汽车空调实训报告
一、实训背景
本次实训是为了提高汽车维修专业学生对汽车空调维修的技能和理论知识的掌握，让学生通过实践操作提高对汽车空调故障的诊断和维修能力。
二、实训内容
1. 熟悉汽车空调系统的构造和工作原理
通过教师讲授以及配合教材学习，学生需要掌握汽车空调系统的主要结构和工作原理。
2. 学习汽车空调系统维护技能
学习汽车空调系统的检查、清洗、保养、充注制冷剂和更换零部件等技能。并通过实际操作，练习技能。
3. 学习汽车空调系统排除故障的方法
通过教师的介绍和演示操作，学生需要学习汽车空调系统的排故技能。
1. 汽车空调系统构造及工作原理
教师首先通过幻灯片展示汽车空调系统的整体构造和工作原理，并让学生进行互动，让学生通过互动来更加深入的了解空调系统
的结构和原理。
2. 学习维护技能
教师带领学生进行空调系统的清洗、保养等技术操作，让学生
亲手实践，培养其实际操作技能。
3. 学习汽车空调系统排除故障的方法
教师通过问题的演示和分析，让学生掌握汽车空调系统的排故
技能，并进行操作演示。
四、实训效果
本次实训让学生深入学习了汽车空调系统的理论知识，掌握了
空调系统的基本维护技能和排故技能，对以后的汽车维修工作有
着非常重要的意义。
本次实训开创了汽车维修专业学生的实践操作之路，让学生更深入地理解汽车空调系统的构成和工作原理，充分增强了学生的实际操作技能，并通过改进后续实训，取得了非常良好的效果。
六、建议
建议学校在今后的汽车维修专业实训中，继续加强学生的实际操作能力，并对实训教师的实际操作能力和教育水平进行更严格的把控，不断提高汽车维修专业实训的质量和水平。
制冷实习报告四篇 制冷实习报告篇1 1. 各种空调系统 实习期间，我们参观了重庆宏美制冷设备有限公司、重庆美的通用制冷设备有限公司、川渝中烟工业公司重庆公司重庆分厂、重庆冷冻库、沙坪坝体育馆，我们参观了各式的制冷剂，倾听技术人员给我们讲解的制冷剂知识。 1.1 汽车空调原理（宏美制冷设备有限公司） 汽车空调是随着汽车的普及和高新技术的应用而发展起来的。汽车空调系统采用人工制冷的方法调节车内温度、湿度、气流速度、空气洁净度等性能指标来创造一个空气清新的环境，改善驾乘人员的舒适性。 汽车空调系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀管、蒸发器等主要部件组成。采用蒸汽压缩式制冷循环方式，图 1 为其工作原理图，压缩机吸入蒸发器出来的低温低压气态制冷剂，压缩后成为高温高压气态制冷剂送入冷凝器，在冷凝器中制冷剂被冷凝成高温高压液体，送入储液干燥器，除掉水分和杂质经过过滤后送入膨胀阀转变成低温低压液态并控制流量进入蒸发器，在蒸发器中，低压制冷剂液体沸腾气化，吸取蒸发器管外空气中的热量，使流经蒸发器的车内循环空气的温度降低成为冷气，通过鼓风机送入车内，从而降低车内的空气温度。气化后的制冷
剂蒸汽又进入压缩机进行循环。 1.2 家用空调系统 1.2.1 空调制冷原理 空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。 1.2.2变频技术在家用空调的应用 变频空调就是采用变频的方法来改变空调器压缩机的转速，从而达到调节空调器的制冷 量，以满足空调器千变万化的实际运行工况，使空调器工作在较佳的状态下。采用变频技术后，变频空调和普通空调相比最大的特点是节能和舒适度高。图1 为交流 图 1 变频空调器基本结构 分体变频空调的基本 结构，主要由变频器、室内、外机控制线路三部分组成， 与普通空调相比多了一个变频器。 室内机和室外机利用单片机的通信功能进行控制与协调。变频空调的室外机控制较为复杂，变频器是电路的核心。首先由传
汽车空调实训报告总结(一) 汽车空调实训报告总结 前言 在汽车维修技术的实训课程中，我们进行了有关汽车空调系统的实训。通过这次实训，我对汽车空调系统的原理和维修技术有了更深入的了解，并且提高了自己的实操能力。以下是对本次实训的总结。正文 本次实训主要内容包括以下几个方面： 理论学习 在实训开始之前，我们首先通过理论课程学习了汽车空调系统的基本原理和工作流程。学习了压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等主要部件的功能和工作原理，了解了汽车空调系统的制冷循环过程。 实操操作 在学完理论知识后，我们进行了实操操作。通过实际操作汽车空调系统，我们学习了如何正确、安全地操作维修工具和设备。我们还学习了诊断汽车空调系统故障的方法和步骤，包括压力测试、温度检测等。
故障维修 在实操操作中，我们还遇到了一些常见的汽车空调故障，如制冷效果不佳、漏液、异响等。通过对这些故障的诊断和修复，我们提高了自己的维修能力，并学习到了解决不同问题的方法和技巧。 安全意识 在整个实训过程中，我们始终强调安全意识的重要性。通过佩戴个人防护装备、正确使用工具设备等方式，我们保证了自身的安全，并避免了不必要的事故和损失。 结尾 通过这次实训，我对汽车空调系统的工作原理和维修技术有了更深入的了解，并且在实际操作中得到了一定的实操经验。这对于今后从事汽车维修工作或相关领域的发展都具有重要的意义。我会继续学习和提升自己的技术水平，为汽车维修行业的发展贡献自己的力量。汽车空调实训报告总结（续） 在本次实训中，我对汽车空调系统的理论知识和实操操作进行了全面的学习。通过对压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀等主要部件的了解，我掌握了汽车空调系统的工作原理和流程。在实操操作中，通过正确使用维修工具和设备，我学会了诊断汽车空调故障的方法和步骤，提高了自己的实操能力。 在实操操作过程中，我充分运用了所学的知识和技术，成功地解决了一些常见的汽车空调故障。通过对制冷效果不佳、漏液和异响等
