工程
深基坑监理实施细则
编制：
审批：
广州建达建设监理有限公司
2008年10月
1、本细则所称深基坑，是指开挖深度超过5米的基坑或深度虽未超过5米，但地质情况和周围环境较复杂的基坑。
2、本细则所称深基坑施工安全，包括基坑支护、降水排水、土方开挖、土方回填等内容。
3、开挖深度大于等于7米或地质条件较复杂（如开挖深度范围内软弱土层厚度大于等于4米）的基坑工程，其设计方案必须经广州市建设科学技术委员会办公室组织专家审查通过后，才可以组织实施。
4、基坑开挖深度大于等于9米，或深度小于9米但地质条件较复杂（如开挖深度范围内软弱土层厚度大于等于4米）时，应由相应专业的一级施工单位承担施工。
基坑开挖深度小于9米且地质条件较简单（如开挖深度范围内软弱土层厚度小于4米）时，可由相应专业的二级及以上施工单位施工。
一、专业特点（专业工程概况）
1、工程概况：建筑物的地理位置，包括基坑四周的具体情况：河道、沟渠、建筑物、构筑物、地下管线、道路等；基坑的建筑尺寸及设计开挖深度等。
2、工程地质条件：包括土体分层及厚度、地下水位、基底土层情况等。
二、编制依据
《安全生产法》
《建设工程安全生产管理条例》
《基坑开挖技术规范》
《建筑施工安全技术规范》
《安全生产技术与管理》
《建设工程施工现场安全生产保证体系管理资料》
《广东省建筑施工安全管理资料统一用表》
三、工作流程
四、控制要点
1、专项施工方案的编制和针对性审查。
2、现场支护及开挖是否按照设计文件、勘查文件及相关规程进行。
3、临边支护和用电安全。
4、开挖机械及开挖程序的监督检查。
5、支护及边坡变形监测。
6、土方回填及拆除支护结构监督。
7、险情预警及抢险措施。
五、监理工作方法及措施（适用放坡开挖及支护开挖）
5.1．方案审核
基坑工作开始前，项目监理部人员必须认真熟悉设计图纸、地质资料及相关规程、规范，要求施工单位报送专项施工安全方案并由项目监理部组织审核，审核程序及基本要求如下：
5.1.1.基坑开挖面积小于500㎡且开挖深度范围内软弱土层厚度小于3米时，专项方案审查工作由项目总监主持；审查方案中是否针对以下内容分别制定出较为细致的安全措施：附近的建筑物、构筑物、道路、地下管线等现状的监测及保护，以及同期施工的相邻建设工程施工情况，支护措施、开挖方式，地下水位较高的还要有合理的降水措施等，项目部应提出书面审核意见并报送业主及施工单位。
5.1.2.基坑开挖面积大于等于500㎡或面积虽小于500㎡但地质条件复杂（如开挖深度范围内软弱土层厚度大于等于3米）时，项目部应将专项方案及项目部审核意见一并报送总监办审核；
5.2.施工监理
为加强对深基坑工程的施工管理，确保深基坑开挖的顺利进行和相邻建筑物、构筑物及地下管线、道路的安全，开挖前要督促施工单位做好安全技术交底工作，工地现场一定要安排专职安全员检查各项安全技术措施实施情况，同时项目监理部人员必须做好以下监控工作：
5.2.1.深基坑支护
5.2.1.1.现场监理员必须严格监控支护结构的施工质量，以确保支护结构能满足基坑施工安全要求。
5.2.1.2.当施工单位按照设计要求完成支护结构施工后或放坡开挖进行时，督促施工单位建立偏移观测点。
5.2.1.3.现场监理每日或雨后必须与施工单位安全员一起检查土壁及支撑的稳定情况，在确定安全的情况下继续施工，严禁将土和其他物件堆在支撑上。
5.2.1.4.根据现场情况，要求施工单位每天或隔日对支护结构、边坡土体、相邻建（构）筑物、道路的位移和沉降进行观测，监理复测并做好记录。
5.2.2.基坑降水、排水
5.2.2.1.在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施；以免破坏基坑土壤结构。基坑开挖前，标明地下管线排列的位置，以避免损坏地下管线及有利于在开挖过程中出现意外情况时采取应急措施（流砂等特殊情况）。基坑开挖后，基坑内不允许有积水现象产生。
5.2.2.2.对于勘察资料中反映地下水位较高的开挖场地，要有专项的降排水技术和安全措施；如果开挖后发现地下水位与资料不符，要求施工单位暂停开挖，做好专项排水方案经监理审核后，才能继续进行施工。如果坑内外降水系统可能对邻近建筑物、构筑物、道路、地下管线等产生的不利影响，要建议业主请相关监测单位对此进行监控，并给出相应的措施避免造成结构性损坏。
5.2.3.深基坑土方开挖
5.2.3.1.施工单位申报的专项方案要包括土方工程开挖，现场要按认可的方案进行开挖，监理人员全程跟进检查。
5.2.3.2.土方开挖后要及时检查基坑临边防护的搭设情况，基坑四周要设置1.2米高的红白油漆相间的钢管或毛竹防护栏，不符合要求的，要求立即整改。
5.2.3.3.检查现场挖土机的安检及测试资料，对较为残旧的机械要求施工单位做好维护工作。不允许挖土机械在输电线路下工作，在输电线路一侧工作时，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。
5.2.3.4.用挖土机械施工时，严格注意挖土机的作业范围内，不能有其他机械和工人作业；局部需要人工开挖时，两个人操作间距应保持2～3米。余泥应做到随挖随清，如果在坑边堆放弃土、料具和移动施工机械，要求与坑边保持一定距离；当土质良好时，最少要距支护结构外延1米，堆放高度不能超过1.5米。
5.2.3.5.开挖时要按要求搭设专用通道供工人上下，不允许踩踏土壁及其支撑上下基坑。
5.2.3.
