第十三分部建筑物超高增加费（土建）
说明
一、本分部适用于建筑物檐口高度20m（层数6层）以上的工程。
二、檐口高度指设计室外地坪至檐口上表面的高度。突出主体建筑屋顶的电梯间、水箱间、栏杆等不计入檐口高度之内。
三、室外地坪以上，层高2.20m以内的管道层、技术层、架空层等不计算层数也不计算建筑面积的部分，超高增加费按围护结构外围墙面积计算，计算系数与建筑物垂直运输相同。工程量计算规则
一、建筑物超高人工、机械增加费，以设计室外地坪面以上建筑面积，按建筑物檐口高度划分计取。
二、同一建筑物中高度不同时，按不同的高度分别计算。群体工程以沉降缝为界。
三、设计室外地坪以下建筑面积部分，不得计算超高人工、机械增加费。
第七分部超高增加费（装饰装修）
说明
一、本分部定额项目适用于建筑物檐口高度20m以上的工程。
二、檐口高度指设计室外地坪至檐口上表面的高度。突出主体建筑屋顶的电梯间、水箱间等不计入檐高之内。
工程量计算规则超高增加费工程量根据装饰装修楼面(包括楼层所有装饰装修工程量)区别不同的垂直运输高度(单层建筑物系檐口高度)以人工费与机械费之和按元分别计算。
第三节垂直运输（土建）
说明
(一)建筑物垂直运输
1.檐口高度指建（构）筑物设计室外地坪标高至屋面顶板结构表面标高之间的垂直距离，突出主体建筑屋顶的电梯间、水箱间、栏杆等不计入檐口高度之内。
2.本定额工作内容包括单位工程在合理工期内完成全部工程项目所需的垂直运输机械台班，不包括大型机械的场外往返运输、一次安拆及路基铺垫和轨道铺拆等的费用。
3.同一建筑物多种用途（或多种结构）按不同用途（或结构）分别计算，分别计算后的建筑物檐高应以该建筑物檐高为准。
4.本定额中现浇框架系指柱、梁、板全部为现浇的钢筋混凝土框架结构，如部分现浇时按现浇框架定额量乘以系数0.96。
5.预制钢筋混凝土柱、钢屋架的单层厂房按预制排架定额计算。
6.单身宿舍按住宅定额量乘以系数0.90。
7.本定额中厂房是按Ⅰ类厂房为准编制的，Ⅱ类厂房定额量乘以1.14系数。
8.服务用房系指城镇、街道、居民区较小规模综合服务功能的设施，其建筑面积不超过1000m2，层数不超过三层的建筑，如副食、百货、饮食店等。
9.檐高3.60m以下的单层建筑，不计算垂直运输机械台班。
10.本定额项目划分是以建筑物的檐高及层数两个指标同时界定的，凡檐高达到上限而层数未达到时，以檐高为准；如层数达到上限而檐高未达到时以层数为准。
11.本定额按现行相应工期定额规定的地区标准进行了调整。
12.地下室工程的垂直运输按其建筑面积并入上层工程量计算。
13.层高2.20m以下的设备管道层、技术层、架空层等不计算层数也不计算建筑面积的部分，垂直运输费按围护结构外围水平面积计算，卷扬机施工的按相应定额量乘以系数0.63；塔式起重机施工的按相应定额量乘以系数0.54。
(二)构筑物垂直运输
构筑物的高度指设计室外地坪至构筑物本体最高点之间的距离。
工程量计算规则
（一）建筑物垂直运输：区分不同建筑物的结构类型及高度按建筑面积计算。
（二）构筑物垂直运输：以座计算。超过规定高度时再按每增高1m定额计算，其高度不足0.5m时舍去不计。
第二节垂直运输（装饰装修）
1、檐口高度指建筑物自设计室外地坪至檐口上表面高度。突出主体屋顶的电梯间、水箱间等不计入檐口高度之内。
2、带一层地下室垂直运输高度小于3.6m的建筑物不计算垂直运输费用。
3、垂直运输高度3.6m内的单层建筑物，不计算垂直运输费。
工程量计算规则
垂直运输工程量根据装饰装修楼层（包括楼层所有装饰装修工程量）区别不同垂直运输高度（单层建筑物系檐口高度）按本层定额工日消耗量分别计算。地下室超过二层或单层地下室地坪标高低于室外地坪3.6m以上时，计取垂直运输费，其工程量按地下层全部装饰定额工日计算。
如何计算装饰工程垂直运输费及超高增加费？
答：1.装饰工程垂直运输费及超高增加费必须单列计算，即同一工程中计算了土建的垂直运输费及超高增加费后还应该计算装饰工程垂直运输费及超高增加费。
2.要注意装饰工程垂直运输高度与土建的垂直运输高度概念差距。装饰工程垂直运输高度区分不同建筑物是指：单层建筑物--该建筑物的檐高；多层建筑物--设计室外地坪至相应装饰楼面的垂直距离。
3.如果一个单位工程高度不同应以不同高度分别计算（以沉降缝划分）装饰工程垂直运输费及超高增加费；如果该建筑划分为Ⅰ（垂直运输高度为60米）、Ⅱ（垂直运输高度为40米）两个高度，则以不同高度分别计算。
4.计算装饰工程垂直运输费及超高增加费的有关原则：
(1)装饰工程超高增加费的计算基数为实体工程项目中的人工费和机械费，不包括措施项目中的人工费、机械费；
(2)装饰工程垂直运输费的计算基数为实体工程项目及通用措施项目中的人工工日数，包括超高降效的人工工日增加。
1、建筑物超高增加费的含义是什么？适应范围是什么？
答：建筑物超高增加费是指在高层建筑物施工时，由于施工人员垂直交通时间以及休息时间的延长造成了人工降效，以及与施工人员配合使用的施工机械也随之产生了降效的原因，需在相应分部分项工程或措施项目的综合单价中增加的费用，其中包括了由于水压不足所发生的加压水泵台班费用。建筑物超高增加费适应于建筑物高度8层或则24米以上的工程。
2、人工、机械降效系数的含义是什么？如何计算？
答：（1）人工、机械降效系数是一个百分数，表示建筑物不同高度区段上人工、机械消耗量的增加比例。由于超高增加费是在建筑物高度超过24米时针对相应项目发生的人工机械损耗的补贴，所以对建筑物高度在0`24m区间，人工、机械降效系数定义为0。
现我工地某施工单位施工，37栋别墅（靠一起）施工时仅使用三台塔吊（工程为按实结算），基本是12栋别墅共用一台塔吊。按照工程造价信息网上省定额站的解释，由于解释仅介绍到2~3个单位工程共用一台塔吊，没有4个以上的是如何调整含量。因此与施工单位对解释的理解不一致。如果12栋别墅同时开竣工，工期均为200天，那么这垂直运输费工期怎么确定。 求解大师的解答 按定额解释计算式如下： 如实际只使用塔吊，不使用卷扬机时，应按照上述第1条规定处理，另外乘以系数：（单独施工天数+与另外一栋同时施工天数Χ0.5+与另外两栋同时施工天数×1/3）/该单位工程国家工期定额天数。 这是三栋房子的计算公式，如果是12栋一起共用一台塔吊怎么计算？ 你这个首先确定塔吊基础只能给3台，其次请你参考江苏省2008年上期的答疑，具体摘抄如下：四、土建工程垂直运输费计算有关问题 1、多个单项工程组团工程垂直运输费如何套用？ 答：根据每个单项工程，分别套用国家工期定额，分别计算垂直运输费。 2、单项工程实际使用垂直运输机械与定额不一致时，定额含量如何调整？ 答：（1）如实际只使用一台塔吊，不使用卷扬机时，定额塔吊台班数量改以该子目卷扬机台班数量换之，且檐口高度在30m以上的单项工程另增加塔吊台班0.09台班/天，卷扬机台班扣除。 （2）如实际只使用一台卷扬机，不使用塔吊时，执行卷扬机施工定额子目，卷扬机台班数量×系数0.50。 3、两个或三个土建单位工程合用一台塔吊（卷扬机）时，垂直运输费如何计取？ 