制冷实习报告范文5篇 制冷实习报告篇1 1. 各种空调系统 实习期间，我们参观了重庆宏美制冷设备有限公司、重庆美的通用制冷设备有限公司、川渝中烟工业公司重庆公司重庆分厂、重庆冷冻库、沙坪坝体育馆，我们参观了各式的制冷剂，倾听技术人员给我们讲解的制冷剂知识。 1.1 汽车空调原理（宏美制冷设备有限公司） 汽车空调是随着汽车的普及和高新技术的应用而发展起来的。汽车空调系统采用人工制冷的方法调节车内温度、湿度、气流速度、空气洁净度等性能指标来创造一个空气清新的环境，改善驾乘人员的舒适性。 汽车空调系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀管、蒸发器等主要部件组成。采用蒸汽压缩式制冷循环方式，图1 为其工作原理图，压缩机吸入蒸发器出来的低温低压气态制冷剂，压缩后成为高温高压气态制冷剂送入冷凝器，在冷凝器中制冷剂被冷凝成高温高压液体，送入储液干燥器，除掉水分和杂质经过过滤后送入膨胀阀转变成低温低压液态并控制流量进入蒸发器，在蒸发器中，低压制冷剂液体沸腾气化，吸取蒸发器管外空
气中的热量，使流经蒸发器的车内循环空气的温度降低成为冷气，通过鼓风机送入车内，从而降低车内的空气温度。气化后的制冷剂蒸汽又进入压缩机进行循环。 1.2 家用空调系统 1.2.1 空调制冷原理 空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的.肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。 1.2.2变频技术在家用空调的应用 变频空调就是采用变频的方法来改变空调器压缩机的转速，从而达到调节空调器的制冷 量，以满足空调器千变万化的实际运行工况，使空调器工作在较佳的状态下。采用变频技术后，变频空调和普通空调相比最大的特点是节能和舒适度高。图1 为交流 图 1 变频空调器基本结构
制冷实习报告范文 一、实习目的： 接触实际，结合实际，学以致用，学有所获。 二、岗位实习三个方向： 冷库、中央空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。 汽车空调、家用空调的加工生产全过程。 商场、办公楼等建筑的中央空调的施工、安装以及调试。 三、岗位实习的要求： 要求全体同学按照要求全员参与。 集体外出活动要注意人身安全，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，注意远离车间的机器和生产线。 实习过程要注意勤学多问，学有所获，学以致用。 集体外出活动要注意专业整体的素质和专业的整体形象。 第一天（9月8日）由王宏老师带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，首先由胡安全员给我们每一个人发放了而一个参观证，进入厂区并给我们简单的说了一下厂区里的规定，然后我们就进入三楼的会议室，会议室内胡安全员给我们看了一下新乡亚啤的创建，发展，壮大。最后胡安全员又给我们介绍了一下啤酒的生产过程： 制麦糖化发酵罐装 下面是生产过程示意图：
胡安全员给我们讲了进入车间的一些注意事项，我们就分两组进入实习车间。 看完一层我们与第二组交换了一下到制冷车间的二层看蒸发器，二层一共有5台卧式冷凝器：下进上出胡安全员给我们讲了一下蒸发器是怎么在一起连接的，每一台蒸发器都连接有气液分离器，四台蒸发器通过各种管道，阀门连在一起，另外由于制冷量比较大，二楼的外面还有一个比较大的冷媒罐。 楼顶就是蒸发式冷凝器，一共四台蒸发式冷凝器，其中只有一台在工作蒸发器。在集中听取胡安全员的介绍完以后，我们本次新乡亚洲啤酒有限公司参观实习就圆满结束。 下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸： 实习感受：通过这次实习我更加了解制冷机组的工作情况，更加了解制冷机组各个部件的作用以及它们的相对位置，为我以后从事制冷行业的安装和维修奠定了一个坚实的基础。 二：市政府中央空调系统参观实习 第二天（9月9日）上午由李好学老师带队来到市政府大楼，由市管局的曾局长带领我们进入地下室一层参观学习制冷机组。他们的制冷机组也是有螺杆机和离心机组合而成的。下面介绍一下螺杆机和离心机的工作特点： 螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式（速度式）两者的特点。 1）与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。
