目录
一、编制依据 (2)
二、工程概况 (2)
三、质量缺陷产生原因分析 (3)
3.1混凝土质量缺陷 (3)
3.2钢筋质量缺陷 (5)
四、质量缺陷具体处理方案 (6)
4.1缺陷修复施工工艺流程框图 (6)
4.2施工准备 (6)
4.3施工物资及人力准备 (6)
4.4缺陷处理要求 (7)
4.5具体处理措施 (7)
五、安全文明施工 (12)
一、编制依据
（1）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
（2）《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T 10-95）
（3）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
（4）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）
（5）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）
（6）《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）
（7）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）
（8）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）
（9）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）
（10）《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）
（11）《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004）
（12）乌鲁木齐市轨道交通1号线施工设计图
（13）乌鲁木齐市轨道交通1号线主体结构及防水施工设计图
（14）现场勘查了解得到的相关资料
二、工程概况
乌鲁木齐市轨道交通1号线11标段，全长1.3km，工程包含两站一区间。铁路局站是乌鲁木齐市轨道交通1号线第14座车站，标段主要由铁路局站、铁路局站~体育中心站区间隧道组成，总工期1741天。
铁路局站位于北京南路与河南东路交口处，为乌市轨道交通1、4号线换乘站。铁路局站1号线车站长283米，标准段宽23.3米，车站采用矩形框架结构，换乘节点北侧部分为双层三跨，换乘节点南侧部分为三层三跨。4号线车站长203米，标准段宽23.3米，采用四层三跨矩形框架结构。铁路局站总体采用明挖法施工，共设5个地面出入口、1个无障碍出入口、3个安全出口及4组风亭。1号线主体结构分两期围挡，一期施工换乘节点北侧主体结构，二期施工换乘节点及换乘节点以南的主体结构。
铁路局站~体育中心站区间隧道工程，采用矿山法施工，区间起点为铁路局站1号线北端头，线路出站后，以地下的形式沿北京中路向北敷设，止于1号线
体育中心站南端头，长度1012.715米，正线坡度为25.457‰。区间在铁路局站站后设置了停车线。根据总体筹划，本区间设置两个施工竖井，1号竖井位于北京中路大陆桥酒店北侧，2号竖井位于北京中路体育中心前方绿化场地内。1号竖井深度为17.895米，2号竖井深度为20.389米。施工竖井内净空尺寸5×7米，矩形断面，采用倒挂井壁法施工。横通道净宽4米，拱顶直墙断面，台阶法施工。铁路局站～体育中心站矿山法区间主要采用标准单线单洞马蹄形断面形式和双线单洞大断面形式，复合式衬砌结构。区间标准断面采用台阶法施工，人防段和单线隧道A型断面采用CRD工法施工，停车线段A至E型断面采用双侧壁导坑法施工。
三、质量缺陷产生原因分析
3.1混凝土质量缺陷
错台
错台是指模板拆除后，混凝土表面模板接缝处出现超过规范要求的错台现象，一般错台产生的原因有以下几点：
（1）、模板外支撑不牢固，混凝土浇筑过程中出现局部模板变形引起的外形走样；
（2）、模板支撑基础部牢固，混凝土浇筑过程中模板整体移位而造成外形走样；
（3）、混凝土浇筑过程中振捣器靠模板太近，造成过振使模板变形；
（4）、施工缝处模板连接不牢固，是模板走样；
（5）、混凝土供应不及时，造成冷缝从而产生错台。
蜂窝
蜂窝是指拆模后构件有局部混凝土松酥，石多浆少，石子间出现分析，形成蜂窝状的窟窿，它形成的主要原因有：
（1）、上、下料不当，造成石子砂浆离析；
（2）、混凝土的振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；
（3）、模板缝隙未堵严，造成水泥浆流失；
（4）、钢筋过密，未稍加间隙就继续灌注混凝土。
麻面
麻面是指混凝土构件表面局部缺浆，出现无数的小凹坑，但无露筋现象，它产生的原因主要有以下几点：
（1）、模板表面粗糙活粘附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被粘贴产生麻面；
（2）、模板湿润度不够，构件表面混凝土的水分被吸收，使混凝土表面早期失水过多出现麻面；
（3）、模板拼缝不严，局部漏浆；
（4）、混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。
露筋
露筋是指构件中的主筋、副筋或箍筋等部分或局部未被混凝土包裹或外露，它产生的原因主要有：
（1）、混凝土浇筑时振捣未到位或漏振或振捣时间不够；
（2）、模板安装不严实存有缝隙，造成混凝土水泥浆漏失；
（3）、保护层垫块未放置到位。
局部胀模
混凝土胀模现象，会造成构件尺寸增大，外形不规整，严重者需要进行剔凿，影响混凝土的外观质量，常见的混凝土胀模原因主要有：
（1）、采用泵送混凝土时，一次浇筑过高，过快；
（2）、由于墙面残浆等原因，二次接槎部位模板不能保证与墙拼严；
（3）、模板安装过松；
（4）、支撑数量不足，造成荷载重分配，跑模；
局部渗水
地下结构中可能出现的渗漏情况，按结构部位可分为变形缝部位、施工缝部位、墙面部位、穿墙管道部位、预埋件部位。按渗漏状况可分为孔眼渗漏、裂缝渗漏、墙面潮湿或渗漏、施工缝渗漏、变形缝渗漏、管道及预埋件部位渗漏。本工程仅在施工缝部位及墙面出现局部漏水，分析其原因有以下几点：（1）、施工缝部位浇注不良或骨料集中；
（2）、施工缝掉入杂物导致防水失效；
（3）、混凝土接头部位产生收缩造成开裂；
（4）、施工缝防水施工不良造成防水失效；
（5）、混凝土中的杂物较大形成过水通道；
（6）、混凝土收缩或结构裂缝；
（7）、浇注时振捣不良导致不密实、内部空洞等原因形成积水。
3.2钢筋质量缺陷
电渣压力焊接头偏移、夹渣等。
原因分析：(1)焊接时上下钢筋未对中。(2) 焊接时药渣未摇均匀达到熔点后操作时压力不够。
处理措施：接头处钢筋轴线偏移大于1/10钢筋直径，超过2mm者，接头处弯折大于4°时和外观检查不合格的接头，应将其切除重焊。
钢筋绑扎接头不规范：
原因分析：制作及安装时操作因素。
处理措施：1.检查已安装的钢筋构件，各种规格钢筋搭接长度必须符合规范及设计要求，如有不符之处，要及时加固处理，或拆除后更换合格钢筋；如无法更换时改加电弧焊接方法。2.检查Ⅰ级钢筋的绑扎接头末端是否有弯钩，如没有弯钩，必须用电弧焊补焊。3.受力钢筋的绑扎接头应相互错开，绑扎接头的搭接长度的1.3倍区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积为：受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%，如有超过以上规定必须设法错开。
