目录
一、工程概况??????????????????2
二、爆破方案的选择???????????????2
三、山体开挖方案????????????????3
四、石方开挖爆破参数设计????????????4
五、爆破安全校核????????????????11
六、爆破安全技术与防护措施???????????14
七、爆破安全保证措施??????????????16
八、爆破警戒范围与警戒方案???????????18
九、安全应急救援预案??????????????19 十、
施工机具及火工品材料计划??????????20
一、施工进度计划安排?????????????22
一、工程概况
漳州市A 港口陆域和加工物流区（Ⅰ区A、B 地块）填海造地工程开挖的山体位于B 地块后方，杜古公路的外侧，本爆破工程分为山体1 和山体2 两部分，山体1 最高标高为67m，山体2 最高标高为32m，山体开挖范围约5.8 × 104m2，设计开挖底高程至5.3m，山体1 最大开挖深度达61.7m，山体2 最大开挖深度为26.7m，山体土、石方开挖工程量约133.4 ×104m3，开挖石料主要用于A、B 地块围堤堤心石回填、护面和护脚棱体及后方跟进回填含泥量小于10%的开山土石，剩余石料按业主指定地
点堆存。
B地块开挖山体南侧约80～150m处有一德码头办公楼、码头大型油罐区距开挖山体约650～800m，开挖山体1有杜古公路旁高压线通过，山体1 的东侧当地民房林立，山体开挖所处的周边环境条件复杂，开挖爆破时应确保周边建（构）筑物的安全。
山体开挖总平面布置与周边建（构）筑物及当地民房之间的相互位置关系见图1-1 。
二、爆破方案的选择
山体开挖的最大高度达61.7m，为满足本工程施工强度的要求及确保杜古公路侧的高压电线杆、山体南侧约80m的一德码头办公楼以及码头大型油罐、山体东侧当地民房的安全，根据设计要求及满足工程施工强度需要，针对不同的岩石地质条件，山体开挖爆破采用以浅孔爆破、深孔梯段爆破，孔间微差控制爆破相结合的施工方法，爆破时按设计台阶高度控制进行多梯段、大区多排孔间微差控制爆破施工，同时，根据爆区四邻情况和岩面分布情况确定岩石爆破方向，以控制爆破飞石的方向和距离，以保证周围建构筑物和交通运输安全。
深孔梯段、大区多排孔间微差爆破岩石的破碎机理及效果为：
第一孔的药包起爆后，在强大压缩波的作用下，使药包周围的岩石介质首先产生径向开裂，然后环向开裂，爆炸体向裂隙扩散，而后，压力波遇到两个临空面，反射为拉力波，并互相叠加，临空面的岩石开始剥离或破碎，并移动一定距离。
先爆孔产生的岩块移动一定距离的瞬间，后爆孔产生的岩块沿着临空面与之互相撞击，由此产生进一步的破碎。
当采用合适的起爆顺序，可以保证前排每一个孔都是在具有二个侧向临空面条件下起爆，由于反射拉力波的中作用，产生互相碰撞，加剧岩石破碎，保证了整个爆区的爆破质量。
以合理的间隔时间起爆，爆源产生的地震波能量在时间和空间上都分散了，因此较之排间爆破，其地震效应得到显著降低。
不同岩石地质条件的山体开挖，采用浅孔、深孔梯段孔间微差爆破施工方法，应在爆破试验的基础上优化爆破参数，并严格按爆破设计参数进行山体开挖控制爆破施工，以保证爆区邻近建（构）筑物安全及山体开挖边坡的安全稳定。
三、山体开挖方案
1、一般岩石地质条件下的山体开挖，按自上而下10m的台阶高度进行深孔梯段控制爆破，通过调整布孔方式，可以控制爆堆的塌散方向、范围、爆堆高度及松散程度，保证装运平台的平顺，而且能迅速投入钻爆生产，形成均衡的钻、爆、运等作业循环和连续的机械化施工能力。
山体开挖按高程分为两个阶段进行，第一阶段先将山体1 高于杜古公路标高的山头开挖到与公路标高相当，再放坡进行第二阶段开挖，一阶段利用现有山体1 的两个台阶，作为施工工作面，进行机械作业，交叉施工，按先上台阶后下台阶、由公路往海面方向推进的原则进行。第二阶段，由杜古公路向北侧预留管廊带的位置后，根据陆域形成的边线向上放坡，每个边坡按1：0.8 的比例修坡，各
台阶高度控制在8～10m为宜，最后定出坡顶线。爆破施工时，根据形成的台阶，台阶由海面向杜古公路方向推进，直至外边界，每个工作台阶的进深应大于20m，下台阶方可开挖，长度应采用通长，并由上到下形成2～3 个台阶，避免施工机械之间相互干扰。
2、对距开挖边线约10～15m范围内的山体开挖，依上层开挖揭示的岩石地质条件确定，当存在软弱夹层或地质条件复杂时，采用浅孔爆破施工，以保证山体开挖边坡的安全稳定。
山体土石方开挖调配见表3-1 。
表3-1 土方调配平衡表
山体石方开挖深孔梯段控制爆破分阶段、分区施工示意图见图3-1、图3-2 、分层开挖布置及分层开挖方向见图3-3 。
四、石方开挖爆破参数设计
1、爆破参数设计原则
（1）孔网参数设计
除精确选用单位用药量系数外，孔、排距的合理布置将使炸药均匀地分布在岩体介质中，形成合理分散的布药形式，防止炸药能量的过于集中，孔、排距参数在爆破试验后优化。梯段高度是保证钻孔效率和装药质量的关键参数之一，同时考虑挖装机械的施工安全和作业效率，梯段高度不宜太高，根据我公司多年石方开挖实践，最合理的经济梯段高度在8～12m，现场施工时为了操作的便利，选用10m，炮孔的倾斜度在900。
（2）钻爆参数
山体石方开挖根据山体岩石的地质条件采用松动爆破，钻爆参数将按松动爆破原则设计，在爆破试验的基础上进一步优化，达到围堤填筑对石料粒径的技术要求。
（3）药量控制
根据能量守恒原理和爆破工程要求，孔内的装药与破碎最小抵抗线方向岩体的最低能量相等，岩体原地松动破碎或短距抛掷。为此，在药量计算中，将根据不同岩体的抗压强度、节理、裂隙的发育程度和（压缩波）在不同岩体内的衰减指数，药量控制选择与破碎岩体所需能量相等，避免造成爆破危害（飞石、地震波、空气冲击波），实现弱松动控制爆破。
2、石方开挖钻孔设备的选择
钻孔机械是用来在岩体上钻研凿一定孔径，一定方向和一定深度的爆破用炮孔的机械化工具，根据本合同工程项目的爆破石方工程量，开挖高度，施工设计台阶高度以及施工工期等因素，对本工程项目石方开挖钻孔设备选用以潜孔钻为主，手持式凿岩机为辅的钻孔设备配备原则。手持式手风钻主word4
要用于钻孔平台工作面的修整，以形成潜孔钻施工作业平台，当钻孔平台形成后，以阿托拉斯CM-351 型潜孔钻作为深孔梯段爆破钻孔设备，该设备生产效率高，自带高风压空压机及除尘设施，不需要外部动力，日台班产量可达120～160m/台班，可钻孔直孔为φ 105～135mm，且操作方便，转移场地灵活，可满足本工程项目施工强度的要求。
3、深孔梯段爆破参数设计
根据施工总方案选定梯段高度为10m，钻孔角度90 度，钻孔直径为Φ 130mm，炸药采用Φ 110mm 乳化炸药或铵油炸药。
爆破参数是影响爆破效果的重要因素，根据挖碴设备要求，施工时结合岩石特性选定爆破参数。
(1)炮孔直径d 与布孔方式