空调制冷实习报告 空调制冷实习报告范文 一：目的： 接触实际，结合实际，学以致用，学有所获。 二：岗位实习三个方向： 1．冷库、中央空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。 2．汽车空调、家用空调的加工生产全过程。 3．商场、办公楼等建筑的中央空调的施工、安装以及调试。 三：岗位实习的要求： 1．要求全体按照要求全员参与。 2．集体外出活动要注意人身，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，注意远离车间的机器和生产线。 3．实习过程要注意勤学多问，学有所获，学以致用。 4．集体外出活动要注意整体的素质和专业的整体形象。 1、天由王宏老师带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，首先由胡安全员给我们每一个人发放了而一个参观证，进入厂区并给我们简单的说了一下厂区里的规定，然后我们就进入三楼的会议室，会议室内胡安全员给我们看了一下新乡亚啤的创建，发展，壮大。最后胡安全员又给我们介绍了一下啤酒的生产过程： 制麦糖化发酵罐装 下面是生产过程示意图： 胡安全员给我们讲了进入车间的一些注意事项，我们就分两组进入实习车间。 我们组首先来到制冷车间的一层，一层有6台机组，由于需求量不大，只有 6#机组在工作，的5台都是停止的，其中有3台螺杆机，3台离心机，1#、2#、3#都是8AS17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512KW，轴功率为142KW。4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义制冷量784KW，名义工况：蒸发温度：-7℃，冷凝温度：35℃，由于制冷机组部是同时工作，它们的工况压力显示也不一样，
只有6#机组在工作，其工况：吸气压力：0.3Mpa，排气压力：0.9Mpa，油压：0.85Mpa，内压比：7.5。其电机功率为220KW，配套冷凝器的面积：32㎡。另外5#机组的二次油分式KA20C型。从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。 看完一层我们与第二组交换了一下到制冷车间的二层看蒸发器，二层一共有5台卧式冷凝器：下进上出 胡安全员给我们讲了一下蒸发器是怎么在一起连接的，每一台蒸发器都连接有气液分离器，四台蒸发器通过各种管道，阀门连在一起，另外由于制冷量比较大，二楼的外面还有一个比较大的冷媒罐。 楼顶就是蒸发式冷凝器，一共四台蒸发式冷凝器，其中只有一台在工作蒸发器。在集中听取胡安全员的介绍完以后，我们本次新乡亚洲啤酒有限公司参观实习就圆满结束。 下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸： 2、实习感受：通过这次实习我更加了解制冷机组的工作情况，更加了解制冷机组各个部件的作用以及它们的相对位置，为我以后从事制冷行业的安装和维修奠定了一个坚实的基础。 二：市政府中央空调系统参观实习 1、第二天上午由李好学老师带队来到市政府大楼，由市管局的曾局长带领我们进入地下室一层参观制冷机组。他们的制冷机组也是有螺杆机和离心机组合而成的。下面介绍一下螺杆机和离心机的工作特点： 螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式两者的特点。 1)与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。 2)螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。 3)螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比
汽车空调系统实训报告 1. 引言 汽车空调系统是现代汽车中不可或缺的一部分，它在提供舒适驾驶环境的同时，也对汽车的性能和燃油经济性有着重要影响。本报告将介绍我们在汽车空调系统实训中的学习和实践经验。 2. 实训目标 我们的实训目标是通过理论学习和实际操作，掌握汽车空调系统的工作原理、 组成部分以及维修与保养方法。希望通过这次实训，我们能够提升对汽车空调系统的认识和理解，为将来的汽车维修工作打下基础。 3. 实训内容 3.1 理论学习 在开始实际操作之前，我们首先进行了关于汽车空调系统的理论学习。学习内 容包括： - 汽车空调系统的基本原理 - 空调系统的组成部分及其功能 - 空调系统中 的工作流程 - 空调系统故障诊断与排除方法 通过这些理论学习，我们对汽车空调系统有了更深入的了解和认识。 3.2 实际操作 在理论学习的基础上，我们进行了一系列的实际操作，包括： - 拆卸和安装空 调系统的各个组件 - 清洗和更换空调系统中的滤芯 - 检查空调系统的管路和接头是 否有漏气现象 - 使用专业设备对空调系统进行真空抽气和充气 - 通过仪器检测空调 系统的压力和温度 实际操作的过程中，我们需要严格遵守操作规程，并注意安全事项。通过亲自 动手操作，我们对汽车空调系统的维修和保养方法有了更深入的了解。 3.3 故障排除 在实际操作中，我们还遇到了一些空调系统的故障，包括制冷效果不佳、异味、噪音等。我们学习了如何使用故障诊断仪器和方法，快速定位和排除这些故障。这对于我们将来从事汽车维修工作非常有帮助。
4. 实训成果 通过这次汽车空调系统实训，我们收获了许多宝贵的经验和知识，包括： - 对汽车空调系统工作原理的深入理解 - 掌握了空调系统的组成部分和功能 - 学会了空调系统的维修和保养方法 - 掌握了故障排除的基本技能 这些成果将为我们日后从事汽车维修工作提供坚实的基础。 5. 总结 通过这次汽车空调系统实训，我们不仅增加了对汽车空调系统的认识和理解，还掌握了实际操作和故障排除的技能。这对于我们将来的职业发展非常重要。我们相信，通过不断学习和实践，我们能够在汽车维修领域取得更大的进步和成就。
