电梯一般由五部分组成: (1)井道和机房; (2)传动部分p (3)升降部分刊的安全装置； (5)控制部分。 井道和机房部分 这是电梯正常运行要求的房屋建筑部分。 传动部分 传动部分即曳引机，主要由电机和钢索组成。 升降设备部分 升降设备一般包括轿厢、对重、平衡链、导轨、门厅。 安全装置 安全装置一般包括降速装置和电气安全设备。 控制部分 控制部分通常是指电气控制设备和必要的线路，包括控制柜、励磁柜和选层器等。 曳引机 俗称减速器。它安装在机房内，一般在建筑物顶层之上，是电梯的曳引装置，它的纯轮通过钢丝绳牵引轿厢及对重。曳引机是由蜗轮减速箱、绳轮、电机、靠背轮、抱闸、底座等组成。高速元齿轮直流电梯曳引机，由电梯直接带动绳轮，无减速箱装置，其余部件同。 门厅
每一层电梯门口装的门，门上带有机棋锁及电气接点。客梯多为自动开关门，开关门由轿厢门上的开门刀带动厅门上的橡皮勒辘来完成的，而轿厢门是由轿厢上的开关门装置驱动的。 xx 井道由围壁、顶板及底坑围成一个在纳电梯轿厢和对重的有限空间。为了出人，在每个层站开有入口。 围壁 围壁的作用是将电梯与外界分隔开，当导轨架直接安装在围壁上时，它还应承受费切力。 围壁的结构分为封闭式和空格式。顶板 井道的顶部是机房，它是维修人员工作的地方。因此顶板必须是封闭型的，将井道与机房完全隔离。顶板还具有阻止机房即传向井道的作用。对于快、高速电梯，为了取得良好的隔声效果，常在井道顶部设隔音层，此时的井道顶成了双层结构。 底坑 井道的底坑深入地面，用于安装缓冲器、限速器、钢丝绳涨紧装置等。由于深人了地面，因此要求防水，最好有排水设施。 机房 机房用来安装曳引机、电控屏、限速器等。机房可以设置在井道顶部，也可设置在井由自部。当机房设于井道底部时，即为曳引机下置式曳引方式。这种方式结构复杂，建筑物承重大，对井道尺寸要求大，只有在机房无法顶置时才使用。对于绝大多数电梯，椭均设于井道顶部。机房必须有足够的面积，高度、承重能力及良好的通风条件。
建筑识图的步骤和方法 建筑专业是结构的上行专业，充分理解建筑设计意图是优秀结构设计的前提，特别是刚刚从事结构设计的新手，由于经验的欠缺和对建筑图纸不熟悉，一定要多和建筑专业交流沟通，以下是我总结的一些建筑图识图的步骤和要点： 建筑图纸主要分为总图、总说明、平立剖面、墙身结点详图、楼电梯图、门窗等细部详图五个部分。 A、总图部分用于确定各单体位置，有地下室时要注意消防车道的位置，影响到地下室顶板荷载大小，同时总图部分还和城市污水管道的标高有关，如果不允许在排污支管在地下室内通行，则地下室标高要整体下降，导致覆土厚度的改变。 B、建筑说明主要信息包括 1.建筑±0.000的绝对标高：用于地质勘察报告中判断挖填方工程量和在地勘报告中确定结构基础持力层的深度，地勘报告中有原状地面的高程，此时应该根据持力层的埋深，考虑基础形式的选择。 2.建筑楼地面做法：用于判断结构楼板标高，特别应该注意卫生间、阳台、露台等部位是否降板；同时楼面做法用于计算楼面恒荷载的大小。 3.墙体材料：用于计算梁上线荷载的大小。 C、平立剖面： 1.平面用于确定竖向构件和梁的定位，降板区域和开洞区域的划定，结合楼电梯图确定楼面洞口，二次浇注水电洞口的确定。比较特别的如阶梯教室，结构楼板最好做成楼梯的方式的斜板，工业建筑中的变配电房，有时由于设备专业的需要降板达到600mm，这就要求其相关结构部分降板或开洞处理。依据平面完成的结构图应该从建筑平面上升高0.5米虚拟一层平面往下看，所见即所得，特别要注意虚实线的表达。 2.立面用于建筑周面的美观，需要将平面图中周边构件和立面图相应位置的线条对应上，还需参见墙身详图，此时的原则是：每一条线都有其意义，不能忽略。此时结构专业还要担负起对建筑图纸的校验和确定合理作法的责任。
编号：AQ-JS-09187 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电梯土建和电梯安装过程中的 问题 Problems in elevator civil engineering and elevator installation
