型钢混凝土梁在大跨度楼盖设计中的应用
摘要：介绍了某建筑中大跨度梁的结构设计。采用三种不同的结构方案进行比较，最终确定采用型钢混凝土梁方案。采用Ansys程序对其进行了有限元分析，结果表明，现行结构方案满足设计目标要求。
关键词：型钢混凝土；结构方案；非线性静力分析
1．前言
随着社会经济的发展，人们对建筑结构和功能的要求越来越高，各种类型建筑迅速发展，需要多种结构类型及形式来满足建筑高度、功能、节约材料及降低造价等方面的要求。近年来，型钢混凝土结构得到了广泛的应用。
型钢混凝土，是由混凝土内配置型钢和钢筋的一种结构形式。它既有钢筋混凝土造价低、刚度大，防火性能好，施工方便的优点，又有钢结构抗震性能好，承载能力大的优点。型钢混凝土构件的内部型钢与外包混凝土形成整体、共同受力，其受力性能优于两种结构的简单叠加。
本文简要阐述了型钢混凝土结构的特点及应用。并结合工程实例，重点分析了型钢混凝土梁在大跨度楼盖设计上的适用性，介绍了设计计算方法。
2．工程概况
某工程位于江苏省南京市。地上九层，地下二层，主要柱网为9.0mx9.0m。建筑高度：47.450m。结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础形式为桩筏基础。本工程安全等级为二级，设计使用年限为50年，结构的抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为7度（0.1g），设计地震分组为第一组，场地类别为Ⅲ类，特征周期为0.45s。本工程所在地区地区基本风压（50年重现期）：0.40kN/m2，地面粗糙度为B类。本工程设计采用的计算软件为SATWE（2010）程序进行结构整体分析。结构在各项指标上均符合规范要求。
3．27m跨度梁方案选择
根据建筑的方案，本工程地上二层顶板在入口处的局部突出屋盖，需要设置一根27米跨度的框架梁，局部结构平面布置图见图1。
图1 地上二层顶板局部结构布置图
该框架梁的特点是跨度较大，为27m，并且为单跨、边跨；外装修采用石材；屋盖上要放置大型风机，荷载很大；并且建筑空间也有限制。在方案设计时对框架梁选择了三种方案进行比较：方案一为型钢混凝土梁方案，方案二为预应力混
型钢混凝土梁-钢筋混凝土柱组合节点施工工法 广西建工集团第一建筑工程有限责任公司 唐光暹郑毅成翠艳葛智超黄扬 1.前言 型钢混凝土结构是一种内配型钢的组合结构，它综合了钢筋混凝土结构及钢结构的特点，能充分发挥钢结构和钢筋混凝土结构各自材料的优点，具有承载力高，延性好，抗震性能优越等优点，成为结构工程领域重要的研究方向并在工程建设中广泛应用。 型钢混凝土梁-钢筋混凝土柱组合节点是一种新型组合节点形式，国内外均未见相关文献报道。该类节点复杂，型钢的吊装定位、节点核心区钢筋绑扎、混凝土的浇筑工艺均不同于普通的钢筋混凝土节点，也与常规型钢混凝土梁柱节点有所区别。我们知道，节点是有效连接梁、柱构件并使二者共同工作的重要部分，其施工质量直接影响到整个结构的安全性，该节点的施工工艺将是施工控制的重点。 我公司在施工四川省南充市泰合·青年城项目过程中，通过优化创新、方案改革，总结了型钢混凝土梁-钢筋混凝土柱组合节点施工方法。采用本工法，该工程节点施工质量满足设计要求，缩短工期，节约成本。表明本工法可推广性强，在跨度大的转换层结构及类似工程领域具有广泛的应用前景。 2.工法特点 2.1 应用CAD三维建模技术，优化型钢梁开孔位置及节点区内钢筋精确定位排布，提高型钢梁加工制作的准确性。 2.2型钢梁构件实行工厂化制作，避免了现场纠偏、补开孔的工作量，保证构件尺寸、精度及开孔位置的准确，保证了柱纵向受力钢筋能准确、顺利的穿过型钢梁。 2.3 对节点区自密实混凝土进行试配，并根据试验最终确定自密实混凝土工作性控制参数范围，保证了节点区混凝土的质量。 2.4充分利用梁内型钢的结构刚度进行梁支撑系统的设计计算，梁侧模板需设对拉螺栓时，可在型钢梁腹板上设耳板，将其固定于耳板上，耳板应在钢结构深化设计时考虑并在工厂加工时完成。 2.5本工法具有施工简单、快捷、易于掌握，施工综合费用低等特点，保证了质量和施工进度，有较高的应用推广价值。
型钢梁和组合梁的设计 一、考虑腹板屈曲后强度的组合梁设计 腹板受压屈曲和受剪屈曲后都存在继续承载的能力，称为屈曲后强度。 承受静力荷载和间接承受动力荷载的组合梁，宜考虑腹板屈曲后强度，则腹板高厚比达到250时也不必设置纵向加劲肋。 1． 受剪腹板的极限承载力 腹板极限剪力设计值 V u 应按下列公式计算： 当8.0s ≤λ时 v w w u f t h V = （1a ） 当2.18.0s ≤<λ时 [])8.0(5.01v w w u --=s f t h V λ （1b ） 当2.1s >λ时 2.1v w w u /s f t h V λ= （1c ） 式中 λs ──用于腹板受剪计算时的通用高厚比。 2．受弯腹板的极限承载力 腹板高厚比较大而不设纵向加劲肋时，在弯矩作用下腹板的受压区可能屈曲。屈曲后的弯矩还可继续增大，但受压区的应力分布不再是线性的，其边缘应力达到y f 时即认为达到承载力的极限。 图1 受弯矩时腹板的有效宽度 假定腹板受压区有效高度为ρh c ，等分在h c 的两端，中部则扣去（1-ρ）h c 的高度，梁的中和轴也有下降。为计算简便，假定腹板受拉区与受压区同样扣去此高度，这样中和轴可不变动。 梁截面惯性矩为（忽略孔洞绕本身轴惯性矩） w c x c w c x xe t h I h t h I I 32)1(21)2( )1(2ρρ--=--= （2）