汽车空调实训报告 导言 汽车空调作为车辆内部舒适性和驾驶者健康的重要组成部分，其故障对车辆行驶和乘客健康都有着不可忽视的影响。为了提高汽车维修技术人员的实际操作能力，近日我参与了汽车空调实训课程，并在此报告中分享我对相关知识的学习与实践。 一、实训目标与背景 汽车空调实训课程的目标是培养学员对汽车空调系统的了解和掌握，包括系统组成、工作原理以及故障诊断和维修技巧。对于我来说，通过参与这门课程，我期望能够掌握汽车空调系统的基本知识，并能够独立完成常见故障的诊断和维修。 二、汽车空调系统介绍 1. 系统组成 汽车空调系统由压缩机、蒸发器、冷凝器、热交换器、膨胀阀等组成。其中，压缩机负责压缩制冷剂，蒸发器通过蒸发吸收车内热量，冷凝器通过排除热量实现制冷效果，热交换器用于加热和降温控制系统。膨胀阀则起到调节制冷剂流量的作用。
2. 工作原理 当空调系统启动后，压缩机开始工作，将低温低压的制冷剂吸入，经过压缩提高温度和压力。然后，制冷剂进入蒸发器，在与车内空气接触的过程中吸收热量，并使车内温度下降。经过蒸发后的制冷剂再次被压缩机吸入，进入冷凝器，通过与外部空气的接触，排除热量，使制冷剂温度下降。最后，制冷剂经过膨胀阀降压，形成液态制冷剂，重新进入蒸发器循环。 三、实践操作与故障诊断 在实训课程中，我们进行了一系列实践操作，包括检查空调系统压力、清洗系统内部、检查制冷剂漏气以及更换相关零件等。同时，我们也学习了一些常见故障的诊断和修复技巧，例如漏气检测、压力分析等。 1. 漏气检测 在汽车空调系统中，制冷剂泄漏是常见的问题。我们学习了通过压力测试和使用检漏剂来检测漏气点的方法。通过仔细观察制冷剂压力的变化和使用检漏剂的渗透，我们可以找到漏气点并进行修复。
汽车空调实训报告总结 随着汽车的普及和人们对舒适行驶环境的要求不断提高，汽车空调作为汽车内部环境控制系统的重要组成部分，发挥着越来越重要的作用。本文将对汽车空调实训进行总结，包括实训的目的、内容、过程和实训结果等方面的内容。 一、实训目的 汽车空调实训的目的是为了让学员熟悉汽车空调系统的工作原理和操作方法，掌握空调系统的维修与故障排除技能，提高修理与维护水平，为今后的实际工作打下基础。 二、实训内容 汽车空调实训主要包括以下内容： 1. 空调系统的组成和工作原理：学习汽车空调系统的各个部件的作用和相互关系，了解制冷循环和换热原理等。 2. 空调系统的维修与故障排除：学习常见的空调故障原因和排除方法，如制冷剂泄漏、压缩机故障等，通过实际操作维修空调系统的故障。 3. 空调系统的保养与维护：学习空调系统的日常保养方法，如更换空调滤清器、清洗空调蒸发器等，提高空调系统的使用寿命。 三、实训过程 汽车空调实训分为理论学习和实际操作两个阶段。在理论学习阶段，
学员通过课堂学习和教师讲解，掌握汽车空调系统的相关知识。在实际操作阶段，学员通过模拟实际车辆的空调系统，进行维修与故障排除操作。学员需要根据故障现象进行分析，并采取正确的方法进行维修，最终达到修复故障的目的。 四、实训结果 通过汽车空调实训，学员可以熟练掌握汽车空调系统的工作原理和操作方法，能够独立进行空调系统的维修与故障排除。实训结果表明，学员的实际操作能力得到了明显提高，能够解决常见的空调故障，并能够正确地进行空调系统的保养与维护。 总结： 汽车空调实训是提高学员汽车维修与维护水平的重要训练环节。通过实训，学员能够熟悉汽车空调系统的工作原理和操作方法，掌握空调系统的维修与故障排除技能，提高修理与维护水平。实训结果表明，学员在实际操作能力和维修经验方面都取得了显著的进步。未来，汽车空调技术的不断发展将给汽车维修行业带来更多的挑战和机遇，学员需要不断学习和实践，不断提升自己的技能水平，以适应市场的需求。
汽车空调实训报告 报告人：XXX 实训时间：XXXX年XX月XX日-XXXX年XX月XX日 实训地点：XXXXX汽车维修中心 一、实训目的 本次实训的目的是为了让学员对汽车空调系统有更深入的了解，掌握汽车空调的故障排查与维修技能，提升维修能力和技术水平。 二、实训内容 1. 基础理论知识学习：学习汽车空调的工作原理、结构组成、常见故障及排查方法等相关知识，并进行理论考核。 2. 空调系统维修工具使用：学习并熟练掌握汽车空调系统维修所需的工具的使用方法和注意事项，如检测仪、充气管、修理工具等。 3. 空调系统故障排查：学习并实际操作空调系统的故障排除方法，包括检查压力、检查制冷剂量、检查电路连接等，掌握正确的排除故障的步骤和流程。 4. 空调系统维修与更换零部件：学习并实际操作空调系统的维
修和更换零部件，如更换压缩机、更换冷凝器、更换蒸发器等，了解不同零部件的拆装和替换方法。 三、实训成果 经过本次实训，学员们掌握了汽车空调的基本工作原理、常见故障及排查方法，提高了对汽车空调系统的维修技能。并且学员们能够熟练操作使用空调维修工具，正确排查空调系统故障。在实际操作中，学员们能够独立进行空调系统的维修和更换零部件。 四、实训心得 通过本次实训，我深刻认识到汽车空调系统的重要性以及维修的复杂性。只有掌握了空调的工作原理和排查方法，才能更快地找到故障并解决问题。而且准确操作和使用空调维修工具也是非常重要的，一定要注意操作安全。 另外，实训过程中的团队合作也是非常重要的，在实际操作中，大家相互帮助、相互配合，更加快速高效地完成各项任务。 通过这次实训，我的维修技能得到了大幅度提升，对汽车空调系统也有了更深入的理解。将来在实际维修中，我相信一定能够应对各种问题，并正确地进行排查和修复。 五、总结 本次实训使我对汽车空调系统有了更全面的了解和掌握，提高
