《船舶动力装置概论》各章的重要知识点总结
第一章绪论
1.船舶动力装置的定义及其组成
2.船舶动力装置的技术性能指标：拖曳功率、推进功率
3.船舶动力装置的经济性能指标：动力装置燃料消耗率、动力装置有效热效率
4.动力装置运行性能指标主要包括那几个方面？
5.船舶动力装置的优缺点：柴油机、汽轮机、燃气轮机、联合动力循环、核动
力装置、特种动力装置
第三章船舶燃气轮机装置
1.燃气轮机装置的定义
2.船舶主推进燃气轮机动力装置的定义，它有哪几部分组成？
3.画出燃气轮机的简单开式热力循环的p-v图和T-S图，并说明在理想循环中
各部件内工质的状态变化及做功情况
4.结合简单开式循环T-S图，推导出循环比功W
ip，循环热效率η
ip
的表达式。
5.改善燃气轮机热循环的措施主要有哪两种途径？每种途径又包括哪些循
环？
6.画出等中径压气机中动叶栅（基元级）的进出口速度三角形，并标明其中的
各速度参数
7.压气机喘振的产生机理是什么?防喘措施有哪些？
8.燃气轮机的燃烧室主要由哪几部分组成？并简单描述燃烧室的工作原理。
9.在燃气轮机装置中，燃烧室的火焰管为什么要冷却？一般有哪些冷却方案？
10.在燃气轮机装置中，燃气涡轮的动叶顶部与静子内表面之间存在径向间隙，
请问该间隙过小和过大分别对燃气涡轮的性能产生什么影响？一般采取什么措施来消除这种影响？
第四章船舶蒸汽锅炉与汽轮机
1.简略描述船舶蒸汽动力装置中，汽、水的循环过程。
2.锅炉的说明书上必须注明的三个基本参数是什么？请写出锅炉效率的表达
式并解释其中各参数的含义。
3.锅炉的辅助受热面——过热器、经济器和空气预热器的作用时什么？
4.锅炉自然循环的流动压头与哪些因素有关？常见的自然水循环故障有哪几
种？
5.汽轮机的保安系统主要具有哪些功能？
6.汽轮机的功率调节方式主要有哪些方法？
7.为什么说汽轮机的启动过程非常重要？汽轮机启动过程主要包括哪些步
骤？
第五章核动力装置
1.反应堆的定义，它主要是由哪六部分组成的？反应堆的功率是如何实现可控
的？
2.什么是压水堆？一体化的压水堆有什么特点？
3.核动力船舶中的主动力装置主要由哪三部分组成？并说明各部分的功能。
4.核动力船舶中的蒸汽发生器的作用是什么？主要分为哪两类？它们的工质
流动分别是由什么来推动的？
5.主冷却剂系统的功用主要是什么？
6.一回路系统的布置形式有哪些？
7.为什么核动力装置的二回路要设有蒸汽排放系统？
8.试述从反应堆产生热能至汽轮机发出机械功的整个热力过程。
9.核动力装置保证核安全的三道屏障分别是什么？
第六章联合动力装置与后传动技术
1.联合动力装置有什么优点？目前使用的联合动力装置主要由哪五种型式，它
们的字母简写描述分别是什么？它们的特点分别是怎样的？
2.船舶电力推进装置的定义是什么？主要由哪几部分组成？
3.船舶齿轮箱的功能主要有哪些？
4.弹性联轴器主要由哪些功能？
5.船舶轴系的基本任务是什么？
第七章特种动力装置
1.不依赖空气的推进装置的定义及简称分别是什么？依据能量转换装置主要
有哪些形式？
2.闭式循环柴油机的特点。
3.闭式循环蒸气轮机的特点。
4.船用燃料电池的特点
《船舶动力装置》教学大纲 一、课程性质与任务 本课程是船舶专业的一门主干专业课。本课程的教学任务是重点讲授船舶动力装置的原理与设计，使学生掌握：船舶动力装置的基本组成；船舶推进装置、船舶传动设备等的构造及工作原理；船舶管路系统的原理、组成及布置设计原则；船舶推进装置的特性与配合的基本知识。学生通过本课程的学习，对船舶推进系统、轴系、管系、船、机、桨工况配合，机舱布置与规划等有较为系统的认识，为以后从事的工作打下良好的基础。 二、课程教学目标 使学生具有一定的从事船舶动力装置设计的基本知识，具有如下基本技能：掌握轴系及推进装置各主要设备、船舶后传动设备的构造及初步设计能力；能根据使用要求，正确选用船舶有关机电设备；了解各种管路的布置设计原则。 