电动机滚动轴承的正确使用
轴承是电动机重要的组成部分，它是电动机把电能转换成机械能的媒介环节。我们对轴承做得工作，从选用、安装、润滑、使用和维护都要非常慎重。如果造成任何一点的疏忽，都可能使电动机不能正常运转。下面我们就以下几个方面讨论一下滚动轴承的正确使用以及平时维护的工作方法。
一、轴承的选用。
电动机选用轴承，不同大小的电动机要选择不同种类的轴承。机座号在160以下的电动机采用双面密封轴承，并在轴伸端装有波形弹簧垫圈，以适度压力压靠轴承，有效抵制电动机运转时产生的振动和噪声。个别维修人员不了解它的作用，拆装轴承时，扔掉垫圈或者把它当作挡油圈安装，这是不正确的。机座号在180号以上的电动机采用内、外盖式结构，轴承不用密封，在转子安装轴承的部位，加装一挡圈，起到定位作用，如果在小端盖或大端盖钻孔，安装注油装置，可大大方便平时维护保养工作。
质量好的轴承，内外圈光洁、无锈迹、无斑痕裂纹等，滚动体正圆、无斑点、滚道光滑，保持架不变形，手拿内圈，转动滚动体感觉灵活，并且可在任意位置自然停止转动。
从滚动轴承的轻重选型来讲，小型电动机我们显然采用轻型系列轴承。中型电动机为保证转子的径向承力，很多电动机生产商采用中型滚子轴承或在轴伸端采用双轴承。我们觉得这样使用显然考虑电动机转速对轴承的影响少了，中型滚子轴承的允许转速基本等于实际运行的转速，这样使用很可能加速轴承的老化。双轴承的使用，转速较高时不易散热，并且检修极不方便。在这里，我们可以这样考虑，电动机的转子两端径向力是不一样的，空载侧采用轻型滚子轴承，负荷侧采用较大的轻型滚子轴承。这样以来，既保证了径向承力，又保证了轴承允许转速大大超过电动机实际转速，延长了轴承使用寿命。我厂装置区常减压空冷有一部分小型电动机（机座号180），轴承是使用了这种方法，效果不错。
二、润滑脂的使用及选用。
轴承在运转中，润滑是很重要的工作。双面密封轴承不用再添加油脂，正确使用就能够保证它的正常寿命。内外盒盖构成腔室的轴承，我们加润滑脂时可控制在加满量的1/3-1/2。加油过多，运行中容易积温过高，油质变性，损坏轴承；过少则不能保证其润滑。转速较低的电动机，可适量多加。加油过程中，我们要保证现场洁净卫生，工具清洁，不用棉纱、纤维类物品接触所用的油脂，严禁砂粒灰尘等掺杂其中。不同类油脂不能混用，原先变质的润滑脂要彻底清洗，然后再注入新油脂。对于有注油装置的电动机，应先拆下面的挡油板或放油孔塞子，然后加油，在电动机运行几十分钟后，再上好盖板，或堵上排放孔，这样保证了润滑油对滚动体的均匀润滑，并且有足够的空间散热。
平时电动机维护保养时，小型电动机加润滑脂控制在三十克左右，中型电动机在四十克左右。小型电动机加润滑脂保养时间在半年以内，中型电动机保养时间1000-2000小时，转速较高的电动机（2极）控制在1000小时和加润滑脂保养一次。
选用润滑脂，我们通常要考虑速度、温度、载荷以及环境条件等方面的影响。电动机转速越高，润滑所用油脂越软，减少滚动体摩擦阻力，从而减少发热量，但也不能过软，在离心力作用下，润滑油脂附不到滚道内，润滑能力下降。如果运转部位温度很高，我们选择耐高温，抗氧化性好，蒸发损失小，滴点高的润滑脂。在低温部位的运转，我们选用粘度较小的润滑脂。在负荷比较大的条件下，我们选用基础粘度大的润滑脂，或者选择有添加剂（二硫化钼、石墨等）的润滑脂。负载较轻时，选择一般粘度的润滑脂即可，如果环境恶劣、酸、硫等条件下，也要考虑润滑脂是否受其影响等。
三、轴承的装配。
轴承安装方法正确与否，对轴承的使用寿命影响很大。首先轴承要保证光滑、正圆，轴承安装时用套管均匀顶住轴承内圈，用铁板垫住套管的另一端，用锤打击铁板，装进轴承，严禁用金属敲击滚动体或外圈。中型电动机轴承采用热装方法，轴承放在变压器油中加热至120度，并保持十几分钟，轴承加热时在油中吊起或放在金属网上，从油中取出后要立即安装。装在轴上的轴承冷却后，其宽度也变窄。轴承内圈与挡肩会产生间隙，我们再用适宜的方法使轴承到位。
轴承与轴承座配合得当，小端盖孔不可与轴摩擦，轴承外圈与轴承配合适当，不能松动。轴承与轴配合过盈，绝对不可松脱或内圈转动，尤其注意不要随便加工轴和端盖。
四、轴承在运转过程中产生的故障及分析。
轴承在运行过程中突然温度大幅度升高，发出异常噪声，或者卡住。我们来分析一下产生故障的原因，轴承滚动体损坏，保持架损坏都可能导致其温度升高，发出噪声或者卡住。润滑油老化，油膜被破坏，或者油腔缺油脂，滚动体得不到有效润滑，都可导致轴承温度升高，高速运转的轴承加油过多，散热不良，也可使轴承温度升高。轴承与轴配合太大时，可能造成轴承跑内圈，使轴承很快烧损，甚至使轴变形，轴承与大盖配合不紧，容易使轴承跑外圈。长时间转动，大盖内孔或轴承外圈磨出槽沟，转子径向窜动，轴承发热。端盖、轴承、转子如果不同心，可能使轴承受屈或者小盖受屈，运转时轴承发热或轴承部位的轴发热并伴有噪声，负荷侧联轴器与转子不同心，可直接作用于轴承吃力，使滚动体过度疲劳，而损坏轴承。同样皮带轮过紧也可能使轴承发热。超负荷使用电动机，也可以造成轴承温升过大。如果轴承型号选择不当，游隙不适合，轻重系列选型不合适，均可导致轴承运转不良，温度升高。我们分析轴承发生故障的原因的时候，有必要注意一下轴电流对轴承的危害。所谓轴电流，是指电动机轴承油膜被破坏，轴和轴承座以及底座构成电流回路。这种电流直接损害轴承，
在滚道一侧形成一圈搓衣板状的痕迹。有的机械专家认为这是机械配合不当，使轴承受轴向力所致。轴承一旦出现这种情况，转动过程中很快会烧毁。能够产生轴电流的原因，一定是有与转轴交链的磁场存在，这种磁场如何存在的呢？就我厂使用的电动机，有这么几种情况，使用变频器而其输出端没有安装交流电抗器的电动机，容易产生谐波，从而可产生轴电流的磁场；或者电动机本身制造工艺不过关，转子偏心，气隙不均；或者轴承发生跑内圈时使轴发热而变形，磁场不对称，产生发生轴电流的磁场；或者是定子铁芯接缝数与极对数关系不正确，这两个数写为一个分子另一个为分母的分数，约分后，分子或分母有偶数时，转子和底座就会产生轴电压。如果转子和底座构成回路，就会产生轴电流。如何避免轴电流对轴承的危害呢？我们想办法切断轴电流的回路即可。在其中一个轴承座用绝缘板或绝缘套和绝缘垫片将轴承座与机座以及连接螺栓进行绝缘。在装配好整机后，我们可以单独测一下转子绝缘强度。由于轴电压很小，所以我们保证有一定绝缘强度即可。对于使用变频器的电动机，我们可以在电动机前面加一交流电抗器。
五、正确使用轴承还应注意平时的巡检方法。
电动机运转过程中，我们用简单的方法判断轴承运转的好坏，一是倾听，二是触摸。好的轴承，适当的润滑，运转声音平稳、均匀，如果发出“吱吱”声，可能是润滑不良;如果滚道内有凹痕，会引起振动，并有平顺，清脆声音。我们用耳朵听到轴承异常，此时就应该更换轴承了。如果我们能有先进的仪器来直接监测轴承运转，就可能避免轴承出现故障了。凭经验以手拭电动机轴承温度，也能判断出轴承润滑情况，手搭在上面感觉温热但能适应，润滑正常；手马上被烫得抽回，这有必要停机检查，更换油脂。如果运转条件不变，任何温度突然升高，都可能表示已发生故障。但是轴承在刚添加油脂后，温度会有自然上升，并且可能持续一至三天。