柱墙钢筋错位：
原因分析：砼浇筑时护筋不到位，定位筋为加设。
处理措施：1.在楼、地面上弹柱模板位置线，发现钢筋凸出模板时须及时纠正；2.如偏位大于钢筋直径时，则要将上部竖钢筋加直角弯钩到混凝土面，再将偏位钢筋纠正后焊牢，严格督促施工。
四、质量缺陷具体处理方案
4.1 缺陷修复施工工艺流程框图
图5.1 混凝土缺陷修复施工流程图
4.2 施工准备
（1）、拟修补砼蜂窝、麻面缺陷部位，大小标记清晰，并做好记录；
（2）、对施工过程中施工的架子、锤子、铁锤、吊锤、墨斗准备好；
（3）、对操作施工人员进行施工技术、安全交底；
（4）、对施工人员进行技术指导和检查监督工作；
（5）、要求修补处的砼强度达到设计强度的85%后，才能进行修补工作；
4.3 施工物资及人力准备
（1）、施工机具，针对车站出现的质量缺陷数量及种类，拟投入的施工机具及材料如下表所示：
表5.3 拟投入工具数量表
（2）、人员准备，车站设一个施工班组流水作业，一个施工班组：现场管理负责1人，技术负责1人，架子工6人，松散混凝土凿除4人，墙面磨平4人，调配水泥浆（细石混凝土）4人，抹面4人，杂工10人。
4.4 缺陷处理要求
（1）、选用的修补材料，除满足结构正常使用的各项要求外，其本身的强度、耐久度、与老混凝土的粘结强度等，均不得低于老混凝土的标准；
（2）、修补材料应有与老混凝土相一致的外观；
（3）、修补时应将不符合要求的混凝土彻底凿除，清除松动碎块，残渣，凿成陡坡，再用空压机吹洗干净；
（4）、对渗水、漏水的部位，应采用速凝材料堵漏和将外漏部位埋管集中引出后在快速风度，漏水堵住后，即进行修补；
（5）、对错台的处理遵循“宁磨不补，多磨少补”的处理原则。
4.5 具体处理措施
5.5.1 错台缺陷处理方法
对于凹凸错台的质量缺陷尽可能采用凿除、打磨等防范进行；如果凹陷较严重，凿除、打磨方法不能满足要求，则对凹陷部位表面进行凿毛，并用比原混凝土设计强度等级高一级的细石混凝土或预缩砂浆填补。
5.5.2 蜂窝缺陷处理方法
（1）、首先对待修补部位的松散混凝土进行凿除，做到小锤细凿，避免损伤结构钢筋；
（2）、对凿除部位用毛刷刷干净，并用水冲洗，使其无松动石子及粉尘，然后采用纯水泥浆纵横各刷一遍；
（3）、进行支模，要求模板支设牢固，并留设浇筑口和清理口，确保支模时的垃圾能清理干净，清理后及时封堵清理口；
（4）、对修补处表面接洽面涂刷一层42.5R水泥浆进行界面涂刷处理，以使新旧混凝土能结合良好；
（5）、采用与原混凝土设计强度等级高一级的C40微膨胀细石混凝土进行浇灌修复，操作时用小钢筋仔细插捣密实；
（6）、混凝土终凝后拆模，用麻袋包密洒水养护，避免新旧混凝土结合处开裂。
（7）、用砂纸或手砂轮适度打磨，使其平顺且色泽与原混凝土色泽相近。
5.5.3 麻面缺陷处理方法
（1）、过水表面出现的麻面，先将麻面部位用钢丝刷加清水刷洗，并使麻面部位充分湿润，然后用水泥素浆或1:2～1:2.5的水泥砂浆抹平，水泥浆或砂浆达到龄期强度后再用环氧基液涂刷两遍，以保证修补部位有足够的耐磨度，并防止水流对缺陷处产生空蚀现象，待环氧基液基本凝固时用水泥素浆凝固后用砂纸适度打磨其表面，以确保修补部位与原混凝土色泽相近；
（2）、非过水表面出现的麻面，用钢丝刷加清水刷洗麻面处，并使麻面部位充分湿润，然后用水泥素浆或1:2～1:2.5的水泥砂浆抹平，待水泥素浆凝固后用砂纸或手砂轮适度打磨，使其平顺且色泽与原混凝土色泽相近。
5.5.4 露筋缺陷处理方法
（1）、首先对待修补部位的松散混凝土进行凿除，做到小锤细凿，避免损伤结构钢筋；
（2）、对凿除部位用毛刷刷干净，斌用水冲洗，使其无松动石子及粉尘，然后采用纯水泥浆纵横各刷一遍；
（3）、对修补处表面接洽面涂刷一层42.5R水泥浆进行界面涂刷处理，以使新旧混凝土能结合良好；
（4）、采用1:2.5水泥砂浆薄抹一层（约10mm厚）后，采用略干硬性的与原混凝土设计强度等级高一级的C40细石混凝土进行压实，待约30mmin后进行复压抹面，施工完毕后用麻袋包密洒水养护；
（6）、用砂纸或手砂轮适度打磨，使其平顺且色泽与原混凝土色泽相近。
5.5.5 胀模缺陷处理方法
（1）、首先对有可能胀模的部位进行测量，确定胀模厚度及胀模面积；
（2）、对胀模处进行扫描，确定保护层厚度，与胀模厚度比较，判断是否有钢筋外露；
（3）、确定无钢筋外露后，对胀模处进行凿除，做到小锤细凿，避免过凿现象；
（4）、对修补处表面接洽面涂刷一层42.5R水泥浆进行界面涂刷处理，以使新旧混凝土能结合良好；
（5）、采用1:2.5水泥砂浆抹面，施工完毕后用麻袋包密洒水养护；
（6）、用砂纸或手砂轮适度打磨，使其平顺且色泽与原混凝土色泽相近。
5.5.6 渗水缺陷处理方法
5.5.
6.1、治理原则
地铁工程是人口密集城市的大型地下工程，对于混凝土防水等级与结构、渗漏处理及耐久性要求、材料选用和环保指标都有特殊和严格的要求，既要遵循“堵排结合、因地制宜、刚柔相济、综合处置”的传统原则，还要确保“合理有效、长治久安、绿色环保、经济实用”的措施和选材原则。
在渗漏治理具体实施前，要充分掌握原设计、施工、验收资料，对各部位内部情况要做到详细了解，充分预测，避免造成二次破坏。治理过程中有降水或排水条件的，治理前尽量做好降、排水准备；施工组织应尽量按先顶后墙最后底板的顺序进行，尽可能不要破坏原有防水层；若对原防水构造有损伤，应预先提出可行的补修方案。
治理过程中尽量应选择无毒、环保、高耐久性的材料，需附相关材质证明；并尽可能选用已有良好业绩效果的材料和得到实践证明的治理工艺。
5.5.
6.2、施工顺序
a、调查：对于渗漏部位的调查要做到“四查明”：查明渗漏现状、水源及影
响范围；查明渗漏部位出水规律；查明衬砌结构损害程度；查明结构稳定情况及设计、施工和监测资料。
b 、分析：基于掌握的情况，从设计、施工、实际使用等方面进行出水原因分析。成因分析应立足于第一步情况的掌握和按照实践经验的合理推测。
c 、堵漏操作：按照选材原则严格选择材料，每道工序的实际操作应严格实施，随时检查治理效果，做好隐蔽施工记录，对于施工过程中的问题及时处理
d 、验收：治理质量符合设计和规范要求；施工资料齐全（施工报告、用材资料、施工简图等）。
5.5.
6.3、施工材料及调配方法
a 、LB-8（快硬微膨胀水泥）
表5.5.6.3.2 LB-8性能指标
b 、LB-91改性环氧树脂化学注浆液
表5.5.6.31 环氧树脂性能指标
c 、环氧树脂配合比
现通用的环氧树脂配合比有以下几种：
a、经验环氧砂浆配合比
环氧树脂（含6%乙二胺）：砂（中粗干砂）：水泥（P.O42.5）：三乙醇胺=1：
0.2：0.5：0.08，另加氯苯调节干稠程度，丙酮稀释环氧树脂。
b、试验配比
环氧树脂(E44)：乙二胺：砂（中粗干砂）：水泥（P.O42.5）：三乙醇胺：二甲苯=1：0.11:3.3：1.1：0.04：0.27，另加氯苯调节干稠程度，丙酮稀释环氧树脂。
施工条件：5～15℃水泥：P.O42.5R 砂筛去5mm以上颗粒，使用时应为干燥状态，基础混凝土应为干燥状态，浇注后15天内应基础混凝土防潮防水。
c、环氧树脂配比
氧树脂：糠醛：丙酮：乙二胺：苯酚=100:100:50:10:10
根据本工程实际情况，本工程选择c方案。
5.5.
