榆钢支持地震灾区恢复重建项目干
熄焦及余热发电建筑安装工程
令狐文艳
满堂脚手架方案
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审批人:
编制单位: 中国五冶榆钢干熄焦项目部
编制日期：二零一四年二月二十五日
目录
1、编制依据3
2、工程概况3
3、落地式脚手架支撑系统设计3
4、脚手架施工4
4.1施工准备4
4.2 搭设4
4.3 钢管检查7
5、拆除9
5.1 拆除前必须完成以下准备工作9
5.2 拆除顺序应符合以下要求9
6、计算书12
1、编制依据
1、《建筑施工扣件式钢筋脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）
2、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
3、《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）
4、《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-2011）
5、《高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）
2、工程概况
榆钢干熄焦工程汽轮机房框架梁最大高度18.3m，梁截面尺寸300*700；除盐水站屋面高度7.8m，板厚100mm，屋面梁截面尺寸300*600；地面除尘站高10m、焦仓楼面高度14.7m,板厚100mm，焦仓斜口重约130t，浇注时靠满堂架进行支撑。本计算中，选取汽轮机房框架梁作为代表性建筑就脚手架支撑系统进行校核计算。
3、落地式脚手架支撑系统设计
1、落地式钢管满堂脚手架采用钢管（?48×3.0mm）扣件连接。
2、脚手架按步高 1.5m，纵向、横向杆水平间距1.2m，纵向、横向立杆间距 1.2m。立杆下必须全设扫地杆，为双向每跨满设，扫地杆距地面高度≤300mm。
3、脚手架平台四周设置纵横向剪刀撑，剪刀撑水平向、竖向连续设置、竖向到顶，剪刀撑每隔2排设置一组纵横向剪刀撑，剪刀撑与地面夹角不大于60°不小于45°，剪刀撑搭设不少于4跨，不小于6米。
4、脚手架施工
4.1施工准备
1、材料准备
脚手架钢管采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB／T13793)所规定的钢管，其质量符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB／T700)中Q235-A级钢所规定钢管直径Φ48，壁厚 3.0mm，扣件采用铸铁扣件，其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB/T15831－1995)。
2、单位工程各级负责人应按施工组织设计中有关脚手架的要求，逐级向架设和使用人员进行技术交底。
3、要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查，不合格的构配件不得使用，经检查合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。
4、应清除地面杂物，平整搭设场地，地基夯实平整。所有立杆底部均设置脚手板，立杆下面垫设枕木。
4.2 搭设
1、按脚手架的柱距、排距要求进行放线定位。
2、铺设垫板和安放底座，并应注意以下事项
（1）垫板、底座应准确地放在定位线上；垫板采用厚30mm宽300mm的脚手板，长不小于2跨。
（2）垫板必须铺放平稳，不得悬空。
3、杆件搭设
脚手架搭设顺序如下：放置纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→第一步纵向水平杆→第一步横向水平杆→第二步纵向水平杆→第二步横向水平杆
4、搭设立杆的安全技术措施：
（1）立杆采用单立杆，立杆距垫板200处设置纵向扫地杆，采用直角扣件与立杆内外扣牢。横向扫地杆也采用直角扣件，紧贴纵向扫地杆的下方与内外立杆扣牢。
（2）立杆接长宜用对接扣件连接，立杆的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不在设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1／3。
5、搭设纵、横向水平杆的安全技术措施
（1）、搭设纵、横向水平杆时，其构造应符合有关规定要求，纵向水平杆宜设置在立杆的内侧，其长度不小于3跨，纵向水平杆接长宜用扣件搭接，纵向水平杆的搭接应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不准设置在同步
或同跨内，不同步、不同跨两根相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的l／3，纵向水平杆采用直角扣件与立杆扣牢，横向水平杆也采用直角扣件，紧贴纵向水平杆下方与内外立杆扣牢，主节点处横向水平杆严禁拆除。
（2）同一步纵向水平杆必须四周交圈，用直角扣件与内、外立杆固定。
6、搭设剪刀撑注意事项
竖向剪刀撑应随立杆、纵横向水平杆等同步搭设，剪刀撑、横向斜撑的构造应符合规定要求，剪刀撑四周设置纵、横向剪刀撑，剪刀撑采用斜杆搭成剪刀撑，剪刀撑与地面成50度夹角，剪刀撑接长宜采用搭接方式，采用二只旋转扣件搭接，二扣件间距不宜小于l米，杆端伸出扣件盖板不宜小于100mm，剪刀撑搭设不小于4跨，不小于6米，剪刀撑水平向、竖向连续设置，竖向连续到顶，剪刀撑纵向每隔2排搭设一组，横向每隔2排搭设一组，剪刀撑一端抵在垫板上，另一端与采用旋转扣件与主杆、横向水平杆扣牢，旋转扣件中心至主节点距离不应大于150mm。
7、扣件安装的安全技术措施
（1）扣件规格（Φ48）必须与钢管外径相同。
（2）扣件螺栓拧紧力矩应在45－65N·m之内。
（3）主节点处，固定横向水平杆(或纵向水平杆)、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不应大于
150mm。
（4）对接扣件的开口应朝上或朝内。
（5）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
8、安全网、安全通道的搭设：底层脚手架除安全通道外应封闭，禁止出入，安全网随层设置，在脚手架的外侧需要采用封闭式的安全防护。全封闭式防护主要采用满挂安网，为防止人和物坠落发生事故，人行斜道等周围亦应用立网封闭。由于施工条件所限等而不能搭设平网的部位，应改用立网封闭。在本工程中，共设置两个安全通道，供人员出入，安全通道应至少超出建筑物2m，安全通道采用之字型斜道，宜附着外脚手架或建筑物设置，人行斜道宽度不宜小于1m，坡度宜采用1：3. 3、拐弯处应设置平台，其宽度不上于斜道宽度，斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及踢脚杆，栏杆高度应为 1.2m，踢脚杆高度仅为0.3m，内侧应挂密目网封闭，脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于500mm. 6、脚手板上应每隔250～300mm设置一根防滑木条，木条厚度宜为20～30mm。
4.3 钢管检查
1、必须有产品质量合格证。
2、应有质量检验报告，钢管材质检验应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》(GB／T228)的有关规定，质量应符合国标的要求。
3、钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。
4、钢管外径、壁厚、端面等偏差要符合国标要求。
5、钢管必须除锈，涂防锈漆和标色（黄色油漆）。
6、扣件应有生产许可证，测试报告、质量合格证。
7、使用旧钢管、扣件要求进行严格检查、检测。
8、脚手架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法，应符合表1的要求。
脚手架搭设的技术要求与允许偏差表1
5、拆除
5.1 拆除前必须完成以下准备工作
1、全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系等是否符合安全要求。
2、拆除安全技术措施，应由施工单位工程负责人逐级进行技术交底；设置警戒区，并有专人负责警戒。
3、清除脚手架上杂物及地面障碍物。
