市房地产市场正步入一个崭新的进展时期，房地产市场将更趋活跃成熟。 2、走势分析： ?投资建设规模进一步趋大，办公、商业底位反弹：自1997年以来，上海市房地产业步入上升轨道， 特不是近几年进展势头加快，房地产市场各要紧指 标持续增长。在整个房地产市场进展过程中，住宅 无疑成为本市房地产业进展的领头羊，对本市房地
产业进展起了举足轻重的作用。2002年房地产投 资额住宅超过77%，施工面积、新开工面积及竣工 面积住宅比重超过83%。 ?旧区改造力度加大，中心城区“空心化”迹象逐渐显现： 近年来，上海市加大了旧城区改造进程，动拆迁面 积连续三年增加，而近两年增幅均超过25个百分 点，2002年完成动拆迁面积是2000年的1.76倍，动拆迁面积快速增加。 ?商品房供需两旺，供求关系渐趋理想，存量房增幅放缓： 2002年上海市增量商品房市场完成跨越式的进展，商品房批准预售面积和预售登记面积同步大幅增 长。 近6年，本市商品房批准预售面积走出“U” 字型，在1999年触底回升。1997—2001年，批准 预售量始终在1400—1900万㎡区间波动。预售登 记面积稳步增长，由1997年的低位开始增长，1997 年供求比仅为1：0.25，随后商品房预售量逐年增
成都市精装修市场报告
目录 一、成都精装修市场概况 (3) 二、指标特征分析 (3) 1、物业类型分析 (3) 2、环线分布分析 (4) 3、区域分布分析 (4) 4、装修报价分析 (5) 5、装修报价与销售价对比分析 (7) 三、精装修产品分析 (8) 1、目前成都精装修市场的主要项目标准情况 (8) （1）项目装修档次定位表： (9) （2）目前成都主要在售精装项目精装标准 (9) 2、主要精装楼盘分析 (9) （1）厨房 (9) （2）卫浴 (11) （3）客厅及卧室 (12) （4）公共部分 (13) 四、典型个案分析 (14) 1．成都精装修房市场个案分析 (14) 【西城公馆】 (14) 【金域西岭】 (15) 【挪威森林】 (16) 【龙湖.三千城】 (17) 【鹭岛国际社区】 (18) 2．国内主流城市精装修房市场个案分析 (20) 【中海瀛台】 (20) 【创智天地】 (22) 【宝地东花园】 (25) 五、部分户型装修亮点 (27)
一、成都精装修市场概况 成都精装修房地产市场整体属于快速发展阶段，虽然尚未成熟，但客户认知程度尚可，销售情况较为乐观。 装修档次两极分化严重，以500元/平方米——1500元/平方米的中低端和2500元/平方米——5000元/平方米的超高端为主。体现出两种不同的开发套路，销售务实与品质拉动成为其主导的开发思想。 目前精装修房的销售情况较为乐观，这与较低的总价范围以及需求旺盛有较大关系，这与客户对精装修房的逐渐认可有关。 二、指标特征分析 1、物业类型分析 2019年，成都市场上目前在售的精装修项目共有25个，其中公寓类项目24个，占到了装修项目的96%，别墅类项目仅有一个，为雅居乐花园，但仅为几套，在成都的别墅精装房项目中属于稀缺资源。 数据来源：成都易居房地产研究所，上海克而瑞信息?成都机构
济南市住宅市场调研报告 第一部分：市场宏观分析 为把握济南市房地产市场的进展趋势及需求动态，公司于2005年秋季，对济南房地产市场进行了深入的市场调研，依照调研结果做以下总结报告，本报告由市场宏观分析、消费市场及开发市场微观分析以及本案市场机会分析三个部分组成。 一、济南市宏观经济分析 1、宏观经济环境 2005年前三季度，济南市实现GDP生产总值1327．9亿元， 增长15．9%，综合经济实力保持在全省前列，是全省重要的 综合性产业都市。其中第一产业实现增加值83．92亿元，同 比增长5.9%；第二产业实现增加值632.18亿元，同比增长 18.7%；第三产业实现增加值611.39亿元，同比增长14.5% （其中房地产业实现增加值64.45亿元，同比仅增长0.5%）。 2、济南经济结构 1）国企拉动、民企跟进、外企补充的企业结构 济南作为山东的省会都市，积聚了大量的大型国有企业，如鲁
