2016年深圳市居民出行调查主要结论
深圳市规划国土发展研究中心
为更好掌握深圳市居民出行特征及变化趋势，深圳市规划和国土资源委员会于2016年11月15日至2017年1月15日组织开展了全市居民出行大调查。本次调查包括6.8万户传统入户调查及微信等其他方式调查，总抽样率达到2%。结合公交轨道刷卡数据、土地利用及历年居民出行调查等相关数据，形成本次调查报告。
一、社会经济与人口特征
（一）人口规模增速放缓，家庭户比例及户均人数大幅提高，社会家庭结构趋于稳定
2016年常住人口1190万人（统计公报数据），比2010年增加154万人，年均增长2.4%，低于“十一五”年均4.6%的增长水平。
图1 深圳市历年人口数量变化
家庭结构趋向正常化。家庭户户均人口从2011年的2.11人/户提高到2016年的2.49人/户，相比北京（2.6人/户）、上海（2.5人/户）、广州（2.75人/户）的差距在缩小；同时，家庭户中2人及以上户占比已达到69%，原特区内2人及以上家庭户占比近80%。
社会年龄结构趋向成熟。2016年全市人口平均年龄32岁，高于2010年的30岁，人口年龄分布曲线峰值往后平移，平均年龄逐步增长。但相比北京上海，深圳的人口红利仍较为突出，18-50岁的劳动力人口占比72%，北京、上海分别为56%、47%。
图2 不同年龄段人数所占比例图
图3 大城市人口年龄结构对比
（二）产业升级优化就业结构，但以办公为代表的服务业仍主要增加在原特区内，居住人口增量主要分布在原特区外，职住分离加剧
工业从业人口明显下降。为应对城市发展面临的空间紧约束，深圳市实施了产业转型升级战略。相比2010年，工业人口占比从47%下降至24%，产业转型效果明显。
常住人口增量主要分布在原特区外。从2010年至2015年常住人口增加154万人，
原特区内增加38.6万人，原特区外增加了62.1万人。
图4 人口增量空间分布情况
职住空间分离进一步加剧。近五年居住建筑开发量75%增加在原特区外，而商业性办公建筑开发量75%增加在原特区内。
图5 商品房建筑增量分布图6 办公建筑增量分布（三）原特区内外人口学历水平、住房状况、收入状况及从业结构差距明显，二元化结构显著
福田南山居民学历水平远高于全市居民平均水平。全市整体学历水平偏低，大专及以上学历占比42%，本科及以上学历占比仅16%。而福田区、南山区大专及以上学历占比分别为60%、59%，罗湖略低，为45%。
原特区内居民住房以自有商品房和租赁商品房为主，原特区外以租赁城中村为主。
从全市住房来源看，租赁城中村、购买商品房比例最高，分别为33%、28%；福田区和南山区住房自有率分别为53%和54.9%，罗湖为39.9%，原特区外租赁城中村比例均超过50%。
原特区内家庭户平均收入较高，收入结构呈橄榄形，而原特区外家庭户平均收入偏低，收入结构呈金字塔形。福田、罗湖、南山区家庭收入明显高于原特区外；南山区年户均收入最高，约为18.7万元；福田区家庭年收入超过20万的占比39%，户均收入约为14.9万元；光明龙华大鹏远低于全市平均值，龙华区有约57%的家庭年收入低于10万。
高端服务业主要分布在原特区内，原特区外主要以工业、批发零售业和住宿餐饮为主。全市工业从业人口占比24%，批发零售占比16%、信息、软件12%；罗湖区批发零售业比例高达24%，福田区金融行业人口占比为全市2倍；南山区信息、软件行业占比21%；宝安、光明、龙华、龙岗工业从业人员分别占36%、51%、45%和27%。
（四）私人小汽车保有量从118万辆增长到278万辆，年均增长15%；原特区内户均拥车高于原特区外，但近五年增量主要分布在原特区外
2016年全市共有机动车314万辆，其中小汽车280万辆。随着居民收入的提高，户均拥车数量成从0.29提高到0.61。其中南山区最高，已达到1辆/户。但从分布情况上看，近五年小汽车增加量主要在原特区外。
二、交通运行特征
（一）轨道交通设施建设加速，轨道里程从22公里增加到286公里，线路从2条增加到8条，覆盖范围从原特区内基本扩大到全市域
2010年轨道仅建成1号线东段和4号线南段，长21.6km，覆盖中心区少量地区。2016年底建成8条线路、168座车站，运营线路总长285公里，轨道交通线路长度居国内第4（仅次于上海、北京、广州），构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙华区、龙岗区六个市辖行政区的地铁网络。
（二）中心区及跨原二线关道路高峰期持续拥堵
现状晚高峰道路交通较早高峰更为拥堵，中心城区晚高峰平均车速为27.5公里/小时，低于早高峰的32.9公里/小时；全市晚高峰的平均车速为28.3公里/小时，低于早高峰的33.1公里/小时；从拥堵路段看，中心城区福田、罗湖、南山晚高峰的道路拥堵里程分别占道路总长的13.4%、13.2%、5.3%。
（三）二线关口常规公交客流占比多在50%以上，但高峰拥堵时长增加
2016年全天双向跨二线关道路客流为293.2万人次/天，全天双向跨关车流为138.8万pcu。各关口高峰客流有明显潮汐特征，整体来看，早高峰以进关客流为主，晚高峰以出关客流为主。梅林关、南头关、布吉关公共交通客流所占比例均超过60%。
图7 各二线关客流构成
（四）轨道放射性线路客流潮汐性强，早高峰“原特区外上客、原特区内下客”特征明显，3、4号线跨关客流接近轨道运能
深圳市早高峰轨道客流潮汐性明显，全网方向系数平均为0.62。其中4号线方向系数高达0.77，11号线和3号线方向系数同样超过0.7，分别为0.74和0.71；2号线、5号线、7号线、9号线方向系数较为均衡。
图8 早高峰轨道断面饱和度图
三、居民出行特征
（一）出行总量和空间结构
（1）全方式日均出行总量增速放缓，机动化日均出行总量持续上升
随着人口增速放缓和全方式出行率的降低（由2010年的3.05下降至2.72），居民出行总量增速随之放缓，2016年居民全方式出行3237万人次/日，比2010年增加2.3%；但由于机动化出行率的升高（由2010年的1.33上升至1.41），机动化出行量1679万人次/日，比2010年增加23%。
（2）对外出行需求增长迅猛，通勤圈范围扩大到邻深片区，集合城市雏形初现深圳日均对外客流量（含过境）约285万人次，对比2014年增长约10%，对外客流增长迅猛。扣除其他地区往返香港道路客流后，深圳日均对外客流量约225万人次。陆路跨界客流中深港间日均66万人次（口岸），深莞间日均130万，深惠间日均38万，香港、东莞、惠州跨界的客流量比例分别为28.2%、55.6%和16.2%。。
邻深通勤趋势出现，但通勤目的地主要为边界地区，与中心区联系较少。据手机信令数据分析，约8万人每天在深圳工作，但居住在邻深片区。其中东莞占67%，惠
