国际运输与保险
排水量吨位即船舶在水中所排开水的吨数，也就是船舶的重量。
重排水量吨位重排水量吨位构成满载排水量，是船舶在载货载客达到最高载重线时，船舶所能承载的最大限度的重量。
轻排水量吨位又称空船排水量，是船舶自重加上船员和必要的给养物品（燃料、客货除外）三者之和，是船舶最小限度的重量
实际排水量吨，即船舶每个航次实际载货后的实际排水量。
容积吨位又称注册吨，是表示船舶容积的单位，有容积总吨和容积净吨两种。
容积总吨或称注册吨，是指船舶舱内及甲板上固定覆盖物的舱面建筑的所有内部空间的总和，再以每100立方英尺或2.83立方米为一注册吨折算而成。容积总吨常用于国家对商船队的统计、船舶的登记、船舶大小的比较。政府对航运业的各项补贴也多以注册总吨为计算依据。
容积净吨或称注册净吨，是从注册总吨中减去不能直接用作商载的部分空间后所余的吨位，即以船舶可用来装卸货物的所有空间容积折合成的吨数。注册净吨主要用于船舶报关、结关、船舶吨税和运河费的计算。
班轮运输指船舶在固定的航线上，固定的港口间按照事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务并按事先公布的费率收取运费的运营方式。
(班轮）提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
已装船提单指整票货物完成装货作业后，由船长或承运人或其授权的代理人凭大副收据所签发的提单。
直达提单是指由同一船舶将货物从起运港直接运抵目的港卸货所签发的提单。
联运提单是指承运人对经海/海、海/陆陆/海运输的货物所出具的覆盖全程的提单.
简式提单是指提单上只有正面必要的记载项目，而没有背面条款。简式提单多用于租船合同项下所签发的提单，在法律上与全式提单效力相同。
不清洁提单指承运人明确的对有关货物包装状况不良或存在缺陷等加以批注的的提单，目的是为了对抗收货人可能提出的索赔
提单的背书是指提单所有人在提单背面写明由某人提取货或者凭某人的指示提取货物，并签字盖章的书面声明
租船运输又称不定期船运输，它没有预定的船期表、挂靠港口和航线，有关船期、航线、港口要经过租船人与船东的洽谈在租船合同中约定，运费或租金也会随租船市场行情变化，在合同中约定。
单程租船也叫航次租船，即所租船只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。
定期租船简称期租船，是指按一定期限租用船舶的方式，租期从数月到数年不等。
定程租船又称航次租船，是按航程租用船舶的一种方式。在此方式下，运费通常按所运送货物的数量计算，滞期、速遣构成合同重要条款。
光船租船是指船东所提供的只是一艘空船，需要由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。宣载量是指在实际装货前，船方所宣布的该船可以装运货物的确切数量。
安全港是指特定船舶在有关时间内，能够在正常和良好的航行条件下进出并能保持安全浮泊而不致发生危险的港口
滞期费船舶发生滞期，租船人应按租船合同的规定以每天若干货币单位计算，支付给船东补偿金
速遣费如果在允许装卸作业时间以前提前完成货物的装卸，船舶可以提前离港从而使船东节省船舶在港费用并获得船期利益，则船方应按租船合同的规定，支付一定金额给租船人作为奖励，这即是速遣费
一旦滞期则始终滞期一旦超过许可的装卸时间，原可扣除的星期日、节假日及不良天气等因素就不再扣除，而按自然日一天算一天，均作滞期时间计算自由港指允许进出某些国际港的货物在港内储存、装配、加工、整理、制造，再转运他国时免征本国关税的港口。
停租是指在租船期间，由于船方人员或物料不足、机器故障、船壳损坏、检验船舶、入坞修理以及其他属于船方责任的事故，致使营运中断达持续24小时以上，造成租船人不能有效使用船舶的期间，租船人有停付租金的权利。
装货单：是船公司或其代理人在接受委运人提出的申请后，发给托运人或货运代理人的单证，同时命令船长将单上货物装船的单证。
收货单是货物装船后，承运船舶的大副发给托运人，表示已收到货物并已装船的货物收据。
铁路限界为了确保机车车辆在铁路线路上运行的
安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑和设备，而对机动车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为铁路限界。
国际铁路货物联运：在经由两个或两个以上那个国家的铁路货物运送中，使用一份统一的运送票据，并以连带责任方式办理一批货物的全程运送，在一国铁路向另一国铁路移交货物时无需发货人、收货人参加，这种形式的运输称为国际铁路货物联运。铁路的连带责任是指承运附有运单货物的铁路，应对将货物运抵交货地的全程运输负责；每一后续铁路，在接到附有运单正本货物的同时，必须履行根据该运单条款所签订的运输合同，并应承担由此而产生的义务；任何依法可被要求赔偿的铁路，都必须对应由铁路负责的货物损坏、灭失和运输逾期向发货人或收货人做出赔偿，被索赔的铁路不能以损失的责任属其他铁路为由而拒绝货主的索赔；已做出赔偿的铁路，如对损失没有过失，可以向其他肇事铁路要求返还其赔付的款额。
运行报单指参加联运的各铁路办理货物交接、划分运送责任以及清算运送费用、统计运量和运输收入的原始依据。
航空集中托运是指集中托运人把若干批单独发运的货物组成一整批货物，集中向航空公司托运，填写一份航空运单发送到同一到达站，由集中委托到达站当地的代理人负责收货、报关，并按集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的一种运输方式。
微型陆桥运输又称内陆点多式联运或半路桥运输，指海运加一段从海港到内陆城乡的陆上运输或相反方向的运输形式
国际多式联运是以集装箱为媒介，将海上运输、铁路运输、公路运输、航空运输等四种运输方式中的
两种或两种以上方式加以组合而形成的连贯的、门到门的货物运输。按照这种运输方式，承、托双方只需办理一次托运，一票到底，由承运人负全程责任。
货运代理是指接受货主的委托，代表货主办理有关货物的报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、订舱等业务的人。
货运代理人是指受运输关系人的委托，为了运输关系人的利益，安排货物的运输，提供货物的交运、拼装、接卸、交付服务及其他相关服务，并收取相应报酬的人。
租船代理又称租船经纪人。是以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人。
咨询代理是指专门从事有关国际货物运输的咨询工作，根据委托人的委托，提供有关咨询和信息服务而收取一定报酬的人或机构。
船务代理是指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人。
经纪人根据委托办理业务时，有的以中间人身份为委托人与第三方促成交易签订合同，这种代理人称为经纪人
静态风险是指在一个相对稳定的、均衡的社会环境里，自然界自身的运动和发展，人或组织的行为上的错误给人的生命、财产及社会财富造成的损失的不确定性为静态风险。
动态风险是由于社会发展、政治制度变化、科学技术发展、国家政策的改变以及法律的变化等引起和带来的不确定的影响。
主观风险是指人对客观风险在主观认识上存在的偏差或不确定性，它源于人对风险的认识。主观风险的产生还包括人们在风险衡量过程中由于采取的方法不正确或有关风险数据的有限性而导致的风险。责任风险是指人们的过失或侵权行为造成他人的财产毁损或人身伤亡时依法承担的经济赔偿责任的不确定性
信用风险是在商品赊销或货币借贷行为中，买方借款人不能按照合同规定的付款期限或还款期限支付到期债务而给卖方和货款人造成的收不回货款和货款的损失。
人身风险是指与人的生命和身体有关的风险，由于人的提前死亡、疾病、伤残、失业或年老等的发生造成的经济收入的减少、丧失收入来源或增加了生活的负担而遭受损失的不确定性状态。
财产风险是指因财产发生损毁、灭失和贬值而使财产的价值减少和丧失，并使财产的所有人、使用人和责任人遭受相应损失的不确定性状态。这种损失既有直接的，也有间接的。
风险管理是指风险主体在对风险进行了全面的识别、分析与衡量的基础上采取合理的技术措施对风险进行预防与损失控制，并安排相应的融资措施对损失进行补偿，以最小的成本使风险造成的损失降到最低限度，使风险主体的利益获得最大安全保障，实现利润最大化的一系列管理活动。