能、济钢、重汽、商业集团以及各大银行山东分行等，大型国有企业是济南经济的主体、骨干和脊梁，以这些企业为龙头，带动了一大批中小企业的进展。2004年,全市个体工商户增加到13.3万户，私营企业累计达到23000户，形成了国企拉动、民企跟进、外企补充的企业结构。 2）济南向区域中心都市转变 目前济南市现代服务业的比重大约占GDP的25%左右，现代服务业的比重决定了都市的地位，香港作为国际性区域都市，其第三产业的比重占其GDP的86%，现代服务业的比重占50%左右，东京、纽约等国际性都市的第三产业比重占GDP的90%以上，现代服务业的比重占60%以上。济南的产业结构决定了济南有可能进展成为国内区域性的中心都市，成为中国经济版图上一个重要的力量。 二、济南市人文环境分析 1、包容并兼的文化特色 济南文化是鲁文化和齐文化的结合，济南人有鲁文化的内敛而不张扬，喜爱轻松而悠闲，朴实大方，同时还有部分齐文化的
不墅项目消费者调研报告 一、调查方案 1、调查目的 本次调查旨在通过一定数量调查问卷信息反馈的方式对长春市高端收入人群的不墅式住宅购买行为及消费特点做出分析，得到具有科学依据的定量分析结果和定性分析结论，为本地块的开发商正确进行项目决策提供第一手参考资料。 2、调查对象 本次调查除符合市场调查的一般过滤条件（不在报社、杂志社、电台、电视台、广告公司、策划公司、调查公司展开市场调查）外，还特不需要被访问对象符合以下条件： （1）家庭年收入在10万元以上； （2）拥有私家车或可供其长期支配的公车； （3）对本项目感兴趣，有初步购买意向。
3、调查内容 （1）目标客户的初步购买打算，其包括价格、面积、户型、付款方式、按揭比例、首付款、月供款、景观配套、建筑风格、交屋标准、采暖方式、车位数量等； （2）目标客户对会所各项服务设施的需求程度； （3）目标客户对各项保安系统的需求程度； （4）目标客户对智能化设施的需求程度； （5）目标客户对各项物业治理服务的需求程度； （6）目标客户个人信息。 4、调查质量操纵 由于本项目的目标客户为高端收入人群，数量较少，同时考虑到客户群识不的问题，我们决定选取长春市同类物业成交客户和能够识不身份的其他客户作为样本，本次调查共获得有效问卷107份。 二、单项统计分析 1、拟选择不墅式住宅的规划形式
调查数据显示，被访问者希望不墅式住宅的规划形式为纯不墅式居住区的有76人，占71.03%；希望规划形式为与一般商品房规划在一起的混合式居住区的有31人，占28.97%。这反映出目前长春市尽管有一些高档小区规划建设了不墅，但往往是与多层住宅混合在同一个小区内，只是为不墅规划了一个相对独立、相对封闭的区域。而关于不墅的目标客户来讲，除了要求不墅区有极佳的景观规划、户型设计以外，他们会更看中不墅的私密性和周围邻居的身份，希望周围居住者与其身份、地位相当，而且居住在一个相对安静、私密性好的社区。这反映出纯不墅式居住区存在一定的市场空间。 2、拟选择不墅式住宅的类型
停车场调研报告范本 篇一：停车场调查报告社会学 题目：北京市停车场收费管理及交大东门停车场的调查 专业：热能与动力工程 班级：机电1班 学号：10223009 姓名：兰苏凡 指导老师：张瑞霖 成绩： 北京市停车场收费管理及交大停车场的调查 摘要：通过上网查找资料及自己的理解，对北京停车场的管理制度及收费问题做了简单介绍，然后对本校东门停车场的情况做了个简单调查与分析，让大家对停车问题能有个初步的认识。 关键词：停车场; 管理制度；调查；收费 一、调查目的与意义 据有关资料显示，车辆停放占用了交通过程90%以上的时间。城市出行的每个端点（无论机动车或是自行车，无论是出行起点或讫点），都有一个车辆停放问题，因此停车调查研究具有重要的现实意义。 在这之前，对于周围随处可见的停车场，停车方式等基本没注意过，唯一有可能注意的就是偶尔心烦，看着满大街停放的车
