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《大灾变CDDA》汽车制造攻略
造车是一门非常蛋痛的非常系统的技术，想要造一辆车你需要拥有碉堡了的机械学和碉堡了的驾车技术，当然还有成吨成吨的资(pò)源(làn)。这是一门只有性命无忧、衣食不愁、资(pò)源(làn)成山、闲的蛋疼菊痒的老鸟才有条件掌握的高深学问。如果你还是一个衣食无着为了度过每一个夜晚而禅精竭虑不知所措的菜鸟，我建议还是练练挖坑做陷阱吧。
想要学造车，去捡一辆来研究是个很好的途径。想捡车最好的去处是停车场，其次是车库，不过里面大多是半成品。
如果捡到一辆车，无论你是想研究还是想开车，都应该了解一辆能开动的车必备的几个部件(用e加方向键检查)：
1、框架(frame)：这是一切的基础，造车的第一步就是用钢框搭起一个框架;
2、轮子(wheel)：毫无疑问这是用来滚的，至少得有2个，由窄到宽依次是自行车轮<摩托车轮<车轮<宽车轮,越宽越耐造?能确定的是宽车轮不会触发陷阱;
3、车辆控制器(controls)：控制车辆，必须和座位装在一起;
4、座位(seat)：一般的车辆都会有多个座位，随便移动到哪一个上面都会提示你是否登上交通工具，但实际上坐到有车辆控制器的那个座位你才能开动这辆车;
5、驱动装置：动力的来源，包括脚踏板(foot pedals)、燃油引擎(单缸1-cylinder/V型双缸V-twin/4联动Inline-4/V6/V8)、电动马达/大型电动马达和电弧引擎，引擎越多马力也强劲，除了脚踏板;
6、燃料罐和电池组：除了脚踏板之外的驱动装置都需要对应的能源，储存装置必不可少，当引擎发出打喷嚏的声音时请给车辆补充能源。
想要知道你的车辆是不是在状态，就必须能看懂车辆界面，下面通过一张图来做一个大致介绍：
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如果你下定决心打造一辆自己的爱车或者想要挽救你那就要扑街的座驾，你就需要备齐以下装备和材料：
1、铲子(注意，不是工兵铲)：如果你认为它只能挖坑那就大错特错了，它还能挖矿!当你看到一大片浅蓝色的#时，挥动你的小铁锹开挖吧，这将是造车材料的主要来源;
2、电池：有的工具要用电的，全靠它充电，当然是多多益善;
3、扳手：制作物品，拆装轮子也要用;
4、瑞士军手：居家旅行必备神器!!!当然它是用电的。如果你有了它下面几条基本可以跳过了;
5、焊枪：没有上面那个家伙生活还是要过的，焊枪是车辆组装的必需品，制作金属制品也不能少。当然它也是用电的;
6、电焊护目镜：制作金属制品需要，放背包会自动使用，不知道为啥装车就不需要;
7、锤子、短斧、射钉枪：任选其一，做东西拆家具需要，拆窗户是可以得到挡风玻璃(玻璃片sheet of glass，其实应该叫玻璃板)的;
8、钉子：和上面是套装;
9、螺丝刀：同上。
除了装备，还需要一个能让你沉下心来大干一场而不会被牛鬼蛇神骚扰的地方，车库无疑是最佳地点。这里不但有足够的空间，还有大量的工具和材料。
万事俱备，准备开工：按*》按C》选择一个方向》命名》最初的框架搭好了，不过你可能什么也没看见，没关系，来回走两步就会看见一个H，对这个H按e键就可以继续造车了。
造一辆车会涉及许多部件，可分为[基础部件]、(装甲部件)、-其他部件-，其中[基础部件]不能建在其它部件上。
下面对一些部件做个简单的介绍：
1、框架：[基础部件]是中空的，可以穿过，但是行动会受影响;
2、车轮：[基础部件]车轮不能建在其他部件上;
3、墙体：分为钢板(board)和挡风玻璃(windshield)，起到阻隔作用，钢板必须作为[基础部件]会阻挡视野，挡风玻璃则不会,但是挡风玻璃很脆弱;
4、门：[基础部件]分为有窗的门(door)，没窗的门(opaque door)，内部门(internal door);
5、刀片(blade)和尖刺(spike):[基础部件],装在车周围杀伤敌人;
6、地板：isle，作为车内通道方便通行;
7、箱子：trunk、box、floor trunk，空的时候没法打开，可以按d键或D加方向键往里丢东西，有了东西之后就可以按g键或e加方向键打开查看，其中floor trunk还有地板的作用;
8、顶板(roof)：遮风挡雨，房车必备;
9、车载武器：炮塔，在驾驶的时候按$键开启(记住这个键，开车时使用有惊喜哦)，但是刚装好的武器是没有子弹的，必须先把子弹丢进去(按d键或D加方向键)才能起作用，另外炮塔的智能不高有可能误伤，请谨慎使用。
（汽车行业）中国汽车成本 分析
中国汽车成本分析 在消费者和生产者、经销者的搏弈中，价格作为最直接的指标，表现得最为活跃和充分。 作为消费者，自然非常想知道壹辆汽车成本到底有多少。比如我去买壹件衣服，我会见布料，见款式，见做工，大致算出材料费，人工费，如果是名牌，那无形在就会翻上几番。可是我也会认同，相同档次品牌的衣服，也会有壹个大概的价位档次。 汽车虽然也是这么生产出来，也是通过壹定的行销过程到了消费者手中，可是，由于汽车毕竟是大件，不是我们壹般人就能凭生活经验能核算出大致成本的东西，所以，关于汽车的价格，就比如是美女芳龄，不敢问，不能问，问也白问。厂家更是讳莫如深，哪个记者去问这事，是壹定会得到不识相不识趣的名声，且被报以白眼的。不是打入内部财务核心的人士休想搞得明白。虽然我们能够大致搞清成本的构成，但在计算方法、计算时间上也是千差万别的。 汽车成本 汽车的成本，严格地说，应该划分为生产成本和销售成本俩大块。 壹、生产成本 在生产成本中，含有平常意义上的材料费，人工费，就比如是我们买壹件衣服时眼睛能见到的布料，能算出的做工人工费，机械费等等。而我凭常识就能算出来的这些，却只是生产成本的壹部分，仍有隐含在其中的许多环节，更多的费用，却不是我们局外人能算出来的，每个厂子都有壹个庞大的财会部门，严密地壹丝不苟地天天时时核算着、控制着成本和费用。 拿合资企业来说，壹辆车的成本包括设备、产权的均摊成本、进口零部件的成本、国产化部分的制造成本、工时和管理成本、纳税成本五大块。我们通常所说的成本壹般指的是进口零部件和国内的制造成本。