附件一
设计简介
1概述
1.1任务依据
绥芬河至满洲里高速公路是国家高速公路网中处于最北端的一条东西横线，路线跨越黑龙江、内蒙古两省(区)，东起黑龙江省最大的国家一级对俄陆路口岸―绥芬河口岸，西至内蒙古自治区的满洲里口岸，路线全长约1450km，其中黑龙江省境内长875km。
拟建项目绥满高速齐齐哈尔至甘南（黑蒙界）段，是绥满高速黑龙江境内的西段，也是绥芬河至满洲里公路在黑龙江省内的最后一段，路段全长104km。
本项目全称为“绥满高速齐齐哈尔至甘南（黑蒙界）段”，建设起点为绥满公路与嫩泰高速交叉处的齐市互通立交北端，绥满公路的旧路里程桩号为K772+500。路线经北大营、奈门沁、共和乡、巨宝山、长山乡、甘南县，终点于黑龙江省和内蒙古自治区分界金界壕，全长101.683km。
1.2设计标准
根据《绥满高速齐齐哈尔至甘南（黑蒙界）段工程可行性研究报告》、交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）、以及对原有不同现状的公路的利用情况，将主线全线划分为3段，并分别采用不同的技术标准：
本项目起点与绥满公路黄牛场至齐齐哈尔段终点对接，即齐齐哈尔种畜场绥满公路里程K770+200处，由于起点位置的互通工程已经纳入嫩泰高速齐齐哈尔至泰来段项目中建设，并包含本项目K770+200—K772+500段2.3km的工程建设，因此本项目的建设起点定为绥满公路旧路里程K772+500处，即与嫩泰高速齐齐哈尔至泰来段扩建工程采用同一个起点。
项目起点
路线终点为黑蒙省界金界壕，在现有旧路终点处东北方向450m左右，与绥满高速内蒙境内的在建高速公路“阿荣旗（黑蒙界）至博克图段”起点相对接。
项目终点
1.4主要建设规模
路线全长101.683km，其中利用一级路直接封闭段8.33km，利用二级路帮宽封闭42.35km，新建路段51.02km。
新建特大桥3975.46m/2座，大桥307.28m/1座，中桥149.22m/3座，小桥102.72m/3座；帮宽利用中桥43.54m/1座，直接利用小桥52m/2座，帮宽利用小桥50.08m/2座；直接利用涵洞2道，接长和新建涵洞67道，其中有10道盖板涵，其余新建和接长涵洞均采用钢筋混凝土箱涵。
主线共设置分离式立交桥16座，其中新建主线上跨分离桥206.36m /5座，新建主线下穿分离桥895.8m/10座，利用原公铁立交桥100.04m /1座；设置车行天桥2629.84m /35座，全部为新建主线下穿天桥；设置人行天桥39.96m/1座。设通道桥209.24m/6座，通道箱涵20道。
新建互通式立体交叉6座，其中1座为全定向Y型，其余均为单喇叭型互通。
全线设收费站6处、服务区2处、停车区1处、养护工区3处。
全线总土方量为642.8万m3，包括互通。路基填土采用大型取土场集中取土，主线共设置大型取土场16处；全线无弃土场，零星弃土可弃于护坡道之上。2路线布设
路线从起点开始沿原有公路布线，利用现有一级公路至二家屯附近，本段由一级公路直接扩建为高速公路，路段长8.33km。
路线在二家屯附近的旧路直线段即右转下路，向西北方向另辟新线，经过曙光七队，跨嫩江东江，再跨汊江至明月岛北侧，沿明月岛北侧大堤方向再跨西江，从奈门沁和哈雅村中间穿过，与齐查公路交叉后向西，在王黑屯附近接回旧路。本段长13.87km。
路线于王黑屯西接回现有二级公路，利用其左侧帮宽扩建，经前胜利南、敖宝村南至共和镇；绕行共和镇后采用右侧帮宽。
经长岗子、双岗子后回到左侧帮宽，经过小哈什哈、至巨宝山；路线在巨宝山四屯离开旧路，在巨宝山四屯和一屯的东侧开辟新线绕行；过巨宝山一屯接回旧路后，采用左侧帮宽至长山乡。
路线在西侧绕行长山乡，采用左侧帮宽经福利屯至万发屯，再折向东北辟新线绕行甘南县县城，经刘斌屯、贵荣屯、跨越音河，再经音河二屯，于宏建青年点南至黑内省界金界壕而终。
3路基、路面
3.1路基横断面布置
一级路扩建段路基宽度为25.5m，设10m过渡段到嫩江大桥及引道段的26m宽路基，再设30m过渡段到二级公路扩建及新建高速公路段的24.5m宽路基，各路段横断面布置如下：
25.5m宽路基（一级路利用段）：
26m宽路基（嫩江大桥及引道段）：
24.5m宽路基（二级路扩建及新建段）：
3.2帮宽段路基设计方案
旧路帮宽路段，由于原有路基高度较小，为防止产生不均匀沉降，保证路堤稳定，采取对帮宽侧原有旧路边坡土方及圬工全深度挖除处理，挖除后进行基底碾压，重新填筑修路基，保证原有旧路边坡部分回填后的压实度。挖除土方利用率为70%。
3. 3路基压实度
路基压实采用重型击实标准，压实度及相应的最小CBR值见下表：
填挖类型
路面底面
以下深度(cm)
压实度
(%)
CBR值
填
填上路床0～30 ≥96 8 下路床30～80 ≥96 5
3.4路面结构方案
参考黑龙江省已建和在建的高速公路路面结构，通过路面结构计算，本项目推荐的路面结构方案如下：
旧路改造新线
一级路旧路补强
4桥梁、涵洞
4.1新建桥涵设计标准
荷载等级：公路—Ⅰ级
桥面净宽：
路基宽度26m：分离式横断面2×[净-11.5m+0.5m（外侧）+0.75（内侧）]+0.5m
净距
路基宽度24.5m:分离式横断面2×[净-10.75m+0.5m（外侧）+0.75（内侧）]+0.5m
净距
设计洪水频率：特大桥1/300，大桥、中、小桥，涵洞1/100
4.2沿线桥梁涵洞分布情况
新建特大桥4374.46m/2座，大桥307.28m/1座，中桥149.22m/3座，小桥102.72m/3座；帮宽利用中桥43.54m/1座，直接利用小桥52m/2座，帮宽利用小桥50.08m/2座；直接利用涵洞2道，接长和新建涵洞67道，其中有10道盖板涵，其余新建和接长涵洞均采用钢筋混凝土箱涵。
5.1交叉分布及设置情况
本次设计新建四家子、北大营、奈门沁、共和、长山、甘南6处互通；共设置分离式立交桥16座，其中新建主线上跨分离桥206.36m /5座，新建主线下穿分离桥895.8m/10座，利用原公铁立交桥100.04m /1座；设置车行天桥2629.84m /35座，全部为新建主线下穿天桥；设置人行天桥39.96m/1座。设通道桥209.24m/6座，通道箱涵20道。
5.2互通式立体立交的设置
沿推荐方案路线分布的主要城镇为齐齐哈尔市、奈门沁（属雅尔塞镇）、共
和乡（通龙江县）、长山乡、甘南县。共设置互通式立交6处。
互通式立交设置一览表
序号互通名称中心桩号连接道路或城镇互通型式备注
1 四家子互通K775+920 嫩泰高速、碾北公路全定向Y型
2 北大营互通K779+200 齐齐哈尔市、老111国道单喇叭
3 奈门沁互通K792+425 碾北公路、雅尔塞镇、梅里斯区单喇叭
4 共和互通K807+140 共和乡、龙江县单喇叭
5 长山互通K846+130 辅道、长山乡、龙江县单喇叭
6 甘南互通K856+365 辅道、甘南县单喇叭
四家子互通平面示意图
四家子是嫩泰高速与碾北公路重合段与绥满公路交叉时形成的丁字型交叉口，从四家子向路线起点方向为绥满公路和嫩泰高速的重合段，向路线终点方向至奈门沁为绥满公路与碾北公路的重合段。交叉口现在为平交，碾北和嫩泰方向各设分道转弯车道，建设标准均为路基宽度25.5m的四车道一级路。嫩泰一级公路封闭为高速公路的工程现在正在进行中，因此该互通即为连接两条高速公路的枢纽型互通。
两条分道转弯车道现状良好，拟直接利用其为作为互通匝道使用，再新建两条互通匝道即可将其完善为全定向的Y型枢纽互通。
交叉中心位于主线K775+920处，匝道设计时速为60km/h，直接利用的匝
道路基宽度为25.5m，新建匝道路基宽度为12m。新建C、D匝道各设一座跨线桥跨越主线，C匝道跨线桥为(20+30+20)预应力混凝土连续箱梁+6×20m预应力混凝土空心板+(25+2×35+25)m预应力混凝土连续箱梁+3×20m预应力混凝土空心板桥；D匝道跨线桥为3×20m预应力混凝土空心板+(25+2×35+25)m连续箱梁桥。下部构造采用柱式墩、肋式台身、钻孔桩基础。
5.2.2北大营互通
位于齐齐哈尔市城区北侧北大营附近，主要功能是连接主城区北出口及老111国道，互通立交采用单喇叭型。
交叉中心位于主线K779+200处，交角80度，匝道设计时速为40km/h，A 匝道设4×20m预应力混凝土空心板跨线桥一座，桥宽15.5m，桥梁下部采用柱式墩、肋式台、钻孔桩基础。收费站设于A匝道AK0＋160处，收费车道为二进三出，收费站路基宽27.9m。
北大营互通平面示意图
5.2.3奈门沁互通
工可研规划奈门沁互通位于嫩江西岸、主线跨过齐查公路后的奈门沁西北侧，主要功能是连接碾北公路及齐齐哈尔近郊雅尔塞镇，互通立交采用单喇叭型。