电梯土建和电梯安装过程中的问题 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 随着城市建设的发展，电梯成为人们日常生活中不可或缺的交 通工具。电梯的安全问题是人们关注的焦点，它对人们的生产、生 活、工作乃至人身安全有着极大的影响。电梯的安装和监检是保证 电梯质量好坏的最初环节也是最重要的环节，它是电梯产品的各项 服务功能和技术指标得以实现的保障，是电梯投入使用后维修保养 的基础。本文从电梯土建和安装监督检验过程中存在的一些容易忽 视的问题提出下列肤浅的看法，供同行参考讨论。 1、机房 1．1机房中布置与电梯无关的设备装置 一些房地产公司为保证建筑物外形整体美观，将压力管道或消 防栓、消防管道设置在机房内而没有沿外墙敷设。若管道破裂，溢 流出来的水将流至机房内，控制柜内电气元件有可能被烧毁，一部 分水还会从楼板孔洞流入井道，致轿厢、电梯系统因短路而致主板
损毁，带来严重的经济损失。因此各有关单位应熟悉国家对电梯制造安装方面的管理规定和标准规范，充分了解电梯安装对相关工程的要求。 1．2土建电气工程过慢或电源柜装配不符合使用要求 有相当一部分土建电气施工跟不上电梯的安装工期，电梯用临时电源供电的比例很大，延误了电梯安装监督检验的时间，拖长了施工工期；有的主电源容量过小。例如：某部电梯功率15kw、额定速度1.5m/s、提升高度60m、额定电流41A,而主电源开关容量仅为32A，这样容易造成供电系统的故障致电梯无法安全运行。此外，GB50207—2002《电梯工程施工质量验收规范》中第4.2.2.2条要求主电源应能从机房入口处方便地接近，而有的距机房入口太远，不利于紧急情况的处理。 1.3电梯机房环境温度和通风设施不符合要求 大多数电梯机房设置在建筑物的最顶层，部分设计单位为追求建筑物外形美观，在机房外墙没有或尽量减少开设窗户，造成机房内的通风和采光不足。GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》
第一章 电梯的基本结构(机械设计科—胡曦，刘向洋参考日方资料第5章） 电梯是大型复杂的机电一体化产品。机械部分相当于人的躯体，电气部分相当于人的神经；机械与电气两方面的高度结合，形成了现代科学技术的综合产品—电梯。 1.1 电梯总体基本结构 不同分类的电梯，其部件结构、电气控制情况也不相同。结合我司的产品，主要以曳引式电梯为例介绍其基本结构，参见图 一-1： 图 一-1 曳引机装配 绳轮组装 底座装配 架机梁 防护罩组装 控制柜 限速器 轿厢绳头楔套 对重绳头楔套 导轨撑架(轿厢侧) 轿顶电器箱 导轨(轿厢侧) 导轨(对重侧) 轿顶 轿厢 轿顶防护栏 开门机 轿门 对重 层门框架 层门 召唤箱 对重防护栏 限速器张紧装置 控制电缆 爬梯 缓冲器(对重侧) 缓冲器(轿厢侧) 小门套 井道挂线架 导靴 曳引钢丝绳 极限开关 补偿链(缆) 安全钳 限速器钢丝绳 导轨撑架(对重侧) 位置检测器、支架及隔磁板
1.2 电梯主要部件一览表： 根据图一-1，把电梯分为如下几个主要部分：机房部分、轿厢及对重部分、层站部分、井道和底坑部分；对其名称和功能予以说明：
按电梯的功能系统进行说明，则可以分为以下几个部分：曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统； 曳引系统 功能：输出与传递动力，使用电梯运行。 组成：曳引机—由电动机、制动器、减速箱和曳引轮组成，为电梯的运行提供动力； 曳引钢丝绳—连接轿厢和对重，靠曳引轮间的磨擦力来传递动力，驱动轿厢运行。 导向轮—安装在曳引机机架或承重染上，将曳引绳引向对重或轿厢悬挂中心的绳轮。 反绳轮—是指设置在轿厢和对重上的动滑轮及设置在机房或井道的定滑轮。 导向系统 功能：限制轿厢和对重的运动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作定向运动。 组成：导轨—在井道中确定轿厢与对重的相对位置，并对它们的运动起导向作用的组件。 导靴—装在轿厢和对重架上，与导轨配合，强制轿厢和对重沿导轨运行的部件。 导轨支架—固定安装在井道壁上，用于支承导轨的部件。 轿厢 功能：用于容纳乘客或货物，是电梯的主要工作部分。 组成：轿厢体—是电梯的工作容体，具有与载重和服务对象相适应的空间。 轿架—是固定轿厢体的承重架构。 门系统 功能：封住层站入口及轿厢入口。 组成：轿厢门—设置在轿厢入口的门。 层门—设置在层站入口的门，又称厅门。 开门机—使轿厢门、层门开启或关闭的部件。 层门框架—用于安装层门，并由外力驱动层门开启或关闭的部件。 门锁装置—设置在层门内侧，门关闭后，将门锁紧，同时接通控制电路，使轿厢才能运行的机电联锁安全装置。