6.挖土时发现管道、电缆及其他埋设物与原始资料不符，应及时报告甲方，工人不得擅自处理。电缆两侧1M范围内的土方要求采用人工挖掘。
5.2.3.7.工人下基坑作业时，必须戴好安全帽，坑内必须设置稳定可靠的逃生通道；基坑中有积水时，专业监理工程师要检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，要求施工人员穿戴防护用品，如胶鞋等，监理要加强巡查工作。
5.2.3.8.机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，支护结构外延2米范围内不得将挖土机履带与挖空的基坑平行停、驶。不允许运土汽车靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
5.2.3.9.场内运输道路应及时整修，确保车辆安全通行，防止基坑侧塞车、陷车，各种车辆应有专人负责指挥引导，车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须铺设厚钢板，或浇捣混凝土加固。
5.2.3.10.基坑开挖过程中，要加强巡视，注意土壁或支护体系的变异情况，如发现坡体有裂纹或局部塌落现象，要及时支撑或改缓放坡，如发现支护结构有渗水、流砂、流泥现象，要及时采取措施补强。
5.2.3.11.严格控制开挖程序，不允许单向开挖及超挖情况出现；督促施工班组做好交底工作，防止挖土机斗过多碰撞支护结构，以免发生变形破坏，导致支护体系失稳。
5.2.3.12.开挖过程，如需石方爆破，项目监理部应严格审查爆破施工队是否具有相应施工资质，并要求施工队制定包括药量计算的专项安全作业方案，报公安部门审批后才准施爆，并严格按有关爆破器材规定运输、领用、存放和管理（包括遵守爆破作业安全规程）。
5.2.3.13.基坑周围不得搭设临时工棚设施。
5.2.3.14.夜间施工时，基坑要保持有足够的照明，采用36V以下安全电压，并在现场设置安全生产警示标志。
5.2.3.15.施工单位应根据基坑内具体的环境情况相应做好通风、防尘、防毒等防火措施。
5.2.4.土方回填
5.2.4.1.基坑开挖完成后，督促施工单位及时进行地下结构工程的施工，严禁基坑长时间暴露，如因特殊原因不能连续性施工，造成基坑暴露的，要做好监测工作，尤其对于暴风雨天气，要加强维护工作。
5.4.2、回填过程中，基坑的支撑应按回填的速度，按施工组织设计要求依次拆除，即填土时应从深到浅分层进行，填好一层拆除一层，不能事先将支撑拆掉。
5.2.5.预警与救护
5.2.5.1.督促施工单位建立较为客观的险情预报系统，并在施工现场预备足够的抢险器材。当出现以下情况时，可以启动预警：
1）支护结构水平位移速率连续几天急剧增大，明显出现桩与土体剥离现象。
2）支护结构水平位移累积值达到了设计容许值，如最大位移量与开挖深度的比值达到3.5～7‰，周边环境复杂时取较小值。
3）临近地面及建筑物的沉降达到设计允许值，且地面裂缝急剧扩展，墙体出现多条裂缝等。
4）煤气管、供水主管已发生有泄漏、渗漏现象或设施的变位达到设计容许值，如局部沉降达20～30㎜时。
5.2.5.2.当出现严重基坑坍塌事故时，要配合施工单位及时疏导作业现场的所有人员，协助施工单位做好抢险工作，并及时向上级主管部门反映事故情况；若已发生人员伤亡情况，应第一时间向相关单位报警，并积极组织抢救伤亡人员工作。
5.2.5.3.现场监理应认真做好事故发生全过程的详细记录，如实向上级主管部门反映事故的真实情况，协助相关单位做好事故的调查取证及各项善后工作。
六、有关安全施工及监理资料目录
1、建设工程安全监督登记表AQ4.2.1
2、建设工程施工前期安全措施登记表AQ4.1.2
3、建设工程安全监督通知书AQ4.1.3
4、基坑支护安全检查评分表AQ2.3.1.10
5、“三宝”、“四口”防护检查评分表AQ2.3.1.13
6、临边洞口防护验收表AQ2.10.2.3
7、施工现场临时用电验收表AQ2.10.2.4
8、施工组织设计（专项施工方案）报审表AQ2.12.1
9、应急救援预案审批表AQ2.12.2
10、监理单位安全检查记录汇总表AQ2.14.1
11、安全隐患整改通知书AQ2.14.2
12、土方工程安全技术交底AQ3.3.1.1
13、回填土工程安全技术交底AQ3.3.1.2
14、深基坑工程安全技术交底AQ3.3.1.3
人活着的意义，就是活得有价值，可惜很多的人把这种价值看得太浅了，认为拥有更多的财富、拥有社会地位、拥有名气就是价值的体现。这种价值是一种虚伪的价值，更经不起时间的考验。因为这个世界不缺少物质，钱也只是我们获取物质的手段罢了。我们真正缺少的是一种精神、一种真理、一种新知与美，因为这些才能贴近我们的情感，贴近人性，才能让我们感动，才能激发我们潜在的感情与能量。与物质有关的东西，最终是会被时间所遗忘的，并会很快地被遗忘。即使被历史留下了，也是因为一种精神而被留下的。这个世界不缺乏物质，更因为很多的人在内心深处，真正想要的并不是金钱利益，而是一种灵魂的归属，可是多数人从来就没有真正地了解过真实的自己，只是把虚假的自己关在了一个笼子里痛苦，把真实的自己放在了笼子外流浪。我们应该更深层次地去发现自己，做个自己想要的
那个自己。
人活着的意义，就是活得有价值，可惜很多的人把这种价值看得太浅了，认为拥有更多的财富、拥有社会地位、拥有名气就是价值的体现。这种价值是一种虚伪的价值，更经不起时间的考验。因为这个世界不缺少物质，钱也只是我们获取物质的手段罢了。我们真正缺少的是一种精神、一种真理、一种新知与美，因为这些才能贴近我们的情感，贴近人性，才能让我们感动，才能激发我们潜在的感情与能量。与物质有关的东西，最终是会被时间所遗忘的，并会很快地被遗忘。即使被历史留下了，也是因为一种精神而被留下的。这个世界不缺乏物质，更因为很多的人在内心深处，真正想要的并不是金钱利益，而是一种灵魂的归属，可是多数人从来就没有真正地了解过真实的自己，只是把虚假的自己关在了一个笼子里痛苦，把真实的自己放在了笼子外流浪。我们应该更深层次地去发现自己，做个自己想要的那个自己。
聪明人很多时候之所以是聪明人，是因为他们通常的情况下把别人当成了傻子，而他们自己做的事情，别人看不懂，也不可能会看懂。所以，他们就成了聪明人。但是，我们每一个人都知道，大千世界里面的人，当然说的是普通人，智力都是差不多的，不是差距很大的。这就是很现实的事情。在这个时候，聪明人把别人看成了傻子，那么换句话说，就是他们本身就是出现了智力的问题；否则的话，他们是不可能会像小丑一样在表演，在演着独角戏，还要自以为别人不可能看懂、或者是无法看懂的独角戏，这就是聪明人的做法。
聪明人这种做法是无可厚非的，因为他本身是愿意这么做的。但是，他做了的时候，却会平添了很多的烦恼。因为在与别人的交往过程中，他们所考虑的事情是，怎么从别人的身上占便宜，从别人的的身上获得好处；或者是算计着别人，看到别人出现漏洞，他们可以获得好处；或者是给同样工作的人挖着坑，让别人掉进去，然后他们也可以获得好处。也许就是几分钱的好处，却可以让他们沾沾自喜，可以高兴很长的时间。
别人不知道吗？在聪明人眼睛里面是傻子的人，他们也知道。只是他们并不在意很多的小事。因为在他们看来，这些事情是可以忽略不计。几分钱的事情，却要花费着许许多多的精力，去进行算计，这是很不值得的事情，也不行投入这样的精力。所以，很多时候，他们都是没有任何的忧愁，都是会快快乐乐，都是会唱着歌，都是会愉快地过着每一天的。看上去傻傻的，是因为他们不是过多计较个人得失的结果。