这俩块占了成本的绝大部分，但在最终售价中占多大比例就说不清楚了。工时、管理和纳税成本基本是固定的，而人力成本在我国相对更廉价。各个企业相差比较大的是设备、产权的均摊成本，新引进的，产量又小的，均摊成本就大，而像“老三样”生产时间最少的也都10年了，均摊成本基本能够忽略不计。 人力成本： 近年来，关天我国的人力成本是否真的如想象的那样便宜，已经有诸多学者在研究和核算。由于管理上的原因，体制上的原因，我国的人力成本虽然比欧美国家见起来要便宜十来倍，可是也不会永远占有优势。从技术上说，也许花壹亿美元购进壹条自动化生产线要比雇壹千个工人贵，可生产效率是没法比的。你能够通过增加装配线和工人的数量来弥补，但也意味着更多资金投入。就算自动化生产线的产品成本高，但它能够通过高产量来抵销你低成本的优势，而且质量比你人工装配的高。 由于汽车在几年内热了起来，所以行业工资也水涨船高。而且，汽车属于技术密集和资金密集型，大量的高水平的专业人才，差不多都集中在了主机厂。这部分人的工资，和国际上相比可能算不高，但跟国内相比，也算是高工资的壹群。何况数量多，工时上的开资也就显得非常可怕。每壹个人的劳动价值，就包含在辆辆从生产线上亮闪闪驶下的汽车身上。 设备和产权均摊成本 企业的设备在每台车的成本上所占比例，新建设的厂子相对高些；而改造、滚动发展的厂子，相对就会低些。所以不少企业沾沾自喜的就是自己是“滚动发展”。广本应该是个得益的厂子，从原来的广州标致转过来之后，许多厂房和设备都是改造后再投入使用。 仍有模具的卡具。模具和卡具就比如是印刷业中的版权，如果版板是10000元，那么印得越多，每壹本书就越便宜，印得再少，那10000元的版权也得承担。在汽车生产中，车型越成功，做得卖得越多，模具和卡具在每壹辆车上的分摊费用就越低，而刚开始批量生产的车型，模卡具的费用就显得格外沉重。 产权和商标使用权上，企业采取的有分包和总包俩种形式。所谓的分包，就是这块费用换算到每台车上，按生产和销出的数量分摊；总包就是把这块费用壹次性给予合资企业，如果企业进入良性循环，生产的汽车台数越多，那么每壹台车上分摊的成本就会少，比如广本就壹直采用的是总包这种形式，由于广本这些年运营得很好，车卖得不错，所以每台车上分摊的成本就会少，具备
合理化建议书模板 我公司总结以往项目管理中的一些经验，现提出以下几方面建议供参考： 一、对选择施工单位的建议 1、建设方、监理方应对投标施工单位的社会信誉、经济实力、管理体制等方面进行全面考察。 2、考察施工单位时，重点考察的是投标项目部的情况，要求投标项目部的项目经理、技术负责人等有类似工程的施工经验。 并对项目部的竣工项目、在建项目均进行实地考察。 考察内容有：工程进度情况、施工质量情况、建设方的评价。 3、选择施工单位项目部时，应避免临时挂靠。 施工单位项目部的挂靠会造成公司管理与工地现场管理脱节，公司从技术、资金方面不会全力支持项目部，挂靠项目部也不会顾及企业的社会信誉(临时挂靠是指今年挂靠甲公司，明年挂靠乙公司的项目部)。 4、招标阶段，应对施工单位的投标项目经理、技术负责人、安全员等主要管理人员进行面试;并核查人员证件、社会保险清单(二年以上)所示单位是否为招标项目的投标单位，做到人证相符。
为避免中标后主要管理人员不到位，在招标文件中要求施工单位中标后主要管理人员必须一一到位，除发生特殊情况外(生病等不能从事本职工作者)不得更换，如确需更换者必须经建设方面试合格方可更换，且资质不得低于投标所报人员。 经建设方认可的项目部主要管理人员职称证、岗位证应交给建设方留存，以避免施工单位再投报其他项目，有效避免企业挂靠现象。 5、要求施工方开设用于本工程的工程款专用账户，建设方支付的工程款汇入该账户，该专用账户由建设方的工地代表与施工方的项目经理共同控制，实行专款专用。 6、施工方需要适当垫资时，可要求施工方将部分垫资款汇到建设方指定账户中，由建设方与施工方共同控制该款的使用(如此可避免施工方投标时承诺垫资，实际施工时无资可垫的现象)。 二、保障民工工资发放的建议 1、建设方、监理方应对劳务队进行考察。 选择劳务队时，要从社会的信誉、技术水平、履约能力等方面做全面调查。 所有劳务队进驻现场前，必须与施工单位签订劳务分包合同，劳务队应交纳一定的履约保证金方可进驻施工现场。 2、要求施工单位严格按照建委要求交纳2%的民工工资
车身车间个人总结 汽车生产车间操作工个人工作总结 转眼间，一年的工作就在紧张和忙碌中度过了，新的一年新的起点新的机遇和新的挑战，我会更加努力学习，将我的工作能力提高，不辜负大家对我的期望，我会努力做好本职工作。 自从参加工作以来，我认真完成工作，努力学习，积极思考，个人能力逐步提高。我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己有太多的不足之处，理论知识和操作水平较低，技能还不强。作为一名合格的操作工，就要学会各项生产设备操作规程流程理论安全知识以及工艺参数。外操装车过程中要注意的事情很多，一不小就会出错，出错就会有大大的生命危险，损失着经济角钱，所以每个人都要把自己的本职工作做好，确保安全生产。。此外，火车跑的快还靠车头带，由于刚参加工作不久，无论从经验能力，还是从思想上都存在许多的不足，在这些方面我得到了公司领导、部门主管以及班长工友的正确指导，龙其是开展岗位练兵技能培训，让我们有更好的机会去提升自己理论安全知识和操作技能水平，在学习的过程中，我有好多不明之处，大家总是耐心的为我讲解，在此，我对大家表示由衷的感谢。 总之，进入xx公司已有一年多了一路上走来，尽情的
痛苦过，也奢侈的幸福过，没有功劳也有苦劳，但无论欢笑或泪水，为生活而工作，为梦想而努力，我们都勇敢面对了很多困竟，我想这些都将会是我们每个人成长经历走向辉煌阶段的点点滴滴。 2016即将来领，往后的工作或许会更加困难，越来越大的竞争就会给我们带来极大的压力，只要把心放宽，把压力化为动力，这才是我们一直以来不断进步的共同点，带着那份理想执着努力奋斗我们会做到更好！ 2016年度工作总结 (车身工厂） 2016年11月4日 2016年度在通力公司规划部和生产管理部的领导下，车身工厂主要围绕公司组建、工厂建设和车身项目搬迁展开工作。按车身整体建设计划目标完成了工厂组织机构设置、岗位编制及人员规划、人员招聘及培训、产品验证、工艺流程、生产布局和工厂日常管理流程、设备安装调试运行及配套设施改善和整改工作。 一. 主要工作完成情情况 、安全方面 1、对员工进行二、三级安全教育和每月安全知识培训，每月不少于两次的安全培训，提高员工对安全生产意识的了解和认知，杜绝了不安全事故的发生。