普通升降機結構圖 請按圖中文字，以檢視相關部件的詳情
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緊急停掣 升降機不同部份均設緊急停掣(或稱停機掣、紅掣)，形式為按下停機，拉出 放行，以保障維修人員安全。 設有緊急停掣部份：機房轉動部件附近、機箱頂部及底部、機槽底及最底層 井道入口。 升降機機房 機房為升降機的控制及動力系統的所在之處，升降機系統在此，接上由大廈所提供的三相交流電。 近年，無機房升降機漸趨普遍，但基於技術限制，有機房升降機仍然主導市場。 1. 控制櫃 控制櫃內裝有控制版，有如升降機的大腦，控制升降機開關門，運行速度及方向，接收樓層、機內按鈕訊號等等，並配合同組升降機(如有)作群組控制。 舊式控制櫃上一般會裝設多個繼電器(一般稱為索掣/拍仔)控制升降機的運作，現時多由集成電路控制。 在無機房電梯，控制板分別設於最頂層門外及井道頂層，頂層門外的一部份較小型，放置較常調校零件，而井道頂層的一塊較大型，用作放置較大的零件及供電之用，所佔空間因而縮小。 部份較大型的升降機系統會另外設置控制系統作中央控制。
舊式控制櫃 2. 限速器 限速器為升降機的安全裝置，顧名思義，防止升降機超速運行而引起意外，此裝置多裝在機房，但有部份會裝在井底，限速纜連接限速器，並在井的另一端扣好，由升降機箱帶動運作。 多數限速器都用離心力來運作，機箱帶動限速纜令限速器轉動，當內部轉動器超過所設定速度時，轉動器會被鎖上，令升降機停下。 早期的限速器會控制安全鉗直接把機箱剎停，乘客就會因此困升降機，較為不便，新一代的安全鉗，可在超速時把訊號傳到控制板令升降機減速，若及時減速限速器會被釋放，若未有減速，就會透過裝在機箱的安全鉗剎停升降機。 沒有鋼纜的油壓升降機不需裝設限速器。
电梯安全知识培训内容 目录 一、电梯设备简介 2 1. 结构组成 2 2. 电梯的基本结构 2 3. 电梯的安全保护装置 3 4. 电梯可能发生的事故 3 二、电梯运行原理与维修保养 4 1. 运行原理 4 2. 电梯的一般保养 5 三、电梯紧急情况的应急处理 6 1. 盘车放人操作 6 2. 电梯湿水处理 6 3. 发生火灾、地震时处理7
电梯的定义： 电梯是由电力进行拖动，具有乘客或载货的轿厢，运行于垂直的或与垂直方向倾斜不大于15度角的两侧刚性导轨之间，运送乘客或货物的固定设备。 电梯设备简介 1. 结构组成 电梯有机房、轿厢、厅门、井道四个基本部分组成 （1）机房部分，包括曳引机、限速器、控制柜、电源柜及排风设备； （2）轿厢部分，包括轿厢、安全钳、安全窗、自动开门机、平层装置、操纵箱等； （3）厅门部分，包括厅门、召唤按钮箱、层楼显示装置等； （4）井道部分，包括导轨、对重装置、缓冲器、限速器钢丝绳张紧装置、随行电缆、限位装置、平衡链或平衡绳等 2. 电梯的基本结构 （1）曳引系统 功能：输出动力，将电能转换为机械能，驱动轿厢运行。 组成：电动机、制动器、减速箱、曳引轮、曳引绳及导向轮。 （2）导向系统 功能：限制轿厢和对重的自由度，控制轿厢和对重必须沿着导轨上下运行。 组成：导轨、导轨架、导靴。 （3）轿厢系统 功能：是电梯的组成部分。 组成：轿厢架、轿厢体。 （4）门系统 功能：是确保乘客安全出入厅门和轿门的出入口。 组成：门套、门扇、自动门锁、轿门以及开门机等。 （5）重量平衡系统 功能：平衡轿厢的对重之间的重量差。（平衡系数40%—50%，计算：额定载重×1.7=对重重量）。
电梯主要结构(垂直梯) 2007-09-05 22:21 电梯是一种解决垂直运输的交通工具,与人们的日常生活紧密联系,主要由曳引机,控制柜,轿厢,门,志轨,限速器,缓冲器,对重装置,随行电缆和曳引机钢丝绳等部件组成,现在,按照其所在的位置将其分为四部分:电梯机房,电梯井道,电梯轿厢,电梯层站并分别加以介绍.
