三菱电梯型号为LEHY
29：安全回路检测，正常时灯亮89：检修模式，电梯运行时灯亮；自动模式，软硬件安全回路正常时灯亮。PWFH(PP)：缺相检测21：开门指令22：关门指令UP-Call：上行指令DOWN-Call：下行指令二、各开关功能（P1板）：1、拔动开关FWR/MNT：FWR（上）：允许闪存写入MNT（下）：允许远程发报DRSW/RST：DRSW（上）：切断门机RST（下）：电梯复位DCB/FMS：DCB（上）：关门
FMS（下）：写入层高数据SW1/SW2：组合开关
TCA/MCA：TCA（上）位置，通过向上/下按SW2开关，登记顶层/底层指令。MCA（下）位置，通过向上/下一直按住SW2开关，电梯一直向上/下运行，直到停止于次终端层，若中途放开，则电梯将停靠于就近层。MON1/MON0：显示功能选择（常规1、0）(1)MON10→, MON0→0: 功能：显示电梯状态和大类故障(2)MON10→, MON01→: 功能：显示轿厢中心位置
(3)MON1-0,MON0-2: 功能：显示同步层(4)MON10→, MON0→7: 功能：显示前进层(5)MON10→, MON0→C: 功能：检查超载峰鸣器，显示“OL”(6)MON1→0 MON0→D: 功能：显示称重值（SW2↑：空载，SW2↓：半载，SW2
中位：当前负载）(7)MON1→1, MON00→: 功能：显示当前小故障代码(8)MON11→, MON0→1: 功能：显示历史小故障代码(9)MON13→, MON0→5: 功能：显示编码器反馈速度(10)MON1-3, MON0-6: 功能：显示百分比称重值
(11)MON1→A, MON0→C: 功能：调整空载值，见1*
(12)MON1→A ,MON0-→D: 功能：调整半载值，见1* 1*：使用MON开关设置参数的方法向上按SW2 开关，7 段码显示的值开始闪烁，且不断增大，增大到最大值，则反回最小值，继续增大，如此循环；松开SW2（中间位），则显示值保持不变；向下按SW2 开关，将当前显示值保存至RAM，保存成功后，7 段码停止闪烁。
SET1/SET0：设置功能选择（常规0、8）SET1→0,SET0→5：功能：维修保养时使用SET1→0,SET0→7：功能：写入层高数据SET1→0,SET0→8：功能：退出SET模式SET1→0,SET0→D：功能：学习磁极SET1→0,SET0→F：功能：TDS运行检查SET1→1,SET0→(0-F)：功能：调整SHIFT，设置值即为SET0 当前值，向下按SW1 保存该值，上/下行都超出，则增大该值，反之减小。SET1→2,SET0→(0-F)：功能：调整DNSH，设置值即为SET0 当前值，向下按SW1 保存该值，下行超出，则增大该值，反之减小。SET1→3,SET0→(0-F)：功能：调整WGHG，设置值即为SET0 当前值，向下按SW1 保存该值SET1→4,SET0→
(0-F)：功能：调整WGHO，设置值即为SET0 当前值，向下按SW1 保存该值SET1→6,SET0→2：功能：学习空载NL，电梯位于井道中部SET1→6,SET0→3：功能：学习半载BL，电梯位于井道中部ELENO：梯号设定三、相关调试：1、磁极位置测定1）将电梯移动到顶层的下一层（HAND检修）2）将P1 板上的“SET1”调到“0”，“SET0”调到“D”3）将P1 板上的“SW1”按到“↓”直道7 段码显示“PXX”并开始闪烁4）检修运行直道7段码停止闪烁，磁极位置写入成功5）按动P1 板上的RST开关，将磁极位置存入ROM中6）将P1 板上的“SET1”，“SET0”分别恢复为0、8 ※进入SET模式的方法：将旋转开关“SET1”，“SET0”调到相应的值，向下长按SW1开关，直到进入相应的模式再松开。※退出SET模式的方法：将旋转开关“SET1”，“SET0”分别调到0和8，向下长按SW1开关，直到退出应SET模式再松开。2、时间设定1）SET1→6、SET0→0：年2）SET1→6、SET0→1：月3）SET1→6、SET0→2：日4）SET1→6、SET0→3：星期（周日为“0”周一至周六为“1-6”）5）SET1→6、SET0→4：时6）SET1→6、SET0→5：分3、开通∕切除开门再平层RSRL：SET1→“6”、SET0→“0”, SW1 开关往↓确认一次，显示600·601 ※0为关闭，1为开通，SW1 开关往↓确认两次复原。4、开通∕切除关门再平层DCRL：SET1
→“6”、SET0→“1”, SW1 开关往↓确认一次，显示610·611 ※0为关闭，1为开通，SW1开关往“↓”确认两次复原。
5、手动写入层高：1）电梯停至下终端层2）SET1→“0”、SET0→“7”, 3）将P1 板上的“SW1”按到“↓”直道7 段码显示“PXX”并开始闪烁4）将轿厢慢车运行从下连续运行至最上门区或上限位开关（UL）5）当轿厢在最上层停止后，7段码中的层搂显示为本梯的层楼数，并停止闪烁。
6、TSD的检查TSD 运行检查1）、将轿厢停在中间层的门区内2）、将MON1→“0”，MON0→“F”3）、底层呼叫轿厢，空载轿厢立即下降4）、当轿厢停在底层门区内，确认轿厢停在门区内并开门然后关门。平层误差为20mm （若大于等于60mm，则要检查终端减速开关）此时不能登录轿厢呼叫和轿厢不能再起动（至此，认为TSD 是正确地运行了）5)、把自动转换为手动使TSD 复位6）、顶层呼叫轿厢，空载轿厢上升7）、同4）一样检查TSD 运行。8)、把MON0→“6”（保养则调回到8）
TSD 余量（安全系数）检查1）、将轿厢停在中间层的门区内2）、将MON1→“0”，MON0→“E”3）、底层呼叫轿厢，空载轿厢立即下降4）、当轿厢停在底层门区内，确认轿厢停在门区内并开门然后关门。能登录轿厢呼叫和轿厢能再起动（至此，认为余量是足够的）如轿厢不能再起动，这就意味余量不足，就要进行终端开关的有效动作检
查。5)、顶层呼叫轿厢，空载轿厢上升6）、同4）一样做TSD 余量检查运行。7）、把MON0→“6”（保养则调回到8）注：没有MON1拨码的，只调节MON0。7、称重装置的调整空载NL写入1）电梯位于井道中部，且空载2）将P1 板上SET1→“6”,SET0→“2”3）将P1 板上的“SW1”按到“↓”侧，7 段码显示当前值并闪烁，写完后自动退出SET模式，7段码进入MON 模式4）将P1 板上MON1→“0”,MON0→“D”，向上按SW2开关，7 段码显示空载数据，确认空载写入成功※确认电梯位于井道中部的方法：将P1 板上MON1→“0”,MON0→“1”,电梯手动运行，当显示变化为“0”到“-0”时，表示电梯轿厢电梯位于井道中部。半载BL写入1) 电梯位于井道中部，且半载2) 将P1 板上SET1→“6”,SET0→“3”3) 将P1 板上的“SW1”按到“↓”侧，7 段码显示当前值并闪烁，写完后自动退出SET模式，7段码进入MON 模式4) 将