仓至仓条款指保险人对被保险人所承担的保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或存储处所开始时生效，包括正常运输过程在内，直到该项货物到达保险单所载明的收货人的最后仓库或存储处所，或被保险人用作分配、分派，或货物在最后的卸货港全部卸离海轮后满60天为止
合理迅速处置条款：是希望投保人或被保险人在保险之后，仍然像没有保险一样对保险货物尽心尽责地履行保管和照顾的责任，在处理有关保险货物的任何事宜时都应及时采取有限措施，而不应拖延时间并由此造成损失或扩大损失。
船舶互撞责任条款根据运输契约的“船舶互撞责任”条款的规定，应有被保险人承担的比例责任，视为本保险单下应与赔偿的损失。如果船舶所有人根据上述条款提出任何索赔要求，被保险人同意通知保险人，保险人有权自付费用为被保险人就此项索赔进行辩护。
运输契约终止条款是有关保险期限的条款，它主要规定：由于被保险人无法控制的原因，被保险货物在运抵保险单载明的目的地前，运输契约即在其他港口或处所终止。则在被保险人立即通知保险人并在必要时加交一定保险费的条件下，保险继续有效，直到货物在这个卸载港口或处所卖出和送交只是为止。但最长时间以不超过货到达该港口或处所满60天为止。
航程变更条款是有关保险期限的条款是有关保险期限的条款，它主要规定：在保险责任开始之后，如果被保险人要求变更保险单所载明的目的地，则在立即通知保险人并另行确定保险费及保险条件的情况下，保险继续有效。
续运费条款是关于索赔的条款，它规定：由于保单承保风险的出现，致使保险货物的运输在非保险单载明的港口或处所终止，保险人负责被保险人在卸货、存仓和续运保险货物至保险单载明的目的地所适当而合理产生的任何额外费用。
可保利益条款是关于索赔的条款，它规定在发生损失时，被保险人必须对保险标的具有可保利益，才能获得保险单项下的赔偿，并且可保利益是保险人对被保险人进行赔偿的基础。
保险凭证俗称“小保单”，是一种简化的保险单，它同正式保险单具有同样的效力。保险凭证内无保险条款，仅表明按照正式保险单上所载明的保险条款办理。如果正式保险单上的条款与保险凭证上的特定条款有抵触，应以保险凭证上的特定条款为准。流动保险单是一种连续有效的保险单，适用于长期有相同类型货物需要陆续分批装运的场合。
预约保险单又称开口保险单，同流动保险单一样，是经常有相同类型货物需要陆续分批装运时所采用的一种保险单。
不定值保险单是指在投保时投保人与保险人双方对保险标的的保险价值不加以确定，而留待损失发生后再具体核实的保险单。
保险合同又称保险契约，是投保人与保险人订立的一种在法律上具有约束力的协议。即根据当事人双方的约定，投保人向保险人支付保险费，当保险标的发生约定的保险事故时，由保险人承担经济赔偿责任，或者当约定的保险时间出现时，由保险人履行给付保险金的义务。
保险深度是指某地保费收入占该地国内生产总值（GDP）之比，反映了该地保险业在整个国民经济中的地位。保险深度取决于一国经济总体发展水平和保险业的发展速度
保险金额简称保额，是指投保人对保险标的的投保金额，是保单上确定的保险人负责损失赔偿的最高
责任限额，是计算保险费的依据。
卖方利益险是指在买方拒收时，保险人对被保险人卖方的利益承担责任，赔偿保险单载明承保险别的条款责任范围内的货物损失。
财产保险分为狭义和广义的财产保险。财产保险的狭义含义就是以各种有形的财产作为保险标的的保险。财产保险的广义含义是指以因财产的拥有、使用和管理而产生的利益，以及因财产的拥有、使用和管理而产生的法律责任作为保险标的的保险。
信用保险是以商品赊销或货币借贷中的债务人的信用作为保险标的，以还款人到期不能履行其契约中的债务清偿义务为保险事故，由保险人承担被保险人由此遭受的经济损失的赔偿责任的一种保险。
保证保险是指由于被保证人的作为或不作为致使被保险人遭受经济损失时，由保险人保证人向被保险人承担经济赔偿责任的保险
定期寿险通常是以被保险人在保单规定的期间内发生死亡事件为保险人给付保险金条件的保险。
终身寿险是一种不定期的死亡保险，只要投保人按规定交纳了保险费，则自保单生效之日起，被保险人无论何时死亡，保险人都给付保险金。
健康保险是指被保险人再保险有效期内因疾病而支出的医疗费用，或因疾病或意外事故而造成的短期的或长期的残疾不能从事正常工作而导致的收入减少，由保险人承担被保险人的医疗费用及伤残收入的赔偿的保险。
再保险又称分保，它是保险人在原保险合同的基础上，通过签订分保合同将自己承保的风险责任的一部分或全部向其他保险人再进行投保的保险业务。两全保险：在保单有效期内，如果被保险人发生死亡，保险人给付保险金；当保险有效期内，如果被保险人仍然生存，保险人也给付保险金。
实际全损被保险货物实体已经完全灭失；被保险货物遭到了严重损失，已丧失了原有的价值和用途；被保险人对保险货物的所有权已无可挽回地被剥夺；载货船舶失踪达到一定时间
推定全损也称商业全损，是指被保险货物在海上运输途中遭遇承保风险之后，虽未达到完全灭失的状态，但是可以预见到它的全损将不可避免；或者为了避免全损，需要支付的抢救、修复费用加上继续将货物运抵目的地的费用之和将超过货物的保险价值或超过货物到达目的地时的价值。
绝对免赔率：对于部分损失给予赔偿，但对于没有超过约定的金额或百分比的部分损失不赔，保险人只赔偿超过约定金额或百分比的部分损失
共同海损指运输船舶在航运途中遭遇自然灾害或意外事故而威胁到船、货等各方面的共同安全时，船方为了维护船舶和所有货物的共同安全，或者为了使航程能继续完成而有意识地、合理地采取挽救措施所造成的某些特殊牺牲
共同海损分摊是指载货船舶在海上航行中遭受的共同海损牺牲和支付的共同海损费用，只要是合理做出或支付的就应当由当时在船上的所有获益方按获救财产的价值比例分摊，这就是共同海损分摊。
委付：是指被保险人在保险货物遭受到严重损失，处于推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险货物的一切权利转让给保险人，而要求保险人按货物全损给予补偿的一种特殊的索赔方式
施救费用：亦称诉讼及劳务费用，是指保险标的在遭遇承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇用人员或受让人根据保险合同中施救条款的规定，为了避免或减少保险标的的损失，采取各种抢救与防护施救所支出的合理费用。
救助费用是指船舶和货物在海上航行中遭遇保险承保责任范围内的灾害事故时由保险人和被保险人以外的第三者自愿采取救助措施，并成功地使遇难船舶和货物脱离险情，由被救的船方和货方支付给救助方的报酬。
续运费用是指因保单承保风险引起的被保险货物的运输在非保单载明的目的地港口或地方终止时，保险人对被保险货物的卸货费用、仓储费用及继续运往保单载明的目的地港口的费用等额外费用。
。
可保利益原则是指投保人在投保时必须对保险标的具有可保利益，才能同保险人签订有效的保险合同；被保险人在进行索赔时，必须对遭受损失的保险标的具有可保利益，保险人才对被保险人进行损失赔偿。
告知是指投保人在签订保险合同前或签订保险合同时，把其知道的有关保险标的的重要事项告诉保险人
陈述是指投保人在签订保险合同前或签订保险合同时，保险人及投保人双方在合同的磋商过程中，投保人就保险标的的情况所做的全面的、详细的说明。保证是指投保人在签订保险合同时，向保险人保证做或不做某一事情，或者保证某种情况的存在或不存在，或者保证完成某一条件。
重复保险是指相同的可保利益方就相同的保险标的向两家或两家以上的保险公司投保了相同的风险，两张或两张个以上的保险单具有相同的有效期，并且各家保险公司保单上的保险金额总和超过了该保险标的的保险价值，如果保险标的在共同的有效期间内发生了损失，就构成了重复保险。
“合理期望原则”是指从投保人在购买保险时对保险单“合理预期”为依据来确定保险合同的承包范围和除外责任。根据这一原则，保险人在保险交易中所具有的不公平、不合理的优势会遭到法庭的拒绝；而投保人、被保险人或受益人对保险合同条款的客观的、合理的预期会得到法庭的支持。在处理合同双方就保险合同的责任范围产生的争议时、常常采用这一原则。
1.载货清单的主要
答：A.是办理船舶进出口报关手续的单证
B．是船舶载运所列货物的证明
C．是业务联系的单证
2. 简述流动保单的优缺点
答:优点：对被保险人来说，流动保险单对于经常有分批转运的货物具有省时，省力，避免重复办理的有点
缺点：装运货物的保险费须于签发保险单按照总保险金额和平均保费率一次预付，难免造成巨额资金积压
3方便旗船带来的问题
答:好处：A.自由制定运价，不受政府管制B.逃避国家重税和军事征用C.处分船舶与运用外汇D自由雇佣外国船员，支付较低工资.E.较低船舶标准，节省修理费用F.降低运营成本,增强竞争能力.
坏处:1.各国对航运市场的监管,管理出现困难,不利于防范国际航运市场中欺诈等犯罪行为.