中国汽车成本分 析 在消费者和生产者、经销者的搏弈中，价格作为最直辄的指标，表 现得最为活跃和充分。 作为消费者，自然非常想知道一辆汽车成本到底有多少。比如我去买一件衣服，我会看布料，看款式，看做工，大致算出材料费，人工费，如果是名牌，那无形在就会翻上几番。但是我也会认同，相同档次品牌的衣服，也会有一个大概的价位档次。 汽车虽然也是这么生产出来，也是通过一定的行销过程到了消费者手中，但是，由于汽车毕竟是大件，不是我们一般人就能凭生活经验能核算出大致成本的东西，所以，关于汽车的价格，就比如是美女芳龄，不敢问，不能问，问也白问。厂家更是讳莫如深，哪个记者去问这事，是一定会得到不识相不识趣的名声，且被报以白眼的。不是打入内部财务核心的人士怰想搞得明白。虽然我们可以大致搞清成本的构成，但在计算方法、计算时间上也是千差万别的。 汽车的成本，严格地说，应该划分为生产成本与销售成本两大块 一、生产成本在生产成本中，含有平常意义上的材料费，人工费，就比如 是我们 第 1 页
而我凭常识就能算出来的这些，却只是生产成本的一部分，还有隐含在 其中的许多环辋，更多的费用，却不是我们局外人能算出来的，每个厂子都有一个庞大的财会部门，严密地一丝不苟地天天时时核算着、控制着成本与费用。 拿合资企业来说，一辆车的成本包括设备、产权的均摊成本、辩口零部件的成本、国产化部分的制造成本、工时和管理成本、纳税成本五大块。我们通常所说的成本一般指的是辩口零部件和国内的制造成本。这两块占了成本的绝大部分，但在最终售价中占多大比例就说不清楚了。工时、管理和纳税成本基本是固定的，而人力成本在我国相对更廉价。各个企业相差比辀大的是设备、产权的均摊成本，新引辩的，产量又小的，均摊成本就大，而像“老三样”生产时间最少的也都 10 年了，均摊成本基本可以忽略不计。 人力成本 近年来，关天我国的人力成本是否真的如想象的那样便宜，已经有 诸多学者在研究和核算。由于管理上的原因，体制上的原因，我国的人力成本虽然比欧美国家看起来要便宜十来倍，但是也不会永远占有优 第 2 页
车间安全合理化建议 安全不是一个口号,更不可能是一阵风一阵雨的教条主义,而搞好安全生产关键在企业,重点在一把手,重中之重在于安全责任落实到位。 完善的质量管理程序 各班组应严格执行岗位操作法,认真履行自己的职责,相互配合、协调工作。关键控制点要按岗位工艺操作法的规定严格执行、控制, 对出现的异常情况,要查明原因,及时排除,使质量始终处于稳定且受控的状态。发现质量事故时,做到责任查不清不放过,事故隐患不排除不放过,预防措施不落实不放过。车间要对所生产的产品质量负责,做到不合格原材料不投产,不合格的半成品绝不流入下道工序。 严格的工艺管理制度 严格执行生产工艺规程,任何人不得擅自变更。对新工人和工种变动人员进行岗位技能培训,经考核合格并有熟练工人指导方可上岗操作,生产车间要不定期检查工艺参数执行情况。严格贯彻执行岗位工
艺流程的操作法,对规定的工艺参数、技术要求应严格遵守、认真执行,按规定进行检查,做好记录,认真填写各项记录、日报表、台帐,做到及时准确、清楚、完整、规范。 原材料、半成品进入车间后,首先进行自检,符合标准或有接收手续许可投产。 严格执行标准、产品工艺要求,如需修改或变更,应提出申请,并试验鉴定,报请审批后可用于正式生产。 合理化建议、技术改进必须进行试验、审批后纳入有关技术、工艺文件用于生产。 合理的物品定置摆放管理:物品定置摆放,按区域分类放置,并做好标识 勤检查、勤转移、勤清理。安全通道内不得摆放任何物品。器材定置摆放,不得随意挪作他用,保持现场清还卫生,也实用方便。 行之有效的设备管理 严格执行公司设备使用、维护、保养、管理制度,严格遵守操作规程,车间重点设备指定专人管理,实行重点岗位定岗操作,天天检查设备的操作控制系统、防护装置、油路畅通、油路油压、油位及蒸汽管道、气压等标准,做到设备管理日清扫、周维护、用保养。保持设备清
汽车制造企业成本管理方法研究 发表时间：2019-07-30T09:10:15.907Z 来源：《基层建设》2019年第14期作者：张皖云[导读] 摘要：经济社会的发展使得人们生活水平得到提高，汽车在人们日常生活中逐步得到普及，相应地，汽车制造企业也随着汽车需求数量的增加而逐步发展。安徽江淮汽车集团股份有限公司安徽合肥 230601摘要：经济社会的发展使得人们生活水平得到提高，汽车在人们日常生活中逐步得到普及，相应地，汽车制造企业也随着汽车需求数量的增加而逐步发展。对汽车制造企业而言，要想在激烈的市场竞争中赢得优势地位，有效的成本管理是必要的。成本管理是实现汽车制造企业立于不败之地，实现可持续发展的重要途径。本文从成本管理的重要意义出发，分析了汽车制造企业现存的成本管理问题，并提出 了相应的成本管理策略，有利于提高汽车制造企业的成本管理效果，实现长远发展。关键词：汽车制造企业；成本管理；精益成本中国汽车企业经过长时间的发展，随着人们生活质量的提高，对汽车的需求逐步增加，进而汽车制造企业的产能上升、产品更趋向多样化，加剧了汽车制造企业的竞争，为赢得竞争优势，很多汽车制造企业纷纷进行终端促销与市场投入，加大对新能源汽车的研发等，不仅使得汽车制造企业的成本大大上升，也使得利润受到极大的影响。因此，对汽车制造企业而言，为实现企业利润，有必要对企业成本进行管理与控制，对收益进行有效的管理，促进汽车制造企业的经济社会效益。 1成本管理的重要意义成本管理是实现企业利润的有效途径，是企业根据内部发展策略，结合企业外部的竞争、经济等环境，对企业经营中所面临的一系列过程进行成本计算、控制的手段，主要包括了成本规划、成本计算、成本控制、业绩评价，成本控制作为其中的重要手段，主要是通过一系列成本优化策略实现成本降低的目的。