P1 板上SET1→“0”,SET0→“8”5）将P1 板上MON1→“0”,MON0→“D”，向上按SW2 开关，7 段码显示半载数据，确认半载写入成功6）将P1 板上MON1→“1”,MON0→“0”7）按动P1 板上的RST开关，将空载和半载数据存如ROM中。
不平衡负载写入1）电梯位于底层，且空载2）自动运行模式，把DCB/FMS拔到FMS位置，然后放开，楼层显
示开始闪烁3）关门，电梯会自动从底层向顶层运行，到达顶层后，楼层显示停止闪烁
超载动作点微调1）自动运行模式，110%负载2）调节开关WGHO，直到29W 被激活，轿门保持开启，超载蜂鸣器响
负载称重装置微调1）若启动时，轿厢有上提拉的感觉，则把开关WGHG向“F”方向旋转，2）若启动时，轿厢有下沉降的感觉，则把开关WGHG向“0”方向旋转8、层站设定1）电位器设定方式：根据所处楼层设置电位器RSW0、RSW1，从1计起2）上下召唤按钮结合跨接“SET”进行设定方式：设定值以16 进制格式显示，将跨接针跨接SET，进入设定模式9、------E0 正常------E1 速度异常过低时检出《SW-TGBL》------E2 速度过大是检出《SW-TGBH》
------E3 逆转是检出《SW-TGBR》------E4 AST异常时检出《SW-AST》------E5 逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》------E6 整流器过电流检出《SS-COVH》------E7 整流器电压不足时检出《SS-LVLT》------E8 LB线圈故障断电时检出《SW-CFLB》------E9 5# 线圈故障断电时检出《SW-CFU》------EA迫力接点ON/OFF故障时检出《SW-CFBK》------EB 轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE》------EC厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE》------ED系统异常《ST-SYER》------EE 驱动在不能启动《SD-DNRS》------EF控制在不能
启动《SW-NRS》
电梯常用计算简介 1曳引电动机客容量校核： )(102 v K)(1 Q kW N η -= 式中： N —电动机功率（kW ）； K —电梯平衡系数； Q —额定载重量（kg ）； V —额定速度（m/s ）；． η—机械传动总效率； （教材（3-6）的V 应该为曳引轮节经线速度，或把公式中的 i 去掉，否则计算会出错） 根据功率的定义和换算关系， 102k g f .m /s =1k W 102?101.972?1000kgf/g n (重力加速度) 102 v K)(1 Q - 电梯满载上升工作时理论功率 电机的功率应折算电梯机械传动总效率η，对蜗轮蜗杆曳引机电梯η=0.5-0.65, 对无齿轮曳引机电梯η=0.8-0.85, η 102 v K)(1 Q - 电机的功率 例 设电梯额定载重量Q=2000kg ，额定速度v=0.5m/s,钢丝绳曳引比i=2，平衡系数k=0.5，曳引轮直径D=640mm ，盘车手轮直径d=400mm ，减速器减速比为I=32，机械传动总效率η=0.68。请校核曳引电动机功率N ； 解： kW Qv K N 2.768 .01025 .02000)5.01(102)1(=???-=-= η 电动机的校核还应包括曳引机过载能力校核、起制动时间验算；电动机热容量验算。 2 曳引机输出扭矩M 1 ()Nm n 9500Ni η Μ1 1= ， 式中，N 1—电动机功率；( kW) 1n —电梯额定转速,r/min ； η一曳引机总效率，由曳引机厂提供；或根据蜗杆头数Z 1及减速箱速比i 来估算， Z 1=1，η=0.75～0.70； Z 1＝2，η=0.82～0.75； Z 1＝3，η=0.87～0.82； Z 1=41，η=0.92～0.87。 （i 数值大效率低）
加装电梯工程计划 改善生活质量，提升物业价值 随着人口老年化及楼价的不断攀升，旧楼加装电梯是大势所趋，也是政府倡导和鼓励的民生工程，为此，省政府和市政府相继出台了相关政策文件。目前本楼已有业主自发倡议集资加装电梯，并得到广泛的支持，既然电梯迟早要装，当然是早装早享受。如今原料人工都在涨价，钱放在银行贬值，但投资加装电梯却有可观的增值利益。满堂红成交数据显示，越秀区二手电梯楼均价约11000元/m2，比楼梯楼高3000元/m2。有专业人士估计，加装电梯的楼梯楼二手均价将升值15%以上，在9000~10000元/m2之间，加装电梯后还可以增加房产建筑面积。以6号5五楼70平方米单位为例，加装电梯投资1.2万元，原价值70*8000元=56万，加装电梯后价值为72*9600元/平方米=69.12万元，升值13万元，十倍的投资回报率！在目前高通胀的时代，这是最明智的投资，重要的是电梯改善生活质量，提高工作效率，电梯是现代生活的基本需要。 加装电梯流程及周期 加装电梯的手续和流程几乎和房地产开发一样繁琐，首先是业主内部协调、筹资，这是一件繁琐的工作；接着找建筑设计院设计方案、规划局审批、批前公示、甚至听证、之后出建筑施工方案，申请建设工程规划许可证、接着开始建设施工、报建、工程监理、装修、建设
工程规划验收、电梯采购、订制、安装、单位开证明到供电局申请380V电源、委托有相关资质公司安装电缆电箱、申请施工许可、申请供电局验收、加装电表；加装电梯前要到质监局申请开工，竣工后申请办理电梯验收手续、还有建筑工程的监理、竣工验收等，还要派业主代表去质监局接受电梯维保的培训学习… 为了顺利解决上述一系列麻烦事情，明智的做法是授权委托一家有规模、信誉良好、有旧楼加装电梯工程经验并提供“一条龙服务”的电梯公司实施工程计划，只要做一个决定，所有问题由电梯公司处理解决。 电梯品牌的选择 一线品牌： 奥的斯 快意 三菱 日立 蒂森克虏伯 二线品牌： 广日 富菱达
三菱电梯型号为LEHY
