二级维护规章制度
【篇一：车辆二级维护管理制度】
车辆二级维护管理制度
《道路运输车辆技术管理规定》（中华人民共和国交通运输部2016
年1号令）已于2016年3月1日起施行，为了预防和减少交通事故，保障交通畅通，保证驾驶人员和人民生命财产安全，保持车辆车况
良好，加强车辆二级维护管理，根据国家相关规定，结合本公司的
实际情况，特制订本制度如下：
1.公司每一台车子每年不少于一次二级维护，然后根据车辆年份和
公里数再自行进行二级维护。
2.在办理车辆二级维护可以到具有一级或二级维护资质的维修企业，维护内容包括发动机、离合器、转向、制动等检查及调整，维护合
格后由维修企业开具车辆出厂合格证等相关资料，并及时带齐所需
证件资料到运管所报备登记。
3.未办理车辆二级维护或维护过期的车辆，不得上路运营，办理好
车辆二级维护后方可继续上路营运。
4.车辆二级维护周期确定后，应将车辆二级维护周期列入车辆技术
管理制度中，并应严格按照确定的周期组织车辆进行二级维护，在
车辆技术档案中做好维护记录，保存竣工出厂合格证等相关资料，
确保车辆技术状况良好。
成都福安物流有限公司 2016年7月21日
【篇二：一二级维护保养管理规定】
车辆设备维护保养管理制度
为使车辆设备日常维护保养得到保障,提高土库曼分公司设备性能，
以达到设备预防性维护的目的，特制定此制度。
第一章维护保养计划的过程控制
第一条保养计划的制定归口部门生产科，生产科每月25日前负责统计车辆机具行驶公里数或工作小时，核实统计已到保养期车辆机具，根据统计制定保养进厂计划，按照时间开具保养进厂通知单，通知
车队安排车辆进厂。生产科对于计划要下发基层单位和设备管理部门，按照各自的职责进行落实计划。
第二条车队负责车辆进厂保养计划的车辆的进厂安排，做好车辆维
护保养的情况的追踪，及时向生产科反馈信息，每周向生产科、质
量设备科上报车辆保养报表。
第三条质量设备科负责保养车辆的进出厂检验，负责维护保养质量
的现场监督管理。严格把好进出检验关，做好单车技术档案的维护
保养记录和统计。
第四条修理厂负责对进厂的维护保养车辆执行维护保养，要严格按
照维护保养项目标准执行，严格执行计划的实施。做好维护保养得
记录和维修工单的派发。明确责任人。
第二章报修
第五条所有车辆由生产科调度填写入场通知单进行派修，车队按照
通知单安排车辆进厂，进厂检验人员依据保养通知单须对车辆进厂
检验，确定维护之外维修项目，经双方确认后，按照分公司车辆报
修单填写报修项目，下达报修单。
第六条修理厂（点）技术员根据报修单填写派发维修工单，相关单
据的要求详见本章第五节第二十三条。
第七条修理厂（点）维修车辆必须按照“先报项目后维修”的原则进行。维护保养过程中的漏报项目，按照“漏报不漏修”的原则进行维修，发现需修理的漏报项目，修理厂（点）应按照维修流程补填漏
报项目。
第三章车辆保养过程控制
第八条车辆进厂，驾驶员必须随车进厂，对车辆维护全过程进行监督，重点监督车辆维护作业项目实施、油料材料更换和维修质量等。第九条修理厂要对全过程检验负责，过程检验人员重点监督车辆维
修工艺过程、油料材料更换和维修过程中的质量保证，并对各个环
节进行决策把关。
第十条车辆维护过程中使用的润滑油、脂，必须符合分公司《车辆
用油手册》或生产厂家《车辆维修手册》规定。
第十一条车辆维护过程中使用的配件，不论是国内、国外配件必须
是质量可靠的配件配件更换审批程序，遵循分公司相关规定。
第四章车辆维修出厂检验
第十二条车辆维修竣工后质量设备科必须进行出厂检验。修理厂对
竣工车辆及时向检验室提出检验要求，对维护竣工出厂检验合格的，出厂检验人员签发车辆竣工出厂合格证，对存在问题的车辆责令
整改，整改完毕经检验合格后方可发放合格证。如修理厂未经检验
私自安排出厂，修理厂将负全责，车辆出现问题和造成事故者，修
理厂负责人负全责；对于司机私自和中队私自将未经检验的车辆安
排出厂，出现的任何问题将由中队负责，将对当事人进行相应的处罚；无出厂合格证的，驾驶员拒绝接车。
第十三条维修竣工后的出厂检验程序：出厂时，先由修理厂（点）
的过程检验人员进行检查验收；检验合格后，出厂检验员进行出厂
检验，检验合格后，签发出厂合格证，检验员、修理厂技术员、驾
驶员在合格证上签字确认，经三方确认后的合格车辆方可出厂。
第十四条车辆在出厂后，修理厂（点）技术员按维修工单项目核定
修理费用，由车队管理员签字确认，并在erp表内录入单车维修工
时费用，然后由修理厂管理人员发国内导入erp系统进行确认，作
