曲折且辉煌的一百年奥迪品牌历史介绍曲折且辉煌的一百年奥迪品牌历史介绍
新汽车联盟被大众汽车股份公司收购，免遭了破产。曾经十分流行的两冲程发动机走到了尽头，大约30000辆未出售的DKW汽车成
了垃圾堆。这时大众汽车公司的甲壳虫系列成了新汽车联盟的救星：从1965年5月至1969年7月，在英戈尔斯塔特大约组装了348000
辆大众甲壳虫系列汽车。
从1965年8月，在汽车联盟公司成为大众集团的子公司之后，
二冲程发动机方面的工作就彻底结束了。最后一款DKW车型F102装
配了戴姆勒-奔驰研制的四缸四冲程发动机，即“中压发动机”，于1965年夏天作为奥迪轿车推出。新“奥迪”汽车投放市场以后，新
汽车联盟开始慢慢走出困境。这款在英戈尔斯塔特制造的四冲程发
动机汽车引起了市场的极大关注，并成功奠定了新车型系列的基础。然而好景不长，在15年似乎未受阻碍的经济复兴之后，1966年和1967年，德国突然遭遇经济大萧条，新汽车联盟受到了重创。
1968年11月26日，在英格尔施塔特城市剧院，汽车联盟公司
邀请经销商和媒体参加奥迪100的发布会。首席工程师
LudwigKraus博士设计的新款奥迪使得奥迪首次进入了中高档轿车
竞争性市场。奥迪100很快成为销量最高的车型，并为新奥迪系列
创立独立品牌奠定了基础。
由于经济萧条的原因，1969年3月，新汽车联盟与NSU汽车公
司签订了一份合并协议。新公司奥迪—NSU汽车股份公司成立于
1969年1月1日，总部设在内卡苏姆。公司从一开始就采用了一套
发展与扩张的方针，奥迪和NSU汽车的产量稳步增长，直到1973年
的石油危机初露端倪。1974年，全球经济的衰退对汽车市场也产生
了负面冲击，公司不得不将汽车产量从头一年的40万辆削减至33
万辆。这么大的举措使公司不可避免地要大量裁员：1974年，总员
工数量从3.38万下降至2.86万;1975年，仅在英戈尔斯塔特，就有1700个工人失去了工作。
奥迪的复苏---进入一个新规模
1975年底，汽车工业开始复苏，这从奥迪汽车销售数量上得到反映。1977年3月，最后一辆NSUR80汽车离开生产线，这标志着具有一百多年历史的NSU品牌完成了使命。从那以后，所有在内卡苏姆生产的汽车都是“奥迪”品牌。
1980年，随着奥迪独家技术-quattro@永久四驱系统的应用，第一批量产全时四驱车引起了轰动。随后，奥迪通过参加赛车活动，考验quattro@永久四驱系统的各项性能。1982年，奥迪赢得极具挑战性的世界汽车制造商锦标赛德国品牌第一名;1983年，HannuMikkola驾驶一辆奥迪四驱汽车成为世界汽车拉力赛的冠
军;1984年，奥迪囊括世界汽车制造商和驾驶员锦标赛冠军。
奥迪四驱(AudiQuattro)是四驱车的传奇经典：奥迪四驱带来了越野车比赛的一场革命。早在1981年，奥迪公司第一次选择四驱车型出击世界越野锦标赛(WorldRallyChampionship)就赢得了三项冠军。仅一年后，即1982年，奥迪Quattro又稳获WorldBrand锦标赛冠军，并于1984年再次封王。1983年，HannuMikkola驾驶着奥迪四驱夺得了世界锦标赛冠军头衔，1984年StigBlomqvist也同样赢得这一殊荣。全轮驱动在后来系列产品中的应用为奥迪跻身于世界顶级汽车制造商行列起到了不可忽视的作用。1982年，奥迪创造了另一项记录：第三代奥迪100汽车风阻系数降低至0.30，成为世界上量产轿车中空气动力性能最佳的车型。在日益要求保护环境、节约能源的时代，奥迪汽车引领了潮流。
1985年1月1日，奥迪—NSU汽车股份公司重新命名为奥迪汽车股份公司，同时公司注册地址从内卡苏姆迁至英戈尔斯塔特。在20世纪80年代中期，随着人们对车速限制和减少尾气排放的讨论不断升温，奥迪和其他德国汽车制造商感受到了由此引发的市场冲击。1985年，国内汽车销售下降了7.5%，而出口则增长了9.4%。
1985年，奥迪公司的总投资达到10亿德国马克—公司有史以来
总数最多的投资，主要用于改善生产设备和新技术研发。1986年秋天，全电镀车身的新奥迪80型汽车投放市场，这种技术能保证汽车10年不生锈，在同级别汽车中树立了新标准。1988年，奥迪第一辆3.5升V8发动机和四气阀豪华型轿车-V8型轿车首次亮相，标志着
奥迪开始重返顶级豪华轿车市场。
奥迪的口号是“突破科技，启迪未来”。这句口号被TDI涡轮增压柴油发动机技术再次证实。该技术的低燃油性能给人以深刻印象。1992年，一辆标准的奥迪80TDI轿车环游世界，行驶了40273公里，平均百公里油耗只有3.78升，平均时速为85.8公里/小时.