让我心里更加觉得堵的慌，真希望能来个交警把它们全给拖走。但你看停车是件小事，就这么一个小小的问题能反应出我们国人非常多的现实问题。正好前天刚刚拿到了驾照，对于停车的规定经营等完全不了解，停车这个概念由此让我有了了解的兴趣。 于是上网查了有关北京停车场的管理制度，特别是收费问题。首先，北京市居住小区内，有专人对进出停车场的车辆进行登记，进门发放停车凭证，出门查验停车凭证后放行；只能在指定的区域内停车，且车辆应保持停放整齐；24小时有专人看车场或采用电子监控手段进行不间断监视，防止车辆丢失；投递邮件的邮政车辆需要进入小区的，停车管理单位不得拒绝其入内，进入小区的邮政车辆应遵守小区停车管理制度；对临时进出车辆实行收费的，停车管理单位应在车辆进门时发放临时停车凭证，出门时验证收费放行；禁止停车管理单位在机动车进门时预收停车费用。 希望通过此次调查获取停车场数据的基础，了解分析北京停车场的停车制度，特别是交大停车现状和存在的问题，并利用所学的知识分析问题存在的原因，为以后此类停车规划问题提供有益的建议，将理论知识应用到实践中来，以便对停车场规划的基本步骤有更深的理解，为今后的学习和工作积累一定的经验。 二、停车场收费管理 机动车停车场收费标准如下： 一、露天停车场：
006年成都房地产市场年度研究报告 之宏观环境篇 目录 一、房地产市场宏观环境分析3 1.全市房地产市场宏观开发情况3 2.成都市全年商品房宏观市场情况4 二、国家宏观政策5 1.《房地产抵押估价指导意见》5 2.《关于制止违规集资合作建房的通知》6 三、市政发展动态7 1.地铁1号线一期2007年5月完成建设7 2.物业大鳄世邦魏理仕登陆成都8 3.公务员掀起“南迁潮”9 四、土地市场政策10 1.《国有土地使用权出让合同补充协议》10 2.四川省国土资源厅用地“新政”11 3.成都市国土局将拍卖240余亩住宅及商业用地13 4.《招标拍卖挂牌出让国有土地使用权规范》和《协议出让国有土地使用权规范》14 五、二手房市场政策15 1.税务部门将加强房产税收经管15 2.工行开办二手房直客式贷款房龄5年内不需评估16
3.《国家税务总局关于征收个人二手房转让所得税的通知》16 4.成都二手房买卖突然升温强征个税引发新抛售潮17 六、针对开发商的政策18 1.第七届中国西部国际博览会圆满闭幕18 2.建设部“限外”新政即将发布19 3.成都顶级写字楼市场论坛召开20 七、针对消费者的政策21 1.光大银行房贷固定利率锁定提前还款将收违约金21 2.《中国人民银行关于调整金融机构人民币贷款利率的通知》22 3.5月15日起，经济房建设将实行订单制23 4.中国人民银行上调金融机构人民币存贷款基准利率24 5.公积金制度政策性推行六大方面的创新25 八、热点政策分析26 1.《关于深化户籍制度改革深入推进城乡一体化的意见（试行）》26 2.《关于调整住房供应结构稳定住房价格的意见》27
商业小区住宅市场调查分析 第一部分市场篇 项目实施之前，需对整个市场环境进行深入的调查分析，准确掌握市场信息，把握市场环境的变化。因此，我们组织了一支专业的市场调查小组对项目的市场环境进行了细致的调查研究。 一、项目营销环境调查分析 1、XX城区环境 A、XX简介 全镇占地总面积381平方公里，人口6.8万人，其中城区人口1.8万人。总面积为362平方公里，其中城区面积6.5
平方公里。全国153个重点示范镇及全区20个重点小镇之一； 具有良好的投资环境。 B、交通发达、运输便利 东接鹿寨，相距17公里；西接L，相距25公里；处柳江、桂柳高速公路、国道322线、209线、湘桂铁路交汇处，是西 南省区通往广东、湖南的重要通道，来往客运特不繁忙；水路 有柳江航道、LQ江航道，上可通湘桂中原，下可通柳邕梧粤， 区位优势独特。这些都为XX商业的进展提供了得天独厚的地 理环境。 2、政策环境 B、加大基础建设，吸引外资 镇政府加强XX的基础建设，扩大城区的建设力度，多方引进外来资金的投入并给予多方优惠政策，如按五折优惠 价收取土地征用费或租用费，在用水、用电方面给予优先安 排，关心代办有关证、照手续等。一系列的优惠政策，给XX 投资环境的改善提供有力的支持与关心，为XX房地产业、商 业的进展制造了良好的机会。
C、长远规划 1997年起，镇政府对全镇实行至2015年的长远规划， 2004年再次调整规划，加大镇区功能完善性，拟2005年前 引资在码头处建设一座AA公园。规划为房地产业的进展提 供了更多的机会，XX房地产业的进展前景乐观。 3、流通环境 D、陆地交通繁忙 XX做为一个交通枢纽，来往的车辆特不频繁，每一时间段车辆通过的频率都较高。进入镇区的道路周边差不多上差 不多上车辆维修的铺面，约估有十家以上，可见陆地交通的繁 忙及过往车辆之多。 项目位于镇中心十字路口旁，各来往车辆川流不息，均从此通过，保证了区域内巨大的车流量，为项目营造旺盛的环 境氛围。 E、水路交通发达 XX镇的水路交通也不落后于陆地交通，水运方便，LR西 面的柳江河有两个码头，LQ江建有1个码头，年吞吐量
