第一章
２0世纪前的经济地理学：史志描述、商业地理研究和经济地理学。
2０世纪的经济地理学发展特征：研究区域尺度的变化，研究企业组织的变化，研究思维方法的变化。
经济地理学研究对象的本书观点:经济地理学是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境相互关系的学科。对于该研究对象,可进行如下阐述。
１)．经济活动的内容
经济活动的内容,从产业角度观察，包括第一次产业(或初级产业），如农、林、渔业和采掘业；第二次产业,如制造业、供水、汽、电等;第三次产业，如各种商业与贸易、旅游与娱乐、仓储与运输、旅馆与饮食等服务业；第四次产业，如金融、教育、科学研究、信息业、咨询业等。
２）．经济活动区位
经济地理学研究经济活动在什么区位(场所)发生，以及为什么在这些区位(场所）发生。３）. 经济活动空间组织
各种经济活动是相互关联的。考虑这种关联,经济地理学研究区域内不同企业、不同产业部门之间的协调发展；研究区域之间的经济差异、经济增长变化、经济分工与合作、经济要素的区际流动等问题。
4).经济活动与地理环境的关系
经济地理学研究的经济活动的地理环境包括自然环境、社会文化环境、经济环境等。
学科体系:通论经济地理学、区域经济地理学、公司(企业)地理学、部门经济地理学（农业地理学、工业地理学、交通运输地理学、商业地理学、信息业地理学)。
三、当前经济地理学的理论研究重点
（一)人地关系与区域可持续发展的理论研究；(二)全球与地方关系的理论研究；(三)经济发展空间格局的理论研究；(四)区域经济发展的公平与效率关系；(五)企业与区域经济发展的关系。
第二章
区位（locatiｏn）的主要指某事物占有的场所,但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。区位是人类活动（人类行为)所占有的场所。
区位理论是关于区位即人类活动所占有的场所的理论。它研究人类活动的空间选择及空间内人类活动的组合，探索人类活动的一般空间法则。
古典区位论与现代区位的主要区别：在于立论依据以及考虑问题的范围和内容的不同。在区位目标上，古典区位理论仅考虑利润（或成本)，而现代区位理论还要额外考虑到非金钱收益和“满足”的需要；在具体目标上，古典区位理论缺乏或轻视区位选择的具体目标,而现代区位理论则有市场占有率、吸引与稳定人才、形象、名声、市场测试、回避汇率风险、收集信息、避免贸易摩擦等多种具体目标；另外,古典区位理论的区位选择基准是成本最小,而现代区位理论则要考虑前述具体目标中的风险及不确定性。
区位条件:不同的场所具有不同的属性或资质。
区位因子:经济活动发生在某特定地点而不是发生在其他地点所获得的优势，即特定产品在某处生产比在其他场所产生的费用降低的可能性。
区位因子:非经济因子;经济因子(收入因子；成本因子(运费因子、非运费因子))。
自然投入（包括土地、原材料、能源等）、劳动力和资本作为生产的最基本要素,被通称为生产的三要素。技术与知识对经济活动区位的影响（要素投入)
区域环境对经济活动区位的一般影响:1）、自然环境对经济活动区位的影响：自然环境条件对经济活动具有制约作用;经济活动的环境影响特性差异,也导致其具不同的区位选择。2）、
市场环境对经济活动区位的一般影响:市场规模直接影响到经济活动的存续，任何经济活动,无论是生产活动还是服务活动,都必须达到一定规模的需求才能够支持其基本的运营成本,这一规模即所谓的需求门槛;市场特性对经济活动区位的影响，市场特性一般包括市场意识、需求特点、竞争环境、管理秩序等等。
交通要素：第一个要素是连接A，B，C,Ｄ的交通线,即我们通称的“交通网”、第二个要素是“人和物质的移动”,即通常所说的“交通流”、第三个要素是“地域”。
运费成本对区位选择的影响：线路运行费和站场费。
交通网连结度(coｎnｅctivｉty），表示交通网络的发达程度。
通达度（accesｓiｂility)是衡量网络中点之间移动的难易程度的指标,可以用通达指数和分散指数来衡量。
分散指数（ｄisｐersｉon indｅｘ）是用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标。
第三章
一、杜能农业区位理论形成机制:杜能给出的地租收入公式如下:
R=ＰQ－CQ－KtQ＝（P-Ｃ-Kt）Q
式中：R为地租收入；P为农产品的市场价格；C为单位农产品的生产成本; Q为农产品的生产总量（等同于销售总量）；K为生产地距城市（市场）的距离；t为农产品的运费率。杜能农业生产方式的空间配置原理：以城市为中心,由里向外依次为自由式农业、林业、轮作式农业、谷草式农业、三圃式农业、畜牧业。这样的同心圆结构,即杜能圈。
逆杜能圈：现代城市周边土地利用方式多样性，又在工业化、城市化迅速发展的城市地区，由期待地价上涨的投机者,开发商以及农民的开发而形成的“无秩序开发状况”随处可见,从而形成了逆杜能圈。
二、韦伯工业区位论理论基本概念：
区位因子即经济活动发生在某特定地点而不是发生在其他地点所获得的优势。一般因子为与所有工业有关的因子。特殊因子为与特定工业有关的因子。促使企业为降低生产或销售成本而集中在特定场所的因子（如企业协作、相关设施共享等），为集聚因子。与此相反,促使企业为避免集中而带来的不利而分散布局的因子(地价上升、交通拥挤等）,则为分散因子。韦伯工业区位论理论理论前提:①已知原料供给地的地理分布；②已知产品的消费地与规模;③劳动力存在于多数的已知地点,不能移动；各地的劳动力成本是固定的,并且，在这种劳动力成本水平下可以得到劳动力的无限供应。
重点运费指向论：原料指数等于产品重量与局地原料重量之比,即生产单位产品需要的局地原料量。即:原料指数(Mi）=局地原料重量(Ｗm）/产品重量(Ｗp）
区位重量为整个工业生产与分配过程中需要运送的总重量,等于生产每单位产品需要运送的最终产品和局地原料的重量之和。即区位重量＝（局地原料重量＋产品重量)/产品重量=局地原料重量／产品重量+1＝原料指数+１
(2）最小运费原理：在生产过程不可分割、消费地和局地原料产地都只有一个的前提下，以产生最小运费为目标的区位指向为:
①仅以遍在原料为原料时,为消费地区位；
②仅以局地原料且以纯原料为原料时,为自由区位；
③仅以损重原料为原料时,为原料地区位。
对应上述设定的原料指数和区位重量两个因子，即可得出一般的区位法则：
①原料指数（Mｉ)>1（或区位重量>2)时,工厂区位在原料地;