电动机轴承的正确使用以及选择合适的保养方法，能够大大延长轴承使用寿命。我们在使用电动机时，认真分析轴承在使用中出现各种情况，同时借鉴国内、外同行的经验，改进我们的工作方法，延长设备的使用周期，从而提高生产效率，生产出更多更好的产品。
电动机润滑油脂的选用 1.3＃通用锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？ 运用中应该注意的： 1、二硫化钼具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性，主要用于较重负荷的机械的润滑。 2、二硫化钼对铜及其合金有一定的腐蚀作用，不适合用铜管输送，会导致管路堵塞而引起缺油事故。 3、不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组，会由于腐蚀而导致断齿。 4、不适合用于铜合金做保持架的滚动轴承，会由于腐蚀而导致保持架断裂。 5、有铜及其合金制造的部位需要润滑时，最好都不要选用含有二硫化钼的润滑产品。这是有很多设备事故作教训的。 2.锂基润滑脂的特点如下： (1)锂基润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，只有两个相交温度，第一个相交温度(即从伪凝胶态到凝胶态)一般在170℃以上，第二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200℃以上，因此，当选用适宜的矿油时，可以长期使用在120℃或短期使用到150℃。 (2）锂基润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状，因此，具有良好的机械安定性。
(3)通过气相色谱法测定，12—经基硬脂酸锂和硬脂酸锂对烷烃的吸附热，发现12—羧基顶脂酸锂和硬脂酸锂，对皂纤维表面液相的结合强度，及对晶格内液相结合强度都是较大的，因此，锂基润滑脂具有较好的胶体安定性。 (4)碱金属中的程对水的镕解度较小，因此，锂基润滑脂具有较好的抗水性，可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。 锂皂，特别是12—轻基硬脂酸锂皂，对矿油或合成油的稠化能力都比较强，因此，锂基润滑脂与钙钠基润滑脂相比，稠化剂量可以降低约1／3，而使用寿命可以延长一倍以上。 锂基润滑脂，特别是以12—疑基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂，在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后，就成为多效长寿命通用润滑脂，可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂，用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。 3＃二硫化钼锂基脂是一种多效长寿命润滑脂，具有良好的机械安定性、防锈性及氧化安定性、胶体安定性、氧化安定性、热稳定性、抗水性及极压抗磨性能。二硫化钼锂基脂适用于工作环境温度在－20℃～180℃范围内的轧钢机械、建筑机械、重型起重机械、工程机械等各种重负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑。 3.锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？ 3＃二硫化钼通用锂基脂特性: 具有良好的极压性能和耐高温性能;优良的润滑效能,还具有抵抗冲击负荷和振动负荷的优越性能。执行标准:SH/T0587-94 适用: 适用各种高温高负荷的汽车、机床、电机、搅拌机
科技专论电动机滚动轴承装配工艺及方法 【摘 要】长期以来，电动机修理人员对滚动轴承的安装工艺，一 直延用教科学上传统的工艺方法，导致机械部分故障明显偏多。所以滚 动轴承安装工艺及方法选择的是否正确，直接影响到电机的精密度、寿 命和性能。 【关键词】电动机滚动轴承;防锈剂;轴承清洗;润滑脂;安装工艺 ;安装方法 电动机滚动轴承安装工艺及方法选择的是否正确，直接影响到 电机的精密度、寿命和性能。因此我们必须研究电动机滚动轴承的安 装工艺及方法，从而有效的提高电动机滚动轴承使用过程中的各项 性能。下面介绍轴承的安装工艺及方法。 1、清洗轴承及相关零件 在已经脂润滑的滚动轴承及滚动轴承双侧具有油封或防尘盖、 密封圈的轴承，在安装前是不需要进行清洗的。打开包装后要尽快安 装，防止污染、锈蚀。 1.1清洗的目的 清洗要达到两个目的,一是洗去轴承上的防锈剂,二是洗去轴承 中可能存在的脏物,排除固体污染。脏物进入轴承, 除了使电机噪声 增大外,还使得电机噪声不稳定。 一个优质的轴承中进入一个直径为0.5mm的杂物,可以设想当某 一个钢球在运行中轧着它的话,将会发出多大的噪声和振动,更何况 与脏物相轧时,会给钢球,沟道造成伤痕,脏物也可能被轧成更多的微 粒,这样又增加了相轧的概率,所以脏物进入轴承的危害是不可忽视 的。 1.2清洗 目前国内滚动轴承使用的防锈剂,大致有三种：油剂防锈剂、水 剂防锈剂与气相剂。同一类型的轴承,由于生产厂不同所采用的防锈 剂也不同。甚至有的厂在同一轴承中采用两种不同的防锈剂。不同的 防锈剂需采用不同的溶剂进行清洗,清洗前必须搞清楚轴承所用何种 防锈剂。如果防锈剂不洗干净, 运行中会造成固体污染。 1.3轴承档与轴承室的清洗 清洗轴承档与轴承室，确认无伤痕或机械加工留下的毛刺。轴 承档与轴承室内绝对不得有研磨剂(SiC、AI 2O 3 等) 型砂、切屑等。 2、检查相关零件的尺寸及精加工情况 2.1检验轴承档与轴承室的尺寸、形状和加工质量是否与图纸符合。 2.2安装轴承前，在检验合格的轴承档与轴承室的各配合面涂布机械油。 3、加润滑脂 润滑脂除对轴承噪声有影响外,更重要是影响轴承使用寿命。润滑脂最好在安装前装入,这样一方面可以使润滑脂真正进入轴承沟道,另一方面在加热过程中可使它均匀地附着在轴承的滚动表面。 油脂填充量与轴承的使用条件、转速、尺寸相关。填充时需要注意所有工作面都应被油脂覆盖。润滑脂的填充量以沟道有效空间的1/3～1/2为好,用量多了, 除在运行中被甩出轴承外, 还将产生空气搅拌声，并且引起发热。 4、轴承的安装 轴承的安装应根据轴承结构、尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，如果施加压力应直接加在紧配合的套圈端面上，不得通过滚动体传递压力。 轴承的安装一般采用如下方法： 4.1热装配合法 通过让待配合的两个部分获得不同的温度进行过盈配合，从而使装配更容易的方法。所需要的温度差分方式如下： a、加热一部份（最常用的方法）； b、冷却一部分； c、同时加热一部分，冷却另一部分。当轴承的内径大于70mm，或配合过盈较大时，采用加热法使轴承孔膨胀。