海湾不墅项目前期市场调研报告 目录 第一部分 项目研究背景 (3) 第二部分 市场概况了解 (4) 1、整体情况分析 2、进展态势综述 3、区位差异分析 第三部分 区域市场分析 (38) 1、区域环境简介 2、区域楼市分析 第四部分
S W O T分析 (43) 1、地块环境调研 2、S W O T分析 第五部分 项目定位分析 (57) 项目定位 客源定位 户型定位 第六部分 项目定位在规划思想中的体现 (66) 第一部分、项目研究背景
为准确市场定位，我们对海湾项目进行了前期的市场调研。依照该项调研性质，我们采纳实地考察与相关人员访谈相结合的方式，依托上海商品住宅市场（要紧为不墅市场）相关的背景信息实施整个调查过程并形成结论，以期达到如下目标： 1、了解上海市不墅市场的整体状况及变动趋势； 2、了解上海市不墅市场产品设计的进展趋势； 3、了解各个区域市场的分布现状及客户群体构成情况； 4、掌握海湾项目所处地块的差不多特征； 5、掌握海湾项目周边房产市场的走势及要紧竞争楼盘的差 不多特征； 6、明确海湾项目与周边要紧竞争楼盘以及其余区块的优 势、劣势所在； 7、掌握各类目标消费群体及业内专业人士对项目的初步认 知； 8、明确海湾项目构建优势的市场机会及企业机会； 9、提出海湾项目的市场定位（包括项目定位、目标客户定 位、户型定位等）的若干思路； 10、出海湾项目在后期产品设计中的若干思路和建议。
第二部分、市场概况了解 一、整体情况分析 1、上海不墅市场趋向成熟 上海不墅市场起步于80年代后期，进展一直较为缓慢，进入90年代后期，随着上海对外开放程度的进一步提高和房产业的迅速进展，在上海出现了大批外销花园不墅群，形成上海不墅市场的第一次浪潮，但现在不墅的类型、功能及其针对的潜在客户群均较为单一，市场化程度较低，因而在随后的几年中再次跌入了谷底。 直至1998年下半年，随着中国经济的持续、高速进展，作为国内经济中心的上海的住宅市场得到了迅猛进展，同时也带动了不墅市场的复苏。地铁1号线的通车营运使得上海西南郊首先掀起了内销不墅的开发热潮。 通过这三年的进展，上海的不墅市场已由单一的差不多不墅类型进展成为多元化物业共存的市场形态。排屋概念的出现，双复式公寓（叠加式不墅）的形成以及近年所出现的“里弄式住宅”和“新独院住宅”，均可看作是不墅的衍生产物，表明市场开始真正走向成熟。
停车位市场调查与分析报告 一、停车状况概述 据国际交通部门统计，2014年国内汽车保有量将近 1.54亿，其中，北京拥有汽车总量537.1万辆，重庆拥有汽车总量399.8万辆，成都拥有汽车总量336.1万辆，深圳拥有汽车总量290.5万辆，上海272.3万辆，如此庞大数量的汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，遗憾的是，目前国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。 图1-1 驾驶人增长图 目前智能停车场管理系统利用先进的科学技术，己经实现了停车场的自动化管理，很大程度提高了管理系统的可靠性、车辆的安全性和运行有效性。停车场的自动化管理最大程度上减少了人工的参与，从而节
省了大量人工方面的开支，也最大限度地降低了人为方面造成的失误和损失，因此也相应提高了停车场的安全性、经济性和使用效率。但是目前智能停车场管理系统所用到的相关技术还不成熟，智能化程度比较较低，还没有达到所需要的自动化程度，目前智能停车场管理系统的一部分具有智能功能，比如自动收费系统等。本项目主要内容是如何设计与实现基于嵌入式技术的智能停车场管理系统，使其满足目前停车场管理的需求。 那么数量如此庞大的车都停在哪里呢？显然，北京市停车位的问题已经是一个不容北京有车一族忽视的问题。 