梁截面模量折减系数为 x w c x xe x xe e I t h I I W W 2)1(13ρα--=== （3） 腹板受压区有效高度系数ρ按下列原则确定： 当85.0≤b λ时 ρ=1.0 （4a ） 当25.185.0≤b λ时 b b λλρ/)/2.01(-= （4c ） 梁的抗弯承载力设计值为 f W M x e x eu αγ= （5） 以上式中的梁截面模量W x 和截面惯性矩I x 以及腹板受压区高度均按截面全部有效计 算。 3．弯矩和剪力共同作用下梁的极限承载力 图2 弯矩与剪力相关曲线 梁腹板同时承受弯矩和剪力的共同作用，承载力采用弯矩M 和剪力V 的相关关系曲线 确定。 假定弯矩不超过翼缘所提供的弯矩f M 时，腹板不参与承担弯矩作用，即在f M M ≤的 范围内相关关系为一水平线，0.1/=u V V 。 当截面全部有效而腹板边缘屈服时，腹板可以承受剪应力的平均值约为vy f 65.0左右。 对于薄腹板梁，腹板也同样可以负担剪力，可偏安全地取为仅承受剪力最大值u V 的0.5 倍，
大跨度梁施工方法 该项目现浇梁体最大跨度21.6米，断面尺寸400mm*1400mm，现浇混凝土支架高度4-10米。该大梁施工特点是结构自重大，梁及梁柱节点处钢筋密集，混凝土振捣难度大，主梁体积大，水化热高，外温差控制、养护保温措施要求高，容易出现温度裂缝。在施工前必须编制大跨梁专项施工方案以指导施工，在此根据现有资料简述本项目大跨度梁施工方法。 施工时先浇筑梁端立柱，待其强度达到70%以上，使其形成外部支撑体系，然后浇筑梁板混凝土。施工时部分大梁的支撑落在下层120mm的混凝土楼板上，当支架架设在下层楼板时，下层楼板的支撑体系暂不拆除，以便保证楼板有足够的强度以承受上部大梁的自重及施工产生的一切其他荷载，待上层大跨度梁强度达到拆模强度后再循环卸落。 1、支架及模板布置 模板及支撑体系选型 现浇大跨度梁脚手架搭设高度4-10米，脚手架施工时，梁底脚手架做加密处理，加设2根承重立杆，立杆采用与梁板脚手架同规格钢管，承重杆间距533,133,533；沿梁跨度方向间距500mm。梁底采
用3根50mm×100mm 的木方，顶托托梁材料选择100mm ×100mm 木方。支架及模板施工时沿梁跨度方向设预拱度。 模板面板采用18mm 厚复合胶模板。龙骨布置5道，龙骨采用50mm ×100mm 方木；外龙骨间距300mm ，外龙骨采用Φ48×3.0双钢管，Φ16对拉螺栓布置3道，竖向间距300,400,400(mm)，断面跨度方向的间距300mm ，对拉螺栓布置间距根据不同梁高进行调整。 图1：梁高1400mm 模板组装示意图 （注：对拉螺栓布置间距根据不同梁高进行调整） 333 333 333333 1500m m
型钢混凝土在大跨度结构中的应用 摘要：本文主要探讨了型钢混凝土在大跨度结构中的应用，对型钢混凝土构件与普通混凝土结构在承载能力极限状态与正常使用极限状态下的性能进行比较，并对梁柱节点构造进行了探讨。 关键词：型钢混凝土极限承载力挠度节点构造 型钢混凝土（SRC）结构简介 1.1型钢混凝土结构的特点 （1）SRC结构承载能力高、刚度大。SRC构件的内部型钢与外包混凝土形成整体、共同受力，其受力性能优于这两种结构的简单叠加。且克服钢结构耐火性、耐久性差及易屈曲失稳等缺点，使型钢性能得以充分发挥，并能充分利用混凝土的抗压性能和钢材的抗拉压性能。 （2）SRC结构抗震性能好。外包混凝土对型钢形成较强的约束作用，可防止型钢的局部屈曲，提高型钢骨架的整体刚度和抗扭能力。由于配置了型钢，大大提高了构件的承载力，尤其是采用实腹型钢的SRC构件，其抗剪承载力有很大提高，并大大改善了受剪破坏时的脆性性质，使之具有比钢筋混凝土结构构件更好的延性和耗能性能，体现出优良的抗震性能。 （3）SRC结构综合经济效益好。由于SRC结构能充分利用混凝土抗压性能好的优点，与钢结构相比可节省约1/3的钢材，同时没有钢结构防锈、防腐蚀、防火性能差，需要经常维护的缺点。与钢筋混凝土结构相比，相同的承载能力情况下，截面更小，自重更轻，布置更灵活。 1.2现阶段存在的问题 （1）施工难度较大。SRC结构为型钢周围布置钢筋，并浇筑混凝土的结构，需要在有限的构件截面内按照图纸的要求准确放置型钢、纵筋、箍筋，尤其是梁柱节点部位，梁主筋需要解决与柱内型钢相交的问题，而柱主筋也需要解决与梁内型钢相交的问题，此外还有柱箍筋的套箍问题，箍筋在节点区内与型钢的相交问题。各种钢筋交叉、穿孔，对精度要求很高，对设计、施工人员的素质要求也很高。 （2）施工组织要求高。SRC构件多见于结构的重要部位，如转换结构或大跨结构、超高结构，本身施工难度就已较大，而SRC构件又要求以先型钢安装-后绑扎钢筋-再浇捣的顺序的施工，工序多，专业多，要求高。对各工种协调、进场顺序，吊装设备，人员施工空间等等在时间上、空间上、人员进退场安排上都提出了很高的要求。
临川特大桥跨3,40#墩连续梁 合拢段混凝土浇筑施工方案 工程简介 临川特大桥37#~40#墩连续梁在DK092+375.60~DK092+415.40处跨越临川大道，夹角69° ,采用(40+56+40 ) m连续梁跨越。临川大道为二级公路，路面宽24m ,双向四车道，混凝土路面，两侧为非机动车道，机动车道与非机动车道之间隔离带宽3m ,大里程侧路边有地下光缆。跨中连续梁底距离临川大道公路路面净高9.62米。 该连续梁全长137.2米，跨度为(40+56+40 ) m ,中支点梁高为4.4m , 跨中梁高为2.80m ,中支点处轨底至梁顶高度为0.71m。边支座中心线至梁端0.3m ,边支座横桥向中心距4.6m ,中支座横桥向中心距4.6m ,桥面宽按人行道内侧12.0m,面总宽12.2m,线路中心至挡磴墙内侧2.23m ,轨底以下道五乍厚0.35m。 连续梁合拢段混凝土采用C55混凝土 ,长度均为2m ,边跨合拢段碇方量为19.4方，中跨合拢段碇方量为24.8方。先浇筑边跨，张拉压浆完成后再浇筑中跨，每次浇筑一次浇注完成。 梁部混凝土为四项目部搅拌站拌制，采用混凝土罐车运输2台(另备用1 台)，天泵1台浇注，人工捣固棒4台。 边跨混凝土计划浇注时间：2010年3月15日完成37#?38#墩边跨合拢段，3月25日完成39#?40#墩边跨合拢段,4月5日完成中跨合拢段。每次浇筑计划完成时间3小时。