对汽车制造企业而言，成本管理能够优化内部的组织结构，促使企业获得更多的利润，在外部还可以促进汽车制造企业获得竞争优势，赢得市场先机，促进企业的资源整合，实现长远发展。 2汽车制造企业成本管理问题汽车制造企业的生产过程极为复杂，且生产中涉及了多种零部件、结构件的生产等，从会计学角度来讲，成本主要包含了材料成本与制造费用等主营业务成本、税金、营业费、管理费等，从统计学来讲，在成本管理中，超过70%的费用集中于主营业务上，也就是材料成本与制造成本等。对汽车制造企业而言，主营业务成本主要集中在研发设计、生产、库存、物流、销售与服务上，因此，要从这些方面对汽车制造企业进行成本管理。当前，我国汽车制造企业存在的成本管理主要集中在以下几个方面。 2.1缺乏先进的成本管理和核算方法就目前而言，我国成本管理多使用基于经验、历史数据、预算目标、标杆、市场需求、价值分析的成本管理方式，但是就汽车制造企业而言，多使用基于经验与历史数据的成本控制方式，但这两种管理方式对于企业而言存在一定的弊端，主要是由于汽车制造企业多变的外部环境。因此，在成本管理过程中会存在经济泡沫，导致在成本管理中存在难度；而基于标杆的目标成本控制主要是在汽车的研发与设计阶段进行成本控制的方式，这些控制方式都存在一定的局限性。 2.2缺乏全面成本意识汽车制造企业最主要的目标是实现利润增长，一般来说，主要从开源与节流两个方面来实现这个目标，前者是提高产品价格，后者则是降低成本，由于市场竞争的激烈化，开源的方式对于实现利润的增加极有难度，而利用节流方式，实现汽车制造企业的研发设计、生产、物流、库存、销售与服务方面成本节约，具有可行性，能够有效实现企业的利润增长。从成本核算的角度而言，某一环节成本的降低并不直接意味着整体成本的降低，因此，需要将成本与价值相结合进行成本管理与控制，来实现成本管理的目标，在汽车制造企业的各个阶段都应该具有成本管理意识。 2.3缺乏系统全面的成本管理体系很多汽车制造企业的成本管理效果不理想主要是由于企业内部缺乏全面的成本管理体系，相关的制度等不健全，成本管理意识没有渗透到整个生产流程中，且很多生产人员并没有认识到成本管理对经济效益实现的重要性，在产品的各个阶段不能很好地参与到成本管理地实践中，企业人员参与的积极性不高，导致汽车制造企业的成本管理没有形成统一的制度，成本管理体系不完善。 3加强汽车制造企业成本管理的方法 3.1实行全员参与的全面成本管理对汽车制造企业而言，员工的积极参与对于成本管理效果具有极其重要的意义，因此，就必须在日常的生产实践中，不断对员工灌输成本管理的理念，使员工在研发设计、生产、物流等阶段具有前瞻性，采取相应的措施与策略来进行成本管理，提高员工的责任意识与成本管理意识，提高其参与成本管理的积极性与主动性。 3.2完善成本管理内容和管理体系成本控制主要是对生产成本与额外成本进行管理，生产成本主要包括人工与制造费用、直接材料费用，制造费用主要是水电费等，额外成本主要是管理、包装、研发费用等。因此，成本管理必须对这些费用进行控制。成本管理要从传统的生产成本核算逐步向成本安全、仓储等方面延伸，从各个角度与层面来完善成本管理的内容和体系。汽车制造企业要将成本最佳效益作为成本管理效果的重要衡量指标，完善成本管理体系。很多时候，许多企业将成本管理的重点集中在生产环节，由于对生产中材料成本的控制，导致假冒伪劣、以次充好等材料出现，导致这种成本控制的效果微乎其微，对企业的信誉等产生了极为不利的影响。因此，要从成本管理内容的完善上，进行各个环节的成本管理，比如精细化机械作业的使用，节约了人工成本，还可以降低汽车配件废品率，提高生产效率。 3.3利用现代大数据技术，有效利用成本计算工具当前信息技术、大数据技术逐步应用于生产的各个领域，大数据技术通过对生产数据的整合与处理，加强了各个生产环节的之间的联系性，实现了大数据技术、信息技术与汽车制造企业的融合，能促进成本管理的精细化，及时掌握市场多变的环境以及多方面的信息，利用各种信息来满足成本管理的目标，实现企业的利润增长。大数据技术与信息技术的利用，可以提高汽车制造企业的成本管理效率，实现创新，减少不必要的费用支出，实现成本控制的优化目标。结束语：
上汽集团合理化建议排行榜制度 为继续深化“用户满意工程”，贯彻落实集团党委提出“加快形成大胆创新、鼓励创新的企业文化”工作要求，发挥员工主体作用，上汽集团工会以“节能降耗、降本增效”为主题，围绕“研发、制造、营销、管理、投资”五个方面，在上汽范围内，广泛组织员工积极开展群众性合理化建议活动，规范《合理化建议排行榜制度》，提高企业的生产、经营、管理和服务效率，进一步降低生产运营成本，促进经济的平稳运行。 第一条成立联合推进小组 为把工作落到实处，成立由工会牵头，质量和经济运行部、技术管理部、财务部、人力资源部、团委、华域相关部门等组成的工作推进小组，下设具体工作小组，由各部门指定一名联络员组成。工作推进小组定期召开会议，根据要求评价各企业合理化建议活动的广泛性和成效性，学习借鉴国外成功企业的先进管理经验，推进企业员工经济技术创新活动的开展。 第二条搭建计算机管理平台 为提高合理化建议的管理水平，工会开发搭建合理化建议网络运作平台，建立合理化建议计算机网络申报系统和管理系统，实现网上申报，自动排序。 第三条形成合理化建议考核指标
企业合理化建议排行榜共设4个单项考核指标：即员工参与率、人均建议数、实施率和人均节约金额，4个单项指标的加权平均即为综合排名分数。要求上汽所属各二层次企业（涵盖三层次企业），均应参加合理化建议排行榜评比活动，包括沪外企业，如上汽通用五菱、上汽依维柯红岩、华东泰克西等。 第四条明确考核内容及统计办法 （一）合理化建议参与率 合理化建议参与率＝企业参与合理化建议总人数/企业从业人员总人数。企业参与合理化建议总人数是指企业参与并提出合理化建议的员工人数总和（非人次）。企业从业人员总人数是指企业在岗员工人数和统计期内平均劳务工人数的总和。 （二）合理化建议人均建议条数 合理化建议人均建议率＝企业合理化建议总条数/企业从业人员总人数。企业合理化建议总条数是指企业员工提出有效的合理化建议条数总和。 （三）合理化建议实施率 合理化建议实施率＝企业实施合理化建议条数/企业合理化建议总条数。 （四）合理化建议人均节约额 合理化建议人均节约额＝企业实施合理化建议节约金额/企业从业人员总人数。企业实施合理化建议节约金额是指企业已采纳并实施的合理化建议在一年内节约的可计金额，而且必经财务