4国际货运代理的作用
答: a 能够安全，迅速，准确，安全，节省，方便地组织出口货物运输
B 能够就运输，包装，单证等要求提出咨询
C 能够提供优质服务
D 能够把小批量的货物集中起来运输，既方便货主也方便了承运人
E能够掌握全城运输信息
F 货运代理不仅能组织和协调运输，而且影响到新的运输方式的创造，新的运输路线，和新的费率的制定。
5如何理解保险合同是最大诚信合同
答：1. 保险合同作为一种补偿损失或者给付保险金的合同，对合同双方的诚信要求，特别是对投保人的诚信要求非常严格，高于其他合同的当事人诚信要求。
2．最大诚信原则在保险中普遍使用，是因为保险合同双方的保险标的遭到损失风险程度存在严重的信息不对称。
6.信用保险的作用
答：1.减少企业坏账损失
2.有助卖方向买方提供更长的信用期限和更优惠的付款条件
3信用保险可以使企业采用各种付款条件，企业产品价格更加便宜，从而是企业在竞争中取得有力的地位
7.施救条款特点
答：1.是针对被保险人根据保险条款的规定采用施救措施而支出的费用赔偿损失
2保险人对施救费用的赔偿义务独立于保险标的的损失之外
8保证保险特征
答：a 保证保险的三个方面的关系人：担保人—保险人，权利人—被保险人或受益人，义务人---投保人或被保人
B 在保证保险中，当保险事件发生并使权利人遭到损失时，只有在被担保人不履行损失义务时，才为保险人代为补偿
C 被担保人对保证人为其向权利人支付的任何补偿均有返还被保险人义务9 共同海损的条件
答：1 危险真是存在
2 措施必须是解除船货的共同危险，认为有意思采取的合理措施
3 费用损失必须是额外费用
4 损失必须是有共同海损造成的
5 共同海损的措施必须有效果
10. 简述海上运输特点
1 运输量大
2 通过能力强
3 运费低廉
4 速度较慢
5风险较大
11.航空货物直达运价使用及特点
1.初起码运费外，公布直达运费都已千克或磅为单位
2航空运费计算的选择顺序，特种货运价，等级货运价普通货运价
3如果货运费计算结果少于起码运费，应按起码运费计算
4 机场到机场的运价，而且之适用于单一方向
5 货币单位一般以当地货币单位为准，费率以航空运单时间为准
6直达家仅是基本运费
7直达价和飞行路线无关
12.航空运单的作用和用途
答：1.作为承运合同，是承运人和托运人缔结运输契约的书面证据
2 是承运人签发的已接货物证明
3 是承运人据以核收运费的单据
4 是运输保险
5 是报关凭证
6 是承运人办理货物的路单
13.简述可保利益原则及其作用和构成条件
答，可保利益原则是指，投保人在投保时必须对保险标的具有可保利益，才能同保险人签订有效的保险合同。
被保险人在进行索赔时，必须多遭受的损失额标的保险标的具有可保利益，保险人才对被保险人进行损失赔偿。
作用：
1 可防止被保险合同变成赌博性合同
2 可防止被保险人道德风险
3 可以限制保险补偿的程度
14. 如何处理实际全损？
答：1 被保险货物实体已经完全灭失
2 被保险货物遭到严重损失，已散失原有的使用价值和用途
3 被保险人对保险货物的所有权已无法挽回被剥夺
4 载货船船舶失踪到达一定时间，人杳无音讯
15.简述租船运输的特点
答：1 以运输货值较低的大宗货物为主一般是整船运输
2 租船运输没有固定航线，港口和船期，需要租船时有双方洽谈条件并且以合同的形式，规定双方的义务。
3 运输费用是租船市场的竞争价
16.国际多式联运的条件
答：1 必须有一份联运合同，明确规定多式联运双方的权利义务和责任，豁免的合同关系和多事联运的性质
2 必须使用一份全程多事联运单据
3 必须使用两种不同的运输方式
4 必须是国际间货物的运输
5由于一个多式联运运营人人对全程运输负责
6 必须执行全程单一运费费率
17 保险基金的特点
答：1 保险基金互助性
2 保险基金是保障体系的一部分
3 保险基金是社会后背基金的一种形式
18.简述代位追偿产生的原因及构成的条件
答：原因：是被保险人的损失是由于第三人的责任造成的，被保险可以向保险人进行索赔和想第三人索赔的双重的补偿，而这补偿可能会超过被保险人的实际损失，这种获利不符合保险赔偿原则，为了解决这矛盾保险安合同对被保险人进行赔偿后，可以代位追偿的方式向第三方的责任赔偿。这样避免了双重补偿，同第三放也逃脱不了应担的法律责任。
条件：损失是有第三方因疏忽或者过失的侵权行为或违约行为所照成的损失
第三方的这种损害或者违约行为又是保险合同订明的保险责任
19 船舶碰撞的这人可分为几种
答：1 互无过失相碰撞由于意外，不可抗力或者原因不明照常的，碰撞结果由损害放自己承担
2 单方过失碰撞由于一方在驾驶方面过失造成的碰撞结果具有过失方进行赔偿
3 互有过失碰撞是因为双方在驾驶方面所造成的，有双方或多方平均分担责任
20航空货运的特点
答：1 有较高的运输速度
2 最适合鲜活易腐商品和季节性强的商品运输
3 安全准确
4 节省包装费用利息等费用
5不受地面条件影响可渗入内地
21 如何理解船舶载重线，船级制度的主要目的答：船舶载重线即船舶满载时的最大吃水线，绘制在船舷两边，指明船舶入水部分的限度，是船级社或者船舶检验局根据船的材料，以及船舶航行的海域，季节性变化而制定的，目的是为了限制超载，保障船上人员生命财产的安全，以便保险公司决定船和货的保险费用
22 国际多式联运经营人的责任范围及性质
答：1 统一责任制在统一责任制下，多式联运运营人对货主负不分区段运输统一原则责任
2 分段责任制分段责任之又称网状责任制多事营运人的责任范围以各段区运输责任为限。
3 修正统一责任制是介于上述两只那个责任制之间的责任制也叫混合责任制它在责任范围方面与统一责任制相同，而赔偿方面与分段责任制相同
23 如何理解保险合同是射幸合同答1 保险双方根据合同产生的权利和义务是不对等的，不公平的是随机产生的。
2 就某一特定的投保人而言，购买了保险缴纳保险金，如果在保险的期限内没有发生意外，则保险费用鬼保险工，想法在次期间出事后保险公将大于保险金额对被保险人进行赔偿。
24 免赔率分为哪几种
答：1 绝对免赔率指保险人只能赔偿超过面赔偿率的那部分，对面赔偿率里的绝不赔偿
2 相对赔偿率指保险人赔偿率以内的不配，如果超过买你赔偿率的则全部都陪。
25 如何理解铁路连带责任
答：1 承运附有运单货物铁路，应当对货物运抵交货地全程负责。
2 每一后续铁路，在链接附有运单正本货物同时，必须履行根据运单条款所签订的运输合同，并承担由此产生的义务
3 任何依法要求赔偿的铁路，都必须对铁路上灭失和运输逾期所造成的损失做出赔
4 已作出赔偿的铁路，可向肇事的铁路要回所赔付的价款。
26简述危机和风险的关系
答：风险不是损失，风险是损失的不确定性或者可能性
风险和危机有相同性质，风险是危机的质变结果，危机出现必然出现损失甚至会恶化，而分线的不确定性与收益密切相关，没有风险的利益是不存在的。
27 简述施救费用的条件
答： 1 对保险标的施救必须是被保险人或其代理人或受让人，其目的是为咯减少白哦第五的损失，其他人采取此项措施不许是受标的委托人的委托。
2 保险标的遭受的损失必须是保单城堡风险造成的
3 施救费用必须是合理的
28.如何理解国际货运的运输特点
答：1. 国际货运是一件政策行很强的工作
2 。。。。。。。。线路长，中间环节多
3 。。。。。。。。涉及面广，情况复杂，多变
4．。。。。。。。。。时间性强
5 。。。。。。。。。风险较大
29 如何理解保险合同是补偿性合同
答：1 被保险人的收到赔偿金都是在风险发生后，
2 保险本质是就是赔偿保险人因特定灾害发生的实际损失
3 保险合同是补偿性的合同是对损失被保险人进行赔偿恢复到风险发生前的经济情况
4 保险合同的补偿性是保险补偿的原则体现30 协会货物罢工险的承保范围是什么？
答: 1 罢工者，参加工潮暴动的民变人员所致的保险货物灭失或损害
2 任何恐怖注意或者处于政治目的所遭到的货物灭失或损害
3 为了避免或者避免上述承保风险有关的行动引起的共同海损
31 在确定损失责任时，货物的船残和短卸损失分别是什么？
答船残损失
1船舶不适航，不适货或者船舶设备不良等直接造成的损失
2 船方对运载的货物未能尽责进行合理的配载，积载，捆绑，隔垫而导致的货损
3 船方也签发清洁提单，但在卸货港理货公司的货物残破单上签字是船方的责任
短卸损失
1 船方签发清洁提单，在卸货港理货公司的货物港短卸单上签字是属于船方的责任
总之，船残和短卸的责任归咎船方收货人可向船方提出赔偿，若两种情况属于保险公司的承保范围则可向保险公司提出赔偿，保险公司向船方追回赔偿款项。
32 近因的一般判断标准
答：1两个或两个以上共同作用的原因同时发生造成损失
2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。连续发生损失
3 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。间断发生损失
33如何理解集装箱的优越性
答：1 装卸效率高，车船周转快
2 手续简便货物运送迅速
3 提高货运质量减少货损货差
4 节省包装费