这样的安装省力省时，也避免因施力过大而导致轴承损伤。 4.1.1常用的加热方法： 4.1.1.1电热板加热法。将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可。此法简便，但必须翻转若干次。特别注意一定要进行恒温控制，才可使轴承受热均匀，大小轴承都可使用此法。 4.1.1.2电炉加热法。将轴承置于封闭的自动控温热空气柜或加热柜内加热，加热均匀，控温准确，这种方法主要用于加热中小型轴承，但加热时间相对较长，适用于一批加热很多轴承的场合。 4.1.1.3油槽加热法。这是应用较广的传统加热方法，这种方法不适合加热前装润滑脂。油槽距底部50～70mm处设金属网，轴承置于网上，大轴承要用钩子吊起。轴承不宜直接放于槽底，以防接触槽底的轴承部位局部受热过高，或槽底沉淀的污物进入轴承。油槽的容量应由被加热轴承的大小和油量而定，如果容器太小，在连续操作时，放入轴承油温就会很快下降，效果就不好。这种方法有火灾危险，对健康有害。 4.1.1.4感应加热法。利用感应加热器能够快速、可靠而又洁净地将轴承加热至所需温度，这特别适合于内圈紧配合的场合，由于被加热的只是内圈，而外圈受热很少，这样可以较易装于轴上，也容易装入端盖轴承室中。 感应加热法由于可设定加热目标温度，无需担心出现加热温度过高的情况。加热过程中对轴承的预润滑不会产生任何影响，也不会产生任何污染。相比其他的加热方法，感应加热法子加热能耗最小，而且无烟，无蒸汽，无废油处理问题。加热器体积小，重量轻，便于现场使用，几乎不需要准备工作，放置好工件即可开始加热。采用感应加热，只使工件的温度升高，没有使用热油、电热板等带来的严重事故隐患。所有加热器都能在每次工件加热结束后自动退磁能，不必担心工件因为磁化而吸附碎片。但是应注意电磁危害心脏起搏器等电子产品。 4.1.2加热安装法的要点 4.1.2.1加热的温度要控制得宜，温度过高轴承会受到损伤，温度过低则套圈膨胀量不足，效果不显著。80～100℃的加热温度所得内圈内径的热膨胀量，对于具有一般过盈量的电动机轴承而言，已经是足够了。 4.1.2.2到达所要求的加热温度，就要尽快地进行安装，以免冷却而发生安装困难。 4.1.2.3轴承安装时要施加一定的压力将内圈向肩部压紧，并且在冷却后用极薄的塞尺试作检测，是否在内圈端面与轴肩之间出现了间隙。 4.2压入配合（冷装配法） 轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承室孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承室孔内。施加压力装配时，应将压力加在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管“铜或软钢”。 装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承的外圈与轴承座孔为紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于轴承室孔的直径。 如果轴承套圈与轴承档及座孔都是紧配合时，安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。 5、轴承安装后的检查 5.1一般检查 ①转动零件是否与静止零件相磨擦；②轴向紧固装置的安装是否正确；③润滑油是否顺利地进入轴承内；④密闭装置是否可靠。 5.2安装精度检查 ①轴承内圈与轴的相互位置：轴承内圈(对推力轴承为紧圈)要贴紧轴肩。检查方法有漏光法和塞尺测量两种方法。②轴承外圈与轴承座挡肩的相互位置主要用塞尺检查。 综上所述：电机轴承的安装非同一般，正确的安装不仅能够提高轴承寿命，更重要的是提高电机的运行状况，延长电机使用寿命，所以积极研究和探索正确的轴承安装工艺，才能更好的发挥滚动轴承的作用，从而有效的提高电动机的精密度、寿命和性能。 张丽杰 斯达机电设备制造有限责任公司
交流、直流、高压电机润滑脂 交流电机（160-355）轴承润滑脂基本有以下几种： 一、3号锂基润滑脂 最常用的油脂。主要用于常规Y、Y2及其派生系列。 二、美国加德士高速润滑脂RPM Grease SRI 2 耐高温油脂，耐温-30~+150℃，颜色为绿色。 主要用于环境温度比较高的供柳州富达YLF160~355，IP54电机，还有供戚墅铁路机车电机NTP365T-4等。 三、埃索美孚宝力达润滑脂Polyrex EM 耐高温油脂，耐温-40~+150℃，颜色为蓝色。 主要用于用户特殊要求的地方。如供出口美国的尼玛N250~580电机,目前供大连的NTP184~284T电机上。 四、道康宁润滑脂Molykoto fs-3451 耐高温油脂，耐温-40~+200℃，颜色为白色。 目前只用于大连机车冷却风机外转子电机JY470-16/8的下端轴承的上侧（只加在外面）。 五、德国克鲁勃Kluberquiet BQH72-102高温油脂 耐高温油脂，耐温-40~+200℃，目前仅在柳州富达出口日本压缩机配套的YLF200~225，200V，50Hz和200~220V，60Hz电机上使用过。
直流电机轴承润滑脂 除一小部分铁路电机轴承用L-XEGEB2锂基润滑脂（如：ZPT-62KG、ZTP-63GY、ZTP-63DG、ZTP-180GY）外，其余直流电机均用3号锂基脂。 高压电机轴承润滑油 H355~710 4级~12级（滚动轴承）：锂基润滑脂L-XBCHA3 H355~450 2级（滚动轴承）：用特级高速轴承润滑脂SR12 H450~630 2级（滑动轴承）：汽轮机油L-TSA32# H710以下（滑动轴承）：汽轮机油L-TSA46#
电动机的基本结构及工作原理 交流电机分异步电机和同步电机两大类。异步电机一般作电动机使用，拖动各种生产机械作功。同步电机分分为同步发电机和同步电动机两类。根据使用电源不同，异步电机可分为三相和单相两种型式。 一、异步电动机的基本结构 三相异步电动机由定子和转子两部分组成。因转子结构不同又可分为三相笼型和绕线式电机。 1、三相异步电动机的定子： 定子主要由定子铁心、定子绕组和机座三部分组成。定子的作用是通入三相对称交流电后产生旋转磁场以驱动转子旋转。定子铁心是电动机磁路的一部分，为减少铁心损耗，一般由0.35～0.5mm厚的导磁性能较好的硅钢片叠成圆筒形状，安装在机座内。定子绕组是电动机的电路部分，安嵌安在定子铁心的内圆槽内。定子绕组分单层和双层两种。一般小型异步电机采用单层绕组。大中型异步电动机采用双层绕组。机座是电动机的外壳和支架，用来固定和支撑定子铁心和端盖。 电机的定子绕组一般采用漆包线绕制而成，分三组分布在定子铁心槽内（每组间隔120O），构成对称的三相绕组。三相绕组有6个出线端，其首尾分别用U1、U2；V1、V2；W1、W2表示，连接在电机机壳上的接线盒中，一般3KW以下的电机采用星形接法（Y接），3KW以上的电机采用三角形接法（△接）。当通入电机定子的三相交流电相序改变后，因定子的旋转磁场方向改变，所以电机的转子旋转方向也改变。