②原料指数(Mi)<1（或区位重量<２）时，工厂区位在消费地;
③原料指数(Mi）＝1(或区位重量＝2）时,工厂区位在原料地、消费地都可（自由区位)。
经济地理学（第二版）期末考试重点 第一章 绪论 1、经济地理学：是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境的相互关系的学科。 2、经济地理学学科体系： 3、当前经济地理学的理论研究重点（简答）：①人地关系与区域可持续发展的理论研究；②全球与地方关系的理论研究；③经济发展空间格局的理论研究；④区域经济发展的公平与效率关系；⑤企业与区域经济发展的关系。 第二章 经济活动区位及影响因素分析（重点看，论述题） 1、区位：人类活动（人类行为）所占有的场所。/区位理论：关于人类活动所占有的场所的理论。 2、区位理论的基本内涵：一层是人类活动的空间选择；另一层是空间内人类活动的有机组合。 3、区位因子：区位因子或称区位因素是指影响区位主体分布的原因。 4、产业环境对经济活动区位的影响（简答）：①产业间紧密合作的可能；②“互补产品”的“需求拉动”作用；③有利于专门化服务设施和机构的发展；④相关行业企业密集可以改善信息环境。 5、交通便捷程度对区位选择的影响（会计算）：①交通网连结度：贝塔指数β=边的数量E/顶点数量V ；②通达度：通达指数i A （顶点i 在网络中的通达度）= ∑=n i ij D 1（顶点i 到顶点j 的最短距离）；分 散指数D=∑∑==n i n j ij D 11。 第三章 农业与工业区位理论 1、杜能农业区位论概要的理论前提：①杜能关于“孤 立国”的假定条件：（1）肥沃的平原中央只有一个城市； （2）不存在可用于航运的河流与运河，马车是惟一的交 通工具；（3）土质条件一样，任何地点都可以耕作；（4） 距城市50英里之外是荒野，与其它地区隔绝；（5）人工 产品供应仅来源于中央城市，而城市的食物供给则仅来源 于周围平原；（6）矿山和食盐坑都在城市附近。②杜能要 解决的问题：第一，在这样一种关系下，农业将呈现怎样 的状态。第二，合理经营农业时，距离城市的远近将对农 业产生怎样的影响。即为了从土地取得最大的纯收益，农 场的经营随着距城市距离的增加将如何变化。 2、杜能圈形成机制与圈层结构示意图（土地集约度 由中心向外围逐步降低）：由里向外依次为自由式农业、 林业、轮作式农业、谷草式农业、三圃式农业、畜牧业。
《经济地理学》 复习思考题 第一章绪论 1. 何谓经济地理学？ 2. 试述20世纪经济地理学发展的特点。 3. 试述经济地理学的研究对象。 4. 简述经济地理学的学科体系。 5. 经济地理学的研究对象是什么？ 6. 简述经济地理学与相邻学科的关系及其意义。 7. 如何理解经济地理学的科学价值与应用价值。 8. 经济地理学关注的重大研究问题是什么？ 9. 学习经济地理学有何作用？ 10. 如何学好经济地理学这门课程？ 第二章经济活动区位的影响因素 1．概念题: 区位；区位主体；区位理论；区位条件；区位因子；可进入性；地理可进入性；经济可进入性；制度可进入性；社会可进入性；交通网；交通网的密度；通达性；连接度；机场产业区。 2．简述古典区位理论与现代区位理论的区别。 3．区位条件与区位因子有何区别？ 4．区位因子分为哪几种类型？ 5．区位理论构建的客观基础是什么？ 6．试述土地因子对经济区位的影响。 7．试述原材料因子对经济区位的影响。 8．试述能源因子对经济区位的影响。 9．试述资本因子对经济区位的影响。 10．试述劳动力因子对经济区位的影响。 11．分析市场对经济区位的影响。 12．综合分析区域环境对经济区位的影响。 13．产业环境对经济区位有何影响? 14．政府如何影响经济区位? 15．环境因素对经济区位有何影响? 16．可进入性分几种类型？它们对经济区位有何影响？ 17．试分析交通对经济区位的影响。 第三章农业与工业区位理论 1．概念题：
区位地租；区位因子；一般因子；特殊因子；区域性因子；集聚因子；分散因子；原料指数；区位质量；等费用线；综合等费用线；临界等费用线；劳动费指数；劳动系数；加工系数；经济人；满意人。 2．分析杜能农业区位论中区位地租的形成机制。 3．分析杜能农业区位论中的杜能圈或农业空间结构形成机制。 4．杜能揭示的农业生产空间配置原理是什么? 5．评价杜能农业区位论的意义。 6．简述区位因子类型。 7．韦伯是如何抽取影响工业区位的一般因子的？ 8．简述韦伯工业区位论的最小运费原理。 9．根据原料指数如何选择工业区位？ 10．韦伯是如何运用运费指向、劳动费指向和集聚指向来选择工业区位的？ 11．评价韦伯工业区位论的意义。 12．简述帕兰德的区位理论。 13．简述胡佛的区位理论的基本内容及特点。 14．简述区位相互依存学派的基本思想。 15．简述霍特林模式。 16．简述廖什市场区位理论的基本观点 17．分析廖什市场区位理论的方法特点。 18．简述艾萨德的区位指向理论。 19．简述格林哈特的工厂区位理论。 20．简述史密斯收益性空间界限分析的主要观点。 21．试述普雷特行为矩阵的分析方法与主要结论。 第四章中心地理论 1．概念题： 中心地；中心商品；中心地职能；中心性；补充区域；经济距离；市场区；经济距离；门槛人口。 2．分析市场原则的中心地系统形成机制及特点。 3．分析交通原则的中心地系统形成机制及特点。 4．分析行政原则的中心地系统形成机制及特点。 5．分析廖什中心地系统的构建机制。 6．比较克里斯塔勒中心地理论与廖什中心地理论的差异。 第五章多部门企业(公司)区位 1．概念题: 规模效益；规模经济；范围经济；横向一体化；纵向一体化；接触扩散；等级扩散。2．简述企业成长的动因。 3．简述企业增长战略和扩展方法。 4．试述企业的空间增长过程及其原因。 5．简述企业的空间扩张规律。 6．试述沃茨的市场区扩大模式。
经济地理学试题库 一、填空题（每空1分，共20分） 1、生产的三要素是：、和。 2．考虑综合运费（站场费+线路运行费），可得出公路适合运输，铁路适合运输，而水路则适合运输。 3．定价制度一般有、、和。4．依据杜能的农业区位论，以城市为中心，由里向外的同心圆结构依次为、、、、和。5．企业增长的原因主要有、、和四大类。 二、名词解释（每题3分，共15分） 1．区位： 2．主导产业： 3．运输： 4．区域经济发展：
5．世界经济一体化： 三、简述下列理论内容（每题10分，共20分）1．产品周期理论： 2．佩蒂-克拉克定理：