中国汽车制造企业成本控制方法及措施探讨 发表时间：2018-06-15T09:50:15.343Z 来源：《基层建设》2018年第8期作者：朱亚[导读] 摘要：随着我国经济的不断发展，人们的生活质量得到改善，因此，我国的汽车市场也迎来了发展机遇。 安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车制造公司成本管理部安徽合肥 230601 摘要：随着我国经济的不断发展，人们的生活质量得到改善，因此，我国的汽车市场也迎来了发展机遇。如今，在我国汽车制造市场不断发展的今天，汽车制造企业面临着许多压力，其中，产品生产成本管理就是影响汽车制造企业发展的关键。现阶段，仅仅通过价格方面的改善和优化，已经无法保证汽车制造企业的长久发展，因此，相关工作人员应该积极探索成本控制方法与措施，进而在保证产品质量 的同时，降低生产成本，提升企业利润。 关键词：汽车制造企业；成本控制；问题；方法引言 汽车制造企业的成本控制工作对于企业今后的发展有直接的影响，因此，企业领导人员与成本管理人员应该高度重视成本管理工作的意义，及时结合企业自身的发展情况对成本管理工作进行分析与研究，进而采取合适的方式加强企业成本管理。汽车制造企业在加强企业成本管理的同时也应该对生产管理方法和技术进行研究，以此拓宽企业的发展道路，以科学合理的方法降低成本，确保汽车制造企业健康稳定的发展。 1中国汽车制造企业成本控制特点分析当前汽车制造企业遍布全国，涉及的范围也非常广泛，所以需要有效的成本控制方式，才能更好的实现成本有效优化，促进汽车制造企业的发展以及进步。成本控制特点主要体现在以下几个方面中：首先汽车制造企业自身结构上来分析，成本控制需要十分注意这方面的需求，总体来讲汽车制造企业成本中，设计成本占有非常大的比重，一般都是在70％～80％左右，甚至还会达到90％，而制造费用只占去15％左右，这也是成本控制中非常显著的特点之一。 2汽车制造企业成本控制的重要性汽车制造企业要想抓住发展机遇，紧随时代脚步，从容应对外界的各项挑战，就应该提高对成本控制工作的重视程度。首先，企业通过加强成本控制能够探索出产品设计、生产、销售等工作的最优方案，进而实现提高质量、降低成本的目标，同时还能树立品牌形象，提高客户满意度，进而提高市场竞争力；其次，加强成本控制工作之后可以有效的节约生产资源，避免资源浪费和偷工减料情况出现，这样便能以更少的资源创造更多的经济效益，提升企业的盈利空间，为企业带来更加客观的经济效益；最后，我国现阶段要求各生产制造企业加快转型，汽车制造企业通过加强成本控制可以将节省的成本用于技术研发等工作，进而提高自身的整体实力，促进我国汽车制造企业的快速发展。 3汽车制造企业成本控制工作存在的问题 3.1设计研发工作缺乏成本控制意识 汽车的设计研发和制造技术的进一步发展，对于汽车企业整体的发展与建设意义重大，所以多数企业对于设计研发的费用预设较高，并且没有进行相关控制，使得成本投入较大，管理不够完善。并且，多数企业对于设计研发的费用没有进行成本控制，有些企业虽然进行了成本管理控制，但是控制的环节不够合理，存在误区。比如设计过程中，对于汽车材料和数量的认识不足。虽然一辆汽车的材料用量不是很大，但是如果对于零部件选择不够科学合理，一旦配件出现问题，很容易导致整辆车报废，这无疑增加了设计研发的隐形成本。因此设计研发时，要避免材料价格过高或者材料具有特殊性，尽量降低材料的成本。而且部分设计师过于注重设计灵感，没有充分结合市场需求，也没有与研发等部门进行沟通交流，致使设计出的产品在性能和功能都优质，但是缺乏消费市场，从而浪费设计制作资源以及时间。 3.2采购环节成本控制不足 目前，许多汽车制造企业在采购原材料时经常会过于追求低价为忽视了材料质量、运输等一系列相关工作，进而导致材料质量不佳，影响产品的质量。此外，过于压低材料价格就会影响材料供应商的利益，进而导致企业与材料供应商之间的关系变得紧张，出现采购到的物品低价但是质量欠缺，或者贪图便宜而大量进货等情况，最终使企业内部库存过剩，增加库存管理成本。还有的企业在采购之前没有与各个部门进行有效的沟通协调，致使采购的运输、保存成本增加。 3.3品质成本管理意识不足 品质成本是企业为保证和提高产品质量而支付的一切费用以及因质量问题所造成的损失费用之和，包括内部失败成本、鉴定成本、预防成本，以及外部失败成本。具体来说，废品损失费用、返修损失费用、停工损失费用、检验费、索赔费、保修费等都属于品质成本费用。在汽车制造企业，品质成本在总成本中占据着不小的比例，只有通过改善管理，加强预防，提高产品质量，减少次品，才能达到降低品质成本的目的。而不少企业在生产过程中往往会疏忽对此的管理，产生大量的废品、不良品，增加了品质成本。更有严重者，因质量差，发生召回事件，因此产生了巨额的索赔费用，使整个企业面临危机。 4汽车制造企业成本控制方法 4.1加强原材料成本控制 原材料采购工作是汽车制造企业成本投入相对较多的一个环节，也是汽车制造企业正常生产与经营的重要环节。因此，汽车企业在进行成本控制时，应该紧紧结合自身实际生产需求和销售情况，深入了解市场形势，调查相关材料的价格波动情况，进而选择合适的供应商，采购适量的原材料，避免出现库存过剩或紧张的情况。此外，为了进一步控制采购成本，汽车制造企业也应该重视材料边角料的回收再利用，这样可以最大限度发挥材料的应用价值，进而避免材料浪费问题的出现。 4.2明确企业成本核算系统的目标 企业的成本核算系统具有双重属性，一方面，为对外报告提供有关企业存货成本和销货成本的信息；另一方面，为内部管理提供信息，而对外报告和内部管理所需的信息是不同的，对外报告所需的信息必须遵守财务会计制度的规定，仅包括产品的制造成本，而内部管理所需的成本信息范围比制造成本要广泛得多，其不仅需要产品在生产阶段所发生的制造成本，也包括其在研发、设计、销售以及售后等阶段所发生的成本信息，这样才能有利于企业管理者做出正确的管理决策。 4.3销售成本控制方法研究
