这里申明一下win7 家庭版的可以装。（注意文中的绿体字）Proteus 7.7 SP2 的安装方法有的装C 盘不行，请换其他盘。（我建议win7 家庭版改装其他盘）以下网址引用自大海橡树百度空间最近发现很多网友对Proteus 的安装步骤不是
很熟悉，再此我将详细的安装步骤介绍如下：不过在安装之前，请确保你的系统用户名是英文（中文的安装完无法仿真），具体的解决办法参看大海橡树空间文章：Proteus 仿真出错
问题
https://www.doczj.com/doc/f112783180.html,/echoas/blog/item/a7c8b079a787bee12f73b3 70.htmltimeStamp1293937200150Proteus 版本：7.7 SP2 （最新下载地址：https://www.doczj.com/doc/f112783180.html,/file/f438787d79）另附：Proteus7.8 下载地址：
https://www.doczj.com/doc/f112783180.html,/echoas/blog/item/da3d2d677c49a1eaf73654 90.html操作系统：windows XP SP3步骤一：打开pro-setup77 安装文件步骤二：点击setup 后，会提示你未安装license key 出现点击next 如下图所示：浏览找到文件点击添加到
这里：出现下面的安装界面，如图所示点击install 后会出现一个提示窗口，上面罗列了所有授权的元件模型，这里我们点击“是（Y）”然后关掉。//（有的电脑不显示“是”、“否”，将光标移到右边一栏，直接点击键盘上”Y”。）“Labcenter License Manager 1.6”即点击“close”回到安装的主界面，这时就出现了我们刚才添加的license 文件：如下图所示：步骤
三：我们点击“next” 然后选择我们要安装的路径（一定要记下你安装的路径，在最后的和谐过程中要用的）这里我选择：E:Program FilesLabcenterElectronicsProteus 7 Professional 好下一步直至出现如下的安装界面：步骤四：等待上面
的安装完成，点击Finish 结束安装，这时Proteus 还是不
能用，不信我们可以试一下：打开ISIS 7 Professional（蓝色图标）会提示我们未安装license key （其实我们刚才已经
安装过了）原因是我们还没破解升级，下面说一下破解步骤：打开我们安装的文件如下图所示：打开后选择我们记下的安装路径：我的是E:Program FilesLabcenterElectronicsProteus 7 Professional 路径设置好后点击升级会提示“升级安装成功”，说明破解成功！好了，到此proteus 的安装算是完成了，其实也不是很复杂！呵呵有的电脑升级失败，点击升级后出现如图，点击确定，然后右击破解文件（proteus7.7 sp2 破解 1.1）兼容性疑难解答，根据提示一步步做（一般直接点下一步）直到升级成功。（很简单的大胆摸索一下）。建议破解时暂时关闭360（或其它防火墙），安装完毕重新打开。让我们来看一下proteus 7.7 SP2 的界面吧：（实际出现的和本图有点不同，本图引用自大海橡树百度空间）对于Proteus7.5 SP3（Proteus7.6 的版本不是很稳定）、7.10 的安装步骤和这个完全一样。本文大量引用了大海橡树百度空间的文章。笔者补充了win7 家庭版安装过程中几个经常出现的关键问题。
塑钢门(钢门窗)安装施工工艺 1、施工准备 （1）技术准备 施工前应仔细熟悉施工图纸，依据施工技术交底和安全交底作好各方面的准备。 （2）材料要求 塑钢门：钢门窗厂生产的合格的塑钢门，型号品种符合设计要求。 水泥、砂：水泥32.5级以上，砂为中砂和粗砂。 玻璃、油灰：按设计要求的玻璃。 焊条：符合要求的电焊条。 进场前应先对塑钢门进行验收，不合格的不准进场。运到现场的塑钢门应分类堆放，不能参差挤压，以免变形，堆放场地应干燥，并有防雨、排水措施。搬运时轻拿轻放，严禁扔摔。 2、施工工艺 （1）工艺流程 （2）操作工艺 1）划线定位 A、图纸中门的安装位置、尺寸和标高，以门中线为准向两边量出边线。用线坠或经纬仪将分出的边线标划到相应的安装位置，量出门的水平安装线。
B、依据门的边线和水平安装线做好标记。 2）塑钢门就位 A、按图纸中要求的型号、规格及开启方向等，将所需要的塑钢门搬运到安装地点，并垫靠稳当。 B、塑钢门立于图纸要求的安装位置，用木楔临时固定，将其铁脚插入预留孔中，然后根据边线、水平线及距外墙皮的尺寸进行支垫，并用托线板靠吊垂直。 C、塑钢门就位时，应保证塑钢门上框距过梁要有20㎜缝隙，框左右缝一致，距外墙皮尺寸符合图纸要求。 3）塑钢门固定 A、塑钢门就位后，校正其水平和正、侧面垂直，然后将上框铁脚与过梁预埋件焊牢，将框两侧铁脚插入预留孔内，用水把预留孔内湿润，用1：2较硬的水泥沙浆或C20细石混凝土将其填实后，抹平。终凝前不得碰动框扇。 B、三天后取出四周木楔，有1：2水泥沙浆把框与墙之间的缝隙填实，与框同平面抹平。 C、若为安装双扇塑钢门时，应将合页焊到墙中的预埋件上。要求每侧预埋件必须在同一垂直线上，两侧对应的预埋件必须在同一水平位置上4）五金配件的安装 A、检查门扇开启是否灵活，关闭是否严密，如有问题必须调整后再安装 B、在开关零件的螺孔处配置合适的螺钉，将螺钉拧紧。当拧不进去时，检查孔内是否有多余物。若有，将其剔除后再拧紧螺丝。当螺钉与螺孔位置不吻合时，可略挪动位置，重新攻丝后在安装。 C、塑钢门的安装按说明书及施工图要求进行，安好后锁应开关灵活。
塑钢窗制作及安装方案 编制： 审核： 批准： ХХХ股份有限公司 ХХХ项目部 二0一五年四月
目录 第一章编制说明与依据 (3) 第二章工程概况 (3) 第三章塑钢窗制作工艺 (3) 第四章塑钢窗安装 (6) 第五章质量保证措施 (7) 第六章安全文明保证措施 (7) 第七章加固措施 (8)