炮孔直径是深孔梯段爆破设计中首先要考虑的问题，较大直径的钻孔，可使单位长度的爆破方量的费用降低，但爆破块度较大，需二次破碎的块体也较多，较小直径的钻孔，相应的单位长度的爆破方量的费用增加，但需二次解小破碎的块体较少，为此，根据本工程的地质条件，选用的炮孔直径d=130mm，同时针对不同填区对石料粒径的要求，分别选用不同的布孔方式以获取不同粒径的石料，对围堤回填开山石、后方回填开山土石等，按宽孔距、小抵抗线的梅花形布孔方式，以获得破碎度较高的岩石，而对块石棱体、护面抛理块石所需的石料采用大孔距的正方形布孔方式，以取得符合设计粒径要求的块石。
根据围堤填筑设计石料粒径要求，经比较，选择
钻孔直径d：d=130mm。
山体石方开挖钻孔布置详见图4-1 。
(2)抵抗线W的确定
抵抗线W是钻爆参数中最重要的参数之一，当设计抵抗线达到最优值时，梯段底部撕裂满意，岩石破碎效果好，松动或抛距符合要求，因此，合理而有效地选择抵抗线的优值，是爆破设计的关键问题，抵抗线的设计选用前苏联巴隆公式计算，即：
W=D×√ 7.85 ρ.L. τ /qm.H
式中：W 底盘抵抗线，m。
孔深，m。
装药系数， %。
邻近系数，亦称间距比，即钻孔距与抵抗线之比
梯段高度， m 。
根据本合同项目的地质条件，炮孔直径等因素的考虑选用 W=3.5～4.0m ，实施爆破作业
时，应在 试验的基础上进一步优化选择确定。
W=3.5～4.0m 。
(3) 炮孔间距 a 与排距 b
为保证多排爆破达到爆岩破碎效果良好， 利于机械装运， 炮孔间距的选择既满足效果的要求， 同 时爆破后的块度亦应符合装载设备的能力，根据多年的施工经验，选用的炮孔间距 a 和排距 b 为:
a=（1.2 ～1.8）W 。
取 a=5.0 ～ 6.0m 。
b=(0.8 ～1.0)a 。
取 b=4.0 ～ 5.0m 。
(4) 梯段高度 H 和钻孔深度 h
梯段高度的选择应保证装运设备在梯面施工作业的安全， 梯段高度过大， 铲装效率低， 且安全隐 患大，梯段高度过小，则不能发挥机械的有效生产能力。依据本工程项目所选用的装运设备，选用的 梯段高度 H=10m ，其钻孔深度 h 等于梯段高度加超深，即：
h=H+0.8
选用 h=10.8m
(5) 单位体积药量与孔内装药量
单位体积药量， 即单耗的确定应依据岩石的物理力学性质， 炸药的品种及其威力以及施工条件要 求确定，对于本合同工程项目施工作业要求及条件选用单位体积耗药量 q 。
炮孔装药密度 kg. m -3
。
设计单位耗药量 kg. m
-3 。
①单位体积耗药量q 为：
q=0.3 ～0.35kg/m
式中：q ---- 单位体积装药量。
②单孔装药量为：
Q=q×a×b×h
=0.3 ×5×4×10
=60kg
式中：a ------ 炮孔间距，m。
b --------- 炮孔排距，m。
h --------- 炮孔深度，m。
(6)炮孔堵塞长度设计
为减少爆破飞石、空气冲击波的产生，炮孔堵塞长度的设计是一个重要的指标，它对于有效的利用爆破能量，改善破碎效果是一个不容忽视的问题，炮孔堵塞长度的设计，按“应力均衡”的原则设计，即为了获得岩体的均匀破碎和减少大块率的宗旨，使爆炸应力波为岩石最后的破碎成块提供基本条件。
取堵塞长度等于底盘抵抗线，即
堵塞长度Δ L=W
取值为Δ L=3.5 ～4.0m。
(7)爆破网路设计
为减少山体开挖爆破施工作业时，由于爆破产生的质点振动速度对周围建构筑物以及杜古公路旁高压线路的影响，危及其使用安全。对本合同工程的岩石开挖采用大区多排深孔梯段孔间微差挤压爆破，采用非电接力式起爆网路，该网路是一套准爆可靠性高，联接简捷，分段数不受雷管段别限制，微差时间可以灵活选取的安全可靠的起爆网路，它通过孔间微差延时，可有效的降低振动波的叠加，从而降低最大单响起爆药量，保证周围建构物不受爆破振动的破坏影响。
编号：TQC/K458山体爆破施工合同完整版 In the case of disputes between the two parties, the legitimate rights and interests of the partners should be protected. In the process of performing the contract, disputes should be submitted to arbitration. This paper is the main basis for restoring the cooperation scene. 【适用合作签约/约束责任/违约追究/维护权益等场景】 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订时间：________________________ 签订地点：________________________
山体爆破施工合同完整版 下载说明：本协议资料适合用于需解决双方争议的场景下，维护合作方各自的合法权益，并在履行合同的过程中，双方当事人一旦发生争议，将争议提交仲裁或者诉讼，本文书即成为复原合作场景的主要依据。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 甲方： 乙方： 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规、条例、规章等，双方遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，就本项目协商一致，订立本合同并共同遵照执行。 一、工程名称： 二、工程地点： 三、工程承包范围及内容：工程松动爆破工程(石方爆破)
4.1洞身开挖 4.1.1隧道洞身开挖工艺 首先必须根据围岩类型选择合适的断面开挖方法，Ⅰ～Ⅲ级围岩可采用全断面法开挖；对于Ⅳ、Ⅴ级围岩可采用台阶法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法等进行全断面开挖或采用半断面开挖的方法。对于Ⅳ、Ⅴ级围岩采用全断面开挖时，各种方法均存在开挖与支护互相干扰的情况，要注意完善施工组织和管理，严格遵循“短进尺，弱爆破”的原则，减少对围岩及已施工的支护的扰动。当采用半断面开挖方法时，下半断面开挖厚度及用药量要严格控制，减小扰动，防止拱部围岩失稳。同时按设计及施工规范要求对水平收敛值、拱顶下沉值进行严格监控量测，并将量测结果及时反馈、指导施工。尤其对于不良地质地段，在开挖前必须用地质雷达、超前小导坑等方法做好超前地质预报工作，同时做好预加固、预支护等辅助施工措施。 其次，隧道开挖一般采用钻爆法施工，应根据围岩类型选择合适的施工工艺。对于硬岩应采用光面爆破，注意以下几点：①放样准确，②打眼准确，③周边眼采用小直径或间隔装药，④全断面施工的微差控制爆破技术，⑤定期和及时检查断面，以便及时反馈、调整；对于软岩应采用预裂爆破，注意以下两个方面：（1）根据现场爆破成缝试验确定预裂孔间距﹑孔径和线装药密度 (即单位长度钻孔的装药量)，及药卷直径小于孔径的不偶合装药方式的装药不耦合系数；（2）确定预裂爆破各参数后，要严格控制预裂孔的成孔质量①预裂孔的角度不能超过允许范围，否则需废孔移位重新开孔；②预裂孔的孔间距要满足爆破设计要求，若孔间距过大，则进行插孔处理；③预裂孔的孔深要满足爆破设计要求，末达规定深度须进行补钻。 4.1.2爆破参数计算 钻爆作业必须按照钻爆设计时行钻、装药、接线和引爆，同时应满足钻眼爆破施工开挖的质量要求。在施工作业中要充分考虑岩石的抗爆性，炸药品种及用量计算，炮眼（临空眼、掏槽眼、扩槽眼、掘进眼、内圈眼、底板眼、周边眼）布置、布置形式和炮眼数量、直径、长度、深度和角度，装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序、起爆网络，凿岩机的台数安排，钻爆参数的选择等，然后再进行爆破设计。 4.1.2.1光面爆破设计 Ⅳ、Ⅴ级围岩在隧道爆破施工中一般采用预裂爆破作业，Ⅱ、Ⅲ级围岩在隧道爆破施工中一般采用光面爆破。光面爆破和预裂爆破的参数参照表1—1和表1—2并在现场进行爆破试验获得。