州占18%，香港占15%。由香港边界进入的通勤目的地主要为福田、罗湖中心区、科技园片区；由东莞边界进入的通勤目的地主要为邻东莞片区、科技园片区；由惠州边界进入的通勤目的地主要为邻惠州片区、科技园片区。
（3）从市内出行空间分布来看，中心组团间轴向联系持续加强且南山区中心地位突显，外围片区内部平衡率大幅下降导致跨区之间出行量增大。
以中心区向外辐射的走廊继续加强，南山中心区地区凸显。南山中心与宝安、龙岗之间的出行需求增长较快。此外，宝安-龙华，龙华-龙岗、宝安-龙岗之间的联系也明显加强。
图 9 2010年机动化出行分布图 10 2016年机动化出行分布
全市平均机动化内部平衡率从0.48下降至0.46，罗湖、福田内部平衡率约分别为0.32、0.35；南山区稍高，为0.45。原特区外内部平衡率在0.45-0.61之间。与2010年相比，原特区内部平衡率下降不多，原特区外内部平衡率大幅下降。
图11 2010年机动化出行内部平衡率图12 2016年机动化出行内部平衡率
（4）居民出行距离略有增长，但整体出行时长降低，公共交通服务水平显著提高
2016年深圳市居民平均机动化出行距离为10.1公里，比2010年9.8公里略有增长。居民出行平均时长为28分钟，比2010年的31分钟有所降低。一方面轨道交通大大降低了长距离出行的出行式耗，降低了平均出行时长；另一方面，公交专用道的布设，提高了常规公交高峰期服务水平，公共交通整体服务水平大幅提高。
（二）出行结构和公共交通
（1）由于职住分离加剧，慢行出行比例下降，机动化出行比例上升
全市步行出行比例约为47%，自行车（不含共享单车）出行比例约为5%，慢行出行比例合计52%，较2005年、2010年均有所降低，主要由于城市更新及外围区域开发加快，职住分离加剧，长距离出行增加。相应的，机动化出行比例上升至48%。
表1 历年慢行出行方式分担率对比表
注：调查期间共享单车并未全面普及，根据后续补充调查，共享单车主要承担接驳功能。
（2）公共交通与小汽车相比竞争优势不足，居民出行方式的转移主要发生在公共交通系统内部，公交整体分担率略有下降，但在周转量结构中占比上升小汽车保有量迅猛增长，小汽车（含网约小汽车）出行方式在机动化中的比例从44%提高到46%。公共交通占比42%，比2010年占比下降0.7%。尽管在轨道和常规公交设施方面投入巨大，但由于居民对交通品质提出了更高要求，2012年以来，公共交通客运量基本维持在1000万人次/日左右。但以周转量统计方式结构，公共交通占主体地位，占比52%。其中常规公交占26%，地铁占23%，出租车占3%。
表2 深圳市2016年机动化出行分担率变化表
（3）原特区内外出行结构差异较大，原特区以内公共交通方式为主，原特区外小汽车及摩托车比例较高
由于特区内外人口结构及公交设施的差异性，特区内外方式结构差异较大。罗湖、福田、南山公共交通占比均超过50%，罗湖超过56%；原特区外小汽车、摩托车/助动占比较高。
（4）公共交通中轨道交通客运量和比例迅速提高，常规公交在下降，常规公交转移至轨道交通趋势明显，公共交通系统缺乏有效整合
2016年公共交通客运量968万，比2010年增加298万，轨道客运量增加300万，常规公交客运量下降。常规公交客运量比例从79.5%下降到52.8%。轨道客运量从45万增加到355万，轨道交通客运量比例从6.1%提高到36.6%。
表3 历年公共交通出行结构
（5）轨道三期建成后公共交通服务改善明显，在关键走廊及重点片区发挥了重要作用。
2016年底轨道日均客运量355万，占机动化出行14%。但在高峰期轨道优势明显，早高峰轨道分担率达到22%，二线关进关方向轨道分担率达到46%，重要就业点轨道分担率达到30%以上。轨道交通大运量、可靠性强的优势有效支撑了重点片区的发展，缓解了主要客流走廊的交通压力。
（三）出行目的和出行时间
（1）通勤出行比例略有降低、非基家出行比例提高，但非通勤出行高峰期仍占较大比例
通勤出行占比从48%下降到47%，非基于家的商务出行从5%提高到9%，非基于家的其它出行从7%提高到至14%。非基于家的出行早高峰期比例高达23%，晚高峰比例高达12%。
（2）早高峰比例提高至14%，高峰时段延长
早高峰机动化出行占全天比例达到14%，比2010年提高2%，早晚高峰集聚程度明显增加。一方面生活性出行中28%在高峰期出行，与通勤交通叠加，加剧高峰压力。另一方面，轨道客流高峰集聚特征较其它方式明显，轨道规模的增加产生更多高峰客流，从而进一步拉高高峰期客流比例。
（本文源自深圳市规划国土发展研究中心于2017年11月完成的《2015年深圳市居民出行调查成果分析报告》，转载或引用请注明出处。）
交通调查统计分析报告
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1. 居民出行调查统计分析 1.1. 居民出行次数 1.1.1. 平均出行次数 本次在泉州市进行的居民出行特征调查是小样本调查，共调查了200户居家，调查总人数为654人，调查有出行人数为614人，调查总出行次数2516次，人均日出行次数3.85次，有出 行者人均日出行次数为4.10 次。 1.1. 2. 不同性别的平均出行次数 表1-1 不同性别的平均出行次数 性别 调查有出行 人数 调查出行次数 人均日出行次数（人 次/天） 男 297 1259 4．2 女 313 1243 4．0 1.1.3. 不同年龄的平均出行次数 图1-1 不同年龄平均出行次数 4.20 4.29 3.81 4.27 4.37 3.99 3.88 3.73 3.40 3.603.80 4.004.204.40 4.606—1516—2021—2526—3031—4041—5051—60 >60 年龄 出行次数
从图1-1可以看出，年龄段在6~20和26~40岁的平均出行次数 较高，说明学生、青少年和青壮年人口的出行较多。 1.1.4. 不同职业居民平均出行次数 调查结果显示，公务员、个体劳动者和中小学生的平均出行次数最高，日平均出行次数分别达4.71次/日、4.94次/日和 4.34次/日。 1.2. 居民出行目的 泉州市居民出行主要目的是工作出行，占总出行的23.45%，其次是上学出行，占总出行的10.17%，见表1-2及图1—3。 图1-2 不同职业平均出行次数 工人 公务员专业技术人员 商业服务人员企事业负责人大专院校学生中小学生家务劳动者 个体经营户 其它 职员 农民0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00职业 出行次数（次日）