2、三相异步电动机的转子： 转子主要由转子铁心、转子绕组和转轴三部分组成。转子的作用是产生感应电动势和感应电流，形成电磁转矩，实现机电能量的转换，从而带动负载机械转动。转子铁心和定子、气隙一起构成电动机的磁路部分。转子铁心也用硅钢片叠压而成，压装在转轴上。气隙是电动机磁路的一部分，它是决定电动机运行质量的一个重要因素。气隙过大将会使励磁电流增大，功率因数降低，电动机的性能变坏；气隙过小，则会使运行时转子铁心和定子铁心发生碰撞。一般中小型三相异步电动机的气隙为0.2～1.0mm，大型三相异步电动机的气隙为1.0～1.5mm。 三相异步电动机的转子绕组结构型式不同，可分为笼型转子和绕线转子两种。笼型转子绕组由嵌在转子铁心槽内的裸导条（铜条或铝条）组成。导条两端分别焊接在两个短接的端环上，形成一个整体。如去掉转子铁心，整个绕组的外形就像一个笼子，由此而得名。中小型电动机的笼型转子一般都采用铸铝转子，即把熔化了的铝浇铸在转子槽内而形成笼型。大型电动机采用铜导条；绕线转子绕组与定子绕组相似，由嵌放在转子铁心槽内的三相对称绕组构成，绕组作星形形联结，三个绕组的尾端连结在一起，三个首端分别接在固定在转轴上且彼此绝缘的三个铜制集电环上，通过电刷与外电路的可变电阻相连，用于起动或调速。 3、三相异步电动机的铭牌： 每台电动机上都有一块铭牌，上面标注了电动机的额定值和基本技术数据。铭牌上的额定值与有关技术数据是正确选择、使用和检修电动机的依据。下面对铭牌中和各数据加以说明： 型号异步电动机的型号主要包括产品代号、设计序号、规格代号和特
根据市场需求，ZZD—大型电机轴承润滑脂自动注入器现已开发成功（专利号：），该注油器解决了手工注油原始方法的不足，提升了设备的润滑管理水平，该注入器设有两个排油孔适用于大型电机或类似的传动轴的自动润滑，尤其适用于大型风机电机的自动润滑，特向各用户推荐使用。 ●产品开发原因： 目前，大多数的大型电机的轴承润滑一直采用手工注油，用户按电机的出厂要求，根据不同的环境温度，间隔500~1000小时注油一次，手工注油方法注油间隔时间长，增加了轴承在缺油状态下运行的概率，注油时不能准确计量，注入量凭操作者的感觉，润滑脂注入量过多时，不仅造成了不必要的浪费，更严重的是造成轴承温度升高，甚至会使润滑脂进入电机定子内，对电机的安全运行产生不利影响。若注入量少或漏注，后果就会更加严重，电机轴承在缺油的状态下运行，温度会急剧上升，造成轴承在短时间内烧毁，轻则造成停产，重则造成电机“扫膛”使电机报废。特别是矿井主通风机，因叶轮重量造成电机轴承径向负荷较大，在润滑不良情况下电机轴承更易损坏，甚至造成风机叶片折断的重大设备事故，这种现象屡见不鲜。另外矿井主通风机一般安装在室外，在北方寒冷的冬季润滑脂的黏度增加手工注油非常困难，很难保证准确注油。要从根本上保证通风设备的正常运行，就要解决电机在任何环境温度下定时定量注油的问题，也正是鉴于此，经多年研究试验，于近期开发成功微电脑远程控制电机轴承润滑脂自动注入器。 ●产品简介： 该产品由电气控制箱和注油泵两部分组成，装在保护箱内的注油泵安装在电机附近，控制箱放置在电控室或值班室内，电控箱与注油泵用电缆连接。该注油泵可以方便地设定每天的注
油时刻和每次注油量。该注油器为两个排油孔，分别与电机（或传动轴）的前后轴承室进油管相连，根据电机型号的不同，该注油器有前后轴承的排油量相等、不等、可调三种，排油量不等和可调注油量比例的注油器是根据风机用YBF电机设计的。该注油器在没有注油压力时，故障灯亮，蜂鸣器报警（原因是注油器出故障或储油室缺油），该注油器的储油室最大储油量为1500克，根据电机的型号不同每补满一次润滑脂可供使用3~12个月。为了适应北方冬季环境温度低的要求，有加热型的供用户选购，环境温度低于0°C时建议选购加热型注油器，当环境温度低于0°C时打开加热旋钮，就可保证在北方冬季寒冷环境下顺利自动注油。同时为了方便用户向注油器储油室补充润滑脂，随机配有补油枪，并根据用户要求的润滑脂牌号常年供应带有补油筒的小包装润滑脂，因润滑脂为小包装，润滑脂不和外界接触，避免润滑脂被污染变质并使补油工作更为简单、快捷、干净。 建议名称：费县电厂轴流式风机及高压电机采用自动注油器
电动机更换滚动轴承及找正 作业指导书 标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
电动机更换滚动轴承作业指导书 目录 1、总则 2、检修内容及技术要求 3、质量控制 4、试车与验收
1、总则 主题内容：本专业指导书规定了电动机更换滚动轴承的检修内容及技术要求、质量控制、试车与验收。 适用范围：本作业指导书适用于XXXX电动机更换滚动轴承 编写修订依据 《GB/T 21205-2007 旋转电机整修规范》 2、检修内容及技术要求 拆卸轴承应选用适宜的专用拉具，当轴承内圈与轴颈配合较紧时，可用90°左右的机油浇于轴承内圈上。 在轴承拆卸前，应将轴承用清洗剂清洗干净，检查它是否损坏。 检查时，用手旋转外套，观察其转动是否灵活，观察滚到、保持架及滚动体表面有无锈蚀、斑痕、变色，保持架的铆钉是否松动，检查轴承间隙是否超出规定值。出现上列情况，轴承必须更换。 轴承组装 轴承组装前，检查轴承内圈与轴颈、轴承外圈与轴承孔的配合关系，不能出现跑内圈或跑外圈现象。 轴承安装一般采用加热法，且最高温度不能超过100°。主意，轴承润滑脂要在轴承装在轴上冷却后加注。 轴承安装后，轴承内圈端面必须紧靠轴肩端面，不应留有任何空隙。可在轴承冷却过程中，用小锤通过垫子轻敲轴承内圈使其靠
紧。安装过程中，必须保证轴承的洁净。轴承安装后，用手转动轴承应轻快灵活无任何阻碍的旋转。 轴承外圈安装时，必须保证和电机端盖的内孔同心，不得有任何轻微的歪扭现象。可用卡尺测量轴承外圈端面与轴承孔外端面的各处高度差是否均匀。 轴承安装外圈或者内圈时，需要将轴承打入时，不得通过滚动体传力。 前后轴承安装完毕后，电机盘车应该轻松自如。 滚动轴承加入润滑脂应适量，标准见表一，同一轴承内部不得加入不同的润滑脂。 表1轴承脂加入量 轴颈的测量 测量前后主轴颈的轴颈尺寸。 测量前后主轴颈的圆度，圆度为轴颈的‰，最大值不超过，且轴颈表面应无伤痕。 轴颈测量必须使用外经千分尺，在同一轴颈处选取互成90°的两个方向测量，两个测量数据的差值就是该轴颈的圆度。 测量轴承内圈与主轴颈的配合关系应为H7/k6标准，具体见表2。必须使用量缸表（内径百分表）配合外经千分尺使用。 表2 轴承内圈与轴颈配合关系