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三菱电梯型号为LEHY 29：安全回路检测，正常时灯亮89：检修模式，电梯运行时灯亮；自动模式，软硬件安全回路正常时灯亮。PWFH(PP)：缺相检测21：开门指令22：关门指令UP-Call：上行指令DOWN-Call：下行指令二、各开关功能（P1板）：1、拔动开关FWR/MNT：FWR（上）：允许闪存写入MNT（下）：允许远程发报DRSW/RST：DRSW（上）：切断门机RST（下）：电梯复位DCB/FMS：DCB（上）：关门 FMS（下）：写入层高数据SW1/SW2：组合开关 TCA/MCA：TCA（上）位置，通过向上/下按SW2开关，登记顶层/底层指令。MCA（下）位置，通过向上/下一直按住SW2开关，电梯一直向上/下运行，直到停止于次终端层，若中途放开，则电梯将停靠于就近层。MON1/MON0：显示功能选择（常规1、0）(1)MON10→, MON0→0: 功能：显示电梯状态和大类故障(2)MON10→, MON01→: 功能：显示轿厢中心位置 (3)MON1-0,MON0-2: 功能：显示同步层(4)MON10→, MON0→7: 功能：显示前进层(5)MON10→, MON0→C: 功能：检查超载峰鸣器，显示“OL”(6)MON1→0 MON0→D: 功能：显示称重值（SW2↑：空载，SW2↓：半载，SW2
中位：当前负载）(7)MON1→1, MON00→: 功能：显示当前小故障代码(8)MON11→, MON0→1: 功能：显示历史小故障代码(9)MON13→, MON0→5: 功能：显示编码器反馈速度(10)MON1-3, MON0-6: 功能：显示百分比称重值 (11)MON1→A, MON0→C: 功能：调整空载值，见1* (12)MON1→A ,MON0-→D: 功能：调整半载值，见1* 1*：使用MON开关设置参数的方法向上按SW2 开关，7 段码显示的值开始闪烁，且不断增大，增大到最大值，则反回最小值，继续增大，如此循环；松开SW2（中间位），则显示值保持不变；向下按SW2 开关，将当前显示值保存至RAM，保存成功后，7 段码停止闪烁。 SET1/SET0：设置功能选择（常规0、8）SET1→0,SET0→5：功能：维修保养时使用SET1→0,SET0→7：功能：写入层高数据SET1→0,SET0→8：功能：退出SET模式SET1→0,SET0→D：功能：学习磁极SET1→0,SET0→F：功能：TDS运行检查SET1→1,SET0→(0-F)：功能：调整SHIFT，设置值即为SET0 当前值，向下按SW1 保存该值，上/下行都超出，则增大该值，反之减小。SET1→2,SET0→(0-F)：功能：调整DNSH，设置值即为SET0 当前值，向下按SW1 保存该值，下行超出，则增大该值，反之减小。SET1→3,SET0→(0-F)：功能：调整WGHG，设置值即为SET0 当前值，向下按SW1 保存该值SET1→4,SET0→
日立电梯（中国）有限公司简介 ?日立以过百年的研发技术进入中国，投资建立了日立海外最大的电梯公司—— 、五大网络制造基地”的战略格局（广州大石、广州科学城、天津、上海、成都），不断推动中国都市建设事业的发展。日立电梯多年来一直致力于各类电梯、扶梯、自动人行道等的研发、制造、销售、安装、维修、保养以及进出口贸易服务，超过64 了大型制造基地，目前年产能超过6万台，是国内最大的电梯制造商和服务商之一。 一.公司概况 公司名称： 中文：日立电梯（中国）有限公司 英文：HitachiElevator(China)Co.,Ltd. 注册地址：中国广州 开业日期：1996年1月15日 企业类型：有限责任公司（中外合资） 合资方及股份构成：广州广日集团有限公司30% 日立（中国）有限公司34.3%（日立中国总部） 株式会社日立制作所20%（日立日本总部） 日立电梯工程（香港）有限公司7.85% 株式会社日立大厦系统公司7.85% 注册资金：6,488万美元 投资总额：9,000万美元 合资期限：50年 生产规模：垂直电梯35000台/年，自动扶梯7000台/年 法定地址：广州市天河北路233号中信广场办公楼62楼
生产基地：广州市番禺区大石镇石北工业区 占地面积：25.5万平方米，其中建筑面积13.6万平方米 经营范围：电梯、自动扶梯、自动人行道、杂物梯、立体停车场、建筑智能化系统工程、其他升降机及其零部件的设计、制造、加工、销售、安装、维修保养和改造，以及上述产品与事 业的技术培训。 主要产品：日立牌之各类：乘客电梯、载货电梯、观光电梯、病床电梯、汽车电梯、自动扶梯、自动人行道等。 公司理念：世上所有事物都处于不断的变化之中，积极向上的变化推动着历史前进。我们将本着真诚、执着、向上的精神，从不断的改善、改进、改革中超越自我，随着历史前进的脚步， 天天向上、永不停步。 公司质量方针： 精益求精，满足用户新需要； 有条不紊，创造更可靠产品； 以诚相待，提供更优良服务。 公司环境方针： 树立绿色理念，合理利用资源； 依法保护环境，建设美好家园。 公司职业安全健康方针： 科学管理，安全生产防为主； 统一认识，严守法规无事故； 全员参与，持续改善保健康。 二.公司大事记 1995年10月原广州电梯工业公司与日立株式会社合资组建的日立电梯（广 州）有限公司，日立自动扶梯（广州）有限公司，广州广日电 梯工业有限公司等三家合资公司经广州市工商行政管理部门批 准成立。 1996年1月三家合资公司宣告正式开业。 1998年7月三家合资公司合并，同时更名为广州日立电梯有限公司。 1998年11月通过英国劳氏认证机构IS09001质量体系认证审核。 1999年10月获得英国劳氏质量认证公司颁发的ISO9001质量保证体系认证 证书，并同时获得英国UKAS、美国RAB、德国DAR、法国COFRAC、 澳大利亚-新西兰JAS-ANZ、日本JAB等六国质量授信证书。
电梯常用计算
电梯常用计算简介 1曳引电动机客容量校核： )(102 v K)(1 Q kW N η -= 式中： N —电动机功率（kW ）； K —电梯平衡系数； Q —额定载重量（kg ）； V —额定速度（m/s ）；． η—机械传动总效率； （教材（3-6）的V 应该为曳引轮节经线速度，或把公式中的 i 去掉，否则计算会出错） 根据功率的定义和换算关系， 102k g f .m /s =1k W 102?101.972?1000kgf/g n (重力加速度) 102 v K)(1 Q - 电梯满载上升工作时理论功率 电机的功率应折算电梯机械传动总效率η，对蜗轮蜗杆曳引机电梯η=0.5-0.65, 对无齿轮曳引机电梯η=0.8-0.85,