在1993年秋天东京汽车展上，奥迪展示了世界第一辆采用全铝
车身框架结构(ASF)的汽车，宣布了一个全新汽车时代的开始。1994
年3月，作为奥迪V8型轿车的改进车型，全铝车身的奥迪A8首次
公开亮相。随着奥迪A8的问世，奥迪对车型系列的命名开始改变。
同年夏天，奥迪A6投放市场，而新款奥迪A4也于当年11月投放市场。新款奥迪A4取得了巨大的成功：1995年，仅在德国就售出120000辆。
1995年秋天，奥迪亮出了另一张王牌-TT跑车，该车型成功地将独特设计与现代时尚特征和成熟的技术结合在了一起。一年以后，
两门紧凑车型的奥迪A3投放市场，吸引了更多的客户。1997年，
奥迪展示了一款新奥迪A6和Al2，后者是根据第二代ASF技术制造
的一款全铝车身车型。奥迪TT硬顶敞篷跑车(Coupe)和软顶敞篷跑
车(roadster)分别于1998年和1999年投放市场。
1998年，奥迪还成功地收购了意大利著名的跑车制造公司兰博
基尼和英国赛车发动机公司科斯沃斯。当奥迪公司于1999年迎来百
岁大寿时，同时也“赢”来了历史上销量和利润的最高记录。身世
沉浮、英雄辈出的奥迪，达到了它前所未有的高峰。它有足够的理
由让世界相信，面对未来，奥迪这个百年的汽车王国会用激情和活
力再书写二十一世纪的不朽神话。
走向辉煌--树立豪华运动风格(1)
2000年6月，奥迪A2投放市场，该款车型再次巩固了奥迪在轻
型铝车身方面的竞争力。同年的10月份，公司又一个主打车型——
奥迪A8W12在巴黎汽车展上亮相。于2002年投放市场的新款奥迪
TT敞篷跑车和新奥迪A8则突出了奥迪车的运动特性，而这一特性
在奥迪RS6车型上得到了更加突出的体现。
新千年值得奥迪人骄傲的喜讯传来，2000年6月12日在法国勒
芒举办的24小时汽车耐力赛中，首次参赛的奥迪R8敞篷赛车获第
三和第四名的骄人成绩。被称为“欧洲最大赛事”的法国勒芒24小
时汽车耐力赛是一项传统的长距离赛事。它不仅考验车手的技能，
而且对由现代高科技装备起来的赛车也有相当高的性能要求。奥迪
R8的初战告捷又一次向世人证明：奥迪公司一向奉行着以技术领先
的承诺。
2003年，PikesPeakquattro的发布标志着奥迪品牌彻底走向了
运动特性。带有FSI?直喷式领先技术的500马力V8发动机，PikesPeakquattro?第一次向整个世界展示了SUV的未来。2003年，全新的旗舰产品A8L登上了北美战线，这一时刻成为了世界顶级豪
华轿车精彩表现的分水岭。
2004年开始于一款令人兴奋的车型的发布-S4Cabriolet，它荣
耀出身，动感十足。而焕然一新的全新奥迪A6配有两个杰出的发动机，其中4.2车型是拥有335马力的V8发动机，3.2车型则配有拥
有FSI?直喷式领先技术的新V6发动机。同时，A8LW12则在美国市
场首次登场。
2005年奥迪的欧洲销售冠军车型A3同样在美国市场取得佳绩，
而奥迪A4和A4Avant，S4和S4Avant以及A6Avant也都接受了外观
的重大改良，包括奥迪粗狂的新单框进气格栅的加入、发动机舱内
的设备的升级等。此外，A3、A4、S4、A6和A8还都荣膺美国权威
汽车杂志《Ward'sAutoWorld》评选出的最佳发动机，A4和A6则被
该杂志赞誉为拥有最出色内饰的汽车。同时，奥迪A6也荣获当年全
球年度风云车型大奖和“DoubleBestPick”的最佳认证。
2006年，RS4发布，其结合创新的设计理念以及带有无与伦比的线条和高水平的装备展现了世界顶级豪华汽车的`标准。高速的发动
机核心，FSI技术，以及最新一代的quattro?驱动驾驶，并配有不
对称/对称扭矩分配，令人吃惊的420马力和90%的扭矩持续介于2250转到7600转之间。毫无疑问，RS4是A4系列的顶级原型，也
是全新上市车型的完全改良版。
2006年，奥迪在美国市场投放了第一辆SUV-奥迪Q7，其搭载了350马力，4.2升V8发动机，以及FSI直喷式技术。Q7V8发动机也
带有奥迪传奇的quattro?四轮驱动和7座作为标准配置。诞生以来，Q7受到无数赞誉，其中包括美国汽车杂志《Ward'sAutoWorld》的
年度汽车内装大赏和保险协会评选的高速公路安全的“最佳安全选择”。另外，也荣获了德国著名报刊《星期日图片报》评选的“金
方向盘”大奖。同时，Q7在美国国家公路安全管理局的正面和侧面
的碰撞测试中被评为了五星级安全水平。
2006年，奥迪R10TDI继续开始了美国勒芒系列赛的第七次征战，在比赛中表现抢眼。奥迪车队车手卡佩罗和阿兰-迈克尼什在赛季还
剩下两场的情况下提前夺冠。奥迪车队夺取了年度车队及车手总冠军。之后奥迪在勒芒P1级别赛事中获得了七次“topflight”的头衔。
2006年奥迪R8中置发动机跑车的诞生，宣布了奥迪品牌正式进
入个性汽车领域。R8进入市场后，立即占据了该领域的领军地位。
追求品质的奥迪品牌，拥有从制造赛车到制造运动型高性能轿车的
专业技术，R8演绎了道路行驶的最佳表现，其先锋的科技理念和不
可抗拒的设计也成为了奥迪品牌首屈一指的经典作品。
2006年纽约车展，奥迪掀起了新的TTCoupe浪潮，并在2006年
的洛杉矶车展上展示了全新的TTRoadster。第一代TT已经成为了
汽车设计的里程碑与标志，而新一代的奥迪TT同样继承了传统的优
良性能和精致外观，并在此基础上更加注重其令人窒息的运动表现。全新奥迪TT配有两个横向发动机装置——四缸涡轮发动机和V6，
两个发动机提供了高水准的动力水平和性能表现。另外，奥迪TT提
供了一个逐渐取代在动力、性能以及客户情感方面都很出色的前任
车型的典型案例。
2007年为了在美国进一步提高柴油发动机的普及率，奥迪宣布
他们将和大众、克莱斯勒一起支持清洁柴油机Bluetec。依靠这次
联合战役，三个汽车制造商旨在为美国客户示范这种新的发动机技术：优良的高性能，高燃油效率，低排放量和低维修。在2007年北
美国际车展上，奥迪展示了柴油机技术的可能性以及V12柴油机的
动力装置。奥迪Q7V12提高了SUV萌芽阶段的性能标准，它的6升
12汽缸的柴油机再次证实了奥迪的尖端科技。
2007年日瓦纳车展，奥迪推出其个性车型A5，并继续扩大销售
市场。A5系列成功的结合了奥迪独一无二的设计语言和高端的性能
水平，在品牌理念的感召下，A5外观慷慨大方，造型精美个性独特。它的进步设计赋予了新Coupe动静相得益彰的完美特性。配备强劲
的FSI和TDI发动机，它全新的发展已经造就了现代汽车的经典技艺。奥迪S5是完全的跑车新系列，动力的V8FSI发动机赋予S5的
锐利速度，强调其竞赛般的速度与设计。
此外在奥迪旗下车型上还有一个值得一提的亮点就是-MMI多媒
体互交系统，此套系统首次被装配在了2002年上市的首款奥迪A8
车型上，而发展至今已经升级到了第三代，该系统主要是通过中央
控制旋钮来控制和选择多媒体功能，其内部集成了导航、收音机、
音响等一系列的功能，使用起来非常便捷，目前在奥迪旗下车型上
除了奥迪A8L，奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q7、奥迪Q5等车型上都