5.2 拆除顺序应符合以下要求
1.架子拆除安全技术交底(1)架子拆除前，工长要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有接受人签字。
(2)拆除前，班组要学习安全技术操作规程，班组必须对拆
架人员进行安全交底，交底要有记录，交底内容要有针对性，拆架子的注意事项必须讲清楚。
(3)拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有监护人，没有安全员工长在场，外架不准拆除。
(4)架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。
(5)拆除工艺流程：拆梁侧面杆→拆梁底水平杆→拆小横杆→拆大横杆→拆剪刀撑→拆立杆→拉杆传递至地面→清除扣件→按规格堆码。
(6)拆杆和放杆时必须由2--3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。
(7)拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。
(8)拆架时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。
(9)拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除，不准螺丝扣在被拆下的钢管上。
(10)拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿板手，工具用后必须放在工具套内。
(11)拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时嘻戏打闹。
(12)拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便。
(13)拆除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。
(14)拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐。
(15)严禁架子工在夜间进行架子搭拆工作。未尽事宜工长在安全技术交底中做详细的交底，施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正。
2、梁、板模板的拆除
（1）、拆模必须达到规范规定日期再拆除。
（2）、及时向监理报送拆模申请；
（3）、对跨度为4m及4m以上的主梁和悬挑梁、板设置间距不大于3m的立杆临时支撑，待第三层梁板砼施工完后再行拆除。立杆上下两端均须垫小木块或短木枋，主梁支撑在梁中线上，悬挑梁、板支撑在其根部。
3、梁、板拆模时的安全要求
（1）、梁、板模板及其支撑拆除时，必须先拆梁底和板底的水平钢管，再拆梁、板模板，待拆下来的材料大部分转运出楼层后，再拆支撑立杆及其下部的两道水平杆；
（2）、夜间不得进行梁、板模板及其支撑的拆除；
（3）、梁、板模板及其支撑拆除时，必须先拆梁底和
板底的水平钢管，再拆支撑立杆及其下部的两道水平杆，待拆下来的材料大部分转运出去后，再拆梁、板模板；
（4）、梁、板模板拆除尽量在白天进行，如因进度需要而需在夜间进行时，必须将照明灯具及电源线固定在外脚手架安全的地方；
（5）、其它安全要求按施工操作规程及安全操作规程。
4、维修与保管：
（1）、模板和配件拆除后，必须逐件细致清理粘结的灰浆并将钉子取下。对变形和损坏的模板、扣件、钢管必须整形和维修。修复后的质量应符合标准后方可再使用。
（2）、维修后仍达不到标准要求的，严禁使用。有裂缝的扣件和钢管严禁使用。
（3）、模板存放时，地面应平整坚实。模板底支垫离地面200mm以上，两支撑点距模板两端长度不大于模板长度的1/6。地面要有排
水措施。
6、计算书
因本工程混凝土梁支架高度大于4米，根据有关文献建议，如果仅按规范计算，架体安全性仍不能得到完全保证。为此计算中还参考了《施工技术》2002（3）：《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》中的部分内容。高
支撑架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。
因本工程梁支架高度大于4米，根据有关文献建议，如果仅按规范计算，架体安全性仍不能得到完全保证。为此计算中还参考了《施工技术》2002（3）：《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》中的部分内容。
（一）、参数信息
1.模板支撑及构造参数
梁截面宽度 B(m):030；梁截面高度 D(m):0.70；
立杆沿梁跨度方向间距La(m):1.2；
立杆上端伸出至模板支撑点长度a(m):0.10；
立杆步距h(m):1.50；板底承重立杆横向间距或排距Lb(m):1.20；
梁支撑架搭设高度H(m)：18.300；梁两侧立杆间距(m):1.2；
承重架支撑形式:梁底支撑小楞垂直梁截面方向；
采用的钢管类型为Φ48×3.0；
立杆承重连接方式:双扣件，考虑扣件质量及保养情况，取扣件抗滑承载力折减系数:0.80；
次楞间距(mm)：200，主楞竖向根数：3；
主楞间距为：350mm，350mm，500mm；
穿梁螺栓水平间距(mm)：500；
穿梁螺栓直径(mm)：M12；
主楞龙骨材料：钢楞；截面类型为圆钢管48×3.0；
主楞合并根数：2；
次楞龙骨材料：木楞，宽度60mm，高度80mm；
次楞合并根数：2；
2、梁模板荷载标准值计算
1）.梁侧模板荷载
强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。
其中γ -- 混凝土的重力密度，取24.000kN/m3；
t -- 新浇混凝土的初凝时间，可按现场实际值取，输入0时系统按200/(T+15)计算，得5.714h；
T -- 混凝土的入模温度，取20.000℃；
V -- 混凝土的浇筑速度，取1.500m/h；
H -- 混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取0.70m；
β1-- 外加剂影响修正系数，取1.200；
β2-- 混凝土坍落度影响修正系数，取1.150。
根据以上两个公式计算的新浇筑混凝土对模板的最大侧压力F；
分别计算得 50.994 kN/m2、16.8 kN/m2，取较小值16.8 kN/m2作为本工程计算荷载。
（二）、梁侧模板面板的计算
面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。
面板计算简图(单位：mm)
1.强度计算
跨中弯矩计算公式如下:
其中，W -- 面板的净截面抵抗矩，W = 100×2.1×2.1/6=73.5cm3；
M -- 面板的最大弯距(N·mm)；
σ -- 面板的弯曲应力计算值(N/mm2)
[f] -- 面板的抗弯强度设计值(N/mm2)；
按以下公式计算面板跨中弯矩：
其中，q -- 作用在模板上的侧压力，包括:
新浇混凝土侧压力设计值: q1=
1.2×1×16.8×0.7=14.12kN/m；
倾倒混凝土侧压力设计值: q2= 1.4×1×4×0.7=3.92kN/m；
q = q1+q2 = 14.12+3.92=18 kN/m；
计算跨度(内楞间距): l = 200mm；
面板的最大弯距M= 0.125×18×2002 = 9×104N·mm；
经计算得到，面板的受弯应力计算值: σ = 9×104 /
7.35×104=1.224N/mm2；
面板的抗弯强度设计值: [f] = 13N/mm2；
面板的受弯应力计算值σ =1.494N/mm2小于面板的抗弯强度设计值 [f]=13N/mm2，满足要求！
2.挠度验算
q--作用在模板上的侧压力线荷载标准值: q=18N/mm；
l--计算跨度(内楞间距): l = 200mm；
E--面板材质的弹性模量: E = 9500N/mm2；
I--面板的截面惯性矩: I = 100×1.6×1.6×1.6/12=34.13cm4；
面板的最大挠度计算值: ν= 5×18×2004/(384×9500×3.41×105) =0.144mm
面板的最大容许挠度值:[ν] = l/250 =200/250 = 0.8mm；
面板的最大挠度计算值ν=0.144mm 小于面板的最大容许挠度值[ν]=0.8mm，满足要求！
1.内楞计算
