汽车日常保养知识
发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。
平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水。此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧，油耗增加，降低发动机寿命。冬季使用，应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常，还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。
清洗更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。
空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。
通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。
机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注：安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。
汽油滤清器：更换的间隔一般为30000公里。
冷却系的检查与保养：
水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。
防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点应低于－25℃，沸点应高于106℃，有效期一般为1～2年。汽车每行驶两年应更换发动机冷却液。
使用防冻液应注意以下问题：
1、不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。/
2、使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同
品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。
3、有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。
4、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，影响行车。
节温器的检查与保养：
1、节温器发生故障，会导致发动机升温较慢，低速行驶时温度偏低，这一现象在冬季尤其突出。节温器阀门不开启所造成的表象特征为水箱上水室烫手而下水室很凉。此时应予以检查、更换。
2、平时在进行冷却系统的保养时，应注意清洗节温器上的水垢及污物。如发现破损，应及时更换。
点火线圈的使用注意事项：点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
火花塞的保养：
火花塞的功能及特征：火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径，如数字1，表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度；最后一位数字表示火花塞的热型：1－3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难；如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。
火花塞的检查：
1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。
2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。
火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7－0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。
火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。
火花塞的清洁：火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。
分电器的保养：
清洁：平时应用抹布擦拭分电器盖及分火头，并检查有无破损或龟裂。如中央电极的炭棒或弹簧发生损坏或失效，应更换分电器盖。触点研磨：分电器的触点在经过一段时间的使用后，其表面会出现凹凸不平，以致影响点火正时，或电火花不良，或造成发动机怠速不稳，加速不良，甚至无法起动，此时应用砂纸进行打磨，直至除去触点上的烧蚀痕迹。
触点间隙的调整：用起动手柄转动发动机曲轴，然后松开固定螺丝，将合适厚度的厚薄片（0.35～0.45mm）插在触点间，用起子转动调整螺丝，推拉厚薄规，稍感有阻力为合适，然后将固定螺丝拧紧并且再次复查。
空调的维护：空调的维护间隙为一年或根据需要进行。现在车辆上使用的空调一般为单冷开启式，制冷剂多为氟里昂。
检查制冷剂是否泄漏：可通过观察检视窗的方法，判断制冷剂是否泄漏。
方法为：起动发动机，打开制冷开关，将温度开关拨到“冷”位置，并把风扇开关开至最大。这时，可从储液罐上端的玻璃窗观察。如什么也看不到或有气泡流动，则说明制冷剂泄漏；观察空调压缩机的工作频率，如果比以前快则可能是氟不足；最后一个办法，也是最专业的，就是到专业加氟的店铺测空调的高压、低压，如果高压、低压达不到要求就需补充氟。
加氟：原厂空调一般在3年左右需补充氟。如发生泄漏，造成空调效果减弱，则需对氟补充。
日常维护与保养：应经常保持冷凝器外表的清洁通风，否则会使制冷效果大大降低。空调系统一般都装有循环通风过滤装置和制冷剂的储液干燥器，因此在保养时必须及时清洁和定期调换。
行车过程中的注意事项：
在太阳照射的情况下，如果车内温度过高，应先打开所有车窗。不宜上车后立即开空调驱热，如果有可能应将车门全部打开，数分钟后发动机预热完成就可关上车门上路。汽车停车时间较长时，应使发动机维持在高怠速的状态，以利冷却。在上坡行驶时，如负荷过大，会使发动机过热。
有些空调器的入口控制有新鲜（FRESH）和再循环（RECTRC）两个控制位置，若汽车在尘土飞扬的道路上行驶，应将空气入口控制在再循环位置，以防车外灰尘进入。
亲自动手做保养