电机的常见故障及处理 由于电机的种类繁多，结构和用途各异，因而电机出现的故障也是多种多样的。一般来讲，电机的故障与电机设计和制造的质量有关，与电机的使用条件，工作方式及使用维护因素等都有关。在正常情况下，电机的使用寿命可达15年以上；但若由于装配不良，使用不当或缺乏必要的日常维护，就容易发生故障而造成损坏，从而缩短电机的使用寿命。 轴承过热和产生异响的原因及处理 轴承是电机中较容易磨损的零件，也是负载较重的部分，因而轴承的故障也较多。随着轴承种类的不同，故障现象也有所不同，现分别加以叙述。 一．滚动轴承过热的原因及处理 1．滚动轴承安装不正确，配合公差太紧或太松滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还和与他配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。一般卧式电机中，装配良好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴的配合过紧，或轴承外圈与端盖的配合过紧，即过盈大时，则装配后会使轴承间隙变得过小，有时甚至接近于零，这样，转动就不灵，运行中就会发热。如果轴承内圈与轴的配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，则轴承内圈与轴，或轴承外圈与端盖，就会发生相对转动，产生摩擦发热，造成轴承的过热。通常，标准中将作为基准零件的轴承内圈内径公差带移至零线以下，这对同一个轴的公差带与轴承内圈形成的配合，要比它与一般基准孔形成的配合要紧的多。 轴承外径的公差带与一般基准轴公差带的位置相同，也在零线下方，但轴承外圈平均外径的公差值也是特殊规定的。所以同一个孔的公差带与轴承外圈形成的配合，与一般圆柱体的基轴制配合也不完全相同。滚动轴承外圈与端盖的配合一般采用过渡配合。因为作用于滚动轴承外圈上的负荷是局部负荷，这种负荷仅被外圈滚道的下部区域所承受，故选用滚动轴承的配合时，应使配合面间存在不大的过盈或不大的间隙。这样，在电机运行时，受到冲击或振动的情况下，滚动轴承外圈可以产生间歇性的转动，从而避免轴承外圈的局部磨损，提高轴承寿命。同时，还可以保证电机转子温度升高时，轴伸长有可能。正确的配合公差见下表。 当滚动轴承的内圈与轴配合过紧，或滚动轴承的外圈与端盖配合过紧时，可采用新加工的方法使配合合适。当滚动轴承的内圈与轴配合过松，或滚动轴承的外圈与端盖配合过松时，可采用喷涂金属或镶套的方法来弥补。 2．润滑脂不合适、质量差、加得太多或太少润滑脂选得合适与否将影响到轴承能否正常工作。选用时，主要掌握电机轴承温度以及是否亲水两个条件。可根据电机安装地点是潮湿还是干燥，是清洁还是多尘，以及运行中轴承的最高工作温度等情况选用。必要时，夏、冬季使用的润滑脂也应有所区别，因为有的地方夏冬季的温度相差很大，必须使用不同的润滑脂。当使用钙基或钠基润滑脂时，每运行1000-1500小时要添加一次润滑脂，运行累计2500-3000小时后应更换。当使用二硫化钼时，添加和换油的时间可以延长。锂基润滑脂是一种具有耐高温（150℃）和低温（-60℃）、耐高速、耐负荷、耐水性能的润滑脂，当在冬季时，可选用1号锂基润滑脂，在夏季时可用2、3号锂基润滑脂。 如果润滑脂选得不合适或使用维护不当，润滑脂质量不好或已经变质，或混入了灰尘、杂质等都有可造成轴承发热。润滑脂加得过多或过少也会造成轴承发热，因为润滑脂过多时，轴承旋转部分和润滑之间会产生很大的摩擦；而润滑脂加得过少时，则可能出现干摩擦而发热。因此，必须调整润滑脂用量，使其约为轴承室空间体积的1/2-1/3。对不合适的或变了质的润滑脂应清洗干净，换上合适的和洁净的润滑脂。
世界各地轴承代号的辅助记号、前后缀代号说明(汇集) 世界各地轴承代号的辅助记号、前后缀代号说明(汇集) 轴承前后置代码查询 SKF公司 （1）内部设计 ACD——接触角为25度。 B——接触角为40度。 CC——接触角为12度。 CD——接触角为15度。 BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。 双列角接触球轴承 A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。 E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。 调心滚子轴承 CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。 CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。 E——是SKF公司采用最新标准设计。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。 圆柱滚子轴承 B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。 B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。 EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。 （2）外部设计 CA，CB，CC——通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），正常（CB），较大（CC）。 -2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。 -2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。 G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。 GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。 GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。 GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。 K——圆锥孔，锥度1：12。 K30——圆锥孔，锥度1：30。 -LS——轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。 -2LS——轴承两面具有LS密封。 N——轴承外圈上有止动槽。 NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。 N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。 PP——轴承（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）两面具有接触式密封。 RS——轴承（滚针轴承）一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。 -RS1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。 -2RS1——轴承两面具有RS1密封。