答：（1）如实际只使用塔吊，不使用卷扬机时，应按照上述第1条规定处理，另外乘以系数：（单独施工天数+与另外一栋同时施工天数Χ0.5+与另外两栋同时施工天数×1/3）/该单位工程国家工期定额天数。 （2）如实际只使用卷扬机，不使用塔吊时，执行卷扬机施工定额子目，卷扬机台班数量×系数0.5Χ（单独施工天数+与另外一栋同时施工天数Χ0.5+与另外两栋同时施工天数×1/3）/该单位工程国家工期定额天数。 （3）当采用合同工期来确定单独施工天数、与另外一栋同时施工天数及与另外两栋同时施工天数时，可按照各自所占比重确定上述系数。 例：甲（檐口高度在30m以内）、乙（檐口高度在20m以内）两个砖混结构单项工程合用一台塔吊，甲工程定额工期为350天，乙工程定额工期290天，合同工期甲工程为280天、乙工程为230天，甲工程比乙工程早开工20日。请计算甲、乙两个单项工程的定额塔吊台班数量。 解：1、甲工程应套用22—7子目，塔式起重机台班数量调整为 0.827台班/天×（280天-230天+230天×0.5）/280天=0.487台班/天 2、乙工程应套用22—6子目，塔式起重机台班数量调整为 0.811台班/天×（230天×0.5）/230天=0.406台班/天 4、如实际使用的塔吊型号与定额不一致时，是否可以调整？ 答：不予调整，仍按定额执行。 另外你具体还要看与甲方签订的合同，如果有说明垂直运输按合同工期走的话，你就只能执行200天哦。 计算出费用后具体分化时可以除以37得出每栋楼的垂直运输费用，再精确的话，计算
垂直及水平运输方案
运输方式说明 垂直运输在机电安装工程中的应用 机电垂直运输在项目施工中起主导作用，首先垂直运输分为几个部分。 1、按区域分，可分为：地上部分垂直运输和地下部分垂直运输。 2、按照形式可以为：塔吊垂直运输、电梯垂直运输、卷扬机垂直运输及人工倒运。 物资与垂直运输关系密切。首先，要对物资进场进行分类。确定现场所需设备材料种类及尺寸对垂直运输的影响。主要考虑大型物资的重量及外型尺寸的影响。如变压器、空调机组、板式换热器等大型设备。根据卸料平台的尺寸及平台进口尺寸进行分类。尽量保持设备的完整性。如，在无法保证设备完整吊运的情况下，便要对其设备进行分拆吊运。如，空调机组可拆分为风机段和盘管段，板式换热器进行现场组装。但尽量避免此种情况的发生，以减少漏水几率和减少不必要的损失。我们可以通过增加卸料平台及入口的尺寸和载重，来保持设备的完整性。象机房在地下室的大多数情况下的垂直运输。可考虑利用结构本身的特点：例如坡道或大型管井进行垂直运输。一旦在无坡道或管井尺寸无法满足设备垂直运输的情形
下，要求是考虑预留吊装孔或结构后施工等方法进行垂直运输。 物资进场时间必须严格按照卸料平台的搭设时间及使用周期进行制定，或根据预留吊装孔的封闭时间进行制定。否则影响结构或幕墙的施工安排，从而影响整个项目的施工进度。如外立面倾斜体钢结构主体的建筑在钢结构施工一定高度时，必须外立面斜格构进行施工并进行受力时，上面的钢结构才能继续安装。故地面上机电垂直运输受制约的因素较多。所以物资部门必须根据设备、材料的生产周期、运输周期、现场吊装时间、结构施工计划、幕墙施工计划等多方面因数进行考虑，以保证设备、材料能够顺利地进行吊装。 以往垂直运输工作不能顺利开展，主要由于设备材料不能及时到场所造成，尤其是甲供设备特别引起重视。 物资进场之前要充分考虑以下几个因素： 1、如设备提前到场，考虑现场是否有足够的场地进行停放、二次运输的费用及冬季采暖保护费用。 2、设备材料一般情况下分批进场，严格核对进场设备的型号及编号，以免造成误吊。 3、确保设备的质量，以缩短报验的时间，减少
江苏关于垂直运输费的计算问题 提问时间: 2012-09-12 10:41:32 两栋楼（三层联排别墅）共用一台塔吊，塔吊设备进出场计算一次，垂直运输费子目22-8每栋楼是计算一次还是计算一半？谢谢 收藏举报 最佳答案好评率: 100% ? ?回答：岁月无声 ?地区：江苏 ?等级：8 级 ?头衔：项目经理★ 2012-09-12 13:47:23 江苏省定额解释关于土建工程垂直运输费计算有关问题 1、多个单项工程组团工程垂直运输费如何套用？答：根据每个单项工程，分别套用国家工期定额，分别计算垂直运输费。 2、单项工程实际使用垂直运输机械与定额不一致时，定额含量如何调整？答：（1）如实际只使用一台塔吊，不使用卷扬机时，定额塔吊台班数量改以该子目卷扬机台班数量换之，且檐口高度在30m以上的单项工程另增加塔吊台班0.09台班/天，卷扬机台班扣除。（2）如实际只使用一台卷扬机，不使用塔吊时，执行卷扬机施工定额子目，卷扬机台班数量×系数0.50。 3、两个或三个土建单位工程合用一台塔吊（卷扬机）时，垂直运输费如何计取？答：（1）如实际只使用塔吊，不使用卷扬机时，应按照上述第1条规定处理，另外乘以系数：（单独施工天数+与另外一栋同时施工天数Χ0.5+与另外两栋同时施工天数×1/3）/该单位工程国家工期定额天数。（2）如实际只使用卷扬机，不使用塔吊时，执行卷扬机施工定额子目，卷扬机台班数量×系数0.5Χ（单独施工天数+与另外一栋同时施工天数Χ0.5+与另外两栋同时施工天数×1/3）/该单位工程国家工期定额天数。（3）当采用合同工期来确定单独施工天数、与另外一栋同时施工天数及与另外两栋同时施工天数时，可按照各自所占比重确定上述系数。例：甲（檐口高度在30m以内）、乙（檐口高度在20m以内）两个砖混结构单项工程合用一台塔吊，甲工程定额工期为350天，乙工程定额工期290天，合同工期甲工程为280天、乙工程为230天，甲工程比乙工程早开工20日。请计算甲、乙两个单项工程的定额塔吊台班数量。解：1、甲工程应套用22—7子目，塔式起重机台班数量调整为 0.827 台班/天×（280天-230天+230天×0.5）/280天=0.487台班/天 2、乙工程应套用22—6
一、水平和垂直运输机械 （一）基本要求 <1>启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。 <2>启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低挡起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。 <3>水温未达到70℃时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离合器，不得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换档。 <4>行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异味等异常情况时，应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。 <5>严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。 <6>上、下坡应提前换人低速档，不得中途换档。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空档滑行。 <7>在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。 <8>当车辆陷入泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。 <9>车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水深不得超过排水管或曲轴皮带盘，并应低速直线行驶，不得在中途停车或换档。涉水后，应缓行一段路程，轻踏制动器使浸水的制动蹄片上水分蒸发掉。 <10>通过危险地区或狭窄便桥时，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经