制造系统员工考核细则 编制/日期 部门负责人 审核/日期 批准/日期
制造部员工考核细则 一、目的： 为了规范员工日常工作行为规范，在员工之间形成竞争氛围，根据绩效考核管理办法制定本细则。 二、范围 适用制造部员工 三、各岗位考核内容 3.1生产计划 3.1.1根据销售订单编制《生产计划》。《生产计划》标明车型、数量、各车间排产等相关数据，因生产计划而影响生产或产生的失误，视造成的损失和影响相应的扣分。 3.1.2生产统计：每日根据车间生产情况填写日报表，并记录生产异常原因，每周进行生产汇总并上报。 3.1.3按时上报各种报表，上报不及时或数据不准确，一次扣1分。 3.1.4负责部门员工的考勤管理，每月按时提供员工出勤表，出勤表必须实事求是，每出现一次差错扣1分。 3.1.5文件、资料的管理：负责部门往来文件的收发、打印、存档，每延误1小时扣1分。 3.2生产调度 3.2.1根据《生产计划》合理安排生产，协调解决影响计划交付的各类问题。 3.2.2按《生产计划》进行现场物料、工具等的报备，若因未提前预警导致生产停线扣5分-10分。 3.2.3对车间现场的安全问题、6S问题进行监督并落实，否则扣5分-10分。 3.2.4对影响车间生产进度的原因、工时进行统计汇总，否则扣5分-10分。 3.3仓库员工 3.3.1负责所保管的物资的安全、防霉、防潮、防丢失，否则扣5分-10分。 3.3.2库存物资摆放整齐、标识清楚、保持整洁（无垃圾、无灰尘、无破损），否则扣5分-10分。 3.3.3物资收发时严格按照入库单、领料单、发货单收付，出现数量问题扣10分，私自发货（料）扣20分。
汽车制造成本控制 近年来，国外汽车企业以低成本为基础进行价格竞争，争占我国汽车市场。我国轿车企业普遍存在生产能力开工不足、管理技术落后、生产成本过高等问题。为增加我国轿车竞争力，应引进先进的管理技术，实施成本控制的战略。 关键词：成本控制；成本管理创新；传统成本管理；现代成本管理；定额；作业成本 世界汽车市场上汽车巨头的激烈竞争日趋激烈，集中体现在降低成本上，成本控制问题引起了各大汽车集团的高度重视，纷纷聘用有“成本杀手”称号的人担任要职，以成本管理创新为手段，以低成本为基础，以价格竞争作为抢占市场的法宝。作为当今世界上具有最大潜在汽车市场的中国，汽车工业充满了机遇和挑战，将受到全方位的冲击和震撼，价格竞争是入世后我国汽车企业与世界汽车巨头之间无法回避的竞争。因此降低汽车成本是我国汽车制造业的必然选择，成本控制成为各汽车巨头的一种市场战略。 一、成本控制的含义 汽车制造业要做好科学的控制成本，首先就是要正确地认识成本控制的含义，进而才能有效地做到控制成本。 所谓成本控制，是企业根据一定时期预先建立的成本管理目标，由成本控制主体在其职权范围内，在生产耗费发生以前和成本控制过程中，对各种影响成本的因素和条件采取的一系列预防和调节措施，以保证成本管理目标实现的管理行为。它包括成本预测、成本计划、成本控
制、成本核算、成本考核和成本分析等六个环节。这些环节按成本发生的时间先后分为事前控制、事中控制和事后控制。事前控制进行成本预测和成本计划，对控制核算提出要求；事中控制进行成本控制和成本核算，为分析、考核提供依据；事后控制进行成本考核和成本分析，对预测计划提供信息。 二、传统成本管理与现代成本管理 在传统成本管理中，成本管理的目的被归结为降低成本，节约成了降低成本的基本手段。而单纯地削减成本，把成本的降低作为唯一目标，并不能得到有远见的企业家的赞同。单纯地追求削减成本，一般简单的做法都会考虑降低原材料的购进价格或档次；或者减少单一产品的物料投入（偷料）；或者考虑降低工艺过程的工价，从而达到削减成本的目的。这样是十分危险的，会导致产品质量的下降、企业劳力资源的流失、甚至失去已经拥有的市场。 从现代成本管理的视角出发来分析成本管理，不难发现单纯地削减成本是有条件和限度的，在某些情况下控制成本费用，可能会导致产品质量和企业效益的下降。因而传统成本管理是一种消极的而不是积极的成本管理。随着市场经济的发展，企业不能再将成本管理简单地等同于降低成本，而应是资源配置的优化和资本产出的高效管理。因此，企业不仅要关注产品的生产成本，而且要关注其产品在市场上实现的效益。尤其是在科学技术高速发达的今天，企业单纯依靠成本的降低来获取优势是不可能的，在知识经济时代，企业更多的应靠技术的投入，从而产生更大的收益，也即现代成本管理中所谓的相对降
北京汽车制造厂有限公司职务说明书汇编
目录
第章执行总裁
.1执行总裁职务说明书 1.根据公司的战略，提出公司的业务规划、经营方针和经营形式，经总裁确定后 组织实施； 2.组织制定公司经营计划，由经营决策会议批准后负责组织实施，并确保营业指 标的完成； 3.主持公司的全面经营管理工作，组织实施决策委员会决议； 4.指导公司的财务预算工作，对其进行审核，并报总裁审批； 5.修订及执行公司战略规划及与日常经营运作相关的制度体系、业务流程； 6.主持公司的基本团队建设、规范内部管理； 7.根据公司战略规划，主持改革公司组织结构和管理机制，并报决策委员会批 准，确保公司发展与管理相协调； 8.审定公司具体规章、奖罚条例，审定公司工资奖金分配方案，审定经济责任挂 钩办法并组织实施； 9.召集、主持执行委员会会议，检查、督促和协调各部门的工作进展，参加各种 专题会等会议，总结工作、听取汇报； 10.签署日常行政、业务文件； 11.负责对各部门领导工作的布置、指导、检查监督、评价和考核管理工作； 12.向总裁提出企业的更新改造发展规划方案、预算外开支计划； 13. 14.组织领导公司的企业文化建设，完善公司文化建设体系，提高员工的归属感和 组织凝聚力； 15.对公司的经营业绩负责； 16.对公司战略的实施效果负责； 17.对公司危机管理的及时性和合理性负责； 18.对自己的审批内容负责； 19.完成总裁交办的其它任务；