6.4、具体施工步骤
①、渗漏灌浆具体操作步骤
开凿墙面调查渗漏情况(50～100cm2左右分区域开凿, 开凿深度约5㎝)→依据情况，对出现横向钢筋引水出现的渗漏选用P-201对横向钢筋设置密封环进行内部封闭；回填赛柏斯砂浆→赛柏斯砂浆抹面强化或环氧砂浆抹面强化。对于开凿后确认属于因较大面积蜂窝、空洞的情况，同时视现场情况，可采取灌浆工艺进行加强处理(灌注速凝水泥浆液补强浆液)
采取灌浆工艺进行处理时，采用电锤钻孔轴线与基面成30—45度斜角（25—40㎝的孔距进行钻孔）这样便于浆液的向下流动。当有两排或两排以上的孔时，宜交错或呈梅花形布置。埋管或灌浆嘴:用钢管作灌浆管，孔口管壁周围的孔隙可用环氧砂浆塞紧防止冒浆或灌浆管从孔口脱出。注浆由低处注入点逐一向高处注入点逐一进行注入操作，每个注入点以浆液不能注入为准。
②、施工缝注浆管注浆具体操作步骤
图5.5.6.4 施工缝注浆管注浆工艺流程
a、使用配套仪器和注浆材料进行注浆;
b、打开注浆管的端头接口面盖,插入注浆嘴;
c、用压缩空气或水测试注浆管的密封性;
d、低压注浆(压力约0.3mpa－0.5mpa),将浆液充满管子,当浆液从注浆管一端流出,用注浆嘴封闭;
e、在注浆管中注入一定量的浆液, 注浆材料的流量可以通过位于机具上的压力表加以控制;
f、注入的浆液直到压力保持恒定,此时接缝或空隙将不在接受更多的浆液或有浆液渗出结构, 注浆即可以结束;
g、对于局部性施工缝渗漏情况可直接单独设置注浆嘴注浆.
五、安全文明施工
1、进入施工现场必须佩戴安全帽
2、施工现场设置安全标志。危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志。
3、制定“高空作业”、“安全用电”、“起重吊装”、“气割、电焊”、“民工管理”、“特殊工种”等专项安全技术措施，并根据工程特点对工程制定有针对性、有效可靠的施工作业交底书，对施工作业人员进行安全技术交底，双方签字，并归入内业台帐。
4、对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有
关部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌。
5、墙体打磨时，需随磨随浇水，减少粉尘的产生，施工人员必须戴口罩施工，减少粉尘的吸入。
6、车站内部采用的照明灯具，采用36V的低压电源或其它有效的安全措施。
7、搭设脚手架时，上、下要使用梯子，不许站立在墙上作业，高处作业时操作人员挂上安全带。
8、高架作业时，各种配件应放在工具箱或工具袋中，严禁放在脚手架上。
9、搞好安全用电管理，保证变电间达到“四防”要求，输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确、敷设符合规定要求，电器设备和照明灯具有良好的接地、接零保护，并在可能受到雷击的场所设置防雷击设施。
目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (1) 3. 质量目标 (2) 4. 施工准备 (2) 5. 主要施工方法及措施 (3) 6．质量控制 (6) 7．成品保护 (7) 8．安全文明施工 (8)
主体结构外观质量缺陷修补方案 一、编制依据 1.1施工图纸 1.2主要规范、规程 1.3xxxx项目二期工程《施工组织设计》 1.4参考图书 二、工程概况
2.2、施工现场概况 本工程为xxxx项目二工程，工程位于xxxxxxxxx境内，东北侧临同城四路、南侧为教育文化用地、西侧为市政绿化。新建项目为国际学校宿舍、食堂、教学楼、多功能厅；该群体项目建筑总面积为：20733.47㎡。其中教学楼、多功能厅以及学生宿舍楼的模板是本工程的施工重点。 2.3、施工条件： 施工场区东面为马路，本工程分为南北两个施工区域，北区为1#、2#、3#楼，南区为8#、9#楼，施工现场四周有围挡，路面用100mm厚的C15砼硬化，钢筋、木工、水电施工所用材料及加工堆放场地全部硬化，采用50厚的C15砼硬化，施工临时道路、环形消防通道全部采用100厚的C15砼硬化，四周围挡2m高全部封闭，便于施工现场管理。北区设塔吊两台，南区设塔吊一台。
2.4.建筑、结构概况
多功能厅9# 三、质量目标 3.1修补分项合格率为100%。争取结构验收一次通过。 3.2实测目标值（不低于设计及施工规范）。
四、施工准备 4.1 技术准备 4.1.1认真详细阅读施工图，编制好有针对性的主体结构缺陷修补施工方案。 4.1.2技术部根据图纸、方案等有关规定做好对施工员的技术交底。 4.1.3做好施工前隐预检工作。 4.2材料准备 4.2.1生产部门根据施工方案及施工预算提出材料、成品、半成品和周转材料需用计划，工长根据施工需要提出临时材料需用计划。 4.2.2材料部门根据材料和周转材料计划提前做好供应准备，及时组织材料进场，并根据材料试验计划及时通知有关人员进行材料进场检验和试验。 4.2.3技术部门提出修补用混凝土的各项技术要求，由预拌混凝土搅拌站供应。 4.2.4材料部门要经常检查、清点施工所需的各种材料，并及时配备齐全。 4.3机具准备 4.4样板施工 先按方案要求选择适当部位做出样板，达到一定标准，由主管部门鉴定后再进行全面施工。 五、主要施工方法及措施 5.1 混凝土工程 5.1.1混凝土表面麻面、露筋、孔洞 现象： 1）砼表面局部缺浆粗糙，有许多小凹坑；
道路破损修复方案
目录 一、概述 (3) 二、破损情况及原因分析 (3) 2.1路面破损情况 (3) 2.2路面破损原因分析 (3) 三、破损修复方案 (4) 4.1交通疏解 (7) 4.2安全保障措施 (7) 五、应急预案 (10) 5.2应急预案工作流程 (10) 5.4交通事故应急救援预案 (13)
广从路道路破损修复方案 一、概述 新广从路，国道（G105）广州境内北段，南起白云区，北至从化市，是广州市北部地区的重要交通走廊，衔接中心城区、白云区和从化市内多个组团。随着北部地区的建设，新广从路交通量增长迅猛，道路负荷较大导致路面多处破损，我标标段为土建7标（K16+260～K22+200）。 二、破损情况及原因分析 2.1路面破损情况 本标施工范围内，有492个里程段内存在道路混凝土面板破损问题，路面破损的总面积约为21390平方米，道路混凝土面板破损主要以断板、碎板、板角断裂等程度不一的破损情况居多。 新广从路快速化改造7标路面破损情况统计表附后。 2.2路面破损原因分析 随广州市北部地区的建设，新广从路交通量也增长迅猛，交通运输车辆频繁超载，造成水泥混凝土路面的负荷也越来越大，水泥混凝土路面一旦开始破损，出现裂缝、掉角等情况时，将会迅速发展，这是导致广从路混凝土面板的破损直接原因。
三、破损修复方案 水泥砼路面的特点是在养护良好的条件下使用年限比其它路面长，但一旦开始破损，将会迅速发展。因此，必须作好预防性、经常性养护。经过经常的巡视观察，及早发现缺陷，查清原因，不失时机地采取适当的措施，以保持路面状况的完好。水泥砼路面的经常性养护要做到“四勤”，即勤扫、勤灌、勤削、勤疏；“四要”，要配备必要的养护设备，要管好公路绿化，要配合好公路划线，要协助搞好路政管理工作。 以下为路面病害的维修与处治方法： 1、接缝修补：接缝是水泥砼板块的薄弱部位，一旦填缝料老化损坏，要立即更换填缝料，否则雨季水泥砼板块收缩，填缝料与板块之间拉开空隙，雨水渗入路基，造成板块唧泥。另外，坚硬的石子落入缝内，夏天板块受热膨胀，石子易将板边挤碎。修复方法： (1)用小扁凿凿除旧填缝料，用钢丝刷清刷缝壁，并用皮老皮或吸尘器吸干净缝内尘土。 (2)用稀释沥青涂刷缝壁，低温施工时采用喷灯烘吹，使沥青涂均。 (3)在缝的两侧路面上各撒一层石粉，防止灌填接缝材料时污染路面。 (4)缝的下部可填25—30mm高的泡沫塑料嵌条。