本课程的基本要求是： 1. 熟练掌握动力装置的基本概念、性能及相关的技术指标。 2. 熟练掌握船舶推进装置的组成、布置、型式及主要设备的工作原理和设计要求。 3. 了解各种后传动设备的结构、工作原理与选型。 4. 能进行简单的机桨工况配合分析。 5. 能看懂并分析机舱布置图，懂得基本的机舱布置方法。 三、教学内容结构 第一部分船舶动力装置总论 第二部分推进装置设计 第三部分船舶传动设备 第四部分船舶推进装置的特性和匹配 第五部分船舶推进节能和特种推进器 第六部分船舶动力装置设计 四、教学内容与要求 第一部分船舶动力装置总论 教学要点： 1、正确叙述和理解船舶动力装置的含义、任务及组成 2、正确理解船舶动力装置的类型、特征、性能及结构概况 主要内容： 第一节船舶动力装置的含义及组成 什么是船舶动力装置 船舶动力装置的组成都有什么 第二节船舶动力装置的类型及特点
第一章，总论 1，船舶的主要性能指标有哪些? 答: 排水量△: 船舶总重量, 由空载重量LW和载重量DW组成; 容积▽: 水面航行船舶的水下部分的体积,也称作容积排水量; 航速: 1海里=1.852km 续航力S: 舰船在用尽全部燃料及其它消费品储量前, 以恒速所航行过的距离称为续航力, 以海里计; 自给力T: 舰船在海上航行, 中途不补给任何储备品所能持续活动的时间称为自给力, 以昼夜计; 生命力: 舰船能抵御战斗破坏或失事破损并保持其运载、战斗能力的性能称为生命力; 机动性: 舰船起锚开航、改变航速和航向的性能; 隐蔽性: 舰船在海上航行并完成战斗运输任务而不被敌方发现的性能; 耐波性: 舰船能在大风浪不良天气下完成任务的性能; 2，船舶动力装置是由哪些装置系统组成的? 答: 推进系统: 主机、传动设备、推进器 辅助设备: 发电副机组、辅助锅炉装置、压缩空气系统 机舱自动化系统 船舶系统 3，船舶对动力装置有哪些要求? 答: 技术性能和经济性能, 对于军用舰船来说着重于战术技术性能;
而民用船舶则倾向于经济性能。 4，船舶动力装置的主要性能指标是什么? 答: 技术指标: 功率指示, 重量指标, 尺寸指标 经济指标: 动力装置燃料消耗率, 主机燃料消耗率, 动力装置每海里航程燃料消耗量, 动力装置有效热效率, 动力装置的建造、运转及维修的经济性 运行性能指标: 机动性, 可靠性, 隐蔽性, 遥控和机舱自动化, 生命力 5，高、中、低速柴油机的转速范围如何? 答: 低速机: 300r/min, 中速机: 300-1000r/min,高速机: >1000r/min 6，柴油机的消耗率一般是多少? 答: 低速机: 160-180g/(kw.h), 中速机: 150-220 g/(kw.h), 高速机: 200-250 g/(kw.h) 7，柴油机的优缺点为何? 答: 优点: 有较高的经济性、重量轻、具有良好的机动性缺点: 单机功率低、柴油机工作中振动、噪声大, 大修期限较短、柴油机在低速区工作时稳定性差, 滑油消耗率高 8，蒸汽轮机的优缺点为何, 为什么主要应用在大型船舶上? 答: 单机功率很大; 汽轮机叶轮转速稳定, 没有周期性作用力, 因此汽轮机组振动噪声小 汽轮机工作时只是转子轴承处有摩擦阻力, 故磨损部件少, 工