二.施工人员配备 （一）施工作业人员 本连续梁混凝土浇筑由项目部桥一队施工，碇浇筑班组配备15人，具体安排如下: 备注：实际施工人员以混凝土浇注工班为主，根据实际情况变化 （二）管理人员 桥一队值班人员安排如下：
型钢混凝土梁施工方案 一、编制依据及原则 1、本工程设计图纸及合同文件 2、施工组织设计 3、《混凝土结构施工质量验收规范》GB50204-2002 4、《钢结构施工质量验收规范》GB50205-2002 5、《建筑钢结构焊接技术规范》JGJ81-2002 6、《钢结构高强度焊接连接的设计、施工及验收规范》JGJ82-91 7、《山东省建筑工程施工工艺规程》DBJ14-032-2004 二、工程概况 本工程为独立基础、框架结构，局部为型钢混凝土梁结构，总建筑面积9470㎡，地下一层，地上四层，局部五层。位于德州市经济开发区，是由XXXX投资建设，山东鲁北地质工程勘察院勘察，青岛房地产建筑设计院有限责任公司设计，山东聊建集团总公司负责施工，本工程抗震等级为四级六度设防，地基基础设计等级为丙级，结构安全等级为二级，多层建筑二类防火设计，地下防水设计等级为Ⅰ级，屋面防水设计等级为Ⅱ级。 该工程一～四层的C～E轴间跨度为16米的框架梁为型钢混凝土梁，每层型钢梁跨度均为16米。一层型钢梁：400×800的共1架重3.33T，500×900的 4架共重15.83T。二层型钢梁：400×900的 4架共重13.94T，450×950的共 1架重3.64T。三层型钢梁：400×900的 3架共重10.46T。四层型钢梁：500×950的 2架共重7.91T，500×1000的共1架重4.11T，，梁内型钢向两侧外伸八分
之一跨度。混凝土等级为C30,粗骨料最大料径≤25mm。 型钢采用Q235-B，焊条采用E43型 二、施工准备 （一）、材料准备 1、型钢梁及其配件 （1）、“工”字钢的制作采用工厂制作，现场拼装。 型钢构件出厂前，应向安装单位提供每个构件的质量检查记录及产品合格证，安装单位在安装前，要对外形尺寸、预留孔直径及位置、连接件位置及角度、焊缝、栓钉焊的加工质量等进行全面检查，在符合设计文件和有关标准后，方可进行安装。凡偏差大于有关规定、规程、规定的允许偏差者，安装前应在地面进行维修。（2）、构配件应配套进场，且必须有出厂质量证明书和有关技术文件等，能满足安装要求。并应有明显标识，严禁混装混放和标识不清。 2、钢筋类原材 （1）钢筋的品种、规格、型号、机械性能等必须符合设计要求要求且必须有合格证、性能检测报告和进场复验单。 （2）钢筋进场时，应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件做力学性能检验。其质量必须符合有关标准规定。 （3）采用C30商品混凝土，并有相关配比单、坍落度及测温记录 2、机具准备 （1）起重设备 塔式起重机、汽车式起重机。 （2）主要机具
大跨度梁混凝土浇筑方案(总 9页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
目录 1、工程概况....................... 错误!未指定书签。 2、混凝土配合比设计及审核......... 错误!未指定书签。 3、混凝土的强度................... 错误!未指定书签。 4、混凝土供应..................... 错误!未指定书签。 5、混凝土浇筑..................... 错误!未指定书签。 5、砼测温控制..................... 错误!未指定书签。 6、质量保证措施................... 错误!未指定书签。 7、成品保护及安全施工............. 错误!未指定书签。 附图一（砼测温点布置示意图） ...... 错误!未指定书签。 附图二（大跨度梁混凝土浇筑顺序示意图）审判区：. 错误! 未指定书签。 附图二（大跨度梁混凝土浇筑顺序示意图）生活区：. 错误! 未指定书签。 1工程概况 本工程大跨度梁位置分为审判区和生活区两个部位，审判区2-11轴~2-15轴/2-D~2-N轴间16.2m标高大跨度梁截面尺寸450×1800mm，跨度为24.3m；其中2-11轴、2-15轴边梁截面尺寸500×2000mm，跨度为8.1m；生活区1-7轴~1-11轴/1-E轴~1-H轴间16.4m标高梁的截面尺寸450×1800mm跨度为24.3m；其中1-E轴WKL5-11截面尺寸500×2000mm跨度为8.1m。