一,电梯机房,电梯机房是电梯的大脑和心脏,电梯的控制系统和动力系统均安装在这里.机房内安装了电梯曳引机(TRACTION MACHINE),导向轮(GUIDE WHEEL),控制屏(CONTROL CABINET),限速器(RUNAWAY GOVERNOR).电源控制箱(MASTER POWER SWITCH)等主要设备. 大多数类型的电梯的电梯机房位于井道顶部的上方,简称"上机房"因建筑物结构的限制,电梯机房可设在井道的下方,简称"下机房";或设在井道的侧面,称为"侧机房". 1.曳引机(TRACTION MACHINE) 曳引机为电梯运行提供动力,分为有齿轮曳引机(用于中低速度电梯)和无齿轮电梯(用于高速电梯).它由电动机,制动器,制动联轴器,减速箱(无齿轮曳引机没有减速箱),曳引机,编码和底座组成.曳引机通过曳引钢丝绳经导向轮将轿厢和对重装置联结,并且联结点在重力的中心,使得驱动时消除了轿厢和对重对导轨的水平负荷力,减少了摩擦和运行振动及噪音.曳引机的输出转矩通过曳引钢丝绳传送给电梯轿厢,驱动力是通过曳引绳与绳轮之间的摩擦力产生的.曳引拖动的一个内在的安全特点是当轿厢或对重任一边蹲底是,电梯就会失去曳引力.也就是说,曳引机可以继续运转,但驱动力不会传到钢丝绳上.因此,无论是轿厢还是对重都不会被提升到进道顶部而冲顶. 1.1电梯曳引机的分类 电梯曳引机有多种类型 1.1.1 按照传动形式分,有以下几种. (1)涡轮付曳引机--用交流或直流电机驱动,通过齿轮减速装置将电机的驱动力传递到曳引轮.涡轮减速机具有噪音低,振动小,运行平稳之优点.但其传动效率低,适用于速度为2.0M/S及以下的电梯.这种减速机能产生很大的齿轮减速比,因此就可以使得曳引机功率不变而体积更加小巧.而且由于在相同的箱体中可以利用多种减速比的组合,因而可以产生多种规格.齿轮减速装置由黄铜涡轮和钢制涡杆构成,驱动曳引轮可以装在右手方也可以装在左手方,涡杆可以装在涡轮下方也可以装在上方. (2)斜齿轮曳引机--斜齿轮减速装置内摩擦系数小,传到效率高.驱动电机有交流和直流两种.多用交流电机驱动.其最大特点是传动效率高,节能.限制噪音是这种机器的主要技术关键. (3)行星齿轮曳引机--多用交流电机驱动.具有体积小,结构紧凑,传动效率高等优点. (4)无齿轮曳引机--这种电机是将曳引轮直接安装在电机轴上.这种曳引机可以用于较高楼层的建筑,提升速度可达15M/S 112按供电形式分主要有: 1直流无齿轮曳引机 无齿轮曳引机最早用于电梯曳引的是直流电机,具有可以准确地控制加速,减速,最高速度及准确之特
精心整理 1.电梯曳引机的作用、类型P19 作用：电梯曳引系统的功能是输出动力和传递动力，驱动电梯运行；曳引机作用为电梯运行提供动力。 类型：⑴有齿轮曳引机（①蜗杆减速器曳引机、②齿轮减速器曳引机、③行星齿轮减速器曳引机）、⑵无齿轮曳引机、⑶带传动曳引机 曳引绳槽的种类、特点P23 在电梯中常见的绳槽形状有半圆槽、带切口槽和楔形槽三种。 钢丝绳在 这是 当曳引路，是驱动主机和制动器失电，电梯停止运转。 曳引绳张紧力不平衡时有什么现象，如何调节P31 现象：各绳槽的磨损不均匀调节方法：采用均衡受力装置 安全回路开关类型 机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 井道：上极限开关、下极限开关 地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 轿内：操纵箱急停开关 轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关