00第一章 1.船舶动力装置的定义及其组成：指将燃料化学能转化成热能，机械能使船舶产生推进力保证船舶航行和提供能量消费的全部机械，设备和系统的总合体。1推进装置；主机，传动设备，推进器2辅助装置；发电副机组，辅助锅炉装置，压缩空气系统3机舱自动化系统4传播系统。 4.动力装置运行性能指标主要包括那几个方面？1机动性2可靠性3隐蔽性4遥控和机舱自动化5生命力 5.船舶动力装置的优缺点：汽轮机，燃气轮机，联合动力循环，核动力装置。汽轮机：优点，汽轮机的转子在高温高压高速度流动的撑起作用下连续工作，转速较高，而且可采用高压、低压几级汽轮机，因此单机功率很大。汽轮机叶轮转速稳定，没有周期性作用力，因此汽轮机组振动噪声小。汽轮机工作时只是转子轴承处有摩擦阻力。可使用劣质燃油，滑油耗率也低。缺点：汽轮机动力装置由于装备锅炉、冷凝器以及辅机和设备，故动力装置比较复杂、装置重量尺寸大。燃料消耗量大，装置效率低。机动性差。 燃气轮机：优点：单位功率重量尺寸小，机组效率较大。良好的机动性能。缺点：主机本身不能自行反转，可反转的机组其结构也较复杂，一般需设置专用的倒车设备。由于燃气的高温，叶片使用的合金钢材料价格昂贵，工作可靠性差，寿命短。燃气轮机耗油率比柴油机高，现已接近高速柴油机水平。由于燃气轮机工作时空气流量大，所以排气管道尺寸较大，给机舱布置带来困难，甲板上较大的管道通过切口，影响船体强度。 联合动力装置：优点：在保证足够大功率的情况下，洞里装置尺寸重量小。操纵方便，备车迅速，紧急情况下可用燃气轮机立即开车。自巡航到全速工况加速迅速。两机组共用一个减速齿轮箱，具有多机组并车的可靠性。缺点：舰上和基地需准备两种机型的备件。 核动力装置：优点：极高的能量密度。不消耗空气而获得热能，这可使潜艇长期在水下航行，隐蔽性能大大提高。缺点：核动力装置的重量尺寸较大。操纵管理监测系统比较复杂。核动力装置造价昂贵。 第三章 1.燃气轮机装置的定义：一种将燃料的化学能转换成热能，继而再转变成机械功的回转式热机装置。 2.船舶主推进燃气轮机动力装置的定义，他有哪几部分组成？驱动螺旋桨的燃气轮机装置称为船舶主推进燃气轮机装置。由燃气轮机装置，减速器，轴系，和螺旋桨等组成。 5.改善燃气轮机热循环的措施主要有哪两种途径？每种途径又包括哪些循环？1提高循环热效率：回合循环，利用排气余热的燃气--蒸汽联合循环。2提高循环比功：中间冷却循环，再热循环。 7.压气机产生喘振的机理是什么？防喘措施有哪些？当空气流量减少到一定限度以下，压气机运行工况点就移到喘振边界，整台压气机就不能稳定地工作，产生世俗和喘振。1中间级放气法2可转导叶法3双转子压气机法4合理选择运行工况线。 8.燃气轮机的燃烧室主要由哪几部分组成？并简单描述燃烧室的工作原理。由燃烧室外壳1，火焰管2，涡流器3，喷油嘴4和混合器5组成。原理：从压气机出口的高压空气，经导管引入燃烧室后分成两股：一股经涡流器，进入火焰管，这股是燃料完全燃烧锁必须的参与燃烧空气，称为一次空气，约占空气总流量的25%;另一股空气进入火焰管与燃烧室外壳之间的唤醒空间，这部分空气哦是冷却用空气，称为二次空气。二次空气的一部分经火焰管上的许多小孔或缝隙进入燃烧室进入燃烧区，以冷却火焰管内壁，而大部分二次空气沿着火焰管与外壳之间的唤醒空间流动，以冷却火焰管外壁与燃烧室外壳，然后经混合器进入混合空间，把高温燃烧产物的温度降低，以达到给定的燃烧室出口的燃气温度--燃气初温。燃料经油泵输送至雾化喷嘴，喷入火焰管内，形成雾状，与一次空气混合，经点火器点火后，即连续地
第一节船舶动力装置的组成、类型和发展 一、船舶动力装置的组成 现在的船舶动力装置主要由推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防污染设备和自动化设备等六部分组成。 1．推进装置 推进装置是指发出一定功率、经传动设备和轴系带动螺旋桨，推动船舶并保证一定航速航行的设备。它是船舶动力装置中最重要的组成部分，包括：（1）主机。主机是指提供推动船舶航行动力的机械。如柴油机、汽轮机、燃气轮机等。 （2）传动设备。传动设备的功用是隔开或接通主机传递给传动轴和推进器的功率；同时还可使后者达到减速、反向或减振的目的。其设备包括离合器、减速齿轮箱和联轴器等。 （3）轴系。轴系是用来将主机的功率传递给推进器。