5 便晕国际多式联运，实现门到门的运输
34 简述运输代理人和委托人的责任和义务
答代理人义务与责任
1 按照代理协议的规定和委托人的指示负责办理委托事项
2 如是汇报一切重要事宜
3 负有保密义务
4如是向委托人报账
委托人义务与责任
1 及时给与代理人明确指示
2 支付代理费
3 支付费用和补偿
35．简述再保险产生的原因
答：1 保险人承担的责任越来越大，其保险经营场所风险不断增加
2 为了分散风险，将自身的一部分风险转给其他的保险人分担
36 减速定期寿险的特点
答：1 定期寿险的可续保性
2 可转换性保单持有人可以将保险单转换成终身寿险保单
37 保险合同中，保险条款对承保风险条款是如何规定的
答：列明风险对于采用列明风险的凡是为列入保险风险条款均不承保
一切风险保险人明确保单的承保，往往在保单内列出一个详细的除外风险条款。
38 简述强制保险的目的
答1 减轻政府承担的保障责任，解决某些社会问题所需的资金
2 维护公共利益或者无辜受害人利益
3 解决某个领域特殊危险的保障基金来源39 简述运输管道的有缺点
答：优点1 不受地面气候影响，并且可以连续作业
2 节省包装费用
3 货损货差小
4 费用生成本底
5 单向运输
6 经营管理比较简单
缺点 A 过于专门化
B 机动灵活性差
C 固定投资大
40 简述终生寿险的特点
答 1 终身寿险保单积累现金价值
2 。。。。。。。。。。。在保险人100岁期满
3 。。。。。。。。。。。的生存利益
41 简述保险职能和作用
答： 1 分摊职能把参加保险人中少数被保险人的损失分摊给大多数被保险人来承担
2 补偿职能把参加保险的人的资金建立起一个基金，用于少数被保险人的损失的赔偿
42 采用CIF 价格条件按《INCOTERMS 1990》对卖方代办保险的要求是什么
答1 卖方必须信誉卓越的保险机构投保平安险和水渍险
2 保险范围不包括特定行业或买方要求的特种险
3 卖方不负责投保战争险，投保费用由买方承担
43 企业自担风险情况下的资金安排措施有那些
答; 1现收现付制
2 建立负债的损失资金账户
3 建立资产类损失基金账户
4 设产自保公司
44 简述内河运输的特殊性
答1内河运输是水上运输的一部分，是内陆和沿海运输的纽带
2 运量大投资少成本低
3 对一个国家的建设七大重要的作用
45 如何理解香港地区铁路运输的特殊性
答1 对香港地区出口商品结构的特殊性
2 。。。、、、。。鲜活商品贸易方式和供应体质的特殊性
3 。。。。。。。。铁路运输方式的特殊性
46 简述邮政运输的特征作用
答1 广泛国际性
2 具有多式联运的性质
3 具有门到门的运输性质
2018年10月高等教育自学考试全国统一命题考试 国际运输与保险试卷 (课程代码00100) 本试卷共4页，满分l00分，考试时间l50分钟。 考生答题注意事项： 1．本卷所有试题必须在答题卡上作答。答在试卷上无效，试卷空白处和背面均可作草稿纸。 2．第一部分为选择题。必须对应试卷上的题号使用2B铅笔将“答题卡”的相应代码涂黑。 3．第二部分为非选择题。必须注明大、小题号，使用0．5毫米黑色字迹签字笔作答。4．合理安排答题空间，超出答题区域无效。 第一部分选择题 一、单项选择题：本大题共绱小题，每小题1分，共18分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的，请将其选出。 1．程租船合同中船方负责卸货及费用，但不负责装货及费用的规定是 A．FIO B．FI C．FO D．Gross Telms 2．由债务人投保，以保障债权人利益为目的的保险是 A．投资保险 B．信用保险 C．出口信用保险 D。保证保险 3．下列哪种风险属于动态风险? A．地震 B．盗窃 C．战争 D．死亡 4．在国际铁路货物联运中，作为分析事故原因和请求赔偿基本依据的是 A．货损记录 B．商务记录 C．技术记录 D。普通记录 5．航空货运公司签发的为 A．航空主运单 B．航空分运单 C．提单 D．承运合同 6．主要规定合同双方必须履行的合同义务的是保险合同的 A．声明部分 B．保险条款 C．除外责任条款 D，要件条款 7．在集装箱运输中，场站到场站的运输方式最适宜于 A．整箱交，整箱接 B. 整箱交，拆箱接 C．拼箱交，整箱接 D. 拼箱交，拆箱接 8．公路运输中的零担轻泡货物的计费单位是 A．吨 B．千克 C．立方米 D。立方分米 9．对世界各国保险立法都产生了深刻的影响，迄今为止世界上最全面、最权威的保险法是 A．《涉及保险单的立法》 B．巴塞罗那法典 C．英国《1906年海上保险法》 D．《哈特法案》 10．在宏观上，衡量合理运输的标志是 A．社会整体的利益 B．某个产业的利益
.(.....)
全国2009年1月高等教育自学考试 国际运输与保险试题 课程代码：00100 一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.交通运输部门是货物运输工作中的（） A.托运人 B.收货人 C.中间人 D.承运人 2.国际贸易中最重要的运输方式是（） A.国际公路运输 B.国际海洋运输 C.国际管道运输 D.国际铁路运输 3.下列哪项表示“装船提单”的日期？（） A.货于6月8日送交船公司 B.货于6月8日开始装船 C.货于6月8日全部装完 D.货于6月8日抵达日本 4.船公司在提单上批注“Few carton bottom little wet”，“Some carton little damaged”等字样，这种提单是（） A.清洁提单 B.不清洁提单 C.指示提单 D.记名提单 5.从上海运往大阪的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65公斤，请问选择的适用运价是（） A.普通货物运价 B.等级货物运价 C.特种货物运价 D.起码运费 6.我国航空运输货物保险的基本险分为（） A.航空运输全损险和航空运输一切险 B.航空运输全损险和航空运输综合险 C.航空运输险和航空运输一切险 D.航空运输险和航空运输综合险
7.某公司的产品生产所必需的部分原材料须从国外进口，该公司对原材料运输中的自然灾害和意外事故风险应采取的风险管理措施是（） A.风险自留 B.风险避免 C.风险抑制 D.风险转移 8.新亚欧大陆桥的东起点在（） A.连云港 B.天津 C.青岛 D.上海 9.对于液体货适合运输的集装箱为（） A.罐式 B.干货 C.冷藏 D.散货 10.按照国际惯例，支付租船代理佣金的是（） A.托运人 B.出口方 C.船东 D.收货人 11.在预约保险中，说明投保的一方已办理了投保手续，用以代替投保单的是（） A.提单 B.国外的装运通知 C.大副收据 D.买卖合同 12.就合同性质而言，再保险合同属于（） A.给付性合同 B.定额性合同 C.补偿性合同 D.分摊性合同 13.在海上保险中，对货物具有可保利益的人是（） A.承运人 B.买方 C.租船人 D.船东
国际货物运输与保险考试重点 决定合理运输的五个因素 运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用 组织合理运输的措施 1. 合理选择运输方式和工具 2. 正确选择运输路线和装卸中转港口 3. 提高包装质量，改进包装办法 4. 提高装载技术 国际航空货物运输的特点 1. 运送速度快； 2. 安全准确； 3. 受地面条件影响小，空间跨度大； 4. 节省包装、保险、利息和储存费等费用； 5. 航空运输的运量小、运价较高。 班机运输的特点 （1）可使货物安全迅速地到达世界上各通航地点。 （2）对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。 （3）班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。 包机运输的优点 1. 解决班机舱位不足的矛盾； 2. 货物由包机运出，节省时间与多次发货的手续； 3. 弥补没有直达航班的不足，且不用中转； 4. 减少货损、货差或丢失的现象； 5. 在空运旺季缓解航班紧张状况； 6. 解决海鲜、活动物的运输问题。 国际多式联运的特征 1. 必须具有一份多式联运合同。 2. 必须使用一份全程多式联运单证。 3. 必须是至少两种不同运输方式的连续运输。 4. 必须是国际间的货物运输。 5. 必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。 6. 全程运输使用统一运费率。 国际多式联运的优越性 手续简便，安全可靠，提早结汇，简化包装，加快运送 可保利益的特征 1．是经济的利益或金钱上的利益 2．是确定的利益 3．是法律承认的利益 4．是保险保障的对象 可保利益的意义和作用 1．可以防止赌博行为 2．可以防止道德风险