内楞(木或钢)直接承受模板传递的荷载，按照均布荷载作用下的三跨连续梁计算。
本工程中，龙骨采用木楞，截面宽度60mm，截面高度80mm，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W = 6×82×2/6 = 128cm3；
I = 6×83×2/12 = 512cm4；
内楞计算简图
(三)、梁侧模板面板的计算
（1）.内楞强度验算
强度验算计算公式如下:
其中，σ -- 内楞弯曲应力计算值(N/mm2)；
M -- 内楞的最大弯距(N·mm)；
W -- 内楞的净截面抵抗矩；
[f] -- 内楞的强度设计值(N/mm2)。
按以下公式计算内楞跨中弯矩：
其中，作用在内楞的荷载，
q=(1.2×16.8×0.7+1.4×4×0.7)×1=18.kN/m；
内楞计算跨度(外楞间距): l = 400mm；
内楞的最大弯距: M=0.101×18×400.002= 7.3×104N·mm；
最大支座力:R=1.1×18×0.4=7.92 kN；
经计算得到，内楞的最大受弯应力计算值σ = 7.3×104/1.28×105 = 0.57N/mm2；
内楞的抗弯强度设计值: [f] = 11N/mm2；
内楞最大受弯应力计算值σ = 0.57 N/mm2小于内楞的抗弯强度设计值 [f]=11N/mm2，满足要求！
（2）、穿梁螺栓的计算
验算公式如下:
其中 N -- 穿梁螺栓所受的拉力；
A -- 穿梁螺栓有效面积 (mm2)；
f -- 穿梁螺栓的抗拉强度设计值，取170 N/mm2；
查表得：
穿梁螺栓的直径: 12 mm；
穿梁螺栓有效直径: 9.85 mm；
穿梁螺栓有效面积: A= 76 mm2；
穿梁螺栓所受的最大拉力: N =(1.2×16.8+1.4×2)×0.4×0.355 =3.26kN。
穿梁螺栓最大容许拉力值: [N] = 170×76/1000 = 12.92 kN；
穿梁螺栓所受的最大拉力 N=3.26kN 小于穿梁螺栓最大容许拉力值 [N]=12.92kN，满足要求！
（四）、梁底支撑的计算
强度及抗剪验算要考虑模板结构自重荷载、新浇混凝土自重荷载、钢筋自重荷载和振捣混凝土时产生的荷载；挠度验算只考虑模板结构自重、新浇混凝土自重、钢筋自重荷载。
1.荷载的计算：
(1)钢筋混凝土梁自重(kN/m)：
q1 = (24+1.5)*0.7×0.3=5.355 kN/m；
(2)模板的自重线荷载(kN/m)：
q2= 0.35×0.233×(2×0.7+0.3)/ 0.3=0.46 kN/m；
(3)活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载
(kN/m)：
经计算得到，活荷载标准值P1= (1+2)×0.233=0.7 kN/m；
2.钢管的支撑力验算
静荷载设计值q = 1.2×5.355+1.2×0.46=6.978 kN/m；活荷载设计值P = 1.4×0.3=0.98 kN/m；
钢管按照三跨连续梁计算。
本算例中，钢管的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W=5.08cm3
I=12.19cm4
最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的设计值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:
线荷载设计值 q = 6.978+0.98=7.976 kN/m；
最大弯距 M =0.1ql2= 0.1×7.976×0.1×0.1= 0.00796 kN.m；
最大应力σ= M / W = 0.00796×106/5080 =1.567N/mm2；
抗弯强度设计值 [f]=205 N/mm2；
钢管的最大应力计算值 1.567 N/mm2小于钢管抗弯强度设计值 205 N/mm2,满足要求!
（五）、焦仓斜口脚手架计算
储焦仓斜口段自重约140t，投影面积为10m*14m。
计算思路：根据焦仓斜口自重推算出脚手架立杆最少
根数，不组合动载荷，采取加大密度的方式保证安全性。
立杆设计轴心压力：11.45KN
基础为C30砼，已达到强度要求，基础承载力为250KN/㎡
按照立杆最大受力计算，需要立杆根数：N=1400/11.45=123根。
投影面积为10m*14m
结合现场情况，焦仓斜口的中心在斜口中心上，斜口沿外壁方向的分力集中在斜口四周，因此，需对斜口四周的脚手架应加密布置。
出料口尺寸为1.3m*1.3m，立杆间距为300*300，单个出料口纵向、横向各设置6—7根，投影面积2m*2m；余下区域立杆间距为800*800，立杆总数约为290根；
补充方案：
1.模板支撑及构造参数
汽轮机附岛标高+7.78m，板厚1.5m。
立杆横向间距L1=0.6m，立杆纵向间距L2=0.6m
立杆上端伸出至模板支撑点长度a(m):0.10；
阀板支撑架搭设高度H(m)：6.28m；
承重架支撑形式:梁底支撑小楞垂直梁截面方向；
采用的钢管类型为Φ48×3.0；
立杆承重连接方式:十字扣件
2、模板荷载标准值计算
1）.梁侧模板荷载
强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。
其中γ -- 混凝土的重力密度，取24.000kN/m3；
t -- 新浇混凝土的初凝时间，可按现场实际值取，输入0时系统按200/(T+15)计算，得5.714h；
T -- 混凝土的入模温度，取20.000℃；
V -- 混凝土的浇筑速度，取1.500m/h；
H -- 混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取1.5m；
β1-- 外加剂影响修正系数，取1.200；
β2-- 混凝土坍落度影响修正系数，取1.150。
根据以上两个公式计算的新浇筑混凝土对模板的最大侧压力F；
分别计算得36 kN/m2、50.96kN/m2，取较小值36 kN/m2作为本工程计算荷载。
2）、拉杆的计算
验算公式如下:
其中 N –拉杆所受的拉力；
A –拉杆有效面积 (mm2)；
f –拉杆的抗拉强度设计值，取170 N/mm2；
查表得：
拉杆的直径: 12 mm；
新建泸县三星桥水库工程 桥梁满 堂架施 工方案四川天沛水利水电建设工程 有限公司新建三星桥水库工程项目部 二?一六年三月
目录 一、工程概况 1、概述 本工程为泸县太伏镇至石马段四级公路改建工程K0+ 处桥梁新建工程施工，建设地点位于泸州市泸县太伏镇，中心桩号为K0+ 处。建设规模桥全长米，桥宽米；为本公路重点建设项目。 下部构造：桥墩、桥台均米用桩基接盖梁形式。 上部构造：采用标准跨径13 米的钢筋砼空心板，空心板采用现浇形式，板高米，板顶宽米，板底宽6 米，两侧悬臂各为米。 附属构造：桥面铺装采用10? 15.5cm 厚C40 钢筋砼铺装层；支座采用 200X250x35mm 板式橡胶支座，垫石采用现浇C40 钢筋砼；桥台搭板设置于两侧桥台处，采用现浇C30 钢筋砼，纵向长5 米，横向宽5.7 米；伸缩缝采用CD-40 型桥梁伸缩缝，设置于两侧桥台处。 2、材料选用和质量要求 1) 本工程脚手架为 现浇空心板梁承重用，选用落地扣件式多排钢管脚手架， 现浇梁外模采用120cm x240cm x 优质竹胶板。 2) 钢管规格为? 48 X 。钢管的端部切口应平整，并在使用时在底部纵向加垫10x
10X 100cm 方木，横向加垫15X 15X 400cm 方木，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管，钢管应涂刷防锈漆作防腐处理。 3) 扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》( GB15831 )的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证, 当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》 GB15831 )的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈
榆钢支持地震灾区恢复重建项目干熄焦及余热发电建筑安装工程 锅 炉 设 备 安 装 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 中国五冶集团有限公司榆钢项目部 二0 一四年三月八日