四、简答题（共24分） 1．区位论发展过程和发展方向特征是什么？2．跨国公司有哪些特征？
3．发达国家的城市化特征是什么？ 五、论述题（共21分） 试述韦伯的运费指向论的基本原理。并结合实际，说明运费指向论的应用。
答案 一、填空题（每空1分，共20分） 1、劳动、自然和资本。2．短途，中途，长途。 3．距离比例定价、区段定价、远距离递减定价和均一定价。 4．自由式农业圈、林业圈、轮作式式农业圈、谷草式农业圈、三圃式农业圈和畜牧业圈。 5．实现规模效益、实现交易内部化、技术优势的发挥和来自竞争的压力。 二、名词解释（每题3分，共15分） 1．区位：区位的主要含义是某事物占有的场所，但也含有“位置、布局、分布、位置关系”等方面的意义。 2．主导产业：在区域经济增长中起组织和带动作用的产业。 3．运输：是指人类为了生产、工作、学习等目的，借助交通工具促使人或货物沿着交通线路移动的过程。 4．区域经济发展：区域经济发展是指区域经济总量的增长和结构的演进。 5．世界经济一体化：世界各国通过一定协议、规则使其经济活动成为一个相互联系、相互制约的整体。 三、简述下列理论内容（每题10分，共20分） 1、产品周期理论：弗农把产品的发展分为三个阶段。新产品阶段：新产品的开发和生产需要较高的科学技术水平（保证新产品开发）、良好的通讯接触条件（联络消费者与生产者）以及较高的消费水平（提出对新产品的需求）。这些条件要求，使得新产品的发明和生产出现在主要发达工业国（如美国）的都市中心。随着市场需求的增加，生产在主要工业国增长的同时，也开始在其它发达国家进行。但生产仍集中于主要工业国，产品通过出口供应它国市场。成熟产品阶段：产品的设计和生产已经实现部分标准化，无需进行较大变化。这使得使用已有的技术从事长期生产成为可能。企业开始更多地关注生产成本，会在出口和投资它国生产之间进行利润权衡。当出口商品的边际生产成本加上运输成本大于在当地直接生产的平均生产成本时，企业便会选择直接投资。由于在该阶段产品的市场主要在发达国家，其直接投资的对象以发达国家为主。标准化产品阶段：产品完全定型，生产技术标准化，生产区位的选择便以生产成本最低点为准则。而此时产品的市场也扩延至发展中国家。在这种情况下，企业会趋于把生产和装配业务转移到劳动力成本很低的发展中国家，并在这些国家进行专业化生产。产品生产区位转移的结果，使得初始发明此产品的国家变为该产品的进口国。 2．佩蒂-克拉克定理：随着经济发展，人均国民收入水平相应提高，于是，劳动力就开始从第一产业向第二产业转移。当人均国民收入水平进一步提高时，劳动力就会向第三产业转移。结果，社会劳动力在产业之间的分布状况是，第一产业劳动力减少，第二产业和第三产业的劳动力将增加。 四、简答题（共24分） 1．区位论发展过程和发展方向特征是什么？ ⑴由农业、工业向商业、城市、区域研究方面转化 ⑵由微观的特殊区位转向宏观的一般区位 ⑶由静态研究转向动态研究 ⑷由纯数量方法转向非数量方法的制度研究，包括心理、行为、职业、政策。 2．跨国公司有哪些特征？ ⑴国际企业至少在两个以上的国家和地区之间从事生产经营活动，并设有分支机构或子公司⑵规模庞大⑶具有寡头独占性⑷实行全球经营战略⑸实行高度的内部分工。 3．发达国家的城市化特征是什么？ ⑴起步早，城市化水平高，但城市化进程逐步减缓 ⑵第三产业已成为推动城市化的主导动力
第二章经济活动区位及影响因素分析 第一节经济活动区位的基本概念 一、区位与区位理论 (一)区位 ―区位‖源于德文的―standort‖，1882年W.高次首次提出的。1886年被译为英文―location‖。 区位的主要含义是某事物占有的场所，但也含有―位置、布局、分布、位置关系‖等方面的意义。而区位定义中的某事物限定在人类为生存与发展而进行的诸活动，即人类活动或人类行为。从这个意义上讲，区位是人类活动（人类行为）所占有的场所。 (二)区位理论 1. 区位理论：是人类选择空间活动区位的理论/ 是关于人类活动所占有场所的理论。 基本涵义：第一层是人类活动的空间选择；第二层是空间内人类活动的有机组合。 2.区位主体：占有某区位（场所）的事物（人类活动）。 3.区位理论的类型与体系 由于研究区位论的着眼点不同，区位论可分为多种类型： （1）广义区位论与狭义区位论 从狭义上理解区位论，认为区位论就是个别工厂最佳区位的规模理论，属经济地理学理论。 从广义上理解区位论，认为区位论是关于人类空间活动的区位及土地利用类型的说明理论，属于人文地理学理论。 （2）微观区位论与宏观区位论 从微观上看，区位论是研究个别对象或者群组对象某一侧面的最佳区位，例如某一工厂的运输区位，或者劳动区位等。 从宏观上看，区位论是研究多种对象集聚的空间类型，即从一个地区或者一个国家来研究整体的区位或类型。例如德国鲁尔工业区的钢铁工业区位，日本关东地区的石油化学工业区位，我国西安的历史旅游网点区位等等。 （3）静态区位论和动态区位论 从静态与动态上看，一般认为20世纪40年代以前为静态区位论，即以个别因素抽象孤立地分析区位，尤其是以距离因素孤立地分析区位。以杜能的农业区位论和韦伯的工业区位论为代表，这是静态的均衡模式的区位论研究。 20世纪40年代以后为动态的区位论研究，即从发展上进行多因素的综合研究，而且与行为科学和区域科学结合在一起，利用计量方法寻求多因素的最佳区位，以廖什（A. Losch）的―经
《经济地理学》李小建复习思考题 第一章绪论（5） 第一节经济地理学发展概述；第二节经济地理学研究对象与学科体系； 第三节经济地理学与相邻学科的关系；第四节经济地理学在社会经济发展中的作用； 第五节本书编写指导思想、结构与篇章安排 1.何谓经济地理学？ 2.试述20世纪经济地理学发展的特点。 3.试述经济地理学的研究对象。 4.简述经济地理学的学科体系。 5.简述经济地理学与相邻学科的关系与其意义。 6.如何理解经济地理学的科学价值与应用价值。 7.经济地理学关注的重大研究问题是什么？ 8.学习经济地理学有何作用？ 9.如何学好经济地理学这门课程？ 第二章经济活动区位的影响因素（5） 第一节经济活动区位的基本概念；第二节要素投入对经济活动区位的一般影响； 第三节市场对经济活动区位的一般影响；第四节区域环境对经济活动区位的一般影响； 第五节交通与其对经济活动区位的一般影响 1．概念题: 区位；区位主体；区位理论；区位条件；区位因子；可进入性；地理可进入性；经济可进入性；制度可进入性；社会可进入性；交通网；交通网的密度；通达性；连接度；机场产业区。 2．简述古典区位理论与现代区位理论的区别。 3．区位条件与区位因子有何区别？ 4．区位因子分为哪几种类型？ 5．区位理论构建的客观基础是什么？