一一配备。
其实自奥迪品牌1975年开始复苏以后，奥迪公司就一直秉承
“突破科技启迪未来”的传统理念，不断创新，在技术上推出了
FSI燃油直喷式发动机、multitronic?无级/手动一体式变速箱和DSG双离合直接换档变速器，以及在汽车制造史上具有里程碑意义
的quattro?全时四驱系统、全铝车身(空间框架结构)等领先和独家
技术。而在车型上，除了目前已经有的A/Q/R等系列的20余款车型
之外，奥迪还计划在2006年至2011年间投资118亿欧元，其中84
亿欧元将专门用于新车型开发，在2015年前将车型种类增至40款，销量达到150万辆，并成为全球最成功的高档车制造商。
总结：
纵观奥迪112年历史，作为一个经历了多次劫难、复兴最终走上辉煌的品牌，奥迪在其百年历史中积淀出了一种独特的企业文化。而如今，做为一个最成功的高档车制造商，奥迪仍在秉承着“突破科技启迪未来”的传统理念，以一种自信、进取的步伐走向未来。
一汽丰田 一汽丰田成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司的主导产品是“”（VIOS）、“”（COROLLAEX）、“”（CROWN）、“”（REIZ）、“”（COROLLA）轿车以及RAV4。公司为33亿元人民币，注册于，现有员工12000余人。 公司名 称： 天津一汽丰田汽车有限公司 外文名 称： TIANJIN FAW TOYOTA MOTOR CO.,LTD. 总部地点： 中国天津 成立时 间： 2000年6月 经营范 围： 汽车 公司性 质： 中外合资企 业 员工数：12000余人 1.万 2.万 3.万 4.万 5.万 6.万 7.普锐斯（混合动力）万 8.蓝德酷路泽（SUV）万 9.柯斯达（小型客车）万 10.普拉多（SUV）万 天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的。2002年8月，与丰田汽车公司在签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。
奥迪国际高品质汽车开发商和制造商 奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷车及运动车系列等。 奥迪的外在属性 认知 还记得自己小的时候就知道奥迪是好车，能拥有奥迪车的绝对是牛人，这样 的概念想必也一直是大部分百姓对奥迪的初步印象。那它为什么是好车呢？那时 候我什么都不懂，但看到政府和富商无一例外的选择奥迪，答案也就简单明了了。 在国内，这些“领头人”的实力不容小视，以后的本田雅阁不也是因为这个原因才 卖火的？说句实话，80年代也就人家奥迪能够在中国做这样的宣传工作，致使 几代人都对它的品牌概念深入人心，现在人家能够取得如此大的成功也就是理所 当然的，努力总是有回报的。 在中国，当人们手里有钱了，买车第一个想到的大多是奥迪A6，因为这就 是有钱的象征，奥迪已经成功的将自身打造成了富豪与高官的座骑，但同时也比 奔驰与宝马更加的贴近消费者，让人们更易接受。 形象 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自 行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因 此每一环都是其中一个公司的象征。 最为大家熟知的莫过于上月突破产量10万辆的奥迪A6L了。奥迪A6L的 出色表现也成为奥迪品牌在全球不断取得成功的重要组成部分：2006年，奥迪 品牌连续第十一年刷新了销量纪录，在全球范围共向客户交付了905,100辆汽 车，销量增幅达9.2%，在全球41个市场的汽车销量均创下新高。其中，奥迪 在中国的成绩尤为瞩目。去年奥迪品牌全线产品在中国市场销售火爆，全年总销 量首度突破8万辆历史大关，达到80,808台，同比增长39%。这一强劲的增长 势头在2007年得以继续保持。统计数据显示，在过去的一个季度，一汽-大众奥
奥迪历史 奥迪的前身——汽车联盟股份公司（Auto Union AG）于1932年由老奥迪、DKW、霍希和漫游者四个独立的汽车制造公司合并而成，四环标志就代表这四个公司。对于今天的奥迪来说，它们是奠基石。 霍希公司 19世纪末，德国已经出现一些汽车制造商，其中一个就是于1899年11月14日在科隆（Cologne）建立的霍希公司。奥古斯特·霍希是汽车工程方面的先驱者，他在自己创办公司之前，在曼海姆（Mannheim）的卡尔·奔驰公司担任了三年汽车制造部经理的职务。 1904年，奥古斯特·霍希将公司迁至茨维考（Zwickau），并将其转为股份公司。1909年，奥古斯特·霍希从这家自己创办的公司中撤出了股份，另成立了一个新公司，取名“奥迪”。 老奥迪公司 该公司由奥古斯特·霍希于1909年6月16日在茨维考（Zwickau）创立。当时为避免侵权，新公司不能再以霍希的名字命名，霍希想到其名字的德文词义“听！”在拉丁文中的对应词为“Audi”，遂将新公司命名为“Audi”（奥迪）公司。1910年4月25日，霍希又在茨维考（Zwickau）将该公司改造成为奥迪汽车股份有限公司（Audi Automobilwerke GmbH）。 漫游者公司
1885年，两位名叫约翰·巴珀提斯特·温克霍芬和理查德·阿道夫·杰尼克的机械工在开姆尼斯（Chemnitz) 开了一家自行车修理行。不久，他们看到自行车需求量很大，就开始自己生产自行车。他们生产的自行车取名为“漫游者”。1896年，公司改名叫“漫游者有限公司”。 漫游者公司1902年制造出第一辆摩托车。造汽车的想法虽由来已久，但直至1913年方成为现实，其较早推出的双人汽车取名叫“巴比辰”（Puppchen），正是这辆车开辟了一个跨越几十年的新时代。 DKW公司 DKW公司1902年在开姆尼斯成立，最初名叫莱斯穆森与恩斯特公司（Rasmussen & Ernst）。1907年，该公司迁往厄茨格博格（Erzgebirge）地区的佐鲍（Zschopau）。莱斯穆森与恩斯特公司起初是生产和销售尾气分离器、挡泥板、照明设备、硫化设备和离心分离设备。 公司的创始人约根·斯凯夫特·莱斯穆森于1916年开始试验一种蒸汽驱动的汽车，并将该车商标注册为“DKW”。1919年，改名为佐鲍尔汽车有限公司的该公司转而生产小型二冲程发动机，从1922年起，这种发动机成功地安装于DKW牌汽车。第一辆DKW牌汽车1928年投放市场。 开姆尼斯的汽车联盟（Auto Union AG，全称：汽车联盟股份公司） 1932年6月29日，在萨克森国家银行的主导下，奥迪公司、霍希公司、DKW合并成立了汽车联盟。同时，它们与漫游者签订了购买和租赁合同，将漫游者公司汽车部纳入到汽车联盟麾下。新公司的总部设在开姆尼斯。