为后期费用结算依据。
第四节车辆维修质量保证期
第十五条执行公司《车辆维修管理办法》之规定。
（一）车辆维修质量保证期，从车辆维修竣工出厂之日算起。
（二）生产车辆总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日；二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日。（三）非生产车辆总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或者120日；二级维护质量保证期为汽车行驶6000公里或者35日；一
级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日。
（四）质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
第五章单据管理
第六章奖惩
第十七条对维护计划不及时或缺失造成车辆超保，对计划制定部门
扣除月度考核分，对部门负责人扣除相应的考核工资。
第十八条对不执行计划的或执行不力的单位、部门造成车辆漏保、
超保扣除该单位部门的季度考核分，对负责人扣除相应的考核工资。第十九条对维护保养后在质保期内出现问题（除人为操作损坏）则
有修理厂承担全部责任，根据问题大小扣除修理厂的季度考核分并
对修理厂厂长扣除单月的考核工资。此外对于维护当事人进行处罚。
第二十条质量设备科要对保养计划的制定、执行情况和维护质量监
督管理负责，对未落实保养计划、未执行保养计划、维护保养质量
问题没有监督，没有通报，没有查处、没有处罚的责任由质量设备
科承担管理责任。对质量设备科扣除季度考核分并对负责人根据情
况扣除相应的考核工资。
【篇三：设备二级维护管理制度】
设备维护管理办法
为了加强日常设备管理，减少因设备故障影响开停车和漫量导致的
岗位职工工作量的增加和成本的无谓浪费，为减少设备故障带来的
影响，特制订本办法。
一、区域设备维护责任
（四）管理职责权限
1、所有设备都应建立“维护保养责任牌”，明确责任人。
2、每日对启动的设备必须做到日点检、日清理，严格按照“一级维
护保养”进行操作。
3、不常启动的设备每周必须进行一次试车，全面的清理、维护和
保养。
4、开机前检查各油箱和油标指示情况，需要时及时注油
5、用点车方式确定各托辊、轴承、电机部分有无异常现象、异常
声音，发现问题及时处理，禁止机器带病作业。
6、设备操作人员要熟练掌握机器的性能、特点及维护保养常识，
注意观察设备工作状态有无异常，不得带病运转。
7、做好交接班工作，认真填写交接班记录。
8、严格按照操作规程作业，合理润滑正确使用设备，做好日常维
护保养。使用设备前要检查润滑注油是否到位，开机后注意设备是
否有异常声音，确认无误后投入使用。设备关机后要对设备进行必
须的清理、擦洗。
9、认真执行以养为主，以修为辅，班前检查加油，班后擦试设备，做到日清扫，使设备达到四项要求，即：整齐、清洁、润滑、安全，高效完好率达95％以上。
10、操作者必须做到三好四会，按计划完成设备的一、二级保养。
三好：管好、用好、维护好；四会：会使用、会保养、会检查、会
排除故障。
11、做好交接班工作，认真填写交接班记录，经常注意检查设备隐患，发现故障立即停机，自行检查排除或通知修理人员，不准带病
运行。
12、配合职能部门搞好检修与生产的衔接，保证生产检修两不误。
13、凡因设备维护保养不利造成设备事故，要追究设备所在班组负
责人、值班长及操作者的责任。
二、当班设备维护责任
1、当班加强点巡检，发现问题及时处理，及时反映；处理设备问题，要将问题点、解决问题的时间、方法详细记录在岗位记录本上（负
责人：区域副值班长）
2、当班处理不了的设备问题，要及时反映给区域副值班长，做好跟
踪记录，及时反馈到正值班长
3、应急抢修处理：区域挂点副值班长负责安排人员处理，并及时通
知正值班长或书记进行协调工作（负责人？）
4、导致球磨跳闸（温控器由谁负责？）
当班正值班长经常巡检温控器部位，发现异常及时做好记录并通知
调度
5、精矿泵杂物堵塞，精矿泵池清理（负责人？）
当班正值班长和磨浮区域副值班长，及时督促岗位人员对精矿泵杂
物进行清理；精矿泵池
6、发生一起设备故障导致的设备事故（管理办法？）
7、交接班问题
8、设备润滑保养问题
三、设备管理制度
由设备组制定详细的《设备实施管理细则》和《设备考核奖扣制度》，明确生产班组每班设备管理注意事项。