深圳市城市轨道交通6号线6101标 TBM设备建造商考察报告 考察内容：TBM设备建造商考察 考察厂家：中国铁建重工集团有限公司 考察地点：湖南省长沙市星沙区中国铁建重工集团有限公司 参加人员：崔爱军（地铁建总工程二中心）、秦小三（业主代表）、高波（地铁集团安监中心）、杜红劲（深圳市市政工程质量 安全监督站）、朱争斌（地铁建总安质中心）周国军（中 铁二院）、白明刚（地铁集团建总设计中心）、毛勇、吴 国胜（中铁二院监理）、卫建雷（中国铁建股份集团有限 公司）、华伟雄（中国铁建大桥局工程集团有限公司）等 2016年12.23~12月24日，受业主委托，由监理单位组织地铁建总工程二中心、质量安监站、地铁集团安监中心、质量安全监督站、地铁建总安质中心、地铁集团建总设计中心、中铁大桥局、中铁股份公司、中铁二院等单位，对长沙中铁重工集团有限公司TBM生产厂家进行实地考察，现将考察情况汇报如下： 一、公司情况 中国铁建重工集团有限公司位于湖南省长沙市星沙开发区，占地面积500亩地，现有员工4000余人,注册资金8.5亿元，总资产3.8亿元，营业执照等资质齐全，拥有长沙有第一产业园区、第二产业园区及株洲产业园区，建设了国内领先的盾构/TBM产业基地，自主研发的盾构机连续四年占国产市场的半壁江山，累积到2016年5月，先后销售300台，其中TBM国产品牌占有率达到85%，成为国产第一品牌，广泛用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿及水利等工程。专业生产盾构机/TBM及轨道设备产业等。
公司TBM/盾构机生产规模标识牌公司营业执照 二、考察情况 在该公司杨副总经理的带领下，对盾构机/TBM生产车间进行现场考察，厂区生产规模大，实力非常雄厚，第一个车间里有土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机及单护盾TBM，有一部分盾构机已基本组装完成，还有一部分是前盾、螺旋机、刀盘等部件，未组装完成；然后到第二个车站进行考察，主要是主驱动轴承加工及组装区，经了解，主驱动轴承质量要求非常高，都属于进口材质，现场技术人员经验丰富，但未见双护盾TBM部件，经公司总经理介绍，前段时间有一台双护盾TBM刚被重庆地铁购买去，属于中国铁建重工集团有限公司自主研发，重新组装一台双护盾TBM很快，现在只是设计图纸还未出来，经过半小时参观后，考察组离开厂区。各单位到会议室听取了中国铁建重工集团有限公司技术员对双护盾TBM产品介绍、深圳地铁6号线6101标双护盾TBM方案介绍、TBM参数设计及TBM生产计划。
市居民绿色环保出行方式调查报告 班级： 组号：第一组 组长： 指导老师： 时间：2011.9.26—2011.10.30 居民出行定义：居民出行是指居民为完成某一目的（如上班、购物、
探亲访友、休闲娱乐等），使用某一种交通方式，耗用一定的时间，从出发地点经过某一路径到达目的地的位移过程。一般在可通行的道路上步行5分钟以上或使用交通工具单程距离超过500米即为一次出行。其目的是确定客流在城市道路上的分配情况。 调查目的：了解和掌握市居民出行的具体方式和相关影响因素，以便为绿色环保生活方式的推行提供直接的参考意见。 调查容： 一、调查对象：居民（工人；农民；士兵；教师；医疗；公 务员；学生；管理；个体；经商；服务业；自由职业者）。 二、调查对象的三个年龄段： 1）青年以上学或刚毕业不久出行居多。此年龄段上学出行一般为所有出行中较早的一个出行容。 2）中年以上班族为多，此年龄段为所有居民出行的主体，居多在此阶段也拥有了自己的小轿车。 3）老年以体育、娱乐休闲出行居多。 三、调查的主体容：居民日常出行方式 1）此表可反映出出行方式与经济实力的关系。 2）此表可反映出居民对市公交的满意程度 调查方式：抽样调查
调查围：市区。 调查时间：9月26日——10月30日 调查背景：现在人们对环保越来越关注，出行不只是追求舒适，也开始关注对周围环境的影响，这次调查问卷就是想为绿色环保出行方式的推行提供一些参考意见。 调查问卷的基本情况：本次问卷共发放31份，总共收回29份。收回率：93.5%。其中有效问卷29份。有效率：100%。 现将问卷的个人基本信息统计如下： 居民职业情况频数分布表
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11、山东山西的"山"是指:(B) A泰山 B、太行山 C沂蒙山 D、恒山 12、下列河流哪一条是世界流程最长:(A) A尼罗河 B、长江 C亚马孙河 D、密西西比河 13、史书《资治通鉴》是属于哪一类体例的历史?(C) A纪传体 B、纪事本末体 C编年体 D国别体 14、著有"农村三部曲"的著名作家是:(B) A巴金 B、茅盾 C郭沫若 D、欧阳山 15、铅笔有硬软之分,用英文字母来表示,下列符号相比哪个表示较硬:(A) A"H" B"HB" C"B" D、"2B" 16、"天下兴亡,匹夫有责"是哪位思想家的名言?(B) A黄宗羲 B顾炎武 C王夫之 D、王充 17、、“信天游”是民歌的一种属山歌性质，曲调纯朴、高亢、悠长、节奏自由、你知道它流行于哪一带地方吗?(C) A、华北 B、西南 C、陕北 D、北京一带 18、唐代诗人有称“诗圣”的杜甫“诗仙”的李白等，你可知道被人颂称“诗魔”的是谁?(A) A、白居易 B、王维 C、刘禹锡 D、李商隐 19、"红娘"是哪部作品中的人物?(A) A《西厢记》 B《红楼梦》 C《红色娘子军》 D《红灯记》 20、我国煤炭资源主要集中在哪些省市?(B) A陕西、四川、新疆 B陕西、山西、内蒙 C山东、甘肃、新疆 21、阿姆斯特朗是乘哪个飞船成功登月的? ( A) A 阿波罗11号 B阿波罗12号 C和平号 D爱国者6号 22、地球上出现的四季更替是由于：(B)
关于城市道路的调查报告 随着社会的发展和进步，社会各界、各地出于不同需要和其他地域的联系日益密切。而这种联系的建立与交通密切相关。人们的日常生活和交通更是密不可分。为了让城市更加和谐美好，生活更加方便，我们必须了解和研究城市交通发展状况和限制因素以找出解决制约城市交通发展的方法，更好地改善城市交通状况。 以武汉城市交通为实证，分析武汉城市交通发展现状，对武汉市城市交通的发展水平进行了定量评价，并从制定有特色的城市交通发展规划、推进城市交通设施建设、加强城市交通管理等方面提出了武汉市构建人性化城市交通的途径。 了解城市道路规划与城市规划、城市用地规划的关系； 了解城市道路横断面组成、红线规划以及城市道路红线规划和横断面设计的关系及问题； 了解机动车道、非机动车道、人行道、人行天桥、人行地道、平面交叉口、立交等设计和运营的矛盾和问题； 了解交通标志、标线、交通信号，加油站，公交、出租车停靠站，绿化，地上杆线、地下管线，排水设计等设计和运营的矛盾和问题； 了解沿线建筑物、单位、居民出行与城市道路交通的关系及问题。
