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高墩施工安全方案

高墩施工安全方案
高墩施工安全方案

目录

一、工程概况 (1)

(一)、工程概况 (1)

(二)、地形、地貌 (1)

(三)、气象、水文 (1)

1、气象 (1)

2、水文 (2)

二、编制依据及目的 (2)

1、编制依据 (2)

2、编制目的 (2)

三、安全控制目标 (3)

四、高墩施工危险源辨识及控制 (3)

1、高墩施工危险源类别 (3)

2、高墩作业危险源防范措施 (4)

五、组织机构及职责 (5)

1、成立高墩施工安全生产领导小组如下: (5)

2、职责: (5)

六、高墩施工工艺及安全措施 (7)

1、施工工艺 (7)

2、安全保证措施 (7)

七、高墩作业安全管理制度 (8)

八、安全检查制度 (10)

1、安全检查组织 (10)

2、检查内容: (10)

3、安全检查时间: (11)

九、应急措施 (12)

1、目的 (12)

2、应急领导小组 (12)

3、内部通讯及联系 (13)

高墩施工安全专项方案

一、工程概况

(一)、工程概况

大小井特大桥为本项目控制性工程,大桥横跨大井河及乡村道路,位于罗甸县沫阳镇董当乡大井村,左幅桥长1501m;右幅桥长1486m。桥区内县道、乡村公路相连,交通条件较便利。桥跨布置为5×40+4×40+ 450m (上承式钢管拱)+4×(4×40m),共分为7 联,左幅桥长1501m;右幅桥长1486m。

特大桥两岸拱座均采用扩大基础。拱座基础置于稳定、完整的中风化岩层内。拱座尺寸:30××,基底呈台阶状。两岸拱座配8 根直径的基桩,用于解决该区地质溶蚀问题;

(二)、地形、地貌

拟建桥址区属构造侵蚀-剥蚀低山河谷地貌区,区域上属贵州高原向广西丘陵过渡的斜坡地带。桥位通过段地面自然标高~,桥台所在山坡峰顶与河底相对高差约250m。

平塘端位于斜坡中下部,地形坡度30°,坡向260°,罗甸端位于斜坡中上部,地形坡度30°,坡向110°。桥梁横跨沟谷(坝王河),河流为地下暗河出水口大小井提供,为两侧山体汇水、排水区域。冲沟两岸地形切割强烈,较为陡峻,斜坡松林及杂草茂盛。

(三)、气象、水文

1、气象

桥区位于罗甸县境内,属亚热带季风湿润气候区,冬无严寒、夏无酷

暑,热量丰富,雨量充沛,无霜期长,四季较为分明。本合同段所在区域属于亚热带季风气候,具有春早、夏长、秋迟、冬短的特点,日照为1350-1520小时,年平均温度达20℃,极端最高气温℃,极端最低气温零下℃,年均降雨量为1335毫米,无霜期长达335天左右。

2、水文

桥区跨越的大井河(又名坝王河),为珠江流域西江干流红水河段支流蒙江的支流,多年平均流量~ 3 /s,冲沟、坡表及降雨汇水至大井河,由大井河顺地势向罗甸排泄,部分沿基岩裂隙或岩溶裂隙下渗补给地下水。大井河常水位为428m,计算洪水位为。

二、编制依据及目的

1、编制依据

1)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005;

2)国家技术监督局《漏电保护器安装和运行》GB13955-92;

3)国家技术监督局、建设部《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93;

4)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)

5)本工程《施工组织设计》和相关文件

6)《公路水运工程安全生产监督管理办法》

7)《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质[2004]213号)

8)《公路工程施工监理规范》(JTG G10—2006)

2、编制目的

依据我部施工特点,为保证高处作业过程中的施工安全,确保在施工人员生产过程中的生命和财产安全,实现本分部的安全生产管理目标,最大限度的减少损失,避免安全事故的发生。特制定本方案。

三、安全控制目标

安全目标是:坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,并通过有效管理,把安全隐患消灭在萌芽状态之中,防止或杜绝各种安全事故的发生。具体要求是:

1、杜绝重大伤害事故的发生,减少一般事故;

2、无重大责任事故;

3、无重大安全隐患;

4、人员(职工、民工)因施工负伤率小于‰,重伤率为零;

5、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏;

6、无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生。

7、安全隐患整改率100%。

四、高墩施工危险源辨识及控制

1、高墩施工危险源类别

本部桥梁高处作业分别包含墩台施工、预制梁架设、混凝土施工、高空作业、临近陡坡作业、脚手架、支架搭拆、临时用电等危险源,项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上,按照公司《危环境因素和危险源辨识控制程序》的规定,对桥梁高墩施工进行危险源调查与风险评价,评价各桥T梁架设、高处作业、脚手架施工等施工风险,危险源调查、

评价情况详见下表:

2、高墩作业危险源防范措施

高处作业按级别可分为:一级高处作业(作业高度为2-5米),二级高处作业(作业高度为5-15米),三级高处作业(作业高度为15-30米)和特级高处作业(作业高度在30米以上)。

1)所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。

2)模板安装时起吊设备操作手必须听从指挥人员指令作业,各类模板安装必须严格遵守相关安全操作规程,模板安装完成后必须拉设抗风拉索,

避免大风引起倒塌、倾斜事故。

3)遇有大风等恶劣天气必须终止一切与高墩施工作业的工作,人员撤离至地面安全处避让,待大风解除后先检查各项安全设施,确认无不安全因素存在后方可开始正常作业。

4)临边作业时,必须先行焊制加工性能良好、坚固耐用的临边作业防护栏。

5)临时工作面必须满足所工作条件的要求,并在周边有相应安全防护及其它保障人身安全、设备安全的措施。

6)脚手架搭设必须使用标准建材及符合分项工程施工要求应力设计进行搭建,防范违规材料、无搭设设计进行搭建。

7)临时通道承载力、临边防护、设备、人机安全等必须通过各项安全要求后方可启用,无法保证施工安全的临时通道坚决不允许投入使用。

五、组织机构及职责

1、成立高墩施工安全生产领导小组如下:

组长:张廷刚

副组长:王福举、毛家宽

组员:任达勇、任开富、李坤阳、鞠江、杨胜军

小组办公室设在项目安质科,负责日常工作,由安质科负责人任办公室主任。公室电话:。

2、职责:

1)组长安全职责:负责组建设立安全生产管理机构,配备合格人员,对安全管理部门的工作进行督促、检查。认真贯彻执行党和国家有关安全生产的法律、法规和政策以及建设单位对安全生产的指示,组织制订本管区的安全生产规章制度。负责组织对职工进行安全生产教育,提前安排特殊工种的培训计划,总体推广安全管理先进经验。

2)项目总工:协助项目经理做好安全管理工作,对本项目施工技术安全负责。组织编写安全技术操作规程、规则,指导安全技术教育,组织专业安全技术培训,进行安全检查。组织编制审核施工安全技术方案,并向施工人员进行安全技术交底。

3)安质科科长安全职责

根据上级指示要求制定本项目的安全规章制度。具体组织安全教育、定期组织安全检查,及时发现安全隐患,并采取纠正整改措施。对安全工作进行计划、布置、总结、评比,提出奖罚意见,统计上报安全统计报表。