桥梁外观缺陷修复方案 省交通科研所在2008年*月**至*月**日对**高速公路*合同段桥梁工程外观质量进行检查，于近期收到桥检报告，项目经理部对桥梁外观存在的质量缺陷进行了归类、分析和总结，并对存在的问题提出了整改方案现汇报如下： 一、修复方案的依据 以桥梁外观检测报告、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）和公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）做为桥梁外观缺陷修复的依据。 二、缺陷修复整改领导小组 组长：*** 副组长：***、*** 组员：***、***、***、**** 三、外观缺陷的分类及修复方案 1、裂缝 共44处，主要集中在T梁、小箱梁底板处纵向裂缝和台帽竖向裂缝，缝宽最大0.6mm，最小0.1mm。
空心板梁底裂缝台帽裂缝 成因分析 针对裂缝出现的部位、宽度和走向确定为混凝土收缩裂缝，出现的主要原因是：（1）混凝土的拌和过程中有不均匀现象。存在水灰比过大的问题，水灰比过大，混凝土干缩量增大，易产生干缩裂缝。（2）混凝土养生不到位时白天气温高，气温过高加快了梁体水分的蒸发，致使表面产生干缩裂缝。 整改措施： （1）对于裂缝宽度小于0.15mm的，进行封闭处理，采用以环氧树脂为主体配以多种复合性能的固化剂、改性剂等材料混合而成的高效封闭胶，首先沿裂缝处剔除疏松不实之部位，擦净表面浮灰保持干燥，再按配合比（环氧树脂：固化剂、改性剂=2：1）混合并搅拌均匀，用腻子刮刀等工具涂刮，缺损处填满压实刮平；沿裂缝涂刮时，一般宽度≮5cm、厚度≮3mm,中心部位略厚，刮向两边渐薄。 （2）对于裂缝宽度大于0.15的，采用“毕可法”进行注浆处理。毕可法灌注是采用多点同时低压加压灌注，加压时间一般控制在 10-20分钟，共分为五个步骤进行： 第一步表面处理，用角磨机、凿子、砂纸沿裂缝方向除去表面油污，浮浆等杂物。 第二步布设注胶嘴：根据裂缝情况，用a-64胶布设注胶嘴，每米约3～4个。
成都吾悦广场城市综合体（二标段）工程混凝土质量缺陷修补方案 编制： 审批： 发布日期：2016年月日执行日期：2016年月日
目录 目录 (1) 第一章编制说明 (2) 1.1、编制依据 (2) 1.2、编制审核人员 (2) 1.3、发放范围 (2) 第二章工程概况 (2) 2.1、工程概况 (2) 2.2、质量目标 (2) 第三章混凝土常见质量缺陷 (2) 第四章质量缺陷形成原因 (4) 4.1蜂窝 (4) 4.2麻面 (4) 4.3孔洞 (4) 4.4露筋 (5) 第五章质量缺陷防治措施 (5) 5.1蜂窝防治 (5) 5.2麻面防治 (5) 5.3孔洞防治 (5) 5.4露筋防治 (6) 第六章质量缺陷处理方法 (6) 6.1蜂窝处理方法 (6) 6.2麻面处理方法 (6) 6.3孔洞处理方法 (6) 6.4露筋处理方法 (6)
第一章编制说明 1.1、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 1.2、编制审核人员 审核人员：邓平 编制人员：刘胥、雷欣 1.3、发放范围 分公司：工程部、技术部 项目部：工程部、技术部、生产经理、技术经理、项目经理 建设单位、监理单位 第二章工程概况 2.1、工程概况 成都吾悦广场城市综合体是由成都新城万博房地产开发有限公司开发的一个高档城市综合体项目。项目地址位于成都市泉驿区龙工北路地铁书房站旁，地理环境优越。本工程分区进行施工，我司承建施工的区域为二标段。该标段由5栋住宅楼（2号楼、7号楼、8号楼、9号楼及10号楼）、多层商业裙楼及地下室组成，其中地下室2层，地上34层（2、7、8、10号楼）或31层（9号楼）。 本工程2号楼、7号楼、8号楼、9号楼及10号楼主体为框剪结构，地下室为框架结构。 2.2、质量目标 主体结构验收一次性通过； 第三章混凝土常见质量缺陷 混凝土本身是一种多相（体积比气相2～5%、液相13%～18%、固相77～85%）,多孔（凝胶孔、层间孔、毛细孔、气泡粗孔和裂缝等）存在内部原生缺陷的不均匀不连续体，另外，
主体结构混凝土缺陷修 补方案 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】
目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章前期调查 (2) 第四章质量通病产生原因分析 (3) 4.1错台 (3) 4.2蜂窝 (3) 4.3麻面 (3) 4.4露筋 (3) 4.5缝隙夹层 (3) 4.6局部胀模 (4) 4.7缺棱掉角 (4) 4.8局部渗水 (4) 4.9构件裂缝 (4) 4.10梁板柱接槎不当 (4) 4.11墙、柱底烂根 (5) 4.12表面泛砂 (5) 4.13板面裂纹 (5) 第五章质量缺陷具体处理方案 (6) 5.1缺陷修复施工工艺流程框图 (6)
5.2施工准备 (7) 5.3施工物资及人力准备 (7) 5.4缺陷处理要求 (8) 5.5具体处理措施 (8) 5.5.1错台缺陷处理方法 (8) 5.5.2蜂窝缺陷处理方法 (8) 5.5.3麻面缺陷处理方法 (9) 5.5.4露筋缺陷处理方法 (9) 5.5.5缝隙夹层缺陷处理方法 (9) 5.5.6胀模缺陷处理方法 (9) 5.5.7缺棱掉角缺陷处理方法 (10) 5.5.8渗水缺陷处理方法 (10) 5.5.9构件裂缝缺陷处理方法 (12) 5.5.10梁板柱接槎不当缺陷处理方法 (13) 5.5.11墙、柱底烂根缺陷处理方法 (13) 5.5.12表面泛砂缺陷处理方法 (13) 5.5.13板面裂纹缺陷处理方法 (13) 第六章安全文明施工 (14) 第七章应急预案 (15)
第一章编制依据 （1）常州市轨道交通1号线一期工程TJ-08标实施性施工组织设计及文化宫站（S200526-CZ14-S）第二册《结构及防水》第二分册《主体内部结构》（上海市隧道工程轨道交通设计研究院）； （2）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）； （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）； （4）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）； （5）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； （6）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2013）； （7）《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009）； （8）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999，2003版）； （9）常州市轨道公司《关于规范车站结构施工技术管理的通知》； （10）其它现行相关施工书籍资料、现行技术标准、设计规范、规定等； （11）我公司地铁施工中积累的经验及对地铁施工的研究成果和技术储备。 第二章工程概况 （1）1号线车站为14m岛式站台地下三层车站，车站净长317.133m，净宽21.3m，其中“刀把”部分长63.263m。1号线车站标准段坑开挖深度约24.66m，端头井段约为26.36m。 （2）车站为14m岛式站台地下三层双柱三跨（局部单柱双跨）现浇钢筋混凝土箱形框架结构，车站主体基坑均采用半铺盖明挖顺做法施工。 （3）车站主体采用1000厚度地下连续墙+水平内支撑围护体系，地下连续墙在车站正常使用期间通过压顶梁参与车站抗浮，并与内衬墙形成“复合墙”结构，共同承受水土压力。 （4）本站结构底板、站台板、中板、顶板自起点SK21+414.062向北以2‰的坡度向上倾斜。 （5）车站主体结构安全等级为一级，抗震设防烈度为七度，抗震等级为二级，车站结构中承重构件的耐火等级为一级，当地下水无侵蚀性时，地下车站的环境类别按照Ⅰ类（一般环境条件）考虑，设计使用年限100年。
