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自考国际运输与保险简答题

自考国际运输与保险简答题
自考国际运输与保险简答题

1.载货清单的主要

答:A.是办理船舶进出口报关手续的单证

B.是船舶载运所列货物的证明

C.是业务联系的单证

2. 简述流动保单的优缺点

答:优点:对被保险人来说,流动保险单对于经常有分批转运的货物具有省时,省力,避免重复办理的有点

缺点:装运货物的保险费须于签发保险单按照总保险金额和平均保费率一次预付,难免造成巨额资金积压

3方便旗船带来的问题

答:好处:A.自由制定运价,不受政府管制B.逃避国家重税和军事征用C.处分船舶与运用外汇D自由雇佣外国船员,支付较低工资.E.较低船舶标准,节省修理费用F.降低运营成本,增强竞争能力.

坏处:1.各国对航运市场的监管,管理出现困难,不利于防范国际航运市场中欺诈等犯罪行为.

4国际货运代理的作用

答: a 能够安全,迅速,准确,安全,节省,方便地组织出口货物运输

B 能够就运输,包装,单证等要求提出咨询

C 能够提供优质服务

D 能够把小批量的货物集中起来运输,既方便货主也方便了承运人

E能够掌握全城运输信息

F 货运代理不仅能组织和协调运输,而且影响到新的运输方式的创造,新的运输路线,和新的费率的制定。

5如何理解保险合同是最大诚信合同

答:1. 保险合同作为一种补偿损失或者给付保险金的合同,对合同双方的诚信要求,特别是对投保人的诚信要求非常严格,高于其他合同的当事人诚信要求。

2.最大诚信原则在保险中普遍使用,是因为保险合同双方的保险标的遭到损失风险程度存在严重的信息不对称。

6.信用保险的作用

答:1.减少企业坏账损失

2.有助卖方向买方提供更长的信用期限和更优惠的付款条件

3信用保险可以使企业采用各种付款条件,企业产品价格更加便宜,从而是企业在竞争中取得有力的地位

7.施救条款特点

答:1.是针对被保险人根据保险条款的规定采用施救措施而支出的费用赔偿损失2保险人对施救费用的赔偿义务独立于保险标的的损失之外

8保证保险特征

答:a 保证保险的三个方面的关系人:担保人—保险人,权利人—被保险人或受益人,义务人---投保人或被保人

B 在保证保险中,当保险事件发生并使权利人遭到损失时,只有在被担保人不履行损失义务时,才为保险人代为补偿

C 被担保人对保证人为其向权利人支付的任何补偿均有返还被保险人义务

9 共同海损的条件

答:1 危险真是存在

2 措施必须是解除船货的共同危险,认为有意思采取的合理措施

3 费用损失必须是额外费用

4 损失必须是有共同海损造成的

5 共同海损的措施必须有效果

10. 简述海上运输特点

1 运输量大

2 通过能力强

3 运费低廉

4 速度较慢

5风险较大

11.航空货物直达运价使用及特点

1.初起码运费外,公布直达运费都已千克或磅为单位

2航空运费计算的选择顺序,特种货运价,等级货运价普通货运价

3如果货运费计算结果少于起码运费,应按起码运费计算

4 机场到机场的运价,而且之适用于单一方向

5 货币单位一般以当地货币单位为准,费率以航空运单时间为准

6直达家仅是基本运费

7直达价和飞行路线无关

12.航空运单的作用和用途

答:1.作为承运合同,是承运人和托运人缔结运输契约的书面证据

2 是承运人签发的已接货物证明

3 是承运人据以核收运费的单据

4 是运输保险

5 是报关凭证

6 是承运人办理货物的路单

13.简述可保利益原则及其作用和构成条件

答,可保利益原则是指,投保人在投保时必须对保险标的具有可保利益,才能同保险人签订有效的保险合同。

被保险人在进行索赔时,必须多遭受的损失额标的保险标的具有可保利益,保险人才对被保险人进行损失赔偿。

作用:

1 可防止被保险合同变成赌博性合同

2 可防止被保险人道德风险

3 可以限制保险补偿的程度

14. 如何处理实际全损?

答:1 被保险货物实体已经完全灭失

2 被保险货物遭到严重损失,已散失原有的使用价值和用途

3 被保险人对保险货物的所有权已无法挽回被剥夺

4 载货船船舶失踪到达一定时间,人杳无音讯

15.简述租船运输的特点

答:1 以运输货值较低的大宗货物为主一般是整船运输

2 租船运输没有固定航线,港口和船期,需要租船时有双方洽谈条件并且以合同的形式,规定双方的义务。

3 运输费用是租船市场的竞争价

16.国际多式联运的条件

答:1 必须有一份联运合同,明确规定多式联运双方的权利义务和责任,豁免的合同关系和多事联运的性质

2 必须使用一份全程多事联运单据

3 必须使用两种不同的运输方式

4 必须是国际间货物的运输

5由于一个多式联运运营人人对全程运输负责

6 必须执行全程单一运费费率

17 保险基金的特点

答:1 保险基金互助性

2 保险基金是保障体系的一部分

3 保险基金是社会后背基金的一种形式

18.简述代位追偿产生的原因及构成的条件

答:原因:是被保险人的损失是由于第三人的责任造成的,被保险可以向保险人进行索赔和想第三人索赔的双重的补偿,而这补偿可能会超过被保险人的实际损失,这种获利不符合保险赔偿原则,为了解决这矛盾保险安合同对被保险人进行赔偿后,可以代位追偿的方式向第三方的责任赔偿。这样避免了双重补偿,同第三放也逃脱不了应担的法律责任。

条件:损失是有第三方因疏忽或者过失的侵权行为或违约行为所照成的损失

第三方的这种损害或者违约行为又是保险合同订明的保险责任

19 船舶碰撞的这人可分为几种

答:1 互无过失相碰撞由于意外,不可抗力或者原因不明照常的,碰撞结果由损害放自己承担

2 单方过失碰撞由于一方在驾驶方面过失造成的碰撞结果具有过失方进行赔偿

3 互有过失碰撞是因为双方在驾驶方面所造成的,有双方或多方平均分担责任

20航空货运的特点

答:1 有较高的运输速度

2 最适合鲜活易腐商品和季节性强的商品运输

3 安全准确

4 节省包装费用利息等费用

5不受地面条件影响可渗入内地

21 如何理解船舶载重线,船级制度的主要目的

答:船舶载重线即船舶满载时的最大吃水线,绘制在船舷两边,指明船舶入水部分的限度,是船级社或者船舶检验局根据船的材料,以及船舶航行的海域,季节性变化而制定的,目的是为了限制超载,保障船上人员生命财产的安全,以便保险公司决定船和货的保险费用