6．试述土地因子对经济区位的影响。 7．试述原材料因子对经济区位的影响。 8．试述能源因子对经济区位的影响。 9．试述资本因子对经济区位的影响。 10．试述劳动力因子对经济区位的影响。 11．分析市场对经济区位的影响。 12．综合分析区域环境对经济区位的影响。 13．产业环境对经济区位有何影响? 14．政府如何影响经济区位? 15．环境因素对经济区位有何影响? 16．可进入性分几种类型？它们对经济区位有何影响？ 17．试分析交通对经济区位的影响。 第三章农业与工业区位理论（4） 第一节杜能农业区位论；第二节韦伯工业区位论；第三节其它工业区位理论； 第四节行为区位理论：收益性空间界限分析与行为矩阵 1．概念题：区位地租；区位因子；一般因子；特殊因子；区域性因子；集聚因子；分散因子；原料指数；区位质量；等费用线；综合等费用线；临界等费用线；劳动费指数；劳动系数；加工系数；经济人；满意人。2．分析杜能农业区位论中区位地租的形成机制。 3．分析杜能农业区位论中的杜能圈或农业空间结构形成机制。 4．杜能揭示的农业生产空间配置原理是什么? 5．评价杜能农业区位论的意义。 6．简述区位因子类型。 7．韦伯是如何抽取影响工业区位的一般因子的？ 8．简述韦伯工业区位论的最小运费原理。 9．根据原料指数如何选择工业区位？ 10．韦伯是如何运用运费指向、劳动费指向和集聚指向来选择工业区位的？
经济地理学真题 2009年经济地理真题 一、名解（每题4分，32分） 工业用地选择城市环境容量地域分工城乡一体化聚集经济圈层结构综合平衡外部不经济性 二、问答 1、在区域条件分析过程中，如何针对经济活动的聚集于分散特征？（15分） 2、在经济活动地理空间组织中，如何把握城乡统筹？（15分） 3、在经济活动地理空间组织决策中，如何把握地区专门化与综合发展相结合的尺度？（15 分） 4、在区域发展决策中，如何体现区域的分工与协作？（13分） 5、在区域条件评价过程中，如何体现系统分析的观点？（12分） 6、在区域发展决策中，如何体现资源节约与环境友好的目标？(12分) 三、论述（每题18分） 1、论基于测度与评价的区域发展决策。 2、论经济活动地理空间组织决策的环境影响评价 2008年经济地理学真题 一、名解（8*4分=32分） 区位条件用地空间结构功能分区地区专门化区域规划规模经济技术经济论证法生态工业区 二、问答（共82分） 1、在区域条件分析过程中如何把握区域发展的优势？（12分） 2、在经济活动地理空间组织中，如何体现因地制宜的基本原理？试举例说明。（14分） 3、在经济活动地理空间组织中，如何把握经济活动的基本特征？（14分） 4、在区域发展决策中，除坚持“地区专门化”，为什么还要坚持“综合发展”？（14分） 5、如何理解区域发展决策的环境影响评价？（14分） 6、如何理解经济活动地理空间组织的系统性？（14分） 三、论述（2*18=36分） 1、论区域分工与协作，并举例说明。 2、论经济活动地理空间组织的基本方法。 2007年经济地理学真题 一．名解（8*4） 用地选择因地制宜用地平衡城乡一体化组团布局距离衰减作用城镇体系人地关系二．问答 1.在经济活动地理空间组织中，如何把握区域发展特色。（12） 2．在区域发展决策中，如何实现“地区专门化与综合发展相结合”。（15） 3.在区域条件评价中，如何正确把握区域条件的基本特征？（15） 4. 在区域发展决策中，如何体现区域的分工与协作？（15） 5.如何理解经济活动地理空间组织中的集聚与分散机制？（13）
经济地理学复习要点总结 1.经济地理学发展概况。 答：一．20世纪前的经济地理学 20世纪前经济地理学的相关研究大致可分为史志描述、商业地理和经济地理学三个阶段。 （一）史志描述 史志描述——经济地理学发展的初级阶段（17世纪以前）代表作《山 海经》、《禹贡》、《地理学》等 (二)商业地理研究－经济地理学的前身 1．时间——17世纪至19世纪。 2．背景 （1）资本主义发展及大规模商贸出现 （2）地理大发现 3．特点： （1）理论与实践方面推动了商业地理学的形成和发展。 （2）欧洲地理学中的商业地理学逐渐成为地理研究的重点之一。 （3）商业地理著作的体系开始形成，对商业地理现象进行解释。 （三)经济地理学研究－诞生阶段 1．背景 （1）产业革命（2）全球资本主义经济体系的形成 1760年，俄国科学家罗蒙诺索夫在《地理考察》中首次提出经济地理学这个学科名称。 1882年，葛茨在《柏林地理学会会志》上发表《经济地理学的任务》。 2．特点 经济地理学成为一门独立的科学 经济地理学主要分支学科研究全面展开 2．经济地理学的研究对象是什么？（本书观点） 答：经济地理学是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境的相互关系的学科。 1）经济活动的内容：包括所有产业 2）经济活动区位：经济活动在什么区位发生及其原因 3）经济活动空间组织：即考虑经济活动之间关联 4）经济活动与地理环境的关系：经济地理学研究的经济活动的地理环境包括自然环境、社会文化环境、经济环境等。这些环境与经济发展关系密切。 3.当前经济地理学的理论研究重点。 答：1）.人地关系与区域可持续发展的理论研究——地理学研究的核心课题，地理学发展的目标之一。 （1) PRED指标体系选定问题 （2）区域发展质量的科学认定 （3）微观尺度的可持续发展问题 （4）区域生态型经济与循环经济系统的建立问题