交叉中心位于主线K792+425处，交角65度，匝道设计时速为40km/h，A 匝道设4×20m预应力混凝土空心板跨线桥一座，桥宽15.5m，桥梁下部采用柱式墩、肋式台、钻孔桩基础。收费站设于A匝道AK0＋350处，收费车道为二进三出，收费站路基宽27.9m。
奈门沁互通平面示意图
5.2.4共和互通
共和互通平面示意图
位于共和乡的北侧，互通匝道出口与共和至龙江公路对应，主要功能是连接龙江县及吸引共和乡周边的交通量，互通立交采用单喇叭型。
交叉中心位于主线K807+140处，交角70度，匝道设计时速为40km/h，A 匝道设4×20m预应力混凝土空心板跨线桥一座，桥宽10.5m，桥梁下部采用柱式墩、肋式台、钻孔桩基础。收费站设于A匝道AK0＋730处，收费车道为二进二出，收费站路基宽22.5m。
5.2.5长山互通
交叉中心位于主线K846+130处，交角110度，匝道设计时速为40km/h，A匝道设4×20m预应力混凝土空心板跨线桥一座，桥宽10.5m，桥梁下部采用柱式墩、肋式台、钻孔桩基础。收费站设于A匝道AK0＋160处，收费车道为二进二出，收费站路基宽22.5m。
长山互通平面示意图
5.2.6甘南互通
交叉中心位于主线K856+365处，交角75度，匝道设计时速为40km/h，A 匝道设4×20m预应力混凝土空心板跨线桥一座，桥宽15.5m，桥梁下部采用柱式墩、肋式台、钻孔桩基础。收费站设于A匝道AK0＋790处，收费车道为二进二出，收费站路基宽22.5m。
甘南互通平面示意图
6辅道
绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南段公路为利用已通车二级路扩建为高速公路。沿线大型工矿企业及居民出行主要依靠现有二级路，主线实施封闭后将给当地工矿企业及居民的出行带来极大不便，为解决这一问题，本次设计考虑与主线平行设置辅道工程。齐齐哈尔至甘南段共设置一条辅道（齐甘段辅道工程）。
根据工可研，按照交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01—2003），本着公路建设标准与交通量相适应的原则，综合考虑辅道工程在本高速公路工程中的地位、作用以及服务于经济社会发展的功能要求，结合既有工程技术指标情况，本项目采用设计速度40km/h的三级公路标准建设。
路线全长82.661km。采用设计速度40km/h，路面宽度6m的三级公路标准。主要功能是配合两侧居民及工厂的出行。其中完全利用现有道路长20.074km,旧路改扩建长28.2km,新建路段长34.387km。
辅道工程道路路基总宽8.5m，其中行车道宽2×3.0m，土路肩宽2×1.25m。
安全技术交底
安全文明生产及环境保护措施
公路工程施工中，保障施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点：
一工程项目的安全与环境管理
1、工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。
2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。
1）对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。
2）对于基础工程或土方挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。
3）结构工程施工中，高空或河上作业，应绑好安全网，带好安全帽，系好安全带，防止落人落物，对架板等设计，注意起吊的安全与平稳。
4）对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。
5）项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。
3、加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放紧紧有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。
自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或地表面恢复原状。减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。
二保证安全的主要措施
为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：
4、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。
5、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
6、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过
程中去。
7、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。
8、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。
9、石方开挖，必须严格按施工规范进行，炸药、运输、保管都必须严格遵守国家和地方政府制订的安全法规，爆破施工要严密组织，严格控制药量，确定爆破危险区，采用有效措施，防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害的损坏，确保安全施工。
10、架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。
11、工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。
三安全管理制度
12、安全管理
（1）建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。
（2）工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。（3）施工组织设计
施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。
（4）进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。（5）安全检查
建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。
安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。（6）班组“三上岗、一讲评”活动
班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗和每周一次的”一讲评“安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。
（7）遵章守纪、佩戴标记。
13、施工用电
（1）支线架设
A、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容量电箱上进线加滴水弯。
B、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。
C、支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。
D、过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。
E、室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。
（2）现场照明
A、一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采
用符合要求的安全电压。
B、照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
C、照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。
D、室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。（3）架空线