轿厢顶部检修操作装置（作用、规定）P83 作用：控制检修和维护的运行状态 规定：检修运行时应取消正常运行的各种自动操作，轿厢的运行依靠持续按压方向操作按钮操纵，轿厢的运行速度不得超过0.63m/s，门的开关也由持续按压开关按钮控制，检修运行时，所有的安全装置均有效，所以检修运行时不能开着门走梯的。电梯电气安全装置中直接触电防护措施P86 直接触电防护。绝缘是防止发生直接触电和电气短路的基本措施。要求导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必需大于1000?/V，并且动力电路和安全电路不得小于0.5M?;其他照明、控制、信号等电路不得小于0.25M?.在机房、滑轮间、底坑和骄顶，各种电气设备必须有罩壳，所有电线的绝缘 闭合，将电阻R短路，动态工作点随之移动到人为特性4上的E'点，使制动转矩发生跳变；当工作点移到F点时，继而使接触器3K闭合，将限流阻抗全部短路，工作点便跳到特性曲线5上的F'点，电动机便沿特性曲线5继续减速运行。这一阶段一直将高速时积蓄的能量回馈给电网。直到越过低速时的同步转速n'0以后，工作点稳定在Q'点。这一阶段经历2~4s，在运行速度曲线上出现了低速爬行段，如图4-21所示。在Q'点稳速运行2~3s之后，便断电抱闸停梯，实现了低速平层。 恒磁通变频调速原理P133 矢量变频控制原理P146 上行下行客流高峰+顶峰的程序特征及控制策略（群控）P212
第一章绪论 随着城市建设的不断发展，高层建筑不断增多，电梯在国民经济和生活中有着广泛的应用。电梯作为高层建筑中垂直运行的交通工具已与人们的日常生活密不可分。实际上电梯是根据外部呼叫信号以及自身控制规律等运行的，而呼叫是随机的，电梯实际上是一个人机交互式的控制系统，单纯用顺序控制或逻辑控制是不能满足控制要求的，因此，电梯控制系统采用随机逻辑方式控制。目前电梯的控制普遍采用了两种方式，一是采用微机作为信号控制单元，完成电梯信号的采集、运行状态和功能的设定，实现电梯的自动调度和集选运行功能，拖动控制则由变频器来完成；第二种控制方式用可编程控制器（PLC）取代微机实现信号集选控制。从控制方式和性能上来说，这两种方法并没有太大的区别。国内厂家大多选择第二种方式，其原因在于生产规模较小，自己设计和制造微机控制装置成本较高；而PLC可靠性高，程序设计方便灵活，抗干扰能力强、运行稳定可靠等特点，所以现在的电梯控制系统广泛采用可编程控制器来实现。 电梯是将机械原理应用、电气技术、微处理器技术、系统工程学、人体工程学及空气动力学等多学科和技术集于一体的机电设备，它是建筑物中的永久性垂直交通工具。为满足和提高人们的生活质量，电梯的智能化、自动化技术迅速发展。特别是随着计算机网络技术、微电子和电力电子技术的飞速发展，现代电梯的技术含量日益提高。在改善电梯性能的同时，对电梯的设计、管理和维护人员提出了更高的要求。
第二章电梯的结构 2.1 电梯的基本结构 电梯是机与电紧密结合的复杂产品，是垂直交通运输工具中使用最普遍的一种电梯，其基本组成包括机械部份和电气部份，结构包括四大空间（机房部分、井道和底坑部分、围壁部分和层站部分）和八大系统（曳引系统、导向系统、门系统、轿厢、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统）组成。 电梯基本结构如图2—1所示：