2.不清洁提单 3.共同海损 4.附加险 5.可保利益原则 6.托运单 四、简答题(每小题5分，共30分) 1.简述商港的作用。 2.简述代理合同订立后，代理人应履行的责任和义务。 3.简述海上保险合同的特点。 4.简述伦敦保险协会1982年新条款的主要变化。 5.简述选择保险险别应考虑的因素。 6.简述索赔时应注意的原则。 三、名词解释(每小题3分，共18分) 1.货运代理人 2.海运提单 3.载货清单 4.补偿原则 5.单独海损 6.流动保险单 四、简答题(每小题5分，共30分) 1.简述提单的性质和作用。 2.什么是收货人唛头?它由哪几部分组成? 3.简述合理运输的要求。 4.简述强制保险的特点。 5.简述海上保险合同的基本构成要素。 6.简述施救费用和救助费用的区别。 三、名词解释(本大题共6小题，每小题3分，共18分) 29.指示提单 30.国际多式联运 31.租船代理 32.施救费用 33.运输条款 34.保险凭证 四、简答题(本大题共6小题，每小题5分，共30分) 35.国际上从事对外贸易运输工作的机构可分为哪几方面? 36.简述载货清单的作用。 37.简述集装箱运输的经济效益主要表现在哪几个方面? 38.简述保险基金的特点。 39.简述代位追偿权构成的条件。 40.简述共同海损和单独海损的区别。 三、名词解释(每小题3分，共18分) 1.清洁提单 2.商务记录
4.保险深度 5.代位追偿权 6.联合凭证 四、简答题(每小题5分，共30分) 1.简述不定期航线的特点。 2.简述装货单的主要作用。 3.简述采用OCP运输条款必须满足的条件。 4.简述可保利益原则的作用。 5.简述构成实际全损的四种情况。 6.简述流动保险单的优缺点。 三、名词解释(本大题共6小题，每小题3分，共18分) 29.班轮运输 30.共同海损 31.装货单 32.补偿原则 33.保险凭证 34.保险深度 四、简答题(本大题共6小题，每小题5分，共30分) 35.简述商港的作用。 36.程租合同中装船费用的划分主要采用哪几种方式? 37.简述国际铁路货物联运单的组成和作用。 38.强制保险有哪些特点? 39.简述推定全损下委付成立的条件。 40.简述可保风险应该具备的基本条件。 三、名词解释(每小题3分，共18分) 29．租船运输 30．绝对免赔率 31．托运单 32．近因原则 33．航空分运单 34．保险经纪人 五、简答题(每小题5分，共30分) 37．简述定期航线的特点。 38．海运提单的作用主要有哪些？ 39．在办理国际铁路货物联运业务时，必须遵守哪些有关的规章？40．简述自愿保险的特点。 41．试说明构成可保利益必须具备的条件？ 42．简述保险基金的特点。 三、名词解释（本大题共6小题，每小题3分，共18分） 29.航空集中托运 30.“三趟快车”
名词解释： 国际货物运输：货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。 轻排水量：是船舶自重加上船员和必要的给养物品三者之和，是船舶最小限度的重量。 重排水量：船舶在载货载客达到最高载重线时，船舶所能承载的最大限度的重量。 方便旗船：是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。班轮运输：船舶在固定的航线上、固定的港口间按照事先公布的船期表航行。从事客、 货运输业务并按事先公布的费率收取运费的运营方式。 停租：在租船期间，由于船方人员或物料不足等其他属于船方责任的事故，致使营运 中断达连续24小时以上，造成租船人不能有效使用船舶的期间，租船人有停付 租金的权利。 定程租船：又称航次租船, 是指由船舶所有人负责提供船舶, 在指定港口间进行一个航次或数个航次, 承运指定货物的租船运输。 运到逾期：货物实际运到天数超过了规定的运到期限天数，则该批货物运到逾期。 运到期限:货物从发站至到站所允许的最大限度的运送时间。 滞期费：船舶发生滞期，租船人应按租船合同的规定以每天若干货币单位计算，支付给船东补偿金。
速谴费：是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方应向租船人就可节省的时间支付一定的奖 金。 受载日：是按合同规定，租方可以接受船舶的最早装货日期。 解约日：是按合同规定，租方可以接受船舶的最晚载货日期。 铁路轨距：两股钢轨头部内侧之间自顶面以下14毫米处的距离。 已装船提单\：是指海运中整票货物完成装货作业后，由船长或承运人或其授权的代理人凭大副收据所签发的提单。 清洁提单：货物装船时表面状况良好，船方在提单上对货物表面状况没有不良批注。 提单的背书：是指提单所有人在提单背面写明由某人提取货物或者凭某人的指示提取货物，并签字盖章的书面声明。 班机：是指定期开航的定航线、定始发站、定途经站和定目的站的飞机。 航班：飞机根据班机时间表在规定的航线上使用规定的机型、按照规定的日期、时刻进 行飞行。 国际多式联运：指按照多式联运合同, 以至少两种不同的运输方式, 由多式联运经营人就秒年个货物从一国境内接运货物的地点运至另 一国境内指定交付货物的地点。 国际铁路货物联运：在经由两个或两个以上国家的铁路货物运送中，使用一份 统一的运送票据，并以连带责任方式办理一批货物的全程 运送，在一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发货 人、收货人参加。 大陆桥运输：是指以横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两
1、代理可以从行为的角度定义，还可以从关系的角度。 2、货运代理按代理业务向货主收取的是代理费。 3、《中国国际货运代理业管理规定实施细则》2004年发布。 4、经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币。 5、《公司的核心能力》的作者是普拉哈拉德和加里哈默。 6、在货运的产品的整体概念里，核心产品是客货的空间位移。 7、一对一营销，是与顾客的营销策略。 8、华沙公约是1933年2月13日生效。 9、对国际货运代理作为承运人和作为代理人进行区分的文件是FIATA示范法。 10、委托合同的订立必须以委托人与受托人之间的相互依赖为前提。 11、合同的订立过程首先要经过要约和承诺。 12、委托人和国际货运代理人签订合同所确定的权利和义务关系是内部法律关系。 13、通过对合同条款的解释确定合同当事人的法律地位是最为可行合理的。 14、由下列原因之一造成海运承运人不负赔偿责任的是天灾意外事故。 15、在当今国际航运的主要运营形式集装箱班轮运输。 16、集装箱的载重量，40’GP<26000千克。 17、在做箱环节中，集装箱一般在开船前5天进港。 18、在报关时，一般办植检需在报关前四天进行报验。 19、在下列中，哪一种出于声明性，声明价值？珠宝。 20、合同期限是20天，结果30天才到，逾期的费用是多少？50%。 21、航空运单由两种文字组成，第一组，999。第二组，航空运单的顺序号码。 22、海牙议定书修改，延迟交货由原来的14天改为了21天。 23、作为航空货物运输销售代理，销售的产品是航空公司的舱位。 24、航运价格类别用M、N、Q、C、R、S，C代表指定商品运价。 25、国际多式联运的特征是多式联运合同。 26、我国对多式联运经营人提出的注册资金不得低于人民币1000万。 27、国际多式联运的提货单式是货物的物权凭证。 28、按照国际航运的惯例，货运代理的佣金占运费的5%。 29、原装货物数量不足应该向发货人索赔。 名词解释： 1、显名代理：又称公开本人姓名的代理，强调代理人在代理中既明示自己为代理人的身份， 又以被代理人的名义与第三人进行民事法律行为。 2、企业的经营模式：是这个企业持续不断地获取利润的方法的集合。包括收入来源、能够 向客户提供的价值、保证持续提供价值的方式。 3、物流业：与商品在空间和时间上的位移所涉及的货物运输、包装、仓储、加工配送等相 关行业的集合。 4、法律关系的内容：是指法律关系主体间在一定条件下依照法律规定或约定所享有的权利 和承担的义务。 5、责任保险第三人：是指责任保险单约定的当事人和关系人以外的、对被保险人享有赔偿 请求权的人。 6、基本单证：即通常每批托运货物都须具备的单证，主要有：出口货运代理委托书、出口 货物报关单、外汇核销单、商业发票、装箱单、重量单、规格单等包装单证。 7、合同条款：是合同当事人双方合意共同制定的他们之间的法锁。是探究当事人内心真实