A、架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。
B、架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。
C、架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。
14、大梁吊装施工
（1）三保险（吊钩、绳筒、断绳）五限位（吊钩高度、变幅、前后行走、起重刀矩、驾驶室升降）必须齐全、灵敏、可靠。
（2）操作人员、指挥人员必须持有效证件上岗。
（3）严格按超重机使用说明安装、调试。
（4）验算大梁实际重量和吊车最不利情况的最小荷载。
（5）吊装之前必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，并按统一手势信号，在统一指挥下进行作业。
（6）大梁达到设计吊装强度后才能予以吊装，并且按照设计吊点安装吊钩。
（7）大梁安装就位之后，立即进行有效的支撑和连接。
15、各类路基土方施工机械安全措施
（1）项目部机务科对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。
（2）各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。
（3）机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。
（4）定期检查机械设备的安全保护装置和安全批示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。
（5）机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。
16、安全管理网络
安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、总工程师、主任经济师三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；总
工程师分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；主任经济师汾管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工程还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们运河抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。
四文明生产、文明施工措施
为把本合同高速公路建设成一条环境优美的公路，我单位在施工中尽
量大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下面几方面加强文件施工管理。
17、现场布置
根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。18、道路和场地
施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。
19、班组场地清理
班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。
20、材料堆放
砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。
21、周转设备存放
施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。
22、水泥库
袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗”。
23、构配件及特殊材料
混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。大梁存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。钢材分类集中堆放整齐。支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。
三、环境保护措施
1、重视环境工作
为确保文明施工，促进施工顺利进行，我处将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。
2、加强环保教育
组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
3、贯彻环保法规
认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。
4、强化环保管理
定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。
5、美化施工现地
场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境
的影响和破坏。
6、消除施工污染
施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道，要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。
**********宿舍楼工程 质量、安全 监理技术交底 **************有限公司 二00六年五月二十日
质量、安全监理技术交底 *********工程项目部： 受建筑单位委托，我公司将对该项目的施工阶段过程实施监理。这圆满完成该工程的建设任务，实现合同确定的工期、质量、造价等控制目标，现将有关监理工作的内容、方法及相关要求作交底如下： 一、监理工作同内容： 1、熟悉施工图纸，组织开工前的设计交底和图纸会审。 2、审核和批准施工单位提交的施工组织设计、施工专项方案以及质量保证体系等文件，并检 查落实情况。 3、审核施工单位提交的工程项目总进度计划和单位工程进度计划及阶段性进度计划，并监督 其实施。 4、对进场材料、设备、构配件进行观感检查，并按规定作见证取样和送检，对报验进行确认。 5、在施工过程中，对施工单位在工程质量、安全强制性标准条文以及《广东省住宅工程质量 通病防治技术措施二十条》的执行落实情况进行检查。 6、严格检查施工质量，把好隐蔽工程验收关。组织各检验批、分项、子分项、分部工程和单 位工程验收。 7、审查并处理设计变更。 8、协调承包商（分包商）搞好安全管理工作，定期或不定期对施工现场进行安全检查。 9、督促检查施工安全防护措施的落实。 10、参与处理工程质量、安全事故，并督促事故处理方案的实施。 11、监督施工合同的履行，调解业主与施工单位之间的争议。 12、当工程项目达到验收条件时，组织工程预验收。参与工程验收，签署验收意见。 二、监理工作方法： 审核施工方资料（技术文件、报告和报表）。监督和检查现场施工质量，采取巡视与平行检验相结合的方式，对关键部位或关键工序采取旁站跟踪监督。定期召开工地例会，必要时可召开现场专题会议，
哈尔滨市轨道交通号线二期工程监理标安全监理技术交底 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 年5月日
哈尔滨轨道交通号线二期工程监理标 安全监理技术交底 为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格执行《建设工程安全生产管理条例》等有关安全生产的法律、法规，切实做好施工现场安全监督管理工作，控制和避免施工作业中重大伤亡事故的发生对施工中的安全管理工作作出如下交底： 建设工程项目部应当成立由项目经理负责的安全生产管理小组，小组成员应包括企业派驻项目的专职安全生产管理人员，专职安全员应符合《建筑施工单位安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》。施工项目部应将安全生产管理机构人员、分工情况及项目经理和专职安全员的执业证书和安全生产考核合格证书上报监理部。 施工项目部应制定安全生产管理制度。安全生产管理制度应包括：安全生产责任制度、安全生产规章制度、安全生产检查制度、安全生产教育和培训制度、事故处理与报告制度。 特种作业人员（电工、电焊工、起重机操作工、起重信号工、等高加设人员、安装拆卸工、垂直运输机械作业人员等）必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。 开工前施工项目部应对施工现场的危险源进行识别、评价并确定重大危险源上报总监理工程师。 危险性较大的分部分项工程必须编制专项施工方案；专项施工方案应由施工单位专业技术人员编制，施工单位技术部门的专业人员审核，施工单位的技术负责人批准。根据《危险性较大分部分项工程管理办法》对于需要专家论证的分部分项工程，施工单位应组织不少于人的专家组，对专项施工方案进行论证审查，专家组必须提出书面论证审查报告，施工单位应根据论证审查报告修改完善专项施工方案。 施工单位必须根据当地建设行政主管部门制定的应急救援预案和本工程特点编制安全事故应急救援预案。安全事故应急救援预案应包括下列内容：建设工程重大危险源的辨识、风险评价；应急救援指挥部的组成，联络方式，各部门、岗位和有关人员的职责，应急救援行动的指挥和协调；安全事故通告和报告的方