隧道光面爆破专项施工方案 一、编制依据 1、xxxA1合同段工程施工总承包招标文件及设计文件、两阶段施工图设计等； 2、国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、设计规范、验收标准、安全规范等； 3、国家及福建省相关法律、法规及条例等； 4、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料； 5、近年来高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果； 6、福建省高速公路标准化建设指南和施工要点； 7、我单位拥有的国家级、部级工法、科技成果和长期从事高等级公路建设所积累的丰富施工经验。 二、工程概况 1、工程概况 我部承建的xx隧道0.5座，为分离式双洞隧道，隧道全长855.8m，为长隧道，左洞长854.1m，右洞长857.5m。隧道进出口均位于平面曲线内，进口左右线曲线半径分别为R左=3000m和R右=2850m；隧道纵坡坡率/坡长：左洞为0.7%/854.1m，右洞0.7%/857.5m；隧道进口设计桩号：左洞为ZK63+572，右洞为YK63+565；进口设计高程：左洞为586.69m，右洞为586.64m。。 2、地形、地貌 隧址区属剥蚀低山地貌，隧道轴线大致呈南北走向，地形呈波状起伏，起伏较大，隧道最大埋深约为160m，地表植被较发育，覆盖层较薄。进口
侧山坡自然坡度25～30°，出口侧山坡自然坡度35～40°。 3、地层岩性 本隧址场区表层多为第四系残坡积土，一般厚度3-6m，冲沟底部及陡坎略薄些，下伏侏罗系南园组（J3n）凝灰熔岩及其风化层。 隧道洞身围岩为侏罗系南园组（J3n）的凝灰熔岩，属较硬-坚硬岩，岩体一般较完整，对隧道洞身围岩的稳定较有利，据地质调绘及钻孔揭露隧道区主要发育有3条裂隙带及断裂构造带，对隧道围岩不利，影响隧道围岩级别，隧道开挖时，围岩稳定性较差，易产生塌方掉块，应加强支护和监测措施，各段的具体评价见隧道纵断面图。 拟建隧道最大埋深约160m，深部围岩主要为微风化凝灰熔岩，节理裂隙发育较少-较发育，较有利于地应力的释放和调整，但钻孔中未见有岩芯饼化等高应力作用现象，综合临近泉三高速公路等工程经验分析，本隧道在隧洞区内出现高地应力的可能性不大。 隧址区未见有矿体分布，不会产生瓦斯等有害气体。但施工中粉尘可能较大，施工中应注意粉尘污染监测工作，并做好通风工作。 4、地质构造及地震动参数 根据《厦门至沙县高速公路（安溪至沙县）泉州段线路工程地震安全性评价》，线路地震设防烈度属于6度区，测区内50年超越概率10％的平均土质条件下峰值加速度为0.05g，中硬土场地动反应谱特征周期为0.45s，区域地质相对稳定，建议抗震设计按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）
水利工程泄洪放空洞、导流洞 爆 破 方 案 编制单位：重庆*******工程有限公司编制人：沙** 50JSG**** (高级）审核人：符** 50JSG**** (高级）编制日期：2015年3月16日
目录 一、编制依据-------------------------------------------------------------------- 4 二、工程概况-------------------------------------------------------------------- 4 三、隧道设计形式---------------------------------------------------------------5 四、爆破设计-------------------------------------------------------------------- 5 五、施工工艺-------------------------------------------------------------------- 8 六、爆破安全距离-------------------------------------------------------------13 七、爆破警戒------------------------------------------------------------------15 八、爆后检查------------------------------------------------------------------16 九、盲炮处理------------------------------------------------------------------16 十、安全组织------------------------------------------------------------------- 17 十一、爆破器材管理----------------------------------------------------------- 18 十二、爆破事故应急预案----------------------------------------------------- 18 十三、其他---------------------------------------------------------------------- 20