文章要点： 一个贵族与一个天才的偶然相识，产生了劳斯莱斯品牌 劳斯莱斯在创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车” 在跌宕起伏的成长历史中，劳斯拉斯那“汽车中的贵族”地位始终没有动摇 “劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志。无论她的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。”她的创始人在一个世纪以前留给我们的 话，直到今天仍像当年一样正确。作为一个屹立了百年的汽车品牌，劳斯莱斯 在创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车”，而到现在它依然如此。它在 世界汽车业界的顶尖地位始终没有动摇过，“汽车中的贵族”不是一句空洞的 口号，它凝聚的是一代代劳斯莱斯人追求完美的信念、标准和坚持。如今，劳 斯莱斯轿车已经成为地位的象征，而车辆的主人也都是有一定身份的人。
劳斯莱斯品牌的两位创始人：亨利·莱斯（左图）与查利·劳斯（右图） 1904年的一天中午，在曼彻斯特Midland酒店的一张餐桌旁，一位41岁的中年人和一个26岁的小伙子轻声交谈着，他们就是Frederick Henry Royce （亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查利·劳斯），在旁人眼里这也许只是两位朋友的一顿家常便饭，但他们肯定不会想到，正是这两个人创造了劳斯莱斯品牌，并且一走就是一百年！ 1904年：“汽车中的贵族”诞生 贵族与天才的结合创立出象征尊贵的劳斯莱斯品牌 1903年，亨利·莱斯开始打造自己的第一款汽车。他委托铸造厂来制造汽车部件，招来一些车架工匠组装4座车身，并成功制造出第一款2汽缸发动机Royce汽车，排量1800毫升，最大功率仅为10马力。而出身与贵族家庭的劳斯，在一个偶然的机会看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车，他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。 1904年的圣诞节，劳斯和莱斯正式签署合作协议，双方合作生产可以推向市场的汽车，汽车将由Royce有限公司（该公司是莱斯早年间创造的公司）
SAEP 1 级培训丰田品牌历史考试卷1．1924年丰田佐吉取得的主要业绩: A)发明了全自动织布机(G型织机)。B)创建了Toyoda自动织布机厂。 C)发明了纺线机。 2．和以前的机型相比，全自动织布机最大的优点是什么? A)当丝线断裂时会自动停止。 B)制造成本低。 C)易于操作。3．发生故障时，正在工作的机器会自动停止，这被称为: A) 改善 B) 工作流程连续化 C) 看板 D) 准时化生产(JIT) E) 自働化4．日本TOYOTA汽车公司的创使人是谁? A) 丰田佐吉 B) 丰田喜一郎 C) 大野耐一 D) 丰田章一郎 5．丰田家族最初是如何获取资金,开创汽车事业的? A) 他们与美国的汽车生产厂商合作。B)他们将自动织布机的专利权卖给英国 的Platt Brother公司。C)他们使用丰田佐吉的父亲做木工挣来 的钱。 6．TOYOTA的第一辆原型轿车叫什么? A) A1型 B) AA型 C) S1型 D) F1型 7．第一款商品化（量产化）的“Toyota”轿车车型是?? A) AA型 B) Corona C) A1型 8．丰田喜一郎创建了全新的生产理念:“主动准时 化生产（JIT)”,意思是: A) 机器布局合理，工作效率高。 B)汽车零部件只在需要时生产。 C)亲身实践以解决实际问题。 D)以”不断改进”帮助改善自己的工作。9．TOYOTA的第一个销售网络是由日本TOYOTA汽车销售公司的哪位总裁创建的? A) 丰田英二 B) 丰田喜一郎 C) 丰田佐吉 D) 神谷正太郎 E) 大野耐一10．是谁在考察美国超市后，发明了看板制度?（丰田生产方式之父） A) 丰田英二 B) 丰田喜一郎 C) 丰田佐吉 D) 神谷正太郎 E) 大野耐一11．二战后，TOYOTA公司濒临破产，是因为: A)通货膨胀 B) 竞争加剧 C) 劳资纠纷 D) 丰田喜一郎的辞职12．1950年恢复生产后，丰田英二的伟大 战略是: A) 5年内使产量翻一番。B) 与美国汽车生产厂商合作。C)建立比美国任何一家汽车生产厂都大的汽车生产工厂。 13．TOYOTA的哪一款车型获得了1965年的戴明奖? A) ToyopetCrown B) Toyota Corona C) Toyota Corolla D) A1型14．Toyopet Crown车型失败后,是谁在TOYOTA 公司推行实施综合品质管理体制的? A) 丰田英二 B) 神谷正太郎 C) W. 爱得华.戴明 D) 丰田章一郎 E) 大野耐一 15、丰田理念与中国国情相结合的营销方法有_______。3 1、快乐销售。 2、游戏销售。 3、智力销售 4、意念销售 5、体验式销售 6、全攻全守式销售。
填空题： 1、发动机的四个冲程分别为？ 答： 2、A4L车身长、宽、高、轴距分别为多少毫米？ 答： 3、A6L车身长、宽、高、轴距分别为多少毫米？ 答： 4、Q5车身长、宽、高、轴距分别为多少毫米？ 答： 5、Q3车身长、宽、高、轴距分别为多少毫米？ 答： 6、A3 Sportback车身长、宽、高、轴距分别为多少毫米？ 答： 7、A8L车身长、宽、高、轴距分别为多少毫米？ 答： 8、温控杯架，加热温度和冷却温度分别为多少？ 答： 9、下列英文缩写的中文含义为？ EDL: ASR： EPB： APS： RSP： ACC： 选择题： 1、涡轮增压的中冷器冷却（） A.废气 B.进气 C.进气和废气 D.以上都不对 2、动态转向改变转向系统的（） A.转向力 B.转向比 C.车轮角度 D.以上都不对 3、客户对于全新奥迪A6L的购买动机重要基于以下哪两个方面（） A.安全性与耐久性 B.设计和品牌形象 C.性能和装备 D.操控和内部空间 4、A1的加速时间为（） A.7.9s B.8.0s C.8.6s D.8.9s 5、A1的顶条可选颜色为（）
A.黑 B.白 C.银 D.灰 6、A1的主要竞品有（） A.宝马Z4 B.MINI Cooper C.菲亚特500 D.A3 7、SUV的特性有（） A.越野能力 B.强悍的外型设计 C.灵活多变的空间 D.一体式进气隔栅 9、下面所列不属于主动安全的是（） A.电子稳定程序 B.高位刹车灯 C.防夹车窗 D.安全头枕 10、2010年1月13日，全新奥迪A8在底特律车展获得了（）大奖？ A.金方向盘 B.Eyes on Design C.最佳车型 D.“最佳豪华轿车称号” 11、关于全新奥迪A8L的座椅按摩功能说法正确的是（）。 A.4个程序（波动、敲击、伸展、腰部），4个级别 B.只有舒适座椅才提供 C.通过多功能开关来选择按摩类型 D.舒适-运动座椅不提供此功能 12、下列关于全新奥迪A8L的后座娱乐系统说法错误的是（） A.独立的MMI控制单元，位于后中央扶手 B.后座独立的控制单元，带有单碟DVD，硬盘 C.左右必须播放相同的内容 D.10.2显示屏可播放DVD，硬盘和电视 13、全新奥迪A8L自适应空气悬挂的标准版本的离地间隙为145mm时处于（ ）模式。 A.自动 B.动态 C.舒适 D.提升 14、下列关于全新奥迪A8L的Valonea真皮的卖点说法错误的是（） A.铬鞣剂，环保 B.鞣剂来自于Valonea oak的果实 C.纯天然表面 D.真皮芳香 15、全新奥迪A8L在B柱上采用了（） A.热成型钢板 B.铝 C.超高强度钢板 D.铝型材 16、下列关于全新奥迪A8L驾驶员信息系统说法错误的是（） A.屏幕尺寸从5英寸增加到8英寸彩色显示（分辨率840*480） B.每一行文字前有制表符 C.状态栏内会整合并持续显示相关信息如温度、时间、档位、里程 D.多功能方向盘上新的控制按键（摇臂式按钮、旋转/按钮式滚柱按钮、菜单按钮） 17、下列关于全新奥迪A8L的jukebox系统说法错误的是（）