它包括传动轴、轴承和密封件等。 （4）推进器。推进器是能量转换设备，它是将主机发出的能量转换成船舶推力的设备。它包括螺旋桨、喷水推进器、电磁推进器等。 2．辅助装置 辅助装置是指提供除推进船舶运动所需能量以外，用以保证船舶航行和生活需要的其他各种能量的设备。主要包括： （1）船舶电站。 （2）辅锅炉装置。 （3）压缩空气系统。 3．管路系统 管路系统是用来连接各种机械设备，并输送相关流体的管系。由各种阀件、管路、泵、滤器、热交换器等组成，它包括： （1）动力系统。为推进装置和辅助装置服务的管路系统。主要包括燃油系统、滑油系统、海淡水冷却系统、蒸汽系统和压缩空气系统等。 （2）辅助系统。为船舶平衡、稳性、人员生活和安全服务的管路系统。主要包括压载系统、舱底水系统、消防系统、日用海/淡水系统、通风系统、空调系统和冷藏系统等。 4．甲板机械 为保证船舶航向、停泊、装卸货物所设置的机械设备。它主要包括：舵机、锚机、绞缆机、起货机、开/管舱盖机械、吊艇机及舷梯升降机等。 5．防污染设备 用来处理船上的含油污水、生活污水、油泥及各种垃圾的设备。它包括油水分离装置（附设有排油监控设备）、生活污水处理装置及焚烧炉等。 6．自动化设备
船舶动力装置
8101：3000KW 及以上船舶轮机长 3000 300 8102：750KW-3000KW 船舶轮机长 750KW750KW 3000 8103：未满 750KW 船舶轮机长 未满 适用对象 考试大纲 8101 1 船舶动力装置概述 1.1 船舶动力装置的组成、类型和发展 1.1.1 船舶动力装置的组成 1.1.2 船舶动力装置的类型 1.1.3 柴油机动力装置发展趋势及管理重心的变化 1.2 船舶动力装置的要求及性能指标 1.2.1 对船舶动力装置的要求 1.2.2 船舶动力装置的基本性能指标 1.3 船舶动力装置的可靠性 1.3.1 船舶的特殊性 1.3.2 可靠性在船舶动力装置中的应用 1.3.3 船舶各种机械的故障比例 1.4 保持和提高动力装置可靠性的途径 1.4.1 提高管理水平 1.4.2 提高维修质量 1.4.3 充分利用技术管理指导性文件 1.4.4 做好可靠性数据的收集和管理 1.5 船舶动力装置的余热利用 1.5.1 船舶动力装置的余热利用方案 1.5.2 船舶动力装置的效率 1.5.2.1 柴油机船舶动力装置的总效率 1.5.2.2 船舶能量利用效率 1.5.2.3 推进装置的推进效率 1.5.3 废气锅炉管理 1.5.3.1 典型废气锅炉系统 1.5.3.2 废气锅炉与柴油机的匹配， 锅炉窄点的影响， 允许的 废气压力损失 1.5.3.3 废气锅炉烟灰积垢与着火的分析及预防措施 2 柴油机动力装置主要零件的检修 2.1 气缸盖的检修 2.1.1 气缸盖裂纹的部位、产生原因、检验及修理 2.1.2 气缸盖气阀座面的检修 2.2 气缸套的检修 2.2.1 气缸套磨损的检修 2.2.2 气缸套裂纹的检修 2.2.3 拉缸的种类及拉缸的原因，防止拉缸的措施 2.3 柴油机吊缸检修 ● ● ● ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ● ● ◎ ◎ ○ ○ ○ ● ● ○ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 8102 8103