一、编制说明与依据 1.1 编制说明 厂房及库房窗户设计为80塑钢窗，玻璃为5mm厚白玻浮法玻璃。为了有效的指导塑钢窗制作，在全面深入、细致地学习设计图纸，结合本企业同类工程施工经验，编制本施工方案 1.2 编制依据 1、甲方提供的本工程施工图纸。 2、《建筑门窗洞口尺寸系列》GB5824-86 3、《PVC塑料窗》JG/T3018-94 4、《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210－2011） 5、建筑玻璃应用技术规程JGJ113-2009 6、JGJ 103-2008 塑料门窗工程技术规程 7、JGT 140-2005 未增塑聚乙烯(PVC-U)塑料窗 二、工程概况 2 .1工程基本情况 工程名称 项目地点 建设单位 设计单位 工程内容 三、塑钢窗制作工艺 1、材料要求 1.1 型材：路易德美瑞型材80系列材料。 1.2 衬钢：1.0厚普通喷漆内衬
1.3 窗锁及滑轮：“三力”牌标准锁和滑轮 1.4 玻璃：洛阳浮法玻璃组合，厚度5mm 1.5 毛条及胶条：以优质不收约定俗成、不变黄、无异味。 1.6密封胶和玻璃胶：按照国家规范要求标准。 2、工艺流程：型材、衬钢下料→铣水槽→衬钢固定→焊接→清角→装胶条、毛条、五金件→包装 3、型材、衬钢下料 3.1、根据设计蓝图，对型材进行下料切割，将型材截面切割成45°或90°，包括开V形口。（下料依据见窗户设计图） 窗户设计图： 3.2、型材下料尺寸及切割长度、角度很重要，它直接影响产品窗的尺寸精度和功能，长度允许偏差1mm,角度偏差不得超过0.5度。 3.3、同型号、同尺寸的工件应在尺寸和角度定位一次性调整好的设备上统一下料，下好的工件要注明代号或长度。 3.4、首根切割料必需进行检查，如发现有尺寸、角度偏差，应重新调整设备，直至符合规范要求，同型号、同尺寸的工件若下料批量大，必须在下料中途再次抽检三次，检查工件偏差是否超标。 3.5、下料后的工件应切口向下，分型号、尺寸，整齐地放在指定的地方 4、铣水槽：位置正确，使浸入框、扇内的水及时排至室外，排水通道不得与放置增强型钢的腔室连通。 5、衬钢固定： 5.1、在不影响焊接的部位可以在焊接前预先插入，并用直径4×15mm的自功螺钉固定，每根型材紧固件不得少于3个，间距不得大于600 mm，距衬钢端头不得大于150 mm，固定后增强型钢不得松动。 5.2、钢衬与型材内壁紧密吻合，配合间隙不大于1mm。 6、热熔焊接
交通标志牌设计说明 设计说明 概述采用的主要技术规范 公路工程技术标准》JTG B01-2003 道路交通标志和标线》GB5768-1999 公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 设计要点 ( 一) 交通标志 1. 设计原理 交通标志指应用图形符号和文字符号传递特定信息，对交通进行导向、警规定 和指示，用以管理交通安全的设施。 (1) 标志及牌面信息以《道路交通标志和标线》GB5768-1999为基 础，参考河南省地方标准《公路设计技术要求》DB41/419-2005。 根据实际需要，尽量做到各类标志完善、齐全。 (2) 标志内容应准确、醒目，以便引导司机正确行驶，应避免标志 遗漏或内容模糊等现象。 (3) 标志的结构设计应合理，牌面设计应以庄重、美观为原则。 2. 标志牌面设计 标志牌面设计以司机在公路上60km/h 速度下行驶能及时辨认标志 内容为基本原则。根据《道路交通标志和标线》GB5768-1999的有关规定设置标志牌。标志汉字高度采用30厘米，高宽比为1:1 ，字间 距不小于3 厘米，行距不小于1 0厘米，汉字笔划粗为3 厘米，标志
采用中英文对照，英文字高为汉字高度的一半。 牌面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功 能、应用场合和使用年限，又要分清牌面中不同内容部分的主次关系， 这样才能使牌面交通信息在夜间有较好的视认效果; 标志牌面采用 3M工程7年级反光膜。 3. 标志结构设计 根据标志牌面尺寸大小及设置位置的需要，采用悬臂式安装。标志下缘净空 4.5米;标志板采用2mn后铝合金板制作。 4. 标志技术要求 (1) 交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》GB5768- 1999标准或设计图的规定执行。 (2) 交通标志的边框外缘，应有衬底色。衬底色规定为指路、指示标志为蓝色，警告标志为黄色; 禁令标志为红色。标志板与滑动铝槽、卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。 5. 标志的设置原则 在十字路口和被交道路交叉处设置方向、地点标志，标志上地点名称应是交通流的主要生成源。 6. 施工主要事项 (1)路侧设置的柱式标志，标志板内缘距土路肩边缘距离不小于25cm;悬臂式标志，标志板下缘距路面的净空高度不得小于 4.5m。 (2) 所有标志立柱和横梁都应焊接柱帽和横梁帽，柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。 (3) 标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生损坏。 (4) 标志支撑结构(包括: 立柱、横梁、法兰盘)应按照规定进行热镀锌处理。镀 锌量为600g/?. (5) 螺栓、螺母、垫圈采用镀锌处理。如采用热镀锌，必须清理螺方或作离心处理。 (6) 铝合金板、与钢材接触的部位，应采用相应的防锈措施。镀锌层在运输、安装过程中造成损坏，应及时采取补救措施。
交通标志牌在制作的时候是有一定要求的，比如说尺寸要求、标志牌制作要求，下面来给大家详细介绍一下，希望能帮到有需要的人。 1、一般交通标志牌标准尺寸分为如下： a、三角形标志牌标准尺寸：△700mm，△900mm，△1100mm，△1300mm b、方形标志牌标准尺寸：600×600mm，800×800mm，2400×1200mm，3000×2000mm，3500×2000mm，3600×2400mm，4000×2000mm，4000×2200mm，4000×2400mm，4600×2600mm，5000×2500mm c、圆形标志牌标准尺寸：Ф600mm，Ф800mm，Ф1000mm，Ф1200mm 2、交通标志牌规定道路标志应标明汉字，如有需要，可与其他字符一起使用。当标志为中文和英文时，地名为汉语拼音，专用名词为英文。当布局规格有限制时，一些英文可使用缩写。