但是，聪明人就不同了。他们的做法是计较个人的得失，而且是看自己从别人身上获得多少好处。如果没有获得好处，他们就会变得痛苦，变得夜不能寐，变得焦虑，变得失去了自我。怎么才能获得好处？这是他们时时刻刻所要考虑的问题。而他们考虑的结果，在别人看来都会觉得可笑的事情，或者是觉得得不偿失的事情，可是这些聪明人是甘之如饴，因为只是几分钱的事情，在这些人看来并不是几分钱的事情，而是意义重大的事情。
说到底，即使是意义无论怎么重大，其实还是几分钱的事情而已。聪明人不知道这个道理？知道，他们更加知道的事情是，如果不能够从别人身上获得好处，就是他们的失败，这是他们的习惯，也是他们的“聪明”之处。很多人对于他们的做法只是嗤之以鼻，可是这些聪明人，却会觉得别人都是傻子，因为这些傻子不知道生活就是从这些的几分钱开始的。
4、做事要认真，但不要总较真，无须用自己的不完美，去苛求他人的完美。
5、人生就一条路，走一步有一步的景观。上帝不会眷顾谁，你有勇气放弃，才有机会得到。
6、人生最怕心累。心累，是在乎的东西太多。
7、无论做什么，记得是为自己而做，那就毫无怨言。
8、不要逃避眼泪，或许那是一种无法言说的幸福；不要痴迷微笑，可能那是一种难以启齿的伤痛。
9、一段往事，就算再精彩，也会渐渐模糊；一个昔人，哪怕再深刻，也会慢慢淡忘。
10、小时候的欢乐，是单纯带来的；长大后的痛苦，是复杂给予的。
11、你是你人生的作者，何必把剧本写得苦不堪言。
12、钥匙开不了不属于它的锁。不要想着勉强打开或者特别用力，不然的话伤人伤己。总会有合适的锁，当你打开，你的世界一下子更加五光十色了。而打不开的，总归是要放掉的。
YF-ED-J5949 可按资料类型定义编号 深基坑开挖施工中的动态监测方法实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
深基坑开挖施工中的动态监测方 法实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 鉴于深基坑的复杂性和不确定性，理论计 算还难以全面准确地反映工程进行中的各种变 化，故在理论分析指导下有目的地进行工程监 测十分必要。利用其反馈的信息和数据，一方 面可及时采取技术措施防止发生重大工程事 故，另一方面亦可为完善计算理论提供依据。 1、工程概况 大石站位于广州市番禺区北组团中心区规 划的新光大道下。车站呈一字型南北走向。车
站总长279.444m，基坑标准段宽19.7m，北端屏蔽线换乘区宽度为38.64m，开挖深度平均为13.8m.北端布置屏蔽线，车站呈丁字形换乘，总体为明挖地下两层车站。标准段结构形式为钢筋混凝土双层双跨结构。 车站主体围护结构采用钻孔灌注桩，直径为1200mm，间距1350mm，桩长18m～25m.桩间止水采用Φ600mm单管旋喷桩，深入不透水层1.0m.内支撑采用三道Φ600钢管支撑，第一支撑间距5.6～6.5m，施加200kN预应力，第二、三道支撑间距2.8～3.5m，分别施加600kN及350kN预应力。 2、监测项目 基坑开挖过程中，围护结构位移、内力、
复兴东路（河南南路）交叉口 道路改建工程 （深基坑开挖） 安全监理细则 编制: 审核: 上海市工程建设咨询监理有限公司 复兴东路（河南南路）交叉口 道路改建工程项目监理部 二OO四年一月
工程概况 、安全监理范围及内容 三、深基坑开挖安全监理依据 四、深基坑施工安全监理要点 五、安全监理程序 六、安全、文明施工要求 （一）施工现场安全生产管理要求（二）施工现场安全用电要求（三）现场文明施工管理要求（四）现场气氛性宣传，标准化管理七、安全监理表式与资料
复兴东路（河南南路）交叉口道路改建工程 （深基坑开挖） 安全监理细则 一、工程概况：复兴东路（河南南路）交叉口下立交道路改建工程，是为复兴东路隧道建成后，组织疏解浦西越江交通的配套工程。本工程东起复兴东路光启路，西至西藏南路，全长 1.163km，主要工程量为复兴东路（河南南路）交叉口两条下立交地道，位于松雪街至三牌楼之间；东西向穿越河南南路交叉口，每根地道各设两车道，净高5、2 米南北地道全长各372、1米，各分18个管节，地道开挖深度各为0?9.7米，在南地道即河南南路路口偏东设有一座泵房，开挖深度为12.2米。 本工程范围位于上海市老城区，人口密集，交通流量大,地道的 施工又是采用明挖基坑法施工,因而地道段的施工必将会对周边地 区的交通、居民的日常生活带来重大影响,为了尽量减小对周边地 区的影响,减少因为施工对交通带来的压力。因此在施工组织上应统筹安排，合理安排施工工序，实行科学的系统化管理，安全、文明施工措施到位，方能使工序衔接紧凑而不忙乱，保证施工质量与工期。同时安全管理工作的好坏, 也将直接影响到整个施工工程的顺利运行，也是整个施工过程的成败关键。。 地道周边的管线保护与建筑物保护非常重要。河南南路下立交北地道北面是神牛广场和爱建证券大楼，南、北地道之间建有 2.6米合流污水箱涵，排有给水、排水、煤气、通讯、电力管线，并距地道开挖边线较近。箱涵底板埋深约为地下 6.7米，距离地道开挖边线约5米，合流污水箱涵的交汇井（位于河南南路路口）平面呈五边形，底板埋深约
深基坑开挖工程监理实施细则 一、质量标准： <一）依据标准： 应符合国家标准： GBJ202-83地基与基础工程施工及验收规范 <二）基本要求： 1、开挖准备： <1）按设计或施工要求标高平整场地，清除和搬迁施工区域内地上，地下所有障碍物； <2）做好防洪、排洪工作保证场地不积水； <3）设置测量控制网，水准点要求设在不受基坑影响之处； <4）挖土机械，降水设备试运转正常。 2、基坑排水： <1）设置有效的地面截水措施； <2）基坑内设排水沟，四角或每隔30-40m设置直径700- 800MM集水井。排水沟、集水井应在基础轮廓线外。排水沟边缘离 开坡脚不小于0.3M，坡度为0.1?0.5%，并应比地面低300- 500MM，集水井比排水沟低0.5- 1.0M，并深于抽水阀深度，井壁应及时加固，集水井内水及时排出 。b5E2RGbCAP 3、人工降水： <1）井点管在运输、装卸和堆放时应防止波网破坏，下入井点孔前 ，必须逐根检查，保证滤网完好； <2）降水设备的管道部件和附件在组装前，必须检查和清洗，并妥善保管； <3）井孔应垂直，深度符合要求，孔径上下一致； <4）滤管位置应按要求埋设，严禁将滤管插入土中； <5）灌填砂料前应把孔内泥浆稀释，灌填高度应满足要求，灌填量不得少于计算值的95%； <6）轻型井点： ①井点管连接管与集水总管使用前严格清洗； ②井管埋设要求冲孔直径不小于300MM，冲孔深度比滤管低0.5M, 井点管位平砂滤之间； ③井点管埋设后应检验渗水性能：井点管与孔壁之间填砂滤料时， 管口应有泥浆水冒出或向管内灌水时，能很快渗下方为合格；p1EanqF DPw ④井点管在地面以下0.5?1.0M深度内应用粘土填实，以防止漏气；
深基坑工程监理细则 一．工程概况 本工程，设计桩号为RK2+380～RK5+900，管沟全长3.52km。综合管沟内收纳的市政管线有：110kV及220kV高压电缆、10kV中压电缆、通信电缆、给水管道、中水管以及直饮水管，其中中水管和直饮水管为预留管位。管沟采用矩形箱涵的结构形式，分为双仓，其中给水管、通信电缆、中水管及直饮水管位设为一仓（综合仓，净空尺寸4.9×3.2m），高压电力电缆、中压电力电缆设为一仓（电力仓，净空尺寸2.2×3.2m）。 二．基坑工程监理工作程序(见图-2.0) 三基坑工程施工方案审查 3.1 基坑工程施工方案的报审 1. 基坑工程承包单位应编制施工方案，开挖深度超过5m(含5m) 的基坑(槽)并采用支护结构的工程;或基坑(槽)深度虽未超过5 m但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上的基坑支护与降水工程应编制专项施工方案。 深度超过5m(含5m)或地下室三层(含三层)或深度虽未超过5 m但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的深基坑工程的施工方案施工单位应组织专家论证。 2. 在基坑工程开工前办理基坑工程施工方案报审手续,填报《施工组织设计/方案报审表》(A 3.1)报监理机构审查。 (1) 专项施工方案需经本单位技术主管部门审核、技术负责人签字,单位盖章。 (2) 报审时应附施工方案审批表;需要组织专家论证的基坑施工方案,应附专家论证审查报告,报审时应提交支护方案设计计算书。