4)施工班组长安全职责

组织对施工人员进行安全教育,对所属的施工设备、机具的安全状况进行检查,对施工环境的安全状况进行监控。定期或不定期组织安全检查,发现问题及时处理,不留隐患,确保全队施工安全。

5)安全员安全职责

参与制订、审查、修订项目的安全施工规章制度,督促施工人员严格执行。跟班检查,随时对违章作业进行制止,对危及施工安全和人身安全的苗头要能及时发现和立即采取措施。

六、高墩施工工艺及安全措施

1、施工工艺

墩柱高度超过40米的采用液压爬模施工工艺,其余采用翻模施工工艺。墩身施工起重设备采用固定附墙架塔吊和轮式汽车吊。人员通道采用上下安全爬梯及施工电梯搭设连接便桥。

2、安全保证措施

1)浇筑桥墩混凝土施工前,必须搭设好脚手架和作业平台,平台外侧应加设栏杆和上下扶梯,加安全网,墩台顶设加安全护栏,施工人员应系好安全带作业。

2)模板就位后,应立即固定其位置,以防模板倾倒砸人;吊机吊模板合缝,模板底端应用撬棍等工具拔移,不得徒手操作,每一模板支立完毕,就在安好边结紧固器,支好内撑后,方可继续作业。

3)在架立高桥墩的墩身模板过程中,安装模板的作业人员必须系好安全带,并拴于牢固地点。穿模板拉杆应做到内外呼应。

4)整体模板吊装前,模板要连接牢固,内撑拉杆、箍筋应上紧;吊点要正确牢固;起吊时,应栓好溜绳,并听从信号指挥;不得超载。

5)用吊斗浇筑混凝土,吊斗提降,应设专人指挥。升降斗时,下部的作业人员必须躲开,上部人员不得身倚栏杆推吊斗,严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

6)凿除混凝土浮浆,作业人员必须按规定佩戴防护用品。人工凿除,应经常检查棰头是否牢固,使用高镐凿除桩头,应先经检查,确认安全可靠,方可作业。

7)主要机具、电器、运输设备等,定机定人,严格执行交接班制度。接班时,必须对机具进行检查,并做好记录。

8)操作平台上的施工载荷,应均匀对成,不得超载负荷,平台周围应安设防护栏杆。操作平台的水平度、倾斜度应经常检查,发现问题应及时采取措施,平台上应规定人群荷载和堆积材料的限量标准,材料要均匀摆放,不得多人聚集一处。

9)运送人员、材料的罐笼,应有安全卡,应有安全卡、限位开关等安全装置。

10)夜间施工应有足够的照明,在人员上下及运输过道上,均应设置足够的照明设置。照明设置应用36v 以下的安全电压。

11)拆除模板,应做好足够的安全措施,划定禁行区,警戒线到高墩身的安全距离不小于10m,严禁行人通过。拆除时,可以根据吊装设备能力分组拆除,以减少高处作业量和避免杆件变形。

七、高墩作业安全管理制度

1、高空作业受空间、环境等客观条件的限制,给施工人员操作等带来诸多不便,为确保高空作业人员的安全,保证施工生产的顺利进行,应加强高空作业安全管理工作。

2、高空作业人员必须栓好安全带,并按规范将其系挂于腰高处,以免脱落或倒挂。

3、高空作业人员(包括工程技术人员、测量人员、所有配备人员及专职安全员和水上作业人员)必须穿好防滑鞋,严禁穿硬底鞋、高跟鞋进行

高空作业,违者罚款50元,并勒令其改正,不改正不准作业,其延误时间作旷工处理。

4、搭设脚手架前,技术人员应提供经验算后的图纸,并作好相应的安全技术交底工作。搭好后应及时组织验收,验收不合格的不得使用,应立即整改,确保架子自身稳定、可靠。

5、搭设脚手架时,操作人员应预先搭好脚手板至能正常操作,否则专职安全员或安全值班员有权停止其作业符合要求为止,不听劝阻者,将视情况从重处罚。

6、脚手架上不准堆放零星扣件、卡子、螺丝、螺帽、电焊条、水泥垫块、短钢筋、废铁角等杂物,应将杂物用箩筐等用具规范装运至安全地带。否则一经发现,本着“谁放谁负责、谁管谁负责”的原则,发现一件罚款50元。

7、脚手架走道层板宽度不得少于40cm,每块厚度不少于5公分,不符合规定的脚手板严禁使用,并不准有探头板,脚手板之间连接应牢固,周围挂好安全网,并在适当区域挂设明显的禁止通行等标志牌。

8、焊工、木工、架子工在操作时,应配好工具包,以免工具等物件掉下伤人,如因没使用工具包而掉下工具等物伤人的,将追究其责任。

9、禁止用白棕绳和单根钢丝强兜吊运物,在吊运竖插钢筋时,应用加工的专用吊具,否则不准吊运。如因违反规定而吊运,对指挥人一次性罚款100元;因此造成事故,将根据情况从重处罚并追究其相关责任。

10、严禁非工作人员上塔吊玩耍和无证操作。

11、塔吊安装时应有安全支撑平面图,并交安质科一份,以便专职安

全员监督、检查。

12、按规定挂好安全网。

13、施工班组禁止45周岁(包括45周岁)以上者上高空作业,由工程技术科、安质科把关,一经发现,立即退场,并追究相关人员责任。

14、物资部门在购买劳保用品时,一定要在国家指定专卖店购买合格产品。采购脚用板时,应选购质地优良、符合规格的木板(边皮和节疤多的不准上空高),如因其质量原因造成事故的,将追究相关人员责任。

15、严禁酒后作业,一经发现,从重处罚。

八、安全检查制度

为实现项目部所制定的安全生产目标,结合项目部施工生产的实际,特制定以下安全生产检查制度。

1、安全检查组织

成立项目部安全检查小组,负责整个项目的安全生产检查工作。

组长:张廷刚

副组长:王福举、毛家宽

组员:任达勇、任开富、李坤阳、鞠江、杨胜军

小组办公室设在项目安质科,负责日常工作,由安质科负责人任办公室主任。公室电话:。

2、检查内容:

(1)检查是否严格执行安全规章制度。检查生产现场是否有不安全状态,检查工人是否有不安全行为和违章行为。检查施工现场安全设施布置情况,检查各工点的职业安全健康管理实施情况。

(2)查出不安全隐患,及时做到“三定”,即定人、定时间、定措施,及时整改消除隐患。

(3)安全检查抓住“四个关键”。

A.抓关键作业:高空作业、交叉作业、支模拆模、吊装机械作业;

B.抓关键工种:架子模板工、吊装工、机电工等;

C.高空施工,多工种交叉作业工种;

D.抓关键人物:经常违章作业的人、劳动纪律松驰的人、带有思想情绪的人和生理状况不佳的人。

对检查出的问题及时下达整改通知,限期整改,并及时进行复查验收。

3、安全检查时间:

(1)定期安全检查:每月25日为分部安全大检查时间。

(2)季节性检查:结合防汛、防台、防暑、防冻、防寒等季节性安全工作进行重点检查。

(3)节假日检查:元旦、春节、“五一”、“十一”等节假日前3-5天进行综合检查,抓好节假日期间的安全工作。

(4)日常安全检查:项目部专职、兼职安全员结合工程进展和施工现场的重点防范部位、设备进行不间断的安全检查,及时排除不安全因素。

4、安全检查人员应本着对项目部和职工高度负责的精神,认真检查,对各种有可能危及安全的行为和隐患要敢于及时制止,并提出整改和处罚意见,防范于未然,杜绝违章行为,减少事故隐患。

5、现场检查完毕,及时进行安全检查总结,发布安全检查简报,并将检查出的隐患及其整改要求等进行详细记录。

6、各工区每半月要进行一次内部的安全自查,发现隐患及时整改,兼职安全员要深入班组作业一线,查违章、查隐患,保证班组内部生产安全。

7、安全检查及隐患整改制度

1)、项目经理部应安全大检查,由项目总工(或项目书记)、经理或主管生产的副经理带队,分部工程科、机料科、安质科参加,并按记录格式做好记录。

2)、班组应每天进行班前班后安全检查。

3)、专业性安全检查和施工辅助设施安全检查验收各成员应在格式表中签名确认。

4)、隐患整改必须落实责任人、在期限内整改完毕。

九、应急措施

1、目的

为贯彻实施“安全第一,预防为主、综合治理”的安全方针,采取相应的预防措施及救援方案,提高整个项目部对高墩柱施工安全事故的整体应急能力,确保发生意外事故时能有序地应急指挥,有效的保护员工的生命,企业的财产,把事故影响降低到最低程度。

2、应急领导小组

(1)项目部应急领导小组

组长:张廷刚

副组长:王福举、毛家宽

组员:任达勇、任开富、李坤阳、鞠江、杨胜军

小组办公室设在项目安质科,负责日常工作,由安质科负责人任办公室主任。公室电话:。

(2)应急领导小组职责

①应急领导小组组织培训,提高应急能力。

②当施工现场发生突发事件时,负责救险的人员、机械、器材、交通、联络通讯和组织指挥协调。

③负责配备各种应急救援物资、设备和消防设备。

④发生事故时及时赶到现场组织指挥,控制事故的扩大和连续发生,并及时向上级机构汇报。

⑤组织应急检查,保证现场道路畅通。

(3)现场事故应急处理

①及时向项目部报警,组织救援

②应立即排查其他安全隐患,防止救援人员受到伤害

③积极进行伤员抢救

④做好善后工作。

(4)应急通讯联络

项目部24小时应急职班电话:,接收人员应及时报告项目部应急救援领导小组组长或副组长,并根据领导安排通告相关部门和人员,并按规定逐级上报。

3、内部通讯及联系

高墩施工安全专项方案

目录 1.编制依据及工程概况 (1) .编制依据 (1) .工程概况 (1) 2.危险源辨识及分析 (1) . 高墩施工危险源类别 (1) .高墩作业危险源防范措施 (3) 3.高墩施工技术方案安全保证 (3) .圆形墩柱模板支护安全规范 (4) .临边施工安全规范 (4) .临时通道安全规范及要求 (5) .临时用电安全规范 (5) .机具材料安全 (5) .天气影响 (5) 4.高墩施工安全管理措施 (6) .高墩施工安全管理目标 (6) .高墩施工安全组织机构及成员 (6) .安全领导小组岗位职责 (6) .高墩施工安全保障体系 (7) .高墩施工安全生产责任制 (7) .高墩施工安全交底制度 (8) .高墩施工设备使用安全管理措施 (8) .高墩施工安全操作规程 (9) .高墩施工消防管理制度 (9) 5.高墩施工安全技术措施 (9) .高墩施工防坠落措施 (9) .高墩作业临时用电管理 (10) .高墩作业设备安全 (10) 6.高墩施工职业病防治 (10) 7.高墩施工安全事故报告 (11) .事故报告程序 (11) .事故报告流程图 (11) .伤亡事故报告规定 (12) 8. 高墩施工应急预案 (12)

.目的 . 12 .预防措施 (12) .应急领导小组 (13) .应急领导小组职责 (13) .应急反应预案 (13)

高墩施工安全专项方案 1.编制依据及工程概况 .编制依据 《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号); 《建筑工程安全生产管理条例》(国务院393号令); 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005); 《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441—1986); 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001); 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002); 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001); 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003); .工程概况 新建张唐铁路中铁三局六公司项目部管段内桥梁工程有,三道河潮河特大桥、宋家梁潮河特大桥,鱼洞子大桥、水泉沟大桥、云雾上故居中桥,桥墩类型有圆端形实体直墩、圆端形实体坡墩、圆端形空心坡墩,最高墩为28m,最低墩为4m,大部分墩高处于13m-25m之间。桥址区位于燕山山脉中低山区,气候干旱,主要降水来自大气降雨。 2.危险源辨识及分析 . 高墩施工危险源类别 本标段桥梁高处作业分别包含墩台施工、预制梁架设、混凝土施工、高空作业、临近陡坡作业、脚手架、支架搭拆、临时用电等危险源,项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上,按照公司《危环境因素和危险源辨识控制程序》的规定,对桥梁高墩施工进行危险源调查与风险评价,评价T梁架设、高处作业、脚手架施工等施工风险,危险源调查与风险评价情况详见下表:

墩柱施工专项安全方案

常熟市三环路快速化改造工程S14标段 墩柱 专项安全方案 编制: 审核: 批准:

江苏省镇江市路桥工程总公司 常熟市三环路快速化改造工程S14标项目经理部 墩柱专项安全方案 一、编制依据 1、业主提供的本标段工程图纸情况报告 2、《常熟市三环路快速化改造工程S14标施工合同》; 3.《常熟市三环路快速化改造工程S14标标施工组织设计》; 4、国家、江苏省相关的基坑开挖的安全管理规定; 5、我单位类似基坑工程施工经验、成熟技术以及设备物资资源。 二、编制目的 为确保墩柱施工的安全顺利完成,制定本专项安全方案。 三、重大危险源 (1)进行墩柱施工的同时会有桩基础、承台、墩柱、及墩柱施工时,因施工 过程中不能中断交通,且被交路车流量较大,因此被交路的过往车辆是重大危险源,要重点防范交通安全事故的发生。 (2墩柱高度较大,在进行墩柱施工时,均属于高空作业,施工平台支架的稳 定性、抗风性及高空坠物等也是重大危险源,很容易造成重大安全事故,需要引起高度重视。 (3)施工用的输电线路也是重大的危险源,要引起高度重视,要求做到一箱 一闸,每个开关都要接漏电保护器。 四、安全管理的重点部位 (1)三环路的交通安全管理。 (2)墩柱高空作业安全管理。 (3)墩柱支架安装吊装的安全管理。 (4)墩柱支架卸架的安全管理。 (5)墩柱砼浇筑的安全管理。 五、安全生产管理体系