交通标志：箭头规定，道路标志上使用的箭头必须在一定角度上反映车辆的正确方向。 (1)当使用指示某一车道的用途或目的地的箭头表示某一车道的用途或目的地时，该箭头应向下指向该车道的中心线;当用于指示出口方向时，该箭头应向上倾斜，倾斜角应反映出口车道的线形。 (2)在道路的一侧安装指示标志牌，指示方向的箭头应向上指向，指示转向方向的箭头应与转向车道的方向一致。当同时有三个箭头向上和左右方向时，指向右侧的箭头应放置在右边，指向顶部和左侧的箭头应放置在左边。 (3)箭头可以放置在主徽标文本下面，也可以放在文本一侧的适当部分。 交通标志牌的尺寸必须按照国家规定设计，指示标志以文字或符号传送指示、限制、警告或指示给道路设施。也称为道路标志、道路交通标志。一般来说，交通标志是安全的，设置醒目、清晰和明亮的交通标志是实施交通管理和确保道路交通安全和畅通的重要措施。 以上就是交通标志牌制作一些要求了，在这里给大家提个醒，买交通标志牌一定要找正规的企业，产品性价比高。四川耀霖交通工程有限公司成立于2010年，是一家专注生产交通标志牌、交通杆件、信号灯、隧道反光环等交安设施产品的厂家，有需要的朋友可以了解一下。
门窗工程制作合同 方） 承包单位（个人）： ______________________ （以下简称乙方） 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他律、法规的要求，结合本工程的具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲方、乙方就“_______”门窗制作事项协商一致，达成协议如下 一、项目概况： 1．工程名称：_______________________。 2．工程地点：_______市_____区______路。 3．门窗面积：约_________________m2。 二、施工内容： 门窗制作：包括加工制作、车间协调、门窗成品保护、现场负责验收、因质量问题引起的维修和更换等。 三、合同价格及管理：
1．门窗制作工程暂定含税人工费单价：_____元（￥____元）。 2．乙方作为甲方生产班组，由甲方提供相关支持，乙方必须以甲方名义组织生产。 3．生产配合费、管理费及利润补偿等都包含在甲方向乙方支付的人工费内，乙方不得就此索取甲方任何费用。以上费用由甲、乙双方协商共同确认的。 四、制作质量标准： 1．本工程门窗采用标准图 集：。 2．门窗成品质量应符合：的规定。 3．门窗制作应符合：《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210）、《住宅装饰装修工程施工规范》（GB50237）、《塑料门窗安装及验收规程》（DBJ13-35）。 4．该门窗工程制作所需主要材料（型材、衬钢、玻璃及辅材）由甲方采购，乙方按甲方指定的设计要求及有关标准保证质量制作。 五、制作责任事项： 1．甲方权利及义务
（1）合同签订后天内与乙方确认门窗加工生产图纸，并向乙方进行现场交底。 （2）甲方与乙方共同负责监督、检查工程制作质量、进度、隐蔽工程制作的验收，办理设计变更、签证及验收手续，负责协调现场各车间之间的协作与配合工作。 （4）协调车间向乙方提供成品及工具堆放场地。 （5）甲方按合同规定组织工程制作验收，并按合同的期限做好制作竣工结算。 （6）甲方按合同的约定及时支付乙方制作费，该制作费由乙方按照甲方管理规定填写表格并指定专人领取或支付到乙方指定的专用账户，除此之外任何人不得以不正当理由领取扣压该制作费（因乙方原因造成的违规处罚款除外）。 2．乙方的权利及义务 （1）乙方与甲方技术部或质检部共同负责监督、检查工程制作质量、进度、隐蔽工程制作的验收，办理设计变更、签证及验收手续，负责协调单位各车间之间的协作与配合工作。甲方按规范要求负责随机抽检乙方生产的成品门窗至检测部门进行性能检测。乙方必须服从甲方技术部和生产部的管理要求和技术要求，如乙方有疑问或建议必须经甲方相关部门核实和同意。 （2）乙方负责按工程制作图纸预算生产所需材料及辅材明细，由甲方核实确认。
塑钢门窗安装施工工艺标准 1、总则 为了提高塑钢门窗安装工程施工质量，加强施工过程的质量、材料、安全文明、环保控制，严格遵循工程建设标准强制性条文施工，认真贯彻执行现行的国家标准、验收规范，制定了本工艺标准。 2、适用范围 2.1本工艺标准适用于本企业新建、扩建、改建和既有建筑的塑钢门窗工程的施工及质量验收。 2.2本工艺标准作为企业标准，与现行国家标准《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-2001和《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001配套使用。 2.3塑钢门窗安装工程的施工除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准和规范的规定。 3、一般规定 3.1塑钢门窗安装前，应对门窗洞口尺寸和标高尺寸进行复核。 3.2塑钢门窗工程应对下列隐蔽工程项目进行验收： ，预埋件和锚固件。 3.3建筑外门窗的安装必须牢固；门窗框与墙面的固定要按要求埋设预埋件，在砌体上安装门窗必须设置混凝土预制砖，严禁用射钉固定。 3.4塑钢门窗安装应采用预留洞口的方法施工，按照尺寸留设洞口，安装后洞口每侧有5mm的间隙，不得采用边安装边砌口或先安装后砌口的方法施工。 3.5塑钢门窗组合时，其拼樘料的尺寸、规格、壁厚应符合设计要求。 3.6立门窗樘前，应核对门窗樘的型号、规格、开启方向、安装位置及连接方式等，应符合设计要求，门樘下口的锯口线应与楼地面标高相同。 3.7塑钢门窗扇必须安装牢固，并应开关灵活、关闭严密，无倒翘、回弹现象，推拉门窗扇必须有防脱落措施，门窗扇的安装应在室内、外装修基本完成后进行。 