丹寨县乡镇自用船舶安全管理实施方案
（草案）
为加强全县各乡镇（街道）自用船舶的安全管理，预防事故的发生，有效保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《贵州省乡镇自用船舶安全管理办法》（贵州省人民政府令第120号）等精神，结合本县实际，制定本方案。
一、工作目标
落实各乡镇（街道）自用船舶安全管理的主体责任，做好自用船舶的登记和发证，切实做到自用船舶规范化管理。县交通运输局加强通航水域水上交通安全巡航检查。
二、实施时间
公布实施之日起实行，并长期坚持。
三'工作任务
管理自用船舶对象为涉水乡镇（街道）辖区内建造、使用和管理且船身长不足10米的自用船舶。根据《贵州省乡镇自用船安全管理办法》第四条，乡镇自用船舶的安全管理实行属地管理,由乡镇（街道）人民政府负责。
（一）各乡镇（街道）要建立健全自用船舶的日常安全管理制度，加强自用船的日常安全监管，排查、排除安全隐患，组织安全陆上巡查，及时消除安全隐患。落实安全管理责任制，建立健全乡镇（街道）、行政村（居）、村民组、船舶所有人等船舶安全管理责任制度。在法
定及传统节假日、重大集会、集市、农忙等交通高峰期和渡口（码头）人员集中的时段，组织人员加强对自用船舶的安全管理，配合有关职能部门查处违法违规行为。
（二）各乡镇（街道）建立健全自用船档案管理制度，做好自用船舶检丈、登记、发证，并建立自用船舶登记管理台帐、档案登记和日常安全管理记录及统计上报等工作。每年定期对自用船的主尺度、空载吃水变化、外观、接头、焊缝、灰缝、船壳板腐蚀程度等安全技术状况进行检查。
（三）各乡镇（街道）建立健全水上交通安全应急制度，制定相应的水上交通安全应急预案，开展应急演练。自用船舶发生安全事故，事发地村（居）委员会应及时向当地乡镇（人民政府）街道（办事处）报告,并拨打“119、110、120”等施救电话，防止因施救不当导致事故伤亡扩大。
（四）各乡镇（街道）监督自用船舶所有人落实安全主体责任，对船舶质量负责，对船舶进行维护保养，确保船舶处于良好技术安全状况。
（五）定期开展自用船驾驶人的安全知识和船舶技能培训培训，并将符合规定驾驶人在《贵州省乡镇自用船舶登记证书》上予签注，自用船舶所有人与本村（居）民委员会签订《水上交通安全责任书》，并支持配合村（居）民委员会、乡镇（街道）做好自用船舶调查摸底、建立台账和日常安全管理工作。
（六）各乡镇（街道）定期对自用船舶的各项安全技术状况进
行检查，并在《贵州省乡镇自用船舶登记证书》上予签注。对不适航的船舶应当禁止航行，并督促进行维修或报废。不适航且无修复价值的乡镇自用船，要求船主及时将其拖离水域，未拖离的，由乡镇（街道）人民政府责令限期拖离。
（七）各乡镇（街道）督促村（居）民委员会协助做好自用船舶安全管理工作。加强村（居）民的水上交通安全教育；发现自用船舶存在安全隐患与违法、违规行为，及时报告乡镇（街道）人民政府（办事处）；督促船舶所有人及船舶驾驶员遵守自用船舶安全管理方面的相关法律法规。
（八）各乡镇加强安全宣传教育，宣传、贯彻和执行国家有关乡镇船舶安全管理的法律法规和政策，对违反规定的相关行为进行严厉查处，对违反《贵州省乡镇自用船舶安全管理办法》规定的行为，由乡镇（街道）人民政府责令改正，拒不改正的，涉及罚款规定的，由乡镇（街道）人民政府提请县交通运输局予以处罚。
四、工作要求
（一）加强组织领导。涉水乡镇（街道）要切实加强对自用船舶安全管理工作，强化责任落实，明确具体责任部门和责任人,对工作推进不力的，严肃追究相关单位和责任人的责任。
（-）强化工作督导。县交通运输局做好自用船舶的督促指导工作，定时对工作完成情况进行通报。县应急局根据部门职责对各乡镇自用船舶安全管理进行指导。
（三）加强信息报送。各乡镇（街道）将乡镇船舶登记管理台
帐、乡镇自用船舶档案登记、乡镇自用船舶登记证发证台账、乡镇自用船舶安全管理制度、安全宣传教育方案、水上交通应急预案、乡镇自用船舶和渡口安全隐患排查工作方案等材料，于2023年2月20日前报县交通运输局存档（联系人：韦龙芳；联系电话：180****4778；邮箱：*****************）。
云南省人民政府令 第175号 《云南省乡镇船舶和渡口安全管理办法》已经2012年5月24日云南省人民政府第78次常务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。 省长李纪恒 二○一二年七月三日 云南省乡镇船舶和渡口安全管理办法 第一章总则 第一条为了加强乡镇船舶和渡口安全管理，落实安全管理责任，维护水上交通秩序，保障人民生命、财产安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律、法规的规定，结合我省实际，制定本办法。 第二条在我省行政区域内从事航行、停泊、作业的乡镇船舶和渡口的安全管理活动，应当遵守本办法。 第三条县级以上人民政府应当加强对乡镇船舶和渡口安全管理工作的领导，建立健全安全管理责任制。 乡（镇）人民政府具体负责乡镇船舶和渡口的安全管理工作。 村（居）民委员会按照本办法规定协助做好乡镇船舶和渡口安全管理
的有关工作。 第四条县级以上人民政府交通运输主管部门或者县级以上人民政府承担海事管理职责的机构（以下简称海事管理机构），负责所辖通航水域的水上交通安全监督管理工作。 其他有关部门按照各自职责做好乡镇船舶和渡口安全管理的有关工作。 第五条县级以上人民政府对乡镇船舶和渡口安全管理工作做出显著成绩的单位和个人，应当给予表彰或者奖励。 第二章安全管理职责 第六条乡镇船舶和渡口安全管理工作实行责任制，具体办法由省交通运输主管部门制定，报省人民政府批准后组织实施。 第七条县级人民政府在乡镇船舶和渡口安全管理工作中，履行下列职责： （一）协调解决水上交通安全工作的重大事项； （二）制定水上交通安全管理的有关制度并组织实施； （三）组织开展水上交通安全宣传教育和安全检查； （四）负责渡口设置或者撤销的审批；