目录 1 编制依据 ............................................................. 错误!未定义书签。 编制依据......................................................... 错误!未定义书签。 编制原则......................................................... 错误!未定义书签。 编制范围......................................................... 错误!未定义书签。 2 工程概况及施工方法.................................................... 错误!未定义书签。 工程概况........................................................ 错误!未定义书签。 地形地质情况................................................ 错误!未定义书签。 周围环境.................................................... 错误!未定义书签。 工程特点.................................................... 错误!未定义书签。 爆破总体方案..................................................... 错误!未定义书签。 爆破方案的选定.............................................. 错误!未定义书签。 设计原则.................................................... 错误!未定义书签。 施工工艺.................................................... 错误!未定义书签。 施工顺序.................................................... 错误!未定义书签。 主要机具及材料计划.............................................. 错误!未定义书签。 3 爆破标准设计 ......................................................... 错误!未定义书签。 爆破参数选择.................................................... 错误!未定义书签。 浅孔控制爆破参数的选定....................................... 错误!未定义书签。 深孔控制爆破参数的选定....................................... 错误!未定义书签。 施工钻孔........................................................ 错误!未定义书签。 施工测量.................................................... 错误!未定义书签。 钻孔技术的要求.............................................. 错误!未定义书签。 孔内排水.................................................... 错误!未定义书签。 装药与堵塞...................................................... 错误!未定义书签。 爆破网路设计.................................................... 错误!未定义书签。 网路联接及网路检查............................................... 错误!未定义书签。 安全距离........................................................ 错误!未定义书签。 基础光面爆破设计................................................ 错误!未定义书签。 4 施工组织 ............................................................. 错误!未定义书签。 组织机构........................................................ 错误!未定义书签。 施工进度计划.................................................... 错误!未定义书签。 施工用电及给排水................................................ 错误!未定义书签。 除尘............................................................ 错误!未定义书签。 出碴及运输...................................................... 错误!未定义书签。 爆破防护........................................................ 错误!未定义书签。 5 安全警戒及信号标志.................................................... 错误!未定义书签。 6 爆破安全措施 ......................................................... 错误!未定义书签。 安全保证体系.................................................... 错误!未定义书签。
隧道光面爆破施工工法
一、工艺原理 光面爆破是控制开挖轮廓的一种爆破技术，它沿开挖轮廓周边布孔，利用主炮孔爆破后形成的良好临空面，在光爆层中起爆，借以减少光爆孔爆破的夹制作用，降低炸药单耗，减少一次起爆药量，使其获得平滑的开挖廓面，减轻围岩的破坏，减小超欠挖和避免产生冒顶和坍塌。 二、光面爆破技术要点 隧道开挖应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等结合爆破振动要求进行钻爆设计。施工中应根据爆破效果不断调整爆破参数。 2.1爆破参数选定 2.1.1周边眼间距E 周边眼间距直接控制开挖轮廓线平整度的主要因素，一般E=（12~15）d，其中炮眼直径d=35~45cm，对于节理发育，层理明显的围岩地段，周边眼的间距可适当减小，也可在两个炮眼之间 2.1.2最小抵抗线W（光面层厚度） 最小抵抗线W直接影响光面爆破效果和爆碴块度，周边抵抗线应大于周边眼间距E，软岩取较小的E值时，W值应适当增大。 2.2周边眼装药结构 2.2.1软岩周边眼装药结构 一般采用两种形式：一种是较破碎围岩采用空气间隔装药，导爆索传爆。导爆索作为炮眼装药时，按10g/m折算为2号岩石硝铵炸药。另一种是较完整的软弱岩层采用小直径光爆炸药连续装药。