3.8塑钢下滑道要设泻水孔，以便排水，推拉窗扇上口要设止卸块，两侧框要有防撞块，下槽口两端要加设橡胶角垫，并用玻璃胶满打，推拉窗扇下的滑轮应安装在同一条直线上。 3.9塑钢门窗的抗风压性能、抗空气渗透性能、抗雨水渗漏性能均应符合国家标准的规定，满足使用要求。 3.10选用材料除不锈钢外，应注意防腐处理，不允许与塑钢型材发生接触腐蚀；严禁用水泥砂浆作窗框与墙体之间的填塞材料，宜使用发泡聚氨脂。 3.11门窗构件应连接牢固，需用耐腐蚀的填充材料使连接部位密封、防水。 3.12墙体与连接件、连接件与门窗框的连接方式，可按下列情况确定： 3.13塑钢门窗框与洞口墻体之间应采用柔性连接，其间隙可用矿棉条、玻璃棉毡条分层、发泡聚氨脂填塞，缝隙两侧采用木方留5-8mm的槽口，用防水密封材料嵌填、封严。 3.14塑钢门窗框(扇)不应用酸性或碱性制剂清洗，也不能用钢刷刷洗，可用水或中性洗涤剂充分清洗。 3.15塑钢推拉门窗扇开关力应不大于100N。
目录 第一章 PVC塑料门窗组装工艺 (2) 第一节 型材下料 (2) 第二节 铣排水孔和气压平衡孔 (8) 第三节 铣五金件安装槽孔 (10) 第四节 增强型钢的切割与装配 (10) 第五节 型材焊接 (12) 第六节 焊瘤清理 (16) 第七节 密封条的安装 (18) 第八节 五金配件的选择与安装 (20) 第九节 玻璃装配 (28) 第十节 门窗质量检查 (33) 第十一节 门窗的包装、入库 (36) 第二章 PVC塑料门窗的运输与安装 (36) 第一节 运输 (36) 第二节 安装 (36) 附录1 PVC塑料门窗的风荷载计算 (42)
第一章PVC塑料门窗组装工艺 第一节型材下料 在塑料门窗制作过程中，第一步工序是型材的下料，下料精度对门窗的质量有重要的影响。为保证门窗良好的使用性能，在下料工序中，要严格按规范操作。应保证所选型材为合格品，型材的外观及尺寸满足标准要求。 一、下料尺寸依据： 1. 设计图纸 2. 订单要求 3. 洞口尺寸 二、框、扇的下料 1.设备 （1）型材下料设备主要是双角切割锯和任意角度锯。 （2）根据设备使用说明书制定科学的操作规范，并严格执行。 2.切割 开始切割时，根据下料依据和工艺要求确定下料尺寸，要注意机器本身切割长度是否含有焊接余量。如果含有，切割时可以不用考虑焊接余量，直接按照构件尺寸进行切割；如果不含，切割尺寸为构件原尺寸加上两端焊接余量（一般单端焊接余量为3mm）。 例如，所制作固定窗的尺寸为1200mm×1500mm，机器本身切割长度不含有焊接余量，框下料长度如下： 1200+3X2=1206mm……2根； 1500+3X2=1506mm……2根。 切割过程中，应保证锯片和工作台清洁，无水、油污、灰尘等杂物，以免影响后续工序的进行。切割后，做到首件三检，并抽检。所有构件必须满足以下技术要求： （1）构件长度允差±0.5mm；
道路交通标志牌安装步骤如下： 一、交通标志牌支撑形式选择 1. 支撑形式的选择应符合统一性、美观性、可视性的原则。同一条道路，道路结构没有发生变化的，同类标志设置方式应尽量保持一致，选用的支撑方式一般不超过三种类型。 2. 柱式可分为单柱式和双柱式。单柱式适用于警告、禁令、指示等标志;双柱式适用于长方形的指示或指路标志。 3. 悬臂式的适用条件包括：(1)柱式安装有困难时。(2) 道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时。(3) 视距受限制时。(4) 景观上有要求。 4.门架式的适用条件包括： (1) 同向三车道以上的多车道道路(含同向路段上二车道，至路口为三车道) 需要分别指示各车道去向时。 (2) 道路较宽、交通量较大、外侧车道行驶的大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时。 (3) 互通式立交间隔距离较近标志设置较密处。
(4) 受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难时。 (5) 车道变换频繁，出入口匝道为多车道时。 (6) 高速公路与高速公路相交的互通立体交叉主线区域。 (7) 出口匝道在行车方向的左侧。 (8) 隧道、高架道路入口匝道处。 (9) 景观上有要求。 5.附着式适用条件包括： (1) 支撑件设置有困难时。 (2) 标志布设点位的附近有跨线桥涵、高架桥墩、人形天桥等构造物可以利用，采用附着式设置更加合理时。 (3) 其他需要采用附着式设置时。 二、交通标志牌安装要求 1.交通标志牌采用立柱式支撑方式时或附着于路面结构物立柱时，如信号灯、悬臂式标杆等立柱，安装高度为2000mm~2500mm;安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于1000(新国标1200)mm;采用单柱或双柱支撑方式安装的线形诱导标的安装高度为1100~1300mm。 2. 交通标志牌采用悬臂式支撑方式时，安装高度不应低于5000mm，并应考
交通标志牌项目 情况说明及投资建议 情况说明及投资建议参考模板，仅供参考
摘要 该交通标志牌项目计划总投资15122.85万元，其中：固定资产投资10958.98万元，占项目总投资的72.47%；流动资金4163.87万元，占项目总投资的27.53%。 达产年营业收入31699.00万元，总成本费用24912.61万元，税金及附加273.69万元，利润总额6786.39万元，利税总额7996.13万元，税后净利润5089.79万元，达产年纳税总额2906.34万元；达产年投资利润率44.88%，投资利税率52.87%，投资回报率33.66%，全部投资回收期4.47年，提供就业职位584个。 本报告所描述的投资预算及财务收益预评估均以《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》为标准进行测算形成，是基于一个动态的环境和对未来预测的不确定性，因此，可能会因时间或其他因素的变化而导致与未来发生的事实不完全一致，所以，相关的预测将会随之而有所调整，敬请接受本报告的各方关注以项目承办单位名义就同一主题所出具的相关后续研究报告及发布的评论文章，故此，本报告中所发表的观点和结论仅供报告持有者参考使用；报告编制人员对本报告披露的信息不作承诺性保证，也不对各级政府部门（客户或潜在投资者）因参考报告内容而产生的相关后果承担法律责任；因此，报
