江苏省中等职业教育船舶驾驶专业
技能教学标准（试行）
一、制定依据
本标准依据《中等职业学校专业目录（中华人民共和国教育部编）》、教育部颁布的《中等职业学校船舶驾驶专业教学标准》《江苏省中等职业教育船舶驾驶专业指导性人才培养方案》，结合江苏省职业学校本专业教学实际情况制定，旨在整体规划本专业的技能教学，进一步明确本专业三年学习期间的技能教学目标、内容和要求、教学基本条件，规范教学实施过程，指导技能教学评价，确保技能教学质量。
二、适用专业
本专业适用于中等职业教育船舶驾驶专业(专业代码：081100)内河船舶驾驶方向，同时适用于船舶水手与机工专业（专业代码：081300）船舶水手方向。
三、技能教学目标
中等职业教育专业技能学习是学生形成良好职业素养、一定的技术思维和能具有高超的技术、技能和精湛技艺的关键时期，对学生未来职业技能的持续成长起着基础性作用。
为适应水路运输与管理行业对船舶驾驶技能人才的需求，中等职业教育船舶驾驶专业的技能教学定位于内河船舶水上生产（服务、技术或管理）第一线从事船舶驾驶岗位基本技能的培养，通过基本安全操作、甲板作业、助航及通讯设备操作、靠离泊操纵、航行作业等技能的训练，使学生具有胜任本专业相关岗位工作和发展的基本技术技能，为其跨入船舶驾驶行业直接就业或进入高等职业教育相关专业进一步技能学习奠定良好基础。
具体教学目标为：
1.了解内河船舶驾驶专业的职业面向和岗位特点，掌握本专业岗位技术要求，熟悉本专业领域新技术、新设备，新规定。
2.能够根据不同船舶的特点，掌握船舶消防、救护、堵漏、水上求生等基本安全操作；能规范快速地完成缆绳作业，并能够进行各类船舶甲板设备的操作，达到船员进行水上安全作业的基本技术要求。
3.能正确使用船舶号灯号型、助航及通讯设备，结合航道情况和船舶性能，进行船舶靠离泊作业和航行作业；并能掌握船舶基本应急应变技术，具有船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理的基本技术要求。
4.熟悉游艇、客货船等特殊类型船舶的操纵特点，了解不同类型企业的管理要求，并能从事相关类型企业的水上安全服务与管理等工作。
5.熟悉水路运输企业管理模式，能在现代化航运企业管理理念下，完成顶岗实践工作，参与班组的技术交流，能够运用所学知识和技能解决工作中的实际问题。
6.形成爱岗敬业、严谨认真、勇于担当、团结协作的职业素养，养成安全意识、环保意识、法律法规意识和规范操作意识。
四、教学内容与要求
以学生综合职业能力发展为主线，遵循技术技能型人才成长规律，注重技能学习的通用性、专业性、发展性，将技能教学内容划分为通用技能、专项技能、岗位实践。
（一）技能教学要求
改；
（2）能正确读取与运用船载AIS信息数据。
甚高频无线电话
（1）熟练掌握按程序进行甚高频无线电话开机、关机，频道选择、噪声抑制、音量控制，能将调节静噪旋钮到最佳状态；（2）熟练掌握沿线各岸台（VTS）、航行频道、沿线各港口、安全信息台的值守频道。
4 靠离泊操纵靠泊作业
（1）靠泊用缆技法
①掌握船舶顶风、顶流靠泊带缆顺序，能做到先船首先带头缆，而后带倒缆、横缆和其它缆绳；
②掌握吹开风或吹拢风较强时靠泊带缆顺序，能做到一般先带首横缆，无条件时头缆和前倒缆同时带上，风力较强时，能采取拖锚制动助操措施；
③掌握尾部出缆先后顺序，能做到船首、船尾协调配合、互相呼应，使船身能与码头平行或接近平行缓缓靠拢；
(2)靠泊准备
①掌握港口与码头信息，能获知港口航道的实际深度、宽度、弯势、走向、掉头区、禁锚区、分道通航制、港内限速、VHF使用等规定，能获知码头的走向、泊位长短、水深等信息；
②掌握本船动态，能获知本船操纵性能，说出旋回性能、停船性能等，能获知本船实际运动信息，说出船首向、船速、车速、操舵角、出链和系缆等情况；
③熟悉靠泊操纵计划，能说出靠泊操纵计划的内容；
（3）靠泊操纵
①熟练掌握船舶靠泊操纵要领，会正确使用信号，会主动通报本船动态和意图，能做到控制好速度、摆好船位、调整好驶靠角，合理使用车舵、锚、缆，并顺利靠泊；
②熟练掌握靠泊基本方法，能根据风、浪、流及泊位情况，能做到合理选择靠泊方法（滑行驶靠、横移驶靠、大角度驶靠、抛锚驶靠、扬头驶靠、顺流驶靠等），正确操纵船舶靠泊。
离泊作业
（1）离泊用缆技法