技术措施项目－垂直运输工程 第一节工程范围、工作內容及项目划分 一、工程范围及工作內容 1、工程范围：按建筑物性质分为建筑物垂直运输和构筑物垂直运输；按运输机械分为卷掦机、塔吊及施工电梯。 2、工作内容：包括单位工程在合理工期内完成全部运输工程（原材料、构配件、设设备、人员交通等）所需卷扬机、塔吊及施工电梯台班量。 3、另按《…有关问题解释》说明：塔吊基础、卷扬机门架基础（含基础承台和桩基）及场内路基压实和修筑等费用均未包括在定额内，发生时根据甲方批准的施工方案据实计算。 4、对2003年版超高垂直运输及增加费项的拆分 关于2003年版高层（20m以上或6层以上）垂直运输及增加费子目拆分为2008年版两个子目：高层垂直运输费子目和20m以上外脚手架增加费子目的对照分析表 分析得出：
1、2003年版综合工日等于2008年版两个子目普工、技工工日之和； 2、2003年版材料消耗量等于2008年版20m以上外脚手架增加费子目材料消耗量（有些材料单位改变后含量也不同了）； 3、2003年版机械消耗量等于2008年版两个子目机械消耗量之和； 结论：2003年版高层垂直运输及增加费＝2008年版高层垂直运输费＋20m以上外脚手架增加费 高层垂直运输费和20m以上外脚手架超高增加费的工程量计算规则为同一规则。
二、项目划分 垂直运输工程量及运输机械的选用处决于三个因素：建筑面积、层数、高度。 定额以建筑面积为工程量指标，按层数、高度划分不同基价套项(地下室、屋顶有围护结构的楼梯间、电梯间、水箱间、塔楼等只计建筑面积，不计高度和层数)：
1、檐高20m以内且层数为： (1)６层以内 (2)７层 2、20m＜檐高Ｈ＜23.3m(与层数无关) 3、23.3m≤檐高Ｈ≤28m，且层数为： (1)８层以内； (2)９层及以上； 4、28m＜檐高Ｈ≤29.9m(与层数无关) 5、檐高Ｈ＞29.9m(与层数无关) 6、构筑物垂直运输(烟囱、水塔、筒仓) 第二节定额说明
运输方式说明 垂直运输在机电安装工程中的应用 机电垂直运输在项目施工中起主导作用，首先垂直运输分为几个部分。 1、按区域分，可分为：地上部分垂直运输和地下部分垂直运输。 2、按照形式可以为：塔吊垂直运输、电梯垂直运输、卷扬机垂直运输及人工倒运。 物资与垂直运输关系密切。首先，要对物资进场进行分类。确定现场所需设备材料种类及尺寸对垂直运输的影响。主要考虑大型物资的重量及外型尺寸的影响。如变压器、空调机组、板式换热器等大型设备。根据卸料平台的尺寸及平台进口尺寸进行分类。尽量保持设备的完整性。如，在无法保证设备完整吊运的情况下，便要对其设备进行分拆吊运。如，空调机组可拆分为风机段和盘管段，板式换热器进行现场组装。但尽量避免此种情况的发生，以减少漏水几率和减少不必要的损失。我们可以通过增加卸料平台及入口的尺寸和载重，来保持设备的完整性。象机房在地下室的大多数情况下的垂直运输。可考虑利用结构本身的特点：例如坡道或大型管井进行垂直运输。一旦在无坡道或管井尺寸无法满足设备垂直运输的情形下，要求是考虑预留吊装孔或结构后施工等方法进行垂直运输。 物资进场时间必须严格按照卸料平台的搭设时间及使用周期进行制定，或根据预留吊装孔的封闭时间进行制定。否则影响结构或幕墙的施工安排，从而影响整个项目的施工进度。如外立面倾斜体钢结构主体的建筑在钢结构施工一定高度时，必须外立面斜格构进行施工并进行受力时，上面的钢结构才能继续安装。故地面上机电垂直运输受制约的因素较多。所以物资部门必须根据设备、材料的生产周期、运输周期、现场吊装时间、结构施工计划、幕墙施工计划等多方面因数进行考虑，以保证设备、材料能够顺利地进行吊装。 以往垂直运输工作不能顺利开展，主要由于设备材料不能及时到场所造成，尤其是甲供设备特别引起重视。 物资进场之前要充分考虑以下几个因素： 1、如设备提前到场，考虑现场是否有足够的场地进行停放、二次运输的费用及冬季采暖保护费用。 2、设备材料一般情况下分批进场，严格核对进场设备的型号及编号，以免造成误吊。 3、确保设备的质量，以缩短报验的时间，减少由于设备报验不合格而造成的延误。 4、核对设备尺寸（包括外包装）是否小于平台进口尺寸（留有足够空间）。核对设备尺寸是否小于卸料平台的承重。 5、进场材料设备进行分类，哪些需要施工电梯运输、哪些需要塔吊运输、哪些需要卷扬机运输、哪些人工倒运。分批分次严格划分，物资分类时，设备与电梯的位置是否有路线将设备安装到位。大于电梯尺寸的设备必须使用卸料平台进行吊运。电梯前室的空间大小、设备、材料是否有足够的空间进行材料设备转向。电梯的所到楼层、载重，以保证不能使用电梯运输的设备材料不被遗漏，影响整个机电垂直运输工作。综合考虑以上影响因素并制定详细的物资进场计划是保证垂直运输工作的顺利进行。 垂直运输所有物资按照段进行划分。如设备层每层为一段，即一个卸料平台停靠点，主要进行大型设备及大宗材料的吊运工作。非设备层可二至三层设立一个卸料平台停靠点，上下层、上层或
长春宏汇凯悦酒店装修工程第四标段--1F~3F 裙楼公共区域装修工程
一、工程概况 （一） 、装饰装修施工内容及用材概况 1、地面：石材地面、地毯地面、地砖地面、地板地面等 2、墙面：石材干挂墙面、木饰面墙面、可移动木质隔墙等。 3、顶棚：铝板吊顶、发光吊顶、石膏板吊顶、防水石膏板吊顶。 4、玻璃隔断：钢化玻璃隔断、钢化防火玻璃隔断等。 5、门窗：木门、玻璃门、玻璃防火门、钢质防火门等。 （二） 、本室内装饰工程位于 1-3F 施工作业面，经测算本标段装饰材料的总重 量较大，约 1580 吨，品种类别多； 材料规格尺寸不一，单件最大的材料规格尺寸达到 6000mm×1220mm，单件材 料最重为灯具约 400kg。 （三） 、现土建工程、屋面工程均己完工或接近完工，因此本标段的垂直运输及 对已完工程进行成品保护是本标段施工重点。 二、垂直运输方案 根据现场实际情况及装饰装修材料的体积、重量、长度及施工用的架设工具等 分别采用 A、汽车吊车运输超长材料及电梯不便运输的材料； B、混凝土输送泵运输垫层商品混凝土； C、现有的 2 部电梯进行运输常规材料。 （一） 、汽车吊垂直运输方案 A、行走路线 装饰装、修材料，施工用的架杆架料凡是不能从电梯内运输的超长、超宽的装 饰装修材料及施工用的架杆架料约 780 吨，采用日本加藤 TG500E 型汽车轮胎吊车 从 G 轴南侧 ⑦～⑧轴线之间，30 米×10 米空间内，从±0.00 直接起吊至所属层指 定位置，然后再通过平板手推车运输或人工运输至各施工区域。 B、起重机具 超长、超宽、的装饰装、修材料及施工用的架杆架料约 390 吨，采用日本加藤 TG500E 型汽车轮胎吊车，时间按每吊按 10～15 分钟计，每天按 8 小时计需作业时 间 12 天～8 天完成。