目录 一、工程概况 (3) 1、整体布置： (3) 2、锅炉规范 (3) 3、施工总体设想 (3) 二、编制依据 (3) 三、工程施工质量管理网络图 (4) 四、施工进度计划 (4) 五、施工机械设备计划 (6) 六、施工工艺 (7) 6．1、大件吊装方案的确定 (7) 6．2、安装工艺及技术要求 (10) 6．3、水冷系统的安装 (11) 6．4、过热器安装 (12) 6．5、蒸发器及省煤器安装 (13) 6、6、立体汽水管道的安装 (14) 6．7、焊接施工工艺 (15) 七、安全生产、文明施工管理 (17)
一、工程概况 1、整体布置： 榆钢焦化厂干熄焦锅炉是一台余热锅炉，锅炉系单锅筒、强制循环水管锅炉，露天布置。锅筒为搁置式，锅炉采用全悬吊结构，炉膛为模式水冷壁结构，锅炉自上而下依次布置有水冷壁、过热器、光管蒸发器、鳍片管蒸发器以及省煤器，炉墙为轻型护板炉墙。烟气自锅炉上部进入，由下部出口。 2、锅炉规范 最大蒸发量：110t/h 额定蒸汽压力：10.3MPa 额定蒸汽温度：540°C 3、施工总体设想 质量目标：优良 工期目标：5个月 安全目标：无重大伤亡事故、无设备损毁事故、无火灾事故，轻伤事故发生频率控制在1‰以下。 根据锅炉结构特点，在炉体旁搭设临时工装平台，做钢结构、受热面拼装之用。 施工过程中合理安排有关工序交叉施工，力争积极提前交付生产。 二、编制依据 《锅炉安全技术监察规程》TSG G0001-2012 《蒸汽锅炉安全技术监察规程》劳部发（1996年276号） 《电力建设施工及验收技术规范》DL/T5047-95（锅炉机组篇） 《电力建设施工及验收技术规范》DL5031-94（管道篇） 《火力发电厂焊接技术规程》DL869-2004 (焊接篇) 《电力建设施工及验收技术规范》SDJ279-90（热工、仪表篇） 《电力工业锅炉压力容器监察规程》DL612-1996 《金属熔化焊焊接接头射线照相》G B∕T4730-2005（射线篇） 《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-98 《火力发电厂保温材料技术条件》D L／T776-2001 《火力发电厂基本建设工程启动及验收规程》电建（1996年）159号 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
xxxx机场高铁站至航站楼道路工程项目经理部 满堂支架施工方案 一、工程简介 机场连接线工程起点位于xx高铁机场站，经xxx，跨xx路，穿xxx镇，终点位于机场T2航站楼，建设里程3.783公里，工程内容包括：大桥1座（941.3M 三工区），互通立交桥2座（200M市政二工区20M一工区），通道2座，站前广场1处、道路、绿化、照明及交安工程。工程总占地350.34亩（其中机场内47.34亩，x县303亩），拆迁建筑物6117平方米。 起点至新城铺段，长2.433公里，路基宽度为22米，双向四车道。道路两侧设4米绿化带。为方便周边居民出行，道路两侧设5米辅道。新城铺至机场内部段，长1.35公里，分离路基宽度为12米，按单向双车道设置。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTJ001-97） 2、《公路桥涵通用规范》（JTJ021-97） 3、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTK024-85） 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 6、《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94） 7、《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-91） 8、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（2004-09）
9、《钢管脚手架扣件》（GB15831） 三、材料选用和质量检测 1）满堂支架用WDJ碗扣钢管支架，范本采用竹胶板，钢管48×2.4mm，48×0.9mm，48×0.6mm，48×0.3mm和竹胶板15×1220×2440两种，方木用10×10、15×15、10×5的方木三种。且有产品合格证。 2）本工程脚手架为桥梁顶板承重用，选用落地扣式多排钢管脚手架，现浇顶板外模采用60×150钢范本。 3）钢管端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管，钢管应涂刷防锈漆做防锈处理，并定期复涂以保持完好。 4）扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸扣件严禁使用不合格的扣件，新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应执行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定抽样检测，旧扣件使用前进行质量检查，有裂缝变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换5）方木的质量必须符合质量要求，不得使用变形断裂弯曲的方木。 四、满堂支架搭设及预压 （一）地基处理 1、先用推土机将表层耕质土、有机土推平并压实；承台基坑清淤后采用分层回填亚粘土并整平压实。原有地基整平压实后，再在其上填筑大约30cm的黄土，并选择最佳含水量时用振动压路机进行辗压，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实，然后在处理好的黄土层上铺设20cm石子，采用人工铺平，用YZ16吨振动压路机进行辗压。在石子层上按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设枕木；为尽量
铜梁县庆隆镇镜子滩大桥及引道工程项目经理部镜子滩大桥满堂支架专项施工方案 湖南对外建设集团有限公司 2015年1月20日
铜梁县镜子滩大桥满堂支架专项施工方案 一、工程概况 铜梁县庆隆镇镜子滩大桥及引道工程位于庆隆场西侧，连接石鱼—庆隆—浦吕三镇的交通要道。大桥以东600m接S207，是石鱼与庆隆两镇经浦吕互通上渝遂高速的快速通道，大桥以西4km接G319，是庆隆经石鱼镇到铜梁城区的必经之地，路线全长1.205km，长链4.294m，公路等级：二级公路;设计行车速度：60km，设计荷载：公路I级;桥梁桥宽13m，桩基为钻孔桩，桥台采用肋板台，上部为30+50+30预应力现浇变截面箱梁，结构设计年限为100年。 二、资源配备情况 1
三、施工方案 2.1箱梁概况 桥梁工程为30+50+30预应力现浇单箱双室变截面箱梁，梁高度为1.8m—3.3mm，桥梁宽为13m，采用边跨满堂支架搭设，中跨下部采用钢管桩贝雷梁，上部满堂支架搭设。 2.2预应力砼现浇箱梁的施工方法 1、地基处理 首先对支架布设范围内的表土、杂物及淤泥进行清除，并将桥下范围内泥浆池及基坑采取抽水排干后，用弃渣或砂石将泥浆池及基坑回填密实，以防止局部松软下陷。 将原地面进行整平（斜坡地段做成台阶），然后采用重型压路机碾压密实(压实度≥90%)，达到要求后，再填筑50cm的弃渣或土石混碴，分层填筑，分层碾压，使压实度达到94%以上。 支架地基原地面整平及压实后，采用标准贯入试验，如粘质土N＞7，则σ＞190KPa；如砂类土（中、粗砂）N＞15，则σ＞250KPa，承载力可满足要求。地基基础换填土石混渣或隧道洞渣处理，并用压路机压实后检测压实度达到94%，则同样满足承载力。如巨粒土以及含有砖头、砼块、块石等的粘质土，不适应做标准贯入试验或对检测结果尚
榆钢支持地震灾区恢复重建项目 干熄焦及余热发电工程 熄焦专用设备施工方案 编制人:
审核人: 审批人: 中国五冶榆钢干熄焦工程项目部 0—四年四月十三日 1、工程概况? 3 1.1、工程概况 3. 1.2、编制依据 3. 1.3、工程特点 4. 2、主要施工工艺及方法 4. 2.1、装入装置安装 4. 2.2、排出装置安装8. 2.3、循环风机安装9. 3、施工组织计划14 3.1、施工计划14 3.2、机具计划14 3.3、人力资源计划15 4、质量保证措施16