从新闻事件、研究评说、街头巷尾议论，停车难已经成为北京的一个热点中的热点话题，随着生活水平的提高，“停车难”的影响不仅仅局限于停车本身，还引发了一系列城市管理问题： “停车难”加重交通拥堵，导致占道停车严重。本来就不宽敞的道路被占道停车，这更加剧了交通堵塞。商场、学校、医院、农贸市场及所有人流物流量较大的商业经营场所，由于停车难导致进出车辆经常在出入口处“顶牛”，造成车流受阻，疏导困难，甚至发生打闹等治安事件。 “停车难”引发公共纠纷。近年来，由于私安地锁、挤占草坪、占道堵路等停车问题引发的邻里纠纷、车辆剐蹭，不在少数，停车问题引发的治安事件和暴力冲突也时有发生。 “停车难”还带来了安全隐患。小区内通道停车导致消防车、救护车无法快速抵达现场。小区外占道停车则迫使人流、自行车流挤入机动
城市现状 1、地理位置 溧阳市位于江苏省南部，苏浙皖三省交界处，地处长三角地区，属上海经济区。半径200 公里范围内有上海、杭州、南京、无锡、镇江、常州等城市，距常州机场60公里、南京禄口国际机场80 公里，104国道穿境而过，宁杭高速纵横全境，芜太运河直达长江码头。 2、人口 溧阳市总面积1535.87 平方公里，辖18 个镇、2 个省级开发区，人口密度每平方公里507 人。占地面积约13964.5 平方公里，长住人口约319.9 万。 3、旅游溧阳市历史悠久、气候宜人，属国家级优秀旅游城市，其中天目湖旅游度假区是国家4A 级旅游景点。 4、经济发展现状溧阳市以机械、建材、建筑安装、旅游等为支柱产业， 这些产业 在2005 年获得了较大发展，2005 年末，溧阳市有15 家工业企业（集团）总产值超亿元，占全市工业总产值的27.8%，提高1.3 个百分点。其中江苏上上集团、江苏华朋集团和江苏正昌集团工业总产值均在5 亿元以上。力士集团、方正稀土、天目湖啤酒饮料公司等一大批规模大、效益好、市场竞争力强、享誉全国、领先同行的企业逐渐涌现。 2005 年全市实现地区生产总值178.2 亿元，比上年增长 20.3 ％。全市人均生产总值达23053 元，比上年增长21.5 ％。财政
总收入达到21.18 亿元，比上年增长29％，财政收入占GDP的比重达11.9 ％。 从溧阳市经济发展方向上看，该市将重点开发天目湖旅游区以及市区与天目湖之间的带状生态工业园区以及生态住宅区，因此，随着整体经济实力的壮大，预计第一产业所占比例仍将逐步降低，第二和第三产业将稳步发展，尤其是随着天目湖旅游区的进一步开发，第三产业所占比例将会有一个较大幅度的提高。 在江苏省54 个市（县）中，溧阳市整体水平中等偏上，约居于20-30 名之间；但仅就苏南地区比较来看，溧阳市整体经济水平相对较低。就多数经济指标比较来看，溧阳市与江苏省同级别县市第一名的差距相对较大，在国民生产总值、人均GDP、财政收入以及人均储蓄存款来看，仅为第一名数值的20-40%之间。 通过以上数据比较来看，作为苏南地区新兴中小型城市，一方面溧阳市经济发展水平相对不高，经济基础相对较弱；另一方面也说明溧阳市还具有较大的发展潜力，在长江三角洲整体经济飞跃的21 世纪，相信交通地位愈显重要的溧阳市，经济必将再上一个新台阶。 5、城区概况 溧阳城区现状建设用地15.89 平方公里，城市人口15.84 万人，人均建设用地为100.31 平方米。溧阳城区现状呈单中心团块状结构，城市中心位于东、西大街与南大街、平陵路交汇处。城市沿交通干线向外发展，呈星状布局。1992 年以后，随着市经济开发区的建设以及城市行政中心的南移，城市建设用地向北、向南定向拓展，城市建
一：行业大环境 1.发展过程： 立体车库在第十五届全国发明展览会项目中交通、建筑类提到不占地立体车库的第一发明人：刘玉恩，该发明是一种不占地位立体车库，包括：通行架，其可允许车辆正常通行;固设于通行架上的车库群，其为多层结构，每层至少包括有两个或两个以上可存放车辆的单元车库;纵向升降机，其设于车库群及通行架中;横向移动架，其可在升降机与单元车库之间移动;推举式交换装置，其可将横向移动架上的车辆放置于单元车库上或可将单元车库上的车辆取回于横向移动 架上;控制机构，其控制存放或取出车辆。 我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受. 2.发展历史 立体车库现在所知的最早的立体车库建于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆的停车库，设计师是Roche.该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来兴建了一座49层的公寓大楼。 车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功. 3.发展趋势