3. 基坑工程专项施工方案经监理工程师审查,总经签字后方可实施,未经批准,施工单位不得擅自施工。 3.2 基坑工程专项施工方案编制的内容 基坑工程专项施工方案除一般的要求外还应包括下列内容: 1. 支护结构设计方案(由建设单位另行委托设计单位设计的除外) 2. 支护施工方案 3. 土方开挖方案 4．降、排水方案 5. 监测方案 6. 应急措施 7. 基坑工程进度计划 图-2.0 基坑工程监理工作程序
深基坑监测的方法和技术 作者：发布时间：2011-06-21点击率：11水平位移监测 围护墙（坡）顶水平位移的监测，是超大超深基坑工程监测的一项基本内容。通过对围护墙（坡）顶水平位移监测，可以掌握围护墙（坡）体在基坑施工过程中的平面形变情况，用来同设计比较，分析对周围环境的影响。另外，围护墙（坡）顶的水平位移数值可以作为墙体深层水平位移的基准值。围护墙（坡）项水平位移一般可采用精密经纬仪或全站仪进行测量，监测方法可采用准直线法、控制线偏离法、小角度法及前方交会法等。通过监测数据，可以绘制出围护墙（坡）顶水平位移实测曲线和某测点水平位移变化速率曲线，从而对基坑安全性进行分析。测定监测点任意方向的水平位移时可视监测点的分布情况，采用前方交会法、自由 设站法、极坐标法等；当基准点距基坑较远时，可采用GPS测量法或三角、三 边、边角测量与基准线法相结合的综合测量方法。2围护墙（坡）顶垂直位移监测垂直位移监测一般采用几何水准或液体静力水准等方法。 围护墙（坡）顶垂直位移一般使用精密水准仪进行量测。此方法是事先布设相对固定的水准网，定期联测水准网，解算各水准点的高程，再由这些高程点来控制竖向位移监测点的高程，通过将各点的历次高程值进行比较，即可计算竖向位移监测点的位移量。 坑底隆起（回弹）宜通过设置回弹监测标，采用几何水准并配合传递高程的辅助设备进行监测，传递高程的金属杆或钢尺等应进行温度、尺长和拉力等项修正。 基坑围护墙（坡）顶、墙后地表与立柱的垂直位移监测精度应根据垂直位移报警值按表3.1确定。 表 3.1 基坑围护墙（坡）顶、墙后地表及立柱的竖向位移监测精度（mm 地下管线的竖向位移监测精度宜不低于0.5mm。
以地铁深基坑开挖施工监理为例，对深基坑施工控制要点进行了介绍。从深基坑施工的基坑开挖、支撑安装及制作、降水控制、监控量测结果等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点,以解决深基坑的施工安全监理问题,保证基坑施工安全。 地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明，通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。 我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸，分析危险源，针对危险源编制了监理规划和监理细则，并组织实施。截止目前车站均已顺利封顶，无安全事故发生。回顾在基坑施工过程中的监理工作，其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基坑工程的主要危险源，现场监理人员应高度关注，具体如下： 1 基坑开挖过程的控制要点： （1）基坑开挖必须按设计要求分段开挖。每段开挖完成后尽
快支撑。 （2）车站端头井的开挖，应首先撑好标准段内的2根对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。对长度大于20m的斜撑，应先挖中间再挖两端。 （3）基坑开挖过程中严禁超挖，分层开挖的每一层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。 （4）基坑纵向放坡不得大于安全坡度，并进行必要的人工修坡。应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施，严防纵向滑坡。 （5）开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。 （6）坑底开挖与底板施工。 a. 设计坑底标高以上30cm的土方，应采用人工开挖。 b. 坑底应设集水坑，以及时排除坑底积水。 c. 在开挖到底后，必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层。
房屋建筑深基坑工程 质量监督管理实施细则（试行） 一、一般规定 1、为加强本市房屋建筑深基坑工程质量监督管理，保证深基坑工程施工质量，根据国务院《建设工程质量管理条例》、青岛市建设委员会《深基坑工程管理规定》和《〈深基坑工程管理规定〉的补充规定》等相关规定，结合本市实际，制订本细则。 2、本市行政区域内房屋建筑深基坑工程（以下简称深基坑工程）施工及验收的活动,应遵守本细则。 3、青岛市建设委员会负责本市深基坑工程质量监督管理工作。 青岛市建筑工程质量监督站受青岛市建设委员会的委托具体负责所监督的深基坑工程质量监督工作。 各区市质监机构可参照本细则规定具体负责所监督工程的深基坑工程质量监督工作。 4、深基坑工程质量监督管理除应执行本细则的规定外，尚应执行现行国家、省、市有关法律、法规、规范性文件的有关规定。 二、监督注册 1、建设单位应当在领取建筑深基坑工程施工许可证前，持下列文件和资料办理深基坑工程质量监督注册手续。 （1）深基坑工程施工中标通知书、合同； （2）深基坑工程监理中标通知书、合同；
（3）深基坑工程设计评审报告； （4）加盖评审专用章的图纸、岩土工程勘察报告； （5）施工企业技术负责人和总监理工程师批准的建筑深基坑工程专项施工方案、深基坑工程质量安全事故应急预案； （6）其他文件资料。 2、深基坑工程质量监督注册手续可以单独办理，也可以在办理单位工程质量监督注册手续时一并办理。 三、质量行为监督 在深基坑工程开工前和施工过程中，工程质量各责任主体的质量行为应符合国务院《建设工程质量管理条例》、建设部《工程质量监督工作导则》、市建委《深基坑工程管理规定》、市建委《〈深基坑工程管理规定〉的补充规定》的有关规定。除此之外，质监机构在监督检查时还应抽查以下内容： （1）施工、监理单位应成立项目管理部，项目管理部的人员配备及人员资格应符合有关规定，并与工程规模、复杂程度相适应； （2）深基坑工程开工前，设计单位应向建设、施工、监理单位进行设计交底。必要时，质监机构应派代表参加设计交底； （3）深基坑工程设计文件应明确检测要求； （4）深基坑工程施工过程中，应设置验收控制点。未经验收合格不得转入下道工序施工。验收控制点一般应包括： ①基坑开挖前； ②基坑开挖到设计标高；