5、安全保证措施 1.. 8. 5.1 重大危险源识别 1.. 8 5.2 主要保证措施.1. .9 5.3 施工安全注意事项.2.. 1、工程概况 1.1、工程概况 榆钢干熄焦工程的提升机用于榆钢集团公司焦化厂炭化室 高为6m 的焦炉的干熄焦工程项目。干熄焦装置的处理能力为 110t/h 。 干熄焦专用设备主要包括循环风机一套、装入装置一套、本 体排除装置一套、提升机一套、汽轮机发电设备一套。其中提升 机、汽轮发电机单独编写方案。 1.2、编制依据 1）、《焦化机械设备工程安装验收规范》GB50390-2006 2）、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 GB50275-2011 3）、《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》GB50236-2011 4 ）、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》
GB50231-2009 5）、工程测量规范GB50026—2007 6）、中冶焦耐提供的设计图 7）、设备供货商提供的图纸 1.3、工程特点 干熄焦场地狭窄，装入装置安装在31m炉顶之上，安装高度高、 设备单件重量大。循环风机为日本进口，安装精度高，需严格按照图 纸、规范进行施工。 2、主要施工工艺及方法 2.1、装入装置安装 装入装置安装应在提升机安装完成后进行。 2、放线及专业中间交接 （1）、根据土建提供的基础标咼点引测到31.26m平台，在梁或柱
XX高速公路（XX段）第三标段桥盖梁施工方案 编制：___________________ 审核：___________________ 批准：___________________ XX市政建设集团有限责任公司 XX高速公路（XX段）第三标段项目经理部 2015年12月
目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工部署及计划安排 (2) 4.施工准备 (3) 5.主要施工方法及技术措施 (5) 6.质量检验评定标准 (12) 7.质量保证措施 (15) 8.安全施工措施 (17) 9.环境保护与文明施工措施 (20) 10.冬季施工措施 (22)
XX高速公路（XX段）工程第三标段 D匝道桥盖梁施工方案 1.编制依据 1）XX高速公路（XX段）工程施工图设计 2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令） 5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号） 6）《XX市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施[2009]841号） 7）《公路水运工程施工安全标准化指南》 8）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011） 9）《建筑施工碗扣式模板支架安全技术规范》（JGJ166-2008） 10）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） 11）路桥施工计算手册 2.工程概况 2.1工程概述 XX高速公路（XX段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。 主要构筑物为互通式立交1座，其中包括XX主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中D匝道桥D11轴~D15轴上部结构为预制小箱梁，其下部结构为钻孔灌注桩，上座承台，承台上为花瓶墩柱上接盖梁。 桥墩盖梁为C50混凝土现浇，并采用后张法两端张拉工艺。D匝道桥盖
郑州市南三环东延线（南台路-107辅道）工程桥梁一标 盖梁施工技术交底书 审批： 交底人： 接收人： 河南七建工程集团郑州市南三环东延线（南台路-107辅道） 第一标段项目部 2015年5月06日 盖梁满堂支架施工专项方案 一、概述 1. 工程概况 南三环东延工程位于郑州市中心城区东南部，规划为城市高架快速路。本标段西起南台路，东至金岱路，全长米，标准段红线70米，匝道段红线74米，沿途与南台路、文兴路、岗东路、文治路、文德路、金岱路等相交。 本标段主线里程桩号—K1+。整个标段由44跨主线桥梁及A、B两条匝道桥梁组成。
绑扎钢筋，然后安装侧模、浇筑盖梁砼。在支架搭设、混凝土浇筑全过程中，重点应加强高空作业、坍塌、机械伤害安全技术措施。 施工工艺流程 施工工艺流程如下： 施工准备→测量放线→地基处理→搭设满堂架→底模安装→钢筋笼加工、绑扎、安装→侧模安装→检查验收签证→浇注混凝土→养护→第一阶段张拉、压浆、封锚→拆模→桥梁上部结构施工→第二阶段张拉、压浆、封锚→竣工验收 具体的施工方法 地基处理 由于承载盖梁所施工的场地基础大部分位于已开挖的承台范围内，所以承台浇筑后回填土必须满足规范要求，不得含有机杂质，淤泥和淤质土不能做为填料，填料粒径不得大于50mm，并分层摊铺压实，每层的松铺厚度不大于28公分，回填压实度不小于95%；回填高度比现状硬化地面低20公分后采用C20混凝土硬化。场上按照满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设支垫板。 材料选用和质量要求 钢管规格为φ48×，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。 扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》
目录 1 干熄焦工艺222222222222222222 1 1.1概述222222222222222222222 1 1.2干熄焦装置主要工艺参数（以下为一套干熄焦装置） 1 1.3干熄焦工艺流程2222222222222222 2 1.4干熄焦装置的布置222222222222222 2 1.5主要工艺设备的功能及规格22222222222 2 1.6干熄焦的环保措施22222222222222217 1.7干熄焦工艺温度和压力指标2222222222218 2干熄焦热力系统2222222222222222219 2.1概述22222222222222222222219 2.2干熄焦热力系统的布置222222222222219 3焦处理装置222222222222222222231 3.1概述22222222222222222222311 3.2设施及主要设备222222222222222311 3.3其他22222222222222222222322
1干熄焦工艺 1.1概述 甘肃兴华松迪化工有限公司新建焦炉及配套工程为2355孔JNDK55-07型捣固焦炉，年产焦炭130万吨，小时焦炭产量127.1吨。 为回收红焦的显热﹑降低能耗，减少污染，提高焦炭质量，本工程采用干法熄焦，干熄焦装置的处理能力为23140t/h。先上一套140t/h干熄焦装置，分二期完成。 当干熄焦装置年修或出现故障时，湿熄焦系统作为备用。 1.2干熄焦装置主要工艺参数（以下为一套干熄焦装置） a）焦炉基本工艺参数 焦炉配置2355孔JNDK55-07型焦炉 焦炉周转时间26h 焦炉紧张操作系数 1.07 每孔炭化室干全焦产量 30.044t 小时焦炭产量127.1t b）干熄焦装置基本工艺参数 干熄站配置13140t/h 允许焦炉的检修制度 3次/d，1h/次 每孔炭化室操作时间约12.4min 入干熄炉焦炭温度 950～1050℃ 干熄后焦炭平均温度≤200℃ 干熄时间约2h 焦炭烧损率（设计值）≤0.95% 入干熄炉的吨焦气料比约1280m3/t焦 系统最大循环风量 205000m3/h 循环风机全压 11.5kPa 进干熄炉循环气体温度130℃ 出干熄炉循环气体温度880～960℃ 干熄炉操作制度 24h连续，340d/a