路面修复施工方案
沥青路面维修专项方案编制： 审核: 审批： 2017年5月5日
序号仪器设备名称数量 1 挖掘机（破碎锤） 1 3 2 40T沥青混凝土热料 运输车 3 铣刨机 1 4 双轮钢筒式压路机 2 5 沥青混凝土摊铺机 1 1 6 1~2t手扶式小型振动 压路机。 7 乳化沥青洒布车 1 8 3m靠尺 2 9 测温枪 1 10 5m卷尺 3 五、施工工艺及流程 5.1工艺流程：剔除面层—清理（包含受损基层）—管道井及路牙石修整—铺设水泥稳定粒料—喷洒乳化沥青结合油—70mm厚中粒式改性沥青混凝土—快裂乳化沥青粘层—40mm厚细粒式改性沥青混凝土面层 5.2首先采用铣刨机剔除路面面层的上面层（厚度40mm），铣刨后，底面凡已松动的原沥青粒块应予挖除，底面如为光滑的表面则应
予凿毛，局部低洼出用沥青混合料填平，夯实。铣刨时，应边铣刨边清扫路渣，便于铣刨机行走、找平。铣刨后，横向边口往往不整齐，可用切割机沿边线切割后，人工凿齐。扫除松动集料、尘土和积水，晾干。剔除完成后路面将清理干净。 5.3由监理、甲方代表、施工单位等各方确定路面修补位置,技术人员要把修补位置用粉笔画出来,然后用切割机将修补面积边线切出来,切缝深度一般要保证5cm左右。切边的主要目的是保证坑槽壁垂直、槽边整齐。然后用挖掘机（破碎锤）将旧沥青路面挖除（挖至素土层），然后人工配合将坑槽内残留杂物清扫干净，分层铺设水泥稳定粒料并压实。 5.4管道井下沉处需将其四周的路面的面层及基层进行挖除后，如管道井有破损，需事先将管道井修复完成。同时将破损的路缘石（包括长度小于600mm）及井盖进行更换，曲线部位更换带弧度的路缘石。 5.5由于基层或土基变形,应先清除基层或土基的变形部分,采用水泥稳定粒料填补并使用1~2t手扶式小型振动压路机压实。 5.6喷洒乳化沥青用沥青撒布车将乳化沥青喷洒于整个摊铺面和槽壁接口上, 沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青。 5.7破损处底层沥青混凝土采用70mm厚中粒式改性沥青混凝土(AC-20)，由于修补用量较少，用量现场测量确定用量，以免造成浪费。
桥梁缺陷整改修复方案 桥梁常规缺陷修复项目主要内容有裂缝修补、掉块（露筋）处理、支座更换及其它缺陷修复。根据桥梁外观检查报告中的缺陷，按照国家现行相应加固技术规范，根据省高指历次对此类缺陷修复的指导意见，结合我司以往对类似桥梁结构常规缺陷修复经验，对本合同段桥梁常规缺陷处理采用如下修复方案。 第一章缺陷修复方案 一、裂缝缺陷处理 1、承重构件 1）对于梁体纵向裂缝缝宽≤0.15mm的微裂缝，采用封闭胶封闭处理。缝宽>0.15mm的裂缝，先采用毕可法（即恒压灌注法）进行注胶处理，再横向（相对于裂缝走向）粘贴一层碳纤维布。要求纤维布长度从缝隙两端方向各延伸0.50m，宽度从裂缝两侧方向各延伸 0.25m。马蹄部位的碳纤维布应包至与腹板交接处。 2）对于梁体腹板竖向裂缝、梁体翼缘板横向裂缝并延伸至腹板、T梁马蹄侧面竖向裂缝，对缝宽≤0.15mm裂缝，采用封闭胶封闭处理，并横向（相对于裂缝走向）加粘贴一层碳纤维布进行处理；对缝 宽>0.15mm的裂缝，先采用“毕可法”进行注胶处理，加贴三层碳纤维布进行处理（先横后纵再横）。 2、非承重结构 对于非承重结构部位的裂缝，缝宽≤0.15mm裂缝，采用封闭胶封闭处理；对缝宽>0.15mm的裂缝，采用“毕可法”进行注胶处理。
二、混凝土表体缺陷修复 对于混凝土的空洞、露筋、蜂窝、麻面、砼剥落、砼掉块等缺陷，根据缺陷大小及影响程度进行修复。 1、在露筋、麻面、砼剥落、砼掉块单块面积较小（≤0.1m2）对砼整体性影响较小的，用锤子、钎子等工具把剥离、破损的混凝土和外露钢筋周边的混凝土进行剔凿，对露筋进行除锈处理，清洁创口，再用高强度复合砂浆进行填补。 2、砼空洞、蜂窝缺陷 1）清除松散砼后，内部无空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，用掺加高强度复合砂浆进行修补。 2）清除松散砼后，内部仍有空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，再根据情况用高强度复合砂浆进行修补，注重新旧砼的结合及强度，并预留注浆孔灌注结构胶封闭，须小心清除松散砼，特别是内部砼，以确保修复过程中结构安全。 3、对部分掉块、露筋、露波纹管、蜂窝麻面等较严重的缺陷，采用高强度复合砂浆进行修复，并对其粘贴碳纤维布补强。碳纤维布粘贴后均应在纤维布外表涂刷保护层以防老化，并要求外表颜色尽量与桥梁砼原色一致。 1）对于掉块、露筋单块面积>0.1m2（主要是承重结构），沿主筋方向加贴一层300g碳纤维布，其长度均为沿主筋方向向外各延伸0.25m，两侧向外至少延伸0.25m。 2）对于空洞、蜂窝等缺陷宽度≤0.5m（主要是承重结构）的沿
混凝土质量缺陷修补方案 一、编制依据 1、北录庄大郭村花李庄社区合村并城项目工程施工设计图纸； 2、北录庄大郭村花李庄社区合村并城项目施工组织设计； 3、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2011； 4、高层建筑混凝土技术规程JGJ3-2010； 二、编制范围 北录庄大郭村花李庄社区合村并城项目商务办公楼混凝土工程的缺陷处理。 三、概述 本工程现阶段已全面展开施工，在混凝土施工中难免会出现一些混凝土的缺陷问题，为保证混凝土成品的质量和外观，必须在混凝土浇筑过程采取预防和补救措施。 四、混凝土缺陷 4.1混凝土缺陷的分类及产生缺陷的原因 4.1.1 麻面 麻面是混凝土表面局部出现缺浆粗糙或有小凹坑、麻点、气泡等，形成粗糙面，但混凝土表面无钢筋外露现象。 其主要原因是：(1)模板表面粗糙或粘附硬水泥浆垢等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏；(2)模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；(3)模板拼缝不严，局部漏浆；(4)模板隔离刑涂刷不均匀，局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘结造成麻面；(5)混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。 4.1.2 蜂窝 蜂窝就是混凝土结构局部疏松，骨料集中而无砂浆，骨料间形成蜂窝状的孔穴。 其主要原因是：(1)混凝土拌和不均，骨料与砂浆分离；(2)混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量不准，造成砂浆少、石子多；(3)卸料高度偏大，料堆周边骨料集中而少砂浆，未作好平仓；(4)模板破损或模板缝隙未堵严，造成漏浆；(5)混凝土未分层下料，振捣不充分，或漏振，或振捣时间不够，未达到返浆的程度。 4.1.3 露筋 钢筋混凝土结构的主筋、副筋或箍筋等裸露在表面，没有被混凝土包裹。 其主要原因是：(1)浇注混凝土时，钢筋垫块位移,或垫块漏放，致使钢筋下坠或外移紧贴模板面外露；(2)混凝土配合比不当，产生离析，靠模板部位缺浆或模板严重露浆；(3)混凝土保护层太小或保护层处混凝土漏振，或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋,使钢筋位移,造成露筋；(4)木模板未浇水湿润，吸水粘结或脱模过早，拆模时缺棱，掉角，导致露筋；(5)骨料粒径偏大，振捣不充分，混凝土于钢筋处架空造成钢筋与模板间无混凝土。 4.1.4 孔洞 钢筋混凝土结构中有较大的孔洞，或蜂窝较大，钢筋局部或全部裸露。 其主要原因是：(1)振捣不充分或未振捣而使混凝土架空，特别是在仓面的边角和拉模筋、架立筋较多的部位容易发生；(2)混凝土中包有水或泥土。