丹寨县乡镇自用船舶安全管理实施方案 （草案） 为加强全县各乡镇（街道）自用船舶的安全管理，预防事故的发生，有效保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《贵州省乡镇自用船舶安全管理办法》（贵州省人民政府令第120号）等精神，结合本县实际，制定本方案。 一、工作目标 落实各乡镇（街道）自用船舶安全管理的主体责任，做好自用船舶的登记和发证，切实做到自用船舶规范化管理。县交通运输局加强通航水域水上交通安全巡航检查。 二、实施时间 公布实施之日起实行，并长期坚持。 三'工作任务 管理自用船舶对象为涉水乡镇（街道）辖区内建造、使用和管理且船身长不足10米的自用船舶。根据《贵州省乡镇自用船安全管理办法》第四条，乡镇自用船舶的安全管理实行属地管理,由乡镇（街道）人民政府负责。 （一）各乡镇（街道）要建立健全自用船舶的日常安全管理制度，加强自用船的日常安全监管，排查、排除安全隐患，组织安全陆上巡查，及时消除安全隐患。落实安全管理责任制，建立健全乡镇（街道）、行政村（居）、村民组、船舶所有人等船舶安全管理责任制度。在法
定及传统节假日、重大集会、集市、农忙等交通高峰期和渡口（码头）人员集中的时段，组织人员加强对自用船舶的安全管理，配合有关职能部门查处违法违规行为。 （二）各乡镇（街道）建立健全自用船档案管理制度，做好自用船舶检丈、登记、发证，并建立自用船舶登记管理台帐、档案登记和日常安全管理记录及统计上报等工作。每年定期对自用船的主尺度、空载吃水变化、外观、接头、焊缝、灰缝、船壳板腐蚀程度等安全技术状况进行检查。 （三）各乡镇（街道）建立健全水上交通安全应急制度，制定相应的水上交通安全应急预案，开展应急演练。自用船舶发生安全事故，事发地村（居）委员会应及时向当地乡镇（人民政府）街道（办事处）报告,并拨打“119、110、120”等施救电话，防止因施救不当导致事故伤亡扩大。 （四）各乡镇（街道）监督自用船舶所有人落实安全主体责任，对船舶质量负责，对船舶进行维护保养，确保船舶处于良好技术安全状况。 （五）定期开展自用船驾驶人的安全知识和船舶技能培训培训，并将符合规定驾驶人在《贵州省乡镇自用船舶登记证书》上予签注，自用船舶所有人与本村（居）民委员会签订《水上交通安全责任书》，并支持配合村（居）民委员会、乡镇（街道）做好自用船舶调查摸底、建立台账和日常安全管理工作。 （六）各乡镇（街道）定期对自用船舶的各项安全技术状况进
渔业船舶安全风险防控工作实施方案 一、前言 渔业船舶作为海上作业的主体，一直以来受到着安全问题的威胁，危险因素也不可避免地存在。为了预防和解决安全问题，确保 渔业船舶的安全与稳定运行，提高海上作业效率并最大化保障生命 财产安全，必须制定一套稳妥可行的渔业船舶安全风险防控工作实 施方案，加强对渔船的管理与监督。 二、风险评估 1.确定风险类型 对于渔业船舶的安全问题，主要风险来源于人为因素和自然风 险因素，包括但不限于以下几种： （1）人为因素：船员操作不当、技术不精、作业过程不规范等。 （2）自然风险因素：海上气象变化、海浪、台风、暴雨等。 2.确定风险程度 分析和评估各种风险，确定其可能性和可能造成的影响，以确 定各个风险的程度等级。 （1）轻微：对人身、财产和环境造成的影响和损失较小。 （2）一般：对人身、财产和环境造成的影响和损失较大。 （3）严重：对人身、财产和环境造成的影响和损失非常大，对 船体安全产生直接威胁。
三、风险防控措施 1.风险管理机制建立 （1）通过制定相关政策和规范，确立渔业船舶的安全管理机制，确保安全运行。 （2）新船接收前，根据较新标准检查各部分是否合格，如机舱、航行设备、锅炉等。 （3）建立日报表、月报表等制度，每日记录渔业船舶的工作情况。 （4）建立通讯系统，加强与岸上的沟通，及时向渔船发送天气 状况等信息。 2.加强船员职业培训和安全意识 （1）构建船员安全责任制度，加强对船舶安全管理的监督。 （2）进行专业安全培训，确保船员掌握基本安全技能，保证船 舶稳定运行。 （3）设立船员安全知识测试制度，不断提升船员安全意识。 3.强化船舶设备监管 （1）设立专业机构，加强对船舶各部分设备的检验和测试，确 保设备健康运转。 （2）规范船舶维修和保养，实行验收制度，确保船体及设备情 况符合国家标准。 4.加强应急预案制定和应对能力建设
船舶安全管理体系的主要内容 一、介绍 船舶安全管理体系是一种综合性的管理系统，旨在确保船舶在航行过程中的安全性。这种管理体系的建立和有效实施，对于保护船员、船舶设备以及环境的安全具有重要意义。船舶安全管理体系主要内容包括以下几个方面。 二、制定船舶安全政策 船舶安全管理体系的第一个主要内容是制定船舶安全政策。船舶安全政策应明确船舶安全的目标和原则，为安全管理提供指导。其中，船舶安全目标应具体明确，旨在提高船舶的安全性，减少事故发生的可能性。船舶安全政策应包含： 1.安全管理的原则和目标； 2.安全管理的责任分工与职责； 3.安全管理的相关规定和要求； 4.安全管理的持续改进机制。 三、组织和责任 船舶安全管理体系的第二个主要内容是组织和责任。其中，船舶管理者要负起领导责任，并确保船舶安全管理体系的有效实施。该部分内容包括以下几点： 1.确定船舶管理者和安全管理代表，并明确其职责和权力； 2.组建安全管理团队，明确成员职责和合作方式； 3.建立有效的沟通渠道，确保信息的畅通流动； 4.提供安全培训和教育，提高安全意识和技能。 四、危险辨识和风险评估 船舶安全管理体系的第三个主要内容是危险辨识和风险评估。船舶管理者需要通过对船舶运营过程中的危险因素进行辨识和评估，识别潜在的风险，并采取相应的控制措施。危险辨识和风险评估的步骤如下： 1.辨识船舶运营过程中的潜在危险因素； 2.评估每个潜在危险因素的风险等级；