宁液交通工程咨询监理有眼公司NINGBO TRAFFIC ENGINEERING CONSULTING SUPERVISION CO , LTD 监理安全技术交底制度 编制： 批准： 连江粗芦岛二桥及接线公路 （132县道连江粗芦岛后一至琯头下岐段）公路工程总监办
二O 一六年七月 1. 总监理工程师对各专业监理人员的交底 (3) 2. 向业主/项目管理单位汇报工程的总体监理策划 (4) 3. 对施工单位的交底 (4) 4. 对施工单位交底内容及实施要求 (4)
监理安全技术交底制度 工程开工前，监理部依据监理合同和国家现行的有关法律、法规、规范、规程要求，编制本工程的监理规划与监理实施细则，并在工程监理实施前，由总监理工程师对监理部各专业人员以及工程有关的施工单位进行监理交底。 1.总监理工程师对各专业监理人员的交底 1.1总监理工程师组织全体监理人员学习监理合同、业主与其他施工单位签订的合同，使全体监理人员熟悉合同要求，明确工程的建设目标及监理部与工程各参见单位的关系； 1.2总监理工程师组织全体监理人员学习《监理规划》、《监理实施细则》，使全体监理人员明确的内容及要求； 1.3总监理工程师组织全体监理人员学习监理部的工作制度，要求监理人员在监
理实施过程中，严格遵守监理部的工作制度； 2.向业主/项目管理单位汇报工程的总体监理策划 2.1总监理工程师将项目监理部编制的监理规划，报送业主/项目管理单位审批； 2.2总监理工程师应对整个工程监理的策划，特别是业主委托范围内的监理工作的实施及特点，向业主/项目管理单位进行详细的说明； 2.3说明各专业监理工程师与业主/项目管理单位的接口关系； 2.4总监理工程师想业主/项目管理单位突出结合工程监理实施过程中的具体建议； 3?对施工单位的交底 3.1详细介绍工程监理中监理部组织结构及各专业监理工作的具体实施办法; 3.2向承包商介绍监理的权利、义务、职责； 3.3明确工程监理实施过程中的配合关系； 3.4统一相应的技术、质量标准； 3.5根据监理规划、监理实施细则向承包商提出工程监理实施过程中的具体要求。 4.对施工单位交底内容及实施要求 4.1工程项目的一切施工活动必须要有书面的作业指导书，作业指导书必须要有专题安全施工措施，并在施工前对参加施工的所有人员进行交底、签字确认。无措施和交底，严禁施工。 4.2 一般项目的安全施工措施须经工地专责工程师批准，由班组技术人员交底后实施。
路基工程安全技术交底
12．在正式施工前，施工队应根据工程实际情况制定符合工程进展实际需要 的专项安全生产技术防护措施，报项目经理部工程部、安全生产领导小组审核。并就审核后的正式措施对各施工班组和工人进行详细的交底，并做好交底签认手续。 13．施工队必须设立专职和兼职安全员，对整个施工生产全过程进行安全监督、检查。 14．施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检 验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 15．所有参建员工都有义务和责任对施工场区所设置的安全标志、标牌有监督和保护的权利与责任。在平时生产过程发现有歪斜、移动的应自觉重新树立好；一旦发现有人破坏设施应立即制止，制止无效的情况下立即通知项目部安全生产部进行处理。 二、临时用电的安全要点 1、施工现场必须配备一个总电源箱（需防水），各用电点必须配有分电源箱； 2、必须做到单机单闸，电源开关必须使用空气开关，严禁使用刀闸开关； 3、做到三级漏电保护，即总电源、分电源、单机的漏电保护，确保现场施工人员的生命安全； 4、用电器在使用过程中，接线时需注意三相平衡，严防三相失调，造成设备损坏； 5、用电线路必须架空布设，不可随地走线，使用线杆必须满足承载要求，并且线路清楚便于巡查； 6、用电设备必须满足国家安全要求，自制及非标用电设备杜绝进场； 7、必须配备1名专职电工，具有《电工证》，负责现场的用电线路及用电设备管理，排除用电安全隐患。配备电工有实际困难时，应向项目部申请电工支持，严禁无证操作。 8、基坑内照明电压不得高于36V。 三、各工种安全、技术操作要求 1．挖掘机作业施工要求： 1）发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。工作位置必须平整稳固，工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提铲不应过猛。 2）在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空砸下。人工处理时亦应有可靠的安全措施。 3）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内严禁站人。
##高速公路工程K69+000～K91+810段 施工安全生产技术交底 本施工安全生产技术交底依据： 《中华人民共和国安全生产法》 《公路水运工程安全生产监督管理办法》 《建设工程安全生产管理条例》 《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006) 《安全生产许可证条例》 《公路隧道施工技术规范》( JTG F60-2009) 《爆破安全规程》( GB 6722—2003) 《特种设备安全监察条例》 《洞新高速公路监理规范》 洞新高速公路设计图 一般性规定 施工单位应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，在制订的施工组织设计中应有详细的安全生产技术方案，并对可能发生的安全生产隐患制订详尽的防范技术措施。 施工单位应针对施工难度较大、存在安全隐患和风险的项目制订专项安全施工技术方案。在报请安全监理工程师审核批准后，严格遵照执行。 施工单位根据法律法规和洞新高速公路公司制订的应急预案，认
真分析施工作业环境危害因素，充分考虑各类自然灾害影响，因地制宜地制订有针对性和时效性的应急预案；建立本项目部应急救援组织，配备应急救援器材、设备，并定期组织演练；编制本项目年度应急工作资金预算草案；对本项目部人员进行安全生产培训、教育；对施工过程中重大安全技术问题组织专家进行专项研究，必要时可向监理处申请帮助；及时向建设单位、当地交通主管部门、地方安全监管部门报告事故情况。 对全体作业人员进行施工安全技术培训和安全技术交底，使作业人员掌握安全操作所需的知识和技能，增强法律意识，提高安全自我防范能力。 施工单位应加强特种设备和特种作业人员的管理，特种作业人员必须持证上岗。禁止“三违”现象。杜绝意外事故的发生。 施工单位应加强施工用电的管理，不乱拉乱接电源，要设置好配电保护装置。杜绝用电事故的发生。 施工单位应加强隧道机械通风，降低隧道内的粉尘浓度；洞内要备有消防、通讯、照明设施；配备应急药品、食品、饮用水等，确保隧道内有一个良好的施工作业环境。 从事施工便道养护、边沟疏通、盲沟施工的作业人员应穿戴交通标志服装及个人防护用品。施工地段两端应设置明显的安全警示标志和行车指示标志，行车道必须畅通，确保运输车辆的安全。 应加强施工现场的安全监管，对出现安全隐患，监理处下达施工现场整改通知单后，要认真整改落实。将出现的安全隐患情况、处理
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 路基工程安全技术交底(最新版)