§1-1船舶动力装置的含义(definition)及组成(composition) 一、含义：船上所有机械设备及系统的总称 任务：提供各种能量并通过应用这些能量以保证船舶的正常航行、生活和作业。 二、组成 1、主推进装置 主机组：原动机及为其服务的设备和系统。 原动机有：柴油机（DIESEL）、汽轮机（STEAM TURBINE）、燃气轮机（GAS TURBINE）其它设备如锅炉、推进器、传动装置等。 2、辅助设备 电能：用于证明及电器设备，有柴油发电机组、汽轮发电机组、轴带发电机组、余热发电机组。 热能：用于加热、取暖等。有辅助锅炉或余热锅炉。 压缩空气：用于柴油机启动、换向、舰艇鱼雷发射、潜艇沉浮及船上其它作业。有压缩机、空气瓶及管件等。 3、全船系统：保证船舶正常工作和生活，安全航行的系统。如通风、空调、照明冷藏、制淡等。 4、甲板机械：舵机、锚机、装卸设备及吊艇设备等 5、机舱自动化设备 §1-2船舶动力装置的基本类型和特点 一、柴油机动力装置 优点： 1、较高的经济性，耗油率低 2、质量轻 3、机动性好，操作简单，起动快，正倒车迅速 4、功率范围大1—80000千瓦 缺点： 1、单机功率小 2、噪声振动大 3、寿命短（大修期），高强载机只有1—5Kh 二、蒸汽轮机动力装置 优点： 1、单机功率大 2、噪声振动小 3、寿命长，10万小时以上 4、可用劣质燃料 缺点： 1、尺寸重量大 2、效率低 3、机动性差 三、燃气轮机动力装置 优点： 1、质量尺寸小 2、单机功率大 3、机动性好
1、无反转性能 2、高温叶片寿命短 3、进排气管大 四、联合动力装置 形式：燃气/蒸汽联合装置（COSAG ） 柴油/燃气联合装置（CODAG ，CODOG ） 燃气/燃气联合装置（COGAG ） 优点： 1）在保证足够大功率情况下，动力装置的尺寸重量小； 2）操纵方便，备车迅速。 3）自巡航到全速工况加速迅速； 4）两机组共用一个减速箱，具有多机并车的可靠性。 联合装置解决了船舶巡航时的经济性与战斗时的加速性的矛盾及较大续航能力与加速性的矛盾。主要用于大型水面舰艇。 五、核动力装置 优点： 1）功率大，续航能力高； 2）不消耗空气，可水下航行。 缺点： 1）尺寸重量大，危险性大 2）操纵复杂 3）造价高，运营费用高（燃料价高）。 §1-3船舶动力装置的技术、经济及性能指标 排水量：船舶总重量=空船重量+载重量 航速单位：节 1kn=1n mile/h=1.852km/h 全速：主机长时间用额定转速工作时达到的航速 经济航速：每海里耗油最低航速，巡航航速 最低航速：主机以最低稳定转速工作时航速 倒车航速：全速30%~40% 技术指标：功率、质量、尺寸 经济指标：油耗率、装置总效率、推进热效率、每海里耗油率、运转-维修经济性 性能指标：机动性、可靠性、自动-远操纵性、拖曳性及隐蔽性 1、 功率指标相对功率 2、 2、质量指标 干重Gg ：机器及管系重量 湿重Gy ：机器及管系和管子里的工质重量 总重GE ：机器及管系和管子里的工质及贮备重量 相对指标： 每千瓦重 3 /133/23D C C D P P P D P w p c e p e ?=?=?==υαυηαT k g D G g k w k g P G y y e y y //==γ
一、单项选择题 1．以下的热力发动机中，不属于内燃机的是（）。(答案：C) A．柴油机B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机 2．在热力发动机中，柴油机最突出的优点是（）。(答案：A) A．热效率最高B．功率最大C．转速最高D．结构最简单 3．（）不是柴油机的优点。(答案：D) A．经济性好B．机动性好 C．功率范围广D．运转平稳柔和，噪声小 4．发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为（）。(答案：C) A．结构简单B．工作可靠 C．转速满足发电机要求D．单机功率大 5．四冲程柴油机完成一个工作循环曲轴转（）周。(答案：B) A．1 B．2 C．3 D．4 6．测量偏移和曲折的工具，在内河船舶中常采用（）。(答案：B) A．百分表+塞尺B．直尺+塞尺C．百分表D．专用量具 7．