其它内容 友谊大道徐东交叉口至铁机路交叉口。 第十六周，实地调查，整理调查资料；第十七周，查阅资料，分析主要问题，找出造成原因，提出解决措施和建议；第十八周，撰写调查报告。 1.概述 武汉是中国中部重要的中心城市，位于江汉平原东部，长江、汉水汇合处，素有九省通衢之称。武汉市现辖11个城区2个郊区，市域总面积8467平方公里，主城建成区面积约250平方公里，由隔江鼎立的武昌、汉阳、汉口三镇组成。XX 年武汉市全市常住人口831万，主城区户籍人口370万人，国内生产总值1348亿元，人均国内生产总值万元XX年底，主城区车行道宽度在5米以上的道路总里程为 1310公里,总面积为2548万平方米,路网密度公里／平方公里，道路面积率％，人均道路面积平方米／人，道路面积率达到%。道路平均车速为公里/小时。道路网呈现环线+放射的格局城市内环线、中环线和外环线的西南环均已形成，10多个主要放射线构成主城与外部的交通联系。XX年全市机动车拥有量为万辆，近二十年来，车辆年均增长率达到11%，与此同时，道路里程、道路面积年均增长率仅为%、%，远远滞后于车辆增长。 武汉市确定的交通发展目标是：进一步发挥武汉作为全
深圳2019年新增供应持续高位且创历史新高，全年录得超过200万平方米新增供应，为深圳写字楼市场有史以来的供应最高位，共计21个项目进入市场。从分布区域来看，南山区为新增供应的主要聚集地，贡献了6成以上的新增供应，细分市场主要分布在高新科技园和前海片区。甲级写字楼是市场供应主流，占比超8成。全年吸纳量表现较为稳定，共录得超80万平方米的新增吸纳，但从季度供应结构来看，受整体经济疲软以及贸易摩擦的影响，2019年下半年新增吸纳明显放缓，新入市项目去化缓慢与老旧项目因租户搬迁引起空置率升高并存。整体市场空置率年度同比上升8.7个百分点至年末达20.0%的高位，市场呈供过于求的整体态势。全年整体市场的稳定吸纳主要来自科技板块，年内监测到多家大型的科技企业及其上下游企业大规模的扩张需求案例。深圳科技产业的持续发展带来的科技产业聚集及产业链上下游企业的发展壮大，为深圳优质写字楼贡献了重要 的需求份额，占比超过4成。其次，共计超过20%的需求来自金融行业，成为位居第二位的需求板块，特别是非传统金融表现抢眼，主要来自投资管理和资产管理类公司。此外，年内第三方办公服务运营商和专业服务业为市场贡献了相当一部分需求。租金方面，巨量新增供应叠加整体经济放缓及贸易摩擦带来的需求放缓，整体市场空置率升高，租户市场明显。业主实施更为灵活的租赁策略，包括免租期的调整、针对不同类型客户的差异化租金策略以及招商方面更优厚的奖励等，以期实现吸引和留存租户。同时各区政府在引入产业方面也更为主动，实施一些优惠政策来吸引知名租户进驻区内知名写字楼项目。从区域表现来看，南山区虽然新增供应较多，但在优惠政策带动以及新项目品质较高吸引的搬迁需求增加的情况下，租金和去化表现优于福田和罗湖两区。全年来看，供求状况影响下，市场平均租金同比下降3.4%至每月每平方米201.2元。前海片区在回巢政策和地铁开通的带动下，租金表现稳定，片区市场不断向好。优质写字楼市场 204.280.8
开题报告 题目：深圳地铁乘客满意度调查与分析 报告人：XXX 2018年 7 月 20日 一、文献综述 现代大城市的公共交通系统由道路交通、轨道交通和其他交通构成，是一个多元化、立体化的复杂系统。因为轨道交通具有运送量大、快速、准点、低能耗、少污染、乘坐方便舒适，以及能够缓解地面交通拥挤和有利于环境保护等技术经济方面的优点，世界各国的大中城市都把发展立体化的快速轨道交通作为解决口益恶化的城市交通问题的主要途径。因而，轨道交通在城市交通的可持续发展中发挥了重要作用，逐步成为城市客运交通的大动脉。 地铁作为城市轨道交通的一种方式迅速发展起来。到2004年为止，世界已有115个城市建成了长达7000公里的地铁线路。在国内外许多城市交通运输中，地铁肩负着重要作用，已成为一个城市综合经济实力强、城市化进程加快、居民生活水平提高的重要标志。地铁运营服务的基本任务是满足乘客的出行需求，安全、迅速、准确、便利地运送乘客到达目的地。但作为服务性行业，城市的对外窗口，在近年来经济的飞速发展下，地铁的服务质量逐渐引起乘客的关注，乘客的要求越来越高。 对于地铁运营公司来说，乘客是地铁服务的对象，是公司的利润源泉，他们对地铁服务质量的满意程度至关重要。只有让乘客感到满意，地铁才能长久获得乘客的青睐，保证公司的持续发展。只有通过对乘客满意度进行调查分析与评价，及时了解乘客需求和感受，分析乘客的满意度情况，找出地铁服务的不足之处或函待改进的方面进行改善，才能够在市场竞争中立于不败之地，最大限度地吸引客流，增加效益，才能实现提升服务品质、营造自身品牌、增强市场竞争力、创造一流企业的追求目标。
二、选题的目的和意义 地铁作为服务行业，服务质量的重要性是不言而喻的。除了必须提供的基本服务可以体现服务质量外，还要考虑到乘客主体的感受，真正做到以顾客为中心，实现顾客满意。本文在分析影响地铁乘客满意度的相关因素的基础上，以深圳地铁为例，对我国地铁乘客满意度进行调查分析评价。研究目的和意义如下: 为能够及时、准确地了解乘客对地铁的需求，找出服务中的不足之处，进一步提高服务质量，对地铁乘客满意度进行调查评价。进行地铁乘客满意度调查分析有利于了解地铁乘客的需求和期望，有利于地铁公司发现服务中的薄弱环节，有针对性地制定新的服务改进措施、经营发展战略与目标，以达到乘客满意的效果。有利于地铁公司在提高乘客满意的同时，增强企业的市场竞争能力和企业盈利能力。 三、研究方案（框架） 1、搜集大客流相关资料； 2、大客流时间分布特征与大客流空间分布特征； 3、通过实地实时观察、询问、了解，研究其出入口、各类设备安装分布、空间 合理化、人性化布置，对其进行仔细判断、研究、分析； 4、客流均匀分布，进出合理，不拥堵、不阻塞，更好、更快为乘客服务。 四、进度计划 ●2018年7月20日之前，提交开题报告； ●2018年8月10日之前，提交中期报告； ●2018年9月1日之前，提交论文目录、中英文摘要和论文初稿； ●2018年9月12日之前，提交论文定稿，教师进行结题验收； ●2018年9月20日之前，将“论文定稿”文档提交深圳学习中心； ●2018年10月15日之前，做好论文答辩前的准备工作。 五、指导教师意见 资料检索有待全面深入，研究方案和计划进度可行。 指导教师： 2018年7月19日