告的持有者和审阅者应当完全拥有自主采纳权和取舍权，敬请本报告的所有读者给予谅解。 本交通标志牌项目报告所描述的投资预算及财务收益预评估基于一个动态的环境和对未来预测的不确定性，因此，可能会因时间或其他因素的变化而导致与未来发生的事实不完全一致。
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 塑钢门窗制作安装施工协议书 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________ 说明：本合同资料适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与 义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用 时请详细阅读内容。
发包单位：公司（以下简称甲方） 承包单位（个人）：（以下简称乙方） 依照〈〈中华人民共和国合同法》、〈〈中华人民共和国建筑法》及其他律、法规 的要求，结合本工程的具体情况，遵循平等、白愿、公平和诚实信用的原则， 甲方、乙方就“■”门窗制作事项协商一致，达成协议如下 一、项目概况： 1 .工程名称：______________________________ 2 .工程地点：__________ 市区。 3 .门窗面积：约m2 二、施工内容： 门窗制作：包括加工制作、车间协调、门窗成品保护、现场 负责验收、因质量问题引起的维修和更换等。 三、合同价格及管理： 1 . 门窗制作工程暂定含税人工费单价：_______________________ 元（￥ 元）。 2 .乙方作为甲方生产班组，由甲方提供相关支持，乙方必须以甲方名 义组织生产。 3 .生产配合费、管理费及利润补偿等都包含在甲方向乙方支付的人工费内，乙方不得就此索取甲方任何费用。以上费用由甲、乙双方协商共同确认的。 四、制作质量标准：
1 .本工程门窗采用标准图 集：。 2 . 门窗成品质量应符合：的规定。 3 . 门窗制作应符合：〈〈建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210、〈〈住 宅装饰装修工程施工规范》(GB50237、〈〈塑料门窗安装 及验收规程》(DBJ13-35)。 4 .该门窗工程制作所需主要材料(型材、衬钢、玻璃及辅材)由甲方采购，乙方按甲方指定的设计要求及有关标准保证质量制作。 五、制作责任事项： 1 .甲方权利及义务 (1) 合同签订后天内与乙方确认门窗加工生产图纸，并向乙方进行现场交底。 (2) 甲方与乙方共同负责监督、检查工程制作质量、进度、隐蔽工程制作的验收，办理设计变更、签证及验收手续，负责协调现场各车间之间的协作与配合工作。 (4) 协调车间向乙方提供成品及工具堆放场地。 (5) 甲方按合同规定组织工程制作验收，并按合同的期限做好制作竣工结算。 (6) 甲方按合同的约定及时支付乙方制作费，该制作费由乙方按照甲方管理规定填写表格并指定专人领取或支付到乙方指定的专用账户，除此之外任何人不得以不正当理由领取扣压该制作费(因乙方原因造成的违规处罚款除外)。 2 .乙方的权利及义务 (1) 乙方与甲方技术部或质检部共同负责监督、检查工程制作质量、进度、隐蔽工程制作的验收，办理设计变更、签证及验收手续，负责协调单位各车间之间的协作与配合工作。甲方按规范要求负责随机抽检乙方生产的成品门窗至检测部门进行性能检测。乙方必须服从
操作规程编号：LX-FS-A35138 道路交通标志设计的一般要求标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
道路交通标志设计的一般要求标准 范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 交通标志的基本功能是为车辆和行人提供完善和清晰的情报。面对复杂多变的交通状况和环境因素，理想的交通标志设计应满足以下要求： （1）对交通标志颜色的要求 对于颜色的选择，一方面要确保交通标志的视认性，另一方面还应考虑颜色所表达的抽象概念。根据颜色视觉的规律，道路交通标志多采用红、黄、绿、蓝、白、黑等颜色，不用中间色。 a.红色，在人们心理上会产生强烈的兴奋感和刺激性，适用于表达禁止、紧急停止等信息。用于禁令
塑钢门窗制作方法(制作流程) 塑钢门窗的标准制作方法/制作流程: 一、塑钢型材的储放: 型材在运输过程中避免与坚硬、粗糙及尖利物体接触磨擦，在储存过程中避免高温，日晒、雨淋、油污、腐蚀性化学物品，尘土和其他破坏。型材在室外存放时，必须有遮蔽保护措施，非白色型材应避光存放。 二、塑钢型材的切割: 切割速度60-70m//sec； 确保适当的进给速度；钝的锯齿或过快的进给速度均会导致切口缺损； 精确调整锯片角度为45度，最大角度误差0.5度； 严格按照给定长度限位，长度误差不超过0.5mm； 切割完的型材应切口朝下放置，并在48小时内完成焊接，以免过长的存放导致切口表面污染，影响焊接质量。 三、钻铣: 钻孔的进给速度和切削速度随钻孔深度的增加而降低； 钻直径大于20mm孔应使用双槽钻头，钻直径大于40mm的孔应使用渐进变轻钻头。 四、加装衬钢: 当构件符合下列情况之一时，其内腔必须加衬增强型钢； 平开窗： A、窗框构件长度等于或大于1300mm，窗扇构件长等于或大于1200mm； B、中横框和中竖框构件长度等于或大于900mm； C、安装五金配件的构件。 推拉窗： A、窗框构件长度等于或大于1300mm； B、窗扇边框：厚度为45mm以上的型材，长度等于或大于1000mm；厚度为25mm以上的型材，长度等于或大于900mm； C、窗扇下框长度等于或大于700mm，滑轮直接承受玻璃重量时不加衬增强型钢； D、安装五金配件的构件。 紧固件采用4mm的大头自攻螺钉或加放垫圈的自攻螺钉，所钻基孔径应不大于3.2mm，以保证紧固度。 两端固定螺钉距衬钢端头不超过去100mm，用于固定增强钢的紧固件不得少于3个，其间距不大于300mm。