①掌握离泊前准备工作，能做到主机备车中要试车，试车前收紧前后各缆绳，使之均匀受力；
②掌握离泊单绑，能做到解去离泊操纵中用不着的各缆，留下需要的系缆；
③掌握离泊时倒缆运用，能做到在尾吹拢风或水流来自船尾时离泊采用首倒缆尾驶离法，能做到在顶流情况采用尾倒缆船首驶离法；
④掌握溜缆技能，能做到缆溜出的速度不宜快，一次溜出缆绳不宜长；
（2）离泊准备
①掌握离泊前信息获取，能说出风、流及泊位前后情况，有无动车余量、锚链方向及长度，系缆的角度及受力状态及来往船舶动态；
②熟悉离泊方案内容，能做到根据本船实际操纵性能，结合气象、潮汐、泊位特点、船舶动态、装载情况，正确决定离泊时机、离泊方案；
③掌握备车前检查，能做到系缆及推进器附近清爽，装卸设备无碍；
（3）离泊操纵
①熟练掌握船舶离泊操纵要领，会正确使用信号，会主动通报本船动态和意图，能根据本船舶和环境情况确定开艏或开艉，能做到控制好驶离角及船舶的前后移动，能合理使用车舵、锚、缆，并顺利离泊；
②熟练掌握离泊基本方法，能根据风、浪、流及泊位情况，能做到合理选择离泊方法（小角度驶离、开尾倒车驶离、绞锚驶离等），正确操纵船舶离泊。
系单浮筒作业
（1）系单浮筒准备
①掌握系浮缆具备足够的长度，单头缆和回头缆具备相同或相近的弹性系数，在船首接近浮筒前，能做好缆绳准备；
②熟悉系浮锚链的准备条件，能正确操作将锚链松出直至水面。（2）系单浮筒操纵
①熟练掌握船舶接近浮筒操纵要领，能根据风、流情况，船舶选择最佳角度接近浮筒，能合理使用车舵，使船首在浮筒旁停来；
②熟练掌握按操作步骤完成系缆及系锚链，能做到浮筒上和前甲板人员配合协调好。
离单浮筒作业
（1）离单浮筒准备
①熟练操作缩短锚链或单头缆，使船靠近浮筒；
②熟练操作收紧回头缆，使船对锚链或单头缆的作用力落在回头缆上。
（2）离单浮筒操纵
①熟练掌握船舶离单浮筒操纵要领，能根据风、流情况，及时解开缆绳，合理使用车舵，使船到达预定航向上；
②熟悉在离浮筒时不能在浮筒附近使用进车转向。
5 航行作业一般情况下航行
（1）熟练掌握识别与使用信号，会识别号灯、号型、信号旗和声响信号，会显示号灯、号型和信号旗，会施放声响信号，会使用号旗通信；
（2）熟练掌握识别内河助航和安全标志，能通过航标辩别内河航道的方向、界限与碍航物，能做到正确引航；
（3）熟悉航行条件，能根据航道、水文、气象、助航标志等条件和有关规定，结合本船航行与操纵性能，能做到准确、快速判定船位，采取正确的引航措施，驾驶船舶安全航行；
（4）熟练掌握船舶会船、追越、横越、尾随行驶操作技能，会正确使用信号，会主动联系、通报动态，能做到船舶安全航行。特殊情况下航行
（1）熟练掌握弯、窄、浅险槽航段操作技能，熟悉引航基本要点，会正确使用信号，会主动进行信息沟通，能做到船舶安全航行；
（2）熟练掌握桥区航行操纵技能，熟悉引航基本要点，能合理运用车、舵配合，控制船位，能做到使用安全航速顺利通过规定桥孔；
（3）熟练掌握在大风浪中操作技能，能合理选择航路，会及时、
五、实施条件
1.师资条件
（1）根据技能教学需要，通过校企共建、专兼结合的方式，建有涵盖船舶驾驶技术领域各工种、各有所长、能持续进行教学改革创新的教学团队。兼职教师应占专业专任教师的比例为20%～30%。
（2）专任教师具有航海技术专业或相关专业本科以上学历（持有内河二类船
长及以上或海船丙类及以上的适任证书者可放宽至大专学历)，并具有中等职业学校教师资格证书、专业资格证书及中级以上专业技术职务所要求的业务能力。
（3）兼职教师应是航运企业具有航海实践经验的船长、大副或中级职称及以上管理人员。在水上运输行业具有良好的职业道德，能将自身的岗位工作内容转化为技能教学素材，并热心于船舶驾驶技术教学工作，具有一定的教学组织能力和技能教学能力，能协同专任教师开发教学资源。
2.设备与场地
（1）根据船舶驾驶专业技能教学的需要，建有符合专业技能教学需求的教练船（或船舶操纵模拟器）、助航仪器、水手工艺、水上救生与求生、船舶消防、水上救护等常规实训场所，形成集多岗位、多技能、多项目技能教学为一体的技能教学场地。
（2）通过校企合作等模式，在校外建设具有先进设施设备、能完成船舶驾驶、船舶通信等岗位核心技能的培养，承担学生航行认识实习和顶岗实习的任务教学要求且具有三艘内河二类船舶以上的高水平实训基地。开发三维虚拟船舶的综合驾驶仿真实训平台。合理分配教学工位，提高生均设备台套数和设备利用率。