2016最新新保密法知识测试卷 一、单项选择题(共20题，每题2分，共40分) 1. 2010年_____，第十一届全国人大常委会第十四次会议审议通过了新修订的《中华人民共和国保守国家秘密法》，自2010年_____起实施。( ) A、4月29日，8月1日 B、4月29日，10月1日 C、5月9日，10月1日 2.新《保密法》规定，国家秘密的保密期限，除另有规定外，绝密级不超过____年，机密级不超过____年，秘密级不超过____年。( ) A、五十，三十，二十 B、二十，十，五 C、三十，二十，十 3.涉密计算机安装从互联网下载或来历不明软件存在的泄密隐患主要是：( ) A、被植入“木马”窃密程序 B、死机 C、盗版危害 4.新《保密法》第三条规定任何( )的行为，都必须受到法律追究。 A、泄露国家秘密 B、窃取国家秘密 C、危害国家秘密安全 5.涉密计算机及相关设备存储数据的恢复，必须到( )进行。 A、销售单位 B、国家保密行政管理部门批准的涉密数据恢复资质单位 C、原生产单位 6.处理涉密信息的计算机、传真机、复印机等办公自动化设备应当在单位内部进行维修，现场有专门人员监督，严禁维修人员读取或复制涉密信息;确需送外维修的，应当()。 A、拆除涉密信息存储部件 B、对涉密信息存储部件进行加密处理 C、将涉密信息删除 7、涉密信息系统是指由计算机及其相关和配套设备、设施构成的，按照一定的应用目标和规则存储、处理、传输()信息的系统或者网络。
A、国家秘密 B、工作秘密 C、商业秘密 8、涉密信息系统建设使用单位应当按照系统处理国家秘密信息的( )确定系统密级，并按相应密级的涉密信息系统防护要求进行保护和管理。 A、最低密级 B、大多数文件的密级 C、最高密级 9、集中存储、处理工作秘密的信息系统和信息设备，参照()级信息系统和信息设备管理。 A、绝密 B、机密 C、秘密 10、新《保密法》第四条规定，法律、行政法规规定公开的事项，应当( )。 A、依法公开 B、以公开为原则公开 C、经保密审查后公开 11、关于新《保密法》中定密权限的说法，不正确的是：( ) A、确定国家秘密的密级，必须遵守定密权限 B、中央国家机关、省级机关及其授权的机关、单位只能确定绝密级国家秘密 C、设区的市、自治州一级的机关及其授权的机关、单位可以确定机密级和秘密级国家秘密 12、国家机关和涉密单位的涉密信息系统投入使用前应经过( )审查批准。 A、本单位保密工作机构 B、保密行政管理部门 C、主管领导 13、涉密信息设备改作非涉密信息设备使用或淘汰处理时，应当( )。 A、删除涉密文件 B、格式化存储部件 C、将涉密信息存储部件拆除 14、涉密信息系统的保密设施、设备应当与系统________。() A、同步规划，同步建设，同步维护 B、同步规划，同步运行，同步维护
宁波市居民假期出行情况 的调查报告
近几年来，宁波的旅游业发展日益红火，各旅行社也此起彼伏的出现，旅游更成了宁波市居民生活中一项不可或缺的事情。 于是，我们调查小组特地对范江岸小区进行了定点的问卷调查，一共发放100份，回收了100份，回收率100%。通过这次调查，目的在于了解宁波市居民，尤其是在假期的出行情况，同时也可从中发现本市旅游业的某些不足之处，能为有关部门提供点意见或建议，现将调查情况报告如下：一、基本情况： 1.出行情况： 根据问卷调查所得，宁波市居民双休日、节假日真正出行的人较少，且每次出行时间间隔较长。下面是些有关数据，即可证明：在家基本不外出的（包括在家休息、在家打扫卫生、给自己充电学习）占51.5%，剩下的48.5%包括了外出旅游、走亲访友和购物逛街，而真正外出旅游的也只占全部人数的15%。其中39.6%的人已经有1年甚至更多年没外出旅游了。 2.出行目的： 如今人们出行目的各异，休闲观光、探亲访友多种多样，至于宁波市民的出行目的如下图所示： 3.出行方式： 据我所知，如今的出行方式主要有两种，跟团出游和自助旅游。当然两种方式各有利弊，而我们74%的市民选择了自助旅游，原因很简单，多数人认为可以省钱，当然时间、路线方面可以自由支配，不像跟团去那么贵。 在问及旅游形式时，有将近一半的居民选择了传统观光型的旅游方式，这是与出行目的较为符合的。同时，我也发现有30%左右的人选择了野营探险型。这说明，在出行人之中年轻人占了不少的比例。 4.出行的注意点： 在居民的心中，我们在旅游时通常最担心的还是天气和安全两大因素。这两点直接能导致此次旅游的顺利进行，谁都希望一路顺风而去，满“载”而归，即使累点也无所谓。 当然问到黄金周是否愿意出行时，我所调查的11户家庭绝大部分都说不会，有的则不肯定。因为他们认为黄金周出行的人太多，交通拥挤，给旅游带来诸多不便；同时各种花费也随之上涨，自然不能尽兴而归，还不如其他时间出行更好。
2 目录 3-5 资料 6 开题报告 7 地铁对深圳交通的影响问卷 8问卷答题卡及统计图 9-10 问卷分析 11 小组总结 12 访谈及访谈分析 13 综合实践实地考察报告 14-16成员感言
中文名称：中国广东省深圳市的城市交通轨道系统 地点：广东省深圳市 开放时间：2004年12月28日 全长：178公里 车站：117个 报站语言：普通话（国语），粤语，英语 服务口号：用心服务，贴心一路 概况 深圳地下铁路轨道交通现时由深圳地铁有限公司、深圳龙岗地铁有限公司（于2011年4月10日和深圳地铁集团合并）、港铁轨道交通（深圳）有限公司负责兴建。深圳地铁罗宝线罗湖站与港铁东铁线罗湖站接驳，龙华线福田口岸站与港铁东铁线落马洲站接驳，实现深港过关人士及旅客均可通过罗湖口岸和福田口岸地铁换乘。除此之外，深圳地铁罗宝线亦可到达深圳市宝安机场，是为深圳地铁二期工程罗宝线的终点站机场东站。 开通线路 目前深圳地铁已开通5条线路共178公里，包括罗宝线（原1号线）、蛇口线（原2号线）、龙岗线（原3号线）、龙华线（原4号线）以及环中线（原5号线）。每一条线路均可换乘其他的线路。 未来发展 一期工程毕竟只有21.866千米长和有19个车站，覆盖范围有限。因此，深圳市的轨道网络仍会继续扩展。 二期工程的线路包括罗宝线续建段、蛇口线、龙岗线首期及西延段、龙华线二期以及环中线，所有线路均于2011年6月底全部开通。 深圳市规划局在2007年7月组织编制了《深圳市轨道交通规划》，同时与深圳市发改局共同组织编制了《深圳市城市轨道交通建设规划（2011～2020）》。规划提出了深圳市轨道交通的近期建设方案及远期线网方案。在地铁部分，近期方案的重点是在一、二期工程基础上，提出2011年至2020年间的建设方案，其中包括龙华线的北延段（三期），以及8条新建的地铁线路：6－12号线，总长约245.4千米。远期方案规划了至2030年的16条地铁线路，总长585.3千米，设站357座。其中组团快线4条、干线6条、局域线6条。