中铁上海局四公司白阿项目经理部 框架箱涵脚手架专项方案 目 录 一、编制依据： ............................................. 3 二、工程概况 ............................................... 3 三、施工方案设计 ........................................... 3 1、构配件种类、规格 ....................................... 4 2、满堂支架方案设计 ....................................... 4 2.1 支架整体要求 ....................................... 4 2.2 满堂支架设计 ....................................... 4 2.3 架体结构计算图(平、立、剖) ......................... 5 2.4 模板结构及支撑体系 ................................. 6 2.5 模板顶端节点构造图 ................................. 6 3、涵洞及满堂支架施工工艺 ................................. 7 3.1测量放线 ........................................... 7 3.2支架搭设 ........................................... 7 3.3模板制作与安装 ..................................... 8 3.4钢筋加工与安装 ..................................... 8 3.5混凝土浇筑与振捣 ................................... 9 3.6 施工机械、材料用量表及供应计划 .................... 10 4、架体搭设、使用和拆除方法 .............................. 10 4.1施工准备 .......................................... 10 4.2脚手架搭设 ........................................ 10 4.3脚手架使用 ........................................ 11 4.4脚手架拆除 ........................................ 11 四、架体结构计算 .......................................... 12 1、荷载计算 .............................................. 12 2、最不利位置强度检算 .................................... 13 2.1立杆强度及稳定性检算 .............................. 13 2.2结构受力计算图 .................................... 16 2.2.1满堂支架搭设计算图 ........................... 16 2.2.2受力单元内力计算图 (16) 五、施工安全技术措施 ...................................... 17 1、确保材料合格 (17)
*********公路项目沿线维修加固工程 满堂支架专项施工方案 单位：集团有限公司编制： 审核： 日期: 2018年8月
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、安全技术设计 四、施工要求 五、脚手架质量检查与验收 六、安全与日常维护管理 一、工程概况 1、猴子石桥 猴子石桥位于**大桥至土城公路，坐落于山体小沟洼槽处。该桥建于2002年，桥梁全长56m，净跨径1*30m空腹式石拱桥。桥梁净矢高为10.04m，净矢跨比1/3，主拱圈厚度为0.8m，宽度为9.5m。全桥共设6个腹拱，腹拱净跨径为2.6m，矢跨比为1/3，腹拱圈厚度为0.3m。全桥未设置人行道、伸缩缝。 2、狗狮子桥 狗狮子桥位于**大桥至**公路，坐落于山体小沟洼槽处。该桥建于2002年，为净跨径1*30m上承式空腹式拱桥。桥梁净矢高为6m，
净 二、编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003) 施工组织设计及施工图纸。 三、安全技术设计 1 脚手架材料要求 1.1 脚手架杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆 2.1-2.3米，使用的钢管不得有弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂有防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。 1.2 扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达
宁德福寿高速公路 A4 合同段
系梁、盖梁支架搭设施工方案
大桥系梁、盖梁模板支架搭设施工方案 一、编制依据 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 JGJ166-2008 建筑施工模板安全技术规范 JGJ162-2008 组合钢模板技术规范 GB50214 公路桥梁施工技术规范 JTG/T F50-2011 麦园坵大桥盖梁施工方案 实施性施工组织设计 相关施工图纸 现场施工材料储备 二、工程概况 福寿高速公路 A4 合同段管段内共分布有 10 座桥梁， 桥梁上部结构均为 PC 连续预应力 T 梁，下部结构为柱式墩、箱型墩配桩基础，肋板台、U 型台或柱 式台配扩大基础或灌注桩基础。 合同段各类盖梁共 79 个，根据桥梁桥跨结构及墩高不同，分为固结墩 盖 梁、连续墩盖梁和交接墩盖梁，固结墩盖梁不设挡块和垫石，仅在垫石位置埋 设预埋钢板和固结钢筋固定梁体，交接墩盖梁设在相邻两联交界部位，根据相 邻两联跨径、梁高情况设为台阶式盖梁和平面盖梁，连续墩盖梁设在每一联梁 中墩顶。根据墩结构类型不同每种类型盖梁又有不同尺寸变化，详见 A4 合同段 盖梁统计表 A4 合同段盖梁统计表 投影尺寸 倒角尺寸 墩型 数量
1
宁德福寿高速公路 A4 合同段
系梁、盖梁支架搭设施工方案
长*宽*高 1100*200*160 1098*180*155 1123*210*155 1123*180*155 1125*200*160 1125*200*160 1125*200*160 1125*210*160 1125*210*160 1125*230*160 1125*230*160 1125*320*200 1125*340*200 1498*180*155 1698*180*155 1896*340*200 1896*200*160 2151*180*155 2188*180*155
长*高 110*80 114*75 112.5*75 126.5*75 122.5*80 122.5*80 122.5*80 112.5*80 112.5*80 97.5*80 97.5*80 250*100 250*100 140*75 114*75 250*100 122.5*80 114*75 114*75 双圆柱墩、连续墩 双圆柱墩、连续墩 双圆柱墩、固结墩 双圆柱墩、连续墩 双圆柱墩、连续墩 双圆柱墩、固结墩 双圆柱墩、交接墩 双圆柱墩、交接墩 双圆柱墩、固结墩 双圆柱墩、交接墩 双圆柱墩、固结墩 箱型墩、固结墩 箱型墩、固结墩 三圆柱墩、连续墩 三圆柱墩、连续墩 箱型墩、连续墩 三圆柱墩、连续墩 四圆柱墩、连续墩 四圆柱墩、连续墩 8 2 4 8 7 5 2 3 10 1 12 1 6 2 3 1 2 1 1
本合同主线桥墩柱均设计为双柱墩结构，墩柱净距 6.9m，互通桥及转向车 道桥墩柱设计外三柱墩或四柱墩形式，墩柱间距均小于 6.9m，所以主线桥盖梁
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XXXXX—办公A座工程3区满堂支撑架搭设施工措施 编制：王帅 审核：石寅 XXXXX天津分公司 第九项目部 2016年1月12日
一、方案编制依据 1.1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011。 1.2《建筑施工手册》。 二、架体搭设情况 架体使用扣件式脚手架搭设；满堂支撑架自标高6.45m搭设至17.9m，搭设高度为11.35m。 三、施工部位及施工条件 3.1施工部位：3区6.45m顶板钢结构部分。 3.2施工条件：3区6.45m顶板浇筑完毕，并达到设计强度。 四、施工工艺及操作要点 弹出钢管布置边线→地面清理、铺50mm厚脚手板→摆放纵向长扫地杆→支设立杆，并与扫地杆扣紧→安装横向短扫地杆→加高立杆，并逐步安装长、短向横杆→安装连墙件→加设剪刀撑→根据支设范围，重复上述工序，直至范围内架体搭设至要求标高→钢结构梁下横杆加密→钢结构梁调运到架体后加设斜撑 4.1地面清理、铺50mm厚脚手板 架体搭设前，将搭设范围内顶板上垃圾清扫干净，并将散落的建筑材料收集，转运至材料码放区；50mm厚脚手板宽度不得小于100mm，长度不得小于300mm。 4.2支设立杆，并与扫地杆扣紧 立杆间距1.2×1.2m，将立杆立于脚手板中部，不得将立杆半悬空放置；扫地杆距地200mm，与立杆卡牢。 4.3加高立杆，并逐步安装长、短向横杆 立杆与主楼各层原有立杆相连，连接长度不小于2跨立杆。横杆每步1.5m，顶步杆视情况安装，保证立杆自由端≤500mm。 4.4安装连墙件