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目录 一、工程概况 (1) 二、垂直运输方案 (2) 2.1龙门吊基本参数及性能 (2) 2.2、门吊操作安全注意事项： (5) 三、水平运输方案 (6) 3.1、运输轨道设置 (6) 3.2、列车编组 (7) 3.3、电机车防滑 (7) 3.3.1、制动能力的计算 (8) 3.3.2、防滑措施 (9) 四、安全施工措施 (12) 4.1、安全管理措施 (12) 4.2、安全保障体系 (12) 五、文明施工措施 (13) 六应急预案 (14) 6.1、成立应急救援组织机构 (14) 6.2、应急救援小组职责及联系方式 (14) 6.3、应急预案的实施 (14)
南京地铁四号线D4-TA04标九华山站～锁金村站盾构区间 水平、垂直运输方案 一、工程概况 南京市地铁四号线一期土建工程D4-TA04标盾构区间包括市政府站～九华山站盾构区间、九华山站～锁金村站盾构区间。工程位置如下图所示。 【九华山站-锁金村盾构区间】左线(DK17+585.001～DK18+828.600)长1228.349m，短链15.250m，右线(DK17+585.001～DK18+829.400)长1244.399m。区间于里程右DK18+073设置一座联络通道及泵房和右DK18+630.000设置一座联络通道，于里程右DK17+779.696设置临时施工竖井，暗挖区间起点里程右DK17+724.697终点里程右DK17+186.596。 区间由九华山站出发沿北京东路敷设下穿九华山隧道（曲线半径R=400m），后折向东北以直线下穿九华山、金陵御花园及玄武湖，在玄武湖下方以半径800m曲线继续转向东北方向，到达太阳宫以半径800m曲线继续转向东北方向，最终到达锁金村站。 ⑴区间线路设计最小曲线半径R=400
长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-8标段盾构区间 水平垂直运输方案 编制： 审核： 审批： 中国建筑股份有限公司 长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-8标项目经理部 二〇一六年八月
目录 第一章工程概况............................................................. 工程概况.............................................................. 工程地质.............................................................. 区间地质概况.......................................................... 水文地质.............................................................. 第二章施工部署............................................................. 施工组织机构.......................................................... 施工工期筹划.......................................................... 第三章整体施工筹划......................................................... 器械介绍.............................................................. 隧道水平运输.......................................................... 电瓶车................................................................ 隧道垂直运输：........................................................ 第四章运输方案的设计、计算................................................. 渣土运输车容量选择..................................................... 渣土的松方系数和容量的确定：........................................... 运输能力计算和设备配置：............................................... 每循环渣量估算：....................................................... 每循环渣重估算......................................................... 门吊每车次卸渣循环时间估算............................................. 两台门吊每工作日理论、实际极限卸碴车次：............................... 按门吊能力计算，渣车每工作日实际垂直运输能力（环数）：................. 钢丝绳计算............................................................ 第五章质量保证措施......................................................... 质量保证体系框架图.................................................... 质量组织机构.......................................................... 第六章安全保证措施......................................................... 安全管理目标..........................................................