3.制定相应的风险控制策略和措施； 4.监控和改进已实施的风险控制措施。 五、制定安全操作规程 船舶安全管理体系的第四个主要内容是制定安全操作规程。安全操作规程是保证船舶安全运营的重要依据，旨在规范船舶操作行为，减少人为因素导致的事故发生。安全操作规程应包括以下几个方面： 1.船舶的起航准备和停船程序； 2.船舶的航行和船舶航线选择； 3.船舶的货物操作和搬运流程； 4.船舶的紧急情况应对措施。 六、船舶检查和监控 船舶安全管理体系的第五个主要内容是船舶检查和监控。船舶管理者需要定期对船舶进行检查和监控，确保船舶设备的正常运行和安全性。船舶检查和监控的要点如下： 1.制定船舶巡航计划和检查表； 2.定期对船舶设备进行维护和保养； 3.监控船舶运营数据，识别异常情况； 4.及时处理船舶设备故障和缺陷。 七、事故调查和分析 船舶安全管理体系的第六个主要内容是事故调查和分析。事故调查和分析是为了深入了解事故原因，总结经验教训，并采取相应的改进措施。事故调查和分析应包含以下几个方面： 1.及时启动事故调查程序，并确定调查组成员； 2.收集、整理和分析与事故相关的数据和信息； 3.制定改进措施并及时实施； 4.定期复查事故调查报告的实施情况。
渔业船舶安全风险防控工作实施方案 引言 作为渔业产业的核心载体，渔业船舶的安全风险防控工作显得尤为重要，既关乎渔民的人身安全，也保障了渔民的劳动成果和渔业产业的可持续发展。本文将重点分析渔业船舶的安全风险层级、主要风险源、风险评估方法和防控措施体系，并提出相应的实施方案。 一、安全风险层级划分 渔业船舶的安全风险层级可以从以下几个方面进行划分： 1.物理级别：针对渔船船体和设施设备的物理损坏情况进行判定，风险程度不同。如船体受损、电力设施短路、水泵失效等。 2.认知级别：渔船船员的种种操作失误，导致财物受损、人员 伤亡。如操作失误引发火灾等。 3.组织管理级别：渔船的管理体系完善与否关系到安全问题。 如缺乏专业管理人员、缺乏应急预案等。 二、主要风险源分析 1.船体结构安全隐患：渔业船舶的船体结构主要由钢板、铆钉 等构成，如果在生产过程中存在失误，或在运行过程中受到损坏，会引发船体结构的安全隐患，如船体漏水、承受不了重压
等。 2.设备安全隐患：渔船船身内部设备设施使用不当，维修不及时，也可能引起意外事故，如电力设施短路电压高等。 3.作业过程安全隐患：决定上下渔网所需的船舶速度、航向、绳索张力等，如果造成无法判断的事故，会引发很大的安全隐患。 三、风险评估方法 1.红黄绿灯法：以红、黄、绿三种颜色来代表风险等级高低，以直观的方法进行风险评估。 2.事件树分析法：将每件事故看作是一个树形图的结构，通过对每个叶子的判断和对下一个的影响进行风险评估。 3.层次分析法：将渔业船舶安全风险逐层细化，按照安全风险的实际情况进行判定。可以在保证准确的前提下尽量简化整个评估体系。 四、防控措施体系 1.组织管理安全措施 （1）建立渔业船舶安全生产领导小组，由专业人员组成，并进行常规安全培训。
渔业船舶安全风险防控工作实施方 案 渔业船舶是我国传统的渔业生产工具，其安全风险防控工作直接关系到渔民生命财产安全以及渔业生产发展。尤其是在海洋环境复杂多变的情况下，船舶的安全风险更加突出。针对这一问题，本文提出了渔业船舶安全风险防控工作实施方案。 一、建立完善的风险评估机制 首先，要新建或改造现有的渔业船舶，必须经过严格的风险评估和安全检测。对于长期使用的船舶，还应定期进行修缮和检查。建立完善的风险评估机制可以全面掌握船舶的安全风险情况，及时发现和解决存在的问题，从源头上防控风险。 二、规范船舶管理制度 其次，完善船舶管理制度，制定严格的船舶安全管理制度和操作规程，规范船舶的管理流程，明确责任人的职责，加强对渔民的安全教育和培训，以提高渔民的安全意识和应对突发事件的能力。 三、提高船舶设备质量 再次，提高渔业船舶设备的质量，确保船舶设备的完整性和可靠性，减少设备故障对船舶安全带来的威胁。特别是对于渔船的导航设备、通信设备、救生设备等关键性设备，应当实施专门的监控和维护，以保障渔民的生命安全。
四、加强海洋环境监测与预警 最后，加强海洋环境监测和预警体系的建设，定期发布海洋天气预报和海洋安全状态评估报告，提高渔民的风险意识和应对能力。同时，加强与渔业船舶的通讯联系，及时获取船舶信息和海洋环境信息，为渔民的安全提供更有力的保障。 短短数十年中，我国渔业船舶安全管理取得了长足的进步，不仅改善了船舶结构，提高了渔民素质，也为船舶企业的发展注入了新的生机。然而，安全管理工作仍需要进一步强化，完善管理制度，提高设备质量，加强海洋环境监测与预警，以减少安全风险，保障渔民的生命财产安全，确保渔业生产的持续健康发展。
船舶安全管理整顿方案 导言 船舶安全是船舶运输中至关重要的一环。为了保障船舶的安全，必须进行全面 的船舶安全管理，包括制定规范的安全管理制度、安全培训、定期检查维护等等。本文档旨在提供一套完整的船舶安全管理整顿方案，以确保船舶运输的安全性。 背景 船舶事故可能导致人员伤亡、环境污染等重大后果，对船舶运输行业乃至整个 社会造成严重影响。在过去的一段时间内，发生了多起船舶事故，这些事故引起了广泛关注和讨论。为了加强船舶安全管理，必须制定一套全面的整顿方案。 目标 本整顿方案的目标是通过一系列措施，提高船舶安全管理水平，减少船舶事故 的发生次数和严重程度。具体来说，我们的目标是： 1.提升船东和船员的安全意识和责任心； 2.建立完善的安全管理制度和流程； 3.加强船舶安全培训和教育； 4.定期检查和维护船舶设备和设施。 方案 1. 提升安全意识和责任心 提高船东和船员的安全意识和责任心是保障船舶安全的关键。我们将采取以下 措施来达到这一目标： •定期组织安全宣传教育活动，向船东和船员灌输安全观念和责任意识； •强化安全责任制，明确各级管理人员的安全管理职责和权力； •建立安全奖惩制度，对安全表现优秀的个人和单位进行奖励，对安全失职的个人和单位进行惩罚。 2. 建立安全管理制度和流程 建立完善的安全管理制度和流程是保证船舶安全的基础。我们将采取以下措施 来建立和完善安全管理制度和流程： •制定并实施船舶安全管理手册，明确各项安全管理制度和流程；