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程特点 (1) 三、监理目标 (2) 四、监理控制要点 (3) 4.1方案审查要点 (3) 4.2防排水措施 (4) 4.3基坑开挖 (5) 4.4防坍塌控制要点 (5) 4.5坑壁支护 (5) 4.6临边防护 (6) 4.7坑边荷载 (7) 4.8上下通道 (7) 4.9基坑支护变形监测 (7) 五、监理工作方法及措施 (7) 5.1监理工作方法 (7) 5.2监理工作措施 (8) 六、深基坑工程旁站 (9) 6.1旁站项目 (9) 6.2旁站内容 (9)
深基坑工程施工监理实施细则 一、编制依据 1.1《中华人民共和国建筑法》； 1.2《中华人民共和国安全生产法》； 1.3《建设工程安全生产管理条例》； 1.4《安全生产许可证条例》； 1.5《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 1.6《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）； 1.7《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； 1.8《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质〔2009〕87号； 1.9新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程设计图纸、技术文件等； 1.10四川铁科赤峰至喀左客运专线CFJL-1标监理站经批准的监理规划。 二、工程概况及工程特点 2.1地形、地貌 本监理标段线路自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出，途径喀左、建平两县。线路所经地形地貌主要以低中山区为主，地势较高，地形变化大，沟谷发育，多为“U”型谷，局部为山间洼地及小型山间平原，植被覆盖较好，山间洼地及沟谷为耕地，地势较高处多为林地。 2.2地质条件 2.2.1地层岩性 沿线地层为华北地层，基岩主要以陆相碎屑岩类为主，岩浆岩类种类较少的特点，其中元古界、泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系缺失，沿线第四系地层分布广泛，成因多样，岩性众多。 2.2.2线路位于I级构造单元华北地台（中朝准地台）的北部和内蒙兴安华力西地槽褶皱带南端。华北地台以赤峰-开源大断裂为界与北部的内蒙兴安华力西地槽褶皱带相邻。拟建铁路从南至北依次穿行于以下构造单元：华北地台二级构造单元燕山台褶带东端的辽西台陷、华北地台二级构造单元内蒙古地轴的东端建平台拱、内蒙兴安华力西地槽褶皱带二级构造单元内蒙华力西晚期褶皱带的敖汉复向斜。
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、基坑侧壁安全等级划分 (1) 四、基坑支护方案 (1) 五、监测目的及要求 (2) 六、工程地质概要 (2) 七、监测内容 (3) 八、监测频率 (8) 九、测试主要仪器设备...................................... - 11 - 十、监测工作管理、保证监测质量的措施...................... - 11 - 十一、监测人员配备........................................ - 14 - 十二、监测资料的提交...................................... - 15 -
一、工程概况： 本项目为CENTER工程，本子项为通风中心；工程号为HB1001，子项号为VX。建设地点：四川省乐山市夹江县南岸乡。 通风中心长58.60m，宽33.10m，建筑高度（室外地坪至女儿墙）为22.900m，消防高度（室外地坪至屋面面层）为22.200m，地上二层，局部三层。占地面积1956.19㎡，建筑面积4298.00㎡。 建筑结构形式：钢筋混凝土框架——抗震墙结构，本建筑设计使用年限为50年，抗震Ⅰ类建筑。 二、编制依据： 1、《建筑基坑工程变形技术规范》（GB50497-2009） 2、《城市测量规范》（CJJ/T8-2011） 3、《精密水准测量规范》（GB/T15314-940） 4、《工程测量规范》（GB 50026-2007） 5、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 6、《建筑基坑支护技术技术规程》（JGJ120-2012） 7、基坑支护工程施工方案设计 三、基坑侧壁安全等级划分： 基坑 1-2交A-B，1-2交E-F，开挖的基坑深度较大约为8m，放坡系数80°，近似垂直开挖，如破坏后果较严重，因此侧壁安全等级定为一级，侧壁重要性系数1.1。 基坑其他位置地势相对开阔，无相邻建筑等级评定为二级，侧壁重要性系数1.0。
基坑监测监理实施 细则
基坑监测监理细则 一、工程概况 二、编制依据 1、本工程岩土工程勘察报告； 2、本工程基坑围护设计总说明； 3、国标《建筑基坑支护技术规程》（JG120--99）; 4、省标《建筑基坑支护技术规程》（DB33/T1008-- ）; 5、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-- ）； 6、《工程测量规范》（GB50026—）； 7、其它相关规范及规程； 8、本工程监理规划内容； 三、基坑围护的设计概况 综合考虑本工程场地地质条件、基坑开挖深度，本着安全、经济、合理可行的原则，本工程地下室基坑围护主要确定本基坑采用立柱桩上段采用1000*1000＊12钢板、￠337＊8钢管4φ22Ｕ型筋L=770 mm，插入钻孔灌注桩中 2.5米，插入深度应严格控制，并采取相应的措施，确保钢管的垂直度及下沉。立柱桩径800下段采用主筋12φ18，加强筋φ16﹫，螺旋筋φ8﹫200加密区100。西南角支护桩85根，桩径800
㎜，桩长10000～1 ㎜。南面是多排双轴深搅桩，北面是单排双轴深搅桩，桩径700㎜，桩长7．1～14．6不等，水泥搅拌桩止水。南面深搅桩内插入钢管、毛竹、钢筋等。北面做护坡挂网喷浆处理，桩顶增加圈梁一道。 四、基坑工程监测内容 1、基坑工程监测是指基坑工程在施工全过程中对岩土体反应性状、地下水位、边坡变形、支护结构内力和变形以及侧土压力、撑锚体系轴力和变形以及周围建筑变形等内容的观测或测试。所谓建筑变形，包括建(构)筑物本身(基础和上部结构)变形、建筑地基及其场地道路、地下建筑、地下管线等的变形。建筑变形分为沉降与位移两类。沉降类包括建筑物(基础)沉降、基坑回弹、地基土分层沉降、建筑场地沉降等;位移类包括建筑物的水平位移、主体倾斜、裂缝、挠度、日照变形和风振变形以及场地滑坡等。 2、基坑工程监测的目的:①做好信息化施工;②信息反馈优化设计，指导施工;③用反分析法修正计算参数和理论公式，指导设计。 3、基坑工程的现场监测工作，在施工过程中对时间和空间的准确性要求很高，现场监测的拖延或失误造成的事故往往增加抢救的难度。因此，在基坑开挖之前应制定现场监测方案，主要内容包括监测目的、监测对象和项目、测点布置、监测方法和成果分析、项目报警值、信息化施工。监测项目的选择，关系到基坑工程的安全施工，盲目增加项目是对工程费用的浪费，但任意削减项目，可能造成严重事故的发生。应根据基坑工程的安全等级选择监测对象和项目，参见附