路基工程安全技术交底(最新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 主要内容： 1、在公路、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。 2、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。 3、对边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守普通施工项目的有关规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。 4、对工程需挖除旧路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志（1×0、75~1m）。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。 5、一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持交通。
6、在拓宽地段，如须在原有道路上运送土石方，宜采用机动车辆运输。若采用手推车运输时，可划分部分路面，专供手推车行驶，并应做到： 7、剩余部分路面宽度应保证机动车辆行车安全。 8、要用红白相间的栏杆等隔离设施，与机动车行车道隔开。 9、设专职人员指挥来往车辆。 10、通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。 11、在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。 12、半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工区与行车道之间设置红白相间隔离栅。 13、半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300~500m为宜。 14、在单车道维持通车路段上，当路段不长、交通量不大时，可在该路段的适当地点设置车辆会让处；当施工路段较长、交通量较大时，应实行交通管制。每班配置专职人员和通迅设备，指挥交通，疏
目录 一、概况 二、施工阶段安全监理的依据 三、安全监理小组成员名单 四、安全监理的工作内容 五、施工阶段安全监理的程序 六、安全监理的方法 七、安全监理控制手段 八、主要安全分项监理控制要点 九、主要安全分项监理控制的方法和措施 十、安全人员安全监理须知
监理安全技术交底 一、工程概况 1.工程名称：成都市武侯区汇日国际广场项目工程 2.工程地点：成都市武侯区人民南路三段三号，小天竺街北侧 3.建设规模：主要由3栋住宅、1栋酒店、2栋办公楼等六栋高层建筑（主楼）及裙楼组成，主楼高度为33-38层不等，裙楼6层，均设5层地下室，总建筑面积53万平方。 4.工程造价：应以本工程最终造价为准 5.合同工期：48个月（宽免期6个月） 6.参与单位： 建设单位：成都星河房地产有限公司 勘察单位：中节能建设工程设计院有限公司 设计单位： 监理单位：广州宏达工程顾问有限公司 施工单位： 二、施工阶段安全监理的依据 1、设计图纸及施工总说明。 2、经审定的施工组织设计、专项施工方案及安全技术措施。 3、建筑施工安全技术规范、标准和安全操作规程。 4、《中华人民共和国建筑法》 5、《建筑工程安全生产管理条例》。 6、已审批的监理规划。 7、国家、省、市有关安全生产的法令、法规、政策和规定。 三、安全监理小组成员名单 组长： 副组长： (专职安全监理) 成员： 四、安全监理的工作内容 1. 严格执行《建筑工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准；
2.施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制； 3.施工单位开工前对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底； 4.施工方案及安全技术措施报监理审核； 5.施工单位按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施； 6.施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作符合要求； 7.进行质量安全综合检查。发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现安全隐患的应进行整改，情况严重的，应停工整改； 8.施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理人员向建设行政主管部门报告。 五、施工阶段安全监理的程序 1.施工单位的有关安全生产的文件报监理审核： 1) 《安全资质证书》； 2) 《建筑施工安全监督书》； 3) 安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等； 4) 安全生产责任制及管理体系； 5) 安全生产规章制度； 6) 特种作业人员的上岗证及管理情况； 7) 各工种的安全生产操作规程； 8) 主要施工机械、设备的技术性能及安全条件。 2.施工单位的安全资质和证明文件（总包单位要统一管理分包单位的安全生产工作）报监理审核。 3.施工单位的施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案报监理审核： ⑴审核施工组织设计中安全技术措施的编写、审批： ①安全技术措施应由施工企业工程项国技术人员编写； ②安全技术措施应由施工企业技术、质量、安全、设备等有关部门进行联合会审； ③安全技术措施应由具有法人资格的施工企业技术负责人批准； ④安全技术措施应由施工企业报建设单位审批认可； ⑤安全技术措施变更或修改时，应按原程序由原编制审批人员批准。 ⑵审核施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性 标准：
施工技术交底记录 交底内容: 1根据施工图纸由测量队准确测量铁路线路中桩及路基坡脚线位置、标高, 并用白灰明显标记清楚。利用推土机，挖掘机及自卸车配合，对红线范围内的有机土、种植土围墙
和垃圾等进行清理。 般要求
严禁酒后开车。 2）发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。 3）发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠，并确认 周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4）涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。 5）在坡道上被迫熄火停车，并拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。 6）通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 7）车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。 载重汽车 1）气制动的汽车，严禁气压低于0.25Mpa时起步,若停在坡道上,气压低于 0.4Mpa时，不得滑行发动。 2）货车载人，应按车辆管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。 3）装载构件和其他货物上路时，宽度左右各不得超出车厢20 cm,高度从地面算起不得超过4m长度前后共不得超过2m超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。 4）运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施。 自卸汽车 1）发动后，应检试倾卸液压、机构。 2）配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。 3）卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。卸料 后，车斗应及时复原，不得边走边落。 4）向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边坡坍塌，确保安全。 5）检修倾卸装置时，应撑牢车厢，以防车厢突然下落伤人。
A.0.10 监理通知单（安全文明类） 工程名称：江苏师范大学2016年度维修改造工程编号：A.0.10 4 －01