•设立船舶安全管理部门，负责安全管理制度和流程的执行和监督； •建立安全管理档案，记录和存档各项安全管理措施和活动； •设立安全委员会，定期开展安全管理评估和改进工作。 3. 加强船舶安全培训和教育 船舶安全培训和教育是提高船员安全意识和技能的重要途径。我们将采取以下措施来加强船舶安全培训和教育： •设立安全培训中心，提供各类安全培训课程； •加强船舶安全培训师资队伍建设，确保培训质量； •定期组织船舶安全演习和模拟训练，提高应急处置能力。 4. 定期检查和维护船舶设备和设施 定期检查和维护船舶设备和设施是保障船舶安全的基本要求。我们将采取以下措施来定期检查和维护船舶设备和设施： •制定定期检查和维护计划，确保船舶设备和设施处于良好状态； •组织定期维护和保养工作，修复和更换老化和损坏的设备； •加强供应商管理，确保船舶设备和设施的质量和可靠性。 实施计划 为了确保整顿方案的有效实施，我们将制定以下实施计划： •第一阶段：准备阶段。建立整顿方案项目组，明确项目目标和任务，组织会议和研讨会，确定整顿方案的具体内容和措施。 •第二阶段：方案制定阶段。根据项目组的讨论和决定，编写整顿方案文档，包括详细的措施和计划。 •第三阶段：方案实施阶段。根据方案制定的措施和计划，组织实施各项工作，并监督和评估工作的进展和效果。 •第四阶段：方案总结阶段。根据实施情况进行总结和评估，提出改进建议，完善整顿方案。 结论 船舶安全管理整顿方案是保证船舶运输安全的重要措施。本方案通过提高安全意识和责任心、建立完善的安全管理制度和流程、加强船舶安全培训和教育、定期检查和维护船舶设备和设施，旨在提高船舶运输的安全性。我们相信，通过有效实施本方案，将能够减少船舶事故的发生并最大程度地减少事故带来的损失和影响。
天津港南疆港区中部焦炭堆场 地基处理工程二标段 施工船舶施工方案 编制人：张利根 审核人： 审批人： 编制单位：中交一航局第四工程有限公司 第十三工程项目部 编制日期：二○一二年三月八日
天津港南疆港区中部焦炭堆场地基处理二标段 船舶安全管理工作方案 为切实加强水上交通安全管理，进一步推进船舶安全管理责任的落实，按照交通部2011年5号令及水上安全有关文件的具体要求，确保南疆港区航道交通秩序的稳定，确保南疆航道通航安全、吹填造陆工程安全有序的进行，保障海上施工船舶、施工人员、设备设施的安全，减少事故发生，保护海洋环境。特制定项目部船舶安全管理工作方案： 一、工作机构： 1、项目部成立水上安全工作领导小组： 组长赵广民 付组长刘庚刘玉宝 成员李建刚马俊雨张利根刘洋金权刘宝成 2、船舶安全管理由项目部机务部门负责。 二、规章制度建设： 1、建立项目部船舶安全管理各项安全制度，包括目标责任书制度，船舶安全例会制度，安全检查制度。 三、安全管理基础工作： 1、建立健全水上安全的基础台帐，日常管理档案等。 2、船舶必须严格遵守执行《1972年国际海上避碰规则》。 3、严禁施工船舶穿越南疆港区航道，保持水域良好的通航环境。要求各施工船舶必须按照项目部指定的船舶进场航行路线行驶，避免船
舶互相碰撞。 四、水上安全检查 1、认真执行船舶安全检查工作制度，开展经常性的安全检查。 2、依法实施处罚，事实清楚，程序合法。 3、及时发现整治隐患，按规定上报隐患和事故。 五、水上交通安全应急工作 1、建立项目部水上交通事故预案。 2、及时处置各种水上交通安全险情。 3、定期开展应急演习。 六、水上交通安全宣传教育和培训 1、船舶管理人员、船舶船主等水上交通安全知识的培训率达100%。 2、各类船舶作业人员持证上岗率100%。 3、认真组织开展各类水上交通安全专项活动，有方案、有计划、有总结。 4、运用宣传栏等形式，开展群众性水上交通安全宣传。 七、事故控制目标 1、辖区无水上交通死亡事故发生。 2、非水上交通死亡事故控制目标范围之内。 中交一航局第四工程有限公司 第十三工程项目经理部 二○一二年三月八日
船舶管理方案 船舶作为海上交通运输的主要工具之一，在全球贸易和旅游业的发展中扮演着重要的角色。为了确保船舶的安全、舒适和高效运营，船舶管理方案应运而生。本文将探讨船舶管理方案的重要性和实施过程，并介绍一些常见的管理措施。 1. 背景介绍 随着全球经济的繁荣和人们对旅行需求的增加，船舶运输成为重要选择。因此，有效的船舶管理方案对于船舶所有者和运营商来说至关重要。一个良好的船舶管理方案不仅能提高船舶的运营效率，还能确保船舶的安全、环保和舒适性。 2. 船舶管理方案的重要性 船舶管理方案是一个综合性的计划，旨在规范船舶的运营和维护，包括船体结构、船载设备和人员管理等方面。它能够提供全面的指导和管理，从而保证船舶的正常运行和安全。同时，船舶管理方案还能帮助船舶所有者和运营商提高效益和降低成本，提高客户满意度。 3. 船舶管理方案的实施过程