一、建筑物垂直运输 1、建筑物垂直运输按不同层数的檐高，以建筑面积计算。 2、檐高是指室外设计地坪至檐口的高度、突出主建筑屋顶的楼梯间、水箱间等不计入檐口高度之内。 3、檐高3.6m以内的单层建筑不计算垂直运输机械台班。 4、计取建筑物垂直运输时，只需满足层数或檐高其中一项时，即可执行定额中的相应项目。 （1）层数未达6层（含6层）、檐高未达20m，高度取定20m以内。（2）层数未达6层（含6层）且高度超过20m，高度取定20m以上。（3）层数6层以上（不含6层），檐高未达到20m时，高度取定20m 以上。 5、正负0.00以下垂直运输 （1）满堂基础与地下室执行正负0.00以下垂直运输相应定额。（2）钢筋混凝土满堂基础深度（基础底标高）大于3m时（不包括本身）按满堂基础体积以立方米计算。 （3）地下室垂直运输按不同层数以建筑面积计算。 （4）砖地下室执行钢筋混凝土相应定额项目乘以系数0.75 二、构筑物垂直运输 构筑物垂直运输按用途及主体使用材料划分项目 1、构筑物的高度，从设计室外地坪到构筑物至顶面高度为准，顶面非水平的以结构最高点为准。 2、设备基础
（1）设备基础垂直运输工程量按设计图示尺寸以立方米计算 （2）独立设备基础项目是按地上6m、地下6m考虑的，每超深或超高1m（增加高度或深度在0.6m以内者，不计算增加系数，0.6m以上者按每增加1m计算增加费），按相应定额项目分部乘系数1.1。 三、注意事项 1、土建与装饰垂直运输关系 可分为三种情况看一看： （1）建筑与装饰同一单位（或总包单位外分包）同时施工，总包单位100%收取垂直运输。 （2）由建设单位外分包装饰装修工程，总包单位100%收取垂直运输。其装饰工程垂直运输另按装饰装修定额计算，由建设单位支付。（3）二次装饰工程，与上述垂直运输无关，装修《装饰装修工程计价定额》（工程量计量单位为：工日），不再从总包工程费用中扣除。 2、垂直运输高度的解释 檐高是指室外设计地坪到檐口（檐口是指屋面板上标高）的高度，突出主体建筑屋顶的楼梯间、水箱间等不计入檐口高度之内。注：当突出屋面的建筑房间面积大于标准层50%时，（含与建筑房间相连的水箱间、电梯间），可计算高度。（竖向划分）。 3、现浇钢筋混凝土结构垂直运输项目适用于所有现浇钢筋混凝土结构项目。 4、在单位工程中垂直运输同时使用塔式起重机和卷扬机时，按塔式起重机计算。单位工程中20m以上工程全部采用卷扬机垂直运输，
水平和垂直运输施工方案
1 运输保障体系
设立专门的垂直运输管理部协调负责材料、设备的进出场运输管理，各分区 项目部提前向物资管理部提出材料进、出场运输申请，申请单中需注明材料的数 量、进出场时间等内容，由物资管理部汇总整理后，将相关材料、设备的具体进 出场时间交给垂直运输管理部安排实施，垂直运输管理部还应负责运输过程中场 内、场外的协调管理，并应对运输过程中的突发事件，处理好施工现场进出材料、 设备对周边道路的不利影响。垂直运输管理体系见详下图。
项目经理
垂直运输管理部
物资管理部
材料设备配送 中心
预制工场
各分区项目部
其他专业分包单 位
运输作业班组
2 垂直运输设想
各机电专业应根据各系统的进度要求通过对本工程总体进度及机电施工图 纸的理解，根据各层所需的工程实物量，利用夜间由专职运输小组将材料集中吊 运至各个设备层，再采用人工上下疏散的方法，有序地合理分送材料、设备。可 每隔 3～6 层分送，大件、重件可每层分送，小口径管材可 6 层搭设一个临时仓 库堆放，有色金属管件一律随身携带，小口径有色金属管可按每日需用量。
垂直运输主要利用施工总承包的人货电梯及塔吊。与施工总承包方协商，留 两个电梯井道作为材料、小型设备的垂直运输通道。
3 水平垂直运输设施
1、施工总承包可利用的设施
根据图纸资料和现场的勘查，可利用的水平垂直运输设施布置详见下表。
序
名称
用途
1
塔吊
设备、材料、施工机械垂直运输
2
人货电梯
人员、小型设备、材料的垂直运输
3
永久电梯（后期） 人员、材料的垂直运输
2、自行配备的吊装运输设施
序
名称
数量（台）
用途
1
50t 汽车吊
1辆
大型设备卸车、吊装
2
25t 汽车吊
1辆
材料、设备卸车、运输
3
10t 卡车
2辆
加工预制品运输
4
5t 铲车
1辆
小型设备、零星材料运输
5
2～3t 手推液压车
10 台
小型设备、零星材料运输
6
井道吊装吊篮
2套
材料、设备运输
3、利用电梯井道的吊装运输设施 由于本工程工期紧，交叉施工多等特点，对施工总承包塔吊的需求量极大，
会造成争抢塔吊吊运施工材料的现象。为此，我公司考虑利用施工电梯及电梯井
道吊运小型设备及材料的辅助垂直运输。
3.1 施工人货两用电梯及永久电梯（后期） 利用临时施工人货两用电梯及永久电梯（后期）进行人员、小型设备、材料
的垂直运输， 对体积较小、重量较轻的设备，如水泵、电气柜、部分材料等，
可根据工程情况利用人货两用电梯运输，但必须与电梯单位协商，避开施工人流
高峰，妥善安排运输时间。
3.2 井道吊装吊篮 利用卷扬机经电梯井道吊装；井道吊装点上部设置隔断，将上部施工井道与
下部吊运区域隔开。在隔段下设置固定滑轮，5t 卷扬机作为吊装机具，通过导向 滑轮将卷扬机钢丝绳与固定滑轮连接，组成吊装系统。