经济地理学 李小建 目录 ?内容提要 ?序 ?前言 ?第一章绪论 ?第一节经济地理学发展概述 ?一、 20 世纪前的经济地理学 ?二、 20 世纪的经济地理学发展特点 ?第二节经济地理学研究对象与学科体系 ?一、研究对象 ?二、学科体系 ?第三节经济地理学与相邻学科的关系 ?一、经济地理学在地理学中的地位 ?二、经济地理学与经济科学的关系 ?三、经济地理学与自然科学的关系 ?四、经济地理学与技术科学的关系 ?第四节经济地理学在社会经济发展中的作用?一、经济地理学对经济发展的理论意义 ?二、经济地理学对当今世界重大实际问题的贡献 ?三、跨世纪经济地理学的理论研究重点 ?第五节本书编写指导思想、结构及篇章安排?一、本书编写指导思想 ?二、本书的结构安排 ?第一篇经济活动区位 ?第二章经济活动区位的影响因素 ?第一节经济活动区位的基本概念 ?一、区位与区位理论 ?二、区位条件与区位因子 ?三、经济活动区位及其理论基础 ?第二节要素投入对经济活动区位的一般影响?一、土地因子对经济区位的影响 ?二、原材料因子对经济区位的影响 ?三、能源因子对经济区位的影响 ?四、资本因子对经济区位的影响 ?五、劳动力因子对经济区位的影响 ?第三节市场对经济活动区位的一般影响 ?一、市场规模对经济活动区位的影响 ?二、市场战略对经济活动区位的影响?三、市场特性对经济活动区位的影响 ?四、其它市场条件对经济活动区位的影响 ?第四节区域环境对经济活动区位的一般影响?一、产业环境对经济活动区位的影响 ?二、政府行为与政策环境对经济活动区位的影响 ?三、环境因素对经济活动区位的影响 ?四、可进入性对经济活动区位的影响 ?第五节交通及其对经济活动区位的一般影响?一、交通要素及其内涵 ?二、交通网的分布与联系 ?三、交通运输对经济活动区位的影响分析 ?第三章农业与工业区位理论 ?第一节杜能农业区位论 ?一、杜能农业区位论的背景与目的 ?二、杜能农业区位论概要 ?三、杜能农业区位论的应用研究 ?四、杜能农业区位论的意义 ?五、理论与现实第二节韦伯工业区位论 ?一、韦伯工业区位论的背景与目的 ?一、韦伯工业区位论概要 ?三、韦伯区位论的应用研究 ?四、韦伯区位论的意义 ?五、理论与现实 ?第三节其它工业区位理论 ?一、帕兰德的区位理论 ?二、胡佛的区位理论 ?三、区位的相互依存学派 ?四、廖什的市场区位理论 ?五、艾萨德的区位指向理论 ?六、格林哈特的工厂区位理论 ?第四节行为区位理论：收益性空间界限分析与行为矩阵 ?一、史密斯的收益性空间界限分析 ?二、普雷德的行为矩阵 ?第四章中心地理论 ?第一节克里斯塔勒的中心地理论 ?一、中心地理论产生的背景与目的
经济地理学各单元复习题 第一章 1、何谓经济地理学。 答:经济地理学就是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境相互关系的学科。2、试述２０世纪经济地理学发展的特点。 答:特点一就是研究方法与思维方式的演变;特点二就是研究区域尺度变化、企业组织变化与思维方式变化。 3、试述经济地理学的研究对象。 答:１、经济活动的内容;２、经济活动区位;３、经济活动空间组织;４、经济活动与地理环境的关系。 4、简述经济地理学的学科体系。 答:１、通论经济地理学;２、区域经济地理学;３、部门经济地理学－－农业地理学、工业地理学、交通运输地理学、商业地理学与信息业经济地理学;４、公司(企业)地理学。 第二章 1、区位:主要指某事物占有的场所,但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的含义。 2、区位主体:区位中占有场所的事物。 3、区位理论:就是关于区位即人类活动所占有的场所的理论,它研究人类活动的空间选择及空间内人类活动的组合,探索人类活动的一般空间法则。 4、区位条件:区位(场所)所特有的属性或资质。 5、区位因子:指影响区位主体分布的原因。 6、交通网:一般由基本的点与线组成相互联系的网络。 7、交通网的密度:指在某一区域内单位面积的运输线路的总长度。必须考虑运输线路的类型以及总通过能力的差异。 8、通达性:就是衡量网络中点之间移动的难易程度的指标。用通达指数与分散指数来衡量。 9、连接度:表示交通网络的发达程度。用贝塔指数衡量。 10、可进入性: 11、地理可进入性:指场所对外交往的地理方便程度,它主要决定于地理位置与距离。 12、经济可进入性:指场所的对外交往成本高低,它取决于运费、通信费。费用越低,对外通达性越好,反之则相反。 13、制度可进入性:指由制度因素决定的场所对外生产要素与商品交往的方便程度。 14、社会可进入性:指由社会因素(包括语言、文化等)所决定的场所对外交往的便利程度。 15、简述古典区位理论与现代区位理论的区别。 答:(1) 古典区位理论在区位主体上仅考虑一个生产地,而现代区位理论则考虑到企业内外的多个生产地。(2)古典区位理论仅考虑区位主体中的单一部分(如工厂部分),而现代区位理论则考虑到区位主体中的研究、开发、设计,零部件加工,部件组装,最终组装,检验修理,培训、流通、办公等。(3)在区位目标上,古典区位理论仅考虑利润(或成本),而现代区位理论则还考虑到非金钱上的收益以及满足。4)古典区位理论缺乏或轻视区位选择的具体目标,而现代区位理论则有市场占有率、吸引与稳定人才、形象、名声、市场测试、回避汇率风险、收集信息、避免贸易摩擦等具体目标。(5)古典区位理论的区位选择基准就是成本最小,而现代区位理论则考虑前述具体目标中的风险及不确定性。(6)古典区位理论中产品、规模、销售价格、市场、劳动力、设备、土地、运费等都就是事先给定或认为就是固定的,而现代区位理论则考虑产品的新、成熟、标准化、差别化、多角化、多样化等,考虑规模的大小,也考虑销售价格的高低,更考虑到市场的地方性、区域性、全国性以及国际性,还考虑到短期、长期、
《经济地理学》课后思考题答案 第一章绪论 1 、概念题 《货殖列传》：是西汉历史学家司马迁编写的《史记》中的一章，记述了他游历黄河流域和长江中下游的见闻，包括人口、经济、物产、贸易和城市等，代表着经济地理学发展的史志描述阶段。 《商业地理手册》：由1889 年苏格兰学者奇泽姆（G ．G ．Chisholm ）出版，他先以商品种类为纲，介绍世界的生产与贸易，并以气候与地貌等因素解释这些生产分布的形成原因；之后，以国家为单位，详细描述生产地区分布，以及商业发展的前景，代表着经济地理学发展的商业地理研究阶段。 规范性分析：20 世纪前期的经济地理区位论研究，以规范性分析为主要思维方式，这种研究主要从与经济区位选定有关的一些基本命题出发，演绎推理出结果。 实证主义分析：20 世纪60 年代的数量革命为经济地理研究带来了实证主义分析发，它强调用统计和数学模拟方法探索经济流动空间结构的形成规律。 行为主义分析：20 世纪60 年代末，行为学派在在经济地理研究上强调对区位决策者行为的分析。认为同样的区位影响条件，不同的决策者可能会产生不同的决策结果。 结构主义分析：20 世纪60 年代末以来，伴随着发达国家经济结构的转变、社会矛盾的加剧，以哈维为代表的学者们运用马克思主义的基本原理，解释资本主义社会出现的矛盾。强调社会的实际需要，强调政治、社会力量在影响经济区位形成中的作用。 文化转向：20 世纪90 年代以来，随着社会科学对文化研究兴趣地增加，地理学家开始重视制度和社会文化因素对经济空间现象的影响。如：区域经济增长研究中对文化传统、关系、体制等因素的关注。指导这些研究的理论包括马克思主义、制度主义、经济社会学、女权理论等。它们在经济地理学中的应用，被人概括为经济地理学中的“文化转向”。 经济地理学：是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境的相互关系的学科。 2 、简述经济地理学中的文化（制度）转向。 3 、分析企业在经济地理学研究中的作用及其变化。从企业角度研究经济地理学有何局限性？ 4 、布置阅读相关研究文献，讨论新近经济地理学的发展特点？