22 国际多式联运经营人的责任范围及性质

答:1 统一责任制在统一责任制下,多式联运运营人对货主负不分区段运输统一原则责任

2 分段责任制分段责任之又称网状责任制多事营运人的责任范围以各段区运输责任为限。

3 修正统一责任制是介于上述两只那个责任制之间的责任制也叫混合责任制它在责任范围方面与统一责任制相同,而赔偿方面与分段责任制相同

23 如何理解保险合同是射幸合同

答1 保险双方根据合同产生的权利和义务是不对等的,不公平的是随机产生的。

2 就某一特定的投保人而言,购买了保险缴纳保险金,如果在保险的期限内没有发生意外,则保险费用鬼保险工,想法在次期间出事后保险公将大于保险金额对被保险人进行赔偿。

24 免赔率分为哪几种

答:1 绝对免赔率指保险人只能赔偿超过面赔偿率的那部分,对面赔偿率里的绝不赔偿

2 相对赔偿率指保险人赔偿率以内的不配,如果超过买你赔偿率的则全部都陪。25 如何理解铁路连带责任

答:1 承运附有运单货物铁路,应当对货物运抵交货地全程负责。

2 每一后续铁路,在链接附有运单正本货物同时,必须履行根据运单条款所签订的运输合同,并承担由此产生的义务

3 任何依法要求赔偿的铁路,都必须对铁路上灭失和运输逾期所造成的损失做出赔

4 已作出赔偿的铁路,可向肇事的铁路要回所赔付的价款。

26简述危机和风险的关系

答:风险不是损失,风险是损失的不确定性或者可能性

风险和危机有相同性质,风险是危机的质变结果,危机出现必然出现损失甚至会恶化,而分线的不确定性与收益密切相关,没有风险的利益是不存在的。

27 简述施救费用的条件

答:1 对保险标的施救必须是被保险人或其代理人或受让人,其目的是为咯减少白哦第五的损失,其他人采取此项措施不许是受标的委托人的委托。

2 保险标的遭受的损失必须是保单城堡风险造成的

3 施救费用必须是合理的

28.如何理解国际货运的运输特点

答:1. 国际货运是一件政策行很强的工作

2 。。。。。。。。线路长,中间环节多

3 。。。。。。。。涉及面广,情况复杂,多变

4.。。。。。。。。。时间性强

5 。。。。。。。。。风险较大

29 如何理解保险合同是补偿性合同

答:1 被保险人的收到赔偿金都是在风险发生后,

2 保险本质是就是赔偿保险人因特定灾害发生的实际损失

3 保险合同是补偿性的合同是对损失被保险人进行赔偿恢复到风险发生前的经济情况

4 保险合同的补偿性是保险补偿的原则体现

30 协会货物罢工险的承保范围是什么?

答: 1 罢工者,参加工潮暴动的民变人员所致的保险货物灭失或损害

2 任何恐怖注意或者处于政治目的所遭到的货物灭失或损害

3 为了避免或者避免上述承保风险有关的行动引起的共同海损

31 在确定损失责任时,货物的船残和短卸损失分别是什么?

答船残损失

1船舶不适航,不适货或者船舶设备不良等直接造成的损失

2 船方对运载的货物未能尽责进行合理的配载,积载,捆绑,隔垫而导致的货损

3 船方也签发清洁提单,但在卸货港理货公司的货物残破单上签字是船方的责任

短卸损失

1 船方签发清洁提单,在卸货港理货公司的货物港短卸单上签字是属于船方的责任

总之,船残和短卸的责任归咎船方收货人可向船方提出赔偿,若两种情况属于保险公司的承保范围则可向保险公司提出赔偿,保险公司向船方追回赔偿款项。

32 近因的一般判断标准

答:1两个或两个以上共同作用的原因同时发生造成损失

2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。连续发生损失

3 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。间断发生损失

33如何理解集装箱的优越性

答:1 装卸效率高,车船周转快

2 手续简便货物运送迅速

3 提高货运质量减少货损货差

4 节省包装费

5 便晕国际多式联运,实现门到门的运输

34 简述运输代理人和委托人的责任和义务

答代理人义务与责任

1 按照代理协议的规定和委托人的指示负责办理委托事项

2 如是汇报一切重要事宜

3 负有保密义务

4如是向委托人报账

委托人义务与责任

1 及时给与代理人明确指示

2 支付代理费

3 支付费用和补偿

35.简述再保险产生的原因

答:1 保险人承担的责任越来越大,其保险经营场所风险不断增加

2 为了分散风险,将自身的一部分风险转给其他的保险人分担

36 减速定期寿险的特点

答:1 定期寿险的可续保性

2 可转换性保单持有人可以将保险单转换成终身寿险保单

37 保险合同中,保险条款对承保风险条款是如何规定的答:列明风险对于采用列明风险的凡是为列入保险风险条款均不承保

一切风险保险人明确保单的承保,往往在保单内列出一个详细的除外风险条款。

38 简述强制保险的目的

答1 减轻政府承担的保障责任,解决某些社会问题所需的资金

2 维护公共利益或者无辜受害人利益

3 解决某个领域特殊危险的保障基金来源

39 简述运输管道的有缺点

答:优点1 不受地面气候影响,并且可以连续作业

2 节省包装费用

3 货损货差小

4 费用生成本底

5 单向运输

6 经营管理比较简单

缺点A 过于专门化

B 机动灵活性差

C 固定投资大

40 简述终生寿险的特点

答 1 终身寿险保单积累现金价值

2 。。。。。。。。。。。在保险人100岁期满

3 。。。。。。。。。。。的生存利益

41 简述保险职能和作用

答:1 分摊职能把参加保险人中少数被保险人的损失分摊给大多数被保险人来承担

2 补偿职能把参加保险的人的资金建立起一个基金,用于少数被保险人的损失的赔偿

42 采用CIF 价格条件按《INCOTERMS 1990》对卖方代办保险的要求是什么

答 1 卖方必须信誉卓越的保险机构投保平安险和水渍险

2 保险范围不包括特定行业或买方要求的特种险

3 卖方不负责投保战争险,投保费用由买方承担

43 企业自担风险情况下的资金安排措施有那些

答; 1现收现付制

2 建立负债的损失资金账户

3 建立资产类损失基金账户

4 设产自保公司

44 简述内河运输的特殊性

答1内河运输是水上运输的一部分,是内陆和沿海运输的纽带

2 运量大投资少成本低

3 对一个国家的建设七大重要的作用

45 如何理解香港地区铁路运输的特殊性

答 1 对香港地区出口商品结构的特殊性

2 。。。、、、。。鲜活商品贸易方式和供应体质的特殊性

3 。。。。。。。。铁路运输方式的特殊性

46 简述邮政运输的特征作用

答 1 广泛国际性

2 具有多式联运的性质

3 具有门到门的运输性质

结束

2018年10月自考00100国际运输与保险试卷及答案

2018年10月高等教育自学考试全国统一命题考试 国际运输与保险试卷 (课程代码00100) 本试卷共4页,满分l00分,考试时间l50分钟。 考生答题注意事项: 1.本卷所有试题必须在答题卡上作答。答在试卷上无效,试卷空白处和背面均可作草稿纸。 2.第一部分为选择题。必须对应试卷上的题号使用2B铅笔将“答题卡”的相应代码涂黑。 3.第二部分为非选择题。必须注明大、小题号,使用0.5毫米黑色字迹签字笔作答。4.合理安排答题空间,超出答题区域无效。 第一部分选择题 一、单项选择题:本大题共绱小题,每小题1分,共18分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的,请将其选出。 1.程租船合同中船方负责卸货及费用,但不负责装货及费用的规定是 A.FIO B.FI C.FO D.Gross Telms 2.由债务人投保,以保障债权人利益为目的的保险是 A.投资保险 B.信用保险 C.出口信用保险 D。保证保险 3.下列哪种风险属于动态风险? A.地震 B.盗窃 C.战争 D.死亡 4.在国际铁路货物联运中,作为分析事故原因和请求赔偿基本依据的是 A.货损记录 B.商务记录 C.技术记录 D。普通记录 5.航空货运公司签发的为 A.航空主运单 B.航空分运单 C.提单 D.承运合同 6.主要规定合同双方必须履行的合同义务的是保险合同的 A.声明部分 B.保险条款 C.除外责任条款 D,要件条款 7.在集装箱运输中,场站到场站的运输方式最适宜于 A.整箱交,整箱接 B. 整箱交,拆箱接 C.拼箱交,整箱接 D. 拼箱交,拆箱接 8.公路运输中的零担轻泡货物的计费单位是 A.吨 B.千克 C.立方米 D。立方分米 9.对世界各国保险立法都产生了深刻的影响,迄今为止世界上最全面、最权威的保险法是 A.《涉及保险单的立法》 B.巴塞罗那法典 C.英国《1906年海上保险法》 D.《哈特法案》 10.在宏观上,衡量合理运输的标志是 A.社会整体的利益 B.某个产业的利益