安全技术交底主要内容 1．新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程。未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。 2．进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。 3．在没有防护设施的2m高处施工作业必须系好安全带。 4．高空作业时，不准往下或向上抛材料和工具等物件。 5．不懂电器和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。 6．建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。 7．危险区域要有明显标志，要采取防护措施，夜间要设红灯示警。 8．在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。 9．特殊工种（电工、焊工、架子工、各种机动车辆司机等）必须经过有关部门专业培训考试合格发给操作证，方准独立操作。 1O．施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤膊操作。 11．施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连接铅丝或连接件不得擅自拆除，需要拆除必须经施工负责人同意。 12．施工现场的洞、坑、井架、升降口、等危险处，应有防护措施并有明显标志。 13．任何人不准向下、向上乱丢材、物、垃圾、工具等。不准随意开动一切机械。操作中思想要集中，不准开玩笑，做私活。 14．不准坐在脚手架防护栏杆上休息和在脚手架上睡觉。 15．手推车装运物料，应注意平稳，掌握重心，不得猛跑或撒把溜放。 16．拆下的脚手架、钢模板、轧头或木模、支撑要及时整理，圆钉要及时拔除。 17．砌墙斩砖要朝里斩，不准朝外斩。防止碎砖堕落伤人。 18．工具用好后要随时装入工具袋。 19．不准在井架内穿行；不准在井架提升后不采取安全措施到下面去清理砂浆、混凝土等杂物。 20．脚手架上杂物、垃圾等要及时清扫。 21．脚手板两端间要扎牢，防止空头板（竹脚手片应四点扎牢）。 22．脚手架超载危险：砌筑脚手架均布荷载每平方米不得超过270kg，即在脚手架上堆
监理安全技术交底 为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格执行《建筑法》和《建设工程安全生产管理条例》等有关安全生产的法律、法规，切实做好施工现场安全监督管理工作，控制和避免施工作业中重大伤亡事故的发生对施工中的安全管理工作作出如下交底： 1、建设工程项目部应当成立由项目经理负责的安全生产 管理小组，小组成员应包括企业派驻项目的专职安全生产管理人员，专职安全员应符合《建筑施工单位安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》。施工项目部应将安全生产管理机构人员、分工情况及项目经理和专职安全员的执业证书和安全生产考核合格证书上报监理部。 2、施工项目部应制定安全生产管理制度。安全生产管理制度应包括：安全生产责任制度、安全生产规章制度、安全生产检查制度、安全生产教育和培训制度、事故处理与报告制度。 3、特种作业人员（电工、电焊工、起重机操作工、起重信号工、等高加设人员、安装拆卸工、垂直运输机械作业人员等）必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。
4、开工前施工项目部应对施工现场的危险源进行识别、评 价并确定重大危险源上报总监理工程师。 5、危险性较大的分部分项工程必须编制专项施工方案；专 项施工方案应由施工单位专业技术人员编制，施工单位技术部门 的专业人员审核，施工单位的技术负责人批准。根据《危险性较 大分部分项工程管理办法》对于需要专家论证的分部分项工程， 施工单位应组织不少于5人的专家组，对专项施工方案进行论证 审查，专家组必须提出书面论证审查报告，施工单位应根据论证 审查报告修改完善专项施工方案。 6、施工单位必须根据当地建设行政主管部门制定的应急 救援预案和本工程特点编制安全事故应急救援预案。安全事故应 急救援预案应包括下列内容：建设工程重大危险源的辨识、风险 评价；应急救援指挥部的组成，联络方式，各部门、岗位和有关 人员的职责，应急救援行动的指挥和协调；安全事故通告和报告 的方式、程序、限时和内容；保证应急救援人员、设施与设备、 救援医院等应急救援资源及时到位措施；安全事故的评价、救援 响应、信息发布、事故恢复等程序；应急救援预案的培训与演练， 评审与修订。 7、用电设备在5台及5台以上或设备总容量在50KW及50KW以上者，应编制用电施工组织设计。施工现场临时用电方案，并及时报审、组织实施，必须按“三级配电两级保护”要求设置电箱，做到“一
塔吊分项工程监理交底记录 2018 年 10 月 16 日工程名称新建学校项目分项工程塔吊 一、事故案例通报： 2018年10月10日下午，成都市温江区珠江国际新城D区施工现场发生一起塔吊倒塌事件。事故造成3辆汽车被砸中、9人受伤，其中7人轻伤2人中度受伤，事故原因正在调查中。要求施工总承包单位、塔机租赁单位、塔机安装单位务必引以为戒、聚焦安全生产，立即开展自查自纠工作、切不可心存侥幸，彻底消除机械设备安全隐患。 二、监理监督管理依据： 1、《中华人民共和国特种设备安全法》（中华人民共和国主席令第四号）。 2、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令第166号）。 3、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）。 4、《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号）。 5、《建设部关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》（建市[2006]248号）。 6、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号。 7、《建筑起重机械备案登记办法》（建质[2008]76号）。 8、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）。 9、《塔式起重机》（GB/T5031-2008）。 10、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ196-2010)。 11、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－2011）。 12、《四川省建筑起重机械安全监督管理规定》（川建发[2008]88号）。 13、成都市城乡建设委员会关于印发《成都市建筑起重机械安全监督管理办法（试行）》的通知（成建委[2016]135号）。 14、成都市城乡建设委员会关于进一步规范成都市建筑起重机械备案登记属地化管理工作的通知（成建委[2018]147号）。 15、已批准的施工组织设计、专项施工方案。 三、监理工作程序： 1、该分项工程开工前，施工单位应及时编制塔吊基础布置及塔吊安装专项方案，完成内部审批程序后（由本单位技术负责人签字）报监理工程师审核，经总监理工程师审批合格后方可报业主单位审批； 2、涉及到塔吊基础使用的钢筋原材料，必须经过监理部外观、重量检查并见证取样送检，待检测合格后，方可投入使用； 3、塔吊砼基础施工前，施工单位应提前通知监理部，监理部将安排人员进行旁站监理，如发现问题，施工单位应及时进行处理，如不予处理的，将采取相关措施要求处理； 4、塔吊基础钢筋、预埋螺栓或预埋标准节在施工完成后，应填写《分项工程报验表》（JL-B008），后附隐蔽验收记录，经监理单位验收合格方可进入下道工序施工，否则要求施工单位做好准备工作，重新申报； 5、塔吊进场后，安装之前应将整套安装告知资料上报监理工程师审核，经总监审批合格后方可上报主管部门办理安装告知手续，待主管部门同意安装后现场方可实施安装； 6、塔吊安装或顶升之前，施工单位应提前通知监理部，监理部将安排人员对塔吊安装和顶升作业过程进行旁站监理，如发现问题，施工单位应及时进行处理； 7、塔吊安装完成之后，塔吊使用单位、产权单位、安装单位、监理单位和建设单位应进行联合验收，验收合格后，施工单位应及时委托检测单位对塔吊进行检测； 8、塔吊经检测单位检测合格之日起30天内，应及时办理使用登记资料，并报监理工程师审核，经总监审批合格后，方可办理使用登记手续，办理完成后方可投入使用；