《经济地理学》课后复习思考题答案 第一篇经济活动区位 第一章经济活动区位及影响因素分析 3 、简述区位条件与区位因子的区别。 区位条件是指人类进行活动的场所所具有的各种属性或资质。区位因子是指影响区位主体分布的原因。相对于区位条件是由于场所不同而生产条件不同，区位因子则是对于生产者而言，由于场所不同表现出其生产费用或利益的差异。区位因子不仅包含有用货币可度量的价值标准，也包含有不能用货币所测算的非经济因子。 第二章农业与工业区位理论农业与工业区位理论农业与工业区位理论农业与工业区位理论 2 、读下面两幅图，比较它们的差别，并说出杜能圈的形成机制和现实局限性。上面一幅图为杜能圈，下边一幅为逆杜能圈； 形成机制：由市场点（运费为零）到耕作极限点的地租收入数值连接曲线被称为地租曲线。每种作物都有一条地租曲线，其斜率大小有运费率决定，杜能对所有农业生产方式的土地利用进行计算，得出各种方式的地租曲线的高度以及斜率，由于农产品的生产活动以追求地租收入为最大的合理活动，因此，理性市场必然会选择地租收入最大的农作物进行生产，从而形成了农业土地利用的杜能圈结构。 现实局限性：首先某些自然条件的现实与理论差异很大，如河流干扰因素，谷物价格变动和土质存在差异时等等，另外杜能圈建立在商品农业的基础上，农场以追求最大地租收入为前提，而现实中，农业生产中相当大的部分并非商品性经营，而是自给经营这种自给型经营以产量为目标而并非利润，并且不强调单一品种专业化生产而强调多品种多样化生产。另外，技术发展与交通手段的发达也使得杜能理论中起决定性作用的距离因素的制约趋于变小。另外，现代城市周边土地利用方式的多样性也是造成杜能区位理论与现实存在较大偏离的重要因素。在孤立国中，杜能只是考虑了农业的土地利用，而没有考虑到城市周围地区其他利用方式。 3 、评价杜能农业区位理论的意义 （一）农业经济地理学上的意义 1 即使在同样的自然条件下也能够出现农业的空间分异； 2 不存在对于所有地域而言的的绝对优越的农业生产方式； 3 在距市场越近的地方，布局单位面积收益越高的农业生产方式越合理，因为由之形成的农业生产方式布局总体上受益最大。 （二）经济学上的意义 1 杜能在研究过程中采用了科学抽象法，并且首次将数学方法引入经济研究； 2 关于合理性生产布局的设定，对韦伯以及克里斯泰勒等后来的区位理论产生了很大影响和启发； 3 杜能第一次从理论上系统的阐明了空间摩擦对人类经济活动的影响，其原理不仅可用来说明农业土地的利用方式，对于解释其他土地的利用问题同样有效，可以说是土地利用的普遍性理论基础。 5 、简述韦伯工业区位论的最小运费原理 在生产过程不可分割，消费地和局地原料地只有一个 1 ）仅使用遍在原料时，为消费地区位； 2 ）仅使用纯原料时，为自由区位； 3 ）仅使用损重原料时，为原料地区位。这里，可以用上述的原料指数以及区位重量来得出一般的区位法则： （ 1 ）原料指数（ Mi ）＞ 1 （或区位重量＞ 2 ）时，工厂区位在原料地； （ 2 ）原料指数（ Mi ）＜ 1 （或区位重量＜ 2 ）时，工厂区位在消费地； （ 3 ）原料指数（ Mi ） =1 （或区位重量 =2 ）时，工厂区位在原料地、消费地都可（自由区位）。第三章商业和服务业区位论 1 、概念题 中心地的等级：中心地提供的货物和服务有高低等级之分。中心地的等级取决于其能够提供的货物和服务的水平，一般能够提供高级货物和服务的中心地等级相对较高，反之则较低。
经济地理学复习资料 第一章绪论（5分） 第一章绪论（5分） 一、名词解释 1.商业地理： 2.史志描述 3.货殖列传 4.结构主义地理学 5.经济地理的制度与文化转向 二、简答题 1.简述20世纪前经济地理学的发展特点。 答：文献描述，知识积累。 2.简述20世纪经济地理学发展特点。 答：（1）研究区域尺度的变化：从企业到区域到全球化。（2）研究企业组织的变化。（3）研究思维方法的变化：规范性分析（20世纪以前）、实证主义分析（60年代）、行为伦分析（60年代末）、结构主义分析 3.简述经济地理学研究对象。 答：经济地理学是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境相互关系的学科。包括经济活动的内容、经济活动区位、经济活动空间组织、经济活动与地理环境的关系。 第二章经济活动区位及影响因素（10分） 一、名词解释 1.连接度 2.供应商园：组织原材料供应的地域综合体。 3.R&D经费：R&D经费指全社会研究与试验发展经费。 4.知识与技术的溢出效应：通过技术交流等知识共享方式，可以使相关企业从新信息的生产价值中获得相当的利润，这可以理解为技术与知识的溢出效应。 5.知识与技术的“黏性”：实物资本的增长和公共知识之间存在着一种正向的关系，私人净投资增长的直接原因是私有资本的增加，间接原因是生产活动的学习效应。 6.规模经济：规模经济是指通过扩大生产规模而引起经济效益增加的现象。 7.外部经济效果 8、交通网连接度：表示交通网络的发达程度，通常用贝塔指数表示，贝塔指数为边的数量与顶点数量之比。 9、交通网分散度：用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标。 10、机场产业区：包括机场关联产业和与空运相关产业，空运相关产业包括空运型产业和信息关联产业。 二、填空 1.土地作为生产要素之一，主要是通过自身的特性及其所处经济区位对经济活动发生影响的。