深基坑监测方法研究 发表时间：2017-07-12T15:21:55.707Z 来源：《基层建设》2017年第8期作者：韦武化 [导读] 对深基坑建筑技术的要求也在不断的增高，因此我们在施工的时候，为了确保深基坑施工的安全，我们需要对深基坑进行检测，这样才能够确保施工的安全以及建筑物的质量。 广东省有色金属地质局九三二队 512000 摘要：我国自改革开放以来，社会经济和科学技术不断的发展，各个城市的高层建筑不断的增多，建筑行业不断进步。由于高层建筑的不断增多，对深基坑建筑技术的要求也在不断的增高，因此我们在施工的时候，为了确保深基坑施工的安全，我们需要对深基坑进行检测，这样才能够确保施工的安全以及建筑物的质量。 关键词：深基坑；施工；检测方法；研究 随着我国经济的不断发展，近几年来我国的房地产行业的发展是非常迅速的尤其是一些一线城市以及特大城市的发展，由于这些大城市的发展机会是很多，这就导致人们就向这些大城市移动，大量的人口聚集在大城市，但是由于土地是有限，所以这些大城市对土地的利用率的要求越来越高，这就是导致高层以及超高层建筑不断的涌现。高层建筑的施工，对地基的要求越来越高，地基也做的越来越深，这就使得深基坑的深度不断的增加，深基坑的监测就显得十分重要了。 1、监测的目的与重要性 （1）目的 在建设高层建筑的时候，地基的深度是要不断的加深，因此需要我们对深基坑进行监测，这样才能够保证施工的顺利进行。我们在深基坑施工的过程中，最先基坑周围的土体是静止的，没有收到外来的压力，一旦我们进行挖掘，基坑周外的土体就会收到压力，这种压力是由于土体的移动造成的主动压力。所以由于土体压力的改变这就使得土体的变形，而且深基坑施工的时候，维护的结构由于土体的变形也会发生改变，一旦它们所承受的压力超过了一定的限度，这就会使得深基坑被破坏，进而就会对深基坑周围的环境产生一些不利的影响。我们所建设的高层建筑一般都会集中在人员比较密集的地区，对深基坑进行施工的时候，深基坑周围的建筑物以及地下的排水管也是比较密集，这就导致土体的变形就会在一定程度上影响周围的建筑物与地下排水管。我们在进行深基坑挖掘的时候，土体的体行变化过于大时，这就会造成深基坑周围建筑物以及地下水管等一些设施的破坏。并且地下的排水管线一旦遭到了破环，这就会使得地下水发生泄漏，就会有影响到土体。深基坑的挖掘是与土体有着直接以及关键性的联系，但是由于人们对于深基坑周围的土体所能承受的压力以及基坑的围护体系所能承受的土体压力没有一个明确的数值以及计算的数值在实际的操作过程中是存在着一定的差异，并且由于深基坑在挖掘的过程中容易受到环境与天气的影响，例如降雨等等，这些因素的影响就会导致深基坑工程在最初设计的时候对压力的计算与施工过程中所遇到的压力是存在着比较大的差距，由于这些因素的影响，所以我们在深基坑工程施工的时候要进行实时的监控，对深基坑周围的环境以及土体的变化情况有一个全面的了解，这样才能够在出现问题的时候，第一时间采取一些措施解决问题，保证深基坑工程的顺利进行以及深基坑工程的建筑质量。 （2）重要性 在进行深基坑工程的施工过程中对基坑的监测其实主要是为了防止在施工的过程中出现的一些问题。这主要是在深基坑施工的过程中，由于周围的环境、气候条件以及地质条件等等一些因素的影响都会使得深基坑的施工出现问题，并且还由于这些问题在设计深基坑工程的时候是很难进行预测的，所以对深基坑进行监测是非常重要的，主要体现在以下几个方面： ①我们对深基坑进行监测，对于监测所产生的结果，这可以对接下来的工程施工提供一些信息，施工人员不仅可以根据这些信息对施工的进程进行调整，而且还可以预防一些问题出现破坏深基坑施工。 ②深基坑工程进行施工之前要进行工程设计，但是由于深基坑在挖掘的过程中容易受到环境与天气的影响，例如降雨等等，而且这些因素是具有偶然性的，所以在工程设计的时候，对于这些因素的考虑是不够全面的，对深基坑的监测是可以弥补这一方面的，施工人员可以对监测的结果进行现场的指导，对工程设计的方案不断的进行补充与调整，最重达到优化设计方案，调整施工的进程，保证深基坑施工工程的安全与快速。 ③对深基坑的监测可以为深基坑工程的设计人员提供现场监测的信息，不断的提高工程设计人员的理论知识与设计知识，在以后的工程设计的时候不断的吸取经验，为设计方案能够顺利的进行提供一些依据和参考。 ④深基坑进行施工的时候，深基坑周围的建筑物以及地下的排水管是比较密集的，我们对深基坑进行监测，这样就能够对深基坑周围的环境以及地下有一个全面的了解，一旦周围I的环境与地下发生一些问题的时候，就可以立刻采取一些措施解决问题，保证深基坑工程的顺利进行。 2、深基坑监测的方法 （1）监测基坑围护结构坡顶垂直水平位移 在对深基坑进行施工的过程中，由于深基坑的挖掘就会很容易使得土体变形和基坑变形，所以这就会影响到基坑围护结构坡顶垂直或水平位移，一旦基坑围护结构坡顶发生垂直或水平方向的位移，这就容易发生危险，所以要对其进行监控。对于水平方面的位移主要采用的方法为小角法和视准线法，主要根据深基坑的形状来决定使用哪一种方法，如果深基坑的形状是比较规整时，我们主要采用的是视准线法。对于垂直方面的位移监测，主要是利用水准基准点建立闭合水准路线，通过监测点来进行垂直方面的位移监测。这样我们可以监测到各个监测点，还要进行定期定时的监测，这样才能够及时的了解监测的信息。 （2）监测周围建筑物的垂直位移 深基坑工程由于主要是集中在人员比较密集的地区，在深基坑工程施工的过程中会导致基坑和土体变形，所以这就会影响到周围的环境以及建筑物，如果即可与土体变形过大，这就会使得周围建筑物的稳定性受到很大的影响，有时会发生垂直方向的位移，因此我们要对深基坑周围的建筑物进行监测。 （3）监测地表环境垂直位移 在深基坑工程施工的过程中会使得土体变形，土体一旦变形或者变形过大，这就会导致地面发生变化，就会发生垂直位移，所以我们要对地表环境进行监测，防止由于地表环境的变化而引起的地表垂直方向的位移。
深基坑监理实施细则 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
中以智慧园工程 监理实施细则 （深基坑工程） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师（签字、执业印章）： 日期： 江苏省住房和城乡建设厅监制 深基坑工程施工质量监理实施细则 江苏华宁工程咨询监理有限公司受江苏麦瑞克科技产业有限公司的委托，监理公司委派工程项目监理部进驻施工现场，对该工程实施施工阶段的监理工作。工程项目监理部依照专家评审及论证通过的深基坑开挖支护工程设计方案和监理规划以及相关规范、规程、设计文体的要求，认真组织编写深基坑工程施工质量监理实施细则，指导工程项目监理部
的监理工作。 本细则即深基坑施工细则（含安全细则），包括护壁桩、基坑支护、降水排水、土方开挖等内容。 一、专业工程特点 1．1专业工程概况 1、工程名称：中以智慧园 2、建设单位：南京麦瑞克科技产业有限公司 3、设计单位：南京市凯盛建筑设计研究院有限公司 4、总包单位：江苏兴厦建筑安装有限公司 5、建设地点：位于南京市雨花区花神大道西侧，原软件园核心区,东临共青团路,北临规划A10-1地块,西临规划道路。 6、工程概况： 本工程占地面积为平方米，地上建筑面积为平方米，地下建筑面积为平方米，该单体建筑为地上6层，地下2层；建筑总高度为米。 本工程南北侧局部悬臂桩支护，东西侧边坡挂网喷浆支护。基坑开挖深度：根据建设单位提供资料，基坑 =，底板标高为，承台底标高为,垫层按150mm计，基坑挖深为～，具体详见平面图及剖面图。计算超载：西侧出土侧超载取30kpa,其余部分超载取20kpa。本基坑按照安全等级为二级进行设计，重要性系数取。