图书馆基础知识测试试卷（2016版） 学（工）号：＿＿＿＿＿＿姓名：＿＿＿＿＿＿日期：＿＿＿＿＿分数：＿＿＿ ◆不定项选择题（每题4分） 1.进入钱学森图书馆下面哪些行为不符合图书馆规定＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ①在馆内吸烟、大声喧哗和接听手机 ②用图书或者私人物品占用阅览座位 ③在图书馆图书上圈圈点点，做标记 ④使用一卡通刷卡选座自习 ⑤携带别人一卡通刷卡入馆 ⑥未经允许在图书馆张贴海报、摄像摄影等活动 2.图书馆馆藏文献排架规则正确的是＿＿＿＿＿＿ ①采用《中国图书馆图书分类法》对图书进行分类 ②图书排列按照从左到右，从上到下，从A-Z,从0-9排列 ③按照索书号查找图书时，先比较分类号，再比较出版年，再比较卷册号 ④语言、文字类图书属于H大类，应该在中文科技书库中查找 3.关于图书馆图书借阅规则，下列说法正确的是＿＿＿＿＿ ①本科生借书总册数为10册，借期60天 ②一本书每人可以多次续借，多次预约 ③典藏和保种的书可以开架查阅 ④期刊和图书阅览室的书都不可以借阅，如需复印可办理复印手续，并在规定时间内归还 ⑤提存图书对全校读者实行闭架借阅，借期60天 ⑥借阅的图书丢失后要在归还日期之前到总借书处办理赔偿手续 ⑦本馆没有购买的文献可以通过文献传递系统获取全文 4.读者可以通过＿＿＿＿＿途径查询个人借阅信息 ①电脑查询②移动终端完成个人借阅查询③不能查询个人借阅信息。 5.关于图书馆微信平台，以下说法正确的是＿＿＿＿＿＿＿ ①可以查找馆藏信息、实现图书续借和预约 ②可以了解图书馆的动态 ③iPAD出借预约
④可以对有关图书馆的问题进行答疑 6.下列关于馆际互借的说法正确的是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ①图书馆缺藏的图书，读者可以向图书馆申请馆际互借服务 ②借阅国家图书馆的图书，需到总借书处办理申请手续 ③借阅陕西省各高校图书馆的图书需到借书处借取“陕西省高校图书馆通用借书证” ④以上都不对 7.下列关于续借图书的说法正确的是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ①读者所借图书随时都可以续借 ②读者借出的图书允许续借一次 ③续借图书手续需在到期前七日内办理 ④过期图书及被他人预约的图书不能办理续借手续 8. 如不慎丢失图书馆书籍，应如何处理？＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ①图书应在归还日前办理赔偿手续 ②赔偿新的原版本（书名、出版社、著者、版本相同，印次可不同）或新版本（同一出版社 的新修订版）图书 ③无法赔偿原书视为遗失图书，按原书出版年代的不同赔款 ④赔偿图书需缴纳图书加工费 9.图书馆提供的服务有哪些＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ①馆藏图书的借阅、续借和预约 ②馆藏期刊图书的阅览 ③文献传递和馆际互借 ④iPad借阅 ⑤无线访问 ⑥远程访问 ⑦微信平台服务 ⑧学术资源发现实现文章级的一站式搜索 10.关于图书馆购买的电子资源的使用，下列说法正确的是＿＿＿＿＿＿＿ ①校园网范围内可以下载全文 ②可以无限制下载电子资源 ③我馆没有购买超星数字图书馆
最新文件---------------- 仅供参考--------------------已改成-----------word文本 --------------------- 方便更改 赠人玫瑰，手留余香。 合肥市交通出行问题的调查报告
学校：安徽建筑大学 班级： 组员： 目录 一、前言 二、调查对象与方法 -调查的目的与意义 -调查的方法 -调查的对象 三、合肥市居民交通出行现状的调查结果与分析 -调查结果 -调查问题分析 四、解决对策 -优先发展公共交通
-发展不同形式公共交通 五、附录：问卷调查表及问卷结果统计 前言 近几年来，合肥市社会经济发展迅速，城市建设日新月异，城市人口不断增长，城市交通矛盾日益尖锐。作为城市规划、城市交通规划、建设的重要依
据，居民出行调查在这种背景下被提出来了。本文是根据调查，对合肥市中心区居民交通出行的有关特征进行研究，从而提出合肥市城市交通发展的对策。 一、调查对象与方法 （一）调查的目的与意义 因此，本次报告通过对合肥市中心区居民出行特征的统计和分析，掌握城市交通需求总量、主要交通发生源和吸引源、出行的时空分布、交通方式分布等，关注合肥市当今城市发展现状，了解合肥市交通状况，为维护城市中心区的交通秩序和城市整体形象提出参考性意见。研究掌握城市交通发展的思路和方法，提出合肥居民快速、安全、经济、舒适出行需求的参考性意见。 （二）调查的方法 在整个调查的过程中，通过现场勘查、问卷调查、访谈询问等一系列调研方式对城市居民出行的各个方面信息进行收集。 （三）调查的对象 十字路口交通协管员、交警、私家车司机、摩的司机、的士司机、街头行人、小区邻居等 二、合肥市居民交通出行现状的调查结果与分析 （一）调查结果 本次调查共发出问卷50份，回收问卷50份，其中有效问卷50份，回收率100%，问卷容量为50。 对合肥市民的主要出行方式调查中，选择公交车的受访者最多，占48%;选择私家车的受访者占26%;选择出租车的受访者占8%;选择摩托车的受访者占2%;选择非机动车的受访者占16%。
2016年深圳市房地产中介 专项整治工作方案 根据《住房城乡建设部关于开展房地产中介专项整治工作的通知》（建房函〔2016〕111号，下称“111号”）以及相关法律法规，为整顿和规范房地产交易秩序，维护群众合法权益，我委拟在全市范围内开展为期5个月的房地产中介专项整治工作（下称“整治工作”），有关事项如下： 一、指导思想及工作目标 （一）指导思想。依据《城市房地产管理法》、《房地产经纪管理办法》、《深圳市房地产市场监管办法》、《深圳经济特区房地产转让条例》等法律、法规，结合111号文件精神，坚持整顿、规范和健康发展的方针，强化联合执法，加大查处力度，严厉打击房地产中介市场违法违规行为，保障二手房交易安全，促进我市房地产市场持续、健康发展。 （二）工作目标。通过开展专项整治，严肃查处违法违规中介行为，规范房地产市场秩序，提高中介服务水平，提升从业人员职业操守，保障房地产交易安全，促进房地产中介行业健康有序发展。 二、整治重点 依据相关法律法规，对我市房地产中介机构及其分支机构的现场经营信息及网络经营信息进行检查，重点查处消费