现浇连续梁施工方案 根据施工现场的实际情况及设计方案，钢筋混凝土连续梁采用就地搭设满堂支架现浇的方法进行施工。其主要工作内容为：地基处理、支架搭设、模板安装、支座及调平块安装、钢筋制作及绑扎、浇筑混凝土、拆模与养护。 1、地基处理： 将桥宽范围内每侧加宽3.0 米，将原地面表层0.3 米种植土铲除，采用三七灰土0.6 米厚进行换填，顺桥横向设置1%的“人”字型排水坡，基地表面铺设一层防水彩条布，彩条布接缝采用重插搭接或胶带粘接。基础两侧设置排水沟。 2、支架搭设： 支架立杆底采用铁路甲级I类枕木，枕木下用粗砂找平。枕木纵向间距为 0.9 米，横向满铺，纵向长度为桥跨长度，横向宽度为桥宽每侧各加宽1.5 米。支架采用碗扣 式杆件进行搭设。根据检算，其间距在梁跨、横隔梁下分别为 0.9 x 0.9m和0.9 x 0.6m。支架按照桥梁设计尺寸进行搭设，支架搭设完毕后，采用钢管纵、横向进行加固。在支架顶部纵、横向设两层方木，其尺寸为12X 14cm和6X8cm。 3、支架预压： 根据设计要求在安装底模前，对支架、地基进行加载试验，加载值为箱梁自重的95％，加载时间根据观测支架、地基沉落完成情况确定，加载时间一般为24 小时。当地基较松软时，适当延长加载时间，加载时对支架变形进行测量，以确定支架的非弹性变形和弹性变形值，作为支架弹性沉落量的依据，以便逐步减载。 4、模板安装： 现浇梁底模面板采用厚15mm的竹胶板，竹胶板上铺贴地板革。底模下设6 x 8cm的方木，布设间距在梁跨下为0.4m；横隔梁下为0.3m,方木顺桥纵向布设。在底模安装时，沉落量和预留拱度同时调整设置，以确保梁体线形准确。预拱度设置，各孔跨中预拱度为2.0cm。 侧模面板采用厚15mn竹胶板，竹胶板上贴地板革。面板下采用4X4cm方木，按照间距0.45m与面板连接制作成大块模板。侧模加固采用两层钢管和撑杆进行加固。为防止漏浆，侧模安装采用底包梆的形式。 内模分三次安装，分别为肋板、顶板及封闭天窗内模。内模面板采用厚木板配合标3cm
型钢混凝土梁施工工艺及验收标准 1、工艺流程 型钢梁对接→钢梁清理→焊接定位钢筋→焊接锚固钢板→型钢梁支撑体系及底模的架设→连接安装梁下部主筋→连接安装梁上部主筋→绑扎内箍筋→连接安装内箍筋外的纵向钢筋→安装绑扎梁腰筋→外箍筋绑扎→挂保护层垫块→隐蔽验收→侧模安装→梁、板砼浇筑。 2施工工艺 型钢与钢筋的连接，型钢安装就位，校正无误，并连结牢固验收合格后，方可进行普通钢筋的绑扎、连接、锚固。型钢混凝土结构的钢筋绑扎，与钢筋混凝土结构中的钢筋绑扎基本相同。 3型钢梁侧模的安装 为保证梁的截面尺寸，除竖向均采用钢管加固外，在梁高的方向上主楞到梁底距离依次是：150mm，1100mm，主楞材料为不小于φ48*3.0圆钢管；穿梁螺栓水平间距每隔700mm设置φ16钢筋对拉螺栓加固，按此安装方法计算，可以满足型钢梁截面在浇筑混凝土时的受力要求，之于此方式考虑，主要因为避免与型钢混凝土梁的拉筋同时在型钢梁上过多钻孔削弱型钢受力性能。 4剪力钉做法 型钢腹板全长栽焊剪力钉；A19@300，L≧65mm；型钢伸入支座同墙宽，型钢
当与暗柱主筋有冲突处，应切割U行豁口，主筋通过后补焊同级别钢板。剪力钢筋焊接接缝为三级。 剪力钉的焊接应按照工厂所制定的焊接工艺进行，必要时应保括预热工序。当温度低于0℃或钢板表面潮湿时不应进行焊接，对于有影响焊接质量的物质必须清除干净。将剪力钉焊在钢梁上的其位置误差应符合设计要求；焊接工艺试验除选择电流、电压、焊接时间和焊枪；剪力钉焊接前，应除去锈蚀、油污、水份及其它不利于焊接的物质。焊接瓷环使用前在150℃的烤炉中烘干2小时。钢梁上翼缘应处在平焊位置，焊接部位应打磨清理，范围大于2倍剪力钉直径；剪力钉施焊时，与钢板要保持垂直，焊枪保持稳定不动，直至焊接金属完全固化。 剪力钉焊接程序原则上从翼缘长度方向中心逐渐向两边展开，接地导线尽可能对称于被焊杆件。 对焊接剪力钉的质量检验应包括外观检查和锤击弯曲检验。 外观检查应观察剪力钉的熔化长度、焊缝饱满度、焊缝宽度、高度以及剪力钉与底金属结合程度。以H wm、H wmin分别代表焊缝沿剪力钉轴线方向的平均高度和最小高度，D w、D分别代表焊缝的平均直径和剪力钉直径，则应满足： H wm≥0.2D；H wmin≥0.15D；D w≥1.25D，方为合格。 焊接剪力钉时，每日每台班开始焊接前或更换一种焊接条件时都必须按规定的焊接工艺试焊两个剪力钉，进行30°弯曲试验，即用锤击或套筒把剪力钉从原来轴线弯曲30°，其焊缝和热影响区没有肉眼可见的裂缝为合格，若有一个破坏应重新焊两个进行试验，若仍不合要求，应调整焊接工艺参数重新试焊，直到合格为止。若试验的剪力钉未发现破坏现象，则该钉可保留在弯曲位置。
大跨度梁板混凝土浇筑方案 秦皇岛宾馆改造工程大跨度结构混凝土浇筑方案 一、编制依据 1.1 秦皇岛宾馆改造工程施工组织设计方案 1.2 混凝土结构工程施工质量验收规范《GB50204—2002》 1.3 混凝土质量控制标准《GB50164-92》 1.4 混凝土泵送施工技术规程《JGJ/T10-95》 1.5 建筑工程冬期施工规程《JGJ104-97》 二、工程概况 2.1 本工程多 工程概况各部位构件混凝土强度等级 2(3 各部位保护层厚度要求 2(4 典型截面尺寸 2(5 主要构件施工缝留臵位臵 2.2施工难点 2.2.1、同一施工段内梁板与框架柱各构件混凝土强度等级不一～容易发生混淆～给施工组织带来难度。 2.2.2、框架截面尺寸较大,大于1m,混凝土浇筑及振捣均存在难点～控制其温度及收缩裂缝保证质量非常重要。