每天的保养内容
外观检查在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
信号装置检查打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。
燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。
每周的保养内容
轮胎气压：检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。
清洁：清洁汽车内部，清洗汽车外表。
每月的保养内容外部检查
巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。
轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
清洁打蜡：彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
其他：细致重复每周的保养内容。
每半年的保养内容
发动机外部：清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
分电器：用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。
三滤机油：用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器。
对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。
电瓶：检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。
冷却液：检查补充冷却液、清洁水箱外表。
轮胎轮毂：检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。
制动系统：检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；检查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液等。
紧固：检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线，发现有松动或缺损情况，应补齐拧紧。
底盘：检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
灯光：检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。
每年的保养内容
点火正时：检查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。
气门间隙：对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。
清洁润滑：清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。
每两年的保养内容
防冻液：防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗。
制动系统：由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次
车辆日常检查保养与维护制度 车辆日常检查保养制度 一、公司驾驶员应按照车辆维护保养的标准,负责对所使用的车辆进行日常维护和保养,以使车辆处于良好状态。 二、标准 1.机动车发动机的润滑油(机油、刹车油、转向液、变速箱油和后牙包油的总量应保持在上限标志与下限标志之间。 2.车辆(设备的各种仪表必须显示正常。 3.车辆水箱里的冷却水和副水箱内的液体必须保持充足,符合规定标准。 4.机动车的刹车系统性能必须良好,传动系统无异常、无松动。 5.机动车横直拉杆的球头间隙必须符合规定标准。 6.机动车(设备的电瓶应保持清洁,电瓶电解液应保持在上限标志与下限标志之间,电瓶接头无氧化、无松动。 7.机动车的风扇皮带应保持一定的松紧度,能下压0.5-0.8厘米。 8.车辆轮胎无损伤,轮胎和备胎的气压必须符合标准。 9.车辆的雨刮器等仪器必须工作正常。 10.车辆(设备的发动机必须保持清洁,无漏油、漏水、漏电的现象。 11.车辆的外观和内饰必须保持清洁。 12.机动车辆的照明警示设备必须齐全、有效。 13.机动车辆的各种证件并随车携带。
14.机动车辆的各种证件必须按规定时间办理。 车辆维护管理制度 一、维护的原则是“预防为主,强制维护”。维护是为了使车辆保持完好的技术状况,目的是保证车容整洁、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆早期损坏。 二、日常维护:是日常性的作业,由驾驶员负责执行其作业中心清洁、补给和安全检视。 三、每天出车时做好车辆的三检工作: 出车前应检查以下项目: 1燃油箱的储油量,水箱的水量,发动机的机油量,如有缺少要及时添加; 2喇叭,灯光,后视镜,牌照,雨刷是否齐全有效 3半轴螺丝是否有松脱现象 4轮胎气压是否符合规定 5发动机发动后听察有无异响,检查各仪表的工作是否正常,有关部位是否有漏油,漏水,漏气现象, 6起步后检查离合器自由行程,制动性能及转向机构是否灵活有效 7检查GPS及刷卡机是否工作正常 8检查车辆是否有碰刮 9冬季起动车辆时应对车辆进行预热4--5次,每次8秒左右。 行驶中的检查项目 1检视各仪表的工作情况 2检查手,脚制动器及离合器的作用是否灵敏有效
生产用车班日常维护及保养工作 内容：汽车日常维护是定期维护的基础，以清洗、补给和检查为主要内容。日常维护由驾驶员在出车前、行车中或收车后完成。 一、日常维护作业内容 1．对汽车外表面、发动机进行清洗，保持车容整洁。 2．对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液及液压油、轮胎气压等进行检视补给。 3．对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部件装置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。 二、日常维护作业方法 1．空气滤清器：取出滤芯，清洁灰尘, 装复时要注意密封。 2．刮水器和玻璃清洗器：雨刮片和挡风玻璃接触不良时应及时更换，补充同一型号清洗剂。 3．蓄电池：补充蒸馏水，清洁接线柱，保持通气孔畅通，液面高度正常。 4．冷却液：保持液面在上限和下限之间，补充时应用同一型号。 5．润滑油：在发动机启动前检查，机油量应在上限和下限之间。 6．风扇皮带：检查皮带松紧度，其挠度应在10-15mm，如发现损伤应及时更换。 7．灯光：各灯光装置完好，工作正常，灯具的护罩如有脏污或损伤应及时清洗更换。 8．轮胎：①轮胎气压不足应及时充气。