国际经济学简答题

1.亚当。斯密的国际贸易观点与重商主义的观点有何区别? 重商主义认为国际贸易虽能增加一国的财富,但是国际贸易是零和博弈,由于世界经济这块蛋糕的大小是固定不变的,一个国家的贸易收益来自其贸易伙伴的牺牲,并不是所有的国家都能同时从国际贸易中获益,因此,重商主义主张奖出限入的保护贸易政策。但是亚当斯密则认为世界经济这块蛋糕的大小不是固定不变的,提倡自由贸易,国际贸易允许各国之间进行专业化和劳动分工,那么各个国家可以集中生产他们能生产的成本最低的商品,就能提高各国国内生产率的一般水平,并增加世界产出。 2.举出一个数字的例子,说明生产两种商品都具有绝对优势的国家如何还能在其中一种商品的生产上具有比较优势。 假定美国工人每小时能生产40瓶酒或40码布,而英国工人只能生产20瓶酒或10码布。按照斯密的绝对优势原理,由于美国生产两种商品的效率都高于英国,因此无法进行互利的专业化分工和贸易。但是由于美国产布的效率是英国的四倍,而产酒的效率仅为英国的两倍,因此,美国在布的生产上比在酒的生产上更具有绝对优势,英国在酒的生产上比在布的生产上绝对劣势更小。所以美国可以专门生产并出口具有比较优势的商品:布。3.斯密和李嘉图都认为世界贸易的模式只能由供给条件决定。请解释。 斯密的绝对优势原理和李嘉图的比较优势原理都是以劳动价值论为基础的,及认为在每个国家中,劳动是唯一的生产要素,并且是同质的,并且一种商品的成本和价格只取决于生产该商品所需的劳动数量。所以交易双方生产成本不变,,在机会成本不变的情况下,相对产品价格仅由供给因素决定,需求的变化不会影响到单位产品的生产成本和价格。4.比较成本的概念如何与一个国家的生产可能性曲线 联系在一起的?说明不同形状的生产可能性曲线怎样 导致不同的机会成本? 因为李嘉图的理论严格依赖于劳动价值论的假设,劳动 被假设为唯一的投入要素,而在实际中,劳动只是若干 投入因素中的一种,认识到劳动价值论的缺陷后,现代 贸易理论使用生产可能性曲线来解释比较优势。生产可 能性曲线说明的是当所有投入要素(土地、劳动、资本 等)都得到有效利用时,一个国家所能生产的两种商品 的各种数量组合。 ? 当生产可能性曲线为线性时,无论一个国家选择 在其生产可能性曲线的哪一点上进行生产,以另一种商 品计价的一种商品的相对成本都是一样的,那么机会成 本不变。当生产可能性曲线呈凹状或是从原图向外歪曲, 边际替代率递增,那么机会成本递增。当生产可能性边 界凸向原点时,边际转换率递减,则机会成本递减 5.机会成本不变和机会成本递增的含义是什么?在什 么样的情况下一国的成本不变或递增? 机会成本不变是指每增加1单位某种产品数量而必须 放弃的另一种产品数量是固定不变的,机会成本递增是 指,在生产两种产品的条件下,为增加其中一种产品的 生产量而不得不放弃的另外一种产品的价值不是不变, 而是不断增加。当生产可能性曲线为线性的情况下,一 国的成本不变,当生产可能性曲线呈凹状或是从原图向 外歪曲,则一国的成本递增。 6.什么因素决定了在国际基础上的专业化是部分的还 是完全的? 机会成本因素决定了在国际基础上的专业化是部分的 还是完全的。在机会成本不变的情况下才有可能导致完 全专业化,因为生产成本不随着产出水品变化,一国生 产一种商品的数量增加或减少并不失去其比较优势。而 在机会成本递增的情况下生产的专业化一般是部分的, 这是因为每多生产一件商品,一国的单位生产成本就会 上升,由于国家间的成本差异不存在了,专业化继续进 行下去的基础也就消失了,那么两个国家极有可能会每 种商品都生产一些。 7.贸易三角形的含义是什么? 一国的贸易三角形表明了其出口、进口和贸易条件,在 一个两个国家、两种产品的世界中,一个国家的贸易三 角形和另一个国家的相同,一个国家的出口等于另一个 国家的进口,并且有相同的贸易条件。 8.生产可能性曲线凹向原点的经济含义是什么? 生产可能性曲线凹向原点,边际转换率等于生产可能性 曲线的斜率,说明随着一种商品产量增加,则边际转换 率递增,表明要想一种产品的产量增加,一个国家必须 牺牲的另一种产品的数量也就越多,则这种产品的机会 成本递增,在成本递增的情况下,该产品的供给曲线向 上倾斜,表明随着产量增加单位产品的成本上升。 9.边际转换率与边际替代率有什么不同? (1)边际转换率是指在一定的技术水平下利用既定资 源生产两种产品时为增加一单位某产品所必须放弃的 另一种产品的数量。它是生产可能性边界曲线的斜率。 而边际替代率是指在任意给定的满足水平上,增加一种 商品的消费必须以减少一定量的另一种商品为代价,两 种商品的替代比率为边际替代率。它是无差异曲线的斜 率。 (2)由于边际收益递减规律在起作用,产品的边际转 换率会随该产品的增加而递增。而边际替代率具有递减 规律,即为了保持总效用水平不变,每增加单位某商品, 所能代替的另一种商品越来越少。 10.相互需求说的含义是什么? ? 相互需求说认为,两国间商品的交换比例的上下 限是由两国国内的商品交换比例决定的,其国内交换比 例是由等量的劳动投入生产出不同量的产量决定的,而 实际的国际交换比例必定介于两国国内交换比例上下 限之间。 11.供给和需求的变化如何影响国际贸易条件? 李嘉图从供给的角度进行分析,给出了贸易均衡条件下 降必须遵循的外部限制,国内价格比率设定了均衡贸易 条件的外部限制,如果贸易条件位于两个国家的国内价 格比率之内,两个国家就会发生贸易,而根据相互需求 理论,贸易的实际价格取决于贸易伙伴的相互需求。 12.为什么两个国家国内成本比率限定了均衡贸易条 件的范围? 如果一个国家接受低于其国内成本比率决定的贸易条 件,那么这个国家接受贸易后的消费点将位于其国内生 产可能性曲线的内部,在这种情况下,不进行贸易显然 要比进行贸易更有利。因此,国内价格比率设定了均衡 贸易条件的范围。 13.商品贸易条件如何衡量贸易收益的方向? 贸易条件=(出口价格指数/进口价格指数)*100,一个 国家贸易条件的改善是指在给定时期内,出口价格相对 于进口价格上升,只需向国外出售数量较少的出口商品 就可获得既定数量的进口商品。相反,一个国家贸易条 件恶化是指由于在一段时间内,进口价格相对于出口价 格提高,购买既定数量的进口产品需要牺牲更多数量的 出口商品。 14.运输成本是如何影响国际贸易的? 当存在运输成本时,高成本的进口国生产更多,消费和 进口的商品数量都将减少,低成本的出口国将生产更少, 消费更多,而出口更少,因此运输成本一般会减少贸易 量,降低相关国家生产专业化程度和贸易收益。只要贸 易前商品在两国间的价差大于商品在两国间的运输成 本,该商品就将出现国际贸易。 15.试解释国家间的产品和要素的国际移动如何促进 各国的要素价格的均等化? 一国参与国际分工和国际贸易之后,可以使以前价格较 低的充裕要素的需求增加从而其价格上升;而原先较为 稀缺和昂贵的要素由于不再使用而价格下降。最终,贸