目录 第一章编制说明 (1)、由于本工程的北区消防车道施工期间对碧头村内的村路产生影响，且该村路经常存在积水、坑洼。本着保障工期尽量减少对沿线交通和居民生活的影响前提下，因此需做好具有针对性的道路修复方案。 第二章工程概况 .工程概述 2.1.1工程简介 本桥为深圳地铁11号线松岗车辆段上盖物业开发项目的配套工程-北区消防车道，桥梁终点与上盖物业二层平台相接，桥梁起点接规划桥山路高架桥。由于桥山路暂未实施，故桥梁起点处增设一孔临时便桥与临时道路连接，规划桥山路实施后拆除。
目前，我司所施工的北区消防车道施工红线与碧头村的村路相冲突，为此我司修建了钢便桥以保障该村路的畅通。但早期由于为海搅拌站及车辆段施工车辆对该村路造成了破坏，在厂房围挡部分经常存在坑洼与积水。为保障工程尽量减少对沿线交通和居民生活的影响前提下，因此需做好具有针对性的道路修复方案。 现场低洼路面 2.1.2工程特点 （1）、本工程工期较短,各施工工序的协调衔接十分重要,必须统一调配,优化组合熟练的施工队伍,调集充足的机械设备作保证,逐步落实周计划、月进度。本工程的工期较紧，施工期内需科学合理地安排好各分部分项工程的施工次序，并与甲方、监理及设计单位做好协调工作，及时调整施工组织计划以适应实际施工环境。 （2）、交通复杂：本工程位于碧头村村道路中间处，本路段通行车辆主要是村内厂房的车辆。根据施工时需应尽量保证原有交通量的要求，合理有效的交通组织将是本项目施工得以顺利进行的关键前提条件。工程施工时需严密组织交通疏导，确保原道路的交通。 . 工程特点、难点与项目管理重点 2.2.1工程重难点 （1）交通维护和交通疏解工程必须科学合理，减少施工造成的拥堵；
桥梁交工检测缺陷共性问题整改修复方案 一、梁体及T梁梁体非结构裂缝封闭处理 1、对非预应力现浇箱梁及箱梁、T梁梁体不是梁底横向、腹板竖向和翼缘板纵向的裂缝，对裂缝宽度≤0.15mm的，采用封缝胶封闭处理；对裂缝宽度>0.15mm的，采用“毕可法”先灌注结构胶后，再横向加贴一层300 g/ m2碳纤维布（垂直裂缝的方向）。 2、对翼缘板与腹板纵向裂缝，应分清对结构影响大小。对结构影响不大的浅表裂缝，原则对裂缝宽度＜0.1mm者，封缝胶封闭处理；≥0.1mm者采用“毕可法”注胶封闭处理。 3、对梁板结构裂缝粘贴碳纤维布原则，纤维布的长度应从裂缝尖端向外延伸各1米、宽度最小为0.5米（即裂缝两侧各向外延伸0.25米）。对裂缝处于梁板底部的，应视病害大小加贴一至三层碳纤维布，T梁马蹄部分碳纤维布应横向包裹至与腹板交界处。 二、梁板局部砼掉块、空洞露筋、蜂窝露筋缺陷 1、单块面积小于0.1m2（对砼整体性影响较小）的。对露筋进行除锈处理，清洁创口，并用结构胶进行填补。 2、单块面积大于0.1m2。对露筋进行除锈处理，清洁创口，用结构胶或环氧砂浆进行填补，并沿主筋方向加贴一层300g/ m2碳纤维布。
三、梁板局部砼松散、空洞露波纹管缺陷 1、清除松散砼后，内部无空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，用结构胶或环氧细石砼进行填补，并按以下的第3点要求加贴碳纤维布。 2、清除松散砼后，内部仍有空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，用结构胶进行填补，并预留注浆孔灌注结构胶封闭，最后按以下的第3点要求加贴碳纤维布。须小心清除松散砼，特别是内部砼，以确保修复过程中结构安全。 3、贴碳纤维布原则及技术指标：清除松散砼后，缺陷宽度小等于0.5m的，沿波纹管方向加贴一层300 g/ m2碳纤维布；清除松散砼后，缺陷宽度大于0.5m的或该缺陷边缘0.5m范围内有类似缺陷的，沿波纹管方向加贴三层300 g/ m2碳纤维布（沿波纹管先纵后横再纵），原则碳纤维布四周超出处理范围，且不小于0.50m，对T梁漏波纹管者，贴碳纤维布应将马蹄部分横向包裹至顶。 四、支座相关缺陷 1、支座不密贴处理。 （1）固结墩盖梁顶钢板与梁底钢板不密贴：四周按设计要求焊接封闭后注满结构胶。 （2）支座上钢板与梁底钢板不密贴：将梁体稍微顶升后，四周用结构胶封闭后注满结构胶。 （3）支座与上钢板不密贴、支座与垫石不密贴、支座下钢
质 量 缺 陷 修 补 方 案 编制: 审核: 审批：
目录 一、工程概况及修补总则 (2) 二、修补作业依据及验收规范 (2) 三、修补组织机构 (2) 四、修补前准备工作 (3) 五、具体修补方案 (3) 六、工艺注意事项 (8) 七、质量、安全保证措施 (9) 质量缺陷修补方案
一、工程概况及修补总则 项目部对管理楼质量缺陷修补处理总原则是不隐蔽，端正思想，仔细分析其成因，正确对待，妥善处理。混凝土外观缺陷主要存在结构部位为柱、内墙、楼板表面，混凝土缺陷形式主要表现在表面颜色不均匀、蜂窝麻面、表观微裂纹、表面脚印、露筋、表面破损等质量通病，砌筑问题主要是构造柱顶端漏植筋、墙顶未塞缝、墙体砌筑外观较差等，根据不同的缺陷形式及不同结构部位分析其生成原因，给出合理的解决办法，对已经产生的缺陷进行处理。 二、修补作业依据及验收规范 1、我部作业人员的技术总结及施工经验； 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 3、《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 4、《建筑施工手册》第四版； 5、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002 三、修补组织机构 项目经理部成立以项目经理为组长，总工为副组长的质量缺陷修补领导小组，组员由工程部、质量部及技术部组成。各职能部门充分发挥主观能动性，对质量缺陷修补过程中出现的问题及时解决。项目经理部和搅拌站要成立相应的实施小组，由各区工长、搅拌站试验室负责人为主要负责人负责质量缺陷修补，组织和领导所属管辖范围内的施工修补和管理工作，其组员由技术人员和管理人员担任，负责技术支持和指导实施方面的工作。成立专业
1.主体结构工程质量缺陷及处理方法 1.1.模板工程 1.1.1.轴线偏位 1.1.1.1.现象 拆模后，发现混凝土柱、墙实际位置与建筑物轴线偏移。 1.1.1. 2.原因分析 轴线放线错误：墙、柱模板根部和顶部无限位措施，发生偏位后不及时纠正，造成累积误差。支模时，不拉水平、竖向通线，且无竖向总垂直度控制措施。模板刚度差，水平拉杆不设或间距过大。混凝土浇捣时，不均匀对称下料，或一次浇捣高度过高挤偏模板。螺栓、顶撑、木楔使用不当或松动造成偏位。 1.1.1.3.预防措施 模板轴线放线后，要有专人进行技术复核，无误后才能支模。墙、柱模板根部和顶部必须设限位措施，如采用焊接钢件限位，以保证底部和顶部位置准确。支模时要拉水平、竖向通线，并设竖向总垂直度控制线，以保证模板水平、竖向位置准确。 根据混凝土结构特点，对模板进行专门设计，以保证模板及其支架具有