电动机及轴承维护保养细则 根据《电动机的维护保养与外委修理管理办法》规定，为提高电动机利用率，细化电动机轴承维护管理，特制订电动机轴承维护细则。 一、使用分厂定期对电动机进行加润滑脂，并设置专人负责管理，同时按照规定建立电动机轴承定期润滑台帐（见电动机的维护保养与外委修理管理办法《附件一》）。 二、润滑脂的主要质量指标 润滑脂的主要质量指标有滴点、锥入度、机械杂质、机械安定性、氧化安定性、防蚀防锈性等（见表1）。 表1：
三、润滑脂的选用原则 选用润滑脂时，主要根据轴承的工作环境、工作温度、荷载情况等。 1、工作环境 主要指工作环境的最低和最高温度、空气湿度、是否含有腐气体或过多的灰尘等。如：在严寒地区室外使用时，就应该选用锂基低温润滑脂，在湿度较大、水分较多的场合就应该选用钙基润滑脂等。 2、工作温度 主要包括以下两方面：使用环境的最低温度和运行中可能出现的最高温度。工作温度较高时，应选择滴点较高的高温润滑脂。实际最高工作温度应低于润滑脂滴点10~20℃（合成润滑脂应为20~30℃）。 3、荷载情况 需注意，对重载荷的电动机应选用锥入度较低的润滑脂。在高压下工作时，除要求锥入度小以外，还要求有较高的油膜强度和挤压性能。 4、电机润滑脂的品种、代号、性能及用途见表2 表2：
四、润滑脂加入量及注入要求
上图为轴承室切割面图、1-轴承开壳2-端盖3-轴承外环4-轴承滚珠5-轴6-轴承盖 1、对开启式轴承，应将其用干净的汽油清洗并晾干后，注入适量的润滑脂（特别注意：润滑脂注入过多或过少都将对电机的运行产生不利的影响。注入量过多时，轴承运转阻力较大，将产生过多的热量，使轴承温度升高，机械损耗增多，轴承温度达到其“滴点”时，就将成为液体状而从轴承室的一些缝隙中流出，最终失去润滑作用，导致轴承损坏，甚至损坏电机；反之，如注入量过少，则会因润滑不充分而造成滚子与滚道较快磨损，在运转过程中，先是出现较大的噪声、轴承温度较高，随后将是噪声进一步增大，温度急剧增高，直至损坏，严重时会导致轴承抱死或者定、转子相擦，转速下降，最终使电机过电流烧毁）。 2、油脂合适注入量可分为以下两种方式进行：①根据轴承室空腔容积大小和所用轴承的极限转速及电机工作转速比值而定（见表
工厂对设备连续运行的需要，电动机能够长周期安全平稳运行成为一个企业创造效益、提高行业竞争力的重要因素，甚至关系到企业的生存与发展。电机轴承故障的40%由润滑不良导致，提高润滑质量可以提高轴承寿命2-5 倍。滚动轴承的70%使用润滑脂来润滑。 电机轴承润滑脂工作原理及性能要求 （1）、工作原理 电机转动时，润滑脂内的三维纤维网状结构经过剪切作用在滚动体、轴承座和轴承座圈上形成的一层油膜而起到润滑作用。随着不断的剪切作用析出润滑脂并在轴承盖的空腔内不断地循环流动，轴承温度得到冷却并趋近于一个平衡值。 （2）、性能要求 首先，应具备适应南北方、室内外、昼夜温差性能；润滑性、抗磨性、抗氧化性、流动性好，润滑脂本身不含有固形物，在-25～120℃时，起动力矩小、运转力矩低、耗能少、温升低；其次，应具有防水、防锈、防腐蚀性和绝缘性，可适用于苛刻的工作环境；同时，具有良好的减振作用，降低噪声、保护环境，并且寿命长。 轴承润滑脂选择原则：正确选用润滑脂主要考虑其在减摩、防护、密封等方面所发挥的作用。保证设备处于良好润滑状态，防止设备损坏，延长操作周期，减少维修工作量，降低润滑脂消耗和生产成本的重要措施。 滑动轴承润滑脂 润滑脂应具有良好的粘附性；对于潮湿或淋水的环境应选用防水性好的钙基、铝基或锂基润滑脂；高温环境里，润滑脂的最高允许温度应满足工作要求；大负荷、低转速时应选用锥入度小的润滑脂，高转速时还应考虑机械安定性好、度低等特性。 滚动轴承润滑脂 （1）工作温度润滑点的工作温度超过润滑脂上限后，温度每升高10～15℃，润滑脂寿命减少1/2, 当润滑脂基础油损失50～60%时，润滑脂润滑能力丧失。所以，高温时应考虑抗氧化性好、热蒸发损失小、滴点高等因素。 （2）速度根据经验，转速为20000r/min 的主轴，选用球轴承，脂的锥入度为220～250；转速为10000r/min 时，脂的锥入度为175～205；转速为1000r/min 时，脂的锥入度在245～295 范围内。 （3）负荷高负荷采用粘度、抗磨性、极压性、稠化剂含量高的润滑脂；中、低负荷采用中等粘度、短纤维润滑脂。 优宝厂家专门制作润滑脂，我们的产品质量有保障，品种多样，主要有：、纳米防水剂、不分油润滑脂、减噪音硅脂、球头润滑脂、塑胶润滑脂、阀门润滑脂、接点润滑脂、阻尼脂、低温润滑脂、抗磨润滑脂、二硫化钼润滑脂生产等。
英格索兰螺杆式空压机 电动机轴承润滑指导手册
上英格索兰压缩机有限公司 英格索兰空气系统解决方案组团（中国区）
客户服务部 螺杆机服务支持部
电机轴承润滑
三相鼠笼感应电机的前后轴承具有抗磨性能。每间隔一段时间需加注润滑油脂。 时间间隔（或 9 个月，以先到者为准） 1000 小时 ———所有闭式电机； 2000 小时——— 所有开式电机和风扇电机。 加油量： 机座号(NEMA) 56-145* 182-215 254-286 324-365 404-449 机座号 (IEC) <90 100-132 160-180 200-225 250-280 315-355 5000 机座系列 *无需加润滑油（永久润滑轴承） 不恰当的润滑会导致轴承损坏。 润滑脂的加入量应仔细控制。 小电机加入的润滑脂应比大电机少。 立方英寸 0.5 1.0 1.5 2.5 3.8 1.0 立方厘米 8 16 25 40 61 16 盎司 0.4 0.8 1.2 2.0 3.1 0.8 克 11 23 34 57 87 23
注意 润滑脂加入过量会引起轴承和电机的损坏。 加润滑脂时必须确保无污物参入和润滑脂无污染
说明：机座号应从电机铭牌上所标注的电机型号中获得，如 M110 机组所使用的闭式电机型号为 IY280M2-4，则该电机的机座号为 IEC280，从上表中即可查到正确的电机添加量为 57 克。
上英格索兰压缩机有限公司 英格索兰空气系统解决方案组团（中国区）
客户服务部 螺杆机服务支持部
润滑油脂加注程序
注意 加润滑脂时必须将电机停止并断开电源
加润滑脂时，将电机停机并断开电源，将电源箱锁住并加上标示牌。卸下螺塞（或弹性油脂释放 螺塞） 。加油枪的接头和放油螺塞(或弹性油脂释放螺塞)位于电机端盖的两相对端，驱动端的油排放 在电机大端盖底部，靠近螺栓的地方。非驱动端的放油螺塞位于大端盖底部。 将出油口中硬化的润滑油除掉（如有必要可用一段铁丝） ； 用手动加油枪。先确定每打一次加油枪润滑油的加入量。用带刻度的加油枪是个好方法。或用 35mm 的胶圈壳，当装满时大约是 2 立方英寸的量。用推荐的润滑脂和推荐的量。不要期望润滑 油从排油口流出，如果有油从排油口流出，则应马上停止加油； 装上排油口螺塞或排放装置之前，将电机运行 30 分钟。一定要将电机停机并断开电源，将电源箱 锁住并加上标示牌，然后再将排油口螺塞或排放装置装上。
推荐的电机润滑脂：英格索兰公司电机专用油脂（CPN：92844729） 注意 危险的电压能导致人身伤害甚至死亡，维修前先断开电源，然后加锁并挂上标示 牌。详见操作说明书。 注意 压缩机中有高压气体，能导致人身伤害甚至死亡，在拆卸任何盖、螺塞和其他部 件之前，须将压力释放。放净系统压力。关闭隔离阀。详见操作说明书。