η102 v K)(1 Q - 电机的功率 例 设电梯额定载重量Q=2000kg ，额定速度 v=0.5m/s,钢丝绳曳引比i=2，平衡系数k=0.5，曳引轮直径D=640mm ，盘车手轮直径d=400mm ，减速器减速比为I=32，机械传动总效率η=0.68。请校核曳引电动机功率N ； 解： kW Qv K N 2.768 .01025.02000)5.01(102)1(=???-=- =η 电动机的校核还应包括曳引机过载能力校核、起制动时间验算；电动机热容量验算。 2 曳引机输出扭矩M 1 ()Nm n 9500Ni ηΜ11=， 式中，N 1—电动机功率；( kW) 1n —电梯额定转速,r/min ； η一曳引机总效率，由曳引机厂提供；或根据蜗杆头数Z 1及减速箱速比i 来估算， Z 1=1，η=0.75～0.70； Z 1＝2，
最新资料推荐 电梯的定义与简介 电梯的定义与简介一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱 状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。 也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动电梯。 服务于规定楼层的固定式升降设备。 它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15的刚性导轨之间。 轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。 习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通 运输工具的总称。 近几年来，随着国际社会对环保认识的关注，各大电梯公司现在在其电梯表面基本都采用了粉末涂料喷涂，这是一种新型环保无溶剂的涂料，并且各种性能皆优于油漆。 历史按速度可分低速电梯（1米/秒以下）、快速电梯（1?2米/秒）和高速电梯（2米/秒以上）。 1 9世纪中期开始采用液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。 1 85 2 年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。 80 年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带 动缠绕卷筒、采用平衡重等。 1 9世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。 世界速度最快且运行距离最长的电梯： 1 / 5
迪拜哈利法塔电梯，速度最高达每秒 1 7.4 米。 （1 050 米/ 分，63.0 公里/39.1 英里小时）中国速度最快且运行距离最长的电梯： 台北 1 01 大楼，速度最高达每秒 1 6.8 米。 （1 010 米/ 分，60.6 公里/37.7 英里小时）。 结构电梯的结构包括： 四大空间，八大系统四大空间： 机房部分、井道及地坑部分、轿厢部分、层站部分。 八大系统曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统功能：现代电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置（如限速器、安全钳和缓冲器等）、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。 这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。 电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。 简单使用方法（紧急情况下面有解决方法）目前载人电梯都是微 机控制的智能化、自动化设备，不需要专门的人员来操作驾 最新资料推荐 驶，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作电梯即可。
电梯交通流量分析的计算步骤 第一步，估算建筑物的总人数 办公楼：8-12平方米/人；住宅楼：3.5人/户；医院住院大楼：3人/床；宾馆：1人/床（高档宾馆0.8人/床）；学校：0.8-1.2平方米/人。 第二步，确定电梯的数量 住宅楼：50户/台；出租办公楼：2800-3400平方米/台；公司专用楼：2000-2600平方米/台；宾馆：100个房间/台。 第三步，确定电梯的服务方式 电梯的操纵控制方式有集选控制，并联控制，群控。目前，单梯一般采用微机集选控制，2-3台电梯采用并联，更多电梯时采用群控。 在电梯的操纵控制方面，一些标准的或可选的功能配置在特定的场合下有利用于提高电梯的输效率。电梯在线有专文介绍电梯的功能配置。 第四步，确定电梯载重量 对于一般民用建筑来说，国家标准针对电梯载重量的设定也有相关的要求。首先在设计时要考虑严格按照国家标准的规定进行。 一般来说，速度越高的电梯，要求选择的载重量越大。原则上速度设计在2-2.5米/秒之间的电梯，载重量宜≥1000kg;速度设计≥3米/秒的电梯，载重量宜≥1350kg。一般情况下，星级酒店和甲级办公楼的设计大多选用载重量 ≥1350kg的电梯，以便提高电梯的运载能力，突现建筑物的档次。 第五步，确定电梯的速度 一般情况下，设定15层以上的大楼电梯从基站直驶到最高服务层站所需的时间，最理想的应控制在30秒内，根据目前我国的情况，建议该时间宜控制在45秒内。 电梯速度选择的基准尺度。10层以下1.5m/s；10-20层1.75-2 m/s；20-30层2.5-3 m/s；30-40层4 m/s；40-50层5 m/s；50-60层6 m/s。 第六步，确定乘客候梯时间
电梯（升降机）尺寸 1、柱压冲程触点随动距离 EM1500、1600:2.7-3.3mm EM1500、1600: 1.4-1.6mm EM2400、3600:2.0-3.0mm EM2400、3600：0.8-1.4mm 制动器开关触点间隙 EM1500、1600：1.0-2.0mm EM2400、3600：1.0-2.0mm 2、制动片衬垫原始厚度6mm，当厚度小于4.5mm、当铆钉头部低于衬垫不足1mm 时需要更换 3、GPS系列电梯的平层精度在±15mm以内 4、差动变压器弹簧长度为37.5±1mm 5、完全关闭层门和轿门并检查各门球相对应的门刀之间的间距不小于6mm 6、确认门刀与层门地坎之间的间距在7-9mm之间 7、确认轿门地坎与层门门球之间的距离在7-9mm 8、确认固定门刀的垂直倾斜度不大于1mm，当门刀完全关闭时门刀间距在72± 1mm，当门刀完全打开时门刀间距为46±1mm 9、门挂板与门导轨之间的间距：3-5mm，上压滚轮与门导轨之间的间距： 0.1-0.3mm, 10、门滑块，上孔用于安装在轿门，下孔用于安装在厅门 11、门导轨磨损超过0.3mm时则更换门导轨 12、门挂板与门板间的垫片厚度应为4mm 13、曳引机减速箱除蜗杆伸出一端渗漏油面积平均每小时不超过150cm2外。