足够强度、刚度和稳定性。 混凝土浇捣前，对模板轴线、支架、顶撑、螺栓进行认真检查、复核、发现问题及时进行处理。 混凝土浇捣时，要均匀、对称下料，浇灌高度要控制在施工规范允许范围内。 1.1. 2.变形 1.1. 2.1.现象 拆模后发现混凝土柱、梁、墙出现凸肚、缩颈或翘曲现象。 1.1. 2.2.原因分析 支撑及围檩间距过大，模板截面小，刚度差。墙模板无对销螺栓或螺栓间距过大，螺栓规格过小。竖向承重支撑地基不牢，造成支撑部分下沉。门窗洞口内模间对撑不牢固，易在混凝土振捣时模板被挤偏。梁，柱模板夹具间距过大，或未夹紧模板以致混凝土振捣时产生侧向压力导致局部爆模。浇捣墙、柱混凝土速度过快，一次浇灌高度过高，振捣过份。 1.1. 2. 3.预防措施 模板及支架系统设计时，应考虑其本身自重，施工荷载及混凝土浇捣时侧向压力和振捣时产生的荷载，以保证模板及支架有足够承载能力和刚
目录第一章编制说明............................................................................................................................... 第二章工程概况............................................................................................................................... 2.1.工程概 述…………………………………………………………………………………... 2.2. 工程特点、难点与项目管理重 点………………………………………………………. 2.3 组织架构与管理人员配 置………………………………………………………………… 第三章施工部署及方法............................................................................................................. 3.1、施工内 容…………………………………………………………………………………. 3.2、人员及材料配 备…………………………………………………………………………. 3.3施工方法及工艺措 施……………………………………………………………………… 第四章质量检查 ..........................................................................................................................
桥梁缺陷处理方案 编写： 校对： 审核： 2012年4月29日 桥梁缺陷处理方案 一、概况 ****************标进行桥梁外观缺陷检查中，检查出桥梁的主要病害有：砼掉块、露筋、露波纹管等；支座不密贴、支座悬出、偏位、支座防尘罩未安装、临时支座未拆除及支座螺栓顶住钢板等缺陷；盖梁裂缝、顶部堆积施工垃圾等。根据本标段四座桥梁检测报告内容未发现影响结构安全问题的较大缺陷。 二、主要工程项目施工内容 本次桥梁维修工程的项目内容有：①支座处理：包括支座不密贴处理、支座悬出、偏位处理、支座防尘罩未安装处理、临时支座未拆除等处理；②裂缝处理：盖梁、T梁翼缘板和腹板处裂缝处理。③梁体掉块露筋、露波纹管处理：包括T梁梁体、横隔板的砼掉块、露筋、露波纹管等处理。我部在认真阅读本工程设计图纸和相关资料并进行现场勘踏的基础上，结合以往高速公路整改施工经验，提出科学合理的桥梁整改施工方案。
1、支座处理 ⑴支座旁砼堆积或砼顶梁底处理 在浇筑水泥的施工过程中，由于疏忽造成零星水泥漏浆，堆积在墩柱面上，部分支座及梁体受到影响。此时需要用电镐、冲击钻等工具，将砼块敲散清除出墩面，保持梁体及支座自由活动的空间；如果遇到大面积砼漏浆，并把支座完全包裹、或将梁体与墩柱完全粘结在一起，需由业主、监理及项目部等相关单位协商会诊后，确定处理方案另行处理。 ⑵支座防尘罩安装 防尘罩的作用是将滑动支座与周围环境隔离，使之保持整洁，滑动面不会受到污染而影响滑动效果。 防尘罩的安装视现场情况确定，若防尘罩脱落，直接将钢压条用螺丝旋紧即可；若钢板预留有钢压条的螺丝孔，则需要将橡胶板贴于上钢板上，再安装钢压条；若是没有安装防尘罩，其支座上钢板也没有预留孔，比较简单的方法是用铁丝将橡胶板捆扎在上钢板上即可。本方案就暂按此方法操作。 支座防尘罩安装前先清理台面上的垃圾及支座钢板上的铁锈、尘土、砂石等，接着小型空压机将支座橡胶面上及钢板附近的铁锈、尘土等吹净，保证四氟板支座的滑动；然后将橡胶条沿着支座上下钢板的四周紧紧围绕一圈，并在交接处重叠10cm以上的长度；最后用用铁丝将橡胶皮捆扎在上钢板上。这样既保证了灰尘、砂石不会跑道支座钢板上，又保证支座有足够的自由活动空间。 ⑶梁体顶升支座处理
******·和院 主体结构修补方案 编制:＿_________＿＿＿_____ 审核：_____＿＿＿_＿__＿____＿ 审批:____＿＿＿__＿_＿＿_＿＿_＿ 时间: ?目录 第一章?编制说明........................................................................................................... 错误!未定义书签。 第二章?工程概况?错误!未定义书签。 第三章缺陷判定标准?错误!未定义书签。 第四章缺陷类型及修补方法?错误!未定义书签。 4．1气泡修补 ............................................................................................................... 错误!未定义书签。 4.２蜂窝、麻面的修补?错误!未定义书签。 4.３挂帘、错台、表面平整度超标的缺陷处理?错误!未定义书签。 4.4钢筋头、爬升锥外露的缺陷处理?错误!未定义书签。 4．５冷缝的缺陷处理?错误!未定义书签。 ４.６表面起皮和沙石外露的缺陷处理 (5) 4.7浅表裂缝处理及裂缝化学灌浆............................................................................... 错误!未定义书签。４.8止水缺陷处理......................................................................................................... 错误!未定义书签。第五章修补材料及工艺............................................................................................... 错误!未定义书签。 5．１预缩砂浆?错误!未定义书签。 5.２环氧胶泥 ................................................................................................................. 错误!未定义书签。５．3环氧砂浆.............................................................................................................. 错误!未定义书签。5．4抹面抗裂砂浆........................................................................................................ 错误!未定义书签。５.5环氧浆液化学灌浆................................................................................................. 错误!未定义书签。第六章质量及安全措施............................................................................................... 错误!未定义书签。６.1质量措施 ................................................................................................................ 错误!未定义书签。 6.2安全措施?错误!未定义书签。
桥梁外观缺陷修复方案集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