船舶管理方案的实施需要有系统性的规划和执行。首先，需要 根据船舶的类型和规模确定适合的管理方案。其次，需要制定详 细的工作流程和标准操作程序，包括船舶日常巡检、维护保养、 航行计划和人员管理等。同时，还需要建立有效的数据管理系统，对船舶运营和维护进行实时监测和分析。最后，应定期进行评估 和改进，以确保船舶管理方案的有效性和持续性。 4. 船舶管理方案的常见措施 船舶管理方案包括多个方面的措施，以下是其中几个常见的做法： 4.1 安全管理 船舶安全是船舶管理方案的核心内容之一。通过制定安全操作 规程、组织安全培训和设备安全检查等措施，确保船舶在航行中 的安全性。 4.2 财务管理 船舶运营涉及大量的财务支出和收入，因此良好的财务管理是 船舶管理方案中不可或缺的一部分。制定预算计划、费用管控和 资金管理等措施，能够有效降低成本、提高效益。
四川省乡镇船舶和渡口安全管理办法 第壹章总则 第壹条为加强对乡镇船舶的安全管理，维护水上交通秩序，保障人民生命财产安全，根据国家有关规定，结合四川实际，制定本办法。 第二条四川省行政区域内拥有、使用或修造乡镇船舶的单位或个人以及管理单位，均应遵守本办法。 第三条本办法所称乡镇船舶是指： （壹）乡、镇、村举办的企业、乡村集体和个人从事客货运输的运输船舶和从事农副业生产、生活服务的自用船舶； （二）江河、水库、湖泊、公园、风景区水域中的游览船舶； （三）城乡渡口（不包括公路渡口）的渡船； （四）从事渔业捕捞、养殖及其辅助活动的渔业船舶； 第四条乡镇船舶安全管理工作坚持安全第壹、预防为主的方针。 第五条各级人民政府应当加强对乡镇船舶的安全管理工作，建立健全县、乡（镇）、村、船主四级安全责任制。 交通行政主管部门设置的港航监督机构（以下简称港监机构）负责对本辖区乡镇船舶的安全工作实施统壹监督管理。渔业船舶安全工作由渔业行政主管部门所属的渔政监督管理机构（以下简称渔政机构）负责监督管理。 第二章安全管理职责
第六条县级人民政府对乡镇船舶安全管理工作实行目标责任制，组织交通、渔业及其他有关部门开展经常性的安全宣传教育，督促有关部门、单位和乡镇人民政府贯彻水上交通安全法规，开展安全检查。 第七条各级港监机构和渔政机构依照法律、法规、规章的规定，负责船舶登记和检验、船员考试发证、现场监督检查、事故调查处理等监督检查工作，加强对乡镇船舶所有人、运营人安全管理工作的指导和监督。 第八条乡镇人民政府应当督促乡镇船舶所有人、运营人和船员按有关规定办理证照、保险，核发本辖区自用船舶登记证书，组织实施乡镇船舶安全责任制，协助有关机关处理本辖区乡镇船舶的违章行为和水上交通事故，依照本办法第三十七条规定处理乡镇船舶的违章行为。乡镇人民政府应根据管理需要，设置乡镇船舶管理机构或专兼职管理人员，负责本辖区乡镇船舶和乡村渡口的安全管理工作。 第九条乡镇船舶的日常安全管理，由船舶所有人和运营人负责。其主管单位应加强督促和检查。 第十条湖泊、大中型及小壹型水库的管理机构，统壹负责管理该水域内乡镇船舶的日常安全管理工作。 其它小型水库、水面的乡镇船舶日常安全管理工作，由所于地人民政府指定的单位统壹负责。公园和风景区的管理机构负责园内、区内游览船舶的日常安全管理工作。 渡口管理机构统壹负责渡口的日常安全管理工作。 跨行政区域的水域，乡镇船舶的日常安全管理机构由有关人民政府协商决定；协商不成的，由其共同的上级人民政府决定。 第三章乡镇运输船舶和渡船
水上交通安全专项整治方案 为顺利推进水上交通安全专项整治行动，结合《ｘｘ县水上交通安全整治总体方案》，特制订本工作方案。 一、整治目标 通过开展专项整治行动，全面落实水上交通安全责任，建立健全各项规章制度，严厉打击各种违法行为，切实加强渡口渡船安全管理，杜绝船舶严重超载超员现象，实现水上交通秩序明显改善、管理水平明显提高，有效防范和坚决遏制水上交通重特大事故的发生，确保全县水上交通安全形势稳定好转和人民群众生命财产安全。 二、整治任务 (一)整治对象。对全县渡口、乡镇船舶等涉及水上交通安全的经营作业行为进行全面规范，开展地毯式排查，对查出的隐患登记造册，建立台帐。重点整治以下九类违规违法行为：无船名船号、无相关船舶证书、无船籍港船舶非法参与运营及未随船携带有效船舶船员证书、证件的；渔船、农用船非法载客的；非法渡运汽车的；本篇文章来自资料管理下载。客运船舶超载超员航行的；货运船舶超载航行的；渡口安全设施不完善、安全管理不严格的；非法修造船舶的；航道内从事养殖种植以及其他破坏通航环境和秩序的；应当依法审批的水上水下施工作业等活动未经审批的。 (二)整治内容。一是开展乡镇渡口渡船专项整治，乡镇渡口必须依法设置。所有渡口必须设立永久性《渡口守册》牌，安全警示牌及停航封渡水位线，完善渡口安全设施，客船的起止点和中途停靠点必须设置安全管理警示牌。要建立健全渡口安全管理责任制和各项规章制度、基础台帐，认真落实定渡口位
置、定渡船、定航线、定乘客数额、定管理责任的五定渡口管理办法。清理整顿渡口审批和渡船、渡工持证情况，取缔非法渡口和无证无照客渡船。二是开展船舶超载专项整治。各有关部门要加强巡查监控，严格执法，从严打击船舶超载行为，港口管理部门要督促港口和码头经营者不得为船舶超载货物；水利等部门要督促挖砂船不得为运砂船超载砂石；海事管理部门要按职责权限，加强现场监督检查，严把签证关，坚决查处船舶超载行为。三是开展船舶修造市场专项整治。严厉打击无合法资质、无设计图纸非法修造船舶行为，防止不符合安全技术条件的船舶进入运输市场。四是开展通航环境专项整治。认真整治在航道内养殖或种植植物、水生物，严禁未经许可设置永久性固定设施。 (三)整治要求。一是建立健全安全管理责任制。各乡镇人民政府、办事处要加强本行政区域内的水上交通安全管理工作，要按照乡镇船舶县管乡包村落实的管理机制，建立健全县、乡镇、村、船主等安全责任制，各乡镇人民政府、办事处建立船舶安全管理月度例会制度，落实乡镇船舶安全管理人员和措施。二是建立客渡船签单发航管理制度。全县所有的合法渡口及短途客船集散地要实行签单发航制度，其中年均日渡运量100人次以上或客源高峰期客流量300人次以上的渡口、短途客船集散地，要实行航次签单发航制度。要坚决执行六不发航制度：船况不良不发航；证照不齐不发航；乘客超载不发航；停航封渡不发航；气候不良不发航；不穿救生衣或不带浮具不发航。由乡镇人民政府、办事处具体组织实施签单发航制度，聘请合适人员作为签单员。三是建立农村中小学生上(放)学乘船交接制度。各乡镇人民政府、办事处和教育部门要结合本地实际，制定包括学生放学、集体出行等乘船管理规范，督促学校加强水上交通安全教育，落实学生乘船安全管理责任，防止学生超载超员乘船行为。 三、职责分工