塑钢门窗施工工艺及安装方案 (总7页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
亚邦滨湖花园 10、17#楼工程 门 窗 工 程 施 工 方 案 编制： 批准： 日期：年月日 工程概况
一、工程名称：亚邦滨湖花园一期10#、17#工程 二、建设单位：连云港亚邦龙涛置业有限公司 三、设计单位：常州同创建筑设计有限公司 四、施工单位：江苏润成建设工程有限公司 五、工程地址：灌南县堆沟镇紫腾街西侧 六、项目构成：本项目由10#、17#楼组成，建筑面积均为5984.4平 方，桩基础。 塑钢门窗施工工艺 1 工艺流程：弹线找规矩→门窗洞口处理→安装连接件的检查→塑料门窗外观检查→按图示要求运到安装地点→塑料门窗安装→门窗四周嵌缝→安装五金配件→清理 2 本工艺应采用后塞口施工，不得先立口后搞结构施工。 3 检查门窗洞口尺寸是否比门窗框尺寸大3cm，否则应先行剔凿处理。 4 按图纸尺寸放好门窗框安装位置线及立口的标高控制线。 5 安装门窗框上的铁脚。 6 安装门窗框，并按线就位找好垂直度及标高，用木楔临时固定，检查正侧面垂直及对角线，合格后，用膨胀螺栓将铁脚与结构牢固固定好。 7 嵌缝：门窗框与墙体的缝隙应按设计要求的材料嵌缝如设计元要求时用沥青麻丝或泡沫塑料填实。表面用厚度为5～8mm的密封胶封闭。 8 门窗附件安装：安装时应先用电钻钻孔，再用自攻螺丝拧入，严禁用铁锤或硬物敲打，防止损坏 9 安装后注意成品保护，防污染，防电焊火花烧伤，损坏面层。 塑钢门窗安装方案
塑钢门窗由框和扇组成。一般在框和扇上都镶嵌有5—8mm存的玻璃。塑钢门窗的构造和施工特点是：重量轻、强度高、保温、隔音、防尘、防虫蛀，经久耐用，而且表面色泽美观，装饰效果优良。 一、材料要求 1、塑钢门窗的规格、型号应符合设计要求，五金配件配套齐全，并具有出厂合格证。 2、防腐材料、填缝材料、密封材料、防锈漆、水泥、砂、连接铁脚、连接板等应符合设计要求和有关标准的规定。 3、进场前应先对塑钢窗进行行验收检查，不合格者不准进场。运到现场的塑钢门窗应分型规格堆放整齐，并存放于仓库内。搬运时轻拿轻放，严禁扔摔。 二、主要机具设备 1、机械设备 电锤、射钉枪、电焊机、经纬仪。 2、主要工具 螺丝刀、手锤、板后、钳子、水平尺、线坠。 三、作业条件 1、主体结构经有关质量部门验收合格。工种之间已办好交接手续。 2、检查门窗洞口尺寸及标高是否符合设计要求。有预埋件的门窗洞口还应检查预埋件的数量、位置及埋设方法是否符合设计要求。如果不符合设计要求，则应及时处理。 3、按图纸要求尺寸弹好门窗中线，并弹好室内+50cm水平线。 4、检查塑钢门窗，如有劈棱窜角和翘曲不平、偏差超标、表面损伤、变形及松动、外观色差较大者，应与有关人员协商解决。经处理，验收合格后才能安装。 四、施工操作工艺 （一）划线定位 1、根据设计图纸中门窗的安装位置、尺寸和标高，依据门窗中线向两边量出门窗边线。多层或高层建筑时，以顶层门窗边线为准，用线坠或经纬仪将门窗边线下引，并在各层门窗口处划线标记，对个别不直的边应剔凿处理。 2、门窗的水平位置应以楼层室内+50cm的水平线为准向上反，量出空下皮标高，弹线找直。每一层必须保持窗下皮标高一致。
随着国家的发展,促进了客运事业的快速发展,交通标志牌生产厂家在中国人民生活水平的提高的同时,随之而来交通安全问题越来越严重,道路交通事故越来越多,交通问题已激起社会的矛盾,我国已经进入交通安全频繁期.交通道路标牌加强道路行驶安全性,能够更加有效、安全的为交通安全保驾护航。 安全标识正在努力寻找交通安全的新思路,在产品规范的基础上,对比国外先进技术,改进国内交通安全新品.当前交通标识牌正在加强安全标识水平,以人为中心的目的努力执行在交通安全施工的各个环节.在2012年,安全标志牌的发展很艰辛,却也安全标志牌一种发展趋势. 交通标志牌产品分类： 交通标志有多种类型，可区分为：主要标志和辅助标志;可动式标志和固定式标志;照明标志、发光标志和反光标志;以及反映行车环境变化的可变信息标志。 主标志： (1)警告标志：警告车辆，行人注意道路前方危险地点的标志。 (2)禁令标志：禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。 (3)指示标志：指示车辆、行人行进的标志。 (4)指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。 (5)旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志。 (6)道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志。 交通标志牌安装规范 交通标志支撑方式应根据交通量、车型构成、车道数、沿线构造物分布、支撑方式、风荷载大小以及路侧条件等因素综合确定。
(1)警告、禁令、指示标志和小尺寸指路标志宜采用单柱式支撑方式，中、大型指路标志可采用双柱或多柱式支撑方式。 (2)当符合下列条件时，根据需要可采用悬臂式或门架式等悬空支撑方式(版面内容少时，宜采用悬臂式): ①交通量达到或接近设计通行能力时; ②互通式立交的设计很复杂时; ③单向有三个或三个以上车道时; ④互通式立体交叉间距较近时; ⑤出口为多车道时; ⑥大型车辆所占比例很大时; ⑦穿越多个互通式立体交叉、为保持标志信息设置位置的一致性时; ⑧路侧安装空间不足或受遮挡时; ⑨连接两条高速公路之间的枢纽互通时; ⑩出口匝道为左向出口时; ⑧平面交叉口标志或位于互通式立体交叉减速车道起点处的出口预告标志。 (3)公路沿线设置有上跨天桥等构造物，路侧设置有高挡土墙、照明灯杆等时，交通标志在满足公路建筑限界要求的前提下，可以采用附着式支撑方式。 技术标准 交通标志采用的颜色、形状、图形符号应符合现行《道路交通标志和标线》(GB5768)的规定。 箭头规定 指路标志上使用的箭头应以一定角度反映车辆的正确行驶方向。