项目部成立安全生产领导小组,项目经理为安全生产的第一责任人安全管理组 织机构见图所示。 六、职责与权限 安全管理领导小组组长的职责及权限 项目经理:汪明中 工程科试验室安机科财务科综合科项目副经理:施周亮 项目副总工:高元俊 专职安全员 龚晨强拌合站主任:王雪阳 桥六工区主任:吴春尔桥五工区主任:李朝俊桥四工区主任:孙学兴桥三工区主任:陈鹏桥二工区主任:陈健桥一工区主任:孙玉庚路一工 区 主任: 李纯银

工程冬季施工安全技术措施方案

整体解决方案系列 工程冬季施工安全技术措 施 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-77950工程冬季施工安全技术措施 Engineering winter safety technical measures 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 1、冬季拌制混凝土时,水及骨料的加热温度应根据热工计算确定。 2、冬季施工中,混凝土的入模温度除满足热工计算要求外,一般以15-25C0为好 3、当温度低于-20℃时,严禁对低合金刚进行冷弯。以避免在钢筋弯点处发生强化,造成钢筋脆断。 4、蓄热法加砂石时,若采用炉灶焙烤,操作人员穿隔热鞋;若采用锯末生石灰蓄热,则要选择安全配合比,学实验证明无误后,方可使用。 5、电极加热时,应划定范围,并围上安全围栏,悬挂"有电危险"、"严禁行走"的警告牌,当采用边浇筑边通电时,应将钢筋接地,地线深度不得小于1.0--1.5M;采热棒以单独插座与电源相连;电热时应采用逐个闸刀送电;并要设电压

调整器控制电压。 6、采用暖棚法以火炉为热源时,应注意加强消防和防止煤气中毒。 7、调拦化学附加剂时,应戴口罩、手套。防止吸入有害气体和刺激皮肤。 8、高压泵水箱间,应昼夜有人值班,室内生的火炉必须与可燃物保持1M以上的距离。 9、各种有毒物品、油料、氧气、乙炔等要设专库存放,专人管理,并建立严格的领发料制度。 10、脚手架和上人梯、斜道、浇注混凝土的临时运输等应牢靠平稳,大风雪后要认真清扫,并及时消除隐患。 11、冬期混凝土强度必须有技术人员批准,方准拆模,拆模过程中,如发现有冻害现象,应暂停,经处理后,方可继续拆除;对已拆除的模板应用保温材料对混凝土加以遮盖。 12、冬期施工前应组织现场职工进行冬期安全和消防的宣传教育。并建立安全生产、防滑、防火、防爆、防中毒等的各项规章制度,并教育职工严格遵守。 请输入您公司的名字

道路施工安全专项方案

二、施工路段交通组织 三、组织管理措施 附件项目部安全小组名单 第一章、工程概况 一、工程概述 本工程位于老城区,主要包括(刘臣街与东楼街、北正街、拱星

街与咸熙街、将军街与涌泉街),其改建路段部分区域已经开发,相交道路及单位出口较多,对施工过程必将造成较大影响,为保证施工过程原有道路、交叉道路、出入口的通车、过人功能,同时保证施工运输车辆安全进入工地,特编制交通维护组织措施。 二、编制说明 1、B/T 50903-2013《市政工程施工组织设计规范》。 2、宜宾市旧城组团东街等23条道路路面黑化及人行道铺装改造工程施工图纸及相关文件。 3、市政道路施工的相关技术规范。 4、其他有关的国家及地方强制性规范和本工程现场实际情况。 5、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施 工经验。

第二章、工程特点 一、工程特点 1、本工程为线形工程,距离长、工序多,有利于多个工作面同时开工,街道人流、车流量大,临街商铺多,场地狭窄,机械无法全面施工。 2、地下各种管线多,杂乱,局部老化需要新建,给施工带来潜在的障碍。? 3、工期短,又逢雨季及夏季施工,施工难度大。? 4、多专业、多工种同时施工,技术简单,管道形式多样,交叉干扰大。 第三章、交通维护组织措施 一、基本措施: 1、严格执行宜宾市公安交通管理部门的有关规定; 2、危险地段,悬挂警示标志; 3、车辆进入施工区域,应有专职人员指挥疏导; 4、过街管道、路基施工应尽量安排在夜间施工(确保不扰民情况下进行),施工前应与交通管理部门提前联系,进行道路临时封闭施工,并派专人监守,并设置明显临时交通引导标志和禁令标志,确 保行人与车辆的安全。 5、施工期间保持与交通管理部门联系,协调运输车辆进入施工现 场有关事宜。

高墩施工安全专项方案

高墩施工安全方案 编制: 审核: 批准: 中铁十三局集团沪昆客专站前工程HKJX-4标项目 经理部二分部

目录 1.编制依据及工程概况 (1) 1.1.编制依据 (1) 1.2.工程概况 (1) 2.危险源辨识及分析 (1) 2.1. 高墩施工危险源类别 (1) 2.2.高墩作业危险源防范措施 (3) 3.高墩施工技术方案安全保证 (3) 3.1.圆形墩柱模板支护安全规范 (4) 3.2.临边施工安全规范 (5) 3.3.临时通道安全规范及要求 (5) 3.4.临时用电安全规范 (5) 3.5.机具材料安全 (5) 3.6.天气影响 (6) 4.高墩施工安全管理措施 (6) 4.1.高墩施工安全管理目标 (6) 4.2.高墩施工安全组织机构及成员 (6) 4.3.安全领导小组岗位职责 (7) 4.4.高墩施工安全保障体系 (7) 4.5.高墩施工安全生产责任制 (8) 4.6.高墩施工安全交底制度 (9) 4.7.高墩施工设备使用安全管理措施 (9) 4.8.高墩施工安全操作规程 (10) 4.9.高墩施工消防管理制度 (10) 5.高墩施工安全技术措施 (10) 5.1.高墩施工防坠落措施 (11) 5.2.高墩作业临时用电管理 (11) 5.3.高墩作业设备安全 (11) 6.高墩施工职业病防治 (12) 7.高墩施工安全事故报告 (13) 7.1.事故报告程序 (13)

7.2.事故报告流程图 (13) 7.3.伤亡事故报告规定 (13) 8. 高墩施工应急预案 (14) 8.1.目的 (14) 8.2.预防措施 (14) 8.3.应急领导小组 (15) 8.4.应急领导小组职责 (15) 8.5.应急反应预案 (15)

高墩身施工安全专项防护方案示范文本

高墩身施工安全专项防护方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

高墩身施工安全专项防护方案示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1 编制依据和目的 1.1编制目的 为保证安全、优质、快速地完成**高速公路工程,加强 对项目施工的安全管理,增强干部职工的安全意识,规范 施工人员的作业行为,有效落实公司的安全生产责任制 度、各项安全质量管理制度和操作规程,认真落实施工组 织设计中的各项安全措施,制订本方案。 1.2编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》 (国务院令第302号) 3、《建设工程安全生产管理条例》(国务院令393号