有关丰田发展的时间过程 1867—1930年，丰田佐吉。63岁。 1887年，丰田佐吉整天看老太太织布，决心要改进作业。若不熟悉现场，是任何事情也搞不成功的。20岁 1910年丰田佐吉想发明自动纺织机。43岁 1910年佐吉到美国考察4个月，并大声疾呼“今后将进入汽车时代”。 1922—1924年，丰田佐吉以强烈的语气“日本人应该用自己的智慧向世界挑战”。57岁1925年美国福特在日本横滨建立了汽车组装厂，年产8000辆。 1926年才真正发明完成，前后共花费了25年的岁月，共有100过个专利。59岁 1926年，福特处于顶峰时期。 1927年美国通用在大阪建厂，年产10000辆汽车。 1929年日本仅余3家制造商总共才生产了436辆汽车。 1930年，丰田纺织公司同英国的布拉特兄弟公司缔结专利转让协议，转让获得1003日元作汽车的研究资产。 1930年，纽约股票暴跌引起世界经济恐慌。 1930年3月丰田喜一郎着手研制小型汽油发动机。 1932年春，大野毕业于名古屋高等工业学院的机械系，在丰田纺织公司工作。 1932年4月，丰田喜一郎托人买了一台美国通用雪弗兰发动机，并将它搬进仓库里，只有那个买发动机的人和喜一郎拆卸，测绘，整理了试制用的全部资料。 1933年，成立丰田公司正式开始制造汽车，（以东京大地震十周年的9月1 日为期）。1933年，喜一郎提出刊发《国产大众汽车方针》，向美国大批量生产方式学习，并加以改进。1934年，喜一郎买了一辆美国“流行型”车—德苏特，在东京市内开来开去以征求行人意见。 1934年9月，第一台6缺直列式排量3389毫升65马力A型发动机成功。 1935年10月，喜一郎完成了装载A型发动机的A1型轿车的试制工作。 1935年11月，在东京芝浦举行的丰田汽车工业公司车展试车大会上，喜一郎先生引用了“佐吉的话”，即“我通过制造织布机报效国家，你应当制造出汽车来为国家效力”。 1936年4月，A型轿车开始投产，它的外观比A1型车更简练。 1936年，日本颁布了《汽车制造事业法》，着手扶植国产汽车业，但喜一郎提出不要陶醉在扶植政策之中，要有企业家的神圣责任感。
热情激昂成就梦想帕加尼品牌历史简介 来源：汽车之家类型：原创编辑：章宁 有这么一个品牌，它并非名门望族，也没有悠久历史，它的总产量甚至不及其他厂商一天的产量，但是它却引得无数车迷为之疯狂。它的每一款车都力与美的融合体现得淋漓尽致，它的每一款车都将材料科学应用到了极致，它的每一款车动辄以百万美元计。它就是Pagani （帕加尼），无数车迷为之倾倒和疯狂，梦想着有朝一日能够驾驶帕加尼在纽博格林北环赛道驰骋。下面编辑将为大家介绍这个超级跑车品牌。 Pagani（帕加尼）得名于它的老板Horacio Pagani，一位出生于阿根廷的天才设计师，阿根廷人热情的的个性和对运动的狂热使得Horacio Pagani在年轻时就对赛车运动极度热爱。Horacio Pagani在20岁时就设计出一辆F3赛车，并梦想着有朝一日可以生产属于自己的超级跑车。1982年，这位26岁的阿根廷F3赛车设计师遇到了他生命中最值得尊敬的人，5 次F1世界冠军Juan Manuel Fangio，这位伟大的F1车手对Horacio Pagani的设计非常欣赏，
并建议他如果想要制造世界上最好的汽车，一定要去意大利的Modena,只有那里才是Horacio Pagani实现梦想的舞台。 『Horacio Pagani』
随后，Juan Manuel Fangio推荐Horacio Pagani去工厂设在Modena的兰博基尼工作。Horacio Pagani听取了前辈的意见，只身前往兰博基尼。在兰博基尼Horacio Pagani从组装工人干起，他的能力和才干迅速得到了兰博基尼主管的认可，并被分配到开发部门参与车型的开发工作。 1988年推出的Countach 25周年纪念版中就应用了Horacio Pagani的很多建议，鉴于Horacio Pagani的优秀表现，兰博基尼让他继续领导设计了Countach Evolution原型车。在这款车型的设计中Horacio Pagani和其领导的开发团队首次将碳纤维复合材料应用到了车型设计中，碳纤维材料单体驾驶舱和大量复合材料的应用使Countach Evolution原型车比后来推出的量产车型重量减轻了500公斤，并在测试中达到了300km/h的最高时速，这样的成绩在当时是极为惊人的。
公司名 称： 天津一汽丰田汽车有限公司 外文名 称： TIANJINFAWTOYOTAMOTORCO.,LTD. 总部地 点： 中国天津 成立时间： 2000年6月 经营范围： 汽车 公司性质： 中外合资企业 员工数： 12000余人 1. 威驰7.45-1 2.37万 2. 花冠EX 7.98-12.00万 3. 皇冠29.45-97.80万 4. 锐志18.38-38.68万 5. 卡罗拉10.28-19.96万 6. RAV416.18-26.96万 7. 普锐斯（混合动力）20.48-26.98万 8. 蓝德酷路泽（SUV ）71.50-119.00万 9. 柯斯达（小型客车）30.48-56.05万 10.普拉多（SUV ）50.00-70.00万 天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。 2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。丰田历史 丰田生产厂的诞生
名牌補習班
Louis Vuitton (1854 年，法國) LV 堪稱名牌奢華的領導者，一舉一動都左右時尚風潮，傳奇的故事得從一個來自法國東部鄉下的捆工學徒說起，他專門替貴族捆紮運送長途旅行的行李，甚至成為專為法國王室整理行李御用的捆工和皮革師，他發明了一種長方、防水的皮箱，方便疊放，耐用的 程度經歷鐵達尼沉船意外，撈起居然滴水未進。LV 的經典從 1896 年誕生的Monogram 花紋、Epi 水波紋、Damier 棋盤格 紋，到近年引領風潮的櫻花包、櫻桃包等，都說明LV 的時尚地位。