. ②胎面有破裂或损坏应予更换。 ③不能使用超过磨损极限的轮胎。 9. 制动装置：①气压制动装置应检查气压表指示情况，踩住制动看制动气压、听有无漏气声。 ②液压制动装置踏板在发动机启动前较重、启动后较轻为正常。 10．转向系统：汽车在静止状态时左右转动方向盘可检查其自由行程和连接状况。 重点和难点： 重点：了解日常维护作业的作用、检查内容和检查方法。 难点：理解和牢记日常维护作业的项目和检查方法。 注意事项： 要做到对维护项目按规定定时、定期检查、调整、清洗和添加。【下载本文档，可以自由复制内容或自由编辑修改内容，更多精彩文章，期待你的好评和关注，我将一如既往为您服务】 . 2
汽车养护知识全集 关于发动机 发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。 平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水。此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧，油耗增加，降低发动机寿命。冬季使用，应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常，还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。 清洗更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。 空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。 通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。 机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注：安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。 机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。 汽油滤清器：更换的间隔一般为30000公里。 冷却系的检查与保养： 水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。 主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。 防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/f73602126.html, 浅谈车辆日常维护与保养 作者：程心妍 来源：《新教育时代·教师版》2017年第36期 摘要：随着汽车的普及，人们的生活质量得到了大幅度的提升。但是大部分的车主对汽 车的维护与保养却缺乏了解，以至于形成了“以修为主”的错误观念。汽车在使用过程中应做到经常检查、按时保养，达到以保代修的目的。汽车保养的好，既能提高汽车的安全性能又能延长汽车的使用寿命，这就要求我们在使用汽车时应懂得一些汽车日常维护的基础知识。 关键词：维护检查保养 一、车辆日常维护与保养的重要性 日常的维护与保养对于保持良好的车况来讲至关重要。人们常说，车辆的维护讲究“七分保养，三分修理”。即是说：车辆在整个使用过程中，都应做到常检查，多保养，及时发现问题，解决问题，以达到以保代修的目的。[1] 车辆日常维护的好，不仅可以保持汽车的美观，延长汽车的使用寿命，更重要的是能确保行车的安全性，减少维修费用。 车辆的日常维护应特别注意制动性能、转向性能及行驶性能的检查，灯具是否损坏，喇叭、后视镜是否完好有效，“三油五液”是否在规定范围内等。以上均为出车前的基础检查，驾驶员千万不能疏忽大意，一旦车辆上路出了故障，后果就不堪设想了。[2] 二、车辆日常维护与保养制度 我国现行的汽车维护与保养制度将汽车维护分为：日常维护、一级维护、二级维护等，各级维护的中心内容包括： 日常维护是车辆各级维护的基础，目的是保持车辆的车况，以保证其正常运行。由驾驶员负责执行，主要的作业内容是清洁汽车外部、内部以及零部件污物、补给三油五液等和汽车相关部位是否有锈蚀、松动、变形、漏水、漏油、漏气、漏电等情况的安全检视。 一级维护由驾驶员配合专业维修工负责执行。除日常维护作业外，以紧固、润滑各总成和部件为主，检查各安全部件并进行必要的调整。 二级维护是由维修企业专业人员负责执行。其主要内容除进行一级维护作业外，还需要消除一些维护作业中发现的故障和隐患。
第一讲新车的检验 联系生活实际，导入新课： 一、任务载体： 客户购买一辆帕萨特新领域轿车，销售人员要对整个车辆实施交车前的检验（PDS )，我们今天主要任务是学习如何填写PDS新车检查表和对交付用户的新车辆功能进行检验。 二、新车交车检验（PDS）的意义： 经销商在新车交付用户之前实施交车前的检验（PDS)，以保证车辆处于最佳状态，用户在提车后即可使用。新车交车检验的内容有验证车辆的状态、将车辆恢复到工作状态、检验车辆的功能。 三、对新车状态进行模拟验证： 3.1、证验车辆状态的意义： 车辆由制造厂发往经销商的运输过程中可能出现损伤，车辆在到达经销商处时对车辆状态的验证，检点随车资料及物品，以保证车辆状态正常、资料物品齐全。 3.2、车辆状态验证的项目与要求： 运输状况的验证厂家将新车运至经销商后，首先由销售人员验证车辆运输状况，经验收人员验收后，再编写入库编码，将车辆运输状况及入库编码记录在车辆入库检验单上。车辆运输状况主要包括发车地点、运输车号、司机姓名、司机联系电话、装运车辆数量、运输公司等。车辆明细资料的查对及随车物品的检点车辆明细资料的查对及随车物品的检点由验收人员负责完成。车辆明细资料主要包括车辆品