关于桥梁外观缺陷修复方案的通知 中铁十七局海沧隧道接线工程项目经理部: 2013年11月10日我办对海沧隧道海沧端接线工程合同段主线桥已施工的桥梁工程外观质量进行检查，对桥梁外观存在的质量缺陷进行了归类、分析和总结，并对存在的问题提出 了整改方案现通知如下: 在混凝土施工过程中，不论现场管理水平如何，混凝土结构的施工都不可能在非常理想的条件下进行，往往会由于种种原因造成混凝土外观质量缺陷，或者是结构型式的特殊，或者是气候条件的恶劣，或者是施工方法、施工工艺的不规范等等，一般情况下，很容易在混凝土结构的浇筑过程中或刚刚施工完不久产生表面缺陷。混凝土结构的表面缺陷大致可以归纳为七个方面：表面颜色不均匀、表面脚印及不平整部分、蜂窝麻面、孔洞、露筋、表面破损、表观微裂纹，不管是哪一种表面缺陷，都会对混凝土结构的外观质量带来不利的影响。所以找到混凝土结构产生表面缺陷的内因，在施工中有针对性的采取治理措施，对既有的缺陷加以必要的修复处理，以提高结构的外观质量;对尚未施工的部份,避免重复出现上述缺陷。 一、修复方案的依据 以桥梁外观检测情况、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）和公路桥涵设计通 用规范（JTGD60-2004）做为桥梁外观缺陷修复的依据。 二、外观缺陷的分类及修复方案 1、表面颜色不均匀修补（包括表面锈蚀处理） 影响混凝土表面颜色发生变化的原因很多，比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能等，都会使混凝土表面颜色发生能够变化，混凝土结构表面的锈迹也是常见影响混凝土颜 色的一个因素。
********工程 砼 质 量 缺 陷 修 补 方 案 编制单位： 编制人： 编制时间：
目录 一、工程概况 (4) 二、混凝土结构外观缺陷分类 (4) 三、关于混凝土结构缺陷处理程序： (5) 四、混凝土结构外观一般缺陷修整： (5) 4.1、混凝土结构外观一般缺陷修整 (5) 4.2、混凝土结构外观严重缺陷修整 (5) 4.3、混凝土结构尺寸偏差 (6) 五、混凝土产生质量缺陷的现象、原因及预防措施 (6) 5.1、麻面 (6) 5.2、蜂窝 (6) 5.3、孔洞 (6) 5.4缺棱掉角 (7) 5.5露筋 (7) 5.6烂根 (7) 5.7疏松脱落 (8) 5.8外形尺寸偏差通病 (8) 六、混凝土质量缺陷具体修补方案 (8) 6.1、麻面 (8) 6.2、漏筋 (8) 6.3、蜂窝 (8) 6.4、孔洞 (9) 6.5、烂根 (9) 6.6、酥松脱落 (9)
6.7、缝隙、夹层 (9) 6.8、缺棱掉角 (9) 6.9、表面不平整 (9) 6.10、剪力墙位移倾斜 (9) 6.11、凹凸、鼓胀 (10) 6.12、采用细石混凝土具体修补步骤 (10) 七、混凝土质量通病预防控制管理措施 (10) 八、文明施工 (11)
***工程混凝土缺陷处理方案 一、工程概况 ***工程位于张家港保税区中港南路东侧，勤政路西侧，南临镇山路，本工程占地面积47537平方米，总建筑面积为150766.6平方米，本工程由两栋办公塔楼和三层裙房组成，西侧塔楼A和东侧塔楼B 均为31层，建筑高度139.50米。裙房有三栋，分别为裙房A、裙房B、裙房C、均为三层，建筑高度19.60米。地下一层为停车库和设备用房,结构形式为混凝土框架+核心筒结构。 本工程的主要特点是地下车库面积较大，外墙超长，裙房与主楼交接部位有高低差，吊模较多；裙房柱子尺寸大、核心筒剪力墙高，混凝土施工时结构的蜂窝、麻面、孔洞、烂根等质量缺陷很可能会出现，防患于未然及处理好混凝土的质量通病是做好主体结构工程施工的关键，根据混凝土结构施工中可能出现的质量问题，编制此方案。 二、混凝土结构外观缺陷分类 以下所述混凝土外观缺陷分类主要参考《混凝土结构施工规范》——50666-2011中8.9章关于“混凝土缺陷修整”及《建筑施工手册》——第四版10章“混凝土工程”有关内容。混凝土结构外观缺陷可分为尺寸偏差缺陷和外观缺陷。尺寸偏差缺陷和外观缺陷可分为一般缺陷和严重缺陷。混凝土结构截面尺寸偏差超出规范规定，但尺寸偏差对结构性能和使用功能未构成影响时，属于一般缺陷；而尺寸偏差对结构性能和使用功能构成影响时应属于严重缺陷。 混凝土结构外观缺陷分类表： 序 号 名称现象严重缺陷一般缺陷 1 漏筋 构件内钢筋未被混凝土 包裹而外露 纵向受力钢筋有 漏筋 其他钢筋有少量漏 筋 2 蜂窝 混凝土表面缺水泥砂浆 而形成石子外露 构件主要受力部 位有蜂窝 其他部位有少量蜂 窝 3 孔洞 混凝土中孔穴深度和长 度均超过保护层厚度 构件主要受力部 位有孔洞 其他部位有少量孔 洞 4 夹渣混凝土中有杂物且超过构件主要受力部其他部位有少量夹
工程质量缺陷处理 方案
工程质量缺陷处理方案 工程名称：凤凰城A组团三期（卡路屯周边地块棚户区改造）项目10#楼 建设单位：牡丹江市城投置业有限公司 施工单位：黑龙江牡安建设集团有限公司 编制日期：年 6 月 15 日
目录 一、工程概况..................................................................................... 错误!未定义书签。 二、编制依据..................................................................................... 错误!未定义书签。 三、编制目的..................................................................................... 错误!未定义书签。 四、主体结构工程质量缺陷及处理方法 .......................................... 错误!未定义书签。 4.1 模板工程 ................................................................................ 错误!未定义书签。 4.2 钢筋工程 ................................................................................ 错误!未定义书签。 4.3 混凝土工程............................................................................. 错误!未定义书签。 4.4 砌体工程 ................................................................................ 错误!未定义书签。