令) 4、《安全生产许可证条例》 5、《中铁三局局集团公司项目安全管理办法》 6、起重吊车安全操作规程 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ97-91) 1.3适用范围 本方案适用于**高速公路第六合同段项目经理部龙井湾大桥墩身模板、脚手架施工。 2、施工方法 2.1墩身模板 2.1.1模板安装 a、准备工作 1)模板在加工场试拼组装,检验合格后方可使用,并将各块模板进行编号,便于安装模板时能正确安装,保证模板安装质量。

冬季施工安全措施

冬季施工安全措施 进入冬季施工阶段,寒冷的气候给建筑施工带来诸多不便,安全隐患相对增加。为切实加强冬季施工现场安全管理工作,最大限度地控制和减少建筑施工事故的发生。为确保本项目冬季施工的安全和顺利进行,保障职工的身体健康和生命安全,从以下方面作好冬季施工的安全技术措施: 一、后勤安全管理方面: 1、成立冬季施工安全管理小组,认真逐级落实安全管理责任。 各工种要充分认识冬季施工安全生产工作的重要性,克服麻痹思想,加强领导、认真贯彻“青岛市施工现场管理标准”的各项规定要求,强化责任,狠抓落实,确保职工的身体健康和生命安全。增加检查频率,排查各类安全事故隐患及危险源,制定积极、有效、安全、细致的整改计划和措施,落实整改责任和整改措施,限定整改时间,做到整改内容、整改标准、整改措施、整改进度和整改责任人“五落实”,确保事故隐患得到及时整改,有效地防止事故发生。 强化事故应急预案管理。要完善现场事故应急预案制度,建立冬季施工安全生产值班制度,落实抢险救灾人员、设备和物资,一旦发生重大安全事故时,确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作,最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。 临边安全防护、模板支撑体系、脚手架工程、起重机械的维护,要有明确的技术交底和安全措施交底,严防各类事故的发生。 2、加强对易燃、易爆物品的管理,严格制定采购、存储使用管理制度。 (1)冬季施工用的易燃易爆物品和压缩气体瓶,应设有专用仓库,分类隔离存放;(2)锅炉压力容器使用必须经专业部门检查批准,并且操作人员持证上岗,方可使用;(3)草帘、棉被、保温用品必须符合防火规定,堆放要远离明火,未经监理人员确定的保温材料不得进入施工现场,严禁使用碎草做保温被。施工现场作业场所刨花、木屑、锯沫等要及时清扫,装袋堆放安全处。 3、加强对施工现场的用火管理,严格动火审批制度,杜绝无证动火。 (1)施工现场临时用火,必须由现场负责人向现场监理主管人员进行动火审批手续,并向用火人进行消防安全

公路工程道路保通施工安全专项方案(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 公路工程道路保通施工安全专项方案(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-7146-63 公路工程道路保通施工安全专项方 案(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为了维护道路施工现场交通秩序,预防和减少事故发生,保护人身安全,提高工程施工进度与效益,根据公路工程项目施工特点,制定以下专项方案。 一、相关工程的交通安全目标:杜绝交通安全责任事故,杜绝重伤以及人身伤害事故。 二、制度保证 1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 2、建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人,主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人,项目主抓

安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组,并设专职安全检查安全员,工区设专(兼)职安全员。 ①根据施工组和工程实际情况,编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条学习、落实,抓好“安全五同时”(即:在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。 ②严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。 ③每一工序开工前,做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底,并在施工过程中督促检查,严格执行。 ④坚持特殊工种持证上岗。 ⑤坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次,工区每半个月检查一次,班组每天检查一次,发现不

高墩安全方案

编号:AQ-BH-07745 ( 管理资料) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高墩安全方案 Safety scheme for high pier

高墩安全方案 说明:施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的,有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 1概述 ⑴工程概况 **大桥设计为分离式,左线起点桩号ZK,终点桩号K,全线长286m。右线起点桩号为K,终点桩号K,全长200m。磨子沟大桥共有高墩三根,右线2号墩,墩高63m,3号墩,墩高70m,右线4号墩,墩高39m;左线1号墩,墩高31m,2号墩,墩高31m,4号墩,墩高33m,5号墩,墩高34m。 ⑵安全目标 ①控制事故频率在3‰以内; ②事故费率在1.5‰以下; ③ 杜绝重伤以上及人身伤亡事故; ④杜绝机械设备重大损失事故和交通运输重大事故,消灭等级

火灾事故; ⑤创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 2危险源辩识 ***大桥施工的主要危险源:高处坠落、机电设备、交通运输、水上作业安全等。 1、高处坠落 本特大桥可能的高处坠落事故主要包括如下类型: ⑴人员坠落 桥梁墩柱施工作业,需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有:脚踩探头板;走动时踩空、绊、滑、跌;操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡;坐在栏杆或脚手架上休息、打闹;站在栏杆上操作;脚手板没铺满或铺设不平稳;没有绑扎防护栏杆或损坏;操作层下没有铺设安全防护层;脚手架超载断裂等。 在高墩爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小,作业用力过猛,身体失控,重心超出立足面;脚底打滑或不慎踩空;随着重物

桥墩安全施工方案示范文本

桥墩安全施工方案示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

桥墩安全施工方案示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 本项目引桥桥墩采用桩柱型式结构共计72座,过渡桥 墩采用桩柱式结构共计4座,桥台轻型埋置式结构,共计4 座。其中12#-22#为D1型桥墩、7#为D2型桥墩、1#- 6#为D3型桥墩、8#、11#为过渡桥墩。 根据本工程特点本项目桥墩施工采用钢模板拼装成整 体施工,桥台采用木模拼装施工。 二、编制依据: 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 2、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 3、《南京市滨江大道跨秦淮新河大桥施工设计图》 三、危险因素及其应对措施:

1、重大危险源的识别: 从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认以下几个危险源: 1.1、高处坠落伤害:由于是属高空作业,如何防止坠落是此项安全生产活动中预防的重点。 1.2、物体打击伤害:在高空作业过程中,所使用的材料及工器具有可能跌落而击伤处在下面的作业人员。 1.3、模板胀裂坍塌:在施工过程中由于模板使用不当,支撑失 效,而导致胀裂、坍塌伤及作业人员 1.4、触电伤害:线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电;另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤离而导致雷击。 1.5、脚手架坍塌:没有按要求进行脚手架搭设或在使用过程中没有对其基础、扣件、支撑进行及时检查而发

冬季施工安全专项方案(1)

冬季施工安全方案 冬季天气干燥且多风多雪天气,不利于冬季施工,但因工期任务紧, 必须进行冬季施工。冬季施工的危险因素较多,针对这些实际情况,我项目部认真做好防人身安全事故、防寒、防冻、防火灾、防爆炸、防中毒和防交通事故的“七防”工作,洞内及洞外生产区、高空作业、办公、生活区临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控,做好施工人员的冬季施工安全技术措施,预防各类事故的发生,确保施工安全。 一、工程概况 本标段位于莱西市境内,起点桩号为K83+925终点桩号为K94+865 主线全长10.94公里。龙口至青岛高速公路起自烟台的龙口市,经招远市、莱阳市,青岛的莱西市、即墨市,至青岛城阳区接己建青(岛)新(河)联络线。拟建莱西至城阳段高速公路,起自莱西境内沈海高速,经过莱阳市、即墨市至路线终点城阳区,接青新联络线。拟建公路是山东省高速公路网“5 纵、4横、1环、8连”规划中的一连。 二、气象资料 路线所经区域濒临黄海地带,又兼有海洋性气候,冬无严寒,夏无酷暑,具有冬暖夏凉、春冷、秋温及温差小、风大、雾多、雨水充沛等特征,距海较远的内陆地段属于大陆性气候。年平均气温11.0~12.0 C之间。区域极端最高气温39.8 C,极端最低气温-21.1 C。路线所经区域受季风影响,降水量分布不均匀,年际间变幅大,不同地形部位差异明显,年降水量一般在610.6?905.4毫米之间。路线所经区域由于地形地貌的制约,风向随季节