满堂架四周须与框架柱设置上中下三道连墙件，连墙件与框架柱相连，详见下图。 连墙件示意图 4.5加设剪刀撑 4.5.1垂直剪刀撑 满堂架外围设置垂直剪刀撑，剪刀撑沿脚手架两端和转角处起，垂直剪刀撑由底至顶连续设置，每道跨越5根立杆，满足垂直剪刀撑倾斜角度在45°～60°，详见下图。 外围剪刀撑搭设示意图 放置钢梁部位的两侧立杆上布置连续竖向剪刀撑，以支撑钢梁，详见下图。
桥梁满堂支架工程 施工方案
目录 一、工程概况 (1) 1 、概述 (1) 2、材料选用和质量要求 (1) 二、计算依据 (2) 三、计算原则 (2) 四、支架设计情况 (3) 1、地基处理 (3) 2 、现浇梁支架形式 (3) 五、满堂支架受力验算 (5) 1 、满堂支架受力验算 (5) 六、支架预压 (9) 七、钢管脚手架施工 (9) 1、测量放样 (9) 2、构架尺寸 (10) 3、搭设顺序及搭设方法 (10) 4、技术要求 (11) 5、脚手架使用规定 (12) 6、脚手架使用中应定期检查下列项目 (12) 7、拆除规定 (12) 8、脚手架安全措施 (13) 9、钢管脚手架的防电措施 (14) 10、钢管脚手架的维护与管理 (14) 八、环境保护与水土保持措施 (15) 1、环境保护措施 (15) 2、水土保持措施 (16)
一、工程概况 1 、概述 本工程为泸县太伏镇至石马段四级公路改建工程 K0+450.93 处桥梁新建工程施工，建设地点位于泸州市泸县太伏镇，中心桩号为 K0+450.93 处。建设规模桥全长 31.04 米，桥宽 6.5 米；为本公路重点建设项目。 下部构造：桥墩、桥台均采用桩基接盖梁形式。 上部构造：采用标准跨径 13 米的钢筋砼空心板，空心板采用现浇 形式，板高 0.6 米，板顶宽 6.5 米，板底宽6 米，两侧悬臂各为 0.25 米。 附属构造：桥面铺装采用 10 ～15.5cm 厚 C40 钢筋砼铺装层；支座采用 200 ×250 ×35mm 板式橡胶支座，垫石采用现浇 C40 钢筋砼；桥台搭板设置于两侧桥台处，采用现浇 C30 钢筋砼，纵向长 5 米，横向宽 5.7 米；伸缩缝采用 CD-40 型桥梁伸缩缝，设置于两侧桥台处。 2、材料选用和质量要求 1）本工程脚手架为现浇空心板梁承重用，选用落地扣件式多排钢管脚手架，现浇梁外模采用 120cm ×240cm ×1.0cm 优质竹胶板。 2）钢管规格为φ48×3.5mm 。钢管的端部切口应平整，并在使用
榆钢支持地震灾区恢复重建项目干熄焦及余热发电工程 干熄焦专用设备施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中国五冶榆钢干熄焦工程项目部 二〇一四年四月十三日
目录 1、工程概况 (3) 1.1、工程概况 (3) 1.2、编制依据 (3) 1.3、工程特点 (4) 2、主要施工工艺及方法 (4) 2.1、装入装置安装 (4) 2.2、排出装置安装 (8) 2.3、循环风机安装 (9) 3、施工组织计划 (14) 3.1、施工计划 (14) 3.2、机具计划 (14) 3.3、人力资源计划 (14) 4、质量保证措施 (15) 5、安全保证措施 (18) 5.1重大危险源识别 (18) 5.2主要保证措施 (18) 5.3施工安全注意事项 (19)
1.1、工程概况 榆钢干熄焦工程的提升机用于榆钢集团公司焦化厂炭化室高为6m的焦炉的干熄焦工程项目。干熄焦装置的处理能力为110t/h。 干熄焦专用设备主要包括循环风机一套、装入装置一套、本体排除装置一套、提升机一套、汽轮机发电设备一套。其中提升机、汽轮发电机单独编写方案。 1.2、编制依据 1）、《焦化机械设备工程安装验收规范》GB50390-2006 2)、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2011 3）、《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》GB50236-2011 4）、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009 5）、工程测量规范GB50026—2007 6）、中冶焦耐提供的设计图 7）、设备供货商提供的图纸
干熄焦场地狭窄，装入装置安装在31m炉顶之上，安装高度高、设备单件重量大。循环风机为日本进口，安装精度高，需严格按照图纸、规范进行施工。 2、主要施工工艺及方法 2.1、装入装置安装 1、主要参数 装入装置安装应在提升机安装完成后进行。 2、放线及专业中间交接 （1）、根据土建提供的基础标高点引测到31.26m平台，在梁或柱上画出标高点备查。对支座的标高、轴线等进行复测划线，核查是否下一道工序要求。装入装置安装的允许偏差如下
墩柱盖梁支模架专项施工方案 一、工程概况 本工程余杭塘路02标地面桥梁丰潭河桥西起K2+，东至K2+，全长，横宽。全桥为三跨13+16+13米的预应力空心板简支梁桥，其中上部结构为后张法预应力砼简支梁，下部结构为轻型桥台、桩接盖梁桥墩和钻孔灌注桩基础。 丰潭河桥桩接桥墩盖梁为长（中间设置2cm沉降缝，单个盖梁实际长为），宽，高的钢筋砼结构，盖梁下部为直径的墩柱，墩柱下为直径1m的钻孔灌注桩。本次盖梁施工计划采用半幅抱箍半幅满堂支架的方法进行支模架施工，特编制本专项施工方案。 二、编制依据 1、地面桥梁设计施工图； 2、路桥施工计算手册； 3、交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范 （JTJ025-86）； 4、抱箍、槽钢、方木、φ48×钢管及模板的有关数据； 5、我单位的桥梁施工经验。 三、施工方法 1、施工准备 在立柱施工完成后，根据桥面设计标高返算出盖梁底标高的确切位置，并做好标记，以便钢抱箍的安装或满堂支架的搭设。 为方便盖梁底模的安装，在浇筑墩柱混凝土时，浇筑标高以比墩柱顶设计标高高出5cm控制。 2、墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm为宜，以便于安装盖梁底模。 3、测量放样 在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量，高程测量是根据施工中设立
的临时水准点，用水准仪直接量测。最后需异人复核。 4、模板支架、底模的制作与安装 钢抱箍侧半幅：盖梁模板底采用28b槽钢纵梁，抱箍东西侧单边各设置一道，一道全长，纵桥向用10cm×10cm木枋间距铺设作横梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根。 在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装支模架。在支模架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安装抱箍，再吊装纵梁，为防止纵梁侧倾，用钢管及扣件将两侧槽钢固定，待纵梁稳定后方可布置横梁木枋。 满堂支架侧半幅：盖梁模板底为满堂支架，支架横桥向立杆间距，纵桥向立杆间距，立杆最高为，支架采用φ48×脚手钢管，纵横向每隔3档设置一道剪刀撑。钢管顶设置顶托以调节盖梁底模标高。顶托上横桥向为双φ48×钢管作纵梁，纵梁顶再纵桥向设置间距为的10cm ×10cm的木枋作横梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根。 以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模，盖梁中预留10mm拱度。 盖梁两侧搭设单独的脚手架并铺脚手板作操作平台。 5、钢筋的制作、运输与安装 在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋由钢筋班组加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行。为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊机进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。注意挡块钢筋的预埋。 6、安装侧模 在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。 7、砼的浇筑及养护 （1）、砼的浇筑 模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇筑混凝土。盖梁混凝土采用泵车进行混凝土的浇筑。混凝土要连续灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超过50cm，上下两层间隔时间不得超过，在下层混