（3）引入水上运输企业文化，对船舶驾驶技能教学实训基地的空间布局、环境营造和工位安排等进行统筹设计，构建“企业生产元素、企业文化元素和工匠精神元素”三位一体技能教学文化氛围，充分发挥“环境育人、技术育人和文化育人”三者的协同效应。
六、实施建议
1.教学建议
（1）教学安排
按照统分结合、分步实施的原则，依据本专业人才培养方案中的专业技能课程进程安排，对技能教学内容进行统筹考虑，编制贯通衔接、技能递进的由技能教学点转化而成的教学项目，嵌入到相关课程中实施。本标准中通用技能的技能内容和要求应得到全部落实，专项技能教学应根据学校开设专业方向选择性完成，通用技能和专项技能在前5学期完成并达到教学要求，岗位实践教学原则上在第5～6学期完成并达到教学要求。
职业学校在制定本专业实施性人才培养方案过程中，依据本标准制定本专业的技能教学计划和系列化技能教学项目设计书。技能教学计划包括技能教学目标、教学内容及学时、教学安排、实施条件等，单个技能教学项目设计书包括教学项目名称、学习任务、教学要求、任务工作页、技能考核评分表及记录表等。技能教学内
容、学期、学时安排可参照样表1。
（2）教学实施
紧紧围绕本专业技能教学目标，着眼于学生就业能力及技能的继续提升，将水上行业的典型工作任务转化成学习任务，参照《中华人民共和国内河船舶船员适任实际操作考试办法》和《中华人民共和国内河船舶船员适任实际操作考试大纲》，组织技能教学内容，开发出由易到难，由简单到复杂，由单项技能到综合技能的系列化技能教学项目，有序开展技能训练。
不同的技能教学项目，灵活选用不同的教学方法，如缆绳作业教学项目主要采用“讲、演、练、品、评”五步教学法；甲板设备操作、靠离泊操纵、航行作业等教学项目主要采用“虚拟仿真和真实实践”相结合的教学方法；基本安全操作教学项目主要采用“讲解、示范、模仿、练习”四步教学法，同时再结合虚拟情境开展情境教学，提高技能教学的针对性和实效性。
在专业技能教学中，前期强化基本技能和单项技能的训练，以项目教学模式组织教学。在航行作业、靠离泊作业等项目训练中，以学徒制模式进行，坚持综合训练。在学法指导上，注重以学生为主体，通过做学教合一等方法完成实训技能的掌握，并通过自我纠错、小组互评、教师点评、企业评价等互动式多元化评价方式巩固与提升专业技能，切实提高技能教学效果。
（3）技能教学与信息技术的融合
运用现代化教育技术，创设良好的技能教学环境，构建立体的、交互式的学习结构，使教学内容更加直观、丰富、有趣、形象，充分调动学生的学习积极性，激发学生学习兴趣。注重网络技术、多媒体技术在船舶驾驶技能教学中的实际应用，通过实践实训及资源平台一体化教学，提高学生的课堂实训操作和课前自主研习的
能力；将三维虚拟船舶驾驶仿真软件运用到船舶驾驶实训教学中，构建虚拟操作环境，实现学生操作的虚拟仿真，由模拟实践到实训操作，增强学生掌握技能的实效性。
2.评价建议
（1）常规教学评价
采用评价主体、评价方式、评价内容多元化的评价方式，将教师的评价、学生的相互评价与自我评价相结合，过程性评价与终结性评价相结合。聘请航运企业一线技术人员参与评价，尤其是驾驶模拟器实训、水手工艺实训，应以航运企业一线船舶驾驶技术人员为主，评价标准可依据海事主管机关相关标准，并结合生产经验。评价内容应涵养情感态度、岗位能力、职业行为、知识点的掌握、技能的熟练程度、完成任务的质量等。学生实训项目评价可参照样表2（以缆绳操作为例）。
（2）结业评价
开展技能教学结业评价考核，涵盖通用技能、专项技能、岗位实践，通过学业水平技能考试、职业资格证书考试、综合性大作业、典型项目、岗位实践报告等方式，编制结业评价量表，形成有行业人员参与的、具有鉴定意义的综合评价结果。
（3）学业水平技能考试
依据本标准制定中等职业学校船舶驾驶专业学业水平技能考试大纲，以船舶驾驶专业通用技能为主要考查内容，注重考查学生基本安全操作、缆绳作业、甲板设备操作、靠离泊操纵、航行作业，同时兼顾考查学生分析、解决问题的能力。
命题根据实际需要采取现场实际操作或应用信息化综合实训平台进行技能测试以及两者相结合的方式，力求科学、准确、公平、规范，试卷应有较高的信度、效度和必要的区分度。