最新资料，word文档，可以自由编辑！！ 精 品 文 档 下 载 【本页是封面，下载后可以删除!】
乡镇船舶安全管理制度 为切实加强水上交通运输安全，维护水上交通运输秩序，严格安全管理职责，狠抓责任制落实，严厉打击违章、违法行为，确保人民群众生命财产安全，特制定本制度。 常规管理 一、沙船、渔船业主要缴纳安全风险保证金1000-20000元/年，如遇到船上工作人员、船舶业主有违法、违规操作行为按照相关规定从安全风险保证金里扣除。 二、安监办签字确认船舶平时无违法违规行为或违法违规行为得到及时纠正后，方能履行年审、检验相关手续。 三、安监办签字确认船舶平时无违法违规行为或违法违规行为得到及时纠正后，客渡船义工、渡工方能到财政办办理油料补贴。 会议制度 一、每季度召开一次乡镇船舶安全管理领导组成员会议，专题研究水上交通运输安全工作，分析形势、制定措施、安排部署重大安全活动。 二、不定期召开船舶业主例会，镇安监办主持召开，全体船舶业主参加，及时传达上级会议精神，总结本季度工作，通报各类违法、违章情况，安排布置下季度工作。 三、船舶业主必须严格会议要求参会，不得无故缺席，确因特殊情况必须书面请假报镇安监办。
四、船舶业主认真遵守会议规则，如有违反者将扣安全保证金50元/次。 检查制度 一、镇安全生产办公室每年组织开展水上交通安全检查不低于四次，镇安监办开展不定期的水上交通安全检查每月不低于五天，逢场天、重大节假日值班人员深入码头检查，遇到汛期、雨雾恶劣天气等不利通航条件及其解除时，船舶管理员利用电话、短信等有效手段及时发布禁航、通航信息。检查人员必须严格履行职责，深入到各渡口、码头，抓好现场监管，不得走形式、走过场。 二、检查对象：镇域内从事生产、经营、捕捞作业等的各类船舶。三、检查重点：鱼鳞嘴、盐渠、黄堆码头的客渡船、在河上作业的采砂船舶以及辖区水域上的自用船和渔船。 四、检查内容：各类船舶的证书、证件、签单放行落实情况，违章违法情况，船舶的检验及年审情况，救生衣配备及穿戴情况。 五、对检查出的隐患，应立即下达整改通知，限期整改；对查出违章、违法的事件，应及时办理，根据情节进行查处。
重庆市乡镇自用船舶安全管理规定 第一章总则 第一条为加强乡镇自用船舶安全管理，维护水上交通运输秩序，确保人民群众生命和财产安全，根据《重庆市水上交通安全管理条例》、《重庆市乡镇船舶安全管理办法》的规定，制定本规定。 第二条本市行政辖区内乡镇自用船舶及其所有人、操作人员和乡镇船舶管理单位均应遵守本规定。 本规定所称乡镇自用船舶（以下简称自用船舶）是指村（居）民个人或家庭所有，用于农副业生产和生活服务，航行于本乡镇或相邻乡镇水域的船舶。 第三条乡镇人民政府负责本行政辖区内自用船舶的监督和管理工作，其设置的乡镇安全生产监督管理机构或管船机构负责具体实施。 各级交通行政主管部门和港航、海事管理机构应对乡镇人民政府及其设置的管船机构进行业务指导。 第二章安全管理 第四条区县（自治县、市）、乡镇人民政府应加强自用船舶的安全管理，建立健全区县（自治县、市）、乡镇、村（社）、船主四级安全管理体系，逐级签订水上安全管理目标责任书，落实安全管理责任制。
第五条乡镇人民政府对自用船舶履行如下安全管理职责： （一）负责自用船舶的规范管理。 （二）负责自用船舶的登记及总长5米以下自用船舶的检丈、年检；负责标识船名船号和载重线。 （三）负责自用船舶操作人员的安全知识和操作技能培训，并对其进行考核、签注及年审。 （四）负责自用船舶的日常安全管理，建立健全各项安全管理制度、档案和台账；向当地海事管理机构通报自用船舶登记发证情况。 （五）负责自用船舶的日常安全监督管理，强化现场安全检查，及时消除事故隐患，制止非法从事客货运输和超载等违法行为。 第三章建造、登记与航行 第六条新建自用船舶，应报乡镇人民政府备案，并由取得船舶修造资质的企业建造。 第七条自用船舶所有人，应向所在地乡镇人民政府申请检丈和办理《重庆市乡镇自用船舶登记证书》。船主变更后，应申请办理过户手续；操作人员变更后应申请办理变更手续。 第八条《重庆市乡镇自用船舶登记证书》有效期限为5年。 期限届满前换发新证。换发新证时，应重新对操作人员进行安全知识培训、考核。 第九条禁止发展水泥船，非封闭水域禁止发展木质船。 第十条自用船舶具备下列条件，方可航行： （一）经依法检验或检丈合格。
四川省乡镇自用船舶安全管理规定 第一章总则 第一条为增强乡镇自用船舶安全管理，保护水上交通运输秩序，确保人民生命、财产安全，按照《四川省乡镇船舶和渡口安全管理办法》的有关规定，结合我省实际，制定本规定。 第二条凡在我省范围内建造、拥有、利用乡镇自用船舶的村（居）民、乡镇企业和乡镇船舶管理单位均应遵守本规定。 本规定所称乡镇自用船舶（以下简称自用船）系指村（居）民用于生活和农副业生产的，乡镇企业用于生产、生活服务的，且航行于急流河段小于3载重吨、航行于其他水域小于2载重吨的船舶。 大于以上最小吨位限制的船舶按运输船舶进行管理。 竹木排筏和非船体浮具不能视为船舶，不适用本规定。 第三条乡镇人民政府及其设置的管船机构负责辖区航行、停泊、作业的自用船的监督和管理工作。 各级航务、港监管理机构应增强对乡镇人民政府及其设置的管船机构进行业务指导。 第二章安全职责