变化十分明显。冬季以偏西北风为主,夏季盛行南至东南风 三、项目部冬季施工安全领导小组 1、小组成员 组长:喻义明 副组长:孙景云王志明陈龙王志明 组员:王汝本尹锋王清鑫李娟宋雪冬孙全征 王名龙秦世新 2、分工和职责 项目经理:全面负责项目部的安全生产,对安全生产进行预控,对施工现场的安全生产负主要领导责任。 项目副经理:全面负责冬季施工员工的安全教育宣传工作。确保冬季施工生活区、办公区的保暖防寒设施配置,劳动保护用品的正确发放与保障。 项目总工:审核冬季施工方案、和各类冬季施工组织设计,督促安全技术交底并监督实施,对全项目冬季施工范围内的安全负主要管理责任。 项目安全生产总监:布置检查国家、行业和上级安全生产法律法规、规章制度在施工现场的贯彻执行。主抓员工的安全教育,各类安全生产资料归档。监督冬季安全生产措施、工序组织、安全生产投入在施工现场的具体实施情况。负责施工现场的安全检查,监督、制止违障,并有权对违障进行处罚。负 责项目部冬季施工的安全生产工作,对全项目安全生产负监督管理责任。 施工队长:主抓现场工程的安全生产,文明施工,对承包范围内的安全负一切责任。 项目部各部室负责人:协助项目经理、副经理搞好安全物资设备的调配,安全费用的及时拨付,对现场安全文明施工管理工作负有监督检查和连带责

高架桥高墩施工安全专项方案

高架桥高墩施工安全专项方案 1、概述 本合同段共有高架桥10座,最高桥墩约60米。因此,高架桥高墩施工中,安全隐患较多,必须慎之又慎。 施工中常见伤亡事故的类别是:物体打击、车辆伤害、机具伤害、起重伤害、触电、高处坠落、坍塌、中毒和窒息、火灾和爆炸以及其他伤害。建设部通过对近几年来发生的职工因工伤亡事故的类别、原因、发生部位等进行统计分析表明,高处坠落占44.8%、触电占16.6%、物体打击占12%、机械伤害占7.2%、坍塌事故占6%,这五大伤亡类事故占事故总数的88.6%。 2、高架桥高墩施工安全事故类型及防范措施 2.1、桥梁高墩施工伤亡事故的常见形式: 桥梁高墩施工伤亡事故的常见形式

2.2、高处坠落 2.2.1“凡在坠落高度基准面2m以上(含2m),有可能坠落的作业处

进行的作业”称为高处作业。高处作业可分为三大类:即临边作业、洞口作业和独立悬空作业,施工人员从高处作业区坠落事故简称为高处坠落。高处坠落是建筑业伤亡事故“四大伤害”之首,约占各类事故总数的近 50%。 2.2.2施工中所发生的高处坠落事故,呈现出以下四个特点:一是坠落处较多出现在脚手架和预留洞口,其中从脚手架或操作平台坠落而导致伤亡事故的案例尤其多;二是事故发生在从施工准备到主体工程施工,以及装饰工程施工和工程收尾等各个阶段;三是事故责任者有企业负责人、工程技术人员、专职安全员和操作工人,尤其是农民工和新工人;四是受伤害者除了操作工人外,还有技术人员,甚至还有安全员。 2.2.3高处坠落地点大多出现在作业用临时设施(脚手架、操作平台、梯子)和“洞口、临边”处,以及进行攀登作业和悬空作业时,这些应是防止高处坠落事故的重点领域。 2.2.4高处坠落事故预防措施 ●安全管理方面的预防措施 ▲安全教育:认真搞好以《安全法》、《建筑法》、《道路交通安全法》、《公路施工安全技术规程》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99)为中心的安全教育。做好安全三级教育不少于48小时以上。 ▲持证上岗:攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员,必须经过专业培训及专业考试合格,持证上岗。

墩柱施工安全专项方案

国家高速公路网G85渝昆高速公路麻柳湾至昭通段公路第D合作承包建设标段第D4工区 墩柱施工安全 专项方案 云南建工集团有限公司 二O一三年九月一日

目录 一、编制依据 0 二、适用范围 (1) 三、工程概况 (1) 四、重大危险源识别、评价 (1) 五、项目施工生产安全目标、安全生产管理组织机构 (2) 六、桥梁墩柱施工安全方案 (4) 七、墩柱施工安全应急预案 (11)

一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》; 2、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); 3、《中华人民共和国安全生产法》(2002年第七十号主席令); 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91); 5、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99); 6、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程; 二、适用范围 本安全专项施工方案,适用于麻昭高速高速公路土建18合同项目经理部桥梁墩柱工程施工。 三、工程概况 我部承建的麻昭高速公路土建18合同段,路线起止桩号为:K92+500-K106+877.12,全长14.87712公里,位于昭阳区及鲁甸县境内,途经刘家湾村、武家围村、杨家湾村、小冲子村、高松村、鲁甸县大水塘等主体工程为路基。施工主要内容包括:本标段范围内的路基工程、桥涵工程、昭通南互通立交。 四、重大危险源识别、评价 为防止安全事故的发生,针对施工作业特性,结合桥梁墩柱工程的现场实际情况、施工环境、施工季节等特点,综合分析,识别确认桥梁墩柱施工作业期间存在高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、中毒、火灾及爆炸等危险源,为此编制以下安全施工方案、措施、规程,防止施工中意外事件的发生。

墩身模板施工专项安全方案

施工组织设计/方案报审表 建设项目名称:蒙西至华中地区铁路煤运通道工程施工标段:MHTJ-16编号:致:北京中铁诚业工程建设监理有限公司蒙华铁路MHJL-5标监理项目部: 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成工程的墩身模板施工专项安全方案,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审批。 附件:墩身模板施工专项安全方案。 承包单位(章): 技术负责人: 项目负责人: 日期:年月日项目监理机构意见: 项目监理机构(章): 专业监理工程师: 监理组长/总监理工程师: 日期:年月日指挥部意见(需要时): 指挥部(章): 部门负责人: 负责人: 日期:年月日 建设单位批准的实施性施工组织设计,建设单位5份,有关参建单位各1份,均含电子文件。

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道墩身模板施工专项安全方案 编制单位:_____________________ 编制人:_____________________ 审核人:_____________________ 批准人:_____________________ 编制日期:_____________________