牌、车型、规格、颜色、发动机号码、车架号等信息。随车物品包括车辆手续资料和随车工具。 车辆手续资料包括货物进口证明书（进口车）、进口车辆随车检验单（进口车）、车辆安全性能检验证书、拓印（车辆铭牌、发动机号、车架号等的拓印）、运单、新车点检单等。随车工具一般包括车主手册、保修手册、备胎、钥匙、工具包、点烟器等。验收人员对以上项目进行仔细查对与检点，确定有无、是否正确，发现问题，并在新车入库检验单中标记，对发现的问题进行记录，并提出处理意见。 3.3、恢复新车正常的工作状态： 恢复新车正常工作状态的意义为了防止车辆在运输中发生问题。汽车在离开厂家前，汽车上运输中可能容易损坏的零部件没有安装，另行包装；还对一些需要保护的部位加装了保护装置，等等。 四、检验新车功能的意义： 为了使即将交付给顾客的新车状况及性能良好，保证各部件和机械运转正常井使顾客满意，认真细致地验收将要交付的新车，及早发现隐藏的质量缺陷，避免日后返修带来的麻烦。其内容包括检验前的准备工作、外部检查、发动机舱内检查、车辆底部检查、路试检查、最终检查等方面。 四、技能操作： 1、检验前的准备。 2、新车功能检验的项目、操作步骤及要求。 3、内部检查。 4、发动机舱检查。 5、汽车底下检查。 6、路试检查。 7、最终检查 8、检验新车功能的注意事项。
车辆安全与日常维护管 理规定 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
车辆安全与日常维护管理制度一、车辆出门三检制度 为进一步落实国务院《危险化学品安全管理条例》，加强危险品运输安全监督管理工作，细化管理措施，保证公司车辆每次出行的安全，保证驾驶员、押运员的人身安全，真正做到“安全第一，预防为主”。特制定车辆出门三检制度。 本制度适用于公司车辆出门检查。 （一）、检查内容 1、人员资格证检查：检查从业人员上岗资格证状况。 2、车辆检查：检查车辆罐槽的阀门、罐体，以及是否做到专罐专用；检查车辆状况。 3、设备检查：检查车载消防安全设备；检查危险品安全警示灯、危险品挂牌；检查GPS运行设备状况。 （二）、检查要求
1、检查驾驶员驾驶证、危运证，押运员上岗操作证。证件不齐不得上岗。 2、检查阀门是否有泄漏、严重腐蚀等现象，大盖、罐体是否完好。如发现有上述问题，立即停止使用，送修，经安全科检验合格后方可使用。同时做到专罐专用，严禁混罐装载。 3、每辆车配备一只灭火器（罐车两只），如发现使用过期或无压力的灭火器具，应立即向安全科申请调换。不得损害、擅自挪用消防器具。车辆必须配备静电导链（挂车、罐车必须配有二次接地）。 4、车顶须有安全警示三角灯，并保证夜间行驶能够点亮，车辆前后各挂危险品挂牌一块。装载过固体危险化学品的车辆必须认真检查车内是否有残余危险品，确保下次装载、运输的安全。 5、驾驶员自觉检查车辆的制动、轮胎、大灯是否完好。 6、车载GPS监控系统运行是否正常，检查对讲机能否进行通话，以及监控数据的准确性。 （三）、门检要求
汽车保养基本知识 润滑油, 机油, 换油期, 保养 一、润滑油作用 “机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用，所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命。 对润滑油总的要求是： 1、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益； 2、冷却，要求随时将摩擦热排出机外； 3、密封，要求防泄漏、防尘、防漏气； 4、抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀； 5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除； 6、应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震； 7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。 二、如何确定换油期？ 有用户问：汽车制造商推荐的润滑油更换周期是10,000公里。但实际上我的行程一般都很短，要一年的时间才能达到10,000公里。请问，我应该在什么时候更换润滑油？是不是
在里程数达到 10,000公里前就该更换润滑油？ 在这种情况下一般应该适当提前更换润滑油，而不要等到里程数满10,000公里后再更换。这是因为，行程短，汽车起停频繁，相对而言发动机的温度较低，凝结水和未燃物会进入机油箱。所以，频繁起停对汽车的危害最大，润滑油需要承担的负荷也最重。而且，冷态启动阶段发动机的磨损最重。为了保证合理的润滑油更换周期，汽车制造商一般以两种单位给出润滑油更换周期：汽车每跑够一定的里程数或每过一定的时间就应该更换润滑油。 另外，一般汽车制造商在车辆保养手册中均列出了常规保养和苛刻保养两种条件，如果您的车辆经常处于以下苛刻情况，换油期应比常规的缩短一半： 1.频繁的短程行驶，行驶里程在8公里以下； 2.在泥泞或多尘的条件下行驶； 3.长时间的怠速或频繁的停车起步； 4.炎热天气； 5.在盐路（或相似材料）的地区行驶； 6.在粗糙路面或山路上行驶； 7.拖车或车顶部有托运架。 三、更换润滑油时，是不是要同时更换过滤器？ 对，更换润滑油时同时要更换过滤器。尽管过滤器看上去还很好，但实际上它已经将大量的沉积物和磨损金属吸附在上
《汽车维护与保养》教学大纲 一、课程性质与任务 《汽车维护与保养》是汽车检测与维修技术专业学生专业技能培养的一门核心课程，本课程构建于《机械制图》、《汽车构造》等相关课程的基础之上。通过此课程的学习，学生学生能独立完成汽车维护和保养工作，保持车辆正常行驶性，以满足客户需求。 二、课程的目的和要求 通过本课程的学习，学生应能够了解汽车各部分的结构特点、作用原理、熟悉拆装要领。初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。 1、知识目标 （1）掌握汽车日常维护和新车交付的基础知识。 （2）掌握维护常用工具的正确使用方法。 （3）系统学习新车维护作业中的安全规范。 2、能力目标 （1）具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。 （2）根据车俩状况制定维护工作计划的能力。 （3）具备车俩整车全面维护的能力。 （4）具备车俩维护质量检查能力，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。 3、素质目标 （1）具备与客户沟通和协商的能力。 （2）具有团队精神和协作精神。 （3）具有良好的心理素质和客服困难的能力。 （4）具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。 （5）具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。 （6）具有诚信、敬业、、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。