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全国2009年1月自学考试国际运输与保险试题 课程代码：00100 一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.交通运输部门是货物运输工作中的( ) A.托运人 B.收货人 C.中间人 D.承运人 2.国际贸易中最重要的运输方式是( ) A.国际公路运输 B.国际海洋运输 C.国际管道运输 D.国际铁路运输 3.下列哪项表示“装船提单”的日期？( ) A.货于6月8日送交船公司 B.货于6月8日开始装船 C.货于6月8日全部装完 D.货于6月8日抵达日本 4.船公司在提单上批注“Few carton bottom little wet”，“Some carton little damaged”等字样，这种提单是( ) A.清洁提单 B.不清洁提单 C.指示提单 D.记名提单 5.从上海运往大阪的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65公斤，请问选择的适用运价是( ) A.普通货物运价 B.等级货物运价 C.特种货物运价 D.起码运费 6.我国航空运输货物保险的基本险分为( ) Ａ.航空运输全损险和航空运输一切险 B.航空运输全损险和航空运输综合险 C.航空运输险和航空运输一切险 D.航空运输险和航空运输综合险 7.某公司的产品生产所必需的部分原材料须从国外进口，该公司对原材料运输中的自然灾害和意外事故风险应采取的风险管理措施是( ) A.风险自留 B.风险避免 C.风险抑制 D.风险转移 8.新亚欧大陆桥的东起点在( ) A.连云港 B.天津 C.青岛 D.上海 9.对于液体货适合运输的集装箱为( )
浙江省2018年1月高等教育自学考试 国际运输与保险试题 课程代码：00100 一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在 题干的括号内。每小题1分，共18分) 1.运输业( ) A.是非物质生产部门 B.表现为生产过程在流通过程中的继续 C.能够改变劳动对象的性质和形态 D.属于流通部门 2.( )的运价受国际航运市场船货供求情况影响而波动。 A.定期航线 B.不定期航线 C.班轮航线 D.所有航线 3.按程租船合同规定，( )是租方可以接受船舶的最晚装货日期。 A.受载日 B.受载期 C.解约日 D.承载日 4.海运进口货物运输中的监卸人一般是( )的代表。 A.托运人 B.承运人 C.收货人 D.理货人 5.办理国际铁路联运时，按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物称为( ) A.整车货物 B.零担货物 C.大吨位集装箱 D.集装箱 6.对香港地区的铁路运输中，( )是提货凭证。 A.国内铁路运单 B.承运货物收据 C.供港货物委托书 D.出口货物报关单 7.航空运单与海运提单的区别是( ) A.前者是物权凭证，后者不是 B.后者是物权凭证，前者不是 C.前者是货物收据，后者不是 D.后者是货物收据，前者不是 8.( )适合于装载酒、油类、化学品等液体货物，并为装载这类货物而具有特殊结构和设备。 A.冷藏集装箱 B.框架集装箱 C.散货集装箱 D.罐状集装箱 9.在( )的关系中，代理人的性质和地位有三种可能：代表未公开的委托人、代表隐名的委托人和代表显名的委托人。 A.委托人和代理人 B.委托人和第三者 C.代理人和承运人 D.代理人和第三者 10.运输是使货物或旅客发生空间上的位移，而合理运输旨在( ) A.建立运输要素的最佳组合，从而取得最大的运输效益 B.以最快的速度将货物或旅客运达目的地 C.以最少的费用将货物或旅客运达目的地
《国际货物运输与保险》课程标准 一、课程基本信息 二、课程性质和任务 《国际货物运输保险》是物流管理专业三年制高职专业设置的一门专业必修课，是学生具备了物流管理专业基础知识的前提下开设的课程。该课程是学生掌握各种国际运输方式与运输保险的重要理论教学环节，开设一学期，教学学时56，3.5学分。 《国际货物运输与保险》的主要教学任务是学习国际货物运输、国际货运代理的基本理论和实际工作流程，使学生掌握海上运输流程、航空运输流程、陆上运输流程、国际多式联运流程，掌握进出口货物运输保险实务，并且能够运用所学到的理论熟练开展国际货运及保险活动。 三、课程教学目标 通过学习《国际货物运输与保险》课程，使学生了解国际货物运输的途径、方式、路线，熟悉国际货运及其保险的基本规则和公约、协定及惯例；掌握国际贸易及进出口货物运输保险的基本知识；能够熟练运用现代物流理论开展国际货物运输、国际货运代理及运输保险等业务活动。 （一）知识目标 1）使学生能够系统地学习与掌握国际货物运输和货运代理的相关知识； 2）使学生能够系统地学习与掌握国际海运、陆运、空运等主要运输方式的实务运作与法规，掌握国际多式联运实务流程； 3）使学生能够掌握国际货物运输保险的工作流程及实务等相关知识。 （二）能力目标 1）能够熟练地运用国际货物运输及保险知识，开展国际货物运输及国际货运代理活动； 2）能够熟练运用国际贸易、国际货物运输与保险等相关知识，掌握国际货物运输报关、报检及投保流程； 3）能够恰当选择国际货物运输保险险别、正确计算保险费，并将运输与保险实务与其他贸易环节紧密的结合。 （三）素质目标
1）能够把理论知识与实际业务操作有机结合起来，培养学生的实际业务操作技能。同时加深学生对于专业技术知识的理解；使得学生能够做到“从理论中来，回到实践中去”； 2）通过知识教学的过程培养学生爱岗敬业与团队合作的基本素质。 四、课程内容与要求 Ⅱ.物流管理专业（方向）
全国2018年4月自考国际运输与保险考 试真题 以下为大家带来的是全国2018年4月国际运输与 保险考试真题，各位小伙伴们可以自行参考练习。 一、单项选择题：本大题共18小题，每小题1分，共18分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合 题目要求的，请将其选出。 1、交通运输部门是货物运输工作中的 A.托运人 B.承运人 C.中间人 D.收货人 2、班轮运输适宜运输的货物为 A.燃料类货物 B.—般杂货 C.投保类货物 D.货值较低的大宗货物 3、船舶载货载客达到最高载重线时，船舶所能承 载的最大限度的重量称为 A.重排水量吨位 B.轻排水量吨位 C.实际排水量吨 位D.总载重吨位 4、对香港特区铁路运输的特色是 A.自车过轨，一票运输 B.租车过轨，一票运输
C.自车过轨，两票运输 D.租车过轨，两票运输 5、我国通往蒙古的铁路干线是 A.滨洲线 B.沈丹线 C.集二线 D.湘桂线 6、过期提单中，如果没有规定期限，银行将不接 受迟于装运日期后多少天提交的单据? A. 15 8. 20 C. 21 D. 28 7、航空运单与海运提单的区别是 A.前者是货物收据，后者不是 B.后者是货物收据，前者不是 C.前者是物权凭证，后者不是 D.后者是物权凭证，前者不是 8、随同货物至到站，并留存到达路，表明货物己 交付收货人的凭证是 A.运单正本 B.运单副本 C.运行报单 D.货物交付 单 9、航空运输中，货物运价类别代号为“N”表示 A.等级运价减价 B.起码运费
C.45千克以下的普通货物运价 D.45千克以上的普通货物运价 10、下列哪项运输方式是国际贸易中最重要的运输方式，它承担国际贸易总运量中2/3 以上的运输任务? A.公路运输 B.海洋运输 C.管道运输 D.铁路运输 11、在风险管理活动中应重点管理的风险是 A.风险发生的频率低，但造成的损失不严重的风险 B.风险发生的频率低，但造成严重损失的风险 C.风险发生的频率高，且造成严重损失的风险 D.风险发生的频率高，但造成的损失不严重的风险 12、出口企业在采用赊销、承兑交单等结算方式时，可以减少出口企业坏账损失的保险是 A.责任保险 B.再保险 C.保证保险 D.信用保险 13、世界上最古老的具有现代意义的法典，也是世界上有关现代保险的最早的立法是 A.巴塞罗那法典 B . 《1905年海上保险法》 C.《劳合动态》 D. ICC(1982) 14、—般艺术品、贵重皮毛、古董等物品多采用
《国际货物运输与保险》复习资料 一、不定项选择题（20*1=20分，把正确答案填入下列方框内） 二、判断题（10*1=10分，把正确答案填入下列方框内） 三、名称解释（4*3=12分） 四、简答题（4*5=20分） 五、计算题（2*9=18分） 六、案例分析题（2*10=20分） 三、名称解释 1、距离经济 2、万国邮政联盟 3、保险利益 4、最大诚信原则 5、保险凭证 6、共同海损 7、国际多式联运 8、最大诚信原则 9、货运代理人 10、班轮运输 四、简答题 1、海洋货物运输的特点 2、简述保险合同的特征。 3、构成共同海损的基本条件是什么？ 4、简述定程租船合同中，装、卸费用划分的几种方式。 5、何谓“空白抬头、空白背书”提单？何谓清洁提单和不清洁提单？对结汇有何影响？ 6、有一批已投买保险的货物，受载该批货物的海轮，在航行中发生火灾。经船长下令施救后，火灾被扑灭。经事后检查，该批货物损失情况如下：第一，500箱货物受严重水渍损失，无其他受损迹象；第二，另有500箱既受热熏损失，又受水渍损失，但未发现任何火烧的痕迹；第三，200箱着火但已被扑灭，有严重水渍损失；第四，300箱已被烧毁。试问上述四种情况，各属什么性质的损失？为什么？ 7、简述定程租船合同中，装、卸费用划分的几种方式。 8、简述保险合同的特征。 9、简述集装箱运输的优点？ 10、管道运输的特点？ 五、计算题（3*6=18分） 1、由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁500箱，每箱体积为0．025立方米，毛重为30kg。问该批门锁的运费为多少(去马普托每运费吨的运费为450港元，另加收燃油附加费20％，港口附加费10％)？ 2、某公司出口货物一批，成交价格为CIF，总金额为12 000美元，与买方约定按发票金额的110％投保海运一切险和战争险，费率分别为o.8％和0.38％，问该批货物应付的保险费是多少美元？