00009自考本科政治经济学201804真题答案

2018年4月广东省高等教育自学考试统一命题考试 政治经济学(财经类)试卷 (课程代码00009) 本试卷共5页,满分l00分,考试时间l50分钟。 考生答题注意事项: 1.本卷所有试题必须在答题卡上作答。答在试卷上无效,试卷空白处和背面均可作草稿纸。 2.第一部分为选择题。必须对应试卷上的题号使用2B铅笔将“答题卡”的相应代码涂黑。 3.第二部分为非选择题。必须注明大、小题号,使用0.5毫米黑色字迹签字笔作答。 4.合理安排答题空间,超出答题区域无效。 第一部分选择题 一、单项选择题:本大题共20小题,每小题l分,共20分。在每小题列出的备选项中 只有一项是最符合题目要求的,请将其选出。 1.社会生产过程中起决定作用的环节是 A.生产 B.分配 C.交换 D.消费 2.社会经济制度变革最基本的动力是 A.生产力和生产关系的矛盾 B.经济基础和上层建筑的矛盾 c.经济制度和经济体制的矛盾 D.计划经济和市场经济的矛盾 3.商品的价值 A.是商品的自然属性 B.是交换价值的物质承担者 C.反映人与自然之间的物质关系 D.体现商品生产者之间的社会关系 4.简单商品经济中决定商品生产者命运的是 A.使用价值和价值的矛盾 B.私人劳动和社会劳动的矛盾 C.具体劳动和抽象劳动的矛盾 D.体力劳动和脑力劳动的矛盾 5.价值形式发展过程中,发生质变的阶段是 A.简单价值形式1 B.扩大价值形式 C.一般价值形式 D.货币形式 6.资本家购买劳动力商品,看中的是劳动力商品的

A.价值 B.使用价值 C.价格 D.交换价值 7.剩余价值率是剩余价值与 A.可变资本的比率 B.不变资本的比率 C.预付资本的比率 D.固定资本的比率 8.名义工资的变动趋势是 A.增加 B.减少 C.时减时增 D.无法判断 9.资本有机构成可表示为 A.c:m B.m:c C.c:v D.v:c 10.固定资本在有效使用期内由于技术进步所引起的贬值是 A.设备折旧 B.物质磨损 C.有形磨损 D.无形磨损 11.社会资本扩大再生产的基本实现条件是 A. I(c+v+m)=I(c+△c)+Ⅱ(c+△c) B.II(c+v+m)=I(v+△v+m/x)+ Ⅱ(v+△v+m/x) C.I(v+△v+m/x)= Ⅱ(c+△c) D.I(v+m)= Ⅱc 12.生产成本与平均利润之和是 A.商品价值 B.生产价格 C.交换价值 D.垄断价格 13.第二次世界大战后,国际垄断组织的主要形式是 A.国际卡特尔 B.混合联合公司 C.跨国公司 D.经济共同体 14.资本主义经济危机产生的根源是 A.生产绝对过剩 B.生产相对过剩 C.社会总供给不足 D. 资本主义基本矛盾 15.在社会主义初级阶段的基本经济制度中,居主体地位的是 A.公有制经济 B.个体经济 C.私营经济 D.外资经济 16.社会主义市场经济体制要求 A.计划在资源配置中起基础性作用 B.政府在资源配置中起决定性作用 C.市场在资源配置中起辅助性作用 D.市场在资源配置中起决定性作用

自考历年国际货物运输与保险名词解释与简答

2.不清洁提单 3.共同海损 4.附加险 5.可保利益原则 6.托运单 四、简答题(每小题5分,共30分) 1.简述商港的作用。 2.简述代理合同订立后,代理人应履行的责任和义务。 3.简述海上保险合同的特点。 4.简述伦敦保险协会1982年新条款的主要变化。 5.简述选择保险险别应考虑的因素。 6.简述索赔时应注意的原则。 三、名词解释(每小题3分,共18分) 1.货运代理人 2.海运提单 3.载货清单 4.补偿原则 5.单独海损 6.流动保险单 四、简答题(每小题5分,共30分) 1.简述提单的性质和作用。 2.什么是收货人唛头?它由哪几部分组成? 3.简述合理运输的要求。 4.简述强制保险的特点。 5.简述海上保险合同的基本构成要素。 6.简述施救费用和救助费用的区别。 三、名词解释(本大题共6小题,每小题3分,共18分) 29.指示提单 30.国际多式联运 31.租船代理 32.施救费用 33.运输条款 34.保险凭证 四、简答题(本大题共6小题,每小题5分,共30分) 35.国际上从事对外贸易运输工作的机构可分为哪几方面? 36.简述载货清单的作用。 37.简述集装箱运输的经济效益主要表现在哪几个方面? 38.简述保险基金的特点。 39.简述代位追偿权构成的条件。 40.简述共同海损和单独海损的区别。 三、名词解释(每小题3分,共18分) 1.清洁提单 2.商务记录

4.保险深度 5.代位追偿权 6.联合凭证 四、简答题(每小题5分,共30分) 1.简述不定期航线的特点。 2.简述装货单的主要作用。 3.简述采用OCP运输条款必须满足的条件。 4.简述可保利益原则的作用。 5.简述构成实际全损的四种情况。 6.简述流动保险单的优缺点。 三、名词解释(本大题共6小题,每小题3分,共18分) 29.班轮运输 30.共同海损 31.装货单 32.补偿原则 33.保险凭证 34.保险深度 四、简答题(本大题共6小题,每小题5分,共30分) 35.简述商港的作用。 36.程租合同中装船费用的划分主要采用哪几种方式? 37.简述国际铁路货物联运单的组成和作用。 38.强制保险有哪些特点? 39.简述推定全损下委付成立的条件。 40.简述可保风险应该具备的基本条件。 三、名词解释(每小题3分,共18分) 29.租船运输 30.绝对免赔率 31.托运单 32.近因原则 33.航空分运单 34.保险经纪人 五、简答题(每小题5分,共30分) 37.简述定期航线的特点。 38.海运提单的作用主要有哪些? 39.在办理国际铁路货物联运业务时,必须遵守哪些有关的规章?40.简述自愿保险的特点。 41.试说明构成可保利益必须具备的条件? 42.简述保险基金的特点。 三、名词解释(本大题共6小题,每小题3分,共18分) 29.航空集中托运 30.“三趟快车”

国际运输与保险名词解释

名词解释: 国际货物运输:货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。 轻排水量:是船舶自重加上船员和必要的给养物品三者之和,是船舶最小限度的重量。 重排水量:船舶在载货载客达到最高载重线时,船舶所能承载的最大限度的重量。 方便旗船:是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。班轮运输:船舶在固定的航线上、固定的港口间按照事先公布的船期表航行。从事客、 货运输业务并按事先公布的费率收取运费的运营方式。 停租:在租船期间,由于船方人员或物料不足等其他属于船方责任的事故,致使营运 中断达连续24小时以上,造成租船人不能有效使用船舶的期间,租船人有停付 租金的权利。 定程租船:又称航次租船, 是指由船舶所有人负责提供船舶, 在指定港口间进行一个航次或数个航次, 承运指定货物的租船运输。 运到逾期:货物实际运到天数超过了规定的运到期限天数,则该批货物运到逾期。 运到期限:货物从发站至到站所允许的最大限度的运送时间。 滞期费:船舶发生滞期,租船人应按租船合同的规定以每天若干货币单位计算,支付给船东补偿金。