分别如下图所示： 2.2.2硬岩周边眼装药结构 硬岩一般采用导爆索间隔装药，装药结构如下图： 炮泥导爆索 药卷 周边眼间隔装药结构 （单位：cm） 除周边眼、中空眼外，其余掏槽、底眼、掘进眼的装药结构均为连续装药，只是装药长度不同 2.2本隧道钻爆参数 ①循环进尺的确定：根据实际情况，为减少对围岩的扰动，IV、V级围岩根据钢架支护间距确定，本隧道IV级围岩2.0m，V级围岩 1.0m，II、III级围岩不大于3.5m。 ②钻孔直径选择：采用Φ42mm钻眼直径，炸药选择2号岩石乳化炸药。 ③隧道开挖断面的大小：由岩石和开挖方法确定。, 总药量Q=q单×S×L,式中q单是单耗，本隧道初步确定q单=0.9Kg/m3
1.工程概况 本标段有隧道2座即竹坑山隧道和西洋隧道。两座隧道均为分离式隧道，竹坑山隧道平均长1214米，西洋隧道平均长1553米。 竹坑山隧道洞体围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主，近洞口和断裂发育处为Ⅴ级。隧址区围岩为软质岩区,洞身所经围岩埋深较小,应力低,不会发生岩爆。岩层为细砂、粉砂岩、炭质粉砂岩类，岩石颗粒细小易产生粉尘污染，施工中应做好通风等工作。未发现活动性断层，未见滑坡、坍塌和地下采空区等不良地质现象。 西洋隧道洞体围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主，近洞口和断裂发育处为Ⅳ、Ⅴ级。隧址区进口段为花岗，出口段围岩为砂岩偶夹炭质砂岩，但未见有煤层，施工中应缩短围岩暴露面积，做好通风。 隧道主要围岩类别列表如下： 隧道主要围岩类别表
2.爆破设计原则 爆破开挖设计依据施工规范、招标文件范本、设计文件与《爆破安全规程》(GB6722)的有关要求，遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的隧道施工原则，并在确保施工安全的前题下，充分兼顾本标段工程的施工工期要求。钻孔采用手风钻，炸药使用具有防水性能的2＃岩石乳化炸药，起爆采用非电毫秒雷管，周边眼采用光面或预裂爆破。喷射混凝土、锚杆与钢架支护施工与爆破开挖密切配合。根据监测结果，及时进行二次衬砌。 Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅱ级围每循环进尺控制为3.5m，Ⅲ级围岩每循环进尺控制为3m，周边眼采用光面爆破爆破。 Ⅳ级围岩根据围岩条件分别采用上下台阶开挖，上下台阶采用微台阶，间距5m。台阶高度考虑便于操作确定在拱顶下4.5m左右。围岩条件较差时，采用上下台阶开挖，上台阶采用手风钻钻孔爆破，上下台阶一
次爆破，初期支护紧跟，每循环进尺2.5m 。周边眼采用光面爆破。 Ⅴ级围岩采用中隔壁法开挖、微震爆破。V级土质宜采用人工或机械开挖，必要时采用小炮微振爆破。严禁大开挖，防止滑坡及坍塌。浅埋地段每循环进尺1.0m，深埋地段每循环进尺1.5m。 3.爆破设计方案 3.1. 洞口路堑开挖爆破设计方案 洞口路堑岩石开挖采用减弱松动爆破，爆破时预留50cm 厚的边坡保护层，利用挖掘机进行刷坡。路堑减弱松动爆破的主要技术参数为：爆破单耗0.3kg/m3，孔径42mm，梅花形布孔，孔间距1～1.5m，孔排距1～1.5m，堵塞长度不小于1.2m 或2／3 倍孔深，多排爆破时采用微差爆破。 3.2. 主洞爆破设计方案 3.2.1.Ⅱ级围岩爆破设计 ⑴开挖方式：采用全断面爆破开挖，爆破循环进尺3.5m，周边眼采用光面爆破。预留变形量不计，施工中根据实际情况进行调整。 ⑵掏槽方式：掏槽采用掏槽爆破时振动较小且比较方便于手风钻操作控制的的楔形掏槽方式。 ⑶周边眼爆破：采用光面爆破，炮眼间距0.45m。 ⑷起爆方式：采用非电导爆管雷管毫秒微差起爆，掏槽眼与扩槽眼的起爆时差不小于100ms，周边眼同段起爆，底板眼最后起爆。
施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为高压架线下山体土方降低高程工程，建设地点为位于清远市。本次施工方案主要是山体挖除施工方案。高压架线下山体，是原有自然山头，为防止外来人员进入山体高处高压线下发生触电事故，需进行人工、机械挖除处理。 二、编制目的 为山体高程达到高压线下安全距离及山体开挖施工质量及施工安全达到施工组织设计总体方案中预定的安全管理目标，根据相关法律、法规要求，编制此专项方案，做为指导山体挖除施工的纲领性文件之一。具体施工过程中，必需按方案中的技术措施、安全措施施工，切实保证山体挖除施工的安全。 三、施工准备 1、制定好现场场地平整、山坡开挖施工方案，确定开挖路线、顺序、标高、边坡坡度及土方堆放地点。 2、完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线和水准基点。 3、修筑好土石方运输临时便道。 4、机械设备进场，进行维护检查，试运转，使之处于良好的工作状态。 5、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，都进行清除处理。 6、弃土场布置都满足环境保护、水土保持和安全生产的要求。
四、施工技术方案 1、在施工前详细复查山体工程地质资料，包括原有山土石边界线、绿化地被等。 2、根据甲方所定目标高程起以上每1m一个碎落台、宽度1m，准确计算山坡顶的开挖线，并进行测量放样。 ______目标高程3、土方开挖 山体较高，为避免直接开挖发生山体坍塌事故，在开挖的过程中挖掘机在山上沿坡顶线严格按照测量放样坡度进行开挖、并向下方倒运，为保证施工中边坡稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯法进行开挖，按设计要求的高度设置碎落台，形成阶梯边坡。装载机在山坡脚处进行土石外运，现场管理人员要掌握好下方外运进度，以防止在一处开挖量过大，致使山体掏空产生坍塌事故。 五、安全施工保证措施 （一）安全领导小组
老鹰山隧道洞口工程专项施工方案 一、工程概况 老鹰山隧道工程为本标段的控制工程和关键工程之一。老鹰山隧道进口桩号为K25+466，出口桩号为K26+814，全长1348m；进出口各设24m长的遮阳棚，隧道正洞进口桩号为K25+490，出口桩号为K26+790，正洞长进1300m；其中进口端明洞长15m，出口端明洞长40m，隧道暗洞长1245m（S5-I 63m；S5-II 155m；S4 244m；S3-J 84.8m；S3-J0 50m；S3 648.2m）。 隧道位于直线上,纵坡为人字坡,变坡点设在K26+704.053,前半段纵坡为0.9％，长1238.053m；后半段纵坡为-2.8％，长109.947m。本隧道分别在K25+983.8左侧,K26+166.2右侧,各设置一处长40m的紧急停车带。 洞口开挖的主要工程量 二、地形地貌 老鹰山隧道进口段表层为⑧1层含碎石亚粘土、碎石，松散状，VP=600-900m/s,厚4~8m；以下为⑨层凝灰岩,强风化层厚3~6m，VP=1400-1900m/s,岩体破碎；中分化层厚5~8m，VP=1900-2800m/s,岩体呈碎裂状；以下为微风化层，该段隧道围岩完整性与稳定性差，地下水以松散岩类孔隙潜水为主，主要受大气降水补给控制，地下水动态明显，该段蓄水层较厚，水量较丰富，开挖时滴水，渗水严重，雨季时局部可能出现涌水。 隧道出口段，地面坡度较缓，约10~150。表层为⑧1层坡残积含砾、碎石亚粘土，碎石层，松散状，VP=600-900m/s,厚3~15m；以下为⑨层凝灰岩,强风化层厚2~5m，VP=1400-1900m/s,岩体破碎；中分化层厚较大，约6~20m，VP=1900-2800m/s,岩体完整性较差，呈碎裂状；以下为微风化层，VP=2800-3200m/ s,岩体较完整。该段隧道浅埋，洞顶覆盖层以粘性土、碎石土及强风化基岩为主，围岩完整性与稳定性差。地下水以松散岩类孔隙潜水为主，主要受大气降水补给控制，地下水动态明显，该段蓄水层较厚，水量较丰富，开