熟悉汽车技术，10年以上大、中型制造企业管理工作经验，至少5年以上汽车企业全面管理工作经验。 熟悉汽车企业业务和运营流程； 在团队管理方面有极强的领导技巧和才能； 掌握先进企业管理模式及精要，具有先进的管理理念； 善于制定企业发展的战略及具备把握企业发展全局的能力； 熟悉汽车企业全面运作，企业经营管理、各部门工作流程； 具有敏锐的商业触觉、优异的工作业绩； 具有优秀的领导能力、出色的人际交往和社会活动能力； 善于协调、沟通，责任心、事业心强； 亲和力、判断能力、决策能力、计划能力、谈判能力强； 良好的敬业精神和职业道德操守，有很强的感召力和凝聚力。
《节能降耗合理化建议》 节能降耗合理化推荐（一）： 节能合理化推荐 1、关于节电节水的：空调温度一致且推荐27;灯在白天不要开，阴天才思考开灯，灯的个数要注意，有的办公场所灯无数，其实根本不需要，推荐间隔开灯，一个灯盒里的三个灯管能够分开控制，将所有第一根组成一组控制这样能省很多电;电脑不用要及时关机，设置为半个小时不懂就待机的电源保护模式; 2、节水：我觉得就是节约用水，梯次用水，茶水浇花等等; 3、节纸：尽量电子化办公，邮件互通有无，打印双面打印和复印，用完的文稿空白处能够做便签;节约洗手间擦手纸(不是卫生纸，那个不能随便节省的)，一般人喜欢抽几张，其实一张足够。 节能降耗合理化推荐（二）： 一、节约电能。要注意随手关灯，能够使用高效节能灯泡。据美国的能源部门估计，使用高效节能灯泡代替传统电灯泡，就能避免四亿吨二氧化碳被释放。除了电灯，在使用其它电器方面也要注意，尽量选取低消耗节能产品，不用电器时要切断或关掉电源，冰箱则让它处于无霜状态。夏季天气不算十分炎热时，最好用扇子或电风扇代替空调。使用空调时，不要把温度调得太低，26℃左右就行了。 二、节约水资源。许多废水都能够循环使用。洗脸、洗手、洗菜、洗澡、洗衣服的水都能够收集起来擦地板、冲厕所、浇花等。淘米水则是很好的去污剂，能够留下来洗碗筷。沾了油的锅和盘子要先用用过的餐巾纸擦干净，洗起来节水有方便，还能够少用洗洁精，减少水污染。 三、节约用纸。纸张的循环再利用，能够避免从垃圾填埋地释放出来的沼气，还能少砍伐树木。据统计，回收一吨废纸能产生800千克的再生纸，能够少砍17棵大树，节约用纸就是保护森林资源，保护环境。 四、减少废气排放。交通废气和工业废气是生活废气的主要来源。我们出门尽量乘坐公共汽车或出租车，还能够骑自行车，尽量少乘坐私家车。工厂里的燃烧垃圾、生产商品等而产生的超多滚滚的浓烟弥漫在城市里。他们就应把废气经过加工和过滤，再排放出来就能够减少污染。植物能够吸收二氧化碳，然后释放出氧气，所以我们要超多的种树，尤其是在公路旁。 五、垃圾分类处理。垃圾分类能够回收宝贵的资源，同时减少填埋和焚烧垃圾所消耗的能源。例如：废纸被直接送到造纸厂，用以生产再生纸；饮料瓶、罐子和塑料等一次性物品也能够送到相关的工厂，成为再生资源；家用电器能够送
中国汽车产业的现状及其前景(一) 摘要：中国加入世贸组织，国外的汽车企业陆续进入中国市场。使得中国出现了“九州”分天下的局面。面对这样的局面，中国政府和汽车企业应该采取什么战略来应对新的挑战呢？中国的政府可以采取高档车高关税，低档车低关税的断水策略保护国内的企业。国内企业要通过降低成本增强自己的竞争力，做市场调查赢取更多的市场份额，做R&D 来改进技术，产品升级，改进管理模式提高企业效率。 关键词：福利 中国汽车市场现状 关于中国汽车产业的现状，从两个角度来说，宏观角度与微观角度。宏观上，中国在2001年12月11日加入了世界贸易组织，国外的厂商陆续进入了中国市场，使得竞争进一步激烈；微观上，企业面临不得不降价的处境，处在亏损的边缘。 中国加入世贸组织，我国的汽车进口关税就一直在下调，这是履行WTO 的义务，同时也是为了进一步鼓励竞争，优化中国市场。在2004年底，中国的加权平均关税水平下调到了8.9%。2006年7月1日，我国汽车进口关税下调到25％。这都是为了履行WTO的义务。同时，中国早在80年代的时候，就已经形成了近百家汽车企业的混乱局面，所以国家降低关税，就会下降国外汽车在国内市场的销售价，使得其更具竞争力，从而使一些比较落后的国内企业的售价就会相对较高，使得其不得不退出市场，达到优化市场的效果。
伴随着中国的改革开放，很多的国外企业进入了中国，搞起了合资，本质上就是以技术换市场。这里面有大众，标致，丰田，奔驰，宝马等公司。根据2000年的资料显示，中国汽车市场份额中97%属于合资企业，而20多家国内企业仅仅占到了3%的市场份额。可以说，中国的汽车企业就是在夹缝中生存。 在2004年11月22日，东风标致实施降价补偿的销售策略，引起了中国汽车行业的轩然大波。从一个侧面反映了近几年中国汽车市场竞争之激烈。好多的厂商也都不得不推出降价的策略，这无疑对于企业来说是一个不幸。2004年统计资料显示，中国汽车的亏损面达到了16%之多。 除此之外，加入世贸组织后，中国先后推出了关税下调预期，取消进口配额、实施《汽车品牌销售管理办法》、进口车自动许可登记办法，整车特征办法，落地征税政策，允许外商进入汽车服务贸易领域等政策，这无疑对于中国的企业是一个很大的挑战。 中国汽车市场现状的分析 04年中国汽车产量占世界总产量的7.91%，销量占世界总销量的8.41%。数字比较，我们知道中国是一个汽车进口的国家。理论上说，降低关税有利于消费者的福利。但是进口的汽车大都是高档车，对于这一部分的消费者来说，他们不在乎这辆车的价格，而是车子带来的社会地位。也就是说更高的价格，会有相对少的人来买，这样就会使得这一产品在生活中比较稀缺，使得消费者感到了更大的满足感。这是高档