速谴费:是指在规定的装卸期限内,租船人提前完成装卸作业,使船方节省了船舶在港的费用开支,船方应向租船人就可节省的时间支付一定的奖 金。 受载日:是按合同规定,租方可以接受船舶的最早装货日期。 解约日:是按合同规定,租方可以接受船舶的最晚载货日期。 铁路轨距:两股钢轨头部内侧之间自顶面以下14毫米处的距离。 已装船提单\:是指海运中整票货物完成装货作业后,由船长或承运人或其授权的代理人凭大副收据所签发的提单。 清洁提单:货物装船时表面状况良好,船方在提单上对货物表面状况没有不良批注。 提单的背书:是指提单所有人在提单背面写明由某人提取货物或者凭某人的指示提取货物,并签字盖章的书面声明。 班机:是指定期开航的定航线、定始发站、定途经站和定目的站的飞机。 航班:飞机根据班机时间表在规定的航线上使用规定的机型、按照规定的日期、时刻进 行飞行。 国际多式联运:指按照多式联运合同, 以至少两种不同的运输方式, 由多式联运经营人就秒年个货物从一国境内接运货物的地点运至另 一国境内指定交付货物的地点。 国际铁路货物联运:在经由两个或两个以上国家的铁路货物运送中,使用一份 统一的运送票据,并以连带责任方式办理一批货物的全程 运送,在一国铁路向另一国铁路移交货物时,无需发货 人、收货人参加。 大陆桥运输:是指以横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁,把大陆两

国际经济学试题_精选稿(教师用-含部分答案)_

国际经济学精选习题集 第一部分国际贸易理论 第1章绪论 一、单项选择题 1.国际经济学在研究资源配置时,划分的基本经济单位是(D) A.企业 B.个人 C.政府 D.国家 2.国际经济学研究的对象是(B) A.国际商品流动 B.世界范围内的稀缺资源的最优配置 C.国际收支平衡 D.国际人员流动 3.从国际间经济资源流动的难易度看,流动最容易的是(B) A.商品 B.资本 C.人员 D.技术 二、判断分析题 1.国际经济学是建立在微观经济学与宏观经济学基础之上的一门分支科学。 √。大部分国际经济学应用了宏微观经济学的一般原理,如无差异曲线、需求曲线、企业产量按照MR=MC确定等,但是国际经济学理论本身也获得了许多理论性的进步。在此基础上的国际经济学研究又推动了一般经济学理论研究方法的发展。 第2章比较优势原理 一、单项选择题 1.比较优势理论认为,国际贸易的驱动力是(A)。 A.劳动生产率的差异 B.技术水平的差异 C.产品品质的差异 D.价格的差异 2.从15世纪初到18世纪中叶,在国际贸易和国际收支理论方面占主导地位的是(A)。 A.重商主义 B.重农主义 C.重金主义 D.自由放任主义 3.绝对成本学说是比较成本学说的(C)。 A.同一形式 B.发展形式 C.特殊形式 D.理论形式 4.亚当·斯密的绝对优势理论认为(C)。 A.所有产品均具有绝对优势的国家最终将获得全部黄金和白银 B.具有绝对优势的国家将获得大量贸易余额 C.如果两个国家分别出口本国劳动成本相对较低的产品,将同时从贸易中获益 D.如果一国不用关税壁垒保护本国产业将丧失绝对优势 5.李嘉图比较优势理论指出(B)。 A.贸易导致不完全专业化 B.即使一个国家不具备绝对成本优势,也可从出口绝对成本劣势相对较小的产品中获益 C.与不具备绝对成本优势的国家相比,具有绝对成本优势的国家可以从贸易中获利更多 D.只有具备计较优势的国家才能获得贸易余额 6.根据比较成本说,一国从国际贸易中获益的条件是(B)。 A.创造大量贸易顺差 B.以较低的机会成本进口商品而不在国内生产 C.本国比贸易伙伴国强大 D.本国相对于贸易伙伴具备绝对效率优势 7.在比较利益模型中,两种参与贸易商品的国际比价(C)。 A.在两国贸易前的两种商品的国内比价之上 B.在两国贸易前的两种商品的国内比价之下 C.在两国贸易前的两种商品的国内比价之间 D.与贸易前的任何一个国家的国内比价相同 8.如果一个大国和一个小国进行贸易,则(B )。 A.大国将从贸易中获得大部分利益 B.小国将从贸易中获得大部分利益 C.贸易将仅使小国收益 D.贸易将仅使大国收益 9.绝对优势理论和比较优势理论都是一种主张(A)的传统理论。 A.自由贸易 B.保护贸易 C.国家干预 D.国家干预与自由放任结合

《政治经济学》简答题论述题与参考答案

《政治经济学》简答题论述题及参考答案(部分) 一、简答题 1、经济规律的客观性,特点及人们与经济规律的关系是怎样的? 答:经济规律是指经济现象和经济过程内在的、本质的、必然的联系。经济规律的客观性是指它是不以人们的意志为转移。人们不能任意创造规律,也不能任意消灭或改造规律。 经济规律的特点是:①随着经济条件的改变而改变;②经济规律发生作用不能离开人的社会经济活动;③各种经济学都带有阶级性,因而会影响经济学对经济规律认识的程度。 人们可以发现掌握、利用规律为社会谋福利。但如果人们不按经济规律办事,就会遭到规律的惩罚而失败。如1958年开始的大跃进由于违背了客观经济规律,造成后来经济上的蹦溃。 2、商品经济的基本规律(即价值规律)的内容、表现形式及作用是什么? 答:商品经济的基本规律是价值规律,其内容是:商品的价值量由生产商品的社会必要劳动时间决定、商品交换以商品价值量为基础。价值规律的表现形式是价格围绕价值上下波动。价值规律的作用有:①价值规律作用于各生产部门内部的关系,刺激生产者通过改进技术、节约生产资料,降低生产成本和提高劳动生产率,从而推动社会生产力的发展。②价值规律刺激商品生产在展开激烈的竞争、促进商品生产者发生分化,形成优胜劣汰的局面。③价值规律作用于部门之间的关系,自发地调节生产资料和劳动力在各部门的分配。 3、社会化大生产基本规律的内容,决定社会总劳动在各部门分配的因素,该规律 如何实现? 答:社会化大生产基本规律的内容,是社会生产各部门之间必须保持一定比例。决定社会总劳动在各部门之间分配的因素:一是社会的需求结构;二是物质财富的生产条件。 这一规律有两种实现形式:一是完全依靠价值规律的作用来实现;二是政府的干预,即有意识的分配。在当代,无论是资本主义商品经济还是社会主义商品经济,都是实行的主要依靠价值的基础作用和政府干预相结合的劳动分配形式。 4、为什么说剩余价值规律是资本主义基本经济规律? 答:剩余价值规律,就是在资本主义条件下,生产剩余价值的客观必然性。剩余价值规律反映了资本主义生产的实质,决定着资本主义生产的目的和手段,决定着资本主义生产的一切主要过程,决定着资本主义生产的高涨和危机,发展和灭亡,因此是资本主义基本经济规律。 5、经济全球化趋势的形成及其特征,经济全球化的两重作用是什么? 答:经济全球化是指跨国商品与服务交易及国际资本规模和形式的增加,以及技术的广泛迅速传播世界各国经济相互依赖性增强。趋势的形成:生产社会化是经济全球化的基础,生产社会化程度越高,国际间分工和合作关系越紧密,要求整个世界经济连成一个整体;20世纪80年代以来,新科技革命特别是信息技术的蓬勃发展、资本的不断扩张和国际竞争加剧、跨国公司等新型经济主体快速发展、市场经济体