一 般油封使用1 至2年以后，应予以更换 14、V型皮带检查如果用2kg的力压V型皮带最大变形处L=8±2mm； 异步门机STS带如果用0.5kg的力压STS带最大变形处L=18±2mm； 同步门机STS带如果用0.5kg的力压STS带最大变形处L=12±2mm。 15、 PM曳引机摩擦片与制动面之间的间隙（抱闸间隙）：0.1-0.12mm，上下间 隙差在0.02mm； 抱闸电压DC65-70V。 EM曳引机抱闸间隙不大于0.7mm（一般要求在0.1-0.2mm） 16、补偿链与底坑地面的距离：200-300mm补偿链最后一节出的缝隙应不大于2mm 17、缓冲距耗能型（液压）150-400mm ，储能型（弹簧）200-350mm 。轿厢对重 装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20mm。弹簧缓冲器只适合用于 ≦1.0m/s 18、限位开关接线盒与撞弓之间的距离：58±2mm 碰轮活动距离：15±1mm 触点闭合随动距离：0.7-1.7mm ，碰轮表面和撞弓边缘距离至少10mm 19、门传动钢丝绳的张紧力：用1kg的力往下压门传动钢丝绳下压量为20mm 20、轿门开关的触点闭合随动量1-2mm。对于中分式门，门开关“闭合”状态是 从两门扇距离A-B=18±2mm直至关闭，滚轮行程距离3.5-4.5mm，滚轮越 程距离为1.5-3.5mm 21、确认光电开关在门扇完全关闭及完全打开前5±1mm ,当遮光板挡住OLT(打 开)、CLT（全关）的孔时发光二极管点亮（注意：当完全关闭是测量两 门扇的距离为A-B=10±2mm）
奥的斯电梯考察报告 篇一：电梯市场调研报告 电梯市场调研分析 难度低的原因，首先是由于小高层住宅层数较低、结构体系简单，抗风、抗震要求都不如一般的高层建筑，对于开发商来说，投资较少，工期较短，资金和人员均容易周转，而回报并不低，因此受到他们的欢迎。节约用地，尺度适宜。其次，小高层住宅也是一种高层住宅。同多层住宅相比，具有节约用地的明显效果。其建筑尺度也比较合适，以一幢11层的小高层住宅为例，其高度约为31米，容易形成居住建筑的特点和氛围。以观赏角度看，比较接近自然，不太压抑。所以结合近期市场调查结果，可以大胆预测在未来相当的一段时间里，高层住宅仍然不会成为市场主流，因而A类电梯市场占有额并不占优势。 二．电梯需求量大，走势明显上升 通过对深圳房产调查结果分析，调查的100个楼盘近期待修建的新楼459 栋，已修建完成的有602 栋。近年来，一方面随着生活水平的提高，人们对住宅要求有了明显的提高，另一方面，城市化程度越来越明显，导致城市人口激增，房屋做为生活必须品，存在很大的需求量。而现今的房产需
求主要以刚性需求为主，其主要包括：旧城改造的棚改户、改善型换房、外地来深圳工作定居的，毕业大学生及年轻人结婚购房，所以，各大楼盘如雨后春笋般冒出来，开发的楼栋数呈稳步上升趋势。国土房产局昨天公布的数据显示，今年第一季度我市共批准预售商品住宅84．28万平方米，与去年同期相比增加23％；住宅销售51．94万平方米，相比于去年1～3月的177．14万平方米，该数据显示，今年1～3月，我市商品房销售5975套，共59．42万平方米。其中商品住宅51．94万平方米、5610套，统计显示，90平方米以下住宅销售超过全市总销售面积的一半以上，达51．47％，而销售套数则达到近七成。90～144平方米住宅销售占总面积26．75％，144平方米以上住宅占总面积21．78％。今年以来，特区外商品住宅销售仍占全市的绝大部分。统计显示，第一季度特区外住宅销售36．21万平方米、3884套。今年第一季度，共批准预售商品住宅84．28万平方米、7614套。电梯覆盖率100%。按照国家《住宅设计规范》（GB50096-1999）规定：十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容 纳担架的电梯。认为一台电梯服务60-90户是适宜的。可见，随着房地产业的蓬 勃发展，必将带动电梯产业的空前发展。蕴含无限商机！
实用标准文案 ELENESSA 电梯技术规格（1-4# 梯） 一、电梯基本参数 产品型号： ELENESSA 控制方式： 32 位全电脑控制（VVVF ） 操作系统：2C-2BC 额定载重量：1050KG 额定速度：1# 、 4# 梯： 1.60m/s；2#、3#梯：1.00m/s 站门方向：1#、4#梯：5层5站5门；2#、3#梯：3层3站3门 主要服务层：1F 地下室：无 开门方式：中分式 开门尺寸： (宽 )1100mm(高 )2100mm 轿厢尺寸： (宽 )1600mm(深 )1400mm（高）2500mm（空顶2700mm）井道尺寸要求：（净宽）≥ 2400mm（净深）≥ 1770mm 顶层高度≥ 4050mm；底坑深度≥ 1400mm 二、装璜要求配置 轿顶型号： S-30 轿门材料：涂装钢板 轿壁材料：涂装钢板。 层门材料：全部涂装钢板。 门套材料：全部层 E-102涂装钢板小门套 操纵箱型号：CBV-C240材料：发纹不锈钢 召唤盒及层门指示器： PIV-C220 各层；材料：发纹不锈钢地坎材 料：硬质铝 电源要求：动力电源三相五线制380V 50HZ；照明电源220V 50HZ。 三、产品性能指标： 平层精确度：≤±5mm 运行振动（ O-P ）： a 水平≤30gal ； b 垂直≤30gal 运行时层站噪声：≤59db(A) 运行中轿厢内噪声：≤57db(A) 开关门过程噪声：≤55db(A) 起动频率：1m/s ： 150 次 / 小时； 1.75m/s ： 180 次/ 小时 四、功能配置：
标准功能 TTP内部通话装置 KNDG强制关门 LWS称重启动 NST电梯不启动报警 NXL次层停靠 OLH超载装置 PORL上电再平层 RDC重复关门 ROHB本层再开门 SC选层器修正 SFL安全停靠 THMF逆变器装置散热器高温检测CUPD轿内上 / 下行手动运行 D69关门力矩控制 DAC轿内运行方向指示 DAH层站运行方向指示 DCR关门按钮响应指示 DDOP换向重开门 DFOP强制开门 DLD门负载检测 DODA门传感器自诊断 DOL开门按钮响应指示 DONG开门受阻控制 DOT开门保持时间自动调整DSAC门速自适应控制 ECL轿厢应急照明 EDC即时开关 EMB警铃 FSAT层站召唤自动登记 HAND检修操作 HCBK层站微机异常处理 HMTF层站检修运行 AST电梯受阻失速保护 BTUP单侧抱闸后备操作 CCBK操纵箱微机异常处理 CCC轿内反向指令消除 HOS层站运行控制开关