B13 钻广场（商、住楼）_______ 工程 监理实施细则 （深基坑开挖） 容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作法及措施 项目监理机构（章）： __________________ 专业监理工程师： ______________________ 总监理工程师： ________________________ 日期： _______________________
省建设厅监制 一、工程概况 工程名称：钻广场商住楼工程（土建、安装、人防及幕墙） 工程地点：江阴市青阳镇府前路北侧、府前景园东侧 建设单位：润泰房地产有限公司 设计单位：信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司 监理单位：建协工程咨询有限公司 施工单位：富源广建设发展有限公司 勘察单位：江阴市建筑设计研究院有限公司（勘察编号：2011019）建筑结构层次：1# 2#楼框剪结构，部分框支剪力墙结构，地上二十八层； 商业裙房，地上五层；3#楼框剪结构，地上四层；地下车库，地下一层。 建筑面积：87518.25m 2该项目包括1#、2#楼及商业裙房、3号楼、地下车 库，1# 2#楼及商业裙房建筑面积71754.37 m 2，3#楼建筑面积1372.08 m2, 地下车库建筑面积14391.8 m2。 建筑高度：99.9m 本工程设计使用年限50年（三类），抗震设防类别丙类，抗震设防烈度6 度防火设计的建筑分类为一类居住建筑，地上住宅部分耐火等级为一级。 二、编制依据 1、施工图及相关的设计文件 2、《建设工程监理规》（GB50319—2000） 3、已批准的《监理规划》及《施工组织设计》 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002）
************工程 基坑变形监测方案 编制人： 审批人： 施工单位：********************** 2014年10月17日
目录 1、工程概况 (1) 2、监测目的及要求 (1) 3、编制依据 (2) 4、工程地质概要 (2) 5、监测内容 (3) 6、监测频率 (7) 7、测量主要仪器设备 (9) 8、监测工作管理保证监测质量的措施 (9) 9、监测人员配备 (14) 10、监测资料的提交 (14)
基坑变形监测方案 1、工程概况: 1、工程名称：*************** 2、工程地点：***************。 3、建设单位：**************** 4、设计单位：**************** 5、勘察单位：**************** 6、监理单位：***************** 7、施工单位：***************** 8、结构形式：***************** 深基坑支护采用如下方案： 1.1 基坑支护方案 本工程基坑东侧采用钢筋砼排桩支护，北侧采用锚杆加土钉墙支护（详见专项施工方案）。 2、监测目的及要求 2.1.监测目的 在深基坑开挖的施工过程中，基坑内外的土体由原来的静止土压力状态向主动力土压力状态转变，应力状态的改变引起的变形，即使采取支护措施，一定数量的变形总是难以避免的。这些变形包括：深基坑坑内土体的隆起，基坑支护结构以及周围土体的沉降和侧向位移。无论那种位移的量超出了某种容许的范围，都将对基坑支护结构造成危害。因
此，在深基坑施工过程中，只有对基坑支护结构、基坑周围的土体进行综合、系统的监测，才能对工程情况有全面的了解。确保工程顺利进行。 2.2.深基坑工程监测的要求 在深基坑开挖与支护工程中，为满足支护结构及被护土体的稳定性，首先要防止破坏或极限状态发生。破坏或极限状态主要表现为静力平行的丧失，或支护结构的构造产生破坏。在破坏前，往往会在基坑侧向的不同部位上出现较多的变形或变形速率明显增大。支护结构物和被支护土体的过大位移将引起邻近建筑物的倾斜和开裂。如果进行周密的监测控制，无疑有利于采取应急措施，在很大程度上避免或减轻破坏的后果。 3、编制依据： 3.1《建筑基坑工程变形技术规范》（GB50497-2009） 3.2《城市测量规范》（CJJ8-99） 3.3《精密水准测量规范》（GB/T15314-940） 3.4《工程测量规范》（GB 50026-93） 3.5《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2007） 3.6 《建筑基坑支护技术技术规程》（JGJ120-99） 4、工程地质概要： 4.1本基坑地下水属潜水类型，其主要补给来源为大气降水。 4.2拟建场地浅层土层成份复杂，基坑工程正式施工前应对场地内的障碍物作进一步查明并给予清除，以确保围护体和坑内加固等正常施
文件编号：GD/FS-5256 （管理制度范本系列） 深基坑实施安全监理细则 详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
深基坑实施安全监理细则详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、工程概况及专业特点 1.工程概况 工程名称： 工程地点： 建设单位： 设计单位： 围护设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 围护桩施工单位：
2.专业特点 二、监理工作依据 1．建设工程委托监理合同、监理规划、施工合同 2．已批准的施工组织设计 3．已批准的安全施工组织设计 4．已批准的临时用电施工组织设计 5．《中华人民共和国建筑法》 6．《中华人民共和国消防法》 7．《中华人民共和国劳动法》 8．《中华人民共和国安全生产法》 9．《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令） 10．施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）
建帮·海港城高层住宅楼工程 深基坑工程 监 理 细 则 编制人：日期： 审批人：日期: 青岛东盛设计股份有限限公司 本细则即深基坑施工细则（含安全细则），包括护壁桩、基坑支护、降水排水
土方开挖等内容。 一、专业特点（专业工程概况） 1、工程概况：建筑物的地理位置，包括基坑四周的具体情况：沟渠、建筑物、 构筑物、地下管线、道路等；基坑的建筑尺寸及设计开挖深度详见基坑支护施工方案。 2、工程地质条件：包括土体分层及厚度、地下水位、基底土层情况等。详见地 勘报告 二、编制依据 《安全生产法》 《建设工程安全生产管理条例》 《基坑开挖技术规范》 《建筑施工安全技术规范》 《安全生产技术与管理》 《建设工程施工现场安全生产保证体系管理资料》 三、工作流程 参照施工方案
四、控制要点 1、专项施工方案的编制和针对性审查。 2、现场支护及开挖是否按照设计文件、勘查文件及相关规程进行。 3、临边支护和用电安全。 4、开挖机械及开挖程序的监督检查。 5、支护及边坡变形监测。 6、土方回填及拆除支护结构监督。 7、险情预警及抢险措施。 五、监理工作方法及措施（适用放坡开挖及支护开挖） 5.1．方案审核 基坑工作开始前，项目监理部人员必须认真熟悉设计图纸、地质资料及相关规程、规范，要求施工单位报送专项施工安全方案并由项目监理部组织审核，审核程序及基本要求如下： 5.1.1.审查方案中是否针对以下内容分别制定出较为细致的安全措施：附近的建筑物、构筑物、道路、地下管线等现状的监测及保护，以及同期施工的相邻建设工程施工情况，支护措施、开挖方式，地下水位较高的还要有合理的降水措施等，项目部应提出书面审核意见并报送业主及施工单位。 5.2.施工监理 为加强对深基坑工程的施工管理，确保深基坑开挖的顺利进行和相邻建筑物、构筑物及地下管线、道路的安全，开挖前要督促施工单位做好安全技术交底工作，工地现场一定要安排专职安全员检查各项安全技术措施实施情况，同时项目监理部人员必须做好以下监控工作：