施工图设计说明
一、工程概况 双福新区作为江津区连接主城的桥头堡，城市基础设施建设正快速推进。目前，新区干路网基本形成。双福新区规划路网共85.4公里，主干道36.44公里，次干道23.81公里，支路共25.15公里。其中在建及未实施道路包括珊瑚大道、福城大道、 福城二路等总共 随着道路的飞速建设， 双福建设开发有限公司的委托， 线道路进行现场调查。 根据双福新区道路规划图，共拟定了65 有36个交叉口由于道路在建的原因，尚未形成；待其形成后，标志可按本次改造提出的标示方式进行设置。其余29个交叉口，均存在标志标示问题。 所有已形成交叉口均存在标志问题。以标志不全（包括未设置标志牌）问题为主。经统计，在现状已建的29个交叉口中约有22个的交叉口缺乏有效的指路标志。 未设置标志牌 部分路段设置标牌，但其内容信息过载，且其标示内容不符合相应规范要求。例如福星大道与福城大道交叉口： 标牌内容不合理、内容过载 三、采用的规范和标准 （GB5768-2009） （05MR601） （JTG D82-2009） 》（GB/T 23827-2009） 四、设计范围和内容 五、交通工程设计 本次道路交通工程设计总体原则:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。
5.1、交通标志设计原则 交通标志设计根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）和重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见（试行）进行。 设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、 （1 名称。 （2 （3 5.2 指路标志：交叉口预告标志当采用4.8m×2.4m的版面时，汉字主要信息字高为40cm,辅助信息字高为30cm；当采用4.0m×2.0m的版面时，汉字主要信息字高为33cm,辅助信息字高为25cm；当采用3.0m×2.0m的版面时，汉字主要信息字高为25cm,辅助信息字高为15cm；双飞指路标志统一采用3.0m×2.0m的版面，汉字主要 信息字高为40cm。所指示地名或路名较长时，可适当调整。 导向车道标志：当有两个或三个车道时，采取3.0m×2.0m的版面；当有四个或五个车道时，采取4.0m×2.0m的版面。 所有标志均设边框，且按照国标确定。 5.3、标志的材料和结构 LF2-M铝合 厚度，并符合GB/T23827-2009《道路交通标志板及支 （包括相应的螺母、垫圈），应采用40B GB1231-2006的规定。 对应不 3.0m×2.0m版面的指路标志采用悬臂式219； 219； 2.4m版面的指路标志选择悬臂式273； T型悬臂式273。 5.4、标志的生产 （1）标志板须保证板的平整度、卯的质量，对接缝应进行严格的处理，版面的柳丁头应打磨平滑；标志板边角要导圆。 （2）贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥、同时贴膜车间应保持清洁、温度、
实用文案 江苏荣邦建设有限公司 专业分包合同 工程名称：万锦豪庭二期工程一标段 需方（甲方）：江苏荣邦建设有限公司 供方（乙方）：滨海县东坎镇益盛门窗加工经营部
建设工程施工塑钢和铝合金门窗专业分包合同 甲方：（以下简称甲方） 乙方：（以下简称乙方） 依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及《建筑工程质量管理条例》等有关法律法规和行政法规规定，就滨海县万锦豪庭二期工程一标段的塑钢门窗加工、安装项目的劳务事宜，经甲乙双方协商，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，特签订本合同。 一、工程概况： 1、工程名称： 2、工程地点： 3、承包范围： 二、工程承包范围和承包方式 2.1承包范围： 根据图纸设计范围内的15#、16#、18#、19#楼四栋高层的塑钢窗和铝合金百叶固定和开启型窗的制作安装及商业部分的窗户具体见图纸设计要求（门价格另议）。 2.2承包方式： 1、包工包料，以综合单价包干，该单价已包括（包成品制作、包安装及相应的辅材、包竣工验收，保修期内免费维保、半成品材料费、运费、安装验收费、成品试验检测费、材质检验费等、玻璃洁净、材料的场内外运输、保险及风险等一切措施费、利润、税金等费用）。 2、工程承包价格：承包的塑钢窗综合单价为267 元/m2，防水型铝百叶窗及各类窗为205 元/m2。且乙方所承包的分项工程工程款全部由项目部分配19#楼的套间房抵充付款，套间房的楼号及价格同项目部与建设单位约定的同期挂牌价。 3、乙方为确保工期所采取的相应赶工措施及因此而发生的费用已包含在综合平米单价中，乙方在实施过程中不得以任何借口向甲方索取另类费用。 三、生产加工及安装内容 1、加工及安装所采用塑钢窗框选用海螺牌塑料共挤型材HP-6807，外侧颜色为咖啡色（同一期的颜色），内侧为白色，推拉窗必须采用88系列框，玻璃设计5+12A+5，小五金配件（不锈钢滑撑和不锈钢合页）必须是名牌优等品，颜色质量要求必须满足图纸设计要求及甲方监理要求。
标志牌的安装是有一定的方法和步骤的，一般不从事这个行业的人，是没办法掌握安装的方法的，下面就来给大家简答介绍一下正确的方法。 ①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准,并经监理工程师认可后才能采用； ②到达现场以后,充分利用标志,路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工,以保证路人和操作人员的安全,尽量防止事故的发生,确保施工安全； ③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置； ④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖,并按规定进行处理后立模板,扎钢筋,浇注混凝土,脚 ⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平,密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后支柱不得倾斜； ⑥通过滑动螺栓,抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志