隧道光面爆破施工方案 一、工程概况 隧道施工开挖总体上要求拱部采用光面爆破，边墙部采用预裂爆破，以最大限度地保护周边岩体的完整性，同时减少超挖量，提高初期支护的承载能力。在v级围岩地段要求采用短台阶法施工，台阶长度在控制在5?10m保证初 期支护及时落地封闭，以确保初期支护的承载能力。由于二次衬砌是按要求的承载结构设计，因此在二次衬砌应紧跟开挖面：子初期支护落地后应及时施作二次衬砌仰拱和仰拱回填层，然后施作二次衬砌。在w级围岩地段要求采用短台阶法施工，台阶长度控制在io?15m注意上半断面及基础锁脚锚杆的施工质量。由于二次衬砌是按承受少量荷载进行设计，因此二次衬砌的施作可滞后开挖面20?30m在初期支护基本稳定后施作，但是二次衬砌仰拱和仰拱回填层应紧跟衬砌支护。在川级围岩地段推荐采用台阶法施工，当机械化程度较高，各隧道施工工序能及时完成时，也可以采用全断面法施工。 二、施工准备 1 、施工测量施工测量按照《公路测量技术规则》的有关规定进行，主要测量仪器为GPS全站仪、和水准仪。 ⑴导线、水准控制测量施工前会同勘测设计部门与其他相邻标段现场交接导线控制桩和设计水准点，测量组和其他相邻标段施工单位进行施工复测后，对控制桩加以保护，设护桩，如有遗失和损坏，及时恢复和校正。 ⑵洞口联系测量 为保证地面控制测量精度很好传递到洞内控制点，拟定采用如下洞口控制测量方案： ①洞口施工至设计标高后，在洞口埋设三个稳固导线控制点。 ②为保证方向传递精度，洞口控制点与地表控制点组成大地四边形边角网进行联测。 ⑶洞内控制测量 ①洞内控制测量根据隧道施工进度及时进行引伸测量工作。 ②洞内导线的布设按主附导线的形式进行敷设，并在适当地段进行闭合检查。 ③洞内精密导线采用测角精度＜2”、测边精度高于2+2pp m的全站仪进行测量。 ⑷洞内施工测量
重庆市石柱县万胜坝水电站引水隧洞工程 转角坝隧洞 梨子坪隧洞 爆 破 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 四川建设(集团)有限责任公司 二00六年月日
目录 一、爆破作业范围及特 点 (1) 二、爆破方案设 计 (1) (一)、洞外明挖 1、爆破设计原则 (1) 2、爆破作业施工机具的选择 (2) 3、施工方案 (3) (二)、洞挖 1、爆破设计原则 (4) 2、爆破作业施工机具的选择 (4) 3、施工方案 (4) 三、爆破危害控制 (6) 1、爆破震动危害控
制 (6) 2、爆破飞石控制 (8) 四、爆破安全措施 (9) 1、爆破安全措施 (9) 2、爆破器材的储存 (9) 3、爆破器材的使用 (10) 4、剩余爆破器材的处理 (12) 五、爆破图表 (13) 六、涉爆工作人员 (14) 重庆石柱县万胜坝水利工程（一期） 转角坝隧洞、梨子坪隧洞爆破施工方案重庆市石柱县万胜坝水利工程（一期）主要包括拦水大坝、排洪道、引水隧洞工程等，前两项已先期开工，我公司施工转角坝隧洞全长及部分花椒坪隧洞，施工中洞口明槽（明渠）需爆破作业，隧洞开挖采取钻爆施工，为保证爆破作业安全，编制此爆破作业方案。
一、爆破作业范围及特点 1、转角坝隧洞进口端明渠部分10m长，开挖深度大于2m，采取全宽机械后退式开挖，由于覆盖层主要为砂岩，采取钻爆施工，自卸式汽车运输.施工点外约100m处有民宅聚集,爆破施工中应重点控制爆破震动及爆破飞石危害. 2、转角坝隧洞出口明渠段23m,覆盖层为砂岩，采取钻爆施工，人力装渣运输。明渠位于山坡中，属山堑半挖半填开挖，坡下有小发电站蓄水池，上游方向有电站值班房，爆破时应重点控制爆渣抛掷距离，减少飞石。 3、隧洞穿越岩层主要为长石石英岩采取钻爆破作业，光面爆破。 二、爆破方案设计 （一）、洞外明渠开挖 1、爆破设计原则 主要为削坡浅挖，采取加强松动爆破，分段微差起爆；为保证边（仰）坡成型质量，减小爆破扰动，确保边坡稳定，靠近边（仰）坡位置采取光面爆破。 2、爆破作业施工机具的选择 选取风动凿岩设备，配YT---28风动凿眼机4台，6.0m3电动空压机2台.人工装药,起爆器起爆。 3、施工方案 （1）施工程序
取土点开挖方案 一、工程概况： 本工程取土点为某道路以北道路工程Ⅰ标段服务。某道路以北道路工程Ⅰ标段位于大杭州地区的临安市梅城镇“某城”，该工程的建成将作为某城一期启动区块项目中的主要交通线路，对改善某城的形象具有重要意义。 本工程包括纵向1号路（全长450米）、纵向2号路（全长170米），横向1号路（纵向3号路以东段，全长283米）、横向2号路（纵向3号路以东段，全长184.37），总长1087.37米 招标人提供区块内指定区域现状山体作为取土源，处于B-08区块、规划36班中学地块内，临安市凌帅电器有限公司旁，运距约3公里）。施工中所需的土、石，中标人必须从该指定的取土源取土。由于本工程附近有建筑物，严禁爆破作业。只适合采用机械液压破碎岩石。 二、该段石方开挖施工方案 1、开挖前准备： 考虑雨季汛期来临，开挖面坡脚设置一排排水管，连通原排水沟用于山体排水。 2、施工部署 石方开挖由山脚（临安市凌帅电器有限公司旁）向北侧依次开挖，形成括大路口，提供运输车辆道路交汇的场面。石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤
分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照业主提供的开挖底面高程，停止破碎，采用挖机进行修坡面。 根据某道路以北道路工程Ⅰ标段土方回填计划每日取土量，计算山体开挖量。 3、土石方开挖工程操作工艺 3.1、先放好坡顶线、坡底线，经复测后开始开挖。 3.2、第一步从出渣口开始进行，开挖深度2-3m，开挖长度15 m，开挖宽度4—5 m做汽车施工的临时道路。 3.3、第一步开挖结束，挖机开挖山腰回车场，起始点按向上行走方向沿回车场向山体上侧开挖，开挖深度1.5—3m。开挖至山顶后，形成回车道。最后由山顶向下开挖，开挖至业主提供高程。 三、主要施工方法 1.测量放线 利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，经监理人员确认后进行下一步破碎工作。 2.开挖施工 （1）根据现场实际情况，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。 （2）挖机破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施