第四条县、乡镇人民政府应增强自用船的安全管理，成立健全县、乡（镇）、村（组）、船主四级安全管理体系，逐级签定水上安全管理责任书，落实安全管理责任制。 第五条乡镇人民政府及其设置的管船机构对本辖区自用船安全管理负以下职责： 一、负责自用船舶的安全监督管理； 二、负责调控自用船舶的进展； 三、负责自用船的检丈、年检、核发、注销《乡镇自用船记录证书》；负责标识船名号、用途和载重线； 四、负责自用船船员的安全知识和技术培训，并对其考核及年审。 第三章日常安全管理 第六条自用船的所有人，应向所在地的乡镇人民政府或管船机构申请检丈和办理《乡镇自用船记录证书》，船主变更后，应申请办理过户手续。 第七条自用船的所有人，应严格按自用船的用途利用，不得从事经营性运输，不得将船舶租借给他人利用。 第八条乡镇人民政府和管船机构要切实增强对乡镇船舶的日常安全管理，成立健全各项安全管理档案和台账，强化现场安全检查，及时消除事故隐患，制止非法客、货运输和超载等违法行为。 第九条对辖区内乡镇自用船舶的进展，乡镇人民政府要实行宏观调控，按照本地域的水域状况和农人生产、生活需要审批自用船舶。但在急流河段内大于3载重吨、其他水域内大于2载重吨的船舶，不得审批为自用船舶。
加强水上运输和渔业船舶安全风险防控实施方案 为切实抓好我区水上运输安全风险防控工作，坚决遏制较大及以上事故发生，确保全区安全生产形势持续稳定，根据要求，结合我区渔业船舶全部“清零”及安全生产专项整治三年行动实际，制定本实施方案。 一、工作目标 过开展水上运输安全风险防控工作，深入推进安全生产专项整治三年行动，进一步完善水上交通安全管理机制，加强从业人员安全培训教育，提升安全技防和水上救援能力，强化水上交通事故调查处理，切实抓好水上运输安全管理责任落实，建立长效机制，形成工作合力，坚决防范化解重大安全风险、从根本上消除事故隐患，遏制一般事故坚决杜绝较大及以上事故发生，切实保障人民群众生命财产安全。 二、组织机构 为保障专项工作顺利推进，区安委会成立水上运输和渔业船舶安全风险防控工作领导小组，负责专项工作的组织领导、指挥协调等工作。区政府副区长、区安委会副主任雷科任组长，区交通局、区农业农村委、区教委、区公安局等单位分管领导任副组长。领导小组办公室设在区安委会水上交通安全办公室，区安委会水上交通安全办公室主任覃伦富兼任办公室主任，具体负责专项工作的统筹协调、督促指导以及工作动态收集报送等日常事务。 三、工作任务 （一）进一步完善水上交通安全管理机制 1.建立健全水上交通安全工作协调机制。建立健全水上交通安全工作协调机制，加强对水上交通安全工作的组织协调。坚决落实“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”要求，
压实企业安全生产主体责任、行业安全监管责任和属地管理责任，强化水上交通安全生产工作考核。 2.健全交通、公安、农业部门联合执法机制。交通部门要协调公安、农业等部门严厉打击“三无”船舶非法运输、载客。农业部门要严厉打击非法捕捞行为。 3. 加强运输船舶航行、停泊、作业现场监管。充分利用GPS、CCTV、VHF等有效手段，加大对运输船舶的现场监管力度，严查船舶带病航行、冒险航行、配员不足、值班脱岗、疲劳驾驶等违法行为。交通执法要督促企业严格落实船舶安全管理责任,严厉查处船舶超航区航行、非法运输等行为。 4.集中治理整顿涉渔“三无”船舶。各相关部门及镇街要加强日常巡查，对巡查发现的有关线索或查获的涉渔“三无”船舶，农业部门及时组织协调有关单位进行没收、拆解等处置，并追查非法建（改）造的市场主体，通报船舶制造行业管理部门。对涉渔“三无”船舶拆解工作加强跟踪督导，坚决杜绝再次回流。对非法从事渔业捕捞的船舶，要依法查处并及时通报所属镇街，依法加强属地管理。 （二）进一步加强从业人员安全培训 5.加强企业（船东）责任落实。交通、农业部门要督促企业（船东）落实安全生产责任制，保障安全生产投入，加强从业人员安全教育培训，加大关键岗位人员培训力度，提升从业人员安全意识、责任意识和操作技能水平。督促加强通信导航设备使用、锚泊值班、自救互救、应急处置等方面培训，严格落实安全航行管理规定，增强船员避碰技能。交通主管部门采取有效措施督促水上运输企业主要负责人具备相应的水上安全生产知识和管理能力。 6.联合开展安全警示教育活动。交通、农业、教育等部门要深入开展水上安全宣传教育“五进”活动，组建宣传团队，制定宣教计划，定期开展水上安全知识线上线下宣讲活动，加强文明创建和公益推
沿渡河镇乡镇船舶安全管理责任书 为切实加强乡镇船舶安全管理，保障人民群众生命、财产安全，经沿渡河镇人民政府研究决定，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关政策法规规定，结合我镇实际，特制定本责任书。 一、责任对象 (一)相关村委会 (二)相关职能部门 (三)乡镇船舶所有人和经营人 二、责任要求 (一)本责任书所称的乡镇船舶分为运输船舶、自用船舶。运输船舶是指乡镇企业、事业单位和个体联户、承包户从事经营性客货运输、作业的船舶，包括风景区水域的旅游船、工作用船和乡镇渡船等；自用船舶是指村民因自身或者家庭生活和农副业生产必需的、主要在本镇行政区域内或者相邻镇活动的、不能从事社会性运输的非经营性船舶。 (二)镇人民政府和相关部门应履行各自职责，加强水上交通安全的行业管理和监督管理，避免重大、特大水上交通安全责任事故的发生。 (三)乡镇运输船舶具备下列条件，方准航行： 1、经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书；