随着经济的发展，我国城市建设的现代化水平越来越高。更多的人选择购买机动车，而不断增长的机动车数量和缓慢发展的停车位建设之间形成了鲜明的对比，使得“停车难”成为了越来越多的有车族需要面对的问题，“停车难”问题也成为了城市建设中亟待解决的“城市病”。机械式立体停车库作为城市停车场的一种新形势，占地少、空间利用高、管理方便的优势使它成为了未来城市停车改革中的重要方向，具有非常广阔的发展前景。 1.我国汽车数量剧增，停车位严重缺失 1）：目前全球汽车的保有量约为10亿辆，我国占据了其中的10%.我国的汽车保有量已经超过日本，成为仅低美（2015年亿辆）的世界第二大汽车保有国。业内预计，2020年我国汽车保有量将突破2亿辆。 2）据建设部城市交通工程技术中心对全国15个大城市听成状况的调查，城市机动车保有量与停车位之比为:1这一比值对于渴望“车者有其位”的车主来说，形式不容乐观。 3）智能化立体停车库虽然一次性投入很高，而且也有磨损、可靠性问题、也会产生维护管理成本，但是好在节约土地、节约管理成本，也减少了反复投资，是真正能用二三十年的产品。
成都新建住宅小区入住率 调查报告 成都市房产经管局 二○○九年五月 目录 第一部分调查简况5 一、调查范围5 二、调查内容5 三、调查时点5 四、闲置住房规范5 五、指标解释5 六、样本说明6 第二部分入住率总体情况8 一、入住率与住房建成年限呈正相关。8 二、中心城区总体入住率为92%，处于合理水平。9 三、入住率与小区到市中心的距离呈负相关，三环路内外入住 率相差较大。10 四、中小套型住房入住率较高，大套型住房入住率较低。11 第三部分入住率区域特征12 一、分环域看，越靠近市中心入住率越高，大套型住房尤为明 显。12
二、分方位看，西北和市中心入住率较高，城东、城西较低。 13 三、市场热点板块入住率不高。14 四、分行政区看，武侯区和金牛区入住率最高，青羊区相对较 低。16 第四部分闲置住房业主特征18 一、闲置住房业主地域来源构成与所有新建住房业主地域来源 构成基本一致，外地业主空房率略高于本地业主。18 二、中心城区业主和省外境外业主拥有的大套型住房空房率高 过小套型，郊区（市）县和本省外地业主则反之。19 三、闲置住房业主年龄构成与所有新建住房业主年龄构成基本 一致，40-50岁业主空房率略高于其他年龄段。20 四、20-40岁业主的小套型住房空房率较高，40-60岁业主的大 套型住房空房率较高。21 1998年以来，随着城镇住房制度改革的深化，居民收入水平的提高，城市化进程的加快，商品住房需求持续增长，我市房地产市场迎来了一轮快速发展时期，并在2007年达到高峰。但2008年的调整告诉我们，市场的发展既得益于不断增长的自住需求的支撑，也有房地产投资属性及保值增值功能带来的投资投机需求和透支未来需求的助推。本次调查，就是旨在从消费角度摸清我市房地产市场的真实自住需求，掌握新建住宅小
成都物业服务市场调研报告大纲 一、整体市场状况 成都物业服务市场已有物管企业1172家，本土有38家，外来的有28家左右，全成都一级加起来，应该在70家左右，由业主、业主大会依法选聘物业服务企业或其他管理人实施物业管理的物业管理区域已有5500个，覆盖总建筑面积达3.05亿平方米，在全国15个副省级城市中排名第三位。但年营业额一千万一下的物业服务企业占到企业总数的90%以上。 二、物业服务企业状况 1.开发商下属物业服务企业，市场知名度较高的为一线开发商下属物业服务企 业，如万科、中海、华润、龙湖等下属物业服务企业以及本地蓝光下属嘉宝物业、置信下属蜀信物业。 2.本地市场化运作的专业物业服务企业，比较知名的且达到一级资质的有忠信 物业、忠信有50个左右的服务项目（含高端和普通项目）、成都信谊物业管理有限公司、家园物业、润无声、清华坊而清华坊目前就服务10个（全部为高端项目，主要是别墅和商住） 物业等。 3.其它开发商下属物业服务企业，通常规模不大。 4.其它市场化运作物业服务企业，以三级资质物业管理企业占绝大多数，通常 成立时间不长，管理规模不大，市场知名度较低。 三、物业服务费用状况 成都住宅市场物业服务费市场标准实施政府指导价，其它物业类型实施政府