第九章技术措施项目－垂直运输工程 第一节工程范围、工作內容及项目划分 一、工程范围及工作內容 1、工程范围：按建筑物性质分为建筑物垂直运输和构筑物垂直运输；按运输机械分为卷掦机、塔吊及施工电梯。 2、工作内容：包括单位工程在合理工期内完成全部运输工程（原材料、构配件、设设备、人员交通等）所需卷扬机、塔吊及施工电梯台班量。
二、项目划分 垂直运输工程量及运输机械的选用处决于三个因素：建筑面积、层数、高度。 定额以建筑面积为工程量指标，按层数、高度划分不同基价套项(地下室、屋顶有围护结构的楼梯间、电梯间、水箱间、塔楼等只计建筑面积，不计高度和层数)： 1、檐高20m以内且层数为： (1)６层以内 (2)７层 2、20m＜檐高Ｈ＜23.3m(与层数无关) 3、23.3m≤檐高Ｈ≤28m，且层数为：
(1)８层以内； (2)９层及以上； 4、28m＜檐高Ｈ≤29.9m(与层数无关) 5、檐高Ｈ＞29.9m(与层数无关) 6、构筑物垂直运输(烟囱、水塔、筒仓) 第二节定额说明 1、定额基价由檐高或层数决定，套项时就高不就低 2、超高增加费：指檐高20m以上或者６层以上均为超高。增加费内容包括：人工降效、施工用水加压、排渣、人员交通、通讯、照明、避雷 3、当上层建筑面积小于下层面积的50%时，应垂直分割成两部分，分别按不同高度、层数套用定额计算 第三节工程量计算与定额套用 一、一般规则 1、建筑物垂直运输工程量按建筑面积计算 2、构筑物以座计算 二、具体规定 1、檐高Ｈ≤20m （1）６层以内： ６层以内垂直运输基本费＝1～6层基价×总建筑面积（含地下室及屋面楼梯间等） （2）７层： ６层以内垂直运输基本费＝１～６层基价×１～６层建筑面积（含地下室） ７层垂直运输基本费及增加费＝７～８层基价×７层建筑面积（含屋面楼梯间、机房）2、20m＜Ｈ＜23.3m(与层数无关) 最高一层垂直运输基本费及增加费＝７～８层基价×最高一层面积（含屋面楼梯间、机房）余下面积垂直运输基本费＝ｌ～６层基价×余下面积（含地下室） 3、23.3m≤Ｈ≤28m (1)８层以内(即不足９层) 超高增加层垂直运输基本费及增加费＝７～８层基价×超高折算层层数×折算层面积 余下面积垂直运输基本费＝１～６层基价×余下面积（含地下室） 其中：超高折算层层数＝(Ｈ－20)÷3.3 余数不计，此数为虚拟折算层数。 折算层面积＝20m以上实际层数面积之和÷20m以上实际层数 (从室外地面至楼面结构高度≥20m的楼层算起) 余下面积＝总建筑面积－超高折算层层数×折算层面积 (2)９层及以上 全部垂直运输基本费及超高层增加费＝９～12层基价×超高折算层层数×折算层面积 （地下室、垂直分割在高层范围外的1～6层裙楼面积均应套1～6层基价，下同） 4、28m＜Ｈ≤29.9m(按３个增加层计) 垂直运输基本费及超高层增加费＝９～12层基价×３×折算层面积 5、Ｈ＞29.9m(与层数无关) 垂直运输基本费及超高层增加费＝９层（或29.9m）以上相应基价×超高折算层层数×折算 层面积
技术措施项目－垂直运输工程 第一节工程围、工作內容及项目划分 一、工程围及工作內容 1、工程围：按建筑物性质分为建筑物垂直运输和构筑物垂直运输；按运输机械分为卷掦机、塔吊及施工电梯。 2、工作容：包括单位工程在合理工期完成全部运输工程（原材料、构配件、设设备、人员交通等）所需卷扬机、塔吊及施工电梯台班量。 3、另按《…有关问题解释》说明：塔吊基础、卷扬机门架基础（含基础承台和桩基）及场路基压实和修筑等费用均未包括在定额，发生时根据甲方批准的施工方案据实计算。 4、对2003年版超高垂直运输及增加费项的拆分 关于2003年版高层（20m以上或6层以上）垂直运输及增加费子目拆分为2008年版两个子目：高层垂直运输费子目和20m以上外脚手架增加费子目的对照分析表 分析得出： 1、2003年版综合工日等于2008年版两个子目普工、技工工日之和； 2、2003年版材料消耗量等于2008年版20m以上外脚手架增加费子目材料消耗量（有些材料单位改变后含量也不同了）； 3、2003年版机械消耗量等于2008年版两个子目机械消耗量之和； 结论：2003年版高层垂直运输及增加费＝2008年版高层垂直运输费＋20m以上外脚手架增加费 高层垂直运输费和20m以上外脚手架超高增加费的工程量计算规则为同一规则。
二、项目划分 垂直运输工程量及运输机械的选用处决于三个因素：建筑面积、层数、高度。 定额以建筑面积为工程量指标，按层数、高度划分不同基价套项(地下室、屋顶有围护结构 的楼梯间、电梯间、水箱间、塔楼等只计建筑面积，不计高度和层数)：
1、檐高20m以且层数为： (1)６层以 (2)７层 2、20m＜檐高Ｈ＜23.3m(与层数无关) 3、23.3m≤檐高Ｈ≤28m，且层数为： (1)８层以； (2)９层及以上； 4、28m＜檐高Ｈ≤29.9m(与层数无关) 5、檐高Ｈ＞29.9m(与层数无关) 6、构筑物垂直运输(烟囱、水塔、筒仓)