2.2.3、框架梁、柱节点区钢筋极为密集～需特别注意保证此部位混凝土浇筑的密实性。 2.2.4 混凝土工程量大～受本地条件限制～混凝土供应必须得到保证。 3、施工安排 3(1 材料安排 秦皇岛宾馆改造工程大跨度结构混凝土浇筑方案 3(1(1 混凝土厂家材料供应落实 本工程混凝土施工全部采用预拌混凝土。要求厂家时从技术力量、生产能力、运输距离和混凝土输送泵、混凝土罐车等设备能力四方面考虑～必须保证混凝土的及时供应。 (2 混凝土的技术要求 3(1 1、本工程对环境类别为二b类,地下部分,部分混凝土～要求水灰比不大于0.5～水泥用量不小于300kg/m3～最大氯离子含量,占水泥用量的百分率,0.1%～最大碱含量3.0kg/m3。 2、混凝土坍落度在泵车到达现场测定为160mm～允许偏差?20mm。 3、防冻剂:满足低温-15?要求、合格证、复试报告、所有原材采用同一型号产品。 4、混凝土初凝时间不大于5小时～终凝时间不大于8小时。 5、混凝土标养试块的强度值达到设计强度的115%。 6、混凝土配合比砂率不超过40%。 7、混凝土同条件试块达到100%强度值的时间不超过28天。 8、冬季施工混凝土到达现场的出罐温度不低于13?～低于13?一律退场,冬施混凝土到达临界强度4.0MPa～时间不能超过36小时。 3(1(3 混凝土的输送方式
3 施工方法及工艺 采用支架法现浇连续梁。主要施工方法为：边跨对基地进行加固后布满堂WDJ碗扣式支架，在支架上铺设工字钢、木方。中跨同时跨越河道和河堤，中间河道采用两排桩基，临近墩柱位置在承台上浇筑钢筋混凝土基础；墩柱贝雷片和钢管；纵梁采用贝雷片纵梁，纵梁上铺设工字钢，在工字钢上搭设满堂WDJ碗扣式脚手架，脚手架上铺工字钢、方木；然后再安装梁部底模、绑扎钢筋、穿预应力束后进行混凝土浇筑。主要工艺流程如下：
3.1 支架施工 3.1.1 边跨支架及基础（32m） 支架施工范围内换填1m厚山皮土，分层填筑，每层松填厚度不大于30cm，用18t的振动压路机碾压密实；再铺设10cm厚碎石垫层并碾压密实。然后浇注15cm厚C20砼。见图L-03、L-04。泥浆池等软弱地基必须全部清除，换填渗水土。压实后地基承载力应达到300KPa，检测合格后方可进行下到工序。 C20砼面层施工前先对基层进行标高测量，局部凸凹不平处再用碎石找平。根据测量结果和现场实际情况设置排水方向和场外排水系统。分幅浇注面层砼，每幅宽度为4m。拌合站搅拌砼，砼运输车运送砼。槽钢做模板，平面振捣器振捣，刮杠人工整平。施工完毕后，覆盖草袋，洒水养生。 支架采用WDJ碗扣式脚手架，脚手架钢管规格为φ48×3.5 焊管制成的定长杆配件，横杆与立杆连接采用独特碗扣接头。由下碗扣承接横杆插头，上碗扣锁紧横杆插头。腹板5.4m范围内脚手架纵横间距0.6m×0.6m，在两腹板处加密，间距0.3m×0.6m；翼缘板处间距0.6m×0.9m；靠近支座处梁体截面加大，在桥墩3m内杆件加密，间距0.3m×0.3m。脚手架上纵向铺12×10cm，横向铺10×10cm，间距30cm。脚手架底座直接安放在混凝土基础上。支架高度8m左右，水平横杆步距首层及顶层为60cm，其余为120cm。 立杆接长的水平缝错开，保证钢管支架的稳定，最后在顶端设顶杆，以便能插入顶部的可调托座。整架拼装完后，在纵、横向连续布设剪刀撑，以增强支架的稳定，最后在顶托上放上纵、横梁，以备立模。在预压前，要检查所有的连结扣件是否扣紧，松动的要用锤敲紧。 接头搭设：接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插人下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，
目录 一、编制依据.......................................................... - 1 - 二、工程概况......................................................... - 1 - 2.1建筑设计概况................................................... - 1 - 2.2结构概况....................................................... - 2 - 三、施工特点及施工安排................................................ - 3 - 四、材料准备.......................................................... - 3 - 4.1、型钢梁及其配件................................................ - 3 - 4.2、钢筋类原材.................................................... - 3 - 4.3、机具准备...................................................... - 4 - 4.4、技术准备...................................................... - 4 - 4.5、作业准备...................................................... - 4 - 五、施工工艺及验收标准................................................ - 5 - 5.1、工艺流程...................................................... - 5 - 5.2施工工艺....................................................... - 5 - 5.3型钢梁侧模的安装............................................... - 5 - 5.4剪力钉做法..................................................... - 5 - 5.5焊接工程：..................................................... - 6 - 5.6焊接检查：..................................................... - 7 - 5.7质量标准....................................................... - 9 - 5.8 型钢梁的安装与校正............................................. - 9 - 5.9梁、板混凝土浇筑.............................................. - 10 - 5.10钢筋安装质量检查............................................. - 11 - 5.11施工试验计划................................................. - 11 - 六、安全文明施工..................................................... - 11 - 七、成品保护......................................................... - 12 -
《钢结构》网上辅导材料六 型钢梁和组合梁的设计 一、考虑腹板屈曲后强度的组合梁设计 腹板受压屈曲和受剪屈曲后都存在继续承载的能力，称为屈曲后强度。 承受静力荷载和间接承受动力荷载的组合梁，宜考虑腹板屈曲后强度，则腹板高厚比达到250时也不必设置纵向加劲肋。 1． 受剪腹板的极限承载力 腹板极限剪力设计值 V u 应按下列公式计算： 当8.0s ≤λ时 v w w u f t h V = （1a ） 当2.18.0s ≤<λ时 [])8.0(5.01v w w u --=s f t h V λ （1b ） 当2.1s >λ时 2.1v w w u /s f t h V λ= （1c ） 式中 λs ──用于腹板受剪计算时的通用高厚比。 2．受弯腹板的极限承载力 腹板高厚比较大而不设纵向加劲肋时，在弯矩作用下腹板的受压区可能屈曲。屈曲后的弯矩还可继续增大，但受压区的应力分布不再是线性的，其边缘应力达到y f 时即认为达到承载力的极限。 图1 受弯矩时腹板的有效宽度 假定腹板受压区有效高度为ρh c ，等分在h c 的两端，中部则扣去（1-ρ）h c 的高度，梁的中和轴也有下降。为计算简便，假定腹板受拉区与受压区同样扣去此高度，这样中和轴可不变动。 梁截面惯性矩为（忽略孔洞绕本身轴惯性矩）
w c x c w c x xe t h I h t h I I 32)1(2 1)2( )1(2ρρ--=--= （2） 梁截面模量折减系数为 x w c x xe x xe e I t h I I W W 2)1(13ρα--=== （3） 腹板受压区有效高度系数ρ按下列原则确定： 当85.0≤b λ时 ρ=1.0 （4a ） 当25.185.0≤b λ时 b b λλρ/)/2.01(-= （4 c ） 梁的抗弯承载力设计值为 f W M x e x eu αγ= （5） 以上式中的梁截面模量W x 和截面惯性矩I x 以及腹板受压区高度均按截面全部有效计算。 3．弯矩和剪力共同作用下梁的极限承载力 图2 弯矩与剪力相关曲线 梁腹板同时承受弯矩和剪力的共同作用，承载力采用弯矩M 和剪力V 的相关关系曲线 确定。 假定弯矩不超过翼缘所提供的弯矩f M 时，腹板不参与承担弯矩作用，即在f M M ≤
高支模、大跨度梁的施工 深圳万科建筑研究中心，就是这样一座综合建筑。该建筑设计采用了14根大跨度普通钢筋混凝土结构梁与屋面板一起构成一大跨屋盖。其中，6根梁净跨41m（总长43.3m）、梁高2.8m，梁下净空13m，另外8根梁净跨27m(总长29.3m)、梁高1.6m，梁下净空14.2m。 在设计考虑并允许的作用效应下，大跨度屋面梁的施工质量成为了该建筑结构可靠性的关键。而模板支撑、钢筋、砼作为钢筋混凝土结构施工中三大分项，都举足轻重，挠度和裂缝更是检验大跨梁施工质量的重要指标。以下就从这几个方面介绍该工程大跨度屋面梁施工的一些方法和要点。 1、模板支撑系统 1.1、支撑系统 对于高支模大跨度的非预应力混凝土结构施工来说，支撑是一关键。该工程使用钢管排架作为大跨结构的施工支撑，由于施工组织的要求，屋面结构施工时，其下还为自然地面和回填土地基，因此，保证支撑系统不下沉显得犹为重要，所以，对地基的处理成了必要。施工中，我们首先对地面原土和回填土进行碾压、夯实，进行环刀取样检测，要求密实度λ0≥95%；然后在整个排架范围内的地基上满铺150~200厚的碎石+1∶4水泥石屑垫层，振动碾压密实。为保证钢管排架均匀地把力传到地基上，排架下部设两道地垅，下层地垅横向设置，与梁垂直，以两根50×100硬质木枋平铺，要求木枋两端至少宽出大梁主要受力支撑范围300，上层地垅采用14a槽钢口向上纵向铺设。上下层地垅的间距均根据计算出的排架立杆纵横间距而定，要求每根立杆均设于纵横向地垅交叉处。