国家高速公路网G85渝昆高速 待补至功山段高速公路土建第二合同段 隧道开挖施工方案 中铁一局集团第五工程有限公司 云南待功高速公路土建第二合同段项目经理部 二〇一三年六月十三日
目录 1、工程概况 (1) 1.1中梁子隧道工程概况 (1) 1.2 跑马坪隧道工程概况 (1) 2、编制依据 (2) 3、施工计划 (2) 3.1进度计划 (2) 3.2设备计划 (2) 4、隧道开挖施工方案 (2) 4.1洞口浅埋段及V级围岩开挖 (3) 4.2 IV级围岩开挖 (5) 4.3 III级围岩开挖 (6) 4.4 S4jt级围岩开挖 (8) 4.5 S3jt级围岩开挖 (10) 4.6 横通道围岩开挖 (10) 4.7爆破施工 (10) 4.7.1爆破设计 (10) 4.7.2超欠挖测定方法 (14) 4.7.3爆破监测 (14) 4.7.4 钻爆作业流程及质量控制 (14) 4.8工序检查及验收标准 (15) 4.8.1验收标准 (15) 4.8.2开挖主控项目 (16) 4.8.3 一般项目 (17) 5、隧道开挖施工安全保证措施 (17) 5.1组织保证 (18) 5.2安全技术措施 (18) 5.2.1 高处作业安全技术措施 (18) 5.2.2 临时用电安全技术措施 (19) 5.2.3爆破作业安全技术措施 (20) 5.2.4开挖作业安全技术措施 (22) 5.3作业人员安全技术交底 (23) 5.3.1开挖工技术交底 (23) 5.3.2装载机操作工技术交底 (23) 5.3.3挖掘机操作工技术交底 (25) 6、劳动力计划 (26)
隧道开挖施工方案 1、工程概况 1.1中梁子隧道工程概况 中梁子隧道布设与待补镇庄稼村和上村乡大丫口村之间，隧道进口位于待补镇庄稼村，出口位于上村乡大丫口村，位于河岸斜坡上。 中梁子隧道为分离式隧道，右洞全长4509m，起止里程为K3+276～K7+785，左洞全长4587m，起止里程为ZK3+208～ZK7+795。隧道进口左右幅洞门均为削竹式洞门，洞门长8m，明洞均为对称式明洞（SFma）。出口洞门均为端墙式洞门，明洞为偏压式洞门(SFmb)。 隧道围岩主要为硅质岩、白云岩、灰岩、玄武岩，中风化～强风化，节理较发育～发育，岩体较破碎～破碎，结合面结合一般，结合力差，拱部易失稳，侧壁容易掉块。地下水以基岩裂隙水为主，开挖时以出现淋雨状或涌水状出水。 1.2 跑马坪隧道工程概况 跑马坪隧道布设于待补镇东南约8.5km处。隧道为分离式隧道，左线全长2684m，起止里程为ZK8+796～ZK11+480。右线全长2720m，起止桩号为K8+825～K11+545.隧道进口左右幅均为端墙式洞门，出口左幅为端墙式洞门，右幅为削竹式洞门。 隧道围岩主要为玄武岩，强～中风化，碎裂状结构，软硬相间，差异风化强烈，结合力较差，拱部无自稳能力。地下水以基岩裂隙水为主，开挖易出现淋雨状或涌流状出水。
隧道光面爆破施工工法 一、工艺原理 光面爆破是控制开挖轮廓的一种爆破技术，它沿开挖轮廓周边布孔，利用主炮孔爆破后形成的良好临空面，在光爆层中起爆，借以减少光爆孔爆破的夹制作用，降低炸药单耗，减少一次起爆药量，使其获得平滑的开挖廓面，减轻围岩的破坏，减小超欠挖和避免产生冒顶和坍塌。 二、光面爆破技术要点 隧道开挖应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循 环进尺、钻眼机具和爆破器材等结合爆破振动要求进行钻爆设计。 施工中应根据爆破效果不断调整爆破参数。 2.1 爆破参数选定 2.1.1 周边眼间距E 周边眼间距直接控制开挖轮廓线平整度的主要因素，一般E= (12~15) d,其中炮眼直径d=35~45cm,对于节理发育，层理明 显的围岩地段，周边眼的间距可适当减小，也可在两个炮眼之间
2.1.2最小抵抗线W(光面层厚度) 最小抵抗线W直接影响光面爆破效果和爆碴块度，周边抵抗线应大于周边眼间距E，软岩取较小的E值时，W值应适当增大。 2.2 周边眼装药结构 2.2.1 软岩周边眼装药结构 一般采用两种形式：一种是较破碎围岩采用空气间隔装药,导爆索传爆。导爆索作为炮眼装药时，按10g/m折算为2号岩石硝铵炸药。另一种是较完整的软弱岩层采用小直径光爆炸药连续装药。
分别如下图所示： 空先间旖柱装药 小直径药卷连嬪装药 222硬岩周边眼装药结构 位位位 位cm 位 除周边眼、中空眼外，其余掏槽、底眼、掘进眼的装药结构均 为连续装药，只是装药长度不同 2.2本隧道钻爆参数 ① 循环进尺的确定：根据实际情况，为减少对围岩的扰动， IV 、V 级围岩根据钢架支护间距确定，本隧道 IV 级围岩2.0m , V 级围岩1.0m ，II 、III 级围岩不大于3.5m 。 ② 钻孔直径选择：采用042mn 钻眼直径，炸药选择2号岩石乳 化炸药 ③ 隧道开挖断面的 大小：由岩石和开挖方法确定。 , 炮泥 药 片
土石方施工专项方案 一、编制依据及编制原则 （1）编制依据 ①华润置地日照青岛路项目规划设计总平面图、土石方开挖设计图、参考资料等相关资料。 ②《爆破安全规程》GB6722-2003；《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》（2006年9月）； ③通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。 ④我公司拥有的工程成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种施工统计资料。 二、工程概况 （1）土石方开挖概况 华润置地日照青岛路项目位于山东路与青岛路交汇处西南侧，工程主要是商业办公区和公寓区建设，目前土石方开挖任务主要是车库开挖。根据业主提供的车库基底开挖范围：东西长约150m，南北长约125m，开挖面积约1.6万多㎡。商业办公中心车库基坑开挖设计二个基底标高，分别为：公寓区为+1.95（开挖深度约8m），商业办公区为+3.5m（开挖深度约6.5m）；初步测算土石方量共约13.1万m3，其中土方约7.8万m3，石方量约5.3万m3。 （2）环境概况 华润置地日照青岛路项目红线范围东临青岛路，北临山东路，东、北两方向均为交通要道，人员、车辆交通流量较大。业主方现已在用地范围做好围挡，形成独立施工区。 经现场勘察，施工区域内地上无架空线路，地下无管线通过，但北侧山东路道路与车库开挖红线的距离约10m，周边道路污水管线、雨水管线距开挖红线的距离最小约5m，最大不超过20m。爆破施工和石渣外运应加强对以上道路管线的保护。 （3）地质情况 据现场钻探情况观察，场地土层主要有杂填土、素填土、耕土、粘土（Q3el+dl），下伏基岩。表面土层厚度为 3.5～5.5m，下伏基岩表面不呈规则，部分地段不排除存在断沟、溶洞。 施工区域属洼地地形，红线内地势低，红线外地势较高，高差约 1.0～2.0m。施工区域内有沟渠，地下水位约-2.0～2.5m。 本工程地下水位常年保持在-1.5～2.5m，地下水丰富，从现场开挖发现，商业办公中心区车库开挖范围集水严重，当前气象已即将开始进入春夏季，夏季天气时常有暴雨产生，根据以往资料，一旦出现中雨以上天气，由于本项目区域地势较低，有可能出现形成池塘的现象。因此，在施工中必须做好抽排水准备工作，以确保施工工期。 （5）爆破施工任务。 根据合同要求，本项目合同范围内爆破施工任务包括以下内容： ①车库基底标高以上岩石爆破； ②车库岩石爆破后石渣外运，本项目土石方开挖全部为弃方，弃渣场由乙方自行选定； （6）计划工期为：业主要求总工期为：土石方开挖爆破、清运92天。计划从2014