汽车空调实训报告 汽车空调实训报告 三、实验设备和器材 四、实验内容与步骤 五、实验结论或总结：1 实验二报告 专业： 学号： 姓名： 实验日期： 指导老师： 成绩： 一、实验名称： 二、实验目的 三、实验设备和器材 四、实验内容与步骤 五、实验结论或总结： 篇三： 201X年秋《汽车空调结构与维修》实训总结 201X年秋《汽车空调结构与维修》实训总结 《汽车空调原理与维修》这门课是汽车运用技术专业中不可缺少的一 门职业技能课。随着汽车工业的发展和人们对汽车的舒适性、安全 性、可靠性的提高，空调系统已经成为现代汽车的标准配置，由于在
空调系统中电子技术的高度发展以及其在轿车上的广泛应用，故空调系统的结构越来越复杂，其控制部分的电子化程度也越来越高，好多中高挡轿车上已装有微机控制的自动空调系统。为适应《汽车空调原理与维修》这门课是为了满足汽车检测和维修专业教学的需要，使广大汽车维修人员以及大专学生系统的掌握现代汽车空调的原理和维修技能。 这个学期，我通过引导学生直接参与拆装过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。首先是让学生了解、复习理论知识。熟悉空调拆装的基本操作方法，接着是空调拆装的实际操作，有了理论学习的基础，操作变的简单易懂，保证在一次的实训，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作技能的提升，从难到易进行实体拆装。本期实训在领导的大力支持下、学生们的共同努力下圆满地完成了教学实践任务，学生基本达到中级工以上水准。这学期的实训，提高了学生的实际工作能力，为今后学习以及将来的工作奠定了一定的基础，同时取得了一些宝贵的实践操作经验。在本次实训中我们注重了“教”、“学”与“考”的关系。我认为教师和学生是课堂教学中两个重要的因素，两方面须同步配合，课堂教学改革才能生效。“考什么”是“教什么”“学什么”的导向，“怎样考”也是“怎样教”、“怎样学”的前提，是考知识还是考能力？是理论性考试还是操作性考核？对技工教育尤其重要。僻如说，某一课的教学严格按照既定的教学计划进行，学生的学习效果良好，依据传统看法，这堂课是“保质保量”的，也应该说是“有效”的。但如果这堂课传授的知识早已是“过去时”，或者这堂课所传授的知识和能
汽车空调系统实验报告 车辆2 陈树郁 一、实验目的 1.学习并理解汽车空调系统的组成及基本工作原理； 2.熟悉空调系统的制冷循环路线； 3.掌握对空调系统的操作以及控制系统的结构原理； 4.理解压力表的结构原理以及对压力表的操作； 5.理解制冷剂的作用并能掌握加注方法； 6.具有诊断和排除汽车空调系统常见故障的技能。 二、空调工作基本原理 发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其送入冷凝器。高压气态制 冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。然后高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换（吸收热量），此时蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢内。接着气态制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环流动，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度。 三、实验设备 1.曲柄连杆式压缩机（由曲柄，连杆，活塞，进排气阀等组成）； 2.斜盘式压缩机（由主轴，斜盘，气缸，活塞，进排阀等组成）； 3.冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、压力表、制冷剂罐、真空泵、空调系统示教台。 四、实验设备简介 1.空调压缩机 a)压缩机的功能把蒸发器中吸收热量后产生的低温低压冷冻剂蒸气吸入后进行压缩， 升高其压力和温度之后送往冷凝器，使冷冻剂在冷却循环中进行循环，由蒸发器吸 收的热量在通过冷凝器时散发掉。 b)压缩机的种类压缩机的种类分为曲轴连杆式、斜盘式摇盘式、双作用轴向斜盘式、 涡旋式、旋转叶片式等； c)压缩机的工作原理（双作用式） 当主轴带动斜盘转动时，斜盘便驱动活塞作轴向移动，由于活塞在前后布置的气缸中同 时作轴向运动，这相当于两个活塞在作双向运动。 d)工作过程 前缸活塞向左移动时，排气阀片关闭，缸内压力下降，吸气阀片打开,低压蒸气进入气缸 开始了吸气过程，一直到活塞向左移动到终点为止；与此同时后缸活塞也向左移动，但不同的是后缸活塞处于压缩过程,在这过程中蒸气不断被压缩，压力和温度不断上升，上升到一定程 度时，排气阀片打开，转到排气过程,一直到活塞移动到最左边为止。这样斜盘每转动一周,前 后两个活塞分别同时完成吸气、压缩过程,这样一次循环,相当于两个工作循环。 e)压缩机电磁离合器 压缩机电磁离合器在需要的时候可以接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递；另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。 2. 冷凝器 空调冷凝器用于制冷空调系统，管内制冷液直接与管外空气强制进行热交换，以达到制 冷空气的效果。