三、课程要求： 学习情景一新车的检验与维护 知识要求： 1.熟悉新车检验的过程及注意问题。 2.了解交车检验单的填写。 3.了解磨合期的作用及检查的重要性。 4.熟悉磨合期的检查内容。 5.了解季节性维护的内容和要点。 实训要求： 1.新车检验过程的观察学习，并试填写交车检验单。 2.磨合期维护。 3.夏季维护。 学习情景二汽车维护常用工具的使用知识要求： 1.熟悉汽车维护工、量具的规格和构造。 2.掌握常用工、量具的正确使用方法、安全操作规范。 3.熟悉汽车维护常用工、量具的维护和保养方法。 4.熟悉汽车维护作业的举升设备的结构和工作原理。 5.掌握汽车维护作业的举升设备的操作方法和安全使用规范。实训要求： 1.举升机的使用。 学习情景三进排气系统的维护 知识要求： 1.掌握空气滤清器的更换方法和注意事项。
四、本专业专业课课程教学大纲 （一）汽车维护与保养教学大纲 1.课程性质 《汽车维护》课程是汽车运用与维修专业专业技能培养的一门核心课程，是汽车维修企业维修项目最多的工作任务。本课程构建于《汽车发动机构造与维修》 《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等相关课程的基础之上。通过此课程的学习，学生学生能独立完成汽车维护和保养工作，保持车辆正常行驶性，以满足客户需求。 2.课程目标 通过本课程的学习，学生应能够了解汽车维护意思、具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。（一）知识教学目标 1、掌握汽车日常维护基础知识。 2、掌握各级维护工艺。 3、掌握运行材料基础知识。 （二）能力培养目标 1、具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。 2、根据车俩状况制定维护工作计划的能力。 3、具备车俩整车全面维护的能力。 4、具备车俩维护质量检查能力，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。（三）思想教育目标 1、具备与客户沟通和协商的能力。 2、具有团队精神和协作精神。 3、具有良好的心理素质和客服困难的能力。 4、具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。 5、具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。 6、具有诚信、敬业、、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。 3.课程内容
4.教学实施建议 本课程实践性较强，可运用PPT视频、动画等多种呈现手段、以汽车维护工作过程为导向，以直观形象、简单易操作为原则，细致编排汽车维护各个作业项目和作业流程。可采用集中上课、分组实习。也可2人一组合作学习，自编维 护作业流程，各自完成维护内容。本课程题材多样，内容丰富，技能点相对独立又直观易学，作为汽车专业的一个重要资源，可以为其他专业或课程提供优质的素材。
车床的操作与保养 一、目的： 使设备处于良好使用状态，以保证生产的安全正常运行，延长使用寿命，确保人身安全。 二、操作规程及注意事项： 2.1 必须遵守机床工一般安全规程，并按规定穿好工作服，不得穿裙子、高跟鞋、拖鞋。女生必须戴好安全帽，辫子应放入帽内。同时要戴好防护眼镜，不得戴手套和围巾进行操作。 2.2 车床开动前，必须认真仔细检查机床各部件和防护装置是否完好，安全可靠，加油润滑机床，并作低速空载运行 3—5 分钟，检查机床运转是否正常。床头、小刀架、床面不得放置工、量具和其它东西。 ２．3 装工件要牢固，夹紧时可用接长套筒，禁止用锒头敲打。滑丝的卡爪不准使用。 ２．4加工细长工件要用顶针、跟刀架。车头后面伸出过长时必须加托架，必要时装设防护栏杆。 ２．5 用锉刀锉光工件时，应右手在前，左手在后，身体离开卡盘。禁止用砂布裹在工件上砂光。 ２．6 车内孔时不准用锉刀倒角；用砂布砂光内孔时，不准将手指或手臂伸进出打磨。 ２．7加工偏心工件时，必须加平衡铁，并要紧固牢靠，刹车时不要过猛。
２．8 攻丝或套丝必须用专用工具，不准一手扶攻丝架（或板牙架）一手开车。切断大料时，应留有足够余量，卸下砸断，以免切断时料掉下伤人。 ２．9 切断大料时，应留有足够余量，卸下砸断，以免切断时料掉下伤人。小料切断时，不准用手接。 ２．10机床运转时，严禁用手触摸机床的旋转部分；严禁在车床运转中隔着车床传送物件。装卸工件，安装刀具，清洗上油以及打扫切屑，均应停车进行。清除铁屑应用刷子或钩子，禁止用手清理。2．11 机床运转时，不准测量工件，不准用手去刹住转动的卡盘，用砂纸时，应放在锉刀上，严禁戴手套用砂纸操作，磨破的砂纸不准使用，不准使用无柄锉刀，不得用正反车电闸作刹车，应经中间刹车过程。 ２．12 加工工件切削量和进刀量不宜过大，以免机床过载或梗住工件造成意外事故。 ２．13 高速切削时，应有防护罩，工件、工具的固定要牢固，当铁屑飞溅严重时，应在机床周围安装挡板使之与操作区隔离。 ２．14 机床运转时，操作者不能离开机床，发现机床运转不正常时，应立即停车，向主管及设备管理员报告，待查明原因，排除故障，严禁设备带停车，向主管及设备管理员报告，待查明原因，排除故障，严禁设备带主管及设备管理员报告病工作。 ２．15 当突然停止供电时，要立即关闭机床或其他启动装置，并将刀具退出工作部位。