一、本细则编制依据 1本项目已经批准的监理规划 2与本工程相关的设计图纸 3本工程相关的法律法规 二、工程概况： 本项目是芒市金塔房地产开发有限公司“芒丽家园项目”商住楼，建设用地位于芒市大街东侧（原潞西市环卫站），场地四周管线、电杆、房屋密集新旧建筑分布于基坑周围。总用地面积：3005.5㎡，依工程设计任务书要求：本工程为地下2层，地上17层（局部2层）的高层建筑，分为主楼及裙楼、总建筑面积：16864.95㎡、平面呈“长方”型，东西长约68.6米，南北宽33.1米，基坑深10.3米，属于深基坑。支护面积约1434㎡，场地±0.00为905.5。 地下室顶板作为地上结构嵌固面，通过设置抗震缝将主楼及裙楼从地库顶板以上分为了2个独立的抗震单元，主楼为钢筋砼框架——抗震墙结构，裙楼为钢筋砼框架结构，基础形式均为长螺旋灌注桩基础，基坑总体支护方按采用“灌注桩+预应力锚索”结构支护；沿基坑周边设置一高压旋喷桩相互咬合，作为止水帷幕。 三、专业工程特点： 根据目前形式深基坑工程施工事故频发，而且事故一旦发生，极易造成群死群伤，后果相当严重，究其原因，主要是施工方案及施工过程中各种安全预控措施不到位，根据国家、公司及相关要求，深基坑工程施工必须编制安全监理细则，明确深基坑安全施工的技术要求和施工现场的检查要点。 1、地理位置复杂，施工风险大
本工程位于芒市大街东侧（原潞西市环卫站），西侧城市主干道（芒市大街），其余三面都有原建筑物，南侧的建筑是主体竣工不久的人事局大楼。因此，基坑开挖工程中，极易造成临近废房屋、道路、管线建筑物下陷，从而造成各种安全隐患。 2、深基坑过程工序复杂，机械设备多 本工程拟设六个剖面，除东侧3–3剖面上部采用放坡坡面挂设钢筋网片，喷射C20混凝土外，其余几个面采用灌注桩+预应力锚索”结构支护；沿基坑周边设置一高压旋喷桩相互咬合，作为止水帷幕。各个工序交叉作业容易产生安全隐患。 3、监测项目的设置和执行对深基坑工程施工安全有重要的指导作用“基坑施工期间，要求具有第三方资质的监测机构进场对基坑进行监测，根据大量的监测数据，分析基坑开挖、降水引起的结构变形和位移及地面沉降的发展，随时掌握基坑位移及沉降的情况，及时预报施工中出现的问题，判断结构可能产生变位的原因，信息化指导施工。 四、监理工作流程 （一）审查施工单位资质及有关资料 1、审查施工企业资质等级证 2、建设工程施工许可证 3、企业法人营业执照 4、企业安全生产许可证 5、项目经理及主要管理人员、技术人员、专职安全员、质检员、施工员、特 殊工种（电工、焊工、桩机操作工）的上岗证 6、检测仪器、工具的标定证书
深基坑监测方案
xx工程 监 测 方 案 监测单位： 日期：二O一五年五月五日
xx工程 监测方案 方案编写： 方案校核： 方案审核： 技术负责： 监测单位：xx 日期：二O一五年五月五日
目录 第一章工程概况....................... 错误!未定义书签。 1.1 工程简述 ........................... 错误!未定义书签。 1.2 工程设计概况 ....................... 错误!未定义书签。第二章基坑监测目的及内容 ............. 错误!未定义书签。 2.1 监测目的........................... 错误!未定义书签。 2.2 监测检测依据....................... 错误!未定义书签。 2.3 基坑监测项目....................... 错误!未定义书签。第三章监测点布置..................... 错误!未定义书签。 3.1 周边环境监测....................... 错误!未定义书签。 3.2 支撑结构体系监测................... 错误!未定义书签。第四章监测方法及精度要求 ............. 错误!未定义书签。 4.1 一般规定........................... 错误!未定义书签。 4.2 水平位移监测....................... 错误!未定义书签。 4.3 竖向位移监测....................... 错误!未定义书签。 4.4 深层水平位移(测斜)监测............. 错误!未定义书签。 4.5 支护结构内力监测................... 错误!未定义书签。 4.6 地下水位监测....................... 错误!未定义书签。 4.7 现场目视巡视....................... 错误!未定义书签。第五章监测频率及报警 ................. 错误!未定义书签。 5.1 监测频率........................... 错误!未定义书签。
深基坑施工安全监理控 制要点 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
深基坑施工安全监理控制要点以地铁深基坑开挖施工监理为例，对深基坑施工控制要点进行了介绍。从深基坑施工的基坑开挖、支撑安装及制作、降水控制、监控量测结果等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点,以解决深基坑的施工安全监理问题,保证基坑施工安全。 地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明，通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。 我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸，分析危险源，针对危险源编制了监理规划和监理细则，并组织实施。截止目前车站均已顺利封顶，无安全事故发生。回顾在基坑施工过程中的监理工作，其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基坑工程的主要危险源，现场监理人员应高度关注，具体如下： 1 基坑开挖过程的控制要点： （1）基坑开挖必须按设计要求分段开挖。每段开挖完成后尽快支撑。
（2）车站端头井的开挖，应首先撑好标准段内的2根对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。对长度大于20m的斜撑，应先挖中间再挖两端。 （3）基坑开挖过程中严禁超挖，分层开挖的每一层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。 （4）基坑纵向放坡不得大于安全坡度，并进行必要的人工修坡。应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施，严防纵向滑坡。 （5）开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。 （6）坑底开挖与底板施工。 a. 设计坑底标高以上30cm的土方，应采用人工开挖。 b. 坑底应设集水坑，以及时排除坑底积水。 c. 在开挖到底后，必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层。