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工方案 (1) 3.1模板运输 (1) 3.2模板的存放 (2) 3.3模板及部件的装配 (2) 3.4模板的吊运 (2) 3.5模板安装 (4) 3.6模板的拆除 (5) 四、危险源识别、分析与对策 (7) 4.1高空坠物 (7) 4.2吊环断裂 (7) 4.3吊车倾覆 (8) 4.4吊装程序的检查 (8) 4.5吊装前重点检查项目 (8) 五、安全保障措施 (9) 六、应急准备与响应 (10) 6.1建立组织机构 (11) 6.2应急预案响应程序 (11)

冬季施工安全专项方案

冬季施工安全专项方案

项目 冬季施工安全专项方案 编制人:职务(职称): 审核人:职务(职称): 批准人:职务(职称): 中铁建设集团有限供公司 2013年01月

目录 一、编制原则 (1) 二、编制依据 (1) 三、冬季施工特点 (1) 四、冬季施工安全管理 (1) (一)冬季施工安全教育 (2) (二)冬季施工安全管理 (3) (三)冬季施工现场安全管理 (4) (三)冬季施工用电安全管理………………………………………………….……. 5 (四)宿舍内冬季安全管理 (5) (五)解除冬季施工后的安全管理 (6)

第一节工程概况 1、工程概况: ***大厦位于石家庄*******,为高层办公楼。现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构。抗震等级二级,抗震设防烈度为7度,建筑结构安全等级二级。 建筑层数:地下2层,地上25层。其中:地下室一层层高4.8m,, 地下二层层高4.2m,地上一层层高5.1m,2~4层层高4.8m,5 层层高3.6m,设备层层高2.15m,6~23层层高3.15m,24层层高 5.0m,25层层高5.0m,局部3.15m。建筑总高度91.25m。 2、参建单位: 建设单位:石家庄市****** 监理单位:石家庄*****监理有限公司 设计单位:河北*****设计有限公司 施工单位:***城建建设集团有限公司 第二节编制原则 1.根据建设工程施工安全要求,保证冬季施工中工地不发全事故,避免损失。 2.严格遵循高层建筑施工特点和客观规律,在保证生产的前提下, 科学的布置防控工作。 3.建立健全安全保证体系,严格执行国家有关标准、规范及操作规程。 第三节冬季施工特点 进入冬季施工阶段,冬季天气干燥、多风多雪,不利于工程施工也是安全生产事故高发阶段。由于施工人员衣着厚重,行动不便易发生坠落、滑落事故;取暖、砼养护加温过程中易发生火灾、中毒事故。项目部必须高度重视安全生产,积极定期、定岗、定人检查施工现场存在的安全隐患,并及时消除隐患。

桥梁高墩施工安全控制方案

目录 一、概述 (1) 1、工程概况 (1) 2、安全目标 (1) 二、危险源辩识 (1) 1、高处坠落 (1) 2、物体打击 (2) 3、触电伤害 (2) 三、施工安全管理对策 (2) 1、管理机构 (2) 1.1管理小组 (2) 1.2安全自保体系 (3) 2、安全生产岗位职责 (3) 3、安全管理制度 (3) 3.1安全生产教育培训、考核制度 (4) 3.2安全技术交底制度 (6) 3.3安全生产检查制度 (7) 3.4施工过程安全措施 (8) 3.5高空作业安全技术措施 (9) 四、施工安全技术对策 (10) 1、作业安全操作技术 (10) 1.1操作人员作业安全技术 (10) 1.2设备安全使用和操作技术 (10) 2、高墩模板工程的安全技术 (11) 2.1施工准备 (11) 2.2操作程序 (11) 2.3模板施工保护措施 (13)

3、塔吊施工的安全技术要求 (14) 4、施工电梯安全措施 (17) 5、安全保护技术 (19) 五、职工安全素质教育 (19) 六、应急预案措施 (20) 七、安全生产资金保障 (20)

一、概述 1、工程概况 小渐河双线大桥、嘉陵江双线特大桥、庙子垭双线大桥和大梁山双线大桥墩身高度能达到30米高,并有少数墩高在50米以上。墩身施工均为高空作业,施工作业难度大,极易造成高空坠落等突发事故。 2、安全目标 始终把“安全第一、预防为主”的安全方针落到实处,杜绝生产安全特别重大事故和重大事故;遏制较大生产安全事故;减少一般生产安全事故。杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故;遏制因建设引起的较大铁路交通事故;减少因建设引起的一般铁路交通事故。 创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 二、危险源辩识 高墩施工的主要危险源:高处坠落、物体打击、触电伤害。其中高处坠落包括人员坠落、物件坠落。 1、高处坠落 可能的高处坠落事故主要包括如下类型: ⑴人员坠落 桥梁墩柱施工作业,需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有:脚踩探头板;走动时踩空、绊、滑、跌;操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡;坐在栏杆或脚手架上休息、打闹;站在栏杆上操作;脚手板没铺满或铺设不平稳;没有绑扎防护栏杆或损坏;操作层下没有铺设安全防护层;脚手架超载断裂等。

圆墩柱安全施工方案

怀通高速公路第14合同段 圆墩柱安全施工专项方案 编制: 复核: 审核: 中铁二局怀通高速公路第14合同段项目经理部 二〇〇九年十月

圆墩柱安全施工专项方案 项目部在圆墩柱施工过程中,始终坚持“安全生产,预防为主”的方针,建立了安全领导组织机构,详细制定了圆墩柱安全施工方案。具体内容如下: 一、圆墩柱施工简介 本标段共有圆墩柱119根,分别为渠水2号大桥28根,茄把湾水库大桥16根,宝照溪大桥51根,徐家大桥24根。 二、圆墩柱施工隐患源识别和控制措施

三、安全目标和预防措施: 杜绝因工死亡和重大伤亡事故,刑事案件发生率为零;无机械设备大事故;无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故;无爆破器材被盗和爆炸事故。年重伤率控制在0.04%以内。杜绝重大工程质量事故及重大交通事故,控制各类事故的发生。 1、特种设备(吊车)进场后,项目部组织安全保障部和机械材料部对特种设备进行报检。 2、上岗前对一线作业人员,尤其是农民工的培训教育。项目部安全培训教育的主要内容是:各个工种的安全操作规程及技能,国家的方针政策以及安全法律、法规,工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及施工现场存在的安全事故隐患、危险源等。施工作业班组安全培训教育的主要是:本工种的安全操作规程,事故案例剖析、岗位安