日常车辆保养知识分享 1、出车前检查项目 ①、检查灯光、喇叭及雨刮、开关是否齐全有效； ②、检查机油、燃油、冷却液、电瓶电解液的液面是否符合标准，不足时应 及时补充； ③、检查车辆有无三漏（漏油、漏水、漏气）； ④、检查方向机、横直拉杆、方向管柱自由间隙是否符合要求，螺栓是否紧 固有效； ⑤、检查前后悬架骑马螺栓是否紧固有效； ⑥、检查发动机、变速箱、传动轴、后桥、轮胎、车身、车厢等的连接螺栓 的连接是否紧固有效； ⑦、检查轮胎磨损情况及轮胎气压是否符合要求； ⑧、发动机在不同转速下检查发动机和各仪表的工作情况； ⑨、检查离合分离是否彻底、结合可靠，检查气压表的气压是否符合起步要 求、制动是否有效； 2、发动机起动与关闭注意事项 起动发动机时应注意： A、检查燃油管路中是否有空气，若有则应排除； B、检查发动机皮带松紧度应当适宜； C、起动前，将车辆置于空档拉起驻车制动器，踏下离合器踏板，踏下1／3油门踏板； D、发动机启动后放松点火开关，否则损坏起动机； E、发动机的起动机每次持续启动时间不能超过10秒，每2次启动间隔时间不少于2分钟，否则易损坏起动机、电瓶，连续3次启动失败应查明原因，故障排除后再启动。 F、发动机起动后先低速运转，待发动机工作温度（约60摄氏度）正常后再起步行驶，发动机工作未达到要求前不可全速或超速行驶； G、避免在高速、高负荷运转状态下突然关闭发动机，应逐渐降速、降负荷，然后怠速运转3-5分钟后停机。
低温环境下起动发动机应注意： 当气温过低起动困难时，可采取以下措施： A、将点火开关置于“预热”位置12～15秒钟后再扳至“起动”位置（起动方法同上）； B、打开发动机放水开关加入80℃～90℃的热水，直至放水阀流出热水时，关闭放水开关再起动发动机[或用热水慢淋发动机表面的措施达到发动机升温效果] ； C、放出油底壳机油，将机油加热至60℃～70℃后再注入油底壳，然后启动发动机。 注意： 不要用明火直接加热发动机油底壳或散热器底部，以免损坏车辆零部件或造成火灾 3、新车磨合注意事项 ①、磨合期内最大载重质量不得超过额定载质量的70%； ②、正确驾驶，平稳接合离合器，及时换挡，不能长时间用低速档踩全油门行驶，避免突然加速和紧急制动； ③、发动机磨合期内严禁拆卸油门限位螺栓，最高转速应控制在发动机额定转速的75%，发动机冷启动后应在怠速、低中速运行5分钟，方可行驶；
33个汽车常见维修保养方面的知识大全 1、排气管冒黑烟 故障判定：真故障。 原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。 2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾 故障判定：真故障。 原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。 3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了 故障判定：假故障。 原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。 4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感 故障判定：使用类故障。 原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。 5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定 故障判定：真故障。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 车辆日常维护、保养及点检制度 (2021新版)
车辆日常维护、保养及点检制度(2021新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、日常维护保养 车辆实行驾驶员包机制，驾驶员负责车辆的日常保养工作。日常保养的主要内容是：清洁、补给和安全查视。 （一）检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足； （二）检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象； （三）检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求； （四）检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠； （五）检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况； （六）检查灯光信号、喇叭的工作状况； （七）检查轮胎气压是否正常； （八）检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求； （九）检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常； （十）检查各种仪表是否完好；
学习车辆维护保养知识 1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、 硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使
操作规程编号：LX-FS-A53759 车辆日常维护保养安全操作规程标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
车辆日常维护保养安全操作规程标 准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 （1）车辆维护的日常性作业，由驾驶员操作执行。其中心内容是清洁，补给和安全检查。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 （2）出车前，对汽车各部润滑油（脂），燃料，冷却液，制动液及液压等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证车辆油液充足，清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求，对车辆制动、转向、传动，悬架，灯光信号等部位和危险品应急、防护装置，发动机电火花隔离装置，灭火器材等及发动机运
培训老师：赵丽冯志忠 教案审查：吕善新 一下机油标尺是否在正常范围内。 二、员工现场讨论交流讨论外出旅行时车辆行驶应注意的事项，自己所遇到的一些案例。 思考题讨论外出旅行时车辆行驶应注意的事项？ 培训方法：讨论培训法、指导自学法、指导操作法、专题讲座法、讲练培训法、启发式培训法等。