定价，根据目前上市新项目来看住宅物业服务费通常在1.8-2.8元每平米每月之间，不配置中央空调写字楼通常在6元每平米每月，配置中央空调的写字楼物业服务费通常在15-20元每平米每月之间。集中商业（统一招商和管理）的物业服务费通常在20元每平米每月左右。 停车费由物业服务企业向成都市交通委员会申报，实施政府定价。 四、前期物业招投标制度 成都市政府主管部门规定，3万平米以上项目必须实施前期物业招投标制度，实施招投标前开发建设单位须提供土地、规划、报建、施工等得证书，须先由区一级房管局出具项目建筑区划划分意见书，同事接受开发建设单位的前期物业招标申报。 一般实施前期物业服务招投标须委托一家专业招标代理公司实施，成都市房管主管部门认可的招标代理公司有6家，通常招标代理费用不低于2万元。 开标须在成都市物业管理协会下属诚信招投标服务中心完成，招投标服务费实施阶梯收费，面积越大收费标准越低，通常招投标服务费约0.25元每平米。 选定前期物业服务企业，完成前期物业服务招投标备案是取得项目预售许可证的必要条件。 五、其它 1.成都市房产主管部门实施企业信用等级制度，每个企业须保有最低信用分， 否则不允许开展业务。 2.在成都市场范围内进行物业服务的企业员工须在成都市房产主管部门的物业 服务企业执业名册中登记且取得执业名册证书（包括保安、保洁和水电工等）。 3.所有项目经理须持有成都市物业管理协会培训并颁发的项目经理证书。
市场调研报告提纲 前言 调研时间，调研范围、调研方法、调研结论 目录 一、宏观经济与政策篇 1、国家经济状况及房地产大势现状 （1）经济状况分析： 近3-5年经济增长，去年同比数据； （2）房地产大势分析： 近期房地产发展情况，投放量、消化量、控制量等 2、目前国家房地产政策解读 99、01、03、07、08、09、10、11 通过前几年政策的解读，重点引出时下执行的系列政策解读及分析3、国家房地产发展趋势分析 主观分析，分解成若干条 4、润弘之观点 （1）通过经济层面分析，提出市场投放观点等 （2）通过对政策的解读，提出对操盘项目的应对政策 二、中观市场及区域篇 1、驻马店城市概况及经济状况
城区划分、下辖乡镇、人口基数、经济总量、房地产资金投放情况等2、驻马店整体规划及发展方向 整体规划及城市发展方向，主城区、新城区等符合划分，图例说明3、驻马店一级市场（土地市场）投放情况 政府客观数据，并形成润弘观点：快速启动项目，快进快出，迅速回笼资金 3、驻马店房地产现状及分析 房地产市场主观区域划分，划分标准，所形成的各自的版块特征如何4、驻马店最近6个月的房地产市场现状及解读 通过调研了解，对半年内市场变化的判断 主要体现为：（1）新楼盘的推出量 （2）有无新产品（特色产品、创新户型等）的出现 （3）价格有无明显拉上 （4）开盘项目的分析与判断 （5）消费需求导向如何 （6）区域政策执行及应对情况，对区域市场影响如何 三、驻马店房地产市场解码 1、个案调研 含个案调研印象，优劣势分析 2、在售项目总结及细分解读 A、市场总体特征 b、板块划分及格局状况
c、建设规模分析 d、建筑形态分析 e、建筑风格分析 f、户型分析 g、价格竞争分析 h、消费群体分析 i、购买力分析 j、营销和推广的认识 营销定位、营销策略、消化率等 媒体选择、媒体组合等 情景式营销等 k、润弘观点 3、市场发展趋势预测 a、住宅 市场定位上，产品规划及设计上，户型定位上，景观设计上，样板区设计上 b、商业（综合体） 随着城市发展，土地日益稀缺，地价攀新高，以商业为主的综合体或者商业项目将陆续出现……主要目的是提上土地价值，增加项目开发利润。 c、写字楼 通过对市场的调查，就全省范围而言，3年前各地市大多没有真