持续改善--丰田生产方式的不竭动力 当人们走入丰田公司的办公场所或生产现场，会听到一个最流行、使用频率很高的词汇——“改善（Kai zan）”。 丰田合成的一位原社长根本正夫有一句座右铭，就是“改善、改善、再改善”。这句话道出了丰田式管理的真谛。 众所周知，丰田公司在世界制造业创造了令人瞠目结舌的辉煌业绩。这种业绩的取得，缘于丰田公司创造并运用了一种永远崭新的、具有革命性的、超常规的生产方式——丰田生产方式（TPS：Toyota Production System）。伴随着新世纪的来临，中国制造业掀起了一股研究、引进丰田生产方式的“丰田热”，众多的人把目光转向了丰田。为了把这一博大精深的管理体系移植到中国企业，在研究这一生产方式中一系列实用技术的同时，人们也在研究丰田70年的创业发展史，研究TPS诞生的历史背景、经济背景、人文背景以及欧美经营思想对丰田生产方式的影响。研究之后人们会发现：丰田生产方式的本质是丰田公司管理的全部，是丰田公司独特的企业文化。在丰田的企业文化之中，人们都会发现一条贯穿始终的闪闪发光的金线——永不停步的“改善”（持续改善）。可以说，“持续改善”是丰田公司的重要管理理念，丰田的创业发展史就是一部“持续改善”的历史，“持续改善”是丰田生产方式发展的不竭动力。 一、“持续改善”——一种重要的管理理念 中国有世界上堪称最为灿烂的文化，其博大精深恐怕使用任何赞美之词都不会有言过其实之虞。“改善”一词的发源地是中国。它的中文含义是“改变原有情况使之好一些”。日本人从中国把“改善”（日语音读：Kaizan）两个汉字原封不动借用到日本，而且所表达的含义也丝毫没有改变。日语辞典上将其注解为“物事をょぃ方に改めること”，意为“改变事物向好的方向转化”。 日本民族是一个善于吸收外来文化并善于在吸收中创新的民族。丰田人将“改善”这个朴素得再也不能朴素、简单得再也不能简单的道理领悟、运用到了极至。“改善”这种观念，对丰田人而言，是天经地义而且随处可见的。他们已经形成了“注重细节，追求完美”的特质，并将“改善”运用到企业管理的方方面面，而且持之以恒、不舍不弃，创建了具有丰田特色的文化内涵之一——“持续改善”。 不仅如此，“改善”一词已正式演变成了英语词汇。Kaizan（改善）由美国日资企业员工的日常生产管理用语，被正式收录入New Shorter Cxford 英文词典，并定义为：“一种企业经营理念，用以持续不断地改进工作方法和人员的效率等”。 凡是工作场所，凡是生产现场，都存在着各种各样的不合理现象（3M：Muda、Mura、Muri）无论现场属于哪种行业，无论现场的规模是大是小，无论现场的生产手段是先进还是落后，都存在着各种各样不合理的现象和需要解决的问题。只不过随着科学技术的发展，人员素质的提高，机械化、自动化、信息化程度的进步，不合理的现象会越来越少而已。从另一个角度讲，旧的不合理现象解决了，新的层次上的不合理现象又产生了。我们通常所说的“没有最好，只有更好”，讲的就是这个道理。丰田公司正是悟透了这个朴素的道理，抓住了“持续改善”这把金钥匙，才使企业在70年充满激烈竞争的经营之路上一步一步攀上新的高峰。 目前，“持续改善”已经在日本、在世界企业界公认为一种重要的管理理念，并被运用于管理实践之中。 二、丰田公司的“持续改善” 丰田公司的“改善”活动是有着悠久传统的。丰田公司的奠基者丰田佐吉正是靠着他锲而不舍的“改善”意识，把笨重原始的木制手动织布机改造成了铁木混合结构的用蒸汽驱动的织布机。进而，他又进一步对织布机进行改善，研制成功了具有类似于人的“智能”，当经线断了或纬线用完时能自动停车以免出现大量不合格品的自动织布机，为日本产业现代化做出了巨大贡献。 丰田生产方式的创始人，被后人誉为“日本复活之父”和“生产管理之父”的大野耐一1945年从丰田纺织株式会社转勤到丰田自动车株式会社时，看到在汽车工厂一名车工只操作一台车床，一名铣工只操
中国汽车制造业的 市场集中度分析 2014年11月4日 南京审计学院 12030901 包轶婷 2012级金企2班 2012级工商1班 张福利 教授 学 校 姓 名 班 级 补修班级 学术导师
中国汽车制造业的市场集中度分析 摘要 中国虽然已经是汽车产销大国，但是虽大却不强。目前，中国汽车行业面临的问题颇多，其中市场集中度偏低的问题比较突出，而且研究表明，中国汽车行业市场集中度与发达国家相比差距甚大，严重影响了其自主创新能力。本文主要研究中国汽车产业现状，并与国外产业相比较，分析其集中度较低的主要原因，并指出一些汽车制造业的发展需求。 关键词：汽车制造业、集中度、发展
目录 一、中国汽车制造业概况 (1) 1.1时间增长比较 (1) 1.2国内外汽车企业比较 (2) 二、中国汽车制造业集中度较低的原因 (2) 2.1地方保护主义和政绩工程型的低进入、高退出壁垒 (2) 2.2通过高关税对国外企业构筑高进入壁垒，保护国内市场 (3) 2.3市场容量变化导致市场集中度下降 (3) 三、中国汽车制造的未来发展需要 (3) 3.1地方汽车产业 (3) 3.2新能源汽车产业 (4) 3.3政策优化 (4) 四、结论 (4) 五、参考文献 (4)
一、中国汽车制造业概况 根据工信部发布的《2012年汽车工业经济运行情况》报告，2012年我国汽车产业集中度同比轻微增加，至87.3%。这意味着，我国汽车业的集中度距官方敲定的2015年规划目标仅差2.7%。根据工信部1月22日发出的企业兼并重组指导意见，汽车产业被归入其中。 1.1时间增长比较 为了分析中国汽车产业2009~2013年市场集中度在时间方面的比较，选取国内前三位汽车产业销售总量数据，计算其市场集中度并进行分析。 中国汽车产业2009~2013年市场集中度单位：万辆年份2009年2010年2011年2012年2013年 上汽270.55 355.84 396.6 411.31 507.33 东风189.98 272.48 305.86 280.25 353.49 一汽194.46 255.82 260.14 241.39 290.84 前三位销量总量654.99 884.14 962.6 932.95 1151.66 汽车销售总量1367.05 1813.5 1849.59 1749.36 1943.05 CR3 47.91% 48.75% 52.04% 53.33% 59.27% ——数据来自中国汽车工业协会 CR3（市场集中度Market Concentration Rate）是对整个行业的市场结构集中程度的测量指标，它用来衡量企业的数目和相对规模的差异，是市场势力的重要量化指标。市场集中度是决定市场结构最基本、最重要的因素，集中体现了市场