国际运输与保险试卷及答案解析浙江自考1月

浙江省2018年1月高等教育自学考试 国际运输与保险试题 课程代码:00100 一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在 题干的括号内。每小题1分,共18分) 1.运输业( ) A.是非物质生产部门 B.表现为生产过程在流通过程中的继续 C.能够改变劳动对象的性质和形态 D.属于流通部门 2.( )的运价受国际航运市场船货供求情况影响而波动。 A.定期航线 B.不定期航线 C.班轮航线 D.所有航线 3.按程租船合同规定,( )是租方可以接受船舶的最晚装货日期。 A.受载日 B.受载期 C.解约日 D.承载日 4.海运进口货物运输中的监卸人一般是( )的代表。 A.托运人 B.承运人 C.收货人 D.理货人 5.办理国际铁路联运时,按一份运单托运的一批货物,重量不超过5000公斤,按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物称为( ) A.整车货物 B.零担货物 C.大吨位集装箱 D.集装箱 6.对香港地区的铁路运输中,( )是提货凭证。 A.国内铁路运单 B.承运货物收据 C.供港货物委托书 D.出口货物报关单 7.航空运单与海运提单的区别是( ) A.前者是物权凭证,后者不是 B.后者是物权凭证,前者不是 C.前者是货物收据,后者不是 D.后者是货物收据,前者不是 8.( )适合于装载酒、油类、化学品等液体货物,并为装载这类货物而具有特殊结构和设备。 A.冷藏集装箱 B.框架集装箱 C.散货集装箱 D.罐状集装箱 9.在( )的关系中,代理人的性质和地位有三种可能:代表未公开的委托人、代表隐名的委托人和代表显名的委托人。 A.委托人和代理人 B.委托人和第三者 C.代理人和承运人 D.代理人和第三者 10.运输是使货物或旅客发生空间上的位移,而合理运输旨在( ) A.建立运输要素的最佳组合,从而取得最大的运输效益 B.以最快的速度将货物或旅客运达目的地 C.以最少的费用将货物或旅客运达目的地

《国际经济学》简答题

二、简答题: [简答题A类,卷面所占题量 1题,卷面每题分数 10 ] 1、试说明李嘉图比较利益学说的核心内容。 答:在国际分工中,如果两个国家的生产力水平不相等,甲国在生产任何产品时成本均低于乙国,处于绝对优势,而乙国则相反,其劳动生产率在任何产品上均低于甲国,处于绝对劣势。这时两个国家之间的贸易依然存在,处于绝对优势的国家不必生产全部产品,而应该集中生产本国具有最大优势的产品,处于绝对劣势的国家应该停止本国处于最大劣势的产品,通过自由交换,可以提高产品的消费,节约劳动,增加两个国家的产出。 2、试画出技术差距论图形。 答: T0T1:需求滞后期,创新国生产出一种新产品之后,模仿国需要一定时间才会产生出需求。 T1T2:反应滞后期,模仿国在消费一段时间的新产品之后,开始投资生产新产品。 T2T3:掌握滞后期,模仿国经过一段时间生产之后,最终掌握了新产品的生产技术。 整个T0T3为模仿滞后,在T3之后:模仿国开始大规模、低成本生产该种新产品,并进行出口。 3、试析斯密绝对利益说的核心弱点是什么。 答:斯密绝对利益说的一个必要假设前提是,一国要参加国际贸易,就必然要有至少一种产品与交易伙伴相比处于绝对高或生产耗费处于绝对低的地位上,如果一国在所有的产品生产上其劳动生产率均低于贸易对象国,那么该国就不具备参与国际贸易的条件,不能从贸易中获益。但是这一点并不符合国家贸易中的实际情况,比如发展中国家很可能在所有产品的生产上其劳动生产率均低于发达国家,但是贸易依然发生。因此就陷入了理论与实践的两难困境中:如果没有高生产率的部门,那么就会被排除在国际贸易的大门,或者在贸易中本国的部门均被对方击跨,但是事实并不是这样。 4、试述赫克谢尔-俄林模型的命题。 答:述赫克谢尔-俄林模型认为(1)参与国际贸易的国家具有不同的要素禀赋,每个国家以自己相对丰富的生产要素从事商品的专业化生产和国际交换,就会处于有利的地位,因此在国际贸易中,一国总是出口那些以自己相对丰富的要素生产的产品,而进口的则是那些需要用本国相对稀缺的要素生产的产品。 (2)如果两个国家生产要素存量的比例不一样,即使两国相同生产要素的生产率完全一

2016年10月全国自考《政治经济学(财经类)00009》试题与答案

一、单项选择题(本大题共20小题,每小题1分,共20分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。) 1.第一次把经济理论考察从流通领域转到生产领域的是() A.重商主义 B.古典政治经济学 C.马克思主义政治经济学 D.现代西方经济学 【正确答案】 B 【答案解析】古典政治经济学家在经济学说史上第一次把经济理论的考察从流通领域转移到生产领域,阐明了经济现象的某些内在联系,从而使经济学建立在科学基础之上。 2.社会经济制度变革的根本原因是() A.自然经济的发展 B.商品经济的发展 C.人与自然的矛盾冲突 D.社会基本矛盾的运动 【正确答案】 D 3.当个别劳动时间高于社会必要劳动时间时,商品生产者的劳动耗费() A.得不到任何补偿 B.只能得到部分补偿 C.能够得到完全补偿 D.能够得到更多补偿 【正确答案】 B 【答案解析】如果商品生产者生产商品的个别劳动时间高于社会必要劳动时间,生产者的劳动耗费就会有一部分得不到补偿,就会亏损,从而在竞争中处于不利的地位。 4.抽象劳动和具体劳动是() A.两次劳动 B.两种劳动 C.同一劳动过程的两个方面 D.不同劳动过程的两个方面 【正确答案】 C 【答案解析】具体劳动和抽象劳动不是两次劳动,更不是两种劳动,而是生产商品的同一劳动过程的两个不同的方面。 5.商品生产者之间以延期付款方式形成的借贷关系属于() A.商业信用 B.银行信用 C.企业信用 D.消费信用 【正确答案】 A 【答案解析】商业信用是指商品生产者之间在商品交易中以延期付款方式,互相赊购赊销商品而形成的借贷关系。 6.资本家购买劳动力商品的原因是() A.劳动力商品有价值 B.劳动力所有者除了劳动力外一无所有 C.劳动力商品的使用能创造更大的价值 D.劳动力商品的价值决定包含道德因素 【正确答案】 C 【答案解析】劳动力商品的使用价值具有特殊性,这就是它不仅能创造价值,而且还能创造出比自身价值更大的价值。资本家购买劳动力商品,看中的正是劳动力商品的这种特殊使用价值。 7.区分不变资本和可变资本的依据是() A.两者的价值周转方式不同 B.两者的物质技术基础不同 C.两者在剩余价值生产中所起的作用不同 D.两者在不同历史阶段上所起的作用不同 【正确答案】 C 8.资本主义工资的本质是() A.劳动的价值或价格 B.劳动力的价值或价格 C.工人出卖劳动的收入 D.工人劳动创造的价值