Gucci (1921 年，義大利) 近年的Gucci 把品牌經典的元素靈活揮灑到極致，在一片logo風中十足搶眼，喜好消費logo 的台灣更有7 成銷售商品都有logo 加身，這個最早以販售旅行袋、馬具為主的皮革製品品牌，1947 年有竹節提把的竹節包問世，同時期從創辦人Guccio Gucci 的名字 而有GG logo ，1952 年有馬銜環的Moccasins 鞋，1966 年又 為摩洛哥王妃葛麗絲凱莉設計花卉圖案絲巾，無一不是經典，至 今散見於Gucci 新品的細節中，1990 年設計師Tom Ford 加入則 為Gucci 女裝注入全新的精神。
Hermes (1837 年，法國) Hermes ，有錢也不見得買得到的神話。一切得從1837 年說起。Hermes 製作馬具起家，馬車被汽車取 代才轉做皮件反而是契機，經典的凱莉包靈感便來自裝馬鞍的袋子，因為摩洛哥王妃葛莉絲凱莉在狗仔鏡頭前用它遮掩隆起的小腹而得名，柏金包則是為女星珍 柏金改良加大凱莉包好放奶瓶尿布的傑作，絲巾、手 錶同樣經典。
经典国货品牌历史 经典国货品牌历史一、中国的鼻祖老牌 百年老牌谢馥春： 扬州谢馥春化妆品有限公司，百年老店,中国化妆品产业始祖,其历史溯源于清朝道光10年（1830年 ）创立的谢馥春香粉铺，乃中国第一家化妆品企业。传统产品鸭蛋粉、冰麝油、及香件（誉称东方 固体香水），通称谢馥春“三绝”，1915年与“茅台酒”同获美国巴拿马万国博览会大奖，成为当 时国际化妆品著名品牌和中国化妆品第一品牌。现被商务部授予“中华老字号”称号，并评为“全 国300家重点保护品牌”。东方化、功效化、天然化、人性化是谢馥春品牌永恒的内涵，打造东方 化妆品的本土领军企业是谢馥春公司的不懈追求。 消费者热赞产品：【鸭蛋粉】采用天然原料,经鲜花熏染,冰麝定香工艺精制而成;具有轻、红、白 、香之特点,为清廷贡粉,百姓冠称“宫粉”,故有“天下香粉莫如扬州”之美誉。如今在传统工艺的 基础上遵循“天然、功效”的理念，研制出纯天然有桂花、玫瑰、茉莉、栀枝花香型的鸭蛋粉系列 产品，粉质细腻优良，纯手工制作的外包装乡土气息浓郁。
另外还有冰麝油、及香件（誉称东方固 体香水）。百年老牌孔凤春 清同治元年（1862年），孔凤春香粉号创建，是中国历史上记载的第一家化妆品企业；清朝末年， 孔凤春“鹅蛋粉”作为清代皇家贡品，慈禧专用而久负盛名；1929年，孔凤春莲花霜、玉堂扑粉等 产品在第一届西湖博览会上获得多项大奖；1956年公私合营后，更名为杭州孔凤春化妆品厂；1983 年，孔凤春珍珠霜成为南极考察队员的手脚救护神，因此扬名海外；1988年，同日本企业“高丝” 合资；2004年2月，远嫁广东名企飘影集团。 消费者热赞产品：鹅蛋粉、孔凤春传统白玉霜、孔凤春珍珠霜、孔凤春莲花霜、二、历史悠久，且至今仍出口外国的老牌（特点：均采用名贵中药制成） 1、大宝（在日本的地位相当于资生堂在中国） 品牌介绍：“大宝”系列化妆品1985年诞生，1985 年---1990年期间推出的速消眼角皱纹蜜、老年 斑霜、眼袋霜等产品在国内外长销不衰、享誉至今；1993年畅销至今的美容日霜、晚霜，与SOD 蜜 一样家喻户晓，年均销量1400万瓶左右；1994年投入市场的MT系列化妆品，在国内开创了将金属硫 蛋白（英文简称MT）这种物质用于化妆品生产的先河，加
丰田汽车品牌体系面面观 丰田作为日本汽车企业的典型代表，在行业内创造了一个又一个奇迹。思考丰田成功之道，其品牌体系的系统规划、动态管理起到了至关重要的作用。丰田汽车拥有数十个产品品牌、庞大的品牌体系，但深入分析，发现其品牌体系更具层级分明、定位明确、条理清楚、系统整合的特点。 一、 层级分明的品牌构架 丰田汽车可以划分为四个层级，最高层级为企业品牌，也就是丰田汽车；第二层级为业务伞（母）品牌，包括Toyota、Lexus、Scion、Daihatsu、Hino等五个伞品牌（不包括Subaru 等联营品牌）；第三层级为产品品牌，如Toyota伞品牌下包括Camry、Corolla、Corona、Crown等数十个产品子品牌；第四层级为产品标识，如同样为Corolla，又具体细分为运动款、标准款、天窗版、LE版等多种型号，以示不同产品的区别。如图1.1所示： 从上图看到，丰田汽车的品牌架构层级分明，如同家族的族谱，孙子、儿子、父亲、祖父等辈分明确，品牌地位越高，属下品牌成员数量越多，呈现为金字塔形状。在这个塔型品牌体系中，谁是谁的儿子，儿子下面孙子有几个，各是什么名称，一目了然，直接从车前的Logo和车尾的标识上就能分辩得很清楚。 二、 清晰明确的伞品牌定位
丰田汽车之所以涵盖了五个伞品牌，核心的原因在于不同品牌的核心价值有明显的区别。五个伞品牌中，大发（Daihatsu）和日野（Hino）为丰田兼并重组后的业务独立运营的品牌，雷克萨斯（Lexus）和Scion（赛昂）则是丰田汽车自发衍生出来的独立伞品牌。这些伞品牌在消费者感知层面，都表现为相互独立区隔，产品风格和特点表现不同、终端销售相互区隔（见图2.1、2.2）、品牌广告自行投放。 究其各伞品牌独立运作的原因，除了大发和日野由于历史上兼并重组的渊源外，核心在于不同品牌核心价值诉求不同，针对的目标消费群体不同，各品牌背后的产品设计理念和风格特点不同。丰田作为销量最大、产品涵盖最广的主流伞品牌，核心价值诉求“可靠耐用、追求品质和技术”，其产品设计、制造也完全围绕该核心理念进行的。雷克萨斯作为丰田集团1989年精心打造的高端品牌，则与丰田的品牌定位有着明显的区隔，一开始就瞄准了奔驰、宝马等高级轿车，主打“豪华、舒适、品位”的高端情怀，其产品在静音设计、性能配备、内饰装潢及空间打造上尽其豪华所能，完全超越了丰田原有产品的概念要素。雷克萨斯在终端4S店建设上，也与丰田其他品牌渠道完全隔离，以突出其高端精致的品牌形象。根据G.D.Power 的满意度调查，雷克萨斯的服务满意度在所有销售的国家都名列前茅。丰田集团2002年新推出赛昂，则是顺应时代潮流，响应青年人对车的需求特点而开发的，其品牌定位在“时尚、多功能、惊奇”，重点突出年轻人追求的“与众不同、前卫、时尚”品牌精神。作为被丰田兼并的“大发”则继续其原有品牌定位，坚持“低成本、可靠质量”的核心价值，主打的则是高度重视性价比、追求低成本的消费者，这样可以有效弥补丰田原有品牌不能覆盖的细分市场。而日野作为商用车品牌，其针对的目标市场主要集中在组织客户上，其品牌诉求则集中在“安全、可靠”上。