者投诉和举报的各类房地产中介违法违规情况，包括以下行为： （一）发布虚假房源、不实价格信息招揽业务，诱骗消费者； （二）未将房屋抵押、查封等限制交易信息及时告知购房人； （三）未在经营场所醒目位置标明房地产中介服务项目、服务内容、收费标准； （四）强制提供代办服务、捆绑收费； （五）未经当事人同意，擅自通过网签系统签订中介服务合同、交易合同； （六）为不符合交易条件的房屋提供中介服务； （七）对交易当事人隐瞒真实的房屋交易信息，低价收进高价卖（租）出房屋赚取差价； （八）侵占或挪用交易资金； （九）泄露或不当使用客户信息； （十）中介机构及其分支机构未按规定办理备案； （十一）未取得相关金融资质，利用P2P网络借贷平台和股权众筹平台非法从事房地产金融业务，或取得相关金融资质，但违规开展金融业务； （十二）违反法律法规规定的其他情形。 三、职责分工
深圳地铁一号线商业调查报告 第一章选题意义 1.1 深圳市地铁一号线商业发展的典型性 第二章深圳地铁一号线商业概况 2.1 深圳地铁一号线商业规划 2.1.1 地铁公司对地下商业物业运营管理的策略 2.1.2 深圳商业物业经营的主要模式 2.2 深圳地铁一号线商业特点 2.3 深圳地铁一号线商业形态 2.3.1 地铁地上商业 2.3.2 地铁地下商业 第三章深圳地铁一号线商业与其他城市商业对比 3.1 上海 3.1.1 上海地铁地下商业基本情况 3.1.2 上海地铁商业的管理与经营 3.2 广州 3.2.1 广州地铁站点地下商业基本状况 3.2.2 广州地铁公司对于地铁地下商业的经营管理 3.3 北京 3.3.1 地铁站内商业基本情况及特点 3.3.2 北京地铁对地下商业的经营管理 3.4 香港的经验和做法 3.4.1 香港地铁地下商业 3.4.2 香港地铁商业的经营模式和管理方法 3.4.3 来自香港地铁商业经营的借鉴 3.5 几大城市经验与不足 第四章深圳地铁一号线地上商业调研 4.1 深圳地铁一号线地上商业现状分析 4.2 深圳地铁一号线沿线九大商业区对比 4.3 深南中商业区深入调研 4.3.1 深南中商业区简介 4.3.2 深南中商业区具体商业形态分析 4.3.2.1 华润万象城 4.3.2.2 中信城市广场 4.3.2.3 茂业百货 4.3.3 深南中商业区发展的优势与局限性 第五章深圳地铁一号线地下商业概况 5.1 地铁一号线沿线地下商业物业开发利用的特点 5.1.1 地铁地下商业物业开发经营的特点 5.1.2 地铁相关资源的开发具有明显的交通优势 5.1.3 处于特定时空条件下的地铁站内商业具有市场独占优势 5.1.4 地铁内商业的发展与地面商业发展状况密切相关
云南省2016年党章党规知识网络测试（参考版）试题顺序不一定一样 注：由于选择题是题库随机选取，重合率大概为80%，判断题几乎无更改！ 1、《中国共产党党组工作条例（试行）》指出：党组是党在中央和地方国家机关、人民团体、经济组织、文化组织、社会组织和其他组织领导机关中设立的领导机构，在本单位发挥（B ）作用。 (单选题) A、政治核心 B、领导核心 C、业务指导 D、政治领导 2、中央和地方国家机关、人民团体、经济组织、文化组织、社会组织和其他组织领导机关中，有党员领导成员（A ）人以上的，经批准可以设立党组。 (单选题) A、3 B、10 C、30 D、50 3、党组工作应当坚持全面从严治党，依据（C ）开展工作，落实党组管党治党责任； (单选题) A、党章 B、党内法规 C、党章和其他党内法规 D、宪法和法律 4、党组的设立，一般应当由（ C）审批。党组不得审批设立党组。 (单选题) A、党的中央委员会 B、本级党的地方委员会 C、党的中央委员会或者本级党的地方委员会 D、上级党委组织部门 5、《中国共产党党组工作条例（试行）》明确要求：党组成员除应当具备党章和《党政领导干部选拔任用工作条例》规定的党员领导干部的基本条件外，还应当有3年以上党龄，其中厅局级以上单位的党组成员应当有（C ）年以上党龄。 (单选题) A、3 B、4 C、5 D、8
作责任制。以下表述错误的是（D ）。 (单选题) A、党组书记应当履行抓党建第一责任人的职责，其他党组成员根据分工抓好职责范围内党的建设工作。 B、党组应当加强对本机关和直属单位党组织工作的指导 C、党组支持党的机关工作委员会履行对机关和直属单位党组织工作的领导职责 D、党组应当认真履行党风廉政建设监督责任，支持纪检监察机构履行监督责任 7、建立党组书记述职制度。（C ）根据需要可以听取党组书记报告履职情况。 (单选题) A、中央和上级党组织 B、上级纪委 C、批准设立党组的党组织 D、同级纪委 8、中国共产党党组工作条例（试行）》施行的日期是，自（B ）起。 (单选题) A、2015年5月29日 B、2015年6月11日 C、2015年6月17日 D、2016年1月1日 9、党组对对本单位统战工作和工会、共青团、妇联等群团工作的主要职责应该是（A ），重视对党外干部、人才的培养使用，更好团结带领党外干部和群众，凝聚各方面智慧力量，完成党中央和上级党组织交给的任务。 (单选题) A、领导 B、监督 C、指导 D、引导 10、党组成员一般设（B ）人，省部级以上单位、中管国有重要骨干企业和中管金融企业党组成员一般不超过9人。 (单选题) A、3至5 B、3至7 C、5至7 D、5至9 11、（B ）主持党组全面工作，负责召集和主持党组会议，组织党组活动，签发党组文件。 (单选题) A、党组班子 B、党组书记 C、党组副书记 D、党组成员
竭诚为您提供优质文档/双击可除 中国城市居民出行方式选择倾向调查报 告 篇一：改革开放以来出行方式的变化 改革开放30多年来交通工具的变化 摘要：改革开放以来，我国的社会经济取得了较大的发展，而伴随着经济的发展，我国居民的交通方式也发生了巨大的变化。人们常说：“要致富，先修路！”在改革开放以来这波澜壮阔的30多年里，中国发生了翻天覆地的变化。改 革开放，促进了中国交通行业的快速发展，同时也带领人们走上了致富路。改革开放30多年，是中国交通大发展的30 多年。改革开放30多年来交通工具的变化在一定程度上也 反映了我国人民生活水平的提高，反映了我国在各方面取得的巨大成就。本论文试着就至今30多年来中国交通工具的 变化作简要概述，并对发生这些变化的原因作简要探究分析。 关键词:改革开放交通工具变迁 改革开放以前，中国交通联系非常落后，公路等级低，通达里程短，深度十分有限。那时，只有为数不多的大城市道路建设状况良好，然而中国也还没有高速公路。因南方水