中小型柴油机的机座结构形式大都采用（）。(答案：B) A．分段铸造结构B．整体铸造结构C．钢板焊接结构D．铸造焊接结构8．会导致柴油机机座产生变形的原因中，不正确的是（）。(答案：A) A．曲轴轴线绕曲B．船体变形 C．机座垫块安装不良D．贯穿螺栓上紧不均 9．下述四个柴油机部件中，不安装在机体上的部件是（）。(答案：A) A．进、排气管B．气缸套C．凸轮轴D．气缸盖 10．柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大最易产生的不良后果是（）。(答案：B) A．上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形 B．会引起机座变形 C．会破坏机体上下平面的平行度 D．会造成机体变形缸线失中 11．四冲程柴油机气缸盖上安装的部件中，不包括以下哪一种? （）。(答案：B)
A．喷油器B．喷油泵C．示功阀D．进、排气阀 12．柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙的目的是（）。(答案：C) A．为了加强润滑B．为了加强冷却 C．为防止运转中气阀关闭不严D．为防止运转中气阀卡死 13．柴油机气缸盖安装后试车时发现密封圈处漏气，原因分析中不正确的是（）。(答案：C) A．密封平面不洁夹有异物B．缸盖螺母上紧不足或上紧不均 C．最高爆发压力过高D．气缸盖发生了变形 14．柴油机主轴承的润滑介质是（）。(答案：C) A．水B．柴油C．滑油D．重油 15．柴油机曲轴的每个单位曲柄是由（）组合而成。(答案：D) A．曲柄销、曲柄臂B．曲柄销、主轴颈 C．曲柄臂、主轴颈、主轴承D．曲柄销、曲柄臂、主轴颈 16．柴油机飞轮制成轮缘很厚的圆盘状，目的是要在同样质量下获得最大的（）。 (答案：C) A．刚性B．强度C．转动惯量D．回转动能 17．中、高速柴油机都采用浮动式活塞销的目的是（）。(答案：D) A．提高结构的刚度B．增大承压面积，减小比压力 C．有利于减小配合间隙使运转更稳定D．活塞销磨损均匀，延长使用寿命 18．测量柴油机新换活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的（）。(答案：C) A．内径磨损最大的部位B．内径磨损不大也不小的部位 C．内径磨损最小的部位D．首道气环上止点时与缸套的接触部位 19．倒顺车减速齿轮箱离合器主要用于哪种主机？（）。(答案：A) A．高速柴油机B．低速柴油机C．四种程柴油机D．二冲程柴油机20．四冲程柴油机连杆在工作时的受力情况是（）。(答案：C) A．只受拉力B．只受压力 C．承受拉压交变应力D．受力情况与二冲程连杆相同 21．当柴油机排气阀在长期关闭不严情况下工作，不会导致（）。(答案：C) A．积炭更加严重B．燃烧恶化C．爆发压力上升D．阀面烧损 22．把柴油机回油孔式喷油泵下的微调螺钉旋入，使柱塞位置有所降低，会使（）。(答
第一节船舶动力装置的组成、类型与发展 一、船舶动力装置的组成 现在的船舶动力装置主要由推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防 污染设备与自动化设备等六部分组成。 1. 推进装置 推进装置就是指发出一定功率、经传动设备与轴系带动螺旋桨，推动船舶并保 证一定航速航行的设备。它就是船舶动力装置中最重要的组成部分，包括： (1) 主机。主机就是指提供推动船舶航行动力的机械。如柴油机、汽轮机、燃气轮机等。 (2) 传动设备。传动设备的功用就是隔开或接通主机传递给传动轴与推进器的功率;同时还可使后者达到减速、反向或减振的目的。其设备包括离合器、减速齿轮箱与联轴器等。 (3) 轴系。轴系就是用来将主机的功率传递给推进器。