PCD纹绣始创于1999年,就是目前亚洲最具知名度、为行业培养人才最多的一个纹绣品牌,被誉为纹绣行业的“黄埔军校”。该品牌隶属于广州懿晟贸易有限公司,主要从事纹绣色料、纹绣机器、纹绣工具、纹绣护理产品等的研发与销售,自成立开始就一直推行免费的“四级教育”,提供由零基础入门级到高精尖顶级纹绣师的不同层级的教育模式,遵循“授人以鱼,不如授权以渔”的教育理念,帮助了上百 万纹绣师成就自己的职业与财富梦想,为行业培育了大量人才,其中不乏一些当今比较活跃的纹绣品牌的创始人。 附: PCD的价值观:惠人达己,守正出奇。 PCD的经营理念:专业、专注,共享、合作。 PCD的发展理念:比创新、比服务、比速度。 1999年 12月,P、C、D第一代优质柔纺纹绣系列产品在中国正式上市,中国大陆掀起最初的纹绣热潮。 2000年 2月——P、C、D悉心培训纹绣艺术的传播使者,并成立“P、C、D柔纺绣润艺术传播组”。 3月——P、C、D与香港柔纺绣润艺术学会合作,于广州市东方宾馆举办第一次大型柔纺绣润艺术讲座,盛况空前。 9月——首届P、C、D纹绣精英研修班于广州开办,一百余名纹绣师从精修班中脱颖而出,成为日后国内顶尖的绣润大师。自此,P、C、D被业内誉为“全球文饰行业人才培育的黄埔军校”。 11月——新疆乌鲁木齐举办考评会,现场考评数百人,观摩人数近1000人,创下P、C、D考评人数与规模的最高记录;P、C、D考评会成为国内最具权威的绣润资格认证。 2001年 9月——P、C、D正式出口意大利。 11月——P、C、D出口日本。 12月——P、C、D二代优质柔纺纹绣产品:绣美系列、唇情系列正式上市。2002年 3月——“领先教育,永续经营”的品牌经营理念与“入门培训、考评提高、精修深造、大赛扬名”的四层阶段式培训体系正式提出。 4月——纹绣第一书籍《柔纺绣润艺术实操教程》全书与《柔纺绣润艺术实操全集》全新VCD整合上市。 4月——P、C、D会员店计划正式在中国启动,其前所未有的吸引力与优惠政策,迅速风靡全国。 5月——P、C、D首届全国代理商会议于中国广州中国大酒店举行。 6月——P、C、D进军加拿大市场。 9月——P、C、D进入韩国市场,在以时尚唯美著称的韩国美容界掀起又一轮绣润热潮。 11月——P、C、D纹绣艺术传播组发展成为具有30余人、遍及全国各大主要城市的优秀导师组;P、C、D市场技术跟踪服务小组正式启动。 12月——20名日韩纹绣导师出于对P、C、D产品与技术的信赖,专程到中国广州修习P、C、D纹绣技术。
公司名称： 天津一汽丰田汽车有限公司 外文名称： T IANJIN FAW TOYOTA MOTOR CO.,LTD. 总部地点： 中国天津 成立时间： 2000年6月 经营范围： 汽车 公司性质： 中外合资企业 员工数： 12000余人 1. 威驰 7.45-1 2.37万 2. 花冠EX 7.98-12.00万 3. 皇冠 29.45-97.80万 4. 锐志 18.38-38.68万 5. 卡罗拉 10.28-19.96万 6. RAV4 16.18-26.96万 7. 普锐斯（混合动力） 20.48-26.98万 8. 蓝德酷路泽（SUV ） 71.50-119.00万 9. 柯斯达（小型客车） 30.48-56.05万 10.普拉多（SUV ） 50.00-70.00万 天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过
全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。 2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。丰田历史 丰田生产厂的诞生 1930年,63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。19世纪末，佐吉利用其发明的新型织布机创建了这家企业，同时创造了一种不间断供货、避免库存的工作方法，将生产率提高了50%，大大降低了纺织成本，这种方法现在被称为适时工作法”。那时候toyota公司从棉纺厂到汽车，老丰田看准未来的产品已经大量出口到世界各地，所以佐古及其生于1894年的长子喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。当时日本还是个不太富裕的国家，只有3家小规模的汽车制造厂，年产量仅区区几百辆，而美国福特公司每天下线l万辆t型轿车。佐吉父子决定涉足汽车制造领域，等经济状况好转便投入生产。 丰田生产的运行过程 佐吉去世过早，没来得及见到第一辆丰田汽车诞生。儿子喜—郎于1933年月仅投资l3万美元成立了汽车部。设计出aa样车后1933年5月第一辆命名为aa的车问世。1年后,a1开始小批量生产。这是一款大型轿车，外壳呈流线型，很美观，模仿当时的克莱斯勒airflow车型，配备6缸3.4 升发动机输出功率为62马力(46千瓦）。但日本当时汽车保有量极小，市场特别需要的是客货两用车，所以toyoda在开发客货两用车方面投入的力度最大。 1937年,toyoda公司共生产汽车4013辆，其中aa型轿车和ab型敞篷车只占577辆。也正是在这个时期，公司决定把名称改为toyota （丰田）。据传，是一位女占卜师建议这么改的，因为在日语中toyota的书写符号和
汽车之家品牌历史] “劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志。无论她的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。”她的创始人在一个世纪以前留给我们的话，直到今天仍像当年一样正确。作为一个屹立了百年的汽车品牌，劳斯莱斯在创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车”，而到现在它依然如此。它在世界汽车业界的顶尖地位始终没有动摇过，“汽车中的贵族”不是一句空洞的口号，它凝聚的是一代代劳斯莱斯人追求完美的信念、标准和坚持。如今，劳斯莱斯轿车已经成为地位的象征，而车辆的主人也都是有一定身份的人。 劳斯莱斯品牌的两位创始人：亨利·莱斯（左图）与查利·劳 斯（右图）
1904年的一天中午，在曼彻斯特Midland酒店的一张餐桌旁，一位41岁的中年人和一个26岁的小伙子轻声交谈着，他们就是Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查利·劳斯），在旁人眼里这也许只是两位朋友的一顿家常便饭，但他们肯定不会想到，正是这两个人创造了劳斯莱斯品牌，并且一走就是一百年！ 1904年：“汽车中的贵族”诞生 贵族与天才的结合创立出象征尊贵的劳斯莱斯品牌 1903年，亨利·莱斯开始打造自己的第一款汽车。他委托铸造厂来制造汽车部件，招来一些车架工匠组装4座车身，并成功制造出第一款2汽缸发动机Royce汽车，排量1800毫升，最大功率仅为10马力。而出身与贵族家庭的劳斯，在一个偶然的机会看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车，他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。
[汽车之家车系历史] 前言：如果要问是什么车型成就了丰田公司，那一定是花冠（Corolla），花冠(Corolla)自1966年推出以来，经历了10代的变迁，44年历史。花冠（Corolla，下文中简称花冠）成就了自己的经典，同时也成就了丰田的辉煌。下面编者将简述丰田花冠的历史。 ●第一代花冠（1966-1970） 说到花冠不能不提到被称为花冠之父的长谷川龙雄。他利用开发Publica过程中所积累到的经验，提出了要制造一款看起来更加豪华的家用轿车计划。由于以往丰田旗下的家用车型外型都太过“寒酸”。销售情况不太理想。而长谷川龙雄经过对市场和消费者喜好的分析发现。消费者想要一辆看起来更豪华的车子。