隧道爆破专项方案 XX沟、XX隧道进口里程分别为D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX沟全隧长778m，XX隧道长410m。 本工程所在地位于XX市XX镇境内，属于XX盆地低山XX区。地地形起伏较大，缓坡地带多为旱地及荒坡，沟槽被垦为良田，植被茂密，居民较多。 S泥岩夹砂岩，岩质XX沟、XX隧道洞身位于XX地貌区，穿越遂宁组J 3 软，岩层产状平缓稳定，节理裂隙不甚发育多为风化裂隙，延伸性较差，地下水较贫乏，预计隧道涌水量较小，地表水及地下水对混凝土结构具侵蚀性。隧道进出口地段埋深较浅，且土层较厚，不良地质为有毒有害气体，有天然气溢出的可能，设计属低瓦斯隧道,施工应加强对有害气体的监测并通风，段内地震动峰值加速度＜0.05,地震动反应谱特征周期0.35S。 针对XX沟、XX隧道地质情况，制定以下爆破方案。 一、光面爆破 1、全过程控制光面爆破施工，爆破器材、炮眼钻设符合设计要求，爆破后围岩应稳定（硬岩无剥落、中硬岩基本无剥落、软岩无大的剥落或坍塌），开挖面及开挖轮廓、爆破进尺符合设计要求，爆破出的石块满足装运要求。 2、钻眼深度、角度、钻孔偏斜度、外张量按设计要求。不耦合装药系数、炮眼残留率应符合要求。空中眼、周边眼、导爆索串装药结构、孔口堵塞长度、最小抵抗线、相对距离参数符合要求，控制最佳爆破效果。 3、雷管经检查试爆，电雷管还须专用爆破仪表逐个进行电阻检查。已生铜锈、变形、破损或加强帽歪斜的雷管不得使用。起爆药包在装药时临时制作，制作时不得将雷管直接插入起爆药包内，先用直径与雷管相同的木条或竹管在药包一端插入一个深度为雷管长度1.5倍的小孔，然后放入以接好引线的雷管，并将孔口封好。 4、药量经过计算，一般小炮只准采用松动药包，不得采用抛郑药包。采用裸体药包须经施工负责人许可，不得任意施放。警戒距离，一般小炮
遵义县鸭溪镇南片区道路工程 山体爆破开挖方案 第一章编制依据及编制原则 一、编制依据 1、根据遵义市交通勘察设计有限公司设计的《遵义县鸭溪镇南片区道路施工图》。 2、根据《爆破安全规程》。 3、根据施工设计图测量放样确认爆破区。 第二章工程概况 一、工程概况 遵义县鸭溪镇南片区道路工程, 由迎宾大道起于在建的杭瑞高速公路鸭溪立交连接线起点K0+000处, 顺接鸭溪互通连接线, 与规划的酒业大道形成”十”字形平交, 终点位于已建设好的内环路, 与内环平交, 道路长度0.265395KM; 鸭溪镇大岚路南段起于规划的酒业大道K0+289.304处, 与酒业大道平交, 终点位于已建设好的内环路, 大岚路南段道路长度0.309941KM商业步行街起于迎宾大道K0+150处, 与迎宾大道平交, 经大岚路( 与大岚路平交) , 终点位于已建设好的黎明路, 道路长度0.327994KM; 三条道路合计长度0.90333KM。 二、爆破开挖位置 1、迎宾大道: 从K0+000至K0+080处, 涉及到山体爆破挖方。 2、大岚路南段: 从K0+500至K0+640处, 涉及到山体爆破挖方。 3、商业步业街: 从K0+050至K0+150处, 涉及到山体爆破挖方。
第三章爆破设计 根据爆破区实际情况, 采用浅孔松动控制爆破, 采用关健技术确保设计塘碴粒径要求和爆破安全。 一、浅孔松动控制爆破设计 浅孔松动控制爆破采用二种方式, 当开挖台阶高为H=0~2.5m时, 采用孔径Φ40mm的浅孔松动控制爆破, 当开挖台阶为H=2.5m~5m时, 采用Φ75mm的浅孔松动控制爆破。 1、炮孔布置 根据经验, 采用等边三角形布设炮孔分布均匀、排列紧密, 能较大限度利用爆炸能量, 爆破效果好。如下图
新建铁路太原至中卫(银川)线ZQ-II标 关键工序、特殊过程施工方案 【光面爆破】 编制： 复核： 审核： 中交太中银铁路工程第八项目经理部 二OO六年十二月 光面爆破施工方案
一、工程说明 太中银铁路ZQ-II标八项目管段内共有7座隧道，2座为黄土隧道，其余均为石质 隧道，通过地层主要为砂岩夹泥岩地层，岩层产状水平，节理裂隙发育。地下水主要为基岩裂隙水及第四系孔隙潜水，部分地段地下水为承压水。由于本段围岩所具有的特点决定了隧道开挖成拱性差，开挖支护难度大，进而影响施工进度、施工质量及施工安全，因此对隧道的光面爆破提出了更高的要求。 本段内围岩级别有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，针对不同的围岩级别采用不同的开挖方法，主要有全断面法、台阶法、中隔壁法，本施工方案针对不同的开挖方法、不同的地质情况确定合理的钻爆方案，选择合理的爆破参数和施工工艺，提高光爆效果和效率。 二、隧道光面爆破施工工艺 1、光面爆破施工工艺流程 见图1“光面爆破施工工艺流程图”。 2、光面爆破工艺要求 ⑴钻爆设计 ①设计原则： 根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深10～20cm。 严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。 选用低密度低爆速、低猛度的炸药；本工程采用岩石销铵炸药和乳化炸药，非电毫秒雷管起爆。采用微差爆破，周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。 ②钻爆设计要求 爆破作业由爆破工程师根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破器材等进行爆破设计。 合理选择爆破参数，根据围岩情况合理选择中空直眼或斜眼掏槽。爆破后要求炮眼痕迹保存率：硬岩≥80％，中硬岩≥60％，并在开挖轮廓面上均匀分布，两次爆破衔接台阶不大于15cm。 每次爆破后通过爆破效果检查，分析原因，及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。 洞口附近爆破施工严格控制单段装药量，降低震速，确保周边民房及其他构筑物的安全。