它包括传动轴、轴承与密封件等。 (4) 推进器。推进器就是能量转换设备，它就是将主机发出的能量转换成船舶推力的设备。它包括螺旋桨、喷水推进器、电磁推进器等。 2. 辅助装置 辅助装置就是指提供除推进船舶运动所需能量以外，用以保证船舶航行与生活 需要的其她各种能量的设备。主要包括: (1) 船舶电站。 (2) 辅锅炉装置。 (3) 压缩空气系统。 3. 管路系统 管路系统就是用来连接各种机械设备，并输送相关流体的管系。由各种阀件、管路、泵、滤器、热交换器等组成，它包括： (1) 动力系统。为推进装置与辅助装置服务的管路系统。主要包括燃油系统、滑油 系统、海淡水冷却系统、蒸汽系统与压缩空气系统等。 (2) 辅助系统。为船舶平衡、稳性、人员生活与安全服务的管路系统。主要包 括压载系统、舱底水系统、消防系统、日用海 /淡水系统、通风系统、空调系统与冷藏系统等。
4. 甲板机械 为保证船舶航向、停泊、装卸货物所设置的机械设备。它主要包括：舵机、锚机、绞缆机、起货机、开/管舱盖机械、吊艇机及舷梯升降机等。 5. 防污染设备 用来处理船上的含油污水、生活污水、油泥及各种垃圾的设备。它包括油水 分离装置(附设有排油监控设备)、生活污水处理装置及焚烧炉等。 6. 自动化设备 为改善船员工作条件、减轻劳动强度与维护工作量、提高工作效率以及减少 人为操作失误所设置的设备。主要包括：遥控、自动调节、监控、报警与参数自动打印等设备。 二、船舶动力装置的类型 1. 蒸汽动力装置 根据运动方式的不同，蒸汽动力装置有往复式蒸汽机与汽轮机两种。 汽轮机推进装置的优点： (1) 由于汽轮机工作过程的连续性有利于采用高速工质与高转速的工作轮，因此单机功率比活塞式发动机大。 (2) 汽轮机叶轮转速稳定，无周期性扰动力，因此机组振动小、噪声低。 (3) 磨损部件少，工作可靠性大。 (4) 可使用劣质燃油，滑油消耗率也很低。 汽轮机推进装置的缺点： (1) 装置的总重量、尺寸大。 (2) 燃油消耗大，装置效率较低，额定经济性仅为柴油机装置的1/2-2/3;在相同 的燃油储备的情况下续航力降低。 (3) 机动性差，备车时间长。 2. 燃气动力装置 在燃气动力装置中，根据发动机运动方式的不同，有柴油机动力装置与燃气轮机 动力装置两种。 1) 柴油机动力装置 柴油机动力装置具有如下优点： (1) 具有较高的经济性。 (2) 重量轻。
1.船舶有效功率：已知船舶的航行速度为V s（m/s）时，其运动阻力为R（N），则推动船舶所需的有效功率P e=R·V s×10-3（kW） 2.轴系布置中中间轴承位置：①尾管无前轴承者，则中间轴承尽量靠近尾管前密封；②中间轴承应设在轴系上集中质量处附近，如调距桨轴系的配油箱附近;③每根中间轴一般只设一个中间轴承（极短中间轴不设）. 3.尾轴承类型: ①油润滑:白合金滑动轴承、滚动轴承。②水润滑:铁梨木、桦木层压板、橡胶等滑动轴承。③复合材料轴承：赛龙轴承(赛龙材料是由三次元交叉结晶热凝性树脂制造而成的均质聚合物) 4.燃油凝点：燃油冷却到停止流动时的最高温度 浊点：燃油冷却到开始析出石蜡、变得浑浊时的温度 倾点：燃油冷却到尚能流动时的最低温度 闪点：燃油气与空气的混合气同火焰接触而闪火的最低温度 5.机舱通风管系的作用：降低机舱的温度；除机舱内的油气和水蒸气；机舱供应充足的新鲜空气 6. 压缩空气管路有哪些主要设备：空压机、压力开关、空气瓶、减压阀组、输送管路、终端设备、控制阀门 7.柴油机特性：柴油机性能指标和工作参数（排气温度、最高爆发力、增压压力等）随运转工况变化的规律。 速度特性：在柴油机运转过程中，将油量调节机构固定，只改变转速n,柴油机性能参数随n变化的关系。 负荷特性：指某一固定不变的转速下，柴油机的性能参数随负荷变化的关系。 