2、经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书； 3、配备符合国务院交通主管部门规定的船员； 4、持有《中华人民共和国水路运输管理条例》规定的水路运输许可证和船舶营业运输证； 5、旅游船舶还应具备旅游主管部门核发的旅游许可证书； 6、配备必要的航行资料。 (四)乡镇运输船舶未经批准不得载运易燃、易爆、有毒、有害等危（wei）险品。 (五)营运渡船应办理船舶保险和乘客意外保险。 (六)自用船舶必须办理相关证照后方可航行。自用船舶被赠送、转让、出售后，受赠人、被转让人或者购买人需要到当地村委会办理变更登记手续。 (七)镇人民政府应加强本行政区域内河交通安全管理工作，建立健全镇船舶交通安全管理责任制： 1、应成立应急指挥小组，在节假日及重大水上庆典活动期间，落实必要的现场监管、监护措施，防止群死群伤恶性事故发生； 2、与村委会签订安全管理责任书，考核其贯彻执行乡镇船舶安全管理政策法规工作情况； 3、召集村委会和有关部门定期开展安全检查和召开会议，分析水上交通安全形势，找出事故隐患和落实整改措施；
乡镇船舶安全管理办法(2016) LT
- 2 -
- 3 -
- 4 -
（一）宣传贯彻执行自用船舶安全管理法律法规和各项规定，将自用船舶安全管理纳入村规民约，加强村民、社区居民安全教育，切实提高村民、社区居民的安全意识、守法意识； （二）建立并严格执行符合本村（社区）实际的自用船舶安全管理制度； （三）督促船舶所有人依法进行登记、年检，船舶操作人员接受安全教育培训、考核和年审； （四）与船舶所有人签订安全管理责任书，落实船舶所有人安全管理责任制； （五）定期排查清理辖区内自用船舶使用、存量情况，掌握自用船舶管理动态，及时上报船舶情况； （六）监督村民、社区居民建造、买卖自用船舶，制止村民、社区居民未经批准擅自建造、买卖自用船舶； （七）定期或适时组织开展自用船舶安全检查巡查，及时发现并纠正、制止和报告自用船舶非法从事客货运输、超载等违法违规行为。 第三章日常监管 第七条各村、各职能站所按照职能职责，依照相关法律和本办法开展监管工作。 第八条船舶安全管理站要健全完善船舶档案，一船一档专 - 5 -
案管理，每年应定期对自用船舶的主尺度、空载吃水变化、外观、接头、焊缝、灰缝、船壳板腐蚀程度等安全技术状况进行检查。处于适航状态的，应当在《自用船舶登记证书》上签注或续发证书；不适航的，应当禁止航行，督促进行修理或者报废。运输船、渔船督促其申请主管部门检测，并备案，过时未备案视为脱审，提请行业主管部门强制执法处理。 第九条在码头人员集中的时段，镇船舶安全管理站应当组织村安全员开展陆上安全巡查，协调海事管理机构加强水上交通安全的巡航检查。 第十条不适航且无修复价值的自用船舶，船主应当及时将其拖离航行水域，消除事故隐患。经责令后仍未拖离的，按照监管执法主体职责，依法提请处置。 第十一条船舶发生事故，各监管部门应及时报告，并按照既定应急救援方案立即组织救援。 第四章建造和航行 第十二条购置或者建造的船舶应当符合行业的有关安全技术标准。 第十三条船舶船主应当加强船舶维修保养，及时消除事故隐患，保持船舶处于适航状态。 第十四条自用船舶具备下列条件，方可航行： - 6 -
重庆市乡镇船舶安全管理办法 《重庆市乡镇船舶安全管理办法》已经2002年1月14日市人民政府第102次常务会议审议通过，现予发布，自2002年2月1日起施行。 市长 二○○二年一月二十四日 重庆市乡镇船舶安全管理办法 第一章总则 第一条为加强乡镇船舶及渡口的安全管理，维护水上交通秩序，根据《重庆市水上交通安全管理条例》及有关法律、法规规定，结合本市实际，制定本办法。 第二条本办法适用于对本市行政区域通航水域航行、停泊、作业的乡镇船舶的安全管理。 本办法所称乡镇船舶包括：乡镇（街道）、村（社）中企事业单位、个人（合伙）所有或者承包、租赁经营的从事客货运输的船舶和游览船舶、渡船、渔业船舶以及从事农副业生产、生活服务的自用船舶。 第三条各级人民政府应加强对乡镇船舶安全工作的领导，组织实施乡镇船舶安全管理工作，实行首长负责制和安全责任制。 对乡镇船舶安全管理工作成绩显著的单位和个人，各级人民政府和有关部门应当给予表彰和奖励。 第四条交通行政主管部门是乡镇船舶交通安全的主管部门。 交通行政主管部门设置的港航监督机构（以下简称港监机构）具体实施辖区内乡镇船舶的交通安全监督管理。 交通行政主管部门设置的渡口管理机构具体负责辖区内渡口、渡船的安全监督管理。 交通行政主管部门根据管理需要可委托乡镇安全生产
监督管理机构或渡口管理机构实施行政处罚。 第五条渔业行政主管部门是渔业船舶安全管理的主管部门。 渔业行政主管部门设置的渔港监督管理机构具体实施渔业船舶的安全监督管理。 渔业行政主管部门根据管理需要可委托乡镇安全生产监督管理机构对渔业船舶实施安全监督管理和行政处罚。 第二章安全管理职责 第六条各区县（自治县、市）人民政府应当组织并督促有关部门贯彻水上交通安全法律、法规、规章，建立健全区县（自治县、市）、乡镇、村（社）和船主安全责任制，落实安全管理机构、人员、经费和责任。 第七条乡镇人民政府具体组织实施乡镇船舶的日常安全管理工作，落实乡镇船舶安全责任制。 乡镇人民政府安全生产监督管理机构负责组织乡镇船舶的安全宣传教育和船员的安全培训工作；督促乡镇船舶所有者、经营者和船员按规定办理证照和保险；负责本辖区自用船舶的登记、发证和船长5米以下自用船舶的检验；协助有关部门处理乡镇船舶的违法行为和交通事故；负责乡镇船舶其他日常安全管理工作。 第八条交通行政主管部门应当组织宣传贯彻水上交通安全法律、法规和规章，监督、指导乡镇船舶交通安全管理工作。 第九条港监机构和渔港监督管理机构分别按职责分工负责乡镇船舶的登记、船员培训考试发证、现场监督检查、事故调查处理等监督管理工作，监督、指导船舶所有者、经营者的安全管理。 第十条港口（码头）管理机构负责辖区内乡镇运输船舶装卸作业安全管理，协助港监机构查处超载、违章作业等违法行为。 第十一条渡口管理机构负责检验非机动渡船并核发船