汽车空调检测的实训报告 《汽车空调检测实训报告》 摘要： 本实训报告旨在分析汽车空调的检测过程及其重要性，通过实践检测项目，了解及掌握汽车空调系统的工作原理和常见故障，并介绍了相关检测方法、仪器设备及步骤，为汽车空调维修和保养提供技术支持。 一、引言 汽车空调系统的正常工作对于驾驶员和乘客的舒适度至关重要。随着汽车的普及和空调系统的更新换代，汽车空调的保养和维修也变得越来越重要。因此，掌握汽车空调检测的技术和方法是每个汽车维修人员和驾驶员所必备的知识。 二、检测项目及其重要性 1. 温度检测：通过检测空调系统的排气温度和回气温度，可以判断空调系统是否正常工作、是否存在制冷剂泄漏以及制冷效果的好坏。 2. 压力检测：通过检测空调系统的高压和低压，可以判断制冷剂充注是否正常，系统是否存在压力异常的情况。 3. 制冷剂检测：通过检测制冷剂的种类和充注量，可以判断制冷剂是否合格和是否存在泄漏情况。 4. 电气检测：通过检测空调系统的电源、开关和电机等关键部件，可以判断电路是否通畅、电机是否正常工作。 三、检测方法、仪器设备及步骤 1. 温度检测仪器：使用红外线测温仪或温度计，分别对排气温度和回气温度进行检测。 2. 压力检测仪器：使用制冷剂压力表或万用表，分别对高压和低压进行检测。 3. 制冷剂检测仪器：使用制冷剂检测工具，检测制冷剂的种类和充注量。 4. 电气检测仪器：使用电压表或电流表，检测空调系统的电路和电机。 5. 检测步骤：依次对温度、压力、制冷剂和电气进行检测，记录检测值并与标准值进行对比，判断系统是否正常。 四、实训结果及分析 我们对多辆汽车的空调系统进行了检测，结果表明绝大多数车辆存在一定的故障或问题，如制冷效果不佳、制冷剂泄漏、电路异常等。通过本次实训，我们了解到汽车空调系统的检测工作
关于制冷实习报告三篇 制冷实习报告篇1 1. 各种空调系统 实习期间，我们参观了重庆宏美制冷设备有限公司、重庆美的通用制冷设备有限公司、川渝中烟工业公司重庆公司重庆分厂、重庆冷冻库、沙坪坝体育馆，我们参观了各式的制冷剂，倾听技术人员给我们讲解的制冷剂知识。 1.1 汽车空调原理（宏美制冷设备有限公司） 汽车空调是随着汽车的普及和高新技术的应用而发展起来的。汽车空调系统采用人工制冷的方法调节车内温度、湿度、气流速度、空气洁净度等性能指标来创造一个空气清新的环境，改善驾乘人员的舒适性。 汽车空调系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀管、蒸发器等主要部件组成。采用蒸汽压缩式制冷循环方式，图1 为其工作原理图，压缩机吸入蒸发器出来的低温低压气态制冷剂，压缩后成为高温高压气态制冷剂送入冷凝器，在冷凝器中制冷剂被冷凝成高温高压液体，送入储液干燥器，除掉水分和杂质经过过滤后送入膨胀阀转变成低温低压液态并控制流量进入蒸发
器，在蒸发器中，低压制冷剂液体沸腾气化，吸取蒸发器管外空气中的热量，使流经蒸发器的车内循环空气的温度降低成为冷气，通过鼓风机送入车内，从而降低车内的空气温度。气化后的制冷剂蒸汽又进入压缩机进行循环。 1.2 家用空调系统 1.2.1 空调制冷原理 空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。 1.2.2变频技术在家用空调的应用 变频空调就是采用变频的方法来改变空调器压缩机的转速，从而达到调节空调器的制冷 量，以满足空调器千变万化的实际运行工况，使空调器工作在较佳的状态下。采用变频技术后，变频空调和普通空调相比最大的特点是节能和舒适度高。图1 为交流 图 1 变频空调器基本结构
竭诚为您提供优质文档/双击可除汽车空调实验报告 篇一：汽车空调实验指导书 汽车空调实验指导书 第一版编写：姚仪遵 班级--------------------------------- 学号--------------------------------- 姓名--------------------------------- 目录 实验一、制冷原理认知实验 实验二、分体空调结构认知与故障判断实验 实验三、汽车空调各部件的认知实验 实验四、汽车空调制冷系统压力检查与制冷剂充灌实验实验五、汽车自动空调故障诊断与检测维修实验 实验六、汽车空调电子电路系统故障诊断实验 实验七、汽车空调不制冷故障的诊断与分析实验
实验八、汽车压缩机拆装实验 实验三、汽车空调各部件的认知实验 【实验目的】 1、能认识汽车空调系统 2、能理解汽车空调的工作原理 3、会操作汽车空调系统 【实验任务步骤】 一、任务需求知识 （一）汽车空调的功能与特点 1、汽车空调的功能 汽车空调即汽车室内空气调节的简称，它用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等，从而为乘员创造清新舒适的车内环境。 （1）调节车内温度 汽车空调在冬季利用其采暖装置升高车室内的温度。轿车和中小型汽车一般以发动机冷却液作为暖气的热源，在夏季,车内降温则由制冷装置完成。 （2）调节车内的湿度 普通汽车空调一般不具各这种功能，只有采用的冷暖一体化空调器，才能对车内的湿度进行适量调节。它通过制冷装置冷却、去除空气中的水分，再由取暖装置升温以降低空气的相对湿度。但目前在多数汽车上还没有安装加湿装置，