路基工程施工通用安全技术交底 1.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。 4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。 6.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。 7.路基施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。 8.路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。 9.使用手推车应符合下列要求： (1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。 (2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒；在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 (3)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人；卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。 （4）操作人员在施工作业中应严格按操作人员安全技术交底的要求进行施工。 10.采用土坡道运输应符合下列要求： （1)坡道两侧边坡必须稳定。 （2)坡道应顺直，不宜设弯道。 （3)土体应稳定、坚实，表层宜硬化。 (4)作业中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。 (5)坡道宽度应较运输车辆宽lm以上，纵坡不宜陡于1：6。 路基工程路基处理安全技术交底 1.施工前，应根据设计要求和工程地质情况编制施工方案，进行强夯试验，确定强夯等级、施工工艺和参数、效果检验方法，选择适用的强夯机械，采取相应的安全技术措施。 2.施工前，应查明施工范围内地下管线等构筑物的种类、位置和标高；在地下管线等构筑物上及其附近不得进行强夯施工。 3.当强夯机械施工所产生的振动，对邻近地上建（构）筑物或设备、地下管线等地下设施产生有害影响时，应采取防振或隔振措施，并设置监测点进行观测，确认安全。 1 / 7
监理安全技术交底 工程名称：新昌大佛寺景区综合提升工程二期一百味斋 1、施工现场应建立安全责任制，做到横向到边，纵向到底，安全生产指标明确。安全规章制大及管理网络上报总监理工程师签认。 2、特殊工种做到持证上岗。上岗证应上报现场监理人员，并经监理工程师及总监审查合格，方可作业。不得擅自使用未经培训合格或串换工种的人员。 3、应定期检查施工机械运转情况，做好保养和防护工作，并有书面记录。现场定期对设备等进行验收。发现事故隐患，应及时整改，做到定人、定时、定措施。 4、发生质量或工伤事故后，应及时上报监理，进行清查、分析、处理，并按规定递交事故报告。不得隐瞒或擅自处理。 5、施工现场应设置“五牌一图”及安全色标、标语。原材料分类堆放，堆放应有隔离。施工现场道路须畅通，路面硬化，做到场容场貌整洁。 6、施工现场应规范用电，消防器具齐全到位，落实防护措施，并有专人值班。现场监理人员配合施工单位做好文明施工安全管理工作。 参加单位及人员：业主：施工： 监理交底人：交底日期： 浙江华诚工程管理有限公司 钢管脚手架搭拆安全技术交底钢管脚手架搭设应严格按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）和已审定的施工组织设计要求进行搭设和拆卸，并请特别注意下列事项： 1、脚手架工必须经培训考核持证上岗后，才能进行脚手架的搭拆工作。 2、搭设前对使用的钢管及配件严格按规定进行抽样检查，凡严重锈蚀、薄壁，弯曲裂变的杆件不准使用。凡抽检不合格的应全部退场不得使用。 3、脚手架基础必须夯实，且凡进行硬化，有排水措施，经过验收合格后，才可进行搭设施工。 4、每根立杆底部应设置底座或垫板，垫板宜采用长度不少于二跨，厚度不小于50MM的木垫板，也可采用槽钢。 5、脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆，离底座不大于200MM立杆上，立杆顶端宜高出女儿墙1M，高出檐口1.5M. 6、立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的对接头不应设在同一步内，同一步内隔根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500MM.
路基工程安全技术交底(通用 版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0537
路基工程安全技术交底(通用版) 主要内容： 1、在公路、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。 2、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。 3、对边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守普通施工项目的有关规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。 4、对工程需挖除旧路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志（1×0、75~1m）。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通
量等情况确定。 5、一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持交通。 6、在拓宽地段，如须在原有道路上运送土石方，宜采用机动车辆运输。若采用手推车运输时，可划分部分路面，专供手推车行驶，并应做到： 7、剩余部分路面宽度应保证机动车辆行车安全。 8、要用红白相间的栏杆等隔离设施，与机动车行车道隔开。 9、设专职人员指挥来往车辆。 10、通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。 11、在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。 12、半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工区与行车道之间设置红白相
×××××××××××××工程安全技术监理交底记录 编制： 审核： ××××××××× ×××年×××月
安全技术交底 工程项目建设单位：；由监理；由总承包施工。 为了认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，除要严格遵守《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和国家有关安全生产的法律、法规，切实做好施工现场安全监督管理，提高安全防护设施、控制和避免施工作业中的重大伤亡事故发生外，特对施工作业中的安全监督工作如下交底： 一、根据国务院《建设工程安全生产管理条例》第三十八条的规定，施工单位必须为施工 现场从事危险作业人员办理意外伤害保险。 二、根据国务院《建设工程安全生产管理条例》第二十一条的规定，施工单位项目负责人 对建设项目安全施工负责，落实安全生产责任制、安全生产规章制度和操作规程，并根据工程特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患，及时、如实报告生产安全事故。 三、根据国务院《建设工程安全生产管理条例》的规定，施工组织设计中必须编制符合要 求的安全技术措施。 四、施工单位必须指定安全事故应急救援预案，并报监理审批。 五、施工企业必须落实安全保证体系： 1、要建立安全生产责任制、安全责任目标、安全生产规章制度、操作规程； 2、现场项目部需配备足够的专职安全员； 3、施工组织设计要有安全生产专篇，部分专项工程需编制专项安全施工方案； 4、安全交底、检查、培训、考核等制度要齐全；并做好各种安全交底记录及安全活动会议 记录；交底要全面有针对性，记录各方签字要齐全，且必须本人签字； 5、现场需组织定期和专项的安全检查，并做好记录； 6、建立事故登记档案 7、建立工人安全三级教育卡 8、机械设备安全完成验收表。如：脚手架搭设验收表（必须使用钢管脚手架，严禁使用毛 竹等其他脚手架）、井子架搭设验收表（严禁使用老式井子架）、施工用电检查记录表、接地电阻测试记录表、漏电保护器试跳记录单、机械设备事故登记表、施工机具安全验收表。 六、工程施工中要严格执行《建筑法》，按照建设部JGJ59-2011《建筑施工安全检查标准》