板内缘距路肩边缘的距离应保证500px,单柱式交通标牌下缘距路面高度应保证6250px,悬臂式安装净空须保证距路面5.2m； ⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度,高度等进行检查,调整,使之达到规定的要求； ⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直,路侧柱式标志安装时,标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0～10度,禁令和指示标志为0～45度,视线诱导标志为80～90度； ⑨标志板安装完毕后,应对所有的标志板进行清扫,保持版面清洁。 如果说有客户需要安装标志牌，建议找专业的团队操作。一般来说，专业的厂家会提供安装服务，所以建议大家找好的商家购买产品。耀霖交通是一家专业生产标志牌的厂家，口碑挺不错的，有需要的朋友可以了解一下。
交通安全设施设计说明 一、设计依据 1、测量提供的地形图 2、沿线规划路网 3、现场踏勘资料 4、主体工程施工图设计图纸 二、设计采用规范 (1)《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）； (2)《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）； (3)《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）； (4)《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）； (5)《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）； (6)《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； (7)《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）； (8)《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）； (9)《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）； (10)《路面标线涂料》（JT/T280-2004）； (11)《路面标线用玻璃珠》（GB/T 24722-2009）； (12)《连续热镀锌钢板及钢带》(GB/T2518-2008)； (13)《一般工业用铝及铝合金热挤压型材》(GB/T6892—2006)； (14)《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311—2009)； (15)《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2006）； (16)《道路交通信号控制机》（GB25280-2010）； (17)《道路交通信号灯》（GB 14887-2011）； (18)《城市交通信号控制系统术语》（GA/T 509- 2004）； (19)《城市道路交通信号控制方式适用规范》（GA/T 527-2005）； (20)《建筑物防雷设计规范》（GB 50057－2010）； (21)《电力工程电缆设计规范》（GB50217－2007）； (22)《低压配电设计规范》（GB 50054－2011）。三、工程简况 工程全长564.62m，道路等级为城市次干路，设计速度为30km/h，路面为沥青混凝土路面。 横断面形式为:25m=5m人行道+0.25m路缘带+2×3.5m车行道+0.5m中间双黄线+2×3.5m车行道+0.25m路缘带+5m人行道。 本工程交通安全和经管设施等级为C级。 四、设计原则 1. 根据行车速度、道路线形、交通流量、流向和交通组成、道路沿线的状况等，适当确定交通标志和标线等交通设施的设置位置；以道路工程设计为依据，统盘考虑，整体布局，做到连贯性、一致性，满足近期道路交通经管的需求，确保行驶的安全、快捷、畅通。标志的布设应以不熟悉周围路网体系的司机为对象，通过标志的引导，能顺利、快捷地抵达目的地，不允许发生错向行驶。 2. 道路交通标志和标线是交通经管设施，路上的标志具有法律效力，应按交通经管法规及有关规范，正确、合理地设置。道路交通设施设置不得侵占建筑限界，保证侧向余宽；不应侵占人行道有效宽度和净空高度。 3.当需要在同一地方设置两种以上标志时，可以安装在一根标志立柱上，但同一方向的标志最多不应超过四种。标志牌在一根立柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列。交通标志设置的净空高度：单柱式一般宜为1.5～2.5m，悬臂式一般应大于该道路规定的净空高度。 4．道路标线中车行道分界线的尺寸、导向箭头的尺寸和路面文字标记的高度应根据路段的设计速度确定。 五、交通标志设计 交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于经管交通的设施。道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定执行。以不熟悉本工程路网体系的司机为使用对象，使其通过交通标志的引导，顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行驶。 1. 警告标志 警告标志颜色为黄底、黑边、黑图案；形状为等边三角形，顶角朝上；黄底反光，黑图案和边框不反光。 2. 禁令标志