中船重工（沈阳）辽海电梯有限公司企业简介 中国船舶重工集团公司直属军工企业——中船重工（沈阳）辽海电梯有限公司（原沈阳特种电梯厂）坐落在我国大型重工业基地沈阳，于1986年注册成立并投入生产，是一家集设计、研发、制造、销售、安装、维保、改造于一体的大型特种及民用专业电梯企业，是国内主要的电梯供应商之一。 公司汇集了一大批电梯行业的专家级管理人员，拥有五十几名初、中、高级职称工程师，他们具有丰厚的电梯研发设计、企业管理的经验。公司在研发、制造民用电梯的基础上，充分发挥军工企业的技术优势，引进国外先进技术，先后开发研制了具有国内先进水平的防爆电梯、防爆吊笼、船用电梯、防腐电梯等适合于特殊环境的专用电梯。产品广泛应用于航天、石油、化工、医药、煤气及舰船等特殊场所和环境中，为西昌、太原、酒泉三个卫星发射中心生产并安装的防爆电梯，经过“神舟5号”、“神舟6号”、“神舟7号”、“神舟8号”、“天宫1号空间站”卫星发射现场爆炸危险环境的考验及中国第一艘“瓦良格号航空母舰”舰船用电梯，以其防爆性能可靠、运行平稳，故障率低和良好的售后服务受到中央军委、国防科工委的表彰和基地官兵的赞誉。安装于海军出访美国给养舰中的船用电梯经历了海上恶劣气候的考验，运行良好，结束了船用电梯依赖进口的历史。 我们以市场为导向的高新技术产品以遍及辽宁、天津、石家庄、太原、青岛、南京、杭州、新疆、内蒙古、福建、河南、山东、海南、广东、甘肃、云南、贵州等二十几个省市自治区。公司依靠完善的售后服务网络和细致入微的售后维保理念赢得了广大客户的好评。 在企业管理方面公司在执行军标管理的严格控制下顺利通过并严格执行ISO900O质量体系、ISO14000环境体系、ISO18000职业安全体系管理标准，公司严格遵循“严肃认真、周到细致、稳妥可靠、万无一失”周总理对航天事业的十六字方针，不断得到广大客户的认可和信赖。 随着科学技术的飞速发展，中船重工（沈阳）辽海电梯有限公司本着“用户至上，信誉第一”的宗旨，充分吸取国内外的先进技术和管理经验，不断开拓、创新、把技术更先进、质量更可靠、服务更完善的电梯产品及优质的服务带给世界广大的用户朋友。
XXXX5000/0.5—J交流调频调压调速载货电梯 计算书
XXXXXXX 目录 1.前言 2.电梯的主要参数
3.传动系统的计算 3.1曳引机的选用 3.2平衡系数的计算 3.3曳引机电动机功率计算 3.4曳引机负载转矩计算 3.5曳引包角计算 3.6放绳角计算 3.7轮径比计算 3.8曳引机主轴载荷计算 3.9额定速度验算 3.10曳引力、比压计算 3.11悬挂绳安全系数计算 3.12钢丝绳端接装置结合处承受负荷计算 4.主要结构部件机械强度计算 4.1轿厢架计算 4.2轿底应力计算
4.3轿厢壁、轿门壁、层门壁强度、挠度计算4.4轿顶强度计算 4.5绳轮轴强度计算 4.6绳头板强度计算 4.7机房承重梁计算 5.导轨计算 5.1轿厢导轨计算 5.2对重导轨计算 6.安全部件计算 6.1缓冲器的计算、选用 6.2限速器的计算、选用 6.3安全钳的计算、选用 7.轿厢有效面积校核 8.轿厢通风面积校核 9.层门、轿门门扇撞击能量计算 10.井道结构受力计算 10.1底坑预埋件受力计算 10.2层门侧井道壁受力计算 10.3机房承重处土建承受力计算 10.4机房吊钩受力计算 11.井道顶层空间和底坑计算 11.1顶层空间计算 11.2底坑计算
12.电气选型计算（变频器的容量，应急电源容量、接触器、主开关、电缆计 算） 13. 机械防护的设计和说明 14. 轿厢地坎和轿门至井道表面的距离计算 15. 轿顶护栏设计 16.轿厢护脚板的安装和尺寸图 17.开锁区域的尺寸说明图示 18.操作维修区域的空间计算(主机、控制柜、限速器、盘车操作) 19.轿厢上行超速保护装置的选型计算（类型、质量围） 20.引用标准和参考资料 1.前言 本计算书依据GB7588、GB/T10058、GB/T10059、GB10060等有关标准及有关设计手册，对KJDF5000/0.25—J（VVVF）载货电梯的传动系统、主要部件及安全部件的
LEHY-IIIB小机房医用电梯产品介绍 LEHY-IIIB小机房医用电梯是上海三菱专为医院环境而设计的医用电梯。最大程度地满足医院特殊环境的使用要求，简洁明亮的人性化轿厢设计配合大量抗菌材料，缔造出清洁舒适的运行空间。一切皆与现代医疗环境及设备相得益彰，和谐统一，为病人营造一个关爱、舒适的空间。LEHY-IIIB秉承三菱一贯技术优势，将智能、舒适、安全、节能以及灵敏抗扰等专业特质完美融合，赋予医梯完美的品质，获得广泛赞誉，备受各大医院推崇。 一、基本规格 二、主要技术特点 2.1小机房 通过曳引机和控制屏的小型化设计，使得机房平面尺寸和井道平面尺寸基本一致，机房面积大为减小。提高了住宅建筑设计的自由度，使建筑外形更为美观。 2.2变压变频（VVVF）调速控制技术、全数字化控制技术 1987年，上海三菱在国内电梯市场率先推出了交流变压变频（VVVF）调速电梯。VVVF 调速较传统调速技术具有更高的效率，更好的控制性能，应用VVVF调速技术的电梯运行更加节能，乘行的舒适度更好。 上海三菱对VVVF调速技术有近20年的应用经验积累，不断将最新的技术和器件用于电梯变压变频驱动，使上海三菱VVVF调速技术朝高性能、高可靠性、数字化和小型化的方向
快速发展。本梯种应用空间矢量控制技术（SVPWM）实现电梯驱动的VVVF（变压变频）调速，选用国际最新第六代大功率模块、32位高速数字信号控制器（DSC）和大规模集成电路等先进电器元件，使电梯速度无论如何，系统均可按照最佳速度变化曲线，精确调整电动机转速,利用电脑按照现代人工学原理优化设计而成的理想速度曲线运行，令电梯运载平稳、安全、高效，最大程度上满足人体对乘坐舒适感的要求，使电梯的乘行成为上上下下的享受。 上海三菱的变频系统是专为电梯设计的变频系统，设计时充分考虑电梯的特殊运行工况和实际使用环境，较通用变频器我们的系统具有更精准的计算能力、更快速的响应能力、更良好的抗扰动能力。与电梯控制系统无缝集成，对控制指令的执行更为迅捷，对三菱设计的电机控制更加有效，实现电梯启动、运行、停止时的全程完美控制。同时，三菱专为电梯设计的变频系统较通用变频器的可靠性更高，故障率更低。即使有故障，故障检测也更为便利，维修更换更为快捷 2.3永磁同步电机驱动的无齿轮曳引机 LEHY-IIIB医用电梯采用了新一代绿色环保高性能永磁同步（PM）曳引机，实现了极度流畅平稳的电梯运行、高度的可靠性和安全性。