全纪律和岗位安全检查等。从而增强工人的安全意识,掌握安全知识,提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性,使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。 3、坚持班前安全活动,针对班组专业特点和作业条件,进行安全技术交底。安全技术交底主要包括两方面的内容:一是按照施工安全方案的要求,对施工施工方案进行细化和补充;二是要将操作者的安全注意事项讲明,保证操作者的人身安全。 4、高处作业人员应经过体检,经检查适合高处作业方可上岗,有心脏病等不适宜高空作业的人不得从事高处作业。高空作业人员上班时严禁饮酒,要严格遵守劳动规章制度。 5、起重伤害预防措施 检查起重工具的各个部位是否完好,防止施工过程中吊索断裂导致的物体打击。使用的卷扬机等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置,上班前、下班后均应有专人严格检查,保证开关灵活、准确;钢丝绳无断丝。起吊设备应稳定牢固。在进行吊装作业时,下方严禁站人,同时卷筒上的钢丝绳不得放完,至少保留三圈,在上班前对操作人员进行检查,严禁酒后作业。必须按照额定的起重量工作,不能超载和违反该车使用说明书所规定的要求条款。汽车式起重机的支腿处必须坚实,铺垫道木,加大承压面积,在起吊重物前,应对支腿进行检查,查看有无陷落现象,以保证使用安全。支腿支完,应将车身调平并锁住,才能工作;工作时还应注意风力大小,六级风时应停止工作。 6、物体打击预防措施 作业人员在进行钢筋绑定时或上下作业人员在进行钢筋和模板以及其他工具传递时,都有可能发生钢筋戳伤作业人员或因高处物体的坠落而造成人身伤害事故的发生,还有在进行凿毛时有石块飞溅可能造成人员的身体伤害等,预防措施如下:对上下方作业人员采取一定防护措施,如佩穿防护服,安全帽,并对作业人员进行安全技术交底,严格控制作业人员按照安全操作规程进行作业,对墩身高于2米以上方的施工,墩身四周采用安全网围封,严禁从上方直接往下抛物品、工具等。在墩身下方设立安全作业区,并设立安全警示、宣传标志牌等,定期对从事墩身作业人员进行安全知识教育。 7、触电伤害预防措施 钢筋的焊接、凿毛机,混凝土振捣器等都是用电设备,并且电线一般摆放很凌乱,有的电线接头很多,还有的已经破皮而没有进行绝缘防护,还有钢管脚手架、使用固定模板的金属支架及槽钢等金属材料在高空很容易被雷击而造成触电事故,预防措施如

项目部高墩柱安全施工措施实用版

YF-ED-J1346 可按资料类型定义编号 项目部高墩柱安全施工措 施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

项目部高墩柱安全施工措施实用 版 提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 一、地基处理 支架搭设前,先对地基进行整平压实,整 平夯实范围每侧超出支架搭设范围50cm,并在 四周开挖排水沟,保证地表水及时排除和地基 不受水浸泡。对陡峭地形,应分级开挖成台 阶,保证支架系统受力均衡。 二、支架搭设安全措施 1、在支架搭设前,进行必要的场地平整压 实,保证地基有足够的强度,避免支架底座下 沉变形。

2、严格控制支架材料的进场质量,使用符合国家标准的钢管和扣件,由技术、质检、物资部门把关,严禁劣质产品进入施工现场。 3、支架搭设必须由专业架子工完成,必须持证上岗,严格按照技术设计要求及安全技术交底实施。 4、作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程,使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施,严禁随意向下抛掷各种工具、材料。 5、高空作业必须设置安全措施,如作业平台的走道板,安全网,护栏,井字爬梯等,并进行检查,发现问题计算机解决,确保安全。 6、搭设时必须在脚手架外围增加剪刀斜撑,确保支架整体牢固可靠。

冬季施工安全专项方案

冬季施工安全方案 根据“JGJ104-2011《建筑工程冬期施工规程》,室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工;当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。 一、工程概况 工程名称:新沂市四季花城一期工程 建设单位:新沂市城投置业有限公司 监理单位:新沂市工程建设监理有限公司 设计单位:新沂市建筑设计院 勘察单位:化工部徐州地质工程勘察院 施工单位:江苏顺通建设集团有限公司 本工程为四季花城一期工程,位于马陵山路与上海路交汇处,1#—19#为住宅工程,S1、S2为沿街商铺。本工程属二类居住建筑,抗震等级二级,抗震设防烈度为8度,耐火等级二级,结构重要性系数为1.0,建筑设计耐久年限为50年,地基基础设计等级为丙级。本工程结构形式为框架结构,层数6层,房屋高度18.70米,独立基础,天然地基,总建筑面积8400平方米。 二、冬季施工组织领导小组 为确保冬季施工中的工程安全,项目部成立了以项目经理为组长,工长为副组长,各部室成员为组员的冬季施工领导小组。 三、现场安全物资准备 项目部仓库内准备了防滑鞋、胶皮手套、口罩、麻袋、电暖气等安全物资。 四、冬期施工安全管理 冬期施工应遵守安全法规和规程,并结合如下内容进行安全管理。 1、冬期施工安全教育 ①须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。 ②对工人必须进行安全教育和操作规程的教育:对变换工种及临时参加生产劳动的人员,也要进行安全教育和安全交底。 ③特殊工种(包括:电气、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训,考核发证后方可操作。每两年进行一次复审。

高墩施工安全专项施工方案

高墩施工安全专项施工方案 一、概述 1、工程概况 2、安全目标 (1)建立和保持安全生产管理体系的有效运行,切实将安全责任制,落实到作业层面。 (2)杜绝一般及以上安全责任事故,年重伤率控制在0.4‰以下,年因工死亡率控制在0,年负伤率控制在4‰以下。 (3)消灭机械设备、高空坠落等责任事故。 (4)高墩施工安全措施配套完整、设备管理规范,资料齐全,创建安全文明标准化工地,实现安全达标。 3、编制依据 (1)、《建设工程安全生产管理条例》; (2)、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》。 4、采用的标准规范 (1)、《建设工程施工施工现场供用电安全规范》GB50194-93 (2)、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 (3)本项目招投标文件、施工图纸等。 二、危险源分析 工程开工前,对高墩施工可能存在的危险源进行辨识、评估,并采取控制措施。 1、危险源种类 高墩施工存在的危险源主要有:桩基施工、墩台施工、脚手架搭拆、高空作业、临时用电、模板的高空吊装和拆卸等(见危险源列表1)。

危险源列表 2、危险源辨识和风险评估 从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面,高墩施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的,很可能造成人员伤亡的,列为重要危险源,其他可能造成伤害的判定为一般危险源。 3、风险控制和管理

对评估出的危险源制定控制措施,有针对性地进行安全技术交底。对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案。安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理。 建立工程项目施工安全重大危险源台帐,加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示,并在其部位悬挂安全警示标志。 项目部重大危险源实施动态管理,项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目部的施工安全重大危险源,加强对施工安全重大危险源的检查。 编制安全应急救援预案,配备应急救援人员、器材设备,定期组织演练。 4、针对危险源的安全技术措施 ?高处作业按级别可分为:一级高处作业(作业高度为2-5米),二级高处作业(作业高度为5-15米),三级高处作业(作业高度为15-30米)和特级高处作业(作业高度在30米以上)。 ?所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。 ?模板安装时起吊设备操作手必须听从指挥人员指令作业,各类模板安装必须严格遵守相关安全操作规程,模板安装完成后必须拉设抗风拉索,避免大风引起倒塌、倾斜事故。 ?遇有大风等恶劣天气必须终止一切与高墩施工作业的工作,人员撤离至地面安全处避让,待大风解除后先检查各项安全设施,确认无不安全因素存在后方可开始正常作业。 ?临边作业时,必须先行焊制加工性能良好、坚固耐用的临边作业防护栏。

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