华阳国际酒店内装饰工程 脚 手 架 搭 拆 方 案 安徽乾坤建设工程有限公司 编制人：余志明
一、总则 1、为了在仁怀市农村信用合作联社综合楼工程建设过程中， 内架支护工程安全工作，特编写本方案作为本项目部开展本项管理工作的依据。 2、本细则只适用于仁怀市农村信用合作联社综合楼工程施工 阶段内架支护安全使用和操作。 3、本细则如与规范、规程等矛盾之处，以规范、规程等为准 确。 内架支护工程专家组成人员名单 胡吉华韩江 乔良友曾学志 余志明黄海林 二、编制依据 1、仁怀市农村信用合作联合社综合楼工程施工图及监理规 划。 2、依据建筑施工JCJ59-99安全检查标准 3、施工组织设计中的施工建施图和结施图，安全保证体系， 技术方案及保证措施。 三、工艺要求及管理方法
我们根据现有市场砼现浇内架支护工程并结合规范以及我项目实际情况（梁最大断面400×1000、平板100厚）选择如下搭拆方案。为了安全生产，必须严格要求支撑垂直、上下连接规范、主梁第两侧必须有剪刀撑等规范要求。 具体方案实施如下： 1、我们项目采用钢管、扣件、对拉螺杆、步步紧等搭设满堂 内架支护工程。 2、搭设要求按每层高差配备钢管、立杆最大间距不大于1.3m， 扫地杆离地不超过30公分，第二道连系横杆在2米内，上 部横杆可根据楼层高差及工艺要求而定。各梁底部顺梁再 加一排顶撑、剪刀撑、斜撑等顶撑，具体操作可参照后图 （如图一、图二）。 3、其中我项目结合图纸设计要求（1-4）～（1-8）轴线8米 宽×30长=约240平方米段高度10.2米，在搭设中对各种 材料进行严格筛选。立杆对接等要求垂直、上下横杆要求 规范、剪刀撑、斜撑等必须严格要求、立杆间距不得大于1 米，必须做到层层把关。每一层及每一项支护工程都必须 严格检查，报送监理审查验收后再进行砼浇注。 4、在拆除时，必须做到：先支后拆、后支先拆，各种拆下的 材料必须传递，严禁抛掷、乱扔、临边必须系上安全带， 并指定专人监护和专人指挥。做到上呼下应，一气呵成等 安全工作。拆下后及时清理分类堆放、整理、清扫场地， 做到文明施工。
***工程二标桥 满堂支架施工专项方案 编写： 审核： 批准： ***工程B标段 项目经理部 2011年9月 页脚内容1
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工计划 四、施工工艺技术 五、施工安全保证措施 六、劳动计划 附：***工程二标桥满堂支架计算书 1、工程概况 ***工程B合同段，施工桩号为K1+240～K2+560，本合同段有三座砼现浇桥梁。 1#桥：桩号KI+649～K1+719，全桥长70m，现浇梁板为一箱二室，梁板宽12m,梁高1.4m，
纵向20m三联跨，两端为U型桥台，中间四根墩柱，一墩一桩，桩径为1.8m，墩柱直径为1.5m，墩柱最高为19.7m，桩基最深为16.5米。1#桥置于两山背之上，中间为一冲沟，下雨时有水流出，桥下面为岩石地基。 2#桥：桩号KI+754～K1+916，全桥长162m，预应力砼现浇箱梁为一箱二室，梁板宽12m,梁高1.7m，纵向每跨30m五联跨，两端为U型桥台，中间八根墩柱，一墩一桩，桩径2.2m，墩柱直径为1.8m，墩柱最高为18.89m，桩基最深为24.5米。2#桥置于山背之上，右下侧为一冲沟，下雨时有水流出，桥下面为岩石地基。 3#桥：桩号KI+980～K2+23，全桥长250m，预应力砼现浇箱梁为一箱二室，梁板宽12m,梁高1.7m，纵向分为三联（第一联15m四联跨、第二第三均为30m三联跨），两端为U型桥台，中间9根墩42根桩。1#、2#、3#墩为一墩一桩，桩为1.5*1.5m圆角方柱，最高墩柱高为17.37m，桩径为2.2m，桩最深为24米。4#、5#、6#、7#、8#、9#墩为2墩柱6桩，墩柱为2.5*2.0圆角方柱，最高墩柱为36.78m，每一墩柱下设一承台（13*65*2.5m），承台下设六桩，桩基直径为1.8m，最深桩为15.5m，3#桥置于两山背之上，中间有一条冲沟，下雨时有水流出，桥下面为岩石地基。 脚手架搭设基础需进行土石边坡修整凿平及换填压实，对填筑基础进行压实度检测，满足脚手架承载力要求。下雨时有洪水冲刷，冲沟底采用砼浇筑处理后，做好施工排水，杜绝洪水带来的安全隐患。施工时注意不要人为破坏植被，加强森林防火管理和预防措施，有针对性的专项方案。 2、编制依据： 1、***改扩建工程B合同段审批的实施性施工组织设计； 2、***改扩建工程B合同段施工图； 3、《钢结构设计规范》JGJ130—2011； 4、《木结构设计规范》GB0017—2003； 5、路桥施工计算手册： 6、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166.2008 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 8、《竹编胶合板国家标准》（GB/T13123-2003） 9、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 10、《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009） 3、施工计划： 1）进度计划见《***工程二标段施工总进度计划》横道图 2)材料计划
资料范本 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 干熄焦本体制作安装标段施工组织设计汇总 地点：__________________ 时间：__________________ 说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容
第1章综合说明 1.1编制依据 1.1.1招标文件 北京首钢设计院.NSC.北京中日联公司武钢工程项目部发《武钢焦化公司1、2#焦炉干熄焦工程主体安装（制作）工程招标文件》。 1.1.2 随招标文件提供的本工程设备设计图纸。 1.1.3现行的施工验收规范标准。 1.1.4 类似工程施工经验
1.2 编制原则 本投标文件编制将遵循以下三个原则：即符合性、先进性、合理性三个原则。 ⑴符合性原则： 即整个投标书的编制符合武钢1、2#焦炉干熄焦主体安装（制作）工程招标文件的要求，响应招标文件。其次是要符合基本建设施工的程序和客观规律及特点要求。 ⑵先进性原则： 即要求在符合性原则的基础上，结合本公司的技术、装备、员工素质为前提，采用科学的方法，先进的管理，优化的配置，完善的措施，实现先进的目标。 ⑶合理性原则： 即要求以符合性为前提，先进性为目标，在选择施工方案和组织管理体系时，结合及武钢1、2#焦炉干熄焦主体安装（制作）工程的实际，选择合理的施工方案和管理措施，在工期、质量、成本的最佳点上实现建设目标。 1.3 我公司承建本工程的优势 1.3.1高素质的员工队伍优势 十九冶拥有员工9700多人，其中:各类专业技术及管理人员2360人；具有中级职称的工程师、经济师、会计师等665人,具有高级职称的工程、经济、财会系列等各类技术和管理人员157人，有资质证书的项目经理391人，其中一级54人，二级165人，三级168人；技术工人5000多人，平均技术等级7.8级。 公司拟派到该项目的项目经理潘海俊为国家一级项目经理、高级工程师，拟参与该工程施工的钢结构公司、机械设备安装公司都将调集精锐部队参加该工程的建设。 1.3.2 公司拥有完善的冶金工程建设技术体系及支持文件、工法 ⑴本公司通过长期的工程承包实践积累，拥有良好的冶金工程项目的施工业绩，积累了大量的实际施工经验，形成了公司冶金工程建设的技术体系，主要包括： ◆地基基础施工技术 ◆大体积混凝土施工技术 ◆各类炉窑砌筑及喷涂技术