『丰田第一代花冠』 第一代花冠车型的设计理念就这样诞生了，作为Publica的替代车型，它拥有豪华的外观和不错的性能以及极高的性价比。最初的花冠计划使用1.0L的发动机，但是由于技术原因改为1.1L的发动机。 『两门版花冠』 1966年，第一代花冠上市，半流线型的设计风格和大量曲线的应用，使得花冠的造型一上市就得到了大众的认可。另一方面，第一代花冠应用了很多先进的技术。花冠的前悬挂使用的是麦弗逊系统。这在当时的日本汽车制造业是领先的。同时为了保证车内空间的静谧性，后悬挂也使用了当时极为先进的漂浮型悬挂系统。这套系统能有效地减少弹簧噪音，为车内乘员提供更高的舒适性。 动力方面，花冠上市初期使用的是1.1L发动机，最大功率62马力，与之匹配的是4挡全同步手动变速箱。在车型后期，1.2L逐步取代了原先的1.1L发动机。
第一代花冠推出了三种车型包括2门轿车，4门轿车和旅行车型，随着市场的扩大，花冠甚至还推出了面包车。到1970年换代，第一代花冠总共推出了24款车型。安全方面，花冠在车型中期将高配车型前鼓式制动器改为了盘式制动。这在当时的日本家用轿车领域又是首例。 『旅行版花冠』 另外它还融入了一些独创的安全设计，如2速雨刷器，碰撞吸能式方向盘及转向柱，头枕，和驻车制动警示灯等。显然按照当时的设计理念安全性永远是花冠设计过程中考虑的重要因素。 编者语：第一代花冠对于整个花冠的意义非常大，豪华家用轿车的定位得到了大众的认可，同时也奠定了花冠整个车型系列的设计思路。先进技术的应用，让消费者充分感受到丰田公司的诚意。 ●第二代花冠（1970-1974） 1970年，第二代花冠上市。第一代花冠得到了消费者的认可和市场的肯定。第二代花冠将重点放在了舒适性上，设计更舒适的花冠成为当时开发小组的目标。 第二代花冠的开发开始于1967年，也就是第一代花冠上市的一年后，由第一代负责人长谷川龙雄继续担任开发总负责人。外观的设计被赋予了更平滑的曲线，使花冠看起来更加的动感。 『第二代花冠』
百年不变的高贵劳斯莱斯品牌历史介绍 文章要点： 一个贵族与一个天才的偶然相识，产生了劳斯莱斯品牌 劳斯莱斯在创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车” 在跌宕起伏的成长历史中，劳斯拉斯那“汽车中的贵族”地位始终没有动摇 “劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志。无论她的款式如何老旧，造 价多么高昂，至今仍然没有挑战者。”她的创始人在一个世纪以前留给我们的 话，直到今天仍像当年一样正确。作为一个屹立了百年的汽车品牌，劳斯莱斯 在创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车”，而到现在它依然如此。它在 世界汽车业界的顶尖地位始终没有动摇过，“汽车中的贵族”不是一句空洞的 口号，它凝聚的是一代代劳斯莱斯人追求完美的信念、标准和坚持。如今，劳 斯莱斯轿车已经成为地位的象征，而车辆的主人也都是有一定身份的人。 劳斯莱斯品牌的两位创始人：亨利·莱斯（左图）与查利·劳斯（右图） 1904年的一天中午，在曼彻斯特Midland酒店的一张餐桌旁，一位41岁 的中年人和一个26岁的小伙子轻声交谈着，他们就是Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查利·劳斯），在旁人眼里这 也许只是两位朋友的一顿家常便饭，但他们肯定不会想到，正是这两个人创造 了劳斯莱斯品牌，并且一走就是一百年！ 1904年：“汽车中的贵族”诞生 贵族与天才的结合创立出象征尊贵的劳斯莱斯品牌
1903年，亨利·莱斯开始打造自己的第一款汽车。他委托铸造厂来制造汽车部件，招来一些车架工匠组装4座车身，并成功制造出第一款2汽缸发动机Royce汽车，排量1800毫升，最大功率仅为10马力。而出身与贵族家庭的劳斯，在一个偶然的机会看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车，他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。 1904年的圣诞节，劳斯和莱斯正式签署合作协议，双方合作生产可以推向市场的汽车，汽车将由Royce有限公司（该公司是莱斯早年间创造的公司）负责制造，品牌名称是劳斯莱斯（Rolls-Royce）。也许这对莱斯不公平，但是劳斯莱斯毕竟比莱斯劳斯好听，他们都觉得莱斯劳斯这个名字没有前者的神韵，这个传奇品牌的名字于是确定为劳斯莱斯。 1906年—1924年：“银魅”确立了劳斯莱斯的车坛地位，而一战则让劳斯莱斯有了分支业务 银魅诞生，确立了劳斯莱斯在车坛的地位 Silver Ghost 1907年首次露面于巴黎汽车博览会的Silver Ghost（银魅）受到了普遍关注。其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不
丰田品牌史以及在中国的营销 0920029仵星 摘要：世界汽车工业已经有了100多年的发展历史。当最初的四只轮子的速度超过马的速度时，交通工具便发生了翻天覆地的变化。细数今天，全球汽车生产基本呈“6+3”格局，即通用系（包括菲亚特、铃木、富士重工、五十铃）、福特系（包括马自达、沃尔沃轿车、大宇）、戴姆勒克莱斯勒系（包括三菱－现代）、丰田系（包括大发、日野）、大众系（包括斯堪尼亚）、雷诺系（包括日产、三星）6大汽车集团，外加本田、宝马、标志-雪铁龙三个独立制造商。而丰田作为其中的佼佼者，更是引领汽车业不断向前发展。 关键字：汽车通用品牌历史营销 （一）丰田品牌史 丰田汽车公司创立于1933年，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。 丰田公司的三个椭圆的标志从1990年初开始使用，标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时预示着丰田的高超技术和革新潜力。 丰田汽车工业株式会社于1937年在爱知县举田盯成立；成立初期丰田制造的卡车因质量差,销售一直不景气，日本发动全面侵华战争后，由于陆军大批采购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。1950年4月，丰田汽车销售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，由于美军46亿美元的巨额订货，丰田迅速发展起来。1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。 70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。丰田汽车公司60年代、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研