只能通过打开车窗或通风设施，靠车外新风来调节。 （3）调节车内空气流速 空气的流速和方向对人体舒适性影响很大。夏季，气流速度稍大,有利于人体散热降温；但过大的风速直接吹到人体上，也会使人感到不舒服。舒适的气流速度一般为0.25/s 左右。冬季，风速太大会影响人体保温，因而冬季采暖时气流速度应尽量小一些，一般为0.15～0.20m/s。根据人体生理特点,头部对冷比较敏感，脚部对热比较敏感，因此，在布置空调出风口时，应采取上冷下暖的方式，即让冷风吹到乘员头部，暖风吹到乘员脚部。 （4）过滤、净化车内空气 由于车内空间小，乘员密度大,车内极易出现缺氧和二氧化碳浓度过高的情况；汽车发动机废气中的一氧化碳和道路上的粉尘、野外的花粉都容易进人车内，造成车内空气污浊，影响乘员的身体健康，因此必须要求汽车空调具有补充车外新鲜空气、过滤和净化车内空气的功能。一般汽车空调装置上都设有进风门、排风门、空气过滤装置和空气净化装置。 2、汽车空调的特点 汽车空调是以消耗发动机的动力来调节控制车内环境的。了解汽车空调特点，有利于汽车空调的使用和维修。汽车空调主要有如下特点：
新能源汽车空调无法工作故障诊断排除实训报告 空调系统只要能够正确使用和保养，空调系统压缩机本身很少出故障，大多数故障都是人为造成的。 1、空调加氟。空调主要经常检查制冷剂的注入量。对在贮液罐上装 有窥视孔的电动汽车，只要从窥视孔观察制冷剂的流动情况就能判断制冷 剂量。保养空调系统必须由专业技术人员进行，而且对使用设备、工作环 境都有严格的要求。工作环境越洁净，维修后空调系统正常使用越持久， 维修次数越少，制冷剂泄漏的可能性越低。一般来说系统每年要逃0.1kg 的制冷剂，用新一代的电子检漏仪可以检查Ｒ12、Ｒ134ａ的微小泄漏。 这样的设备在二类维修企业中都很少见。因此建议电动汽车车主不要贪便宜，在每年换季保养时一定要参加各品牌车型专业厂家举办的空调免费或 优惠检修保养活动。 2、清洗冷凝器。空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关，冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新启动，空调系 统的压力增大、过热，对压缩机及相关部件都有严重影响。北方风沙很大，高速时常常吸附大量昆虫在冷凝器上，因此要经常对冷凝器散热片进行专 业清洗。 3、清洗蒸发器。蒸发器是直接面向车厢吹风，它的进气洁净度直接 关系到乘员的身体健康。要注意按时更换空调滤芯，空调滤芯是空调进风 口的过滤器，一般安装在发动机舱靠近挡风玻璃下的位置。如果空调滤芯 长时间不更换，上面吸附的尘土会越来越多，并会有可能被空调风扇吸入 车厢，影响乘员的健康。
排量1.3L以上的轿车，空调效果基本都可以，但一些１L或１L以下 的微型车，因发动机功率小会导致空调效果不理想，甚至开空调时间长了 会发生“水沸”现象，尤其在炎热的暑天。因此夏天使用空调要注意以下 几点： 1、要仔细阅读该车空调设备的使用说明书，掌握正确的操作方法。 使用中不要随意拆卸制冷系统各管路接头，以防止制冷剂流失和空气、水 分渗入制冷系中。当空调设备出现故障时，应找专业维修人员检修，以免 造成不应有的损失。 2、进入使用季节前，应对电动汽车空调设备进行全面的检查和保养：清除冷凝器、蒸发器表面的灰尘；检查风窗玻璃前方的空气入口栅，清除 杂物；检查各电源线；修复密封性不良的车门、车窗。待确认各控制开关、元件正常后，方可开机使用。 3、空调设备正常工作时，车内的空气出口处应有明显凉爽的感觉， 否则应检查空调系统管路的冷热情况，为故障判断提供依据。 4、空调在运转时，应关好所有门窗，以免车内冷气泄漏，影响降温。如要达到最大程度的冷却效果，或在尘土飞扬的道路上行驶时，应将空气 入口控制杆调整到RECIRC（再循环），这时，只有车内的空气进行循环。 5、高温季节，车内温度较高，不宜一起动发动机就打开空调。应先 打开所有车窗，让电动汽车行驶3-5分钟，待车内的热气排尽后，再关好 车窗，以提高效率。如果发动机因开空调增大负荷导致水温过高，要暂停 使用空调，直至水温正常为止。 6、要避免停车时以怠速工况在夏日高温下长时间使用空调，由于空 调无法得到有效冷却容易因系统温度和压力过高而损环。长时间停车开空
制冷实训报告 制冷实训报告 制冷综合实训报告 本学期的第15~16周，我们进行了为期两周的制冷综合实训，其目的是通过实训使我们能把理论与实践紧密结合起来，此次实训较之前比较，实训项目类型多样，包含了热泵型分体式空调、冰箱、汽车空调等多个我们已学的制冷系统，在加强实际操作技能的同时，更进一步巩固了我们的理论知识，提高了分析问题和解决问题的能力，增强了独立工作的能力。本次实训中，我们一共做了六个项目，分别是： 实验一、空调制冷制热实训考核 在实验过程中，认真熟悉及分析了空调制冷制热的工作原理及其控制电路，学习识图及绘图，观察故障现象，熟悉故障检测、维修的方法，熟悉了使用万用表检测故障的方法，同时认真分析故障原因及解决方法，并且互设故障让对方排除。因为之前就进行过这个项目的实验，所以在实训过程中并没有出现什么问题，而且我发现无论是何种空调和冰箱，其制冷系统工作及控制原理都是大同小异，其故障分析思路的方向也大致