排架立杆的纵横间距及水平横杆的步距计算时，考虑屋面梁、屋面板、排架自重及屋面施工荷载等，主要验算立杆的稳定承载力及地基的最大荷载；同时，为保证排架系统的整体稳定性，设置间距5米以内的竖向及水平向剪刀撑；最后，为防止下雨或其它施工用水浸泡地基，保证排架地基高于周围地面，并设通畅的排水沟，确保施工过程中排架下无积水。 1.2、模板 大跨梁模板设计分底模与侧模分别考虑。钢管排架顶部采用钢管行栊，木枋搁栅，上铺胶合板形成大梁底模；大梁侧模面板则采用18mm进口木胶合板，内楞（竖向）用50×100木枋，外楞（水平向）用双φ48脚手钢管，对拉螺栓选用φ12Q235钢制作。设计时，根据底模胶合板、搁栅木枋的承载力及刚度确定搁栅木枋及行栊钢管的间距，而钢管行栊验算时，除考虑其抗弯、抗剪承载力外，应特别注意验算其下部节点扣件的抗滑承载力。经计算本工程需采用双横杆、双扣件来支撑钢管行栊。另外，由于梁最高达 2.8m，梁侧模需根据浇筑混凝土的侧压力及振捣中产生的荷载验算侧模胶合板、内楞、外楞的承载力、刚度以及对拉螺栓的间距和规格，同时，按墙考虑在梁腰部设置间距以不大于1.5米的“八”字斜撑，另外，由于梁跨度较大，为防止砼浇筑过程中梁在其腹板平面外失稳，我们还在各梁间的梁腹部设水平拉杆或对撑。 2、钢筋工程
京包线集宁至包头段增建第二双线 JBZH-6标 包东专用线特大桥 连续梁砼浇筑施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁四局集团集包增建第二双线 工程指挥部 2010年7月15日
（32+48+32）m连续梁砼浇筑方案 一、工程概况 包东专用线特大桥位于包东车站以西300m，中心里程为 DK804+499.17，桥梁全长2009.97m，为跨包环线、铁路专用线、河流及居民区而设。包东专用线特大桥36-39#墩采用32+48+32m的连续梁跨越包环线。新建线与包环线斜交59度。连续梁下部结构为圆端形桥墩、承台及钻孔桩，钻孔桩共计34根，全为摩擦桩，37、38 #墩桩径1.5m，36、39#墩桩径1.25m。其中37#～38#跨上部结构设计采用门式支架，跨越既有线，梁全长48m，计算跨度46m，本箱梁梁采用支架法现浇，支架主要由螺旋钢管、砂筒、贝雷梁及满堂脚手架等组合而成；36#～37#、38#～39#跨上部结构设计采用φ529mm螺旋钢管支墩及贝雷梁组合而成，梁全长64m，计算跨度60m，本箱梁梁现浇法，支架主要由螺旋钢管、砂筒、贝雷梁及满堂脚手架等组合而成。 梁支架采用φ529mm及φ426mm螺旋钢管支墩贝雷梁及满堂脚手架组合形式，采用（32+48+32）m三跨一联布置形式。 二、施工安排 混凝土通过自建搅拌站拌制，罐车运送至施工现场，臂架式泵车泵送入模；使用插入式振动棒振捣密实；桥面收面采用铝合金直尺刮平，人工用抹子抹光；采取人工洒水进行混凝土养护措施。 箱梁浇筑按照“对称、平衡、同步进行”的原则进行施工，以免产生超过允许的偏差和变形；结合连续箱梁的线型特点，为了避免混凝
一. 设计要求 钢筋混凝土简支梁，构件处于正常坏境（环境类别为一类），安全等级为二级，试设计该梁并绘制其配筋详图。 跨度取值为：根据学号尾数在1120m之间选取。 其他条件及要求： ①材料：采用C30混凝土，纵筋采用400钢筋；箍筋采用300钢筋。 ②荷载：活载标准值 35 恒载 g 1 10 自重荷载γ=25 3。 ③截面尺寸：取翼缘宽度＇=800，其他尺寸根据荷载大小自行拟定。 二. 设计内容 1.已知设计参数 C30混凝土：α 1=1.00 β 1 =0.80 14.3 2 1.43 2 纵筋（400）：360 2′=360 2ξ0.518 箍筋（300）：270 2′=270 2 梁的总跨度13m 计算跨度L =12.6m 净跨度L′=12.2m 2.拟定梁截面尺寸 梁的截面高 取：1000 截面宽度 取：300 由以上可得′=84 初选90 则－ 3.内力计算 自重: 按永久荷载控制
按可变荷载控制 故最大设计弯矩值为 4.判定T形截面类型 故为第二类T形截面5.纵筋计算 取4Φ20；8Φ25 验算： 故满足条件 6.抗弯复核
抗弯符合要求 7.腹筋设计 (1)剪力计算 按恒定荷载考虑： 按可变荷载考虑： 故取434.68 剪力图： (2)验算截面尺寸 所以，截面满足要求(3)验算腹筋配置 故需按计算配置腹筋(4)腹筋配置 选用双肢箍筋（
310271.1270 43.124.024.0min ,310347.1250300101sv -?=?==>-?=?==yv f t f sv bs sv A ρρ满足条件 将跨中抵抗正弯矩钢筋弯起)491(2512 mm A S =Φ 弯起筋水平投影长度：1000-30×2-120=820 弯起筋距支座边缘距离：200+820=1020 故不需布置另一批弯起筋 8.复核 (1)抗弯复核 箍筋直径取8，则保护层厚度32 > 20，满足要求 (2)抗剪复核 KN V KN A f h s A f bh f V s sb sv yv t cv 68.434129.43545sin 3053608.0910250 101 27091030043.17.0sin 8.0y 00u =>=????+??+???=++=αα满足条件
目录 1、工程概况 (2) 2、混凝土配合比设计及审核 (2) 3、混凝土的强度 (2) 4、混凝土供应 (2) 5、混凝土浇筑 (2) 5、砼测温控制 (6) 6、质量保证措施 (6) 7、成品保护及安全施工 (7) 附图一（砼测温点布置示意图） (8) 附图二（大跨度梁混凝土浇筑顺序示意图）审判区： (9) 附图二（大跨度梁混凝土浇筑顺序示意图）生活区： (9)