培训老师：赵丽 教案审查：吕善新 一下机油标尺是否在正常范围内。 二、员工现场讨论交流讨论外出旅行时车辆行驶应注意的事项，自己所遇到的一些案例。 思考题讨论外出旅行时车辆行驶应注意的事项？ 培训方法：讨论培训法、指导自学法、指导操作法、专题讲座法、讲练培训法、启发式培训法等。
车辆的日常保养和维修 机油的检查 将车辆停放在水平地面上； 取出量油尺（橙色）； 用干净的布擦干净油尺； 将油尺完全插回管套； 再次取出油尺检查油位。 油位必须处于上下限标记之间； 至少在发动机停止运转90秒后再检查油位，保证机油充分回到油底壳； 注意机油过量对发动机同样会造成损害。 发动机冷却液的检查 查看散热器储液罐内冷却液底液位，应该确认其处于上限（MAX）与下限（MIN）刻度线之间； 应该在发动机处于冷态时检查液位。 玻璃清洗液和雨刮的检查
正常使用时应每月至少查看一次玻璃清洗液储液罐液位，在恶劣天气经常使用情况下应每次停车加油时查看；不喷水的情况下使用雨刮会损伤玻璃和雨刮； 同时检查雨刮橡胶是否磨损或龟裂。 变速箱油的检查（CVT） 将车辆停放在水平地面上； 着车使发动机升温直至散热器风扇转动两次以上，然后关闭发动机； 等待60秒但不要超过90秒，在此期间检查变速箱油量； 变速箱油的检查（CVT） 从变速器内拔出量油尺（黄色）用布擦干净； 再次将油尺全部插入变速箱，然后拔出； 如图所示，油位应处于热端的上下限标记之间。 手动变速箱油请定期到广州本田特约店检查更换。
《汽车维护与保养》教学大纲 一、课程基本信息 课程名称:汽车维护与保养 课程编码:071068 学分:3 总学时:44 适用专业:汽车检测与维修技术专业 开课教研室:汽车检测与维修技术教研室 二、课程的性质与任务 《汽车维护与保养》就是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门核心课程,本课程构建于《汽车机械识图》、《汽车机械基础》等课程的基础之上。通过此课程的学习,学生能独立完成汽车维护工作,保持车辆正常行驶性能,以满足客户需求。在学习过程中培养与经理、同事沟通的能力,养成安全、环保、质量意识,通过《汽车维护与保养》的学习,使学生掌握专业能力、社会能力与方法能力。 其任务就是:使学生初步具备汽车维修技术人员所必需的汽车基础知识及有关汽车维护与保养的基本技能;培养学生用知识解决问题的能力,提高学生的职业素养,为今后进一步的学习实践打下坚实的基础。 《汽车维护与保养》就是汽车检测与维修技术专业针对于汽车维修工岗位能力进行培养的一门核心课程。本课程为汽车检测与维修技术专业的基础课程,主要培养学生汽车基本的维护与保养的知识、汽车维护与保养的基本操作等专业能力,同时注重培养学生的社会能力与方法能力。 三、课程目标 《汽车维护与保养》主要以轿车为主,对汽车发动机、底盘、车身各系统的检查与维修进行训练,掌握汽车各系统的结构、工作原理及常见故障机理,能够掌握汽车维护与保养的一般规律。本课程的具体目标分三类指标进行描述: (一)知识目标 1.具备与客户的交流与协商能力,能够向客户咨询车况,查询车辆技术档案,初步评定车辆技术状况; 2.遵循车辆维护工作安全规范,制定维护工作计划,能正确选择检测设备与工具对车辆进行维护; 3.完成与发动机有关的维护作业内容;
车辆日常维护与保养 摘要 随着汽车的普及，人们的生活质量得到了大幅度的提升。但是大部分的车主对汽车的维护与保养却缺乏了解，以至于形成了“以修为主”的错误观念。汽车在使用过程中应做到经常检查、按时保养，达到以保代修的目的。汽车保养的好，既能提高汽车的安全性能又能延长汽车的使用寿命，这就要求我们在使用汽车时应懂得一些汽车日常维护的基础知识。 关键字：维护检查保养 1、车辆日常维护与保养的重要性 日常的维护与保养对于保持良好的车况来讲至关重要。人们常说，车辆的维护讲究“七分保养，三分修理”。即是说：车辆在整个使用过程中，都应做到常检查，多保养，及时发现问题，解决问题，以达到以保代修的目的。 车辆日常维护的好，不仅可以保持汽车的美观，延长汽车的使用寿命，更重要的是能确保行车的安全性，减少维修费用。 车辆的日常维护应特别注意制动性能、转向性能及行驶性能的检查，灯具是否损坏，喇叭、后视镜是否完好有效，“三油五液”是否在规定范围内等。以上均为出车前的基础检查，驾驶员千万不能疏忽大意，一旦车辆上路出了故障，后果就不堪设想了。 2、车辆日常维护与保养制度 我国现行的汽车维护与保养制度将汽车维护分为：日常维护、一级维护、二级维护等，各级维护的中心内容包括：
日常维护是车辆各级维护的基础，目的是保持车辆的车况，以保证其正常运行。由驾驶员负责执行，主要的作业内容是清洁汽车外部、内部以及零部件污物、补给三油五液等和汽车相关部位是否有锈蚀、松动、变形、漏水、漏油、漏气、漏电等情况的安全检视。 一级维护由驾驶员配合专业维修工负责执行。除日常维护作业外，以紧固、润滑各总成和部件为主，检查各安全部件并进行必要的调整。 二级维护是由维修企业专业人员负责执行。其主要内容除进行一级维护作业外，还需要消除一些维护作业中发现的故障和隐患。 综上所述，日常维护是由驾驶员全部承担或以驾驶员为主的基础维护作业，在本文中，将重点介绍车辆日常维护的主要内容。 3、车辆日常维护与保养的主要内容 保持良好的车况不是一朝一夕的事情，需做好车辆的日常维护与保养。为此驾驶员需做好车辆出车前、行车中、收车后的安全检查。 3.1 出车前的检查 驾驶员应在出车前做好车辆的各项基本检查，在确认没有安全隐患的情况下再出车。 1、检查车内外清洁，清理掉行李箱内的杂物，检查备用工具（千斤顶、备胎、板手、安全警示牌、灭火器等）是否齐全； 2、环车检查：车身正前方45°观察车身有无倾斜；检查发动机舱、挡风玻璃、车门、行李箱盖等有无异常情况；检查轮胎（包括备胎）有无异常磨损的情况，磨损是否达到极限，接近轮胎的磨损记号时应及时更换轮胎；检查轮胎有无破损、老化、鼓包等情况，清除轮胎上的异物，检查胎压是否正常；检查车灯