注：推荐的润滑脂可向上海英格索兰公司备件部或各空气中心购买
上英格索兰压缩机有限公司 英格索兰空气系统解决方案组团（中国区）
客户服务部 螺杆机服务支持部
电机轴承润滑脂的选用,要考虑电机的工作环境、负荷的轻重状况、运行时间的长短和转速的高低等众多因素。笔者在电机修理的长期实践中体会到电机轴承润滑脂的选用,主要取决于电机工作环境的潮湿程度和轴承运行的温度高低。如不满足这两个条件,会造成润滑脂流失、水解,导致轴承损坏甚至影响生产。电机滚动轴承使用的润滑脂种类较多,现对几种常用的润滑脂作一简介。 轴承润滑脂要根据轴承转速、百运转温度、是否降噪、耐水度淋状况和负荷等工况来确定如果有特殊要求问，如耐高温、耐低温、高负荷，答高转速、高负荷，建议采用合成润滑脂。研究发现，30％滚动轴承损坏的原因是由润滑不良引起的六这足以说明润滑材料对轴承保护起着至关重要的作用。最新的轴承寿命理论计算和试验结果也表明，提高润滑水平可以提高轴承寿命的2、5 倍罔。因此，正确选择润滑材料对电机轴承的保护有着极为重要的意义。轴承润滑脂的作用轴承润滑脂的基本作用是通过在轴承滚动面及滑动面上形成油膜，从而润滑相互配合的轴承元件，降低其摩擦力矩，减少动力消耗；并通过传导排出热量，防止轴承温度本文介绍了轴承润滑脂的作用及工作原0一S0俗0俗彐第六期上升。同时，轴承润滑脂对轴承还理，重点介绍了电机轴承润滑脂的选用原则有如下作用：0延长疲劳寿命：通过对滚动及填充量的选择及滑动接触面的良好润滑，可以延长轴承的使用寿命。浅谈电机轴承0减少摩擦及磨损。0防止轴承生锈、腐蚀。0较好的减振作用，降低电机轴承的噪音。润滑脂的选用润滑脂在轴承中的工作原理电机轴承的润滑机理：润滑脂在剪切力作用下，将自身的三维纤维网状结构拉断析出润滑油，在轴承的转动元件、轴承座和轴承座圈王顺顺刘建龙上形成一层润滑油膜，从而起到润中国石化润滑油有限公司天津分公司滑作用。设备在实际运行过程中，当新装润滑脂的轴承开始转动时，润滑脂首先从转动元件上被甩出。 Pseinu(比瑟奴) M.GREASE-80 通用型电机轴承润滑脂采用全合成基础油，特别含有独特的聚合物以及金属抗磨离子等多种添加剂精制而成，特别针对电机轴承工况而开发研制的。适应性好，具有高低温性能，可在室内外、南北方通用； 抗磨性好，不甩油、不乳化、不流失、不含有固体润滑物； 长期使用后，外观颜色、酸硷度变化小，无明显氧化现象； 能对润滑表面进行微观修复，减少震动，降低摩擦噪音； 启动力矩小，运转力矩低，功耗少，温升低。 DN值80万以下的大、中、小各类型号的风机轴承，尤其更适合于H 型电机，转速较高的二级电机以及大型电机，化工行业接触酸、碱气体、水蒸气等恶劣条件下的电机，中高速发电机轴承、大功率重载荷电机轴承，如：硫化机轴承、矿山电机轴承、高温风机轴承、化工泵电机轴承、熔盐泵电机轴承、牵引电机轴承、发电机轴承、特种高温风机轴承等。Pseinu(比瑟奴) M.GREASE-80（HS）高温高速电机轴承润滑脂采用先进的混合型基础油，内含独特的抗磨离子，并加有抗氧化、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的，特别针对长期高温高速工作电机轴承工况而开发研制的，能对润滑表面进行微观修复，减少震动，降低摩擦噪音，能减少润滑件的磨损，延长电机轴承使用寿命。 能对润滑表面进行微观修复，减少震动，降低摩擦噪音； 满足DN值在120万的高速轴承的长期运行要求； 长期使用后，外观颜色、酸硷度变化小，无明显氧化现象； 能极大地降低摩擦系数，降低摩擦部位的温度； 有极强的物理和化学稳定性，可延长补、加脂周期。 军用，航空航天电机轴承、旋转部件、螺纹机构）民用，高温高速低温中负荷以及低噪音下的设备、长寿命或终生润滑的密封球轴承，如高温电机、风扇轴承、电动工具轴承、牵引电机轴承、交流发电机轴承、特种高温电机轴承、线材轧机导位轮轴承。
电动机滚动轴承故障的 判断及拆装 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
电动机滚动轴承的判断及拆装 在电动机的故障中，轴承的故障是经常发生的。轴承损坏时，电动机的转子将与磁极铁心相擦（扫膛），进而发热破环绕组绝缘。所以必须注意轴承的保养，一有故障应及时排除。 电动机使用的轴承有滚动轴承和滑动轴承两种。 滑动轴承多用于大型和部分中型电动机中，而滚动轴承装配结构简单，它比滑动轴承轻便，运行中不需要经常维护，耗用润滑油脂也不多，广泛用于转速小于1500r/min，功率在500kw以下的中、小型电机。 轴承故障的检修和更换是电动机机械故障检修的重要环节，直接影响到电动机检修的整体质量。 一、电动机选用滚动轴承的依据 电动机转轴采用双支承结构，每个支承多由一个轴承组成。选用滚动轴承的主要依据，是电动机所承受的负荷及所受负荷的方向。电动机的非负荷端由于承受较轻的负荷，多采用球轴承，负荷端承受较重的负荷多采用滚子轴承。承受纯径向负荷的电动机，可选用向心球轴承或向心圆柱滚柱轴承或推力球轴承或圆锥滚子轴承。 二、电动机滚动轴承故障的判断 1、电动机滚动轴承的检查 电动机运行中的检查在电动机运行中，可以用螺丝刀抵在电动机的轴承外盖上，耳朵贴手柄上倾听声响，如有“格拉”、“格擦”异声，就说明有故障。也可用轴承检查仪进行检查。 滚动轴承发热的检查用温度计测量轴承温度，环境温度应控制在35℃以下，滚动轴承的允许温度控制60℃以下。 轴承拆卸后的检查轴承拆下后，先清除废油，用汽油或煤油洗净油污，用布擦干或用压缩空气吹干，再进行检查。完好的轴承，加工平面清洁，没有划痕、裂纹或锈迹；内外轴承环没有裂缝；用手滚动轻快、灵活、均匀，没有阻滞、卡住或过松现象；用塞尺检查轴承磨损情况。 2、电动机滚动轴承故障 轴承的故障主要表现为过热和声音异常两种。
电机轴承润滑脂的工作原理和方法 电机轴承的润滑是依靠润滑脂内的三维纤维网状结构在剪切作用下被拉断时被析出的润滑油在轴承的转动元件，轴承和轴承座圈上形成一层润滑膜而起润滑作用的当新装的润滑脂的轴承开始转动时，润滑脂首先从转动元件上被甩出，并快速的在轴承盖的腔内循环，冷却。随后润滑脂又从旋转的轴承座圈外侧切入到转动元件上，紧贴着转动元件表面上的那部分脂在剪切作用下拉断了纤维网状结构，使少量析出的润滑油在转动元件和座圈表面形成一层润滑莫。其余的部分的润滑脂仍然保持完好的纤维网状结构，起了冷却和密封作用。 在轴承刚开始转动时，润滑脂的湍动产生摩擦热，使轴承温度上升到一个最大值，然后随着不断的剪切作用析出润滑油，在轴承的转动元件，轴承座和轴承座圈上形成一层润滑莫之后，这种摩擦热又逐渐减少，同时不断从转动元件甩出到轴承盖空腔内的润滑脂又起到了良好的冷却作用。从而使轴承温度逐渐下降，趋近于一个平衡值。由以上电机轴承润滑脂的工作原理可以看出，润滑脂在电机轴承内不是依靠润滑脂粘附在金属表面上起润滑作用的，而象液体般在轴承盖的空腔内不断的循环流动，即不断的从转动的元件上甩出到空腔内，又不断的从轴承盖空腔返回到转动元件上，从而反复的剪切和冷却、即保证了轴承不发生异常温升，现代高级机电部轴承用润滑脂必须能保证按这个工作原理在轴承内运行。 