相同，所以要认真学会分析制冷系统及控制电路的方法，照着那个方向思考下去，并且学会举一反三的去看问题。 实验二、热泵型分体空调实训考核 通过实验熟悉了热泵型分体式空调的工作原理及其控制电路，同时进行故障的检测、分析以及进行互设故障排除的练习。故障的检测方法要灵活运用，因为并不是所有故障都可以用万用表测出的，有些可用观察法看出；要认真分析出现故障的原因，导致故障的部件位置，不能毫无目的的一味乱测。空调即可制冷又能制热，是通过四通电磁阀的作用，使制冷剂流向改变，室内外散热器的作用互换，但实验一中的空调系统的制热效果不是很明显，热泵型分体式空调的制热效果较为明显。 实验三、变频空调实训考核 变频空调是通过改变输入电源的频率，使压缩机的转速连续变化，从而实现压缩机能量的无级调节，它是高效节能、冷暖兼用的热泵型空调器，在电压波动情况下也能正常运转，使用操作方便、功能多样，舒适性高。在本次实验中，熟悉了变频空调的工作原理以及其电路控制，之后进行了故障的观察、检测与分析，变频空调相较于热泵型分体空调来说，复杂得多。变频空调系统的保护环节较为灵敏，故障测试中压缩机的
汽车电器实训心得(精选5篇) 汽车电器实训心得篇1 汽车电器实训心得 时间过得真快，转眼间，一个多月的时间就过去了，现在想想，实训的内容还历历在目。 这一个月以来，在汽车电工的指导下，我对电路图的基本理论知识有了进一步的理解，也逐渐了解了汽车各部分的功能，更重要的是对汽车电路的工作原理及走向有了一定的掌握。 在这里常有机会将理论与实际结合。在实训中，我首先通过大量的电话询问，懂得了在维修之前，必须先搞清楚电路原理，开机检查，了解电路特点，然后再开展检查、排除故障。 通过电话询问，我对电路图有了非常感性的认识，对于电路图了如指掌，懂得电路中各元器件的作用，在实训中，对于各种电路图的展示，更是加深了我对电路图的理解。 在我自己动手拆装的时刻，我深刻地感受到了掌握理论知识的必要性。理论是指导我们前进的灯塔，没有理论，我们犹如盲人摸象，在黑暗中摸索。在实训中，我积极配合老师的工作，虚心向老师请教，直到搞清楚为止。 以上就是我在实训期间的一些心得和体会，也是我第一次步入社会、第一次独立生活、第一次走进公司实习，我从中也学到了许多社会知识、为人处事的道理等等。在今后的日子里，我会继续努力，做一名优秀的毕业生。 汽车电器实训心得篇2
汽车电器实训之旅：技术与知识的双重收获 *旨在分享一次真实的汽车电器实训经历，通过这次实训，我收获了丰富的技术和知识，为我日后的职业发展奠定了坚实的基础。 在2023年的夏天，我有幸参加了一次汽车电器实训课程。这次实训由汽车行业巨头“AA汽车公司”主办，地点位于“AA汽车公司”的实训基地。实训周期为一个月，参与者主要是对汽车行业充满热情的大学生和刚毕业的实习生。 这次实训的主要内容是学习汽车电器的相关知识，包括汽车电路图分析、电器元件检测与维修等。我与其他六名实习生共同参与了这个项目，我们每周都会进行理论学习和实践操作，并在每周的最后一天进行总结和分享。 在实训过程中，我深刻体验到了理论与实践相结合的重要性。例如，在学习汽车电路图分析时，我明白了理论知识的重要性，同时也理解到，只有将理论知识运用到实践中，才能真正掌握技能。在实践过程中，我遇到了许多问题，如电器元件的检测、故障排除等，这些问题促使我不断学习、进步。 经过一个月的实训，我不仅学到了汽车电器的相关知识，还提高了自己的解决问题的能力。我学会了如何使用各种检测工具，如何分析电路图，如何判断电器元件的故障等。此外，我还学会了如何与团队成员有效沟通，如何解决问题，如何有效地总结和分享学习成果。 这次实训经历让我深刻认识到理论与实践相结合的重要性，也让我明白了在工作中如何将所学知识运用到实际工作中。这次实训经历对我未来的职业发展有着重要的影响，我将继续努力，不断提高自己的专业技能和综合素质，以更好地适应未来的工作。 汽车电器实训心得篇3
制冷实习报告汇总8篇 制冷实习报告篇1 一：实习目的： 接触实际，结合实际，学以致用，学有所获。 二：岗位实习三个方向： 1. 冷库、中央空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。 2. 汽车空调、家用空调的加工生产全过程。 3. 商场、办公楼等建筑的中央空调的施工、安装以及调试。 三：岗位实习的要求： 1. 要求全体同学按照要求全员参与。 2. 集体外出活动要注意人身安全，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，注意远离车间的机器和生产线。 3. 实习过程要注意勤学多问，学有所获，学以致用。 4. 集体外出活动要注意专业整体的素质和专业的整体形象。
四：参观实习日程： 一、河南新乡亚洲啤酒有限公司实习过程 1、第一天(9月8日)由王宏老师带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，首先由胡安全员给我们每一个人发放了而一个参观证，进入厂区并给我们简单的说了一下厂区里的规定，然后我们就进入三楼的会议室，会议室内胡安全员给我们看了一下新乡亚啤的创建，发展，壮大。最后胡安全员又给我们介绍了一下啤酒的生产过程： 制麦糖化发酵罐装 下面是生产过程示意图： 胡安全员给我们讲了进入车间的一些注意事项，我们就分两组进入实习车间。 我们第一组首先来到制冷车间的一层，一层有6台机组，由于需求量不大，只有 6#机组在工作，其他的5台都是停止的，其中有3台螺杆机，3台离心机，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512kw，轴功率为142kw。4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义制冷量784kw，名义工况：蒸发温度：-7℃，冷凝温度：35℃，由于制冷机组部是同时工作，它们的工况压力显示也不一样，只有6#机组在工作，其工况：吸气压力：0.3mpa，排气压力：0.9mpa，油压：0.85mpa，内压比：