汽车使用和保养小常识 1问：汽车驾驶员出车前应做好哪些准备工作？ 答： 1.检查燃油、机油和冷却水是否加注足量，视需要加添，并检查有无漏水、漏油、漏气现 象。 2.检查蓄电池的电量是否充足，电解液液面高度是否符合要求，安装是否牢固，联结极柱 导线、搭铁线是否紧固可靠；检查点火系高低压导线、电气设备导线联结处有否松动、松脱现象。 3.检查轮胎气压是否符合规定，视需要予以补足；检查轮胎花纹之间有无夹持石块、锐利 物等。检查随车工具及维修简易备件是否携带齐全。 4.带齐所有证件，以备汽车行驶途中随时接受交通管理机关的检查。如：汽车驾驶证、行 驶证、公路养路费凭证和保养手册等。检查转向系有无故障。转动方向盘时，是否出现卡滞、松脱、松旷等现象。 5.检查制动系有无故障。踩下制动踏板，检查制动系是否出现漏气、漏油等现象；检查制 动是否有效；检查制动踏板自由行程及连接传动部分有无松脱。 6.检查喇叭、灯光、刮水器是否有效；检查后视镜位置是否适当；检查挡风玻璃是否清洁 明晰。其中灯光部分应检查远光灯、近光灯、防雾灯、转向灯、制动灯、尾灯、紧急双闪灯等是否齐全有效。 2问：驾驶室有哪些工作状况监控装置? 答：为了监控发动机的工作情况，随时正确掌握汽车各系统工作状况，保证行车安全，在仪表板上有车速表、累计里程表、区间里程表、发动机转速表燃油表、水温表、转向灯指示、充电警告灯、机油压力警告灯光、制动警告灯光、远光灯指示灯等。水温表指针正常情况下应该在中线或中线靠右一点位置.即100——105度之间。正常行驶时发动机尽量不要超过每分钟4000转。 3问：怎样正确选用汽车燃油？ 答：一是按照汽车使用说明书的规定选用。二是根据发动机压缩比的大小来选用。压缩比大的发动机应选用牌号较高的汽油。选用牌号太低的汽油，则容易产生爆燃，使功率下降，油耗增加，严重时还会损坏机体。建议使用97号以上的汽油。 4问：汽车启动前要注意些什么? 答：一看二查三启动：一看,就是围绕汽车转一圈,主要看汽车的外表和环境,看看车前车后有没有障碍物,停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍,前后灯具总成是否有损坏,轮胎气压是否够气；二查就是了解发动机的机油,冷却水、制动液是否够量,前后照明、信号灯和仪表是否工作正常.然后将点火钥匙转到开的位置,查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常.尤其要重视转向灯和刹车灯,不管白天黑夜,这两种信号灯是关系到行车安全的,任何时候都要保持良好的状态；三启动就是在前两项都正常的情况下转动点火钥匙启动发动机,每次启动时间不要超过十秒.冷启动时,压油门要轻缓渐进,切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升;冷启动时曲轴转速迅速提高,机油来不及输送到轴瓦位置,容易造成轴瓦损伤。发动机启动后,密切注意油压,水温,充电等仪表或仪表灯的变化,待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了.
车辆管理制度含加油日常检查维修保 养记录
为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。列入公司管制车辆为：（JEEP指南者）、（长城风骏皮卡） 二、车辆使用管理 1、职责 总经理及处理站站长负责车辆派遣及使用，并对车辆维修保养进行审批、协调、安排，保证车辆的有效使用。 2、车辆使用管理 2.1 车辆在办理各项工作事宜时，驾驶员应严格填写《车辆出行及加油（气）记录表》，并由责任人签字确认。 2.2驾驶人员负责每月5日、15日、25日检查车辆状况后认真填写《机动车辆日常检查记录表》。 2.3 车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司或处理气站，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向总经理或站长说
明原因，获得批准。 2.4 车辆驾驶人员须有驾驶证件，而且要熟知交通相关法规和就近路况、路名。 2.5驾驶人员在车辆出行办事过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。 三、车辆用油（气）管理 1、职责 1.1 财务人员负责对车辆的用油（气）进行监督、控制管理。 1.2 车辆使用部门应加强车辆用油（气）管理，节约用油（气）开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。 2、车辆油(气）卡管理 2.1驾驶人员应随时携带油（气）卡，不得以任何理由用现金加油（气），如遇特殊情况需现金加油(气），须经总经理或财务人员批准。 2.2车辆加油（气）卡办理后，财务人员应按车牌号与油卡（气）号码进行备案登记，每月进行核对。一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，不能正常加油（气）时，应报财务管理人员，及时修理或使用备用油卡(气）加油。 2.3一车一卡，一车一表，管理人员定期将每辆车的《车辆出行及加油（气）记录表》上报财务审核。 3、充值申请流程 3.1 车辆管理人员或司机应实时了解车辆油卡的用油情况，在油
《汽车维护与保养》课程标准 课程类别:技能方向课程 课程学时:72学时 开设学期:第2 学期 一、概述 (一)课程性质 本课程是汽车制造与装配技术专业的一门重要的专业基础课，本课程的目的在于使学生获得汽车保养与维护所必须具备的基础理论和基础知识。修本课程之前应先修《汽车构造》、《汽车工程》等课程。与其一起开展的还有以下一些专业课程：《汽车使用性能与维护》、《汽车空调》、《汽车检测与诊断技术》、《汽车电器设备》等。 本课程内容包括汽车维护与保养找的基本概念及相关法规、汽车维护与保养的材料及设备使用技术、汽车定期与非定期维护保养、常见车型维护与保养灯归零操作的基本理论和基本知识。 总课时为 72 学时。课程内容完全是根据汽车维修工岗位对技能型人才在汽车保养方面的能力要求提出来的，旨在培养学生在汽车维护和保养方面的生产与管理能力。通过本课程的学习，学生能达到掌握常见汽车故障、维护保养内容和方法的基本知识，初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力 (二) 课程设计理念 课程设计的基本理念是突出职业能力的培养，以汽修行业不同发展阶段的职业岗位对汽车保养知识与技能需求为目标，密切与行业、企业合作，进行基于工作过程的项目课程开发与设计，学生有目的的学习，有针对性的训练，让社会进行评价，体现汽修行业规律和教学规律的一致性;将汽车保养与维护的相关理论知识教学完全融入到实践教学中，实现理论实践一体化教学。现场实施教学，解决传统的教学方法所不能解决的教学难题，使教学环节与生产环节相吻合;以职业岗位能力培养为中心，以素质教育、创新教育为基础，注重能力结构的科学性、全面性，培养学生的职业能力的可持续性;以常规技术为基础，关键技术为重点，先进技术为导向，建设充分体现职业性、实践性、可操作性和开放性的课程体系。 --