1．井道过大或过小： 当电梯井道两侧内壁距厅门中心线的尺寸，以及井道进深大于标准布置图尺寸200mm 以内时，是可以不改土建安装电梯的，但要在图纸上注明实际尺寸，供厂家相应加长导轨支架。如果井道宽度或深度太大，就要采取加钢梁等补救措施，或向厂家设计人员咨询可否采用支架加长加固的办法。 电梯厂家提供的标准土建布置图一般都是最小尺寸，为的是节省建筑面积，提高产品的适应能力。因此如果井道小于标准尺寸，应该向工厂咨询。 要特别注意高层建筑的土建偏差。厅门一侧井道内壁的垂直面偏差应保证在0～＋25mm之内，其它三面井道内壁的垂直面偏差应保证在0～＋50mm之内。 2．井道四角有立柱出现： 如果井道后侧左右某一角有立柱凸出时，不超过200mmX200mm，一般是不影响电梯安装的。但如果在厅门两侧井道的墙角处有突出的立柱，在标准井道宽度范围内是不允许的。建筑结构中立柱有时下粗上细，所以要特别注意底层。 3．顶层高度（OH）不够： 这种情况应将机房井道局部向上抬高到顶层高度满足标准尺寸，即“起炕”，“起炕”后井道顶板上皮到吊钩下缘的距离必须满足曳引机安装空间要求，一般应大于2200mm。如果“炕”的高度大于等于500mm，则电梯安装后用户必须做高台护栏及爬梯（有时用户也会委托电梯厂家来做）。
4．底坑过深或过浅： 如果底坑过深，必须回填到标准深度或比标准深度大100mm以内的深度。底坑过浅则应首先建议用户深挖至标准深度，其次考虑抬高首层地面高度，即首层厅门口地面起坡或起台，最后再考虑降低电梯速度。 5．底坑内如有建筑基础等突出结构： 须如实测量，由电梯厂家计算并做出设备或土建的整改方案，如须破坏基础结构，须经建筑设计部门同意。 6．底坑以下如有人能够到达的空间： 这种情况下应首先建议用户封闭井道以下的空间，否则，井道底板的载荷须按5000N/m2以上设计，并且对重以下区域须设置一直延伸到坚固地面上的实心桩墩。国标规定这种情况也可通过安装对重安全钳解决，但一般电梯厂家不会轻易接受，因为安装对重安全钳会使电梯机械结构更加复杂，价格也提高不少。 7．砖混结构厅门口问题： 如果门口上边只有很小的一段过梁，不能满足电梯厅门安装要求，用户须在门口上方做两处钢夹板。夹板的位置及尺寸由厂家根据所选用的门机型号确定。 8．砖混结构的电梯井道： 未完工的砖结构井道，可要求用户在每隔一定高度时做一圈梁，三面布置，在电梯门口一侧断开，梁中心高度间距根据厂家产品型号不同而定，最大不应超过2500mm，梁高
电梯位置布置原则及土建结构的讨论 电梯门户6月29日讯合理的土建布置才能使电梯的作用有效发挥，才能保证电梯的顺利安装。 土建布置将涉及电梯的土建布置图，它是建筑设计、施工及电梯安装人员必需的资料，包括电梯位置平面图、电梯井道平面图、井道纵剖面图、机房平面图、井道和机房的混凝土预留孔等。图中还应标明电梯的基本参数、电源要求及注意事项。下面从电梯的位置布置原则和电梯的土建结构要求两方面讨论。 1 电梯的位置布置原则 (1)电梯是出入大楼人员经常使用的工具，因此要设置在进入大楼的人容易看到且离出入口近的地方。 一般可以将电梯对着正门或大厅出入口并列布置（但对于超高层建筑为避免井道风的作用应阻止正门进入的风直接吹向层门）；也可将电梯布置在正门或大厅通路的旁侧或两侧。 为了防止靠近正门或大厅入口的电梯利用率高，较远的利用率低可将电梯群控，或将单梯分服务层设置。 (2)百货商场的电梯最好集中布置在售货大厅或一端容易看到的地方，当有自动扶梯设置时综合考虑决定二者位置，而工作人员和运货用电梯应设置在顾客不易见到的地方。 (3)为便于梯组的群控，大楼内的电梯应集中布置，而不要分散布置（消防电梯可除外）。 对于电梯较多的大型综合楼，可以根据楼层的用途、出入口数量和客货流动路线分散布置成电梯组。同组群控的电梯服务楼层一般要一致。 (4)同组群控的电梯相互距离不要太大，否则增加了候梯厅乘客的步行距离，乘客还未到达轿厢就出发了。因此直线并列的电梯不应超过4台；5～8台电梯一般排成2排厅门面对面布置；8台以上电梯一般排成“凹”形分组布置。 呼梯按钮不要远离轿厢。候梯厅深度应参照GB/T7025.1–1997第8章的要求。 (5)为了乘客方便，大楼主要通道应有指引候梯厅位置的指示牌；候梯厅内、电梯与电梯之间不要有柱子等突出物；应避免轿厢出入口缩进；不同服务层的2组电梯布置在一起，应在候梯厅入口和候梯厅内的标明各自服务楼层，以防乘错造成干扰；群控梯组除首层可设轿厢位置显示器外，其余各候梯厅不要设，否则易引起乘客误解。 (6)若大楼出入口设在上下相邻的两层（如地下有停车场、地铁口、商店等），则电梯基站一般设在上层，不设地下服务层，两层间使用自动扶梯，以保证电梯运输效率。对于地下入口交通量很少时可设单梯通往地下，或在候梯厅加地下专用按钮。 (7)对于超高层建筑，电梯一般集中布置在大楼中央，采用分层区或分层段的方法。候梯厅要避开大楼主通路，设在凹进部位以免影响主通路的人员流动。 (8)医院的乘客电梯和病床电梯应分开布置，有助于保持医疗通道畅通，提高输送效率。 (9)对于旅馆和住宅楼，应使电梯的井道和机房远离住室（如井道旁是楼梯或非住室），避免噪声干扰住室，必要时考虑采用隔声材料隔声。 (10)电梯的位置布置应与大楼的结构布置相协调。 (11)候梯厅的结构布置应便于层门的防火（见GB7588–1995第7.2.2条）。
（电梯英才网分享） 随着城市建设的发展，电梯成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。电梯的安全问题是人们关注的焦点，它对人们的生产、生活、工作乃至人身安全有着极大的影响。电梯的安装和监检是保证电梯质量好坏的最初环节也是最重要的环节，它是电梯产品的各项服务功能和技术指标得以实现的保障，是电梯投入使用后维修保养的基础。本文从电梯土建和安装监督检验过程中存在的一些容易忽视的问题提出下列肤浅的看法，供同行参考讨论。 1、机房 1.1 机房中布置与电梯无关的设备装置 一些房地产公司为保证建筑物外形整体美观，将压力管道或消防栓、消防管道设置在机房内而没有沿外墙敷设。若管道破裂，溢流出来的水将流至机房内，控制柜内电气元件有可能被烧毁，一部分水还会从楼板孔洞流入井道，致轿厢、电梯系统因短路而致主板损毁，带来严重的经济损失。因此各有关单位应熟悉国家对电梯制造安装方面的管理规定和标准规范，充分了解电梯安装对相关工程的要求。 1.2 土建电气工程过慢或电源柜装配不符合使用要求 有相当一部分土建电气施工跟不上电梯的安装工期，电梯用临时电源供电的比例很大，延误了电梯安装监督检验的时间，拖长了施工工期;有的主电源容量过小。例如：某部电梯功率15kw、额定速度1.5m/s、提升高度60m、额定电流41A,而主电源开关容量仅为32A，这样容易造成供电系统的故障致电梯无法安全运行。此外，GB50207—2002《电梯工程施工质量验收规范》中第4.2.2.2条要求主电源应能从机房入口处方便地接近，而有的距机房入口太远，不利于紧急情况的处理。 1.3电梯机房环境温度和通风设施不符合要求 大多数电梯机房设置在建筑物的最顶层，部分设计单位为追求建筑物外形美观，在机房外墙没有或尽量减少开设窗户，造成机房内的通风和采光不足。 GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》要求电梯机房应有适当的通风，机房的环境温度应保持在5-40度之间。在夏季太阳照射的时间长，加上电梯运行过程中产生的热量，往往使得电梯机房的环境温度超过国家标准的要求，增加了电梯运行的故障率，缩短了产品的使用寿命，虽然很多建设单位在机房内增装了排风装置，仍感觉效果不佳。因此土建设计除了考虑建筑物的外形美观外，还要注意电梯机房的通风，采光、隔热、防雨条件的要求。在装设排风装置的同时，应在机房另一面墙体开设进风口(如百页窗)，使得空气产生对流，从而起到改善机房环境温度的目的。 1.4机房与供水设备距离太近