江苏省定额解释关于土建工程垂直运输费计算有关问题 1、多个单项工程组团工程垂直运输费如何套用？答：根据每 个单项工程，分别套用国家工期定额，分别计算垂直运输费。 2、单项工程实际使用垂直运输机械与定额不一致时，定额含量 如何调整？答：（1）如实际只使用一台塔吊，不使用卷扬机时，定 额塔吊台班数量改以该子目卷扬机台班数量换之，且檐口高度在30m 以上的单项工程另增加塔吊台班0.09台班/天，卷扬机台班扣除。（2）如实际只使用一台卷扬机，不使用塔吊时，执行卷扬机施工定额子目，卷扬机台班数量×系数0.50。 3、两个或三个土建单位工程合用一台塔吊（卷扬机）时，垂直运输费如何计取？答：（1）如实际只使用塔吊，不使用卷扬机时， 应按照上述第1条规定处理，另外乘以系数：（单独施工天数+与另外一栋同时施工天数Χ0.5+与另外两栋同时施工天数×1/3）/该单位工程国家工期定额天数。（2）如实际只使用卷扬机，不使用塔吊时，执行卷扬机施工定额子目，卷扬机台班数量×系数0.5Χ（单独施工天数+与另外一栋同时施工天数Χ0.5+与另外两栋同时施工天数× 1/3）/该单位工程国家工期定额天数。（3）当采用合同工期来确定单独施工天数、与另外一栋同时施工天数及与另外两栋同时施工天数时，可按照各自所占比重确定上述系数。例：甲（檐口高度在30m 以内）、乙（檐口高度在20m以内）两个砖混结构单项工程合用一台 塔吊，甲工程定额工期为350天，乙工程定额工期290天，合同工期甲工程为280天、乙工程为230天，甲工程比乙工程早开工20日。
请计算甲、乙两个单项工程的定额塔吊台班数量。解：1、甲工程应套用22—7子目，塔式起重机台班数量调整为 0.827台班/天×（280天-230天+230天×0.5）/280天=0.487台班/天 2、乙工程应套用22—6子目，塔式起重机台班数量调整为 0.811台班/天×（230天×0.5）/230天=0.406台班/天 4、如实际使用的塔吊型号与定额不一致时，是否可以调整？答：不予调整，仍按定额执行。
（一）水平和垂直运输机械 1、基本要求 水温未达到70℃时，各部润滑尚未到良好程度，如高速行驶，将增加机件磨损。变速时逐级增减，使车速平稳增减，避免冲击。前进和后退须待车停稳后换档，否则将造成变速齿轮因而打坏。 下长陡坡时，车速随坡度而增加，依靠制动器减速，将使制动带或制动鼓因长时间摩擦产生高温，甚至烧坏。因此，需要挂上与上坡相同的低速档，利有内燃机的阻力来控制车速，以减少制动器使用时间。 泥泞、冰雪道路上，轮胎与地面因摩擦力减少而打滑。本条规定的操作方法，都是防止打滑的有效措施。 车辆下陷时，如采用猛松离合器来冲击，巨大的冲击力将造成传动系统机件因过载而损坏。使用差速器锁能使两轮刚性连接以防止打滑，但因失去差速作用，转弯时将造成轮胎磨损和差速器损坏。 车辆过河，如水深超过排气管或曲轴皮带盘，排气管进水将使废气阻塞，曲轴皮带盘转动使水甩向内燃机各部，容易进入润滑和燃料系统，并使电气系统因漏电而失效。过河时要一气冲击，如中途停车或换档，容易造成熄火后无法启动。 2、载重汽车 一般载重汽车的车箱底板上是铺薄钢板的，车辆行驶中紧急制动时，所载物件因惯性向前滑动，严重时将撞坏车箱甚至波及驾驶室，所以要求捆绑和垫实。 挂车的车轮制动器和制动灯、转向灯等需要配备齐全，并与牵引车的制动器和灯光信号同时起作用，才能保证行车安全。 运载易燃、易爆、有毒、强腐蚀等危险品时，要求遵守国家有关安全规定。 3、自卸汽车 车箱依靠固定销固定在车架上，顶升车箱时，如不拔出固定销，将顶坏车箱甚至顶弯车架。
自卸汽车卸土时如边卸边行驶，顶高的车箱因汽车在崎岖地面上摆动而剧烈晃动，将使顶升机构和车架受额外的扭力而受损变形。 自卸汽车在斜坡侧向倾卸或在倾斜情况下行驶，都能造成使车辆重心外移，而发生翻车事故。 这是为防止车箱举升后因未撑牢而自动下降，造成车箱下作业人员的伤亡事故而要求的。 4、平板拖车 平板拖车装运的履带式起重机，如起重臂不拆短，将过多的超越拖车后方，使拖车转弯困难。 平板拖车上的机械要承受拖车行驶中的摆动，尤其是紧急制动时，机械因惯性产生巨大的冲击力，因此，需要绑扎牢固，并将履带或车轮揳紧，防止机械移位而产生事故。 5、油罐车 油罐车的拖地铁链的功能，是随时将行驶中由于油料晃动产生的静电导入地面；避电杆是将加油时产生的静电导入地下，都是预防静电产生火花而引起火灾鞋上的铁钉与油罐金属碰撞时，易发生火花而导致火灾。 油罐中即使已放净存油，但罐中仍存在易燃的混合气，对人体有害，遇火花即点燃爆发。当进入油罐时，需要有可靠的防护措施。 油罐沉淀槽沉淀油中的杂质和水，如因含水冻结而用火烤，将点燃混合气发生爆炸。 6、散装水泥车 卸料时，如车辆停放不平，将使水泥卸不完而偏积罐内。 罐内水泥随压缩空气输出罐外，需要保持压缩空气恒定的压力。因此，空气压缩机要有专人看管，防止内燃机转速变化而影响卸料压力。
水平和垂直运输机械使用 安全技术 Revised by Hanlin on 10 January 2021
水平和垂直运输机械使用安全技术水平和垂直运输机械包括：载重汽车、自卸汽车、平板拖车、油罐车、散装水泥车、机动翻斗车、皮带输送机、叉车等等。 1、运输机械的内燃机，严禁季节露天起动内燃机、电动机、空气压缩机和液压装置的使用，应执行相关规定。 2、运送超宽、超高和超长物件前，应制定妥善的运输方法和安全措施，并遵守国务院颁发的《中华人民共和国道路交通安全法》的规定。 3、起动前应进行重点检查确认灯光、喇叭、指示仪表等，应齐全完整，燃油、流油油、冷却水等应添加充足，各连接件不得松动，轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可起动。燃油箱应加锁。 4、起动后，应各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。 5、水温未到70℃时，各部润滑尚未到良好程度，如高速行驶，将增加机件磨损。行驶中，变速时应逐级增减使车速平衡增减，避免冲击。前进