推进特性：柴油机带动螺旋桨按照螺旋桨特性（P=Cn3）工作时，其性能参数随n或P e变化的关系。 8.船舶推进装置包括哪些类型：柴油机推进动力装置、汽轮机推进动力装置、燃气轮机推进动力装置、核动力推进动力装置、联合动力推进动力装置 9.各种动力装置的突出优缺点： ①柴油机推进动力装置的特点： 优点:A. 有较高的经济性，耗油率比蒸汽、燃气动力装置低得多；B. 重量轻(单位重量的指标小)；C. 具有良好的机动性，操作简单，启动方便，正倒车迅速；D. 功率范围广。 缺点:A. 柴油机尺寸和重量按功率比例增长快；B. 柴油机工作中的噪声、振动较大；C. 中、高速柴油机的运动部件磨损较厉害； D. 柴油机低速稳定性差；E. 柴油机的过载能力相当差。 ②汽轮机推进动力装置的特点 优点:a. 单机功率大,可达7.5×104kW以上；b. 转速稳定，无周期性扰动力，机组振动噪声小；c. 工作可靠性高；d. 可使用劣质燃料油。 缺点:总重量大，尺寸大；b. 燃油消耗率高；c. 机动性差,启动前准备时间约为30~35min，紧急须15~20min 。 ③燃气轮机推进动力装置的特点 优点:a. 单位功率的重量尺寸小；b. 启动加速性能好；c. 振动小，噪声小。 缺点:a. 主机没有反转性；b. 必须借助启动机械启动；c. 叶片材料昂贵，工作可靠性较差，寿命短；d. 进排气管道尺寸大，舱内布置困难。 ④核动力推进动力装置的特点 优点:a. 极少的燃料释放巨大的能量如 1.1×106kW之核动力装置工作一昼夜仅消耗核燃料15-18g ；b. 无需空气。
《船舶动力装置概论》各章的重要知识点总结 第一章绪论 1.船舶动力装置的定义及其组成 2.船舶动力装置的技术性能指标：拖曳功率、推进功率 3.船舶动力装置的经济性能指标：动力装置燃料消耗率、动力装置有效热效率 4.动力装置运行性能指标主要包括那几个方面？ 5.船舶动力装置的优缺点：柴油机、汽轮机、燃气轮机、联合动力循环、核动 力装置、特种动力装置 第三章船舶燃气轮机装置 1.燃气轮机装置的定义 2.船舶主推进燃气轮机动力装置的定义，它有哪几部分组成？ 3.画出燃气轮机的简单开式热力循环的p-v图和T-S图，并说明在理想循环中 各部件内工质的状态变化及做功情况 4.结合简单开式循环T-S图，推导出循环比功W ip，循环热效率η ip 的表达式。 5.改善燃气轮机热循环的措施主要有哪两种途径？每种途径又包括哪些循 环？ 6.画出等中径压气机中动叶栅（基元级）的进出口速度三角形，并标明其中的 各速度参数 7.压气机喘振的产生机理是什么?防喘措施有哪些？ 8.燃气轮机的燃烧室主要由哪几部分组成？并简单描述燃烧室的工作原理。 9.在燃气轮机装置中，燃烧室的火焰管为什么要冷却？一般有哪些冷却方案？ 10.在燃气轮机装置中，燃气涡轮的动叶顶部与静子内表面之间存在径向间隙， 请问该间隙过小和过大分别对燃气涡轮的性能产生什么影响？一般采取什么措施来消除这种影响？ 第四章船舶蒸汽锅炉与汽轮机 1.简略描述船舶蒸汽动力装置中，汽、水的循环过程。 2.锅炉的说明书上必须注明的三个基本参数是什么？请写出锅炉效率的表达 式并解释其中各参数的含义。 3.锅炉的辅助受热面——过热器、经济器和空气预热器的作用时什么？ 4.锅炉自然循环的流动压头与哪些因素有关？常见的自然水循环故障有哪几 种？ 5.汽轮机的保安系统主要具有哪些功能？ 6.汽轮机的功率调节方式主要有哪些方法？ 7.为什么说汽轮机的启动过程非常重要？汽轮机启动过程主要包括哪些步 骤？ 第五章核动力装置 1.反应堆的定义，它主要是由哪六部分组成的？反应堆的功率是如何实现可控 的？ 2.什么是压水堆？一体化的压水堆有什么特点？ 3.核动力船舶中的主动力装置主要由哪三部分组成？并说明各部分的功能。 4.核动力船舶中的蒸汽发生器的作用是什么？主要分为哪两类？它们的工质