目录、概况 、施工阶段安全监理的依据 三 安全监理小组成员名单 、 四 安全监理的工作内容 、 五 施工阶段安全监理的程序 、 六 安全监理的方法 、 七 安全监理控制手段 、 八 主要安全分项监理控制要点 、 九 主要安全分项监理控制的方法和措施、 十 安全人员安全监理须知 、
监理安全技术交底 一、工程概况 1.工程名称：成都市武侯区汇日国际广场项目工程 2.工程地点：成都市武侯区人民南路三段三号，小天竺街北侧 3.建设规模：主要由3栋住宅、1栋酒店、2栋办公楼等六栋高层建筑（主楼）及裙楼组成，主楼高度为33-38层不等，裙楼6层，均设5层地下室，总建筑面积53万平方。 4.工程造价：应以本工程最终造价为准 5.合同工期：48个月（宽免期6个月） 6.参与单位： 建设单位：成都星河房地产有限公司 勘察单位：中节能建设工程设计院有限公司 设计单位： 监理单位：广州宏达工程顾问有限公司 施工单位： 二、施工阶段安全监理的依据 1、设计图纸及施工总说明。 2、经审定的施工组织设计、专项施工方案及安全技术措施。 3、建筑施工安全技术规范、标准和安全操作规程。 4、《中华人民共和国建筑法》 5、《建筑工程安全生产管理条例》。 &已审批的监理规划。 7.国家、省、市有关安全生产的法令、法规、政策和规定。 三、安全监理小组成员名单 组长： 副组长：（专职安全监理） 成员： 四、安全监理的工作内容 1.严格执行《建筑工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准； 2.施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制；
安全技术交底记录交底单位：*标项目经理部 交底级别：三级交底交底编号： 交底人：复核：
路基施工工程安全技术交底 一、交底范围 本交底适用于*标项目经理部管段内路基施工工程。 二、本工序存在的危险源 本工序作业中主要安全风险包括：高处坠落、触电、机械伤害等；违章操作；滑坡、安全防护失效；施工机具安全性能缺失或下降；电线路短路；管理缺失等。 二、交底内容 1、人工挖掘土方必须遵守下列规定： (1)开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m； (2)土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。 2、在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。 3、高陡边坡处施工必须遵守下列规定： (1)作业人员必须绑系安全带； (2)边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖； (3)开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业； (4)坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。 4、设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。 5、采用人工挑、抬、运土，应检查箩筐、土箕、抬扛、扁担、绳索等的牢固程度。 6、会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于l0m，并严禁车上乘人。车道应有专人维修。
7、翻斗车运土时，道路应铺设平顺，卸车地段应有10—15m的反坡，并在尽头设车挡。 8、电动蛙式打夯机的电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器。操作时应戴绝缘手套，一人操作、一人扶持电缆进行辅助。辅助与操作人员必须紧密配合，严禁在夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进。电缆线不应扭结和缠绕，不得夯及电源线，也不得在斜坡上夯打。停用或搬运打夯机时应切断电源。 9、大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。 10、应为进场机械提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。 11、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径；电杆为1~1.5m，拉线1.5～2.5m，并视土质决定边坡坡度。土台周围应插标杆示警。 12、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。 13、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上。 14、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。 15、挖掘机作业 （1）发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。 （2）工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。 （3）在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将
监理部向施工单位安全技术交底 为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行《建筑法》和《建筑工程安全管理条例》等有关安全生产法律、法规，切实做好施工现场安全监督管理工作，控制和避免施工作业中重大安全事故的发生，对施工中的安全管理工作做以下交底： 1、建设工程项目部应当成了以项目经理负责的安全生产管理小组，小组成员应包括企业派驻项目的专职安全管理人员，专职安全员配置应符合《建筑施工企业安全生产机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》。施工项目部应将安全生产管理机构人员、分工情况及项目经理和专职安全员执业证书和安全生产考核合格证书报监理部。 2、施工项目部应制定安全生产管理制度。安全生产管理制度应包括安全生产责任制定、安全生产规章制度、安全生产管理制度、安全生产检查制定、安全生产教育制定和培训制定、事故处理与报告制定。 3、特种作业人员（电工、电焊工、起重操作工、起重信号工、架子工、起重安装拆卸工、垂直运输机械作业人员等）必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。 4、开工前施工项目部应对施工场地的危险源进行识别、评价，并确定重大危险源上报总监理工程师。 5、危险性较大的分部分项工程必须编制专项施工方案。专项施工方案应有施工单位专业技术人员编制，施工单位技术部门的专业人员审核，施工单位的技术负责人批准。根据《危险性较大的分部分项工程管理办法》，对需要专家论证的分部分项工程，施工单位应组织不少于5人的专家组，对施工方案进行论证审查，专家组必须提出书面论证审查报告，施工单位应根据论证审查报告修改完善施工方案。 6、施工单位必须根据当地建设行政主管部门制定的应急救援方案和本工程特点编制安全事故应急救援预案。安全事故应急救援预案应包括：建设工程重大危险源的识别与评价；应急救援指挥部的组成；联络方式，各部门、岗位和有关人员的职责，应急救援组织指挥和协调；安全事故通告和报告的方式、程序、时限和内容；保证应急救援人员、设备与设施、救援医院等应急救援资源及时到位的措施；安全事故的评价、救援响应、信息发布、事故恢复等程序；应急救援预案的培训与演练，评审与修订。 7、用电设备在5台及5台以上或设备总容量在50KW及50KW以上者，应编制用电施工