重庆、成都物流市场调研情况报告 ◆成都物流市场 调研区域：成都市新都区，主要集中于物流大道、货运大道周边 调研类型：仓储、货运、停车场及配套 主要市场：1、货运综合类有传化公路港、七七货运市场、海都货运市场、凯立客货运市场、升峰货运市场、八达远野货 运市场、安仕吉货运市场、佳吉货运市场 2、仓储类：DHL仓库、中国物流成都分公司 市场分布简图： 货运物流物流
各类市场简介： 一、传化公路港 1、地理位置：位于成都市北部的新都物流中心，东靠成德大件路，南至毗河，西临货运大道，北通物流大道；距离新都收费站（G5京昆出口）15公里、大件收费站3公里 2、占地1150亩，分为信息交易中心；零担货运中心；停车、住宿、餐饮及配套中心； 3、其中，信息交易中心共四层，其中一层分为A、B、C、D、E五个区，E区为新增区域，分信息档和单间两种，信息档面积为1平米，配有电视屏，单价1000元/月/档，主要集中在信息交易大厅正中心；单间面积为4平米，设有两个信息档，分别配有电视屏，单价2000元/月/间，A、B、C、D区主要以单间为主，面积约为12平米，一般设有3个信息档，单价3000元/月/间，一层共计信息中心共计645家信息档加单间；二层至三层布局相同，每层共分A、B、C、D四个区域，每层共计260家办公室，面积约为20平米，租金2500元/月/间，其中多为第三方物流租用，一层设有信息部；传化鼓励信息部人员使用物流qq软件，一方面信息部人员通过软件上传货源信息至各自档口上的电视屏，另一方面通过传化平台方便司机在信息大厅查询货源信息； 4、零担货运中心，共有三个出入口大门，450家商铺，每间35平米，每间共两层，一楼做货运，二楼住宿或办公，价格45元/平米/月，站台库，站台高度为1米左右，排与排之间的道路宽度约为20米，线
停车场调研汇报 停车场的主要任务是保管停放车辆，收取停车费。停车场是供车辆停放之场所。下面是小编为你搜集的停车场调研汇报，希望你喜欢! 停车场调研汇报篇1 一、 **社区基本情况 **社区1998年建设完成并开始入住，占地约平方公里，常住居民2324户，总人口约5300人。居民区由三座塔楼和两座“高板”组成，当然这里还有地下室和流动人口。然而对于这样的小区所设立的停车位确只有不到400个。 二、对于居民停车的各种问题 (一)、停车场和固定车位 在**小区内围着住宅楼有一圈停车场，大约可以停放200辆车，另外单独分出一个停车场可以停150余辆车，算上临时停车位和其他非正规的停车位大约有400个。由于固定停车位非常紧张，很多的家用车是没有固定车位的，所以导致大部分车辆在小区内出现乱停乱放的情况。虽然停车场的管理公司对于停车位的安排进行了多方面的协调，但是仍然不能满足停车位紧张的问题。 (二)、居民对于停车场的看法 在走访过程中我了解到，很多居民在刚入住小区的前2、3年里，停车并不是什么难是，不要说固定车位了，就连划
分出的可以停车的地方也没有多少车辆停放，从2004年后小区的车辆开始大量增加，也开始了对于停车场的收费和管理，并开始出售固定停车位，小区内的车辆也是逐渐增加起来。不过找到一个停车的地方还是有的，但到了2008年后就觉得小区内的车辆突然暴增，原本比较宽松的小区道路也开始因为上下班高峰而开始拥堵停车场调研汇报。特别是那些没有固定车位的住户，每天晚上下班回家停车问题就成为他们头疼的事情，小区的路边、绿地、公共休息区等，只要是空地就可以停进去，到了最后甚至都要停在小区内的路中间。很多被访者对此表示很无奈，小区的地方就这么大，也是很多年前规划好的不可能在再扩大范围，也知道这种停车的方法会给很多居民带来不便，但是确实没有办法也是，如果停在小区外面就会算作违章，这几年对于机动车乱停乱放的处罚力度的加大也不敢冒险停在外面只能在小区内挤挤，也是确实没有办法，只能在每次停车的时候放一张“挪车”联系电话的纸条放在挡风玻璃前，以便可以再“碍事”的时候随时联系上。 (三)物业和停车场管理的难处 由于小区内的私家车数量激增，也给停车场的管理带来了严峻的考验，很多没有买到停车位的住户要求帮助他们找到合适停车的地方，而那些已经买到车位的住户则认为车场管理不能很好的保障他们车辆。由于停车位的紧张和对于管