该PM曳引机有如下优点： 2.3.1高效节能 没有减速机构带来的附加功率消耗；没有感应电机所固有的转子电阻损耗；起动及运行时的电流小从而减少了定子的发热损耗和铁磁损耗。总效率可以比原先的异步有齿轮传动系统提高30～50%。 2.3.2结构紧凑、体积小、重量轻 取消了减速机构，使用高品质稀土永磁材料，紧凑的结构大大缩小了整机体积，较异步有齿轮曳引系统小1/3以上，同时可减小机房占用空间。 2.3.3优化定转子的布置方式 由原先的外转子布置方式改进为内转子布置，使转子磁钢的分度更加均匀，减小转矩脉动，提高乘客舒适度；采用定位精度更高的磁钢固定方式，使磁钢布置更加牢固，提高曳引机运转的稳定性。 2.3.4改进定子生产安装工艺 采用分段式加工定子，冲铆合一的叠装方式，改进了整体加工整体叠装中容易产生的叠装错位，提高了制造精度；绕嵌一体化的绕线方式，实现了自动化线圈绕线，相对于全手工的分布式绕线，大幅提高了绕组的有效利用率和绝缘水平，使产品性能更加安全可靠。
奥的斯电梯公司简介 1.企业简介 美国奥的斯电梯公司是世界上最大的电梯公司。160多年来奥的斯一直致力于研究、开发、制造、安装、维修、保养、更新改造电梯、扶梯、自动人行道等运输系统。奥的斯电梯在200多个国家和地区运转着。有超过190万部奥的斯电梯和13万部扶梯正在运行，每五天运载全球人口一次。同时，奥的斯在全球维护保养着超过150万部的电梯和扶梯。 奥的斯电梯公司是美国联合技术公司(United Technologies)的全资子公司。美国联合技术公司在 2004年《财富》全球 500大中名列第 141位，连续 4年荣登《财富》最受赞赏的航空航天企业。2003年美国联合技术公司创造了 310亿美元的营业收入，总资产超过 346亿美元，在全球 180多个国家设有 2000多个分支机构，共有 20万名雇员。奥的斯电梯公司与联合技术公司优势共享，使其在研发、产品测试、采购、市场营销和信息系统方面拥有极其丰富的资源。 2.进入中国 奥的斯电梯与中国有着特殊的历史渊源。1900年，奥的斯公司在上海的上海大厦销售并安装了中国历史上第一部电梯，开启了中国电梯史的篇章。早在上个世纪 30年代，奥的斯公司就在上海设立了区域总部，成为当时公司在远东的业务核心。 1984年，在原国家外资委的大力支持下，奥的斯在中国天津成立了在华第一家合资企业——天津奥的斯电梯公司。这是天津电梯与奥的斯世界王牌电梯公司的强强联合和优势合作，也是美资在天津投资的第一家合资企业。为了进一步做大、做强，必须找到一种更有效的发展模式来最大限度地满足不同层次的市场需求。此后的 20年中，奥的斯公司对中国每年都有投资，公司逐渐发展成为以资本为纽带、通过市场形成具有较强竞争力的跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大企业集团。 奥的斯电梯(中国)投资有限公司分别在天津、北京、上海、广州、杭州、西安及苏州设有七家合资企业、四个制造基地，三个研发中心，拥有员工近7000人，是中国最大的电梯和扶梯生产商和服务商。 奥的斯在中国生产、销售、安装、维修保养以及改造电梯、扶梯，人行走道和穿梭机系统，服务网络覆盖全国 120个城市。作为中国电梯业的领先厂商，中国奥的斯电梯集团一直以国际一流的制造和技术能力为中国客户提供着整套的优质产品和完善服务，同时以其永无止境的创新精神不断开发适应客户需求的创新性革命性产品，从北京最高的地标建筑---银
系统计算校核参数 以下 YY代表FULL CAR DOWN LOAD XX代表马达下切角 1. ROPE SAFETY FACTOR:（安全系数） GB7588规定： 1.曳引钢丝绳》=3的，安全系数最小12； 2.曳引钢丝绳=2，安全系数最小16； 3.卷筒驱动电梯安全系数最小12； 安全系数指装有额定载重的电梯停靠在最低层站时，一根钢丝绳最小破断力和这根钢丝绳所受力的比值； ●FULL CAR DOWN（YY）=9.81*【KQT+曳引绳重+补偿绳张紧装置/2】/曳引比 ●由绳子安全系数计算出来：MAX KQT=【YY*（安全系数/12-1）* 曳引比】/ 9.81+KQT 2. CAR DISPLACEMENT:（轿厢下沉）： ●公式=【（载重*行程）/（曳引钢丝绳数量*曳引比）】*延展率 ●延展率=1000/（模量*钢丝绳截面积） ●模量取值：普通为5500、钢芯为9000、DYFROM为6000； ●公司标准：=MIN(60,3*TRUNC(载重/75)) 3. SHEAVE D/ ROPE d: 校核绳径和轮径 4. SPECIFIC PRESSURE:（绳压） ●计算公式：【（FULL CAR DOWN（YY））/（曳引绳数量*曳引绳直径*曳引轮直径）】*系数 ●压力系数计算：V型槽：4.5/SIN(PI/180*XX/2) 半圆槽：8/PI 下切槽：8*COS(PI/180*XX/2)/(PI-PI/180*XX-SIN(PI/180*XX)) ●公司标准：=（12.5+4*曳引比*速度）/（1+曳引比*速度） ●由绳压计算出来：MAX KQT=【YY*（公司标准/实际绳压-1）* 曳引比】/ 9.81+KQT 5. ADHERENCE:（曳引力） 125% LOAD FULL DOWN ●T1=9.8*【K+1.25*Q+T+曳引绳重+补偿绳张紧装置/2】/ 曳引比 ●T2= CWT UP: 【K+T+0.5*Q+COMPENSATION】/曳引比 COMPENSATION=补偿链数*米重or 补偿绳数*米重+补偿装置重量/2 曳引DOWN=T1/T2 EMPTY CAR UP: ●T1(对重侧)= CWT DOWN：【K+T+0.5*Q+ROPE重+COMPENSATION】/曳引比 COMPENSATION=0 or 补偿装置重量/2 ●T2=9.8*【K+T+补偿绳重（或补偿链重）+补偿绳张紧装置/2】/ 曳引比 曳引UP=T1/T2
对讲联动电梯门禁梯控硬件对接楼层采集器硬件手册 对讲联动梯控硬件对接楼层采集器 硬件用户手册(DAIC-DT-DJYJ V1.0) 一、功能概述 本产品主要用于接收楼层用户的对讲联动梯控请求信号,单台标准为接入8-16层的楼层采集数据，多个信号采集器连接在485总线上,电梯门禁控制器根据采集到的信息开放相应的楼层,从而实现用户或访客在户内按键开放电梯楼层权限的目的。