全国2002年10月高等教育自学考试 国际运输与保险试题 课程代码：00100 一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分。在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内) 1.我国的( A)运输是随着石油生产的发展而发展起来的。 A.管道运输 B.航空运输 C.集装箱运输 D.大陆桥运输 2.运输易腐货物应采用( C ) A.杂货船 B.散装货船 C.冷藏船 D.载驳船 3.按程租船合同规定，( A)是租方可以接受船舶的最早装货日期。 A.受载日 B.受载期 C.解约日 D.承载日 4.习惯上把( B )称为大副收据。 A.装货单 B.收货单 C.托运单 D.载货清单 5.湘桂线是我国通往( D )的铁路干线。 A.独联体 B.蒙古 C.朝鲜 D.越南 6.( B )是铁路负责运送货物的开始，表示铁路开始对货物承担运送义务，并负运送上的一切责任。 A.托运 B.承运 C.联运 D.发送 7.对香港地区的铁路运输中，向银行结汇的重要凭证是( B ) A.国内铁路运单 B.承运货物收据 C.供港货物委托书 D.起运电报 8.航空主运单的运输合同的当事人是( B ) A.航空货运代理公司和发货人 B.航空货运代理公司和航空公司 C.发货人和航空公司 D.航空公司和提货人 9.( D )是随着石油的生产而产生和发展的。 A.公路运输 B.内河运输 C.邮政运输 D.管道运输 10.( C )是确定一票货物是否属于多式联运的最重要的特征。 A.必须使用一份全程多式联运单证 B.要有一个多式联运合同 C.必须是至少两种不同运输方式的连贯运输 D.必须是国际间的货物运输 11.代理人既公开他是代表委托人，也公开其委托人的姓名。这样，它代表的是( C ) A.未公开的委托人 B.隐名的委托人 C.显名的委托人 D.经纪人 12.( A)的速度最快。 A.航空运输 B.公路运输
国际运输与保险复习试题与答案(doc 12页)
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全国2011年1月高等教育自学考试 国际运输与保险试题 课程代码：00100 一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选 或未选均无分。 1.使用滚装/滚卸船的最大优点是（） A.装货容量大 B.货物较安全 C.装卸速度快 D.航行速度快 2.海运提单条款中，规定提单所适用的法律条款是（） A.定义条款 B.首要条款 C.承运人责任条款 D.承认接受条款 3.在定期租船中，承担不同航次产生的航次成本的是（） A.租船人 B.船东 C.货主 D.租船代理 4.参加联运的各铁路，用以办理货物交接、划分运送责任和清算运送费用等的原始依据是（） A.运单正本 B.运单副本 C.运行报单 D.货物交付单 5.对香港地区的铁路货物运输规定,过轨每节车辆的总重的最高限度为（） A.50吨 B.65吨 C.72吨 D.95吨 6.一般对于货价较低、运量较大、装卸速度快的农副产品和矿产品，其班轮运费的计费标准是（） A.按货物重量计费 B.按货物体积计费 C.按货物价值计费 D.按协议价格计费 7.永远是单方向运输的是（） A.铁路运输 B.邮政运输 C.管道运输 D.公路运输 8.一批货物重60千克，体积为300000立方厘米，其航空运输的计费重量应为（） A.30千克
B.50千克 C.60千克 D.80千克 9.若集装箱的箱主代码为“COSU”，则其中U表示的是（） A.运输方式的种类 B.集装箱的类型 C.集装箱的装箱方式 D.箱主所在国代码 10.代理人公开自己的身份，但不公开其委托人的姓名，此时代理人代表的是（） A.未公开的委托人 B.隐名委托人 C.显名委托人 D.暗示的委托人来源:考试大-自考 11.因购房人按揭购房但未能按期还款，而给贷款人造成损失的风险属于（） A.财产风险 B.责任风险 C.信用风险 D.人身风险 12.保证保险中的义务人指的是（） A.投保人 B.被保险人 C.保险人 D.担保人 13.与其他风险管理方法相比，保险的最大缺点是（） A.管理风险的成本较高 B.管理风险的时间较长 C.管理风险的范围较广 D.管理风险的手段较少 14.当法庭认为合同条款模糊不清时，可以对合同做出支持投保人合理预期的解释，这表明保险合同是（） A.对人合同 B.双务合同 C.射幸合同 D.附和合同 15.ICC（1982）中规定放弃条款的目的是（） A.终止保险 B.拒绝委付 C.减少损失 D.防止延误 16.对于货物越过船舷前的损失，买卖双方均可向保险人提出索赔的贸易术语是（） A.EXW B.CIF C.CFR D.FOB
全国2010年10月高等教育自学考试 国际运输与保险试题 课程代码：00100 一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.用于运送无包装大宗货物的货船是( ) A.杂货船 B.载驳船 C.散装货船 D.滚装/滚卸船 2.收货人、银行结汇一般不愿 ．．接受的提单为( ) A.清洁提单 B.直达提单 C.指示提单 D.备运提单 3.船舶的重排水量扣除一定重量即为船舶的总载重量，需扣除的重量是( ) A.轻排水量 B.净载重量 C.船舶自重 D.必要的给养物品 4.铁路机车横断面的最大极限叫做( ) A.铁路宽轨轨距 B.铁路窄轨轨距 C.机车车辆限界 D.建筑接近限界 5.国际铁路货物联运中，收货人对货物运到逾期提起赔偿请求，应在自货物交付收货人之日起( ) A.1个月内 B.2个月内 C.6个月内 D.9个月内 6.航空集中托运方式中，航空货运公司签发的货运单应为( ) A.主运单 B.分运单 C.联运单 D.托运单 7.《中华人民共和国民用航空法》判断承运人的责任，采用的原则是( ) A.部分责任制 B.过失责任制 C.过失免责制 D.严格责任制 8.按照惯例，支付租船代理佣金的是( ) A.船东 B.货主 C.租船人 D.代理人 9.集装箱运输中对拼箱货集中装、拆箱的场所是( ) A.发、收货人仓库 B.码头 C.集装箱货运站 D.集装箱堆场 10.在有关提单的国际公约中，将活动物与甲板物列入货物范围的是( ) A.汉堡规则 B.海牙规则 C.维斯比规则 D.华沙规则 11.我们认识和管理风险的前提是( ) A.风险的不确定性 B.风险的社会性
国际运输与保险试题 一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.在海运进出口业务中，据以换取已装船提单的单据是( ) A.装货单 B.收货单 C.托运单 D.商业发票 2.协会货物战争险的保险期限，在正常运输情况下是( ) A.“水上危险”条款所规定的期限 B.仓至仓 C.港至港 D.两年 3.采用班轮运送货物时，如果运费计收标准为AV，则表示( ) A.按货物毛重计收 B.按货物体积计收 C.按货物价格计收 D.按货物等级计收 4.责任保险中，最早的险种是( ) A.公众责任保险 B.产品责任保险 C.雇主责任保险 D.职业责任保险 5.航空快运中最常用的一种服务形式是( ) A.门/桌到门/桌 B.门/桌到机场 C.机场到机场 D.专人派送6.下列贸易术语中，被称为离岸价的是( ) A.FOB价格 B.CIF价格 C.CFR价格 D.FAS价格 7.随同货物至到站，并连同运单正本和货物一起交给收货人的铁路联运单是( ) A.运单副本 B.运行报单 C.货物交付单 D.货物到达通知单 8.常用于国家对商船队的统计、船舶登记等用途的船舶吨位是( ) A.总载重吨 B.净载重吨 C.容积总吨 D.容积净吨 9.“合理期望原则”是下列哪种合同特点在保险合同解释方面的进一步发展？( ) A.最大诚信合同 B.射幸合同 C.附和合同 D.有条件的双务合同 10.现代管道运输起源于( ) A.美国 B.英国 C.德国 D.法国 11.? ) A.流动保险单 B.暂保单 C.预约保险单 D.总括保险单