全国2018年4月自考国际运输与保险考试真题

全国2018年4月自考国际运输与保险考 试真题 以下为大家带来的是全国2018年4月国际运输与 保险考试真题,各位小伙伴们可以自行参考练习。 一、单项选择题:本大题共18小题,每小题1分,共18分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合 题目要求的,请将其选出。 1、交通运输部门是货物运输工作中的 A.托运人 B.承运人 C.中间人 D.收货人 2、班轮运输适宜运输的货物为 A.燃料类货物 B.—般杂货 C.投保类货物 D.货值较低的大宗货物 3、船舶载货载客达到最高载重线时,船舶所能承 载的最大限度的重量称为 A.重排水量吨位 B.轻排水量吨位 C.实际排水量吨 位D.总载重吨位 4、对香港特区铁路运输的特色是 A.自车过轨,一票运输 B.租车过轨,一票运输

C.自车过轨,两票运输 D.租车过轨,两票运输 5、我国通往蒙古的铁路干线是 A.滨洲线 B.沈丹线 C.集二线 D.湘桂线 6、过期提单中,如果没有规定期限,银行将不接 受迟于装运日期后多少天提交的单据? A. 15 8. 20 C. 21 D. 28 7、航空运单与海运提单的区别是 A.前者是货物收据,后者不是 B.后者是货物收据,前者不是 C.前者是物权凭证,后者不是 D.后者是物权凭证,前者不是 8、随同货物至到站,并留存到达路,表明货物己 交付收货人的凭证是 A.运单正本 B.运单副本 C.运行报单 D.货物交付 单 9、航空运输中,货物运价类别代号为“N”表示 A.等级运价减价 B.起码运费

C.45千克以下的普通货物运价 D.45千克以上的普通货物运价 10、下列哪项运输方式是国际贸易中最重要的运输方式,它承担国际贸易总运量中2/3 以上的运输任务? A.公路运输 B.海洋运输 C.管道运输 D.铁路运输 11、在风险管理活动中应重点管理的风险是 A.风险发生的频率低,但造成的损失不严重的风险 B.风险发生的频率低,但造成严重损失的风险 C.风险发生的频率高,且造成严重损失的风险 D.风险发生的频率高,但造成的损失不严重的风险 12、出口企业在采用赊销、承兑交单等结算方式时,可以减少出口企业坏账损失的保险是 A.责任保险 B.再保险 C.保证保险 D.信用保险 13、世界上最古老的具有现代意义的法典,也是世界上有关现代保险的最早的立法是 A.巴塞罗那法典 B . 《1905年海上保险法》 C.《劳合动态》 D. ICC(1982) 14、—般艺术品、贵重皮毛、古董等物品多采用

国际运输与保险自学考试试题

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全国2009年1月自学考试国际运输与保险试题 课程代码:00100 一、单项选择题(本大题共18小题,每小题1分,共18分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.交通运输部门是货物运输工作中的( ) A.托运人 B.收货人 C.中间人 D.承运人 2.国际贸易中最重要的运输方式是( ) A.国际公路运输 B.国际海洋运输 C.国际管道运输 D.国际铁路运输 3.下列哪项表示“装船提单”的日期?( ) A.货于6月8日送交船公司 B.货于6月8日开始装船 C.货于6月8日全部装完 D.货于6月8日抵达日本 4.船公司在提单上批注“Few carton bottom little wet”,“Some carton little damaged”等字样,这种提单是( ) A.清洁提单 B.不清洁提单 C.指示提单 D.记名提单 5.从上海运往大阪的一票航空货物,品名是报纸,计费重量是65公斤,请问选择的适用运价是( ) A.普通货物运价 B.等级货物运价 C.特种货物运价 D.起码运费 6.我国航空运输货物保险的基本险分为( ) A.航空运输全损险和航空运输一切险 B.航空运输全损险和航空运输综合险 C.航空运输险和航空运输一切险 D.航空运输险和航空运输综合险 7.某公司的产品生产所必需的部分原材料须从国外进口,该公司对原材料运输中的自然灾害和意外事故风险应采取的风险管理措施是( ) A.风险自留 B.风险避免 C.风险抑制 D.风险转移 8.新亚欧大陆桥的东起点在( ) A.连云港 B.天津 C.青岛 D.上海 9.对于液体货适合运输的集装箱为( )

国际经济学简答题论述题集(含答案)

简答 1、简述发展中国家汇率制度的主要特征。 1)采取钉住汇率制度,即本国货币钉住主要发达国家货币,保持汇率相 对固定。 2)实施外汇管制。 3)本国货币不能自由兑换外国货币。 2、货币贬值的效应受哪些因素的影响? .(1)一国进出口商品的需求弹性和供给弹性的影响最为突出。 一般而言,一国进出口产品的需求弹性越大,货币贬值对改善贸易收支的效果越好。 (2)货币贬值的效应受时滞的影响。 (3)其他国家是否报复,如实施对等的货币贬值。 3、简述倾销的含义及其构成条件。 倾销,是指一国(地区)的生产商或出口商以低于其国内市场价格或低于成本价格将其商品抛售到另一国(地区)市场的行为。对倾销的调查和确定,由对外贸易经济合作部负责。 其构成要素: (1)产品以低于正常价值或公平价值的价格销售; (2)这种低价销售的行为给进口国产业造成损害,包括实质性损害、实质性威胁和实质性阻碍; (3)损害是由低价销售造成的,二者之间存在因果关系。 5、简述恩格尔定理对国际贸易的意义。 1)恩格尔定律是指随着收入水平的提高,收入中用于食品等必需品的支 出比例减少,用于非必需品的比重上升。 2)随着世界收入水平的提高,奢侈品及消费品和耐用消费品的需求增长快, 有利于生产这些产品的国家出口。 3)收入水平的提高,不利于农业生产国的发展,不利于食品等的出口。 6、简述出口补贴对出口国经济的影响。 1)出口补贴有利于出口规模的扩大,有利于增加生产者剩余。 2)出口补贴减少了消费者剩余。 3)增加了政府财政支出。 4)出口补贴使一国经济福利净损失。 7、一国征收关税对商品相对价格的影响及其经济效应。 关税对商品相对价格的影响:关税是自由贸易价格基础的加价,提高了进口产品价格的同时也提高了国内与进口竞争的产品的价格。其经济效应:①减少了本国消费者的消费者剩余,增加了与进口产品相竞争的生产者的生产者剩余,同时政府财政收入会增加,但总体上经济福利水平降低。②影响了一国进口贸易规模从而保护了本国同类商品的生产,增加了受保护商品中密集使用的生产要素收入和阻止了对稀缺要素需求的下降。 8、简述劳动力在国际间流动的作用。 1)最主要的意义就是:有利于劳动力市场的充分竞争,利用劳动力资源的优化配置,我国而言有助于劳动力市场的完善。

2016年10月全国自考《政治经济学(财经类)00009》试题与答案

2016年10月全国自考《政治经济学(财经类)00009》试题与答案

一、单项选择题(本大题共20小题,每小题1分,共20分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。) 1.第一次把经济理论考察从流通领域转到生产领域的是() A.重商主义 B.古典政治经济学 C.马克思主义政治经济学 D.现代西方经济学 【正确答案】 B 【答案解析】古典政治经济学家在经济学说史上第一次把经济理论的考察从流通领域转移到生产领域,阐明了经济现象的某些内在联系,从而使经济学建立在科学基础之上。 2.社会经济制度变革的根本原因是() A.自然经济的发展 B.商品经济的发展 C.人与自然的矛盾冲突 D.社会基本矛盾的运动 【正确答案】 D 3.当个别劳动时间高于社会必要劳动时间时,商品生产者的劳动耗费()