经济地理学重点 一、名词解释 1，规模经济：指由于专业化水平提高等原因，使企业的成本下降，规模扩大，从而形成企业的长期平均成本随着产量的增加而递减的经济。P115 2，门槛人口：指某种中心职能在中心地布局能够得到正常利润的最低限度人口，即某中心职能在中心布局成立的最低限度人口。P94 3，主导产业：在区域经济增长中起组织和带动作用的产业。P174 4，互补产品：指两种产品间存在着某种消费依存关系，即一种商品的消费必须与另一种商品的消费相配套。 5，纵向一体化：指企业向原生产活动的上游和下游产生的阶段扩展。P117 6，横向一体化：指企业现有生产活动的扩展并由此导致现有产品市的扩大。P117 7，范围经济：指企业由于经营范围扩大而获得的效益。P115 8，霍夫曼比例：是一个揭示了一个国家或地区的工业化进程中工业结构演变规律的比利式，其重点分析了制造业中消费资料工业和资本资料工业的比例关系，此比例被称为霍夫曼比例，即，霍夫曼比例=消费资料工业的净增值/资本资料工业的净增值。P181 9，增长极：指区域经济中，具有推动性的主导产业和创新行业及其关联产业在地理空间上聚集而成的经济中心。P209 10，乘数效应：增长极的发展对周围地区的经济长生示范、祖师和带动作用，从而加强了其与周围的联系，而在此过程中受到循环积累因果机制的影响，增长极对周围地区经济发展的作用不断的扩大和强化，影响范围和程度也随之增大的效应。P209 11，极化效应:指增长极的推动性产业吸引和拉动周围地区的要素和经济活动不断趋向增长极从而加快增长极自身的成长的效应。P209 12，扩散效应：指增长极向周围地区输出要素和经济活动从而刺激和推动周围地区的经济发展的效应。P209 13，溢出效应：增长极的极化效应和扩散效应的综合影响称为溢出效应。P209 14,区域管制：指通过多种集团的对话协调合作以达到最大程度动员资源的统治方式，以补充市场变化和政府自上而下的控制的不足，最终达到双赢的综合的社会治理方式。P228 二、简答题 1.简述土地对经济活动区位的影响P38 答：土地主要是通过自身的特性以及其所处的经济区位对经济活动发生影响的，土地的自然特性是其自身特性的主要表现，它一般以一下两种方式参与并影响经济活动。 其作为劳动对象，如在农业农业活动中自然特性就起着决定性作用。 作为作业的空间活动场所影响经济活动，如在城市的交通、建设用地中土地所处的经济区位则起着决定性作用。 2，简述杜能农业区位论的形成机制P60 答：农业生产活动是以追求地租收入最大化为目标的合理行动。其研究认为交通工具唯一时，运费与距离成比例，运费率也因作物的不同而不同，因此，度能给出了地租收入的公式： R=PQ-CQ-KtQ=(P-C-Kt)Q 其中，R为地租收入，P农产品的市场价格，C单位产品的生产成本，Q为农产品的生产总量，K为生产地距离城市的距离，t为农产品的运费率。 3.简述韦伯的运费指向论、劳动费指向论和集聚指向论P69 答：运费指向论：其着重解决的问题是在给定原料产地和消费地的基础上，如何确定仅仅考虑运费的工厂区位，其主要理论内容包括工业原料的性质和重量，最小运费原理和综合等费线的提出等三个方面。
20世纪前经济地理学的相关研究，大致可分为史志描述、商业地理和经济地理学三个阶段。经济地理学研究对象：经济活动的内容、经济活动区位、经济活动空间组织、经济活动与地理环境的关系。 区位：人类活动（人类行为）所占有的场所。 区位条件：人类进行活动的区位（场所）所持有的属性或资质。 区位因子：影响区位主体分布的原因。 土地一般以两种基本方式参与经济活动：劳动对象、作为作业的空间或活动场所。 劳动力对经济活动的影响：劳动力的数量、劳动力质量、劳动力成本、劳动移动。 区域环境包括自然环境、市场环境、产业环境、政策环境。 产业环境对经济活动区位的影响 首先是产业间紧密合作的可能 其次是“互补产品”的“需求拉动”作用 第三，有利于专门化服务设施和机构的发展 第四，相关行业企业密集可以改善信息环境 交通网可以用密度与结构来表述，结构由连接度和通达度来表述。 看图说明杜能圈形成的机制及空间配置原理。 形成机制：由市场点（运费为零）到耕作极限点的地租收入数值连接曲线被称为地租曲线。每种作物都有一条地租曲线，其斜率大小有运费率决定，杜能对所有农业生产方式的土地利用进行计算，得出各种方式的地租曲线的高度以及斜率，由于农产品的生产活动以追求地租收入为最大的合理活动，因此理性市场必然会选择地租收入最大的农作物进行生产，从而形成了农业土地利用的杜能圈结构。 空间配置原理：农业生产方式的空间配置，一般在城市近处种植相对于其价格而言笨重而体积大的作物，或者是生产易于腐烂或必须在新鲜时消费的产品。而随着距城市距离的增加，则种植相对于农产品的价格而言运费小的作物。在城市的周围，将形成在某一圈层以某一种农作物为主的同心圆结构。随着种植作物的不同，农业的全部形态随之变化，将能在各圈层中观察到各种各样的农业组织形式。以城市为中心，由里向外依次为自由式农业、林业、轮作式农业、谷草式农业、三圃式农业、畜牧业这样的同心圆结构。 读下面两幅图，比较它们的差别，并说出杜能圈的形成机制和现实局限性。 答：上面一幅图为杜能圈，下边一幅为逆杜能圈； 形成机制：由市场点（运费为零）到耕作极限点的地租收入数值连接曲线被称为地租曲线。每种作物都有一条地租曲线，其斜率大小有运费率决定，杜能对所有农业生产方式的土地利用进行计算，得出各种方式的地租曲线的高度以及斜率，由于农产品的生产活动以追求地租收入为最大的合理活动，因此理性市场必然会选择地租收入最大的农作物进行生产，从而形成了农业土地利用的杜能圈结构。 现实局限性：首先某些自然条件的现实与理论差异很大，如河流干扰因素，谷物价格变动和土质存在差异时等等，另外杜能圈建立在商品农业的基础上，农场以追求最大地租收入为前提，而现实中，农业生产中相当大的部分并非商品性经营，而是自给经营这种自给型经营以产量为目标而并非利润，并且不强调单一品种专业化生产而强调多品种多样化生产。另