1.海牙规则规定承运人对每件或每单位货物的灭失或损坏赔偿金额不超过 100 英镑或相当于 100英镑的其他货币。 2.我国现行铁路规章规定，标记载重量 40 吨货车可增载 5%。 3.航空快运中最常用的一种服务形式是门 /桌到门 /桌。 4.我国公路运输部门规定，一次托运货物在 3 吨以上的为整车运输。 5.国际邮政运输对邮件重量和体积均有限制，如每件包裹重量不得超过 20 公斤，长度不得超过 1 公尺。 6.用以装载大豆、大米、面粉、麦芽、饲料以及水泥、化学制品等各种散装的粉粒状货物的集装箱是散货集装箱。 7.世界上最早出现的大陆桥是美国大陆桥。 8.经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500 万元人民币。 9.一般情况下，运输时间快、运输费用省是考虑合理运输的两个基本因素。 10.国际货物运输的基本特点：是一项政策性很强的工作；运输路线长、中间环节多；涉及面广，情况复杂、多变；时间性强；风险大。 11.定程租船按运输形式不同可分为航次租船、来回程租船、连续航次租船、包运合同租船。 12.对香港地区铁路运输的特点是：租车方式和两票运输。 13.管道运输就其运输对象可分为：液体、气体和水浆管道。 14.按照我国邮政规定，邮包分为：普通、脆弱、报价包裹。
15.集装箱运输所涉及的关系方包括：集装箱堆场经营人、集装箱实际承运人、集装箱租赁公司、无船承运人、集装箱货运站。 16.在我国，从事国际货物贸易运输代理的企业必须具备：固定的营业场所、稳定的货源市场、专业人员、企业法人资格、注册资金。 17.道德风险产生的根源是委托——代理问题。 18.风险管理活动的本质是事先的预测。 19.根据保险合同涉及的当事人不同，商业保险分为原保险和再保险。 20.医疗责任保险属于职业责任保险。 21.责任保险只有保险金额，没有保险价值。 22.保险标的发生损失时的重置价值减去折旧所得余额是实际现金价值。 23.责任保险中，最早的险种是雇主责任保险。（ 19世纪 80年代的法国）。 24.保险合同双方根据合同而产生的权利与义务的是不对等的，不公平的。 25.属于财产保险合同主体的是：保险人、投保人、被保险人。 26.风险按性质划分：纯风险和投机风险。 27.根据信用种类不同，信用保险分为商业、银行和国家信用保险。 28.常用的风险控制措施有：风险规避、损失预防、减少损失、备份、风险 转移。 29.保险的基本职能包括：分摊和补偿。 30.财产保险的主要分类包括：海上保险、货物运输保险、火灾保险、运输工具保险、工程保险。
第一章国际货物运输总述 运输的含义 运输是人与物的载运和输送，即以各种运输工具，沿着相应的地理媒介和输送路线，将人与物等运输对象从一个地方送到另一个地方的位移过程。马克思指出：除了采矿工业，农业和加工制造业以外，还有第四个物质生产部门，它也经过了手工业生产、工厂手工业生产和机器生产三个不同阶段，这就是运输业。 运输业的特点 运输业是一个独立的物质生产部门，它具有自己的特点： （1）运输业的生产是在生产过程之后的流通过程中进行的，它表现为生产过程在流通过程的继续。 （2）运输的结果不能改变劳动对象的性质和形态，其产品是“位移”。 （3）运输在不改变商品数量和质量的条件下，使商品的价值量提高。 运输业的发展 （4）资本主义以前的相当长的历史时期内，是以人力畜力木帆船为主的低级运输阶段。（公元9~10实际间，出现了各种帆船，12世纪，使用指南针导航；13世纪，出现航速较快的大型帆船。） （5）产业革命之后至二次世界大战以前这一历史时期内，机械动力取代了自然动力，形成了包括水陆空等多种运输方式的运输体系。（1807年第一艘轮船“克莱蒙特号”在美国下水和1825年第一条铁路在英国正式办理货运业务，标志着机械运输从此开始。进入20世纪30年代，汽车运输、航空运输和管道运输相继崛起，迅猛发展。） 第二次世界大战之后，运输业走上了大型化，高速化，专门化和自动化的道路，形成了现代化时间诶运输网络。（由单件运输发展为承租运输；由传统的单一运输发展为多式联运；“门到门”逐渐取代“港到港”和“站到站”。） 运输与国际贸易的关系 运输业的发展同国际贸易的发展是相互联系的，国际贸易的发展要求运输业的规模与其相适宜，而运输业的发展，又有力的促进了国际贸易的发展。 国际货物的运输的含义及特点 运输就其运输对象来看，可以分为旅客运输和货物运输两大类；而从货物运输来看，又可按地域划分为国内货物运输和国际货物运输两类。国际货物运输，就是货物在国家与国家，国家与地区之间的运输。国际货物的运输具有不同于国内运输的许多特点： （1）国际货物运输政策性强。 （2）国际货物运输路线长，中间环节多。 （3）国际货物运输涉及面广，情况复杂，多变。 （4）国际货物运输的时间性强。 （5）国际货物运输的风险较大。 国际货物运输的方式 国际货物运输根据所使用的运输工具不同可分为以下几种运输方式： 陆上运输、水上运输、航空运输、管道运输、多式联运和邮政运输。陆上运输包括：公路运输、铁路运输；水上运输分为内河运输、海洋运输；海洋运输分为：沿海运输、近海运输、远洋运输。各种运输方式各有特点，在对外经贸业务工作中，审慎选择合理的运输方式，对顺利完成进出口货物运输的任务有着十分重要的意义。 中国对外贸易运输的发展概况 我国曾经是世界上水路交通发展最早的国家之一。新中国成立以来，睡着我国对外经济贸易
绝密 考试结束前 全国2014年10月高等教育自学考试 国际运输与保险试题 课程代码:00100 请考生按规定用笔将所有试题的答案涂二写在答题纸上三 选择题部分 注意事项: 1.答题前,考生务必将自己的考试课程名称二姓名二准考证号用黑色字迹的签字笔或钢笔填写在答题纸规定的位置上三 2.每小题选出答案后,用2B铅笔把答题纸上对应题目的答案标号涂黑三如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号三不能答在试题卷上三 一二单项选择题(本大题共18小题,每小题1分,共18分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其选出并将 答题纸 的相应代码涂黑三错涂二多涂或未涂均无分三 1.运输业生产出的产品是 A.货物 B.位移 C.储存 D.运费 2. M/R 是下列哪种海运单证的英文简写 A.托运单 B.装货单 C.收货单 D.提单 3. 供应港澳鲜活冷冻商品的三趟快运货物列车 简称为 A. 三趟快车 B. 三趟列车 C. 三趟货车 D. 三趟快运 4.‘国际货协“规定,铁路必须在多少天内对赔偿请求做出赔偿或拒绝的决定 A.90天 B.120天 C.160天 D.180天 5.航空运输中,货物运价类别代号为 Q 表示 A.45千克以下的普通货物运价 B.45千克及以下的普通货物运价 C.45千克以上的普通货物运价 D.45千克及以上的普通货物运价 6.作为纽带,连接内陆腹地和沿海地区的一种水上运输方式是 A.公路运输 B.航空运输 C.内河运输 D.管道运输 7.下列哪种运输方式是运输现代化的重要标志,被认为是运输史上的一场革命 A.集装箱运输 B.大陆桥运输 C.国际多式联运 D.航空运输 8.货运代理人本身不是运输关系的实际当事人,而是运输关系实际当事人的 A.托运人 B.代理人 C.承运人 D.收货人 9.保险的基本职能是 A.投资职能 B.救济职能 C.融资职能 D.分摊和补偿职能
国际货物运输与保险 一、名词解释(4分×5=20分) 1.国际货物运输 2.班轮运输 3.清洁提单 4.承运人 5.索赔 6.集装箱 7.IATA 8.整车 二．选择题（3分×10=30分） 1.运输业的产品是（） A.运输 B.“位移” C.运输的货物 D.运输的工具 2.提单最早具有的职能是() A.货物运输合同 B.提货凭证 C.货物收据 D.交货凭证 3.按照目前的惯例，速遣费一般规定为滞期费的() A.一半 B.一倍 C.一样 D.两倍 4.铁路运输是工业革命的产物，最早出现在（） A.美国 B.德国 C.中国 D. 英国 5.不锈钢制集装箱的缺点是（） A.投资大 B.自重大 C.造价高 D.强度低 6.航空运输中，在货物体积小，重量大的情况下，计费重量按（） A.实际重量 B.体积重量 C.净量 D.毛量 7.国际多式联运最主要的一种运输方式是（） A.海陆联运 B.海河联运 C.陆桥联运 D.海空联运 8.《联合国际货物多式联运公约》规定的诉讼时效为（） A.一年 B.两年 C.三年 D.四年 9.国际铁路货物联运运单中，记载了货物全程运送时间以及运送中所发生的滞留、编制商务记录等情况，便于收货人掌握，必要时收货人凭以向铁路提出交涉的单据是（） A.运单正本 B.货物到达通知单 C.运单副本 D.货物交付单 10.其出现被认为是运输领域的一场革命，标志着运输现代化的是（） A.轮船运输 B.航空运输 C.管道运输 D.集装箱运输 11.在《华沙公约》中，航空货物运输的凭证被称为（） A.提单 B.航空托运单 C.航空货运单 D.载货清单 12.银行结汇一般要求使用（） A.已装船提单 B.备运提单 C.不清洁提单 D.记名提单 13.在默示条款中，船东的默示义务不包括（） A.提供绝对适航的船舶 B.合理速遣 C.不得不合理的绕航 D.不得装运非法的和有危险性的货物 三、简答题（6分×5=30分） 1.简述国际货物运输的特点。