运系统发达，人们出行大多走水路，公路交通的建设就更加迟缓。从上述情况不难知道，当时人们出行的方式主要是步行，道路建设状况较差、各种交通工具的运用在我国还没有大力发展起来、“饭后走一走，活到九十九”这种步行有益身体健康的理念以及当时并不忙碌的生活状态等等因素，使得人们普遍选择步行出门。小时候妈妈常说，她以前常常要担着菜步行一个多小时到附近的市场上卖掉，即使是现在交通比较发达，我仍能看到一些担着菜或其他商品从家里步行到圩市上卖的老奶奶。30年前的中国农村，交通是真的基本靠走的阶段。用一句玩笑话：那是一个可以发挥和开发人类潜力的年代。人一天真的可以徒步走很远。在大人的印记中，总有当时称为不太守“规矩”出去发财的人，穿着千层底，背上干粮和水，天天奔走在乡间和城镇之间。改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。严重影响人与人之间的经济文化交流与社会的稳定。 一、改革之初交通工具变迁 1978年，党的十一届三中全会决定实行改革开放。1979年，乘着改革开放的第一股春风，中国道路建设蓄力起步，
本合同适用于已经初始登记、但尚未转移登记的房地产转让合同编号：深圳市房地产买卖合同 （一手房现售） 2016版
特别提示 1．在签订本合同之前，买方可要求卖方出示企业法人营业执照、房地产开发资质证书等与房地产开发和销售有关的证明文件，并认真审阅合同内容，仔细确认其中的选择性、补充性、填充性、修改性内容。对合同条款有疑问时，应向法律人士咨询。 2. 为体现双方平等、自愿、协商一致的原则，买卖双方可依照约定对本示范文本条款进行选择、补充、填充、修改。买卖双方的约定应当符合法律、法规及本房地产项目土地使用权出让合同的规定，不得侵害社会公共利益和第三方的合法权益。 3．本合同文本中所留空格填写卖方既定的告知性内容或买卖双方自行约定或补充约定的内容。斜线“/”前后文字应在□中划“√”做出单项选择。合同空格处未作约定的部分，均应划线删除。 4．本合同需手写填写的空格,应当用钢笔、毛笔、签字笔填写。买卖双方应在本合同的正文、附件（包括补充协议）、附图中签字或盖章。 5．本合同生效后，未被修改的文本印刷文字及空格处填写的有效文字与符号均视为买卖双方合意内容。合同附件及补充协议经买卖双方共同签署后与合同正文具有同等法律效力。 6．买卖双方可根据实际情况决定本合同原件的份数，在签订时双方应当认真核对，以确保本合同各份内容相同。 7．本合同生效后，对买卖双方具有法律约束力，买卖双方应当按照本合同中所约定的内容履行自己的义务。 8．买方需要办理按揭贷款手续时，卖方承诺代办按揭贷款手续的，应书面告知买方办理按揭贷款所应具备的条件和应提交的资料，并协助买方与银行签订按揭贷款合同。买方无法取得银行按揭贷款的，买卖双方可协商达成补充协议。
中铁五局路桥工程有限责任公司深圳市轨道交通10号线1011-4标段 施工调查报告 广东·深圳 二〇一五年十一月十五日
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深圳市轨道交通10号线1011标段 施工调查报告 2015年11月13～17日，公司副总经理简正彬带领公司工程部、安质部、物机部、工经部等及项目拟任项目经理，对中铁五局路桥工程有限责任公司深圳市轨道交通10号线项目进行了施工调查。通过现场调查，研究招标文件、设计图纸、投标施组和相关要求，形成施工调查报告。 1 工程概况 工程简介 深圳市轨道交通10号线1011-4标项目位于深圳市龙岗区坂田街道，投标总价亿。工程内容包括雅宝站~雅园站矿山法隧道区间（长483m）、雅园地下站（长187m）、雅园站~五和站矿山法隧道区间（长715m）。 雅宝站～雅园站区间起点里程为DK12+、终点里程为DK12+。区间右线长、左线长度为（含短链），区间总长度为。区间隧道采矿山法施工，于DK12+700 处设置竖井一处。 雅园站有效站台中心里程：DK12+，车站设计起点（永久结构结构外皮）里程：DK12+，车站设计终点（永久结构结构外皮）里程：DK13+；车站主体长度。
雅园站～五和站区间起点里程为DK13+、终点里程为DK13+。区间右线长、左线长度为（含短链），区间总长度为。区间隧道采矿山法施工，于DK13+处设置竖井一处。 标段内主要工程数量为：区间隧道长度延米、钻孔桩492根、地下连续墙87幅，土石方开挖万方、砼万方、钢筋制安万吨、超前小导管万米。 主要技术指标 表1-1 主要技术标准 地形、地貌、地质 1、地形、地貌 本项目位于深圳市龙岗区五和大道与雅园路的十字路口下，向南483米为雅宝站、往北715米为五和站。所在地区为台地地貌，为沿线的主要地貌单元。地形较平坦，地面高程～。线路通过区域多为道路及密集建筑区，局部为挖方地段。雅园车站主要建筑物有：车站西北角为深圳丽星丰达塑料有限公司，东北角为坂田石化新村，西南角为深华当纳旭日印刷公司，东南角为深圳石化东宏化纤面料有限公司。 2、工程地质 (1)岩土层岩性特征 本工程地质自上而下分别为：素填土，平均厚度约；粉质黏土，平均厚度约；局部位置夹中砂，层厚约；砾质黏性土，平均厚度约；全风化花岗岩，平均厚度
(总共 23 题，每题 4 分) 734 1、和传统制造业相比，现代制造业有两个独 门利器，分别是（ ） 正确 您的作答：C 正确答案 是：C 得分：4 A 、知识和智慧 B 、知识和智能 C 、知识和技术 D 、智慧和技术 911 2、微笑曲线是一条类似微笑嘴型的曲线，中 间下凹，两端上翘，通常用来形容制造业的产业链条在其中，制造产业应朝曲线的两端发展，在核心技术和（ ）上多下功夫 正确 您的作答：D 正确答案是：D 得分：4 A 、制造研发 B 、品牌效应 C 、推广宣传 D 、营销服务 1061 3、测土配方施肥是用测土配方施肥仪检测某 一地块土壤的（ ）含量情况 正确 您的作答：A 正 确答案是：A 得分：4
A 、养分 B 、水分 317 4、一个DNA 上的碱基多达（ ） 正确 您 的作答：C 正确答案是：C 得分：4 A 、数千 B 、数十万 C 、数百万 D 、数千万 569 5、中国于哪年加入“国际热核实验反应堆 （ITER ）计划”（ ） 正确 您的作答：B 正确答案 是：B 得分：4 A 、2001 B 、2003 C 、2005 D 、2008 853 6、地球上海洋面积为3.61亿千米，约占地球 表面积的（ ） 正确 您的作答：D 正确答案是： D 得分：4
A 、13% B 、38% C 、59% D 、71% 713 7、2013年我国SCI 论文数量和发明专利授权 量分别位居世界（ ）位 正确 您的作答：D 正确答 案是：D 得分：4 A 、1，2 B 、2，1 C 、3，2 D 、2，3 812 8、（ ）是用来制造防弹衣的最好材料 正确 您的作答：C 正确答案是：C 得分：4 A 、金刚石 B 、富勒烯 C 、碳纳米管 D 、石墨烯 844 9、人类从灵长类开始的漫长进化过程经历的 阶段（ ） 正确 您的作答：C 正确答案是：C 得 分：4