二、匹配对接品牌 ABB振威楼宇对讲（可视）系统联动电梯IC卡方案 AVC楼宇对讲（可视）系统联动IC卡电梯方案 BOSCH博世楼宇对讲（可视）系统联动电梯门禁方案 Honeywell楼宇对讲（可视）系统联动电梯IC卡门禁方案Legrand楼宇对讲（可视）系统联动梯控IC卡方案 MOX楼宇对讲（可视）系统联动电梯ID卡方案 WRT楼宇对讲（可视）系统联动电梯CPU卡方案 安居宝楼宇对讲（可视）系统联动电梯HID卡方案 狄耐克楼宇对讲（可视）系统联动电梯刷卡方案 冠林楼宇对讲（可视）系统联动刷卡电梯方案 竞争楼宇对讲（可视）系统联动电梯控制方案 克耐克楼宇对讲（可视）系统联动CPU卡电梯方案 立林楼宇对讲（可视）系统协议联动电梯IC卡方案 柔乐楼宇对讲（可视）系统硬件联动ID卡电梯方案 视得安楼宇对讲（可视）系统联动贯通门电梯IC卡方案 松本智能楼宇对讲（可视）系统联动内外呼梯IC卡方案 兴天下楼宇对讲（可视）系统联动远距离梯控方案 易天元楼宇对讲（可视）系统联动HID卡电梯方案
三、联动电梯品牌 德圣米高电梯ID卡方案,爱登堡电梯IC卡方案,伊士顿电梯CPU卡方案,,博林特电梯IC 卡+指纹方案,铃木电梯IC卡+指纹+密码方案,东南电梯IC卡+人脸方案,快速电梯IC卡+静脉方案,百斯特电梯IC卡+虹膜方案,乔治电梯指纹方案,巨人电梯人脸方案,,康力电梯静脉方案,星玛电梯IC卡方案,蒂森克虏伯电梯ic卡方案,永大电梯IC卡方案,东芝电梯IC卡方案,迅达电梯IC卡方案,华升富士达电梯IC卡方案,通力电梯IC卡方案,日立电梯IC卡方案,三菱电梯IC卡方案,奥的斯电梯IC卡方案,三洋电梯IC卡智能控制系统方案,莱茵电梯IC卡门禁方案,申龙电梯IC卡智能管理系统方案,西门子电梯IC卡智能控制系统方案,崇友电梯IC卡智能门禁方案,富士电梯IC卡智能管理系统方案,屹立电梯IC卡方案,远大电梯IC卡方案,南奥电梯IC卡门禁方案,大力士电梯门禁IC卡方案,长城电梯IC卡门禁方案,京承电梯IC卡门
上海三菱电梯有限公司简介 上海三菱电梯有限公司的前身是上海航空工业中等技术学校、上海市劳动局第一技工学校。1969年两校合并建厂，成立了长城机械厂。1981年改名为上海长城电梯厂，成为生产电梯的骨干企业。 1987年1月成立了上海三菱电梯有限公司。合资公司由四方组成，四方投资比例分别是： 1、上海机电实业有限公司 52% 2、日本三菱电机株式会社 32% 3、中国机械进出口（集团）有限公司 8% 4、香港菱电（集团）有限公司8% 公司投资总额2亿美元，注册资金1.55亿美元，占地面积18.87万平方米，现有员工1770余人。 公司经过近21年的发展，现已成为全球单一工厂年产量最大的电梯制造厂。目前，企业总资产50亿元，是合资初期的63倍，市场占有率已连续多年在中国电梯市场保持领先地位。2007年电梯销售量20000余台，创历史最高。21年来，累计制造电梯20余万台，累计实现销售收入超过800亿元。公司从1993年起连续14年实现的主要经济指标在中国电梯行业中名列前茅。 公司是中国最大500家外商投资企业之一，是中国机械工业核心竞争力十强企业，多次被评为国家质量效益型企业，二次荣获全国质量效益特别奖。2002年获得了我国质量管理领域的最高奖——“全国质量管理奖”。在精神文明建设中获得了上海市“文明单位”六连冠，上海市“最佳工业企业形象单位”三连冠，荣获全国“五一劳动奖状”和“全国精神文明建设工作先进单位”等称号。 公司成立以来，在合资各方携手同力和企业技术中心（国家级）具体负责下，加快引进和转化日本三菱电机株式会社具有世界先进水平的全电脑交流变压变频（VVVF）电梯技术，成为国内首家推出VVVF系列电梯企业。在此基础上，持续动态引进和转化世界领先的最新技术GPS/GPM全电脑控制智能化系列电梯和新型的自动扶梯系列，并与日本三菱联手开发优质的住宅电梯。近年来又加快转化了ELENSSA最新无机房和
【最新整理，下载后即可编辑】 电梯常用计算简介 1曳引电动机客容量校核： )(102 v K)(1 Q kW N η -= 式中： N —电动机功率（kW ）； K —电梯平衡系数； Q —额定载重量（kg ）； V —额定速度（m/s ）；． η—机械传动总效率； （教材（3-6）的V 应该为曳引轮节经线速度，或把公式中的 i 去掉，否则计算会出错） 根据功率的定义和换算关系， 102k g f .m /s =1k W 102?101.972?1000kgf/g n (重力加速度) 102 v K)(1 Q - 电梯满载上升工作时理论功率 电机的功率应折算电梯机械传动总效率η，对蜗轮蜗杆曳引机电梯η=0.5-0.65, 对无齿轮曳引机电梯η=0.8-0.85, η 102 v K)(1 Q - 电机的功率 例 设电梯额定载重量Q=2000kg ，额定速度v=0.5m/s,钢丝绳曳引比i=2，平衡系数k=0.5，曳引轮直径D=640mm ，盘车手轮直径d=400mm ，减速器减速比为I=32，机械传动总效率η=0.68。请校核曳引电动机功率N ； 解： kW Qv K N 2.768 .01025 .02000)5.01(102)1(=???-=-= η 电动机的校核还应包括曳引机过载能力校核、起制动时间验算；电动机热容量验算。 2 曳引机输出扭矩M 1 ()Nm n 9500Ni η Μ1 1= ，
式中，N 1—电动机功率；( kW) 1n —电梯额定转速,r/min ； η一曳引机总效率，由曳引机厂提供；或根据蜗杆头数Z 1及减速箱速比i 来估算， Z 1=1，η=0.75～0.70； Z 1＝2，η=0.82～0.75； Z 1＝3， η=0.87～0.82； Z 1=41，η=0.92～0.87。 （i 数值大效率低） 3 曳引机高速轴最大扭矩 实际正常运行最大扭矩M 按超载10%计算（平衡系数?按最小取值）。 m)(N 2r g )QD (1.1Μn 1?-= k ， M ＜M 1则满足要求。 4 曳引机主轴最大静载荷T H)(kg)q m Q )(P 90sin(αr 1 H q m r 1.25Q P T 22111++?-+++= ?， 式中，m 1为曳引绳根数；q 1为单根绳质量，kg/m ；m 2为平衡链根 数；q 2为平衡链质量，kg/m ； H 为提升高度，m ；?1，为平衡系数最大值；α为曳引包角。 5 满载轿厢盘车力F 1计算 2 11D η i r g )QD (1F n k -= 式中 D 2为盘车轮直径。 如果F1＞400N,需有紧急电动操作。 例 设电梯额定载重量Q=2000kg ，额定速度v=0.5m/s,钢丝绳曳引比i=2，平衡系数k=0.5，曳引轮直径D=640mm ，盘车手轮直径d=400mm ，减速器减速比为I=32，机械传动总效率η=0.68。 如不设紧急电动运行装置，手动盘车时作用在手轮上的力S 是否符合要求？(不考虑曳引钢丝绳、随行电缆自重) 解：