A.得不到任何补偿 B.只能得到部分补偿 C.能够得到完全补偿 D.能够得到更多补偿 【正确答案】 B 【答案解析】如果商品生产者生产商品的个别劳动时间高于社会必要劳动时间,生产者的劳动耗费就会有一部分得不到补偿,就会亏损,从而在竞争中处于不利的地位。 4.抽象劳动和具体劳动是() A.两次劳动 B.两种劳动 C.同一劳动过程的两个方面 D.不同劳动过程的两个方面 【正确答案】 C 【答案解析】具体劳动和抽象劳动不是两次劳动,更不是两种劳动,而是生产商品的同一劳动过程的两个不同的方面。 5.商品生产者之间以延期付款方式形成的借贷关系属于() A.商业信用 B.银行信用 C.企业信用 D.消费信用 【正确答案】 A

自考国际运输与保险历年单选及答案

全国2002年10月高等教育自学考试 国际运输与保险试题 课程代码:00100 一、单项选择题(本大题共18小题,每小题1分,共18分。在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内) 1.我国的( A)运输是随着石油生产的发展而发展起来的。 A.管道运输 B.航空运输 C.集装箱运输 D.大陆桥运输 2.运输易腐货物应采用( C ) A.杂货船 B.散装货船 C.冷藏船 D.载驳船 3.按程租船合同规定,( A)是租方可以接受船舶的最早装货日期。 A.受载日 B.受载期 C.解约日 D.承载日 4.习惯上把( B )称为大副收据。 A.装货单 B.收货单 C.托运单 D.载货清单 5.湘桂线是我国通往( D )的铁路干线。 A.独联体 B.蒙古 C.朝鲜 D.越南 6.( B )是铁路负责运送货物的开始,表示铁路开始对货物承担运送义务,并负运送上的一切责任。 A.托运 B.承运 C.联运 D.发送 7.对香港地区的铁路运输中,向银行结汇的重要凭证是( B ) A.国内铁路运单 B.承运货物收据 C.供港货物委托书 D.起运电报 8.航空主运单的运输合同的当事人是( B ) A.航空货运代理公司和发货人 B.航空货运代理公司和航空公司 C.发货人和航空公司 D.航空公司和提货人 9.( D )是随着石油的生产而产生和发展的。 A.公路运输 B.内河运输 C.邮政运输 D.管道运输 10.( C )是确定一票货物是否属于多式联运的最重要的特征。 A.必须使用一份全程多式联运单证 B.要有一个多式联运合同 C.必须是至少两种不同运输方式的连贯运输 D.必须是国际间的货物运输 11.代理人既公开他是代表委托人,也公开其委托人的姓名。这样,它代表的是( C ) A.未公开的委托人 B.隐名的委托人 C.显名的委托人 D.经纪人 12.( A)的速度最快。 A.航空运输 B.公路运输

2020年自考《政治经济学(财)》试题及答案(卷二)

2020年自考《政治经济学(财)》试题及答案(卷二)多项选择题 1、货币的职能有( ) A、价值尺度 B、流通手段 C、贮藏手段 D、支付手段 E、世界货币 2、资本的流通公式与货币的流通公式的区别在于( ) A、前者以商品为媒介,后者以货币为媒介 B、前者以货币为媒介,后者以商品为媒介 C、前者的目的在于获得使用价值,后者的目的在于获得更多的货币 D、前者的目的在于获得更多的货币,后者的目的在于获得使用价值 E、前者是先买后卖,后者是先卖后买 3、资本的基本特点有:( ) A、增殖性 B、运动性 C、盲目性 D、返还性 E、风险性 4、单个资本增大的途径有( BE ) A、资本积累 B、资本积聚 C、资本输入 D、资本输出 E、资本集中 5、固定资本是( ) A、以劳动资料的形式存在的资本 B、按照其在使用过程中的磨损程度将其价值逐步转移到新产品中去的资本

C、经过多次生产过程才实现其价值全部周转的资本 D、在流通过程中发挥作用的资本 E、以原材料形式存在的资本 6、资本周转速度的快慢取决于( ) A、资本周转时间的长短 B、资本周转次数的多少 C、生产资本的构成 D、固定资本和流动资本的比例 E、固定资本和流动资本的周转速度 7、产业资本循环的形式有( ) A、固定资本的循环 B、流动资本的循环 C、货币资本的循环 D、生产资本的循环 E、商品资本的循环 8、产业资本循环所经过的运动阶段有( ) A、购买阶段 B、生产阶段 C、循环阶段 D、周转阶段 E、销售阶段 9、社会总资本扩大再生产的实现条件是:( ) A.I(c+v+M)=I(c+△c)+Ⅱ(c+△c) B.Ⅰ(c+v+M)=Ic+Ⅱc C.Ⅱ(c+v+M)=I(V+△v+M/x)+Ⅱ(v+△v+M/x) D. I(v+△v+M/x)=Ⅱ(c+△c) E.Ⅰ(v+m)=Ⅱc 10、社会总资本简单再生产的实现条件是( ) A. Ⅰ(v+m)=Ⅱc B. Ⅰ(c+v+m)= Ⅰc+Ⅱc

国际货物运输与保险试题

全国2011年1月高等教育自学考试 国际运输与保险试题 课程代码:00100 一、单项选择题(本大题共18小题,每小题1分,共18分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选 或未选均无分。 1.使用滚装/滚卸船的最大优点是() A.装货容量大 B.货物较安全 C.装卸速度快 D.航行速度快 2.海运提单条款中,规定提单所适用的法律条款是() A.定义条款 B.首要条款 C.承运人责任条款 D.承认接受条款 3.在定期租船中,承担不同航次产生的航次成本的是() A.租船人 B.船东 C.货主 D.租船代理 4.参加联运的各铁路,用以办理货物交接、划分运送责任和清算运送费用等的原始依据是() A.运单正本 B.运单副本 C.运行报单 D.货物交付单 5.对香港地区的铁路货物运输规定,过轨每节车辆的总重的最高限度为() A.50吨 B.65吨 C.72吨 D.95吨 6.一般对于货价较低、运量较大、装卸速度快的农副产品和矿产品,其班轮运费的计费标准是() A.按货物重量计费 B.按货物体积计费 C.按货物价值计费 D.按协议价格计费 7.永远是单方向运输的是() A.铁路运输 B.邮政运输 C.管道运输 D.公路运输 8.一批货物重60千克,体积为300000立方厘米,其航空运输的计费重量应为() A.30千克

B.50千克 C.60千克 D.80千克 9.若集装箱的箱主代码为“COSU”,则其中U表示的是() A.运输方式的种类 B.集装箱的类型 C.集装箱的装箱方式 D.箱主所在国代码 10.代理人公开自己的身份,但不公开其委托人的姓名,此时代理人代表的是() A.未公开的委托人 B.隐名委托人 C.显名委托人 D.暗示的委托人来源:考试大-自考 11.因购房人按揭购房但未能按期还款,而给贷款人造成损失的风险属于() A.财产风险 B.责任风险 C.信用风险 D.人身风险 12.保证保险中的义务人指的是() A.投保人 B.被保险人 C.保险人 D.担保人 13.与其他风险管理方法相比,保险的最大缺点是() A.管理风险的成本较高 B.管理风险的时间较长 C.管理风险的范围较广 D.管理风险的手段较少 14.当法庭认为合同条款模糊不清时,可以对合同做出支持投保人合理预期的解释,这表明保险合同是() A.对人合同 B.双务合同 C.射幸合同 D.附和合同 15.ICC(1982)中规定放弃条款的目的是() A.终止保险 B.拒绝委付 C.减少损失 D.防止延误 16.对于货物越过船舷前的损失,买卖双方均可向保险人提出索赔的贸易术语是() A.EXW B.CIF C.CFR D.FOB

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