和后退须待车停稳后换挡，否则将打坏变速齿轮，应正确使用离合器，不得强推硬拉，撞击齿轮。 6、行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异味等异常情况时，应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。 7、严禁超速行驶；应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。 8、上、下坡应提前换为低速档，不得中途换挡。下坡时应以内燃机的阻力控制车速，必要时可间歇轻踏制动器，严禁踏离合器或空挡滑行。下长陡坡时，车速随坡度而增加，若依靠制动器减速，将使制动带或制动鼓因长时间摩擦产生高温，甚至烧坏。此时，需要挂上与上坡相同的低速档，利用内燃机的阻力来控制车速，以减少制动器使用时间。 9、在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辄迹前进，必要时应加装防滑链。 10、当车辆陷入漏、沙窝时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步，以防巨大的冲击力造成传动系统机件因过载而损坏。使用差速器锁
技术措施项目－垂直运输工程 欧阳学文 第一节工程范围、工作內容及项目划分 一、工程范围及工作內容 1、工程范围：按建筑物性质分为建筑物垂直运输和构筑物垂直运输；按运输机械分为卷掦机、塔吊及施工电梯。 2、工作内容：包括单位工程在合理工期内完成全部运输工程（原材料、构配件、设设备、人员交通等）所需卷扬机、塔吊及施工电梯台班量。 3、另按《…有关问题解释》说明：塔吊基础、卷扬机门架基础（含基础承台和桩基）及场内路基压实和修筑等费用均未包括在定额内，发生时根据甲方批准的施工方案据实计算。 4、对2003年版超高垂直运输及增加费项的拆分 关于2003年版高层（20m以上或6层以上）垂直运输及增加费子目拆分为2008年版两个子目：高层垂直运输费子目和20m以上外脚手架增加费子目的对照分析表 分析得出： 1、2003年版综合工日等于2008年版两个子目普工、技工工
日之和； 2、2003年版材料消耗量等于2008年版20m以上外脚手架增加费子目材料消耗量（有些材料单位改变后含量也不同了）； 3、2003年版机械消耗量等于2008年版两个子目机械消耗量之和； 结论：2003年版高层垂直运输及增加费＝2008年版高层垂直运输费＋20m以上外脚手架增加费 高层垂直运输费和20m以上外脚手架超高增加费的工程量计算规则为同一规则。 二、项目划分 垂直运输工程量及运输机械的选用处决于三个因素：建筑面积、层数、高度。 定额以建筑面积为工程量指标，按层数、高度划分不同基价套项(地下室、屋顶有围护结构的楼梯间、电梯间、水箱间、塔楼等只计建筑面积，不计高度和层数)： 1、檐高20m以内且层数为： (1)６层以内 (2)７层
垂直运输及超高增加费 1．垂直运输及超高增加费的定额规定 〔1)垂直达输贺 ①本定额不包括特大型机械进出场及安装、拆卸费。 ②垂直运输高度：设汁亨外地坪以上部分，指室外地坪至相应楼面的高度；没汁室外地坪以下部分，指室外地坪至相府地(楼)而的高度。 ③榜口高度3．6m以内的单居建筑物，不计算垂直运输机械资。 ④带—召地下室的建筑物．若地ST代理商室垂直运输是高度小于3．6m，则地下层不计算垂立 运输机械费。 ⑤再次装饰装修利用电梯进行垂直运输或通过楼梆人力进行垂直达赖的，核实际发生费用计算。 (2)超高增加费 0本定额适用于建筑物据高20m以上的工程。 ⑦据高是指设计“室外地坪予据口的向度，突出主体建筑尽顶的电梯间、水箱间等不计入 檐高之内。 2．垂直运输及起高增加费的工程邑计算规则 (1．)垂台运输r群迢 ①装饰装修楼层(包括楼居所有没饰装修工程量)区别不同远盲运输高度(单层建筑物 系檐口高度)．按定额工日分别计算。 ②地下层超过二层或层高超过3．6m时。计取垂直运输费、其工程量控地下层全面积计算 (2)超高增加费工程量 装饰埃修楼而(包括楼层所有装饰装修工程量)区别不同的垂直运输高度（单层建筑物系檐口高度)，为人工费与机械费之和，以元为单位分别计算。 装饰装修脚手架及项目成品保护费 1．装饰装修脚手架及项目成品保护费工程的定额规定 ①装饰装修脚于架包括满堂脚于架、外脚手架、内墙回脚手架、安全过道、封闭式安全笆、斜挑式安全笆、满挂安全网。 ⑦项日成品保护费包括楼地面、楼梯、台阶、独止柱、内墙面饰四面层。 2．装饰装修脚手架及项目成品保护费工程的工程量计算规则 ①满堂脚手架．核实际搭设的水平投影面积计算，不扣除附堵住、垛所占的面积。其基本层高在3．6m以上至5．2m以内的天棚抹灰反装饰装修、应计算满堂脚手粱基本届；层高 超过5．2m，每增加1．2m计算一个增加层，按四企五入取整。计算式见式4—1。 ②室内儿计算了满堂脚手架者，其内墙面粉饰不冉计算脚手架，只按每100m2扩墙面垂