1工程概况 本工程大跨度梁位置分为审判区和生活区两个部位，审判区2-11轴~2-15轴/2-D~2-N轴间16.2m标高大跨度梁截面尺寸450×1800mm，跨度为24.3m；其中2-11轴、2-15轴边梁截面尺寸500×2000mm，跨度为8.1m；生活区1-7轴~1-11轴/1-E轴~1-H轴间16.4m标高梁的截面尺寸450×1800mm跨度为24.3m；其中1-E轴WKL5-11截面尺寸500×2000mm跨度为8.1m。 2混凝土配合比设计及审核 本工程混凝土采用长春亚泰商品混凝土浇筑，浇筑前向搅拌站相关负责人员进行协调，混凝土坍落度控制在200±20mm，其他各项指标需满足泵送混凝土要求。 3混凝土的强度 砼强度等级：审判区、生活区大跨度梁、板为C40；四周框架柱为C35 4混凝土供应 通过事先与甲方、商混站的协调，保证混凝土的供应、确保混凝土浇筑的连续性，混凝土须保证40m3/h。同时为了保证浇筑过程中混凝土连续、可靠，要求商混站的主站进行搅拌供应，分站预备搅拌以备应急（当主搅拌站出现问题时由分站进行搅拌供应）。 大跨度梁混凝土浇筑时要求现场有预备泵车（若商混站内无49米泵车、要求商混站在外面租赁泵车以备应急使用）。 混凝土的供应应包括搅拌、运输和泵送。根据施工进度的需要，编制混凝土供应计划，安排好混凝土泵及混凝土运输车辆。在施工过程中，加强通讯联络和调度。混凝土初凝时间控制在4～6h。且坍落度损失不可过小，而影响混凝土浇筑。 5混凝土浇筑 5.1、施工准备
1. 编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 1) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； 2) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004); 3) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); 4) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007); 5) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); 6) 《公路桥涵盆式橡胶支座》(JT/ T391-2009); 7) 《预应力混凝土用金属波纹管》(JG225-2007); 8) 《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T20065-2006); 1.2编制范围 施工里程为K1+910.96至K2+089.04引江济汉通航工程毛李公路桥 (45+80+45"预应 力混凝土连续箱梁。 1.3设计概况 江济汉通航工程毛李公路桥桥跨起终点桩号分别是K1+910.96和K2+089.04孔跨布置为(45+80+45"，设计均采用挂篮悬浇法施工。 2. 工程综述 2.1工程概况 本标段为引江济汉通航工程施工W5-5标段，标段位于K46+570地处江汉平原。原属 长江二级阶地，地形平坦，地势开阔。 2.1.1 K46+570预应力连续梁简介 主桥上部节后为45+80+45m^跨预应力混凝土连续箱梁，根据设计平面图及桥面标高和路面标高推算及现场踏勘，本连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 梁体为单箱单室、变截面结构；连续梁全长170m计算跨度为45+80+45?箱梁根部 高度为4.8米，跨中高度为2.3米；箱梁根部地板厚60厘米，跨中底板厚32厘米，箱梁高度以及箱梁底板厚度按2.0次抛物线变化。箱梁腹板根部厚70厘米，跨中厚50厘米，箱梁顶宽9,5
逆施混凝土梁钢筋与正施型钢柱组合连接技术 【摘 要】 xxxxx 广场工程逆施结构与正施型钢混凝土组合结构中采用了“逆施混凝土梁钢筋与正施型钢柱组合连接技术”，解决了窄间隙下逆施混凝土梁筋与正施型钢柱连接钢筋不同心、钢筋无伸缩的连接难题，为正逆施粗直径钢筋连接、特别是正施结构采用型钢混凝土组合结构钢筋连接技术作出了成功的探索。 【关键词】 可焊接套筒 熔槽帮条焊 型钢混凝土组合结构 钢筋连接 正逆施 前言：随着施工技术的发展，高层建筑越来越多,鉴于逆作法施工在工程周期方面的优势、型钢混凝土组合结构在抗震、防火及造价方面的优势，逆作法施工工艺及型钢混凝土组合结构在高层、超高层建筑中应用越来越多。而高层、超高层结构中混凝土梁配筋量大、钢筋排数多、钢筋间距较小，加之结构体系抗震等级高，钢结构体系不允许开洞，且正逆施连接部位空间较小，如何实现逆施混凝土梁钢筋与正施型钢柱的合理连接，成为此类工程施工的难点。 1 工程概况 xxxx 广场工程包含1栋办公楼，3栋公寓楼及商业裙楼，设有4层地下室。1栋办公楼及3栋公寓楼为超高层建筑，办公楼共53层，总高度258m ；A 、B 、C 三栋公寓分别为57层、53层、49层， 总高度分别为191m 、179m 、168m 。 工程抗震设防烈度为7度，主体结构 抗震等级为特一级或一级。 本工程地下结构采用敞开式逆作法施工工艺，逆施结构与正施结构型钢柱间距最小为600mm 如图1所 示。由于抗震等级高，与型钢柱连接 的逆施混凝土梁钢筋直径大（最大达 ф32）、排数多（大部分为3排），为保证结构的整体性，设计禁止在型钢柱上开洞，要求梁钢筋与型钢柱连接采用机械连接方式直接连接。 图1 逆施混凝土与正施型钢柱对接平面图