电机轴承内填充的润滑脂量应该是保持在轴承盖内全部空腔的1/3，留下2/3的空间，从而保证有足够的空间让从转自元件上甩出的润滑脂充分冷却后返回到转自元件上，达到控制温升的目的。同时要注意填充量不可过少，因为润滑脂填充量过少将使从转动元件上甩出的润滑脂无法从轴承盖内返回到转动元件上，从而造成润滑不足。 名片：润滑脂，稠厚的油脂状半固体。用于机械摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属面，起填充空隙和防锈作用。主要有矿物油和稠化剤调制而成。根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、铝等金属皂，非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉，根据用途可分为通用润滑脂和专用润滑脂，前者用于一般机械零件，后者用于拖拉机、铁路机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门等。主要质量指标是滴点、针入度、灰分、水分等。用来评定润滑脂胶体稳定性的指标为分油实验、滚动轴承性能试验等。滚筒实验是测试滚压作用下稠度变化的试验方法。流动实验是评价在低温下润滑脂可泵送性的试验方法。抗水淋性试验是评价对水林析出的抵抗能力的试验方法。胶体安定性是润滑脂在使用和储存中保持胶体稳定，液体矿物油不从脂中析出的性能。机械安定性是表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的性能。滚珠轴承扭矩实验是评价润滑脂低温性能的一种试验方法。 润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂或填料。润滑脂可在常温下附着于垂直表面不流失，并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作，具有其他润滑剂所不可替代的特点。因此，在汽车和工程机械上的许多部位都是用润滑脂作为润滑材料，即我们常说的机用黄油。 润滑脂主要由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%，基础油含量约为75%-90%，添加剂及填料的含量在5%以下。 1基础油 基础油是润滑脂分散体系中的分散介质，它对润滑脂的性能有较大影响，一般润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油，也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要，采用合成润滑油作为基础油，如酯类油、聚泣-烯烃油、硅油、等。 2稠化剂 稠化剂是润滑脂的重要组成部分，稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架，使基础油被吸附和固定在结构骨架中。润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。用于
轴承润滑脂的添加方法 电机的常见故障及处理 由于电机的种类繁多，结构和用途各异，因而电机出现的故障也是多种多样的。一般来讲，电机的故障与电机设计和制造的质量有关，与电机的使用条件，工作方式及使用维护因素等都有关。在正常情况下，电机的使用寿命可达15年以上;但若由于装配不良，使用不当或缺乏必要的日常维护，就容易发生故障而造成损坏，从而缩短电机的使用寿命。 轴承过热和产生异响的原因及处理 轴承是电机中较容易磨损的零件，也是负载较重的部分，因而轴承的故障也较多。随着轴承种类的不同，故障现象也有所不同，现分别加以叙述。 一(滚动轴承过热的原因及处理 1(滚动轴承安装不正确，配合公差太紧或太松滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还和与他配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。一般卧式电机中，装配良好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴的配合过紧，或轴承外圈与端盖的配合过紧，即过盈大时，则装配后会使轴承间隙变得过小，有时甚至接近于零，这样，转动就不灵，运行中就会发热。如果轴承内圈与轴的配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，则轴承内圈与轴，或轴承外圈与端盖，就会发生相对转动，产生摩擦发热，造成轴承的过热。通常，标准中将作为基准零件的轴承内圈内径公差带移至零线以下，这对同一个轴的公差带与轴承内圈形成的配合，要比它与一般基准孔形成的配合要紧的多。 轴承外径的公差带与一般基准轴公差带的位置相同，也在零线下方，但轴承外圈平均外径的公差值也是特殊规定的。所以同一个孔的公差带与轴承外圈形成的配
合，与一般圆柱体的基轴制配合也不完全相同。滚动轴承外圈与端盖的配合一般采用过渡配合。因为作用于滚动轴承外圈上的负荷是局部负荷，这种负荷仅被外圈滚道的下部区域所承受，故选用滚动轴承的配合时，应使配合面间存在不大的过盈或不大的间隙。这样，在电机运行时，受到冲击或振动的情况下，滚动轴承外圈可以产生间歇性的转动，从而避免轴承外圈的局部磨损，提高轴承寿命。同时，还可以保证电机转子温度升高时，轴伸长有可能。正确的配合公差见下表。 当滚动轴承的内圈与轴配合过紧，或滚动轴承的外圈与端盖配合过紧时，可采用新加工的方法使配合合适。当滚动轴承的内圈与轴配合过松，或滚动轴承的外圈与端盖配合过松时，可采用喷涂金属或镶套的方法来弥补。 2(润滑脂不合适、质量差、加得太多或太少润滑脂选得合适与否将影响到轴承能否正常工作。选用时，主要掌握电机轴承温度以及是否亲水两个条件。可根据电机安装地点是潮湿还是干燥，是清洁还是多尘，以及运行中轴承的最高工作温度等情况选用。必要时，夏、冬季使用的润滑脂也应有所区别，因为有的地方夏冬季的温度相差很大，必须使用不同的润滑脂。当使用钙基或钠基润滑脂时，每运行1000-1500小时要添加一次润滑脂，运行累计2500-3000小时后应更换。当使用二硫化钼时，添加和换油的时间可以延长。锂基润滑脂是一种具有耐高温(150?)和低温(-60?)、耐高速、耐负荷、耐水性能的润滑脂，当在冬季时，可选用1号锂基润滑脂，在夏季时可用2、3号锂基润滑脂。 如果润滑脂选得不合适或使用维护不当，润滑脂质量不好或已经变质，或混入了灰尘、杂质等都有可造成轴承发热。润滑脂加得过多或过少也会造成轴承发热，因为润滑脂过多时，轴承旋转部分和润滑之间会产生很大的摩擦;而润滑脂加得过少时，则可能出现干摩擦而发热。因此，必须调整润滑脂用量，使其约为轴承室空间体积的1/2-1/3。对不合适的或变了质的润滑脂应清洗干净，换上合适的和洁净的润滑脂。