第一章 1.经济地理学是1760年俄国科学家洛蒙诺索夫首次提出的，1882年德国地理学家葛茨在《柏林地理学会会至发表》的《经济地理学得任务》论述了经济地理学的性质特点 2.经济地理学是研究经济活动区位，空间组织及其与地理相互关系的学科 3.经济地理学的研究对象:经济活动的内容，经济活动区位，经济活动空间组织，经济活动与地理环境的关系 4.当前经济地理学研究重点：人地关系与区域可持续发展的理论研究，全球与地方关系的理论研究，经济发展空间格局的理论研究，区域经济发展的公平与效率关系，企业与区域经济发展的关系 第二章 1.区位主要指某事物占有的场所，但也含有位置，布局，位置关系等方面的意义，是人类活动所占有的场所 2.区位的重要性:增大区位主体的收益，增强区位主体的竞争力，对经济活动空间行为产生强制性约束 3.区位理论是解释经济活动空间区位的理论，他研究人类活动的空间选择及空间内人类活动的组合，主要是探索人类活动的一般空间法则，包括农业、工业、商业、聚落区位理论等构成了人文地学的理论基石 4.区位理论有两层含义，一层是人类活动的空间选择，即在区位主体已知的条件下，从区位主体本身的固有特征出发，分析适合该区位主体的可能空间，然后从中优选最佳区位；另一层与前者正好相反，即空间区位已知，根据该空间的地理特征，经济和社会状况等因素，研究区位主体即人类活动的最佳组合方式和空间形态 5.区位理论解决的问题：人地关系，地域系统的优化配置问题 6.按照区位主体的分类：农业区位论，工业区位论，商业区位论，交通区位论，居住区位论，服务区位论，城市区位论 7.区位条件：某一地区的属性或资质 8.区位因子：指影响区位主体分布分原因（区位因子1经济因子A成本因子a运费因子b非运费因子B收入因子2非经济因子） 9.经济活动一般包括生产，流通以及消费活动，其中生产活动是经济活动的基础，因此成为讨论经济活动区位的重要环节 10.企业人为因素：要素投入，交通运输，市场因素，区域环境 11.土地的概念:地球表面固有的部分，是人类基本的生存空间 12：土地的特性:自然特性：自然性，差异性，耐久性，固定性 经济特性：稀缺性，报酬递减性，增殖性 13.土地一般以两种基本方式参与经济活动，一是作为劳动对象，另一种是作为作业人的空间或者活动场所 14.市场活动对经济活动区位的影响： 市场规模对经济活动区位的影响:市场规模直接影响到经济活动的存续，所考察区位的市场影响力的地域范围，直接影响着当地经济活动的类型与规模 市场特性对经济活动区位的影响：市场特性一般包括市场意识，需求特点，竞争环境，管理秩序等。市场意识的差异，往往来源于不同地区人们的传统意识的差异，市场需求特点往往取决于消费者需求偏好，市场竞争环境和管理秩序也直接影响企业的区位选择 15.需求门槛：任何经济活动，无论是生产活动还是服务活动，都必须达到一定的需求才能都支持其基本的运营成本，这一规模即所谓的需求门槛 16.交通要素：一是交通网，由点和线组成，二是人和物质的移动即交通流，三是地域
1.规范性分析：20 世纪前期的经济地理区位论研究，以规范性分析为主要思维方式，这种研究主要从与 经济区位选定有关的一些基本命题出发，演绎推理出结果。 2.实证主义分析：20 世纪60 年代的数量革命为经济地理研究带来了实证主义分析发，它强调用统计和数学 模拟方法探索经济流动空间结构的形成规律。 3.区位条件：是指人类进行活动的场所所具有的各种属性或资质。 4.区位因子：是指影响区位主体分布的原因。韦伯将其定义为经济活动发生在某特定地点而不是发生在其 他地点所获得的优势，即特定产品在那里比别的场所用较少的费用生产的可能性。 5.集聚因子：因一定量的生产集中在特定场所带来的生产或销售成本降低。 6.分散因子：是集聚的反作用力，是随着消除集中而带来的生产成本降低。 7.规模经济：随着专业化生产水平和组织能力的提高，最佳规模在不断扩展。随着规模扩大而带来的效益 增加，称规模效益。 8.范围经济：指由于企业经营范围扩大（进行两个或两个以上相互关联的活动）而获得的效率。 9.生产链：生产与销售活动关系系统。从原材料、运输、逐研究与开发和其他服务活动，每一环节均为成品 提供相应的增加值。 10.组织链：组织关系系统。 11.主导产业：所谓主导产业是指在区域经济增长中起组织和带动作用的产业。 12.支柱产业：是指在区域经济增长中对总量扩张影响大或所占比重高的产业。 13.经济地域综合体：是社会化大生产的地域组织形式，是以专业化部门为主体，由相关的辅助性部门和 为地区服务的自给性部门结合而成的。 14.产业集群：波特认为产业集群是“那些在特定领域内既竞争又合作的互相关联的公司、专业化供应商 和服务商、相关产业的企业和有联系的机构（如大学、标准代理机构和贸易协会等）的地理集中” 或所形成的地理集聚体。 15.极化效应和涓滴效应：赫希曼的极化－涓滴效应学说认为，发达地区的经济增长对落后地区将产生不利 和有利的作用，分别称之为极化效应和涓滴效应。 16.地域根植性：指生产网络中的每个要素，都深深地根植于一定的地理区位，这个区位具有与当地的历史 文化和制度相适应的“沉没成本”，虽然地理距离的阻力变小，但地理的作用并未变小。 17.讨论新经济地理学及其发展特点。定义：20世纪90年代以来西方经济地理学界出现的新研究视角与研 究方向；其主要标志是“文化及制度转向”，即从原来单纯注重经济要素转向研究社会文化要素与经济要素的综合作用。发展特点：1、研究区域尺度的变化（近20年来，随着经济活动全球化的日益增强，经济地理学家对此的研究也日益升温。）；2、研究企业组织的变化（跨国公司在世界经济中的地位日益提高的实际，更加侧重于大型跨国公司内部组分空间格局和演变的研究）；3、研究思维方法的变化（20世纪90年代以来，伴随着发达国家经济结构的转变、社会矛盾冲突的加剧，结构主义地理学应运而生。）； 18.古典区位理论和现代区位理论的区别。古典区位论与现代区位的主要区别在于立论依据以及考虑问题的范围 和内容的不同。在区位目标上，古典区位理论仅考虑利润（或成本），而现代区位理论还要额外考虑到非金钱收益和“满足”的需要；在具体目标上，古典区位理论缺乏或轻视区位选择的具体目标，而现代区位理论则有市场占有率、吸引与稳定人才、形象、名声、市场测试、回避汇率风险、收集信息、避免贸易摩擦等多种具体目标；另外，古典区位理论的区位选择基准是成本最小，而现代区位理论则要考虑前述具体目标中的风险及不确定性。 19.试分析交通运输对经济活动区位的影响。生产和消费的空间分离标，交通运输过程中产生的消费成本以及交 通便利程度都成为区位选择的重要因素。（一）运费成本对区位选择的影响。运费主要由线路运行费和站场费两大部分组成，线路运行费同运输距离相关，一般可以认为是运输距离的线性函数；而站场费则一般同运输距离无关，仅同装卸、站场设施以及管理维护费有关。减少装卸等站场费和线路运行费均可起到减少运费的作用。供给地与消费地的空间距离一般很难改变，除非改变供给地或消费地。但